Aš nusipirkau automobilį su sutartiniu varikliu be dokumentų. Dokumentai apie sutartinius variklius. Nusipirkau automobilį su pakeistu varikliu - ar užregistruosiu jį kelių policijoje

namai / Apsauga \ vagystė

Automobilio variklio pakeitimas galingesniu arba, kaip dar vadinama, variklio keitimas, pirmą kartą įvyko trisdešimtajame dešimtmetyje Amerikoje. Dabar tai daroma visur, ir mes išsiaiškinsime, kaip tai padaryti mūsų šalyje.

Variklio pakeitimas kitu - iš kur tokia mada?

Tuo metu Jungtinėse Valstijose buvo plačiai paplitęs „sausas įstatymas“, o išradingi bagažiniai, tiekiantys nelegalų alkoholį, buvo labiau įrengti po jų „geležinių arklių“ gaubtu, o tai leido lengvai išvengti policijos. Kitas tokio pakeitimo populiarumo pikas atėjo penktajame dešimtmetyje, kai į madą atėjo karšti strypai, kitaip tariant, seni, reti automobiliai, ant kurių buvo sumontuoti nauji populiarūs kelių litrų varikliai.

Apskritai JAV gyventojai galėtų sau leisti tokius manevrus, nes keičiant jiems nereikia registruoti variklio. Kalbant apie Europą, Japoniją ir Rusiją, čia ši procedūra visada buvo sunkesnė ir reikalaujama registracijos, tačiau tai nesutrukdė šiose teritorijose išpopuliarėti variklio keitimui.

Iš esmės ši operacija yra labai sunki ne tik iš biurokratinio ginčo pozicijos (pagalvosite dar kartą, kai išmoksite dokumentuoti variklio pakeitimą), bet ir iš praktinės pusės.

Variklio registracija keičiant - ar tai būtina?

Tam reikia daug materialinių investicijų ir tam tikrų įgūdžių, ypač jei norite viską padaryti patys. Tiesa, dabar variklio pakeitimas kitu tampa vis populiaresnis, 2013 -ųjų dizainas tapo daug lengvesnis, tačiau vis tiek tenka daug krapštytis. Todėl arba beviltiški savo automobilių gerbėjai ryžtasi tokiam žingsniui, arba iš reikalo, pavyzdžiui, dėl sugadinto seno agregato dėl avarijos.

Be to, kartais varikliai sugenda dėl daugelio kitų priežasčių: netinkamos priežiūros ar menkaverčio nusidėvėjimo, šiuo atveju taip pat svarbu jį pakeisti galingesniu agregatu, juolab kad bus galima nusipirkti naudotą variklį, pašalintą iš sudužęs automobilis, o tai reiškia, kad savikaina yra žymiai sumažinta. Be to, toks įrengimas kainuos daug pigiau ir lengviau nei bet kuris turbokompresoriaus įrengimas.

Tačiau prieš žengiant tokį žingsnį reikėtų išsiaiškinti visus niuansus, ypač kokiu požiūriu dabar yra variklio keitimas ir įstatymai. Kaip minėta aukščiau, registracijos procedūra buvo žymiai supaprastinta pagal naujus teisės aktus kelių policijos pareigūnai neturėtų tikrinti variklio numerio su dokumentuose nurodytu. O identifikuojant automobilį, bus rodomas tik VIN kodas ir kėbulo numeris. Tačiau tai nesuteikia teisės vienareikšmiškai atsakyti į klausimą, ar būtina registruoti variklio pakeitimą, dėl daugybės spąstų.

Variklio pakeitimas galingesniu - įstatymų spąstai

Jei pažvelgsime į šią situaciją teisiniu požiūriu, dabar, keičiant vieną maitinimo bloką į kitą, kelių policijoje nieko nereikia rengti, nes niekas nežiūrės į jo skaičių. Tačiau dokumentuose nurodoma variklio markė ir jie gali tiesiog į tai atkreipti dėmesį. Todėl, pertvarkant variklį į panašų, klausimų nekyla, tačiau jei norima pateikti visiškai kitokį modelį, tuomet verta susipažinti su tuo, kaip keičiamas automobilio variklis, šios procedūros organizavimo tvarka taip pat turi būti išsamiau ištirta.

Iš esmės užsakymą vargu ar apsunkins niekas kitas, nei JAV gautas pažymėjimas ir registracija kelių policijoje.

Pasitaiko, kad variklis pakeičiamas mažiau galingu. Čia, svarstant šį klausimą iš mokesčių pusės, atsiranda tam tikrų niuansų, nes iš tikrųjų, automobiliui su silpnesniu varikliu mokesčio suma bus mažesnė... Ir nesant ypatingo įstatymo dėmesio tokioms operacijoms, lėšų įplaukos į iždą gerokai sumažės, todėl mažai tikėtina, kad tai išliks nepakitusi ilgą laiką. Dabar toks pakeitimas atliekamas gana dažnai, nes mokestis auga dideliu tempu, tačiau vis daugiau automobilių savininkų supranta, kad netrukus visa tai bus pradėta traukti baudžiamojon atsakomybėn.

Eksperto nuomonė

Ruslanas Konstantinovas

Automobilių ekspertas. Baigė ISTU, pavadintą M.T. Kalašnikovas, įgijęs transporto ir technologinių mašinų ir kompleksų eksploatavimo laipsnį. Daugiau nei 10 metų profesionali automobilių remonto patirtis.

Apsikeitimą savo rankomis, neturint pakankamai patirties, yra gana problematiška, ir tai ne tiek teisinis, kiek techninis klausimas. Visų pirma, geriau pradėti ieškoti kvalifikuotų specialistų, galinčių kokybiškai pakeisti seną variklį galingesniu, atsižvelgiant į individualias kliento sąlygas.
Kitame etape turėtumėte pasirinkti tinkamą variklį, nes antrinėje rinkoje galite rasti įvairių variantų. Tuo pačiu metu į šį klausimą reikia žiūrėti visiškai atsakingai: sutartiniai varikliai ne visada yra puikios techninės būklės, dažnai susidaro situacijos, kai tokias jėgaines po kurio laiko tenka remontuoti. Gerai, jei remontas yra nedidelis, tačiau kartais reikalingas kapitalinis remontas.
Įsigijus vidaus degimo variklį ir prieš jį montuojant, svarbu atsižvelgti į tokio atnaujinimo registravimo teisinių ypatybių niuansus. Norėdami tai padaryti, jums reikės bent jau dokumentų, patvirtinančių variklio pardavimo ir pirkimo sandorio teisėtumą, patvirtinimo, kad variklis buvo sumontuotas specializuotoje tarnyboje, turinčioje leidimą tokiai veiklai.
Svarbu ir teisingai atlikti variklio keitimą būtent tokiose dirbtuvėse, kur darbuotojai nuolat ir profesionaliai užsiima tokiais dalykais. Paprastai tokiais atvejais klientui teikiama sąmatos sudarymo paslauga, pagalba ieškant tinkamo maitinimo bloko (įskaitant tą, kuris suderinamas su kontrolės punktu ir kitais komponentais). Kai kuriais atvejais teikiama teisinė pagalba.

Yra dar vienas trūkumas, supaprastinant įstatymus dėl variklių keitimo, nes dabar, įvykus automobilio vagystei, jo variklis, taip pat kitos dalys, neturinčios numerių ir niekur neregistruotos, gali būti parduodamos be jokių problemų. Taigi pirkdami naują „širdelę“ kregždei, turėsite būti atsargesni. Automobilio savininkas turi nuspręsti, ar pakeisti variklį, ar ne. O kaip su įstatymais, todėl šiuo klausimu jis yra gana dviprasmiškas.

Ilgai eksploatuojant automobilį, anksčiau ar vėliau gali atsirasti gedimų, kuriuos reikia taisyti. Tuo pačiu metu maitinimo bloko gedimus ne visada lengva ištaisyti. Be to, kai kuriais atvejais tampa privaloma pakeisti variklį. Tokiu atveju maitinimo blokas turi būti pakeistas privalomai atsižvelgiant į galiojančius teisės aktus, todėl turite suprasti, kokiu principu atlikti teisinę registraciją kelių policijoje.

Be to, situacija visada vystosi pagal vieną iš dviejų galimų variantų:

sumontuotas panašus variklis, kurio techniniai parametrai yra vienodi;
pakeitimas apima naujo, puikių charakteristikų variklio montavimą.

Kaip variklis pakeičiamas vėlesniu registravimu kelių policijoje?

Variklio pakeitimas panašiu

Pastaruoju metu buvo lengviau pakeisti variklį. Dabar variklis suvokiamas kaip atsarginė dalis, todėl kelių policija neturėtų patikrinti ir į registracijos liudijimą įrašyti jėgos agregato numerio. Ši praktika Rusijai pasirodė nauja, tačiau tuo pačiu metu Europoje variklių numeracija buvo seniai atšaukta.

Atsižvelgiant į pakeitimus, jei variklis pakeičiamas į variklį su panašiais rodikliais (modifikacija, tūris, galia), registracija kelių policijoje nereikalinga. Kelionės leidžiamos neįregistravus naujos transporto priemonės dalies.

Tuo pačiu metu jūs turite suprasti, kad pakeistas variklis gali būti nurodytas policijoje kaip pavogtas. Tokia dalis iš pradžių buvo pašalinta iš pavogto automobilio, o vėliau perparduota ir sumontuota iš naujo. Tokiu atveju kyla policijos įsikišimo pavojus.

Dėmesio! Kiekvienas panašaus variklio pirkėjas gali sumažinti nepageidaujamos situacijos riziką. Norėdami apsisaugoti nuo pavogtos atsarginės dalies, pirkdami turėtumėte sudaryti sutartį arba paimti čekį, o tada kreiptis į kelių policiją. Nepaisant to, kad nereikia registruoti atliktos procedūros, kelių policija vis tiek turėtų sužinoti apie tai, kas buvo atlikta. Inspektoriai į transporto priemonės pasą įrašys ženklą, kuriame bus nustatyti vienetų numeriai. Neabejotinai bus atliktas patikrinimas, siekiant išsiaiškinti, kad pavogtame automobilyje nebuvo sumontuotas variklis.

Variklio pakeitimas kitu yra madinga tendencija

Pastaruoju metu vis daugiau vairuotojų montuoja variklius su patobulintais techniniais parametrais. Iš kur atsirado šis modas? Draudimas buvo įvestas Jungtinėse Amerikos Valstijose. Bagažininkai, pardavę nelegalų alkoholį, savo automobiliuose sumontavo galingesnius variklius. Dėl to atsirado galimybė lengvai palikti policiją. Tačiau tai buvo tik pirmasis skambutis.

Kitas populiarumo pikas atėjo 1950 -aisiais. Tuomet retai populiarėjantys automobiliai pradėjo džiaugtis, ant kurių buvo sumontuoti nauji kelių litrų varikliai sėkmingoms kelionėms.

Jungtinių Valstijų gyventojai galėjo sau leisti tokius renginius, nes juos keičiant nereikėjo registruoti variklių. Europoje, Japonijoje ir Rusijoje procedūra vis tiek pareikalavo daug pastangų, todėl šiose valstijose žmonės iš karto nepradėjo naudotis naujomis galimybėmis. Be to, variklio pakeitimas varikliu su patobulintais techniniais duomenimis yra sudėtinga procedūra ne tik iš dokumentinės, bet ir praktinės pusės.

Kaip elgtis, jei tiekiamas kitas variklis

Pastaruoju metu vis daugiau žmonių Rusijoje nusprendžia ant automobilio uždėti kitą variklį. Svarbu suprasti, kad ši procedūra yra teisėta, tačiau iš pradžių jai reikia daugiau laiko ir dokumentinių įrodymų.

Leidimo dokumentai yra būtini, be to, remiantis jais bus galima pakeisti vieną variklį kitu galios bloku. Tokiu atveju po montavimo reikia atlikti techninį maitinimo bloko eksploatavimo ir saugaus naudojimo patikrinimą. Norėdami tai padaryti, turėtumėte kreiptis į kelių policiją, iš ekspertų gauti nustatytą dokumentų paketą.

Norėdami teisėtai įdiegti variklį su skirtingais techniniais parametrais, turėsite pereiti tam tikrus etapus.

Susisiekimas su kelių policija. Norėdami teisėtai sumontuoti kitą variklį, turėtumėte parašyti prašymą kelių policijai dėl transporto priemonės konstrukcijos pakeitimų. Rašytinį pareiškimą turi peržiūrėti inspektorius. Po to jums bus suteikta galimybė gauti atitinkamos organizacijos leidimą.
Susisiekimas su ekspertų organizacija (pavyzdžiui, NAMI). Šiame etape turėtumėte gauti dokumentą, patvirtinantį galimybę pakeisti variklį ir teisingai jį sumontuoti.
Bendravę su kelių policija ir ekspertų organizacija, galite pakeisti variklį susisiekę su techninio centro, turinčio licenciją renginiams organizuoti, darbuotojais. Pasibaigus planuojamai veiklai, galite gauti atliktų darbų rezultatų deklaraciją, deklaraciją, licencijos kopijas ir įmonės pažymėjimus. Jei norite, galite atlikti nepriklausomą pakeitimą, tačiau tokiu atveju reikia tinkamai užpildyti deklaracijos pareiškimą.
Įdiegę naują variklį, turite atlikti techninį patikrinimą ir gauti diagnostikos kortelę.
Privalomas paskutinis etapas yra nustatyto dokumentų paketo pateikimas kelių policijai, automobilio techninė apžiūra.

Visi patikrinimai ir kreipimasis į vyriausybines agentūras turėtų palengvinti šių dokumentų prieinamumą:

automobilio savininko pasas;
transporto priemonės pasas su atnaujinta informacija;
susitarimas dėl tam tikrų techninių parametrų variklio pirkimo;
automobilio pakeitimą patvirtinantis pareiškimas, pasirašytas kelių policijos inspektoriaus;
ekspertų organizacijos rezultatas;
pareiškimas - deklaracija, patvirtinanti atliktus darbus;
dokumentinis automobilio techninės apžiūros rezultatas;
sertifikatai, tiesiogiai susiję su variklio pakeitimu.

Tik jei visi veiksmai atliekami teisingai, galite gauti visus reikiamus dokumentus su atnaujintais duomenimis. Svarbu pažymėti, kad galutiniam rezultatui gauti reikia daugiau nei vienos savaitės.

Ar keičiant reikia registruoti naują variklį

Variklio pakeitimo registracija yra privaloma procedūra. Pastaruoju metu teisinės priemonės reikalingos tik tuo atveju, jei sumontuotas variklis, kuris skiriasi techniniais parametrais. Dėl šios priežasties tik automobilių gerbėjai arba tie vairuotojai, kurie patyrė didelę žalą senam agregatui, nusprendžia įdiegti naują variklį. Variklio keitimas į geresnių charakteristikų agregatą ir toliau bus svarbus, jei ankstesnis variklis buvo netinkamai prižiūrimas arba jau tarnavo.

Tačiau prieš keisdami variklį turėtumėte atidžiai išstudijuoti teisės aktus, suprasti jų spąstus. Kelių policijos pareigūnai neturėtų patikrinti variklio numerio su duomenimis, nurodytais automobilio techniniame pase. Dėl šios priežasties transporto priemonė identifikuojama tik remiantis kėbulo numeriu, VIN kodu. Nepaisant to, naujo variklio registravimas vis dar tampa svarbia užduotimi. Tuo pačiu metu naujo variklio registracija reikalinga tik tuo atveju, jei variklis skiriasi savo techniniais parametrais (tūris, galia).

Kitas variantas yra pakeisti variklį mažesnės galios varikliu. Šiuo atveju patartina suprasti, kad variklio keitimas ir registracija kelių policijoje yra tarpusavyje susiję, nes sumontavus silpnesnį variklį, mokesčio dydis sumažės. Pastaruoju metu vairuotojai vis dažniau ryžtasi tokiems veiksmams, nes mokesčių tarifas auga nuostabiu tempu.

Atsakomybė

Dėmesio! Jei vis dėlto buvo sumontuotas skirtingų charakteristikų variklis, labai svarbu jį užregistruoti. Priešingu atveju bauda bus 500–800 rublių (Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12 straipsnio 1 dalis). Be to, turite patvirtinti, kad vagystės nebuvo, nes priešingu atveju automobilis turėtų būti išsiųstas į specialią automobilių stovėjimo aikštelę.

Variklis turi būti keičiamas laikantis teisės aktų ir eismo taisyklių.

Daugelis vairuotojų susiduria su poreikiu pakeisti variklį. Apie variklio keitimą galima daug pasakyti. Pats maitinimo bloko keitimo procesas yra gana sudėtinga operacija, kuriai reikės tam tikrų žinių, įgūdžių ir sugebėjimų. Pakeitus variklį kitu, bus užregistruoti nauji automobilio dokumentai.

Straipsnyje bus pasakojama apie visus proceso subtilybes ir niuansus, taip pat apie technologinius procesus, susijusius su variklio pakeitimu.

Vaizdo įraše bus pasakyta, kaip pakeisti automobilio variklį, taip pat tai, ko reikia procesui užbaigti. Pasakoja apie procedūros subtilybes ir niuansus.

Priežastys pakeisti variklį

Daugelis automobilių entuziastų nori pakeisti savo variklį. Kokios priežastys skatina vairuotojus žengti šį sunkų žingsnį. Taigi, pažvelkime į pagrindines priežastis ir veiksnius, galinčius turėti įtakos procesui:

Maitinimo bloką reikia pakeisti, nes jis tapo netinkamas naudoti. Paprastai tai daroma, kai variklis laikomas netinkamu remontuoti, būtent: avarija, vandens plaktukas, pagrindinių dalių nusidėvėjimas, kėbulo pažeidimas ir kt.
Variklio pakeitimas galingesniu. Ši parinktis gali būti vadinama derinimu kitu būdu. Daugelis jaunų automobilių entuziastų nori sumontuoti variklį didesnės galios automobilyje, kad galėtų važiuoti greičiau, o specifikacijos padidėjo.

Žinoma, gali būti ir kitų veiksnių, turinčių įtakos sprendimui pakeisti variklį. Tačiau reikia nepamiršti, kad bet kokios manipuliacijos lems tai, kad variklį reikės užregistruoti nauju.

Ko reikia pakeitimui

Variklio „pasidaryk pats“ keitimas-šis momentas skatina daugelį vairuotojų. Labai lengva pakeisti karbiuratoriaus tipo variklį, o su purkštuku - šiek tiek sunkiau. Tačiau pastaruoju metu automobilių gamintojai pradėjo kimšti automobilius elektronika, kurios negalima pakeisti įprastu garažu, o šiuo atveju - tiesioginiu keliu į autoservisą.

Taigi, apsvarstykite pagrindinį įrankių rinkinį, kurio reikia norint pakeisti maitinimo bloką:

Atsuktuvų, galvučių ir įvairių T formos ženklų rinkinys.
Veržliarakčių ir veržliarakčių rinkinys.
Ratų veržliaraktis, keli domkratai.
Gervė arba telferis.
Keltuvas arba duobė.
Anti-rollback.
Įvairių dydžių laužas.
Konteineriai skysčiams.
Ir be proto smegenys.

Pakeliui jums vis tiek gali prireikti kažko, na, tai yra visiškai individualu kiekvienam variklio tipui.

Karbiuratoriaus variklio keitimas

Karbiuratoriaus variklio pakeitimo technologinis procesas grindžiamas standartiniu varikliu iš VAZ 2107. Taigi apsvarstykite veiksmų seką, skirtą pakeisti šį maitinimo bloką:

Variklio apsaugos nuėmimas.
Gaubto nuėmimas.
Aušinimo skysčio ir variklio alyvos išleidimas.
Aušinimo sistemos elementų išmontavimas: radiatorius, vamzdžiai, termostatas.
Karbiuratoriaus nuėmimas.
Uždegimo sistemos išmontavimas.
Kuro linijų pašalinimas.
Įsiurbimo vamzdžio išmontavimas.
Kolektoriaus nuėmimas.
Uždegimo nuėmimas.
Cilindro galvutės nuėmimas (ne visada taikoma).
Pavarų dėžės ir maitinimo bloko atskyrimas.
Pagrindinės variklio dalies išmontavimas.
Naujo variklio montavimas atliekamas aukštyn kojom.

Iš pateikto sąrašo atrodo, kad procesas yra pakankamai lengvas, tačiau taip nėra. Norint užbaigti operaciją, reikia daug nuveikti.

Įpurškimo variklio keitimas

Įpurškimo tipo variklio keitimas buitiniame automobilyje yra identiškas karbiuratoriui, atsižvelgiant į kai kuriuos niuansus. Kadangi nėra karbiuratoriaus, turėsite nuimti degalų bėgelį su purkštukais. Be to, turėsite išardyti purkštukus ir variklio dangčio laidus.

Skirtingai nuo karbiuratoriaus variklio, įpurškimo variklis dažnai traukiamas žemyn. Tai labiau susiję su automobilio konstrukcinėmis savybėmis, tačiau gali būti ir atvirkščiai.

Verta būti pakankamai atsargiems keičiant variklį, kuriame yra elektroninis valdymo blokas, nes netyčia nutrūkęs laidas pakeitimo proceso metu gali sukelti variklio neveikimą.

Modernesniems automobiliams, kuriuose yra daugybė elektronikos, maitinimo bloką rekomenduojama keisti tik autoservise. Dažnai net oficialus, nes tik jis turi visas reikalingas priemones ir žinias procesui atlikti. Tokiu atveju, net ir neturėdami reikiamų įgūdžių ar žinių, jie gali kreiptis į įgaliotąjį pardavėją arba gamintoją, kuris atsiųs reikiamas technines schemas.

Hibridinio variklio keitimas

Hibridinė arba hibridinė jėgos pavara. Šiuo atveju variklį reikia keisti tik autoservise, nes šiame variklyje yra daug elektronikos. NVS teritorijoje dar nėra išsamių techninių schemų, o tik pareigūnai turi reikiamų įgūdžių ir žinių apie technologinį procesą.

Tiriant šią problemą buvo rastos ir išverstos kelios schemos, pasakojančios apie pagrindinius pakeitimo technologinius procesus. Taigi, pažiūrėkime, kaip atliekamas pakeitimo procesas:

Išmontuokite gaubtą, variklio apsaugą ir apsauginius apatinius bėgelius.
Aušinimo skysčio ir variklio skysčio išleidimas.
Išmontuokite variklį ir elektronikos valdymo bloką.
Variklio skyriaus laidų nuėmimas.
Baterijų išėmimas.
Uždegimo sistemos pašalinimas.
Degalų tiekimo ir įpurškimo sistemos išmontavimas.
Bloko galvutės nuėmimas.
Padėklo išmontavimas.
Išmetimo sistemos pašalinimas.
Variklio (jo pagrindinės dalies) nuėmimas.

Žinoma, tai yra trumpas technologinis procesas, tačiau išsamesnį procesą galima rasti tik iš gamintojo, nors „mūsų kulibinai“ netrukus taip pat pakeis variklius į hibridus.

Dyzelinio variklio keitimas

Dyzelinio variklio keitimas yra beveik identiškas įpurškimo varikliui. Vienintelis niuansas išlieka kuro sistema, kuri skiriasi savo konstrukcija, taip pat uždegimo sistema, kurios iš tikrųjų nėra.

Traktorių ir sunkvežimių varikliuose variklio išmontavimo seka šiek tiek skiriasi nuo lengvųjų automobilių, nes beveik visi šiuolaikiniai automobiliai turi turbiną, kurią reikia nuimti ir tinkamai sumontuoti. Todėl dyzelinio variklio keitimas turi būti patikėtas specialistams, kurie supranta šį procesą.

Variklio pakeitimo registracija

Kadangi variklis turi numerį, maitinimo bloko pakeitimas automatiškai apima registraciją atitinkamose institucijose. Nuo 2013 m. Privaloma užregistruoti maitinimo bloko pakeitimą pagal naujas taisykles.

Daugelis vairuotojų užduoda sau klausimą: kaip organizuoti variklio pakeitimą ir kokių dokumentų reikia? Registracija atliekama kelių policijoje, po to savininkas gaus naują automobilio registracijos pažymėjimą su nurodytu nauju variklio numeriu. Gali prireikti autoserviso pažymėjimo, kuriame nurodoma, kad variklis buvo sumontuotas kartu su jais, bet ne visada.

Taip pat kelių policijai reikės dokumento, patvirtinančio maitinimo bloko kilmę. Tai patvirtina, kad pakeistas variklis nėra įtrauktas į duomenų bazę kaip pašalintas iš pavogtos transporto priemonės.

Kita naujovė buvo MREO leidimo būtinybė perrengti automobilį. Daugelis automobilių entuziastų yra pasipiktinę šia naujiena, o 2016 m. Buvo nuspręsta, kad šį elementą reikia priskirti tik charakterio derinimo automobiliams arba visiškai akivaizdiems kėbulo ir variklio pakeitimams.

Jei vairuotojas vis dėlto nusprendė pasirūpinti automobilio variklio pakeitimu, tuomet verta nuvykti į MREO ir išsiaiškinti, ko reikia, kad be jokių problemų būtų sumontuotas naujas maitinimo blokas, ir tada jį užregistruoti.

Taip pat verta paminėti atskirai, kad nerekomenduojama pirkti maitinimo blokų iš rankų, nes nežinoma, kokia jų kilmė ir kur jie gali užsidegti. Yra buvę atvejų, kai perkami varikliai buvo iš vogtų automobilių. Todėl turėtumėte būti pakankamai atsargūs.

Išvestis

Kaip matote, kiekvieno tipo variklio variklio keitimas bus skirtingas. Pvz., Karbiuratoriaus variklį galima nuimti ir sumontuoti per 1 dieną, tačiau automobilis, prikimštas elektronikos, turės susitvarkyti, nes laidai yra subtilus dalykas.

Automobilio registracija pakeitus variklį taip pat nėra labai malonus procesas, tačiau jei viskas bus padaryta teisingai nuo pat pradžių, tada nebus jokių problemų dėl registracijos ir legalizavimo. Tačiau, kaip rodo praktika, dauguma vairuotojų nelegaliai keičia variklį ir net neperregistruoja variklio numerio iki pardavimo momento.

Skaitymo laikas: 4 minutės

Automobiliai, net ir techniškai pažangiausi, nėra apdrausti nuo gedimų. Todėl kiekvienas automobilių entuziastas susiduria su remonto poreikiu. Variklis taip pat gali sugesti, tada jį reikia pakeisti. Kai kuriais atvejais įstatymas numato įregistruoti tokį automobilio konstrukcijos pakeitimą. Pažiūrėkime, kaip variklio keitimas yra tvarkomas kelių policijoje 2019 m.

Kodėl keistis

Naujas variklis montuojamas ne tik tada, kai nepavyksta pataisyti originalo: kartais automobilių savininkai tiesiog nori padidinti automobilio galią. Kai naujajame (2011 m.) Variklis buvo pripažintas viena iš atsarginių dalių, informacija apie jo numerį nebuvo įtraukta į privalomą automobilio registraciją. Ir daugelis vairuotojų klaidingai nusprendė, kad dabar variklį galima iš naujo įdiegti be leidimų, o tokios procedūros kaip automobilio registravimas kitu varikliu nereikia.

Taip, variklio numeris nebėra įrašytas į registracijos liudijimą, tačiau duomenys apie jį turi būti nurodyti transporto priemonės pase. Tačiau naujo variklio įrengimas gali būti pripažintas konstruktyviu pakeitimu, o tokiam pakeitimui tam tikrais atvejais reikia specialaus sertifikavimo ir deklaravimo.

Jei montuosite kito modelio variklį, kurio galia bus didesnė ar mažesnė, nei numatyta automobilio konstrukcijoje, tai neišvengiamai turės pakeisti kitas jo sistemas, o tai gali turėti įtakos jūsų ir kitų vairuotojų saugumui. Turėsite surinkti tinkamą leidimų rinkinį ir atlikti keletą specialių procedūrų.

Variklio pakeitimo registravimą kelių policijoje 2019 m. Reglamentuoja taisyklės, apibrėžtos V skyriaus 4 skyriuje „TR CU 018/2011. Dėl ratinių transporto priemonių saugos “(patvirtintas 2011 m. Gruodžio 9 d. Muitų sąjungos komisijos sprendimu N 877).

Informaciją apie tai, kaip užregistruoti automobilį kelių policijoje, rasite straipsnyje: "".

Atkreipkite dėmesį: jei montuojamo variklio modelis skiriasi pagal tūrį ir kitus parametrus, tai gali turėti įtakos dydžiui.

Dabar žinote, ar keičiant variklį reikia perregistruoti automobilį. Nepamirškite taip pat pranešti naujo variklio numerio ir jo galios, jei jis nėra tas pats, kur buvo sudaryta politika, kitaip jis atsiras draudžiamojo įvykio atveju.

Kokių dokumentų reikės

Taigi, atidžiau pažvelkime, kaip organizuoti variklio keitimą kelių policijoje 2019 m. Norėdami pakeisti automobilio dizainą, turite laikytis šio algoritmo:

Atlikite preliminarų patikrinimą, kurio metu bus nustatyta, ar sumontavus naują variklį automobilio techninė būklė nepablogės.

Gaukite kelių policijos leidimą atnaujinti.

Pakeiskite variklį.

Gaukite techninės ekspertizės protokolą, pagrįstą konversijos rezultatais.

Vėl kreipkitės į kelių inspekciją - šį kartą, kad gautumėte automobilio atitikties saugos reikalavimams sertifikatą, tada parašykite pareiškimą su prašymu pakeisti TCP duomenis.

Pateiktoje procedūroje aprašoma, kaip užregistruoti automobilį su kitu varikliu, tai yra, su techniniais parametrais, kurie skiriasi nuo gamyklos. Jei keičiate variklį į panašų, jums nereikia atlikti patikrinimo, gauti leidimų, protokolų ir saugos standartų laikymosi sertifikatų. Jums tereikia pakeisti jo numerio duomenis registracijos liudijime.

Variklio keitimas automobilyje ne visada vyksta pagal derinimo procedūras, kartais tai yra būtina priemonė, o kartais ir vienintelė įmanoma remonto požiūriu. Ką įstatymai sako apie pakeitimų registraciją, ar reikalingi kokie nors dokumentai pakeitimams fiksuoti, ar privaloma registruoti agregato pakeitimą valstybiniu patikrinimu?

Variklio keitimas be registracijos

Norint atsakyti į šį klausimą, būtina atskirti du pagrindinius dalykus, būtent variklio keitimo scenarijų.

Pirmasis scenarijus: automobilio savininkas vietoj sugedusio variklio sumontavo lygiai tą patį, bet naują ar aptarnaujamą4
Antrasis scenarijus: vietoj seno variklio yra įdiegta alternatyva, tai yra variklis, kuris skiriasi nuo to, kuris buvo sumontuotas iš pradžių.

Identiškas

Variklio pakeitimas identišku

Panagrinėkime pirmąjį scenarijų, kai vietoj sugedusio variklio įdiegėte naują, bet visiškai tą patį vienodą įrenginį. Naujasis variklis turi tą patį cilindrų skaičių, tą patį tūrį, vienodą galią, aplinkos klasę ir kitus parametrus. Šiuo atveju nebūtina registruoti pakeitimo patikrinimo metu, ką mums paaiškina kelių policijos atstovų komentaras jų oficialioje svetainėje:

Maitinimo bloko serijos numeris nėra pagrindinis transporto priemonės pranešimo reikalavimas. Registracijos dokumentai keičiami tik pasikeitus variklio ekologinei klasei ir jo galiai. Ekologinė klasė turi įtakos leistiniems nuokrypiams, o galia-mokesčių bazei, kiti duomenys, įskaitant variklio numerį, yra nesvarbūs.

Nepaisant to…

Nors registracijos liudijimo keisti nereikia, turite turėti dokumentus ir patį variklį. Tai yra, jei reikia, turite sugebėti įrodyti, kad įrenginys tikrai yra jūsų, ir jūs jį įsigijote legaliai. Be to, dokumente turi būti visos naujo variklio charakteristikos, kurių pagrindinė (galios ir aplinkos klasė) sutampa su ankstesniu agregatu. Taigi, pirkdami variklį, net ir su rida, sutartimi, būtinai paprašykite visų reikalingų dokumentų.

Ar privaloma registruoti variklio pakeitimą

Alternatyva

Jei seną variklį keičiate į pažangesnį, kurio galios ir aplinkos klasės charakteristikos skiriasi nuo ankstesnio agregato, tuomet būtina registruoti pakeitimus registracijos dokumentuose. Remiantis galiojančiais teisės aktais, registracija reikalinga, jei, net esant tokiam pačiam tūriui, pasikeitė bent vienas svarbus parametras: arba ekologinė klasė, arba, nors ir nežymiai, galia. Be to, nesvarbu, kuria kryptimi pokyčiai įvyko.

Be to, jei ketinate montuoti variklį, kurio gamintojas nenumatė šiam modeliui, tai yra, naujas agregatas nėra standartinis mašinai, tada prieš atlikdami darbus turite susitarti dėl visų procedūrų ir gauti atitinkamų institucijų patvirtinimą. NAMI atstovai paaiškino, kad montuojant šiam modeliui gamintojo pateiktą įrenginį, jis neatšaukia būtinybės registruoti atliktus pakeitimus. Viskas turės būti dokumentuota.

Variklio pakeitimas galingesniu

Padidinti galią be registracijos?

Atsakymas čia yra nedviprasmiškas - neįmanoma oficialiai pristatyti galingesnio agregato ar padidinti seno variklio galios be dokumentų ir registracijos. Bet kokie šio parametro pakeitimai turi būti užregistruoti.

Bet tai teoriškai, praktiškai meistrai praktikuoja lustų derinimą, iš tikrųjų tai yra tam tikras apribojimo apėjimas. Po tokio derinimo beveik niekas nedalyvauja bandymuose ir neregistruoja pakeitimų, nors pagal įstatymo raidę jie atrodo privalomi. Čia įjungiama formalumų apsauga: variklis iš tikrųjų ir dokumentuotas išlieka tas pats, jis nepasikeitė. Taigi, vienintelis būdas gauti galingesnį variklį jo neįregistravus-įsigyti panašų, bet suderintą lustą. Tačiau atminkite, kad mikroschemų derinimas ne visada yra tobulas variklio veikimo gerinimas.