Научете нещо ново

Размери на дискове (джанти) Civic

Главината на Honda Civic EJ9 от 1996 г. (1998 г.) има 4 шипа, разположени на разстояние 100 мм. Седалка 56,1 мм. Отпътуване от ET38 до ET45. Този размер 4x100 се предлага и на корпуса на EJ8. Внимание! Джанти от ВАЗ 4х98 с център 58.6 комплект Абсолютно забранено, центровете на осите на диска и главината не съвпадат. За любителите на спортното шофиране отбелязвам размера на стандартните джанти Honda Vi-RS и EK4 - 195/55 R15 6J ET45 4x100.

Обозначение на диска

• 4x100 ET38 56,1 мм.

Обозначения на джанти и гуми

• 185/60/R14 - стокови (заводски) гумени стойности.
• 205/45/R16 са гумени стойности като пример.

• 205 е ширината в милиметри.
• 45 - дебелина в процентисъотношение към ширина.
• 14 е диаметърът в инчове.
• R е обозначението на радиалната секция на корда върху гумата, има и диагонална D секция.

За комфортно каране руски пътища- 45 не са достатъчни. За мен е по-добре да взема 55. Няма смисъл да вземам по-широко от 205, при завой надолу колелото докосва арката. аз избирам летни гуми Yokohama S.Drive 195/55/15.

За някои дискове (например Фобос - фирма VSMPO) трябва да закупите вътрешни дистанционери, адаптери за оси от 56 до 72 мм. Обикновено са пластмасови - мачкат се. Препоръчително е да се обърнете към стругар, за да направите метални. Размери на дистанционерите 56-72 са в артикулите.

Налягане в гумите Honda Civic

Тези параметри са и на стикерите на страничния панел на отвора. шофьорска врата. Ще предоставя копие от него:

Взето от операционната книжка.

Дискове

• 13x5 Дж
• *14x5 Дж
• 14x5 1/2 JJ
• 15x5 1/2 JJ
• 15x6 JJ

Приемлив размер на гумите Civic

• 165/80 R13 82S
• 175/70 R13 82H
• 175/65 R14 82H
• 185/60 R14 82H
• *185/6 5R14 85S
• 185/65 R14 86H
• 185/70 R13 86H
• 195/55 R15 84V

* — не присъстваха в руската документация.

Триене или не триене на дискове

Много актуален въпрос за всички сезони. Какви дискове могат да се поставят на зеленчукова Honda Civic EJ9 и EK3. Нашата схема на болтове е 4x100, с 56,1 мм седалка. Идеалният офсет е от ET38 до ET45, ако офсетът е по-малък тогава се трие в свода. След като събрахме малко статистически данни, сега всеки може да избере за себе си.
Знаците XX означават, че параметърът за съжаление не е известен. Ако можете да добавите, тогава ще помогнете на мнозина да направят избор:

• 6.0 ET38 R14 - ОК!
• 6.5 ET38 R14 205/60 — ОК!
• 6.5 ET38 R15 195/50 — ОК!
• 6.5 ET33 R15 195/55 - tert луноход
• 6.5 ET38 R15 195/50 — ОК!
• 6.5 ET38 R15 205/50 — ОК!
• 6.5 ET45 R15 195/55 - най-добрият вариант
• 6.5 ET45 R15 185/60 нищо не боли.
• 6.5 ET45 R15 195/50 пружини -40 ОК!
• 205/45 R16 (Стоково окачване, без трева)
• 205/50 R16 (Стоково окачване, без трева)
• 205/40 R17 (Стоково окачване, без трева)
• 7.0 ET25 R1x - Лунен роувър с 20 мм изход
• 7.0 ET37 R1x - заден наклон -2, междина на арката на колелата 2 мм
• 7.0 ET42 R16 - ОК!
• 7.5 ETxx R17 205/40 - кацане -30
• 7.5 ETxx R16 205/50 - ОК!

Проверявайте редовно гумите за повреди. Проверявайте налягането в гумите на всеки две седмици или поне веднъж месечно. Не забравяйте да проверите налягането на резервната гума.

Внимание: при транспортиране на тежки товари налягането в задните гуми трябва да се увеличи с приблизително 0,5 бара.

Забележка:

1. Колкото по-ниска е височината на протектора, толкова по-голям е рискът от подхлъзване на гумата. Ефективността на гумите за сняг се намалява значително, ако протекторът е износен на височина под 4 мм.
2. Неправилното налягане в гумите може да съкрати живота на гумите и да направи вашия автомобил по-малко безопасен за шофиране.
3. Недостатъчното надуване води до прекомерно износване на гумите, повишен шанс за пробиване от прегряване на гуми, лошо управление и повишен разход на гориво.
4. Ако налягането в гумите е много ниско, колелото може да се деформира или гумата да се е разхлабила.
5. Високото налягане в гумите води до лош комфорт, проблеми с управлението и повишено износване на централния протектор на гумата.

Проверката на налягането се извършва само когато гумите са студени. Ако автомобилът е бил паркиран поне три часа, показанията на манометъра ще бъдат правилни.

внимание:

1) Винаги използвайте манометър. Външен видгумите могат да бъдат подвеждащи.

2) Не забравяйте да смените капачката на клапана на гумата, тъй като мръсотията и влагата могат да влязат във вентила и да причинят изтичане на въздух.

Смяна на гуми.

1. При смяна на гуми използвайте само гуми със същия размер и дизайн като оригиналните гуми и със същата или по-голяма товароносимост. Използването на всякакъв друг размер или тип гума може сериозно да повлияе на управлението, комфорта, точността на скоростомера/одометъра, клирънса, разстоянието между гумата или веригата.
2. Препоръчително е да смените всичките четири гуми или поне и двете предни или задни гуми едновременно.
3. След ремонт на гума, колелото трябва да бъде балансирано.
4. На всеки 5 хиляди километра сменяйте гумите според схемата, показана на фигурата.
5. Обърнете внимание на шарката на протектора. На гуми с насочен модел на протектора, стрелка в посоката на въртене се прилага отстрани и може също да съдържа надпис "rotation".

Характеристики на работата на алуминиеви джанти.

внимание:За да избегнете повреда на защитния лаков слой, не позволявайте на гумаджиите да почистват външната повърхност на диска с телена четка и, когато сменяте лепилните балансиращи тежести, ги отстранете с отвертка.

1. Ако е извършено пренареждане, подмяна или ремонт на колела, след първите 1600 км. проверете дали гайките са закрепени.
2. Използвайте гайки на колелата и гаечен ключ на Honda, специално проектиран за алуминиеви джанти.
3. Когато балансирате колела, използвайте специални тежести за алуминиеви колела, както и пластмасов или гумен чук.
4. Проверявайте периодично алуминиевите джанти за повреди (пукнатини и стружки.) Ако има повреда, незабавно сменете колелото.
5. Когато сменяте гуми с насочен шарка на протектора, проверете дали са монтирани правилно.

Размерът на кацане на дисковете на Civic Ferio 2001-2005 в.(дискове)

1. Трябва да се обърне необходимото внимание на смяната на дискове на колелата. Уверете се, че сте инсталирали дискове със същата товароносимост, диаметър, ширина на джантата и изместване.

2. Неправилният избор на колела и гуми може да повлияе неблагоприятно на управлението, живота на колелата и лагера, охлаждането на спирачките, точността на скоростомера/одометъра, спирачния път, лъча на фаровете, височината на бронята, просвети разстоянието между гумата и каросерията.

В зависимост от вида на гумите се монтират следните дискове, посочени в таблицата "Съответствие на размерите на гумите с параметрите на дисковете на колелата". Например е дадена възможна маркировка:

6JJx14H4 - ET45 - PCD100 - DIA56

При маркирането на диско колела първата цифра е " 6 "означава ширината на джантата" Х" изразено в милиметри или инчове. Букви в " JJ" посочете формата на джантата. Следното число " 16 "показва диаметъра на отвора на диска на колелото" д" в инчове, които трябва да съответстват на диаметъра на монтажа на гумата, която се монтира. Номер " 45 "след писма" ЕТ" означава изваждане на диск ( ЕТ) в мм. също така в маркировките има следните обозначения: " H4" означава наличието на 4 отвора за монтажни болтове или шпилки, числата след обозначението " DIA" диаметър на централния отвор, " PCD„диаметър на разположението на отворите за монтаж на болтове или шпилки.

Таблица. Съответствие на размерите на гумите с параметрите на включените джанти кола хонда civic ferio.

Одобрени за монтаж гуми и джанти "Хонда".

* - след като инсталирате предните колела, не забравяйте да проверите това крайни позицииколелата не докосваха окачването и елементите на каросерията;

Изисква специални инструменти
Габарит на пръстите на колелото, 64 x 60 mm (07MGK-0010100)

Окачването позволява регулиране на наклона и пръста на предните колела и носа на задните колела. Всяка от тези корекции обаче се извършва в съответствие с останалите. Например, когато регулирате наклона, подравняването на колелата се променя. Поради това е необходимо да регулирате позицията на предните колела всеки път, когато регулирате наклона или пръста.

Предварителна проверка

Проверка на ъгъла на болта

Проверка на ъгъла на наклона на болта на предното окачване

Регулиране на ъгъла на наклона на болта на предното окачване

Предният наклон може да се регулира чрез смяна на болтовете на вилицата на амортисьора с регулиращи болтове с по-малък диаметър. Разстоянието между диаметъра на регулиращия болт и диаметъра на отвора на монтажния болт позволява леко регулиране.

Проверка на ъгъла на наклона на задните колела

Проверка и регулиране на сближаването на предните колела

Проверка и регулиране на сближаването на задните колела

Проверка на съотношението на ъглите на въртене на колелата