CheTra t 11 ülekandesüsteemi ülekuumenemine. Buldooseri juhtimissüsteemi kirjeldus

Tema kuulsus ja populaarsus traktori tööstusettevõtjate kaubamärgi all "CheTra" on kohustatud rasket jälgitavat buldooserit T-11. See oli see traktor, mis sai võimsa buldooseri tehnoloogia tootmisliinil lipulaevaks, mida rakendatakse edukalt tootmises, erinevates tööstuse valdkonnas.

T-11 mudeli ulatus on üsna ulatuslik. Seda kasutatakse laialdaselt nafta- ja gaasi hoiuste, kaevandamise kaevandamise tööstuse luure ja arendamisel ehitusplatsides ning vanade teede uue ja remondi parandamisel.

See buldooser on võrdselt hea muldade kategooriate väljatöötamisel, olgu see siis külmutatud või tahke aine. Sellised operatiivkvaliteedid ja turvalised ja mugavad töötingimused, tegid auto populaarsemaks, mis suudavad edukalt konkureerida kodumaiste ja välismaiste kolleegidega.

Bulldooser CheTra T-11 loomise ajalugu

Uue suurte traktoritettevõtte ehitamise otsus võeti vastu 1971. aastal ja 2007. aasta jaanuaris algas selle ehitus. Üheaegselt ehitusega oli ta uue ettevõtte traktoriehitajate meeskonnas personali komplekt tööstusettevõtete või CHTP-ga.

Kogenud spetsialistid selliste ettevõtete kutsuti juhtivaid positsioone: CHTV, PTZ, VGTZ jne samas 1972. aastal, seatud ja tavalised postitused algas, noored erinevatest osadest riiki jõudnud uue ettevõtte.

1974. aasta detsembris hakkas taima esimene seminar töötama, esimese traktori komponendid algas selle ruutudele. 1975. aastal sai 25. oktoobril tehnilise kontrolli osakond esimese buldooseri "CHPT" brändi buldooser, mille raske T-330 on 330 hj See päev on tavapärane kaaluda ettevõtte sünnipäeva. 1982. aasta septembris valmistati aastapäev 1000. traktor T-330.
Buldooser T-330.
1985. aastal oli uute tööstusmasinate rea väljatöötamine 50, 35 ja 25 tonni arendamine valmis. Esimese kolme buldooser T-25.01 ehitati planeedi tüüp PPC-ga. Selle baasil loodi melioratiivne masin ja torude paigaldamise modifikatsioon.

1993. aasta lõpus erastati "CHHT" ja transformeeriti OJSc Intertractorisse.

1995. aastal läksid T-35 ja T-25 traktor seeriasse, need autod olid varustatud YMZ diiselmootoritega. Töö algus buldooseritega mahuga 240 ja 280 hj, nimetatakse 1996. aasta T-15 ja T-20-le.

Esimene koguti T-20 poolt 97. ja 99. oktoobril esimene seeria T-15. Samal 1999. aastal algas T-11 disain, see kaalus 19 tonni ja võimsus saavutas 180 hj. Esimene buldooser T-11 valmistati 2001. aastal, Sberbank osales selles projektis investorina, samal aastal käivitati selle masstootmine.

2002. aastal oli traktori näitusel, kus näidati uusi traktorite mudelid, esitas OJSC Intertractor esimest korda oma tooteid esimest korda brändi "Chetra" all. 2005. aasta juunis sai ettevõte osa traktori taimedest puudutavad LLC-d.

Buldozer Chetra T-11 spetsifikatsioonid

T-11 buldooser loodi töötamiseks kõigis kliimatsoonides, auto tunneb suurepäraselt nii -50 põhja ja lõunapoolsete laiuskannete temperatuuril kuni +50. Hooldus ja lihtsus hooldus on varustatud traktori sõlmede ja nende osade modulaarne seade. Iga mooduli saab eraldada eraldi ja transporditakse remonditöökotta, jättes mult-pöördemomendi masin.

Traktorit töötati välja koos Saksamaaga Zauer Danfossiga, võttes arvesse kaasaegseid nõudeid, seega sisaldab T-11 sise- ja välismaise tootmise sõlmede ja agregaate.

Kaaluge buldooserit üksikasjalikumalt.

Traktori mõõtmed ja mass:

• Pikk - 6588 mm;
• Laius - 3854 mm;
• Kõrgus - 3412 mm;
• Base - 2616 mm;
• Mass ripper, dump ja DVS, Yamz / Cummins - 20785/19975 kg.

CheTra T-11 buldooseri mootor

CheTra T-11 on lõpetatud kahe erineva kaubamärgi diiselmootoritega:

• Kodumajapidamises Yamz-236ND2;
• American Cummins QSB6,7-C204.

Yaroslavl Motor Plant andis V-kujulise, neljataktilise, kuue silindri, diislikütuse vedeliku jahutusega. Mootori mahuga oli veidi rohkem kui 11 liitrit, selle võimsus 136 (185) kW (HP), mootori pöörete ajal 1900 p / min. Silindrid läbimõõduga 130 mm ja kolvi insult on 140 mm. Mootori pöörete ajal väljastatud pöördemoment 1200-1400 p / min, umbes 883 nm.

American masinaehitajad pakuvad kuue silindri, neljataktilise, järjestikku ja vedelat jahutamist. Tänu järelevalvele ja muudele konstruktiivsetele omadustele oli maht 6,7 liitrit, oli võimalik eemaldada maksimaalselt 2000 pööret minutis 137,5 (187) kW (HP). Silindri läbimõõdu ja kolvi löögi suhe on 102/136,4 mm. Pöördemoment nominaalse mootori kiirusel 1500 p / min, umbes 938 nm.

American Diesel on oma Yaroslavli vastuhagi omaduste osas veidi ülemuse, loetakse ka usaldusväärsemaks ja ökonoomsemaks. Siiski Yamz on palju lihtsam säilitada ja remontida see on suurusjärgus odavam, välja arvatud see, Yaroslavl diiselmootorid on läbinud ühtegi tšeki põhja ja samal ajal sai positiivsemat tagasisidet enamasti. Seetõttu ühemõtteline vastus on see, mida mootor on parem, see ei ole lihtne, peamine asi on see, et on olemas valik.

CheTra T-11 buldooseri ülekanne

Planeedi tüüp Bulldooser T-11 käigukast ja käiguvahetuse võimalus koormuse all. Ühendused töötavad õlis ja erinevad suure pöördemomendi väärtuste edastamise võimest.

Annab traktorile kolm kiirust edasi ja sama tagasi, liikumise kiirus on 3,7-11 km / h Fart ja tagasi 5 kuni 14.4. Kast koos peamise ülekandega ja sobiva käigukastiga moodustavad ühe mooduli paigaldatud tagumise telje erilisele igavale.

Käigukast ja šassii buldooser chetra t-11

Hüdrostaatiline edastamine töötati välja vastavalt Zauer Danfoss, eriti buldooserite brändile "Chetra" jaoks.

Usaldusväärse edastamise pöördemomendi diiselmootori kontrollpunkti hüdrotransformaater kasutatakse, mis on ühendatud mootoriga, kasutades elastset haakeseadis ja kardaani ülekandega.

Pidurid on multi-ketas sidurid, suletud pidevalt kevadel. Teemisväärse eluea jooksul ei pea nad olema reguleeritavad ja õli säilitava õli jahutamine.

Vedrustus traktori pooljälg, kolmepunktiline. Swing ostukorvi sulatatud telg annab buldooserile suurenenud veojõuomaduste ja usaldusväärse siduriga pinnaga, samuti kaitseb šassii t-11 koormuse koormusest.

Juhend rattad ja nendega toetavad ja toetavad rullid, mis on varustatud iseseisev tihendid nn topeltkoonus "ja elukestev ühekordselt kasutatav määrdeaine. Igal buldooseri Gisenice on kaks toetavat Rink ja kuus viidet.

T-11 traktori Caterpillars kokkupandavad, igal kingal on üks krunt ja määrdeaine viivitus Hinge on pitser.

Pindala, millele Caterpillar põhineb 2,668 m2, samal ajal kui surve pinnasele ei ületa 0,76 kg / cm2.

• Kingade arv Caterpillar - 39 tk;
• Lingid etapis - 203 mm;
• Gruppingi kõrgus - 65 mm;
• Laius kingad - 510 mm.

Juhtimis- ja kabiin Bulldozer CheTra T-11

T-11 juhitakse külje hõõrdumise, multi-ketasühendustega hüdraulika abil, mis põhjustab toime. Vasaku või parempoolse hõõrdumise sidumise lahtiühendamine (tervikuna või osaliselt) pöörleb buldooser sobiva poole. Juhtpostist hõõrdumist juhitakse kahe hoova abil.

Traktori kabiinil on topeltklaas, kõigi tööpiirkondade ja seadmete suurepärase nähtavuse. Varustatud kütte- ja sunniviisilise ventilatsioonisüsteemidega ning nõudluse ja kliimaseadmete süsteemiga.

Sisekujundus, paneelide ja juhtimisseadiste vorm on kaasaegne disain ja on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest ning mis kõige tähtsam asub operaatori jaoks võimalikult mugav.

Gaasipedaali saab kinnitada valitud asendis, pakkudes vajalikku mootori pöörlemiskiirust. Suuna suunas (edasi, tagurpidi) ja käiguvahetus, üks hooba vastab. Kaks väikest võimendust juhi vasakul kontrollitud pardal fiktiivsed. Ripperi ja prügila juhtimiseks on kaks eraldi hooba. Kõik juhtimisseadised on saadaval operaatori toolil, mis aitab vähendada käitaja väsimust vahetuse ajal.

Hüdraulika ja hingedega seadmed buldooser chetra t-11

T-11 buldooseri eraldamine ja agregaatisüsteem sisaldab:

• Pump Gear S1A6097, Mootori pöörete ajal 1800 RPM väljastab tootlikkuse 163 l / min. Tootja, David Brown;
• Edasimüüja neli sektsiooni firma "Bosch Rexton", kolm tööosa, üks klapp;
• Klapp on ohutus, mis käivitub rõhul üle 200 MPa;
• Hydrobac keevitatud, võimsusega 85 liitrit;
• Hüdraulilised silindrid 5 tk. 2 Tolmu tõusu vähendamisel 1 köie pöörlemisel paremale ja vasakule, 2 ripperi tõusu vähendamisel.

Buldooseri seadmed.

Suure võimsuse poolkerakujuline tolm annab buldooseri T-11 suure jõudlusega. Diagonaalse tõuke kasutamine külgmiste koormuste ülekandmisel prügilast, vasakul buldooseri sparil annab suurema tolmu suurenemise kapuuts ja suurim võrdlusjõud prügilu nuga nuga.

Ripper.

Sõltuvalt vajaliku tulemuse, buldooserid "chetra" on paigaldatud lõdvestunud ühe fangiga, samuti kolme või kahe hammastega.

• Vaade ripplejale - multi-raku / reguleerimata;
• Hammaste arv - 3/1;
• Puhub - 640/530 mm;
• Puhub jõud - 6,14 / 5,7 tonni;
• Breaking Force - 17,15 / 16 tonni.

Modifikatsioonid Buldooser CheTra T-11

T-11 buldooserid võivad olla varustatud kahe tootjate mootoritega ja erinevate manuste ja massidega. Näiteks: T-11.02YAB on varustatud diiselmootoriga Yamz-236 ja selle mass on 20,87 kuni 23,4 tonni; T-11.02K koos Contronins diisel ja mass 20.4DO 23,4 tonni.

Ka pärast nime leiate täiendavaid lillereid, kes on kirjutatud lihtsamaks identifitseerimiseks, nende nimetusteks:

• M - väike rõhk kohapeal;
• C - Hüdrostaatilise ülekande olemasolu;
• L-Winch kaasas;
• P - keerates prügila.

Buldooserite kasutamine CheTra T-11

Selle klassi masinate valdav hulk meie riigis tööd põhja, Siberi ja Kaug-Ida Taiga rasketes tingimustes. Nafta- ja gaasiväljad on õppinud, samuti osalevad uute uurimise uurimisel. Pane nafta- ja gaasijuhtmed läbi metsiku asustamata kohtade, kus ei ole teede või infrastruktuuri. Töö kulla kaevandamisega Ida-Siberia ja jõe töö kohta. Kolyma.

Sellistes rasketes tingimustes töötab tehnikat sageli võimalike ja eeliste piires ning puudusi, kiiresti näidata end kiiresti:

Kasu.

• Masinate kohandamine Põhja tingimustega: mootori eelsoojendus; Täiendav, sõltumatu küttekeha kabiinis, imporditud kütusefiltrid kütuse küttefunktsiooni ja vee eraldamisega;
• Sõlmede ja süsteemide modulaarne disain, mis suurendab hooldatavust ja hoolduse lihtsust;
• Usaldusväärne YMZ ja Controlins diiselmootorid;
• Mugavad töötingimused operaatorile.

CheTra T-11 teostab trikki.

Puudused.

• Kõige sagedamini tekkida hüdraulikaga pärast 2-3 tuhande tunnioperatsiooni;
• Edastamise käitamise probleemid (uuesti hüdraulika osas);
• Üldiselt anname usaldusväärsuse ja arendame tuntud võõrkeelsete analoogidega.
• Mitte kauem teenistuse eluiga Caterpillars.

Järeldus

Üldiselt ei ole auto halb, kuigi mõned välismaiste analoogide usaldusväärsus. Brändi "CheTra", mis ei ole ebatõenäoline kodumaise inseneri tootja, tootja pööras märkimisväärset tähelepanu operaatori mugavusele. Ka disandis tervikuna rakendatakse kaasaegseid disainilahendusi ja tehnoloogiaid. Muidugi on mass vigu, et taim veel tuleb korrigeerida, kuid üldiselt "chetra" liigub õiges suunas.

Selle brändi buldooserite hinna odavam kui välismaalt väljapaistev analoogid umbes 1,5 korda. See on märkimisväärne eelis konkurentide üle kodumaisel turul CheTra kasuks.

Sekundaarsel turul võib T-11 buldooseri hind varieeruda 800-900 tuhandest masina kohta töökorras 2000. aasta alguses väljastatud töökorras, kuni 4,5 miljonit eurot ühekordse 4-5-aastase vanuse kohta. Uus T-11 saab osta 5,5-6,7 miljonit rubla.

Nagu oleme korduvalt maininud selles osas, pakume Traktori ja buldooserid Cheelabinski traktori taime ja kõik spetsialistid paigaldatud nende baasi, kuid meil on võimalus varustada osad ka masinate teiste tootjate, sealhulgas brändi "chetra". Meie ülesanne on alati olnud Venemaa erivarustuse turu maksimaalne katvus töös kõige erinevamate klientide taotlustega. Paljude aastate töös sellel turul on seotud tugevad ühendused masinaehitajatega, teave sarnaste masinate kohta koguneb.

Line buldooserid "chetra" ja koht mudel T-11 IT

Masinaehitus Plant OJSC "Protterctor" kohas Cheboksary - tuntud tootja, tootmine T-9-st (diiselvõimsus 150 hj, masina kaal 17-20 tonni) T-40-le (diiselvõimsus 590 HP, kaaltraktor 65 tonni). T-9 mudel YMZ-236-NB-2 või Cummins Mootori oma omadustes ja võimalusi veidi vähem kui T10M (B10M) "CHTZ" ja T-40 "Chetra" kuuluvad seitsmele kõige võimsamad traktorid Venemaal.

T-11 mudel järgneb T-9-le "CheTra" mudelisarjades, mis vastab ligikaudu B11 "CHTV" mudeli omadustele (Diesel 190 L.S., 10. veoklassi hüdromehaanilise ülekandega). T-11 traktor nimetamisega "-i" kujul mudel on varustatud Yamoslavl diiselmootori Yamz-236-ND-2 (185 HP), on palju 20,3-23 tonni, saab töötada Erinevad prügimäed (pöörlevad mehaanika või hüdraulikaga) ja kolm tüüpi ripps on üks, kolm- ja pool-armastus.

Näiteks, t-11.02Y Br-1 masin - See on buldooser koos eespool nimetatud vene diiselmootoriga, poolkerakujulise prügilaga (pigem suur: tolmu võimsus on 5,6 m 3) ja ripper koos esimese hambaga (maksimaalne löök pinnasesse - 640 mm).

Imporditud arendajad ja komponendid

OJSC IntertTractor oma disainilahenduste arendamisel kasutab aktiivselt imporditud sõlmede ja komponentide (Euroopa ja Ameerika): näiteks edastamist töötati välja Saksa firma Sauer Danfoss selle ettevõtte poolt. Pardal ülekanded piduritega, pumbaseadme käigukasti selle välja töötas OJSc-rahvusvahelise disainibüroo poolt. Teised imporditud sõlmed lisaks Cummins diiselmootorile:

• aKG radiaatorid (Saksamaa);
• käigukastiõli pump koos David Brown Skeweriga;
• fleedGuard diislikütuse filtrid erinevate täiustatud funktsioonidega võrreldes "tavaliste" filtrite suhtes;
• bOSCH Hüdraulika - Rexroth jne

T-11 võimude võimalused ja kaasaegse buldooseri nõuded

Buldooser T-11 "CheTra" saab teha saitide ja -radade planeerimist, muldade arendamist, maavärinate teostamist, muldkäikude ehitamist, ehitusmaterjalide liikumist, mida kasutatakse metsaraie operatsioonides. Üks buldooseri peamisi funktsioone, nagu alati, on Kirchkashiki tahkete pinnase arendamine (kui pinnas, näiteks rock-one-to-plokk, masina maksimaalse jõu rakendamiseks) ja järgneva proovi rotaatoraadi kasutatud tõugu.

Me võime öelda, et kaasaegne buldooser nõuab:

• masina massi kõige tõhusam kasutamine paarijaga, mis on väljendatud buldooseri kinnituse konstruktsioonis, selle pikaajaliste silindrite konstruktsioonis;
• sujuv käiguvahetus koormuse all, tõukejõu sujuv reguleerimine sõltuvalt varda vastupidavusest (hüdromehaaniline ülekanne vastutab selle eest, mis esineb kõigil "CheTra" masinatel ja selle kontrollimisel);
• universaalsete buldooseri-ripperi tööriistade komplekt, lisaks haagiseadmed ja luiged;
• mugav ergonoomiline kabiin juhtkangitega, mille maksimaalne klaaspind nähtavuse, kuid hermeetiline, kliimaseade, küttekeha, ROPS kaitsesüsteem - FOPS;
• väikese erilise surve mulla rööpapiltide jaoks;
• Šassii (rattad, rullid, röövikud), mis ei vaja väga kallis teenindusaega.

Meie varuosad "CHTZ" ja "Chetra" buldooseritele

Pakume traktorite ja buldooserid The Neyabinski traktori taime, pakume väga suur hulk varuosi meie klientidele ja hoida ulatusliku kataloogi saidil - üksikasjalikult kõik sõlmed: alates kahvlite ja rullide vahel nihkumise käigud pidurid Kabiin ja nende juhtmete tihendamine, alates vankrite raamidest kuni buldooseri seadmete dissipassile. Kõik sama oleme valmis pakkuma nii "CheTra" buldoosereid:

• yAMZ-236-ND-2 YAMZ-236-ND-2 diiselmootori varuosad ja selle õhuvarustussüsteemide, õli, kütuse;
• hüdromehaanilise ülekande komponendid planetaarse kastiga, külgrihma, piduritega;
• buldozeri varuosad, lahtised, haagiseadmed;
• kabiini varustamine;
• kindlasti - kõik on seotud Caterpillari liikumisega: toetades ja toetavad rullid pardal olevate käigukastide keerata kestadele.

Aja jooksul erinevate seeriate ja masinate mudelite tööprotsessis tulevad kogemused ja omaduste mõistmine: Mis on näiteks tugirullide erinevus ja röövloomade pingestamine "CHTZ" ja "Chetra", mis on "topeltkoonuse" tüübi iseseisev tihendamine, mida peetakse suureks plussiks šassii šassii. Vastasel juhul masinad erinevate tootjate sama funktsioonide jaoks, eriti - traktorid ühe veoklassi, paljud sarnased sõlmed: Näiteks hüdrotransformaater, planeedi kontrollpunkt, buldooseri disain pikaajalistele silindritele ja muu sarnasele.

Buldooser T-1101, T-11.01, T-11.02 Traktor, CheTra T11-l on suurem jõudlus ja seda saab kasutada tööstuslikes, nafta- ja gaasides, hüdraulikas, teedeehitus- ja kaevandusööstuses, et täita mitmesuguseid töösid, sealhulgas töötades mõningaid muldasid .

Omadused T-11.01

OJSC Intertractori toodetud detailne kirjeldus buldooser T-11.01, Chetra T 1101 omaduste kirjeldus. Sektsioonid näitavad nii T-11.01 kui T-1101 Buldooseri tehnilisi omadusi, samuti individuaalseid sõlmede ja agregaate.

• Mootor
• Edasikandumine
• Šassii süsteem
• Rüüstaja
• Hüdraulikasüsteem
• Buldooseri seadmed
• Ripper seadmed
• mõõtmed
• Kaal
• Muudatused ja seadmed
• Eripakkumine
• Arvamused

Buldooser CheTra T-11,01 Yabr-1

Mootor

Buldooser T-11.01, T-11.02, CheTra T-11, T-1101 traktor on varustatud erinevate mootorimudelitega, nii Yaroslavl mootori tehase ja Cummins mootoriga.

Mootori Yamz-236 ND-2

Kuus-silindri V-kujuline (kollaps nurk 90 °) Neljataktiline diislikütus vedeljahutuse NMZ-236 ND-2 Yaroslavl Motor Factory.Paigaldatud YMZ-236 mootoril ND-2 on järgmised omadused:

Kütusepump korrigeeritakse pöördemomenti kogu pöörlemiskiiruse regulaatoriga. Soojusvaheti ülekandeõli jahutamiseks on seadistatud radiaatorite ploki osana. Õli puhastamise süsteem koos täisvoolu tsentrifugaalregulaator pöörlemissagedus. Vedelate ja õli soojusvaheti mootoriõli jahutamiseks. Soojusrežiimi juhtimine on varustatud termostaadiga ja ventilaatoriga, millel on automaatne sisselülitusseadmega ketta sidurijuhtmega, sõltuvalt jahutusvedeliku temperatuurist. 24-voldine elektrijuhtja.

Mootor Cummins QSB6,7-C204

Kuue silindri neljataktiline diiselmootor vedeliku jahutamise ja jahutatud õhu-õhu jahutatud õhu QSB6,7-C204 Cummins ettevõtete Inline silindri paigutusega on järgmised tehnilised omadused.

Nelja suunaline õli puhastamissüsteem ühe vahetatava paberifiltri elemendiga. Soojusrežiimi kontrollib termostaat. Jahutusõli jahutusõli teostab mootori jahutusvedeliku soojusvaheti installitud eraldi mootorist. Anticorrosive jahutussüsteemi filter. Vedelate ja õli soojusvaheti mootoriõli jahutamiseks. Tüübi ventilaatori surumine. Ventilaatori juhtimine vöö kaudu.

EDASIKANDUMINE

Planeedi käigukast Bulldozer CheTra T-11 buldooser, T-11.01, T-11.02 Bulldooser, T-1101 traktor, üleminek koormuse all, läbimõõduga ühendused 345 mm, töötavad õlis ja millel on kõrge pöördemomendi ülekandevõimsus, pakkudes kolme esiosa ja kolme edastamist Vastupidine edastamine. Käigukasti kombineeritakse sobiva käigukastiga ja peamise ülekandega ühe energiaseadmega, mis on paigaldatud tagatelje igavale. Kolmeelement, üheastmeline pöördemomendi konverter koos aktiivse läbimõõduga 390 mm, maksimaalne koefitsient CO \u003d 2,539 käigukastiga pumba draivi, on ühendatud käigukastiga, millel on lõhestatud sidur, on paigaldatud eesmise seinale taga-sild. Pöördemomendi konverter on ühendatud mootoriga läbi kardaani edastamise ja mootorile paigaldatud elastse haakeseadisega.

Veojõujõud sõltub buldooseri ja sidurijõudude massist.

Pöörake ja pidurijuht

Pardal hõõrdumine - hüdrauliliselt juhitud multidisšid. Stopp pidurid - pidevalt suletud multi-ketas siduri vedrud. Pardal hõõrdumise ja piduri jahutatakse surve all ja ei vaja kogu kasutusaja jooksul reguleerimist.

Käigukast pardal

Juhtplaadi edastamine on kaheastmeline, I-I etapp - välise kaasamise käigukastid, II-I etapp - planeetide planeet vastavalt skeemile "K + 1" (peatatud Corona käiguga). Väljalise asendamise lihtsuse hõlbustamiseks on juhtiv tärniga viis sektorit, mis on kinnitatud poldile.

Šassii

Peatamine: Kolmepunktiline seitsme kasvav suspensioon käivituse kiiku teljega annab kõrge veojõuga haakeseadiste omadused, vähendada hodeimissüsteemile šokkide koormusi. Toetavad ja toetavad rullid, juhtrattad ühekordselt kasutatava määrdeainega, millel on tüübi "topeltkoonuse" iseseisvad tihendid.

Rüüstaja

Trawler of buldooser Chetra T-11, T-11.01, T-11.01, T-11.02 kokku pandud ühe praimeriga ja tihendiga vedeliku määrdeaine säilitamiseks hinges. Caterpillar pinget reguleeritakse süstal koos järjepideva määrdeainega.

Hüdraulikasüsteem

CheTRA T-11.01, T-11.02 eraldi agregaat hüdraulikasüsteem sisaldab:

• sH1A6097 Gear Pump S1A6097 firma firma "David Brown" võimsusega 163 l / min juures 1800 pööret minutis
• firma neljaosaja turustaja "Bosch Rexroth", mis koosneb ühest ventiilist ja kolmest tööjõust
• turvaklapi maksimaalne käivitusrõhk on 20 MPa (200 kgf / cm²)
• hüdraulilise paneeli paak (keevituspaak, mis on kohandatud sisepindade mehaaniliseks puhastamiseks) - 85 l

Kabiin

Buldooseri kohta CheTra T11 Dual-glasuuritud salong on paigaldatud, pakkudes maksimaalse seadmete nähtavuse ja tööpiirkondade.

Kabiin on varustatud ventilatsioonisüsteemiga ja kütteseadmega ning vibratsioonist ja müra absorbeeriva polsterdusega. Taotluse korral on paigaldatud täiendav küttekeha ja kliimaseade.

Kontrollid vastavad ergonoomilistele nõuetele ja kergesti juhitavaks ja kättesaadavaks. Diislikütuse juhtimine toimub valitud väntvõlli pöörlemissageduse juures salvestatud pedaal. Liikumise edastamist ja muutmist viivad läbi ühe hoobaga, juhtimisplatvormide juhtimine toimub kahe hoovaga, erakorralise seiskamise peatus on varustatud piduripedaali vajutamisega.

Buldooseri ja ripperi juhtimine toimub eraldi hoobadega. Kõik kontroll viiakse läbi juhiistmelt, mis võimaldab töötada ilma väsimuseta töö vahetuse ajal.

Buldooseri seadmed

Suur võimsus poolkerakujulise tolmu CheTra T-11.01 buldooser T-11.02 pakub suurema tootlikkuse ja diagonaalse tõukejõu kasutamine külgmised jõupingutusi dump vasakul pool liige Bulldooser raami tagab maksimaalse põrgamise lähendamise Buldooseri kapuutsile ja tera maksimaalse rõhujõule.

Ripper seadmed

Sõltuvalt CheTra T-11, T-11.01 buldooseri tööst saab ripperi T-11.02 paigaldada üks, kaks või kolm hammast, mis võimaldab teil saada suurt jõudlust.

Tankide täitmine

T-11, T-11.01, T-11.02 buldooser tankid on järgmised omadused:

mõõtmed

Buldozeri CheTRA T-11, T-11.01, T-11,02 mõõtmete parameetrid on esitatud järgmistel omadustes:

Kaal

Chetra T-11.01 buldooseri kogumass, T-11.02 standard (Su-Dump, kolm-ripitud ripper koos Yamz-mootoriga) - 20,785 kg koos Cummins Mootoriga - 19 975 kg.

Eripakkumised

Buldooser CheTra T-11,01 Yabr-1

Müüa Buldooser CheTra T-11.01 Yabr-1 (T11, T-1101) laos ja tellida nii uusi kui ka pärast suuremat remonti. Buldooser CheTra T-11.01 Yabr-1 on varustatud EMZ-236ND-2 mootoriga, mille võimsus on 154,5 kW (210 hj), poolkerakujulise prügila ja üks-to-line ripper. .

Buldooser chetra t11m soo

Pakume ka laos ja tellida CheTra T11M vähendatud surve pinnasesse, pakkudes madala tihedusega muldade kõrget kvaliteetset kvaliteeti. .

Muudatused ja seadmed

Buldooserid CheTra T-11, T-11.01, T-11.02 on esitatud järgmistes muudatustes ja seadmesse.

Standardvarustus

Buldooser CheTra T-11.01 standardvarustuses sisaldab T-11.02:

• Reguleeritav operaatoritool pehme padi
• Õhupuhasti
• Salongi kütteventilaator
• Detail
• Heli signaal
• Esipaneel
• Mootori kaitse
• Hüdraulikaseade CATERPILLAR katsemehhanismi jaoks
• Valgustussüsteem
• Mitmekihiline kaitse
• Summuti
• Seisupidur
• Võimsuse edastamise kaitse
• Õrna kroonide vahetatavad segmendid
• ROPS / FOPS kaitsev disain
• Turvavöö
• Väline võimsus Outlet 24 V
• Power Socket 24 V
• Generaator 75 a
• Laetavad patareid (2), 12 V, 190 A * H (pardal pinge 24 V)
• Sigaret
• Starter
• Electric Meter Motocamis

Armatuurlaual:

• tahhomeeter
• jahutusvedeliku temperatuuri kursor
• mootoriõli rõhu pointer
• mootoriõli temperatuuri pointer
• pinge Pointer Bottiet
• kütuse taseme pointer
• käigukastiõli temperatuuri kursor

Armatuurlaua näitajad:

• erakorralise õli rõhk mootoris
• mootori jahutusvedeliku ülekuumenemine
• laadige patareisid
• Õhufiltri pimedad
• filter ummistumine hüdraulikas
• Ülekuumenemisõli hüdraulikas
• filtri ummistumine ülekandel
• minimaalne õli temperatuur edastamisel
• Ülekuumenemise õli ülekandel
• mootoriõli filter
• hädaolukorra ülekandeõli rõhk

Lisavarustus

Lisaks on Buldooser CheTra T-11.01, T-11.02 valmis:

• Tööriistakomplekt
• Hooldusseade

Seadmed tööks Arktika tingimustes

Töötada Arktika kliimatingimustes, Buldooser CheTra T-11.01, T-11.02 on lisaks valmis:

• Valmistamine vedela küttekeha PZH 30L, Hydronic M-II, Hydronic 35

• Sõltumatu õhu kütteseade Airtronik-2D

• Mootori jahutusvedelikuga töötav salongi küttekeha
• Isolatsioonijuhtum
• DVS-i radiaatori rulood

Vaata ka: