Õli maht Infinity automaatkäigukasti FX35. Õli vahetamine Infiniti FX35 automaatkäigukasti (2. põlvkonna S51). Kas mul on vaja muuta õli automaatse ülekandega

Kaasaegses maailmas kasvab ristide populaarsus silmatorkava kiirusega. Põhjus? Crossover on kompromiss võimalus Jeepi (kõrge läbilaskvuse ja madala mugavuse) ja reisijate masin (madal läbilaskvus ja kõrge mugavus), millel on iga tüüpi parimad omadused. Loomulikult ei suutnud selline suur autotootja, nagu Nissan, ei suutnud katkestada ja mitte vabastada risti. Mudeli nimi on lõpmatus.

Vabastatud mudeli iseloomustab ristavade silmatorkav usaldusväärsus, kuid muidugi vajab endiselt hooldust. Üks haruldasemat ja samal määral on olulised protseduurid õli asendamiseks Infiniti automaatkäigukasti. Enamikul juhtudel on soovitatav pöörduda teenindusjaamaga, kuid nõuetekohaselt ettevalmistamisel saab seda protseduuri teha iseseisvalt.

Tingimused õli muutus inspiraatori automaatkäigukast

Vastavalt tehniliste eeskirjade nafta muutus automaatse edastamise infiniti ei läbi. Sõiduki maht täidetakse tehases kogu auto tööperioodi jaoks. Teoorias. Praktikas on olukord erinev, võttes arvesse kaasaegseid reaalsust, kui masinat kasutatakse, kui ta saab sõita (olenemata sellest, kuidas "edukas").

FX 35 Austraalistid ja "Seotud" mudelid väidavad, et määrdevahetuse vedeliku asendamine tuleb läbi viia iga 50 000 läbisõidu kilomeetri järel ja kontrollida seda iga 10 tuhande.

Kui õli muutus automaatse ülekande lõpmatusse ei olnud õigeaegselt, siis võite oodata järgmisi tagajärgi:

• ülekanderežiimi tihe vahetamine;
• mootori koputamise ajal;
• suurenenud kütusekulu;
• autojuhtimise süvenemine.

Loetletud tagajärgedest võib seostada põhikriteeriumidega, mis näitavad filtrielemendi ja määrimisvedeliku muutmise vajadust. Ja nad kõik esinevad tingitud asjaolust, et ülekandeõli ei suuda oma funktsioone toime tulla reostuse tõttu. Mainitud funktsioonid hõlmavad järgmist:

• termoregulatsiooni käiguvahetus käiguvahetus;
• puhastamine automaatkäigukast kulumise toodete ja välismaiste mikroosakeste;
• antfriction töötlemine, et vähendada hõõrdumist üksikasjad;
• pöördemomendi edastamine hüdrotransformaateris;
• korrosioonivastane kaitse;
• hõõrdumise sidur.

AKV määrdevedelik täidab isegi rangemates tingimustes funktsioone võrreldes mootoriõliga ja seega on selle kriteeriumid palju rangemad.

Vedeliku asendamiseks vajalik maht on 4-6 liitrit (kui planeeritakse täielikku muudatust, ja ei lisata, siis see arv tuleb suurendada 2-3 korda).

Et kontrollida õli taset Nissan Infiniti automaatkäigukastiga, peate teostama järgmist protseduuri:

• Paigaldage masin tasasele pinnale ilma kaldeta;
• Soojendage mootorit;
• Piduripedaali tõmbamine lülitage automaatkäigukasti valija iga võimaliku positsiooni, viivitustega. Peatuge asendis "P";
• Kontrollige nafta lekete edastamist;
• Eemaldage plastist mootori kate. See nõuab võti 10;
• Sama võti 10 nõrgestas poltit, mis kinnitab mõõtetule sobi kohapeal;
• Õmblusvarras eemaldatakse, hõõruge lint-free rag, lisatakse tagasi ja eemaldatakse uuesti. Optimaalsetes tingimustes peaks õli tase olema külma lähedal, kui õlitemperatuur on praegu 30-50 kraadi Celsiuse järgi;
• Kui tase asub kindlaksmääratud kaubamärgi all, liidetakse õli sondi auku;
• Polt on kinnitatud ja mootori kate naaseb kohale;
• Auto on harjutama;
• Kogu protseduuri korratakse, kuid nüüd tuleb arvelduda kuuma märgist õlimõõtevarras.

Asendamine õli automaatse edastamise lõpmatuse

Enne õli asendamise menetluse alustamist lõpmatuseni automaatse edastamisega on vaja hoolikalt valmistada.

Esiteks on vaja osta tarbekaubad. See hõlmab õli ja ilmselt filtrit ja kaubaalust magnetitega (täieliku õli asendamisega automaatse ülekandega). Autoomaniku kaubamärgi valik saab teha ja iseseisvalt teha, kuid see on parem otsida ametlike edasimüüjate abi. Nad omandavad varuosasid ja määrdevedelikke, mis on mõnevõrra kallimad, kuid kvaliteet on suurusjärgus kõrgem kui "eraettevõtjad" (mida saab müüa vähemalt madala kvaliteediga kaupu).

Näpunäide: On tungivalt soovitatav omandada ainult Nissan vedeliku ATF MATIC J. Isegi kui valitud analoog näitab, et määrdeaine on ühilduv FX35 lõpmatuse mudeliga, ei ole see tõsi. Praktikas on Jaapani tootmise automaatne edastamine tundlik "välismaa" õlide suhtes.

Teiseks tuleks koostada järgmine tööriistade loetelu:

• kruvikeeraja;
• võtmete kogum;
• rag;
• tihedad kindad ja mask;
• ratchet;
• tara kulutatud määrimiseks, maht vähemalt 4-5 liitrit.

Kolmandaks on oluline meeles pidada turvatehnoloogiast.

• Kogu protseduur viiakse läbi eelsoojendatud mootoriga, kui õli kuumutatakse inimese jaoks ohtliku temperatuuriga. Järelikult tuleb kõik manipulatsioonid läbi viia tihedates rõivastes, kindades ja ideaalis, prillidega mask.
• Olles paigaldatud auto ülepaaki või pit, peate veenduma, et see ei alusta remondiprotsessi ajal libistamist (see võib kaasa tuua traagiliste tagajärgede) ja fikseerige käsiraamatu pidur või jätke automaatne ülekandekasva kiirus Paigaldage rataste all olevad lukud (tellised, lauad jne)
• Alates valgusallikatest kasutada ainult lambid või tuled. Et rõhutada ennast allosas auto kergem või mängu - halb mõte, mis võib kaasa tuua õnnetus.

Osaline õli muutus automaatkäigukast

See valik on ise käitumise jaoks täiesti võimalik, kuid samal ajal ei saa auto omanik kogu ülekande määrdeainet muuta. Tavaliselt ei ületa suland- ja asendatud vedeliku osakaal 40-50% kogumahust, kuid standardtingimuste kohaselt piisab auto eluea pikendamiseks.

Samm-sammulised juhised õli osaliseks asendamiseks Nissani lõpmatuse automaatsel edastamisel:

1. Masin on paigaldatud pit, ülevoolu või lift. Nende valikute puudumisel saate kasutada pesa.
2. Käigukasti kaitse demonteeritakse.
3. Koodetud konteiner paigaldatakse äravooluava alla.
4. Pistik on lahti keeratud ja nüüd peate ootama, kuni õli lõpetab lekke. Siis peab kork olema paika.
5. Carter Pallet eemaldatakse. Esiteks kõik kinnituspoldid on lahti keeratud, välja arvatud kaks keskel. Siis, väga hoolikalt ja täpselt, nad on lahti keeratud. Kui teete protseduuri teisiti, võite kahjustada kaubaalust või heita kuuma õli peaga.
6. Võrgusilma filter demonteeritakse. Samal ajal, keerates esemeid, mis hoiavad seda paika, on parem meeles pidada või salvestada, kus mis ei olnud segadusse midagi kokkupanekut.
7. Kaubaaluse, magnetid ja võrgufilter puhastatakse põhjalikult kõigist mustusest. Kaubaaluse paigaldamise muudatused uuele.
8. Kõik eemaldatud osad on vastupidises järjekorras tagasi.
9. Võtme kasutamine 10-st lammutatakse plastimootori korpus. Seejärel võetakse mõõtetule sondi ja lukustuspolt on sama võtmega lahti keeratud.
10. Augus, kust sond võeti välja, valatakse ülekandevedeliku maht võrdne fusioniga. Seejärel kontrollitakse määrimistaset. See peab olema lähemal maksimaalsele külmaõli kaubamärgile.
11. Mootor algab. See peaks töötama vähemalt 5-10 minutit, lülitades valiku hoova kõigis väikese viivitusega režiimides.
12. Seejärel mootor on summutatud ja kuumaõli tase on juba kontrollitud (see tähendab "kuuma").

Multrigeerimisvedeliku edasise puhastamise asendamist saab korrata ainult 500-1000 km läbisõit.

Täielik õli asendamine automaatse ülekandega

Kui me räägime õli täieliku asendamise menetlusest Nissani lõpmatuse automaatseks edastamiseks, ei ole soovitatav iseseisvalt läbi viia. Edastamist peetakse üldiselt üheks kõige keerulisemaks komponendiks auto ja isegi spetsialistid sobivad temaga töötamiseks väga ettevaatlikult. Aga kui auto omanik on kindel oma võimu ja ei taha pöörduda teenindusjaama, siis ta peaks olema tuttav juhiseid allpool.

Täielik õli asendusprotseduur Infinity FX35 automaatkäigukasti lüliti

1. Auto mootorit kuumutatakse, pärast seda, kui see on paigaldatud ülevoolu, lifti või vaatluse pit.
2. Mootori kaitse eemaldatakse.
3. Automaatse ülekande äravoolu pistik on lahti keeratav ja õli ühendatakse (umbes 4 liitrit).
4. Kaubaaluse eemaldatakse vastavalt ülaltoodud soovitustega.
5. Kaubaaluse ja magnetid puhastatakse.
6. Metallic filtri demonteeritakse. Kui see on sobivas seisukorras, võib see lihtsalt loputada karburaatori puhastajaga ja puhuda siseküljed vaakum-tolmuimejaga metallkiipide eemaldamiseks. Oluline on meeles pidada, et filtri elemendil kinnitavad poldid on erinevad pikkused, nii et peate oma asukoha salvestama.
7. Kaubaaluste paigaldamise tingimus on kontrollitud. Kui see tundub kulunud, on parem asendada ja paigaldada koos filtriga vastupidises järjekorras.
8. Õli valatakse sondi auku. Üleujutatud vedeliku maht on sarnane fusiooni mahuga (umbes 4-5 liitrit)
9. Hüdrotransformaateris jääb ka õli. See tuleb ühendada asendusmeetodi abil, kui mootor töötab. Selleks eemaldatakse tagasivoolik automaatkäigukasti ja kaubaaluse vahel ja saadetakse etteantud konteinerile. Kui mootor alustatakse, hakkab vana ülekandeõli äravoolu. Menetluse kindlaksmääramiseks on mootori kasutamise ajal tõhusam, soovitatav automaatse ülekanderežiimide vahetamine (selle jaoks vajate assistenti, mistõttu ei tööta see samal ajal kahe protseduuri jaoks välja).
10. Kui värsket õli hakkab voolikust välja voolama, on mootor tuhmunud ja pöördemomendi konverter on täis uue määrdeainet, mis "pigistab" vanade jäänuste.
11. Umbes 4 liitrit ühendab mootor ja sarnane helitugevus asendatakse uuesti läbi sondi auku kaudu. See ei ole enam väärt valamist, vastasel juhul saab õhku tabada pöördemomendi konverteris, mis võib põhjustada mitmeid automaatse ülekandega probleeme.
12. Menetlust korratakse, kuni voolikust algab ainult puhas vedelik. Vajaliku vedeliku lõppmaht on 10-12 liitrit.
13. Õlle voolik kruvitakse tavalisele kohale.
14. Ülekandevedeliku taset kontrollitakse uuesti. Kui see on normaalne, kõik eemaldatud esemed on tagasi.

Õli Muuda erinevust automaatse edastamise teiste mudelite

Aga nagu on ülekandeõli asendamine teiste Nissani lõpmatuse mudelite, sealhulgas FX37, G25, S50, M35X, EX35, G25, QX56 ja teiste "seotud" probleemide mudelitele? Kas menetluses on erinevusi?

Kui me räägime üldiselt - ei, ei ole erinevust, tegelikult ei. Nissan, nagu enamik autocontracers, püüab lihtsustada tootmist rohkem masinate tootmiseks, säilitades samal ajal nende kvaliteedi.

Siiski on võimatu rääkida erinevate erinevate erinevuste puudumisest, viies automaatse ülekande lõpmatuse FX37. Kõigepealt puudutab see varuosad ja õli. Ostes vahetatavate õlifiltrite edastamiseks ja uue määrdeaine vedeliku jaoks peate teavitama edasimüüjat, kellele ostetakse tarbijate ja autode vabastamise aastamudeli. Kõik see võib mõjutada omandatud osa ja õli parameetreid.

FX seeria kuulsa Infiniti brändi on möödunud lühikese tee esimesest prototüüpist seeriamudelit, mis ilmus autode edasimüüjate 2003. aastal. 5 aasta pärast esindas teine \u200b\u200bpõlvkond avalikkus.

Infiniti FX35 on klassikaline suure passipüüdmatu maastur, mis on paigutatud aktiivsete inimeste jaoks autona, enamasti - noorte jaoks, mida reklaamivad ka mudeli üsna agressiivse välispinda, midagi sarnane sportauto. Infinity FX35 müük Venemaal algas 2006. aastal. Kuigi seda mudelit ei saa nimetada Superpopulariks, on paljud meie kaasmaalased saanud oma omanikele, ahvatledes kaubamärgi usaldusväärsusele ja elitalismile.

Muidugi ei ole piisava arvu spetsialistide puudumine auto lõpmatuse säilitamisega tegelenud üsna kallis rõõmu autoteenuse. Seetõttu teostavad paljud omanikud regulatiivset tööd, mis ei nõua kallite seadmete kasutamist iseseisvalt. Selliste sündmuste seas on õli asendamine ACPP lõpmatuse FX35, mis, kuigi see toimub suhteliselt harva, nõuab piisavalt tõsist suhet.

Kui teil on vaja muuta

Selles aspektis käsitletakse kõiki automaatse edastamisega varustatud kaasaegseid autosid. See tähendab, et tehas ei ole kogu tööperioodi jooksul vajalik.

Tõsine kehtivusaeg lükkab selle väitekirja täielikult ümber. Käigukast, eriti automaatne - tehniliselt väga keeruline üksus, kus on palju sõiduosasid. Ilma määrdeaineta või sobiva kvaliteediga ebaõnnestusid nad väga kiiresti. Agressiivne sõit, ebasoodsad välised tegurid ja muud põhjused aitavad kaasa määrdeainete kvaliteedi halvenemisele, seega suurendab selle õigeaegne asendamine oluliselt ressursi.

Kogenud autojuhid väidavad, et ATF-õli lõpmatuse fx35 automaatsel edastamisel tuleb läbi viia iga 50 000 kilomeetri järel, kontrollides ülekandevedeliku taset ja kvaliteeti iga 10 tuhande kilomeetri järel.

Kuidas kontrollida õli taset AKV lõpmatuse FX35

FX35 / FX55 mudelitel on installitud JATATO RE5R05A ülekanne. See on üsna usaldusväärne üksus, kuid kuna need on varustatud ainult võimas tagarattaveoga ja kõikrattaga autod Nissan, on see meie riigis haruldane külaline. Sel põhjusel anname algoritmi, mis võimaldab teil teada, kuidas iseseisvalt lõpmatuse fx35 automaatne edastamine sõltumatult:

• paigaldage auto tasasele horisontaalsele pinnale;
• soojendage auto mootori käivitamisega;
• me vahetame valijat igasse positsioonile väikese viivitusega, kui piduripedaali pressitakse, peatuge asendis "P";
• uurige hoolikalt vedeliku lekete esinemise edastamist;
• 10 lammutada plastimootori kate;
• sama tööriist nõrgendas suspiäri kinnitamist;
• me kontrollime täiendava vedeliku taset XX elektriseadmega töötamisel. Selleks võtke õlimõõtevarras välja, pühkige see fuajees ettevaatlikult, sisestage see kaela ja võtke uuesti välja. Õli tase peaks olema külma märgis määrdeainetemperatuuril 30-50 ° C;
• kui tase on ebapiisav, asetage õli sondi auku;
• klõpsake polt, paigaldage mootori kate;
• sõitmine auto uuesti, sõites ümber linna kaugus 10-15 kilomeetrit;
• me kordame protseduuri, et kontrollida õli taset lõpmatuse automaatkäigukasti FX35, kuid seekord me vaatame kuuma kaubamärki.

Me ei unusta vedeliku kvaliteeti kontrollida: värske määrdeainel on punakas varjus, tumedam värv - mida pikem kasti juhitakse ilma ülekandevedeliku asendamiseta. Põletatud päevalilleõli lõhna kohalolek näitab hõõrde põletamist, kui määrdeained esinevad metallosakesed - see näitab kasti osade kahetsusväärset seisundit ja TZH asendamise protseduuri vajadust.

Kuidas valida õli asendamiseks

Käsiraamatu kohaselt valatakse kasti Nissan vedeliku ATF MATIC J. ATF MATIC J. FX35. Eksperdid ei soovita kasutada teiste tootjate analooge isegi siis, kui need on näidatud täieliku ühilduvuse kohta spetsifikatsioonide tasemel - kõik Jaapani kastid on väga tundlikud teise lisandi koostise suhtes.

Osalise asendamise tegemisel on automaatse käigukasti jaoks umbes 4 liitrit ülekandevedelikku, täieliku asendaja jaoks on vaja osta umbes 11 liitrit (tankimisvõimsus - 10,3 liitrit).

Sekveneerimine

Osaline asendusprotseduur on üsna lihtne, kuid see on võimalik asendada ainult 4 liitrit vedelikku 10-st, mis raske saastumise tunnuste juuresolekul ei anna pikaajalist olulist paranemist määrdeõli omaduste puhul. Mitmete osaliste asenduste täitmine võimaldab seda indikaatorit parandada ja FX35 lõpmatuse asendamise protseduuri teostatakse järgmistes järjestuses:

• paigaldage auto pitile (tõste, lift);
• lammutada kasti kaitse;
• me asendame valmis konteineri äravooluava all töötamiseks;
• me keerame korgist, oodates kogu õli ploomi, pingutage korgist tavalisele kohale;
• eemaldage karteri automaatkäigukast (kõik poldid tuleb lahti keerata, välja arvatud kaks pikkade külgede keskel, siis ümbritsevad neid väga hoolikalt ja nii, et kaubaaluse eemaldamisel ei läks õlijäägid pea peale voolata ;
• me lasime võrgusilma filter, on soovitav meeles pidada või kirjutada osade asukohta, nii et see ei toimu vastupidise protseduuri ajal;
• puhastage pallet ise põhjalikult, mis asub IT-magnetitel, võrgusilma filter, muudab kaubaaluse paigaldamist;
• paigalda kõik vastupidises järjekorras;
• me lammutame mootori plastikust korpust 10-ni, leiame suspiirituse, me keerame lukustuspolti sama tööriistaga;
• me võtame välja õlimõõtevarri ja valame sellesse auk täpselt nii palju ülekandevedelikku, kui palju aega pikendati siiski pärast täitmist, me kindlasti kontrollime kindlasti PCU taset (riskides Me kontrollime külma õli, lööki - kuum, 60-st ° C);
• me toome mootori, anname vähe töö, me edastame valiku hoova kõigis režiimides (p-d d ja tagasi veidi viivitusega);
• me kordame taseme kontrolli, kui mootor töötab.

Sest uuesti osalise asendamise on vaja juhtida 500-1000 km.

Kui soovite teha täieliku asendamise, on kaks võimalust: tehke kaks võimalust: tehke seda spetsialiseerunud sada, mis muutub kindlasti penniks või proovige teha ülekandevedeliku asendamise protseduuri, ilma et see ei kasutata kalleid seadmeid.

Idee on saavutada selline positsioon, kus pump pumbatakse ülekande kaubaalusest välja ainult uue vedeliku kaudu, mis on varustatud sondi väävelkala kaudu. Sel juhul on vaja läbi viia läbi valmis konteiner.

Kuidas õli muutus kasti lõpmatuse masin FC35:

Soovitatav on läbi viia sarnast protseduuri iga 60. 000 km järel. Ja kui olete agressiivse sõidu stiili toetaja - siis kaks korda rohkem.

Selles artiklis räägime ja näitab selgelt, kuidas õli automaatkäigukasti korralikult läbi viia, kasutades näiteks FX35 2009 (S51 keha).

Praktika näitab, et automaatse ülekande osaline õli asendamine annab tulemuse mõneks ajaks. Õli saab taas pimedaks, kuna see on võimalik ühendada mitte rohkem kui 3,8 liitrit (süsteemis 11 liitrit). Kõik mustused elavad kaubaalusel (peaaegu 1l määrdunud õli, mida saab eemaldada ainult kaubaaluse eemaldamisel). Soovitame muuta õli iga 50 000 jooksu järel. See pikendab automaatse ülekande kasutusiga!

Selleks vajate:

11L MATIC-S õli (999MP-MTS00P)

Kaubaaluse riba (31397-1XJ0A)

Ühekordsed seibid (ploomi ja taseme pistikute puhul)

- Kohustuslik kohalolek diagnostiliste seadmete kontrollida temperatuuri õli. Kuna selles mudelis ei ole sondi õli taseme juhtimiseks. Meie aruanne Kasutatud Nissan Consult 3 pluss.

Ja alustame asendamist.

Tõstame auto autole, et õli tühjendada ja automaatkäigukasti eemaldamine eemaldada.

Me puhastame metallist plug metallist plug, eemaldada rooste ja mustuse kaubaaluse ja liiklusummiku.

Me keerake äravoolu pistik. Tühjendage õli automaatkäiguga

Foto näete, mis see on must ja see on sellest hoolimata sellest poolest tagasi osalise õli muutus tehti selle autoga.

Kui kõik kinnitusdetailid on lahti keeratud, eemaldage kaubaalus. Esmapilgul on kõik ilus.

Aga kui sa vaatad tähelepanelikult kaubaaluse sees, siis näete metallist kiipe magnetite ja määrdunud pinna allosas kaubaaluse.

Eemaldage magnetid kaubaaluse pinnalt. Nendel fotodel on ilmselgelt nähtav ja on selge, miks õli on uuesti väga kiire tumedamaks!

Viimane detail, mida me peame välja võtma, on õlifilter. See esindab metallist võrku. See ei tähenda seda muuta, lihtsalt pesta seda piisavalt. Filtri eemaldamisel peate olema väga tähelepanelik, sest Kinnitusdetailid, mis on fikseeritud erinevates pikkuses. Mugavuse huvides on parem valida demonteerimise suund (näiteks vastupäeva ja selleks, et lisada puhtal pinnal kinnitusdetailid).

Lõppude lõpuks on ümberpaigutatud perimeetri ümber lahti keeratud, eemaldage õlifilter. Foto näitab filtri korpuse tumedat rünnakut (täpselt sama kõige filtri võrgus).

Siis minu kaubaalus ja filter. Alustame filter. See on kõige parem teha Carb. Cleeter (vedelik karburaatori puhastamiseks).

Foto näitab, et pärast puhastamist sai filter nagu uus. Siis me keerame selle kohale, ärge unustage kinnitusõiguse vastupidises vastupidises järjekorras.

Kaubaaluse ja magnetid minu bensiini abil. Puhastage õhku ja pühkige rag hoolikalt. Magnetid paigaldada paigas. Eemaldatud kaubaalusel (väike poodiumil vasakul küljel) on selgelt näha õli taseme kontrolli auk. See toru on tornid peaaegu tasemele, kus automaatkäigukastiga kaubaalus on dokitud.

Värske kaubaalus paigas ja langetage auto maa peale. Eemaldage äravoolu pistikupesuri ja pingutage korgist.

Pärast seda eemaldage õhu sisselaske. Ja me vaatame auto vasakpoolset tiiva (poolelt, kellega me töötame koos), et mitte kriimustada värvi katet.

Ja seejärel tõmmake õhufiltri korpuse juhendid välja. Oleme huvitatud koagulatsiooni ahela kontuur jahutus jahutusõli automaatkäigukast, eraldage koht punase ringiga kokkuvarisenud. Radiaatoriga riietatud kummist voolik on ja on vastupidine, mille kaudu me valame õli kasti (see voolik on vabalt õitsema).

Õli valage adapteri kaudu üks liitr surve all kätega. Adapter B. demonteerida radiaatori voolik (ringis punane kruus koos numbriga 1). Nii et see täitke 6 liitrit õli ( või pigem 5,7L-Ameerika pakend 946ml). Pikaajaline protsess võtsime 20-30 minutit. Siis me võtame teise vooliku (ristlõikega nagu originaal) ja kandke seda radiaatori ja tagatisraha kõrgem (vooliku lõpus fotos ringis punaselt circle koos Digit 2). Meie jaoks on vaja tühjendada. vanaõli süsteemist (koos hüdrotransformeriga) automaatkäigukasti automaatse nihutamisega mootori käivitamine.

Käivitage mootor umbes 10-12 sekundit (selle aja jooksul 1L vanu, määrdunud õli on varustatud), nagu on näidatud 1. fotol. Seda saab teha julgelt, mitte ellu jääda, et õhuvooluanduri liikumise käigus ei ole jäänud, siis saab probleemi eemaldada vea. Seejärel täitke uuesti uue õli automaatkäigukasti 1L, nagu on näidatud 2. fotol. See ei ole valus panna rätik absorbeerida õli juhul kui kogemata spew. See protseduur peab olema valmistatud vähemalt 5 korda (äravoolu / valamine), nii et lõpus (5. dochemi liitri kohta) hakkas voolama puhta õli. 3. fotol me automatiseeritame õli täitmise protsessi (kui kanistrid saab adapterisse sisestada, nii et õli on saadaval, õli on Grashecomi poolt väga kiiresti valatud, samuti pigistage see käega ).

Pärast selle protseduuri lõpetamist arvuta, et süsteem jääb ligikaudu 5,5 liitrit matic-s!

Selles fotos on selgelt näinud, et iga järgnev liitr, pigistas hüdrotransformaaterist välja, muutus puhtamaks. Pildil paremal pool võetakse õli viimasest 10 liitrist. Viimane kord tühistati 0,5L-i, nii et süsteemis jääb see 5.5L!

Töö lõpetamiseks jääb see väga vähe ja huvitavam! Me peame konsulteerima, eemaldage mootori vead ja kontrollige ATF-i taset automaatkäigukasti.

Ja nii, me ühendame Nissan Consult 3 pluss diagnostilise pistikupesa ja lülitage süüde sisse. Selle seadme mugavus on see, et ta saab töötada Bluetoothiga. Sina siinkohal saate kõndida sülearvutiga auto ümber või masina all ning need ei ole ühendatud konsultandi juhtmetega.

Viimane samm on kontrollida õli taset automaatkäigukasti.

Kuna automaatkäigukasti juhtvedeliku omadused (ATF) sõltuvad suures osas selle temperatuurist, kontrollima automaatse edastamise automaatse edastamise temperatuuri (ATF), kasutame Consult-III Plus diagnostikainstrumenti.

Tehke ATF taseme kontrollimine järgmiselt:

1. Käivitage mootor.

2. Tõstke auto liftile.

3. Minge automaatse edastamise kuupäevani, kasutades konsulteerimist. Ootame, millal automaatkäigukasti (ATF) töövedeliku temperatuur on ligikaudu 40-45 ° C.

5. Kui kõik oli tehtud õigesti, voolab ATF ülevoolu august välja. Niipea kui töövedelik automaatkäigukasti (ATF) hakkab tilgutama, pingutage ülevoolutoru õli pannil määratud pöördemomendi.

6. Langetage auto, töö ATF-i asendamisel automaatkäigukastis on lõppenud.

Jääõli (Ke900-90042 5W40 / KE900-90043 5W30 DPF)

3.5 3,7 - 4,9 l

Õli 7ACPP (MATIC S KLE24-00002-EU / 999MP-MTS00-P)

3.0 3.5 3.7 Täitmine maht - 9,2 l

5.0 Täielik tankimismaht - 11,3 l

Õliõli väljastamine (MATIC-J KE908-99932)

täitmise maht - 1 l

Reduktorõli (GL-5 80W90 KE907-99932)

esisild - 0,65 l

3.5 3.7 Tagasild - 1,4 l

3.0 5.0 Tagasild - 1,15 l

Antifriis (KE902-99945 L248)

3.5 3.7 Täitmise maht - 9,6 liitrit

3.5 3.7 Osaline täitmismaht - 6,5 l

5.0 Täitmise maht - 11,5 l

5,0 osaline täitmismaht - 7,5 l

3.0 Täitmise maht - 13,0 l

Pidurivedelik (Ke903-99932 dot-4)

täitmise maht - 1 l

Määrused siis Infiniti FX 35/37/50 S51

P - tšekk, määrimine

Pz.

Z. - asendamine

C - Määr

T - pingutage

Märkus (1) Esimene asendamine toimub 90 000 km ulatuses. Käivita või 54 kuud operatsiooni, iga järgneva - 60 000 km või 36-kuuline töö.

Märkus (2) Kui müra saavutatakse, kontrollige klappide lõhet.

Märkus (3) kontrollimine pärast 10-aastast operatsiooni, seejärel iga kahe aasta tagant.

Märkus (4) kontrollitakse igal aastal või sobiva hooldusega.

Soovitatav asendamine töövedeliku 7-kiirusel automaatne läbipaistmil töötab 120 tonni. Km. või 72 kuud operatsiooni.
* Väikestel, siis (10, 20, 40, 50, 70, 80 jne) küünalde seisundi kontrollimisel kontrollitakse ühe küünla seisundit. Jaoks
Vajadus asendada töö on koordineeritud kliendiga (eraldi summa, mis ei kuulu hinnaga).

Määrused siis Infiniti FX 30D S51

P - tšekk, määrimine

Pz. - Kontrollige ja asendage vajadusel

Z. - asendamine

C - Määr

T - pingutage

Märkus (2) kontrollimine pärast 10-aastase operatsiooni, siis iga kahe aasta tagant.

Märkus (3) kontrollitakse igal aastal või sobiva hooldusega.

Märkus (5) 7-käigulise automaatkäigukasti kontrollimiseks töövedeliku lekete olemasolu juuresolekul (eraldi summa, mis ei kuulu hinnaga).

* Vahetage veorihm Kui teil on kahju või kui või kui lugemine automaatse turvavöö pinguti indikaator on jõudnud maksimaalse kehtiva väärtuse.