Automotive News Runet - каталог на автомобила. Honda Element (Honda Element) - Описание на автомобила, Снимки, Спецификации Honda Element Honda Element Описание

Honda Element - японски кросоувър, произведен от 2003 до 2011 г., ориентиран към младите хора. Колата е продадена в Северна Америка, Япония и Канада, е произведена само в САЩ.

Хонда елемент заимства платформа от CRV, произведена с предно и пълно шофиране.
Статията ще преразгледа, спецификации, Цена, съвети за поддръжка и разпоредби за обслужване, TopGear Test Drive.

Honda Element, излезе през 2003 г., фокусиран върху младите хора, които харесват активни свободи (сърф, сноуборд, заминаване за планините, риболов). Колата изглежда светла, представете си чук, пресичащ се с мини Купър, това е грубо тяло и квадратни линии, ароматизирани с двуцветна мини прорез.

Honda елемент, построен върху CRV база, но размерите са различни, бельорът е намален, височината и ширината на тялото се увеличават. Като цяло кросоувърът има кубичен дизайн, който позволи инженерите да направят функционален и просторен салон.

Както вече каза, има кубичен дизайн, много подробности за тялото Направени от черна пластмаса. Не можете да се притеснявате, че когато пътувате до природата, надраскате тялото, тази пластмаса е всичко "на барабана" (има панели на тялото, боядисани в цвета на тялото).

Страничните врати отворени на разопаковайте, той ви позволява да проникнете удобно в салона.

Вътре очаквате просторен 4-местен салон с багажник за обем. Всички 4 пътници се чувстват пространството, дори няма намек за близост. Седалката на Honda елемента се трансформира, можете да затворите гърбовете на седалките и да прекарате нощта в колата. При транспортиране на обща товар, пътнически седалки Те са закрепени към страничните стени и се оказва както в повечето микробуси.


В тавана ще намерите люк, който лесно се отстранява, той е замислен да транспортира дълги товари, като например дъска за рязане.

Гладък под, изработен от специален материал, който може да бъде измит от маркуча, докато няма да бъде повреден и не надвишава.


Седалката също е от материал, устойчив на влага, можете да ги измиете с мокър парцал, влага не се натрупва в тях.
Honda Trunk Element, голям, под етажа има дъча, покритието е изработено от влагоустойчив материал.

Технически неща

Honda Element, оборудван с 4 цилиндров двигател K24A, обемът от 2,4 литра, с капацитет 160 конски сили и 218 хм въртящ момент.

Honda е оборудван с елемент, предно и пълно устройство. 4WD се осъществява от DPS системата, това е система с две помпи, когато предните колела не могат да се справят с пътя, след това задните колела са свързани към помпата. Задвижването с тази система спестява гориво. Защото по подразбиране само предните колела работят, а задната част е свързана, ако е необходимо.

В движение, той се държи с достойнство, въпреки липсата на шкафове за средни врати, твърдостта на тялото е висока. От 0 до 100 километра в час кросоувърът ускорява 8,7 секунди, а разходът на гориво от 11 литра на 100 километра, а не лош резултат въпреки квадратния дизайн.

Елемент, произведен от 2003 до 2011 г. и почти всяка година моделът се промени малко през 2007 г., капацитетът на двигателя от 10 конски сили се повиши и се появи 5 скорост. автоматична кутия Предавания.

Цена

В Русия цените на Honda Element започват от 450 000 до 850 000 рубли, цената зависи от състоянието и година на колата.

Спецификации

Дата на производство: 2003-2011
Страна на производство: САЩ
Тяло: кросоувър
Брой врати: 5
Брой места: 4
Дължина: 4315 mm
Ширина: 1819.
Височина: 1788.
База за колела: 2576
Пътят на пътя: 175 mm
Минимален радиус на обръщане: 5.1 метра
Размер на гумата: 215 / 70R16
Задвижване: отпред и 4WD
PPC: 4-скорост "автоматична", 5-степенна "автоматична", 5-скорост механична кутия Предавания
Разход на гориво: 11 литра на 100 км / ч
Ускорение от 0 до 100 км / ч: 8.7 секунди
Тегло: 1655 килограма
Сила на звука резервоар за гориво: 60 литра
(Размерите са в милиметри)

Тест драйв от topgear

Оригиналният младежки кросоувър е проектиран в Калифорнийското студио Honda и отива в Honda Motor Plant в East Liberty (Ohio) и се продава, различен от северноамериканския пазар в Япония и редица странични страни. В Русия стилният елемент влиза само сиви канали. През 2006 г. елементът беше рестайл, който създаде външния си и интериор. Кросоувърът получи по-елегантни брони, боядисани в цвета на тялото на SC версия, подобрено осветление с интегрирани прозрачни поликарбонатни дифузори, радиаторна решетка с две маркирани хромирани ивици.

Елементната платформа е подобна на второто поколение CR-V кросоувър. Но те драматично се различават в тялото, основната характеристика на тялото на елемента е -Hats централната багажник и люлеещи се (след отваряне на предната) задни странични врати, което превръща кръстосания в един вид 4-врата купе с огромен страничен отвор с дължина 1, 41 m (с обща дължина на тялото 4.2 m). За да се гарантира твърдостта на такова тяло, дизайнерите са засилени прагове и стелажи на покрива, а на задната врата трябваше да вмъкнат допълнителна усилваща група. Задна врата Практически направени от две половини с хоризонтален конектор: вдигащата горна част служи като навес на валежите, което е важно при извършване на пикници и долната страна, допълнително подсилена, лесно издържа на натоварването до 200 kg основа предно предаванеи за допълнителна такса задвижване на четирите колела Реално време 4WD с автоматична връзка за задна ос. Двигателят е само един - бензин 16-скоба PANNY SOHC "Four" с обем от 2,4 литра с I-VTEC система, която се агрегира с базова 5-степенна ръчна трансмисия или с допълнителна 5-степенна "автоматична" .

Елементът реставриран интериор се характеризира с променена централна конзола и подобрени довършителни материали. Елементът многофункционален четворния салон с четири отделни трансформируеми седалки е разделена чрез хигроскопично покритие, а подът е покрит със специално гумирано покритие, което дава възможност да се носи различно спортно превозно средство за активни спортове (например сърф), без да се засяга колата (например сърф).

Пакетите за модела за 2008 г. бяха предложени три: база LX, подобрена бивша и спортна версия на SC. Основен пакет за оборудване, с изключение на конвенционалните системи пасивна сигурност, климатик и аудио системи с CD и 4 високоговорителя, включва VSA стабилизационна система, странични въздушни възглавници, затъмнени очила в задната част на кабината. По-широкият пакет от EX включва многофункционален волан с аудио и круиз контрол, сензор за налягане на гумите, безконтактна система Достъп, алуминиеви джанти, 270-ватова аудио система с MRCS. Най-голямата версия на SC се предлага с 18 инча хвърли дискове, спортно окачване, ексклузивна тапицерия салон с оранжеви и черно-лакирани вложки и др.

Моделът на Honda Element е компактен автомобил с джуджета, събран от японския автомобилен производител в американска фабрика в East Liberty State of Ohio. Официалното изпълнение на автомобила стартира на пазарите на Япония, САЩ и Канада през 2003 година. Колата е създадена на базата на CR-V модела, но в абсолютно различна концепция със стилистиката на спинммп на структурното представяне на тялото.

Аспекти на екстравагантния елемент на Honda

Докато създава тази кола Японските предприемачи с помощта на идеите на търговците се опитват да създадат компактен уникален кросоувър за младите хора, водещи активен начин на живот. В резултат на това полученият елемент Honda елемент той представлява известна смес Мини Купър. И Hummer H2, да не забележите в градския плътни поток е просто невъзможно.

Разбира се, многобройни авангардни кубични форми на машината са очевидни, но в допълнение към ъгловия дизайнерски стилистики с присъствието на предните и задните стелажи, елементът Honda е цената, която я препраща към сегмента на бюджета, има Цяла гама от функции, които го отличават от аналози с по-консервативен дизайн. Основната е уникалната система за отваряне на вратата. Няма централна позиция в подутите странични врати, обаче, за да се гарантира сигурността, задната част може да бъде отворена само след предната част, но вратата багажно отделение В долната трета, "почистена", осигуряваща солидна платформа, издържат натоварвания до 200 кг или на балдахин, който също е важен, например, когато заминава върху природата.

Параметричните характеристики на размерите на колата са както следва:

Специален интериор - друг стимул за закупуване на Honda елемент

Най-новите автомобили, прилагани от автомобилния производител на превозното средство, променящи превозното средство, които понастоящем са на разположение на потребителите, са засегнали вътрешното въплъщение. Например, дори желание Honda елемент да купи с пробег, който не е в най-ранните вариации, ще може да получи по-голяма гама електронни помощници за водача и допълнителния обхват на забавление за пътниците. Влаковете на кучетата ще бъдат доставени от наличието на приятелски пакет за кучета, осигуряване на защита от домашни любимци с помощта на мрежа, пиене и спално място.

Основното предимство на кабината е наличието на голямо, удобно и универсално пространство за комфортно настаняване на четирима пътници, докато на задната седалка, всеки от тях ще бъде мястото над главите и за краката е много. Изработен от полиуретан Павел може да се измие, а практическото завършено тапицерията на седалките не се страхуват от мръсотия и влага. Освен това салонът на автомобила има 64 опции за трансформация.

Технически потенциал - пълно съответствие с елемента Honda

Елементът е въплътен в Honda, техническите характеристики на автомобила, които абсолютно оправдават, единствената захранваща единица, която според американските стандарти е изключително скромен работен обем. Въпреки това, с неговите възможности, автоматичното се държи доста динамично, което допълнително допринася за интегрирането на достатъчно балансирани скоростни кутии. Въпреки че не е изненадващо, тъй като интегрираният тандем е бил зает от CR-V модела, където успя да докаже добре.

Въпреки внедрената офроуд концепция на машината, не всичките му пакети имат задвижване с четири колела, докато важността на клирънса не трябва да преодолее сериозен офроуд. Но на серпентина кросоувърът изненадва своята съгласуваност и яснота. Подчертава се въплътената посока на разглеждания модел на младежката аудитория и ценова политикакоито в САЩ в зависимост от избраната конфигурация, представена от SC, Ex и LX варианта варира в рамките на 17 до 21 хиляди долара. Вярно, Honda Element за закупуване в Москва за такава сума определено ще се провали, тъй като на вътрешния пазар цената започва с 39,5 хиляди щатски долара.

В таблицата са представени по-подробни технически характеристики на елемента Honda Crossover:

Положителната оценка дава ли преглед на елемента на Honda?

Vitaly C, носител на автомобила за 2010:

Използване на колата, придобита от Америка, една година. При пристигането на скоростомера имаше 63 хиляди мили и сега почти 100 хиляди. През периода на работа е необходимо да се заменят само пружините, предните стелажи и въздушните възглавници на двигателя, добре и консумативи на малките неща. На пистата е отлична, 150 км / ч - без проблеми, а след това не съм го опитал. Боята държи перфектно, пластмасата в кабината не губи зрението и не дрънка. Разход на гориво в нашия Жигули. Машината е доволна.

Алексей Н., собственик на изменение от 2005 г.:

Купих си автомобил преди пет години абсолютно случайно, но сега дори не искам да продавам, тя е запазена за мен превозно средство. Вече нахлули повече от 140 хиляди. Автоматично надеждни и трайни във всички отношения. Салонът е просторен и голям. Въпреки това, от недостатъците можете да изберете отварянето на задните врати само след предната част, без отопление на огледала и трудно задно окачване. В противен случай всичко е супер.

Какво е подготвен Honda Element 2013?

Тя беше разширена с 4 нови нюанса на цветовата гама, се появиха два нови модела колесни дисковеАктуализирана предна броня. Интериорът е получил допълнителна опция с полученото място на комплекта контролни бутони. Пет рискови ребра бяха интегрирани за повишаване на нивото на безопасност. Освен това започна да се инсталира нова 172-силна единица.

Хонда елемент има напълно нов декориран екстериор. Той има функции и SUV и миниван. Когато всички елементи на елемента са отворени, се създава усещане за голямо пространство. Способността на вратата на багажника да се отвори и затвори в части прави удобното зареждане и разтоварване на багажа. Интериорът на автомобила лесно се трансформира и има достатъчно място за четирима възрастни и техните неща. Седалките са покрити с водоустойчив материал, а подът и багажника - полиуретаново покритие, устойчиви на вода и външен вид на драскотини. Така че в колата можете да изпращате велосипеди, уиндсърфични табла, туристическо оборудване и подобни на товари, без да се страхувате от петна и да надраскате салона. Завършването на машината "В базата данни" включва климатик, CD плейър, централно заключване с дистанционен ключ, електрическа регулаторна кормилна колона. Като младежка кола, Honda Element предлага зрелищни сплави дискове, интересни цветове на тялото, голям люк в задната част на покрива, многобройни опции като мощна аудио система с 7 високоговорителя, субуфер и AUX. Малко преди прекратяването на вноса през юли 2005 г., колата е получила малки промени в външния вид, загуби един от цветовете (бежова метална брегова линия).

Както беше отбелязано, само един само един бе предложен за Honda Element. сила - ред четири 2.4 i-vtec (160 л.) Серия K24A4 с променливи фази на разпределение на газ. В същото време модифициране за японски пазар Също така е сама - в комбинация с четиристепенна "автоматична" и напречна трансмисия на всички колела. В тази версия колата е способна да овърклок до 100 км / ч в 11.4 секунди. В японските стандарти разходът на гориво в режим 10/15 е 9.4 литра на 100 км.

Хонда елемент е напълно независимо спиране (Модифицирани опции за окачване от CR-V), което включва предни стелажи на MacPherson, задни двойни напречни лостове, и двете с стабилизатори напречна стабилност. Стандартните колела имат измерение 215/70R16. Предна инсталира вентилирани дискови спирачки, задни дискове. Управление с хидравлично средство. Автомобилът е сравнително компактен с дължина (4300 mm), но има доста широк (1815 mm) и високо (1790 mm) тяло. Водещото база се измерва 2576 mm, радиусът на завъртане е 5.3 m. Двойните врати на машината от двете страни имат дължина 1140 mm и 1150 mm. Горната и долната част на вратата на багажника се отваря вертикално. Размери на багажника - 711 литра в облекло и 1985 литра, ако са сгънати задния ред.

Стандартното оборудване Honda включва две предни въздушни възглавници, закрепване на детски столове, три точки ремъци задни седалки, Антиблокираща система (ABS) с система за разпределение на спирачната сила (EBD), круиз контрол. Налични са и странични въздушни възглавници. Липса на централна багажник разработчиците компенсират за армировъчни елементи, включително всяка от задните врати.

Елементът на Honda е изключителна кола, интересна за външния си вид, просторен трансформиран салон. Колата е удобна на пътя, динамична и доста задостъпна (в рамките на разумно). От минусите можете да се обадите какво не се отваря задната врата, докато предната част е отворена и тя не е твърде удобна от задните седалки. С "квадратни" форми се проявяват с платноходка. Резервни части на тялото главно под поръчката. Заслужава да се отбележи, че машините с правилното управление са по-малко общи на пазара, отколкото елемента в оригиналната "ляво" изпълнение.

Обратно през 2003 г., като се има предвид пазарния пазар, търговци японски фирми Хонда видя празната ниша - млади хора, водещи активен начин на живот. Това е за техните нужди и доста особена и до голяма степен уникален компактен кросоувър honda. Елемент.

Едно нещо може да се каже със сигурност, в градския поток, тази кола, която е смес от Hummer H2 и Mini Cooper, е забележим отдалеч. Актуализацията на Honda Element 2010 Донякъде омекотява кубичните авангардни форми, радиаторната решетка, качулката и фаровете на светлината на главата се променят. Но подмяната на полиуретанови крила и брони, не се страхува от драскотини и малки удари, на традиционен метал, боядисан в цвета на тялото, въпреки че добавя привлекателността, но направи тази кола по-малко практична. Въпреки факта, че Honda Element в модел ред Между компактните CR-V и флагманския MDX, с дължина 4,3 метра, тя е сравнима с малък граждански хетчбек. От друга страна, колата се отличава със завидна ширина от 1,8 метра и височина 1,79 метра.

В допълнение към ъгловия дизайн с вертикални предни и задни стелажи в Honda елемент, много функции, които го отличават от по-консервативни автомобили. На първо място, това са уникални системи за отваряне на страничните и задните врати. Страничните люлки нямат централен багажник, който ви позволява да изтеглите такива големи неща като ски, сърф или планински велосипед без проблеми. Вярно е, че да се гарантира безопасността, инженерите трябваше да направят компромис, а задните врати се отварят само след отварянето на предната част. Задната врата, пушенето в долната трета, осигурява навес и твърда платформа, която може да издържи на товара до 200 kg.

Разбира се, актуализациите докоснаха вътрешността на елемента на Salon Honda, като добавят електронни асистенти на водача и пътници на елементи за забавление. За любителите на кучета, приятелският пакет за кучета става радостна новина, осигурявайки защита на домашни любимци под формата на мрежа, легло и сметана. Но най-важното е, че остава непроменено това голямо, удобно и универсално пространство за четирима души.
В същото време, поради късата база, задните седалки са разположени на задния мост, но местата за краката и над главите на всеки пътник са повече от достатъчно. Освен това те имат наклон от гърба и се оставят с предната част на едно ниво. Можете да измиете абсолютно гладкото от полиуретан, а практическото покритие на седалките не се страхува от влага и мръсотия.

Експерти изчислиха това салон Хонда. Елементът има 64 опция за трансформация, до пълно разглобяване на задните седалки, когато гладък ствол и етаж на салони могат да осигурят голямо товарно отделение.

По отношение на техническите характеристики, Honda Element предлага един 2,4-литров ред четирицилиндров двигател, предлагащ енергия в 166 к.с. Може би по американските стандарти, обемът на двигателя е малък, но е достатъчно да се разсее доста тежък автомобил до стотици само 8,7 s. В чифт с този двигател може да има петстепенна ръчна трансмисия, така че четиристепенна автоматична. Този тандем се доказа HONDA CR-V. Въпреки това, въпреки концепцията за офроуд, не цялата конфигурация на Honda елемента има задвижване с четири колела. Да, и 175 mm пътен костюм Нямате сериозен офроуд. Но поведението на това висок автомобил На серпентина, тъй като Honda елементът за изпитване показва, че е изненадващо с яснота и съгласуваност.

Посоката на тази кола на младежката аудитория подчертава и ценова политика. В зависимост от избраната конфигурация на LX, Ex или SC Honda елемент в САЩ се предлага на цена от $ 17,000 до $ 21,000.