Uus MERCEDES C-klass. "Neljas" sedaan Mercedes-Benz C. Saloni rikkalikud seadmed

Esimene Executive Compact C-klassi auto maailmakuulsa Mercedes Company liige, Saksamaa autokerswing mure Daimler AG, vabastati 1993. aastal. Sellest ajast alates on iga seitsme aasta tagant avaldanud uue põlvkonna selle mudeli ja põlvkondade vahelise intervalli ajakohastatud ajakohastatud auto praeguse versiooni uuendatakse. Täna toodab ettevõte MERCEDES-BENZ C-klassi neljanda põlvkonna (alates 2014. aastast) organismis W205-s, mille restüülimismudel peaks ilmuma 2017. - 2018. Aasta mudeli aasta jooksul.

Mercedes-Benz C-Class 2017, kuidas see on

Täna sõidab Mercedes Company ajakohastatud auto Mercedes-Benz C-klassi testproovi pärast restylingit. Vastavalt auto foto ilma kamuflaaž võrku, mis tuli internetti, võib näha, et erilisi muutusi selle välimus ei ole oodata. Uues asutuses on ainult kaitseraua vahetus ja võimaluse korral pea optika kuju. Pärast väikese faceliftingut päästab auto põhiliselt kõige kallima mudeli omaduste, kui disainerid ei tee veelgi olulisemaid muudatusi teiste väliste elementide (näiteks radiaatori grille) elementides, mis võiks oluliselt värskendada masin.

Üldiselt restyling "Castle" Mercedes-Benz keha Se Sedani on:

• äratuntav profiil koos pikliku kapuutsiga ja lühendatud pagasiruumi;
• aerodünaamiline sujuv esiosa ees;
• suured ratastega kaared;
• elegantne sööt, milles pagasiruum ühendab harmooniliselt harmooniliselt koos spoileriga ja suured tagatuled.

Märkimisväärsem muudatused mõjutavad uuendatud Mercedes-Benz C-klassi sisemust ja selle tehnilist varustust.

Auto salongis ilmub:

• uus rooliratas integreeritud kapteniga, mis on mõeldud erinevate süsteemide parameetrite sisestamiseks;
• täielikult digitaalne armatuurlaud, mis koosneb kahest TFT ekraanist, millest üks näitab instrumentide lugemist ja teine \u200b\u200bon pardaarvutiga seotud teave (virtuaalne paneel on oodata ainult auto ülaosas);
• informatsiooni meelelahutussüsteemi viimane arendamine;
• uus asukoht juhtnuppude keskkonsoolis;
• muudetud kliimaseadmete juhtpaneel, uue triotaseme küttefunktsiooniga.

Tähelepanu! Tehniliste uuenduste hulgas Eeldatakse, et Mercedes-Benz C-klassi restüüli versioonis ilmub uus 2-liitrine mootor, mis töötab bensiini ja kaasaegsete elektrooniliste turvasüsteemide laiendamisel.

Autode peamised omadused Mercedes-Benz C 2017

Nagu reformieelne mudel, uuendatud Mercedes-Benz auto klassi 2017 - 2018 ehitatakse modulaarse tüüpi MRA platvorm ja on varustatud järgmiste toiteühikutega:

• 1,6-liitrise bensiini mootor C180 156 hobusega;
• kahe liitri mootorid, mis töötavad bensiini C200 ja C250 juures, võttes mahuga 184 ja 211 hobujõudu;
• uus kahe liitri turbolaaduriga mootor 241 liitri juures. alates.;
• kolme tüüpi diiselmootoreid, millel on silindri maht 2,2 liitrit ja mahutavus 163, 170 ja 204 hobujõudu.

Paar mootorid pakutakse edastamise osana 6-positsiooni mehaanika ja teise põlvkonna automaatkäigukasti seitse etappi 7G-tronic pluss. Uuendatud masin vabastatakse esi- või kaubamärgiga 4matic täiturmehhanismi.

Auto mõõtmed ja füüsilised parameetrid jäävad samaks:

• pikkus 4686 mm;
• laius, võttes arvesse külgpeeglid 2020 mm;
• kõrgus 1442 mm;
• ratta alus või kaugus esi- ja tagatelgede vahel 2840 mm;
• kliirens sõltuvalt auto tüübist on 130-150 mm;
• pagasiruumi maht on 480 liitrit;
• ringitableeritav kaal 1395-1595, eri liiki mootori ja masina konfiguratsiooni jaoks.

Mercedes-Benz C 2017 restüülitud versioon vabastatakse neljas organismis:

• sedaan;
• vagun;
• kupee;
• cabriolet.

Täielik uuendatud auto C-klassi, Mercedes-Benz C Coupe 2017

Kui tootja esitab Mercedes Benz auto versiooni 2018. aasta ametlikult restüülitud versiooni, on selle klassi, seadmete taseme ja spetsifikatsioonide kohta täpne teave. Ei ole teada, kas uue turbolaaduriga mootoriga varustatud mudel tõstetakse esile masina eraldi modifikatsiooni, kuid kõik eelmised konfiguratsioonid on kõige tõenäolisemalt salvestatud.

Nii et vähemalt näeme Mercedes-Benz C-Class 2017 Sedaan kuues peamistes muudatustes:

• C180 at;
• C200 4Matti;
• C250 AT;
• C350E at;
• C350D 4Matti;
• C43 amg 4matic juures.

Auto MERCEDES-BENZ C Coupe 2017 ja kehas kujutab konverteeritav vähemalt kolm muudatust:

• C180 at;
• C200 4Matti;
• C43 amg 4matic juures.

Väliste sarja surfamine "Special seeria" ja "Sport Sport". Noh, iga konfiguratsiooni täpsed seadmed on teada alles pärast uuendatud "Castle" vabastamist.

Test Drive Mercedes-Benz C-klass 2017

Praeguseks tegeleb tootja tootja katsetamine kompaktse esindaja auto "Mercedes Benz" C-klassi restüülitud mudeli katsetamisega 2017-2018. Loomulikult ei ole kõik nende katsekettide andmed avalikustatud. Siiski võib eeldada, et muutunud auto peamised väljakutsed ei muutu oluliselt.

Niisiis, auto salvestab:

• kindel jätkusuutlikkus teedel;
• hea manööverdusvõime ja käitlemine;
• piisav ja Saksa täpsusega konfigureeritud suspensioon;
• suurepärane soolane ja dünaamilisus.

Ja muidugi on mugavam, kaasaegsem ja mugavam on Mercedes'i värskendatud auto salong. Juhi uued julgeoleku- ja abisüsteemid peavad muutma juhtimise meeldivaks ja ohutuks.

MERCEDES-BENZ C-KLASS 2017-2018

Mercedes Benzist pärit restüülitud mudeli maailma müügi algus Mercedes Benzist on planeeritud 2017. aasta lõpus. MERCEDES-BENZ C-CLASS COUPE 2017, samuti selle auto versioonid teistes organites, muutub 2018. aastal kindlasti New Mercedes Benz. Tõenäoliselt saab Venemaa turul ametlike edasimüüjate salongide turul oodata mitte enne järgmise aasta talve. Mis puudutab hinda, on ebatõenäoline, et ta märgatavalt muutub, ja seda võib eeldada, et uuendatud "lossi" maksumus jääb samale tasemele - alates 2110000 rubla sedani põhikonfiguratsioonile ja kuni 5170000 Cabrioleti ülemine versioon.

Haridus: Samara Road College. Telekommunikatsiooni ja elektroonika insener. Teise kategooria / Salagija juht. Oskused kodumaise tootmise masinate parandamiseks, šassii remont, pidurisüsteemi remont, käigukastide remont, keha ...

Mercedes auto tootja, nagu on teada, tegeleb erinevate klasside autode aktiivse vabastamisega, mis vastavad igasugustele potentsiaalsetele tarbijatele.

See on sellepärast, et see on suhteliselt hiljuti mitu Mercedes C-klassi autosid 2019 täiendatud täiesti uue kupee, mis on mõeldud nende autode entusiastide jaoks, kes eelistavad avaraid autosid kui sport.

Kui olete huvitatud MERCEDES MERCEDES 2019 C-klassi autodest, peate olema tuttav kõigile autodele, mida tootja selles klassis pakutakse.

Praeguseks toodab Mercedes C-klassi autosid neljas erinevas organismis muudatuses:

• Sedaan;
• Vagun;
• Kupee;
• Cabriolet.

Igal klassil klassil on omadused omadused ja nõuab hindade ja pakendite üksikasjalikku kaalumist.

Iga modifikatsiooni puhul annab C-klassi tehnilised omadused sama tüüpi.

C-klassi sedaan

Mercedes Benz-klassi Sedaan kogub kriitikute ja autode entusiastide erakordselt positiivse tagasiside. Lisaks on see muudatus selles klassis esimene ja on korduvalt murettekitanud.

Konfiguratsioon ja hinnad

Kaasaegse põlvkonna Mercedes Benz klassi W205 Sedaan on esindatud kümme erinevat klassi, millest igaüks iseloomustab kulude ja mõned tehnilised andmed. Lisaks mõned sõlmed on spetsiaalsed seeria, millel on ainulaadsed funktsioonid.

Olemasolevad funktsioonid hõlmavad järgmist:

• C 250 D 4Matiline - 2 miljonilt 680 tuhandest;
• C 180 - 2 miljonilt 110 tuhandest;
• C 180 Sport - 2 miljonilt 430 tuhandest;
• C 200 4matic - 2 miljonilt 480 tuhandest;
• C200 4MATIC SPORT - 2 miljonilt 680 tuhandest;
• C 250 Sport - 2 miljonilt 640 tuhandest;
• C 350 E- 3 miljonit 220 tuhat;
• AMG C 43 4Matti - 3 miljonilt 580 tuhandest;
• AMG C 63 - 4 miljonilt 620 tuhat rubla;
• AMG C 63 S - 5 miljonilt 120 tuhandest.

Iga esitatud konfiguratsiooni hind on näidatud vene rublates.

Lisateabe saamiseks võtke ühendust edasimüüja keskusega või külastage ametlikku veebisaiti.

Spetsifikatsioonid

C-klassi Sedaani kehamudeldamine on varustatud ühe mootoriga, mille häälestus on tehtud selleks, et suurendada võimsust mis tahes konfiguratsioonis.

See mootor on järgmine:

• töömaht - 1595 cm3;
• power - 150 liitrit. alates.;
• maksimaalne kiirus on 225 km / h.

Mercedes valitseja on mõlemad tagarattad ja kõik rattavedu mudelid.

C-klassi universaalne

Mercedes Benz C-klass Alates 2019. aastast ei ole vagun sedaanist väga erinev. Eelkõige puudutab see omanike, välimuse ülevaateid, et hinnata fotosid ja kulusid.

Konfiguratsioon ja hinnad

Kõik olemasolevad konfiguratsioonid selle mudeli esindavad kaks erinevat muudatusi, mis on varustatud unikaalsete mootorite ja eriliste seeriatega. Sel mõlemal juhul tundub see sarnane teiste autode autode, kuid teise tüüpi.

Universaalsete pakendite nimekiri sisaldab:

• C 180 - 2 miljonit 270 tuhat rubla;
• C 200 4Matti - alates 2 miljonilt 720 tuhat rubla.

Tehnoloogilises poolel ei ole konfiguratsioonis eriti olulisi erinevusi.

Saate teada selle mudeli omaduste kohta, külastades tootja ametlikku ressurssi või vaadates vastavat video- ja fotode ülevaadet.

Spetsifikatsioonid

Tehniliste omaduste osas erineb Mercedes Wagon klassist oluliselt eelkäijatelt. Nagu teiste autode puhul selle klassi autode puhul, on suutlikkuse näitajad muutunud paremaks kui C-klassi W204.

Mudelivahemikku esindab kaks mootorit, millest esimene esitab järgmised:

• töömaht - 1595 cm3;
• power - 150 liitrit. alates.;
• maksimaalne kiirus - 210-225 km / h.

Teisel mootoril on järgmised näitajad:

• töömaht - 1991 cm3;
• võimsus - 184 liitrit. alates.;
• maksimaalne kiirus on 235 km / h.

Esimese mootori puhul on masin varustatud tagarattaga. Teises, nagu on näha nimest, viitab igavese auto autole.

C-klassi kupee

Mercedes Car Class 2019 Release on noorim. Kupee klassis on mõnevõrra hiljem kui kõik teised kehamuudatused, aga on ka erakordselt positiivsed ülevaated omanikud.

Konfiguratsioon ja hinnad

Hind Mercedes, mis on osa C-klassi 2019, on sarnane teiste mudelite selle klassi. Lisaks on tuuning võimalik ka sektsiooni muutmise kohal, et suurendada parameetreid.

Olemasolevad sõlmed hõlmavad kupee klassi.

• C 180 - 2 miljonilt 530 tuhandest;
• C 180 Sport - 2 miljonilt 640 tuhandest;
• C 200 4Matti - 2 miljonilt 770 tuhandest;
• C 200 4Matiline sport - 2 miljonilt 870 tuhandest;
• AMG C 43 4Matti - 3 miljonit 920 tuhat;
• AMG C 64 - 4 miljonilt 820 tuhandest;
• AMG C 63 S - 5 miljonilt 320 tuhandest.

Kulud arvutatakse üksnes vene rubla.

Spetsifikatsioonid

Selle muutmise Mercedes, tootja toodetud viis mootorid, mis erinevad üksteisest.

Nagu aktsepteeritud, kõik mootorid on analoogid võimsusüksuste teiste autode:

• 1,6-liitrine mootor, mille võimsus on 150 hobujõudu;
• 2,0-liitrine mootor, mille võimsus on 184 hobujõudu;
• 3,0-liitrine agregaat koos võimsusega 367 hobujõudu;
• 4,0-liitrine mootor 476 hobujõuga;
• 4,0-liitrine mootor, mille võimsus on 510 hobujõudu.

Samal ajal, ainult Mercedes autod klassi varustatud 2,0- ja 3,0-liitrine mootorid on kõik rattavedu. Kõik teised on ainult tagarattad.

C-klassi kabriolett

Avatud topiga autod, mis on vaid Mercedes Benz konverteeritava kehas, on alati olnud ja on peene transpordi tüüp. Nende ainulaadsete omaduste tõttu tõuseb hind koos auto värviga fotol.

Konfiguratsioon ja hinnad

Kokku töötati välja kolm selle keha muutmise kolme konfiguratsiooni, millest igaüks on suurenenud hinnast omapärane. Sageli, Mercedes autod klassi häälestamise, suurendada võimsust ja tootlikkust.

Kabriolettide konfiguratsiooni loetelu sisaldab järgmisi assamblee:

• C 180 - 3 miljonit 420 tuhat rubla;
• C 200 4Matti - 4 miljonilt 220 tuhandest rubla;
• AMG C 43 4Matti - 5 miljonilt 170 tuhandest rubla.

Nagu näete, lubage endale sellise masina isegi põhilises variatsioonis, võib-olla mitte iga keskmise inimese.

Rohkem teavet kabriolettide kohta saate teada, vaadates video ülevaadet. Kuna C-klassi ülevaatustega autod on positiivsed, on soovitatav neid lugeda.

Spetsifikatsioonid

Autode Mercedes'i puhul klassis on spetsifikatsioonid ja hinnas range seondumise ühe või teise konfiguratsiooniga. Samal ajal on põhikomponentide häälestamine võimalik.

Seal on kolm mootori mudelit.

• 6-liitrine mahuga 150 liitrit. alates.;
• 0 liitrit, mille võimsus on 184 liitrit. alates.;
• 0 liiter mahuga 367 liitrit. alates.

Kõigist mootoritest paigaldatakse ainult põhiratta autosse Mercedes ainult põhiratta autosse, samas kui teised kaks mootorit ühendatakse ainult täieliku ajamiga.

Mercedes-Benz C-klass on tagumise või all-rattavedu keskmise suurusega Premium Sedaan, ühendades elegantse välimuse, kõrgetasemelise ja avarate salongi, produktiivse varustuse ja progressiivse elektroonilise "täitematerjali" ... Car on adresseeritud esiteks , Rikkad perekonnad (sageli - - ühe või mitme lapsega), mis on juba palju elus saavutanud, kuid samal ajal "ei kasvanud" rohkem staatusmudeleid ...

Neljas põlvkond Mercedes-Benz C-klassi INSRAZAVODSK märgisega "W205" debüteeritakse 2014. aasta jaanuaris - Rahvusvahelise Põhja-Ameerika Auto Show Detroiti juures ja veebruaris algas selle seeriatoodang veebruaris ...

Nelja terminal, mis Saksa ettevõttes ise on paigutatud "Miniatuurne versioon lipulaeva S-klassi", pärast "reinkarnatsiooni" tõsiselt muutunud väljapoole, sai veel luksuslikum salong, "kolis" uue platvormi ja omandas laia valikut seadmeid, mis ei olnud konkurentidele kättesaadav.

2018. aasta märtsis (Mootori näituse raames Genfis) toimus restüülitud auto esietendus, mis oli veidi "värskendav" väljaspool (sulgege kaitseraud, võre, optika ja rattad), rikastatud sees, "relvastatud" Uute kaasaegsete "sõltlastega" ja varustatud uute mootoritega.

Väliselt, neljanda põlvkonna Mercedes-Benz C-C-C-klass on konstrueeritud palju väiksemates mõõtmetes, mis on sõlmitud palju väiksemates mõõtmetes - selle tulemusena näitab auto elegantset, tasakaalustatud, üllas ja dünaamilist pilti, millel puudub vastuolulised elemendid.

Näo-Sedaan on atraktiivne, vaoshoitud ja mõõdukalt agressiivne - stiilne LED-esilaternad, radiaatori tahke grille (selle disain sõltub muutmisest) ja sculptural kaitseraud suure õhu sisselaskega.

Profiilis on kolm märkust tasakaalustatud, pingutatud ja energiliselt - pikk kapuuts, nihkunud tagasi salong, reljeefne "voldid" külgseintel, lühike "saba" rataste kaarte pagasiruumi ja muljetavaldavate lööki.

Lõpuks lõpetab see edukalt ilusate ja kinnitusvahendite nägu keerukate teemantlaternate ja "lihav" kaitserauaga, millel on kaks "higine" heitgaasitorud, mis on difuusori külgedel implanteeritud.

"Neljas" Mercedes-Benz C-klassi viitab keskmise suurusega masinate segmendisse: pikkusel on see 4686 mm kõrgusel - 1442 mm, laius - 1810 mm. Kesk-stseeni kaugus venitatakse neljauksel 2840 mm ja selle kliirens ei ületa 130 mm.

Orienguri seisundis varieerub kolme võimsuse mass 1350 kuni 1660 kg (sõltuvalt modifikatsioonist).

"CESCHA" sees veekoodiga "W205" võib kiidelda keerukamate, kaasaegse ja esindusliku interjööriga, mis on tehtud suurema tähelepanu juhtimisele, mis võrdlevad disaini ja täitmise kvaliteedi osas " esindaja klassi mängijad ".

Juht "töökohal" juht, "Plump" multi-rool kolme käega velje ja range seadmete kahe isomeetrilise valikuid ja ekraan nende vahel (lisatasu eest, nad annavad teed laiekraaniga elektroonilise tulemustabeli 12.3 -kinch ekraan).

10,25-tolline tableti tornid üle monumentaalse keskkonsooli ("baasi" - 7-tollises) Infotainment paigaldus, mille all kolm ümmargune ventilatsiooni deflektor, stiilne "kaugjuhtimispuld" audio süsteemi ja kliima kompleksi, samuti analoogkõlarid .

Neljanda põlvkonna C-klassi salongi ees, välja töötatud tugitoolid, välja töötatud külgtoerullid, mõõdukalt jäik täiteaine ja suur hulk elektriliselt regulaatorit. Ainult kaks reisijat suudavad tagaküljel mugavalt majutada ja kolmas osutuvad kolmandaks osutuvad üleliigseks - keskne tunnel on siin suur.

Keskmise suurusega Premium Sedaan lastiruumi tavalises seisundis mahutab 480 liitrit boot ja on mugav vorm. Teine istekohtade rida koosneb kolme osaga suhtega 40:20:40 täiesti isegi põrandas, vabastati korraliku avamise ülemääraste esemete transportimiseks. Underground Niche, auto on paigaldatud tööriistad ja dokk.

Restyled Mercedes-Benz C-klassi neljanda põlvkonna pakutakse viies modifikatsioonis, mis on varustatud 9-kiirusega "Automaatne" 9G-tronic:

• Bensiini valikud C200./C200 4Matiline 1,5-liitrine "neli" perekond M264 koos inline paigutusega, turboülelaadur, otsese "toitumise", 16-klapi GDM-ga ja gaasijaotuse erineva faasiga, arendades 184 hobujõudu 5800-6100 pööretemperatuuril ja 280 nm pöördemomenti 3000-s -4000 umbes / minut.
  • Standardikaliselt täiendatakse neid hübriid eq suurendussüsteemiga, mis on starteri generaator (selle tagastamine - 14 hj ja 160 nm), millel on turvavööde draiv, mis toimib eraldi 48 voldi akuga. See tehnoloogia aitab kiirendamise alguses ja on ka võimeline liikumise ajal liituma ja kiiresti käivitama.
• Tema taga on hierarhia versioon C300, mille kapoti all on peidetud M264-seeria nelja silindriüksuse poolt, töömahuga 2,0 liitrit koos turbolaaduriga, otsese kütusevarustusega, 16-ventiilide ja sisselaskefaasi rootoritega sisselaskeava ja vabanemisega 258 hj-ga 5,500 pööret minutis ja 370 nM piigi tõukejõuga 1300-4000 pööret minutis.
• Diisel etendused C220D./C220D 4matic Varustatud 2,0-liitrise OM 654 mootoriga aku süstimisega, turbolaadurite tüüp kahekestmega, alumiiniumist silindrid rauakattega ja 16-klapi ajastusstruktuuriga, mis tekitab 194 hj. 3800 Rev / min ja 400 nM taskukohane potentsiaal 1600-1800 p / min.

Keskmise suurusega Sedaan'i kõikrattavedude modifikatsioonid võivad kiidelda 4matic-i asümmeetrilise vahelise telje erinevusega, jaotades vaikimisi tõukejõudu 45:55 tagatelje kasuks.

Mis puudutab "eeltreformi" auto, tehti ta Venemaa turul teiste elektrijaamade puhul:

• Bensiinipalett sisaldab 1,6-liitrit mootorit ( C180), silmapaistev 150 hj ja 250 nM pöördemomenti ja 2,0 liitri kokkupanekut, millel on oma vara 184 hj ja 300 nM ( C200 4Matiline) või 211 hj ja 350 nm ( C250.).
• Diislikütuse osa koosneb 2.1-liitrisest mootorist ( C250D 4Matic.), kelle potentsiaal on 204 hj ja 500 nm pöörlevat tõukejõudu.
• Ette nähtud "saksa" ja hübriidsõiduks ( C350E.), ühendav 2,0-liitrine bensiini turbo mootor, mis toodab 211 hj ja 350 nm pöördemomenti, 82-tugevat elektrimootorit (340 nm) ja liitium-ioonaku, mille võimsus on 6,4 kW * tund.

Mercedes-Benz C-klassi W205 südames on universaalne modulaarne "ostukorv", millel on pikisuunaline orienteeritud elektriüksuse ja mõlema telje sõltumatu suspensioon: esirahitektuur paigaldatakse esiküljele ja taga on mitmemõõtmeline. Sedani valiku vormis saab varustada adaptiivsete adaptiivsete amortisaatoritega ja pneumaatiliste elementidega.

Autokeha võimsuse struktuuris kasutatakse laialdaselt suure tugevusega ja alumiiniumi suure tugevusega ja alumiiniumi suure tugevusega sordid (viimaste massilise fraktsiooni puhul on 24%).

Neljauksel on raudteesembrisse paigaldatud elektrikontroll, mis on paigaldatud varieeruvate hammastega. Kõik masina rattad on varustatud ketaspiduritega (esiküljel ventileeritud) ABS, EBD ja "pimedusega" teiste kaasaegsete "vedelidega".

Venemaa turul pakutakse mercedes-benz C-klassi neljandat kehastuse algusest alates 2018. aasta mai algusest kolmest muudatusest valida - C 180, C 200 4Matic ja C 300 (ja kahes versioonis - "Sport" ja "Sport" ja "Sport"). ").

Auto "Premium" konfiguratsioonis 150-tugeva mootoriga saab osta 2,320 000 rubla hinnaga, samal ajal kui kõik rattavedu on kulud vähemalt 2,520 000 rubla.

Standardne kolmemaht võib kiidelda: perekonna turvapadjad, 16-tollised terasrattad, soojendusetoolid, ABS, ESP, üheühenduskliima, LED-esituled, Lihtne Media Center, Taguvaatekaamera, Vihmaandurid, Tagumised parkimisandurid, elektrilised akende aknad mõned muud seadmed.

"Sport" versioon kõige madalama võimsusega mootoriga maksab 2 560 000 rubla ja "top" 258-tugeva - 2 880 000 rubla. Selle eripära on: kombineeritud istmepolster lapiga ja nahast, 18-tolline sulam "rullid", sport peatamine ja amg-body kit.

Lisaks on keskmise suurusega Premium Sedaan jaoks ette nähtud laiema loendi valikuliste seadmete.