Lookliiautod

§ 49. Pesupesa inspektor

(mida on muudetud Venemaa Föderatsiooni tööministeeriumi otsustega 28.05.1997 N 26)

Iseloomulik töö. Konteinerite ja regiprantide tehniline kontroll rikete tuvastamiseks, rongide ohutuse ohu kindlakstegemiseks, veeremi ohutuse ja transporditavate kaupade ohutus. Defektide määratlemine vagunite käigud, kehas, sõlmedes ja osades, kasutades mõõtevahendeid ja välimist vaadet. Kaubavagunite ja konteinerite ohutuse tagamise meetmete rakendamine takistavad nende kahjustamist manöövri töö ja laadimis- ja mahalaadimise ajal. Kahjustatud veeremi seaduse registreerimine. Konteinerite tehniline ülevaatus ja nende tiheduse kindlaksmääramine kaupade ohutuse tagamine. Korsi kaubamärkide rakendamine vagunite vigade kõrvaldamiseks, ilma püüdmiseta ja vagunite vigade ja disaini teatiste rikkumiseta autodega. Vagunite ja mahutite remondi töö mahu määramine. Autoturu ja autoremondi ettevõtete vagunite parandamise kvaliteedi kontrollimine. Autode ülevaatus ja kasutuselevõtt pärast nende parandamist. Tarade rong remondi ajal. Signaalide hoidmine ja eemaldamine rongi sabale. Osalemine vagunite ja konteinerite tõrkeotsingus.

Peab teadma: Autode kontrollimise juhised; autode ja konteinerite ja nende tehnilise operatsiooni eeskirjade seade; vagunite ja konteinerite säilitamise eeskirjad ning planeeritud tüüpi nende remondi ajastus; Vaba vaba auto remondi reeglid ja tehnoloogia; Reeglid, juhised ja juhised parkla säilitamise kohta; Tehnilise dokumentatsiooni registreerimise eeskirjad; Rongisignaalid ja rongide järjestus parandamise ajal; Autode kontrollimiseks kasutatavate autode kasutamise mallid, mõõtmisvahendid ja kasutamise eeskirjad; Rongi lugude järjekord.

Universaalsete ja suure võimsusega konteinerite talitlushäirete tehnilise kontrolli ja kõrvaldamine konteinerisaitide puhul, mis on paigutatud tööstusettevõtete pearaudtee- ja juurdepääsuteede vaheulatudes - 3 kategooriasse;

tehnilise kontrolli ja tõrkeotsingu vagunites hoolduspunktides asetatud hoolduspunktides ja suurte kaupade laadimis- ja kaupade mahalaadimise peamised sorteerimisjaamad, pearaudteevedude reisirongide hoolduspunktid - 4 kategooria;

kontrollimise korral pneumaatiliste ja mehaaniliste süsteemide transpordi ja muutmise ettevalmistamine punkri tüübi (punkri-dosaarite, teraviljade, kaaliumivagunite jne) lossimiseks ja kinnitusvahendite muutmiseks ja kinnitamiseks. \\ T Vagurite vead riikidevaheliste ja teede ülekandepunktide vagunitel - 5 tühjenemise.

Märge. Vanemvagunite inspektorit süüdistatakse ühe numbri kohaloleku kohal selle vagunite kontrollimisest.

Inspektori remonditöömees on kohustatud:

• enne kui alustate töötamist meie ülesannete ringis ja juhiseid, kontrollige nii signaalitarvikute, vajalike vagunite osade ja materjalide kogumi, vajalike vagunite osade ja materjalide kättesaadavust. tööriidete ja kingade tervisele;
• tehke tehniline kontroll laadimise all olevate autode tehniline kontroll, samuti saabuvad, moodustatud ja saadetud rongid; Inspekteerimisprotsessis peab ta tuvastama autode talitlushäireid ja kõrvaldama need; Hoolduse lõpetamisel teavitage operaatorit või PTO ülekandmise juht vagunite valmisolekut, et laadida või järgida rongi;
• autode remondi lõpus pesta nende varasemate kriitide pealkirjade suhtes kohaldatavaid autosid autode tehniliste talitlushäirete kohta;
• täitke eeskirjade ja ohutusnõuded;
• viia läbi sõiduautode ohutuse üle tööohutuse üle jaamas, juurdepääsuteedel ja nende naasmisel sõiduteele, mitte lubada jaamast kahjustatud autode saatmist; Kahjustatud autodel on WU-25 vormide kahjustamine VU-23M vormi teate põhjal ja VU-26M-i kaasnevate lehtede teatamise põhjal, kui kahjustatud vagunid saadetakse remondile.

1. Venemaa Föderatsiooni raudteede tehnilise toimimise eeskirjad.
2. Juhised Venemaa Föderatsiooni raudteel signaalimiseks.
3. Juhised rongide liikumise ja sanowing töö raudteel Vene Föderatsiooni.
4. PV-CL-408 vagunite kontrolli juhised.
5. Juhised Vene Föderatsiooni nr 494 raudteeveeremi automaatse parandamise seadme remondi ja hoolduse parandamiseks.
6. Piduriseadmete remondi juhised Autode NV 495 parandamiseks.
7. Juhend on raudteede nr 2 veeremi pidurite töötamine.
8. Veorattade kontrollimiseks, uurimiseks, parandamiseks ja moodustamiseks 3429.
9. Õpetavad juhised vaguni laagrite operatsiooni ja parandamise juhistele rull-laagritega 3cbpk.
10. Vaguni ja lukkseparemi töökaitse mudeli juhendamine.
11. Venemaa Föderatsiooni raudteetranspordi töötajate distsipliini eeskirjad.
12. Asjakohased lõigud jaama tehnoloogiliste protsesside seisukohast, autode tehnilise üleandmise punktis ning jaama tehnilise ja haldusaktis.
13. Tellimused ja juhised, mis on seotud vagunite ja turvapunktide töötamisega.
14. Seadme, kohtumine, individuaalsete autode osade ja erinevate muudatuste vagunite sõlmede tehnoloogia remont.
15. Seade ja autode, mehhanismide ja mõõtevahendite hooldamisel kasutatavate masinate toime.
16. Kaubaveo- ja sõiduautode tehnilised tingimused.

Shift-töökorraldus

Muutuste töö on korraldatud reeglina 12-tunnise ajakavaga puhkamise järel ühe päeva pärast ööpäevas pärast öö - kaks päeva.

Inspekteerijad, kes parandavad autosid pargis oma saitidel, varuosade ja materjalide olemasolu mehhanismide ja seadmete hoidmiseks, seisundiks ja paigutamisel; Inspekteerimisaruande tulemused autode vaneminspektori parandamisele, mis võtab meetmeid puuduste kõrvaldamiseks.

Olles lugenud asendi asendit jaamas ja leidis välja Rongide lahkumise järjekord, on autode vaneminspektori remonditöörimees kirjeldatud töötlemissageduste ja vagunite rühmade järjestusega. Töövihiku ajal toetab vagunite vaneminspektori remonditöötaja pidevalt jaamadega suhtlemist ja kohandab viivitamatult plaani varem.

Vajadus materjalide ja varuosade järele määratakse tarbimismäära, tegeliku vajaduse põhjal. Nimekiri ja maht mitte-vähendamata materjalide ja varuosade iga PPV ja PTO on seatud tehnoloogilise protsessi need esemed (tellimus 28 c).

Vahetuse lõpuks tuleks parkides töökohad valmistada tarnimiseks. Eemaldatult eemaldatud sobimatute autode remontimisel puhastatakse teatud kohad. Ühised vahendid ja kohandused puhastatakse. Isiklik tööriist antakse üleandmetele üle.

Vanem vaguni remont või kapten PTO võtab kokku vahetuse töö, osutades rongide töötlemise puudustele. Sellistel lühikestel juhtudel (10-15 min) koosolekutel teevad töötajad puuduste kõrvaldamiseks ettepanekuid, kiirendada rongide töötlemist ja töö kvaliteedi parandamist.

Raudteetransport ei kaota oma tähtsust. Aastas, seda tüüpi transport saadetakse tonni lasti ja tuhandeid reisijaid nautida. Transpordisektoris ilmuvad uued elemendid, tehnoloogiad ise parandatakse. Elukutse Vagunite inspektor eksistentsi aastate jooksul ei ole oma olemust muutnud ja endiselt oluline ja vajalik.

Mis teeb autode inspektor

Iga jaama saabuv kompositsioon vastab vagunite inspektorile. Kuna paljude ronge rikkeid leiate selle liikumisest, hakkab spetsialist töötama, kui kompositsioon ei ole veel täielikult peatunud. Master kontrollib iga mööduvat autot sõna otseses mõttes sekundites ja moodustab kohe arvamuse koosseisu tervisele, nii suurepärase nägemise, kuulmise ja tähelepanelikkuse on oluline spetsialisti jaoks.

Lisaks isiklikele omadustele on öösel latern ja Walkie-Talkie, millele see saab ja on kohustatud ja kohustust kergelt edasi anda tööülesandele (või muule) mis tahes rikke või kompositsiooni hinnangulise defekti kohta. Rongi täieliku peatuse ajaks peaks "kahtlane" vagun juba olema eksperdid, kes uurib oma "probleeme" üksikasjalikumalt ja otsustab, kas see on kiire remondi all ja kas see on vaja selle avastamiseks.

Igaüks meist sõitis rongiga, kuulsin raudtee-töötajaid ratastele koputab. Nii et vastavalt heli, spetsialist määrab, kas on olemas rike sees. Lisaks sellele on selle käsutuses teiste tööriistade mass (mallid, klahvid, kruvikeerajad).

Pärast kontrollimist saab rongijuht teatud vormi tunnistuse. Ilma selleta ei lähe kompositsioon veelgi.

Vagunite kontrolli kohustused:

Autode ja konteinerite kontrollimiseks vea jaoks;

Šassii defektide ja ülejäänud vaguni sõlmede tuvastamine;

Remondi vajavate vagunite toimingute koostamine;

Kontrollige konteinereid tiheduse jaoks;

Märgitud vigastele autodele enne nende postita;

Autode edastamine remondiks;

Tõrkeotsingu ja muude ülesannete kontrollimine.

Samal ajal, ülesannete täitmiseks peaks inspektor teadma:

juhised vagunite ja kompositsioonide toimimise juhised;

veeremi (vagunite ja nende mehhanismide) seade;

juhised autode ohutuse kohta;

autode talitlushäirete registreerimise eeskirjad;

tööriistade ja meetodite kasutamise tingimused kompositsiooni mehhanismide kontrollimiseks.

Kust õppida autode kontrollimist

Vagunite kontrolli kutsealal saadakse sekundaarsetes eriasutustes, autode depoode ja spetsialiseeritud kolledžite kursustel.

Kvalifikatsiooni sammud elukutse inspektori vagunitest

Veeremi autode inspekteerimise erialal eristatakse kolm kvalifikatsiooni heitmeid - 3 kuni 5.

3 heakskiidu Määrab spetsialistile, kes tegeleb tehnilise kontrolli ja kontrolli tuvastatud häirete kõrvaldamise üle universaalsete ja suure võimsusega konteinerite tõrked konteinerisaitidel, laentuspunktides, mis asuvad kauba- ja vahemaajaamade üld- ja mittekasutatava kasuliku kasutamise teedel V - III klassid.

Tehnilise kontrolli ja kontrolli korral tuvastatud vea vigade kõrvaldamise korral autode ettevalmistamise punktides kaubaveo, sorteerimise ja piirkonna raudteejaamade transiidirõivaste veoautode ja sõiduautode transportimisele, hoolduspunktidele II - I klassid , kooliväline spetsialist on määratud 4. kategooria.

Meister 5. kategooria Uurib ja kontrollib kahjustatud kahjustuste ja puuduste kõrvaldamist kaubaveo- ja sõiduautode töös, valmistab ette autosid transpordivahendeid, läbiviidud pneumaatiliste ja mehaaniliste mahalaadimissüsteemide uuringud, et teha kindlaks liiklusohutus, mis ohustavad liiklusohutust autode ettevalmistamise punktides , hoolduspunktides, mis asuvad krundi, sorteerimise, riikidevaheliste raudteejaamade, piirikontrolli postitustel.

Muide, vanem auto inspektor on laetud ühe heakskiidu kõrgeima kvalifikatsioonivagunite kõrgeima kvalifikatsioonivagunite kõrgeima oma juhtimisel.

Keskmine palgapalk Venemaal

Vagunite inspektor ei saa suurt kasumit kiidelda. Erinevatel Venemaa saitidel näitab tööotsing summasid 17-30 tuhande rubla jooksul, Siiski on ettepanekuid 45 tuhande rubla sissetulekuga.

Tööandjad lubavad tööhõivet Venemaa Föderatsiooni töökoodeksis, täielik sotsiaalne pakett, samuti kaubamärgiga riided. Mõned tööandjad pakuvad ka boonuseid iga-aastase sanatooriumi puhkuse kujul.

Töö eeldatakse nime järgi.

Plussid ja Cons Profession inspektori vagunid

Ükskõik kui oluline on autode kontrollialasi, on tal käegakatsutav miinused. Aga pidage kõigepealt positiivsed küljed:

Töö stabiilses ettevõttes;

Ametlik tööhõive täieliku sotsiaalse paketiga;

Meditsiiniline läbivaatus tööandja kontol;

Ühtne.

Negatiivsed küljed:

Madal palk;

Suur vastutus;

Tootmisriskid;

Töö tänaval igas ilmaga.

Kasti sõlme peamine talitlushäire on suurenenud küte. Rulllaagrite vigade korral iseloomustab tala sõlmede toimimist kahte etappi. Esimeses etapis ei ületa defektsete laagritega talade temperatuur mõnda aega heade laagrite talade temperatuuri. Teises etapis suureneb selle trakti temperatuur järsult ja ilmub liiklusohutuse oht.

Vagunite kohtumine "koos liikumisega" - pool, paak, punker, siseruumides, paigaldusplatvorm.

Yuzi ratta liikumise märk on ratta all olev särav säde. Selleks, et mitte eksida, on vaja meeles pidada, et kompositsiooni pidurdamine rongi liikumise ajal metallpadjade ja rataste vahel, tekivad ka sädemed. Sellisel juhul on nende suund ja hariduskoht erinevad - piduriklotsid ja mitte rööbaste juhtidel.

Liugurit on lihtne avastada, rongiga kohtumine minna, rütmilistel šokkidel defektse ratta ratas.

Kui vaguni või käru raam, inxial-komplekti vale kokkupanek, suure hulga kõverate esinemine ühe suuna kõverate ja muudel põhjustel, nihutatakse ratta auru pidevalt ühes suunas pikisuunalise Raudteeruumi telg, vertikaalne tera ridge ilmub ratta liikumise ajal.
Kasti sõlme peamine talitlushäire on suurenenud küte. Rulllaagrite vigade korral iseloomustab tala sõlmede toimimist kahte etappi. Esimeses etapis ei ületa defektsete laagritega talade temperatuur mõnda aega heade laagrite talade temperatuuri. Teises etapis suureneb selle trakti temperatuur järsult ja ilmub liiklusohutuse oht.

On võimalik tuvastada selline tilkistav sõlme vastavalt mõnele märgile: Okalina ilmus korpus, ei ole lumi kasti, ei ole lund suitsu helesinine ja vihmane ilmapaaride, konkreetse lõhn põletatud määrdeaine või polüamiidi eraldaja.

Pärast rongi peatamist, hooldusreparaadi peagruppi, olles saanud informatsiooni juhilt pidurite toimimise kohta ja teedel märganud vagunid, aruanded teiste autode numbri rühmadele, mis täheldati liikvel.

Memo uurib autode remonditöökoja rongide koosolekul "Show".

Läbisõidu rongi inspekteerimise protsessis viib vaguni remonditöömees täheldatud vigadega sülearvutite salvestamise vagunitesse. Teave vaadeldavate vigade kohta vaadeldava rongi vagunite kohta tehakse PTO ACU andmebaasi.
Kui hädaolukord on tuvastatud: autovedu raudtee, purustades ühendavad pidurihülsid, pagasiruumi õhktoru, päevitamine rongis, gaasi lekete, vedelate ja muude ohtlike ainete esinemine vagunite osade osade joonis Vagunid, katkestades kontaktliidet, mis on nähtav remonditöödavagunitele, peavad rongi peatamiseks viivitamatult astuma samme.

Raudtee valdkonnas on palju kutsealasid. Mõned neist on kõik kuulamiseks, nagu juht, dirigent või kuid seal on vähe tuntud, kuid mitte vähem olulised erialad. Nende hulgas eraldatakse vagunite inspektorile, mis on raudtee ohutusahelas oluline seos.

Elukutse olemus

Töötaja vahetutel kohustustel siseneb autode tehnilise kontrolli enne koosseisu saatmist teele. Paljud on näinud inimesi, kes kõndivad mööda teed ja kompositsiooni puudutamisel. Erivahendi abil analüüsib inspektor osade avaldatud heli. Seega leiate süü ja kõrvaldada see õigeaegselt.

Peamiste ülesannete hulgas, mida vagunite inspektor eristatakse:

• vagunite paigaldamine ja tõrkeotsing;
• remont töötamise ja pidurisüsteemide.

Arvestades kogu koosseisu tervise tähtsust, võib järeldada, et elukutse on vajalik ja töö vastutab.

Vastutus nõuetekohased juhised

Iga elukutse eeldab töökohtade kirjeldusi, kus ülesanded, mis tuleb teha, on ette nähtud. Autoremondi inspekteerimise juhistel on järgmine loetelu:

1. Tööriista sisu tuvastatakse probleeme, selle tšeki ja töövalmis ettevalmistus.
2. Kompositsiooni kontrollimise ja edasise tee valmisoleku kontrollimine.
3. Auto, selle pidurisüsteemi, kardaani draivi, külmutusseadme, elektriseadmete, elektriseadmete ja vaguni soojendamise teostamine
4. Veeremi ohutuse tagamine remondi ajal.
5. Tehnilise dokumentatsiooni, talitlushäirete ja tõrkeotsingu säilitamine.
6. Raport veeremi tehnilise seisundi ja kättesaadavuse kohta.

Autode inspektori töö olemus on võimalus tuvastada ja kõrvaldada rongi ohutu liikumise mõjutavad võimalikud tõrked.

Nõuded võimalikele taotlejatele

Tavaline keskmine mees võib tunduda, et auto on lihtne seade, mis koosneb ratastest ja kehast. Kuid see nii ei ole. Tegelikkuses on veeremi mitmesugune tehniline mehhanism, mis vajab tehnilist seisundit toetust.

Seetõttu esitatakse mitmeid nõudeid neile, kes soovivad töötada. On vaja olla tähelepanelik, et teatada talitlushäireid õigeaegselt. Lisaks peate olema puhas ja vastutustundlik.

Autoremondi inspektor veedab tänaval palju aega ja tegeleb metallosadega. Seetõttu peab kandidaat olema füüsiliselt tugev ja suurepärane tervis.

Elukutse hõlmab nende heli detailide jaotuse tuvastamist. Seetõttu on suurenenud nõuded taotlejate ärakuulamiseks ja nägemiseks. Kohustuslike meditsiiniliste uuringute läbisõidu ajal on otsustava tähtsusega arsti - Laura ja Oculist.

Kuidas saada autode vaatajaks

Vastuvõtt on võimalik pärast erikoolituse läbimist. Vagunite inspektoril võib olla keskmise või esmase kutsehariduse.

Koolituse ajal uurivad õpilased seadmeid ja nii kaubavedu ja kavatsevad reisijate veoks.

Koolitusprogramm hõlmab mitmesuguseid meetodeid ja reegleid vagunite parandamise meetodite ja eeskirjade õppimist, tõrkeotsingu ajastust ja lisaks on eksam oluline teada, kuidas veeremi kaitsmist remonditööde ajal ja ohutust säilitada.

Eliminatsioon vigade toimimise seadmete tehakse tasuta. Seetõttu hõlmab õppekava ennetava töö ja tõrkeotsingu käigus koos selle koosmõjude uurimist.

Kust saada elukutse

Koolituse kutsealade keskkooli haridusasutuste. Näiteks Moskva raudtee transpordi kolledž või Raudtee Kolledž, mis asub ka Moskvas.

Lisaks sellele, kui taotlejal on juba tehniline elukutse, võib see läbida täiendavaid kursusi, mis on koordineeritud rostechnadzoriga.

Kursused aitavad kiiresti kaasa eriala masterdamisse ja vabade vabade töökohtade suurenenud nõudluse ja sagedaste pakkumiste tõttu väga nõudmisel.

Programmi arendatakse täielikult põhineb mitte-tehnilise dokumentatsiooni, mis reguleerib töö uurimise, kus oluline on:

• ohutusstandardite juhised töötamise ajal;
• kaupade veo ajal vastu võetud turvaeeskirjad ja normid;
• juhendamine, kirjeldades norme ja tööjõu kaitset;
• reeglid, mis reguleerivad tööd elektrijaamades.

Pärast eksamite möödumist on võimalik alustada tööd, suurendades järk-järgult heakskiidu.

Atraktiivsuse elukutse

Vagunite inspektor on üsna huvitav elukutse, millel on oma ilmsed eelised ja mõned puudused. Mõned meelitavad mugavat ajakava. Töötajad töötavad päeva, öösel ja siis on kaks nädalavahetust. Seega, kui soovite, on võimalik töötada.

Paljude, korralike ja privileegide jaoks, mis annab tööd Venemaa raudteedele. Sõltuvalt tühjendusest ja piirkonnast on sularahapreemia vahemikus 20 000 kuni 35 000, mis majandusliku ebastabiilsuse tingimustes on hea stiimul. Tasub lisada igasuguseid boonuseid ja makseid viivitamata.

Muidugi töö ei tähenda valge särgi kasutamist ja nõuab füüsilisi pingutusi. Kuid vanade sõnul ei ole raske üldse raske, kui te põhjalikult mõistate vagunite keerukust ja tehnilisi omadusi. Oluline on teada tööohutuse standardeid probleemide ennetamisel ja nende avastamiseks.

Inspireeriv vagunid on alati olemas iseloomuliku instrumendi käes, mida nimetatakse haamer, raadio ja kott, kus mallid asuvad. Veelgi enam, see on tingimata riietatud helge oranžse ühtlase teede tuvastamiseks.

Paljud meelitab romantikat, mis on seotud raudteeaga ja sarnaste mõtlemisega inimeste sõbralik meeskond teeb vagunite kontrollimise töö, mis on atraktiivsed füüsikaliste tervete inimeste jaoks, kes soovivad tööpäevade tagamiseks raudteel turvalisust tagada.