NEESTI ARVESTAME REHVID:

Täiendavad indeksid:

KOOS- näitab, et rehv kuulub tugevdatud kategooriasse
M + S- (Mud + lumi - pori pluss lumi) - talve- või lamellrehvid.
TL- tubeless rehv
TT- torurehv

Tihti on rehvidel tootmiskuupäev märgitud kujul nädal.aasta.
Näiteks 3006 on 2006. aasta kolmekümnes nädal.

Kiirusindeksi väärtused

Indeks Kiirus, km/h
ma..................100
K..................110
L..................120
M..................130
N..................140
P...................150
K..................160
R..................170
S..................180
T..................190
H..................200
V..................210
VR..................210 - 240
ZR..................rohkem kui 240

Koormusindeksi väärtused

PLAATI

Näide: 5,5J * 13 ET38 4x98 D58,6

5.5 - ketta laius, näidatud tollides
13 - ketta läbimõõt, näidatud tollides
ET- lahkumine, s.o. kaugus ketta kesksest sümmeetriateljest ketta ja rummu kokkupuutetasandini (mm)
4 - kinnitusavade arv poltide arv (PCD), millele ketas on kinnitatud (tk)
98 - kinnituspoltide ava läbimõõt (mm)
D58.6- ketta keskmise augu läbimõõt (mm)

Küür- rõngakujulised eendid piki torudeta velje servi. Kübarate põhieesmärk on rehvi rand kurvides usaldusväärselt fikseerida, et vältida ratta rõhu langemist. Humping võib olla regulaarne (tähistatakse "H") ja kärbitud (tähistatakse "X"). Kui ratta veljel pole kühmu, toruvaba kummi paigaldamine ei ole soovitatav ja võib olla eluohtlik.

Rattad pakuvad alati suurt huvi. Templiga saab alati osta igast autoesindusest. Nende töökindlus ja vastupidavus on aja jooksul proovile pandud. Siiski tuleb vaid veidi muuta auto välimust ja enam selliste mudelite juurde tagasi minna ei taha. VAZ 2107-le on soov paigaldada valuveljed. Need mõjuvad positiivselt kütusekulule, muudavad reisi mugavamaks ja turvalisemaks.

Ratta velje funktsionaalsus

Esiveolistel autodel kasutatakse ketast pöörete ülekandmiseks ajamipaarile. Rehv istub sellel tihedalt. Esivedrustus on tänu rehvi õigele asendile jäigem.

Auto VAZ 2107 rattad on saadaval mitmes versioonis. Need erinevad teatud parameetrite poolest:

• Laius.
• Läbimõõt.
• missa.
• Kinnitusavade arv.

Kõigile VAZ 2107 autodele on lubatud paigaldada R13, R14 kettad. Vastavalt tootmismeetodile võib see olla kas stantsimine või valamine.

Algajad küsivad alati, milliseid kettaid on parem seitsmele panna? Sa ei saa sellele ühe fraasiga vastata. Igal liigil on oma eelised ja puudused.

Tempel

Peamised eelised:

• Odav.
• Vähenõudlikkus.
• Suurepärane kulumiskindlus.
• Plastikust.

Tekkimine, auku kukkumine ei purune ega pragune, ainult kortsub. Mõlgi saab parandada tavalise haamriga.

Peamist puudust võib ehk nimetada suureks massiks. Seetõttu kiirendab auto pikka aega, sellel on palju inertsust ja pidurdusteekond pikeneb. Kõik need omadused mõjutavad auto juhitavust ja suurendavad kütusekulu.

Kui vaatasite VAZ 2107 tembeldatud rattaid esteetika seisukohalt, märkate, et need näevad kõik ühesugused välja.

Tehase kate on tavaliselt ebakvaliteetne, mistõttu värv hakkab kiiresti maha lendama ja pind roostetab. Et stantsimine ei tekitaks müra, ei korrodeeruks soolaga, tuleb seda pidevalt pesta.

Cast

Tänapäeval peetakse valatud tooteid VAZ 2107 parimateks ketasteks. Need on hiljuti moes ja saavutasid kiiresti suure populaarsuse. Nende tootmiseks kasutatakse kergsulameid, nii et need kaaluvad 30% vähem kui tembeldatud kolleegid.

Valuveljed on väga vastupidavad, peaaegu kunagi ei roosteta. Lisaks on nende välimuses palju erinevusi. Disainerid tegelevad toote esteetikaga, andes sellele originaalse välimuse.

Kui vaatleme valatud mudeleid funktsionaalsuse vaatenurgast, on teatud eelised kohe märgatavad:

• Kiire kiirendus.
• pehme liikumine,
• Vähendatud kütusekulu.

Kõigist eelistest hoolimata pole valuvelgedel negatiivseid omadusi. Pärast tugevat lööki, näiteks sügavasse auku lennates, see ei kortsu, vaid lihtsalt puruneb. Selliseid osi ei saa parandada.

Valatud konstruktsioonide maksumus on alati kõrgem kui tavaline stantsimine ja kasutusiga on palju lühem.

Igasugune löök kandub edasi vedrustusele, kuna valuveljed ei suuda oma deformatsiooni tõttu välismõjusid absorbeerida. Millised rattad VAZ 2107-le panna, otsustab iga juht individuaalselt, võttes arvesse tulevasi töötingimusi.

Valides on väga oluline arvestada auto mudeliga. Näiteks madala profiiliga rehvide kettad ei sobi suveelanikele, rasked konstruktsioonid suurendavad kütusekulu.

Ratta suurused VAZ 2107

Toodete kinnitamiseks kasutatakse nelja kinnituspolti. Nende jaoks mõeldud augud asuvad ringis, mille läbimõõt on 98 millimeetrit. Poltide jaoks puuritakse augud läbimõõduga 12,5 millimeetrit.

Et ketas rummule vabalt ära mahuks, tehakse sellesse 58,5-millimeetrise läbimõõduga keskne auk. Just mööda seda auku toimub selle orientatsioon. Poldid suruvad ainult ääriku vastu.

Valuvelgede paigaldamisel peate võib-olla kasutama adapterrõngast. Mõnikord on ilma sellise lisadetailita võimatu luua rummu ja ketta pinna täpset joondust. Sõrmust saab vabalt osta igast autoesindusest.

VAZ 2107 ketta väljavõtt ehk üleulatuvus on tavaliselt 29 millimeetrit. See termin viitab kaugusele, mis moodustub ketta liidespinna vahel pärast rummule paigaldamist tavapärase tasapinnaga, mis läbib ketta velje keskpunkti.

See tähendab, et kui äravõtt on positiivne, siis tundub, et element on sügavale kaare sisse läinud. Negatiivse väärtusega tundub, et see tuleb kaarest välja, tundub, et see on istmes liiga sügavalt süvistatud.

Eksperdid soovitavad lennata tavalistes piirides. Kui üleulatus on liiga suur, võib ratas hakata puudutama rattakoopa vooderdisi. Lubatud on taluda 5-millimeetrist kõrvalekallet mis tahes suunas. Teisisõnu, VAZ 2107 puhul võib kõrvalekalle olla vahemikus +24 kuni +34 millimeetrit.

Pealegi on see parameeter mõeldud ainult kindla kettalaiuse jaoks. Laiemale mudelile sobitamiseks peate hoidma lühemat üleulatust.

Ratta funktsioonid

Templiga plaadid

Valuveljed

7vaz.ru

Rattad pakuvad alati suurt huvi. Templiga saab alati osta igast autoesindusest. Nende töökindlus ja vastupidavus on aja jooksul proovile pandud. Siiski tuleb vaid veidi muuta auto välimust ja enam selliste mudelite juurde tagasi minna ei taha. VAZ 2107-le on soov paigaldada valuveljed. Need mõjuvad positiivselt kütusekulule, muudavad reisi mugavamaks ja turvalisemaks.

Ratta velje funktsionaalsus

Esiveolistel autodel kasutatakse ketast pöörete ülekandmiseks ajamipaarile. Rehv istub sellel tihedalt. Esivedrustus on tänu rehvi õigele asendile jäigem.

Auto VAZ 2107 rattad on saadaval mitmes versioonis. Need erinevad teatud parameetrite poolest:

• Laius.
• Läbimõõt.
• missa.
• Kinnitusavade arv.

Kõigile VAZ 2107 autodele on lubatud paigaldada R13, R14 kettad. Vastavalt tootmismeetodile võib see olla kas stantsimine või valamine.

Algajad küsivad alati, milliseid kettaid on parem seitsmele panna? Sa ei saa sellele ühe fraasiga vastata. Igal liigil on oma eelised ja puudused.

Tempel

Peamised eelised:

• Odav.
• Vähenõudlikkus.
• Suurepärane kulumiskindlus.
• Plastikust.

Tekkimine, auku kukkumine ei purune ega pragune, ainult kortsub. Mõlgi saab parandada tavalise haamriga.

Peamist puudust võib ehk nimetada suureks massiks. Seetõttu kiirendab auto pikka aega, sellel on palju inertsust ja pidurdusteekond pikeneb. Kõik need omadused mõjutavad auto juhitavust ja suurendavad kütusekulu.

Kui vaatasite VAZ 2107 tembeldatud rattaid esteetika seisukohalt, märkate, et need näevad kõik ühesugused välja. Tehase kate on tavaliselt ebakvaliteetne, mistõttu värv hakkab kiiresti maha lendama ja pind roostetab. Et stantsimine ei tekitaks müra, ei korrodeeruks soolaga, tuleb seda pidevalt pesta.

Cast

Tänapäeval peetakse valatud tooteid VAZ 2107 parimateks ketasteks. Need on hiljuti moes ja saavutasid kiiresti suure populaarsuse. Nende tootmiseks kasutatakse kergsulameid, nii et need kaaluvad 30% vähem kui tembeldatud kolleegid.

Valuveljed on väga vastupidavad, peaaegu kunagi ei roosteta. Lisaks on nende välimuses palju erinevusi. Disainerid tegelevad toote esteetikaga, andes sellele originaalse välimuse.

Kui vaatleme valatud mudeleid funktsionaalsuse vaatenurgast, on teatud eelised kohe märgatavad:

• Kiire kiirendus.
• pehme liikumine,
• Vähendatud kütusekulu.

Kõigist eelistest hoolimata pole valuvelgedel negatiivseid omadusi. Pärast tugevat lööki, näiteks sügavasse auku lennates, see ei kortsu, vaid lihtsalt puruneb. Selliseid osi ei saa parandada.

Valatud konstruktsioonide maksumus on alati kõrgem kui tavaline stantsimine ja kasutusiga on palju lühem. Igasugune löök kandub edasi vedrustusele, kuna valuveljed ei suuda oma deformatsiooni tõttu välismõjusid absorbeerida. Millised rattad VAZ 2107-le panna, otsustab iga juht individuaalselt, võttes arvesse tulevasi töötingimusi.

Valides on väga oluline arvestada auto mudeliga. Näiteks madala profiiliga rehvide kettad ei sobi suveelanikele, rasked konstruktsioonid suurendavad kütusekulu.

Ratta suurused VAZ 2107

Toodete kinnitamiseks kasutatakse nelja kinnituspolti. Nende jaoks mõeldud augud asuvad ringis, mille läbimõõt on 98 millimeetrit. Poltide jaoks puuritakse augud läbimõõduga 12,5 millimeetrit.

Et ketas rummule vabalt ära mahuks, tehakse sellesse 58,5-millimeetrise läbimõõduga keskne auk. Just mööda seda auku toimub selle orientatsioon. Poldid suruvad ainult ääriku vastu.

Valuvelgede paigaldamisel peate võib-olla kasutama adapterrõngast. Mõnikord on ilma sellise lisadetailita võimatu luua rummu ja ketta pinna täpset joondust. Sõrmust saab vabalt osta igast autoesindusest.

VAZ 2107 ketta väljavõtt ehk üleulatuvus on tavaliselt 29 millimeetrit. See termin viitab kaugusele, mis moodustub ketta liidespinna vahel pärast rummule paigaldamist tavapärase tasapinnaga, mis läbib ketta velje keskpunkti.

See tähendab, et kui äravõtt on positiivne, siis tundub, et element on sügavale kaare sisse läinud. Negatiivse väärtusega tundub, et see tuleb kaarest välja, tundub, et see on istmes liiga sügavalt süvistatud.

Eksperdid soovitavad lennata tavalistes piirides. Kui üleulatus on liiga suur, võib ratas hakata puudutama rattakoopa vooderdisi. Lubatud on taluda 5-millimeetrist kõrvalekallet mis tahes suunas. Teisisõnu, VAZ 2107 puhul võib kõrvalekalle olla vahemikus +24 kuni +34 millimeetrit.

Pealegi on see parameeter mõeldud ainult kindla kettalaiuse jaoks. Laiemale mudelile sobitamiseks peate hoidma lühemat üleulatust.

Car-Fix - komplekt automõlkide eemaldamiseks. Klambri ainulaadne patenteeritud kuju välistab lisakahjustused ning liimi saab pärast mõlkide eemaldamist kergesti eemaldada.

Tuuleklaasi remondikomplekt on spetsiaalselt ette nähtud tuuleklaasi pragude meisterdamiseks. Selle liimi iseloomulik tunnus on hämmastavalt madal viskoossus, mis on väga lähedane veele. Tänu sellele täidab see kergesti kapillaarjõudude toimel tekkinud prao.

kolesadom.ru

Rehvide ja velgede suurus ehk kuidas märgistusest aru saada. Plaadi suurus VAZ 2107 jaoks

valatud, tembeldatud (foto ja video)

Etteruttavalt võib öelda, et rattakettad on paljudele omanikele alati olnud "komistuskiviks". Ühest küljest on tembeldatud standardkettad üsna odavad, tagasihoidlikud ja vastupidavad, müügil on alati vajaliku suurusega kettad, nii R13 kui ka R14, saate osta isegi piirkonnakeskusest lahkumata.

Aga kui muudad kuidagi auto välimust, värvid üle kere, viid läbi minimaalse häälestuse – ja soov “valu panna” kasvab plahvatuslikult. Lisaks ilule, kütusesäästlikkusele võimaldavad valuveljed omanikul VAZ 2107 valimise kasuks tõsiselt arutleda ja isegi publikule pisut uhkustada: nad ütlevad: "Ma oleksin võinud pikka aega osta välismaise auto, aga patrioodina, teate, paigaldasin keskluku, valamise ja austan jätkuvalt meie autotööstust.

Niisiis, rataste kohta järjekorras.

Ratta funktsioonid

• Kettad edastavad pöördemomendi ajamipaari rehvile.
• Kettad aitavad kaasa rehvi ühtlasele tihendamisele kogu ümbermõõdu või perimeetri ulatuses.
• Ketas tagab rehvi õige asendi vedrustuses, tagades kogu konstruktsiooni jäikuse.

Kettad on erinevad, nii laiuse kui ka läbimõõduga, (R 13, R 14, klassika jaoks) kaalu järgi, kinnitusdetailide aukude arvu järgi.

Esiteks, vastavalt tootmismeetodile tembeldatakse ja valatakse kettad. Ja algaja esimene küsimus "milliseid kettaid installida" tähendab täpselt vastust sellele küsimusele. See pole nii lihtne. Mõelgem välja, miks.

Templiga plaadid

Nende eelised on tagasihoidlikkus, madal hind, kõrge kulumiskindlus ja plastilisus. See tähendab, et kui see auku kukub, võib ketas muljuda, aga mitte lõhestada ega katki minna. Ja painutatud ketast saab hõlpsasti sirgeks ajada isegi tavalise haamriga. Templiga kettad on nii odavad, et autod neid öösiti ei kanna.

Mis puudutab miinuseid, siis kõige olulisem on suur kaal, mis mõjutab kiirendust, pidurdamist ja inertsust. Tulemuseks on juhitavuse halvenemine ja suurem kütusekulu. Lisaks on puhtalt esteetilisest vaatenurgast kõigil autodel üks nägu. Puuduseks võib olla ka rooste, kuna tehasevärv on tavaliselt lühiajaline. Samuti tuleks stantsimist kevadel ja sügisel korralikult pesta, et vältida asjatut müra ja soolast korrosiooni.

Valuveljed

Casting on moekas, lahe, kaasaegne. Lisaks võivad sellised kettad olla 20-30% kergemad kui stantsitud, kuna need on valmistatud kergmetallide sulamist, on vähem vastuvõtlikud korrosioonile ja on vastupidavamad. Madalsurvevalu tehnoloogia ise suurendab toodete tugevust.

Väliselt on valuvelgedel individuaalne välimus, on disainibürood, mis toodavad uusi kujundeid ja järgivad moodi.

Funktsionaalselt on valuvelgedel sõit sujuvam, kiirendus paraneb ja kütusekulu väiksem.

Kuid on ka "mündi tagumine külg". Valuvelgede puuduseks on nende eeliste jätkumine. See tähendab, et valatud ketas auku sisenedes ei kortsu nagu stantsitud. Kuid ülekriitilise koormuse all see lihtsalt puruneb, puruneb - ja selle koht on sulamite töötlemise töökojas või prügimäel.

See kõik on süüdi plaadi hapruses. Lisaks on valuhind kõrgem ja kasutusiga lühem. Oluline puudus on kõigi löökide ülekandmine vedrustusele, kuna ketas ei suuda neid oma deformatsiooni abil summutada. Seetõttu otsustage enne, kui otsustate, milliseid rattaid paigaldada, kus ja miks te autoga sõidate.

Ratta valikul peaks kõige olulisem olema nende vastavus automudelile. Seega ei sobi madala profiili alla ketaste paigaldamine suveelanikele ning raskete ja vastupidavate ketaste paigaldamine ei säästa kütusekulu. Kui suuruse valikuga liialdada, siis võib kurvides olev ratas rattakoopa vooderdised "segada" või, mis on üsna kahju, ei saa seda üldse paigaldada.

Millised kvantitatiivsed parameetrid on klassikalise VAZ 2107 standardratastel?

• Kinnituspoltide augud - 4, ringi läbimõõt (täpsemalt selle ringi läbimõõt, millel augud asuvad - 98 mm. Mõnikord tähistatakse seda kui (LZ * PCD): 4 * 98. See tähendab, et kahe vahel diametraalselt vastassuunalised augud 98mm.
• Poltide puurimist iseloomustab mitte ainult aukude vaheline suurus, vaid ka aukude endi läbimõõt. VAZ 2107 puhul on see 12,5 mm. Aukude puurimine on parameeter, mida ei panda kohe tähele, nagu ikka, esmalt "suurust" imetledes. Ja asjata.Tuleb meeles pidada, et ketta tootja on kohustatud väga täpselt välja arvutama ratta kinnituse rummu külge, kuna ketta ja rummu keskpunktide minimaalne kõrvalekalle põhjustab ohtlikke lööke, mis võivad lõpuks ratta lahti rebida. . Puurimine peab toimuma kümnendiku millimeetri täpsusega.
• Ketas on mõeldud rummu jaoks, mille keskava läbimõõt on 58,5 mm. Rummu suurus on märgitud järgmiselt: (DIA 58.5) Fakt on see, et tavalised ja tugeva välimusega rattapoldid ei tsentreeri ratast üldse rummu külge, nagu eelpool mainitud. Nad lihtsalt hoiavad äärikut ja ketast tihedalt koos. See on ketta keskne auk, mis aitab ketast ja seega ka ratast rummu suhtes õigesti orienteerida. Kui otsustate osta kergsulamitest kettaid, siis pidage meeles, et täpseks joondamiseks peate võib-olla kasutama adapterrõngast, mida müüakse suurtes poodides üsna vabalt.
• VAZ 2107 ketaste läbimõõt peaks olema 13–15 tolli ja need on tähistatud kui R 13-R. Standardsuurus on 13 tolli. See mõõde viitab ketta serva läbimõõdule.
• Ketta laius (täpsemalt ketta serva laius) tollides VAZ 2107 puhul jääb vahemikku 5–6 tolli. Vähesed inimesed pööravad sellele parameetrile tähelepanu, kuna nad vaatavad kõigepealt läbimõõtu. Kuid just laius mõjutab kogu rehvi stabiilsust ja seega ka töökindlust.

Täielikum märgistus näeb seega välja 5x13 või 5,5x13.

• Ratta üleulatuvus on 15 kuni 30 mm. Räägime sellest parameetrist üksikasjalikumalt, kuna selle tähendust ei selgitata kõikjal. Rangelt võttes on üleulatuv kaugus plaadil oleva ketta rummu külge asetatud ühendustasandi ja spetsiaalse tingimusliku tasapinna vahel, mis kulgeb mööda ketta velje keskosa.

Lihtsamalt öeldes, kui nihe on positiivne, tundub, et ketas on sukeldatud või "vajunud" kaare sisse.

Kui nihe on negatiivne, siis tundub, et ketas ise ulatub rattakoobastest välja ja ketta enda iste on piisavalt sügavale süvistatud.

Kõigi VAZ-i klassikute puhul on standardne üleulatus +29 mm.

Kui te ei tea, millist offsetit osta, sobib siin suurepäraselt Lenini reegel "parem vähem, aga parem", kuna liiga suure nihke korral võib ratas hoolimata õigesti valitud raadiusest toetuda rattakoopa vooderdistele. Standardhälve on umbes 5 mm või teine ​​pool, nii et VAZ 2107 puhul on see vahemikus +24 kuni +34 mm. Samas tuleb meeles pidada, et see parameeter töötab ainult teatud ketta laiuse puhul, kui tahad panna laiad kettad, siis on vaja väiksemat üleulatust ja vastupidi.

• Ratta kinnituspoldid peavad olema M12 läbimõõduga 1,25 mm. Selle suuruse jaoks on ette nähtud standardne trell.
• Kui paigaldate tavalise R 13 asemel suurema R 14 velje, peate paigaldama madalama profiiliga rehvid, näiteks 55-60 mm, kuna rehvil jääb "vähem ruumi". Järgmine foto võib olla madala profiiliga armastuse piiriks. Enne sellise julge teo üle otsustamist peate mõistma, et suure linna keskusest lahkumine on sellise auto jaoks kategooriliselt vastunäidustatud.

Kokkuvõtteks tahan öelda, et kompromissiks võivad olla talverehvid tembeldamiseks ja suvekomplekt valamiseks, ilu armastajatele. Ja neile, kellele meeldivad eelised - vastupidi, kuna talvel on kütusekulu suurem ja auku sattumise võimalus väiksem kui suvel. Lisaks lahkub talvel linnast vähem inimesi ning teed on seal siledamad kui suvel.

Teid võivad huvitada:

Milliseid kettaid VAZ 2107-le raadiuses panna, valada või tembeldada

Renumax on ainulaadne kriimustuste eemaldaja! Ära raiska raha ülevärvimisele! Nüüd saate ise eemaldada auto kerelt kõik kriimud vaid 5 sekundiga.

Jaapani firma Wilsson Silane Guard revolutsiooniline toode - uuenduslik vetthülgav kate, mis annab auto kerele kuni 1 aastaks läikiva läike.

Rattad pakuvad alati suurt huvi. Templiga saab alati osta igast autoesindusest. Nende töökindlus ja vastupidavus on aja jooksul proovile pandud. Siiski tuleb vaid veidi muuta auto välimust ja selle juurde tagasi pöörduda

sait

Rehvid ja veljed VAZ 2107-le, veljemõõt Lada 2107-le

VAZ 2107 rehvid ja veljed Muud VAZ mudelid: VAZ 110, VAZ 1111, VAZ 1111 Oka, VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 21,9,01, VAZ 21,201 VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2120 Nadežda, VAZ 2121 Niva, VAZ 2123, VAZ 2131 Niva, VAZ 2131, VAZ 4, VAZ, VAZ 4, VAZ Priora, VAZ Samara, VAZ Vesta, VAZ XRAY, VAZ Largus, PCD 4x98 läbimõõduga 13 kuni 13, laiusega 5 kuni 5 ja profiiliga ET29 kuni ET29 nagu Lada 1200 puhul Rehvi suurus kuni, laius kuni ja profiil alates kuni. Väikseim rehvimõõt: 165 / 70R13, suurim: Rehvide ja velgede valik autole VAZ 2107 Kasutades auto VAZ 2107 rehvide ja velgede automaatset valikut, saate vältida paljusid probleeme, mis on seotud nende ühilduvuse ja autotootjate soovituste järgimisega. Asi on selles, et rehvidel ja velgedel on suur mõju enamikule sõiduki põhiomadustest. Lisaks ei saa mainimata jätta rehvide ja velgede tähtsust aktiivsete turvaelementidena. Seetõttu on äärmiselt oluline läheneda nende valikule väga vastutustundlikult, kasutades selleks piisavalt spetsiifilisi teadmisi nende toodete kohta. Kahjuks või, vastupidi, õnneks eelistab märkimisväärne osa autojuhtidest oma auto tehnilist seadet põhjalikult mitte uurida. Sel juhul on täisautomaatne valikusüsteem pea ainuke võimalus vältida rehvide ja velgede ostmisel valet valikut. Ja see on väga lai, kuna Mosavtoshini veebipoes on palju selliseid tooteid.

mosautoshina.ru

Rehvide ja velgede suurus ehk kuidas mõista märgistust | Klassikahuviliste klubi VAZ-2107, VAZ 2106

NII ARVESTAME REHVID:

Täiendavad indeksid:

C - näitab, et rehv kuulub tugevdatud kategooriasse M + S - (muda + lumi - pori pluss lumi) - talve- või lamellrehvid TL - kummivaba rehvid TT - kummirehvid

Tihti on rehvidel tootmiskuupäev märgitud kujul nädal.aasta, näiteks 3006 on 2006. aasta kolmekümnes nädal.

Kiirusindeksi väärtused

Indeks Kiirus, km/h I ................... 100K .................. 110L ..... ............. 120M .................. 130N ................. 140P ................... 150Q ................... 160R ......... ........ 170S .................. 180T .................. 190H .. ............... 200V .................. 210VR ............. ... 210 - 240 ZR ................... rohkem kui 240

Koormusindeksi väärtused

Indekskoormus, kg Indekskoormus, kg 60 ........ 250 ............. 90 ........ 60061 ........ 257 ............. 91 ........ 61562 ........ 265 ............. 92 .... ... 63063 ........ 272 ​​............. 93 ........ 65064 ........ 280 .. ........... 94 ........ 67065 ........ 290 ............. 95 ...... .. 69066 ........ 300 ............. 96 ........ 71067 ........ 307 ...... ... .... 97 ........ 73068 ........ 315 ............. 98 ........ 75069 . ... .... 325 ............. 99 ........ 77570 ........ 335 .......... ... 100 ....... 80071 ........ 345 ............. 101 ....... 82572 ....... 355. ............ 102 ....... 85073 ........ 365 ............. 103 ... ... .87574 ........ 375 ............. 104 ....... 90075 ........ 387 ..... ... ..... 105 ....... 92576 ........ 400 ............. 106 ....... 95077 .. ... ... 412 ............. 107 ....... 97578 ........ 425 ............ 108. ...... 100079 ........ 437 ............. 109 ....... 103080 ........ 450 ... .......... 110 ....... 106081 ........ 462 ............. 111 ..... .. 109082 ........ 475 ............. 112 ....... 112083 .. ...... 487 ............. 113 ....... 115084 ........ 500 ............ 114 ....... 118085 ........ 515 ............. 115 ....... 121586 ........ 530 .............. 116 ....... 125087 ........ 545 ............. 117 ..... ..128588 ........ 560 ............. 118 ....... 132089 ........ 580 ....... ...... 119 ....... 1360

Näide: 5,5J * 13 ET38 4x98 D58,6

5,5 - ketta laius, näidatud tollides 13 - ketta läbimõõt, näidatud tollides ET - nihe, s.o. kaugus ketta kesksest sümmeetriateljest ketta kokkupuutetasandist rummuga (mm) 4 - kinnitusavade arv poltide arv (PCD), millele ketas on kinnitatud (tk) 98 - ava läbimõõt kinnituspoldid (mm) D58.6 - ketta keskmise augu läbimõõt (mm)

Humping rings on rõngad piki tubeless velje velgi. Kübarate põhieesmärk on rehvi rand kurvides usaldusväärselt fikseerida, et vältida ratta rõhu langemist. Humping võib olla regulaarne (tähistatakse "H") ja kärbitud (tähistatakse "X"). Kui ratta veljel pole kühmu, ei ole toruvaba kummi paigaldamine soovitatav ja see võib olla eluohtlik.

www.semerkainfo.ru

VAZ 2107 veljed, valuvelgede valik ja paigaldus (Video)

VAZ 2107 ketaste valik on alati olnud autoomanike vahelise vaidluse objekt. Templiga kettad on odavad, vastupidavad, vähenõudlikud ja saadaval igas autoesinduses. Kuid tasub proovida auto välimust parandada, esimese asjana tahetakse paigaldada VAZ 2107-le valu- või muud valuveljed.

Seetõttu väärib ketaste valimise küsimus üksikasjalikku kaalumist.

Rattad VAZ 2107 jaoks

Kergsulamist (valatud, sepistatud, kokkupandud) või stantsitud veljed täidavad samu funktsioone:

• pöördemomendi ülekandmine veorataste rehvidele;
• rehvi ühtlase tihendamise tagamine ümbermõõdul;
• konstruktsiooni jäikuse ja rehvide õige asukoha tagamine vedrustuses.

"Klassikalistel" kergsulamist ja stantsitud 13-tollised veljed on kasutatud nelja kinnituspoldiga. Tuunistusena saab paigaldada 14-tollised veljed.

Templiga plaatide eelised:

Templiga ketaste miinuseks on suur kaal. Mida suurem on vedrustamata mass, seda kiiremini laguneb vedrustus ja seda halvem on juhitavus halbadel teedel. Sellega seoses on stantsitud veljed palju kehvemad kui valuveljed. Teiseks puuduseks on vastuvõtlikkus korrosioonile, mistõttu tuleb neid perioodiliselt puhastada ja toonida.

Valuvelgede eelised:

VAZ 2107 valuvelgede puudused:

• Habras materjal, mis ei paindu, kuid tugeval löögil puruneb. Kui ketas pärast tugevat lööki ei pragune, siis see ikkagi ei paindu. Seetõttu on valuvelgedel oleval kummil auku kukkudes palju suurem kahju oht.
• Lühem kasutusiga kui stantsitud terasketastel.
• Kõrge hind ja atraktiivsus varaste jaoks.

Valuvelgede kõrge hind paneb teid nende valikusse vastutustundlikult suhtuma.

Valuvelgede tüübid

Tootmismeetodi järgi jagunevad valuveljed kolme tüüpi:

• Valatud - valmistatud sulamist valamisel alumiinium- või magneesiumialusele. Viimane variant on kallim. Valuvelgede füüsikalised omadused erinevad olenevalt kasutatavast sulamist. Vastavalt sellele on hind erinev. Valuvelgede kaal on kolmandiku võrra väiksem kui terasel. Need näevad paremad välja, kuid materjali suur rabedus tekitab paksu kaevu serva tabamisel sageli kilde.

• Sepistatud erineb valatud tootmistehnoloogiast. Kuumstantsimine võimaldab kergemat kaalu ja suuremat tugevust kui valamine. Samuti on sellised kettad vähem haprad, mis suurendab nende vastupidavust. Löögijõud sepistatud ketta deformatsioonil on palju suurem kui terasest. Seetõttu pannakse tugevate löökide korral auto vedrustusele rohkem koormust.

• Kokkupandavad, monteeritud piiritusest-kolm osast poltidega. Kogumisketta osad on valmistatud erinevate tehnoloogiate abil. Näiteks velg on sepistatud, ketas valatud. See lähenemisviis vähendab ketta kaalu ja suurendab hooldatavust. Kokkupandud kettad võivad olla 2-3 korda kergemad kui valatud kettad. Kogumisketta valikul tuleks tähelepanu pöörata poltide materjalile. Need peavad olema titaanist. Teraspoldid on vastuvõtlikud korrosioonile, mis halvendab ketta välimust ja jõudlust.

Valuvelgede valik

VAZ 2107 rattad peavad vastama auto valdavale kasutusviisile. Madala profiiliga kettad ei sobi kehval teel sõitmiseks, kui vajad suurel kiirusel head juhitavust, ei ole kõrge profiil parim valik.

Peamine on ketaste geomeetriliste mõõtmete vastavus auto parameetritele.

• VAZ "klassikalise" ketta nimisuurus on 13 tolli. Valuvelgi saab paigaldada 13-, 14- ja 15-tollistele. Kuid tuleb märkida, et suurema ketta läbimõõduga tuleks kasutada madalamat rehviprofiili. Muidu ratas hõõrub või ei mahu üldse rattakoopa sisse. Kaaluge. Et madala profiiliga rehve on asfaldil auku sõites eriti lihtne kahjustada.

• Liiga laiad veljed (üle 30 mm üleulatusega) tagavad parema haarduvuse, kuid pidevalt porilappidest välja ulatuvad rehviservad põhjustavad auto külgede tugevat saastumist. Samuti võib lai ratas puudutada rattakoopa vooderdisi.

• Tavalistel VAZ-ratastel on kinnituspoltide jaoks neli auku. Ringi läbimõõt, millele need asetatakse, on 98 mm. Teisisõnu, diametraalselt vastassuunas asuvate avade paari vaheline kaugus on 98 mm.
• Ava läbimõõt - 12,5 mm. See on oluline parameeter, kuna poldid rippuvad suurtes aukudes ega mahu väiksematesse aukudesse.
• Ketta sisemise augu läbimõõt vastab rummu läbimõõdule - 58,5 mm. Ketas on tsentreeritud tema abiga, mitte poltidega. Seetõttu ei mahu väiksema auguga kettad masinale, suuremaga - need nõuavad täiendava tsentreerimisrõnga paigaldamist.

Optimaalse rataste suuruse valimisel saate kasutada valikuteenust, mis on saadaval paljudel rehvide ja velgede veebipoodide saitidel.

Valuvelgede paigaldamine VAZ 2107-le

Valuveljed paigaldatakse samamoodi nagu stantsitud veljed. Raskusi võib tekkida siis, kui ketta läbimõõt või üleulatus erineb oluliselt standardsest. Sel juhul peate muutma rattakoobaste ja poritiibade kuju, et ratas ei kirjutaks ümber pööramisel ega sõidu ajal. Sellised muudatused on väga aeganõudvad ja kallid, nii et peaksite sellele mõtlema, enne kui otsustate VAZ 2107-le mittestandardsete ketaste paigaldamise.

semerkavaz.ru

Rataste, rehvide ja ketaste mõõdud VAZ 2107 2002

Esiletõstetud kirjed tähendavad tehase suurusi, ülejäänud on asendusvõimalused

VAZ 2107 2002 1.5i

VAZ 2107 2002 1.5i

Põlvkond: 1982 .. 2012 Võimsus: 67 hj | 50,0 kW | 68 hj Mootor: I4 bensiin Keskmise augu läbimõõt: 60,5 mm Keerme: M12 x 1,25 Kinnitustüüp: polt Tootmisaasta: 2002-2006

VAZ 2107 2002 1.6

Põlvkond: 1982 .. 2012 Võimsus: 74 hj | 55,2 kW | 75 PS Mootor: I4 bensiin Keskmise augu läbimõõt: 60,5 mm Keerme: M12 x 1,25 Kinnitustüüp: polt Tootmisaasta: 1982-2006

VAZ 2107 2002 1.6i

Põlvkond: 1982 .. 2012 Võimsus: 73 hj | 54,4 kW | 74 hj Mootor: I4 bensiin Keskmise augu läbimõõt: 60,5 mm Keerme: M12 x 1,25 Kinnitustüüp: polt Tootmisaasta: 2002–2012

VAZ 2107 2002 1.7i

Põlvkond: 1982 .. 2012 Võimsus: 79 hj | 58,8 kW | 80 hj Mootor: I4 bensiin Keskmise augu läbimõõt: 60,5 mm Keere: M12 x 1,25 Kinnitustüüp: polt Tootmisaasta: 1991-2003

Kõik VAZ 2107 autoomanikud teavad, et väga oluline on valida oma autole õiged rattad. See valik ei mõjuta mitte ainult juhtimise kvaliteeti, vaid ka ohutust. Seetõttu on igal hooajal ette nähtud teatud tüüpi kumm: suvi või talv. Kuid neile, kes soovivad raha säästa, on spetsiaalselt loodud lamellrehvid, mis säilitavad kõrge manööverdamiskvaliteedi iga ilmaga. Mõelgem välja, kuidas oma raudhobust õigesti "kingatada", kaaluge selliseid mõisteid nagu "raadius", "korgid" ja "poldi muster".

VAZ-i rattaketaste valik

Tootja toodab VAZ 2107 autosid, mille ketastele on märgitud 5J × 13H2 ET29. Esmapilgul keerukad ja arusaamatud nimetused ja suurused dešifreeritakse väga lihtsalt:

"5" - rattaketta serva laius;

"J" - tähistab rattaketta velje profiili;

"13" on rattaketta läbimõõt;

"H2" - kahe rõngakujulise eendi olemasolu;

"ET" on ketta velje eendi suurus.

Autol VAZ 2107 on ketta poldi mustri mõõtmed 4 × 98. See on standardne. Kuid millegipärast tahavad omanikud oma VAZ 2107-l kasutada plaate, millel on täiesti erinev muster. Näiteks mõnele autohuvilisele meeldivad massiivsemad kettad, mistõttu tahetakse enda omad välja vahetada muus suuruses koopiate vastu. See väike häälestus on täiesti ohutu ja aitab teil muuta teie auto stiilseks ja originaalseks. Lisaks muudab poldi muster teie auto stabiilsemaks ja manööverdatavamaks.

Alloleval pildil näitame, kuidas rattapoltide muster selgelt välja näeb (suurused 4 × 98 ja 4 × 100).

Kui te pole aga oma võimetes kindel ja pole kunagi sellist paigaldust teinud, on parem lasta poldi muster teha professionaalidel. Vastasel juhul tunnete liikumisel vibratsiooni.

Millist "kummi" valida?

VAZ 2107 - 175 / 70R13 82T standardrehvide märgistus.

"175" on rehvi profiili laius;

"70" - selliste parameetrite suhe nagu rehvi profiili kõrgus ja laius;

"R" - see on radiaalrehvi tähis (pange tähele, et see ei ole raadius, nagu enamik inimesi valesti arvab);

"13" - selle maandumise läbimõõt (nimelt läbimõõt, mitte raadius);

"82" - kandevõime indeks, mis näitab raskust, millega saab igale rehvile survet avaldada;

"T" on maksimaalne kiirus, millega seda bussi saab kasutada.