Descrizione della sostituzione della catena di distribuzione Chevrolet Niva. Sostituzione e regolazione del tenditore della catena di distribuzione su una Chevrolet Niva Impostazione dell'accensione di una Chevrolet Niva

Ecco i badge sulle parti dell'auto

Quando acquistiamo questa o quella cosa, di solito prestiamo particolare attenzione alle sue caratteristiche esterne e funzionalità. La scelta corretta dipende da quanto tempo puoi utilizzare il tuo acquisto. Questo vale assolutamente per qualsiasi cosa: economica e costosa, piccola e grande. E l'auto non fa eccezione. Con la sua acquisizione, la vita della maggior parte dei proprietari di auto sta cambiando radicalmente. Pertanto, la qualità e la durata del suo funzionamento dipenderanno da quanto responsabilmente tratterai la scelta della macchina.

I veicoli a trazione anteriore, posteriore e integrale possono guastarsi sia a causa del troppo lavoro che dei lunghi periodi di inattività. Pertanto è semplicemente necessaria una cura costante di ogni parte e dettaglio della macchina.

Ciò vale anche per i meccanismi di distribuzione del gas su un campo a trazione integrale Chevy. La tempistica è controllata da un processo come un cambiamento di fase che avviene in un motore a combustione interna. Queste fasi sono in grado di controllare e regolare la distribuzione dei gas all'interno del motore. La composizione del GRM prevede:

• alberi a camme,
• canne,
• molle delle valvole,
• le valvole stesse
• parti di controllo della valvola.

Se ti sembra che ci siano problemi nel funzionamento del meccanismo di distribuzione del gas Chevrolet Niva, non affrettarti a risolverlo subito. Per prima cosa, mostra l'auto a personale esperto dell'assistenza automobilistica. È possibile che il problema sia causato da un guasto in un luogo completamente diverso.

È necessario passare l'ispezione tecnica il più spesso possibile. In questo caso, non è assolutamente necessario condurre ogni volta una diagnosi completa. È possibile prestare attenzione a qualcosa meno spesso e a qualcosa più spesso (ad esempio, sostituire la cinghia di distribuzione). Se tutto viene fatto in tempo, non dovrai stringerti il ​​cuore quando vedrai un elenco impressionante di difetti che verranno emessi dagli specialisti.

Come rimuovere la cinghia di distribuzione?

Rimozione della cintura

Quando si esegue questa procedura, è necessario aderire a un algoritmo rigorosamente definito in modo che tutto venga eseguito in modo rapido e accurato. Se segui esattamente le istruzioni, cambiare la cintura non sarà difficile.

Per prima cosa devi installare un'auto Chevrolet Niva dove sarà più conveniente per te eseguire tutte le manipolazioni necessarie. Una volta scelta la posizione, inserire il freno di stazionamento e quindi bloccare le ruote con dei cunei per sostenerle. La parte anteriore della vettura deve essere sollevata e posizionata sotto diversi puntelli.

Ora puoi avviare il processo di svuotamento del radiatore della Chevrolet Niva. In questo caso è necessario prestare la massima attenzione possibile, poiché il liquido di raffreddamento non deve in nessun caso interagire con le cinghie di trasmissione. Non appena riesci a far fronte al compito, rimuovi il radiatore.

Smontare tutte le parti che potrebbero interferire con il lavoro:

• puleggia della pompa idraulica,
• ventola del sistema di raffreddamento
• cinghie di trasmissione della pompa dello sterzo, dell'alternatore e del compressore,
• candela,
• schermo che protegge il distributore.

Il segno di allineamento del punto dell'ingranaggio dell'albero a camme sinistro deve essere allineato con il segno situato nella parte superiore della sezione del coperchio della distribuzione posteriore. Il primo segno dovrebbe essere allineato con il segno sull'alloggiamento della pompa dell'olio. Successivamente, è necessario installare temporaneamente il bullone della puleggia dell'albero motore in modo che il meccanismo possa ruotare. Il dado del tenditore dovrebbe essere allentato, consentendoti di girarlo e rimuovere la cinghia di distribuzione.

Cosa sono i tag, il loro scopo e come metterli sulla Chevrolet Niva

La Chevrolet Niva della famiglia dei SUV è dotata di una trasmissione a catena nel meccanismo di distribuzione. Le prestazioni di una catena sono molto superiori a quelle di una trasmissione a cinghia. La catena ha anche le migliori prestazioni tecniche, che influiscono sulla coppia di trasmissione. Se una cinghia allentata provoca lo slittamento dei denti della puleggia, una catena allentata lo impedisce. Ma con il funzionamento dell'auto, anche la catena di distribuzione del gas tende a usurarsi, ad allungarsi, a scoppiare e a diventare inutilizzabile, tanto da richiederne la sostituzione. Nella fase di sostituzione della catena, è importante installarla seguendo i segni. Quali sono le etichette, il loro scopo e come metterle sul VAZ-2123 lo dirà questo articolo.

Cosa sono i tag e il loro scopo nel meccanismo Shnivy

I segni nel sistema di distribuzione di un'auto Chevrolet Niva sono tipi speciali di tacche e fori che si trovano sulle pulegge del distributore del gas. La foto mostra le pulegge con segni su cui è fissata la catena di distribuzione.

Segni sulla puleggia dell'albero motore

La catena è impostata secondo i segni in modo che sia fissata meglio e sostenga il meccanismo di distribuzione del gas stesso. Se si installa la catena senza rispettare i segni, il funzionamento delle pulegge risulterà scoordinato e di conseguenza ne causerà l'usura precoce. Pertanto, è importante installarli secondo i segni ogni volta che si sostituisce la catena o parti del meccanismo di distribuzione del gas. Il sistema di distribuzione potrebbe non funzionare correttamente quando la catena è allentata o allungata. Per impostare correttamente il meccanismo di temporizzazione secondo segni speciali, prenderemo in considerazione la procedura per l'installazione delle fasi del distributore di gas sul VAZ-2123.

Segnare sull'albero a camme

Installazione delle fasi del meccanismo di distribuzione del gas utilizzando segni speciali

Pertanto, l'impostazione delle fasi nel sistema di cronometraggio secondo segni speciali su un'auto Chevrolet Niva include la seguente sequenza di azioni:

1. Inizialmente ci assicuriamo di avere lo strumento necessario: un cacciavite e le chiavi inglesi per “8”, “13” e “10”. Avrai anche bisogno di uno strumento speciale che dovrà girare l'albero motore.
2. L'auto VAZ-2123 è installata sul foro di ispezione e le ruote vengono fissate utilizzando il freno a mano. Le scarpe possono essere posizionate sotto le ruote.
3. Aprire il cofano della Chevrolet Niva e rimuovere i seguenti elementi: — La ventola è rimossa; - i supporti del radiatore sono svitati e retratti lateralmente. Non è necessario rimuovere gli ugelli e scaricare il liquido; - rimuovere il condotto dell'aria.
4. Raggiunto il coperchio della valvola, è necessario svitare i suoi dispositivi di fissaggio e rimuoverlo con attenzione per evitare l'ingresso di sporco e altri oggetti.
Dopo i lavori di riparazione, si consiglia di sostituire la guarnizione del coperchio.
5. Dopo aver rimosso il coperchio, si osserva la seguente vista, mostrata nella foto sotto.

Sotto il coperchio della valvola del motore

6. Iniziamo a impostare le fasi in base ai segni. Per fare ciò, la puleggia dell'albero motore ruota e i segni sull'ingranaggio dell'albero a camme vengono combinati con il segno sulla struttura portante. Quando la catena è nella posizione corretta, i segni sull'ingranaggio dell'albero motore della Chevrolet Niva coincidono con la tacca sul coperchio della catena di trasmissione dell'albero a camme. Questa tacca presenta un rischio oblungo. In questo caso non è necessario proseguire la regolamentazione e l'impostazione delle fasi del meccanismo GR. Quando i segni non corrispondono, dovresti continuare a impostare le fasi e regolarle. Per fare questo, continuiamo a lavorare:
7. Le ali speciali della rondella di sicurezza si piegano. Il bullone di fissaggio viene svitato con una chiave su "13", che fissa il pignone dell'albero a camme.
8. Ora impostiamo l'auto sulla prima marcia al checkpoint. Ciò è necessario affinché quando si svita il bullone di montaggio dell'ingranaggio dell'albero motore, non vi sia scorrimento. Le ali della rondella di sicurezza non sono piegate e il bullone di montaggio della ruota dentata è svitato. Il bullone viene rimosso insieme alla rondella di sicurezza.

Importante! Quando si svita il bullone, è necessario controllarne la posizione, poiché non è fissato da nulla e può cadere liberamente nella coppa del motore. Si consiglia, quando si allenta il serraggio, di svitarlo a mano o con una chiave a testa profonda.

9. Il tendicatena è in fase di smontaggio. Come rimuoverlo correttamente lo potete trovare negli articoli sul tendicatena idraulico di un'auto Chevrolet Niva. È possibile fare a meno della rimozione del tendicatena, ma per questo è necessario possedere le competenze adeguate. Se si decide di non rimuovere il tenditore, è necessario premere lo stantuffo del tenditore con un cacciavite.
10. Procediamo a rimuovere il pignone dell'albero motore insieme alla catena. Per fare ciò, tiralo manualmente verso di te per circa 5-10 cm.
11. Cambia la posizione della catena sui denti. L'opzione migliore è spostarsi con incrementi di un dente.
12. Un asterisco è installato sulla flangia dell'albero a camme insieme alla catena. Quando si modifica la posizione della catena sul pignone, i fori in essa contenuti, rispettivamente, non coincideranno con la spina di centraggio. Per fare ciò, l'albero motore viene ruotato nella direzione richiesta fino a quando il foro e la rientranza (perno) coincidono.
13. Successivamente, viene installato e innescato un bullone di montaggio con una rondella di sicurezza. Non è necessario serrare il bullone fino all'arresto.
14. L'albero motore viene ruotato utilizzando una chiave speciale. Si effettuano due giri e si controlla la posizione dei segni, come per la prima volta.
15. Se ora le etichette corrispondono, il processo di regolamentazione può essere considerato riuscito. I bulloni per il fissaggio delle ruote dentate dell'albero motore e dell'albero a camme dell'auto Chevrolet Niva sono serrati fino all'arresto.
16. In caso di discrepanza vengono eseguite azioni ripetute.
17. L'assemblaggio completo delle parti rimosse viene eseguito nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.

Durante il montaggio, non dimenticare di sostituire la guarnizione del coperchio!

Il lavoro svolto non richiede molto tempo, ma è la chiave per il corretto funzionamento delle parti del meccanismo di distribuzione del gas dell'auto Chevrolet Niva. In conclusione, vorrei sottolineare l'importanza di impostare la catena di distribuzione secondo segni speciali. Se per qualche motivo ti sei dimenticato di posizionare le pulegge sui segni, è meglio non avviare questo processo e regolarlo nuovamente. Ciò prolungherà la vita del sistema di distribuzione e di tutti i suoi componenti.

Il meccanismo di distribuzione del gas nell'auto Niva Chevrolet e la marcatura su questa vettura influiscono direttamente sulle prestazioni dell'auto. Per impostare correttamente i segni di fasatura della Niva Chevrolet, puoi leggere questo articolo, ti aiuterà in questa materia.

Come sapete, la catena di distribuzione è un elemento più affidabile del meccanismo di distribuzione del gas rispetto alla cinghia. A differenza di una cintura, non si consuma così rapidamente e la probabilità che si rompa è piuttosto bassa. Tuttavia, prima o poi, ogni proprietario di una Chevrolet Niva dovrà affrontare la questione della necessità di sostituire la catena e l'etichetta secondo lo standard.

Per quanto riguarda i tempi, il produttore non regola la frequenza di sostituzione della catena del meccanismo su questo modello di auto. Di norma, ciò accade non prima di 100mila chilometri. Ma se durante il funzionamento del motore a combustione interna si sente un rumore che prima non c'era, ciò può causare l'allungamento della catena. Nel caso in cui non sia possibile tendere la catena con il metodo abituale, ciò potrebbe indicare la necessità di sostituirla.

La diagnostica di fase può anche indicare la necessità di cambiare la catena. Nel caso in cui il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme non corrisponda a quello sull'alloggiamento del cuscinetto, l'elemento deve essere sostituito. Allo stesso modo, se si sono formati dei trucioli sulle boccole.

Inoltre, se trovi delle crepe direttamente sulla catena stessa, questo, ovviamente, indica anche la necessità di sostituire il componente.

Fasi di lavoro

In linea di principio, chiunque può gestire la sostituzione della catena di distribuzione e l'impostazione delle etichette. Basta essere attenti e precisi. Di seguito sono riportate le istruzioni per la sostituzione della catena e l'impostazione delle etichette sul meccanismo.

Cosa bisogna preparare?

Per prima cosa devi acquistare una catena per il dispositivo Chevrolet Niva. Per non acquistare un falso, esiste un modo sicuro per verificare la qualità di un articolo. Prendi la catena piatta tra le mani e metti le mani davanti a te. Se vedi che le sue estremità hanno iniziato ad abbassarsi e l'indice di cedimento supera 1 cm, è meglio non acquistare l'elemento. Lo stesso vale se l'abbassamento della parte non è uniforme. Inoltre acquista:

• paraolio (frontale);
• nuova guarnizione della testata;
• guarnizione della pompa.

Istruzioni passo passo

1. Per prima cosa devi installare la Chevrolet Niva sul freno a mano e smontare il filtro dell'aria.
2. Scollegare e spostare da parte il cavo dell'aria, gli ugelli e l'azionamento elettrico.
3. Smontare la ventola, l'albero della pompa e la cinghia dell'alternatore. Esaminare la cintura. Se sono visibili danni, la cinghia deve essere sostituita. Staccare la protezione della pentola e pulire il coperchio anteriore.
4. Con una chiave inglese iniziare a svitare il dado del cricchetto.
5. Rimuovere il tappo della valvola, quindi svitare la rondella della vite dell'ingranaggio dell'albero a camme.
6. Quindi iniziare a girare l'albero motore in modo che i segni su di esso e sul coperchio anteriore del motore corrispondano. Osservare inoltre la coincidenza dei segni sull'alloggiamento del cuscinetto e sugli ingranaggi della puleggia dell'albero a camme.
7. Successivamente, è necessario smontare il coperchio anteriore del motore ed estrarre l'ammortizzatore della catena, nonché svitare la vite della pompa dell'olio. Ma non è necessario estrarlo, basta allentarlo.
8. Quindi il meccanismo di tensione dell'elemento dovrebbe essere rimosso. Per fare ciò, smontare la linea MM, sostituire il sensore di pressione e svitare i dadi del dispositivo. Successivamente, il tenditore può essere rimosso.
9. Rimuovere la vite sull'ingranaggio dell'albero a camme. L'ingranaggio può essere rimosso. Questo completa lo smontaggio del dispositivo. Procedere con l'installazione delle nuove parti.
10. Prima di tutto, è necessario cambiare il paraolio dell'albero motore. Il componente usato deve essere rimosso e il sito di installazione ripulito dai resti della parte vecchia. Prendi un nuovo paraolio e lubrificalo, il fluido motore è adatto a questo. Installalo al posto di quello vecchio.
11. Ora prendi la catena di distribuzione e lubrificala. Installalo prima sugli ingranaggi dell'albero motore, poi sulla pompa dell'olio e sull'albero a camme. La catena deve essere tesa da stella a stella, rispettando la posizione delle pulegge secondo i segni.
12. Installare il componente tenditore della distribuzione, serrare tutti i dadi con una chiave. Fatto ciò, controlla nuovamente la coincidenza delle etichette. Stringere anche le viti sugli ingranaggi.
13. Successivamente, l'albero motore deve essere ruotato più volte per verificare nuovamente la posizione dei segni. Installare la cinghia dell'alternatore. Se quella vecchia è usurata, installare una nuova cinghia.
14. Successivamente, è necessario installare la guarnizione della testata, dopo averla lubrificata. Installare la testa del blocco, quindi serrare tutti i perni e i dadi del coperchio. Se necessario, sostituire i rulli. Eseguire tutti i successivi montaggi in ordine inverso.

Galleria fotografica

Video "Installazione della catena di distribuzione su un VAZ"

Guarda il video, come avviene il processo di installazione della catena sulle auto VAZ, nel caso della Chevrolet Niva la procedura sarà quasi la stessa.

AvtoZam.com

Segni di fasatura su un'auto Chevrolet Niva

In un'auto Chevrolet Niva, il meccanismo di distribuzione del gas è azionato da una catena. Ciò consente di ottenere prestazioni migliori durante la guida dell'auto. Nei modelli di motori con cinghia di distribuzione installata, quando è allungata, i denti potrebbero scivolare. Ma, nonostante le prestazioni tecniche più elevate, la catena presenta anche alcuni inconvenienti. È soggetto ad allungamenti, con l'uso frequente del motore ad alti regimi, potrebbe scoppiare. Quando si sostituisce la catena, è necessario prestare particolare attenzione alla posizione dei segni di fasatura della Chevrolet Niva.

Le etichette sono tacche speciali visibili sulla puleggia del sistema di distribuzione. Questi segni devono essere allineati con quelli sulla catena.

Lo scopo dei segni nel meccanismo di temporizzazione.

L'installazione della catena secondo i segni è necessaria per garantire un migliore fissaggio e funzionamento del meccanismo. L'installazione di una catena senza orientamento tramite segni può portare alla desincronizzazione del sistema di distribuzione del gas e ad una maggiore usura. Inoltre, cambiamenti nel funzionamento possono essere causati dall'allungamento della catena.

Regolazione della catena tramite segni.

Quando si sostituisce una catena, l'installazione di una nuova deve essere eseguita in più fasi:

• raccolta degli strumenti necessari: un cacciavite, un set di chiavi per 8, 10 e 13. La chiave per ruotare l'albero motore
• L'auto è installata su un foro di osservazione o sollevata con un martinetto. Le ruote sono fissate con scarpe o enfasi.
• Prima di iniziare il lavoro, è necessario spegnere la ventola e svitare i supporti del radiatore. Tutti i tubi, ad eccezione del condotto dell'aria, rimangono al loro posto, l'antigelo non fuoriesce.
• Successivamente, il coperchio della valvola viene smontato. Dopo che tutti gli elementi di fissaggio sono stati svitati, è necessario rimuoverlo con attenzione, evitando l'ingresso di sporco.

Etichettatura.

1. Per impostare la fasatura della Chevrolet Niva, è necessario ruotare l'albero motore finché i segni sull'ingranaggio e sul cuscinetto dell'albero a camme non sono allineati. Quando la catena è posizionata correttamente, i segni sull'albero motore devono corrispondere al segno sul coperchio della catena. Per maggiore comodità, la tacca ha una forma oblunga. Se le tacche non corrispondono è necessario regolare la posizione delle fasi.
2. Per fare ciò, è necessario allentare la rondella di sicurezza, quindi rimuovere il bullone dalla ruota dentata dell'albero a camme con una chiave da 13.
3. Successivamente, è necessario impostare 1 velocità sul cambio in modo che il bullone che fissa l'ingranaggio dell'albero motore non scorra. Quindi, insieme alla rondella di sicurezza, il bullone di montaggio viene svitato.
4. È importante ricordare che dopo aver eseguito queste azioni, il bullone non è fissato in alcun modo, quindi potrebbe cadere nella coppa del motore. Quando si esegue il lavoro, è necessario utilizzare una chiave con una testa profonda.
5. Il prossimo passo è rimuovere il tenditore. Se non è necessario sostituire questo elemento, è possibile rimuovere la catena premendo lo stantuffo con un cacciavite.
6. Quindi è necessario tirare leggermente la catena verso di sé per rimuoverla dal pignone dell'albero motore.
7. Per regolare la catena e regolarla secondo i segni, è necessario spostare la catena di 1 dente.
8. Per facilitare il lavoro è meglio installare il pignone con la catena. Per far coincidere i fori presenti sullo stesso con il perno di posizionamento, ruotare l'albero motore nella giusta direzione in modo che corrisponda alle rientranze.
9. Successivamente, viene installata la rondella di sicurezza. Il bullone è bloccato in posizione, ma non serrato.
10. Per l'operazione successiva torna utile la chiave per ruotare l'albero motore. Con esso dovrebbero essere fatti due o tre giri per verificare la coincidenza dei segni.
11. Se tutte le etichette corrispondono, l'installazione è considerata completata. Altrimenti è necessario ripetere tutti i passaggi.

In effetti, questo lavoro viene svolto in un tempo abbastanza breve. La cosa principale da ricordare è che l'esatta corrispondenza del segno di fasatura della Chevrolet Niva garantisce il funzionamento corretto e stabile del motore. È anche importante ricordare che quando si installa il coperchio della valvola, è necessario sostituire la guarnizione con una nuova, perché quando si rimuove quella vecchia potrebbero apparire microfessure attraverso le quali fuoriuscirà l'olio.

Controllo e impostazione della fasatura delle valvole sulle etichette Niva Chevrolet

Avrai bisogno di: un cacciavite, chiavi "per 8", "per 10", "per 13", una chiave speciale per girare l'albero motore.

Impostazione del pistone del quarto cilindro nella posizione PMS della corsa di compressione

Il pistone del 4° cilindro è impostato nella posizione PMS (punto morto superiore) della corsa di compressione in modo che durante i lavori relativi alla rimozione del circuito di azionamento dell'albero a camme, l'installazione delle fasi di distribuzione del gas non venga disturbata. Se la fasatura della valvola è disturbata, il motore non funzionerà normalmente. Impostare il PMS in base al segno sulla ruota dentata dell'albero a camme (durante l'installazione secondo i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio anteriore della catena di trasmissione dell'albero a camme, il pistone del 1o o del 4o cilindro può trovarsi in questa posizione). Successivamente, assicurarsi che i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio corrispondano. Se allo stesso tempo i segni dell'albero non coincidono, significa che l'installazione delle fasi di distribuzione del gas è violata (il pistone del 4° cilindro non è impostato sul PMS). In questo caso, è necessario rimuovere la catena di trasmissione dell'albero a camme dalla ruota dentata dell'albero a camme e ruotare l'albero motore fino ad allineare i segni.

È possibile ruotare l'albero motore nei seguenti modi.

1. Acquistare una chiave speciale per ruotare l'albero motore tramite il dado della puleggia. Questa chiave può essere utilizzata anche per ruotare l'albero motore sulla parte superiore del vano motore.

2. Innestare la 4a marcia e far rotolare lentamente l'auto nella direzione desiderata finché il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme non corrisponde al segno sull'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme.

3. Innestare la 4a marcia e agganciare una delle ruote posteriori. Quindi girare la ruota sospesa nella direzione desiderata fino a quando il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme corrisponde al segno sull'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme.

Posizione dei contrassegni TDC

1. Rimuovere il coperchio della testata (vedere "Sostituzione della guarnizione del coperchio della testata").

2. Ruotando l'albero motore, allineare i segni sulla ruota dentata dell'albero a camme e sull'alloggiamento del cuscinetto. Se la catena è installata correttamente, il segno sulla puleggia dell'albero motore dovrebbe essere allineato con il segno lungo sul coperchio della catena di distribuzione.

10. Dopo aver girato l'albero motore di due giri, ripetere il controllo della posizione dei segni, come fatto prima.

11. Se i segni corrispondono, serrare il bullone e piegare la linguetta della rondella di sicurezza sul bordo della sua testa. Se i segni non corrispondono, ripetere l'installazione della fasatura della valvola.

12. Installare tutte le parti precedentemente rimosse in ordine inverso. Sostituire la guarnizione del coperchio della testata per evitare perdite d'olio.

avtomechanic.ru

Impostazione del pistone del 4° cilindro in posizione PMS Chevrolet Niva

Il pistone del 4o cilindro è impostato nella posizione PMS della corsa di compressione in modo che durante i lavori relativi alla rimozione della catena di trasmissione dell'albero a camme Niva Chevrolet, l'installazione delle fasi di distribuzione del gas non venga disturbata. Se la fasatura della valvola è disturbata, il motore non funzionerà normalmente. Impostare il PMS in base al segno sulla ruota dentata dell'albero a camme (durante l'installazione secondo i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio anteriore della catena di trasmissione dell'albero a camme, il pistone del 1o o del 4o cilindro può trovarsi in questa posizione). Successivamente, assicurarsi che i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio corrispondano. Se allo stesso tempo i segni dell'albero non coincidono, significa che l'installazione delle fasi di distribuzione del gas è violata (il pistone del 4° cilindro non è impostato sul PMS). In questo caso, è necessario rimuovere la catena di trasmissione dell'albero a camme dalla ruota dentata dell'albero a camme e ruotare l'albero motore fino ad allineare i segni.

Per impostare il pistone del quarto cilindro della Chevrolet Niva nella posizione del punto morto superiore, ruotare l'albero motore. È possibile ruotare l'albero motore nei seguenti modi. Procurati una chiave speciale per girare l'albero motore tramite il dado della puleggia. Con questa chiave è possibile ruotare l'albero motore anche dall'alto del vano motore (nella foto è rimosso per chiarezza). Innestare la 4a marcia e far rotolare lentamente l'auto nella direzione desiderata finché il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme non corrisponde al segno sull'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme. Innestare la 4a marcia e agganciare una delle ruote posteriori. Quindi girare la ruota sospesa nella direzione desiderata fino a quando il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme corrisponde al segno sull'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme.

La posizione del TDC segna Niva Chevrolet

I contrassegni del PMS del primo e del quarto cilindro della Chevy Niva si trovano sulla ruota dentata dell'albero a camme (foro a) e sull'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme (sporgenza b)

Inoltre, il punto morto superiore del motore Chevrolet Niva è fuso sul coperchio della catena di trasmissione dell'albero a camme (sporgenza a) e sulla corona dentata della puleggia dell'albero motore (foro b sul bordo della corona).

Nuovo commento

Ogni parte di un'auto si consuma nel tempo. Questo vale anche per la catena di distribuzione. Naturalmente la catena durerà un po' più a lungo della cintura, ma alla fine si romperà comunque. Una cintura usurata può rompersi, ma con una catena le cose sono un po' diverse, si allunga. All'inizio, il suo allungamento non sarà molto evidente, ma col tempo si farà sentire seriamente. E poi dovrà essere sostituito con uno nuovo: qui parleremo della sostituzione indipendente della catena di distribuzione sulla Chevrolet Niva.

Termini di servizio e sostituzione

Questa procedura è del tutto possibile farlo da solo. Naturalmente bisognerà provarci, ma ne vale la pena, perché sostituire da soli la trasmissione a catena non significa solo risparmiare sui costi, ma anche acquisire esperienza. Non ci sono raccomandazioni specifiche riguardo ai tempi di sostituzione della catena sulla Chevrolet Niva. Semplicemente, dopo 100.000 km, è necessario eseguire procedure diagnostiche in relazione a questo nodo, durante le quali verrà rivelato il grado di usura del materiale di consumo. Il caratteristico tintinnio del motore indicherà l'usura della catena. I problemi di allungamento della catena sono indicati quando non si riesce più a tensionarla nel modo consueto e quando viene arretrata di mezzo dente. Se questo è successo alla catena della tua auto, è ora di sostituirla con una nuova. La catena dovrà essere cambiata anche se su di essa si riscontrano scheggiature e crepe, se i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio della distribuzione non corrispondono.

Quando la catena si allunga, il passo tra le sue maglie aumenta e il motore non funzionerà più in modo regolare, anche se la compressione è normale. Una tensione debole sarà indicata dal fatto che la catena cadrà tra i denti. Una trasmissione allentata oscillerà e ciò porterà inevitabilmente al guasto dell'ammortizzatore. La catena li spezzerà e basta. Ma la cosa peggiore accadrà quando la catena volerà via dai denti. Questo incidente può essere paragonato solo a una cinghia rotta, le conseguenze saranno esattamente le stesse: le valvole colpiranno i pistoni e si verificherà la loro deformazione. Anche i cilindri ne risentiranno. Pertanto, non appena diventa chiaro che la catena non può più essere tesa, è necessario sostituirla. Questo articolo è per coloro che vogliono farlo da soli.

Cosa è necessario per questo

C'è da dire subito che insieme alla catena bisognerà sostituire anche gli ingranaggi. Il meccanismo di distribuzione si consuma di più se viene utilizzata una catena come trasmissione. Se nel caso di una trasmissione a cinghia i rulli non devono sempre essere sostituiti, i pignoni della catena si usurano notevolmente. Naturalmente, prima di cambiarli, è necessario valutare visivamente le loro condizioni. È possibile che possano ancora servire. Ma se i pignoni si consumano, consumeranno anche la nuova trasmissione a catena. Insieme ai pignoni è necessario sostituire anche i paraoli e gli altri materiali di consumo che ne necessitano. Non vale la pena risparmiare, acquista tutto ciò di cui hai bisogno per non dover smontare nuovamente il meccanismo.

Prima di tutto compriamo una catena. Fallo meglio nei negozi. E quando acquisti sul mercato, devi sapere come controllare il materiale di consumo. Puoi verificarlo in questo modo: metti la catena piatta e mantienila appesa. Un cedimento superiore a 1 cm indicherà che stanno cercando di farti scivolare un materiale di consumo lavorato.

Ma cos'altro devi comprare con la catena:

• ingranaggi, se usurati;
• tenditore;
• sedativi;
• paraolio;
• guarnizioni.

Smantellamento

1. Innanzitutto, smontiamo il filtro dell'aria e mettiamo un tappo sul collo del carburatore.
2. Scollegare tutti i tubi flessibili e il cavo della serranda dell'aria e portarli di lato.
3. Ora è il turno della cinghia dell'alternatore e della puleggia della pompa. Li togliamo.
4. Rimuovere il cofano motore e pulire il coperchio del motore.
5. Mettiamo la macchina sui freni e mettiamo i fermi sotto le ruote. Procediamo all'ulteriore smontaggio mettendo l'auto in 4a marcia.
6. Per allentare il dado del cricchetto, è necessario metterci sopra una chiave e colpirlo con un martello. È rimasta bloccata e, proprio così, allontanarla non funzionerà.
7. Rimuovere il coperchio della valvola.
8. Ora è necessario ruotare la puleggia dell'albero motore. Questo viene fatto in modo che i segni su di esso siano allineati con i segni situati sulla carcassa del motore. Il segno sull'alloggiamento del cuscinetto deve essere allineato con il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme.
9. Smontare la puleggia dell'albero motore.
10. Rimuoviamo l'involucro dal motore, spegniamo e smontiamo gli ammortizzatori.
11. Rimuoviamo il tendicatena idraulico svitando tutti i dadi necessari per questo.
12. Smontiamo il pignone e il limitatore dell'albero a camme. Dopo aver allentato la catenella, togliere il piccolo asterisco.
13. Rimuovere la catena insieme all'ingranaggio della pompa dell'olio.

Installazione

Assicurati di cambiare il paraolio anteriore dell'albero motore. Prima di installarlo, pulire il sedile. Il nuovo paraolio viene lubrificato e installato utilizzando un mandrino. Riempiamo il bullone di fissaggio situato sulla scarpa con un martello. Il bullone è serrato fino all'arresto, mentre il gioco è inaccettabile. Tutti i nuovi ingranaggi devono essere installati in modo che tutti i segni corrispondano.

Iniziamo a mettere la catena. Innanzitutto, dovrebbe essere lubrificato e quindi posizionato sulla ruota dentata dell'albero motore. Quindi seguire gli ingranaggi dell'albero a camme e della pompa dell'olio. Quando si tende la catena, assicurarsi che gli alberi si trovino lungo i segni. Installiamo il tenditore e giriamo l'albero motore, controllando l'allineamento dei segni.

Installiamo la copertura della distribuzione al suo posto. Puliamo il sedile e applichiamo il sigillante. Installare la puleggia e serrare il fissaggio del coperchio fino all'arresto. In 4a marcia, serrare il dado della puleggia della pompa. Installiamo tutte le altre parti al loro posto e controlliamo il funzionamento del motore.

Istruzioni video

Il sistema di distribuzione del gas di qualsiasi motore deve funzionare correttamente. Se si verifica un malfunzionamento nel suo funzionamento, ciò porta all'usura prematura del motore e a numerosi guasti. Per la regolazione fine dei tempi vengono utilizzati segni speciali, in base ai quali sono impostati gli alberi nel motore. Parleremo della corretta etichettatura su un'auto Chevrolet Niva in questo articolo.

Perché vengono impostati i segni della catena di distribuzione?

Nel motore di qualsiasi autovettura ci sono 2 alberi: un albero a camme e un albero motore. Nella maggior parte delle macchine sono collegati da una trasmissione a cinghia. Su un'auto Chevrolet Niva, questa è una trasmissione a catena e lì viene utilizzata una catena a fila singola. I vantaggi di un sistema del genere sono evidenti: la catena, a differenza della cinghia, non scivola mai sulle pulegge e dura molto più a lungo. Allo stesso tempo, la catena può allungarsi nel tempo e i denti sugli ingranaggi degli alberi possono usurarsi o addirittura rompersi. Ciò porterà alla desincronizzazione dell'albero a camme e dell'albero motore. Il loro lavoro non sarà coordinato, quindi il motore potrebbe guastarsi. Pertanto, quando si regola o si sostituisce la catena di distribuzione, è molto importante allineare gli alberi del motore in conformità con i segni sulle pulegge e sulla scatola della distribuzione. Questo non è facile da fare, perché, in primo luogo, i segni si trovano in punti difficili da raggiungere e, in secondo luogo, devono essere posizionati con molta precisione, poiché la catena, a differenza di una cintura tradizionale, non può essere leggermente tesa se necessario.

Come impostare un iniettore su una Chevrolet Niva (con foto)

1. L'auto è installata su un foro di osservazione. I cunei sono posizionati sotto le ruote posteriori, il freno a mano è inserito.
2. Il cofano dell'auto viene aperto, svitato e la ventola viene rimossa. Anche il radiatore viene svitato e spostato delicatamente da parte (non è necessario scaricare il liquido di raffreddamento da lì).
3. Apre l'accesso al coperchio della valvola del motore. I suoi elementi di fissaggio vengono svitati con una chiave fissa, quindi vengono rimossi con cura. È possibile accedere alla catena di distribuzione e al pignone superiore dell'albero a camme. La puleggia dell'albero viene ruotata con una chiave speciale finché il segno sul pignone dell'albero a camme non è allineato con la sporgenza sulla scatola della distribuzione.

   Il segno sulla scatola della distribuzione è allineato con il segno sul pignone dell'albero a camme

4. Se la regolazione della catena non è stata violata, dopo il passaggio precedente, il segno inferiore situato sulla puleggia dell'albero motore coincide anche con il rischio oblungo sulla scatola della distribuzione. Se ciò non accade, le etichette non sono sincronizzate e la regolamentazione continua.
5. La rondella di sicurezza che tiene la ruota dentata dell'albero a camme si allenta. Successivamente, la macchina viene inserita nella 1a marcia (ciò non consentirà la rotazione degli alberi quando i bulloni di montaggio sui pignoni vengono svitati). Il bullone 13 che fissa la ruota dentata dell'albero a camme viene svitato e rimosso insieme alla rondella di sicurezza.
6. Dopo aver rimosso l'ingranaggio dell'albero a camme, la catena viene allentata in modo che sia possibile smontare il rullo tenditore.

   Puleggia tendicinghia rimossa, la catena può essere rimossa

7. La ruota dentata dell'albero motore viene rimossa insieme alla rondella di sicurezza e alla catena. Per fare ciò, il bullone di montaggio viene allentato di 13, le antenne della rondella di sicurezza non vengono piegate, dopodiché la ruota dentata viene delicatamente estratta dall'albero.
8. Se era prevista la sostituzione della catena di distribuzione, questa viene sostituita. Se si prevedeva di regolare la vecchia catena, la sua posizione sui denti cambia (nella maggior parte dei casi si consiglia di spostare la catena sui pignoni con incrementi di un dente).
9. Dopo lo spostamento, la ruota dentata superiore, insieme alla catena, viene nuovamente installata sull'albero a camme e la ruota dentata inferiore sull'albero motore. L'albero motore viene ruotato con una chiave speciale finché il rischio oblungo sul pignone non si trova di fronte al nucleo del sensore di posizione dell'albero motore come mostrato nella foto.

   Il segno sul pignone dell'albero motore è esattamente allineato con il nucleo DPKV

10. Ora una rondella di sicurezza e un bullone di montaggio sono installati sulla ruota dentata dell'albero motore, che non è completamente serrata. L'albero motore viene ruotato di 3-4 giri completi con una chiave, mentre la coincidenza dei segni superiore e inferiore viene attentamente monitorata. Se dopo diversi giri non si riscontra alcuna discrepanza, i bulloni di fissaggio su entrambi i pignoni vengono serrati e le rondelle di sicurezza vengono installate nelle posizioni originali. La regolazione dei riferimenti di fasatura termina qui e tutti i componenti del motore vengono rimontati.

Conseguenze di installazione e regolazione errate

• Nel motore si sentono clic estranei caratteristici, che diventano più forti all'aumentare della velocità della macchina.
• Il motore è instabile anche al minimo.
• Il tempo di accelerazione dell'auto aumenta notevolmente, perché il motore non risponde bene alla pressione del pedale dell'acceleratore.
• L'aumento di velocità è a scatti, durante il quale può fuoriuscire fumo nero dal tubo di scarico.
• L'usura delle valvole viene accelerata molte volte e se il disallineamento degli alberi è troppo grande, le valvole si deformano e le loro sedi si rompono.
• Una regolazione errata può anche portare ad una catena di distribuzione aperta. Lei, a sua volta, può perforare il radiatore, rompere la ventola e altre parti del motore.
• Il motore si surriscalda costantemente, mentre il consumo di olio motore e antigelo può aumentare in modo significativo.

Come si può vedere da questo articolo, i segni di fasatura impostati correttamente sono la chiave per un funzionamento lungo e senza problemi del motore. Non c'è niente di complicato in questo, anche un automobilista alle prime armi può farlo. È importante non avere fretta, seguire la sequenza di azioni sopra descritta e cercare anche di non far cadere le rondelle di bloccaggio della ruota dentata nella coppa del motore. Perché farli uscire da lì sarà molto difficile.