Kablys skirtas „Logan pasidaryk pats“ dydžiams. Vilkimo juostos pasirinkimas ir montavimas „Logan“. Vilkimo diegimo vaizdo vadovas

Nepaisant to, kad parduotuvės parduoda bet kokio automobilio vilkimo traukles, savo rankomis pagamintą vilkimą padaryti yra daug lengviau, greičiau ir pigiau, nei laukti pristatymo, o po to apsilankyti autoservise ir jį sumontuoti.

Pačios vilkimo kablio gamyba nėra sudėtinga, svarbiausia yra mokėti naudoti šlifuoklį ir suvirinti.

Pažvelkite į naminio „Renault Logan“ vilkiko surinkimo brėžinį, turite pripažinti, kad tai nėra sunku padaryti patiems!

Gamybai reikalingi brėžiniai.

„Renault Logan“ vilkimo brėžinys

Taigi, pažvelkite į žemiau esančias nuotraukas - tai yra patys brėžiniai, pagal kuriuos galite savo rankomis pasigaminti vilkiką ant „Renault Logan“.

Pirmasis brėžinys yra galios spindulys, perkeliantis jėgas iš kablio į atraminį automobilio kėbulą.

Šoninis laikiklis yra jungiamoji sijos dalis ir „Renault Logan“ automobilio kėbulas.

Kablys. Priekaba prie jo prikibs. Kablys pagamintas iš vamzdžio, prie kurio privirintas kamuolys; lenkimui turite naudoti vamzdžio lenktuvą.

Flanšas. Viena iš elektros sijos detalių.

Skruostas. Padeda pritvirtinti kabliuką prie sijos.

Kaip matote, nėra trūkstamų dalių ir sunkių vietų, kiekvienas, kuris žino, kaip naudoti suvirinimą, gali pasigaminti tokį naminį vilkimą.

Žinoma, jei nenorite rankdarbių, galite pasiimti paruoštą vilkimo traukę.

Įsigiję arba padarę vilkimo rankeną savo rankomis, ji turi būti sumontuota automobilyje.

Aš neaprašysiu montavimo, geriau pamatyti vaizdo įraše, kaip sumontuoti vilkiką ant „Renault Logan“.

Kaip matote, ir čia nėra jokių problemų, viskas atliekama gana paprastai ir nereikia specialaus įrankio.

Antanas komentuoja:

Na, jei tikrai to norite, žinoma, galite prikabinti Loganą.
Vienintelis klausimas yra tas, kad šios ne rėmo mašinose esančios vilkimo mašinos sulaužo kėbulą.

Semjono komentarai:

Kodėl jis iškart lūžta? Visiškai normalu važiuoti su priekaba, svarbiausia nevažiuoti per nelygumus!

Ivanas Popovas komentuoja:

Nagi, aš naudoju kablį, kad ištraukčiau įstrigusį automobilį - viskas buvo gerai!

Antanas komentuoja:

Nepaisant to, kablį geriau uždėti ant rėmo mašinos.
Priešingu atveju aštriu trūkčiojimu galite perplėšti automobilio kėbulą per pusę. Ieškokite „YouTube“ vaizdo įrašų, kaip automobiliai suplyšta ištraukiami.

Aleksas komentuoja:

dėkoju

Ruslanas komentuoja:

Matmenys brėžiniuose nematomi. Noriu sumalti rutulį ant kabliuko.

alin3000 komentarai:

Pasakyk man prašau. Kur galėčiau gauti brėžinį, pagal kurį galima padaryti vilkimą?
dėkoju

Kai reikia vilkti priekabą, vilkikas tampa nepakeičiamu automobilio, įskaitant „Renault Logan“ modelį, atributu. Šią dalį galite pasidaryti patys. Vilkimo kablio montavimas taip pat nesukels jokių ypatingų sunkumų ir nereikalauja didelių laiko investicijų. Bet tam jūs turite žinoti, kaip įdiegti dalį. Yra net vaizdo įrašas šia tema.

Daugeliu atvejų savarankiškai atlikti šį procesą yra daug greičiau nei detalės paieška ir pirkimas mažmeninės prekybos tinkle, o po to kreipiamasi į servisą, kad jis būtų sumontuotas automobilyje. Jei neturite įgūdžių naudotis šlifuokliu ir suvirinimo aparatu, tada vienintelė ir racionali priemonė bus kreiptis į specialistus.

Gamybos procesas

Taip pat galite naudoti vaizdo instrukcijas. Kaip minėta, „Renault Logan“ automobilių vilkiko gamyba ir montavimas nesukelia jokių ypatingų sunkumų. Šiuo tikslu apsiginklavome:

• malūnėlis (malūnėlis);
• suvirinimo įrenginys;
• pridedamus brėžinius (būtina jų skaitymo patirtis).

1 paveiksle parodytas bendras jau pagaminto svarstomo produkto planas.

Brėžinys 2 pav. Pagrindinis elementas yra laikančioji sija, kurios pagalba kablio jėga paverčiama kėbulo plokštėmis.

Ryžiai. 3. Pavaizduotas šoninis laikiklis, kuris pritvirtina pagrindinę šviesą prie kūno.

4 pav. Kita svarbi detalė - kabliukas. Tai reikalinga priekabos užkabinimui. Šis elementas gali būti pagamintas iš tinkamo vamzdžio gabalo, kuris sulenkiamas reikiamu spinduliu, naudojant vamzdžio lenkimo įtaisą. Galiausiai suviriname rutulinį antgalį prie išlenkto vamzdžio galo.

Brėžinyje (5 pav.) Matome flanšo konstrukciją.

6 pav. parodyti skruosto niuansai. Tai padeda saugiai pritvirtinti kabliuką prie sijos paviršiaus.

Nurodytuose brėžiniuose galite pamatyti, kad trūksta elementų. Visi elementai yra pagaminti savo rankomis iš turimų medžiagų. Jei abejojate savo sugebėjimais, nusipirkite gatavą produktą. Tai suteiks papildomo pasitikėjimo patikimumu gabenant sunkias priekabas.

Parduodamas vilkikas turi pilną geležinių dalių sąrašą, tvirtinimo elementų komplektą ir elektrinę dalį.

Kaip sumontuoti įrenginį?

Kaip teisingai įdiegti, žingsnis po žingsnio? Norėdami savarankiškai surinkti „Renault Logan“ elementą, mes montuojame automobilį ant viaduko. Duobė taip pat yra tobula, o jei jos nėra, pakabiname galinę ašį kėlimo įtaisų pagalba. Pastarojoje versijoje mes privalome naudoti privalomus stabdymo stabdžius.

Įrankis

Darbui naudojame:

• plyšinis atsuktuvas;
• standartinių dydžių raktai: "8"; „17“ ir „19“.

Prieš pradedant montavimo manipuliacijas, patartina išlaisvinti bagažo skyrių nuo nešvankių dalykų, o tai žymiai padidins „operacijos“ patogumą.

1. Nuimkite duslintuvo vamzdį nuo guminių pakabų. Šiems tikslams spaudžiame duslintuvo korpusą žemyn, tada ištemptoje pakaboje randame atsiradusią skylę. Į jį įdedame atsuktuvą, anksčiau suteptą kieta alyva, ir nuimame duslintuvą, vėliau padėdami jį ant „Renault Logan“ galinės ašies sijos.

Svarbu! Išmontuodami duslintuvą, atsargiai išvalome jo tvirtinimo laikiklį ir pakabą nuo kietos alyvos pėdsakų, nes surinkimo metu šie elementai turi būti sausi!

1. Toliau einame į „Renault Logan“ bagažinę. Ant vidinio „skruostų“ paviršiaus randame plastikinius kamščius, kurie užsandarina šoninių elementų paviršiaus technologines skyles. Naudodami atsuktuvą, mes galime lengvai išardyti šiuos elementus.
2. Panašią operaciją kartojame ir su automobiliu „Renault Logan“. Apačioje skylės kruopščiai užmaskuotos naudojant gamyklinę lipnią juostą. Nulaužus atsuktuvu, bus naudinga antikoroziškai apdoroti skylių kontūrus specialiu įrankiu (pavyzdžiui, mastika).
3. Dabar ant varžtų pakabiname anksčiau nurodytas maitinimo plokšteles, ant kurių pritvirtiname maitinimo spindulį.
4. Visiškai priveržiame visus varžtus tik po 100% surinkimo, būtent tai turėtų būti sumontuota vilkimo juosta. Jei konstrukcija nėra pagaminta savarankiškai, bet įsigyta, tada jos montavimas atliekamas pagal pridėtose instrukcijose nurodytą algoritmą.
5. Elektros instaliacijos schema nėra sudėtinga, todėl jos montavimas yra paprastas. Kad laidai būtų be klaidų, pakaks išmontuoti kairįjį galinį žibintą, kad būtų galima ištirti komutacijos ypatybes. Iš nurodyto žibinto galite nuimti lempų prijungimo kabelius: matmenis, stabdžius ir posūkį į kairę.
6. Dešinio posūkio rodiklio prijungimas realizuojamas prijungus prie dešinio automobilio žibinto.

Dabar jūs žinote, kaip sumontuoti vilkimą. Jei vilkikas, pagamintas pramonės įmonėje, yra sumontuotas ant automobilio „Renault Logan“, rekomenduojama prie jo neprikabinti išleidimo angos, skirtos prikabinamai elektros įrangai perjungti. Juk jo poreikis atsiranda tik velkant. Visais kitais atvejais yra mechaninių pažeidimų pavojus. Optimali ir saugesnė priemonė būtų prijungti kištukinį lizdą prie borto tinklo naudojant prailgintą kabelio dalį, esančią bagažo skyriuje. Rekomenduojama, jei reikia, pataisyti jį originalioje vietoje. Jūs neturėtumėte bijoti vielos deformacijos prie bagažo dangčio, nes net ir uždarius, po juo yra daug vietos trosui traukti.

Sveiki visi! Taigi nusprendžiau pasikalbėti su jumis apie „Renault Logan“ prikabinimo įtaisą. Bet kodėl būtent šis automobilis? Objektyviai tai yra vienas populiariausių automobilių Rusijoje ir daugelyje NVS šalių. Nepaisant kai kurių šio prancūzų kūrinio trūkumų, jis turi nemažai reikšmingų pranašumų. Bet mes nepurškime diskusijos apie pačią mašiną, o greičiau kalbėsime apie tai, koks yra vilkikas ar vilkikas.

Pažintis su Loganų šeima ir jo artimaisiais

Pirmasis žingsnis yra nuspręsti, su kokiu automobiliu dirbate. Tam didelę įtaką turi vilkimo kablio ir jungties pasirinkimas. O pats vilkiko su priekaba montavimas ant automobilio bus kitoks.

Jūs galite turėti:

• Pirmosios kartos „Renault Logan“;
• naujos kartos „Logan“ 2 -oji karta maždaug nuo 2012 iki 2017 m .;
• Logano variacija su MCV indeksu, tai yra universalu;
• Dacia Logan.

Skirtumai tarp senosios ir naujosios kartos yra rimtesni nei tarp „Renault Logan“ ir „Dacia Logan“. Tiesą sakant, tai yra du identiški automobiliai, tik su skirtingomis vardinėmis lentelėmis ant gaubto ir bagažinės.

Pirmosios kartos modelis buvo pradėtas gaminti 2004 m., O 2008 m. Jau 2012 metais buvo išleista antroji karta. Iki 2013 metų automobilis pasiekė Rusiją, o 2014 metais jau pasiekė kažkokius pardavimo rekordus.

Čia viskas aišku. Jei turite automobilį iki 2012 m., Tuomet susiduriate su sena versija. Viskas, kas buvo išleista po 2012 m., Jau priskiriama naujai kartai. Reikšmingiausias skiriamasis bruožas yra tas, kad naujasis „Logan“ turi borto kompiuterį ir elektroninį valdymo bloką, todėl, montuodami vilkimo kablį, tikrai turėsite įsigyti atitinkamą agregatą.

Kas tiks automobiliui

Renkantis vilkimą, kurį norite nusipirkti ir uždėti ant automobilio, turite remtis siekiamais tikslais. Tai yra, kokius krovinius ir kokią masę ketinate gabenti naudodami mašiną ir priekabą, sumontuotą per vilkimo traukę.

Visus turimus vilkimus galima suskirstyti į keletą tipų.

• Tipas A. Tokie vilkimai naudojami gabenant krovinį priekaboje, sveriančioje iki 1,5 tonos. Paprasčiausias dizainas, kurio kaina yra minimali;
• B tipas. Keliamosios galios parametrai yra panašūs. Šiuo atveju visas komplektas papildomai numato pusiau automatinį įtaisą ant veržlės;
• C tipas. Tai jau pusiau automatinis dizainas su ekscentrišku, kurio keliamoji galia siekia 1,8 tonos;
• G ir F tipai. Jie turi skirtingą tvirtinimo angų, skirtų prijungti prie kūno, skaičių, jie turi geležies kalimo konstrukciją ir 2 tonų keliamąją galią.

Iš gamyklos transporto priemonėje gali būti sumontuotas standartinis vilkikas, užtikrinantis tinkamas eksploatacines savybes ir gamyklinį pritaikymą bei surinkimą. Bet jei jums iš pradžių buvo gėda dėl to, kiek kainuoja visas komplektas su vilkimo kabliu ir jo nepriėmėte, tai laikui bėgant turėsite patys pasirinkti vilkimo įtaisą.

Jei atsižvelgsime į gamintojus, tada „Logan“ galite pasiimti puikius šių bendrovių įrenginius:

• „Leader-Plus“;
• VFM Bosal;
• Thule (Brink);
• Imola;
• Vadovas;
• Priekaba.

Aš neduosiu konkrečių patarimų apie tą ar tą gamintoją. Visi jie yra pakankamai kokybiški, turi puikius laidus, patikimus lizdus ir kitus komponentus.

Geriau naršyti pagal vilkimo konstrukcijos tipą.

• Nuimamas. Lengviausia įdiegti ir valdyti. Kaina yra apie 4-7 tūkstančius rublių. Tai labai priklauso nuo gamintojo;
• Elektra valdomas. Jų konstrukcija paprastai yra sutvirtinta ir skirta montuoti didelėse mašinose. Nors Loganas tai padarys. Bet jūs galėsite gabenti daugiau nei 2 tonas. Pirkimas kainuos mažiausiai 10 tūkstančių rublių;
• Flanšinis. Turi 4 ar daugiau tvirtinimo angų. Diegimo metu jums reikės specialios nusileidimo aikštelės ir įrankių rinkinio. Jie retai montuojami lengvuosiuose automobiliuose.

Galite įsigyti bet kokį jums tinkantį variantą parduotuvėse ar internetu Sankt Peterburge, Maskvoje, bet kuriuose kituose šalies miestuose ir net iš užsienio pardavėjų. Nors nematau prasmės tiek vargti ir užsisakyti prekių iš užsienio. Raskite reikiamą TSU straipsnį ir pateikite užsakymą.

Nerekomenduoju jums pirkti priekabos kablio antrinėje rinkoje, tai yra naudoto. Toje pačioje „Avito“ interneto svetainėje yra daug įdomesnių ir racionalesnių sprendimų tarp naujų vilkikų.

Montavimo ypatybės

Dabar pakalbėkime apie tai, kaip savo rankomis įdiegti vilkimo kablį. Šioje procedūroje nėra nieko ypač sudėtingo. „Logan“ puikiai pritaikytas priekabos montavimui. Didžiausias sunkumas nepatyrusiam automobilio savininkui bus laidai ir elektrikas.

Bet turėdami po ranka reikiamus matmenų brėžinius, gamyklos schemas ir instrukcijas, darbas vyks.štai, greitai ir baigiasi maloniu nuovargiu.

Tarkime, kad turite 2014 metų „Renault Logan“, tai yra naujos kartos. O pirkdami pasirinkote sau tinkamą vilkimo traukę su visais priedais, kurie pateikiami kartu su vilkimo kabliu. Belieka nuvaryti automobilį į skylę, surinkti atsuktuvų ir raktų komplektą ir kibti į darbą.

Jums padės nuotraukų ir vaizdo medžiaga. Siūlau etapais apsvarstyti „Logan“ vilkimo kablio savęs surinkimo ypatybes.

• Perskaitykite vilkiko gamintojo instrukcijas, paimkite gamyklos schemą ir visada laikykite ją prieš akis, kad galėtumėte stebėti operacijų teisingumą;
• Išvalykite bagažinę nuo visų nereikalingų dalykų. Nereikia ten netvarkos. Ir norint visa tai pašalinti, galite pasirinkti organizatorių. Apie juos jau rašiau;
• Išimkite duslintuvo pakabas iš maždaug automobilio vidurio, įskaitant išmetimo detales. Norint pašalinti įstrigusius elementus, gali tekti tepti;
• Atjunkite duslintuvą. Visiškai jo pašalinti nereikia. Tiesiog palikite ant galinės sijos;

• Bagažinės viduje esančiose šoninėse dalyse turi būti technologinių skylių. Jie buvo specialiai numatyti „Renault“. Išimkite kištukus iš ten plokščiu atsuktuvu;
• Šoninis elementas turi skyles, uždengtas apsaugine plėvele. Naudokite „Phillips“ atsuktuvą, kad juos stumtumėte žemyn. Juosta buvo suplėšyta. Priešingoje pusėje atliekama panaši procedūra;
• Surinkite įsigytą vilkimą pagal gamintojo schemą. Surinkimas prasideda nuo šoninių plokščių. Dar neužveržkite visų varžtų;
• Pasirinkite optimalią prikabinamo rutulio padėtį. Jis turi būti pastatytas taip, kad būtų lygiagretus išilginei automobilio ašiai;
• Dabar atėjo eilė montuoti vilkimo kablį. Čia taip pat nieko sudėtingo;
• Tada sumontuota platforma, reikalinga buksyravimo kaiščio lizdui;

• Erelio žvilgsniu eikite per visą konstrukciją. Jei viskas yra lygi, drąsiai priveržkite varžtus;
• Įdėkite duslintuvą atgal į vietą;
• Atjunkite neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus, nes laikas montuoti elektrinį komponentą;
• Tam atsarginis ratas nuimamas, o po korpusu yra skylė laidams. Jis uždarytas plastikiniu kištuku;
• Prijunkite juostos kabelį per lizdą prie bagažinės jungčių gnybtų. Viską čia darykite pagal savo automobilio prijungimo schemą. Sumaišydami laidus rizikuojate susidurti su trumpuoju jungimu, ir ne tik;

• Užfiksavę kontaktus ant gnybtų bloko, prijunkite jį prie borto tinklo pagal tam tikrą seką;
• Nepamirškite apie naujų „Logan“ versijų vilkimo kablio bloką, kitaip borto kompiuteris duos nuolatinių klaidų ir negalėsite valdyti priekabos apšvietimo įrangos.

Apskritai, prie kiekvieno vilkimo prikabinimo pridedama išsami ir suprantama instrukcija. Nėra universalių laidų kreiptuvų.

Vilkimo kablys, naudojamas lengvosioms priekaboms vilkti automobiliu, vadinamas kabliu. Šis prietaisas yra pavyzdinis, todėl prieš įsigydami „Renault Logan“ vilkimo traukę, turėtumėte tiksliai žinoti, kokio modelio jums reikia.

Svarbu: tik 10% Prancūzijos gamintojų pagamintų automobilių yra su kabliais.

Dauguma „Renault Logan“ savininkų yra priversti šią dalį įdiegti patys.

Kablių pasirinkimas

Automobilių rinkoje parduodama daug įvairių modelių. Visi jie yra suskirstyti į kelias grupes:

1. A tipas... Tai būtina gabenant prekes, kurių maksimalus svoris yra 1500 kg.
2. B tipas. Keliamoji galia yra tokia pati kaip ir ankstesnio pavyzdžio, tačiau konstrukcijoje yra pusiau automatinis ant veržlės.
3. C tipas. Tai pusiau automatas, ekscentrikas, kurio maksimali keliamoji galia yra 1800 kg.
4. TipasGirF. Keliamoji galia - 2000 kg, skiriasi tvirtinimo skylių prie korpuso ir geležimi sukaltos konstrukcijos skaičiumi.

A variantas tinka „Renault Logan“. Kalbant apie straipsnius, jie yra tokie:

• 8201555829 - skersinis;
• 8201555830 - montavimo komplektas.

Parengiamasis etapas

Prieš savarankiškai montuodami vilkimo traukę ant „Renault Logan“, turite susitvarkyti su sudedamosiomis prietaiso dalimis:

• metalinės konstrukcijos;
• tvirtinimo detalės;
• lizdas ir laidai;
• instrukcija.

Savarankiškas montavimo procesas

Norėdami pradėti montuoti, turite atlaisvinti nereikalingų daiktų bagažinę ir pakelti „Renault Logan“ automobilio galą. Be to, procesas yra toks:

1. Nuimkite duslintuvo pakabas... Turėtumėte pradėti nuo automobilio vidurio, o tada nuo paties elemento.
2. Nuimkite guminius kamščius. Jie yra bagažinės šoniniuose elementuose. Plokščiu atsuktuvu juos galima šiek tiek atitraukti.
3. Ieškokite skylių šoniniame elemente. Norėdami tai padaryti, naudokite „Phillips“ atsuktuvą, kad suspaustumėte juos į bagažinės vidų.
4. Vilkimo surinkimas. Procedūra turėtų būti atliekama griežtai pagal instrukcijas. Nerekomenduojama tvirtai priveržti varžtų, nes pirmiausia turi būti sumontuotos šoninės plokštės, o po to - sija.
5. Vilkimo kablio montavimas.Šis elementas montuojamas po to, kai varžtai yra priveržti.

Elektros įrangos montavimas

Norint prijungti priekabą, reikia sumontuoti laidus. Kištukinis lizdas turi būti sumontuotas originalioje vietoje ir varžtais pritvirtintas ant kablio. Norėdami prijungti grandinę, turite ją paleisti iš vilkimo juostos į vieną iš galinių žibintų šonų.