Milline sedaan on parem: Volkswagen Polo ja Kia Rio. KIA Rio või Volkswagen Polo: võrdlus "eelarve" tops parem KIA või VOLKSWAGEN POLO

Teine 7-10 aastat tagasi ei saanud keegi Saksa autotööstusele jõuda. Euroopas ja Ameerika Ühendriikides on Saksa autod olnud väga populaarsed elegantsuse, turvasüsteemi ja mõne disaini konservatiivsuse tõttu. Kvalitatiivsed, kuid mõttetu materjale, selged ja välja toodud kehaliinid ja interjööri - kes võiks konkureerida kuulsa "saksa" Volkswagen Pologa? Muidugi on selle täielik vastupidine särav, meeldejääv ja dünaamiline KIA Rio. Korea kuulutas valjusti ennast 2011. aasta kolmanda põlvkonna tulekuga ja sellest ajast peale paljud autojuhid ei kaota küsimuse huvi - mis on parem, KIA Rio või Folskagen Polo? Sellele küsimusele vastamiseks kaalume üksikasjalikult disaini (sealhulgas sise- ja välispinda), autode omanike spetsifikatsioonide ja ülevaatuste kohta iga auto kohta.

KIA Rio on üks kuulsamaid esindajaid Korea mure KIA Motors, mis ilmus Euroopa turul 2000. Mudeli nimi on auto vaimu poolt hästi edastatud ja tähendab lõbusat puhkust. Hoolimata helgest ja tähelepanuväärsetest disainist, on auto usaldusväärsuse, kvaliteetsete komponentide materjalide ja heade tehniliste omaduste puhul. Kuid kõik on korras.

Interjöör ja välisilme

Nagu eespool märgitud, on autol märkimisväärne välimus - sõltumata luukpära see on või sedaan. Lai teljevahe (2570 mm), väike kõrgus (1455 mm), 160 mm kliirens ja keskmine keha pikkus (4366 mm) tekitab mulje dünaamilise ja hästi kujundatud linna auto-klassi auto esindaja. Täiendav dünaamilisus ja isegi mõningane agressiivsus lisab auto üksikute elementide väljastpoolt - tuuleklaasi väike nurk, kalde kapuuts, tahkete rakeste lööve, samuti rattakaare paigutamine ja esilaternate sportlik disain, mis on integreeritud ees kaitseraua. Optika KIA Rio täiendab edukalt auto välisilme laiendatud vormi ja ülemineku külgpindadele.

Auto sisemus on selle välimuse terviklik jätkumine. Sees - odav, kuid kvaliteetne ja usaldusväärne materjalid. Armatuurlaud, käigukast ja roolil on mitmeid disainerilahendusi, nagu näiteks metalli, kroomitud vooder, helge taustvalgustus ja sile, kuid kiired siseelementide kiired jooned. Salonil on suurepärased tehnilised seadmed, sealhulgas kliimaseade, soojendusega istmed, Bluetooth, mootori käivitamine ilma võtmeta jne. Ainus nüanss ei ole kõik põhikonfiguratsioonis kättesaadavad valikud.

Spetsifikatsioonid

Volkswagen Polo või Kia Rio - Mida valida? Näitame lühidalt KIA Rio tehnilisi omadusi, nii et lugeja saab oma objektiivse arvamuse nende autode kohta. KIA Rio toodetakse mitmetes kehastes - 5/3-ukse luukpära või 4-uksega sedaan, mudelite mõõtmed on näidatud eespool. Klientide valikut pakuvad 1,4 ja 1,6 liitrit mudeleid, millel on 107 ja 123 hj võimsus. vastavalt. Ostja saab valida komplekti 5 või 6-käigulise manuaalkäigukasti või 4- ja 6-käigulise automaatkäigukastiga. KIA Rio mahuti maht on 43 liitrit, autode mass on 1110 kg. Kütusekulu on umbes 4,9-7,6 l 100 km kohta. KIA-l on avar 500 liitri pagasiruumi - palju rohkem kui polo kombinatsioon (430 liitrit).

Pange tähele, et Euro NCAP-testide kohaselt on 5 tärni 5. See tähendab, et keha usaldusväärsus kõrgusel ja aktiivse ohutuse, lasteohutuse ja täiskasvanute reisijate osas on raske leida - see on kinnitatud ELi spetsialistide poolt tehtud arvukate testide abil..

Enne vastake sellele, mida osta - Volkswagen Polo või Kia Rio, peaksime kaaluma konkurendi "Korea" - üks maailma kuulsamaid ja kuulsamaid keskastme mudelit maailmas.

Peamised omadused, sise- ja välispind VW POLO

See auto on kõigile alates 1975. aastast teada. Viimane põlvkond avaldati 2009. aasta kevadel - sellest ajast alates on peetud vaid kerge restüülimine, mis ei mõjutanud oluliselt "saksa" pilti. Üks kaubamärgiga "aktsepteerib" Folskvagen on lai ja nurkkud, mis lisatakse autole mõningase agressiivsuse ja dünaamika, ilma et see kujundaks seda värskeid ja mitte-puuetega. Järgmisena on keha, kontrollitud ja selged ja selged horisontaalsed jooned, teravad näod, ratastega kaared - konservatismi ja elegantsuse puhtal kujul. Polo vabastatakse nii luukpära ja sedaani kehas ja kõige olulisem, helge ja meeldejäävam disain.

VW Polo sisemus on Saksa minimalismi indikaator: sees pole midagi üleliigset. Esipaneel, rool, seadmed ja lülitid - kõik tundub väga lühike. Sisekujundust võib nimetada igavaks, kui mitte-kroomitud lisab vaheldumisi jäiga ja pehme kvaliteetse plastikuga, mis lahjendatakse interjööri ja lisage talle elava elavuse.

Spetsifikatsioonid

Auto pikkus on 4390 mm, rattavahe laius on 2553 mm, sõiduki laius ise on 1,7 m. Pange tähele, et Polo on ülehinnatud kliirens 170 mm, kaal - 1,2 tonni. Volkswagen pakutakse ainult 1,6-liitrise mootoriga ja 105 hj. Gaasipaagi maht - 55 liitrit. Ostjad saavad osta mudeleid nii mehaaniliste ja automaatsete kontrollpunktidega.

Dünaamika ja sõidukite maksumus

Niisiis, me vaatasime lühidalt kõige olulisemat teavet iga kahe sõiduki kohta, mis on ühes kaalukategoorias. Täieliku võrdluse osas on vaja kaaluda selliseid kategooriaid iga auto hinnaga, samuti selle liikumise dünaamikat.
Ja Rio ja Polo on sama liikumise dünaamika teedel. Ei saa öelda, et on olemas märkimisväärseid eeliseid või miinuseid - sedarans hakkavad stseenist hästi hakkama, enesekindlalt käituvad teedel, käigukastid iseloomustavad sujuvust ja pehmust. Pient Polo seas on pisut karmim kui Rio, kuid see on praktiliselt mitte tunda, kui liikudes linna ja valguse maastikul. Seega ei tohiks nii esimese kui ka teise auto dünaamika peaaegu ühe sõidukite puhul oodata oodata, kuni draiv või midagi üleloomulikku.

KIA Rio maksumus on hetkel vaid rohkem kui 9 tuhat USA dollarit. Maksumus Volkswagen Polo on veidi kõrgem ja algab 10,5 tuhat USA dollarit.

Lõpuks märgime, et omanike ülevaated on enamasti iga mudeli puhul samad. Masinad odav kasutuses, usaldusväärne, komponente on lihtne leida auto turul või internetis ja testimõivaste KIA Rio ja Volkswagen Polo näidata kuidagi sarnaseid tulemusi. Järeldus - See kõik sõltub iga autojuhtide individuaalsetest eelistustest ja ainult isiklike sümpaatiate põhjal saate teha konkreetse masina väljundi.

Läbivaatamise täielikkuse jaoks saate lugeda videomaterjale nende autode kohta:

Võrdlus Anton Votorova

Näo näoga, video võrdlus võrdlus

Ohutus meie jaoks on väga oluline, sest iga päev tuhanded liiklusõnnetused ilmnevad, vaatame Rio ja Polo Crash testid

Täielik video ülevaade Kia Rio Anton Avtomani

Igor Malkin vaatleb polo

Viimase kümne aasta jooksul töötas Maailma Autotööstus Jaapani ja Saksa tootjate juhtkonna Vulture'i all. Kuid tänapäeval ilmuvad olukorra muutuvad kurikuulsa "sakslaste" tõsiste konkurentide muutused, mis on eriti elavalt oluliselt erineva hinna segmendis kuni 1 miljon rubla. Korea kaubamärgid pakuvad oma vene fännidele odavaid ja praktilisi võimalusi, mis on juba võimelised taluma oma funktsionaalsuse ja tehniliste aspektide valdkonnas.

Nüüd olukord võimaldab tarbijaid ilma kahtluseta, et võrrelda ühte väljapaistvate Saksa tootjate arvu ja omandades "parandusi" Korealaseid ". Sellise trendi tulemusena sündis dilemma - KIA Rio või Volkswagen Polo. Mõlemad autod kuuluvad "riigi töötajatele" ja näidata korralikke dünaamilisi omadusi. Iga vastane on õnnistatud oma eelistuste ja puudustega. Vähemalt määrata veidi iseendale, mis on esitatud esitatud mudelitest parem, on vaja teostada põhjalikku võrdlust.

Soovi korral valiku piisavama põhjenduse saamiseks on vaja iga vastaste üksikasjalikku ülevaadet eraldi. Pakume Teile võrrelda masinate erinevaid aspekte ja valida, et parem "Korea" Kia Rio või Volkswagen Polo.

KIA Rio omaduste kohta

Võrreldes, siis see praktiline Aasia on turul kaugelt 2000. Insenerid suutsid kinnitada mudeli rõõmsa nime, sest Rio tõlgendatakse puhkuse või rõõmuna. Atraktiivne välisilme serveeritakse ekraanina, mille raames suunati 2016. aasta mudeli tegelikud tunnused 2016. aastal võrrelda Hyundai Solarisega, mis on kodumaiste armastajatega suurenenud legendaarse auastmega.

Rio suudab anda kogu vajalike valikute nimekirja kaasaegsele ostjale. Seal on mugavuse mugavus, välise valamise disain, vaoshoitud ja rahulik sisekujundus, samuti piisavalt sõita mugava ja kasulike valikute jaoks. Uudiseid ei esine ka hiljuti tekkivate moefunktsioonide olemasolu, mis on varem iseloomulikud ainult saksa või Jaapani kaubamärkide jaoks, nimelt:

• võime juurdepääsuta ilma võtmeta;
• launcher "Start / Stop";
• võimalus pöörleva rool;
• küte klaasvesi pihustid;
• käed vaba funktsioon;
• kliimaseade.

Pärast seda nimekirja funktsioone eelarve auto, on raske valida, mis on paremad auto KIA Rio või Volkswagen Polo.

Jätkame oma võrdlust. Määratud võimalused olid eelnevalt eelisõigused ainult premium autod. Rio arendamine, Korea disainerid rõhutasid märkimisväärset rõhku tulevase auto kohaldatavuse suhtes Venemaa turu tingimustele. See kehtib peatamise ja mootori kohandamise kohta Euraasia piirkonna kliima omadustes. Kliirensi suurus oli 160 mm ja talveperioodil on salongi sees olev sooja õhu vastuvõtmine paar minutit pärast mootori algust. Korea loomine eeldas alternatiivi Vene autotööstuse toodete alternatiivile, millel oleks mugavam.

Mis on võimeline Volkswagen Polo vastu seisma?

Me seisame silmitsi raske küsimusega, mis valivad auto KIA Rio või Volkswagen Polo? Jätkame võrdlust. Polo on sarnane Korea mudel oli vallutada juhtpositsiooni Venemaa turu laienemisse. Teede Lumeni "saksa" suurus on samuti väga väärt ja 170 mm. Polo-seeriast sedaanid nägid esimest korda valgust 1995. aastal, mille järel kehaline oli moderniseerimine ja see käivitati "seeria". Pärast autot ei saanud auto kadestusväärne populaarsus mõelda. Arvamuse muutmiseks oma Barinchildi, Saksa disainerid vajavad 9 pikka aastat, kuid tulemusena uskumatu jõupingutusi, uus Polo sedaan suutis tagastada tavaline varem positiivne idee tema isik. Arendajad keskendusid just usaldusväärsuse ja konstruktiivse lihtsuse poole, mis seisneb kõigi poolt armastatud praktilisuse alusel.

Kui võrrelda, auto sai väärt mugavust, kuid see ei võimalda pakkuda täielikku komplekt funktsioone, mis tagavad võimaluse teha pikaajaline sõit väsimatu, nagu auto kallimad segmendid.

Auto ei soovi kompleksi "ABS", elektriliste juhitavate peeglite ja kabiinitoolide soojendusega padjad. Nende puuduste vaatamata osutus auto üsna tasakaalustatud ja usaldusväärseks.

Jätkame konkurentide võrdlemist

KIA Rio või Volkswagen Polo mudeliku hinnangu saamiseks peate kasutama selliste erialade kaalumist järgmiselt:

• välisilme;
• salon kaunistus;
• ergonoomika aspektid;
• seadmete tase;
• mootor;
• ülekandeseade;
• dünaamilised võimalused.

Rohkem välimuse kohta

Enne disainerite, Korea seatud saavutada stiilne välisilme, mis võimaldaks auto positsiooni väga moes. Lisaks keha välimusele ei olnud arendajad laiskad, et lisada muljetavaldava funktsioone. Seda lähenemisviisi iseloomustas asjaolu, et Rio sai hinna tasakaalu ja kvalitatiivsete omaduste ideaalseks ettepanekuks.

Volkswagen insenerid otsustasid mitte kasutada futuristliku ja stiilse asutuse loomist, kuid Saksa traditsioonid on õiged praktilisuse traditsioonid. Peamiseks aktsendile ilmub vastupidavus. Autode määratud erinevuste tõttu muutub nende võrdlus tarbijate omaduste piisava hindamise seisukohast väga keeruliseks protsessiks väga keeruliseks protsessiks. Oli agressiivne "Tiger OSCAL" KIA rahuliku rahuliku rahuga, mille kiirgab Volkswagen. Korea Barnerchild suudab välja paistma ojas keha elegantsete "voolava joonede" tõttu, kuid "saksa" rõõmustab piirangutega.

Mida erinevad salongi kujundused?

Mõlemad autod KIA Rio või Volkswagen Polo suudavad anda oma ostjale reisijatele identse ruumi. Sakslaste arendajad pidasid üleliigseks heledaks disainiks ja lõpetasid interjööri paneelid minimalistlikus vaimus, tagades need jäiga plastikuga. Samuti vähese interjööri vähe lisab monotoonne taustvalgustus.

Rio, vastupidi, "hingab" futurismi, mis tõendid toimivad läikiva plastikust esipaneeli poolt. Isegi väikesed detailid immutatakse kaasaegse disaineri uurimisega. Küsimus on see, mida valida, jääb avatuks.

Kabiini täiendavate seadmete kohta

Kui te võrdlete, siis KIA rooliseade stiil soovitab mõte valemiga 1. Komponent on varustatud mitmesuguste nupud, kaasa arvatud raadio ja sidevahendite lülitusorganitega. Lisaks saate rooliratta nahast viimistluse ja andmebaasis alates 2012. aastast on saadaval küte valik.

"Saksa" ei suuda sellist valikute nimekirja, kuid see võib oma praktilise praktilisuse ja juhtimise lihtsuse tõttu tagasi tuua.

Maksimaalne Polo komplekt pakub ka omanikule ka raadio roolirattakomponentidele, mugava käetugi ja nahast rooliseadmele. Põhiline variatsioon on täiesti mugav valikud.

KIA paneelil on ainulaadne klassikaaslaste informatiivse ja MOTLEY disain, samuti ergonoomiliselt integreeritud ekraan.
Torpedo Polo ei tohi ka raiini puudumisel libiseda, vaid ilma Aasia autole kättesaadavate määratud ülemääraste ülemääraste ülemäärastest.

Mis on parem? Korea auto Kia Rio või Volkswagen Polo?

Maadlusmootorid ja kastid

Jätkata võrdlust. Polo puhul on saadaval ainult üks mootori versioon, millest 1,6-liitrine mahust, mille tootja suutis ainult 105 "hobused" pigistada ". Seadme tagab võimaluse paigaldamise, nii "mehaanika" kui ka automaatkäigukasti. Esimese versiooni puhul on indikaator dünaamika poolest 10,5 sekundit enne esimest korda "sadu". Mõttev masin ületab kindla aja teise sekundi jooksul.

Kui võrrelda, KIA Rio on mootori identse pesakonna (1.6), aga Korea üksus rõõmustab suurem - 123 liitrit. alates. Täieliku komplekti edastamise osas on saadaval "mehaanika" ja "Automaatne". Automaatne edastamine on mõnevõrra hoides tagasi mootori võimsus, mis mõjutab dünaamika paremat - 11,5 sekundit. See versioon on vaja 100-kilomeetri kõrguse ületamiseks. Siin saate valida alternatiivse - 1,4-liitrise 107-tugeva seadme "mehaanika".

Võistlejate dünaamilised võimalused

Mis on dünaamilistes omadustes parem? KIA Rio algus kohapeal on üsna tark. Kui soovite "gaasi põranda" meetodit, siis automaatkäigukasti "hüppab" vähendatud etappi ja seetõttu viivitus täheldatakse. Auto saab enesekindlalt toetada kursuste stabiilsuse ja taseme maanteel. Hurricane dünaamika siin te ei oota, vaid ka eelarve ülesandeid "Korea" muu.

Informatiivsed pidurid ja peatamise stabiliseerimine pöördeid korraliku taseme järgi, vastavalt premium-sakslaste käitumise sarnasusele.

Polo on ka üsna ebaviisakas ja möödasõidu ajal on võimeline kadestusväärne jerk. Automaatne edastamine ei ole hilinemise suhtes vastuvõtlik ja "mehaanika" rõõmustab ülemineku sujuvust.

Võrdlus tõendab, et tema dünaamilistes parameetrites on mõlemad võistleja KIA Rio või Volkswagen Polo umbes sama.

Mis on võimalus jääda valikukavas?

Mõlemad sõidukid KIA Rio või Volkswagen Polo kuuluvad eelarveklassile, nii et te ei leia neile erilisi funktsionaalseid kellasid. Mudelid rõõmustab kadestusväärset praktilist ja kättesaadavust kodu potentsiaalsete klientide ulatusliku kategooria jaoks. Siin peaks valikustrateegia olema isiklik doktriin eelistusi.

Rio on populaarsem särava disaini armastajatele nii väljas kui ka interjööri elementidega seotud.

Polo Kuigi see ei ole spetsiaalse disaini stiiliga õnnistatud, kuid see tõesti instilleb usaldusväärsuse ja headuse tunnet.

Hinnaparameetri KIA on kasumlikum, isegi kuigi parem ergonoomika võrreldes "saksa". Keskmine hinna näitaja vaadeldavate konkurentide hulgas on umbes sama - umbes 500 tuhat rubla.

Küsimusel, mis on esitatud esitatud autodelt, saab KIA Rio või Volkswagen Polo'l vastata ainult.

Hoolimata kõigist Volkswagen Polo positiivsetest omadustest on mitmeid konkurente, kellel on nii tema taustal nii eelised kui ka puudused.

Selle tulemusena on ostja jaoks võitnud uute ja toetatud autode turg. Iga autotootja püüab tähelepanu pöörata, rippudes oma auto maksimaalseid eeliseid.

Võrdlus Volkswagen Polo ja Renault Sandero

Body Volkswagen Polo ja Renault Sandero galvaniseeritud, mis tagab heade autode stabiilsuse korrosioonile. Samal ajal on Polo vähem usaldusväärse värv ja lakkide katmine. Nahavärvid võivad ilmuda kapuuts, künnised, ratastega kaared.

Volkswagen Polo elektrijaamad võimaldavad auto omanikul kindlalt tunda maanteel. Renault draiverid kurdavad sageli, et 1,4-liitrine mootor on mõnevõrra nõrk.

Auto hoiab linnavoolu, kuid teekonna lahkumist kaasneb sageli võimsuse puudus. Masina on raske sportida. Kulud Renault Sandero vahemikus 600 kuni 800 tuhat rubla, mis on võrreldav maksumus Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo või Nissan Almera

Autode omanikud märkisid, et Nissan Almera bensiini mootorid ei ole kütuse kvaliteeti valinud. Detonatsiooni ei esine isegi 92 bensiini kasutamisel. Masinate ressurss on oluliselt kõrgem kui polo. Sageli saate täita mootoriga, mille läbisõit ületab 300 - 400 tuhat km. Ka üks NISANi eeliseid on mugav peatamine. Ta silub kõik liikluspinna eeskirjade eiramised.

Nissan Almera puudused hõlmavad halva juhtimise. Juhid kurdavad ebapiisava tagasisidet. Samal ajal on roolirakk väga sageli tellimusest väljas. Autol on keha, mis on korrosiooni eest halvasti kaitstud. Selle tulemusena saab värvi kiibid märgata roostes, eriti kui auto värvus on kerge. Auto maksumus algab 700 000 rubla piirkonnas.

Volkswagen Polo Vs Volkswagen Jetta

Jetta peamine puuduseks on nõrk suspensioon. See ei ole mõeldud kasutamiseks kodumaistel teedel. Väga tihti, esitelje küljelt, kuulda iseloomulikku koputamist teepinna eeskirjade eiramise juhtimisel. Pidurid ei eristata ka kõrge usaldusväärsusega. Tagatelje alamfilimisega leitakse peaaegu iga Volkswagen Jetta omanik. Sel põhjusel kasutatakse autode omanikke sageli Polo varuosade Jett analoogides.

Samuti kaebavad autoomanikud halva drive ajastuse Jetta kohta. Rihm ei erine palju usaldusväärsust ja sageli puruneb. Sellises olukorras kaasneb klapi kolvi löök, mille tulemusena nad painuvad. Jetta käigukastid on samuti nõrgemad kui polo paigaldatud. Väga sageli nende ressurss, kuni remonti ületab vaevalt 100 tuhat km läbisõitu.

Erinevalt polos ei ole Jettal probleeme tarbimise ja väljalaskekollektoriga. Nad on valmistatud vastupidavamatest materjalidest, nii et pragusid ei leita nii tihti. Auto maksumus on 1 miljonilt 1,5 miljoni rubla.

Polo või Fordi fookus

Polo peamine eelis on elektriseadmete usaldusväärsus. Samuti on autol hea värv ja lakkide katmine.

Fookuse puudumine on pidevalt creaking salong. Samuti kaebavad autoomanikud ebausaldusväärsete klaasipuhastite vahetamise hoobade pärast. Küttekohtade kõrval asuvad juhtmed on väga sageli ülekoormatud. See võib põhjustada sulgemist ja põhjustada auto tulekahju.

Fordi fookuse eeliseks on peamiste sõlmede üsna suur hooldus. See ei ole halvem kasutusel ja kütuse kvaliteedi suhtes vähem tundlik. Auto maksumus algab 1 miljonist rubla.

Volkswagen Polo ja Kia Rio

Võrdle Volkswagen Polo ja Kia Rio tabeli abil, mis on toodud allpool.

Võrdlus Volkswagen Polo ja Skoda Rapid

SKODA Rapid'i peamine eelis on suur võimsus ja mugav interjöör. SKODA Rapid'i maksumus on üle 780 - 800 tuhande rubla.

Volkswagen Polo peatamine ei ole nii karm. See võimaldab teil läbida teepinna muhke ja muid eeskirjade eiramisi õrnalt.

Volkswagen Polo ja Hyundai Solaris

Hyundai Solaris'il on samad kulud samad kulud Volkswagen Pologa. Selle peatamine on kohandatud kodumaiste teedega. Lisaks on Solaris usaldusväärsem ülekandekast, mootor, roolimine, LCP. Kulud algavad umbes 400-500 tuhat rubla ja lõpeb 700 tuhande piirkonnas.

Hyundai Solarise peamine puudus on halb müra isolatsioon. Liikumise ajal, vihma, mootori müra ja teiste tänava helid. Reisijad tagaküljel ei ole nii mugavad nagu Volkswagen Polo. Samuti on suurem puudus tammeplast, mida kasutatakse kabiini lõpetamiseks.

Võrdlus Lada Vesta

Lada vesta üks peamisi eeliseid on selle läbilaskvus, hoolimata peaaegu sama kliirensist, mis vesta on 171 mm. See on lihtsam takistuste ületamine võrreldes Volkswagen Polo Sedaaniga.

Volkswagen Polo on suur usaldusväärsus. Selle toimimine on võimalik ainult planeeritud hooldusega, mis ei ole võimeline pakkuma Lada Vessat. Seega, vaatamata madalamatele kuludele, mis ulatuvad 385 kuni 800 tuhande rubla, eelistavad paljud autoomanikud valida Volkswagen Polo poole.

Võrdlus Volkswagen Polo ja Renault Logan

Üldiselt takistab keha RENAULT Logan korrosiooni hästi, kuid tagarataste äravoolu soones ja kaared, on sageli võimalik aukude kaudu avastada.

Renault Logan käigukast on palju usaldusväärsem kui polo. Isegi tihe tööga, see on võimeline minema rohkem kui 300 tuhat km jooksma kapitaalremont. Kulud Renault Logan vahemikus 700 kuni 900 tuhat rubla.

Volkswagen Polo ja Kia Rio on Venemaa turul populaarsed Seene. Olge hea varustus ja rikkalik valik võimalusi, mida testitakse aja jooksul, madala tugevusega tehniliste komponentide ja isegi individuaalsuse vihje. Vaadake laia masside jaoks sõidukite eelarvegmente. Selles klassis on südame jaoks tõsine võitlus, ostja rahakott, eelistades välismaiseid autosid ja soovivad saada võimalikult palju vähem raha eest. Mõlemad autod vastavad nendele valikukriteeriumidele, kuigi nad lähevad Venemaale. Seetõttu on võimalik kaaluda või helistada neile "saksa" ja "Korea".

Täna võrdleme Kia Rio ja VW Polo autosid sedaaniklassis. Me rõhutame positiivseid omadusi, rõhutame puudusi. See ei maksa ja ilma tabelis esitatud tehniliste omaduste üksikasjaliku võrdluseta. See leiab kiiresti vahe kahe populaarse eelarve autode vahel.

Lühidalt Kia Rio ja Volkswagen Polo kohta

RIO uus versioon ilmus pärast teise põlvkonna Solarise debüüdi ja on täpse tehnilise koopia kaasmaalane. Masinad ei ole põhilisi erinevusi võimsusüksuste, käigukasti, šassii ja muude tööüksuste osas. Pakutakse ühesuguse täiendavate seadmete sortimendiga (mõnede reservatsioonidega). Ehitatud ühisele modulaarsele platvormile, kuid need erinevad disainerite jõupingutuste tõttu palju väljapoole. Uus Rio neljas põlvkond (FB mudeli indeks) kogutakse Peterburi ettevõttes ettevõttes.

Polo on kompaktne auto Saksa mure VW rikkam ja vastuoluline ajalugu. Vene turul olev auto kogutakse kohalikus taim Volkswagen Group RUS LLC, mis asub Kaluga. Toodetud 4-uksega auto on vähe ühist autoga Euroopa versiooniga, mida müüakse luukpäramasina (5 uksega).

VW juhtkond pöörab siiski erilist tähelepanu eelarvese kohandamisele kliima- ja maanteelingimustele Venemaal. Nad pakuvad "sooja" paketi valikute paketti, mis on paigaldatud sellena aku kodumaisele versioonile suurenenud võimsuse ja starteriga suurenenud võimsuse iseloomuga, kasutage šokkide leevendamiseks mõeldud vedrustuse seadeid.

Autode rio ja polo ülevaade. Võrdlus ja skoor

Disain

VW Polo on klassikaline eelarve sedaan, kellel ei ole helge pilti. Pühalt kaunistatud esiosa näeb ilus Biksenoon esilaternates ja LED-tuled. Annab õhukese vihje kõrgetasemel autos.

Uued tagumised tuled, mille muutunud hõõgu mustriga on tähelepanuväärne. Kuid osa auto Polo, kus uuendatud optika on paigaldatud, toob igavus. Liiga tagasihoidlikult isegi eelarveklassi standardite järgi.

Teine asi on GT-versioon spordi märkmetega. Lülitab pereauto "pseudo-näidatud" sedaanisse. Masinal kaasas kere läbiva dual riba, 16-tollise portago rattad pimedas tagumise optika abil. Helge ja huvitav pilt. Peamine puudus on põhjendamatult kõrge hind.

Video: KIA Rio VW Polo Sedaan Review test Drive

Uus KIA RIO on juba andmebaasis peetakse noorte autoks, mis on laetud agressiooni energia ja suurendatud tilgaga. Disain "meelelahutuslik". Sedaan näeb välja erinev. Keegi sai keegi huvitavamaks ja keegi - tõrjuda ülemäärase "Aasia" välimuse ja mineviku tasakaalustatud välimuse väljanägemisest.

Peter Schreieri juhitud disaineri rühm tegi auto, mis põhjustas välisilme (küll uuele slapažile kaugele), provotseerides ostjat emotsioone.

Muudatused puudutavad esi- ja tagumisi optika, radiaatori võre. Auto külgseintel oli ilusad kliinikujulised külgseinad. Kuid uue Lõuna-Korea Sedaani peamine omadus on stiilne "boomerangi" esiosas, mis on moodustatud udutulelaternate ja õhu sisselangemise esiosas.

Väljund: Rio välimus on palju heledam ja originaalne võrreldes standardse Volkswagen Polo igav viisil.

Salong

Enamik eelarvet Seene ostetakse seadmete, keskmise suurusega seadmetega. Seetõttu on parem võrrelda autode jooksvaid versioone ja mitte näitust ja pilti nahast salongi ja dekoratiivsete lisadega. 4-uksed Seteans tunduvad suurepäraselt, kuid hiljutise värskenduse arvelt näeb Kia interjöör uuema ja tahke.

Odav plast- ja lihtne kangast polsterdus istmed tähistame mõlemas tainas osalejad. Top-end konfiguratsioon korrigeeriti multimeediumsüsteemi positsiooni, multifunktsionaalse rool nahast polsterdusega, käigukasti hoovaga ja muu meeldivat tühiasi, silmatorkav.

Väljund: NEATi eelarve salongid ilma ilmutusteta ja selgelt tüütu üksikasjad. Sisekujundus KIA on veidi heledam ja huvitavam.

Mootori gamma ja PPC valik

Mootor gamma eelarve sedaan VW brändi on rikkam kui Kia Rio. Esimese auto peamine trumpide kaart asub turbolaaduriga 125-tugev mootor, mille maht 1,4 liitrit hea koormusega. TSI perekonna elektrijaam arendab 200 nM maksimaalset pöördemomenti (ahela ulatuses vahemikus 1,4 kuni 4 tuhat). Siin rio ei ole midagi vastata polo. Volkswageng mootor töötab paari 6-kiirusega "käepide" ja 7-ribaga "robot".

Venelased on saadaval kaks identset MPI mootorit. Kahe mootorid pöördemomendiga 155 ühikut eristatakse kõrge kütuse efektiivsusega. Keskmine tarbimine - 6 liitrit. Power indikaatorid - 90 ja 110 hj

Automeister Duet Kia ja Hyundai seab samad mootorid eelarvestaanidel. Seetõttu sai Polo vastane Solyaris mootorid mahuga 1,4 ja 1,6 liitrit.

Ülemine mootor, vastavalt passi andmetele, arendab 156 ühikut maksimaalse pöördemomendi ja probleemide 123 "hobused". Hoolimata samal võimsusega Polo juhtalgatusmootoriga kaotab see lõksu rohkem kui 40 nm. Märkimisväärne erinevus.

Vähem võimas PII-elektriseadmel on kahekordse CVVT-tehnoloogia. Tööruumiga 1368 cm3 arendab 100 hj.

Korea autode mootorid on universaalsed. Fikseeritud töötama koos 6-käiguga "mehaanika ja automaatkäigukastiga (6 sammu). 90- ja 110-tugevad poloversioonid on varustatud 5-käiguga MCPP-ga. Võimalikum mootor on varustatud 6-vahemikus "masin", nooremate - ei.

Väljund: Motor Gamma Kaluga Sedaanis on rikkalikum ja huvitavam võrreldes Kia autojuhtide ettepanekuga. Sisaldab võimas ja lõksus 1,4-liitrine turbolaaduriga mootor. Käigukastid - võrdsus (6-automaatne edastamine esimesel ja teisel autol). Volkswagenist täiendavat 7-kordset robotilist edastamist on raske kaaluda.

Dünaamilised omadused ja kütusevoolukiirused

Lõuna-Korea Sedaan mootorid ei saa kiidelda muljetavaldavaid dünaamilisi omadusi. Ükski Rio versioon ei ületa 10 sekundi jooksul kiirendus 100 km / h. Kiireim (123 HP + 6-MCP) on esimene sada ainult 10,3 s jaoks. Polo koos äri dünaamikaga on veidi parem. Turbeeritud mootor 125 HP Ja 6-käigulised mehaanika "võimaldavad VW brändi masinat teostada treeningut 9 sekundi jooksul.

See on hea näitaja, kuid mitte peamiselt eelarve masina valimisel. On palju huvitavam võrrelda kütusekulu ja mootorite nõudeid kütuse kvaliteedile.

Elektrijaamade puhul soovitatakse bensiini oktaaniarvuga 95 (vastavalt õppemeetodile). Toiteseadmete kütusekulu näitajad on samad. Passide üksikasjad näitavad keskmist tarbimist 5,7-6 liitrit kütust segatsüklis (mehaanikaga "). KIA versioon c Automaatne edastamine on vähem ökonoomne. Nõuda veel 0,4-0,6 liitrit kütuseid sõiduki erinevates töörežiimides 100 km kaugusel.

Hinne ja hinnad

Uue Rio esialgne väärtus on 634,900 rubla. "Korea" põhikomplekt sisaldab lihtsat konditsioneerit, elektrilise roolivõimendi, eesmise elektrilised aknad, 2 turvapadjad, ESC, VSM, HAC-süsteemid jne.

Kaluga Assamblee eelarve masin müüakse 599 900 rublast. Erinevus kontseptsiooni põhiversiooni vahel asub 4 elektriliste akende juuresolekul ja kliimaseadme puudumisel. Kliimaseadet ei saa ekstra tasu kehtestada, seda ostetakse ainult trendina auto kallimas versioonis, mille maksumus algab 650 tuhandest rubla.

Video: Kia Rio 2017 Review esimene. Igor Burtsev / New Kia Rio 2017 Ülevaade

Kõige varustatud seadmed KIA Rio nimetatakse lisatasu müüakse 995000 rubla. Sellel on täis elektriline auto, kuumutatakse 4 istekohta (!) Ja rool, LED-jooksev tuled, nahkpolster, kliimaseade. Täidetud järelevalve armatuurlauaga, multimeedium-navigatsioonikompleksi 7-tollise ekraaniga ja toetada teavet maanteetranspordivõrgu koormuse kohta võrgus.

Kõige kallim versioon Volkswagen Polo nimega GT müüakse 834,900 rubla. Varustatud kliimasüsteemi Climatronic, Sport nahast rool, soojendusega istmed juhile, eessõitja jne.

Siiski on kõige olulisem ja "maitsvate" valikute probleemiks Volkswagen võimaldab teil saada pärast tellimise pakette "disain", "Comfort", "Full valmisolek" jne. Selle tulemusena ületab hästi varustatud auto maksumus 1 miljoni rubla märgi. Selleks, et saada ülalnimetatud biksenoon esilaternad jooksev tuled põhinevad LED-i, peab see maksma lisaks ligi 57 tuhat rubla.

Väljund: Polo on baasversioonis odavam võrreldes Peterburi sedani kogumisega. Kuid Volkswagen autotootja strateegia, mille eesmärk on tellida tulevase omaniku täiendavate võimaluste paketid, joondab autode maksumust. Samal ajal on Kia baasmootor võimsam 10 HP võrra kui MPI elektriline üksus VW-s.

Kirjadest numbritele. Tehniliste omaduste võrdlus

Tabelis. 4-ukseste Sedaanide põhiomaduste üksikasjalik võrdlusPolo. jaRio.

Väljund: Uus KIA on suurem kui tema konkurent alates VW veski, on avar pagasiruumi (20 liitrit) ja suur 47 mm ratta alus. Rio on lihtsam kui vastane kõigis versioonides 10-30 kg. Minimaalne kaalu erinevus ei mõjuta positiivset mõju kütusetõhususe näitajatele ja dünaamilistele omadustele. Kadaanid, mis toodavad Kaluga, on kiiremini ja annavad teatud eelise kütusekulu. Viimane märkus kehtib masinate kohta, millel on automaatsed masinad.

Video: Omaniku arvamus Volkswagen Polo 2016 1.6 MPI (90 HP) MT Allstar. Amatöör ülevaade

Kokku võtma

Rio on helge "Korea" uudsus neile, kes ei taha Solaris'e võtta. Polo - aeg-testitud rahvauto.

Mõlemad mudelid eristatakse hea tehnilise varustuse (eelarveklass), tahke koost, kohanemisvõime Vene töötingimustes, on kulutõhusad mootorid, täis-6-vahemikus "Automata" PPC rivisõit häälestatud tööga algoritm. Kuid valides kahe masina vahel, peate ohverdama kas ebatavaline disain ja meeldiv interjöör või suurepärase peatamise liikumisega (Polo on kuulus) ja optimaalne mootori omaduste osas (110 hj).

Kui teil on kaasaegsete autojuhtide seas uuring eelistatud keha kohta, selgub, et enamik omab või tahab omada ainult sedaanisäästlikult. Sellise auto armastus ületab oluliselt "sooja" tundeid, mis on kogenud teiste sõidukite kujul, mis on valmistatud luukpärades või. Kaasaegne tarbija soovib olla täieõiguslik auto, millel on avar pagasiruumi ja hubane salong hea võimsusega.

Vähemalt üks kord autoturu külastamisel on peaaegu iga auto entusiast segaduses esitatud sõidukite tüübi ja mitmekesisusega. Potentsiaalne ostja esindatud vahemikust saab valida selline auto, mis täpselt vastab ostja maitsele ja eelistusele. Lisaks leiad sellist autot, mis suudab ka ostja finantsvõimet rahuldada. Kui vaatleme masinaid sellise tüüpi keha nagu sedaan, esiteks tähelepanu tuleks pöörata eelarve KIA Rio ja Volkswagen Polo. Mõlemad sõidukitel on mõlemad tugevad ja nõrgad isikud, kes konkureerivad üksteisega regulaarselt. Tegelikult tuleks see sorteerida: milline auto on parem? Loomulikult, kui tegemist on Volkswagen Polo, on esimene koht Saksamaa muretpuutuva maine, tarnimise aastad on tõestanud selle tipptaset. KIA Rio puhul tasub märkida selle kvaliteeti ja suurepäraseid seadmeid, mis ümber lükataks skeptilise suhtumise Korea autodesse.

Volkswagen Polo ja Kia Rio võrdlev analüüs

Peaasi, mis kiirustab silmadesse, on atraktiivne välimus, mille jooksul kahe ettevõtte disainerid on hästi töötanud. Me selgitame tehniliste seadmete, võimaluste, nõrkade ja tugevamate osapooltega, et valida paremate omaduste ja sõiduparameetritega sedaan.

Volkswagen polo.

Esimest korda nägi Vene tarbija 2010. aastal Polo ja võimalikult lühikese aja jooksul omandas esinduslik sedaan kogu fännide rahvahulga, kes soovivad saada järgmiste Saksa uuenduste omanikud. Hoolimata asjaolust, et Polo ei saa seostada uute uute uuenduslike sõidukite kategooriaga, oli ta auto, mis mitte üks tuhat tarbijat kontrollis aega. Tõhus, hästitoimiv masin valmis tuttav paljude eesmise vedrustus polo, tagumise tüüpi elementi golf, mis kuulub neljanda põlvkonna tugevusüksuse 1,6 liitrit. Peamine omadus, mis kõrge kvaliteediga sedaanivalmistab, on väga atraktiivne välimus. Et saavutada väljendunud välisilme, mis on kohati parem kui tema eelkäijad, mida haldab puhas karma ja mahepõllumajanduse ja mahepõllumajanduse tagumise riiuliga ning tindiga auto ettekäänes erakordne "ettevõtte" välimus.

Autode entusiastid, kes kunagi kasutasid Volkswagen'i autosid, saavad lihtsalt märgata säilinud väga iseloomulikku funktsiooni, mis on seotud kõige lühikese ja lihtsa salongiga. Koos olemasolevate eelistega, mõned puudused, mis kuuluvad langetatud kohale juhi maandumiseks, mida muide, ulatuslikult reguleerida. Sõiduki eelarve väärtus rõhutab kvaliteetse viimistluse ja hea polsterduse puudumist, mis muudab auto isegi paremaks ja taskukohasemaks.

Mõned eelised on:

• pagasi osakond, mille võimsus jõuab 450 l;
• hea laadimiskõrgus, pakkudes mugavust tarbijale;
• geomeetriline süvendamine, millega saate olemasolevat pagasi ühtlaselt jaotada.

See ei ole väärt vaadeldavaid suurepäraseid insultide näitajaid, Volkswagen Polo Sedaan on varustatud tihe suspensiooniga, nõrga rooliseadme ja väikeste rullidega. Mootori ideaalse dünaamika puudumine kompenseeritakse selle usaldusväärsusega. Sõiduk võib tarbida mitte ainult AI-95, vaid ka AI-92. Kaasaegne polo-Sedaan on mugav auto laia masside jaoks, masin puudub pompous delights, meelitades neid, kes hindavad kvaliteeti ja võivad endale lubada keskmise hinnaga auto.

Kia Rio.

Selleks, et võrdlus olla nii aus kui võimalik ja võib määratleda, et auto, mis on kohati parem kui selle vastane, järgneb kahes sõnas, et kirjeldada kaasaegset sedaan Kia Rio. Peamised eelised on ulatuslikud võimalused, karisma ja särav uudsus. Selline auto, nagu KIA Rio, võib olla ainult see, kes erinevalt teistest autoomanikest soovib rõhutada nende stiili ja eelistusi. Auto vallutab venelaste südamed oma kaubamärgiga "Tiger Smile", sile ja samal ajal tulemüüri teravaid jooni, mis asuvad kogu keha pikkuses, samuti suured kitsad esilaternad. Selle auto välimus on üks tugevamaid külgi, rõhutades Korea sõiduki isiksust ja uudsust.

Esmapilgul tundub Rio sedaan veidi parem kui Volkswagen Polo auto, eriti kui kaalute eelarvet, mis on selleks vajalik omandamiseks, tuleks siiski käsitleda masina tehnilist varustust.

Salongi vaatamine, potentsiaalne ostja näeb mitte vähem atraktiivset võrreldes välispindade, auto sisemusega. Lihtne ja samal ajal atraktiivne armatuurlaud täiendab rooliseadet, mis ei ole võimeline reguleeritav kõrgus. Üks väheseid puudusi peetakse võimaluse puudumiseni panna juhiistme tagakülje vertikaalasendis.

Võrdluse tegemiseks Volkswagen Polo ja Kia Rio võiks anda täieõigusliku ühe reageerimise, tulevase auto omanik on parem veeta väikese katseketta, mis aitab optimaalse sedaan. Praktikas selgub, et mõlemad masinad on iseloomulikud ainult nende jaoks funktsioone, samal ajal omavad sarnaseid omadusi, mis võivad üksteisega välja töötada. Tegelikult peaks Sdani tulevane kapten eraldama enda jaoks need tunnused, et tema auto peab olema näiteks valikuvõimalus Volkswagen Polo kasuks võib selliseid funktsioone nagu lakooniline, tõestatud usaldusväärsus ja usaldus Saksa autotööstuse usaldusväärsus. Kui esimene koht soovib olla sõiduk, millel on erakordne disain ja hea sõiduparameetrid, siis on väärt Korea Kia Rio.