Mis on parem Peugeot Boxer või Ford Transit. Fordi transiidi ja peugeot boxeri võrdlus. Jõuseadmete valik

Peaaegu samaaegselt ilmusid väikekaubikute turusegmendis mitmete juhtivate murede mudelid: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot ja Citroen. Viimased 20 aastat meistrivõistlustel võistlevad just nende ajulapsed. Ducato, Crafteri, Transiti, Masteri, Sprinteri ja teiste võrdlus toimub sageli mitte ainult autotööstuse ressursside, vaid ka spetsiaalsete autonäituste põhjal.

Fiat Ducato turuletulek oli revolutsiooniline läbimurre, kuna autol oli mitmeid omadusi, mis olid eraettevõtjatele kasulikud.

Peugeot Boxer ja Citroen Jumper, kes tulid koos temaga samast sulepeast välja, on juba aastaid võidelnud kuuma konkurentsi pärast tarbijate pärast, kuna rääkisime Fiat Ducato ja analoogide võrdlemisest ning täna räägime võimsamatest konkurentidest.

Saksa sprinter

Kõigi kaubikute hulgas on peopesa Mercedes Sprinter. See ilmus turule 1995. aastal ja sai kiiresti populaarseks tänu oma mitmekülgsusele ja säästlikkusele. Tarbijatele pakuti 7 kehalahendust:

tavaline šassii;

šassii koos pardaplatvormiga;

kallurauto;

väikebuss;

• topeltkabiini versioon kõrge katusega.

Ja sellest rääkimata 3 teljevahega versioonidest. Kuid isegi topeltauhind kategoorias "Aasta parim kaubik" ei suutnud takistada autojuhtidel valjusti juhtida tähelepanu Mercedes Sprinteri puudustele. Kõige rohkem kaebusi esitati nõrga kere, puuduvate pädevate remondispetsialistide kohta, kes teavad hästi, kuidas auto töötab, ja kõrgete hoolduskuludega. Nagu näitab praktika, on kaubik suurepärane tööhobune, kuni saabub aeg midagi muuta või parandada. Sellest hetkest alates algavad probleemid sageli Sprinteriga. Lisaks pädevate spetsialistide puudumisele märgime ka sakslase kapriisset suhtumist kütuse ja määrdeainete kvaliteeti.

Prantsuse meister

Igaveses küsimuses, kumb on parem Fiat Ducato või Renault Master, kaotab prantslane juba esimestest päevadest veidi. Renault ’arendajad andsid kõik võimalused olukorra parandamiseks, kasutades abi Opeli ja Nissani kolleegidelt. Kuid ega nelikveoliste versioonide võistlustel osalemine ega lai valik jõuallikaid, millel on mitu võimsus- ja helitugevust, ei saa pilti muuta kuni 1997. aastani. Siis tutvustas Renault uue põlvkonna Masterit, millest sai kohe "Aasta parim kaubik", edestades oluliselt Ducatot. Väärib märkimist, et sel ajal oli see auhind juba itaallaste varanduses, kes ei kavatsenud enam alla anda.

Ka tarbijad ei värisenud. Nad ei kiirustanud Renault Masteri omandamisega. Ducato analoogidel ja temal endal oli paar vaieldamatut eelist - madal hind ja suhteliselt madalad ülalpidamiskulud. Isegi meistri turvauuendused ei kallutanud kaalusid tema kasuks.

Transiit Ameerika

Kuid otsustades, mida Fiat Ducatot või Ford Transitit osta, teevad paljud valiku viimase kasuks. Esiteks, suure Henry vaimusünnitus on itaallasest vanem ning rikkalik kogemus, korrutatuna oskustega, nagu öeldakse, on juba pool edu. Teiseks mängib olulist rolli Fordi reklaamimine.

Mitmekülgsuse, tõhususe ja hoolduse lihtsuse poolest on need autod samal tasemel.

Kuid Fordi poolel Briti prints William ja näitleja Kate Middleton, kes valisid ta isiklikuks reisimiseks autoks. Ja ka rokkbändid Status Quo ja Coldplay, kes eelistasid oma tuuridele Transitit. Nende vajadustele sobivad kõige paremini autod ja politseinikud.

Isegi kõik Ford Transiti olemasolevad puudused ei saa selle populaarsust kahjustada, see on nii kõigutamatu. Lõppude lõpuks, nagu näitab praktika, parandatakse kaubiku tehnilist osa sageli mitmete nõrkade kohtade tõttu, sealhulgas:

elektroonika ja elektriseadmed;

plastosad;

karter ilma kaubaaluseta;

mootor, mis ei talu madalaid temperatuure.

Kui lisada sellele komplektile varuosade kõrge hind ja kõrged hoolduskulud, siis on Ducatol selles osas palju soodsam positsioon.

Rahva auto

Jääb võrrelda Fiat Ducatot ja Volkswagen Crafterit. Peaaegu kõiki VW autosid müüakse põhimõttel "vaiksem sõit - seda kaugemal oled". Meie nimekirjas on Crafter noorim ja võib -olla ka kõige väärt vastane. Ainult tema suudab Sprinteri liidriga võistelda tehnilise täitmise, sõiduomaduste ja ökonoomse kütusekulu osas, arvestades, et Volks on Merce'ist palju odavam.

Crafter ilmus turule veidi rohkem kui 10 aastat tagasi, kuid selle aja jooksul õnnestus tal rohkem kui üks kord juhtide kannul astuda. Loojad on selle heldelt varustanud süsteemidega, mis vastutavad juhi, reisijate ja teiste liiklejate ohutuse eest. Kaubikus on uuendusi, mis suurendavad sõidumugavust.

Kuid praegu eelistavad kodumaised eraettevõtjad osta Fiat Ducatot või Peugeot Boxerit, mis on hinna ja teeninduskulude poolest sarnased Crafteriga. Selgitus on lihtne.

Fiat Ducato eelised

Vaatamata konkurentide katsetele on kodutarbijate seas Fiatil kõige rohkem fänne kaubandusautode nišis. Paljuski mängis siin rolli autode kokkupanek Vene Föderatsioonis, mis muutis Ducato Elabuga varuosad taskukohasemaks. Teised põhjused on auto ökonoomsus ja meie tingimustele kohandumine, samuti lai teenindusvõrk. Seetõttu valivad eraettevõtjad oma ettevõtte jaoks Ducatot sagedamini kui teised kaubamärgid.

Meie ettevõttest saate osta kõik vajalikud varuosad mudelile ducato 244, 250 tehasehindadega. Kliendi asukoht pole oluline, kuna veebisaidi praeguse hinnaga kataloogi elektrooniline versioon on saadaval ja tellimused võetakse vastu spetsiaalse vormi või telefoni teel. Töötame Moskvas ja teistes Venemaa piirkondades, mille loendit saab näha veebisaidil.

Vajadusel saame korjata nii üksikuid osi kui ka komplekteeritud komplekte ja mehhanisme. Saadaval on ka lepingulised osad, mis võimaldab saadaoleva läbisõidu tõttu käegakatsutava allahindlusega osta Fiat ducato käigukasti või jõuallika. Samal ajal võib iga ostja külastada meie Moskva kontorit ja tutvuda paljude varuosadega oma silmaga. See on mõeldud neile skeptikutele, kes ei usalda veebipoode.

Meie ettevõttelt elektriseadmete ostmisel on ka oma eelised. Nagu teate, rikuvad mõned "käsitöölised" vale ühendusega elektroonikat. Neile, kes soovivad osta Fiat Ducato starterit, anname nõu spetsialiseeritud spetsialistilt või saadame kliendi partneri teenindusjaama.

Samuti ei möödu me kehaprobleemidest. Nagu teate, saab kaubikutel raskete koormuste, ukse sagedase avamise ja maastikusõidu tõttu sageli keha kannatada. Hingede ja ukselukkude kulumisel on mõnikord selline staadium, et on õige kõike komplekti vahetada. Meilt saate osta lukkude, hingede ja libisemisrullidega komplekteeritud Fiat Ducato uksi, mis tagavad teie rahakotile tõelise kokkuhoiu.

Olles korra meie ettevõtet külastanud, tunnete väga kiiresti meiega tehtava koostöö eeliseid. Aitame alati hea meelega, võtke ühendust.

Kaubikute võrdluskarakteristikute tabel.

Artikli sisu:

Poksija. See saab olema parem kui Transiit. Mõlemad on head, kui pikendate seda 6,5 ​​meetrini! Parem SsAN-YONG. Che on parem Ford Transit 2007 või Peugeot Boxeri jaoks.

Ford Transit on kindlasti parem kui Peugeot Boxer. Parem selle probleemivaba, usaldusväärse ja hävimatu tõttu. On sõpru, kellel on neid nii sabas kui laubas ja nad on väga õnnelikud.

Uudishimulik! Ettevõtte logo on kogu oma ajaloo jooksul muutunud 8 korda, samas kui nimi Ford ise pole kunagi embleemilt kadunud.

Logo ajalugu. Peugeot logo embleem on ettevõtte ajaloo jooksul mitu korda muutunud. Ettevõtte peamine sümbol lõvi pole aga sellest kunagi kadunud. Esialgu, kui Peugeot tootis saage ja muid lõikeriistu, esindas lõvi toote tugevust, täpselt nagu lõvi hambad.

Ühes hinnaklassis on selliseid valikuid nagu Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato - äkki on kellelgi selliseid autosid, mida on töökindluse mõttes parem võtta?!

Midagi teema takerdus, et otsustasite, kas võtate vatti? Nende mootorid on näide võrdsetest võimalustest. Ärge puudutage seadmeid, see ei vea teid alt. Raha eest on Ford odavam ja teeninduses ...

Valik Peugeot Boxeri ja Ford Transiti vahel ... - Venemaa autofoorum

Vedrustuse pehmust on raske hinnata, sest kõik meie väikebussid on valmistatud kaubikutest. Ma ei tea transiidi hindu, kuid neid muudetakse ka sel viisil. Kuid Ford tunneb end karmimana. Müra poolest on need samuti lähedal, lihtsalt Fordi mootor piiksub teisiti. Ma ei tea, kuidas nad sõidavad. See pole superauto. Enda jaoks võtaksin Ducato. Minu jaoks on ta ilusam. See sõidab paremini kui keegi teine ​​testitud.

Tänan kommentaari eest, väga huvitav. Mõõtmised ainult arvutis või kas laht oli täis ja arvestas läbisõiduga? Seejärel lähtestage ja määrake uus arv. Samuti on olemas Magnetti Marelli süsteem, itaallastel ja prantslastel on see olemas. Vedrustus on eriline G, nagu ees ja veelgi enam taga! Ka lükanduks on probleeme täis. Ma ei soovita mingil juhul.

Osta Sprinter või Crafter ja ära muretse! Pealegi pole hind palju erinev ... Kas räägite uuest autost? Kui vana Boxeri kohta, siis jah, kui uue kohta, siis hoopis teise masinaga.

Vaadake, mida test endast kujutab .... Uute hüppajatega pole probleeme, välja arvatud need, mis on videos loetletud ja seejärel võrreldes liidritega, ja see pole Crafter ega Sprinter, mis maksab palju rohkem. Noh, jällegi, ärge pange võrdseks Vene assambleed Itaaliaga. Osta gasell, see on tõesti lahedam! Halb hindaja teie poolt !!! Aga kui võrrelda juhtide mugavuse poolest, siis PEUGEOT on parem - pole midagi: šikk käetugi nii juhile kui ka ees istuvale kaasreisijale; šikk riiul ja väga funktsionaalne pea kohal ning see ei sega meid ÜLDSE !!!

Teistes autodes seda EI OLE ega tule Fordides, geldides ja Volkswagenites ...... Suurepärane sõiduomadus, juhitavus-KÕRGEM PILOOT! Noh, kõik muu sõltub sõidustiilist, juhist ja teede kvaliteedist! Siis on su mees meeleheitel Meister: Minu jaoks on Ducato kabiin väike ja ebamugav.

Tagasein on nii lähedal, et isegi tooli ei saa kallutada. Ukse käepide on üldiselt sarnane Gazelle'i omanike kinnitatud kontoritooli käepidemega. Noh, see pole üks pluss, välja arvatud juhitavus ja vedrustuse mugavus. Noh, hind - hind. Nüüd ma isegi kardan seda "meistrit" vaadata: ..... Eelmises kommentaaris eksisin.

Nendel masinatel on hea pluss. Tehase õhkvedrustus muidugi lisavarustusena. Temaga läheb ta üldiselt imeliselt. Ja pneuma ei lisa kehale jõudu. Koormust on mõningal määral ümber jaotatud. Paljud pöörlevad reeglina pneumoabilisega "tühja" kõrgusele. See kannab KOGU koormuse sparile. Igatahes alustasime sellega, et Fiatil oli tagumiku ja kauba mugavuse tagamiseks tehase õhkvedrustus ning lõpuks vaidlesime kandevõime üle.

Muide, Fiat kaotab maksimaalse kandevõime poolest kindlasti Fordile ja Ivecole. Sa räägid kogu aeg midagi imelikku. Nende kandevõime on seadusega ette nähtud. Kõigil neil autodel on Ford või Iveco või Fiat. Kõik ülaltoodud pole standardiseeritud. Selleks "ei ole standarditud" ja pane õhkvedrustus.

Kiireim kaubikuradade lahing: Transit vs Sprinter

Artikli sisu:

Ford Transit on kindlasti parem kui Peugeot Boxer. Parem selle probleemivaba, usaldusväärse ja hävimatu tõttu. On sõpru, kellel on neid nii sabas kui laubas ja nad on väga õnnelikud.

Soovin osta väikebussi linnaliinide transpordiks, valisin Ford Transit ja Peugeot Boxer. Kas keegi oskab isikliku kasutuskogemuse põhjal öelda auto "+" ja "-" andmete kohta.

Uudishimulik! Ettevõtte logo on kogu oma ajaloo jooksul muutunud 8 korda, samas kui nimi Ford ise pole kunagi embleemilt kadunud.

Logo ajalugu. Peugeot logo embleem on ettevõtte ajaloo jooksul mitu korda muutunud. Ettevõtte peamine sümbol lõvi pole aga sellest kunagi kadunud. Esialgu, kui Peugeot tootis saage ja muid lõikeriistu, esindas lõvi toote tugevust, täpselt nagu lõvi hambad.

Ford Transit on üks parimaid reisijateveo väikebusse. Peugeot Boxer on Fordi karm väikevend. Peugeot Boxer näitas ka väikebussina töötamise kvaliteedinäitajaid.

Mõni nimetab Fordi tööhobuseks ja see on tõsi. Ostetud autolinnast Dukatovski. Minu jaoks on Ford kasumlikum ja töökindlam. Sellest, mida õppisin, mõistsin, et "tööhobune", ilma igasuguse siseviimistluse, valikuvõimaluste jne paatoseta.

Parimad väikebussid gazelle asendamiseks

Valin Peugeot Boxeri ja Ford Transiti vahel ... Tuning ja auto sound. Kütused ja määrdeained ning kütusesüsteemid. Veoautod ja eripakkumised Suur müür - Suur müür. Volkswageni veoautod ja väikebussid. Alfa Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. Valin edasimüüjatelt Peugeot Boxeri ja uue Ford Transiti vahel. Mis on hoolduse mõttes tasuvam ja töökorras ökonoomsem? Mikrobussi kasutatakse linnaliinitaksona. Ma arvan, et parim on kõik sama Ford. Kuna seda on odavam hooldada, on selle jaoks lihtsam varuosi leida, kuid seda ainult juhul, kui koost pole ameerikalik.

Kui teie Ford on puhas ameeriklane, on rahalisi probleeme palju. Prantslased on ka kallid, kuid kui võrrelda seda kõike mitte puhtana, siis on muidugi parem Ford. Minu arvates on Ford Transit autod paremad. Sellistele autodele leiate varuosi kiiremini kui Peugeot Boxeri autodele. Kui ma ei eksi, siis Peugeot Boxeri prantsuse assamblee. Tõenäoliselt võtan Pyzhiku, kuigi mulle meeldib ka Ford.

Nüüd otsustan ostukoha: kellelt võtta? Kas keegi oskab oma kogemuste põhjal nõu anda? Miks just Peugeot? Minu jaoks on Ford kasumlikum ja töökindlam. Nagu juba eespool mainitud, on selle üksikasju lihtsam leida ja need on odavamad ning see on oluline. Ja kuidagi väliselt on nad korralikumad kui Fordid.

Huvitatud Toyota Yaris Versost, näpunäiteid otsuse tegemiseks. Saada emailiga. Autojuht, registreerimine annab juurdepääsu foorumi varjatud funktsioonidele. Laiendatud otsing Otsi kõiki tänatud postitusi Leia kõik postitused kasutajaga Фууу! Kasutajate garaažid Autosalongi statistika Garage'i galerii.

Lisateave boonuste kohta. Teie õigused jaotises. Uusi teemasid ei saa postitada. Teemadele ei saa vastata. Te ei saa manuseid lisada. Te ei saa oma postitusi muuta.

Ram Promaster vs Ford Transit

Artikli sisu:

Mitte täpselt, mootorid on ühised Ford ja PSA. Transit, Boxer. Fiate, see maksab sama diislit. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Avaleht → Foorum → Foorum Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Uus Citroen Jamper Aus proovisõit. Uute hüppajatega pole probleeme, välja arvatud videos loetletud ja seejärel liidritega võrreldes, kuid see pole nii.

Uudishimulik! Ettevõtte logo on kogu oma ajaloo jooksul muutunud 8 korda, samas kui nimi Ford ise pole kunagi embleemilt kadunud.

Logo ajalugu. Peugeot logo embleem on ettevõtte ajaloo jooksul mitu korda muutunud. Ettevõtte peamine sümbol lõvi pole aga sellest kunagi kadunud. Esialgu, kui Peugeot tootis saage ja muid lõikeriistu, esindas lõvi toote tugevust, täpselt nagu lõvi hambad.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Mis valikud? On teatud eelistused ja need on kindlaks määratud Kia Rio, Peugeot 308 5. detsembril 2012 kell.

Ja teie teadmiseks, Forde on palju rohkem kui Peugeot ja see on lõppude lõpuks näitaja! Kalluriekskavaatori erivarustusteenused…. Veoautod ja eripakkumised Ja imporditud kasutatud auto maksumus on võrreldav GAZelle Next auto maksumusega. Müra poolest on need samuti lähedal, lihtsalt Fordi mootor piiksub teisiti.

Valik Peugeot Boxeri ja Ford Transiti vahel ... - Venemaa autofoorum

Lisaks veermikule ei teinud Ford Transit tegelikult midagi paremat kui Peugeot Boxer. Parem selle probleemivaba, usaldusväärse ja hävimatu tõttu. Seal on ka naaber, kes töötab minu heaks. Ühesõnaga, Peugeot diislid ei ole väga töökindlad, kütuse kvaliteedi suhtes väga nõudlikud. Noh, riigi teedel on rohkem Forde kui Peugeot, see ütleb ka palju.

Nõrkade kohtade kohta on piisavalt palju artikleid, mis purunevad, kui jne. Tagaküljel on vedrud. Kas Transiit võtab nii palju? Tuleb vaadata rohkem tõstemasinate suunas, muidu tüdineb remontimisest ja kraavib auto kiiresti ära.

Aga seda deklareeritakse, aga elus, ma ütlen - vähem. Vaatasin standardandmeid teisel saidil - numbrid on veidi väiksemad. Kui olete sellise hinna ja olukorraga rahul, võtke see. Aga sisu on kallis. Samas on Moers Moers. Vähemalt A-klass, vähemalt veoauto.

Aga müüa hiljem - šamaanil pole probleemi vaid natuke. Ja selle üle saate lahata isegi kogu oma elu. Kuigi see sõltub ka kohaletoimetamise kaugusest. Kui jooksud on suured, on parem midagi tõulist. Auto valimine ja ostmine. Autode ostmisega seotud küsimuste arutelu, arvamuste ja kogemuste vahetamine. Peugeot Boxer, Ford Transit. On teatud eelistused ja need on määratletud ...

Lisaks veeremile ei teinud ma tegelikult midagi. Ford Transit on kindlasti parem kui Peugeot Boxer. Ja see, et PSA on Euroopa suurim tarbesõidukite tootja, ei ütle midagi? Probleemidega temaga sa ei tea siin, kaevu SIIN. Seda vajate. Muide, kui palju gasell ära võtab? Nüüd on need varustatud diiselmootori ja nelikveoga. Valmistatud Chinis, kuigi hea sugupuuga Ja siis kogu elu ei lahku diilerist. Toyota Hayes, kuigi selle kandevõime on pisut väiksem.

Meil pole valimisi. Ma kaldun Peugeot poole ... Teil on Peugeot'st lihtsalt piisavalt .. Omanikud Pöörake seadet saidi täisversiooni avamiseks.