Промивання радіатора грубки пежо 308. Детальніше про повітряну пробці

»Як замінити радіатор грубки Пежо 308, 408

Не секрет, що заміною радіатора грубки в Пежо, та й в інших автомобілях починають займатися з настанням холодів, коли з'являється необхідність в обігріві салону і його сушіння.

Спеціально виявляти несправність печі не бачу сенсу, так як вона сама себе проявить відсутністю тепла в салоні, та й зрозуміти що вона несправна, можна з легкістю піднісши на прогрітому автомобілі руку до повітряного дефлектори (це те звідки повинен дути тепле повітря), в разі якщо замість гарячого потоку повітря ви виявили, що повітря трохи теплий або взагалі холодний:

насамперед відкрийте капот автомобіля,
перевірте рівень охолоджуючої рідини, якщо антифриз відсутня, відповідно в радіатор грубки він не потрапляє, проведіть діагностику на течі,
якщо рівень в нормі, необхідно оглянути патрубки пічки, обережно перевірити, вони повинні бути гарячими,
в разі якщо вище перераховане в нормі, то швидше за все у вас забитий радіатор грубки різного роду відкладеннями і оксидами і його слід замінити

Заміну радіатора грубки необхідно робити в теплому приміщенні, так як на колінах перед автомобілем стояти на морозі але особливо приємно, радує тільки одне, що немає необхідності знімати торпедо, все змінюється з боку водія у педалі газу.

Для заміни радіатора отопітеля необхідний невеликий набір інструменту

торекс на 20,
шліцьова викрутка
ванночка для зливу антифризу,
можливо клізма для відкачування тосола або автоматична пневматична відкачка,
ключик з головкою або торцевої на 5.5,
качкодзьоби,
один літр антифризу під колір того, який у вас залитий в розширювальному бачку.

Приступимо до зняття радіатора грубки

необхідно зняти бічну пластикову панел, для цього нам потрібна викрутка з ТОРЕКС на 20, саморіз захований за другу пластикову панель яка розташована уздовж тунелю, її необхідно відігнути і відкрутити шуруп.
далі знімаємо панель яка розташована над усіма педалями, вона знімається досить просто
отримуємо доступ до радіатора грубки і відкручуємо чотири самореза

готуємо ємність для зливу і відкачки з патрубків антифризу

Кришку розширювального бачка необхідно відкрити і закрити назад, для виходу зайвого тиску із системи охолодження
знімаємо з радіаторних трубок затискні фіксатори

повільно виймаємо саму близьку і довгу трубку з радіатора грубки і не поспішаючи відкачуємо весь антифриз який тече самопливом
після видалення всього антифризу знімаємо фіксатор з коротшою трубки
відкручуємо саморіз з фіксатора пластикового кріплення двох трубок розташованого поблизу педалі газу
відводимо трубки в сторону і виймаємо радіатор грубки
встановлюємо новий радіатор і збираємо все в зворотній послідовності

Будьте уважні над тим ви експлуатуєте свій автомобіль так як опалювачу салону це дуже важливо, не рекомендується змішувати різні види охолоджуючої рідини, в іншому випадку при змішуванні вони можуть вспениваться або випадати в осад і залишати відкладення на внутрішніх стінках радіатора грубки, а так само на всій системі охолодження включаючи основний радіатор, який розташований під капотом.
Після всіх процедур по заміні радіатора грубки, необхідно прокачати систему охолодження.
доливаємо в розширювальний бачок охолоджуючу рідину до рівня
відкручуємо повітряний спускніка на гумовому патрубку грубки в під капотом у стінки розділяє салон і моторний відсік
випустивши все повітря з системи закриваємо кришку на розширювальному бачку
сідаємо в свій улюблений автомобіль Пежо і заводимо його
встановлюємо грубку на максимальну температуру
натискаємо на педаль газу приблизно на 3 тисячі обертів
прогреваем автомобіль і відчуваємо нагрівання повітря у дефлекторів своїми руками
в разі якщо повітря прогрівається недостатньо, збільшуємо оберти двигуна, для того, що б помпа видавила все повітря з радіатора грубки
після того, як пішов гаряче повітря з пічки перевіряємо рівень антифризу в розширювальному бачку

Автомобілі марки Peugeot користуються чималою популярністю серед багатьох людей у \u200b\u200bвсьому світі. Перш за все, це пояснюється тим, що транспортні засоби від даного автомобільного концерну відрізняються надійністю, красивим дизайном, функціональністю. При цьому власники Пежо все ж стикаються з необхідністю виконати ремонт автомобіля. Це зовсім не говорить про те, що транспортні засоби є ненадійними. В даному питанні йдеться, про планове обслуговування або ремонт в зв'язку з тим, що автомобіль експлуатувався неправильно. Одним з поширених видів проведення ремонтних робіт є заміна радіатора Пежо. Відзначимо, що ремонт може бути проведений самостійно. Для цього необхідно розуміти технічну складову автомобіля.
Що робити якщо не працює грубка в автомобілі?
Іде антифриз з розширювального бачка - причини і способи їх усунення Заміна охолоджуючої рідини, антифриз або тосол
Система охолодження двигуна автомобіля, принцип дії, несправності Гріється двигун, причини перегріву двигуна
Погано дме пічка в машині - що робити

Заміна радіатора грубки на Пежо 308 дуже трудомістка робота. Заміна радіатора грубки (пічки) на Peugeot 308 може бути проведена через часткову розбирання центральної консолі, або через зняття / установку торпедо. На деяких моделях, заміна радіатора грубки робиться через моторний відсік.

Вартість заміни радіатора грубки:

Де поміняти радіатор грубки в Санкт-Петербурзі:

Якщо заміна радіатора грубки Пежо 308 робиться в холодну пору, до початку заміни, автомобіль обов'язково повинен постояти кілька годин в теплі, що б не зламати пластикові елементи салону. Не варто пробувати замінити радіатор опалення самостійно. Якщо немає досвіду, можна легко отримати пролита антифриз з трубок, який оживляти собою все підлогове покриття. А це розбирання салону, з'їм статі і його просушування.

За часом, заміна займає від 3-х годин, до 2-х днів.

Коли робити заміну:
- зниження рівня антифризу без видимих \u200b\u200bпатьоків;
- запах антифризу в салоні;
- запотівання лобового скла;
- поява в салоні диму або димки;
- грубка не гріє.

Гарантія роботи - 180 днів.

Який радіатор грубки вибрати:
1. Valeo (Франція)
2. AVA (Нідерланди)
3. Nissens (Данія)
4. Denso (Японія)
5. Termal (Євросоюз)

При покупці радіатора грубки (пічки) у нас, ми надамо знижку на заміну.

За неписаним законом всі проблеми з салонним обігрівачем проявляються тільки в найлютіший мороз або, принаймні, з приходом зими. Якщо не працює грубка на Пежо 308, необхідно розглянути всі причини і як можна швидше їх усунути. Причин чимало, тому без зволікання приступимо до справи.

Чи не працює грубка на Пежо 308: шукаємо подачу повітря

Не завжди тепле повітря не надходить в салон через поломки грубки.

Розглянемо випадок, коли тепле повітря просто не надходить в салон, а з самим обігрівачем розбиратися будемо пізніше. Відсутність теплого повітря може бути викликано декількома причинами.

Чи не працює моторчик пічки

Не рабочий моторчик пічки.

Сама банальна - не працює моторчик пічки . Це чутно відразу, та й усувається теоретично просто. Може згоріти запобіжник вентилятора пічки. Він знаходиться в підкапотному блоці запобіжників з номіналом 40 А, позначений F1. Якщо ж запобіжник згорає систематично, необхідна заміна електродвигуна обігрівача, крім цього може вийти з ладу вмикач моторчика пічки. Перевіряється методом прозвона мультиметром.

Вихід з ладу заслінки

Заслінки на двозонних клімат-контролях

Якщо моторчик нормально працює на всіх швидкостях, можливо, що вийшли з ладу одна або кілька заслінок подачі повітря . Передня заслінка (або заслінки на двозонних клімат-контролях), яка розподіляє потік теплого повітря, виходить з ладу частіше за все з тієї причини, що виконана вона з не найбільш міцного і якісного пластику.

На холоді вона дерев'яніє і при спрацьовуванні клинить або ламається, відповідно, подача повітря неможлива.

В цьому випадку перспектива не дуже радісна, оскільки без демонтажу передньої панелі до останнього гвинтика , Дістатися до заслінки не вийде. Раніше сама заслонка не входила до складу запасних частин і доводилося колгоспів поламані заслінки клеями, бандажами і хомутами. Сьогодні вона надходить у продаж під кодом 16070-440-80. Заслінки можна купити як для однозонного клімат-контролю, так і для двозонного.

Офіціали не беруться за заміну засувок і пропонують заміну обігрівача в зборі.

Салонний фільтр

Дістаємо старий салонний фільтр і міняємо на новий

Подача повітря при робочому моторчик пічки і робочих заслінках може бути відсутнім або бути слабкою з вини салонного фільтра.

Якщо він забитий, ні про яке теплому повітрі й мови бути не може, йому просто нізвідки взятися. Перевіряється це просто. , Включається обігрівач. Якщо повітря пішов, міняємо салонний фільтр і насолоджуємося теплом в салоні.

Антифриз, повітряні пробки і патьоки системи опалення салону на Пежо 308

Ситуація, коли пічка дує добре, але температура повітря, що подається нижче норми або ж повітря зовсім холодний, в першу чергу шукаємо причину в стані охолоджуючої рідини.

Перевіряємо систему в такій послідовності:

Перевіряємо рівень антифризу в розширювальному бачку . При низькому рівні рідини вона може просто не повністю заповнювати радіатор опалення, як наслідок, він не буде прогріватися і прогрівати повітря. Доливаємо антифриз до максимальної позначки, причому такої ж марки, яка залита в системі, в крайньому випадку, дистильовану воду.
Доливаємо в систему антифриз до максимального рівня
Витік антифризу може бути досить серйозною проблемою . При падінні рівня рідини в розширювальному бачку необхідно уважно дослідити всі сполучення шлангів і патрубків, а крім того, подивитися на рівень масла - є ймовірність того, що антифриз йде в картер. У цьому випадку рівень масла буде рости, а на щупі ми побачимо сіро-коричневу емульсію. Тоді необхідно вживати термінових заходів (пошук місця витоку, заміна прокладки головки блоку, заміна масла і фільтра, промивання систем змащення і охолодження).
Подивитися рівень масла за допомогою щупа
повітряна пробка . Досить поширена поломка, коли власник прогавив малий рівень антифризу і система захопила повітря. Також пробка може з'явитися при некоректній збірці або заправці системи охолодження. Нерідкі випадки, коли повітря в систему охолодження потрапляє через розрядки, що виник унаслідок несправності клапана пробки розширювального бачка.
Замінимо несправний клапан пробки розширювального бачка

Детальніше про повітряну пробці

Повітряна пробка не дає циркулювати рідини, в результаті чого в радіатор опалення прогрітий антифриз може не потрапляти.

Провертає вентиль для зливу до потрібного положення

Для видалення повітряної пробки на термостаті встановлений вентиль для зливу рідини. Він провертається до певного положення, після чого в розширювальний бачок подають тиск будь-яким доступним способом. Повітря вийде через вентиль, правда, при цьому деяка кількість антифризу може бути втрачено.

Шукаємо причину в термостаті і радіаторі нагрівника

Як і сам радіатор грубки, термостат може стати причиною поганої циркуляції теплого повітря в салоні.

якщо термостат несправний (Не працює термоклапан), він не дає антифризу циркулювати по малому колу, минаючи основний радіатор системи охолодження. В результаті рідина не може прогрітися до потрібної температури. Це просто відстежити за вказівником температури антифризу або перевірити рукою патрубок радіатора - якщо він теплий, термостат не перекрило клапан.

Проведемо заміну старого термостата на новий

Забитий радіатор системи охолодження

Однак найпоширенішою причиною неробочий грубки на Пежо 308 вважається сам радіатор опалення .

Якщо в літній період забитий радіатор системи охолодження обчислюється по перегріву, то взимку така доля цілком може чекати радіатор грубки.

Він теж засмічується силикатами від неякісного або зношеного антифризу, накипом. В результаті його пропускна здатність різко падає і він не може забезпечити прогрів салону. Тут можна піти двома шляхами - промивка всієї системи охолодження, але ефективніше буде локальна промивка радіатора грубки.

Коротко про промивку радіатора

Для цього необхідний слив антифризу, демонтаж і промивання радіатора. Дістатися до нього нескладно через зняту накладку біля педалі газу. Після зняття радіатора опалювача його продувають стисненим духам, промивають спеціальними засобами для зняття накипу при одночасному нагріванні термофеном. Після декількох циклів промивки в радіатор має міститися не менше 100 мл рідини, а повітря проходити вільно.

Використовуємо рідина для промивки радіатора.

Після цих операцій грубка буде гріти як нова, вдалих і добрих всім доріг!