Kus on Gili GC6 kokku pandud? Geely GC6 sedaan Venemaa turul Geely GC 6 kriuksub

Geely gc 6 (SC6) 2018-2019 mudeliaasta on Hiina kaubamärgi sedaan esiveoklassiga “B”. Esimesed Geely kaubamärgi autod ilmusid teedele aastal 1998. Selle mudeli versiooni esitleti algselt 2011. aastal ning juba 2012. aasta aprillis toimus Pekingis selle auto seeriaversiooni debüüt ja ülevaatus.

Aastateks 2018-2019 oli autotootja Geely Automobile Holdings Limited tuletis Geely GC 6 läbi teinud olulise ümberkujundamise ja omandanud uue välimuse – piltlikult öeldes on see Geely arengu peegeldus täiustatud kujul.

Võime öelda, et Geely on Hiina autotööstuse poolt esitletud uus sedaanide klass - taskukohane, kompaktne, neljaukseline auto, mis on mõeldud peamiselt linnareisidele, perekondlikele väljasõitudele piknikule või maale. Hiinal on autoturgudel oluline roll.

Ekspertide arvamused taanduvad tõsiasjale, et tuleva sajandi teise kümnendi lõpuks täieneb ülemaailmne autoturg Hiina korporatsiooni sadade miljonite koopiatega. Ja see pole Hiina autotööstuse meistri Geely väike teene. Magus elu, Geely drive on ettevõtte loosung.

Uus väliselt täiustatud ja originaalse interjööriga Geely gc6 ilmus autoturule jaanuaris 2018. Hiinas, nagu ka paljudel teistel turgudel, on Geely gc6 auto tuntud kui Geely Englon sc või Englon gc 6. Venemaa, Geely gc6 müük on saadaval suvega 2016. Hind varieerub vahemikus 395 kuni 420 tuhat rubla.

Aastateks 2018–2019 on turgudel saadaval kahte tüüpi modifikatsioone: Geely gc6 – põhiline (Basic) ja täiustatud (Comfort). Ostes gc 6, on kaasas kasutusjuhend ja 300-leheküljeline Geely remondijuhend, kus on kirjas kõik auto tehnilised andmed, lühike väline ülevaade ja kirjeldus.

Selle sedaani varuosi saate osta paljudest autoremondikeskustest, näiteks: Inter-Auto, KitAvtoDon, ASIAMOBILE ja veebipoodidest. Seega ei teki Geely gc6 parandamisega probleeme.

Välis- ja sisekujundus

Välimus on lihtne ja lakooniline, meenutades veidi Chevrolet Cobaltit. Väliselt on uuel Geely GC 6-l muudetud LED-suunatuledega eesmisi udutulesid, võlu lisavad esitulede hämardus ja nende kohal olev ülemine riba, trapetsikujuline radiaatorivõre on tõstetud kõrgemale ning tänu kroomitud sisestustele nüüd näeb palju stiilsem ja rikkalikum välja, põrkeraud Geely gc6 on muutunud kompaktsemaks ja elegantsemaks kumerate jooksutuledega, millel on värvimata plastikust sisestus, mis varjab õhukanalit ja sõidutulede pistikupesasid.

Küljel olev joon, mis kulgeb mööda kogu kere ukselinkide tasemel, annab auto välimusele teatud efekti. Lisaks on auto reisijate ohutuse suurendamiseks varustatud automaatse elektroonilise uste lukustussüsteemiga, mis aktiveerub liikuma hakkamisel ning uuendusliku löögivastase katusekaitsesüsteemiga, mis vastab täielikult kõikidele liiklusohutusnõuetele ja -standarditele (NHTSA). ), vastavalt kõrgeimatele rahvusvahelistele standarditele.

Uue Hiina Geely gc6 2018-2019 terase kere mõõtmed: pikkus - 4342 mm, laius - 1692 mm, kõrgus - 1435 mm, teljevahe umbes 2502 mm, kaugus tugipinna ja põhja vahel (kliirens) - 158 mm .

Kere on valmistatud ülitugevast sulamist, mida on tugevdatud raamiga auto esiosa klaaspostide, uste ja deformatsioonitsoonide piirkonnas.

Uuendatud Geely gc 6 interjöör on samuti muudetud. Viimistlus on valmistatud kvaliteetsest tekstureeritud plastikust - ei esine tüütut kriuksumist ega värisemist ka kehval teel sõites, paranenud on koostekvaliteet ja elementide ühendamise täpsus, rool on muutunud mitte lihtsalt ümaraks , aga nagu alt ära lõigatud, saab roolisammast reguleerida nii käeulatuses kui kõrguses, lisatud - kliimaseade ja hüdrauliline roolivõimendi, elektriajam akende tõstmiseks, elektriline soojendus esipeeglitele ja istmetele, armatuurlaud - informatiivne, loetav ja arusaadav, kliimaseade, kokkuklapitavate peeglite ja istmete funktsioon, audiosüsteemid CD, MP 3, pistikud SD, USB, SD kaardilugeja jaoks, ekraani kohal on mustvalge ekraan, mis kajastab reaalajas tehnilisi võtmenäitajaid.

Salongis on ka ABS, energiasäästlik kliima- ja helipaigaldiste juhtseade, esiturvapadjad, kesklukk, tehase elektriline signalisatsioon, roolivõimendi ja CAN (Controlled Area Network) – kiire andmevahetussüsteem. Laia vaatega on täiendav näidikuplokk, elektriline ventilatsioonisüsteem ja elektriliselt reguleeritavad küljepeeglid.

Lisaks on salongis täiendav ja ligipääsetav põhivarustus kahekümne kohaga erinevate ja vajalike asjade ja esemete hoidmiseks - kindalaekas, minikülmik, hoiukast eesmise käetoe all, sahtel pudelitele, sahtel esmaabikomplekt, taskud pisiasjade jms jaoks.

Müra isolatsioon on suurepärane – reisil olles pole vaja häält tõsta ega kõrvu pingutada. Esi- ja tagaistmetel on turvavööd, samuti on esiistmed reguleeritava kõrgusega. Unustatud pole ka lasteistmete ISOFIX kinnitusi. Olemas on mitteblokeeruv pidurisüsteem ja ABS koos EBD-ga (pidurdusjõu jaotus), lisaks piduriklotside kulumisandur.

Geely gc 6 juhtimisskeem on hammaslatt, lihtne, kerge ja mugav, auto on praktiline, manööverdatav, ruumikas, salongi mahub ilma liigse kramplikkuseta viis inimest. Ees on ruumi piisavalt juhile, suuremale kehaehitusele ja kaassõitjale. Taga saab mugavalt ja mugavalt istuda kolm keskmiste parameetritega reisijat ning kaks tunnevad end täiesti vabalt.

Istmeid saab soovi korral jagada proportsionaalselt 6/4 Pagasiruum on mahukas, 468 liitrit, ruumikas. Klassikaline pagasiruumi kaas koos kroomitud risttala ja LED-idega täiendavad positiivselt Gili välimust, eriti selle tagaosa.

Tehnilised andmed

Geely gc6 tehnilistes omadustes pole muudatused dramaatilised: Geely gc6 puhul on mootor 16-klapiline, bensiinimootor, mahuga 1,5 liitrit ja tõukejõuga 94-102 hobujõudu (vahemikus 128 Nm). 2800-3400 p/min), paigaldatud kapoti alla . Kütusekulu on 6,3–7,8 liitrit 100 km kohta (olenevalt teede tüübist - linn, segatee, maantee). Gaasipaak on 45 liitrit, kütuseks bensiin AI-92.

Elektrijaam, järgides täielikult Euro-4 keskkonnastandardit, neutraliseerib heitgaasides sisalduvad kahjulikud ained. Paagi katet juhitakse kaugjuhtimisega. Geely gc6 sõidutest: maksimaalne kiirus (nagu videos salvestatud), mida Geely gc6 suudab saavutada, on 165 km/h. Tulevikus on plaanis käivitada automaatkäigukasti ja võimsama mootoriga autode tootmine.

Rataste tugevdamine tarnitakse teie valikul - kasutades astmeliselt muutuvat viie asendiga variaatorit (5 manuaalkäigukasti) või nelja asendiga automaatset karburaatorit. Ketaspidurisüsteem. Eesmistel tugipostidel on MacPhersoni tugipostid ja taga torsioontala.

Geely GC 6 omanike jaoks on väga oluline fakt kümnete teenindusjaamade olemasolu kogu riigis, madalad hooldus- ja kasutuskulud, töötlemine korrosioonivastase seguga ning garantii kuni kolm aastat või 100 000 kilomeetrit.

Korralikke autosid ei pea tingimata tootma kvaliteetseid seadmeid tootvad riigid. Isegi Hiina tootja toodete hulgast leiate kvaliteetseid tooteid. Näiteks suurepärane taskukohane sedaan ei jää kuidagi alla oma klassi analoogidele kuulsatelt kaubamärkidelt. Seetõttu on Geely GC6 autoturul nõutud. See on üsna kvaliteetne ja taskukohane kompaktsedani mudel. Geely andis selle mudeli välja Venemaa autoturu kuldse keskmisena, mistõttu 2015. aasta teises pooles ja lõpus tuuakse turule ka teised mudelid. Kuid väärib märkimist, et järgmise põlvkonna Geely GC6 müüakse Hiinas aktiivselt.

Kui hinnata ühtset Geely GC6 mudelit igaks juhuks, on selle eeliseid väga raske esile tuua. Gili gc6 mudeli põhieesmärk on perekasutus ja linnareisid. Pole harvad juhud, kui Geely gc6 omanikelt kuuleb arvustusi, mis pole nii-öelda väga head, mitte sellised, mida nad ootasid. Täidab ju transport Hiinast vaid etteantud eesmärke ning autot valides tuleb sellega arvestada ja ostma oma ülesannetele sobiv transport.

Imelised fotod või kuidas Geely GC6 välimust hinnates mitte kahe silma vahele jätta?

• autot peetakse tooteturu üheks atraktiivsemaks mudeliks;
• Geely GC 6 atraktiivne välimus, mille järgi on raske kindlaks teha, kas mudel kuulub eelarvesegmenti;
• positiivsed ülevaated Geely GC6 kohta, mille autoomanikud on jätnud mudeli kõigi osade disaini kohta;
• võrreldes teiste eelarveautodega on välisilme mõnusalt luksuslik;
• Tootmisettevõte võttis Geely GC6 loomist tõsiselt, investeerides auto arendusse märkimisväärse summa raha.

Öeldut kokku võttes võib järeldada, et see Hiina mudel suudab hinna poolest konkureerida iga konkureeriva autoga. Geely Corporation ei oota autot müües tohutut nõudlust, kuid selle auto ostjad nõustuvad, et Geely GC6 ressurssi ei kasutata isegi osaliselt. Liialdamata võib öelda, et auto väärib suurepärast müüki ja õigustab oma madalat hinda.

Geely GC6 sedaani põhiomadused ja korralik proovisõit

Vaatame Geely GC 6 auto tehnilisi omadusi:

• selle mudeli baasmootor on eelarvevalik, mille maht on 1,5 liitrit ja võimsus 94 hobujõudu;
• autol on viiekäiguline manuaalkäigukast ja see pole eriti keerukas;
• kütusekulu kombineeritud tsüklis, vastavalt passiandmetele, ulatub umbes 7 liitrini;
• Geely GC6 üllatas meid oma kokkupõrketesti tulemustega ja andis 4 turvatärni, mis on oma klassi sedaani kohta suurepärane tulemus;
• Selle mudeli ostjad hindavad kõrget mugavust, mis saavutatakse hästi läbimõeldud vedrustusega.

Lisaks sellele, et Geely GC6 osutus disainilt mugavaks ja atraktiivseks, osutus see ka säästlikuks hoolduse ja kasutamise osas, mis teeb kahekordselt rõõmu. Muidugi ei ole Hiina kokkupõrkekatse ohutuse mõttes täiuslikkuse piir, kuid tuleb tunnistada, et mitte kõik selle auto konkurendid ei saanud nii edukaid tulemusi ja kõrgeid tunnustusi.

Geely gc6 proovisõidu video

Geely GC6 hind ja auto tööomadused

• kütusekulu passi järgi vastab täielikult tegelikkusele;
• auto on väga lihtne ja üsna töökindel, kuigi ilma eriliste satsikuteta;
• vajab hooldust iga 15 tuhande kilomeetri järel, see säästab aega ja raha;
• komponentide ja mehhanismide kokkupaneku usaldusväärsuse tõttu kaotavad töö käigus ettenägematud remonditööd vajaduse;
• reisi kogumaksumus on väga madal;
• viie aasta pärast on auto maksumus 60% deklareeritud hinnast.

Sellised eelised tõstavad Geely GC6 paljudest konkurentidest kõrgemale ja selle auto ostmine rõõmustab teid igas mõttes. Loomulikult ei seisa Hiina masinaehitustööstus paigal, juurutatakse uusi tehnoloogiaid, kasutatakse uusimaid materjale, täiustatakse tehnilisi omadusi ning potentsiaalsed ostjad koguvad raha veelgi parema mudeli ostmiseks. Loomulikult on see erinev kvaliteedi ja mugavuse tase, kuid uued arendused nõuavad tõsisemaid investeeringuid ja vastavalt sellele tõuseb selliste mudelite maksumus. Kuid Geely GC6 mudel on tagasihoidlik ja sellise auto ainsa vea võib seostada metalliga, mis pole eriti tugev.

Ja nii - tulemused

Geely GC 6 varustuse osas on see mudel traditsiooniliselt Hiina disainiga, mis annab autole taskukohase hinna. Luksuslik täidis, huvitav disain, Geely GC 6 taskukohane hind ja korralikud tehnilised omadused teevad selle auto iga omaniku uhkeks. Ja kui teil on vaja osta hea hinnaga kvaliteetne sedaan, siis tea, et Geely GC6 on tark valik.

See artikkel on ülevaade Hiina sedaanist Geely GC6, mudelit on toodetud alates 2014. aastast. Kirjeldatakse auto eeliseid ja puudusi, varustustasemeid, välist ja interjööri, antakse tehnilisi omadusi ja omanike ülevaateid.

Asendite tugevdamine

Hiina autod tugevdavad iga aastaga oma positsiooni Venemaa turul, Hiinast pärit autod meelitavad ostjaid oma madalate hindadega ning koostekvaliteet läheb aina paremaks ja igal juhul pole see sugugi kehvem kui Venemaal toodetud autodel.

Geely GC6 sedaani on Venemaal müüdud alates 2014. aasta maist, see asendas vananenud MK-mudeli.

Geely GC 6 on lihtne eelarveauto, ilma spetsiaalsete kellade ja viledeta, kuid sellel on kõik vajalik olemas - esiturvapadjad, mitteblokeeruv pidurisüsteem, kliimaseade, elektriaknad ja peeglid.

Uste ja pagasiruumi avamine ja sulgemine toimub klappvõtmega, kuna auto on varustatud kesklukuga.

Välimine

Gili näeb väga hea välja - radiaatorivõrega esituled loovad ühe “naeratava” joone ja eestpoolt on auto mõnevõrra sarnane BMW viimaste põlvkondadega.

Külgpeeglitel on sisseehitatud LED kurvituled, välisukse käepidemed on värvitud kerevärvi ning nende keskkohtades on kroomitud joonega vahetükid.

Uksed sulguvad kergesti, peaaegu pingutuseta ja neil on kolm fikseeritud asendit.

Tagant vaadatuna tundub kere küll veidi tükeldatud, kuid kokkuvõttes kena: kroomitud viimistlus numbrimärgi kohal “ühendab” tagatulesid, eemalt näeb Geely märk nagu Skoda oma.

Esiaknad on raamitud mustadesse raamidesse, esituled on läätsega, suunatuled on optikasse sisse ehitatud, need asuvad objektiivide peal.

Geely GC6 tehnilised andmed

GC Sixth on üsna kompaktne auto, see on sama pikk kui Renault Logan (4,34 m) ja sama laius (1,69 m).

Gili kõrgus on selle autoklassi standard, see on 1,43 m.

Auto on ümberringi varustatud ketaspiduritega, esivedrustus on McPherson ja tagasillal on poolsõltumatu tala.

Rool on varustatud hüdrovõimendiga.

Venemaa kasutajatele mõeldud konfiguratsioon sisaldab ainult ühte tüüpi mootorit (1,5-liitrine bensiinimootor) ja ühte tüüpi käigukasti (manuaalkäigukast-5).

Teljevahe 2,5 m võimaldab autol sooritada manööverdatavat pööret, esi-/tagaratta rööbastik on 1,45/1,445 m.

Ei saa öelda, et auto oleks väga kerge - selle tühimass ulatub ligi 1,2 tonnini, sedaani kandevõime on 300 kg.

Sõiduki kliirens on madal – 150 mm, seega on see mõeldud kasutamiseks linnateedel.

Mootor ja käigukast

Poolteistliitrine bensiinimootor on varustatud ajastussüsteemiga, nimivõimsusega 94 hj. Koos. Sissepritsemootor on võimeline kiirendama auto kiiruseni 165 km/h.

Sisepõlemismootor vastab oma omadustelt Euro-3 standarditele, linnaäärsel maanteel on kütusekulu 6,8 l/100 km, linnas on bensiinikulu “sajale” tootja andmetel 7,8 liitrit.

Keskmiselt piisab 45-liitrisest paagist 550-630 km läbimiseks, soovitatav kütusetüüp on bensiin AI-92.

Bensiinimootoriga on ühendatud 5-käiguline manuaalkäigukast, sidur on varustatud hüdroajamiga.

Kastis on käigud üsna pikad ning soovi korral saab autoga teise käiguga sõita kiirusega 80 km/h.

Valikud Gili GC6

Venemaa jaoks on Hiina sedaanil kaks varustustaset – Base ja Comfort.

Põhimodifikatsiooni varustus sisaldab:

• turvapadjad armatuurlaual ja roolil;
• ABS ja EBD;
• "walk me home" valgustuse viivitusfunktsioon;
• elektripeeglid ja ESD kõigil ustel;
• õhukonditsioneer;
• audiosüsteem MP3 ja 4 kõlariga;
• täiskohaga turvakompleks;
• kesklukustus;
• soojendusega peeglid/esiistmed;
• mitme ekraaniga.

Roolisammas on ainult reguleeritava kaldega ja kaasas on täismõõdus tagavararehv.

Geely GC6 saate osta Venemaa autokauplustes 2016. aastal alates 419 tuhandest rublast, tootja annab üsna tõsise garantii - viis aastat või 150 tuhat km.

Mugavuse modifikatsioonil on lisavõimalused:

• nahast rool;
• valuveljed R15;
• eesmised udutuled;
• tagumised parkimisandurid (4 tk.), paigaldatud kaitseraua sisse;
• lisaks kaks kõlarit.

Raadiojuhtnupud asuvad roolil, soojendusega peeglid on sisse lülitatud koos soojendusega tagaklaasiga.

Kõigi varustustasemete istmepolster on kangas, Geely GC6 hind "Comfort" versioonis on alates 429 tuhandest rublast.

Interjöör

Viimistlusmaterjalide kvaliteet ja kokkupanek ise on keskmisel tasemel, kuid midagi paremat eelarveklassi autolt oodata ei oska.

Plastik on üsna kõva, raadioekraan on ühevärviline, kuid see on üsna suur.

Kindalaegast ei saa nimetada hiiglaslikuks, kuid A4 lehe suurus mahub sinna probleemideta ära.

Peatoed on reguleeritava kõrgusega, tagumise diivani seljatoed kokkuklapitavad, “galeriis” pole liiga palju ruumi ning pikkadele reisijatele jääb veidi kitsaks.

Puudub tagumine keskmine käetugi, samuti pole see ette nähtud juhile ja kõrvalistujale.

Pagasiruum

Pagasiruum avatakse võtmehoidja või juhiistmel oleva käepideme abil, elektriajam puudub ja kaant tuleb tõsta käsitsi.

Kaubaruumi suurus on keskmine (468 l), tagavararehv asub põranda all niššis, paremas “taskus” on tungraud.

Pagasiruumi sulgemiseks pole käepidet, kaane tuleb kinni keerata, vajutades sellele väljastpoolt.

Venemaal on palju ettevõtteid, mis panevad kokku mitmesuguseid automarke ja -mudeleid. Tänu sellele on paljudel Venemaa ostjatel võimalus seda või teist autot soodsa hinnaga osta. Hiina kaubamärgi Geely sõidukid on siseturul hästi nõutud. Kuna need masinad on madala hinnaga ja heade tehniliste omadustega. Kui me räägime selle kaubamärgi soodsatest sedaanidest, siis tasub esile tõsta Geely GC6 mudelit.

Kuna Hiina autode koostekvaliteedi tase kasvab iga päevaga, täidavad selle kaubamärgi autod aeglaselt maailmaturgu. Sedaan on juba ammu Venemaale jõudnud. Kuid paljud selle mudeli fännid ja omanikud ei tea, kus Geely GC6 siseturu jaoks kokku pannakse. Siin on kõik lihtne, kaubamärgi kodumaa on Taevaimpeerium ja kuni Venemaal tootmisliini avamiseni tarniti mudelit meie turule otse Hiinast. Täna pannakse Venemaa Föderatsioonis Derwaysi tehases (Karatšai-Tšerkessia Vabariik) kokku Hiina sedaan Venemaa siseturu jaoks. Lisaks sellele automudelile toodetakse siin ka teisi:

• Geely MK Cross
• Geely Emgrand EC7
• Geely Emgrand EC8
• Geely Emgrand X7
• Geely Emgrand EC7 RV.

Gili GC6 pannakse kokku ka Kasahstanis (Kostanay linnas).

Välis- ja sisekujundus

Tänapäeval on Hiina kaubamärk Gili üks nooremaid ja ambitsioonikamaid. Selle mudeli sedaan on suutnud end Venemaal üsna hästi tõestada. Nõudlus auto järele on enam-vähem stabiilne ja nagu selgus, sobib “hiinlane” meie teedel kasutamiseks. Lugu tasub alustada selle auto mõõtmetega: 4342 mm × 1435 mm × 1692 mm. Kliirens pole eriti rõõmustav, kõigest 150 millimeetrit.“Hiina” välimus on erakordne, siin on kõik väga lihtne ja selge. Puuduvad täiendavad kellad ja viled, naljakad jooned, auto välimus on ilma igasuguste liialdusteta. Just oma lihtsuse tõttu paistab sedaan teiste oma klassi autode seas silma.

Seal, kus nad toodavad Geely GC6, paigaldavad nad autole kaasaegse optika, massiivse kaitseraua, udutuled ja LED-valgustusseadmed. “Hiinlase” disaini kohta pole enam midagi öelda, see on lihtne ja maitsekas. Sees paiknevad kõik instrumendid traditsiooniliselt, ootuspäraselt, armatuurlaual. Siin on suur helisüsteemi ekraan, tahhomeeter ja spidomeeter. Salongis pole nii palju ruumi, kui tahaksime. Siin mahub mugavalt istuma vaid neli inimest, viies jääb kitsaks. Hiina sedaanil on ka väike pagasiruum - 468 liitrit. Omanike arvustuste kohaselt peetakse seda autot kulude ja disaini poolest oma klassi parimaks. Mõned väidavad isegi, et see näeb parem välja kui tavaline eelarveauto.

Tehniline pool ja hind

Nagu juba öeldud, on hiinlased GeelyGC6 mudeli tootmist tõsiselt võtnud. “Hiinlane” osutus mitte ainult välimuselt mugavaks ja edukaks, vaid ka hoolduses üsna ökonoomseks. Selle sedaani mootorivalik on kehv. Sest sedaan on varustatud vaid ühe kuueteistkümneklapilise 1,4-liitrise mootoriga, mida pakutakse ostjale vaid viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Maksimaalselt saate kiirendada sõiduki 165 kilomeetrini.

Elektrijaam töötab IA-92 bensiiniga. Linnas kasutamiseks vajab autoomanik 7,8 liitrit kütust, maanteel veidi vähem - 6,8 liitrit. Pole vahet, kus Geely GC6 toodetakse, seda toodetakse ühes eksemplaris ühe elektrijaama ja manuaalkäigukastiga. Hiinlased jätkavad selle sedaanmudeli täiustamist ning plaanivad lähiajal välja anda võimsama mootori ja automaatkäigukastiga autosid. Meie kaasmaalastel on võimalus osta Gili GC6 kahel varustustasemel:

• Mugavus.

Mõlemad autod ei erine üksteisest kuigi palju. Baassedaan on varustatud:

• elektrilised taga- ja esiaknad
• pardaarvuti
• äratus
• kesklukustus
• konditsioneer
• udutuled.

"Comfort" konfiguratsioonis Hiina sedaanil on kõik sama, lisaks valuveljed ja parkimisandurid. Sõltuvalt "hiinlase" konfiguratsioonist on hind vahemikus 395 000 kuni 425 000 rubla. Sedaani Geely GC6 peetakse pereautoks. Kuigi sellel on mõningaid puudusi, näiteks interjööri kaunistamiseks kasutati kõva ja odavat plastikut, mis aja jooksul krigisema hakkab, puudub autol ka nobedus. Kuid arvestades auto maksumust ja selle üldist ehituskvaliteeti, on GC6 mudel ideaalne valik neile, kes hindavad lihtsust ja minimaalset mugavust.

Uus soodsa hinnaga sedaan Geely GC6 2014 on jõudnud Venemaale. Hiina autofirma Geely Automobile Holdings Limited pakub Venemaa autohuvilistele tagasihoidliku hinnaga uue soodsa peresedaani Geely GC6. hind 395 kuni 420 tuhat rubla. Suve lõpus MIAS 2014 esitletakse venelastele Hiina tootja uut toodet - kompaktset ja stiilset.

Geely GC6 sedaani uueks tooteks nimetada on aga veniv, sest tegelikult on meie ees sügavuti moderniseeritud Geely MK, mille müük võib peagi katkeda. Loogiline oleks Geely MK ressiiver nimetada sarnase nimega - uus Geely MK või Geely MK fl, milleks mudelinime täielikult muuta? Tõenäoliselt otsustas tootja, et kaks sedaani müüakse kõrvuti, kumbki leiab oma ostja.
Hiina turu jaoks pakutakse mudelit Geely GC6 (Venemaa nimi) Geely Englon SC6 nime all ja seda on müüdud alates 2012. aasta septembrist hinnaga 53 800–60 800 jüaani (300–340 tuhat rubla).

Uus Geely GC6 on loomulikult ehitatud Geely MK platvormile, kuid Hiina spetsialistid on teinud tööd mitte ainult auto välis- ja sisekujunduse moderniseerimiseks, vaid ka eelarve tehnilises osas muudatuste ja uuenduste tegemisega. sõidukit.
Alustame vana hea traditsiooni kohaselt uue toote ilmumisest Venemaa turule.

• Vene autohuvilistele uus sedaan Geely GC6 on säilitanud oma eelkäija MK tuttavad kere proportsioonid. Isegi kere välismõõtmed pole muutunud ja on 4342 mm pikk, 1692 mm lai, 1435 mm kõrge, 2502 mm teljevahe ja 150 mm kliirensiga (kliirens), esiratta rööpmel 1450 mm, tagaratta rööpmel 1445 mm (suurenenud 14 mm tänu ketaspidurite paigaldamisele).

Ametlikud fotod uue Hiina sedaani piltidega võimaldavad näha uut autot. Gili MK sedaani Gili GS 6 eelarvejärglase kere esiosa on täiesti originaalne ja kaasaegne: stiilsed esituled, korralik vale radiaatorivõre, tugev kaitseraua õhu sisselaskeavaga, klassikalised udutuled ning eredad aerodünaamilised jooned ja omadused. .

Hiina disainerid otsustasid mitte puudutada keha külgmisi osi, kõik on lihtne, kuid samal ajal puhas. Klassikaline kolmemahuline siluett, ühesõnaga - kompaktne kapott, nelja uksega sõitjateruum, lame katusejoon, tavaline ahter.

2014-2015 Geely GC6 tagaosa on kujundatud Kesk-Kuningriigi soodsate sedaanide parimate traditsioonide kohaselt. Range pagasiruumi kaas kroomitud risttalaga, LED-täidisega mõõtmetega valgustus, tugev kaitseraud suurte udutuledega.

GC6 sedaani interjöör rõõmustab armatuurlaua traditsioonilise paigutusega (Geely MK-s asuvad instrumendid esipaneeli keskel). Armatuurlaud on täiesti uus, millel on ideaalselt loetavad spidomeetri ja tahhomeetri näidud ning vajalikud andurid ja hoiatustuled. Samuti on olemas täiesti uus ja originaalne moodsa keskkonsooli arhitektuuriga esipaneel, mida kaunistab suur audiosüsteemi ekraan. Keskkonsooli ülaosas on ekraan lisanäidikute ploki jaoks, standardse helisüsteemi juhtpuldi alla oli koht, kuhu paigaldada originaalne ja stiilne ventilatsiooni- ja kliimasüsteemi haldur.

Venemaa turu jaoks pakutakse uut Geely GC6 sedaani kahes fikseeritud kujul trimmitasemed. Esialgset nimetatakse Base'iks ja see on hinnanguliselt 395 tuhat rubla. Sellel versioonil on tagumised udutuled, LED-idega küljetuled, elektriajam ja soojendusega LED-repiiteritega välispeeglid, R15 terasrattad korkidega ja 185/60 R15 rehvid, roolisamba kõrguse reguleerimine, riidest polster, soojendusega esiistmed, juhi mikrolift istmed, elektrilised aknad kõikidele küljeakendele, kliimaseade, standardne suure monitoriga audiosüsteem (raadio, CD ja MP3 mängija, SD kaardi pesa, USB pistik, 2 kõlarit), kaks esiturvapatja, roolivõimendi, ABS ja EBD, kesklukk puldiga, signalisatsioon, teise rea istmete kokkuklapitavad seljatoed, ISOFIX kinnitused lasteistmetele. Suurepärane komplekt vajalikku varustust pereauto ja omaniku igapäevaelus.

Maksades täiendavalt 25 tuhat rubla, saate 420 tuhande rubla eest osta põhjalikuma Gili GS6 Comfort paketi, mis sisaldab lisaks ülaltoodud võimalustele ka eesmisi udutulesid, nahkkattega veljega rooli, laternaid. sisseehitatud esiustesse, R15 valuveljed, tagumised parkimisandurid, 2 lisakõlarit tagumises pakiriiulis.

Tehnilised andmed Selgub, et uut soodsat sedaani Geely GC6 on värskendatud, kuigi mitte tõsiselt. Esiteks tõmbavad tähelepanu tagumised ketaspidurid (Geely MK-l on need paigaldatud trummeltüübi taha). Teiseks on uus sedaan varustatud kiire (500 kbit/s) andmevahetussiiniga sõidukisüsteemide CAN (Controlled Area Network) vahel. See seade koordineerib armatuurlaua, mootori juhtploki, ABS ja EBD, turvapatjade tööd ning võimaldab kiiremat andmevahetust süsteemide vahel, mis parandab ohutust.
Uue 2014. aasta Hiina auto Geely GS 6 kapoti all on ainult üks mootor: 1,5-liitrine bensiin (94 hj 128 Nm) koos 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Mootori ja käigukasti tandem võimaldab 1178 kg tühimassiga sedaani kiirendada maksimaalse kiiruseni 165 miili tunnis, kombineeritud tsüklis on kütusekuluks märgitud 6,8 ​​liitrit. Mootor seedib 92 bensiini ilma probleemideta.
Vedrustus on taskukohase auto jaoks traditsiooniline – ees sõltumatu MacPhersoni tugipostidega, poolsõltumatu taga väändetalaga. Rõõmustav on see, et kõigil ratastel ja roolivõimendil on ketaspidurid.