Parimad soodsad talverehvid. Parimate odavate rehvide valimine oma autole Naastrehvide hinnang

Pakase saabudes meeldib see teile või mitte, kuid on vaja oma auto "vahetada" spetsiaalses kummis. Kuid mitte iga rehv pole võimeline pakkuma mugavat ja ohutut sõitu jäistes ja lumistes tingimustes. Probleemide vältimiseks tasub valida ainult tõestatud mudelid, mis sisaldavad sellesse reitingusse kuuluvaid rehve. Tohutu sortimendi hulgast on täiesti võimalik leida odavaid ja vastuvõetava teostusega valikuid, mille ostmise pärast ei pea te tõenäoliselt kahetsema. Esitame paremate eelarvega talverehvide edetabeli.

Läheneval külmhooajal on oluline valmistada ette ja valida autole head talverehvid, mis aitavad kindlalt teed lumes, jääs ja lörtsis hoida. Turul on palju odavaid kaubamärke, kuid nende seas on palju võltsinguid ja tuntud mudelite madala kvaliteediga koopiaid. Selleks, et mitte kaotada talveks eelarvekummi mitmekesisust, on siin parimate tootjate hinnang.

Siin on mõned head kaubamärgid:

• Belshina- suur rehvitööstuse ettevõte, mille sortimendis on üle 300 standardsuuruses kummi. See toodab tooteid autodele, veoautodele, suurtele ja spetsiaalsetele transpordiliikidele. Kogu kumm on valmistatud vastavalt standardite ISO 9001: 2015, DIN EN ISO 9001: 2015, STB ISO 9001-2015 ja IATF 16949: 2016 nõuetele. Ettevõttel on oma uurimiskeskus, kus ta arendab pidevalt uusi tehnoloogiaid. Selle ettevõtte autorehvid on vastupidavad, usaldusväärsed ja tagavad mugava liikumise Venemaa talvede tingimustes.
• Viatti Kas uus kaubamärk demonstreeris oma tooteid esmakordselt 2010. aastal. See on keskendunud keskmise hinnaklassi rehvide tootmisele, kuid toodab ka mitmeid eelarvemudeleid. Firma asutas Continentali asepresident, kes otsustas premium-segmendi saavutused üle kanda suhteliselt odavate rehvide tootmiseks. Ettevõte keskendub valmistatavusele ja vastavusele Euroopa kvaliteedistandarditele. Brändi toodete eelised on vastupidavus olulistele äärmuslikele temperatuuridele, suurepärane juhitavus maanteel, materjali hea kvaliteet.
• Südamlik On ettevõte, mis toodab autorehve alates 2005. aastast ning on suunatud madala ja keskmise hinnaklassi saavutamisele. See arendab kummi peamiselt sõiduautode ja väikeveokite jaoks. Ettevõtte tooteid eristab kulumiskindlus, kuna need põhinevad arvutipõhisel disainil ja Euroopa kvaliteediga kummisegul. Enamik mudeleid pakuvad häid sõiduomadusi, kui sõidate lumisel, jääga kaetud ja märjal teel.
• Kama Kas suurim kodumaine kaubamärk, mis on turul olnud alates 1973. aastast. Aastakümnete pikkuse töö jooksul on ettevõte välja töötanud enam kui 70 standardsuuruses rehve. See on spetsialiseerunud odava kummi tootmisele, mis on kvaliteedi ja haarduvuse poolest võrreldav enamiku keskklassi mudelitega. Ettevõtte tooteid tarnitakse pidevalt Fiati, Skoda, Volkswageni konveierile. Nende eeliseid peetakse kohanemisvõimalusteks kodustes tingimustes ning hea sõidu ja kulumiskindlusega hea tasakaal.
• Marssal- 36-aastase ajalooga tootja, kelle tooteid tarnitakse arenenud Euroopa riikidesse. Ettevõte kuulub Korea tootjale Kumho. Suurem osa rehvidest arendatakse kõigepealt Koreas ja seejärel suundutakse Euroopa tehnikakeskusesse, kus neid testitakse ja viimistletakse kõigi lääneriikide tingimustele vastavalt. Brändi eesmärk on toota rehve, mis sobivad kiireks sõiduks. Ta pöörab suurimat tähelepanu liiklusohutusele, seega on tema rehvidel hea haarduvus ja minimaalsed pidurdusteekonnad.
• Teekivi- ettevõtte Nexen Tire tütarettevõte, mille toodang asub Lõuna-Koreas, Hiinas ja Tšehhi Vabariigis. Brändile kuuluvad suured laborid, mis võimaldab pidevalt pakkuda väärilisi innovaatilisi lahendusi. Kõik tooted vastavad ISO 9001, ISO 14001 sertifikaatidele. Ettevõte toodab soodsa hinnaga talverehve sõiduautodele, maasturitele ja kergetele sõidukitele. Nende peamised eelised: sujuv sõit, ökonoomne kütusekulu, vastupidavus ootamatutele temperatuurimuutustele ja madala kvaliteediga teekate.
• Tulekivi- ettevõte, millel on suur valik mitmesugustel eesmärkidel kasutatavaid rehve. Tootja paneb maksimaalselt rõhku vihma, lume ja jää korral rehvide kõrgekvaliteedilisele haardumisele. Ulatuslik standardmõõtude kataloog võimaldab teil valida enamiku automudelite rehve. Üle 100 tegutsemisaasta on ettevõtte tooted omandanud hea juhitavusega ohutute, vastupidavate ja mugavate rehvide maine, sõltumata välistest tingimustest.

Parimate eelarvega talverehvide hinnang

Külmaperioodil sõltub autorehvidest mitte ainult juhtimise kvaliteet ja mugavus, vaid ka sõiduohutus. Kõigepealt on vaja talverehve, et tagada auto reageerimisvõime ja kvaliteetne haardumine sõiduteega võimalikult lühikese pidurdusteekonna jaoks.

Parimate rehvide TOPi koostamiseks on olulised parameetrid:

• Ökonoomne kütusekulu;
• Minimaalne veeretakistus;
• Oskus rutust välja tulla;
• Vastupidav akvaplaneerimisele;
• Efektiivne lumekoristus turvise lamellidest;
• Suur kontaktplaaster;
• Vastupidavus liikumisele madala kvaliteediga teekatetel;
• Juhitavuse säilitamine suurel kiirusel;
• Lai valik suurusi;
• Kulumiskindlus.

Lisaks neile teguritele võeti arvesse hinna ja kvaliteedi suhet, mis on eriti oluline eelarverehvide valimisel. Samuti põhineb reiting autojuhtide ja ekspertide tagasisidel.

Parimad soodsad talverehvid ilma naastudeta

Naastudeta rehvid sobivad paremini pehmetes ilmastikutingimustes, kus külm ja järsk temperatuurimuutus on haruldased. Nende peamine eelis on mugav liikumine vähese lumega teedel või avatud sõiduteel.

Eelarveliste talverehvide reitingu avab Belshina kaubamärgi mudel. Selle peamine eelis seisneb tasakaalustatud sõiduomadustes, mis muudab selle ohutuks kasutamiseks külma ilmaga. Rehvidel on vee äravooluks sügav muster, millel on laiad lamellid. Mitmesuunaline ja siksakiline kuju kaitseb autot veeplaanimise eest ka märjal ja lompidega teel. Niiskuse eemaldamise tehnoloogia on end lumel ja lörtsis sõites positiivselt tõestanud. Kumm ei kaevu ja jaotab kaalu hästi, võimaldades teil sõita sinna, kus teised kinni jäävad. Rehvide omanikud märgivad minimaalset mürataset, sujuvat sõitu ja head haarduvust.

Eelised:

• Kompenseerib tee ebatasasused, põhjustamata tugevat raputamist;
• Vaikne liikumine mis tahes pinnal;
• Kõnnib hästi lumes;
• Hoiab autot kindlalt linnamudas;
• Madal kulumiskiirus.

Puudused:

• Ei ole eriti meeldiv suurest kiirusest rutist välja tulla;
• Enesekindel liikumine maanteel kiirusel kuni 110-115 km / h.

Turvise mustri eripära pakub mugavust reisimisel linnatingimustes, kuid kumm ei sobi kaugsõiduks päris hästi. See on mõnevõrra auklik, mis avaldub kiirete suurte kiiruste komplektis või järskudel pööretel.

See on talveks usaldusväärse turvisega hõõrdkumm, mis on mõeldud sõiduautodele. Seda iseloomustab sõidumugavus, madal veeretakistus ja kõrge ohutus maanteemuhkadel sõites. Kabe optimaalne paigutus koos väikese nihkega servadesse tagab mudeli aeglase liikumise ja aitab summutada vibratsioone keeruliste konfiguratsioonidega muldkehadel ja teedel liikumisel. Eri suundadega soonte suure hulga tõttu eemaldab mudel kontaktplekist kiiresti lörtsi ja lume. Lamellide konstruktsioon tagab auto prognoositava käitumise manöövrite ja pöörete ajal ning säilitab ka suuna stabiilsuse.

Eelised:

• Kulumiskindel kummisegu;
• Kombineeritud raam koos tugeva terasvööga;
• Vastupidavus mehaanilistele kahjustustele;
• Elastsus äärmuslikel temperatuuridel;
• Hea tee pidamine lumes ja lörtsis.

Puudused:

• Veidi pikk peatumisteekond;
• Väikesed kivid kogunevad pehmetesse lamellidesse.

Selle mudeli soodsate talverehvide ostmine sobib 14 rattadiameetriga sõiduautode omanikele. Uuendatud kummi positiivseks muutuseks on parem veojõud, mis on saavutatud kummisegu ja turvisemustri reguleerimisega. Samuti eristab autorehve võime kiirendada ja aeglustada erinevates teeoludes ja temperatuuridel.

Kummi keskosas on 2 rida suuri plokke, mis parandavad auto haardumist. Õlaalade soonte rohkus aitab kaasa vedeliku ja lume viivitamatule eemaldamisele ning parandab ka suuna stabiilsust. Sümmeetriline noolekujuline muster avaldab positiivset mõju kummi ühtlasele kulumisele.

Eelised:

• Optimaalne kontaktplaastri suurus (keskmine);
• Pehme liikumine;
• Tugev nöör ja hea kummikoostis, vastupidav mehaanilistele kahjustustele;
• Hea juhitavus lumel;
• Kulumiskindlus.

Puudused:

• Jääl tuleb olla väga ettevaatlik;
• Positiivsetel temperatuuridel võib kumm “hõljuda”.

Need rehvid sobivad suurepäraselt linnasõiduks, kuna nad saavad igasuguse lumega kergesti hakkama, pakuvad suurepärast haarduvust ja minimeerivad müra.

Parima eelarvega naastrehvid talverehvid

Naastrehve on soovitatav osta piirkondadest, kus on sageli külmad ja jäätunud teed. Selle peamine eelis on võime tagada libedal jääl hea haarduvus. Naastrehvid on siledatel pindadel palju paremad kui naastudeta, kuid need tekitavad ka rohkem müra.

Kui soovite osta odavaid talverehve, mis annaksid enesekindla haardumise lume ja jääga kaetud teele, on Kama-Euro-519 hea valik, sest see säilitab oma elastsuse ka tugevate külmade korral. Kahekihiline turvis aitab kaasa hea käitlemisele kodustes tingimustes.

Alumine kiht on valmistatud ülitugevast kummist, mis koos naastudega aitab säilitada teel stabiilsust. Turvise mustri pealispind tagab sujuva sõidu madalatel temperatuuridel. Ehkki kummi külg on elastne, võtab see kergesti lööke, ilma et see oleks kummitatud.

Eelised:

• Hea haarduvus jääl;
• Väike pidurdusteekond;
• Kui see läheb libisemisse, siis sujuvalt, võimaldades juhil reageerida;
• Vaikne jooksmine;
• Võimaldab teil hõlpsasti välja tulla.

Puudused:

• Nõuab sissesõitu, mille käigus omadused vähenevad;
• Puhtal teel ei käitu see tugeva kiirenduse korral eriti stabiilselt.

Kui peate ostma soodsalt ja mitmeks hooajaks autorehve, siis on see mudel ideaalne, keskmiselt piisab sellest viie talve jaoks.

Marshal naastrehvid pakuvad kõrget ohutust ja töökindlust. Rehvi loetletud omadused omandati tänu kummi erilisele koostisele, mis ei muuda temperatuuri langedes selle omadusi ja jääb alati elastseks. Agressiivne turvisekonstruktsioon koos mitmesuunaliste soontega aitab tagada usaldusväärse haardumise isegi külgkontaktiga. Kummi toodetakse suure hulga tahkete plokkide ja laiade kanalitega ainult külgedel, mis tagab suure kontaktplaastri ja võime suhteliselt keerulisi manöövreid sooritada.

Eelised:

• Minimaalne müra;
• Enesekindel pidurdamine lumel ja jääl;
• Suurepärane autojuhtimine;
• Tugevad okkad, mis harva välja kukuvad;
• Kauakestev materjal.

Puudused:

• Järsu sõidurea vahetuse korral peate olema ettevaatlik;
• Okkad ei kaeva piisavalt sügavale jäässe.

Mudeli eripära on kiilukujuliste naastude spetsiifiline paigutus, mis tagab suurepärase juhitavuse valtsitud lumel ja jäisel rajal. Sälgude olemasolu neil parandab stabiilsust ka suurel kiirusel.

Kui vajate talveks odavaid, kuid suurepäraste sõiduomadustega rehve, on Roadstone'i mudel õige lahendus. Turvis näitab suurepärast haardumist jääl ja lumistel radadel. Rehvide peamine eelis on 12-realine naastude süsteem, mis kaitseb libisemiste, nõlvade, libisemiste eest ning tagab suurepärase juhitavuse ja sõiduohutuse.

Noolekujuline muster parandab auto reageerimisvõimet igat tüüpi katvuses, isegi temperatuurimuutustega. Arvukad pikisuunalised kanalid vastutavad vedeliku efektiivse äravoolu eest kontaktplaastrist ja takistavad libisemist. V-muster on kindel enesekindlamaks sõiduks.

Eelised:

• 12 rida naelu;
• Hoiab auto hästi jääl;
• Lainekujulised lamellid parandavad sõiduki juhtimist;
• Minimaalne kulumiskindlus;
• Akustiline mugavus reisijatele.

Puudused:

• Mõnikord toimub libisemine jääl;
• Raske kumm suurendab veidi tarbimist ja kiirenduse kiirust.

Kumm tagab tugeva haarduvuse, kuid ainult naastudega. Kui need on kulunud või välja kukkunud, muutuvad rehvid libedaks. Tõsi, 12-rida naastud kaovad väga pikaks ajaks ja harva.

Mudel Ice Cruiser 7 on Ice Cruiser 7000 eelarveline analoog. Rehvide keskel on pidev ribi, väikeste sälkudega niiskuse eemaldamiseks. Õla piirkonnas on kiireks kuivendamiseks paigaldatud suured sügavate liistudega kabed. Rehvide omanikud märgivad selle suurepärast haarduvust asfaldil, kõrget manööverdusvõimet ja suunastabiilsust. Peeneporuline kummisegu on vastupidav ja tagab tõhusa kontakti teekattega, mis mõjutab positiivselt pidurisüsteemi reageerimisvõimet.

Eelised:

• Suur murdmaajõud jääl ja lumel;
• Kalduvus turvise soonte isepuhastumisele;
• Juhtimise stabiilsus;
• Löögi- ja torkekindlus;
• See pidurdab hästi igat tüüpi pindu.

Puudused:

• Tekitab väikest müra;
• Kõva kumm, teepõrenditel on nõrk vibratsioon.

Eraldi tuleb märkida piikide usaldusväärne fikseerimine. Omanikud, kes kasutavad neid rehve hooaja jooksul, märgivad sageli, et ükski neljast rattast ei kaota naastusid.

Milliseid soodsamaid talverehve osta?

Isegi väikese eelarvega võite leida häid autorehve, et teid lumel ja jääl ohutult hoida. Sobiva mudeli otsimisel on oluline keskenduda sõidustiilile, töötingimustele ja piirkondlikele kliimaomadustele.

Eespool loetletud rehvide eesmärk on järgmine:

• Parema kliimaga linnareiside jaoks on parem võtta Belshina Artmotion Snow.
• Kui plaanite perioodilisi väljasõite väljaspool linna, pehme kliimaga kohtades, on mõistlik kasutada Viatti Brina V-521.
• Valides lumel ja poril sõitmiseks vaikse rehvi, tasub teie tähelepanu peatada Cordiant Polar SL 175/65 R14 82Q-l.
• Jäisel teel imposantseks sõidustiiliks sobivad hästi KAMA Kama-Euro-519 175/70 R13 82T rehvid.
• Kui otsite naastrehve, mis toimivad hästi nii jäistel teedel kui ka asfaldil, on marssal WinterCraft Ice WI31 parim valik.
• Kui teile meeldib talvel pehme sõit ja pingevaba sõidustiil, on Roadstone Winguard Spike ideaalne võimalus.
• Kui vajate vastupidavat naastudega kummi, mis ei kuku välja ka pärast mitut hooaega, siis tuleb appi Firestone Ice Cruiser 7 195/65 R15 91T.

Ülaltoodud on parimad odavad talverehvid kõige populaarsemate rakenduste jaoks. Kõik need tagavad rajal hea haarduvuse ning naastudega variandid hoiavad auto kindlalt ka jääl. Kummi valimisel on esmatähtis kiirus, juhitavus ja rehvide vastupidavus erinevatele ilmastikutingimustele. Kuid talvel on kõige olulisem kriteerium ohutus.

„Valmistage suverehvid ette talvel ja talverehvid suvel” - see lihtne reegel aitab autojuhtidel regulaarselt kokku hoida aega, raha ja närvirakke. Seega on aeg heita pilk meie 2017. aasta talverehvide testile ja valida just need rehvid, mis sobivad ideaalselt nii ilmastiku- kui temperatuuritingimuste ning elustiili ja sõidustiili jaoks.

Talverehvide testid 2017–2018 (rooli taga, automaatne ülevaade, ADAC, Auto Bild)

Talviste ja suverehvide testid, mida igal aastal teevad mitmed kvalifitseeritud organisatsioonid, aitavad teil mitte eksida nimede, kaubamärkide ja kaubamärkide rohkuses. See sisaldab:

ADAC-klubi

ADAC on tõsine organisatsioon ja esindanud Saksamaa autohuviliste huve juba üle sajandi. Euroopa suurim autoklubi kontrollib automarkide kvaliteeti ja ohutust ning testib regulaarselt ka rehve. ADAC-i rehvitootjate jaoks on raske kõrgeid hindeid saavutada - nende ranged testid, mis on tehtud Saksa tõelise põhjalikkusega, ei saa jätta rehvi põhja ega rehve. Tavalised tulemused on "rahuldavad" ja harva saab rehv "hea" kohtuotsuse.

Vanim Vene ajakiri, mis on pühendatud autojuhtidele ja nende raudhobustele. Testib regulaarselt kuuma ja külma ilmaga Nõukogude-järgsel turul populaarseid ja mitte eriti populaarseid rehve ning viib läbi ka huvitavaid uuringuid, näiteks "Kuidas temperatuur mõjutab auto pidurdusteekonna pikkust".

Autohuvilised enam kui 35 riigist üle maailma loevad Saksa ajakirja Auto Bild litsentsitud väljaandeid. Ajakiri tutvustab mitte ainult autospordi- ja tööstusalaseid uudiseid, vaid ka võrdlevaid katseid, proovisõite ja loomulikult ka rehvide katsetamist erinevates huvipakkuvates kohtades - näiteks väikeses põhjapolaarjoone Soome külas.

Populaarne venekeelne (ja varem nõukogude ajal ilmunud) väljaanne "Autoreview" viib regulaarselt läbi autode võrdluskatseid, kokkupõrketeste, kasutades oma iseseisva reitinguga Euromethodsi, ning testib ka autokaupu, alates kütusest kuni imikute turvatoolideni. Loomulikult on nimekirjas ka rehvid.

Talviste naastrehvide reiting 2017-2018

Kuna viimased kummikatsed tehakse tipphooajal, hinnang põhineb eelmisel talvel tehtud rehvide R14, R15, R16, R17 katsetel... Loendis olevate kohtade jagamisel võeti arvesse ka järgmist: mudeli populaarsus Venemaal, hinnangud, ülevaated ja rehvide maksumus teenuses Yandex Market.

Vaatamata tingimuste erinevustele testitakse parimaid talverehve 2017-2018. viiakse läbi sarnasel meetodil:

• kiirendus- ja pidurdusdünaamikat testitakse jääl, lumel, märjal ja kuival asfaldil;
• võetakse arvesse aega, mis kulub teatud vahemaade läbimiseks erinevat tüüpi katvusega;
• hinnang sõiduki juhitavuse tasemele, selle sujuvusele ja rehvide mürarikkusele.

10. Gislaved Nord Frost 200

Keskmine maksumus - 5 570 rubla.

Aastate 2017-2018 talverehvide hinde avab Rootsi firma Gislaved uus mudel. Kahesaja mudeli peamine esiletõst on asümmeetriline turvisemuster ja uus ülikerge (vähem kui 1 grammine) kolmnurkse tähe kujuline naast. Üldiselt on rehvid vaiksed, pehmed, hea suundstabiilsusega, haakuvad hästi mis tahes pinnaga - värskel lumel ja jääl võib see aga vajada sõidustiili kohandamist. Kergelt jäisel rajal ei tohiks sellistel rehvidel kiirendada üle 100 km, muidu sõidetakse autoga.

Hind keskmiselt - 5 982 rubla.

Juba rehvi nimi ütleb, et selle arendajad (Venemaa ettevõte Cordiant) pöörasid erilist tähelepanu rehvi käitumisele lumel. Turvise muster on suunatud, mille keskel on kinnine ribi, mis teoreetiliselt peaks oluliselt vähendama lumes veeplaanimise tõenäosust. (Muide, huvitav, et just see muster kopeerib peaaegu täpselt reitingus kolmanda koha turvis.) Tulemuseks on hea kumm eelarvelise hinnaga, mis tõesti lumel sõidab. Tõsi, asfalti ei anta talle nii hästi kui lund.

Keskmine hind - 8 600 rubla.

ICE 01-ga võrreldes on selge edasiminek nii suundstabiilsuse kui ka müra vähendamise osas asfaldil. Keskmise hinnasegmendi kummilt on raske oodata kallima kummi reageerimiskiirust, kuid Dunlop SP Winter ICE 02 täidab oma väärtust 100%. Eelised: kõrge maastikusuutlikkus, väga tugev külgsein, suurepärased piigid, aerutamine lumise segadusega. Tõsi, see ei tunne end asfaldil eriti hästi ja see teeb märgatavat müra ning kiirusel üle 90 km / h põhjustab suurenenud kütusekulu.

Maksumus keskmiselt - 6 670 rubla.

Head linnarehvid, millel on võime end mugavalt tunda mitte liiga sügavas lumes. See sõidab hästi nii asfaldil kui tihedal lumel, müra jääb normi piiridesse. Tuleb märkida, et seda kummi saab kõige paremini kasutada Venemaa keskosas, kus temperatuur ületab harva -15 kraadi. Kuid sügava lume ja pikaajalise pakasega siberlastel on parem mõelda vastupidavamale versioonile.

Keskmine maksumus on 2410 rubla.

Nokiani Nordmani seeria on hinnatud Hakkapeliitta eelarvesõbralikum versioon. Pehmed, mugavad, madala müratasemega ja mõistliku hinnaga rehvid, mis tunnevad end hästi nii kuival asfaldil kui ka lumel. Märjal asfaldil on arvustuste põhjal parem mitte kiirendada üle 100 km. Hea võimalus linlastele režiimis "kodu - töö - dacha". Kummi pehmuse tõttu on roopast välja pääsemine keeruline ning ettevaatlik peaks olema äärekivide, okste ja muude teravate esemetega. Kuid üldiselt on hinna / kvaliteedi osas suurepärane võimalus.

Saate osta keskmiselt 4860 rubla.

Kui eelmine Top 10 oli mõeldud peamiselt linnasõiduks, siis Continentalilt pärit IceContact 2 sobib kõige paremini maastikusõiduks. Tunneb end suurepäraselt madalal temperatuuril nii lumel kui ka koorikul või jääl, see on võimeline oma omaniku igale poole viima. Suur eelis on paljud piigid (neid on 196). Nendest rehvidest ei kostu müra.

Kuid märjal, külmunud või lumega kaetud asfaldil tuleb olla eriti ettevaatlik. Samuti ei väärinud mitte parimad arvustused kummi "käitumist" lumepudrul, kus see hakkab küürima.

Seda pakutakse keskmiselt 10 260 rubla eest.

Kuigi G8 on Hakkapeliitta rehvisarja uuem mudel, on see eelkäijast veidi vähem populaarne. Üks peamisi põhjusi on väga pehme külgsein, mille tulemusel peate hoolikalt kettad valima ja hoolimata suurepärasest maastikuoskusest hoolikalt valima sõidukohad. Muidu herniad ja lõiked. Kuid see kumm on väga etteaimatav, sellel on palju naaste (190 tükki) ning see sobib hästi jääl ja pakitud lumel.

Seda müüakse keskmiselt 7100 rubla eest.

Kaheksandast mudelist erineb see väiksema naastude arvu poolest (30% võrra), kuid selle kuusnurksed ankurpiigid on pikemad ja raskemad. Nad kasutavad tehnoloogiat, mida nimetatakse "karu küüniseks", mis takistab naastude kallutamist, parandades seeläbi haardumist. Vaikne, usaldusväärne, ehkki kallis kumm, millel on hoolimata põlvkonnast autojuhtide seas kõrge maine. Tunneb end hästi nii lumel kui ka jääl ja asfaldil, olles samas vastupidav ja tugev. Kuid nagu kaheksas versioon, on ka Hakkapeliitta 7 väga pehme külgsein ja seda on tunda siis, kui rooli järsult pöörata.

Keskmine hind - 9080 rubla.

Ja siin on tunnustatud liini järgmine põlvkond. Väidetavalt ületab Soome ettevõtte neli aastat kestnud arendustöö tulemus G8 omadusi 5–10%. Uue mudeli suurim esiletõst on kahte tüüpi naastud (ehkki neid on eelkäijast veidi vähem), mis peaksid parandama külgmist haardumist lumistel või jäistel teedel. Ja muutused kummisegus aitavad rehvil end madalatel temperatuuridel paremini tunda. Seni lubavad esialgsete katsete kohaselt rehvid suurepärased olla, kuid kanade loendamine toimub sügisel - kui algab Üheksa massiline müük.

1. Pirelli jää null

Keskmiselt maksab see 15 550 rubla.

Paradoksaalselt selgus, et itaallased teavad talvise naastukummi tootmisest paremini kui lumise Skandinaavia elanikud. Mudeli üks tipphetki on originaalne topeltkarbiidist naastudega sisetükk, mis tagab rehvile suurepärase jääomaduse.

Muud eelised: kõrge maastikusuutlikkus, hea kiirendus ja pidurdusomadused lumel ja jääl, kõrge suunastabiilsus. Ja vastupidavus - on olemas võimalus viia rehvid täiskomplekti naastudega pensionile. Suurepärane, talviste olude jaoks peaaegu universaalne kumm, tunneb end hästi nii asfaldil kui ka väljaspool linna. Tõsi, müratase on üsna kõrge. Ja hind "hammustab".

Millised talverehvid on lõpuks parem valida

Millised talverehvid sobivad teile kõige paremini? 2017. aasta edetabel hõlmab nii linnalisi kummitüüpe kui ka raskemate ilmastikutingimuste jaoks mõeldud rehve. Sagedaseks maastikusõiduks sobivad suurepäraselt Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 või Dunlop SP Winter ICE 02. Vaikseks linnasõiduks on parem valida Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 või Nokian Hakkapeliitta 8. Muidu valides rehvide puhul peaksite kõigepealt arvestama temperatuuritingimuste ja sõidetava pinnaga.

Küsimus talverehvide valimisest kerkib varem või hiljem iga autohuvilise ette. Täna esitletakse turul tohutul hulgal sarnaseid tooteid - naastrehvid, lamellrehvid, nn velcro. Kõik talverehvid saab jagada kahte suurde klassi:

• Euroopalik;
• Skandinaavialik.

Euroopa kumm on mõeldud peamiselt märja asfaldi, kerge lumekatte ja kuni -10 kraadise õhutemperatuuri jaoks. Ostjate sõnul ei ole see Venemaa teedele kõige sobivam, kuid sellel on oluline eelis - diagonaalne turvise muster ning sellel on ka sooned niiskuse eemaldamiseks. Neid on mugav kasutada lõunapoolsetes piirkondades. Parimate talverehvide reitingus on esikohad Skandinaavia mudelitel. Need on mõeldud liikumiseks sügaval lumel, jääl ja paljudel muudel teekatetel. Pikisuunalisi mustreid siin ei esitata, neil on omapärane turvisemuster, mis on astmeline. See võimaldab teil hõlpsalt säilitada sõiduki üle kontrolli ka kõige probleemsematel aladel, näiteks lahtisel lumel sõites. Talverehvide 10 parema mudeli hulgas on enamus kohti sellised mudelid, pealegi on neil suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.

Mida jälgida talverehvide ostmisel?

Talverehvide valimisel pöörake kindlasti tähelepanu järgmistele toote parameetritele:

• Maksimaalne koormustase, mida rehv talub;
• Vastupidav kulumisele;
• Kiirusindeks.

Kogu see teave asub märgistusel, mis on märgitud otse rehvidele. Kulumiskindlus on määratletud kirja Treadwear all. Selle kvaliteediga tegelemine on väga lihtne - 100 ühikut võrdub 50 000 kilomeetriga. Koormaga on olukord palju keerulisem, kuna siin tuleb arvestada sõiduki massiga. See parameeter peab olema võrdne vähemalt ühe kolmandikuga täielikult koormatud sõidukist. Kolmas oluline rehvide kvaliteet, mida valimisel arvestatakse, on kiirusindeks. See kajastub ka rehvide märgistuses.Vene maanteede jaoks on optimaalseim näitaja S. Need rehvid ei kahjusta üldse auto kiirusomadusi, kuid neil on head kulumisnäitajad.

TOP-10 talverehvide mudelite hinnang

Lisaks tugevdatud aramiidkiududega. See on spetsiaalselt loodud karmide kliimatingimuste jaoks. See kumm vajab spetsiaalset sissetungi, mille järel on võimalik hinnata kõiki selle positiivseid omadusi.

Eelised:

• Kleepub ideaalselt kõigi pindade külge;
• On tugevdatud külgseinaga;
• Pidurdab hästi kuival asfaldil;
• Kulub pikka aega.

Puudused:

• Kiirgab sissesõidul madalat müra;
• See on üsna kallis.

Vastasel juhul on see talverehv arvustuste kohaselt väga hea lume, jää ja asfaldi jaoks, see tähendab mis tahes külmhooaja kattekihtide jaoks.

Üks viimaseid arenguid, mis on loodud spetsiaalselt maasturite või crossoverite jaoks. Arvatakse, et see on parim naastudeta talverehv. Turvise muster on sümmeetriline, kummile on lisatud spetsiaalseid kristalliosakesi ning pakutakse ka märkimisväärset arvu lamellid, tänu millele peab kumm kergesti vastu ka halbadele teeoludele, sealhulgas jäälörtsi või lörtsile.

Eelised:

• Turvised kinnituvad teele väga hästi;
• Kumm tunneb end suurepäraselt isegi sõites;
• Selliste rehvidega auto peatub kiiresti jääl, paksul lumel, kuival või märjal asfaldil;
• Kummi kasutamine ei mõjuta üldse sõiduki juhitavust;
• On mõõduka pehmusega, ei eralda sõidu ajal kõrvalist müra;
• Tugevdatud rehvi külg, mis võimaldab teil ruttu ja libisemiseta välja tulla;
• Pikk tööiga.

Puudused:

• Kõrge hind;
• Asfaltkattega järskudel pööretel ei käitu see alati enesekindlalt.

Mõeldud spetsiaalselt lumeolude jaoks. Arendajad valmistasid spetsiaalselt rangelt suunatud turvisemustri, mille keskne element on kinnine ribi. See vähendab märkimisväärselt lumel libisemise tõenäosust.

Eelised:

• Odav;
• Väike pidurdusteekond isegi jäisel teel;
• Hea lumistele pinnaseteedele.

Puudused:

• Ebakindel käitumine asfaldipinnal;
• Naastud pole eriti tihedad ja lendavad tugeva pidurdamise ajal välja, eriti jääl või asfaldil.

Puudused lühendavad kummi kulumist ja lühendavad selle tööiga.

Välja töötatud spetsiaalselt karmide talvetingimuste jaoks. Kummil on väga originaalsed teravate servadega naastud, mis käituvad jääl väga hästi.

Eelised:

• Eemaldab hõlpsalt kaetud pinna nakkuvusest lörtsi ja niiskuse;
• Suurepärased pidurid isegi jääl;
• Hea teepidavus, ei kõigu;
• Ei kahjusta üldse sõiduki juhitavust;
• Pärast sissesõidu lõppu ei müra see praktiliselt;
• Siledal ja kuival asfaldil käitub see peaaegu nagu suvine;
• Kulub aeglaselt;
• Omab tugevaid okkaid;
• Sobib hästi kauge põhja tingimustesse.

Puudused:

• Ei käitu roopas liiga enesekindlalt, libisemise tõenäosus on suur;
• Külgsein on piisavalt pehme, mis võib põhjustada herniasid.

See on odavate segmendi üks populaarsemaid mudeleid. Selliste rehvide tootmine on üsna laialt levinud, mis tekitab teatud probleeme. Autojuhtide sõnul on selle mudeli kvaliteetsete ja originaalsete rehvide ostmine tõeline edu, kuna turul on üsna palju võltsitud tooteid. Kui arvestada originaalkummi, siis see ühendab endas parimad omadused: See ei mõjuta üldse auto juhitavust, tagab suurepärase läbisõiduvõimaluse lumega kaetud aladel, käitub hästi ka linnapiirkondades. Jääl ei pruugi ta ennast liiga enesekindlalt näidata.

Eelised:

• Hea kulumiskindluse tase;
• Laialdane kasutamine;
• Eristab sõidu ajal minimaalselt müra;
• Käitub hästi üsna rasketes piirkondades;
• Näitab ennast linnas hästi.

Puudused:

• On väga suur võimalus osta madala kvaliteediga tooteid, mis käituvad maanteel palju halvemini kui originaal;
• Jääl käitub see üsna närviliselt, mille tõttu võib auto minna tugevale libisemisele, seetõttu pole soovitatav arendada liiga suurt kiirust - optimaalselt 60 km / h.

Alguses tervitasid seda kummi autojuhid suure skepsisega, kuid enamik neist muutis selle toote suhtes peaaegu kohe meelt. Need rehvid toimivad kõige paremini lumega kaetud koorimata, jäisel või libedal teel. Kumm läbib suurepäraselt kõiki keerukaid alasid tänu sellele, et see on varustatud naastudega ja millel on suur kummiga kokkupuutepind alusega.

Rehvil on märkimisväärne arv teravaid servi, tänu millele möödub see hõlpsalt lahtise ja sügava lumega kaetud aladest, mis on tavaliselt maastikutingimustele omane. Selgub, et see mudel sobib suurepäraselt nii linnaoludesse kui ka pinnastesse või maastikku.

Eelised:

• Mitte liiga kallis;
• See haakub suurepäraselt erinevat tüüpi teekattega, isegi kui see on kaetud suure hulga lumega;
• Kumm on üsna pehme, mis tagab ratta tiheda kontakti aluse pinnaga;
• Sõidu ajal praktiliselt pole müra, mis pole talverehvidele tüüpiline.

Puudused:

• Liiga pehme - see võib ebasoodsalt mõjutada jäisel teel või mullateel sõites.

See on üsna eelarvevõimalus ja see kumm käitub märjal asfaldil ka talvel ideaalselt, kuid kasutajad ei soovita selle paigaldamisel kiirendada üle 100 km / h. Selline kumm sobib suurepäraselt linlastele, kes ei kasuta autot liiga sageli kodu-maakodu-töö-pood formaadis. Kumm ise on üsna pehme, mis annab teega märkimisväärse kokkupuutepinna.

Eelised:

• Odav;
• Kummil pole peaaegu mingit veeretakistust;
• Käitub tasasel teekattel väga hästi;
• Töötamise ajal kulub aeglaselt;
• Ei tee palju müra;
• Ei mõjuta mingil viisil sõiduki jõudlust.

Puudused:

• Sulatamise ajal muutub kumm liiga pehmeks;
• Ei käitu mullateedel liiga hästi, eriti kui need on väga külmad;
• Selle kummi kasutamisel on ebasoovitav liiga palju kiirendada ja järsult pidurdada. Selle põhjuseks on kõrge pehmus - auto võib palju libiseda ja viia avarii või isegi õnnetuseni.

Erineb kõrge kvaliteedi ja töökindluse poolest. Tootmise käigus tugevdatakse kummi täiendavalt aramiidkiududega, mis võib suurendada toote kulumiskindlust. Seda mudelit peetakse parimaks talveks naastudega kummiks. Sellised rehvid on mõeldud spetsiaalselt üsna karmide talvetingimuste jaoks. Müügil on suurused 15–21 tolli. Pärast installimist vajab see sissejooksmist, mille järel on võimalik kõiki selle positiivseid omadusi täielikult hinnata.

Eelised:

• Suurepärane teekinnitus igas olukorras, sealhulgas lume või jää korral;
• Omab kõrget jäikust;
• See käitub hästi isegi kuival ja mitte külmunud asfaldil;
• See kumm ei mõjuta üldse sõiduki juhitavust, hoolimata ilmastikutingimuste keerukusest;
• See kulub väga aeglaselt - ettevaatliku sõidu korral võib see kesta umbes 10 hooaega;
• Ei tee kõrvalist müra, ei põrka muhkude peale ja käitub üldiselt võimalikult mugavalt;
• Okkad on üsna tihedad;
• Eemaldab hõlpsalt alt niiskuse, lörtsi või lumeputru.

Puudused:

• Märkimisväärsed kulud;
• Tugevdatud külgseinte tõttu ei käitu see alati ruttu enesekindlalt;
• Sissekäimisel tekitab see kerge sumina, kuid võite seda täielikult ignoreerida, eriti kui salongis on hea heliisolatsioon;
• Paigaldamise ajal peab see olema tasakaalus.

See on Itaalias toodetud toode, mille valmistamisel osalevad ainult kõige arenenumad tehnoloogiad. See kehtib eriti topelttuumaga varustatud tihvtide kohta. Samuti on kummis märkimisväärne arv erineva kujuga plokke, turvisemuster on valmistatud tähe V kujul. Seda peetakse parimaks talviseks takjakummiks.

Eelised:

• Suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe;
• Madal pidurdusteekond mis tahes pinnal;
• Okkade puudumine võimaldab asfaldil ja lahtisel lumel hästi haarata.
• Nad hoiavad teed väga hästi ja haaravad kindlalt.

Puudused:

• See käitub kõige halvemini lörtsi ja jääpudru ajal - okaste puudumise tagajärg;
• Muutub positiivse õhutemperatuuri korral liiga pehmeks;
• Sissesõidul tekitab see ebameeldivat häält, kuid see nähtus on ajutine, pärast esimest tuhat kilomeetrit heli kaob.

1. Nokian Rehvid Nordman 5

See on üks levinumaid - autojuhid peavad seda mudelit parimaks talverehviks. See on valmistatud kõige kaasaegsematest materjalidest ja kasutab kaasaegset tehnoloogiat nimega "Karu küünis". Selle abiga käituvad rehvid jäisel või lumisel teel palju paremini. Siinsed naastud ei vaju auto raskuse alla ja jäävad püsti, mille tõttu on teepinnal haardumine palju parem.

See on odav, ei pea veeremisele praktiliselt vastu. Rehvidel on head tugevusnäitajad ja suurepärane haardumine teekattega. Nad suudavad teenida umbes 10 hooaega ja ei tee liiga palju müra ning praktiliselt ei mõjuta ka masina juhtimist.

Eelised:

• Sellel on hea jäikus isegi üle nulli temperatuuril;
• Sõidab hästi jääl või lahtisel lumel;
• On spetsiaalsed kanalid lörtsi või lume eemaldamiseks rataste alt;
• Naastud on originaalse kujuga, nad ei lenda välja isegi asfaldil sõites;
• Kumm talub auto märkimisväärset kaalu - kuni 2,5-3 tonni;
• Saab kasutada maastikusõiduks.

Puudused:

• Kodumaine toodang;
• Mitte liiga kõrge stabiilsus seoses raja säilitamisega;
• Kumm kipub külili triivima;
• Kõva pidurdamise ajal peate olema võimalikult ettevaatlik, kuna selle kummiga varustatud autot saab tugevalt kanda. Sageli käituvad rehvid samamoodi, isegi sujuvalt peatudes, näiteks valgusfoori lähedal.

Järeldused ja video

Enamiku meeste jaoks on ustavale sõbrale, milleks on auto, rehvide valimine väga oluline ja tõsine protsess. See on nagu naise saatmine tohutusse poodi ja raha andmine vaid ühe kleidi eest.

Autorehvide sortiment on väga suur ja sobiva mudeli valiku tegemisel peab suurepäraste rehvide leidmiseks olema teatud teadmisi. Kõige populaarsemad mudelid, mida esitletakse enamikul autoturgudel, leiate sellest artiklist.

Veel mõned lingid sellel teemal:

Autole varuosi ostes ei säästa enamik autojuhtidest raha, ostes parimaid ja tõestatud varuosi ning selles numbris ei jää autorehvide valik kõrvale.

Ostetud autoratastest sõltuvad paljud tegurid, näiteks:

• auto käitumine teel erinevatel ilmastikutingimustel;
• kuidas auto ületab erinevaid takistusi;
• ja mis kõige tähtsam, teie ja reisijate turvalisus koos teiega autos.

Kõik toodetud autorehvid on jagatud kategooriatesse, sõltuvalt hooajast, milleks need on mõeldud. Seal on kolm peamist rühma: suveperioodiks talverehvid, aga ka universaalsed autorehvid kõikidele aastaaegadele.

See artikkel keskendub naastrehvidel talveks ... (teises reitingus). Talverehvid on valmistatud spetsiaalsest kummist, mida saab täielikult kasutada temperatuuril alla +5 kraadi. Esmalt peaks talverehvide kohta teadma, et need on valmistatud pehmetest kummisegudest. See tehnoloogia hoiab ära kummi kõvenemise pakaselise ilmaga, mis paneb rattad kiiresti pinnalt lumekinnitusi eraldama, tagades parema haardumise teekattega.

Kuid mitte kõik pole selle arvamusega nõus. Mõni kiire sõidu austaja eelistab sportauto rehve, millel on märkimisväärne jäikus, mis aga ei takista neid nii teel kui teist tüüpi ratastel hoidmast. Siin pole selgeid reegleid. Igaüks valib selle, mis sobib tema sõidustiiliga rohkem.

Mitte nii kaua aega tagasi testiti erinevaid autorehvide ettevõtteid ja nende testide tulemuste põhjal tehti kindlaks kõige populaarsemad mudelid. Parimate mudelite määramisel mängis olulist rolli nii ostjate arvamus kui ka valitud rehvide hinna ja kvaliteedi võrdlus. Selle testimise tulemused avalikustatakse üksikasjalikult selles artiklis.

Populaarsed naastudega talverehvid

Alustame lõpust

#nine. Nokian nordman 5

Parimate talverehvide edetabeli üheksanda koha avab mudel Nokian nordman 5... Teine nimi "Karuküüs" ning see on täiesti uus arendus Nokian Nordmanis ja sisaldab täiesti uut arendust, kasutades spetsiaalseid naaste, mis on mõeldud naastude toetamiseks, mis võimaldab palju paremini haarduda.

Käitu jäisel pinnal väga hästi. Arendajad tegid palju tööd täiesti uue turvisemustri kallal ja nagu hiljem selgus, ei kaotanud nad natuke. Nad lahkuvad lumehunnikutest lihtsalt ja vaevata, samal ajal puhastatakse lumi ratta pinnalt kiiresti.

Kuid isegi sellise, võib öelda, peaaegu täiusliku ratta puhul oli siiski väike, kuid puudus. Kuivatel asfaldipindadel on neil ratastel teravate pöörete tegemisel raskusi.... Loodetavasti kõrvaldatakse see viga uutes mudelites. (kaubamärgi kohta)

# kaheksa. Bridgestone Blizzak Spike-01

Järgmine, kaheksas rida, on mudel Bridgestone Blizzak Spike 01... Need rehvid tunnevad end väga hästi nii jääl kui ka lahtisel või tihendatud lumel. Sellise mudeli väljatöötamine võttis palju aega, nende rehvide loojad tegid suurepärast tööd. Selle mudeli reitingusse pääsemine on tagatud tänu uusimate ristikujuliste naastude väljatöötamisele. Tänu sellele käitub auto libedal teekattel (umbes kaubamärgi kohta) suurepäraselt.

# 7. Michelin X-IcePõhjana 3

See rehvimudel on ka väga huvitav. Kõik üritavad oma parima, et oma ostjat üllatada ja Michelin X-IcePõhjana 3 samuti ei jää nendes näitajates maha. Nii vastloodud kummisegu kui ka paigaldatud nn nutikad naastud töötavad suurepäraselt. Tasub tunnistada idee on väga huvitav.

Ainult õhutemperatuur langeb märkimisväärselt, kuna kummisegu soojusliku aktiivsuse tõttu muutub ratas jäigemaks ja surub suurema jõuga naastupinnale, tugevdades seeläbi teepinnaga haardumist. Väärib märkimist väga head hinded, mille annavad kulumiskindluse testi tulemused (kaubamärgi kohta).

# 6. Pirelli icezero

Järgmine mudel, millele tähelepanu pöörata, on Pirelli icezero... Need rehvid väärivad austust oma isiku vastu. Enamik autohuvilisi paigutaks need rehvid hõlpsasti, kui mitte esikolmikusse, siis esiviisikusse, see on kindel.
Kuid autotööstuse asjatundjatel on väga erinev arvamus.

Selle mudeli disainerid lähenesid väga asjatundlikult rehvide kõikidele peensustele ja ostjatele meeldis see üsna. Sellistes ratastes räsitud autod tunnevad end üsna hästi nii jäistes oludes kui ka märjal ja kuival teekattel. Lühidalt öeldes on Itaalia ettevõte teinud suurepärast tööd ja see on selles reitingus (kaubamärgi kohta) saavutanud seitsmenda koha.

#viis. Goodyeari UltraGrip Ice Arktika

Kui arendusmeeskond töötas mudeli kallal UltraGripIce Arktika, pidasid nad selgelt silmas karmi talve ja seda, kuidas nad pidid autorattad lumest välja kaevama. Need rehvid tulevad neile määratud ülesannetega üsna hästi toime.

Tootja Goodyear tehnoloogia abil MultiControl Ice, andis neile rehvidele suurepärase haarduvuse ja jäisel pinnal sõites täieliku kontrolli auto üle. Turvise mugavad sooned eemaldavad vee pinnalt väga õigeaegselt (kaubamärgi kohta).

# neli. Dunlop SP Winter ICE01

See kaubamärk Dunlop SP Winter ICE01 Pidin päris kõvasti võitlema, et reitingus neljandale astmele jõuda. Nendes rehvides on hea haarduvus, selle ettevõtte kõikidele ratastele sobiv elastsus ja drenaaž. Enne kasutamist on kõigepealt vaja väikest sissekäiku. Hea turvisemuster aitab lumehangetest üle saada. Paljude jaoks meenutab selline joonis mõnevõrra traktorit ja sellega on raske vaielda.

# 3. Continental IceContact 2

Need naastrehvid läbisid palju erinevaid katseid ja jõudsid alles siis müüki. Kui eelmisel mudelil olid väikesed puudused, näiteks halb juhitavus kuival asfaldil, siis uues versioonis arvestasid arendajad kõiki nende vigu ja sündis mudel Continental IceContact 2. Need rehvid käituvad ideaalselt absoluutselt kõigil teekatetel (umbes bränd).

# 2. YOKOHAMA Jääkaitse IG55

Vähesest ei piisanud YOKOHAMA reitingu võitmiseks, mida kõik teavad sellepärast, et nad üritavad alati oma tooteid edendada ja täiustada. Ja nüüd asub see ettevõte oma uue mudeliga teisel real YOKOHAMA Jääkaitse IG55.

Ja siin veendume veel kord, et ratta pinnal olev turvise muster mängib ratta ja teekatte ühendamisel olulist rolli. Ja selles mudelis ei saa me seda fakti erilise tähelepanuta jätta. Selgelt väljendunud kesktsoon, mis on varustatud ka väikeste soontega, see kõik parandab ratta niigi head "sõprust" teega. See mudel on läbinud kõik pakutavad testid ja saanud suurepäraseid tulemusi (kaubamärgi kohta).

# üks. Nokian Hakkapeliitta 8

Esimesel real asuva reitingu liider saab õigusega mudeliks Nokian Hakkapeliitta 8... Need rattad on juba ammu osutunud autovaruosade turul heaks küljeks. Jääl on nende käitumine selles reitingus kõigi juhtpositsiooni esitajate seas parim. Samuti näitavad need teiste näitajate järgi häid hindeid.

Nende rehvidega sõitmine on üks suur rõõm. Arendajad muutsid turvist veidi. Naastud katavad nüüd absoluutselt kogu ratta pinna ja neid on täpselt 190. Samuti väärib märkimist, et nad pole altid kaotusele, mis on väga oluline fakt. Seda mudelit imetledes saate aru, et insenerid on pakkunud kõike võimalikku.

(funktsioon (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -345261-6 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-345261-6 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" skript "); s = d.createElement (" skript "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (see , see.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Talverehvid erinevad suvevõimalustest oluliselt mitte ainult rehvi turvisemustri, vaid ka spetsiaalse kattekihi poolest. Need tooted sisaldavad spetsiaalseid komponente, mis tagavad ohutu pidurdamise külmal ajal ja jääl. Teine eristav tunnus on okkade olemasolu.

Naastrehvid tagavad teepinnal parima haardumise, mistõttu soovitatakse need talvehooajal autole paigaldada. Meie parimate ja kvaliteetsemate naastrehvide talverehvid aitavad autojuhtidel õige valiku teha.

Viimasel ajal pakuvad rehvitootjad spetsiaalset "kleepuvat" kummi, mis võib tagada teepinnaga usaldusväärse haardumise. Kuid kogenud autohuvilised teavad juba, et naastrehvid on parim valik. Just need võimaldavad teil kaitsta ennast ja reisijaid jääga kaetud talvisel teel ning aitavad ka pakitud lumel libisemist vältida.

Ekspertide nõuanded

Mihhail Voronov

Spetsialist kodumasinate, elektroonika, ehitustööriistade, autokaupade, spordi- ja vaba aja veetmise, ilu ja tervise valdkonnas.

Täna pakutakse kõikjal nii talveks kui ka suveks sobivaid lamellrehve. Tugeva jää tingimustes ei tule sellised võimalused ikkagi ülesandega toime, seega on mõttekas auto naastega toodetes talveks "vahetada".

Mis kummiga sa sõidad?

NaastudegaKogu hooajal

Mida on parem osta talveks ratastele mõeldud rehve? Kõigepealt soovitame pöörata tähelepanu järgmistele kriteeriumidele:

• temperatuuri režiim;
• okaste sektsioon: need on ümmargused ja hulknurksed;
• mustri tüüp: kõige tõhusamateks peetakse asümmeetrilise mustriga rehve.

Naastrehvid pidurdavad siledal jääl paremini kui lamell- või naastrehvita talverehvid. Selliste mudelite peamine ülesanne on jää murdmine, mitte vihma või lumega haardumine. Esitatud talverehvide 2018-2019 hinnang annab teile teada iga mudeli peensustest ja nüanssidest.

Talviste naastrehvide hinnang 2018-2019

Ettevõtte Sava mudel avab kõige nõudlikumate rehvide esikümne. See valik on mõeldud lihtsalt Venemaa karmide ilmastikutingimuste jaoks. Selle rehvi põhiomadused on kuusnurksed naastud, spetsiaalsete servade olemasolu, samuti kompositsioonis sisalduv ränipõhine polümeer. Tänu loetletud funktsioonidele saavad rattad kergesti hakkama ka äärmiselt jäiste teede korral.

Ülevaadete kohaselt tagab seda tüüpi kumm usaldusväärse haardumise talvisel teel, pidurdab tõhusalt jäisel asfaltkattel ja lisaks on sellel ka suur läbisõit. Eskimo STUD rehv tagab mugava sõidu ka kõige ebasoodsamates talvistes oludes.

• Suurepärane kokkupuude teel: vihm, lumi, muda, jää;
• Naastude usaldusväärne kinnitamine;
• Vastuvõetav hind;
• Tasuvus;
• Läbimine läbi lumehunnikute.

• Kerge libisemine suurel kiirusel;
• Ümbritseva temperatuuri tõustes täheldatakse materjali elastsust.

Nikolay, 41-aastane

Mind tõmbas nende rehvide hind suuresti, siis vaatasin omadusi ja sain aru, et seda on mul vaja. Panin selle talveks selga, kuna jää pole minu piirkonnas haruldane. Otezdil kõik külmad, teedel käitub ideaalselt. Ainus puudus on see, et rehv oli lärmakas.

Järgmise sammu meie parimate talverehvide edetabelis teeb Michelin koos mudeliga X-Ice North 4. Prantsusmaalt pärit tootja sõnul on see rehv ideaalne sõiduautodele, see on mõeldud ka sõitmiseks mis tahes teel. Tootja lubab sujuvat pidurdamist jääl ja lumel ning madalat sõidumüra. Ühel rehvil on kuni 250 naastu, mis näitab toote kõrget kvaliteeti.

Mudel põhineb spetsiaalse rallitappi kasutamise kontseptsioonil, mis tagab parema haarduvuse ja pika tööea. Lisaks on naastud paigutatud kindla joonega iseloomuliku mustrina, mis võimaldab vähendada sõidumüra. Tootja toodab mudeleid läbimõõduga 15 kuni 19 tolli.

• Suunatud turvise muster märjal ja kuival haardumisel;
• Tootja garantii;
• Hea juhitavus igal teel.

• Omanike ülevaadete kohaselt suurenenud mürataseme tõttu suurel hulgal naelu;
• Kõrge hind.

Ilya, 29-aastane

Ma pole harjunud naastrehvidega sõitma, nii et pidurdusheli ehmatas mind alguses. Aga kui sõbra autorooli istusin, sain aru erinevusest. Michelini pidurid on palju vaiksemad ja algavad üldiselt sujuvalt, mis on hea uudis. Kuulsin, et need rehvid on vastupidavad - küll näeme, aga jääl käituvad nad suurepäraselt.

Naastudega talverehvide reitingu kaheksandal real on Suurbritannia ettevõtte rehv. Grandtrek Ice02 on spetsiaalselt asfaldile mõeldud konstruktsioonide kombinatsioon märgades ja lumistes tingimustes. Seda mudelit peetakse krossoverite ja maasturite jaoks suurepäraseks valikuks. Rehvimuster on sümmeetriline ja suunatud ning äravoolu sooned on sõidu ajal suunatud vastu teed.

Tähtis! Pärast naastrehvide paigaldamist on vaja autot juhtida kiirusega mitte üle 80 km / h. Sellisel juhul peaks sissesõit toimuma 500-1000 kilomeetri kaugusel.

Dunlop Grandtrek Ice02 tagab tänu spetsiaalsele struktuurile kiire lörtsi äravoolu. Lisaks tagavad rehvi keskel olevate plokkide vahelised ristribad manööverdatava stabiilsuse ka jääl. Tihvtid ise on valmistatud volframkarbiidist, mis on madalast kuumusest ja mehaanilisest tugevusest sobiv materjal.

• Kahekihiline kaitse;
• Uus piiki süsteem;
• Mahulamellide kasutamine kujunduses;
• Suurenenud sõidumugavus.

• Kõrge hind;
• Kerge jäikus.

Maxim, 56-aastane

Võtsin seda eriti lumeputru jaoks, kui teel seguneb muda ja jäätükid lumega. Rehv on näidanud end hea külje pealt. Vaatamata kõrgele hinnale jäin selle manööverdusvõimega rahule, nüüd võtan edaspidi ainult selle firma.

7. Pirelli Ice Zero

Tähelepanu pööras ka Itaalia rehvitootja Pirelli: tema naastrehvid Ice Zero sari on meie parimate talverehvide edetabelis seitsmendal kohal. See toode on loodud selleks, et parandada rataste juhitavust jääl ja pakkuda juhile kõrget ohutust. Selle tootja talverehvide test näitas, et sellel rehvil on lumisel talverajal parimad ringiajad.

Rehv tagab kiire kiirenduse, parema jääpidavuse ja ei libise kiirendatud sõidu korral kurvides. Tootja väidab, et rehvid on mõeldud nii premium-kategooria sõidukitele kui ka maasturitele. Turvisel lamellid asuvad suurema sagedusega kui eelmistel mudelitel. See parandab oluliselt lume veojõudu.

Sergei, 45-aastane

Mulle meeldib, et see rehv ei mattu end suurte lumekuhjadega lumme. See on minu piirkonna jaoks tohutu pluss, kui lume kujul on palju sademeid. Pärast esimest tuhat läbitud kilomeetrit rullusid rehvid sisse ja ei lärmi enam.

Saksamaa on alati olnud kuulus oma suurepärase autotoodete tootmise poolest. Seetõttu on see mudel parimate talverehvide edetabelis kuuendal kohal. Indikaator nimes R14 näitab, et rehvid on radiaalset tüüpi, nende suurus on 14 tolli. Maksimaalne kiirusindeks on 160 km / h ja ühe ratta maksimaalne koormus on 600 kg.

Nõuanne! Kui naastrehvid otsustati vahetada naastudega, soovitatakse sportlik sõit mõneks ajaks unustada, eelistades sujuvamat sõitu.

Mudelit peetakse eelarvevalikuks, kuid see ei takista tal kõigi deklareeritud omadustega hakkama saamist. Ülevaadete kohaselt on see rehv vastupidav ja toimib hästi jäistel teedel.

• Naastude usaldusväärne kinnitamine;
• Naastkummi madal müratase;
• Talub ekstreemset sõitu.
• Kena hind.

• Vajalik on sujuv üleminek madalalt kiirusele.

Anton, 38-aastane

Need rehvid on olnud kasutusel üle 7 aasta, kaebusi pole. Peaaegu kõik piigid jäid oma kohale, kuid ekstreemse sõidu korral juhtub, et mõni lendab ära. Mulle meeldib, et nad käituvad hästi mis tahes pinnal: jääl, märjal asfaldil, lumehangel.

Laufenn avab parimate talverehvide esiviisiku. Ta soovitab modelli keskmine hinnakategooria, mida eristab kolmemõõtmeliste lamellide kasutamine turvis. Need on lainekujulised ja pakuvad paremat haarduvust libedal jäisel ja lumisel teel.

Rehvi jõudluse parandamiseks kiirendamisel ja aeglustamisel on rehvitootja paigaldanud rehvimustri piklikele koerakujulistele ribidele. Lisaks on naastud paigutatud nii, et need tõhusalt purustavad ja eemaldavad jäälaastud. Seda mudelit on saadaval läbimõõduga 13–18 tolli ja maksimaalne rehvikoormus on 365–1250 kilogrammi.

• Naastude usaldusväärne kinnitamine;
• Vaikne sõit peale sissesõitu;
• Keskmine maksumus;
• Mõõdukas jäikus.

• Suurel kiirusel märgatakse kerget ujuvust.

Vassili, 39-aastane

Varem olid mul rehvid mõnest teisest ettevõttest ja paar aastat tagasi ostsin need. Jäin rahule, soovitan kõigile: auto käitub jääl ja lumesajul enesekindlalt. Hooajal sõidan umbes 20 tuhat kilomeetrit ja mitte ükski piik pole maha lennanud, nii et jätkan nende kasutamist.

See mudel on odav ja hea maasturirehv, mis vastab kõigile määratletud masina nõuetele. Maksimaalne koormus rehvi kohta on 775 kg ja turvis on sümmeetrilise mustriga. Neid rehve võib nimetada keskmise hinnakategooria esindajateks, läbimõõduga on neid 16 kuni 18 tolli.

Mudeli tõhusaks omaduseks on lameda turviseprofiili olemasolu. Tänu sellele suureneb kokkupuuteplaat teega, rehv muutub stabiilseks ja manööverdatavaks mis tahes pinnal - jääl või lumel. V-soon suurendab sõidu ajal jää taastumist.

• Suurenenud haardumine jäisel teel naastude juhusliku paigutuse tõttu;
• Astmelised ja lainelised servalõigud tagavad stabiilsuse;
• Universaalne rehv Venemaa teedele.

• Koonuskaitse.

Jevgeniy, 36-aastane

Nendele rehvidele anti altkäemaksu nii kulude kui ka naastude kaootilise paigutuse tõttu. Iseloomulik malelauamuster võimaldab pidurdamist paremini ja sujuvamalt, isegi kui toit on väga kiire. Mul on maastur ja kaks hooaega on need rehvid näidanud end heast küljest.

3. Nokian Rehvid Nordman C

Määratud mudelit toodetakse ainult kolmes versioonis - läbimõõduga 14, 15 ja 16. Muudatused saadaval erinevates profiililaiustes alates 175 mm. Sõiduautodele sobiv naastrehv on sümmeetrilise suunaga turvisega. See parandab läbitavust lumisel talvisel maanteel.

Kuna rehv on ühtlaselt kulunud, on rehv vastupidav. Lisaks on sellel tasakaalustatud kummikompositsiooni kasutamise tõttu paranenud isepuhastuvad omadused. Rehv ei muutu selle tahke karkassi tõttu deformatsiooniks, ta ei karda külgkokkupõrkeid ja triive. Soome kvaliteet võimaldab rehvidel vastu pidada sisselõigetele ja punktsioonidele.

• Pehmus:
• Hea tasakaalustamine;
• Suurepärane haarduvus.

• Märgiti okkade sagedast kadumist.

Irina, 38-aastane

Panin autole pidevalt Nokiani rehve, otsustasin selleks talveks osta naastrehvid ja see oli õige. Meie teed on lihtsalt allutatud ainult sellisele rehvile - see peab hästi vastu jääle, veerenud lumele ja isegi kuivale asfaldile. Ainus asi, mida märkasin, oli see, et 2 aastaajaga oli palju okkaid kadunud.