Discovery Hooldus reeglid 4. Hooldus maa ROVER Discovery. Mootori ja edastamine

Allkirjastatud eelnevalt B. Siversa Motors Samara, hommikul 10. Kuna see ei ole mõtet salvestada 9:00. Igatahes, peaaegu kindlasti auto jätab salong teenistuses ainult tunni jooksul.

Määratud ajani.

Minu üllatuseks ei olnud autode vastuvõtmise järjekorda järjekorda. (See juhtus esimest korda 🙂), kuid minu rõõm ei olnud pikk. Võtke minu auto peaaegu terve tund. Sisse To-72. Filtrite, esipaneelide tavaline asendamine, mootoriõli asendamine + kütusefiltri asendamine. Seekord tuliin koos varuosadega:

• kütusefilter Artikkel LR009705
• Õhufilter Artikkel Phe000112
• Õhufiltrisalong Artikkel lak280 (võttis mitte-originaal, ei erine
• Õlifilter Artikkel LR013148.

Võmurite kork ja otse õli ma otsustasin kasutada. Kuna pistik maksab peaaegu kõikjal võrdselt. Ja õliga vähemalt siis, kui auto on ikka veel garantii, ei taha ma riskida. Lõpuks ma kardan joosta õli võltsingusse. Ja ma keeldusin klaasipuhasti harjade asendamisest. (Kui aeg tuleb - ma ise muuta.)

Ei küsimusi, mida ma oma varuosadega jõudsin. Kuid varuosade osakonnas, kus magistriõpetaja Andrei viitas, oli sel päeval selgelt probleeme. Väga pikka aega, ülejäänud varuosad hinnati, siis kui nad viskasid - selgus, et nad viskas kõik osad (minu ei võtnud arvesse, kuigi Andrei, minuga, nad hoiatasid neid mitu korda). Teine aeg möödas nii, et nad parandavad olukorda ja aega kõik läks ... ma meenutasin. Kinnitas, et ma kontrollin oma. (Samuti ütles, et saboteerijate-mootorid, isegi mõned õnnelikud muutnud automaatkäigukast garantii kohta.)

Auto võeti kogu päeva jooksul. Lubas õhtul tagasi pöörduda. Päeva jooksul kutsusid nad, et tagumise piduriklotside kriitiline kulumine. See oli ebameeldiv seda kuulda. Aga mis sellest ajast alates To-72000 Ma tegin peaaegu enne uut aastat - ma ei tahtnud "langeda" vahetada piduriklotsid pühade ajal. Ma pidin nõustuma asendama. (Siin ma ei võtnud piduriklotsid. Ma pidin ostma OD-st). Nagu tavaliselt "jagatud" asendada piduriklotsid koos anduriga (kuigi vana elus oli). Ma viitasin vaimselt "garantii" ja kirjutas välja kahju hüvitamise uue piduriklotside anduri ostmisest.

Muide, avalikustamise osakond ja ummikus siin. Esimest korda kutsuti ja ütles, et ees ja kulunud. Tõsi, vestluse ajal selgus, et see on viga - ainult. Ma olen natuke mures selliste "aiade" pärast teenistuses.

Ma käsitlesin ka tagumise sigarettide tulemasinate probleemi (tagaistmete pagasiruumi ja reisijate puhul). Ma kirjutasin suvel. Sellest ajast alates ei ole ma midagi võtnud :). Probleem oli ebaoluline. Aga ma mäletasin teda temast. Aga kui sõjaväelased kontrollitakse sel päeval - nad ütlesid, et kõik on ok .. kõik toimib 🙂 imet ja ainult. Noh, okei murdis ennast, teenis ennast. Ma ei saa uskuda ... aga nagu paljud usuvad Jumalasse. Kuigi pärast seda ei kontrollinud nende jõudlust 🙂

Saabumine peale-72000, tahtsin natuke säästa. Võttis eelnevalt ostnud autoosasid. Kuid "Salvesta" ei töötanud välja, nagu ma ootasin. Ma pidin anduriga piduriklotsid tagama. Veelgi enam, ma avastasin, et alates suvest, kui ma tegin - 60000, muutunud SABOTEM-i mootorite maksumus. Ja mitte kliendiga nägu. Nüüd:

Normo-tund Diers Motors 2200 rubla.

Küsis, mis kiiresti tõusis Hind 2000-20000 vähem kui kuus kuud? Nad viitasid, et Togliati on veelgi kallim. Ja paljud Togliati sõita Samarale. (Noh, ma ei kontrollinud seda, kui ta arvatakse sõna.)

Selle tulemusena sisseregistreerimine I-72 koos tagumise piduriklotside asendamisega ma tegin 26161.49 rubla.

Automaatse edastamise kontrollimisel teenuse toimingus ei tuvastatud automaatse edastamise probleeme. Automaatse edastamise vahetamine ei ole vajalik. Tänu Jumalale!

Samuti küsiti, miks peale selle-72 on veel positsioon - nullige teenuse intervalli tellimusel. Selgitas seda TO-72 nõutud 5,1 N / H. Kuid nad jagavad seda-72 ja lähtestage intervalli kaheks positsiooniks: 4,9 ja 0,2 n / h. Nii et seda tehakse erinevate inimeste poolt.

Kõik küsimused võtsid mu lemmik auto maha. Nüüd ma loodan, et mitte varem kui kuus kuud või 12 000 km ilmub taas ametliku edasimüüja. Eriti tuleb garantii lõppu 🙁

Kui te lahutate liiga palju padjade ja sigareti tulemasinatega, siis kulud to-72 See osutus - 16028,81 rubla. (Vastavalt esialgse kõne, ma toimus teel 30t.r 🙂 mingil põhjusel).

Aga siin peate endiselt arvesse võtma oma varuosasid, mida ostsin eraldi ja eelnevalt. Et mõista, kui palju ma salvestasin - saate vaadata või (kui hinnad olid isegi OD-s madalamad).

Minu varuosade hinnad diskerseks 4:

Artikkel LR009705 - 2318,47 rubla (kütusefilter)
Artikkel LR013148 - 637.26 rubla (õlifilter)
Artikkel Phe000112 - 1130.88 rubla (õhufilter)
Artikkel lak280 - 569,07 rubla (salongifilter aktiveeritud süsinikuga - algse filter analoog)

Land Rover 2010 on täiendatud oma mudeli valiku uue põlvkonna maa rover avastus, muutes düskovery 3 düskovery mudel 4. Lisaks muutuste mudeli välisilme, mootorite rida on muutunud, kus 5,0L bensiini mootor muutis selle 4,4-liitrine eelkäija ja diislikütus Ring täiendatakse reaga 2,7 liitrist ja 3,0-liitrine diiselmootor 2 turbiiniga.

Muudatused on tehtud ja muutnud avastamise määrusi 3/4, kuna Venemaa on seotud raskete kliimatsoonidega riikidega.

Uuendatud kaart siis autode avastamise eest 3/4:

Siis avastus pärast 12.000 km jooksmist - nafta ja õli, õhu ja salongifiltrite vahetamine, asendamine "Janittors".
Hooldus avastus 3/4, kui töötab pärast 24 tuhat km - tervete tööde loend, millele lisanduvad kütusefilter (diiselmootorites). Isegi kvaliteetse kütuse kasutamisel on soovitatav asendada filtri diiselmootoritest 2,7 liitrit ja 3,0 liitrit ning täidetakse kahtlane bensiinijaamad, filtri asendamine soovitatakse toota sagedamini ja kasutage diislikütuse lisaaineid.
Hooldus LR3, LR4 pärast 36 tuhat km - Täielik analoog seejärel pärast 12 tuhat km
Siis pärast 48 tuhat km läbisõit - määrus, 24 tuhande km pluss: süüteküünlate muutmine, õli asendamine automaatkäigukastiga, filtreerige düskovery 3/4 bensiini mootoritega

Meeldetuletus! Õli äärmiselt ebasoovitav iseseisev asendamine automaatses edastamisel, kuna olemasoleva mitmeaastase kogemuse põhjal on avastamise 3 ja avastamise 4 edastamise teenindamise kogemus sageli põhjustatud kaubaaluse mitteprofessionaalsest seadistamisest.

Siis avastus 3 ja 4 pärast 60 000 km pärast - Töötab 12 tuhandel km pluss õli asendamise tagaküljel blokeerides diferentsiaal
Hooldus pärast 72 tuhat km - analoog, mis on 24 tuhat km
Maa Rover Discovery hooldus pärast 84 tuhat km - Sarnaselt esimesena
Siis 96 tuhat km - Analoog siis 48 tuhat km pluss õli muutus automaatkäigukasti

Lisaks 120 tuhande kilometi läbisõidu ajal tagab avastuse 4 remont abimehhanismide juhtrihmade asendamine bensiini mootorite pingutusrullidele ja diiselmootorite ajastusrihmakomplektile.

Discovery Repair ei kohusta täielikku kompleksi allahindlust, ütleme, et see tuleks asendada õliga "levitada" iga 120 tuhande km järel või iga kolme aasta järel, et täita piduri vedeliku kohustusliku asendamise. Iga avastuse ajal 3/4 on vaja jälgida esiõhu ja tagumiste pneundarite kate saastumist.

Discovery operatsiooni omadused:

• Dusty maanteel sõites on vaja rohkem kui 50 km; salongi ja õhufiltrite muutmine, samuti "käsipiduri" padjade puhastamine ja nende reguleerimine ja paigaldamine
• Pärast 100 tuhande kilometi käivitamist ma olen taastatud:

Paagi GUR asendamine pesusüsteemiga, mis hoiatab pumba GUR ja Raul Reiki enneaegset ebaõnnestumist
- väävli juuresolekul. Üle 0,7% halva kvaliteediga diislikütuse populatsioonis vähendada kütusefiltri perioodi kuni 12 tuhat km ja mootoriõli filtreerige kuni 6 tuhat km.

Iga sõiduki tööperioodi pikendamiseks, kaasa arvatud Discovery 4 Crossover, on vaja teostada regulaarset kontrolli kõigi autode osade riigi kontrollimist. See maa-rover avastus 4 viiakse läbi Lrvservice kvalifitseeritud personali tehnilise keskuse tingimustes.

Protsessis rakendatud ülesannete loetelu

Põhiline ülesanne hooldus manipulatsioonide läbiviimise protsessis on filtrite õigeaegne asendamine ja sõidukisüsteemide optimaalselt märkimisväärne kontroll, et uskumatult kiire tõrkeotsing:

• õli leke;
• leke antifriis. Kõrvaldati peaaegu koheselt meie spetsialistide abiga;
• väljajätmise olemasolu nii esi- kui tagumise vedrustuse õhupallides. Siis avastus 4 aitab kõrvaldada või ennetada selliseid negatiivseid nüansse;
• pidurikettade ja padjade eristusvõime. Hind avastamise 4 all Lrvservice tehnilise keskuse, on üsna meeldiv üllatada iga auto omanik.

Crossoveri avastamise ajal 4 ei tohiks te unustada mõningaid uskumatult olulisi punkte. Määrdunud saastunud tolmu maanteel reisimise protsessis esineb rohkem kui 30 km pikkune vajadus õhu ja salongifiltrite täieliku ja kiireloomulise asendamise järele. Kõigil neil hetkedel saavad autode omanikud õppida Lrvservice'i teenuse spetsialistidest igal ajal mugavaks.

Maa Rover Discovery 4 maksumuse kohta on võimalik teada saada meie veebisaidil või helistades määratud telefoninumbrile.

Määruste 4 avastamise protsessis läbiviidud töökompleks

Pärast teatud sõiduki tööperioodi jooksul tuleks teostada teatud arv manipulatsioone, mis on sätestatud praegustes määrustes, avastus 4. See rühm hõlmab järgmisi töid:

• olemasoleva piduri vedeliku asendamine (3 aasta pärast);
• olemasoleva piduritose komplekti täielik asendamine;
• Õli õigeaegne asendamine ja suurepärane filter automaatkäigukast.

Discovery 4 sagedus peab vastama üldtunnustatud standarditele, tuleks sellise suuna teoste vahemikus teha professionaalsel tasemel.
Mõnel juhul tulenevad ettenägematud olukorrad, mis nõuavad teatud liiki töö praktikas realiseerimist enne määruste kehtivusaja lõppemist, siis avastada 4.

Land Rover Discovery 4 soodne väärtus Lrvservice keskuses

Lrvservicice'i tehnilise keskuse spetsialistid kasutavad oma töös äärmiselt kvaliteetseid materjale, üksikasju ja komponente. Esitatud teenuste kogu spektrit on varustatud optimaalselt pika garantiiajaga.

Kui teil on küsimusi, mida saate meie juhtidega ühendust võtta, kes hajutavad teie kahtlused teatud töövaldkondade läbiviimise vajalikkuse ja otstarbekuse pärast. Lrvservice veebisait näitab telefoninumbrit, mille abil saate kvalifitseeritud nõu küsimuse kohta. Meie organisatsiooni hinnapoliitika eristatakse suurepärase kättesaadavuse ja vastuvõetavuse tasemega.

Alates 2006. aastast on maa Rover omandanud Venemaa turgu, kaasa arvatud Discovery'i esitatud mudeli number 3. Selle ajavahemiku soovitatud muudatus (võtmepositsioonide) nafta- ja õlifilter DVS muudetud iga 12 000 km järel, järgmised (24000 km) Lisaks asendades OI õli, salongifilter reguleeriti järgmistel nuppudel (36000 km) ainult õli ja õli filtri ja lõpuks selle juures (48000 km), lisaks asendades õli ja õlifilter, mootor oli Reguleeritud - salongi ja kütusefiltrite asendamine reguleeriti.

Ja ainult 72 000 km läbisõit reguleeris diiselmootori õhufilter ja 96 000 km bensiini mootori jaoks 96 000 km. Lisaks ei olnud pikka aega, kui mõned Moskva edasimüüja keskused tõid klientidele Euroopa määrust, kus sagedus ei olnud 12 000 km, kuid 24 000 km. Selle teadlikkuse tõttu olid enamik avastamise 3 omanikest selliste madalate kuludega meelitanud ja vastavalt puhta südametunnistuse tõttu viidi läbi käesolev määrus, mis ei nõustu alati kaptenide ilmsete soovitustega varasema asendamise vajaduse kohta teatud filtritest.

2010. aasta algusega esitas Land Rover uue mudeli vahemikku ja Discovery 3 muutis avastus 4, mis lisaks ühisele diiselmootorile 2,7 viiakse lõpule diiselmootoriga 3.0 kahe turbiiniga ja bensiini 4,4 liitrit muutnud bensiini 5,0 L, esilaternate disain ja salongi muutti ülejäänud suurte muutustega, erinevalt avastamisest 3, ei juhtunud. Siiski solvav 2010. "rõõmustatud" omanikud uute hindade neile, kes tõusid kohati. Peamine põhjus oli Venemaa tehniliste teenuste eeskirjade muutus (mis võrdsustasid tõsiste kliimatingimustega riikidega), mille peamised seisukohad olid järgmised: siis 12 000 km lisaks OI-õli asendamisele 12 000 km, see sisse lülitatud õhu- ja salongifiltrite asendamisega, siis 24 000 km palus kõik 10 000 km ja pluss kütusefiltri asendamine, siis 36000 km viidi läbi sarnaselt 12 000 km ja määrus viidi läbi 48 000 km pluss Õli muutus automaatse ülekandega filtriga (endine automaatkäigukasti õli filtriga reguleeriti 240 000 km kaugusega).

Automaatse ülekandeõli asendamise kohta tuleb selgitada - automaatkäigukastiõli kogu tankimismaht on 9,5-10 liitrit, kui automaatkäigukasti õli asendatakse, vajadust asendada automaatse ülekandefilter - mis kombineeritakse DCP-kaubaalasse . Omakorda on kaubaaluse sisuliselt ühekordselt kasutatav, sest Sellel on sisseehitatud mitte-demonteerimata tihend / tihend, mistõttu automaatkäigukasti õli asendamisel on soovitatav asendada automaatkäigukasti draivi. Lisaks sellele on automaatse ülekandeõli vahetamisel võimalik enam ühendada 6 liitrit õli - Sest Ülejäänud jääb Hydrotransformaale ja Hydromodula (ma ei nõustu kunagi maksma 8 liitrit õli asendades vahendusfirmade !!!).

Määrused vähenesid ka ajastusrihma asendamisel - iga 120 000 km järel.

Automaatse ülekandeõli asendamise teostatavus iga 48000 km iga 48000 km järel on üsna põhjendatud, võttes arvesse, et tootja automaatkäigukasti - ZF (Saksamaa) tehnilistes kirjeldustes reguleerib õli asendamist iga 60 000 km järel.

Sest mitte üsna arusaadavatel põhjustel, sest kui see puudutab alates 2010. aastast, suurendavad lendrogeerimise peamised Moskva edasimüüjad, viidates määrustele, suurendavad standardeid aegadel kulutatud aega, mis põhineb Normo-tunni väärtusel Hind on enne 2010. aasta perioodiga oluliselt kallim.

Nüüd tahaksin meie poolt selgitada kõiki huvitavaid, meie arusaamist selles küsimuses. Taime poolt normide tootja poolt määrus ja teatavate elementide ja tarbekava asendamise sagedus määratleb nii tehnilise komponendi kui ka turustamise kaudu. Enne autode paigutamist konkreetses turul tegutsevad turundajad üsna tõsiseid uuringuid, milles määratakse kindlaks teatavad prioriteedid. Enamike arenenud riikide kodanikud saavad endale lubada auto vahetada sageli selle põhjal, ei ole mingit erilist mõtet hüpoteegi müügijärgse teeninduse tulevase kliendi kulusid, kui eeldatakse, et 2-3 aasta jooksul muudab see auto ja Tahad osta uut. Loomulikult oleks ICA jaoks parem muuta õli sagedamini, kuid sellise mõistena 2-3 aastat ei ole tal aega ressursside lõpuks aega. Ja sel juhul ehitage tehniliste eeskirjade rida autoteenuse pikka aega säilitamiseks sobimatuks.

Nagu Venemaal, on praktika näidanud, et see ei ole Euroopa, külm -30 kraadi, kütus ei vasta alati kvaliteedi standarditele, teed on head ainult Moskva ringtee raames ja vahetage autot iga kahe aasta tagant peetakse vajalikuks. Praktika on näidanud vajadust teatud tarbekaupade sagedasemat asendamist ja müügieksperdid nägid otstarbekust, et keskenduda müügijärgsele teenindusele kasumile, nii et Venemaa turg näidati. Potentsiaalsete klientide jagamisega segmentidesse jõudsid paljud tootjad, et kasumi suurendamiseks on mõistlik suurendada Venemaa turul tulekuid kulusid, sest nad ütlevad midagi isiklikku, vaid äri.

Teave

Nüüd Land Roveri avastus eristub uue, isegi rohkem progressiivsem ja kaasaegse keha disaini. Värske disaini lähenemisviis eristab eredalt discovery 4 muu hulgas teedel ja välistel teedel.

* Discovery 4 salongi eristatakse paindliku paigutuse ja uue funktsionaalsuse tasemega. Kuni 7 täiskasvanut mahutab oma salongis täieliku mugavusega.
* Uus avastus 4 on mõlemad kaks uut mootore, 3-liitrine Turbodiel LR-TDV6 ja 5-liitrine bensiin LR-V8, tõeliselt fenomenaalsete dünaamiliste indikaatoritega. Tehniliselt täiuslik, võimas ja samal ajal ökonoomsem kui kunagi varem.
* Uuendatud maastiku reageerimise süsteem võimaldab teil valida soovitud valija asend mugavalt paneelil, et seadistada mootori, edastamise, vedrustuse seaded, siduri juhtseadised kohandatakse automaatselt, pakkudes maksimaalset juhitavust mis tahes liiklusolukorras.
* Uue avastus 4 saladus on täiustatud tehnoloogiate ja uuenduste kogum, sealhulgas ringikujulise ülevaate kammerisüsteem, esituled intelligentse valgustuse funktsiooniga, 5-tollise TFT-ekraan armatuurlauale ja kaasaskantavate audioseadmete ühendamise süsteemile: iPod® Liidese ja USB-pistik.
* Sõltumatu pneumaatiline suspensioon kõik rattad tagab suurepärase käitlemise, sileduse ja pehmuse ning rajale ning maastikulistes tingimustes. Võimaldab muuta tee luumeni kõrgust ja rõhu ümberjaotamine, joondage keha positsioon, sõltumata allalaadimisest, et ületada takistust või hõlbustada pagasi maandumist või laadimist.

Mootori ja edastamine

* TDV6 Turbodiel mootor koos intercooler (2,7 liitrit, 188 hj juures 4000 p / min)
* 6-kiirusega mehaaniline edastamine kiire / madalama jaotuskastiga
* 2,7-liitrine diiselmootor LR-TDV6 või uus 3,0-liitrine Turbodiesel LR-TDV6, 6-kordne adaptiivne automaatkäigukasti käsu Shift ™ funktsiooniga
* Kõikide rataste sõltumatu pneumaatiline suspensioon maastikureageerimise teel

Interjöör

* Värskendatud keskkonsooli siledad jooned, täiustatud ergonoomika
* Double algus esipaneeli polsterdus ja muud elegantsed löögid stressima kõrgeima viimistlusoskusi
* Automaatne kliimaseade
* Adaptiivne püsikiiruse hoidja

Välimus

* Uuendatud Radiaatorivõre ja eesmine kaitseraud, Uus esitulede disain LED-failidega
* Front Bumper, pagasiukse käepide ja ülekatted tahavaatepeeglid keha värvi
* Esitulede halogeenlambid
* Automaatne Bixenon (BI-XENON ™) esilaternad
* Front Udutuled ja esitulede pesurid
* 18-tolline 5-Rääkke valuveljed Style 1 (2,7-liitrine diiselmootori LR-TDV6 jaoks)
* 19-tolline 7-Rääkke valuveljed (uue 3,0-liitrise turbodieli mootori LR-TDV6 jaoks)
* Täiendava võimalusena pakutakse pakendit: tagumine kaitseraua tagumine kaitseraud ja rattad; Kärpige volframi ukse käepidemed
* Lambid Taustvalgustuse künnised ja lähipõhja ruumi
* Esiklaasipuhastid vihma anduritega
* Elektrilised välised peeglid

Ohutus

* Integreeritud keharaam ™ -juhtum, maa-rover patenteeritud arendus
* Häire mahu muutmise anduritega autos
* Anti-lukk pidurisüsteem (ABS)
* Hädapidurdussüsteem (EBA)
* Kõrgelt asuvad peatussignaal
* Õppekavade jätkusuutlikkuse kontrollisüsteem (DSC)
* Osturehi ennetussüsteem (RSC)
* Elektrooniline seisupidur (EPB)
* Esi- ja külgmised turvapadjad, samuti juhi ja eessõitja turvakardinad
* Turvakardinad 2. rida istmete jaoks
* Parkimisabi süsteem tagurpidi

Info- ja meelelahutussüsteem

Discovery 4 on varustatud kõige kaasaegsemate tehnoloogiatega, mis samal ajal on äärmiselt lihtne kasutada.

* Premium Harman / Kardon® Logic7® Digital Audio süsteem annab kõrgeima helikvaliteedi, tehes reisi veelgi põnevamaks. Uus liides kaasaskantava audio seadme ühenduvussüsteem võimaldab lihtsust ühendada iPod® MP3-mängija süsteemi ja teiste mobiilmeedia.
* Satelliitnavigatsioonisüsteem sillutab marsruuti nii teedel kui ka maastikul.
* Need süsteemid täiendavad suure eraldusvõimega puutetundliku ekraani LCD-d, mis võimaldab kõigi navigeerimis- ja meelelahutusfunktsioonide mugavat ja lihtsat juhtimist.
* Valikuline meelelahutussüsteem tagaistmetele reisijatele võimaldab neil vaadata DVD-filme ja mängida isegi eraldi suurte ekraanide kohta.
* Bluetooth®-tehnoloogia on võimalik.

Multimeedia süsteem

Auto saab varustada HARMAN / KARDON® LOGIC7® Premium klassi info- ja meelelahutussüsteemiga, millel on uimastamise heli realism, mis on varustatud USB-pistikuga, et ühendada heliseadmeid, mis võimaldavad teil kuulata muusikat kaasaskantavatest meediatest, näiteks MP3-mängijatest, iPod®-i või sarnane (sisalduvad standardpaketi süsteemides). Saate valida kaustad muusikafaile, esitusloendeid ja lüliti lugusid kasutades puutetundliku ekraani või audio kontrolli asutused asuvad roolil. IPOD®-i ühendamiseks on vaja spetsiaalset traati, mida pakutakse tasuta.

Teabe- ja meelelahutussüsteemi puudumine

Infotainment süsteemi täisvärviline sensoorne kuvamine asub uuendatud keskkonsooli ülaosas. Sellega on kõigi audio-süsteemi ja navigeerimise seadete haldamine oluliselt lihtsustatud. Selle tulemusena vähenes traditsiooniliste juhtimisseadmete arv, mis võimaldas vabastada omapärase rosini jaoks koha salongi analoogkellade kujundamisel, mis muudavad selle veelgi rafineeritumaks.

Kõvaketta kõvaketta kõvaketta navigatsioonisüsteem (HDD)

Süsteemi iseloomustab kõrgema kiirusega marsruudi arvutamise ja täiustatud ekraani parema pildikvaliteediga, see muudab selle lihtsaks ja kiiresti allalaadimise kaardi uuendused oma ametliku maa Rover edasimüüjalt. Lihtsustatud navigatsioonisüsteemi intuitiivse menüü struktuur on lihtsustatud. Navigatsioonisüsteem annab välja maastikul mode, milles marsruuti punktiirjoone kujul rakendatakse piirkonna kontuuri kaardile, mis võimaldab kaardil erilist marsruudi üksusi visuaalselt märkida.

Valikuline meelelahutussüsteem tagaiste reisijate jaoks

Tagumisteistmete reisijad võivad iseseisvalt vaadata filme DVD-s või nautida kaasaskantavaid mängukonsoole võimalusena pakutava meelelahutussüsteemi tõttu. Samuti on võimalik kuulata heli saamist üksikute kõrvaklappide kaudu või Harmani / Kardon®Logic7® audio süsteemi kaudu, luues uskumatult realistliku ruumilise heli.

Bluetooth® tehnoloogia side

Avastuse 4 võimalusena, mis on varustatud mis tahes Harmani / Kardon® audio süsteemiga, võib täiendada Bluetooth® traadita telefoniühendusega. Kui Bluetooth® funktsioon on teie mobiiltelefonis ja see on ühilduv autotööstuse süsteemiga, siis pärast traadita ühenduse seadistamist saate võimaluse hallata kõiki telefoni funktsioone, kasutades juhtnuppude juhtnuppe, ilma et see oleks juhtida sõitmist.

Discovery 4.

Mitte alati, maa ROVER DISCOVERY 4 Parandusjuhend, maailmakuulsa auto aitab oma omanikul. Kui vajate uusi lisatarvikuid Land Rover Discover 4, Kontakt - Meil \u200b\u200bon täielik komplekt varuosade Land Rover Discover 4 ja saab toota professionaalne remont maa rover avastus 4.

Meie teeninduskeskus avati 2001. aastal, aastaid on sellest ajast möödunud aastaid möödunud, mille jooksul oleme loonud stabiilse töö ja oleme selles valdkonnas tohutu kogemuse saavutanud. Peamiselt meie suund on kõigi maarogendite autode hooldus ja täna leiame originaalseid avastusvaruosasid Moskvas taskukohaste hindadega.

Land Rover Discovery 4 - uuendatud mudeli rida

Kõik populaarsed mudelid on varem või hiljem uute autodega täiendatud. Need erinevad üksteisest kuju, konfiguratsiooni ja isegi kasutusjuhendi järgi, sai maa rover avastus 4 ka perekonna helgeks lisaks. Uuendatud auto on oluliselt erinev oma eelkäijatest:

• Salong. Värskendatud paigutus, kõrgem funktsionaalsus, Land Rover Discovery 4 Kasutusjuhend sisaldab nüüd rohkem teavet, mis võimaldab teil kapten kõiki auto sisemise ruumi võimalusi;
• Mootorid. Land Roveri avastusjuhend näitab, et sõltuvalt konfiguratsioonist on olemas kas 3-liitrine LR-TDV6 turbodisaade või LR-V8 bensiini mootor. Mõlemad agregaadid on vanemad kui vanad ja neil on suur jõudlus;
• Maastiku vastuse süsteemi olemasolu. Remont Land Rover Discovery 4 võivad hõlmata selle taastumise menetlusi. See süsteem on võimeline iseseisvalt valima valiku soovitud asukoha ja kohandama kõikide süsteemide toimimist täiuslikuks juhitavuseks kindlaksmääratud tingimustes, mis muudab parandamise tõenäosuse vähendamiseks.

Selle auto teine \u200b\u200beelis on mitmete täiustatud tehnoloogiate, uuenduslike süsteemide kasutamine. Sellega seoses on raske leida iseseisvalt sobivaid varuosasid Land Rover Discovery 4. Kui teil on vaja valida uus varuosad Land Roveri avastus 4 Moskvas, võtke ühendust oma spetsialistidega.

Parim teeninduskeskus omanikud Land Rover

Paljud ettevõtted pakuvad täna varuosasid avastamiseks 4 ja teenuste jaoks nende remondi jaoks, kuid kõige sagedamini töötavad nad kõikide ettevõtetega, mitte konkreetsete liikide ja kaubamärkidega. Meie klubi annab maa-rover avastuse omanikele 4 kogu vajalikku teenust? Kasutades kõiki kõrgelt spetsialiseeritud ettevõtete eeliseid. Siit leiate ainult originaalsete varuosade avastamiseks 4. professionaalne teenus juhtide avastamiseks 4 pakub teile kõige soodsamaid koostöö tingimusi. Me toodame täieliku remondi avastamise 4 lühikese aja jooksul, valige vajalikud osad asemel kahjustatud. Võtke meiega ühendust professionaalse teenuse tellimiseks ja kõik, mida vajate oma auto jõudluse taastamiseks.