Routine fai-da-te quindi Lada Prior. Risorsa motore Priora: studiamo il design e le caratteristiche delle risorse Programma di manutenzione Lada Priora
Al fine di garantire il funzionamento affidabile dell'auto durante l'intero periodo di funzionamento, è necessario eseguire la manutenzione in modo tempestivo. Il produttore ha impostato gli intervalli di manutenzione di seguito.
Se il veicolo viene utilizzato in condizioni gravose, come polverose, con rimorchio, a basse velocità o per brevi distanze, si consiglia di eseguire la manutenzione con maggiore frequenza.
Settimanale o ogni 400 km
Devi controllare:
- livello olio motore;
- livello del liquido di raffreddamento;
- livello liquido freni;
- la presenza di liquido nel serbatoio del lavavetri;
- operatività della spia per candelette (motori diesel);
- lo stato della batteria, dei pneumatici, dei tergicristalli e di tutte le luci.
Servizio cambio olio
Manutenzione ogni 12 mesi Ispezioni – Service
Cambio olio motore. Sostituire il filtro dell'olio.
Controllare il sistema di scarico per la tenuta, perdite e danni.
Controllare che il motore non presenti perdite e danni.
Visualizza le informazioni dalla memoria delle centraline per tutti i sistemi testati in modalità autodiagnosi.
Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori.
Controllare se il livello del liquido dei freni corrisponde all'effettiva usura delle pastiglie dei freni.
Ispezionare il sistema frenante per perdite e danni.
Controllo di ispezione per perdite e danni al cambio, trasmissione finale e coperture protettive dei giunti cardanici.
Controllare le coperture dei giunti omocinetici per perdite e danni.
Controllare il livello dell'elettrolito nella batteria. Se necessario, rabboccare con acqua distillata.
Controllare il gioco nelle estremità dei tiranti, nonché l'affidabilità del loro fissaggio e le condizioni dei coperchi.
Controllare l'altezza residua del disegno battistrada e il disegno della sua usura su tutti i pneumatici, compresi quelli montati sulla ruota di scorta. Controllare e, se necessario, regolare la pressione dell'aria negli pneumatici.
Lubrificare gli incontri delle porte e i perni di fissaggio.
Su un motore diesel, scaricare l'acqua dal filtro del carburante.
Controllare il livello e la densità del liquido di raffreddamento.
Verificare la funzionalità dei dispositivi di illuminazione, indicatori di direzione, luci di emergenza e illuminazione del bagagliaio.
Controllare l'illuminazione interna e del vano portaoggetti, l'avvisatore acustico e le spie.
Ispezionare gli airbag anteriori per danni esterni.
Controllare il funzionamento e la regolazione dell'impianto tergicristallo, impianto lavafari, impianto lavafari e impianto lavafari (se presente). Se necessario, regolare gli ugelli e aggiungere fluido al serbatoio del sistema.
Controllare e, se necessario, regolare l'installazione delle spazzole nella posizione iniziale e la posizione angolare dei bracci del tergicristallo.
Interventi eseguiti in eccedenza alla normativa Ispezioni-Servizio ogni 30.000 km
Pulire le guide del tetto apribile e lubrificarle con grasso al silicone.
Sostituire il filtro antipolline.
Controllare il livello ATF nel cambio automatico. Aggiungere fluido se necessario.
Controllare il livello dell'olio nella scatola ingranaggi principale del cambio automatico. Se necessario, aggiungere olio per ingranaggi.
Sul motore diesel, sostituirefiltro del carburante.
Controllare il livello dell'olio nella scatola del cambio e della trasmissione finale. Aggiungere olio se necessario.
Controllare i fari e regolarli se necessario.
Controllare il rivestimento protettivo del sottoscocca per danni mediante ispezione visiva.
Interventi eseguiti in eccedenza al regolamento Ispezioni-Servizio secondo i precedenti elenchi ogni 60.000 km
Lavare l'alloggiamento del filtro dell'aria e sostituire l'elemento filtrante.
Controllare il livello del fluido di lavoro nel servosterzo, rabboccare se necessario.
Interventi eseguiti in eccedenza al regolamento Ispezioni-Servizio secondo i precedenti elenchi ogni 60.000 km o 3 anni
Sostituire le candele.
Interventi eseguiti ogni 60.000 km o 4 anni in eccesso rispetto al regolamento Ispezioni-Servizio secondo gli elenchi precedenti
Cambiare l'olio nel cambio automatico.
Operazioni aggiuntive eseguite ogni 2 anni
Cambiare il liquido dei freni.
Lavare l'alloggiamento del filtro dell'aria e sostituire l'elemento filtrante (per veicoli con chilometraggio inferiore a 60.000 km entro 2 anni).
Cambio liquido di raffreddamento (solo veicoli con motore V8).
Operazioni aggiuntive eseguite ogni 3 anni in eccesso rispetto alle operazioni eseguite ogni 2 anni
Priora ha guadagnato il suo rispetto tra i fan dell'industria automobilistica nazionale.Uno degli ultimi modelli VAZ, per molti aspetti supera gli analoghi prodotti in precedenza. I modelli moderni prodotti da un produttore nazionale hanno caratteristiche tecniche più elevate e sono più comodi. In Lada Priora, sono stati eliminati molti errori inerenti ai modelli VAZ classici. Oggi l'industria automobilistica è in costante sviluppo e il produttore russo sta cercando di stare al passo con i tempi. Lada Priora è ampiamente conforme agli standard di qualità europei per la produzione di automobili. Allo stesso tempo, la popolarità dell'auto in questione tra gli abitanti del nostro paese è spiegata da un dispositivo relativamente semplice e comprensibile. Proprio come i modelli VAZ prodotti in precedenza, Lada Priora è semplice e senza pretese nella manutenzione. I pezzi di ricambio per un moderno VAZ si distinguono per il loro basso costo e intercambiabilità.
La maggior parte dei proprietari di auto domestiche è abituata a riparare e riparare le auto con le proprie mani. Il self-service è senza dubbio uno dei vantaggi più evidenti dei nostri veicoli. Naturalmente, rispetto ai modelli precedenti, il funzionamento del VAZ Lada Priora richiede molta meno attenzione nel corso della vita. Ma, come qualsiasi altra auto, la moderna VAZ ha i suoi punti deboli.
Come mostrano le statistiche riportate nel manuale di riparazione, i proprietari di Lada Priora incontrano spesso gli stessi malfunzionamenti, come l'olio nei pozzi delle candele. Pertanto, gli esperti automobilistici hanno identificato le vulnerabilità del moderno VAZ. Sapendo a cosa prestare attenzione durante il funzionamento del veicolo, è possibile prolungare in modo significativo la durata dei sistemi e dei componenti più importanti dell'auto.
Ogni elemento del sistema del veicolo ha una certa durata. Senza interferire con il dispositivo, l'auto funziona correttamente per un certo periodo. Come sai, l'aggregato più importante di qualsiasi auto è il sistema di propulsione. Ogni motore ha la sua risorsa. La risorsa del sistema di propulsione, a sua volta, dipende da una manutenzione competente e regolare. Il motore Priora ha una vita utile abbastanza lunga e durerà a lungo anche senza l'intervento di un automobilista.
Ottica
Al fine di prolungare la vita del sistema motore e la vita dell'auto nel suo insieme, è necessario prestare attenzione al livello e alle condizioni delle miscele di lavoro in modo tempestivo. I treni funzionanti svolgono un ruolo importante nel funzionamento corretto ea lungo termine dei componenti più importanti del veicolo. Durante il funzionamento del veicolo, i fluidi di lavoro impediscono un grande carico sul motore, aumentando così il trasferimento del suo funzionamento. Con l'uso a lungo termine dell'auto, le miscele di lavoro perdono gradualmente le loro proprietà. L'uso di formulazioni utilizzate porta a un'usura prematura dei componenti di lavoro del sistema. Tra i fluidi più importanti nel sistema del veicolo ci sono: olio motore, liquido freni, liquido di raffreddamento.
La frequenza di sostituzione di queste formulazioni è determinata dal produttore. Dovrebbe essere chiaro che la frequenza di sostituzione dell'olio motore e del liquido di raffreddamento dipende in gran parte dall'intensità e dalle condizioni operative dell'auto. Di conseguenza, se l'auto viene spesso utilizzata in condizioni climatiche difficili, aumenta la frequenza di sostituzione dei treni funzionanti.
Oltre al fluido di lavoro, la risorsa del sistema di propulsione è influenzata anche dallo stato dei materiali di consumo, tra cui: guarnizioni in gomma, fascette, tubi, ecc. I materiali di consumo devono essere sostituiti con altri nuovi man mano che si consumano. Pertanto, è possibile ridurre il carico sugli elementi di lavoro dei più importanti sistemi di auto.
Il sistema motore installato sulla Lada Priora è considerato una nuova generazione di motori utilizzati nelle auto domestiche. Una differenza significativa tra il primo Priora e i modelli prodotti in precedenza durante il funzionamento del VAZ era un nuovo dispositivo per il sistema di propulsione. La prima Priora era dotata di una coppia di valvole per cilindro, che non richiedeva la regolazione dell'accensione. I successivi modelli Priora avevano un sistema di propulsione dotato di quattro valvole per cilindro. A seconda delle caratteristiche del dispositivo del sistema di propulsione, le condizioni per l'uso e la manutenzione di un'auto differiscono.
Consigli per il funzionamento del veicolo.
Il rispetto di determinate regole consente di ottenere una maggiore durata del sistema di propulsione, indipendentemente dalle caratteristiche della sua struttura, grazie al nuovo design delle guarnizioni dello stelo della valvola. Osservando rigorosamente le regole di funzionamento, il proprietario del veicolo prolunga la durata del veicolo senza riparazioni importanti. Pertanto, possiamo dire che il servizio tempestivo è uno dei metodi di risparmio più efficaci per ogni automobilista.
Secondo il produttore, Priora è uno dei rappresentanti di una nuova generazione di auto domestiche. Va tenuto presente che la qualità costruttiva media delle auto russe è per molti versi inferiore alle controparti straniere, quindi anche la nuova Priora richiede alcune operazioni per ottimizzare il funzionamento dei sistemi più importanti. L'auto acquistata deve essere sottoposta a manutenzione iniziale prima di utilizzarla.
La manutenzione primaria di Lada Priora consiste nella diagnosi di tutte le connessioni. Se viene rilevata una fissazione insufficiente, è necessario ripristinare la tenuta di tutti gli elementi di fissaggio.Nella maggior parte dei casi, un'auto che si è staccata dal trasportatore VAZ ha una tensione insufficiente degli accessori e una scarsa tenuta dei conduttori del sistema di propulsione.Un'attenzione particolare dovrebbe essere prestata al sistema di alimentazione, il sistema di raffreddamento e il meccanismo di distribuzione del gas. Dopo la manutenzione iniziale, puoi iniziare a utilizzare il veicolo. Quando si superano i primi 1000 km di corsa, è necessario prestare attenzione allo stato delle unità servite in modo tempestivo.
Salone
Come già accennato, la qualità del fluido di lavoro influisce notevolmente sulla risorsa del motore. L'olio motore è di qualità insufficiente, ha proprietà protettive deboli e previene scarsamente l'attrito degli elementi di lavoro del motore a combustione interna. A questo proposito, l'uso di olio motore di bassa qualità porta inevitabilmente all'usura prematura degli elementi del motore, e in inverno e al guasto del motorino di avviamento VAZ.
La Priora è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione, quindi è necessario prestare la dovuta attenzione alla qualità della miscela di carburante utilizzata. La benzina, che contiene una grande quantità di impurità, porta all'usura prematura degli iniettori e del debimetro. Inoltre, l'uso di benzina di bassa qualità porta a una funzione irregolare del sistema di propulsione, che influisce negativamente anche sulla risorsa del motore. Indipendentemente dalla qualità della miscela di carburante utilizzata, al fine di aumentare la risorsa del motore a combustione interna, si consiglia di lavare il sistema di alimentazione in modo tempestivo.
Con sorpresa di molti proprietari di veicoli, il modo in cui viene guidato il veicolo ha una grande influenza sulla risorsa motore. Lo stile di guida aggressivo porta ad una maggiore usura del gruppo cilindro-pistone. Pertanto, con una guida calma e misurata, il proprietario del veicolo si toglie da grandi riparazioni.
Frequenti problemi VAZ
Consideriamo i luoghi più vulnerabili del sistema motore dell'auto VAZ usando l'esempio di Lada Priora.
Durante il funzionamento del veicolo Lada Priora, i proprietari dell'auto hanno identificato i punti deboli del motore a combustione interna. I proprietari della Lada Priora hanno notato la mancanza di affidabilità della pompa del liquido. Durante il funzionamento di un moderno VAZ, la funzione della pompa viene spesso interrotta. Come sapete, un malfunzionamento di una pompa per liquidi può portare a gravi conseguenze e può comportare notevoli costi finanziari per le riparazioni dell'auto. Pertanto, si consiglia di prestare attenzione alle letture dell'analizzatore di temperatura in modo tempestivo. Un guasto della pompa porta inevitabilmente ad un aumento del carico sul sistema motore. Il surriscaldamento del motore è un guasto complesso, è molto più facile notare un malfunzionamento della pompa nel tempo.
Inoltre, i proprietari di Lada Priora, quando cercano di riparare i vasi con le proprie mani, notano spesso una violazione della tenuta del radiatore all'incrocio. Nel caso in cui compaiano tracce del fluido di lavoro nelle aree di adesione, è necessario iniziare rapidamente a ripristinare la tenuta dell'elemento.
Un altro punto debole della Lada Priora è il rullo di cronometraggio. Per identificare il malfunzionamento del video, si può notare l'insolita colonna sonora quando il motore è in funzione. Nella maggior parte dei casi, quando appare un ronzio, il rullo deve essere sostituito. Se si riscontra un malfunzionamento del rullo di distribuzione lungo la strada, è necessario lubrificare generosamente l'elemento prima della manutenzione.
Inoltre, un malfunzionamento comune che i proprietari devono affrontare è la perdita di olio da sotto il coperchio della valvola. In caso di perdita, la guarnizione del coperchio deve essere sostituita. La stufa VAZ diventa spesso anche la causa della frustrazione del conducente in inverno a basse temperature dell'aria.
Servizio del motore Lada Priora.
Fatte salve le condizioni d'uso, la frequenza di riparazione del sistema di propulsione corrisponde a quella specificata dal produttore. Secondo lo stabilimento del produttore Lada Priora, il motore dell'auto deve essere revisionato ogni 15.000 km. Quando si acquista un nuovo veicolo, la prima manutenzione è consigliata dopo 3000 km di corsa. Durante la manutenzione, è necessario controllare la tenuta di tutti i collegamenti, nonché cambiare l'olio e l'elemento filtrante.
Dopo aver superato un chilometraggio di 30.000 km, è necessario diagnosticare in dettaglio il sistema di accensione e, se necessario, sostituire le candele. Nella stessa fase di manutenzione, è necessario sostituire gli elementi filtranti del sistema di alimentazione. Immediatamente, è necessario controllare le condizioni del rullo di temporizzazione. Se necessario, viene messa in tensione anche la trasmissione della distribuzione. Si consiglia di visualizzare le condizioni dei pozzetti delle candele ogni 15 mila chilometri.
Dopo aver completato un chilometraggio di 60.000 km, è necessario sostituire la trasmissione del generatore e le candele.
Durante il funzionamento di Priora, è necessario prestare attenzione allo stato dei sensori del sistema automatico in modo tempestivo. Come sapete, la formazione di una miscela aria-carburante ottimale e il corretto funzionamento del sistema di propulsione sono in gran parte determinati dalla funzionalità dei sensori.
Il rispetto delle regole d'uso e la diagnostica tempestiva di Lada Priora aumenteranno le risorse del motore e rimanderanno le riparazioni su larga scala. La sostituzione tempestiva dei materiali di consumo e dei fluidi di lavoro eviterà costi imprevisti per le riparazioni del veicolo.
Buona fortuna con il funzionamento e la manutenzione!
Il motore Lada richiede un'attenta gestione
Ogni unità di potenza ha un certo periodo di funzionamento senza interferenze significative nel suo design, questa è la cosiddetta risorsa del motore. Questo concetto si applica a tutte le unità di potenza, incluso.
La risorsa del motore dipende da molti fattori. Qualsiasi motore, anche senza intervento parziale, funzionerà per breve tempo. Per prolungarne la durata, è necessaria la sostituzione periodica dei fluidi e degli elementi di lavoro che, a causa del loro carico, si consumano molto rapidamente. Nelle persone, le operazioni di sostituzione dei fluidi e degli oggetti di usura sono chiamate "sostituzione dei materiali di consumo".
I motori installati sulla Priora sono considerati una nuova generazione di propulsori montati su auto domestiche. Una caratteristica delle prime unità installate sulla Priora, a differenza delle generazioni successive, era che avevano 2 valvole per ogni cilindro. I motori successivi erano già dotati di 4 valvole per cilindro. Ciascuno di questi motori ha condizioni operative e di manutenzione specifiche.
Regole operative
Aree problematiche del motore
I proprietari di Priora hanno identificato diversi punti deboli nel motore durante il funzionamento:
| Debolezza | Descrizione |
| Liquido | Spesso questo elemento fallisce. E se il conducente non ha prestato attenzione alle letture del sensore di temperatura in tempo, un guasto alla pompa porterà a gravi conseguenze. La centrale si surriscalda rapidamente e si inceppa. Per poi metterlo in condizione di funzionare, dovrai rettificare i cilindri e sostituire il gruppo pistone. |
| Termosifone | Spesso compaiono perdite nei punti di adesione, dovrebbero essere immediatamente eliminate. |
| Tendicinghia dentata | Se, mentre il motore è in funzione sulla Priora, appare un ronzio sotto il cofano nell'area del coperchio della cinghia di distribuzione, è necessario agire immediatamente. Se appare un ronzio durante un lungo viaggio, è possibile ripristinare il rullo per funzionare con abbondante lubrificazione. Ma questo non aiuterà per molto tempo, il video dovrà ancora essere cambiato. |
Se ignori il ronzio, ciò porterà al fatto che, a causa dell'aumento del carico, la cinghia di distribuzione volerà via o si romperà. La conseguenza di ciò sarà valvole piegate e revisione del motore.
Spesso i proprietari di Priora si lamentano di perdite d'olio da sotto il coperchio della valvola. Questo problema viene risolto sostituendo la guarnizione del coperchio.
Manutenzione del gruppo propulsore
La frequenza di manutenzione del motore Priora da parte del produttore è di 15 mila km. Si consiglia di effettuare il primo tagliando dopo 3 mila km. L'attenzione principale dovrebbe essere prestata al controllo di tutti i punti di attacco dell'attacco. Durante lo stesso servizio viene effettuato il primo cambio olio e filtro olio. Se il motore è a 8 valvole, vale la pena controllare il gioco delle valvole. Per un motore a 16 valvole, questa misura non è necessaria, poiché i compensatori idraulici sono installati su questa unità di potenza. Lavori simili vengono eseguiti dopo 15 mila km.
Dopo aver raggiunto un valore di 30mila km sul contachilometri, oltre alla sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio, è necessario sostituire le candele e i filtri dell'impianto di alimentazione. Spesso, a questo valore del chilometraggio, il rullo tenditore della temporizzazione inizia gradualmente a cedere. Se il Priore ha un motore a 8 valvole, non sarà superfluo sostituire la guarnizione del coperchio valvole.
Quando si attraversa il valore di 45 mila km, l'olio cambia di nuovo. Vale la pena prestare attenzione alla tensione della cinghia di distribuzione, e questo vale per qualsiasi motore, sia a 8 che a 16 valvole.
Test del motore
Il prossimo tagliando viene effettuato dopo 60 mila km. Questa volta è consigliabile sostituire anche le candele. Potrebbe anche essere necessario lavare il sistema di alimentazione, in particolare il tubo dell'acceleratore. Si consiglia di sostituire anche il sensore del minimo.
A 75mila km su un motore a 8 valvole, vengono sostituite la cinghia di distribuzione e la sonda lambda. A questo punto, il liquido di raffreddamento perderà parzialmente le sue proprietà, quindi viene anche sostituito.
Si ripetono ulteriori lavori di manutenzione sui Priori. Pertanto, risulta che la risorsa minima del motore è superiore a 100 mila km. In alcuni casi, con una corretta e tempestiva manutenzione, il chilometraggio sulla Priora senza grandi riparazioni può superare i 200mila km. Allo stesso tempo, qualsiasi intervento nella progettazione del motore, la cosiddetta messa a punto, ovviamente, può aumentare la potenza del motore, ma ciò riduce anche la risorsa dell'unità di potenza.
Ma anche con tutta l'osservanza delle regole per l'esecuzione della manutenzione, nel tempo sarà necessario eseguire riparazioni importanti e il rispetto di queste regole ritarderà solo leggermente il tempo fino ad esso.
Il segno principale che indica la necessità di verificare le condizioni tecniche del servofreno a vuoto sull'auto Lada Priora è un aumento significativo della pressione sul pedale del freno. Oltre all'amplificatore stesso, è necessario verificare la tenuta dei tubi del vuoto. Preparare un set standard di strumenti e un bulbo di gomma. Quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: Prima di tutto, è necessario creare pressione nel sistema. Per questo […]
La regolazione dei fari su un'auto Lada Priora viene eseguita nei casi in cui la luce dei fari cessa di fornire la visibilità desiderata della carreggiata. Prima di procedere con la regolazione è necessario preparare la vettura: innanzitutto controllare la pressione dei pneumatici e, se necessario, riportarla alla normalità, la regolazione si effettua con attrezzatura piena, cioè serbatoio pieno, scorta ruota, di serie [...]
Sostituire la cinghia di trasmissione dell'alternatore su un'auto Lada Priora se è danneggiata, rotta o secondo la scheda di controllo tecnico ogni 60 t.km di corsa. Per eseguire i lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: Utilizzando una chiave da tredici, allentare il serraggio del dado che fissa il generatore alla piastra di regolazione. Quindi, con una chiave dieci, ruotare la manopola [...]
Un cambio dell'olio su un'auto Lada Priora viene eseguito insieme a un filtro ogni 15 tonnellate di chilometri. Se l'auto viene utilizzata in condizioni gravose, polvere, si consiglia di sostituirla ogni 10 t.km. È più conveniente eseguire questi lavori su un motore caldo, quando l'olio ha una buona fluidità e, di conseguenza, scorre meglio dalle pareti del blocco. Se si intende cambiare la marca dell'olio usato, [...]
Durante il funzionamento, il sistema di ventilazione del basamento si intasa sull'auto Lada Priora. La ragione principale di ciò sono i depositi resinosi dei gas del basamento, a causa dei quali c'è una difficoltà nella circolazione. Il produttore consiglia di pulire il sistema ogni 60 t.km. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: Prima di tutto, eseguiamo lavori preparatori. […]
Il liquido di raffreddamento della vettura Lada Priora viene sostituito ogni 75mila km secondo la scheda di revisione tecnica. La sostituzione dovrebbe essere effettuata anche se si sospetta una miscelazione con acqua o quando il liquido ha cambiato il suo colore principale in rossastro o scuro, il che indica la perdita delle sue proprietà principali. Il produttore consiglia di sostituire ogni 40 t/km di corsa [...]
Un cambio dell'olio nel cambio su un'auto Lada Priora viene eseguito ogni 75 t.km di corsa o una volta ogni 5 anni. Si consiglia di eseguire questi lavori entro 15 minuti dall'arresto della vettura, quando l'olio è ancora caldo e, di conseguenza, ha una migliore fluidità. Per le riparazioni, preparare un set standard di strumenti, nuovo olio per ingranaggi, contenitore di scarico [...]
I lavori per il cambio del liquido nell'impianto frenante su un'auto Lada Priora vengono eseguiti secondo la scheda di revisione tecnica o ogni 45 t.km di corsa. Il liquido dei freni è igroscopico in termini di proprietà, il che significa che durante il funzionamento assorbe l'umidità e, di conseguenza, perde le sue proprietà principali. Per eseguire i lavori di riparazione, avrai bisogno dell'aiuto di un assistente, un set di strumenti standard, una chiave speciale per i raccordi [...]
Il produttore consiglia di sostituire l'elemento del filtro dell'aria sull'auto Lada Priora ogni 30 t.km di corsa. A seconda delle condizioni operative, questi lavori vengono eseguiti più spesso. Inoltre, durante il funzionamento, non dimenticare di soffiarlo con aria compressa. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti ed eseguire la seguente sequenza di azioni: aprire il cofano, quindi scollegare [...]
Il produttore consiglia di sostituire il filtro del carburante su un'auto Lada Priora ogni 30.000 tonnellate di chilometri. Naturalmente, la necessità di sostituzione dipende anche dalla qualità del carburante utilizzato. I principali segni che indicano la necessità di questi lavori sono la comparsa di interruzioni nel funzionamento del motore, avvio difficile. Preparare un set standard di strumenti per i lavori di riparazione. Quindi eseguire le seguenti [...]
Il filtro dell'impianto di ventilazione e riscaldamento dell'abitacolo della Lada Priora deve essere sostituito secondo la scheda di revisione tecnica ogni 15 t.km, ma come ha dimostrato la pratica, è più opportuno cambiarlo una volta all'anno e in condizioni più severe condizioni operative, cioè nelle aree rurali e fuoristrada, deve essere cambiato due volte l'anno, o almeno pulito in modo tempestivo. […]
Durante il funzionamento dell'auto Lada Priora, è necessario eseguire un'ispezione ordinaria delle candele, regolarle e, se necessario, sostituirle. Secondo le raccomandazioni del produttore, le candele vengono sostituite ogni 30.000 km. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, sarà inoltre necessaria una sonda speciale per controllare lo spazio tra gli elettrodi della candela. Quindi eseguire la seguente sequenza [...]
Il controllo e la successiva regolazione dell'azionamento del freno di stazionamento sull'auto Lada Priora vengono eseguiti se si sospetta un deterioramento del funzionamento del freno di stazionamento quando smette di trattenere l'auto in pendenza. Inoltre, il controllo viene effettuato ogni 30mila chilometri secondo la scheda di controllo tecnico. In genere, ciò può essere causato dall'usura delle pastiglie dei freni posteriori o da un indebolimento del cavo di trasmissione. Normale [...]
La regolazione dell'azionamento della valvola a farfalla su un'auto Lada Priora viene eseguita secondo la scheda di ispezione tecnica o se si sospetta un deterioramento dell'avviamento e del funzionamento del motore a velocità diverse. Preparare un set standard di strumenti per i lavori di riparazione. Quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: Aprire il cofano e rimuovere il rivestimento decorativo del motore svitando le viti del suo fissaggio alla carrozzeria. Inoltre con [...]
Su un'auto Lada Priora, il cavo di trasmissione del rilascio della frizione è dotato di un meccanismo a cricchetto ed è senza gioco, il che significa che, in teoria, non è necessaria la sua regolazione. Ma il produttore fornisce una raccomandazione per controllare la corsa del pedale della frizione e la relativa chiarezza del cambio di marcia, è per questi motivi che durante ogni ispezione tecnica programmata, l'unità viene monitorata e, se necessario, regolata. […]
La pulizia dei fori di scarico della carrozzeria sull'auto Lada Priora deve essere eseguita una volta all'anno. Lo scopo di questo evento è pulire tempestivamente i fori per prevenire l'accumulo di umidità nelle cavità nascoste del corpo, che in futuro può portare alla distruzione del metallo e alla successiva riparazione di singoli frammenti del corpo. In caso di uso frequente dell'auto su strade extraurbane, questo lavoro si rende necessario [...]
Il controllo dell'illuminazione esterna dell'auto Lada Priora viene eseguito prima di ogni uscita. Questi lavori sono finalizzati alla tempestiva eliminazione dei guasti che incidono direttamente sulla sicurezza stradale. Esegui la seguente sequenza di azioni: prima di tutto, controlliamo l'operatività delle lampade delle luci anteriori. Accendendo a turno ogni circuito, controlliamo: lampade dei fari abbaglianti e anabbaglianti (si utilizzano H1 55W), lampade dell'indicatore di direzione anteriore [...]
Per eseguire un controllo preventivo delle ruote su un'auto Lada Priora, preparare un set standard di strumenti, un manometro per monitorare la pressione dei pneumatici, una chiave per ruote e un calibro a corsoio. Quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: Prima di tutto, è necessario controllare la pressione delle gomme. Per fare ciò, svitare i cappucci dei capezzoli e installare il manometro premendolo leggermente, aprendo così il pulsante della bobina. Se la pressione [...]
Il controllo della tensione della cinghia dell'alternatore su un'auto Lada Priora viene eseguito secondo la scheda di revisione tecnica o ogni 15.000 km. Il sintomo principale che indica la necessità di controllare la tensione della cinghia è la scarsa carica della batteria quando il motore è in funzione. Per eseguire i lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: controllare la tensione con il pollice, [...]
Periodicamente, durante il funzionamento dell'auto Lada Priora, è necessario verificare le condizioni tecniche delle parti della sospensione anteriore. Tali lavori sono finalizzati alla tempestiva individuazione dei malfunzionamenti e alla successiva eliminazione dei difetti riscontrati. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, guidare l'auto a una fossa di ispezione, cavalcavia o ascensori. Quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: prima di tutto, eseguiamo un'ispezione e [...]
Una cinghia di distribuzione non regolata su un'auto Lada Priora può causare danni al motore. Una cinghia indebolita si consuma rapidamente, è anche possibile saltare sui denti, il che porta a un guasto nella fasatura delle valvole e, di conseguenza, al deterioramento del funzionamento del motore o all'impossibilità di avviarlo. Per regolare la tensione della cinghia, preparare un set standard di strumenti e un piccolo esagono [...]
Il controllo delle condizioni tecniche delle parti della sospensione posteriore sull'auto Lada Priora viene effettuato secondo la scheda di revisione tecnica, e preferibilmente una volta all'anno, sebbene con la qualità dei pezzi di ricambio attuali sia possibile e più spesso non sarà superfluo . L'obiettivo principale di questo evento è identificare i guasti in modo tempestivo e quindi eliminare i difetti riscontrati. Per i lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti [...]
Periodicamente, durante il funzionamento dell'auto Lada Priora, è necessario controllare il grado di usura delle pastiglie dei freni e dei dischi dei freni sulle ruote anteriori e posteriori. Per i lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, un calibro a corsoio. Quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: Per la comodità di eseguire lavori di riparazione, l'auto deve essere guidata su ascensori. Oppure dovrai alzare alternativamente la parte anteriore e quella posteriore. […]
Il controllo della tenuta della trasmissione del freno idraulico su un'auto Lada Priora viene eseguito secondo la scheda di revisione tecnica o ogni 45 t.km di corsa. Allo stesso tempo, tutti gli elementi in gomma del sistema devono essere sostituiti senza fallo, indipendentemente dalle loro condizioni, ogni 100.000 km di corsa, che corrispondono approssimativamente a 7 anni di funzionamento del veicolo. Lo scopo principale di questi lavori è quello di individuare tempestivamente [...]
Il controllo della tenuta del sistema di raffreddamento, dei tubi e del radiatore su un'auto Lada Priora viene effettuato ogni volta che si sospetta una perdita di liquido di raffreddamento. Il controllo viene effettuato anche secondo la scheda tecnica di revisione oppure ogni 75mila km. Per eseguire lavori di riparazione, preparare liquido di raffreddamento, sigillante, nuove fascette in caso di necessità di sostituire elementi guasti, sarà inoltre necessario [...]
Il controllo della tenuta del tubo del carburante sull'auto Lada Priora viene effettuato se si sospetta una perdita di carburante o secondo la scheda di ispezione tecnica a scopo preventivo. Lo scopo principale di questi lavori è finalizzato al controllo della qualità del fissaggio dei tubi del carburante, dei loro collegamenti e delle condizioni esterne. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti ed eseguire la seguente sequenza di azioni: Per comodità di lavoro, un'auto [...]
Il serbatoio del lavacristallo dell'auto Lada Priora si trova nel vano motore, viene rifornito con uno speciale liquido antigelo. Periodicamente durante il funzionamento del veicolo è necessario controllare il livello e, se necessario, rabboccare il liquido. Il produttore sconsiglia l'utilizzo della normale acqua nell'impianto, poiché la sua sostituzione prematura, in caso di forti gelate, può danneggiare i tubi e [...]
Secondo le regole per il funzionamento di qualsiasi auto, inclusa la Lada Priora (Vaz 2170), il livello del liquido dei freni nel serbatoio viene controllato ogni volta immediatamente prima di partire. Utilizzare sempre una sola marca di liquido dei freni, non mescolare modifiche diverse, poiché ciò porterà a una perdita delle qualità di base. In genere il fluido DOT-3 o DOT-4 è ampiamente disponibile oggi. Riempire [...]
Durante il funzionamento dell'auto Lada Priora, è necessario controllare e, se necessario, aggiungere liquido di raffreddamento nel sistema. Non è consentito far funzionare l'auto con il livello del liquido al di sotto del segno minimo sul vaso di espansione, poiché ciò può causare surriscaldamento e guasto del motore. Utilizzare sempre una sola marca di refrigerante, non mescolare fluidi di colore diverso, [...]
Il controllo del livello dell'olio nel carter motore su un'auto Lada Priora deve essere eseguito secondo la scheda di revisione tecnica o più volte a stagione, a condizione che il consumo di olio sia normale. Se la portata viene aumentata, si consiglia di controllarla il più spesso possibile o prima di ogni uscita, soprattutto su lunghe distanze, in modo da non superare la tacca critica. Per l'esecuzione […]
Lo scopo principale della lubrificazione degli accessori della carrozzeria su un'auto Lada Priora è aumentare la durata di tutti gli elementi di sfregamento, vale a dire cerniere delle porte e del cofano, serrature e chiavistelli, nonché il meccanismo del tergicristallo, il portello del serbatoio del carburante e la slitta del sedile anteriore . Per i lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, grasso e in una bomboletta spray. […]
Periodicamente, durante il funzionamento dell'auto Lada Priora, è necessario controllare il livello dell'olio nel cambio e, se necessario, rabboccare. Questi lavori vengono eseguiti secondo la scheda di controllo tecnico o due volte all'anno - in inverno e in estate. Se si sospetta un aumento dei consumi, il controllo viene effettuato il più spesso possibile, idealmente prima di ogni partenza, in modo che [...]
La manutenzione nel rispetto del programma di lavoro stabilito dalla casa automobilistica è una garanzia di un servizio senza problemi a lungo termine della tua auto. Molti di noi affidano completamente questo lavoro a un servizio di auto. Nel frattempo, molte operazioni di manutenzione dell'auto sono tecnicamente semplici e non richiedono una grande forza fisica. Allo stesso tempo, il costo di alcune semplici operazioni al servizio può superare significativamente il costo delle parti sostituite.
Quindi, per Lada Priora, la frequenza di manutenzione è considerata dal produttore come un multiplo di 15 mila chilometri. Per l'esecuzione dell'insieme dei lavori prescritti dalla normativa in materia di sostituzione dei materiali di consumo e di controllo di sistemi, componenti e assemblaggi dell'auto, la stazione di servizio può emettere fattura fino a 7.500 rubli... E questo senza tener conto del costo dei materiali di consumo stessi!
Non ti suggeriamo di diventare uno specialista delle riparazioni, una sorta di "maestro a tutto tondo" per cui un tempo ogni cantiere o ogni cooperativa di garage era famosa. Ti suggeriamo solo di risparmiare un po' di tempo e denaro.
Programma di manutenzione Lada Priora
| il nome dell'operazione | Chilometraggio o tempo di funzionamento (migliaia di km / anni, a seconda dell'evento che si verifica per primo) | |||||||
| 2,5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | |
| - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Motore e suoi sistemi | ||||||||
| Sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato e della tensione della cinghia di trasmissione dell'alternatore | - | + | + | + | - | + | + | + |
| Sostituzione della cinghia dell'alternatore | - | - | - | - | + | - | - | - |
| Controllo e, se necessario, sostituzione della cinghia di trasmissione degli accessori su un veicolo con aria condizionata. | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Verifica dell'assenza di urti e rumori estranei a motore in moto | + | + | + | + | + | + | - | + |
| Controllo della tenuta dei sistemi di raffreddamento e alimentazione. Valutazione dello stato di tubi flessibili, tubazioni, connessioni | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo della tossicità dei gas di scarico | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Sostituzione di un elemento del filtro dell'aria sostituibile | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Sostituzione delle candele | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Controllo della tenuta del motore (nessuna perdita di olio e liquido di raffreddamento) | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Sostituzione del filtro del carburante | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Controllo del livello del liquido di raffreddamento | - | + | + | + | + | - | + | + |
| Sostituzione del liquido di raffreddamento * | - | - | - | - | - | + | - | - |
| Sostituzione dei sensori di concentrazione di ossigeno | - | - | - | - | - | + | - | - |
| Controllo delle prestazioni del sistema di gestione del motore | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Verifica dell'assenza di codici di errore nella memoria del controller | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Pulizia delle parti del sistema di ventilazione del carter, del gruppo farfallato e del controllo del minimo | - | - | - | - | + | - | - | - |
| Serraggio supporti impianto di scarico, staffe e supporti del gruppo motore, attacchi motore | - | - | - | - | - | + | - | + |
| Controllo dello stato e della tensione della cinghia di distribuzione. Sostituzione se necessario | - | - | - | - | - | - | - | + |
| Trasmissione | ||||||||
| Controllo e regolazione della trasmissione di controllo della trasmissione | + | - | - | + | - | - | + | - |
| Controllo dell'assenza di rumori estranei e colpi durante il funzionamento della frizione, del cambio, delle ruote anteriori | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo del livello dell'olio della trasmissione | - | + | + | + | + | - | + | + |
| Cambio olio cambio * | - | - | - | - | - | + | - | - |
| Controllo della tenuta del cambio | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Controllo dello stato dei coperchi di protezione e delle cerniere delle ruote motrici anteriori, dell'asta di comando del cambio e dell'asta di reazione del cambio | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo delle condizioni delle ruote motrici anteriori | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Serraggio dell'alloggiamento della frizione e dei supporti del cambio | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Telaio | ||||||||
| Verifica dello stato degli elementi delle sospensioni anteriori e posteriori | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Allineamento delle ruote anteriori | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Attacchi di serraggio: puntoni telescopici, leve, tiranti, tiranti e puntoni barra antirollio, traverse sospensioni anteriori, ammortizzatori e bracci trave sospensione posteriore | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato di dischi e pneumatici, equilibratura e riorganizzazione delle ruote secondo lo schema | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Timone | ||||||||
| Controllo della funzionalità del meccanismo di regolazione del piantone dello sterzo | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo del gioco totale dello sterzo | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Serraggio dei supporti della cremagliera dello sterzo | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo delle condizioni delle estremità delle aste dello sterzo, dei loro coperchi e dei coperchi del meccanismo di sterzo | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo del funzionamento del servosterzo | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Diagnostica del servosterzo | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Sistema di frenaggio | ||||||||
| Controllo del livello del liquido nel serbatoio della trasmissione idraulica | - | + | + | - | + | + | - | + |
| Controllo della tenuta della trasmissione idraulica, delle condizioni dei tubi flessibili e dei tubi dell'impianto frenante | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato delle pastiglie dei freni delle ruote anteriori | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato delle pastiglie dei freni delle ruote posteriori | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Controllo della regolazione del freno di stazionamento | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Sostituzione del liquido dei freni ** | - | - | - | + | - | - | + | - |
| Controllo della funzionalità del servofreno a depressione | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo della funzionalità del regolatore di pressione del freno della ruota posteriore | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dell'efficacia dei freni delle ruote anteriori e posteriori | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Materiale elettrico | ||||||||
| Controllo delle prestazioni degli elementi dell'equipaggiamento elettrico: generatore, allarme luminoso, illuminazione, segnale acustico, riscaldamento, riscaldamento del lunotto, regolatore di direzione del fascio di luce, azionamento degli alzacristalli elettrici, specchietti esterni e serrature delle porte, tergicristalli e lavavetri, sedili anteriori riscaldati | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo del livello e della densità dell'elettrolito della batteria sottoposta a manutenzione | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Pulizia dei terminali e dei terminali della batteria, applicando grasso su di essi | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Regolazione della direzione dei fari | + | - | - | + | - | - | + | - |
| Corpo | ||||||||
| Controllo della funzionalità delle serrature della porta e del cofano | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato di salute del sistema airbag | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Lubrificazione delle cerniere delle porte e del trascinatore della molla del cofano del bagagliaio | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Lubrificazione delle superfici di attrito dei fermi delle porte, della cerniera dello sportello del serbatoio, dei meccanismi dei cilindri delle serrature delle porte e del cofano del bagagliaio | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Sostituzione del filtro dell'impianto di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Verifica dello stato dei collegamenti bullonati dell'impianto di climatizzazione | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Verifica della funzionalità dell'impianto di climatizzazione e della pressione del refrigerante *** | - | + | + | + | - | + | + | + |
| Sostituzione del ricevitore dell'aria condizionata | - | - | - | - | + | - | - | - |
| Materiali di consumo (prezzo approssimativo, rubli) | ||||||||
| Olio motore, 4 l | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 |
| Filtro dell'olio | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 |
| Filtro dell'aria | - | - | 300–400 | - | 300–400 | - | 300–400 | - |
| Filtro riscaldamento e ventilazione | - | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 |
| Candele di accensione, 4 pz. | - | - | 600–800 | - | 600–800 | - | 600–800 | - |
| Liquido freni, 1 l | - | - | - | 450–750 | - | - | 450–750 | - |
| Filtro del carburante | - | - | 450–650 | - | 450–650 | - | 450–650 | - |
| Cinghia di trasmissione dell'alternatore | - | - | - | - | 450–600 | - | - | - |
| liquido di raffreddamento | - | - | - | - | - | 2500–3500 | - | - |
** O dopo 3 anni, a seconda dell'evento che si verifica per primo.
*** Rifornire se necessario.
Se l'auto viene utilizzata in condizioni polverose, basse temperature ambiente, utilizzata per il trasporto di un rimorchio, viaggi frequenti a bassa velocità o brevi distanze, la manutenzione deve essere eseguita più spesso.
Quando il veicolo ha percorso più di 105mila km, le procedure di manutenzione devono essere eseguite con la frequenza indicata in tabella.
