Поддръжка на автомобили KIA. Поддръжка на автомобила Kia Rio: броят и списъкът с произведения Какво е включено в първия тогава Kia Rio

Поддръжката в съответствие с работния график, установен от производителя на автомобил, е гаранция за дългосрочно безпроблемно обслужване на вашия автомобил. Много от нас напълно поверяват тази работа на автосервиз. Но пътуването до бензиностанция винаги струва както време, така и пари. Междувременно много операции по поддръжка на автомобили са прости технически и не изискват голяма физическа сила.

За да завършите повечето рутинни работи по поддръжката, не е нужно да сте автомеханик. Ще бъдете изумени колко време ще спестите, ако сами вършите тази работа. Но още по -изумен е фактът, че цената на някои прости сервизни операции може значително да надвиши цената на резервните части.

Така че, за "Kia Rio" производителят е приел честота на поддръжка, кратна на 15 хиляди километра. В същото време цената на набора от работи, предписани от правилата за подмяна на консумативи и системи за проверка, компоненти и възли на автомобил с пробег 60 хиляди км, в зависимост от амбициите на автосервиз, започва от 5000 рубли... И това е без да се отчита цената на самите консумативи.

В допълнение, много бензиностанции често силно „препоръчват“ или дори открито налагат работа, която не е предвидена от правилата като цяло, или е предвидена за извършване на други писти на превозни средства. Например, за Kia Rio сервизите често налагат подмяна на филтъра на кабината, въпреки факта, че производителят предписва почистването му на всеки 15 хиляди километра, а операцията за подмяна на филтъра на вентилационната, отоплителната и климатичната система е необходима само в случай на механични повреди. Затова ви предлагаме да спестите време и пари и за това ще разберем графика за поддръжка на Kia Rio и ще преценим трудоемкостта на работата, предписана от графика.

График за поддръжка на Kia Rio

Винаги съм се чудил: 5 години гаранция за Рио - това ли е маркетингов трик или доверие във вашия продукт и колко струва поддръжката? Когато корейска компания обяви толкова дълга гаранция преди няколко години, това изглеждаше като очевидна „примамка“ за купувачите. Но от друга страна, гледайки назад към моя значителен житейски и професионален опит в ремонтните дейности, разбирам, че при спазване на ВСИЧКИ регулаторни предписания, препоръчани от производителите, други компоненти и възли в колата могат да продължат много години и ако всички препоръки са стриктно спазвано, дори десетилетия ...

В тази връзка бих искал да припомня една от първите си (лични) коли - ZAZ -1102 Tavria. Исторически се случи така, че тази кола току -що започна да се появява по нашите пътища, но по това време аз самият вече бях шофьор с голям опит и опитен автомеханик. И също така се случи, че например не съм сменял маслото в двигателя на тази Таврия на всеки предписани 10 000 км или пет, но почти след две хиляди пробег. Каква е цената? Признавам, че маслото беше „безплатно“. Защо не?

Моят съсед в гаража по едно и също време с мен купи точно същата кола, но смени облицовките на коляновия вал почти след 20 хиляди пробега. И когато отворихме двигателя, се оказа, че компресионните пръстени от буталата му са поръсени като семена от изтичащ джоб. Между другото, този инцидент със съсед също ме подтикна към факта, че сменях маслото в колата доста често. С една дума, това беше слаба машина, имаше достатъчно ремонтни дейности - ако някой е ходил, той знае.

Защо разказвам тази история на хора, които ще извършват ТО-1 на автомобила KIA Rio? И на факта, че ако нещо е предписано от завода, струва си да го изпълните, тогава ще имате пет- и седемгодишна гаранция.

И какво предписва производителят в списъка TO-1 за автомобила KIA Rio? Не твърде много! Когато на вашия одометър се покажат 15 хиляди км или са изминали 12 месеца от закупуването на вашия KIA Rio, всичко зависи от това кое е първо, трябва:

1. сменете моторното масло; сменете масления филтър;
2. в хода на тези работи трябва да се смени уплътнението под източната пробка на картера на двигателя;
3. трябва да се монтира нов въздушен и кабинен филтър.

Колко струва такъв списък с произведения?

Ако всички тези работи се извършват от официален дилър на негова услуга, тогава това ще ви струва около 3-4 хиляди рубли, тоест сто вечнозелени американски пари, в зависимост от региона, региона и ... от самия дилър. И тъй като цените дори при официалните дилъри на KIA определено ще се различават - и много значително.

Моторно масло за KIA Rio. Сила на звука?

Според паспорта е необходимо - 3,3 литра. Или малко повече. Или - малко по -малко, всичко зависи от това как старото масло е взето от картера ви. Ако дренажната тапа е развита вместо вас и колата в ревизионната яма ще стои леко под наклон, а долната точка на картера е поне на нивото на дренажния отвор (а понякога дори по -ниско), тогава до 250 mg от старо масло може да остане в картера. Вземането на проби от вакуума през тръбата за измерване на измервателната пръчка позволява изсмукването на маслото от системата почти сухо.

Какъв е рискът от наличие на старо масло в системата?

Ускорено стареене на ново напълнено масло и това е научен и технически факт!

Защо постоянно говоря за официалния дилър на KIA, дори не споменавам сертифицираната от него сервизна станция и по-специално не казвам такива думи като „извършване на TO-1 KIA Rio със собствените си ръце“? И тъй като първите технически услуги-както TO-1 и TO-2, така и TO-3 и дори понякога "четвъртият" и "пети" TO-все още "се вписват" в рамките на сроковете и пробега на гаранционния автомобил. И ако решите да извършите някоя от първите работи по поддръжката във вашия гараж, тогава, първо, нито един официален дилър няма да се осмели да постави знак във вашата сервизна книжка за такава поддръжка, което, второ, води до недвусмислени гаранции за загуба . Заслужава ли играта на свещта?

Маслен филтър

Неговият каталожен номер, 2630035503, не трябва да се запаметява. Ако смените маслото при оторизиран дилър, тогава, повярвайте ми, никой няма да ви снабди с фалшив, а така наречените аналози понякога просто отиват до конвейерите на автомобилните производители по доста официални канали и вече във фабриката са опаковани в маркови опаковки. И в услуга на оторизиран дилър или в сервиз, сертифициран от него, те нямат навика да „играят“ с разреждащи масла, смяна на филтри и други подобни. За това можете да загубите сертификата и да загубите договора на дилъра, а това вече е сериозно! Често самите механици следят за спазването на технологичната карта на TO-1 Rio, а понякога един след друг, така че благодарните клиенти да се върнат тук отново. И за да не загубите такава работа!

Уплътнение на източващата пробка

Нейният номер - 2151323001 - също не е необходимо да се запаметява. Но ако правите ТО със собствените си ръце в гаража (някой ден, не скоро, а едва след изтичане на гаранцията), тогава не трябва да забравяте да го закупите първо заедно с филтри и моторно масло, тъй като при всеки ТО той подлежи на замяна. Обикновено тези уплътнения са изработени от меки стомани или композити, така че при затягане те се сплескват, за да осигурят надеждна защита от капене. Подмяната на такива уплътнения се изисква от много световни производители, включително, например, групата от компании на Volkswagen.

Въздушен филтър и филтър на кабината - за смяна при TO -1

И със сигурност ще извършите тази операция. Но те също могат да попитат: може би няма да се променим? Не променяйте - има изкушение - ТОВА ще излезе по -евтино, но спестяването на смяна на филтъра на кабината е въпрос на вашето здраве, а въздушният филтър на двигателя се подчинява на други закони. Ако шофирате малко и вашият годишен пробег не надвишава 12-15 хиляди километра, тогава също може да не издържите на стандарта „12 месеца“. Такива собственици на автомобили се наричат ​​"кокичета", те поставят колата си в топъл гараж за зимата и забравят за нея до пролетта, но:

• ако живеете в мегаполис или просто в голям град;
• годишният ви пробег е 25-30 хиляди км или повече;
• живеете в далечния север и дори шофирате на къси разстояния, така че двигателят да няма време да се затопли до работната температура;
• колата работи при други стресови условия (постоянно влачите ремарке, например), -... тогава не само въздушният филтър, но и масленият филтър, както и останалата част от списъка с работи трябва да се извършват дори по -често, отколкото производителят препоръчва.

Защо?

От личен опит. Повечето от нашите издания автомобили работят в "нормални" условия на работа. Но има един Mitsubishi Lancer, който постоянно пътува с журналисти и оператор за състезания по автокрос и рали. Това се случва „на полето“ толкова често и там винаги е толкова прашно и мръсно, а през сезона има до дузина етапи, в които въздушният филтър в тази кола се сменя - почти два или три пъти през лятото. И изглежда, повярвайте ми, начинът, по който въздушните филтри, които са работили три периода от време, не изглеждат, а в други нормални условия. Какво представлява прахът от въздушния филтър? Това е абразив, който може да превърне двигателя ви в набор от железни парчета за сравнително кратко време. Няма нужда да казвам колко струва ремонтът на двигателя.

Сергей Жебаленко, автомобилен журналист

За всички предписани точки от правилата на автомобилния производител, това е гаранцията за продължителна и безпроблемна работа на вашия Kia Rio.

Тези елементи включват списък на работата и операциите с подмяна на течности. И всеки ТО, в зависимост от пробега на автомобила и периода на неговата експлоатация, носи различни точки.

Kia взе 15 000 километра като основа за честотата на поддръжка на модела Rio.

Интересно!Първото обслужване, съответно, се извършва именно с такъв пробег, а след това по математическа прогресия. Нека да разгледаме как изглежда решетката за поддръжка на Kia Rio и какви регулаторни характеристики производителят предписва на дилърите на Kia.

Първо ТОВА. Поддръжка Kia Rio с пробег 15 000 км (година на производство от 2012 до 2015)

Първата поддръжка включва малък обем работа по подмяна на горива и смазочни материали и компоненти, както и смазване компоненти:

Също, производителят е идентифицирал няколко задължителни проверки на системите и компонентите за качеството на тяхната работа:

• приставка за въздушен филтър;
• задвижваща система;
• Проверка (за автоматична трансмисия);
• налягане на гума;
• управление;
• осветителна система;
• климатик.

Извършват се и почистващи работи отделни елементи:

• дренажни отвори на тялото.

Решетката за поддръжка на Kia Rio на 15 000 километра предполага минимален брой операции по подмяна на течности и компоненти. Основният фокус на дилърите е насочен към идентифициране на фабрични дефекти.

Втори ТО. Поддръжка Kia Rio с пробег 30 000 км (година на производство от 2012 до 2015)

Подмяна и смазване материали и компоненти:

• смяна на моторно масло;
• смяна на масления филтър;
• смазване на целия обков на вратите (включително багажника и капака);
• смяна на спирачна течност;

• изпускателна система;
• приставка за въздушен филтър;
• задвижваща система;
• Проверка (за автоматична трансмисия);
• сферични шарнири на предното окачване;
• налягане на гума;
• управление;
• пълна проверка на спирачната система (без смяна на течността);
• състояние на батерията;
• осветителна система;
• климатик.

Почистване на отделни елементи:

• филтър на захранващата система на автомобила;
• дренажни отвори на тялото.

Работният график за втората поддръжка на Kia Rio предвижда проверка на задвижващия ремък на допълнителните системи на автомобила.

Важно!Не е необходимо да сменяте колана. Замяната му се извършва индивидуално.

Трети ТО. Поддръжка Kia Rio с пробег 45 000 км (година на производство от 2012 до 2015)

• смяна на моторно масло;
• смяна на масления филтър;
• смазване на целия обков на вратите (включително багажника и капака);
• смазване на елементи на скоростната кутия (за автоматична скоростна кутия);
• подмяна на въздушни филтриращи елементи.

Системи за проверка и компоненти на превозното средство:

• изпускателна система;
• задвижваща система;
• Проверка (за автоматична трансмисия);
• сферични шарнири на предното окачване;
• налягане на гума;
• управление;
• пълна проверка на спирачната система (без смяна на течността);
• състояние на батерията;
• осветителна система;
• климатик.

Почистване на отделни елементи:

• филтър на захранващата система на автомобила;
• дренажни отвори на тялото.

Интересно!Графикът за поддръжка на Kia Rio след 45 000 км включва смазване на елементите на скоростната кутия.

Тези произведения се отнасят само за Rio с автоматична трансмисия.

Четвърти ТО. Поддръжка Kia Rio с пробег 60 000 км (година на производство от 2012 до 2015 г.)

Подмяна и смазване на материали и компоненти:

• смяна на моторно масло;
• смяна на масления филтър;
• подмяна на свещи;
• смазване на целия обков на вратите (включително багажника и капака);
• смазване на елементи на скоростната кутия (за автоматична скоростна кутия);
• смяна на спирачна течност;

Системи за проверка и компоненти на превозното средство:

• изпускателна система;
• херметичност на охладителната система на двигателя;
• горивни тръби и маркучи;
• приставка за въздушен филтър;
• задвижваща система;
• Проверка (за автоматична трансмисия);
• сферични шарнири на предното окачване;
• налягане на гума;
• управление;
• пълна проверка на спирачната система (без смяна на течността);
• състояние на батерията;
• осветителна система;
• задвижващ ремък за допълнителни системи;
• климатик.

Почистване на отделни елементи:

• филтър на захранващата система на автомобила;
• дренажни отвори на тялото.

Графикът за поддръжка на Kia Rio с пробег от 60 000 км, чиято решетка предвижда подмяна на спирачна течност, свещи, горивен филтър и много други, е един от най -важните.

Интересно!Най -често по време на този пробег се разкриват много фабрични недостатъци, които не могат да бъдат идентифицирани на ранен етап.

Пети ТО. Поддръжка Kia Rio с пробег 75 000 км (година на производство от 2012 до 2015 г.)

Подмяна и смазване на материали и компоненти:

• смяна на моторно масло;
• смяна на масления филтър;
• смазване на целия обков на вратите (включително багажника и капака);
• смазване на елементи на скоростната кутия (за автоматична скоростна кутия).

Системи за проверка и компоненти на превозното средство:

• изпускателна система;
• въздушен филтър елемент;
• задвижваща система;
• Проверка (за автоматична трансмисия);
• сферични шарнири на предното окачване;
• налягане на гума;
• управление;
• пълна проверка на спирачната система (без смяна на течността);
• състояние на батерията;
• осветителна система;
• климатик.

Почистване на отделни елементи:

• филтър на захранващата система на автомобила;
• дренажни отвори на тялото.

Важно!Регулаторните характеристики на петия ТО за Kia Rio са, че нищо не трябва да се променя, освен маслото в силовия агрегат и филтъра за него.

Шесто ТО. Поддръжка Kia Rio с пробег от 90 000 км (година на производство от 2012 до 2015 г.)

Подмяна и смазване на материали и компоненти:

• смяна на моторно масло;
• смяна на масления филтър;
• смазване на целия обков на вратите (включително багажника и капака);
• смазване на елементи на скоростната кутия (за автоматична скоростна кутия);
• смяна на спирачна течност;
• подмяна на елемента на въздушния филтър.

Системи за проверка и компоненти на превозното средство:

• изпускателна система;
• хлабина на клапана;
• приставка за въздушен филтър;
• задвижваща система;
• Проверка (за автоматична трансмисия);
• сферични шарнири на предното окачване;
• налягане на гума;
• управление;
• пълна проверка на спирачната система (без смяна на течността);
• състояние на батерията;
• осветителна система;
• задвижващ ремък за допълнителни системи;
• климатик.

Почистване на отделни елементи:

• филтър на захранващата система на автомобила;
• дренажни отвори на тялото.

Интересно!Шестият график за поддръжка на Kia Rio предвижда подмяна на голямо количество смазочни материали.

Седмо ТО. Поддръжка Kia Rio с пробег 105 000 км (година на производство от 2012 до 2015 г.)

Подмяна и смазване на материали и компоненти:

• смяна на моторно масло;
• смяна на масления филтър;
• смазване на целия обков на вратите (включително багажника и капака);
• смазване на елементи на скоростната кутия (за автоматична скоростна кутия).

Системи за проверка и компоненти на превозното средство:

• изпускателна система;
• въздушен филтър елемент;
• задвижваща система;
• Проверка (за автоматична трансмисия);
• сферични шарнири на предното окачване;
• налягане на гума;
• управление;
• пълна проверка на спирачната система (без смяна на течността);
• състояние на батерията;
• осветителна система;
• климатик.

Почистване на отделни елементи:

• филтър на захранващата система на автомобила;
• дренажни отвори на тялото.

Осми ТО. Поддръжка Kia Rio с пробег от 120 000 км (година на производство от 2012 до 2015 г.)

Подмяна и смазване на материали и компоненти:

• смяна на моторно масло;
• смяна на масления филтър;
• смазване на целия обков на вратите (включително багажника и капака);
• смазване на елементи на скоростната кутия (за автоматична скоростна кутия);
• смяна на спирачна течност;
• подмяна на свещи;
• смяна на горивния филтър.

Системи за проверка и компоненти на превозното средство:

• изпускателна система;
• горивни тръби и маркучи;
• ниво на маслото в скоростната кутия (за ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия);
• въздушен филтър елемент;
• вентилационен маркуч и капачка на резервоара за гориво;
• хлабина на клапана;
• приставка за въздушен филтър;
• задвижваща система;
• Проверка (за автоматична трансмисия);
• сферични шарнири на предното окачване;
• налягане на гума;
• управление;
• пълна проверка на спирачната система (без смяна на течността);
• състояние на батерията;
• осветителна система;
• задвижващ ремък за допълнителни системи;
• климатик.

Почистване на отделни елементи:

• филтър на захранващата система на автомобила;
• дренажни отвори на тялото.

Струва си да се отбележи, че графикът на всяка поддръжка на автомобила осигурява освен пробега на автомобила и честотата на времето.

Важно!Без значение колко е карал вашият Rio, гаранцията винаги предвижда обслужване поне веднъж годишно.

Ако за вас е важно автомобилът да остане в гаранция и рядко го изкарвате от паркинга, трябва периодично да си спомняте колко време е минало от последната официална проверка от специалистите на дилъра.

Цената на TO 1 Kia RIOтя не е толкова висока, колкото за колите на по -престижни марки, но не може да се каже, че е твърде ниска, също няма фиксирана ставка и в зависимост от избрания от вас дилър цената ще се промени.

И така, защо всъщност е необходимо да се подлагате на редовна поддръжка на колата си? Естествено, за да го поддържате в добро, работно състояние, но няма да забравите, че за огромен брой хора - ТО в KIA RIO от оторизиран дилър е необходимо само да „отбележите“ в сервизната книжка, за да запазите гаранцията за автомобила.

Нека не бъдем хитри, повечето биха предпочели да обслужват колата си в услуга на трета страна 2 пъти по-евтино, но наличието на гаранция ги сдържа. Но нека видим дали наистина е толкова скъпо да се извършва рутинна поддръжка в OD.

Цената на TO 1 за Kia Rio 2013 г.

Съдейки по анкетите на собствениците на тази кола, минимумът цената на TO-1 в KIA RIO е 4000 рубли.Тази сума включва смяна на моторно масло, смяна на масления филтър, както и разтягане и проверка на всички компоненти и възли на автомобила.

Отделно бих искал да отбележа за онези хора, които смятат, че не правят нищо по време на поддръжката. Когато предадох колата си за рутинна поддръжка, умишлено изключих крушката на регистрационния номер и какво мислите? Когато колата ми беше върната - тя работеше, всичко беше свързано обратно. Тоест майсторите внимателно изследват колата ви. Същото е и със спирачните накладки и други дребни консумативи.

Списък на извършените работи в ТО - 1

Както казах, при първия MOT основната работа е смяната на моторното масло. Естествено заедно с маслен филтър. Също така сте длъжни да почистите филтърната мрежа на кабината или да предложите да я замените директно с филтър. Факт е, че за да се намалят разходите за колата, тя първоначално е била снабдена с мрежа. Такава, каквато е сега - не се знае. И тази мрежа задържа прах доста слабо, но се справя перфектно с отломките. Разбира се, ако има възможност, по -добре е да я замените.

Да, ако прочетете форумите, тогава някои собственици на автомобили успяха да направят ТО за 10 000 рубли. тук, както се казва - "собственикът е господар", някои слагат скъпи филтри, които струват 1500р. какво можете да кажете, много дори смениха спирачните накладки! Но това е техен собствен бизнес.

1. Ако решите да обслужвате колата си сами, тогава най -вероятно въпросът за разходите за извършване на поддръжка при оторизиран дилър не е интересен за вас, но в това ...
2. Той отличава и отличава от цялата гама модели на Kia - автомобилът Kia Ceed - привлекателният му външен вид, доброто пълнене отвътре, при сравнително достъпна цена на автомобила ...
3. Често ни питат къде е най -доброто място за обслужване и ремонт на Kia? Всичко зависи от няколко фактора, а именно от възрастта на колата, сложността на ремонта и ...

Цената на първия ТО за автомобил KIA Rio 3 не е толкова висока, колкото например за по -престижни и скъпи марки автомобили. Срокът, определен за преминаването му, не е голям. Във всеки случай не може да се каже, че първата поддръжка ще бъде много евтина, всичко зависи от избрания от вас дилър и неговите цени.

Но трябва ли редовно да се подлагате на поддръжка на колата си? Отговорът е категорично положителен и има две основни причини за това:

• поддържате вашия KIA Rio в работно състояние;
• подложени на поддръжка при оторизиран дилър на KIA Rio, получавате съответните марки в сервизната си книжка, а това от своя страна ви позволява да запазите гаранцията на автомобила.

Разбира се, повечето шофьори биха предпочели да обслужват колата си в сервиз на трета страна, тъй като цената на процедурата ще бъде много по-евтина. В този случай наличието на гаранция играе важна роля. Наистина ли е много по -скъпо да се предаде ТО от официални дилъри? Нека да разгледаме този въпрос.

Разходи за поддръжка

Нека първо да разберем каква основна работа се извършва с TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

• смяна на масления филтър;
• проверка и разпростиране на компоненти и възли на машината;
• Смяна на масло.

Цялото това удоволствие ще струва около 4000-5000 рубли.

Кога да преминем първия технически преглед

Първата поддръжка след закупуване на автомобила трябва да бъде завършена след 15 000 км. Ако се случи така, че не сте изминали необходимия пробег в рамките на една година, тогава първият технически преглед трябва да бъде извършен навреме - година след покупката. Разбира се, няма нужда да наблюдавате всичко ден след ден и от километър на километър. Допуска се лека грешка при преминаването на поддръжката - 500 километра или 1 месец.

Списък на произведенията по ТО-1

По -горе вече разбрахме, че по време на първия ТО основната работа е да смените маслото и масления филтър. Освен това те трябва да почистят окото от филтъра в кабината или дори могат да предложат замяната му с филтър. Изводът е, че в първоначалната конфигурация има само решетка - това се прави с единствената цел да се намалят разходите за автомобила. Между другото, окото в кабината се справя добре с отломките, но прахът задържа малко. Желателно е, разбира се, да се смени такава мрежа на пълноценен филтър, чиято цена е сравнително малка.

Качество на работа

Качеството на поддръжката до голяма степен зависи от добросъвестността на работниците и самия автосервиз. Като пример ще дам едно от рецензиите за TO Kia Rio (KIA Rio):

преди да премина през ТО, умишлено изключих подсветката на стаята. И колкото и да е странно, след завръщането на моя Kia, подсветката на стаята работеше и беше свързана

От гореизложеното заключаваме, че официалните дилъри внимателно извършват поддръжка за своите клиенти. И все пак репутацията е по -важна по този въпрос.

Съдейки по прегледите на някои собственици на автомобили, поддръжката беше около 10 000 рубли, всичко е просто - някои просто сложиха скъпи филтри, някои дори успяха да сменят спирачните накладки. Както се казва, тук всичко е работа на всички.
Възможни са и непланирани ремонтни дейности - това е, ако по време на проверката на автомобила от капитана открие някакви неизправности. Естествено, допълнителните ремонти ще увеличат общите разходи за поддръжка. Не забравяйте, че допълнителните ремонти се извършват строго с ваше съгласие, така че ако се съмнявате в нещо, тогава можете да откажете с увереност - те нямат право да ви принуждават да го направите.

Колко време отнема

Срокът за поддръжка е около два часа. През това време капитанът обикновено ще извърши необходимите смени на консумативи и ще провери цялостното състояние на вашия Kia Rio 3 (KIA Rio). Ако не са необходими допълнителни интервенции, то този път ще бъде достатъчно с главата ви.

Също така, ако имате известно недоверие към служителите на автосервиза или просто сте човекът, който е свикнал да държи всичко под контрол в живота, тогава можете да присъствате по време на поддръжката. Такова искане не трябва да ви бъде отказвано.