Бульдозер ЧТЗ Б10М і його модифікації - проста і надійна техніка. Бульдозер Б10М новий Технічні характеристики бульдозера Б10М

Без колісних і гусеничних тракторів і бульдозерів неможливо уявити сільське і лісове господарство, будівництво Росії, освоєння нових територій, - така вже наша географія і клімат. У нашій країні завжди велися як великі будівництва на цілинних землях, якими славилося радянських часів, так і робилися хоробрі спроби компаній з 90-х і 2000-х років «доосвоіть» території, не до кінця розроблені навіть при Радянському Союзі. Ми продовжуємо будувати газопроводи, нафтопроводи, вести великі проекти на Сахаліні, шукати золото в Якутії і важкодоступних місцях Карелії. Не дивно, що велика увага і повага завжди супроводжувало розробці і появі нових моделей тракторів і бульдозерів, а «Челябінський тракторний завод» (нині «ЧТЗ - Уралтрак»), «Кіровський завод» та інші тракторобудівники завжди були флагманами.

Новий бульдозер «ЧТЗ» Б10М - універсал по грунтах і прохідності

На промисловому і будівельному ринку Росії вже добре відомий бульдозер «ЧТЗ» Б10М - нова модель, що відображає всі поліпшення і сучасні конструкторські ідеї в плані створення гусеничних бульдозерів. До появи нового бульдозера Б10М завод-виготовлювач пройшов великий славний шлях протягом багатьох десятиліть, пробуючи різні модифікації, виконання, моделі від Т-130 до Т-170, Б170, Т10М і бульдозерів-болотоходи з широкими гусеницями і дуже низьким питомим тиском на грунт при 20-тонної загальній масі машини. Зміни та покращення зазнали всі вузли, від дизельного двигуна і коробки передач до кабіни, від муфти зчеплення до модифікацій відвалів і причіпних пристроїв. Що ж за машину ми маємо зараз, про що говорять технічні характеристики бульдозера Б10М «ЧТЗ»?

1. Вони показують, до бульдозер розвиває зусилля тяги до 151 кН на 1-й передачі, Що було і на тракторі Т10М з механічною четирёхвальной коробкою, але тепер зусилля тяги плавно і автоматично змінюється в залежності від встречаемого опору тязі. Оператору машини не потрібно думати про це і використовувати свій досвід перемикання передач, корисний на "механіці". Це досягається за рахунок наявності гідромеханічної трансмісії, Гідротрансформатора з 3-х робочих коліс і планетарної коробки передач з 5-ти рядів.

2. Головна передача, як і було на «механічному» тракторі Т10М, конічна косозубая.

3. З гидромеханической трансмісією передач всього 3, три швидкості руху вперед і 3 назад. Немає такої перемикання з валиками і виделками, як чотири швидкості звичайного і чотири - прискореного ходу вперед і назад, як на Т10М з механічною коробкою.

4. Вага Б10М оптимально використовується при бульдозірованіі за рахунок сучасних конструкторських розробок довгоходові циліндрів, що утримують відвал, і точок їх кріплення. Якщо машина має виконання «болотохід» (Б10МБ), то питомий тиск 20-тонної машини на грунт може бути не більше 0,031 МПа.

Керуюча гідравліка і дизель нового бульдозера Б10М

5. Гідравліка Б10М управляє гидротрансформатором і коробкою передач. При установці на Б10М палебийного обладнання або шнекового бурового вона включає і додаткову насосну станцію, і трубопроводи, які піднімаються на копрових щоглу для гідравлічного управління бурових обладнанням.

6. Сучасний - сучасне виконання дизеля Д-180 «ЧТЗ - Уралтрак», 4-тактного з турбонаддувом. Старий Д-160 давно вже не випускається і попадається на ринку тільки в відновленому стані після капремонту.

Агрегат Д-180 - сам по собі складна двотонна машина, що включає:

• механічну частину з кривошипно-шатунной схемою (колінвал з маховиком, зубчасті противаги при частоті обертання більше 1070 об / хв, распредвал, шатуни робочих циліндрів, шестерні розподілу);
• систему охолодження (радіатор, «водяна сорочка» дизеля);
• систему масляного змащення, подачею масла від масляного насоса і розбризкуванням;
• систему подачі палива і регулювання його подачі: паливний насос ТНВД, топливоподкачивающий насос, а також регулятор дизеля, робота якого впливає на ТНВД і дозволяє як обертати коленвал в оптимальному режимі, так і найкращим чином регулювати
• систему первинного пуску клонували дизеля - пусковим двигуном ПД або електростартерний схема;
• всілякі фільтри (масляний, повітряний, паливний), датчики чистоти масла, подачі масла для змащення ротора турбокомпресора і т.п.

Фахівці знають, що про хороше сучасному дизелі можна говорити нескінченно, а його конструкція - багато в чому «перлина людської думки», що поєднує в собі «розумні» регулювання з небувалою потужністю і витривалістю.

Нова кабіна Б10М, гусеничні візки, система захисту ROPS - FOPS

7. Кабіна Б10М в найновішому виконанні - досить унікального виду, «прозора» і 6-гранна, з великою площею скління і великим заднім склом. З одного боку, вона має захист від падаючих предметів у складі системи безпекиROPS -FOPS. З іншого - оператор повинен добре бачити, що «робить» ззаду вантаж або інструмент на жорсткому або маятникової зчепленні.

8. Бульдозер Б10М має 5-каткові або 7-каткові гусеничні візки, вивірену конструкцію натягу стрічки траків гусениці між ведучим і натяжним колесами, унікальний пристрій 2-ступеневої бортового редуктора, властиве тільки машинам «ЧТЗ». Пристрій гусеничного ходу - одна з найсильніших сторін конструкції потужного тягача-всюдихода «ЧТЗ - Уралтрак».

9. Що стосується, можна відзначити, що при своїй потужності та універсальності не так вже величезний. Залежно від різних видів відвалів і наявності причіпного пристрою або розпушувача позаду машини його довжина становить близько 6-7 метрів, що трохи більше широко відомої легкової машини «Волга» (довжина 5 м).

Відвали, кірковщіка, зчіпки (ЖПУ, МПУ), гідравлічні лебідки ЛТ-

Характерні аксесуари і інструменти сучасного Б10М - різні види відвалів (прямий, півсферичний, поворотний), Система захисту від перевороту і падіння предметів ROPS - FOPS, розрихлювальне обладнання однозубий і трёхзубое з гідравлічним управлінням - група гідроциліндрів - і Паралелограмна зубом. Відвал Б10М кріпиться на різні види розкосів (гідравлічних, гвинтових), Може в ряді випадків змінювати кут різання грунту, важить як вузол близько 2,3 тонн. При роботі відвалом існує поняття «обсягу призми волочіння» ґрунту або твердого грунту, і для Б10М він становить до 4,75 м 3. Ширина відвалу Б10М в залежності від його модифікації - близько 3,3-3,4 м.

існує кілька десятків модифікацій сучасного бульдозера Б10М в залежності від кількості опорних ковзанок гусеничного візка (5, 7), наявності причіпного пристрою, видів відвалів та інших інструментів. наприклад, виконання Б10М-0111-1Е включає 5-каткові візки, жорстку зчеплення (ЖПУ), півсферичний відвал з гідроперекосом. Сам по собі цей відвал Б10М - предмет гордості заводу-виробника, що дозволяє як інструмент взяти на 20% більше грунту. Крім киркувальне пристрою і причіпних пристроїв, бульдозер Б10М може оснащуватися потужними гідравлічними лебідками ЛТ-25, ЛТ-16, Що закріплюються на рамі недалеко від бортових фрикційних машини. Інформація про пристрій і характеристиках цих лебідок на нашому сайті розповідає окремий великий розділ "Лебідки тягові ЛТ".

Умовне позначення моделі трактора / бульдозера

Складається з букв і цифр:

1. - класифікаційна літера:
   Т - трактор
   Б - трактор з бульдозерним або бульдозерно-розпушувальні обладнанням (агрегат)


2. - тяговий клас


3. - буквений індекс:
   Б - трактор болотоходний і трубоукладальної модифікації
   М - трактор з винесеною вперед точкою кріплення гідроциліндрів


4. - цифрове позначення дизеля потужністю:
   0 - 180 к.с.
   1 - 170 к.с.
   2 - 140 к.с.


5. - цифрове позначення типу трансмісії:
   0 - гідромеханічна
   1 - механічна
   2 - гідромеханічна з механізмами повороту в маслі
   3 - механічна з механізмами повороту в маслі


6. - цифрове позначення ходової системи:
   0 - 6 опорних ковзанок
   1 - 5 опорних ковзанок
   2 - 7 опорних ковзанок
   3 - полегшена, 5 ковзанок
   4 - полегшена, 6 ковзанок


7. - цифрове позначення системи пуску дизеля:
   0 - електростартерний
   1 - пусковий двигун П-23У
   2 - «Північ» - пусковий двигун П-23У, передпусковий підігрівач і додатковий обігрівач в кабіні
   3 - пусковий двигун П-23У і передпусковий підігрівач
   4 - пусковий двигун П-23У і додатковий обігрівач в кабіні


8. - цифрове позначення призначення, агрегатування:
   0 - без причіпного пристрою, пристосований під бульдозерно-розрихлювальне обладнання
   1 - з жорстким причіпним пристроєм, під бульдозерное обладнання
   2 - з маятниковий причіпним пристроєм, під бульдозерное обладнання
   5 - база під трубоукладчики ТР20 і ТР12
   6 - подвійного призначення для с / г виробництва з задньої навішуванням
   7 - подвійного призначення для с / г виробництва з підйомно-причіпним пристроєм
   8 - подвійного призначення для с / г виробництва з маятниковий причіпним пристроєм
   9 - база під навантажувач
   10 - база для екскаватора траншейного ланцюгового з бульдозерним обладнанням
   11 - з маятниковий причіпним пристроєм, без бульдозерного обладнання, з 6-швидкісною механічною трансмісією
   12 - з жорстким причіпним пристроєм і валом для приводу валу відбору потужності
   13 - база для екскаватора траншейного ланцюгового
   14 - база під кран КП-25


9. - індекс бульдозерного обладнання
   Е - з напівсферичним відвалом і гідроциліндром перекосу
   В - з прямим відвалом і гідроциліндром перекосу
   В1 - з прямим відвалом для розробки легких і середніх грунтів
   В4 - з прямим відвалом для тракторів болотоходний модифікації
   Д - з прямим поворотним відвалом
   К - вугільний зі сферичним відвалом


10. - індекс розпушувальними обладнання
    Р - тризубі параллелограммного типу
    Н - однозубий параллелограммного типу
    Н2 - однозубий радіального типу

Вітчизняний бульдозер Б10М відноситься до десятої тягової категорії, виготовляється на Челябінськом комбінаті з випуску тракторів (ЧТЗ). Машина створена на базі Т10М цього ж виробника, оснащена простою і надійною трансмісією з гідравлікою і механікою. Кілька модифікацій (в тому числі болотохід) розширюють сферу використання агрегату.

Трактор комфортний у використанні, конструкція розроблена з максимально зниженою вібрацією. Це досягається завдяки установці силового блоку на амортизаційний вузол. Деталі мастила трансмісії і гідроприводу управління сумісні з подібними елементами попередника, що дуже спрощує обслуговування і експлуатацію.

Загальна інформація

Бульдозер Б10М оснащений гусеницями з міцної сталі, які зафіксовані на спеціальному болтовому кріпленні. Ходові елементи довговічні, легко змінюються, в підшипниках ковзання опорного катка комплектуючі деталі виготовлені з бронзи. Ресурс роботи техніки додатково підвищує ущільнення Duo Cone самоподжимной типу. Присутній жорстка балансувальна балка на ресорах.

Вже згадана техніка використовується в різних галузях, працює з різними грунтами аж до третьої категорії (пісок, гравій, суглинок, глина). Якщо грунт розпушена, то трактор впорається з поверхнею четвертого класу (важка глина, промерзла земля).

Бульдозер Б10М, характеристики якого наведені нижче, підходить для ліквідації великих снігових заметів, не боїться температурних перепадів в діапазоні від - 50 до + 40 градусів. Йому не страшна надмірна волога, пил, високогірні умови.

Характеристики основного плану

Представлений агрегат випускається з двома типами двигунів, властивості яких несуттєво відрізняються. Перш ніж купити певну модифікацію, слід детально ознайомитися з нюансами моторів, що дозволить підібрати оптимальний варіант для експлуатації.

Отже, розглянемо бульдозер Б10М, технічні характеристики якого виведені в таблицю.

Движок ЯМЗ могутніше і простіше в процесі запуску, але витрата пального у нього вище. Даний тип двигуна в експлуатації обходиться дорожче, ремонт та монтаж його складніше виконати.

Інші відомості

Бульдозер Б10М обладнаний стандартною механічною коробкою передач (три швидкості, планетарний тип з реверсом). Обертальний момент забезпечує редуктор з циліндричними шестернями (двоступеневий варіант), загальне передавальне значення - 14,7. основний механізм ходової частини - це зубчастий вузол з секторами. Маточини вмонтовані за допомогою шліцьової фіксації.

В даному тракторі встановлена \u200b\u200bжорстка каркасна кабіна з металу. З основних плюсів в ній можна відзначити відмінну кругову оглядовість. До іншим особливостями робочого місця відноситься наступне:

• В наявності опалювальна система з декількома режимами, що допускає комфортабельну експлуатацію на північних територіях.
• У деяких моделях для гранично низьких температур передбачений додатковий монтаж масляного обігрівача.
• Водійське крісло виконано за типом PILOT (комфортне, з захистом від вібрації).

За індивідуальним замовленням можна встановити спеціальну зовнішню захист для водія від падіння оброблюваних матеріалів, що важливо при валки лісу, проведення будівельних робіт.

оснащення

Бульдозер Б10М, технічні характеристики якого дозволяють встановити лебідку, здатний працювати в наступних умовах:

• Проводити буксирувальні маніпуляції, що зручно при прокладці внутрігрунтового комунікаційних елементів.
• Виконувати ліквідацію засмічень і завалів.
• Використовуватися при вирубці дерев, інших подібних операціях.
• Брати участь в роботах по відновленню залізничного сполучення.

Управління координується додатково встановленими в кабіні важелями. Спеціальна гідравліка дозволяє не докладати надмірних зусиль при включенні / відключенні лебідки.

Особливості силового агрегату

Бульдозер Б10М з двигуном ЯМЗ-326Н-3 має наступні показники:

• Трансмісія - виключно механічна.
• Загальна кількість ковзанок опорних - сім штук.
• Запуск мотора проводиться електричним стартером.
• У задній частині експлуатується причіпний маятниковий пристрій.
• Спереду розміщується навісний прямий неповоротний вал (тип «B»).

Візуально бульдозер Б10М новий відрізняється від попередника тільки наявністю навісного обладнання, що входить в стандартну компоновку.

При роботі на складних будівельних ділянках використовується спецтехніка, яка може забезпечити опрацювання грунту або знесення невеликих конструкцій. До цього класу техніки відноситься бульдозер Б10М. Такі пристрої застосовуються не тільки в будівництві, але і в комунальних господарствах та різних галузях промисловості завдяки високій потужності і стійкістю до перепадів температур.

Пристрій бульдозера Б10М

Двигун цієї переробленої моделі трактора має потужність 180 к.с. Марка модуля - Д180. Він може комплектуватися спеціальним пусковим пристроєм П-23У або електростартерний системою.

Трансмісія в залежності від версії моделі, що випускається може бути або механічною, або гідромеханічної. У першому випадку на бульдозер встановлюється КПП на 8 швидкостей, що має поворотний механізм на основі гідросервера. У другому випадку КПП має всього 6 швидкостей, три з яких - передні.

Кабіна оператора адаптована для використання машини в непогоду. Цьому сприяють захищені гратами вікна і вбудована система опалення на базі «Зеніт 8000». За безпеку оператора всередині відповідає спеціальна система ROPS-FOPS, яка забезпечує захист від перекидання і падіння на кабіну важких предметів.

Високу вантажопідйомність бульдозера забезпечує продумана гідравліка зі збільшеним ходом поршня. Крутний момент гідросистеми і швидкість обертання валу регулюється плавно і автоматично.

Як навісного обладнання бульдозера застосовуються різні види відвалів. Це прямі, сферичні, поворотні і напівсферичні модифікації. Кожен з них має свої переваги, наприклад, поворотні моделі частіше застосовуються в дорожньому будівництві. Деякі моделі ряду також мають додатковий робочий орган - розпушувач з одним або трьома зубами. Також допускається використання причепів маятникового типу.

Бульдозери мають гусеничний хід, при цьому існує спеціальна версія конструкції, призначена для пересування на болотистих ґрунтах.

Витрата палива бульдозера Б10М

Ця модель бульдозера має відмінні показники споживання палива при перерахунку на продуктивність. Так, двигун характеризується споживанням 162 г / кВт.год. При максимальному навантаженні систем в годину роботи витрата складе близько 28,5 літра. На зміну запасу палива повинно вистачити, оскільки ємність бака складає 320 літрів.

Технічні характеристики бульдозера Б10М

• Модель двигуна Д-180
• Тип двигуна 4-х циліндр., Рядний, робочий об'єм -14,48 л
• Потужність, кВт / к.с. 132/180
• Частота обертання коленвала, іменний., Об / хв 1250
• Розмірність діаметр / хід, мм 150/205
• Питома витрата палива, г / л.с.ч 160
• Система пуску двигуна Пусковий двигун. електростартерний
• Очисник повітря Двохступеневий: I - відцентрове очищення;
  II - паперові фільтрелементи

Відео про бульдозері Б10М

Бульдозер Б10М представляє собою модернізований трактор сімейства Т10 (Т-170). Техніка є продуктом Челябінського тракторного заводу (ЧТЗ). Робота над поліпшенням і удосконаленням Б10М велася послідовно і планомірно. В результаті бульдозер отримав ряд передових технічних рішень:

1. точки кріплення гідроциліндрів винесли вперед, що зменшило зусилля при підйомі або заглибленні відвалу, підвищило швидкість його переміщення і точність;
2. були використані довгоходові гідроциліндри, що скоротили робочий тиск в гідросистемі на 40%. Це позитивно позначилося на ресурсі роботи техніки;
3. з'явилася балансирная балка підвіски, яка в поєднанні з точками кріплення гідроциліндрів і довгоходові гідроциліндрами, дозволила використовувати вагу Б10М при бульдозірованіі максимально ефективно;
4. змінилася конструкція полусферического відвалу, що на 20% підвищило продуктивність машини на грунтах, що відносяться до I-III категорій щільності;
5. змінилася компоновка моторного відсіку. Перетворення забезпечили вільний доступ до силовій установці бульдозера і полегшили його технічне обслуговування.

Модель Б10М використовується для розробки грунтів I-III категорії, на яких не проводилося попереднього розпушування, грунтів IV категорії з попередніми розпушуванням, мерзлих грунтів і тріщинуватих скельних порід. Бульдозер невибагливий і працює в різних погодних і температурних умовах. Перепади від +40 до -50 градусів для нього не страшні. Чи не заважають техніці велика висота (до 3000 м над рівнем моря), надмірна вологість і запиленість.

Б10М відноситься до 10-му тягового класу і оснащується трансмісією гідромеханічного типу. Бульдозер в разі наявності у нього лебедочного установки тягового типу може застосовуватися при транспортуванні і заготівлі лісу, ліквідації наслідків від аварій і стихійних лих і в будівництві. Модель відрізняють висока маневреність і хороша прохідність, що дозволяє застосовувати її в різних роботах.

Челябінський тракторний завод також випускає версію Б10МБ, що представляє собою перероблену модифікацію класичного Б10М. У конструкції техніки з'явилося кілька рішень, які підвищили надійність вітчизняних вузлів і поліпшили умови праці водія. В бульдозері були винесені осі гойдання ходових візків і встановлені планетарні бортові редуктори.

Технічні характеристики

Бульдозер Б10М оснащується 190-сильним мотором з показником витрати палива 162 (220) г / кВт на годину (г / к.с. В годину). Час роботи техніки вимагає близько 28,5 л пального, а паливний бак вміщує до 320 л. Максимальна швидкість руху моделі становить 10,38 км / год.
Довжина Б10М дорівнює 4290 мм, висота - 3180 мм, ширина - 2480 мм. Інші характеристики бульдозера:

• дорожній просвіт - 435 мм;
• колія - \u200b\u200b1880 мм;
• база трактора - 2880 мм;
• маса - 15330 кг;
• питомий тиск на грунт - 0,055 МПа.

двигун

Бульдозер Б10М комплектується 2 варіантами силової установки.
У моделях, базою для яких служить трактор Т10М.0000, встановлюється 4-циліндровий 4-тактний рядний двигун марки «Д-180». Його пуск здійснюється за допомогою пускового двигуна або електростартера. Основні параметри мотора «Д-180»:

• робочий об'єм - 14,18 л;
• номінальна потужність - 132 (180) кВт (к.с.).
• частота обертання - 1250 мм;
• діаметр циліндра - 150 мм.

Для моделей, заснованих на тракторі Т10М.6000, використовується 6-циліндровий V-подібний двигун «ЯМЗ-236Н-3» ( «ЯМЗ-238»), що випускається Ярославським моторним заводом «Автодизель», що перевершує «Д-180» по потужносним характеристикам . Пуск даного двигуна здійснюється виключно за допомогою електростартера. Характеристики агрегату «ЯМЗ-236Н-3»:

• робочий об'єм - 11,15 л;
• номінальна потужність - 139,7 (190) кВт (к.с.);
• частота обертання - 1800 об / хв;
• діаметр циліндра - 130 мм.

В обох випадках очисник повітря Б10М складається з 2 ступенів очищення: відцентрової системи і паперових фільтроелементів.

Пристрій

Трансмісія Б10М включає в себе гідромеханічну передачу, яка підтримує автоматичне регулювання швидкості з урахуванням діючих зовнішніх навантажень. Серед інших особливостей даного елемента слід виділити швидкий реверс і перемикання передач без втрати потоку потужності. До головних переваг передачі гідромеханічного типу слід віднести скорочення навантажень. Коробка передач моделі включає 3 передні і 3 задні передачі з гідропереключеніем реверсу і передач.

Завдяки використанню ущільнень Duo Cone, що сприяють підтриманню роботи ковзанок без підтікання масла, і передових опорних ковзанок з новими підшипниками ковзання ресурс ходової системи техніки вдалося істотно збільшити.

фото

Деякі модифікації Б10М отримали мокрий міст (все гальмують і поворотні технічні з'єднання працюють в масляній рідини). Подібний спосіб помітно збільшив експлуатаційний період, зробивши бульдозер більш маневреним і надійним. Також для Б10М передбачена можливість установки відвальних пристроїв різної категорії, що робить техніку більш універсальною. Так, півсферичний відвал ефективний при впровадженні в грунт, поворотний відвал - при профілюванні та розчищення доріг, сферичний відвал - при роботі з великими обсягами сипучих матеріалів, прямий відвал - при транспортуванні грунтовій маси і плануванні місцевості.

Б10М обладнаний кабіною з обігрівачем-вентилятором ZENIN-8000, які застосовують тепло охолоджуючої рідини, сонцезахисної шторкою, регульованим підресореним сидінням, подвійними склопакетами і добре читається панеллю приладів, що дозволяє оператору швидко виконувати необхідні завдання. Кабіна бульдозера відрізняється сучасним інтер'єром. Також Б10М оснащується захисної рамою ROPS / FOPS, що запобігає отримання травм оператором при падінні різних елементів на кабіну.

Скільки коштує бульдозер Б10М

Ціна Б10М визначається комплектацією транспорту. Стандартна версія бульдозера обійдеться в 3 мільйони рублів. При установці додаткового обладнання вартість може зрости до 5 мільйонів рублів, через що популярністю користується оренда даної техніки.

аналоги

Аналогом Б10М є китайський бульдозер Shantui sd16, що відноситься до того ж класу

ЧТЗ Б10М - бульдозер десятого тягового класу. Випускається техніка Челябинским тракторним заводом (ЧТЗ). В даний час модель є одним з найбільш поширених бульдозерів свого класу. Причин її популярності досить багато. ЧТЗ Б10М створений на основі добре зарекомендували себе тракторів Т10М, а ключові вузли техніки відрізняються надійністю і простотою конструкції. Безліч модифікацій роблять бульдозер максимально функціональним.

ЧТЗ Б10 присутній на ринку спеціалізованих машин дуже давно. Сімейство неодноразово проходило модернізацію, що дозволяло не відстати за ключовими характеристиками від конкурентів і вирішувати найсерйозніші завдання.

Модель отримала широке поширення в лісовій, нафтовій, гірничої та газової промисловості, в будівництві та сільському господарстві. Основним призначенням ЧТЗ Б10М вважається робота з грунтом 1-3 категорії (суглинок, пісок, гравій, глина) без проведення попереднього розпушування і з грунтом 4 категорії (промерзла земля, скельні породи, важка глина) з додатковою підготовкою. Бульдозер нерідко використовують для ліквідації великих завалів снігу. Машина адаптована для роботи в суворих умовах при температурі від -50 до +40 градусів, тому підійде практично для будь-яких областей. Їй не страшні пил або зайва волога, що містяться в повітрі. Чи не будуть серйозною перешкодою і високогірні умови, тут ефективність роботи бульдозера не знижується (гранична відмітка - 3000 м). Машина може функціонувати в задушливому, вологому і субтропічному кліматі.

вміст

Відео

Модифікації та особливості

Серія ЧТЗ Б10М представлена \u200b\u200bвеличезною кількістю модифікацій (близько 80). Найбільш поширені з них:

1. ЧТЗ Б10М.0101-1Е - версія з напівсферичним відвалом і гідравлічним циліндром перекосу, що підвищує продуктивність агрегату;
2. ЧТЗ Б10М.0111-1Е - аналог першої модифікації, що відрізняється від неї наявністю 5-Каткової візки;
3. ЧТЗ Б10М.0101-ЕН - бульдозер з напівсферичним відвалом і однозубим розпушувачем;
4. ЧТЗ Б10М.0001-ЕН - версія з напівсферичним відвалом, однозубим розпушувачем і гідромеханічної трансмісією;
5. ЧТЗ Б10М.0111-ЕН - модель з напівсферичним відвалом, 5-Каткової візком, розпушувачем з 1 зубом і механічною трансмісією (передбачає застосування відвалу будь-якого типу);
6. ЧТЗ Б10М.0001-ЕР - варіація з 6-Каткової візком і гідромеханічної трансмісією;
7. ЧТЗ Б10М.0111-ЕР - модифікація з 5-Каткової візком і механічною трансмісією;
8. ЧТЗ Б10МБ.0121-2В4 - болотоходний версія для болотного і підталого грунту. Для неї характерні причіп маятникового типу, 7-Каткова візок і прямий відвал.

Особливості бульдозера ЧТЗ Б10М:

• довгоходові гідроциліндри, які зменшили тиск у гідравлічній системі на 40% і підвищили термін служби машини;
• переднє розташування точок кріплення гідроциліндрів, скоротило необхідне зусилля на заглиблення і підйом і збільшило швидкість переміщення відвалу;
• відвали нової форми, що підвищили продуктивність;
• балансирная балка підвіски, що дозволила більш ефективно використовувати масу техніки при бульдозірованіі;
• нова компоновка моторного відсіку, спростила доступ і обслуговування силової установки.

Технічні характеристики

Габаритні розміри:

• довжина - 4290 мм;
• висота - 3180 мм;
• ширина - 2480 мм;
• ширина колії - 1880 мм;
• гусенична база - 2880 мм;
• дорожній просвіт - 430 мм;
• ширина черевика гусениці - 500 мм.

Бульдозер має масу 15330 кг (з відвалом і розпушувачем - 19570 кг). Гранична швидкість пересування становить 10,38 км / год.

фото

Пристрій і особливості експлуатації

Базою для створення бульдозера ЧТЗ Б10М послужив трактор Т10М, тому частина елементів конструкції була запозичена у нього. При цьому модель отримала помітні зміни, особливо серйозно розробники потрудилися над силовою установкою і паливною системою. Бульдозер зберіг головні достоїнства попередника: функціональність, надійність і простоту конструкції.

Ходова частина ЧТЗ Б10М побудована за аналогією з прототипом (модифікацією Т-170) - система підвісного типу, що включає 2 візки, що працюють на гусеницях. В основі машини лежить міцна рама і балансувальна балка, підресорена спеціальними пружинами. Трехточечная підвіска забезпечує плавність ходу. В системі використовуються гусениці з ущільненим шарніром з мастилом.

Характеристики ходової частини (стандартна модифікація):

• кількість опорних ковзанок - 6;
• кількість підтримуючих катків - 2.

Окремі модифікації обладнані мокрим мостом, в якому частини, що забезпечують гальмування, розташовуються в масляній субстанції. За рахунок цього ресурс роботи ходової частини підвищується.

Для ЧТЗ Б10М передбачені 2 види трансмісії:

1. механічна трансмісія з 8-швидкісною коробкою передач і гідросервером для управління поворотним пристроєм. Пізніші модифікації оснащуються вдосконаленою трансмісією, в якій відсутня муфта зчеплення / гідротрансфоматор. З'єднання з мотором здійснюється за допомогою карданного валу і пружної муфти, що скорочує споживання пального і підвищує ККД бульдозера. Основними перевагами версій з механічною трансмісією є простота ремонту і велика продуктивність.
2. гідромеханічна трансмісія з планетарної реверсивної коробкою передач, яка має 3 передніх і 3 задніх швидкості. Для гідромеханічної трансмісії характерні висока ефективність, плавність і ергономічність роботи. Оператор в цьому випадку витрачає менше зусиль на управління технікою і робочим обладнанням. Іншою перевагою є швидкий реверс і вибір швидкості без одночасного зменшення потужності.

Бульдозер відрізняється простотою управління. Поворот виконується за допомогою міцних дискових бортових фрикційних, зроблених з металокераміки. Надійні гальма характеризуються сервірованим управлінням.

ЧТЗ Б10М комплектується якісною гідравлікою з можливістю повноцінного використання всієї потужності в умовах змінної завантаження. Використання довгоходові гідравлічних циліндрів скорочує тиск в системі на 40% (розрахунковий рівень - 20 МПа). Ресурс роботи гідравліки помітно виріс. Використання гідравлічного трансформатора дозволяє регулювати швидкість обертання і зусилля безступінчатим способом.

Широка лінійка додаткового обладнання робить бульдозер доступним для різних операцій. Для моделі пропонуються:

• прямий відвал (планування і переміщення грунту);
• півсферичний відвал (розрізання, транспортування грунту, бульдозірованіе матеріалу);
• розпушувачі;
• лебідка (буксирування, ліквідація завалів, ремонт залізничних колій).

У ЧТЗ Б10М зручна і герметична кабіна, прекрасно захищає від снігу і дощу. Заднє і переднє скло поділяються і обладнуються спеціальними гратами, що дозволяють експлуатувати техніку в найсуворіших умовах. Багаторежимна опалювально-вентиляційна система сконструйована на базі апарату «Зеніт 8000», вона має велику потужність і швидко нагріває салон. Кабіна має системи захисту ROPS і FOPS (опціонально), що оберігають оператора від перекидання бульдозера і від падіння різних предметів зверху. Зручне підресорене сидіння «Пілот» з регулюваннями надає водієві максимально комфортні умови роботи. ЧТЗ Б10М - це не «динозавр» і не «пережиток минулого», салон машини виконаний в сучасному стилі з якісних матеріалів. Серед інших особливостей кабіни слід зазначити:

• подвійні склопакети;
• сонцезахисну шторку;
• ідеально читану панель приладів.

Простота обслуговування і ремонту - одне з головних достоїнств ЧТЗ Б10М. Модель відрізняється продуманою конструкцією і зручними зонами огляду. З огляду на спадкоємність продуктів виробника, пошук запасних частин особливих складнощів створювати не буде. При цьому їх вартість завжди залишається досить низькою. Використання «рідних» елементів збільшує ресурс роботи техніки.

двигун

ЧТЗ Б10М обладнується 2 типами двигунів. Агрегати істотно розрізняються по конструкції, але мають схожі характеристики:

1. рядний 4-тактний мотор Д-180 з турбонаддувом. Двигун поєднує в собі передові технології, надійність і сучасні рішення, але його особливість - можливість роботи на різному паливі. Агрегат пристосований для експлуатації в найсуворіших умовах і заводиться навіть при -50 градусах. Ресурс роботи - 10000 мотогодин.

Характеристики мотора Д-180:

• робочий об'єм - 14,18 л;
• номінальна потужність -132 (180) кВт (к.с.);
• розрахункова частота обертання - 1250 мм;
• кількість циліндрів - 4;
• діаметр циліндра - 150 мм;
• питома витрата палива - 160 г / к.с. на годину.

Пуск двигуна виконується за допомогою стартера або пускового пристрою. Для очищення повітря використовується паперовий фільтр.

2. V-подібний 4-тактний дизельний мотор ЯМЗ-326Н-3 (виробник - ярославський завод «Автодизель»). Агрегат відрізняється більш простим пуском, кращими технічними характеристиками і великою витратою пального. Його конструкція складніше, в обслуговуванні він обходиться дорожче.

Характеристики мотора ЯМЗ-326Н-3:

• робочий об'єм - 11,15 л;
• номінальна потужність - 139,7 (190) кВт (к.с.);
• розрахункова частота обертання - 1800 об / хв;
• кількість циліндрів - 6;
• діаметр циліндра - 130 мм;
• питома витрата палива - 162 г / к.с. на годину.

Запуск агрегату здійснюється стартером.

Ємність паливного бака бульдозера становить 320 л.

Ціна

ЧТЗ Б10М виділяється доступною ціною, яка багато в чому залежить від комплектації. Нова модель без пробігу в стандартному виконанні обійдеться в 3,5-4 мільйона рублів. Додаткове обладнання може збільшити вартість до 7 мільйонів рублів. Версії після капітального ремонту пропонуються за 1,5-2,5 мільйона рублів. Старі варіанти у великій кількості присутні на ринку і оцінюються в 1-2,5 мільйона рублів.