Peso a vuoto e peso totale a terra. Peso del veicolo Cosa significa il peso a vuoto?

La caratteristica della massa dell'auto è il criterio principale per il consumo di carburante e altri indicatori, che interessano anche tutti i tipi di sistemi automobilistici. I concetti di base relativi alle masse dei veicoli vengono generalmente insegnati in una scuola guida. Tuttavia, per molti proprietari di auto, questa è una domanda difficile. In questo articolo ti diremo qual è la differenza tra la massa totale e la massa attrezzata e qual è; oltre a scoprire quali sono la massa del carico utile e la massa massima consentita.

Fatto interessante! Il dumper BelAZ 75710 (Bielorussia) è considerato il veicolo con il peso maggiore. Il suo peso è di 810 tonnellate e la sua capacità di carico è di 450 tonnellate. Nel 2014, questa vettura ha trasportato un carico di 503,5 tonnellate e ha quindi stabilito un nuovo record nel Guinness Book per l'Europa e la CSI.

Qual è il peso a vuoto di un'auto?

Il peso a vuoto del veicolo è il peso del veicolo, che tiene conto del peso dell'equipaggiamento standard (ruota di scorta, attrezzi), del peso di tutti i materiali di consumo (carburante, liquido di raffreddamento, olio, ecc.), ma non tiene conto conto del peso del carico, del conducente e dei passeggeri. In altre parole, il valore totale delle masse di tutti i componenti di un veicolo vuoto riempito a serbatoio pieno, che ha tutte le dotazioni standard e i livelli di fluido richiesti e significa il peso a vuoto del veicolo.

Puoi trovare la cifra corrispondente al peso a vuoto della tua auto nella sua scheda tecnica, o tra le caratteristiche tecniche del modello della tua auto.

Nota!In molti paesi europei il peso del conducente (75 kg) è compreso nel peso a vuoto. I produttori sono dell'opinione che la presenza di un conducente sia un prerequisito per il movimento di un veicolo e, pertanto, il suo peso non può essere aggiunto al carico utile.

Il peso a vuoto è anche chiamato peso a vuoto, mentre la massa totale del veicolo è considerata la massa, che include il peso dell'attrezzatura, dei materiali di consumo, nonché il peso del conducente, il peso dei passeggeri e del carico. Cioè, la differenza tra peso lordo e peso a vuoto sta nel peso del conducente, dei passeggeri e del carico trasportato dal veicolo.

Citiamo anche un concetto come peso a secco auto. Questo è il vero peso della macchina come struttura, dispositivo, meccanismo. In altre parole, è il peso totale effettivo a vuoto del veicolo senza liquidi di consumo.

Massa del carico utile

Ora parleremo di una caratteristica tecnica e operativa di base dei veicoli così importante come la capacità di carico, in altre parole, la massa del carico utile. Questo è il peso totale di tutto il carico (corrispondente alle caratteristiche tecniche e operative generali del veicolo) che il veicolo trasporta. Impostando il carico massimo ammissibile per asse del materiale rotabile per metro di binario, è possibile determinare la massa di carico utile stimata del veicolo.

Convenzionalmente, la capacità di carico può essere suddivisa in stimato e nominale... Se quello calcolato tiene conto solo del peso consentito che il veicolo può trasportare, quello valutato tiene conto anche della qualità della strada. Su una superficie dura, può variare da 0,5 tonnellate (per autovetture) a più di 28 tonnellate (per autocarri con cassone ribaltabile).

Lo sapevate? In alcuni tipi di veicoli, sul telaio della porta è fissata una targa di certificazione, che indica i dati tecnici, incluso il peso del carico massimo consentito su ciascun asse.

Peso massimo consentito (lordo)

Se parliamo della massa massima consentita di un veicolo, questa è la massa del veicolo attrezzato ed estremamente carico, fornita dallo sviluppatore. Viene preso in considerazione anche il peso del conducente e dei passeggeri. Ogni marca e modello ha il proprio peso massimo consentito, che dipende dai materiali utilizzati nella fabbricazione dell'auto, dalla struttura della carrozzeria e da altri componenti dell'auto.

Importante! Si consiglia di non superare il massimo consentito di questo indicatore per evitare deformazioni del corpo e problemi con la sospensione.

Le norme sulla circolazione stabiliscono inoltre che per massa massima consentita di un autotreno si intende la somma delle masse massime consentite di tutti i veicoli che compongono il treno. Vale anche la pena ricordare che dal 2015 il Gabinetto dei ministri dell'Ucraina ha introdotto alcune restrizioni per i camion volte a preservare l'integrità della carreggiata. Come recita il decreto n. 8669 del 21.10: per il trasporto di merci frazionabili, la massa massima consentita di un autocarro non è superiore a 40 tonnellate, che si applica alle strade pubbliche.

Come puoi vedere, tutti i concetti sono estremamente semplici e comprensibili. Speriamo che tutto quanto sopra ti sia utile e non ci sarà confusione.

Nell'industria automobilistica, ci sono termini come peso lordo e peso a vuoto. Questi termini sono quelli di cui le autoscuole parleranno sicuramente in teoria. Ma, oggi, anche molti piloti di grande esperienza non lo ricordano o non lo sanno. Il peso a vuoto dell'auto è il peso totale dell'auto con l'attrezzatura necessaria, tutti i materiali necessari durante il funzionamento dell'auto, un pieno di carburante, il peso del conducente, ma escludendo il peso del passeggero e il peso del carico.

La massa totale è la massa dell'auto, che è estremamente possibile e consiste in: il peso del conducente e dei passeggeri, la massa dell'auto attrezzata, nonché il peso delle merci.

Qual è la differenza tra peso in ordine di marcia e peso totale a terra?

Se comprendi le differenze tra questi concetti, l'intero punto si riduce a ciò che esattamente può essere incluso e riassunto nel criterio generale di massa. Rispetto al valore del peso a vuoto dell'auto, nell'indicatore del suo peso lordo compare ancora il peso del conducente e il peso di tutti i passeggeri, nonché il peso del bagaglio trasportato.

Peso lordo del veicolo = peso del veicolo + peso di tutte le persone nel veicolo + carico nel bagagliaio.

Peso a vuoto = peso del veicolo senza carichi aggiuntivi.

Naturalmente, il peso di ogni persona è diverso. Lo stesso può essere attribuito ai bagagli. Pertanto, i conducenti utilizzano termini come GVW. Ogni auto ha il suo indicatore massimo consentito, tutto dipenderà dal produttore, dai materiali con cui è realizzata l'auto, nonché dalla forma della carrozzeria, ecc.

Non sovraccaricare la macchina. Se ciò non viene osservato, durante l'uso dell'auto, si verificheranno deformazioni della carrozzeria, dei sistemi di ponti e anche di altre parti che devono essere fissate alla sospensione dell'auto. E non dimenticare che nelle condizioni del pieno peso a vuoto dell'auto, il carburante verrà consumato in grandi volumi. Inoltre, il peso viene sempre preso in considerazione quando si utilizza un sollevatore a due colonne.

Tutti i suggerimenti di cui sopra per gli automobilisti sono informazioni piuttosto importanti, soprattutto se il conducente non ha sufficiente esperienza di guida alle spalle. Non dovrebbero essere trascurati o ignorati. Perché a volte anche conducenti e autisti esperti eseguono determinate azioni che a prima vista potrebbero non sembrare ridicole e insignificanti, ma che possono portare a conseguenze. Pertanto, fai attenzione e fai attenzione durante la guida.

E i veicoli a motore come peso iniziale. Va intesa come la massa reale propria non funzionante di un autoveicolo o di un autoveicolo, tenuto conto dell'assenza di fluidi destinati al suo funzionamento e di pezzi di ricambio (ricambi, attrezzi, accessori).

Pertanto, la massa a secco può essere considerata la massa di un autoveicolo o di un autoveicolo che non è pronto per il funzionamento senza fluidi (il serbatoio del carburante deve essere vuoto, altri fluidi (ad esempio liquido di raffreddamento, liquido dei freni, liquido nel serbatoio del lavavetri) e oli (ad esempio olio motore e olio cambio) anche assenti), mostrando solo il peso delle parti incluse nella sua progettazione, che non sono relative ai pezzi di ricambio (pezzi di ricambio, strumenti, accessori). Molte auto e moto con sidecar hanno una ruota di scorta come pezzo di ricambio. Un martinetto è di serie su molti veicoli come strumento. C'è ambiguità su ciò che appartiene esattamente agli accessori. Per logica delle cose e per analogia con gli attrezzi, gli accessori possono essere considerati parti che presuppongono un fissaggio libero con possibilità di rimozione durante il funzionamento (quasi tutte le auto hanno tappetini estraibili dall'abitacolo, nei bauli di molte auto il cric è chiuso con un coperchio di plastica, in alcuni modelli Rolls-Royce sono nascosti negli ombrelli delle porte). Inoltre, gli accessori includono parti esterne di tipo incernierato che vengono installate solo per il funzionamento quotidiano della macchina, che svolgono le seguenti funzioni: trasporto merci (gancio di traino, pattini per il fissaggio del carico sul tetto della carrozzeria, reti sui fari), protezione e sicurezza dell'auto (kenguryatnik, tampone antimosche, protezione carter motore), ausiliario (verricello), protezione e sicurezza delle persone sedute sulla moto (paravento e paraginocchia, nonché roll bar),

Questo nome si spiega con il fatto che un autoveicolo o un autoveicolo rimane principalmente privo di fluidi necessari per il suo funzionamento e i contenitori in cui si trovavano questi fluidi vengono asciugati. Per indicare la massa non operativa della macchina, che implica sia l'assenza di liquidi sia i pezzi di ricambio, è stato creato il termine massa secca, prendendo come base solo l'assenza di liquidi. Questo termine è utilizzato principalmente dai produttori per definire la massa non operativa di una macchina.

I seguenti pesi sono:

• peso a vuoto: il peso del veicolo con fluidi e pezzi di ricambio, ma senza persone e carico. Sebbene alcuni documenti contengano istruzioni per inserire nel peso a vuoto il peso del guidatore medio pari a 75 kg. In tal caso, è ragionevole indicare che il peso a vuoto tiene conto del conducente.

• peso lordo (massa massima ammissibile): il peso stabilito dal costruttore come massa massima ammissibile in esercizio del veicolo dotato di carico e persone. Sottraendo il peso a vuoto dalla massa massima consentita, si ottiene la capacità di carico. Tuttavia, in pratica, molti proprietari di camion in particolare li caricano più del peso massimo consentito, come si può osservare dai camion di categoria "B" ai dumper giganti. Ciò porta ad una maggiore usura delle parti e del sistema di supporto dell'auto, poiché il criterio stesso per l'impostazione del peso massimo consentito implica un funzionamento a lungo termine della macchina.
• peso massimo ammissibile: il peso massimo del veicolo equipaggiato con persone e merci che la struttura del veicolo non può sostenere.

Una delle caratteristiche chiave di un'auto è il suo peso. Il peso di un veicolo influisce direttamente sul consumo di carburante e sulle prestazioni di molti dei sistemi del veicolo.

Scegliendo una nuova auto per se stessi, molti acquirenti pensano alla questione del suo peso a vuoto, pieno e massimo consentito. Dopotutto, i veicoli sono spesso utilizzati per trasportare passeggeri e carichi di grandi dimensioni. Se la macchina non è progettata per i carichi richiesti, non sarà adatta alla modalità di funzionamento pianificata.

È banale che l'autista debba capire quanti passeggeri e bagagli può portare a bordo, per non danneggiare la sua auto, per non provocare un guasto delle sospensioni o di altri componenti a causa del sovraccarico.

I concetti di base delle caratteristiche di massa del veicolo sono descritti in termini teorici. Molti non considerano utili queste informazioni, ma le incontrano dopo un po'. Per questo motivo, gli automobilisti hanno difficoltà a studiare questo problema.

Concetto di peso a vuoto

Questo è il concetto più comune su cui si concentrano le case automobilistiche e i concessionari ufficiali e che gli stessi conducenti guardano.

Il peso a vuoto di qualsiasi auto è il peso o la massa di un veicolo, che include il peso di tutte le attrezzature standard, i materiali operativi, ma non tiene conto del peso del carico, dei passeggeri e del conducente.

L'attrezzatura standard di solito include scorte e strumenti. Per quanto riguarda i materiali operativi, considerano il carburante, l'olio del motore e della trasmissione, i liquidi di raffreddamento e altri componenti.

Puoi descrivere in un modo leggermente diverso qual è il peso a vuoto in qualsiasi auto di fabbrica. Questo è il peso totale dei componenti di un veicolo vuoto in termini di carico, conducente e passeggeri, ma con il serbatoio del carburante pieno e tutti gli strumenti, le attrezzature e i liquidi standard. In realtà, questa è un'auto nella forma che viene fornita ai concessionari di automobili. Contiene tutto l'essenziale, ma non c'è nulla di superfluo che il proprietario dell'auto stesso accumulerà gradualmente.

Determinare il valore di questa caratteristica non è difficile. Ciò è dovuto al fatto che il peso a vuoto, come il peso totale del veicolo, è spesso. Ma significano parametri diversi. Pertanto, prima dovresti guardare la scheda tecnica. Inoltre, tali informazioni sono disponibili anche prima di acquistare un'auto, poiché produttori e venditori devono prescrivere questi parametri nell'elenco delle caratteristiche tecniche.

È importante aggiungere che l'UE ha adottato una norma leggermente diversa, secondo la quale il peso del conducente è incluso nel peso totale a vuoto. Questo tiene conto del peso standard di 75 chilogrammi.

La decisione è abbastanza ragionevole e ha una spiegazione logica. Il punto è che il movimento di un veicolo sarà impossibile in assenza di una persona, cioè un conducente. È considerato un componente significativo dell'auto, motivo per cui le case automobilistiche trovano sbagliato classificare i conducenti come carichi utili.

Il peso a vuoto ha un nome diverso. Questa è la massa scaricata. Per quanto riguarda la massa totale del veicolo, allora tutto è leggermente diverso.

È proprio nel concetto di massa totale che è incluso anche il peso di attrezzature, materiali di consumo, conducente, carico e passeggeri. Da qui non è difficile distinguere tra i due. Consiste nelle caratteristiche di peso dei passeggeri nell'auto, del conducente stesso e del carico situato nella cabina o nel vano bagagli.

Un'altra caratteristica importante è considerata il peso a secco di un veicolo. Comprende il peso netto della macchina stessa, la sua struttura. In questo caso, dal peso a vuoto va sottratto il peso dell'equipaggiamento standard, del carburante, dei fluidi di consumo. Quindi otteniamo quella massa molto secca.

Funzioni di calcolo

Ogni paese ha il diritto di utilizzare la propria formula per determinare il peso a vuoto di un determinato veicolo. Ciò non sorprende, poiché tale criterio è fondamentale per l'ammissione dei veicoli nelle aree soggette a restrizioni di peso. Ciò vale principalmente per i ponti, le dighe e altre strutture simili.

Come già notato, in Europa viene aggiunto anche il peso medio di un automobilista, ovvero un indicatore del peso medio di una persona. In questo modo puoi generare meglio i dati sul peso dell'auto.

Se parliamo delle regole per la Federazione Russa, nel calcolo del peso a vuoto vengono presi in considerazione i seguenti punti:

• 75 chilogrammi. Come nel caso dell'Unione Europea, in Russia esiste una regola per aggiungere l'indicatore medio del peso di una persona al peso a vuoto. Si basa sul semplice concetto che il guidatore è una componente indispensabile per il movimento del veicolo;
• se si tratta di autocarri o autobus destinati, con un posto strutturalmente previsto per un membro dell'equipaggio, aggiungere anche 75 chilogrammi;
• strumenti. Il peso a vuoto deve includere un elenco di strumenti necessari per l'automobilista;
• 90%. È questo volume del serbatoio del carburante pieno che è incluso nel peso a vuoto. Se prendiamo un volume del serbatoio standard di 60 litri e calcoliamo approssimativamente la massa di carburante, risulta che vengono presi in considerazione circa 55 chilogrammi come supplemento al peso a vuoto;
• ruota di scorta. La ruota di scorta è un componente obbligatorio;
• cric, estintore, ecc.

Sommando tutti questi parametri con il peso a secco, si ottiene il valore finale, che è indicato nella documentazione tecnica della vettura.

Vale la pena notare l'esistenza di formule speciali che consentono di calcolare individualmente il peso a vuoto. Ciò è particolarmente vero per i veicoli merci che passano attraverso punti speciali per la procedura di pesatura. Se si sottrae il peso a vuoto dai pesi, è possibile conoscere il peso esatto del carico, il peso massimo e altre caratteristiche.

Pertanto, in determinate situazioni, i servizi di controllo utilizzano formule di calcolo per determinare questo parametro.

Perché è importante saperlo

Ci sono una serie di situazioni di vita di un automobilista quando ha bisogno o semplicemente ha bisogno di conoscere esattamente i parametri del peso a vuoto del suo veicolo.

Ogni macchina ha un certo limite al peso del carico trasportato e trainato. Se rimani bloccato e chiedi al conducente di un'auto che tecnicamente non è in grado di gestire tali carichi di trainarti, le conseguenze saranno negative per entrambe le parti.

Inoltre, il peso a vuoto deve essere ricordato quando si passano sezioni difficili, ponti, luoghi pericolosi, ecc. Sulle strade ci sono cartelli di avvertimento speciali che mostrano il peso massimo che puoi guidare qui.

Concetto di massa del carico utile

Avendo affrontato i concetti della massa di un'auto senza carico, siamo ora interessati a una massa dell'auto leggermente diversa. Gli esperti e gli automobilisti ordinari ritengono che il più significativo dal punto di vista del funzionamento del veicolo sia una caratteristica come la capacità di carico. Viene anche chiamata massa del carico utile. Ma il concetto di capacità di carico è più chiaro e semplice. Questo non cambierà in alcun modo l'essenza.

La capacità di carico di un veicolo è intesa come il peso totale di tutta la merce trasportata da un veicolo, che soddisfa le caratteristiche tecniche operative e generali dei veicoli.

È importante tenere conto della divisione della massa del carico utile in nominale e calcolata.

Nel caso di quello calcolato, viene preso in considerazione solo il peso che è in grado di trasportare al massimo un determinato veicolo. Nel caso del nominale, si tiene necessariamente conto della qualità del manto stradale su cui viene trasportato il carico. Se questa è una superficie dura, le auto sono in grado di trasportare da 500 kg. carico e altro. Nel caso degli autocarri e degli autocarri con cassone ribaltabile, le cifre si aggirano intorno alle 25-30 tonnellate.

Concetto di massa totale

Quindi, scopriamo cosa si chiama, secondo le regole, il peso massimo consentito o lordo del veicolo. Molte persone identificano concetti come il peso in ordine di marcia e il peso lordo di un'auto o di un camion. Ma questo non è del tutto corretto.

C'è una differenza significativa tra questi significati, che non può essere trascurata. Questo sarà un grave errore.

Se parliamo di cosa significa la massa totale o massima consentita di un'auto, allora qui intendiamo il peso del veicolo attrezzato ed estremamente carico, che è stato stabilito nella fase di progettazione del modello. Inoltre, viene preso in considerazione il peso del conducente e dei suoi passeggeri.

Ogni singolo marchio e modello di veicolo specifico ha i propri indicatori di peso consentito o lordo. In molti modi, questa caratteristica dipende da quali materiali sono stati utilizzati nella produzione di parti del corpo, elementi interni e altri componenti.

Mm (massa massima) = msn. (attrezzato) + Mons.p. (carico e passeggeri) + Мв. (autista)

È altamente sconsigliato violare i requisiti per il carico massimo del veicolo. Se c'è troppo carico e persone a bordo, che supera il carico prescritto nella documentazione tecnica, ciò porterà a seri problemi. La sospensione sarà la prima a soffrire. Aumenta anche il rischio di incontrare deformazioni del corpo stesso.

Differenze tra completo e attrezzato

Per comprendere finalmente questi concetti è necessario fare un po' di chiarezza riguardo alla massa attrezzata e totale. Molte persone sanno che questi concetti sono diversi, ma non possono dirlo con certezza in che modo differiscono esattamente.

Riguarda esattamente cosa è incluso negli indicatori generali delle due caratteristiche. Se confrontato con i parametri del peso a vuoto, verrà preso in considerazione anche il peso totale dell'automobilista stesso, ovvero il conducente, i passeggeri a bordo, ecc.

Non si può negare che non tutte le persone soddisfano gli standard stabiliti nei parametri tecnici. Il peso di 75 chilogrammi è considerato una media, poiché il conducente può pesare sia 50 chilogrammi che 150 chilogrammi. Le persone sono diverse, e quindi sorge la differenza nel loro peso.

La situazione è simile con il bagaglio e il carico trasportati. Qualcuno praticamente non usa il bagagliaio, e al massimo trasporta diversi pacchi dal supermercato un paio di volte a settimana. Altri riempiono regolarmente il bagagliaio il più possibile con vari oggetti, cose e merci. Arriva al punto che la sospensione posteriore si abbassa da un tale carico e l'auto si avvia a malapena.

Questa differenza di caratteristiche ha portato all'uso attivo del concetto di massa totale consentita. Ogni veicolo preso separatamente ha un limite in termini di congestione, che la struttura non consente di attraversare. Questo era previsto dalle case automobilistiche anche in fase di progettazione e produzione.

Più un veicolo è carico, più intensamente viene consumato il carburante, aumenta il consumo non solo di benzina, ma anche di olio, le gomme si consumano più velocemente, l'usura degli elementi delle sospensioni e il motore stesso accelera.

Ciò non significa affatto che l'auto non possa essere utilizzata come mezzo per il trasporto di bagagli o passeggeri. Non è necessario vietare a persone diverse dal conducente di salire in macchina. Ma è necessario rispettare i carichi massimi stabiliti dal produttore. Altrimenti, corri il rischio di gravi guasti, deformazioni del corpo e altri problemi.

In effetti, tutti i concetti considerati sono abbastanza semplici. Non sarà difficile capirli e determinare la differenza.

Nell'industria automobilistica e in tutto ciò che è collegato a quest'area, vengono utilizzati 2 concetti di base come il peso a vuoto di un'auto e il peso lordo di un'auto. Queste due caratteristiche sono quelle che sicuramente verranno raccontate nelle lezioni teoriche tenute in una scuola automobilistica. Tuttavia, molti conducenti, anche molto esperti, non sanno o hanno semplicemente dimenticato cosa si nasconde sotto questa terminologia.

Qual è il peso a vuoto di un'auto?

Qual è il peso totale del veicolo?

Qual è la differenza tra il peso in ordine di marcia e il peso totale del veicolo?

Se comprendi le differenze tra questi due concetti, il punto è esattamente ciò che è incluso e riassunto nell'indicatore di massa totale. A differenza dell'indicatore del peso a vuoto di un'auto, l'indicatore del suo peso totale tiene conto anche del peso del conducente, del peso dei passeggeri dell'auto e della massa di quelle merci che vi si trovano (trasportate).

È assolutamente naturale che le persone siano tutte diverse: ogni persona ha un peso diverso. Lo stesso vale per il bagaglio dell'auto - alcuni conducenti possono "riporre" l'auto in modo che non possa spostarsi dal suo posto, e alcuni - sono più attenti e trasportano le merci entro limiti ragionevoli. A questo proposito, molto spesso tra gli automobilisti, viene utilizzato un concetto come "peso lordo consentito". Ogni auto ha il suo punteggio risolvibile più alto, tutto dipende dall'azienda produttrice, dai materiali utilizzati nella produzione dell'auto, nonché dalla struttura della carrozzeria e dalle altre parti di supporto dell'auto. È importante non caricare la propria auto in modo da superare questa cifra. Se non aderisci a questo, gradualmente durante il funzionamento dell'auto, il suo corpo, i sistemi di ponti e molte altre parti fissate alle sospensioni dell'auto si deformeranno. È inoltre necessario tenere conto del fatto che con l'intero peso a vuoto dell'auto - carburante, assorbirà molto di più.