I sollevatori idraulici stanno bussando a una causa calda. Il sollevatore idraulico bussa, cosa devo fare? Manifestazione di rumori negativi "caldi"

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Per il funzionamento a lungo termine dell'auto, è importante non solo ispezionare visivamente i meccanismi, ma anche ascoltare i suoni che emette. Ad esempio, a orecchio, è possibile diagnosticare un caso in cui i sollevatori idraulici bussano. Per facilitare il funzionamento dell'auto ed eliminare la necessità di regolare regolarmente il gioco delle valvole, i produttori hanno sviluppato e iniziato a utilizzare sollevatori idraulici in serie. Tuttavia, il loro uso non solo semplifica la vita del proprietario dell'auto, ma può causare ansia su cosa fare se ci sono suoni estranei dal vano motore.

Autore dell'articolo: mudriy_lev
Specializzazione: riparazione di autogeneratori e servi in un'auto.
Luogo di lavoro: centro servizi. Esperienza: 2 anni.
Istruzione: superiore - ingegnere elettrico, specializzazione secondaria - meccanico dei lavori di assemblaggio meccanico.

Il motivo più comune per cui i sollevatori idraulici bussano è l'olio. Il proprietario dell'auto deve prestare attenzione ai seguenti fattori che possono causare il battito dei sollevatori idraulici:

l'olio deve essere conforme alle raccomandazioni del produttore
il cambio dell'olio deve avvenire in tempo
il filtro dell'olio viene cambiato contemporaneamente al cambio dell'olio
l'olio deve essere adatto alle condizioni climatiche

La cosa più importante quando si sceglie un olio è che la sua viscosità sia conforme alle raccomandazioni del produttore. I sollevatori idraulici busseranno se:

l'olio è troppo viscoso
l'olio è troppo fluido

Nel caso di olio troppo viscoso, i sollevatori idraulici di solito bussano su uno freddo, poiché l'olio insufficiente viene fornito attraverso i canali. Man mano che l'olio si riscalda, diventa più liquido ed è in grado di riempire l'intero sistema senza impedimenti. Pertanto, un colpo su uno caldo di solito scompare.

Se l'olio è troppo liquido, su alcune auto si verifica una situazione in cui la pompa dell'olio non è in grado di creare una pressione ottimale nel sistema. Di conseguenza, si verifica la carenza di petrolio e il battito dei sollevatori idraulici, che è più chiaramente udibile a motore caldo. In caso di guasto della pompa dell'olio, si verifica una situazione simile.

La stessa situazione può verificarsi se l'olio non è adatto alle condizioni climatiche.

Per eliminare il battito delle punterie idrauliche, in questo caso, è necessario cambiare l'olio. Se l'olio viene cambiato in un garage, è necessario verificare la piena conformità dell'olio ai requisiti della casa automobilistica.

L'olio viene cambiato durante la manutenzione per un motivo

In caso di funzionamento prolungato della vettura senza cambio dell'olio, si possono verificare le seguenti situazioni, provocando il battito delle punterie idrauliche:

inquinamento del canale
perdita di olio delle sue qualità

Nel primo caso, si verificheranno dei colpi a motore freddo. I canali di alimentazione dell'olio sono ostruiti e quindi è impossibile creare la pressione richiesta nei compensatori idraulici. Durante il riscaldamento dell'olio, i depositi si sfaldano e l'olio scorre attraverso l'intero sistema. Dopo il raffreddamento, tutto lo sporco si depositerà sulle pareti e ostruirà nuovamente i canali. Ciò causerà un rumore di bussare ogni volta che il motore viene riscaldato.

Se l'olio ha perso le sue qualità a causa della vecchiaia, può iniziare a fare schiuma. Tale olio non è in grado di creare la pressione richiesta e la sua presenza prolungata nel motore porterà a danni significativi.

Se l'olio è vecchio, deve essere sostituito. Non riempire immediatamente di olio costoso. Contiene additivi detergenti di alta qualità in grado di rimuovere lo sporco dalle pareti. Ciò porterà a un intasamento ancora maggiore dei canali del sistema petrolifero. Pertanto, prima di riempire con olio buono, dopo un funzionamento prolungato con olio vecchio, è necessario lavare l'impianto con un agente speciale.

Battito dei sollevatori idraulici a causa del surriscaldamento del motore

Il surriscaldamento del motore può far perdere le sue qualità all'olio. Dopo che il motore bolle, è imperativo eliminare la causa del suo surriscaldamento e cambiare l'olio.

L'uso di olio surriscaldato non solo provoca il battito delle punterie idrauliche, ma porta anche a una maggiore usura di tutti gli elementi del motore a combustione interna.

L'olio deve essere cambiato solo in combinazione con il filtro dell'olio, che può anche causare colpi.

Se il filtro è intasato, è difficile che l'olio lo attraversi. Ciò porta ad una diminuzione della pressione nel sistema. In questo caso, si sentirà il colpo dei sollevatori idraulici dal vano motore sia freddo che caldo.

Un complesso cambio dell'olio e del filtro può rimediare a questa situazione.

Forte usura meccanica

Se un'auto con chilometraggio elevato e sollevatori idraulici non è stata cambiata per molto tempo, un urto sul lato potrebbe essere dovuto all'eccessiva usura.

Un'ispezione visiva ti consentirà di capire come identificare un sollevatore idraulico che bussa. In caso di usura della superficie battente, il compensatore idraulico detonante sarà immediatamente visibile dalle ammaccature dell'albero a camme. Se esteriormente tutti i sollevatori idraulici sembrano normali, è necessario premerli alternativamente con un pezzo di legno o un cacciavite. Lo sforzo dovrebbe essere lo stesso. In questo modo è possibile identificare sia un compensatore inceppato che un compensatore idraulico che non tiene la pressione.

Quando bussare è la norma

Dopo aver cambiato l'olio, le punterie idrauliche sono vuote. Dopo che il motore si avvia, l'olio inizierà a fluire al loro interno. Ma fino a quando non viene creata una pressione normale, un colpo dei sollevatori idraulici è considerato la norma. Durante il successivo riscaldamento del motore, non dovrebbero esserci suoni estranei.

Il caso in cui i sollevatori idraulici urtano su uno freddo o caldo non è un guasto critico, poiché ciò consente di continuare a far funzionare la vettura, ma per evitare danni agli elementi di fasatura, è consigliabile non ritardare l'eliminazione di questa rottura.

), garantendone le prestazioni, mantenendo un gioco ottimale tra la camma dell'albero a camme (o bilanciere) e la sua superficie di lavoro.

Il rumore dei sollevatori idraulici indica un malfunzionamento, la cui eliminazione consentirà di ottenere il pieno ritorno dal motore.

Esso consiste in:

corpi con scanalature e fori speciali;
coppia pistoni con molla e valvola a sfera.

L'estremità superiore dello stelo della valvola del veicolo poggia contro il fondo dello stantuffo. Cioè, il compensatore è un collegamento intermedio tra la valvola e la camma dell'albero di distribuzione.

Cosa c'è dentro

La distanza viene regolata automaticamente. Il principio di funzionamento dei sollevatori idraulici si basa su un rapporto di compressione dell'olio trascurabile. Nel momento in cui i fori (realizzati appositamente per il passaggio del lubrificante) nella testata e nell'alloggiamento del compensatore coincidono, l'olio entrerà in esso. Inoltre, entra nella camera superiore dello stantuffo attraverso la scanalatura e quindi, attraverso la valvola a sfera aperta, riempie la camera inferiore.

Poiché l'olio viene alimentato in pressione, lo stantuffo viene schiacciato, spingendo verso l'alto l'alloggiamento del compensatore fino a quando non si appoggia alla camma. La camma dell'albero, girando, preme sul compensatore idraulico, che scende. I fori vengono chiusi, il flusso dell'olio viene interrotto e la valvola a sfera viene chiusa.

L'olio ha la proprietà di incomprimibilità, quindi la forza della camma dell'albero di distribuzione viene trasmessa attraverso il compensatore idraulico alla valvola automobilistica. Si apre. Un'ulteriore corsa della camma fa sì che la molla della valvola la spinga verso l'alto e si chiude.

Parte dell'olio potrebbe filtrare attraverso la sede della sfera dello stantuffo nella direzione opposta, aumentando il gioco, ma nel ciclo successivo, quando i fori nelle linee dell'olio corrispondono di nuovo, il volume dell'olio verrà ripristinato e il gioco si normalizzerà.

L'operazione di temporizzazione porta all'esaurimento della superficie del giunto di dilatazione, mentre il divario aumenta. Il ripristino del volume dell'olio nel ciclo lo normalizza nuovamente. L'espansione termica delle parti influisce anche sul gioco, ma anche qui il compensatore idraulico consente di eliminare l'eccesso.

Knock knock lotte, perché le conseguenze sono diverse

Come sono convenienti questi dispositivi? Quelli che svolgono le loro funzioni senza richiedere manutenzione e cure particolari.

Non puoi ricordarli finché non senti un colpo specifico e specifico di sollevatori idraulici.

Inoltre, può apparire solo all'avvio e scomparire mentre si riscalda, oppure può continuare tutto il tempo.

Cosa succede quando i sollevatori idraulici bussano:

il funzionamento della coppia di pistoni si interrompe;
le teste delle valvole si bruciano, seguite da danni alla testa del blocco;
ci sono rumori nel motore, che complicano la diagnosi generale;
la dinamica in accelerazione si deteriora.

Perché i sollevatori idraulici bussano? Ci possono essere diverse risposte, a seconda delle circostanze. È necessario stabilire il momento in cui inizia a bussare. Questo aiuta a chiarire la situazione.

Se senti bussare ai sollevatori idraulici su uno freddo, cioè subito dopo l'avvio e continua fino a quando il motore non si scalda, i probabili motivi potrebbero essere i seguenti:

La valvola a stantuffo consente il passaggio dell'olio a motore spento.
Restringimento dei canali petroliferi da parte degli inquinanti. Al momento dell'avviamento, l'olio ha un'elevata viscosità e non entra nello stantuffo, quindi i compensatori idraulici bussano a quello freddo. Quando riscaldato, la viscosità diminuisce e aumenta la sua capacità di penetrazione.
Elevata viscosità dell'olio. Il colpo scompare all'aumentare della fluidità.

Questo fenomeno non è molto critico, anche se non dovresti ignorarlo. Spesso le "gidrics" bussano solo al momento dell'avvio. Ciò è dovuto al fatto che quando è fermo, alcune valvole del motore si congelano in posizione aperta e la valvola a stantuffo "spurga" un po' d'olio.

Questi suoni non devono essere considerati segni di malfunzionamento. Questo è accettabile a motore freddo. I nuovi sollevatori idraulici bussano all'avvio, perché durante lo stoccaggio a lungo termine, parte dell'olio potrebbe fuoriuscire.

Ebbene, cosa succede se i sollevatori idraulici bussano a uno caldo? Anche se la domanda è stata posta in modo un po' scorretto. Scopriamo perché il battito appare quando il motore si avvia e non si ferma mentre si scalda. In questo caso, come nel precedente, ci sono diverse probabili ragioni:

Olio di scarsa qualità inizialmente o non è stato cambiato per molto tempo. Il battito in genere si interrompe dopo aver cambiato l'olio.
Malfunzionamento del compensatore idraulico stesso.
Filtro dell'olio sporco.
L'urto delle punterie idrauliche a caldo si verifica se la pompa dell'olio non sviluppa la pressione richiesta.

C'è un motivo in più, che per qualche motivo si manifesta sul Priore. Un colpo nei giunti di dilatazione appare dopo aver cambiato l'olio 5W40 in 0W40.

Prendere l'iniziativa

Quindi, i sollevatori idraulici bussano, cosa fare? Niente panico. Tale fenomeno non ha ancora portato l'auto all'esclusione dal processo di trasporto.

Il funzionamento di questa parte importante è direttamente correlato al sistema di lubrificazione. Se i sollevatori idraulici bussano, la probabilità che l'olio abbia perso le sue caratteristiche originali è piuttosto alta.

Non pensare subito allo smontaggio del motore. Il primo passo è cambiare l'olio e il filtro per eliminare i colpi. Dopo la sostituzione, all'avvio, non sussultare per il colpo dei sollevatori idraulici, durante il processo di scarico dell'olio, li lascerà anche loro e gli stantuffi si riempiranno quando si avvia la pompa dell'olio.

Se ciò non aiuta, è necessario scoprire quale compensatore idraulico bussa. Sorge la domanda, come determinare quello che deve essere cambiato? Ad esempio, un VAZ 2112 ha 16 valvole, come fai a sapere quale non funziona?

Per fare ciò, è necessario posizionare la camma dell'albero a camme (bilanciere) in modo che non interferisca e provare a spingere il compensatore con un pugno. Uno utile è esaurito se viene fatto uno sforzo significativo, uno difettoso andrà giù facilmente. Deve essere rimosso.

Come controllare i sollevatori idraulici senza smontare? Un guasto può essere rilevato anche quando il motore è in funzione.

Il luogo della sua installazione è determinato utilizzando un fonendoscopio. Alcuni artigiani realizzano un dispositivo utilizzando un'asta di metallo e un risonatore da una lattina di alluminio. Le guide esperte lo scoprono semplicemente a orecchio. Inoltre, viene eliminata la causa dell'urto dei sollevatori idraulici.

Dopo aver trovato parti difettose, alcuni proprietari di auto le rimuovono per rimuovere i contaminanti dallo stantuffo smontando e sciacquando. Altri vanno a rimuoverli e sostituirli. Spesso, dopo queste manipolazioni, è possibile eliminare il colpo solo per un po'.

L'analisi e l'analisi della frequenza di riparazione di queste unità suggerisce che la loro usura e le condizioni operative sono approssimativamente le stesse, e quindi anche le loro condizioni. Pertanto, si consiglia di sostituire i sollevatori idraulici con un set.

Molti automobilisti affrontano questo problema - sollevatori idraulici bussano a un motore caldo. Nel nostro articolo parleremo di questo spiacevole fenomeno. Per cominciare, il colpo dei sollevatori idraulici può manifestarsi non solo motore caldo, ma anche quando si avvia (a freddo). L'aspetto dei sollevatori idraulici a bussare nei motori caldi e freddi può dipendere dalle stesse ragioni o da ragioni diverse. C'è un'opinione che i compensatori bussare a caldo in modo più sistemico. A motore freddo, questo suono martellante può apparire solo in alcuni momenti.

Prima di tutto, qualsiasi automobilista deve assicurarsi che il suono dell'impatto che appare sia emesso esattamente compensatori idraulici, e non qualche altro componente o meccanismo di un motore a combustione interna. Devi solo controllarlo motore caldo... Tuttavia, questo non è difficile da fare, poiché il colpo dei compensatori ha un suono caratteristico. Tuttavia, in caso di dubbi sulla diagnosi, è meglio contattare uno specialista in un'officina di riparazione.

Ora diamo un'occhiata alle cause dei colpi nei sollevatori idraulici. Ci sono molti di questi motivi, tuttavia, vale la pena notare che non tutti sono il problema dei giunti di dilatazione.

Il primo (più comune) motivo. Compensatori bussare perché nel motore è stato versato olio di bassa qualità o non è cambiato da molto tempo. Per evitare rumori da impatto, ti consigliamo di acquistare solo olio motore di alta qualità da fornitori affidabili.

Il motivo successivo sono i canali ostruiti attraverso i quali dovrebbe fluire l'olio motore compensatori idraulici... Inoltre, ci sarà sicuramente un colpo motore caldo, ma su uno freddo potrebbe non esserlo. Il fatto è che mentre il motore è freddo, l'olio motore ha la stessa viscosità, ma non appena il motore inizia a scaldarsi, l'olio cambia viscosità e iniziano a comparire problemi. Per rimuovere questo suono, è necessario sostituire l'olio motore e lavare accuratamente l'intero sistema. Inoltre, in futuro potrebbe essere necessario utilizzare un olio motore più viscoso.

La terza ragione sono i giunti di dilatazione bussare a causa del filtro dell'olio intasato. L'olio motore semplicemente non si adatta alle punterie idrauliche alla pressione richiesta, a causa della quale si forma una camera d'aria.

Il quarto motivo è un livello dell'olio motore alto o basso. In questo caso, l'olio si arricchisce di masse d'aria. A motore freddo la percentuale di aria nell'olio non è ancora elevata per renderlo comprimibile. Dopo un po 'di lavoro, il motore si riscalda, la quantità di aria nell'olio aumenta, rendendolo critico. Con il risultato di compensatori idraulici iniziare a bussare.

Il quinto motivo è causato da problemi con la pompa dell'olio. Questo accade con pompe usurate che non producono la pressione necessaria per il pieno funzionamento del sistema di lubrificazione del veicolo.

Il sesto motivo è l'usura della sede del compensatore idraulico. A causa del riscaldamento del motore, tutte le sue parti si espandono, rispettivamente, anche la sede del compensatore idraulico si espande e si allenta ancora di più, causando colpi.

La settima ragione è nel sollevatore idraulico stesso. I colpi si verificano a causa di problemi con l'idraulica e la meccanica del giunto di dilatazione.

Come puoi vedere, ci sono molte ragioni per la comparsa di questo tipo di bussare. È molto difficile capirli, e ancora più precisamente quale sia il principale. Tuttavia, non puoi esitare e cambiare semplicemente l'intera catena, partendo dalla pompa dell'olio e finendo con i compensatori stessi. Questo, ovviamente, porterà a un risultato positivo, ma quanto costerà il tutto?

A nostro avviso, la soluzione più corretta per un automobilista alle prime armi è rivolgersi ad un normale specialista che sicuramente sa con quale metodo individuare la causa dell'urto e come neutralizzarla in modo ottimale.

Colpo di compensatori idraulici (martinetti idraulici, valvole idrauliche): qual è il valore?

Puoi andare all'avtovolniki turbo bussando al motore. Spesso dzherelo tsyogo knock dvigun (su freddo chi su caldo) - idrocompensatore(sembrano essere ancora: guide, guide).

Bussare (stridere) sotto il cofano dell'accumulo passo dopo passo. Spohatku per fare rumore quando si avvia dvigun a freddo. Non appena prodovzhuvati yo іgnoruvati, allora bussare sarà todі, se dvigun è già rozіgrіvya.

Se vedessi un rumore simile, questo indicherebbe un funzionamento errato dei compensatori idraulici e delle valvole di distribuzione.

Che tipo di bussare e cosa si può ereditare?

Caratteristiche della corsa di Padinnya
Blu (sivy) dim da un tubo vorticoso. Una manciata per far scivolare gli involucri dvigun e todi in modo permanente.
Modificando la durata del servizio alla trasmissione della distribuzione, è stata regolata l'usura della testa al blocco cilindri.
Nella maggior parte dei vipadku: Avendo bloccato la valvola idraulica => La valvola è rotta => Cadere al cilindro. Lontano - doloroso ...

Come si fa a porre fine al colpo dei compensatori idraulici?

Gli idrocompensatori prima "danno la nobiltà" su quelli, yak dvigun spriymaє riempirà l'oliva

Il motivo principale per bussare alle macchine idrauliche є La mancanza di aderenza di Olivie nella coppia di pistoni. In ogni momento, il compensatore idraulico non si rialza regolando lo spazio tra la valvola e la camma dell'albero del rotore. Quando si gira l'inizio dell'arresto, dare il compensatore idraulico al livello critico, in modo da poter emettere un suono "graffiante" fino a quando non si bussa.

Cosa sono le catene "yazane"?

a ore tse buvaє a causa di un forte dvigun, robot della pompa dell'olio marcio, canali di oliva bruti, che escono dalla linea del compensatore idraulico.

Il motivo più comune è l'oliva(vicarietà di inappropriato, dettagliato e inadatto al tuo dvigun Olivi). La prima cosa da fare è versare l'oliva, pulire il dvigun e utilizzare additivi per resistere ai colpi dell'idraulica e andare al tuo trasporto (campioni secchi).

Tutti gli orari di apertura di olivy pid possono costruire "Vigorati"(scientificamente - aerazione). Guarnizioni negli occhi di fuliggine e quelle inaccettabili si depositano sulle parti del motore, compreso tutto il centro dei compensatori idraulici, sulla coppia pistoni e sulla valvola a sacco.

Questo dovrebbe essere fatto prima che il driver smetta di funzionare correttamente, puoi venire Non alzerò un grido. A quest'ora la valvola non si chiude bene, che può portare a un guasto del motore.

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All'inizio ho anche dubitato, era l'originale? Ho letto studi personali di proprietari di auto su diversi produttori di olio (esiste un sito del genere. Non so se posso menzionarlo qui, quindi non scrivo) e ho scelto PC. Ho fatto affidamento sulla decenza del negozio.
In generale, sono rimasto soddisfatto dell'olio e del negozio. L'acquisto è conveniente. Arrivato rapidamente. Funziona bene. PC Supreme 10w-40

Il funzionamento di un motore a combustione interna è necessariamente associato al rilascio di calore. Come saprai da un corso di fisica, quando il calore interagisce con un metallo, si espande. I progettisti di motori tengono conto di questo fatto durante la loro progettazione e forniscono distanze termiche. Quando si calcolano le distanze termiche, viene prestata particolare attenzione al meccanismo della valvola dell'auto, dove un errore può portare al burnout della valvola o alla comparsa di colpi nel motore.

Per consentire ai negozi di auto e ai conducenti di controllare il gioco, il treno valvole del motore ha la capacità di regolarlo. È necessario eseguirlo durante il funzionamento della macchina, poiché le parti usurate portano a un cambiamento nello spazio.

Inizialmente, il gioco veniva regolato utilizzando rondelle e leve, il che era estremamente scomodo, e per l'automobilista finale era anche troppo difficile. Nel tempo, i progettisti hanno proposto una soluzione più moderna: l'uso di sollevatori idraulici. Questi meccanismi scelgono in modo indipendente lo spazio richiesto e non necessitano di impostazioni aggiuntive. Ma possono sorgere problemi con loro e il più famoso di questi è l'aspetto di un colpo durante il funzionamento del motore.

Cosa sono i sollevatori idraulici

Un sollevatore idraulico per automobile è un pistone con un fondo della camma dell'albero a camme. Il pistone contiene una valvola a sfera, il cui compito è quello di aprire lo sportello affinché l'olio entri nella cavità del pistone. Lo stantuffo è responsabile del trasferimento della forza dalla camma dell'albero a camme allo stelo della valvola.

Durante il funzionamento, l'olio entra nel pistone. Riempie lo spazio libero, dopodiché inizia a premere sullo stantuffo. Questo fa sì che si muova verso l'alto con il pistone finché il meccanismo non poggia contro la camma dell'albero a camme. Pertanto, è possibile ottenere la selezione automatica del gioco ottimale grazie al meccanismo di compensazione idraulica. Quando la camma dell'albero a camme preme sul pistone del compensatore idraulico, parte dell'olio viene versato da esso, dopodiché la valvola a sfera blocca il percorso dell'olio, il pistone si abbassa e viene creato uno spazio.

Il compensatore idraulico, a differenza delle rondelle e delle leve, non richiede ulteriori regolazioni quando le parti del motore sono usurate. Il gioco è comunque regolato, grazie al flusso di più olio nel compensatore idraulico.

Perché il sollevatore idraulico bussa?

Il malfunzionamento del sollevatore idraulico è facile da identificare. Se ci sono problemi con questo elemento, inizia a bussare durante il funzionamento. La conseguenza del battito del sollevatore idraulico è una regolazione errata o prematura del gioco delle valvole, che può portare a problemi con il motore.

È possibile classificare i motivi per cui il compensatore idraulico del motore bussa, in base alle condizioni del loro verificarsi. A seconda che le punterie idrauliche battano su un motore freddo o caldo, ci sono diversi malfunzionamenti che possono causare il problema.

I sollevatori idraulici bussano a un motore freddo

I problemi con il funzionamento dei sollevatori idraulici possono sorgere in due casi: quando il meccanismo stesso non funziona correttamente o a causa di problemi nel sistema di alimentazione dell'olio. A motore freddo, si possono distinguere i seguenti motivi principali per cui i sollevatori idraulici bussano:

Importante:È necessario distinguere tra il battito dei sollevatori idraulici su un motore freddo e all'avvio del motore. Molti conducenti si sbagliano nel credere che se si sente un suono caratteristico all'avvio del motore, ci sono problemi con le punterie idrauliche. Il battito può verificarsi e diminuire rapidamente poiché alcune valvole continuano ad aprirsi (data la posizione dell'albero a camme) dopo l'arresto del motore.

I sollevatori idraulici bussano a un motore caldo

Le cause di battito in testa delle punterie idrauliche su un motore caldo ripetono parzialmente i malfunzionamenti per cui questo problema si verifica a motore freddo. Ecco i problemi tipici solo per un motore riscaldato:

La situazione in cui i sollevatori idraulici bussano solo su un motore caldo è rara. Molto spesso, il problema si verifica, sia su un motore freddo che su un motore caldo, ed è associato a olio scadente, filtro dell'olio sporco o danni al compensatore idraulico.

Come identificare un sollevatore idraulico che bussa?

Poiché nel motore sono installati diversi sollevatori idraulici, è necessario determinare quale di essi bussa durante il funzionamento prima della sostituzione o della diagnostica dettagliata. Nei centri di assistenza, la ricerca di un meccanismo difettoso viene effettuata utilizzando un dispositivo speciale per misurare il livello di rumore. La diagnostica acustica è un metodo efficace nella ricerca di un compensatore idraulico problematico.

Puoi anche diagnosticare il sollevatore idraulico su un motore smontato. Per controllarli, dovrai rimuovere il coperchio della valvola, quindi fare uno sforzo per spingere ciascun elemento separatamente. I sollevatori idraulici, che, se esposti a influenze esterne, saranno facilmente incassati, hanno una pressione dell'olio insufficiente, il che indica il loro malfunzionamento. Un sollevatore idraulico inceppato non può essere affogato dalle forze umane.

Importante: Fare attenzione che in fase di diagnosi le punterie idrauliche non vengano premute dalla camma dell'albero a camme.

A cosa porta il malfunzionamento dei sollevatori idraulici?

I problemi con i sollevatori idraulici non hanno un forte impatto sull'usura di altri componenti del motore, ma il problema non deve essere rimandato. È necessario cercare il malfunzionamento del compensatore idraulico, poiché i problemi che si presentano possono indicare un malfunzionamento del sistema di lubrificazione.

Di per sé, i sollevatori idraulici difettosi porteranno a una diminuzione della potenza del motore, un deterioramento della dinamica dell'accelerazione del veicolo e un aumento del chilometraggio del gas.

Cosa fare se i sollevatori idraulici bussano?

Nella maggior parte dei casi, il crepitio dei sollevatori idraulici è associato a problemi nel sistema di lubrificazione, causati da olio scadente. Pertanto, se ci sono suoni estranei dai sollevatori idraulici su un motore freddo o caldo, la prima cosa da fare è cambiare l'olio e il filtro dell'olio.

Nota: il primo avviamento del motore dopo il cambio dell'olio sarà nuovamente accompagnato dal battito delle punterie idrauliche. Ciò è dovuto al fatto che dopo aver scaricato l'olio vecchio, le punterie idrauliche si "svuotano".

Se il cambio dell'olio non ha aiutato a risolvere il problema, è necessario determinare quale sollevatore idraulico bussa durante il funzionamento. Dopo aver identificato un elemento difettoso, puoi rimuoverlo dal motore e provare a sciacquarlo con benzina o cherosene, quindi rimontarlo. Ciò aiuterà se la causa del battito è la contaminazione del sollevatore idraulico.

Importante:È necessario installare i sollevatori idraulici dopo il lavaggio nella posizione in cui si trovavano prima della rimozione.

Quando il lavaggio dei sollevatori idraulici non aiuta a risolvere il problema con il verificarsi di colpi in essi, gli elementi dovranno essere sostituiti.