Kui kaua saab pärast auto ostmist ilma kindlustuseta sõita? Kui kaua saate autot juhtida, kui teie kindlustus on lõppenud Kui kaua saate oma autokindlustust juhtida?

Auto vastutuskindlustus on kohustuslik kindlustusliik, Ilma kehtiva kindlustuspoliisita on autoga sõitmine rangelt keelatud.

Kas ilma kohustusliku liikluskindlustuseta on lubatud sõita?

Kui esitada autojuhtidele küsimus “Millisel perioodil saab autot juhtida ilma kindlustuseta?”, siis enamik neist vastab, et üldse mitte.

Paljud on kindlad, et ilma kehtiva liikluskindlustuspoliisita on võimatu sõidukit juhtida, sest selle eest on trahv. Selle dokumendi peate esitama ka liikluspolitseiametniku nõudmisel.

Kuid see arvamus ei ole täiesti õige. Kuid asi on selles, et kui auto on teile juba mõnda aega kuulunud, siis peate selle liikluspolitseis registreerima ja selleks peate ostma mootorsõiduki vastutuspoliisi. Kui teil pole kehtivat poliisi, siis on liikluspolitseinikul täielik õigus teile trahvi määrata ja ta tegutseb antud juhul seaduslikult, seega pole mõtet selle peale edasi kaevata.

TÄHTIS! Kuid vaatamata sellele, et seadus keelab sõidukiga sõitmise ilma kehtiva mootorsõidukipoliisita, on reeglitest erandeid, kui sõiduki juhtimine ilma poliisita on täiesti seaduslik ja lubatav.

Seetõttu on vastus küsimusele "Kas autot saab juhtida ilma kehtiva mootorsõidukipoliisita?" mõnikord võib vastus olla jah. Kirjutasime juhtumitest, mille puhul saab sõita ilma kindlustuseta, ja rääkisime kindlustuseta sõitmise ohtudest.

Millal saab ilma poliitikata hakkama?

Föderaalseaduses "Kohustusliku liikluskindlustuse seaduse" artikli 40 punkt 2 On juhtumeid, kus teil on õigus juhtida sõidukit ilma kehtiva mootorsõidukipoliisita. Selliseks juhtumiks on selle artikli järgi sõiduki omandiõiguse omandamine.

Kas ma pean taotlema 10 päeva pärast uue auto ostmist?

Vastavalt 25. aprilli 2002. aasta föderaalseaduse artiklile 40 on auto omanik või isik, kellele omanik on andnud oma huvide esindamiseks volikirja, kohustatud kindlustama oma liikluskindlustuse ja registreerima oma auto riigis. Liiklusohutusinspektsioon 10 päeva jooksul alates ostu-müügilepingu sõlmimisest ja selle sõiduki omandiõiguse tekkimisest.

Kuid see seadus ei sisalda teavet autode kasutamise kohta sel perioodil, seetõttu viitab selle seaduse tõlgendus, et sellise sõidukiga sõitmine ilma kehtiva poliisita on keelatud.

Riigikohtu selgituste kohaselt, mis anti seoses hiljutise juhtumiga Joškar-Ola juhiga, võime öelda, et föderaalseaduse artikli 40 lõige 2 "Kohustusliku liikluskindlustuse kohta" ei ole vastuvõetav. Lõppude lõpuks on just selle föderaalseaduse artikli 40 lõikes 2 sätestatud, et sõidukijuht on kohustatud 10 päeva jooksul alates selle sõiduki ostmise kuupäevast koostama oma sõiduki kohta tsiviilvastutuse lepingu ja vastavalt sama aja jooksul registreerige auto liikluspolitseiasutustes.

Seega Seda seadust saab tõlgendada ka teisiti, nimelt, et enne 10 päeva möödumist sõiduki omandiõiguse hetkest on juhil õigus oma autot juhtida ilma kehtivat autovastutuspoliisita.

Õigusaktide selline tõlgendus tuleneb vaidlustatud reeglitest ja määrustest, mis näevad ette autovastutuspoliisi kandmise ainult kehtivate õigusaktidega ette nähtud juhtudel.

Artikli 40 lõike 2 vastuolulisuse üle otsustanud kohtu järelduste põhjal võime järeldada, et Autot saab juhtida 10 päeva jooksul alates ostukuupäevast ilma kohustuslikku liikluskindlustust omamata.

TÄHELEPANU! Kuid ärge unustage, et sel perioodil võib juhtuda õnnetus ja siis tuleb tekitatud kahju omast taskust kinni maksta.

Kui kaua on lubatud autoga sõita?

Kui ostate oma auto esindusest, siis enamasti pakuvad nad teile auto kohapeal kindlustamist. Kindlustusandjad, kes on huvitatud kliendibaasi arendamisest uue kliendi värbamiseks, võivad rääkida tõsiasjast, et ilma kehtiva mootorsõidukipoliisita ei saa sõidukit juhtida.

Aga selline väide on vale, sest “Kohustusliku liikluskindlustuse seaduse” 2. peatüki lõikes 2 on öeldud, et auto ostnud isikul ei ole õigust kohe autokindlustust osta, kuid mitte hiljem kui 10 päeva jooksul alates hetkest, mil saite selle auto ametlikuks omanikuks.

Kui leping aegub

Kui kaua saab pärast kindlustuse lõppemist sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta? Paljud autojuhid usuvad, et neil on õigus oma sõidukit juhtida, isegi kui nende liikluskindlustuspoliis on aegunud. Kirjutasime, kui kaua saab aegunud liikluskindlustusega sõita ning sealt leiate infot aegunud poliisiga sõitmise trahvide kohta.

Aga tänaseks Ilma kehtiva mootorsõidukipoliitikata on sõitmine Vene Föderatsiooni territooriumil rangelt keelatud. Lisaks seadusega ette nähtud lühikesed ajaperioodid auto ostmisel.

Paljude autoomanike ekslik arvamus tuleneb sellest, et kuni 2009. aastani lubas seadus sõidukiga liikuda 30 päeva jooksul alates selle poliisi lõppemise kuupäevast. See ajavahemik anti autojuhtidele autokindlustuspoliisi taotlemiseks. Kuid 2009. aastal see tähtaeg tühistati.

Tänaseks autoomanikud peaksid eelnevalt hoolitsema liikluskindlustuspoliisi ostmise eest ja ostke see hiljemalt oma poliisi kehtivusaja lõppedes. Kuna selline poliis kaotab kehtivuse juba järgmisel päeval ja lisaks liikluspolitseinike trahvile summas 800 rubla, võite õnnetuse tagajärjel saada kopsaka summa, kui teil pole selle aja jooksul kehtivat poliisi. periood. Kehtetu autokindlustuspoliisi alusel kindlustusselts kannatanule kahju hüvitamist ei maksa.

Pärast kohustusliku liikluskindlustuse kehtestamist hakkasid autojuhid mõtlema, kui kaua saab pärast selle lõppemist ilma kindlustuseta sõita.

See muutus aktuaalseks 2009. aastal pärast edasilükkamise ajapikendusperioodi kaotamist. 2008. aastal võisite ilma poliisita sõita 30 päeva alates selle kehtivusaja lõppemisest.

Aastal 2020 sellist normi pole. Uurime, mida teha, kui autokindlustus on aegunud. Kui kaua saab ilma kindlustuseta sõita?

OSAGO ei ole varakindlustus, vaid autojuhtide vastutus teiste liiklejate ees.

Kui tema on õnnetuses süüdi, hüvitab tema poolt kannatanule tekitatud kahju kindlustusselts kehtestatud piires. Kuid süüdlase sõidukile tekitatud kahju TA ei hüvita. Poliitika aitab süüdlasel kahjusid vähendada.

Õnnetus võib juhtuda igal minutil. Seetõttu on kohustusliku liikluskindlustuseta autoga sõitmine Vene Föderatsioonis keelatud..

Peaksite eelnevalt mõtlema uue poliisi ostmisele. Kuna see ei ole järgmisel päeval pärast dokumendi kehtivusaja lõppu, võite saada trahvi 500 rubla.

Täiesti lubamatu on sõita aegunud kindlustusega või koju ununenud kindlustusega. Liikluspolitsei inspektor ei kuula vabandusi ja määrab trahvi.

Võite proovida liikluspolitsei osakonnast õigust mõista, kuid see on aja raiskamine, kuna ilma kindlustuseta sõitmine on ebaseaduslik.

Samuti ei saa laenata autot inimesele, kes pole sinu kindlustusega hõlmatud.. Sa saad trahvi ka siis, kui istud kõrvalistmel, liiklemismäär taskus.

Kui tunnistate võimalust, et võite purjuspäi koju naasta, saate sõidukit juhtima hakkavale juhile anda volikirja, kuid parem on jätta auto koju.

Mõelgem, mitu päeva saab sõita ilma kindlustuseta, kui ostsite uue auto.

Auto ostmisel

Seadus näeb ette 10 päeva sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta.. Selle aja jooksul on vaja väljastada poliis ja muud dokumendid. Inspektorid ei tohiks teid sel perioodil trahvida, kuid õnnetuse korral peate kahju ise katma.

Ostukuupäev - ostu-müügilepingu sõlmimise kuupäev. Sõiduki ostmisel ei ole vaja läbida tehnoülevaatust.

Video: Kas pärast auto ostmist on võimalik sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta?

Selle kohta, kui kaua võib pärast kooli lõpetamist kohustusliku liikluskindlustuseta sõita, levib palju müüte. Kõige levinumad neist:

Ükskõik, kuidas te uue poliisi ostmise vajadusest vabanemiseks välja mõtlete, on see ebaseaduslik.

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.37 2. osa kohaselt on hilinenud poliisi eest rahatrahv 800 rubla. Aegunud kindlustuspoliis on võrdsustatud selle puudumisega. Kindlustus on olemas, kuid mitte teiega - 500 rubla.

On mitmeid juhtumeid, mis võimaldavad teil mõnda aega kindlustuseta olla:

Uue liikluskindlustuslepingu sõlmimiseks on vaja järgmisi dokumente:

Võtke ühendust kindlustusseltsiga, sõlmige kindlustusleping ja hankige uus poliis. Projekteerimisel tuleb vahel ette erinevaid nüansse ja raskusi.

Pidage meeles:

• Te ei saa allkirjastada tühja vormi, millega kaasnevad ausad kinnitused vormi täitmise kohta tulevikus ja teie aja säästmine;
• kontrollige hoolikalt kõiki andmeid;
• keelduda sellise ettevõtte teenustest, mille töötajad ei kontrolli teie sisestatud teavet ega vaata teie dokumente;
• ära kuula töötajat, kui ta soovitab auto võimsust vähendada ja sõidukogemust suurendada, sest valeandmete eest vastutad.

Kui sul ei ole aega kuhugi minna, võid sõlmida liikluskindlustuspoliisi kodust lahkumata.

Alates 1. jaanuarist 2017 peab iga liikluskindlustusseltsiga töötav kindlustusselts oma ametlikul kodulehel kasutusele võtma elektrooniliste poliiside väljastamise võimaluse.

Te ei tohiks kasutada agentide ja muude vahendajate teenuseid. See on suurepärane uudis autojuhtidele, kes elavad piirkondades, kus on arenenud autoadvokaadi äri.

Nad aitavad kindlustusseltsidelt kohtusse kaevata kohustusliku liikluskindlustuse alusel tekkinud kahju hüvitamiseks. Kindlustusseltsid tekitavad kunstliku poliiside puuduse ja püüavad neid mitte müüa.

Elektroonilise poliisi ostmine võimaldab osta igale ettevõttele kindlustuse kõikjal riigis, kus on juurdepääs Internetile. Võib-olla viib see teenus järk-järgult paberil välja antud traditsiooniliste poliiside väljasuremiseni.

Elektroonilise poliisi väljastamiseks toimige järgmiselt.

• registreeruge kindlustusseltsi ametlikul veebisaidil;
• hankige oma isiklikule kontole juurdepääsuks sisselogimine ja parool;
• Teil on vaja andmeid oma passist, juhiloast, sõiduki passist, diagnostikakaardilt (kui auto on vanem kui kolm aastat);
• tasuda arve pangakaardiga;
• saada poliitika e-posti teel;
• printige see välja ja võtke alati kaasa.

Sellest vormist peaks liikluspolitsei inspektori kontrollimiseks piisama. Kui ta kinnitab, et tegemist ei ole dokumendiga, ei pea te "originaalpoliisi" puudumise eest trahvi maksma.

Tutvuge OSAGO seaduse artikli 32 lõikega 1, mis sätestab, et autojuhil peab olema kaasas OSAGO kindlustuspoliis või paberkandjal trükitud teave OSAGO lepingu sõlmimise kohta elektroonilise dokumendi kujul ja andma see üle politseinik kontrollimiseks.

On mitmeid viise, kuidas kaitsta end võltsitud elektroonilise poliisi ostmise eest:

1. Liikluskindlustuspoliisi maksumust reguleerib Vene Föderatsiooni keskpank. Seetõttu ei saa "mootorkodanik" aktsioonides osaleda.
2. Ärge unustage veenduda, et ostate poliisi kindlustusseltsi ametlikult veebisaidilt. Erinevaid kindlustusandjaid esindavaid ühelehelisi veebisaite on palju. Nad võivad olla petturid.
3. Kõik kindlustusseltsid ei müü elektroonilist liikluskindlustust.

Keskpank nõuab, et kindlustusseltside ja RSA infosüsteemid tagaksid kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimise protsessi poole tunni jooksul alates hetkest, kui autoomanik ametliku kodulehe kaudu avalduse esitab.

Kui kaua saab siis sõita ilma liikluskindlustuseta? Kui te ei ole sõlminud ostu-müügilepingut, pole ostnud uut autot või olete äsja sõlminud pärandi, on teil keelatud sõita ilma kindlustuspoliisita.

Loetletud juhtudel saab ilma poliisita sõita 10 päeva, mis antakse kõikide sõidukile vajalike dokumentide vormistamiseks. Poliisi puudumise eest maksate 800 rubla, selle lihtsalt koju unustamise eest - 500 rubla.

Selle tegematajätmise eest pole neil õigust autot pukseerida ega autolt numbrimärke eemaldada. Tutvu oma kindlustuspoliisiga sagedamini ja uuenda eelnevalt kohustuslikku liikluskindlustust.

Õnnetus võib juhtuda igal ajal ja kui oled õnnetuse süüdlane, siis ilma kindlustuspoliisita ettevõte sulle kannatanule tekitatud kahju kulusid ei hüvita.

Sõiduvõime ilma kohustusliku liikluskindlustuseta on kehtestatud § 2 punktiga 2. 25. aprilli 2002. aasta föderaalseaduse nr 40 "Sõidukiomanike tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta" artikkel 4. Selle artikli kohaselt on kindlustuspoliisi puudumine võimalik ühel juhul - autoõiguse omandamisel.

Seadus aga ei määra, mille alusel kodanik selle õiguse saab. Seetõttu võib sõiduki ostmise hetkeks pidada järgmist:

• auto ostu-müügilepingu täitmine;
• sõiduki vastuvõtmine pärimise teel (pärimise hetkest);
• auto hankimine muude õigustega (majandusjuhtimine, operatiivjuhtimine jne).

Igal autoomanikul tekib esialgu transpordiõigused, kuid see ei tähenda, et selle reegli alusel saaks ta nii kaua, kuni ta otsustab, ilma kohustusliku liikluskindlustuseta. Seadus ja eelkõige sama reegel, mis sisaldub artikli 4 lõikes 2, piirab seaduslikku võimalust juhtida ilma kindlustuseta. See periood on piiratud 10 päevaga, mida arvestatakse õiguste omandamise kuupäevast.

See periood on seatud nii, et juhil oleks aega läbida tehnoülevaatus, registreerida sõiduk liikluspolitseis, saada diagnostikakaart ja kindlustada oma tsiviilvastutus, s.o. sõlmima kohustusliku liikluskindlustuse.

Kui poliis on aegunud, ei saa te sõidukiga edasi sõita, kuna juhi tegevus on haldusõiguserikkumine. Lisaks kindlustusjuhtumi toimumine aegunud kindlustuspoliisiga, s.o. tema äraolekul kaasneb kahju ja varalise kahju hüvitamine omal kulul.

Varalisest vastutusest ei vabasta äsja sellise staatuse omandanud autoomanikele ette nähtud perioodi olemasolu, mille jooksul võib kohustuslik liikluskindlustus puududa, mille toimumine tuleneb avarii puudumisest. asjakohane poliitika.

Poliisi kehtivusaeg

Trahv 2018. aastal lõppenud liikluskindlustuse eest ja kui kaua saab ilma kindlustuseta sõita pärast selle lõppemist Artikli sisu

• 4. Arvuta välja kohustusliku liikluskindlustuse maksumus ja lõpeta sõit ilma kindlustuseta :)

Paljudel dokumentidel on aegumiskuupäev, pärast mida muutuvad väärtpaberid prügikastiks. Kohustuslik liikluskindlustus pole erand, mis tähendab, et täna saame aru, milline karistus määratakse aegunud liikluskindlustuse poliisi eest ning millised on tähtajad selle uuesti väljastamiseks. Trahv aegunud liikluskindlustuse eest 2018. aastal Paljud autojuhid ei jälgi automaailmaga seotud uudiseid, sellega kaasneb hulk väärarusaamu. Et seda ei juhtuks, tahame teile rääkida 2018. aastal aegunud liikluskindlustuspoliisi trahvist.

Tähelepanu

Fakt on see, et kui auto on juba mõnda aega teie valduses olnud, siis on teil tõesti kohustus käes olla liikluskindlustuspoliis ja selle puudumise eest järgneb kindlasti sanktsioon. Samas on teid kindlustuse tegematajätmise eest karistava liikluspolitseiniku otsus põhjendatud ja seaduslik - seega pole mõtet seda edasi kaevata. Vaatamata seaduse näilisele karmusele on aga ka juhtumeid, mil kindlustuspoliisi puudumine on aktsepteeritav ja võimalik.

Seega vastus küsimusele: "Kas on võimalik sõita ilma kindlustuseta?" - võib olla positiivne. Millal saab hakkama ilma kohustusliku liikluskindlustuseta? Sõiduvõime ilma kohustusliku liikluskindlustuseta on kehtestatud § 2 punktiga 2. 25. aprilli 2002. aasta föderaalseaduse nr 40 "Sõidukiomanike tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta" artikkel 4.

Kohustusliku liikluskindlustuse kindlustushüvitisel on rahaline piirmäär: maksimaalselt 400 000 rubla Varakahju hüvitamisel Kuni 500 000 rubla Inimeste tervisele ja elule tekitatud kahju hüvitamisel Kui kannatanu kaotus oli suur, on tal õigus kohtu kaudu puudu jäänud summa õnnetuse süüdlaselt sisse nõuda. Siinkohal tuleb mainida laiendatud kohustuslikku liikluskindlustust. Lisaks kohustuslikule kindlustusele saate DSAGO raames sõlmida vabatahtliku kindlustuse. Selle maksumus on odavam ja kindlustuskaitse ulatub 3 000 000 rublani.

DSAGO hind on 0,1-0,5% kindlustussummast. OSAGO võib liigitada ka järgmistesse tüüpidesse: Piiratud ja piiramatu kindlustus Esimesel juhul näidatakse täpne sõita lubatud juhtide arv.

Pärast kohustusliku liikluskindlustuse kehtestamist hakkasid autojuhid mõtlema, kui kaua saab pärast selle lõppemist ilma kindlustuseta sõita. See muutus aktuaalseks 2009. aastal pärast edasilükkamise ajapikendusperioodi kaotamist. 2008. aastal võisite ilma poliisita sõita 30 päeva alates selle kehtivusaja lõppemisest.

2018. aastal sellist normi pole. Uurime, mida teha, kui autokindlustus on aegunud. Kui kaua saab ilma kindlustuseta sõita? OSAGO ei ole varakindlustus, vaid autojuhtide vastutus teiste liiklejate ees. Kui tema on õnnetuses süüdi, hüvitab tema poolt kannatanule tekitatud kahju kindlustusselts kehtestatud piires. Kuid süüdlase sõidukile tekitatud kahju TA ei hüvita. Poliitika aitab süüdlasel kahjusid vähendada. Õnnetus võib juhtuda igal minutil.

Rikkumisi, mille eest saab sõiduki arestitud krundile transportida, on palju, kuid selles nimekirjas oleva poliitikaga pole probleeme. Muide, autolt ei eemaldata ka numbrimärke Millal tohib sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta? Vaatamata rangetele kindlustustingimustele on võimalusi, kui autoomanikul on õigus sõita ilma kindlustuseta:

• Liikluspolitseiametnikuga tekkivate vaidluste vältimiseks peab sel perioodil olema teiega leping ja see nõudmisel esitama. Hoolimata sellise loa olemasolust seaduses, peab õnnetuse korral süüdlane maksma.

Seetõttu tuleb sõiduki haldamiseks teisele üksusele üleandmisel see poliisile lisada.

• Võlts poliitika.

  Arvatakse, et võltsitud dokumendi abil saate raha säästa. Praktikas võtab autentimine aega 2-3 minutit, seega ei tasu oma raha ja vabadusega riskida (võltsimine võib kaasa tuua kriminaalsüüdistuse).

• Evakueerimine pandiplatsile. Autoomanike seas levib müüt, et kui poliisi aegub, võib autoga arestitud krundile sõita.

  See on eksiarvamus.

• Te ei saa allkirjastada tühja vormi, millega kaasnevad ausad kinnitused vormi täitmise kohta tulevikus ja teie aja säästmine;
• kontrollige hoolikalt kõiki andmeid;
• keelduda sellise ettevõtte teenustest, mille töötajad ei kontrolli teie sisestatud teavet ega vaata teie dokumente;
• ära kuula töötajat, kui ta soovitab auto võimsust vähendada ja sõidukogemust suurendada, sest valeandmete eest vastutad.

Elektrooniline poliis Kui sul ei ole aega kuhugi minna, saad taotleda liikluskindlustuspoliisi kodust lahkumata. Alates 1. jaanuarist 2017 peab iga liikluskindlustusseltsiga töötav kindlustusselts oma ametlikul kodulehel kasutusele võtma elektrooniliste poliiside väljastamise võimaluse. Te ei tohiks kasutada agentide ja muude vahendajate teenuseid.

Kõik liikluskindlustusega seotud põhipunktid on reguleeritud 25. aprilli 2002. aasta föderaalseadusega “Kohustusliku liikluskindlustuse kohta” nr 40. Õigusaktis on eraldatud kindlustuslepingu (või poliisi) kehtivusaja ja liikluskindlustuspoliisil märgitud sõiduki kasutusaja mõisted.

• Vähemalt 5 päeva (või rohkem), kui liikluskindlustuslepingu sõlmib välismaa isik, kes on ajutiselt sisenenud oma autoga Venemaa territooriumile. Selline autoomanik on kohustatud ostma kindlustuspoliisi kogu Vene Föderatsioonis viibimise ajaks;
• Kuni 20 päeva, kui sõiduk sõidab oma registreerimiskohta (näiteks teise piirkonda) või kohustuslikule tehnilisele ülevaatusele (ainult autode puhul, mis nõuavad seda vastavalt föderaalseadusele “Tehnilise ülevaatuse kohta” nr 170). 07/01/2011).

Sõlmides 1 aastaks liikluskindlustuslepingut, on autoomanikul võimalik valida mis tahes sõiduki kasutusperiood. Kuid minimaalne periood on 3 kuud. Liikluskindlustuspoliisi lõppmaksumus sõltub täielikult valitud perioodist, kuna minimaalse perioodi eest tehakse allahindlust. Seega, kui poliisil on märgitud auto kasutusperiood võrdne 3 kuuga, siis kindlustus maksab 50% alghinnast, kui periood on 4 kuud, siis kindlustus maksab autoomanikule 60% maksumusest. , jne.

Vastutus kõige eest, mis on seotud autokindlustusega, on sätestatud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklis 12.37. Kuni 2014. aasta lõpuni oli karistus üsna karm ja sisaldas nii sõidukite kasutamise keeldu kui ka numbrimärkide eemaldamist. Seda tüüpi vastutus asendati aga väikese rahatrahviga. Seega, kui liikluspolitsei inspektor registreerib, et autoga sõidetakse väljaspool selle kasutusperioodi vastavalt kindlustuspoliisile, saab juht 500 rubla trahvi (artikli punkt 1).

Autoomanik (või juht) kannab varalist vastutust ka siis, kui tema süül toimunud avarii korral tekitatakse kahju jalakäijatele või teistele liiklejatele. Tsiviilvastutust kindlustades kaitsevad autojuhid end isiklikust rahast tekitatud kahju hüvitamise vajaduse eest – hüvitise maksab kindlustusandja.

Kui aga kindlustust ei sõlmita, langevad kõik kulud õnnetuse süüdlase kanda. Kuid isegi kohustusliku liikluskindlustuse olemasolu ei taga, et avariis süüdi olnud juht ei pea osa kahjust ise hüvitama, kuna osa kahju teistele autodele on hinnanguliselt palju suurem kui kindlustuspoliisiga kehtestatud piirmäär. 400 tuhande rubla eest.

1. Pärast aegumiskuupäeva on teil uue taotlemiseks aega vaid 30 päeva.

See teave on aegunud. See ajapikendus kehtis ainult kuni 2008. aastani. Praegu selliseid reegleid ei ole.

1. Kui teil on volikiri, ei pea te kindlustust sõlmima.

1. Dokument väljastatakse ka haagisele.

1. Poliisis kirjavea korral määratakse rahatrahv 500 rubla.

Seadus ei näe ette mingeid karistusmeetmeid ainult kirjavigade eest.

1. Ilma kindlustuseta sõitmine toob kaasa auto viimise parklasse. Ja sa pead tema teenuste eest lisatasu maksma.

Rikkumise tuvastamisel väljastavad inspektorid lihtsalt kviitungid, mis nõuavad trahvide tasumist. Registreerimisnumbreid saab eemaldada ainult korduvate rikkumiste tuvastamisel.

1. Mootorratas ei nõua liikluskindlustuspoliisi.

Mootorratturid kindlustavad oma vastutust samamoodi nagu teiste sõidukite omanikud.

Kui teie kindlustus on aegunud, kuidas ma saan seda uuendada?

1. Internetis saate taotleda poole tunni või vähema aja jooksul.

• 1. Trahv aegunud poliisi eest
• 2. Kui kaua võite sõita, kui teie poliis on aegunud?
• 3. Kuidas saab ilma poliisita sõita?
• 4. Arvutage välja kohustusliku liikluskindlustuse maksumus ja lõpetage sõit ilma kindlustuseta

Auto müüdi ostu-müügilepingu alusel. Õigusaktid näevad ette, et kui sõiduk müüakse poliisi alusel, on lubatud autoga sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta 10 päeva jooksul alates tehingu tegemise päevast.

OSAGO. Kindlustusseltsid tekitavad kunstliku poliiside puuduse ja püüavad neid mitte müüa. Elektroonilise poliisi ostmine võimaldab osta igale ettevõttele kindlustuse kõikjal riigis, kus on juurdepääs Internetile.

• Kui teil on volikiri, ei pea te kindlustust sõlmima.
• Omanikul peab olema poliis, kuhu on lihtsalt lisatud teine ​​isik, kellel on õigus seda hallata. Ja poliitika ise on kõigile kohustuslik.

Kindlustuspoliisi kehtivusaeg on lepingus selgelt kirjas. Seetõttu on soovitatav hoolitseda

uue OSAGO poliitika registreerimine

Kui vana saab otsa.

Kas kehtetu kindlustusega (liikluskindlustuspoliis) tasub reisida?

Kas liikluskindlustuslepingut on võimalik lõpetada ja poliisi eest raha tagastada?

Kuid on ka lepinguga ette nähtud sõiduki kasutusaeg, periood määratakse siis, kui näiteks sõiduki omanik plaanib seda kasutada vaid 3 kuud aastas, ütleme ainult suvel. Niisiis on OSAGO sõlmitud 1 aastaks, kuid selle kasutusaeg on kolm kuud, st pärast seda, kui meie näites on kasutusperiood 3 kuud, ei ole sõiduki omanikul enam õigust sellise poliisiga sõita. , loetakse seda rikkumiseks.

Nagu eelnevast aru saime, väljastatakse kindlustus 1 aastaks ehk leping hakkab kehtima 1 aasta, kuid poliisi kasutusperiood võib olla 3 või 6 kuud, vastavalt kindlustusvõtja soovile.

Esimese asjana võib pähe tulla, et mine võta uus liikluskindlustuspoliis ja see on igati loogiline otsus, aga autoga sõita ei tasu ja veel parem on sellele mitte mõelda. Mitte sellepärast, et teid trahviks hirmuäratav liikluspolitseiametnik, ei, mitte sel põhjusel, põhjus on täiesti erinev!

Kuidas kaitsta oma õigusi, kui su auto oli kohustusliku liikluskindlustuse alusel halvasti remonditud?

Ehk siis selgub, et kui lähete oma autole iseseisvalt oma liikluskindlustuspoliisi uuendama ja teie süül juhtub avarii ning teisele autole tekitatakse tõsine kahju, siis hüvitate sellise kahju oma taskust ja kahju võib olla kas 5000 rubla või 1 000 000 rubla . ja olete kohustatud maksma mis tahes summa.

Üldiselt võib teedel kõike juhtuda ja te ei tohiks loota, et olete suurepärane juht ja teil pole ühtegi õnnetust juhtunud; teel on olukordi, kus võite kergesti süüdlaseks saada. On juhtumeid, kus juht, põikles hoolimatust juhist kõrvale, vältis temaga kokkupõrget, kuid sõitis samal ajal 2-3 teisele autole ja sai avarii süüdlaseks ning hoolimatu juht pääses edukalt ja isik, kes oli sunnitud Kokkupõrke vältimine kutsus esile õnnetuse, milles leiti, et ta oli süüdlane.

Need on olukorrad, millest ma teile räägin, näiteid on veel palju, võtke näiteks autopettused ja muud petuskeemid teedel. Sa vajad seda? Ma arvan, et mitte, nii et parem on helistada takso või minna metroo või väikebussi juurde ja minna iseseisvalt kindlustusseltsi. Poliisi vormistamine võtab aega maksimaalselt 20 minutit, sõit on poolteist tundi ja juba saad autoga sõita ja mitte muretseda selle pärast, et kohustuslik liikluskindlustus on aegunud.

Kuid isegi kui kõik läks hästi ja te ei sattunud õnnetusse, on veel üks ebameeldiv hetk: liikluspolitsei inspektorid võivad teid trahvida kohustusliku liikluskindlustuseta sõitmise eest.

Trahvid jagunevad kahte tüüpi:

1. Teil on poliis, kuid sõidate autoga ajavahemikul, mida sõiduki kasutamise poliitika ei hõlma. Oleme sellest juba rääkinud, aga kordan, et näiteks, nagu juba mainitud, sõlmite liikluskindlustuslepingu 1 aastaks ja teie poliisi kasutusperiood on näiteks 3 kuud ja kui sõlmite kokkuleppel 1. juunil kasutusajaga 3 kuud ja rooli istusin 2. septembril ehk selgub poliisiga mitte ettenähtud perioodil, siis loetakse seda rikkumiseks ja kui see tähelepanu jõuab liikluspolitsei poolt määratakse teile haldustrahv 500 rubla. Formaalselt on sul poliis olemas, sest leping on 1 aasta, aga kahjuks on kasutusaeg läbi ja sul pole enne kasutusaega pikendatud juhtimisõigust;
2. Teine juhtum on siis, kui sa ei kindlustanud üldse oma vastutust ehk lihtsamalt öeldes ei kindlustanud oma autot või ei ostnud kohustuslikku liikluskindlustust. Sellises olukorras, kui jõuate liikluspolitseinike tähelepanu alla, määratakse teile haldustrahv 800 rubla.

Ja see kestab seni, kuni kindlustate end või pikendate kasutusaega.

Kohustusliku kindlustuslepingu (MTKL) tähtaja pikendamiseks on vaja sõlmida uus kohustuslik kindlustusleping sama kindlustusandjaga või kliendi soovil mõne teise kindlustusandjaga.

Sõidukite kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse eeskirja punkti 14 kohaselt on auto omanikul õigus vabalt valida kohustuslikku kindlustust pakkuv kindlustusandja.

Kindlustusseltsil ei ole õigust keelduda sõiduki omanikule kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimisest.

Dokumentide loetelu pole suur:

• taotlus kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimiseks vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele;
• Kui kindlustusvõtja on üksikisik, peab ta esitama isikut tõendava dokumendi (Vene Föderatsiooni kodaniku pass);
• Kui kindlustusvõtja on juriidiline isik, nõutakse juriidilise isiku riikliku registreerimise tõendit;
• Sõiduki riikliku registreerimise dokument (PTS, registreerimistunnistus (roosa lamineeritud kaart), tehniline pass, tehniline kupong);
• Diagnostikakaart (vana tehnoülevaatus).

See tähendab, et tuled enda valitud kindlustusseltsi, avaldad soovi sõlmida liikluskindlustusleping ja esitad vajalikud dokumendid, seejärel tasudes lepingus ettenähtud summa ja saad uue poliisi ning sellest hetkest saad turvaliselt oma autoga sõita. auto.

Järeldused artiklist

Nagu oleme arutanud, siis kui teie kohustuslik liikluskindlustus on aegunud, ei tohiks te mingil juhul oma autoga kindlustusse minna, kõige kahjutum asi, mis juhtuda võib, on trahv, mille liikluspolitsei inspektorid teile määravad (800 rubla). ), aga kui jääd oma süül õnnetusse, siis maksad kannatanu remondi eest omast taskust.

Võtame vajalikud dokumendid, mille nimekiri on ülal ja läheme ühistranspordiga või taksoga kindlustusse, kus sõlmime uue lepingu ja sõidame rahulikult autosse.

Nüüd teate, kuidas õigesti käituda, kui teie OSAGO poliitika on aegunud.

Tea oma õigusi. Soovin sulle edu!

Müüdid kindlustamata autoga sõitmisest

• Ametliku volikirja olemasolu. Mõned inimesed usuvad, et korrakaitsjatele notariaalselt tõestatud dokumenti näidates saab vältida vastutust kindlustuse puudumise tõttu, kuid tõsi on see, et autot teisele juhile üle andes tuleb poliis vormistada sellele, kellele auto usaldati.
• Ajavahemik on 30 päeva. Hoolimata asjaolust, et on juhte, kes usuvad, et autoga sõitmine 30 päeva pärast kindlustuse lõppemist on seaduslik, on see seisukoht vale, kuna see reegel aegus umbes 10 aastat tagasi.
• Evakueerimine karistusalasse. Autoomanike seas on levinud arvamus, et ilma poliitikata autoga sõitmine võib viia selleni, et see jõuab parklasse, kuid see on ka müüt, kuna seda rikkumist evakueerimise põhjuste ametlikus nimekirjas ei ole.
• Numbrimärkide äravõtmine. Mõned juhid usuvad, et korrakaitsjad võivad kindlustuspoliisi lõppemise tõttu oma numbrimärgid eemaldada; see on samuti müüt, kuna seda õigusrikkumisele reageerimise meedet ei toeta rohkem kui üks õigusakt.

Juhil ei ole õigust oma autot kasutada ilma kehtiva liikluskindlustuspoliisita.

Kuid õigusaktid näevad ette ka erandjuhud, kui juhil on endiselt õigus oma autot ilma poliisita juhtida, nimelt:

1. Juhil on õigus autot juhtida kuni uue poliisi väljastamiseni, kuid juhil peab olema dokument, mis kinnitab, et tema poliis on tootmisetapis. Kui soovite teada, mitu päeva enne kohustusliku liikluskindlustuse kehtivusaja lõppu saate uue väljastada, lugege seda artiklit.
2. Samuti on juhil õigus oma sõidukit ilma poliisita juhtida, kui ta on just auto ostnud ja ostu-müügitehingu sõlmimisest ei ole möödunud veel 10 päeva, mis antakse sõiduki omanikule registreerimiseks. tema auto.

Vastasel juhul ei saa juht liikluspolitseiametnike karistusi vältida.

Trahv 2018. aastal lõppenud liikluskindlustuse eest ja kui kaua saab ilma kindlustuseta sõita pärast selle lõppemist

Paljudel dokumentidel on aegumiskuupäev, pärast mida muutuvad väärtpaberid prügikastiks. Kohustuslik liikluskindlustus pole erand, mis tähendab, et täna saame aru, milline karistus määratakse aegunud liikluskindlustuse poliisi eest ning millised on tähtajad selle uuesti väljastamiseks.

Paljud autojuhid ei jälgi automaailmaga seotud uudiseid, see toob kaasa mitmeid väärarusaamu. Et seda ei juhtuks, tahame teile rääkida 2018. aastal aegunud liikluskindlustuspoliisi trahvist.

Kui sageli te oma poliitikat vaatate? Kas kohustusliku liikluskindlustuse registreerimise täpset kuupäeva mäletate? Kui ei, siis soovitan igaks juhuks üle vaadata, kuigi trahv ähvardab väga väikeseks jääda, ei välista keegi selle tõusu lähiajal.

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.37 2. osa kohaselt näevad sanktsioonid ette 800-rublase trahvi hilinenud kindlustuspoliisi eest.

Sõiduki omaniku poolt föderaalseadusega kehtestatud kohustuse täitmata jätmine oma tsiviilvastutuse kindlustamiseks, samuti sõiduki juhtimine, kui selline kohustuslik kindlustus ilmselgelt puudub, toob kaasa kaheksasaja rubla suuruse haldustrahvi. (muudetud 22. juuni 2007. aasta föderaalseadustega N 116-FZ, 23. juuli 2013 N 196-FZ)

Täpsustaksin veidi, et aegunud kindlustus võrdub selle puudumisega ehk siis, kui kehtivat poliisi pole.

Tähtis: numbrimärke ei eemaldata ja teie autot ei saadeta enam arestimaale.

Nüüd tahaksin rääkida autokindlustuspoliisi uuendamise ajastust. Varem, kui kohustusliku liikluskindlustuse poliis oli aegunud, anti veel 30 päeva aega kindlustusse minekuks ja uue poliisi vormistamiseks. Nüüdsest on see seadus kehtetuks tunnistatud, mis tähendab, et kohustusliku liikluskindlustuse poliisi kehtivusaeg pärast aegumist on null päeva.

Sellest lähtuvalt soovitan uue poliisi ostmiseks pöörduda kindlustusseltsi poole üks päev enne kindlustuse kehtivusaja lõppu.

On palju müüte, mis viitavad ilma kindlustuseta vastutustundetult sõitmisele.

• Trahvi saab vältida. Kui inspektor tabab teid aegunud poliisiga, karistab ta teid kindlasti vastavalt kehtivale seadusandlusele. Trahv määratakse ka siis, kui poliis on ühe päeva võrra aegunud ja juht läheb kindlustusse kindlustust taotlema.
• Võlts poliitika.

Märge!

Vaatamata sellele, et seadusandja on autoomanikele sellise perioodi määranud (tees sellega neile teatud mööndusi), ei tasu unustada, et kuni kindlustuspoliisi ostmiseni kehtib kogu varaline vastutus liiklusõnnetuse korral, kui olete leiti olevat süüdlane, langeb teie õlgadele.

Niisiis, kas on võimalik sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta? Saab. Kuid parem on seda mitte teha.

Kohustuslik kindlustus on lõppenud, kui kaua saab reisida?

Mõned autojuhid väidavad, et saate volikirjaga sõita ilma kindlustuspoliisita. Kuid iga omanik peab oma auto kindlustama. Kui annate sõiduki juhtkonnale üle, märkige poliisile isik, kellele oma auto usaldate.

• 30 päeva. Vahel ikka leidub juhte, kes on kindlad, et saavad 30 päeva sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta.
  See arvamus on vale. See vorm tühistati 2009. aastal. Uute õigusaktidega on vaja end kurssi viia.
• Kasulikud tutvused.
  Mõned juhid on väga üllatunud, kui näevad, et inspektor hakkab neile ilma kindlustuseta sõitmise eest trahvi määrama. Nad võivad lugeda oma õigusi, helistada sõpradele, kuid nad ei pääse ikkagi trahvist. Kui liikluskindlustuspoliis aegub, saad trahvi juba järgmisel päeval.

Enamasti mõtlevad autoomanikud, mida teha, kui liikluskindlustuspoliis aegub. Seadusandlike aktide standardite kohaselt on neilt võetud võimalus sõita ilma tsiviilvastutuskindlustuseta. Kuid teatud perioodidel saavad autoomanikud lühiajaliselt sõita ka ilma liikluskindlustuseta, samal ajal kui liikluskindlustuspoliisi kehtivusaega pikendatakse.

Reeglina on määratud periood piiratud 30 kalendripäevaga. Mis see on Vastutuskindlustusprogramm on mõeldud autoomanikele. See võimaldab teil kaitsta neid kõikvõimalike hädaolukordade eest, mis tekivad riigi teedel autoga sõites. Kindlustusandja maksab kannatanutele välja teatud kindlustussumma lepingus sätestatud summa piires. Seadusandja kohustab sõidukiomanikke kindlustust tegema.

Kes on kindlustuskattega?Järgmist tüüpi sõidukite puhul tuleb osta kohustuslik liikluskindlustuspoliis:

• sõiduautod;
• mopeedid;
• mootorrattad;
• veoautod;
• bussid ja väikebussid;
• põllumajandusmasinad;
• masinad eritöödeks;
• haagised

Maksumuse arvutamisel jagunevad need liigid alatüüpideks: Näitajad Kirjeldus Veoautod olenevalt maksimaalsest kandevõimest Bussid sõltuvalt reisijate istekohtade arvust On sõidukite kategooriaid, millel on kohustusliku liikluskindlustuse ostmise kohustus vastavalt lõigetele. .

Reegleid muudeti 2009. aastal ja need jäävad samaks 2018. aastal. Kui lubatud Seaduse kohaselt on kohustusliku liikluskindlustuseta sõita lubatud ainult esimesed 10 päeva pärast sõiduki ostmist.

Liikluskindlustuspoliisi saab osta maksimaalselt üheks aastaks. Liiklustasu on võimalik osta ka lühemateks perioodideks – ühest kuni üheksa kuuni.

Seda tehakse selleks, et tulla vastu autoomanike soovidele, kellel pole alati võimalust pärast nii kallist ostu nagu auto kohe kogu kohustusliku liikluskindlustuse maksumust tasuda. Arusaadavalt ostetakse peale liikluskindlustuse poliisi kehtivusaja lõppu kohe järgmine.Vajalikud tingimused Liikluskindlustuspoliisi ostmiseks tuleb esitada diagnostikakaart, mille olemasolu näitab, et sõidukile on tehtud ülevaatus. Diagnostikakaardil peab olema kehtiv aegumiskuupäev.

Milline karistus võib järgneda kindlustuseta sõitmise eest?Mis puudutab karistust rahatrahvina, siis seda saab kohaldada juba järgmisel päeval peale kindlustusperioodi lõppemist. Kui rikkumist korratakse mitu korda, võib see kaasa tuua numbrimärkide konfiskeerimise. Karistused on järgmised:

• 1. Kui me räägime konkreetselt kindlustuspoliisi hilinemisest või enneaegsest registreerimisest, on trahv 800 rubla.

Juhtub, et poliis on välja antud, aga dokument ise on koju või mujale unustatud. Siis peate maksma 500 rubla.

Eriti tõsiste rikkumiste puhul tehakse numbrimärkide eemaldamisel kindlaks, et sellisel kujul tohib autot juhtida vaid ühe päeva.

Liikluskindlustuspoliis on loodud liikluse tagajärjel tekkida võivate riskide minimeerimiseks. Seda tüüpi kindlustus on kohustuslik igale autoomanikule.

Olukordi võib ette tulla siis, kui leping on lõppenud, kuid auto on vaja viia hoolduskeskusesse näiteks tehnoülevaatusele. Seega peaks iga juht teadma, kui kaua võib sõita, kui kohustuslik liikluskindlustus lõppeks 2018. aastal.

Ton mõeldud kõigile sõidukiomanikele Venemaal. Asjakohane poliitika võib kaitsta inimest õnnetuse võimalike tagajärgede eest. Kindlustusandja on kohustatud kindlustusjuhtumi korral tasuma teatud summa, mille ülemmäär on sätestatud lepinguga.

Sõiduautot juhtida õigustatud isikute tsiviilvastutuse raames hüvitatakse ainult juhul, kui on tekitatud kahju kannatanu tervisele või elule, samuti tema varale. Kohustusliku liikluskindlustuse raames on 2 liiki kindlustust: piiratud ja tähtajatu. Esimesel juhul väheneb lepingu maksumus avariideta sõidu kogunenud allahindluse tõttu.

Teisel juhul kehtib kindlustuspoliis otse auto konkreetsele omanikule, seega on lepingu maksumus märgatavalt suurem. Mis puudutab juriidilisi isikuid, siis neil on õigus sõlmida leping piiramatu kindlustusliigi raames. Väärib märkimist, et erivarustust saavad juhtida ainult professionaalsed autojuhid. Selle reegli rikkumisel kindlustusseltsid hüvitist ei maksa.

Kehtiv seadusandlus sätestab, et sõiduki ohutu kasutamise periood ilma kindlustuspoliisi ostmata saab olla ainult 10 päeva alates ostukuupäevast. Tagamaks, et inspektori peatamisel ei tekiks juhil temaga lahkarvamusi, on vaja jooksvalt kaasas kanda ostu-müügilepingu originaali ja koopiat.

Autot saab pärida. Sõiduki kasutusõigused algavad eelmise omaniku surmakuupäevast. Sellise auto seaduslikuks juhtimiseks peab pärija taotlema spetsiaalse pärimisõigust kinnitava tunnistuse. Kui pärijaid on rohkem kui üks, väljastatakse selline tunnistus mitte varem kui 6 kuud pärast omandiõiguse saamist.

Järelikult saab juht selle autoga sõita alles kuue kuu ja 10 päeva pärast, mis, nagu ka ostu puhul, on ette nähtud tehnoülevaatuse läbimiseks ja kindlustuslepingu sõlmimiseks.

Juht saab notariaalselt tõestatud volikirjaga sõidukit juhtida ilma kindlustuseta. Kui selle dokumendi kehtivusaeg ei ole paberil endal märgitud, on maksimaalne võimalik kasutusaeg 1 aasta. Liikluspolitseinikul ei ole õigust määrata trahvi isikule, kellel on selline volikiri koos ülejäänud vajalike dokumentidega käes. Sel juhul saab 10 päeva sõita ka ilma kindlustuseta.

Tasub teada, et õigus valida kindlustusselts sobiva lepingu vormistamiseks jääb autoomanikule. Seetõttu saab ta oma äranägemise järgi lepingu sõlmida kas vana kindlustusvõtjaga või uuega. Iga kindlustustegevusega tegelev organisatsioon pakub oma klientidele liikluskindlustuspoliisi hankimiseks erinevat menetluskorda.

Paljud kindlustusandjad pakuvad veebipõhist dokumentide vormistamist, mis võimaldab juhil oma autot juhtida ilma kohustusliku liikluskindlustuseta, sest iga liikluspolitseinik saab reaalajas analüüsida jooksvat andmebaasi ja leida sellekohast teavet

Kui ta kinnitab, et tegemist ei ole dokumendiga, ei pea te "originaalpoliisi" puudumise eest trahvi maksma. Tutvuge OSAGO seaduse artikli 32 lõikega 1, mis sätestab, et autojuhil peab olema kaasas OSAGO kindlustuspoliis või paberkandjal trükitud teave OSAGO lepingu sõlmimise kohta elektroonilise dokumendi kujul ja andma see üle politseinik kontrollimiseks. Elektroonilise poliitika eelised:

1. Pole vaja aega raisata teel või järjekordades.

Enamasti mõtlevad autoomanikud, mida teha, kui liikluskindlustuspoliis aegub.

Seadusandlike aktide standardite kohaselt on neilt võetud võimalus sõita ilma tsiviilvastutuskindlustuseta. Kuid teatud perioodidel saavad autoomanikud lühiajaliselt sõita ka ilma liikluskindlustuseta, samal ajal kui liikluskindlustuspoliisi kehtivusaega pikendatakse. Reeglina on määratud periood piiratud 30 kalendripäevaga.

Seaduses «Kohustusliku liikluskindlustuse eeskiri» ja haldusõiguserikkumiste seadustikus sätestatu näeb ette sõiduki omanikule kohaldatava karistuse kohustusliku liikluskindlustuse poliisi kehtivusaja lõppemisel. Ta vastutab kehtivates õigusaktides seadusandja poolt sätestatud reeglite eiramise eest.

Autoomanik peaks eelnevalt kasutusele võtma meetmed uue kindlustuslepingu sõlmimiseks. Kindlustusseltsi valiku õigus jääb sõiduki omanikule, seega saab ta oma äranägemise järgi sõlmida lepingu vana või uuega.

Iga kindlustusselts pakub oma klientidele erinevaid viise liikluskindlustuspoliisi taotlemiseks. Tänu kindlustusandja teenustele on autoomanikel võimalus seda veebis taotleda. Seda tehakse kindlustusseltsi ametlikul veebisaidil postitatud vormi täitmisega.

Liikluspolitseiametnik saab igal ajal kontrollida liikluskindlustuspoliisi kättesaadavust ühtses RSA andmebaasis, minnes oma ametlikule veebisaidile Internetis.

Ühtne andmebaas töötati välja kogu riigis tegutsevate kindlustusseltside edastatud teabe põhjal.

Iga autoomanik peab liikluskindlustuspoliisi ostmiseks õigeaegselt vormistama kindlustuslepingu. Kui selle kehtivusaeg lõpeb, peaksid sõidukiomanikud seda viivitamatult eelseisvaks perioodiks uuendama. Kui autoomanik meedet ei rakenda, määratakse talle trahv 800 rubla, nagu on märgitud haldusõiguserikkumiste seadustikus, nimelt artiklis 12.3.

Internetis saate taotleda poole tunni või vähema aja jooksul.

Kui kaua saab sõita ilma kohustusliku kindlustuseta?

Rikkumise tuvastamisel väljastavad inspektorid lihtsalt kviitungid, mis nõuavad trahvide tasumist.

Maksumus arvutatakse automaatselt ja esindaja kontrollib ainult teavet.

Tuttav. Kõigil on ühes või teises valdkonnas "head sõbrad". Ja loomulikult otsustavad "hästi ühendatud" autojuhid nendele lollidele paberitele raha mitte kulutada, kui nad suudavad kõik lahendada, kui midagi juhtub. Need, kes seda teevad, on rikkujad. Kõigil peaks olema kohustuslik liikluskindlustus ja selle puudumisel on trahv.

Ükskõik, millise meetodi te ilma kindlustuspoliisita sõitmiseks välja mõtlete, on see ikkagi karistatav. Kuigi suuri trahve ei pruugi veel olla, ei seisa aeg paigal. Pidage meeles, et te ei saa sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta.

Tahaksin teha kokkuvõtte. Kindlustus tehakse teatud perioodiks ja selle lõppemisel on vaja sõlmida uus poliis, vastasel juhul tuleb pidevalt trahve maksta.

Loodame, et suutsime vastata teie küsimusele - kui kaua saab pärast selle kehtivusaja lõppu ilma kindlustuseta sõita ja milline on trahv selle ületamise eest?

Esialgne pikendamine on lubatud kaks kuud enne kehtivusaja lõppu ning uus poliis hakkab kehtima pärast eelmise lõppu.

See on eksiarvamus.

• Sõiduki maksimaalne kiirus on piiratud 20 km/h või selle konstruktsiooniomaduste tõttu on selliste sõidukite liikumine avalikel teedel välistatud;
• Transport on registreeritud Vene Föderatsiooni relvajõududes;
• Sõiduk on registreeritud teises riigis ja sellele on väljastatud "Roheline kaart" Vene Föderatsiooni territooriumil sõitmiseks;
• Transpordil on kohustuslik liikluskindlustus, kuid poliisi ei vormistanud mitte autoomanik, vaid vedu korraldab kolmas isik.

Arvestada tuleb sellega, et õnnetusse sattudes peab juht iseseisvalt tasuma kõik remonditööde ja muud liiki kahju hüvitamise kulud.

Kohustusliku liikluskindlustuse kindlustuslimiit 2018. aastal on 500 tuhat - see on seadusega kehtestatud maksimum tervisekahjustuse korral.

OSAGO tõelised ülevaated Eurosetis leiate sellelt lingilt.

On teatud nipp, mis võimaldab mõnda aega liikuda ilma kindlustuseta. See seisneb selles, et tavaliselt on ostukuupäevaks ostu-müügilepingu sõlmimine, mitte vara registreerimise kord.

Tänu sellele sõlmivad paljud ettevõtlikud autojuhid, kes ei jõudnud ettenähtud aja jooksul tehnoülevaatusel läbida ja poliisi väljastada, ostu-müügilepingule uuesti alla. See võimaldab pikendada ilma poliisita sõidu perioodi veel 10 päeva võrra.

Väärib märkimist, et välis- ja kodumaiste edasimüüjate ametlikest müügisalongidest ostetud autode puhul ei ole ülevaatuse protseduur kohustuslik. Sel juhul võivad automüüjad pakkuda kindlustuslepingu sõlmimist kohe ostukohas.

Vaatamata kõigele eelnevale võib praktikas osa liiklusinspektoreid määratud tähtaja jooksul trahvi määrata. Põhjuseks võib olla asjaolu, et juhil on õigus väljastada poliis vaid 10 päeva jooksul, kuid mitte sel perioodil autot juhtida. Liikluspolitseiametnike tegevusel puudub seaduslik alus ja neid saab kohtus vaidlustada.

Kindlustus sai otsa, kaua saab sõita 2018.a

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.37 2. osa kohaselt on hilinenud poliisi eest rahatrahv 800 rubla. Aegunud kindlustuspoliis on võrdsustatud selle puudumisega. Kindlustus on olemas, kuid mitte teiega - 500 rubla. Millal saab ilma kindlustuseta sõita? On mitmeid juhtumeid, mis võimaldavad teil mõnda aega kindlustuseta olla:

1. Pärandatud vara.
   

Kuni pooleteise aasta jooksul tuleb esitada avaldus sõiduki pärimisõiguse saamiseks. Dokument väljastatakse kuus kuud hiljem olukorras, kus teised pärijad ei deklareeri oma õigusi. Samas on autoga sõitmine lubatud alles kuus kuud pärast eelmise omaniku surma. Ilma kohustusliku liikluskindlustuseta on lubatud kasutada sõidukit kümme päeva.

• Uue auto ostmine. Kui inimene on just auto ostnud, on tal õigus 10 päeva sõita ilma kindlustust sõlmimata.

Kuidas taotleda kohustuslikku liikluskindlustust? Eelnevat arvesse võttes tasub järeldada, et kohustusliku liikluskindlustuse registreerimisega ei tasu viivitada. Lisaks võtab uue poliisi hankimine aega 20–30 minutit. Esmalt tuleks valida kindlustusselts ja tuua sinna dokumentide pakett.

1. Ostu-müügilepingu koostamine. Autot saab kasutada 10 päeva alates ostukuupäevast ilma liikluskindlustuseta. Liikluspolitsei inspektoriga tekkinud lahkarvamuste lahendamiseks võtke kaasa leping. Kuid kogu vastutus õnnetuse korral langeb süüdlasele.
2. Pärandatud vara.
   Pärimisõigus algab autoomaniku surmakuupäevast. Kuue kuu jooksul esitada pärijalt pärimistunnistuse avaldus. See väljastatakse 6 kuu pärast, kui teised pärijad oma õigusi pärandile ei deklareeri.

Kuni pooleteise aasta jooksul tuleb esitada avaldus sõiduki pärimisõiguse saamiseks. Dokument väljastatakse kuus kuud hiljem olukorras, kus teised pärijad ei deklareeri oma õigusi. Samas tohib autot juhtida alles kuus kuud pärast eelmise omaniku surma.Kümme päeva on lubatud kasutada sõidukit ilma kohustusliku liikluskindlustuseta.

Kuidas taotleda kohustuslikku liikluskindlustust? Eelnevat arvesse võttes tasub järeldada, et kohustusliku liikluskindlustuse registreerimisega ei tasu viivitada. Veelgi enam, uue poliisi vormistamine võtab aega 20–30 minutit, esmalt tuleks valida kindlustusselts ja tuua sinna dokumentide pakett.

Võimalikud trahvid ja vastutus

Kui kindlustusvõtja mootorsõiduki vastutuspoliisi üldse ei sõlminud, määratakse talle trahv 800 rubla.

Kuni 15. novembrini 2014 võisid liikluspolitseinikud sellise teo eest lisaks trahvile isegi auto evakueerida ja sellelt numbrimärgi eemaldada. numbrid. Kuid täna ootab sellist juhti ainult trahv ja ei midagi muud.

Artikli 12.37 2. osas on sätestatud, et sõidukijuhi poolt kehtiva föderaalseadusega kehtestatud tsiviilvastutuse kindlustamise kohustuse täitmata jätmine, st sõiduki juhtimine ilma kehtiva kohustusliku liikluskindlustuseta, toob kaasa trahvi 800 rubla.

TÄHELEPANU! Meie Vene Föderatsiooni halduskoodeksis pole sellist asja nagu aegunud poliitika.

Kui teie poliis on aegunud, on see samaväärne olukorraga, kus juhil puudub tsiviilvastutus.

Väga sageli tunnevad autojuhid huvi, mitu korda on liikluspolitseiametnikel õigus kedagi kindlustuse puudumise tõttu päeva jooksul trahvida. Argumendina, et selle teo eest saab neid trahvida ainult üks kord, toovad juhid välja järgmise haldusõiguserikkumiste seadustiku sätte: artikli 4 lõike 1 punkt 5 "Kedagi ei tohi sama süüteo eest kaks korda vastutusele võtta."

Jah, tegelikult ütlevad õigusnormid, et kodanikku ei saa sama haldusõiguserikkumise eest kaks korda karistada. Seega selgub, et kui teid peatas liikluspolitseiametnik ja määras teile trahvi selle eest, et teil pole kehtivat mootorsõiduki vastutuspoliisi, siis käitus ta vastavalt seadusele.

Arvatakse, et neil pole õigust teid selle süüteo eest teist korda trahvida. Kui aga istusite autosse ja jätkasite oma teed ning pärast 15 km. teid peatas teine ​​liikluspolitseinik ja kirjutab teile jälle trahvi, siis tuleb ka tema seaduse järgi (kuna ta fikseeris rikkumise teises kohas ja muul ajal) ja see võib jätkuda seni, kuni vormistate endale kohustusliku kindlustuslepingu , st .e. karistusi võidakse kohaldada rohkem kui üks kord.

Kui juhite oma sõidukit ja teil pole käes kehtivat mootorsõiduki vastutuspoliitikat, siis tõenäoliselt ei saa te liikluspolitsei karistusi vältida. Seetõttu on vaja autokindlustuslepinguid kiiresti uuendada. Pidage meeles, et selliseid lepinguid ei pikendata automaatselt, sest olete kohustatud lepingu pikendamise eest tasuma.

Täna saab kindlustuslepingut vormistada, aga ka uuendada, vältides pikki järjekordi kindlustusseltsides, sest kohustuslikku liikluskindlustust saab taotleda ja uuendada kodust lahkumata, interneti vahendusel.

Aegunud kindlustusega, ilma kindlustuseta, koju unustatud kindlustusega või hooajakindlustusega väljaspool selle kehtivusaega sõitmine on täielikult keelatud. Kõigil neil juhtudel on suur tõenäosus maksta trahvi vähemalt 500 rubla.

Tähelepanu

Veelgi enam, kooskõlas seadusega ei kuula inspektor mitte ainult teie argumente kontorisse unustatud jope kohta, vaid võib ka trahvi määrata poliitika täieliku puudumise eest. Siis saate õiguse saada ainult liikluspolitsei osakonnas.

Kindlustuse puudumisel ja ülevaataja registreerimisnumbrite eemaldamisel on teil õigus 24 tundi sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta, mille seadusandja andis unustavatele autoomanikele üksnes tehnoülevaatuse läbimiseks ja uue poliisi väljastamiseks. Trahvi peate siiski maksma. Pärast päeva, kui te pole poliisi väljastanud ega oma numbreid esindusest välja võtnud, on tehniliste vahendite kasutamine rangelt keelatud.

1. Haldamine volikirja kaudu.

Kas on vaja taotleda kohustuslikku liikluskindlustust?

OSAGO ei ole varakindlustus, vaid autojuhtide vastutus teiste liiklejate ees.

Kui tema on õnnetuses süüdi, hüvitab tema poolt kannatanule tekitatud kahju kindlustusselts kehtestatud piires. Kuid süüdlase sõidukile tekitatud kahju TA ei hüvita. Poliitika aitab süüdlasel kahjusid vähendada.

Õnnetus võib juhtuda igal minutil. Seetõttu on kohustusliku liikluskindlustuseta autoga sõitmine Vene Föderatsioonis keelatud.

Peaksite eelnevalt mõtlema uue poliisi ostmisele. Kuna see ei ole järgmisel päeval pärast dokumendi kehtivusaja lõppu, võite saada trahvi 500 rubla.

Täiesti vastuvõetamatu on sõita aegunud kindlustusega või koju jäetud kindlustusega. Liikluspolitsei inspektor ei kuula vabandusi ja määrab trahvi.

Võite proovida liikluspolitsei osakonnast õigust mõista, kuid see on aja raiskamine, kuna ilma kindlustuseta sõitmine on ebaseaduslik.

Samuti ei saa te autot laenata kellelegi, kes teie kindlustusse ei kuulu. Sa saad trahvi ka siis, kui istud kõrvalistmel, liiklemismäär taskus.

Kui tunnistate võimalust, et võite purjuspäi koju naasta, saate sõidukit juhtima hakkavale juhile anda volikirja, kuid parem on jätta auto koju.

Mõelgem, mitu päeva saab sõita ilma kindlustuseta, kui ostsite uue auto.

Seadus näeb ette 10 päeva sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta. Selle aja jooksul on vaja väljastada poliis ja muud dokumendid. Inspektorid ei tohiks teid sel perioodil trahvida, kuid õnnetuse korral peate kahju ise katma.

Ostukuupäev - ostu-müügilepingu sõlmimise kuupäev. Sõiduki ostmisel ei ole vaja läbida tehnoülevaatust.

Kohustusliku liikluskindlustuse eesmärk on kindlustusseltsi abiga lahendada liiklusõnnetuste tekitatud kahjudega seotud küsimusi. Seda tüüpi kindlustus võeti esmakordselt kasutusele Ameerika Ühendriikides 20. sajandi 20ndatel ning selle põhjuseks oli autoõnnetuste arvu suurenemine ja rahalised probleemid nende lahendamisega.

Vastavalt lepingutingimustele kohustub kindlustusselts hüvitama osa kahju oma kliendi süül kannatanule. Kindlustusobjektiks on antud olukorras ettevõtte kliendi süül õnnetuses viga saanud kannatanu elu, tervis ja vara. Maksete suurus on kehtestatud föderaalseadustega ja pärast muudatuste vastuvõtmist 2017. aastal on see:

• 400 tuhat rubla - hüvitis kellegi teise sõidukile tekitatud kahju eest.
• 500 tuhat rubla - hüvitis kannatanule elu- ja tervisekahjustuse korral.

Kohustusliku liikluskindlustuse eripäraks on asjaolu, et kindlustusselts on kohustatud hüvitama tekitatud kahju nimetatud piirmäära ulatuses piiramatu arv kordi. See tähendab, et teoreetiliselt saab klient nõuda kindlustuskaitset igapäevaselt erinevates õnnetustes tekitatud kahjude eest kogu kindlustuslepingu kehtivusaja jooksul.

Kahju hüvitamine teisele õnnetuses osalenule toimub ainult juhul, kui õnnetuses on süüdi kindlustusseltsi klient. Vastasel juhul peab kliendile tekitatud kahju hüvitama juhtunu eest vastutava isiku kindlustusselts.

Kui auto ostmisele järgnev kümnepäevane periood välja arvata, siis kohustusliku liikluskindlustuse seadus leevendust ette ei näe. Samal ajal liiguvad autojuhtide seas järjekindlalt kuulujutud muudest seaduslikest võimalustest kindlustamata sõidukiga sõitmiseks. Seetõttu küsimusele "mida teha, kui teie autokindlustus on aegunud?" Vastus on ainult üks – tuleks kas sõlmida uus leping või minna üle ühistranspordile.

Kohustuslikku liikluskindlustust puudutavate müütide hulgast, mida mõned juhid kõige visamalt meeles on, võib välja tuua kaks: umbes kolmekümnepäevane ajapikendus ja võimalus juhtida autot ilma kindlustuseta volikirja alusel.

Müüt nr 1 - pärast kindlustuslepingu lõppemist on juhil kuu aega uue lepingu sõlmimiseks. Kahjuks ei näe õigusaktid sel juhul ette "ajapikendusaega". Kui kindlustuspoliis hakkab aeguma, peaks autoomanik uue ostmise eest eelnevalt hoolt kandma. Vastasel juhul ootab teda trahv juba järgmisel päeval pärast autokindlustusperioodi lõppu.

Aususe huvides olgu öeldud, et see säte ei olnud varem sugugi müüt – see oli olemas kohustusliku liikluskindlustuse seaduse esimeses väljaandes. Kolmekümnepäevase “puhkuse” säte kehtis alates esimese seaduse vastuvõtmisest 2003. aastal, kuid tunnistati uues redaktsioonis kehtetuks juba aastal 2008. Seega täna, kui Sinu auto kohustuslik liikluskindlustus on aegunud, peaksite kohe ostma uue poliisi.

Müüt nr 2 – kui juht sõidab autoga volikirja alusel, siis pole talle üldse vaja autokindlustust sõlmida. See väide vastab ainult osaliselt tõele. Tõepoolest, volikirja alusel sõidukit juhtiv isik ei ole üldse kohustatud seda kindlustama. Seda ta aga teha ei saa - liikluskindlustuslepingu sõlmimine on autoomaniku ainuõigus.

Lisaks tuleb kindlustuspoliisile lisada volikirja alusel autot juhtinud kodanik. Vastasel juhul karistatakse nii auto omanikku kui ka tema "usaldusväärset esindajat" haldusõiguserikkujatena 800 rubla trahviga. Erandiks on olukord, kui omanikul on nn pikendatud poliis. Kui see on olemas, siis volikirja alusel autot juhtinud isikut kindlustusse lisada ei ole vaja.

Üldiselt on autokindlustuse praktika Venemaa jaoks veel üsna uus ja see on endiselt "sissemurdmise" periood. Sellest annavad tunnistust nii kohustusliku liikluskindlustuse seaduses regulaarselt tehtavad muudatused ja täiendused, kui ka aeg-ajalt ettetulevad arusaamatused ja liialdused, mis on põhjustatud õigusraamistiku ebatäiuslikkusest ja ebapiisavast viimistlemisest.

Karistused

Oleme välja mõelnud, kui kaua peale poliisi lõppemist liikluskindlustuskindlustus kehtib, nüüd vaatame, millised võivad olla tagajärjed.

Ilma kindlustuspoliisita sõitmise eest karistatakse seadusega 800-rublase trahviga. Võid jääda üldse ilma numbriteta. Isegi kui liikluseeskirjad lõppesid eile, ei aita miski.

Säästmise võimalus on, kuid selline kergemeelsus ei maksa vähem kui 500 rubla. Võid näiteks viidata sellele, et leping jäi koju. Kuid sel juhul peate tõestama selle olemasolu ja aegumiskuupäev ilmub ikkagi.

Kohustuslik kohustuslik liikluskindlustus

Mootorsõidukipoliisi ostmine on sõiduki juhtimise eelduseks. Seetõttu on uue auto ostmisel üks esimesi tegevusi liikluskindlustuslepingu sõlmimine mõne neid teenuseid pakkuva kindlustusseltsiga. Autoomanikud mõtlevad sageli, kui kaua nad saavad sõita, kui kindlustus on aegunud?

Igal juhil on garaaživäravast väljumisel kaasas kehtiv liikluskindlustuspoliis. Kindlustamata sõiduki juhtimine on haldusõiguserikkumine ja selle eest karistatakse rahatrahviga. Trahvi suurus võib olenevalt konkreetsest juhtumist erineda.

Täna on see:

• 800 rubla autoga sõitmise eest poliisi puudumisel või tähtaja ületamise korral.
• 500 rubla – sõiduki kasutamise eest lepingust välistatud aja jooksul (näiteks talvel).
• 500 rubla – kui auto on kindlustatud, aga juht unustas poliisi koju.
• 500 rubla, kui autot juhib isik, kes ei kuulu kindlustuspoliisi.

Kindlustamata autoga sõites määratakse rahatrahv otse roolis istujale. Kui juht ei ole auto omanik, siis vastavalt haldusseadusandlusele maksab trahvi nii auto omanik kui ka seda juhtinud. See on tingitud asjaolust, et mõlemad inimesed rikkusid seadust ja mõlemat tuleks karistada rahatrahviga.

Kui autoomanikul on kindlustus olemas, kuid reisi ajal unustusest poliisi koju jätnud, trahvivad teda ka teeinspektorid. Kuid sel juhul on tal võimalus trahv vaidlustada. Selleks peaksite pöörduma liikluspolitsei poole inspektori määratud trahvi tühistamiseks.

Auto kohustusliku liikluskindlustuse lõppedes rooli istuvat juhti ootavad lisaks karistustele ka muud hädad. Kui ta satub tema süül autoõnnetusse, ei nõuta selline juht mitte ainult ülalnimetatud trahvi tasumist, vaid ka omal kulul hüvitama kogu tekitatud kahju.

Igal juhil peavad kaasas olema ja liiklusinspektorile nõudmisel esitama sõiduki registreerimisdokumendid ja aktiivne kohustusliku liikluskindlustuse poliis (Liikluseeskirja artikkel 2.1.1; Siseministeeriumi korraldus nr 59 „Korruse kohta sõidukite registreerimine” 2003/27/01).

Aga värskelt ostetud autot ei koorma mingid registreerimised ega kindlustus. Et mitte tekitada liiklusmentide viha ja mitte sattuda vastuollu seadusega, peate selgelt teadma, kui kaua saate ostu-müügilepingu alusel sõita. Vastasel juhul ei saa trahve ja sanktsioone vältida.

Vastavalt valitsuse määrusele nr 1156 2012/12/11 on juht kohustatud liikluspolitseinikule esitama:

• juhiluba;
• OSAGO;

Muid dokumente, sealhulgas vara omandamise paberit, ta ette näitama ei pea.

Kui peale ostu-müügilepingu ja lepingu pole midagi muud, siis saab DCT-st pääste (mingil viisil ja teatud tingimustel).

Tubli pool või isegi enam autojuhtidest ja kontrollijatest on kindlad, et ilma kohustusliku liikluskindlustuseta teele ilmumine pole mitte ainult ebaseaduslik, vaid ka koormav rahakotile. Nende segaduse hajutavad kaks dokumenti:

• föderaalseadus nr 40 “Kohustusliku liikluskindlustuse kohta” 2002/25/04 väljaanded 2016/23/06 ja 2016/01/09, 2. peatüki artikli 4 punktid 2 ja 6;
• Vene Föderatsiooni Ülemkohtu otsus nr AKPI12-205 2012/17/04.

Liikluskindlustuse seadus määrab juhivastutuskindlustuse vaieldamatu kohustuse hiljemalt 10 päeva jooksul alates auto omandiõiguse tekkimisest (p 2, artikkel 4). Kui mootorsõiduki vastutus ei ole kindlustatud, võtab auto omanik kõik riskid ja kannab täielikku vastutust teel tekitatud kahju hüvitamise eest (p 4 punkt 6).

Vara omandamise hetk tsiviilseadustiku artikkel 223 viitab ostmisele, pärimisele jne. Uuele omanikule antakse kümme kalendripäeva hoolduseks, diagnostikakaardi saamiseks ning kindlustus- ja registreerimisdokumentide hankimiseks.

Määratud 10 päeva jooksul saab auto ainsaks dokumendiks lugeda ostu-müügilepingut, pärandi vastuvõtmise akti või muid tõendavaid dokumente (olenevalt vara päritolust).

Räägib vastutustundetu autoomaniku trahvimisest, kellel pole poliisi.

Artikli põhiosas on kasutatud terminit "tahtlikult", mis viitab sellele, et artikkel ei puuduta juhte, kelle kindlustusdokumendi puudumine ei ole tingitud tahtlusest, vaid loomulikest asjaoludest.

Pealegi tuuakse haldusõiguserikkumiste seadustiku alusel kohtu ette ainult lõpetatud rikkumiste eest, sel juhul saab „liiklusrikkumist“ lugeda lõpetatuks (registreerituks) alles pärast 10-päevase „rahuperioodi“ möödumist, mille jooksul autoomanik peab tegema vajalikud toimingud. Selle pooleteisenädalase perioodi lõppedes on võimalik väita, et autoomaniku tegevus (tegevusetus) viis ebaseadusliku tulemuseni.

Mitmetähenduslikke tõlgendusi ja ägedat arutelu tekitanud küsimust, kas praegusel ajal on võimalik sõidukeid kasutada ilma kindlustuseta, selgitab Riigikohtu lahend nr AKPI12-205 2012/17/04 p 14:

“...enne sõiduki omanikule sõlmimiseks antud kümnepäevase tähtaja möödumist on sellise sõiduki juhil õigus juhtida seda ilma vastava kindlustuspoliisita, mis vahetult järgneb vaidlustatud reeglite normist, mis näeb ette juhi kohustuse seda kindlustuspoliisi kaasas kanda ainult föderaalseadusega kehtestatud juhtudel.

Seega saab sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta, kuid mitte kaua. Parem on mitte viivitada selle registreerimisega - ilma poliisita ei saa te autot kõigi reeglite kohaselt registreerida.

Juhul, kui teeinspektor peatab vaid ostetud auto, on esitamist tõendavateks dokumentideks dateeritud ostu-müügileping ja Riigikohtu lahendi tekst.

Prinditud AKPI12-205 kaasas hoidmine on oma olemuselt soovituslik ja tuleneb asjaolust, et paraku ei tunne mõned liikluspolitseinikud seadusandlikku raamistikku täielikult ning tegutsevad ainult liikluseeskirjade, siseministeeriumi korralduste ja üksikisikutega. haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklid. Seetõttu kostab liikluspolitseinike suust kahjuks aeg-ajalt fraas "Ma ei tea sellist resolutsiooni".

Registreerimata autoga legaalse juhtimise viisid

Ilma autoomaniku kindlustatud vastutuseta ei ole võimalik autot Liiklusohutusinspektsioonis registreerida (Siseministeeriumi korraldus nr 605 2013/07/08; Kohustusliku liikluskindlustuse seadus art 4 punkt 2).

Auto registreerimiseks eraldatakse pärast ostmist 10 päeva, sh pühad ja nädalavahetused (Siseministeeriumi korraldus nr 1001 “Sõiduki registreerimise korra kohta” 2008/24/11, väljaanne 2015/13/02). Viivistrahvi, mis varem oli 100 rubla, on nüüd suurendatud 20 korda.

Transiidivõimalus on alates 2013. aastast (siseministeeriumi korraldus) lakanud kehtimast, kuigi see pole oma seaduslikkust kaotanud.

Nüüd väljastatakse transiite erandjuhtudel vaid 10 päevaks ja peamiselt era- ja juriidilistele isikutele.

Lisaks on transiitvedude väljastamise periood oluliselt pikenenud ja kulud on tõusnud. Transiitide kehtivusaja pikendamine on seadusega keelatud.

Numbrimärkidega ostetud kasutatud auto tuleb uuesti registreerida sama 10 päeva jooksul. Vastasel juhul lähevad maksud ja trahvid eelmisele omanikule. Formaalsusteks määratud päevadel saab autoomanik sõita DCT ja PTS-iga, kuhu ta tuleb tõrgeteta sisestada. 11. päeval määratakse talle ebasoodsate asjaolude ilmnemisel karistus, samuti tuleb tal tasuda liikluspolitseile “hammustava” summa hilinenud registreerimise eest.

Teine võimalus mõnda aega ümberregistreerimata autoga sõitmiseks on vana omaniku liikluskindlustuspoliis, millel pole kasutajatele piiranguid. Või määrab endine omanik poliitikas uue omaniku juhtkonnale lubatuks. See käik toimib, kui auto osteti lepingu alusel mõnelt teie lähisugulaselt.

Müügisalongist tulnud uhiuuel autol pole numbrimärke. Ilma riigimärkideta sõitmine on seadusega karistatav, kuid DCP olemasolul on liikluspolitseis registreerimiseks ja numbrimärkide saamiseks lubatud sama 10 kalendripäeva.

Täielik loetelu olukordadest, mis võimaldavad numbrimärkideta ratassõidukit kasutada, on esitatud valitsuse määruses nr 938 riikliku registreerimise kohta 1994/12/08, väljaanne 2016/25/05.

Manipulatsioonid PrEP-ga

Auto ostu-müügileping kirjutab uue autoomaniku eest “jooksvad patud” maha ja annab pooleteiseks nädalaks vabad käed. Õigusaktide ebatäiuslikkus võimaldab lepinguga manipuleerida ilma seadust rikkumata.

Ümberregistreerimiseta sõitmist õigustavale DCT-le kirjutavad alla ainult kaks isikut ja see ei näe ette tunnistust.

Selline olukord avab lepinguga kaks lünka, mille kohaselt muutub poollegaalne autoga liikumine täiesti seaduslikuks ega kuulu sanktsioonide alla:

1. Lepingu pikendamine pooleteise nädala pärast pikendab “karistamatuse aega” veel 10 päeva võrra. Sellist uuendust saab teha nii palju kordi kui ise soovid, kui endisel omanikul selle vastu midagi pole.
2. Avatud kuupäevaga poliisi registreerimine. Sel juhul saab kuupäeva "tunni X" saabumisel lepingusse sisestada 5 sekundiga.

Autoomanikel ei ole mõnikord aega või nad unustavad oma liikluskindlustuspoliise uuendada. Mõned inimesed ei taha sihikindlalt kindlustust osta, et mitte raha kulutada. 2020. aastal keelab seadus juhtidel ilma juhiloata teel sõita. Kindlustusandja poole tuleks pöörduda kohe pärast sõiduki ostmist või lepinguperioodi lõppemist.

Kuid igal reeglil on erandeid. Millistel juhtudel ja kui kaua võib pärast kindlustusperioodi lõppu sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuseta?

Kohustusliku liikluskindlustuse mõju pärast tähtaja möödumist

Poliisi uuendamisele tasuks mõelda vähemalt paar päeva enne autokindlustuse lepingu lõppemist. Vastasel juhul võib uute standardite järgi juhile kohustusliku liikluskindlustuse seaduse rikkumise eest määrata trahvi. Avariiga olukorras tasub süüdlane avariilise auto remondi eest omal kulul.

2020. aastal loetakse kohustusliku liikluskindlustuse kehtivusaeg pärast selle lõppemist nulliks. Pärast lepingus märgitud kindlustusperioodi lõppu poliis enam ei kehti. Liikluspolitseinikud peavad nüüdseks aegunud kindlustust puuduvana. Kui ülevaataja peatab sõiduauto teel kiirusepiirangu rikkumise tõttu ja avastab, et rooli istuval juhil on kehtetu poliis (või selle dokumendi puudumine), siis numbrimärke ei eemaldata ja autot ei võeta. saadeti arestitud krundile, kuid peate maksma trahvi. Kõrval Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.37 lõige 2 trahvisumma on kuni 800 rubla.

Kui kohustuslik liikluskindlustus on kaotanud kehtivuse ja on koostamisel uus dokument, on ülevaatuse korral trahv 500 rubla. Parem tasuda kohapeal ja siis ei tasu enne uue poliisi saamist autoga sõita.

Te peate oma liikluskindlustuse ostmist või uuendamist alustama kohe pärast lepingu lõppemist.

Millal saab ilma kindlustuseta sõita?

Liikumist autoga, mille kehtivusaeg on lõppenud või puudub kohustuslik liikluskindlustus, peetakse ebaseaduslikuks ja see on kogu Venemaal rangelt keelatud. Kuid föderaalseadus nr 40 näeb ette mitmeid juhtumeid, kui teatud aja jooksul on lubatud sõita ilma kindlustuskaitseta. Selliste olukordade arv on rangelt piiratud:

1. Auto on hiljuti ostetud.
2. Autode transiitveoks on kehtestatud ajutised numbrid (kehtib ainult juriidilistele isikutele).
3. Juht on välisriigi kodanik ja tema sõiduk on kindlustatud rahvusvahelise programmi alusel.

Uue või kasutatud auto ostmisel annab riik omanikule 10 päeva aega kohustusliku liikluskindlustuse poliisi vormistamiseks ja liikluspolitseis registreerimiseks. Hiljutise ostu tõendid võivad hõlmata järgmist:

• ostu-müügileping müüjaga;
• kinkeleping;
• auto pärimise teel võõrandamise testament.

Peatumisel piisab nende dokumentide esitamisest koos autol olevate paberitega.

Tänapäeval on palju juhtumeid, kui ostetud autoga sõidetakse pärast ostu teise piirkonda. Selleks saab taotleda eraldi liikluskindlustust. See kehtib ainult 20 päeva alates ostmise hetkest. Selle aja jooksul peab sul olema aega täiskindlustuse ostmiseks ja auto registreerimiseks.

Teil on lubatud reisida üheks päevaks, et külastada kindlustusseltsi kontorit ja sõlmida uus liikluskindlustusleping. Kui poliis on väljastamiseks ettevalmistamise etapis, peab selle fakti kinnitamiseks olema vastav sertifikaat.

Auto on kindlustatud "Rohelise kaardi" alusel, kui välismaa autoomanik siseneb Venemaa territooriumile. See poliitika kehtib paljudes riikides. Kaarti saab hankida või pikendada riigis, kus auto on registreeritud, ajavahemikuks 5 päeva kuni aasta. Kui rahvusvaheline kindlustus on Vene Föderatsiooni territooriumil aegunud, peab juht väljastama vene tüüpi mootorsõidukiloa. Kui välismaalane ei kavatse koju naasta ja mõnda aega meie riigis elada, siis on kohustusliku liikluskindlustuseta sõitmine ebaseaduslik.

Millal poliitika pärast registreerimist jõustub?

Kindlustuse algusaeg on lepingus kirjas, seega ei tohiks tekkida küsimust, millal hakkab peale selle väljastamist kehtima kohustuslik liikluskindlustus. Kindlustusandja kontorist ostes kehtib dokument juba järgmisel päeval pärast lepingu allkirjastamist.

Elektroonilise liikluskindlustusega on olukord veidi erinev. Selle töö algus hilineb 72 tundi ehk kolm päeva. See oli keskpanga otsus, mille eesmärk oli pettuskatsed välja juurida. Mõned autoomanikud tellivad autokindlustuspoliise alles pärast õnnetusse sattumist, et saada kahju hüvitamist. Intsidendi sündmuskohal ostavad nad mõne minutiga veebist poliisi. "Jahtumisperiood" aitab selliseid juhtumeid peatada.

Kuidas trahvi vältida

Üks lihtsamaid ja mugavamaid viise trahvide maksmisest hoidumiseks on õigeaegne uue liikluskindlustuspoliisi ostmine. Kui kindlustusperiood on lõppenud, tuleb esitada avaldus selle uuendamiseks. Parem on mitte oodata viimase päevani, vaid tegeleda selle probleemiga eelnevalt, viimasel kuul enne tähtaega.

Kui mõjuvatel põhjustel on kohustuslik liikluskindlustus hilinenud, siis tuleks püüda oma autoga enam linna mitte sõita, et vältida kohtumisi riikliku liiklusinspektoriga. Kui teil on vaja kiiresti minna, proovige oma vana poliis kaasa võtta ja kui teid peatatakse, selgitage kuidagi liikluspolitseinikule, et uuendatud poliitika on veel tootmisetapis.

Kallist autot ostes ei pruugi autoomanikul lihtsalt aastapoliisi jaoks raha jääda. Siis on tal suurepärane võimalus sõlmida 20 päevaks sooduskindlustus. Kohustuslik liikluskindlustus on lubatud soetada kolmeks kuuks.

Kaotatud poliisi asendamiseks tuleks proovida kiiresti hankida duplikaat, mille kindlustusselts tasuta väljastab. Õnnetusse sattudes saab dokumendi käest puudumise probleemi lahendada ilma kohtusse pöördumata, kui kindlustusandjat õnnetusest õigel ajal teavitada.

Vastutustundlikud autoomanikud leiavad alati õige viisi kindlustuse uuendamiseks või uue poliisi sõlmimiseks. Nii tagavad nad, et nad ei pea oma taskust avariilise auto taastamise eest maksma, samuti saavad nad ohutult liikuda teedel, kartmata liikluspolitsei sanktsioone.