"Сузукі SX4 New": відгуки, технічні характеристики, ціна, кліренс, витрата палива та фото. Suzuki SX4: технічні характеристики, фото та відгуки Найслабші місця «Сузукі СХ4»

Огляд Suzuki SX4 2014: зовнішній вигляд моделі, інтер'єр, технічні характеристики, системи безпеки, ціни та комплектації. Наприкінці статті-тест-драйв Сузукі SX4 2014 року!

У 2009 році виробник провів глибокий рестайлінг моделі, після якого машина почала постачати до Росії.

Друга генерація отримала ім'я New SX4, а також помітно подорослішаючий екстер'єр, повністю перероблений салон і нову технічну начинку, що зробило автомобіль вкрай цікавою пропозицією в класі компакт-кросоверів, які стрімко набирають популярність не тільки в Росії, але і на багатьох світових ринках .

Екстер'єр Suzuki SX4 2014 року

Зовні автомобіль став більш мужнім і динамічним. Передня частина обзавелася великою головною оптикою зі світлодіодними ходовими вогнями, акуратним переднім бампером із протитуманками, стильними фальшрадіаторними ґратами з фірмовим логотипом компанії по центру, а також пластиковим захистом.

Профіль кросовера виділяється висхідною підвіконною лінією, що плавно звужується до корми, а також стильними выштамповками вздовж кузова, які беруть свій початок у арок передніх коліс і закінчуються в основі задніх габаритних вогнів - все це надає автомобілю досить агресивний і спортивний вигляд.

Корма оновленого Suzuki SX4 обзавелася масивними та злегка розкосими габаритними вогнями, монументальним заднім бампером та великими дверима багажного відділення, у верхній частині якого розташований невеликий спойлер.

По периметру всього кузова знаходиться стильне пластикове обваження, завдяки якому машина здатна на підкорення не тільки міських «джунглів», а й відносно серйозного бездоріжжя.

Кросовер має такі габаритні характеристики:

• Довжина– 4300 мм, що у 150 мм більше, ніж в попередника;
• Ширина- 1765 мм (приріст склав 10 мм);
• Висота- 1585 мм (зменшилася на 30 мм);
• Колісна база- 2600 мм (збільшилася на 100 мм).

На вибір покупцям запропоновано 10 різних варіацій кольорів – від перламутрово-чорного до яскраво-червоного.

Інтер'єр міського кросовера SX4

Звичайно, назвати дизайн переднього торпедо еталонним не можна, проте все виконано на якісно новому рівні. Якість оздоблювальних матеріалів знаходиться трохи вище середнього, проте відмінне припасування деталей з лишком нівелює цей невеликий недолік салону. З м'якого пластику виготовлена ​​верхня частина торпедо, дверні кишені та практично всі видимі частини салону.

Перед водієм розташовується зовсім нове мультифункціональне кермо, а також панель приладів, що добре читається, представлена ​​двома великими циферблатами тахометра і спідометра, між якими знаходиться невеликий кольоровий дисплей бортового комп'ютера. Дефлектори повітроводів, центральна частина керма та торпедо обзавелися стильною окантовкою під алюміній, що дещо розбавляє інтер'єр автомобіля, переважно виконаний у темних тонах. У центральній частині передньої панелі знаходиться невеликий блок управління мультимедіа з невеликим кольоровим дисплеєм, а в нижній частині - стильний блок управління кліматом.

Зазначимо, що разом із збільшенням колісної бази стало помітно більше місця як для пасажирів першого, так і другого ряду.

В цілому салон автомобіля став суворішим і якіснішим, при цьому, як і раніше, робоче місце водія відрізняється високим рівнем ергономіки – всі кнопки та важелі знаходяться там, де їх і очікуєш побачити.

Технічні характеристики Suzuki SX4 2014 року

1. Перший - 1,6-літровий чотирициліндровий бензиновий мотор, що розвиває 117 л.с. і використовує передовий багатоточковий упорскування палива. Цей двигун агрегатуватиметься або 5-рівневою МКПП, або безступінчастим «роботом» з можливістю ручного вибору передач. Розгін від 0 до 100 становить 11 с (для механіки) і 12,4 с (для варіатора), а максимально заявлена ​​швидкість варіюватиметься в межах 165-180 км/год. Витрата палива бензиновика у змішаному циклі становить 5,6 л, що є дуже непоганим показником економічності для даного класу авто.
2. Другий – 1,6-літровий дизель на 118 л. Такий двигун комплектуватиметься або автоматичною КПП, або 6-рівневою «механікою».

На вибір покупцям будуть доступні як передньопривідні, так і повнопривідні модифікації кросовера, причому повнопривідна версія комплектуватиметься новою трансмісією 4WD AllGrip, яка має кілька режимів роботи. Як і раніше, попереду встановлена ​​незалежна підвіска на стійках МакФерсон, а позаду напівзалежна з балкою на торсіонах. Всі 4 колеса отримали гальма дискового типу, а кермо доповнено електропідсилювачем.

В цілому, підвіска автомобіля в міру комфортна не тільки для їзди містом, але і для пересування по легкому бездоріжжю. Вона гідно відпрацьовує як середні, так і великі нерівності, не докучаючи водію та пасажирам вертикальним розгойдуванням.

Безпека

• Підсилювач екстреного уповільнення;
• 7 подушок безпеки;
• Активні підголівники спереду;
• Ремені з натягувачами та кріплення ISOFIX, що дозволяють кріпити дитячі крісла.

Комплектація та ціна Сузукі SX4 2014 року

• Колісні диски R16;
• Стандартна аудіосистема з 4 динаміками та можливістю підключення USB-носіїв;
• Тканинна оббивка;
• Галогенові фари головного світла;
• Електричні склопідйомники всіх дверей та електричний привід бічних дзеркал;
• Підігрів крісел першого ряду;
• Бортовий комп'ютер;
• 7 подушок безпеки;
• Системи курсової стійкості та стабілізації, антиблокувальна система та система захисту від перекидання;
• Круїз контроль.

• Системою приводу на всі 4 колеса;
• Легкосплавні диски R17;
• Світлодіодними ходовими вогнями;
• Оздобленням салону штучною шкірою;
• Просунутою аудіосистемою із кольоровим екраном;
• Системою навігації;
• Клімат-контролем;
• Камерою заднього виду;
• Великим люком у даху та багато іншого.

Підсумовуючи, варто зазначити, що японці проробили колосальну роботу, в результаті якої кілька іграшковий SX4 першого покоління перетворився на повноцінний субкомпактний кросовер С-класу, який має серйозні шанси на перемогу у боротьбі з більш відомими конкурентами.

5 дв. кросовери

4 дв. седани

Історія Suzuki SX4 / Сузукі Ес-Ікс 4

У березні 2006 року на автосалоні в Женеві компанія Suzuki представила публіці автомобіль SX4, повна назва якого - Sport Crossover 4x4 Seasons. Японський виробник робив цю модель спільно з італійським Fiat, чий перший паркетник називатиметься Sedici.

Автомобіль побудований на подовженій платформі Suzuki Swift, але при цьому набагато вищий за нього. Кросовер SX4 отримав яскраво виражену клиноподібну форму за рахунок виступаючих переднього та заднього бамперів, розкосі, широко розставлені фари, та обрубану задню частину з бічним розташуванням ліхтарів.

Suzuki SX4 пропонується в передньопривідній 2WD та повнопривідній 4WD модифікаціях. Сучасна система повного приводу з електронним керуванням залежно від дорожніх умов сама вибере один із трьох режимів трансмісії: 4WD Auto, 4WD Lock або 2WD. 2WD означає привід на передні колеса. AUTO – автоматичне підключення задніх у разі пробуксовування ведучих. Зрештою, режим LOCK – це постійний повний привод. Але діє він лише до 60 км/год і переключається до АUTO після досягнення цієї швидкості.

На вибір покупця Suzuki SX4 пропонується у двох комплектаціях, які дещо відрізняються своїм зовнішнім виглядом: Urban Line та Outdoor Line. Комплектація Urban Line при габаритах 4,10x1,73x1,56 (довжина, ширина і висота) орієнтована на міський стиль життя, являючи собою передньопривідний кросовер. Той же, хто придбає автомобіль в комплектації Outdoor Line, отримає, по суті, паркетний позашляховик з посиленим каркасом і повним приводом, що підключається, до якого можна вдатися одним натисканням кнопки. До того ж, позашляхова версія буде довша за цивільну на 4 см, ширшу на 2,5 см і вище на 5,5 см.

Suzuki SX4 комплектується трьома типами двигунів: двома бензиновими та дизельним виробництва FIAT. Базову версію автомобіля оснастили 99-сильним 1,5-літровим бензиновим агрегатом з максимальним моментом, що крутить, 133 Н/м. Топова версія отримала бензиновий 1,6-літровий 4-циліндровий двигун потужністю 107 к.с. і максимальним моментом, що крутить, в 145 Н/м. Нарешті, найпотужнішим у лінійці силових агрегатів став 1,9-літровий дизель потужністю 120 к.с. та крутним моментом 280 Н/м. При цьому фільтр сажі покупцям пропонується в базовій версії.

У той час як бензинові двигуни працюють у парі з 5-ступінчастою механікою, для комплектації з дизельним двигуном пропонують також 6-ступінчасту МКПП. Однак на автомобіль з двигуном 1,6 та приводом на передню вісь може бути встановлена ​​4-ступінчаста автоматична трансмісія.

Suzuki SX4 успадкував підвіску від Swift (хіба що її елементи були посилені), отримав настільки ж жорсткий кручення кузов і широку колію.

Базове оснащення SX4 можна назвати щедрим. У нього входять 6 подушок безпеки, ABS, електронна система розподілу гальмівних зусиль EBD, електропривод склопідйомників і дзеркал, що обігріваються, кондиціонер, CD-магнітола і протитуманні фари. Система стабілізації ESP пропонується для SX4 лише як опція. Повнопривідна версія відрізняється чорними накладками з чейнджером колісних арок, молдингами, рейлінгами, 16-дюймовими дисками та кліренсом 190 мм. Передньопривідна оснащена автоматичною коробкою передач, а її дорожній просвіт зменшено до 165 (з 15-дюймовими колесами) або 175 мм.

На базі Suzuki SX4 випускатиметься аналогічний кросовер під маркою Fiat. Автомобілі майже ідентичні з технічного погляду, але отримали різний дизайн кузова та оздоблення салону. Обидва автомобілі збирають на заводі Suzuki Magyar Rt. у угорському Естергумі.

У 2007 році з'явився седан, створений спеціально для експлуатації в обмеженому міському просторі. Його комплектація багато в чому співпадає із комплектацією кросовера SX4.

У 2010 році Suzuki SX4 зазнав невеликого рестайлінгу, але з технічного погляду майже нічого не змінилося. Ключові видозміни торкнулися дизайну переднього бампера і решітки радіатора зі стильним крупноячеистым малюнком. Доповнюють картину нові стильні 16-дюймові легкосплавні диски.

Салон оброблений новими матеріалами. Поліпшилася шумоізоляція моторного відсіку та трансмісії. У першу чергу в очі впадає новий щиток приладів. Потім помічаєш інший, зручніший і «дорожчий» блок клімат-контролю, який обзавівся дисплеєм. А вінчає центральну консоль - додатковий динамік топової аудіосистеми.

Бензиновий агрегат об'ємом 1,6 літра отримав 5 додаткових «конячок» і стільки ж ньютон-метрів – тепер він видає 112 к.с. і 150 Н м. Крім того, змінена система запалювання - котушок запалення тепер чотири замість двох раніше. На нашому ринку Suzuki SX4 пропонується лише з цим двигуном. Однак на європейському ринку ця рядна «четвірка» видає 120 сил та 156 «ньютонів». Мотор працює в парі або з п'ятиступінчастою механічною коробкою або чотириступінчастою автоматичною трансмісією. Для європейського ринку також доступний дволітровий 135-сильний турбодизель з 320 Н м моменту, що крутить. Такий двигун пропонується виключно з 6-ступінчастою «механікою».

Бензинові моделі доступні у форматі SZ3 або SZ4 2WD (передній привід) або 4x4 SZ5 з непостійним/автоматичним повним приводом. Раніше повнопривідна версія йшла тільки з МКПП – після рестайлінгу для неї стали пропонувати автомат.

Примітний той факт, що SX4 збирають у Японії та Угорщині. Відмінності між цими версіями зводяться до дрібниць. У "угорця" спинка заднього сидіння складається у співвідношенні 60:40, а у "японця" скласти її можна тільки цілком. Кліренс у повнопривідного SX4 угорської збірки більше на 10 мм і становить 185 мм (у японського – 175 мм). У «європейця» інші передній бампер і набір варіантів фарбування, двокольорова оббивка салону, акумулятор збільшеної до 60 А ч ємності, що переїхала з задньої частини кузова до передньої кромки вітрового скла антена, помаранчевий колір нижньої секції задніх ліхтарів. і т.д.

У стандартну комплектацію входять кондиціонер, електропривід та обігрів дзеркал, 4 електросклопідйомники, CD/MP3-магнітола, підігрів сидінь, ABS та фронтальні подушки безпеки.

Крім хетчбека, оновився і Suzuki SX4 Sedan. Зміни аналогічні п'ятидверній машині - потужніший і тяжкіший двигун (112 к.с., 150 Н м), інший блок клімат-контролю і додатковий динамік в інтер'єрі, а також нові 16-дюймові колісні диски, грати радіатора та аеродинамічний обвіс (у версії Aero).

2013 року на автосалоні в Женеві відбулася прем'єра компактного кросовера Suzuki SX4 нового покоління. Автомобіль є серійною версією концептуального S-Cross, вперше представленого у вересні 2012 року в рамках Паризького автосалону. Примітно, що приставка S-Cross закріпилася на європейських ринках, у Росії кросовер назвали Suzuki New SX4. При цьому кросовери першого покоління залишаться у продажу до 2015 року, але вже під назвою Suzuki SX4 Classic.

В основі автомобіля лежить кардинально перероблена платформа попередника, від якої залишилося трохи більше 5% старих деталей. Габаритна довжина New SX4 становить 4300 мм (на 150 мм більше, ніж у попередника), ширина - 1765 мм (+10 мм), висота - 1575 мм (+10 мм), а розмір колісної бази дорівнює 2600 мм . Але при цьому в порівнянні з колишнім SX4 новий кузов легший на 60 кг, завдяки ширшому застосуванню високоміцних сталей, з яких виготовлені стійки та пороги кузова, а також лонжерони та частина внутрішніх підсилювачів. Споряджена маса автомобіля в базовому оснащенні становить 1085 кг, у топових версіях зростає до 1190 кг.

Екстер'єр став більш стильним, динамічним та сучасним. З нотками спортивності, продуманими лініями та аеродинамічні контури. До речі, коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,33. Дорожній просвіт кросовера - 180 мм для машин з 16-дюймовими колесами. У топ-версій, прикрашених литими дисками, на дюйм більше, відстань до землі менша на п'ять міліметрів. У європейського Suzuki SX4 S-cross кліренс 170 та 165 мм відповідно.

У салоні простенько, але якісно. Інженери та дизайнери японського автоконцерну постаралися прибрати все зайве і зробити передню панель максимально ергономічною на кшталт сучасності. Всі клавіші, включаючи керування склопідйомниками, з підсвічуванням. Рульова колонка регулюється у двох напрямках. Причому у широких діапазонах. Інформація з невигадливої ​​комбінації приладів зчитується без проблем. Надбавка по довжині в передній частині салону всього шість міліметрів, зате ззаду 44 мм, з них 39 мм - це те, наскільки подушка заднього дивана відсунулася від спинок передніх крісел. Об'єм багажника збільшився на 160 літрів - до 430 літрів. При зібраному задньому ряді сидінь корисний об'єм зросте до 1269 л. Під фальшполом невеликий льох і ніша, де євроверсії SX4 S-cross мають комплект першої допомоги, а російські New SX4 - докатки.

На російському ринку автомобіль пропонується у трьох варіантах комплектації (GL, GLX та GLX+). У стандартне оснащення включені: 16-дюймові диски, рейлінги, повний електропакет, кондиціонер, штатна аудіосистема з 4 колонками, тканинний салон, галогенова оптика, електропривод дзеркал, підігрів передніх сидінь, бортовий комп'ютер, круїз-контроль та повний набір систем безпеки, включаючи ESP та сім подушок безпеки. Роздільний клімат-контроль доступний, починаючи з проміжної комплектації GLX, а навігаційна система і двосекційний панорамний люк розміром 800 х 560 мм — найдорожчий GLX+.

Кросовер пропонується з одним із двох 1,6-літрових моторів на вибір – бензиновим та дизельним. Бензиновий двигун може працювати в парі з п'ятиступінчастою "механікою", а дизель - з шестиступінчастою. Для обох двигунів також доступний варіатор CTV, що має ручний семиступінчастий режим з підкермовим перемикачем. Виробник стверджує, що шкідливі викиди New SX4 є одними з найнижчих у класі. Передньопривідний кросовер з дизелем викидатиме 110 грамів CO2 на кілометр, а топові бензинові версії - 136 грамів на кілометр.

Для російського ринку доступна лише бензинова "четвірка". До речі, вона була ґрунтовно модернізована. У неї полегшені коленвал, шатуни та поршні. На 1,2 кг став легшим за випускний колектор, а з навісного обладнання — радіатор та вихлопна система. З метою зниження витрати палива зменшено жорсткість пружин приводу клапанів, а в масляного насоса з'явилися нові, більш вузькі підшипники. Оновлений двигун відповідає нормам Євро-6.

При комплектуванні бензинового двигуна механічної КПП, максимальна швидкість автомобіля становить близько 180 км/год, а час стартового розгону з 0 до 100 км/год - близько 11,0 секунди. У плані економічності бензиновий двигун з «механікою» цілком хороший: на трасі споживання бензину АІ-95 становить близько 5,0 літра, в межах міста витрата збільшується до 6,8 літра, а в змішаному режимі кросоверу знадобиться близько 5,6 літра. Настільки помітного зниження рівня споживання палива вдалося досягти не тільки за рахунок модернізації двигуна, але й за рахунок переналаштування МКПП, у якій подовжили передавальні числа 3, 4 та 5 ступенів.

Показники бензинового двигуна в парі з варіатором дещо скромніші. Верхній поріг швидкості заявлено на позначці 170-175 км/год (165 км/год для 4WD). Час стартового розгону з 0 до 100 км/год становить близько 12,4 секунди. Витрата палива на трасі становить 5,0 літрів на 100 км, в межах міста - 6,9 літра, а в змішаному режимі - 5,7 літра. Для повнопривідних версій кросовера з будь-яким типом КПП додаткова «добавка» до витрат палива становитиме приблизно 0,3 літри на кожні 100 км.

Покупці зможуть придбати як передньо-, так і піднопривідний автомобіль. Причому останній оснащений технологією повного приводу ALLGRIP нового покоління із чотирма режимами роботи. Режим Auto (Автоматичний) віддає пріоритет економії палива у звичайних умовах руху, підключаючи задні колеса під час пробуксування. У Sport спеціальна програма управління двигуном закачує в циліндри більше палива, загострює відгуки акселератора, а також змінює алгоритм роботи варіатора, ESP та кермового підсилювача. Спортивний режим можна включити під час руху по звивистих дорогах з великою кількістю поворотів. Режим Snow (Сніг) призначений для засніжених, ґрунтових та слизьких покриттів, а Lock (Блокування) включає блокування диференціала та необхідний для визволення автомобіля, що зав'язав у снігу, бруді чи піску.

Підвіска: спереду незалежна конструкція на базі стояків типу McPherson, ззаду застосовує напівзалежна підвіска з торсіонною балкою. Причому незалежно від типу приводу. Відмінності версій 4х4 лише в інших параметрах пружних елементів і в окремому підрамнику, на якому кріпиться задній диференціал. Для зниження маси безпружинних деталей плаваючі скоби гальмівних механізмів відлиті з алюмінієвого сплаву.

У плані безпеки водія та пасажирів Suzuki New SX4/SX4 S-сross пропонує досить серйозний пакет, що включає відразу сім подушок та ряд електронних систем, серед яких виділимо ABS, EBD, ESP та BAS. Крім того, розробники досить серйозно попрацювали над кузовом, посиливши конструкцію дверей, а також додавши зони програмованої деформації в передній частині автомобіля.

Автомобіль випускається на заводі Magyar в Угорщині.

Suzuki SX4 – по-справжньому відомий хетчбек. Він одночасно є хетчбеком за всіма своїми параметрами і при цьому його можна назвати кросовером за рахунок повного приводу і деяких позашляхових якостей. При цьому автомобіль має цікавий дизайн екстер'єру, просторий салон і два потужні двигуни, що забезпечують непогану динаміку.

Дизайн екстер'єру Сузукі СХ4 хетчбек має яскравий екстер'єр сучасного хетчбека. Він має декоративні металеві вставки і навіть рейлінги на даху, доступні вже в базовій версії. Автомобіль представлений у різних варіацій кольорів, всього їх дев'ять. Спереду розташовується капот із потужними ребрами та стильні фари головного світла з денними ходовими вогнями та потужною оптикою. Передній бампер з потужним захистом, двома протитуманними фарами та широким повітрозабірником. У профіль автомобіль виглядає як справжнісінький хетчбек, стильний і динамічний. На всьому периметрі кузова можна спостерігати захист корпусу. Задня частина має у своєму розпорядженні бампер, двоскладові задні ліхтарі та міцний задній бампер.

Сузукі СХ4 - ціни та комплектації

Купити Suzuki SX4 можна в одній із представлених комплектацій: GL та GLX. Дві комплектації дають 6 модифікацій, де вони розрізняються по двигуну, коробці передач і приводу.

Базова комплектація GL оснащується досить непогано. Але найбільш оптимальною є GLX та її модифікації. У стандартне оснащення комплектації GLX входить: клімат-контроль, підсилювач керма, бортовий комп'ютер, система допомоги при парковці передня та задня, камера заднього виду, круїз-контроль, запуск двигуна з кнопки, запуск двигуна з кнопки, система доступу без ключа, тоновані стекла , регулювання керма по висоті та вильоту. Екстер'єр: рейлінги на даху, легкосплавні диски 16-дюймові, декоративні молдинги. Салон: тканинний салон, обробка шкірою важеля КПП, мультифункціональне кермо, пелюстки перемикання передач, підігрів передніх сидінь, чотири електросклопідйомники, передній центральний підлокітник, третій задній підголовник. Огляд: датчики світла та дощу, світлодіодні фари та протитуманні фари, автоматичний коректор фар, електропривод дзеркал, електроскладання дзеркал. Мультимедіа: навігаційна система, аудіосистема, Bluetooth, USB, AUX, розетка 12 Ст.

Докладніше про ціни та комплектації Сузукі СХ4 хетчбек у таблиці нижче:

Сузукі СХ4 - Технічні характеристики

Для Suzuki SX4 доступні два бензинові двигуни і дві коробки передач, одна з них механічна, інша автоматична. Також автомобіль будується на передньопривідній та повнопривідній платформах. Перший двигун 1,6-літровий 117 сильний атмосферний, він перекочував ще з попередньої версії. Має значний момент, що крутить, в 156 Нм при 4400 об/хв. Забезпечує розгін до 100 км/год за 12,4 секунди з 6-ти ступінчастим автоматом, 11 секунд з механікою та 12 секунд з механікою та повним приводом.

Другий двигун – 1,4 літровий 140 сильний. Турбований. Працює в парі лише з автоматичною КПП. Рядний, чотирициліндровий. Забезпечує розгін до 100 км/год за 9,5 секунд, 10,2 секунд з повним приводом. Максимальний момент, що крутить, дорівнює 220 Нм при 1500-4000 об/хв.

Підвіска у автомобіля має гарні налаштування. Це дозволяє забезпечити хорошу керованість, стійкість на великих швидкостях, а також зробило рух комфортним навіть на трохи неякісному дорожньому покритті. Передня підвіска – незалежна, пружинна, типу МакФерсон. Задня підвіска - напівнезалежна з торсіонною балкою, на гвинтових пружинах. У повнопривідній версії повним приводом управляє ALLGRIP 4WD – система, яка оптимізує роботу двигуна, ESP та трансмісії для даних дорожніх умов. Це дозволило отримати чотири основні режими керування: Auto, Snow, Sport, Lock. Найбільш цікавим режимом є «Lock», при його включенні момент, що крутить, розподіляється рівномірно між передньою і задньою осями, що дозволяє вибратися зі снігу, бруду або піску.

Докладніше про технічні характеристики Сузукі СХ4 хетчбек у таблиці нижче:

Сузукі СХ4 - переваги

Suzuki SX4 чудовий автомобіль. Він має яскраву зовнішність із сучасними технологіями. Інтер'єр салону привабливий, комфорт знаходиться на високому рівні, а функціональна мультимедійна система дозволяє оцінити всі можливості. Для перевезень різних вантажів, хетчбек має великий серед свого класу автомобілів багажне відділення.

Технічна складова також непогана. Але зазвичай у автомобілів такого класу встановлюється багатоважільна підвіска. В даному випадку можна побачити напівнезалежну, але з хорошими налаштуваннями. Підвіска досить міцна та енергоємна. Електронні системи та сучасні технології допомагають у керуванні. Дуже тішить наявність навігаційної системи, оскільки більшість представленого багатого оснащення у конкурентів пропонується переважно за рахунок платних опцій.

Сузукі СХ4 – можливі конкуренти

Suzuki SX4 має не менш видатних конкурентів.

Volkswagen Golf 7 – один з найпопулярніших хетчбеків. Завдяки сучасним технологіям та якісній підвісці, показує дуже хорошу керованість. Навіть найкрутіші повороти автомобіль проходить дуже легко та просто. У своєму розпорядженні має багаті комплектації та потужні двигуни, причому серед них є атмосферні та турбовані агрегати.

Peugeot 308 - знаменитий хетчбек, який має порівнянну вартість. Наявність у нього багаті комплектації, дуже цікавий і незвичайний інтер'єр салону, вкрай стильний дизайн екстер'єру та потужні двигуни, що забезпечують відмінну динаміку.

Kia Soul – привабливий, цікавий та динамічний хетчбек з незвичайною зовнішністю. Пропонується з потужними та надійними силовими агрегатами. Має більш багаті комплектації. Дешевше за SX4. До того ж для автомобіля доступна роботизована коробка, але при цьому обмежена тільки передньопривідною платформою.

Сузукі СХ4 - витрата палива

Для Suzuki SX4 представлено два двигуни. У першого двигуна невідомий показник витрати пального. А ось другий, старший 140 сильний бензиновий двигун має 5,7 літра на 100 км шляху у змішаному циклі на повному приводі. У міському циклі витрата дорівнює вже трохи вище 6,7 літрів. Цей показник дуже хороший і на рівні дизельних силових агрегатів.

Сузукі СХ4 - фото

Сузукі СХ4 - кліренс

Дорожній просвіт у автомобіля дорівнює досить великому показнику 180 мм. Даного показника більш ніж вистачає для міського середовища та навіть для легкого бездоріжжя.

Сузукі СХ4 - відгуки власників

У даній статті ви можете залишити відгук про Suzuki SX4 друге покоління рестайлінгової версії.

П'ять років тому – у 2006 році, автолюбителі та знавці машин могли вперше оцінити suzuki sx4: технічні характеристики, зовнішній вигляд та функціональність цього хетчбека, який пережив друге народження зовсім недавно – у 2013 році. Японська компанія Suzuki вже давно зарекомендувала себе як творець якісної техніки. І автомобіль, повна назва якого Sport Crossover 4x4 Seasons - це ще один твір японського генія, що пробуджує бажання розглянути його ближче не лише зовні, а й зсередини. Так що ж є цей шедевр, за яким, після його появи на ринку, вишикувалася величезна черга?

Що зовні?

Варто одразу зазначити, що новий Сузукі SХ4 збільшився у розмірах у порівнянні з попереднім поколінням та з B-класу одразу перескочив у вищий C-клас. Тепер автомобіль має довжину 4300 мм, ширину 1765 мм, колісну базу 2600 мм, і висоту кузова 1575 мм. Багажне відділення розраховане на 430 л вантажу, при складанні задніх сидінь його вантажомісткість зростає майже до 1000 л.

Окремо варто сказати про те, що в каталозі з описом автомобілів, в частині - suzuki sx4 технічні характеристики: кліренс вказаний цілих 180 мм. Зрозуміло, що такий високий дорожній просвіт дозволить:

• в'їжджати на бордюри;
• без проблем переїжджати через «лежачих поліцейських»;
• їздити бездоріжжям;
• їздити по вибоїнах;
• по глибокому снігу.

Новий японський кросовер комплектується шинами 205/60 R16 на легосплавних або сталевих дисках 16 розмірів, а також гумою 205/55 R17 на легкосплавних дисках 17 радіусу.

Не тільки збільшені габаритні розміри кузова сприятливо вплинули на зовнішність кузова, але і додаткову яскравість Сузукі SХ4 змогла надати і палітра фарб, що пропонуються на вибір: Cosmic Black Pearl Metallic (чорний перламутр), Bright Red (ярко-червоний), Galactic Gray Metal ( , Grey Pearl Metallic (темно-сірий), Kashmir Blue Pearl Metallic (світло-синій), Silky Silver Metallic (сріблястий), Сool White Pearl Metallic (білий перламутр), Superior White (білий), Crystal Lime Metallic (темно-зелений) та Sunlight Copper Pearl Metallic (помаранчевий).

Що всередині?

Технічні характеристики suzuki sx4 2013 змінюються у порівнянні зі старою моделлю. Але не так сильно, щоб вони не мали спільних рис. Нова модель також має платформу Suzuki Swift та двигун Liana та наступні основні технічні характеристики:

• бензиновий двигун на 1,6 літра, 118 кінських сил;
• механічну 5-ступінчасту коробку передач або автоматичний варіатор CVT з ручним режимом вибору 7-ми фіксованих передач;
• передній або повний привід нового покоління 4WD AllGrip.

Крім того, suzuki sx4 2013 матиме дизельний 1,6-літровий двигун потужністю 118 к.с. в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою або коробкою автомат - варіатор CVT. Однак до Росії автомобіль з такими технічними характеристиками офіційно не поставлятиметься.

Про комплектацію

Як базове оснащення новий suzuki sx4 має всі атрибути сучасного автомобіля, тут є все, що необхідно для комфорту та безпеки:

1. Електронна система стабілізації або ESP. Дізнаючись про обертання коліс, швидкість автомобіля, вугілля повороту рульового колеса та зчитуючи потрібну інформацію зі спеціальних датчиків, вона може допомогти водієві. Якщо машина, наприклад, не вписується в поворот, стабілізаційна система скоригує її рух – зніме тягу, підгальмує колеса.
2. Електропідсилювач рульового управління, за допомогою якого автомобіль ідеально слухається водія та реагує на його сигнали миттєво.
3. Антиблокувальна система ABS, яка за будь-яких умов гальмування забезпечує автомобілю збереження курсової стійкості. Дозволяє легко утримувати машину на прямій та спокійно об'їхати перешкоду, а також на повороті уникнути занесення.
4. Подушки безпеки, яких у машині 6, здатні захистити пасажирів у разі аварії.
5. Для комфорту водія та його пасажирів у стандартну комплектацію також входять кондиціонер, 4 електросклопідйомники, електропривод та обігрів дзеркал, CD/MP3-магнітола, підігрів сидінь, а також склоочисник, у якого можна регулювати тривалість паузи.

Підсумок

Всі переваги suzuki sx4 складаються в зручний, функціональний автомобіль, який не боїться ні проблем з дорогою завдяки високому дорожньому просвіту, ні складних поворотів і різких гальмувань. Він ідеально підходить як для міських поїздок, так і пересіченої місцевості.

Suzuki SX4 повністю відповідає своїй назві, де "S" означає спорт, що безпосередньо пов'язане з способом життя, "Х" - знак перехресної концепції, а "4" позначає 4 пори року, оскільки люди, що ведуть активний спосіб життя, знаходяться в дорозі практично круглий. рік.

Японська компанія Suzuki у липні 2016 року офіційно розсекретила рестайлінговий варіант компактного кросовера Suzuki SX4 (у Європі зветься S-Cross), публічний дебют якого відбувся тієї ж осені на автомобільних оглядинах у Парижі. Модернізація явно пішла автомобілю на користь - він покраснішав зовні, обзавівся новими турбомоторами і отримав ширші мультимедійні можливості. І в такому вигляді паркетник у жовтні 2016 року повернеться на російський ринок після майже річної відсутності.

Зовні відмінності рестайлінгового Suzuki SX4 від дореформеної машини очевидні, а якщо точніше – на «обличчі»: анфас паркетник приміряв величезну «зубасту» решітку радіатора, злегка похмуру оптику і рельєфний бампер, завдяки чому став виглядати привабливіше і солідніше. З інших ракурсів автомобіль практично не змінився, хіба що отримав нові ліхтарі з діодними секціями.

Зовнішні розміри Сузукі SX4 2017 модельного року такі: 4300 мм завдовжки, 1585 мм заввишки та 1785 мм завширшки. На віддаленість між колісними парами у п'ятидверки припадає 2600 мм, але в просвіт під «черевом» – 180 мм. Споряджена вага автомобіля варіюється в межах від 1085 до 1230 кг.

Інтер'єр кросовера зазнав менш значних змін, але все ж таки обзавівся більш цивілізованим виглядом за рахунок нового мультимедійного комплексу з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм і став якісніше і дорожче оброблений.

В іншому автомобіль зберіг всі переваги свого попередника - інформативний і лаконічний «інструментарій», стильне кермо трьохспиці і п'ятимісне компонування зі зручними сидіннями.

Багажник оновленої версії Suzuki SX4 має правильну конфігурацію та вміщує від 440 до 875 літрів залежно від положення заднього дивана, спинки якого укладаються у рівну підлогу. У ніші під фальшпідлогою – компактна «запаска».

Технічні характеристики.На російському ринку рестайлінговий паркетник запропонують із двома бензиновими рядними «четвірками».

• Початковий варіант - атмосферний агрегат (перекочував з попередника) об'ємом 1.6 літра з розподіленою поставкою палива і 16-клапанним будовою ГРМ, що виробляє 117 «кобил» при 6000 об/хв і 156 Нм обертової тяги при 44.
• Альтернативою йому «виступає» 1.4-літровий мотор серії Boosterjet з турбокомпресором, 16-ма клапанами і безпосереднім упорскуванням, потенціал якого налічує 140 кінських сил при 5500 об/хв і 220 Нм доступного моменту при 1500-40.

З «молодшою» установкою стикуються «механіка» на п'ять ступенів або «автомат» про шість діапазонів, а ось «старші» версії можуть бути лише двопедальними.

За замовчуванням кросовер передньопривідний, а за доплату доступний повний привід Allgrip, що підключається, з багатодисковою муфтою, що запускає задню вісь.

Залежно від модифікації, рестайлінговий Suzuki SX4 долає стартовий "ривок" до 100 км/год за 9.5-12.4 секунд, гранично розганяється до 170-200 км/год і "їсть" не більше 5.2-5.7 літрів пального на змішану "сотню".

• Крім того, для європейців базовим є рядний трициліндровий турбодвигун об'ємом 1.0 літр, що виробляє 112 «скакунів» при 5500 об/хв і 170 Нм при 2000-3500 об/хв.
• А також передбачається 1.6-літровий наддувний дизель, що має у своєму арсеналі 120 сил при 3750 об/хв і 320 Нм при 1750 об/хв.

Конструктивно Suzuki SX4 2017 модельного року не змінився: кузов з рясним застосуванням високоміцних видів сталі, незалежна передня архітектура зі стійками МакФерсон, напівнезалежна задня балка, електропідсилювач рульового управління і гальмівні «млинці» на кожному з коліс (з вентиляцією спереду) з ABS та іншою електронікою.

Комплектації та ціни.У Росії рестайлінговий Suzuki SX4 2016-2017 року пропонується у комплектаціях GL та GLX за ціною від 1 179 000 рублів.
У списку штатного обладнання у кросовера числяться: сім подушок безпеки, підігрів фронтальних крісел, ESP, ABS, 16-дюймові колеса, аудіосистема з чотирма динаміками, електросклопідйомники всіх дверей, кондиціонер, протитуманні фари, «круїз», бічні дзеркала. , і навіть інші «примочки».
Автомобіль з "автоматом" обійдеться в суму від 1 269 000 рублів, за повнопривідний варіант доведеться викласти як мінімум 1 329 000 рублів, модифікацію GLX не купити дешевше 1 409 000 рублів, а рішення зі 140-сильним мотором коштує від 1 51.
Гранично «нафарширований» паркетник (на додаток до вищеназваних функцій) «хизується»: легкосплавними дисками на 16 дюймів, повністю світлодіодною оптикою, датчиками світла та дощу, мультимедійним комплексом, двозонним «кліматом», запуском двигуна з кнопки, навігатором, датчиками паркування «по колу» та системою допомоги при старті у підйом.