Cum este reparată o mașină sub asigurare. Merită să fiți de acord cu reparațiile în cadrul asigurării obligatorii? Experții noștri în reparații

Plăți de asigurări după un accident poate fi primit atat de victima cat si de vinovatul accidentului (daca aveti asigurare auto CASCO). Dar pentru a determina valoarea pagubei, părțile trebuie să efectueze o inspecție a mașinii sau o examinare independentă, ale cărei rezultate vor determina suma care trebuie plătită.

Evaluarea mașinii după un accident

După producerea unui accident, atunci când victima depune o cerere de plată a asigurării către societatea de asigurări, aceasta din urmă, la rândul său, trebuie să evalueze mașina după accident în termen de 5 zile de la depunerea cererii.

Asigurătorul trebuie să fie de acord cu victima cu privire la locul inspecției, ținând cont de programul de lucru al organizației de experți și al companiei de asigurări, iar victima, la rândul său, trebuie să furnizeze o mașină pentru inspecție la ora specificată.

În cazul în care starea mașinii exclude posibilitatea livrării acestuia pentru examinare la o companie de asigurări sau un alt loc, evaluarea se efectuează la locația vehiculului.

Dacă, pe baza rezultatelor inspecției, părțile au convenit asupra sumei pagubei, atunci compania de asigurări plătește exact această sumă. Dacă nu este găsit un compromis, este desemnată o examinare independentă.

Dacă, în termen de 5 zile de la depunerea cererii, asigurătorul nu face o evaluare sau o examinare a bunurilor victimei, atunci solicitantul însuși poate solicita o examinare independentă și poate solicita asigurătorului valoarea prejudiciului indicat în încheiere.

In cazul in care inspectia autovehiculului sau examinarea nu ne permite sa clarificam cauzele accidentului si cuantumul prejudiciului cauzat, expertul poate cere prezentarea spre examinare a autoturismului care apartine persoanei responsabile de accident.

Rezultatele examinării sunt formalizate într-o încheiere și semnate de un reprezentant al organizației de experți, de asigurător și de proprietarul mașinii.
Trebuie remarcat faptul că atunci când se efectuează o evaluare, merită să indicați gradul de uzură al pieselor care trebuie reparate sau înlocuite.

În unele cazuri, în concluziile lor, experții indică doar costul pieselor, bazându-și datele pe prețurile pieselor de schimb noi. Această abordare este greșită. Desigur, o creștere a costului reparațiilor aduce beneficii victimei. Dar compania de asigurări nu vrea să plătească în exces, așa că se adresează instanței.

Plăți de asigurări după un accident

În ciuda faptului că asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto este în vigoare de mult timp, mulți șoferi încă nu înțeleg sensul de bază al acestui tip de asigurare.

Ideea este că asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto asigură răspunderea proprietarului autovehiculului față de un terț pentru daunele cauzate de acesta. Adică banii vor fi plătiți nu ție, în calitate de vinovat al accidentului, ci persoanei care a suferit din cauza faptelor tale. Dar! Puteți găsi o „lacună” în această prevedere: dacă se dovedește vina ambelor părți într-un accident, atunci plata în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se va face proporțional cu prejudiciul.

Plățile de asigurare se fac în suma pentru care mașina este asigurată. Dacă vorbim despre asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, atunci în termen de 120 de mii de ruble. În consecință, restul prejudiciului trebuie recuperat de la vinovatul accidentului. În acest caz, persoana responsabilă de accident trebuie să fie prezentă în timpul examinării pentru a nu avea îndoieli cu privire la autenticitatea concluziei.

Nu-ți cunoști drepturile?

După un accident, trebuie să începeți imediat să acționați, deoarece asigurătorii nu vă vor aduce pur și simplu o plată pe baza unui singur apel. Nu!

1. Primul lucru pe care îl faceți este să inspectați locul accidentului și să căutați martori. Obțineți informațiile de contact înainte de a pleca. Ar fi o idee bună să faceți o fotografie a locului accidentului, cel puțin cu o cameră a telefonului mobil.
2. Apoi, sună la poliție (112 pe telefonul tău mobil).
3. După aceasta, inspectați din nou mașina pentru a deteriorări. Cert este că societatea de asigurări ia ca bază informațiile specificate în certificatul de accident, așa că dacă polițistului omite vreun detaliu, nimeni nu va rescrie certificatul!
4. În timp ce așteptați poliția, sunați la asigurători și raportați accidentul.
5. Completați un raport de accident împreună cu celălalt șofer.

După ce poliția a inspectat locul accidentului, vi se va elibera un certificat de accident.

În cel mult 15 zile de la producerea accidentului, victima trebuie să se prezinte la compania de asigurări cu următoarele documente:

• afirmație;
• certificat de accident;
• notificarea unui accident;
• protocol de încălcare administrativă;
• pașaportul proprietarului mașinii;
• drepturi;
• certificat de inspecție;
• detalii unde trebuie transferată plata.

Chiar dacă unele documente lipsesc, aduceți-le mai târziu; Principalul lucru este să aveți timp să scrieți o cerere în termen de 15 zile. În caz contrar, asigurătorul va refuza să plătească despăgubirea de asigurare.

În practică, există cazuri când firma care a asigurat mașina a dat faliment. Nu vă supărați: în acest caz, plata va fi efectuată de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto.

Reparație auto după un accident

Proprietarii de mașini au o alternativă: pot primi plata pentru daunele produse de la compania de asigurări sau pot trimite mașina la reparații.

Dar reparațiile pe cheltuiala companiei de asigurări au dezavantajele lor:

• nu veți putea alege singur o stație de reparații;
• va fi, de asemenea, imposibil de controlat procesul de reparare;
• e greu să găsești unele „extreme” în cazul reparațiilor de proastă calitate: compania de asigurări „da vina” totul pe service-ul auto, iar service-ul auto ridică mâinile și spune: „Pentru banii pe care ne-au dat, noi am făcut tot ce am putut!”;
• nu veți putea vedea piesele care sunt înlocuite pentru dvs. și nu veți putea verifica calitatea acestora.

Dar dacă alegi reparația, vei avea un avantaj incontestabil: mașina ta va fi reparată și nu va trebui să cauți o stație de reparații și să aștepți până când îți vine rândul.

În plus, plățile în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto sunt adesea întârziate; reparațiile sunt mai rapide: în majoritatea cazurilor, mașina este finalizată în cel mult 7 zile; Excepție fac situațiile în care este necesară înlocuirea unei piese originale care este epuizată.

Dar dacă ați ales să plătiți conform asigurării obligatorii auto, nu începeți să faceți reparații până când nu se face plata. Acest lucru se datorează faptului că multe companii de asigurări nu plătesc banii la timp; Pentru a recupera banii, puteți merge în instanță. Dar judecătorul poate dispune o examinare independentă. Și efectuarea unei examinări va fi imposibilă dacă mașina a fost deja reparată.

Mai mult, practica judiciară este în favoarea victimei unui accident. Instanțele percep penalități de la asigurători, conform prevederilor legii privind protecția consumatorilor. În special, vorbim de o amendă pentru plata cu întârziere a sumei datorate.

În cele mai multe cazuri, instanța constată zone „problematice” în încheierea unei examinări independente efectuate de către asigurător și dispune o nouă examinare. În unele concluzii, suma plăților este mult mai mare decât cea a asigurătorilor.

Deci, dacă deveniți parte vătămată într-un accident, aveți dreptul de a alege: puteți furniza un pachet de documente pentru a primi plățile de asigurare sau puteți lua o trimitere pentru reparații și puteți duce mașina la un centru de service auto. Ceea ce alegi depinde de tine!

Singurul lucru la care puteți acorda atenție este dacă mașina dvs. este în garanție - primiți plata. Acest lucru se datorează faptului că numai piesele originale pot fi înlocuite în garanție; într-un service auto pot înlocui orice alte piese pentru tine, dar nu vei putea face o reclamație: astfel de subtilități nu au fost specificate de nimeni; prin urmare, în acest caz, este mai bine să reparați mașina de către un dealer autorizat.

În acest articol vom răspunde la întrebarea cum să primiți reparații în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto sau plata în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. Vă vom spune despre „capcanele” pe care asigurătorii le-au pus pe calea dumneavoastră și despre cum să le ocoliți. Și, de asemenea, vom oferi instrucțiuni simple și ușor de înțeles pentru a contacta o companie de asigurări în 2019.

Șeful Societății pentru Protecția șoferilor, Dmitri Vadimovici Kapustin, comentează aceste probleme.

Uite acest video

Conţinut:

În ce cazuri reparația este acoperită de asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto și în ce cazuri este necesară plata?

În 2019, atunci când depuneți o cerere pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto la o companie de asigurări, Toate mașinile sunt trimise la reparații. Reparațiile se efectuează în acele benzinării cu care asigurătorul a încheiat acorduri de cooperare.

Cu toate acestea, există cazuri când, după un accident, este tocmai plăți de asigurare în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto.

Acestea sunt cazurile:

• Pierderea totală a vehiculului. Așa-numitul „total”. Acesta este un caz în care nu este practic să reparați mașina. Și este mai ușor să cumpărați unul nou decât să reparați unul vechi. În acest caz, compania de asigurări vă va plăti suma prejudiciului datorat accidentului - în bani.
• Cazul în care cantitatea reparațiilor de restaurare depășește plata maximă în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. Astăzi, plata maximă în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto este de 400 de mii de ruble.

  Exemplu: Costul reparației mașinii după un accident va fi de 500 de mii de ruble. Care depășește în mod clar plata maximă în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. În acest caz, compania de asigurări vă va plăti 400 de mii. Și puteți recupera banii rămași în instanță de la vinovatul accidentului.

• Dacă într-un accident dumneavoastră, în calitate de persoană vătămată, ați suferit vătămări moderate sau severe pentru sănătatea dumneavoastră, atunci plata mașinii stricate trebuie făcută și în bani.
• Dacă șoferul accidentat a murit, atunci plata se va face rudelor acestuia.
• Dacă șoferul rănit este dezactivat.

Valoarea reparațiilor în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se calculează ținând cont de uzura pieselor sau fără?

Dacă anterior se folosea amortizarea la calcularea daunelor, acum totul este considerat FĂRĂ UZURĂ. „Uzură” - tradus într-un limbaj uman simplu, depinde de vârsta mașinii.

Așa cum a fost înainte: Prețul pieselor pentru reparații, de exemplu, este de 100 de mii. Mașina are 8 ani. În acest caz, compania de asigurări a plătit doar 50 de mii (deprecierea a fost de 50%)

Și acum, pentru 2019: Dacă prețul pieselor pentru reparații este de 100 de mii, atunci compania de asigurări va plăti 100 de mii, indiferent dacă mașina dvs. este nouă sau „veche”.

Acestea. Acum totul este calculat la prețurile pieselor noi. Nimic nu este „tăiat”.

Consultați avocații noștri GRATUIT
„Societatea pentru Protecția Șoferilor”

Condiții de plată pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Totul este greu!

Dacă societatea de asigurări trebuie să plătească, atunci perioada de plată pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto este de 20 de zile calendaristice din momentul depunerii Cererii pentru producerea unui eveniment asigurat. Pentru depășirea acestor termene, puteți încasa de la compania de asigurări o amendă în valoare de 1% pe zi de întârziere a sumei pagubei.

Termenele de reparație pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. De asemenea, „limite rigide”.

Dar termenele de reparație pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto sunt ușor diferite. Din momentul în care autovehiculul este prezentat la benzinărie numai în direcția asigurătorului 30 de zile(Articolul 12, paragraful 15.2 din „Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”). Și nici o zi mai mult!

Și dacă este „imposibil”, dar chiar îl doriți, cum îl puteți obține în bani?

Dacă compania de asigurări trimite la reparații, dar eu vreau bani. Cum să primiți plata sub OSAGO?

Să ne împărtășim secretele. Cert este că asigurătorii sunt foarte conștienți că găsirea unei stații de service normală este foarte dificilă. Și conform cerințelor pe care Legea le impune acum unor astfel de stații de service, navele spațiale trebuie asamblate la ele, iar nu vehiculele trebuie reparate. Dar, după cum înțelegeți, astfel de SRT-uri practic nu există în natură. Asigurătorii trebuie să folosească stațiile obișnuite de service.

Și în unele cazuri, este mai profitabil pentru compania de asigurări să vă plătească în bani decât să vă trimită la astfel de stații de service „sărace” și apoi să plătească și pentru refacerea lucrărilor de proastă calitate și să fie responsabilă pentru reparațiile de proastă calitate. în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto.

Prin urmare, vă recomandăm ca atunci când contactați compania de asigurări, să scrieți „Cerere de plată în numerar”. Adesea, companiile de asigurări vor acorda astfel de cereri și vor plăti în numerar sau prin transfer pe cardul dumneavoastră bancar.

Aveți nevoie de o examinare independentă după un accident? Și când ar trebui luată?

NECESAR!Și, fără greșeală. Nu este nimic de făcut fără el!

Pentru asta ai nevoie:

Primul motiv: Dacă sunteți trimis pentru reparații în temeiul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, atunci o evaluare independentă a daunelor după un accident va arăta care piese pot fi înlocuite și care pot fi reparate. Și în acest caz, compania de asigurări (împreună cu stația de service) nu te va mai înșela.

Al doilea motiv: Dacă compania de asigurări decide să vă plătească bani în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, atunci o examinare independentă va arăta cât trebuie să vă plătească compania de asigurări.

Credeți-ne, experiența noastră - asigurătorii încearcă să subestimeze plata în 99% din cazuri. Având la îndemână un expert independent, puteți depune o cerere înainte de judecată și puteți primi întreaga sumă. Inclusiv costurile pentru evaluarea daunelor.

Vă recomandăm să treceți la o examinare independentă înainte de a contacta o companie de asigurări. Dar, dacă ați trimis deja documente pentru plată, este în regulă. Puteți trece în continuare la o evaluare independentă după un accident.

Ce se întâmplă dacă mașina este în garanție? Reparațiile conform RCA vor fi furnizate de un dealer oficial sau nu?

Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto spune:

Dacă la momentul accidentului mașina nu are încă 2 ani, atunci compania de asigurări este obligată să dea o sesizare pentru reparații în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto - în special către dealer. Acesta este 100% dreptate!

Dacă vă spun că „nu avem un acord cu dealer-ul dvs.”, atunci cereți să plătiți prejudiciul la prețurile dealer-ului dumneavoastră.

Avocații noștri vă vor ajuta să fiți plătit la prețurile dealerilor.
Consultați GRATUIT apelând la linia noastră fierbinte:
zilnic de la 9-00 la 23-00

„Circul a venit la noi!” Cum convin atelierul de reparații și compania de asigurări cu privire la valoarea reparațiilor?

Și acum, partea cea mai interesantă. După cum spun tinerii, acest lucru este „dur”!

Stația de service a fost plasată în secret de către compania de asigurări într-o poziție NU FOARTE „confortabilă”. Dacă stația de service „dansează pe tonul” asigurătorilor și le îndeplinește capriciile, capătă clienți. De îndată ce stația de service începe să „chipe” și încearcă să funcționeze cinstit, fluxul de clienți este blocat.

Iar „capriciul” asigurătorilor este că stația de service trebuie să îndeplinească cantitatea „mică” de reparații pe care compania de asigurări „a exprimat-o”. Nu vă faceți iluzii. Asta este adevărat!

Prin urmare, nu fi surprins dacă din comanda de service lipsesc o serie de daune. Sau vor începe să vă ofere să furnizați „analogi de neînțeles” ale pieselor sau, chiar mai rău, ale pieselor folosite. „Pe ascuns”, în loc să înlocuiască o anumită piesă, se pot „încadra” în repararea acesteia.

Dar asta nu este tot. „Pa-bammmm!” - și apoi vine un apel de la benzinărie....

Sună de la stația de service. „Oh, plătește-ne câteva zeci de mii în plus.” Ce să fac? Detalii!

Stația de service necesită o plată suplimentară de la dvs. pentru reparații sub OSAGO. Această situație a devenit atât de comună încât este deja considerată de la sine înțeles de către asigurători.

Ce să faci în acest caz?

În nicio circumstanță nu acceptați cerințele de a „plăti suplimentar din buzunar”. Conform Legii RCA, reparatiile trebuie facute FARA NICIO PLATA SUPLIMENTARE din partea ta. Toate cheltuielile trebuie suportate de compania de asigurări. Punct.

Dar, în practică, SRT spune: „Dacă nu plătiți în plus, nu vom începe reparațiile.”

Această problemă este rezolvată după cum urmează.

Trimiterea unei cereri înainte de judecată către compania de asigurări.

Toate problemele dintre dvs. si statia de service sunt de fapt probleme intre dumneavoastra si compania de ASIGURARI. Asta scrie in Legea RCA.

Și trebuie să ai de-a face nu cu stația de service, ci cu ASIGURATORUL TĂU!

Trebuie să scrieți o „Reclamație înainte de proces”, care subliniază pe scurt esența. „Ei spun așa și așa, benzinăria cere o plată suplimentară, ceea ce reprezintă o încălcare a Legii privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”. Și să ceri ca asigurătorul să intervină în proces și să rezolve această problemă.

ATENŢIE. Puteți folosi această situație în avantajul dvs. Puteți scrie în Cererea Pre-trial că asigurătorul vă poate plăti și întreaga sumă în bani. Și tu însuți vei face apoi reparații acolo unde crezi de cuviință.

Dar trebuie să scrieți corect această cerere înainte de judecată. Pentru ca unele detalii nesocotite să nu anuleze toate eforturile tale.

Consultați-vă și obțineți ajutor
în scris o cerere prealabilă
Puteți apela linia fierbinte
Societatea pentru Protectia Șoferilor

Compania de asigurări întreabă: „Semnați că nu aveți pretenții de plată”. „Da, chiar acum!”

Destul de des, după depunerea unei astfel de cereri prealabile în temeiul RCA, asigurătorul este de acord să efectueze o plată în temeiul RCA. ȘI …. — O să te dau peste cap.

Vi se oferă, sub un pretext plauzibil, să semnați o hârtie prin care sunteți de acord să primiți plata în bani.

Aici trebuie să vă faceți timp și să citiți cu atenție ceea ce este scris în această lucrare. Dacă există un rând „Sunt de acord cu suma plății. Nu am reclamatii” – atunci NU POTI semna o astfel de hartie!!! Altfel, nu vei putea face nimic mai târziu. Și nu se va mai putea protesta împotriva unei mici plăți.

Solicitați asigurătorului să elimine această linie. În unele cazuri, această linie este „eliminată”. Și documentul poate fi semnat.

Deci, ce ar trebui să faceți dacă compania de asigurări refuză „în mod categoric” să facă acest lucru?

Ce să faci dacă compania de asigurări continuă să fie „încăpățânată” și nu plătește?

Calculele asiguratorilor sunt simple. Ei cred că pot să te înfometeze. Și că mai devreme sau mai târziu veți semna un acord prin care „nu aveți plângeri. Și că sunt de acord cu suma.”

Dar, din fericire, legea este de partea noastră.

În cazul în care compania de asigurări nu plătește în termen de 20 de zile din momentul în care o contactați, vă vom ajuta să întocmiți și să depuneți o CERERE oficială PRE-PROCESARE pentru lipsă de plată.

Și după 10 zile vom merge în instanță în numele tău.

Și potrivit instanței, veți fi obligat să plătiți nu numai întreaga sumă, ci și o amendă de 50%.

De exemplu, valoarea reparațiilor conform unei examinări independente este de 200 mii. În instanță, compania de asigurări va plăti 200 + 100 = 300 mii, plus compensarea pentru serviciile unui avocat și o evaluare independentă.

Dar de unde să încep acum? Secvența contactării companiei de asigurări.

Trebuie să începeți prin a analiza situația actuală.

Sună-ne la linia fierbinte 24 de ore din 24 a Societății pentru Protecția Șoferilor.

Alegeți reparații în RCA sau plata în RCA?

Sună-ne. Și primiți GRATUIT
consultarea cu un avocat în accidente de circulație și un expert independent.

Linie telefonică gratuită 24/7:

Linia fierbinte funcționează
24/7!

Vineri, 17 martie, Duma de Stat a adoptat în a treia lectură finală amendamente la legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, care fac din reparațiile auto, mai degrabă decât plățile în numerar, principala metodă de compensare a asigurărilor. Norma va intra în vigoare pe 28 aprilie și se va aplica doar noilor contracte cu cetățenii Federației Ruse.

Ce se schimbă?

Dacă anterior, conform legii, compania de asigurări trebuia „să facă o plată de asigurare” victimei într-un accident, acum este necesar să se organizeze și să plătească reparația mașinii avariate. Clientul poate primi despăgubiri de asigurare în numerar, dar numai într-un număr de cazuri: dacă valoarea prejudiciului este mai mare de 400.000 de ruble sau mașina este complet distrusă, dacă persoana asigurată este ucisă sau rănită grav și, de asemenea, dacă este invalidă . Plata în numerar este posibilă și cu acordul cu compania de asigurări. Dar principala metodă de compensare în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto ar trebui să fie acum reparațiile.

Stația de service tehnic (STS) va fi aleasă de client, dar din lista de parteneri de către compania de asigurări. Alegerea va trebui făcută în momentul încheierii contractului de asigurare. Dacă mașina nu este mai veche de doi ani, atunci reparațiile trebuie efectuate de un dealer autorizat. În cazul în care asiguratul nu este mulțumit de benzinăriile propuse, poate aranja reparații la un alt centru de service auto, dar numai după acordul scris al asigurătorului.

Societatea de asigurări trebuie să emită o sesizare pentru reparații în termen de 20 de zile calendaristice (cu excepția sărbătorilor), reparația în sine nu trebuie să dureze mai mult de 30 de zile, iar stația de service oferită de asigurător trebuie să fie situată la cel mult 50 km de locul producerii. accident sau domiciliul clientului (cu excepția cazurilor în care compania însăși a organizat și a plătit transportul mașinii). Prin lege, reparațiile trebuie făcute numai din piese auto noi. Acesta este un punct important, deoarece asigurătorul plătește bani în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto ținând cont de uzura pieselor de schimb (adică costul nu al unui element nou, ci al unuia uzat).

Compania de asigurări va fi responsabilă pentru calitatea reparațiilor. Garantia este de 6 luni, iar pentru caroserie si vopsea - 12 luni. Dacă o companie primește multe reclamații, Banca Rusiei, care este autoritatea de reglementare a pieței, îi poate interzice temporar să trimită clienți pentru reparații auto și îi poate obliga să plătească bani.

De ce este necesar acest lucru?

Neprofitabilitatea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto crește de la an la an. În 2016, rata de plată (raportul plăților la primele colectate) pentru acest tip de asigurare a crescut de la 57% la 74%, a indicat Banca Centrală într-o scrisoare către președintele Comitetului Dumei de Stat pentru piața financiară, Anatoly Aksakov. .

„Creșterea semnificativă a nerentabilității asigurării obligatorii de răspundere civilă auto este cauzată nu atât de creșterea frecvenței evenimentelor asigurate, cât de creșterea cheltuielilor pentru costurile neasigurante cauzate de abuzul de drept din partea victimelor și a acestora. reprezentanți”, se arată în scrisoarea semnată de prim-vicepreședintele Băncii Centrale, Serghei Șvetsov. „A apărut un tip special de mediere, așa-numiții avocați auto, care desfășoară activități care vizează nu protejarea drepturilor victimelor, ci maximizarea sumelor recuperate de la asigurători în propriul beneficiu, avocații auto”. Potrivit Uniunii Ruse a Asigurătorilor Auto (RUA), în 2016, cheltuielile juridice non-asigurări (amenzi, penalități, taxe legale etc.) ale companiilor care furnizează asigurare obligatorie de răspundere civilă auto s-au ridicat la peste 13 miliarde de ruble, adică aproximativ 6. % din primele de asigurare pentru această perioadă. Avocații auto fără scrupule sunt angajați în „cumpărarea pierderilor de la victime și anularea plăților legale, inclusiv rambursarea cheltuielilor care nu sunt direct legate de deteriorarea vehiculului”, spune Vitaly Knyaginichev, șeful direcției de comerț cu amănuntul din Ingosstrakh. De fapt, activitățile unor intermediari nu vizează protejarea drepturilor victimelor, ci colectarea în mod nejustificat de fonduri de la asigurători în favoarea acestora, adaugă Marina Shchukina, șef adjunct al Departamentului Produselor de Asigurare Obligatorie și de Masă al JSC RESO-Garantiya.

Mai mult, plățile de asigurări nu cresc uniform, ci doar în anumite regiuni. De exemplu, în regiunea Ivanovo, Republica Adygea și Republica Karachay-Cerkess, plata medie este de peste două ori mai mare decât în ​​Moscova. Banca Centrală constată, de asemenea, ilegalitatea hotărârilor judecătorești în unele regiuni.

Această situație a dus la faptul că în unele locuri din Rusia este aproape imposibil să cumpărați o asigurare obligatorie de răspundere civilă auto. În întreaga țară, numărul de contracte încheiate în 2016 a scăzut cu 3,6% față de 2015, iar în unele regiuni cu 10-25%, indică Banca Centrală. Companiile de asigurări sunt obligate să vândă peste tot asigurări obligatorii de răspundere civilă auto, să nu refuze clienții și să nu impună servicii suplimentare, totuși, pentru a reduce neprofitabilitatea, mai comit încălcări. „Numai în 2016, în cel mai problematic District Federal de Sud, Banca Rusiei a analizat 14.112 cereri și plângeri privind probleme legate de emiterea polițelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, a emis 765 de ordine pentru eliminarea încălcărilor legii împotriva asigurătorilor și a întocmit 210 protocoale privind încălcările administrative”, subliniază Banca Centrală. .

Trimiterea pentru reparații în loc de despăgubiri bănești în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto va elimina posibilitatea avocaților auto de a profita de pe urma companiilor de asigurări, cred deputații și oficialii. Ideea așa-numitei „compensații în natură” a apărut în urmă cu un an. În cadrul programului „Linie directă cu Vladimir Putin” din aprilie 2016, președintele Asociației pentru Protecția Drepturilor Asiguraților, Maxim Khanzhin, a propus instruirea Băncii Rusiei să lucreze la opțiunea de a trece exclusiv la forma în natură. de compensare a pierderilor în temeiul OSAGO pentru a exclude schemele frauduloase. După aceasta, președintele a însărcinat guvernului, împreună cu Banca Centrală, să pregătească propuneri de îmbunătățire a asigurării obligatorii de răspundere civilă auto pentru a face din reparațiile de restaurare principala metodă de despăgubire. Pe 14 decembrie 2016, Duma de Stat a analizat proiectul de lege în primă lectură.

„Efrautorii, avocații de trafic penal și diverse tipuri de grupuri de crimă organizată apar acolo unde există circulație de numerar”, spune Serghei Pechnikov, director de dezvoltare a asigurărilor la IC MAX. „Și pentru cetățenii respectabili, este important în primul rând eliminarea consecințelor unui accident, adică repararea mașinii.” Introducerea unei forme de despăgubire în natură în asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto va face posibilă, pe de o parte, ca activitățile avocaților auto să fie neprofitabile, iar pe de altă parte, va crește nivelul de protecție a victimelor, Shchukina crede.

Toți sunt din nou nefericiți?

În teorie, modificările aduse legii ar trebui să facă fericit atât companiile de asigurări, cât și clienții lor. Primii nu vor mai suferi pierderi din cauza intermediarilor, cei din urmă își vor primi mașinile reparate. Dar în practică apar multe întrebări.

De exemplu, cum puteți obține acordul asigurătorului pentru a efectua reparații la un centru de service auto de încredere, și nu la cel oferit de companie? Reprezentanții companiilor de asigurări nu pot răspunde încă cu exactitate la această întrebare. „Vorbim despre decizii individuale bazate pe circumstanțe specifice. Este imposibil să indicați în prealabil ce este necesar pentru aceasta. Compania de asigurări va lua o decizie pe baza argumentelor asiguratului”, spune Knyaginichev din Ingosstrakh. Aceasta este o chestiune de practică, este de acord Pechnikov. „Punctul fundamental îl reprezintă prețurile pe care le va aplica stația de service, calitatea și momentul reparațiilor. Dacă prețurile corespund cărților de referință aplicabile, precum și tuturor celorlalți parametri, inclusiv reputația serviciului, atunci în multe cazuri acest lucru va fi suficient pentru asigurători”, spune el. Dar Knyaginichev susține că, dacă reparația este efectuată de un serviciu la alegerea deținătorului poliței, atunci „compania de asigurări nu va putea garanta calitatea și momentul”.

Cetăţenii sunt obişnuiţi să primească bani de la compania de asigurări în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto şi să repare singuri maşina. Dar nu vor fi mulți nemulțumiți de schimbări, cred reprezentanții asigurătorilor. „Este important pentru cetățenii respectabili ca proprietatea avariată să fie restabilită în starea în care se afla înainte de accident. Astfel, transferul potențial a cea mai mare parte a compensațiilor în natură nu ar trebui să ducă la probleme”, spune Pechnikov. Pe segmentul asigurărilor complete, forma naturală de despăgubire a fost introdusă de mult și marea majoritate a clienților sunt mulțumiți de reparațiile auto, adaugă Knyaginichev.

Inna Zhavrid, director general adjunct al GlavStrakhControl, are o altă părere: „Doar câțiva vor fi mulțumiți, iar unii ar putea chiar să renunțe la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”. Chiar înainte de adoptarea amendamentelor, companiile de asigurări au avut ocazia să ofere clienților recomandări pentru reparații, subliniază ea: „De ce nu au fost trimise? De ce nu au făcut sistemul atractiv și convenabil pentru victime? Nu puteau să o facă înainte, dar pot acum? Mă îndoiesc. Vor rămâne probleme: nerespectarea termenelor, aprobări nesfârșite, defecțiuni, calitatea reparațiilor etc.” Dacă clientul este nemulțumit de calitatea reparației, va trebui să efectueze o examinare independentă, apoi să contacteze compania de asigurări și instanța, explică Inna Zhavrid.

Aparent, nici asigurătorii înșiși nu sunt mulțumiți de modificări. Costurile pentru avocații autovehiculelor ar trebui să scadă, admit aceștia, dar neprofitabilitatea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto nu va scădea. Totul este despre uzura pieselor. După cum sa menționat deja, legea presupune că asigurătorul plătește reparațiile folosind piese noi și face plăți în numerar pentru piesele uzate. Iar tarifele aprobate de Banca Centrală se calculează pe baza plăților ținând cont de uzura pieselor. „Autorii modificărilor, fără a face calcule, presupun că majorarea plăților datorată despăgubirilor fără uzură va fi compensată de o scădere a cheltuielilor de judecată. Din păcate, nu este. Calculele noastre arată că, chiar dacă excludem toate costurile legale, compensarea fără amortizare va necesita o creștere a tarifelor cu cel puțin 25%, altfel neprofitabilitatea asigurătorilor va crește”, spune Pechnikov de la IC MAX. În plus, dinamica evoluției situației cu costuri judiciare nu este încă pe deplin înțeleasă, deoarece disputele cu privire la valoarea despăgubirii se pot transforma în dispute privind calitatea reparațiilor și calendarul, adaugă el.

Denis Makarov, șeful departamentului de subscriere pentru tipurile obligatorii de AlfaStrakhovanie, subliniază o altă problemă pentru asigurători - dealerii oficiali. Compania de asigurări trebuie să le trimită mașini mai vechi de doi ani, iar serviciile trebuie să fie la cel mult 50 km de locul accidentului sau de reședința clientului. „Deocamdată se pare că va trebui să populăm artificial întinderile orașelor îndepărtate Chukotka, Urali, Siberia de Vest și de Est cu dealeri oficiali, unde este posibil să nu existe niciunul dintre aceștia nu numai în limitele orașului, ci chiar și pentru mai multe. sute de kilometri în jur”, comentează Makarov.

La sesizare pentru reparații sub OSAGO din 2017 an, asigurătorul este obligat să respecte termenele de emitere a instrucțiunilor de reparații, perioada de reparație (modificările intră în vigoare la 28 aprilie 2017).

Stațiile de service cu care se încheie contracte de către asigurător trebuie să respecte cerințele legii, iar informațiile despre acestea trebuie postate pe site-ul asigurătorului, inclusiv timpii estimați de reparații, mărcile de mașini pe care stația de service le repara, informații despre stația de service. respectarea cerințelor legii. Victima are dreptul de a se familiariza cu opțiunile pentru oferte în prealabil și de a face o alegere.

Pedeapsa pentru nerespectarea termenelor.

Cerințe de trimitere pentru reparații sub OSAGO

Drepturile victimelor în timpul reparațiilor în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto din 2017.

Garantie de lucru in statie de service.

_________________________________________________________________________

În ce ordine se emite o sesizare pentru reparații auto sub OSAGO 2017?

Victima este obligată să prezinte autovehiculul avariat pentru inspecție asigurătorului, care, în termen de 5 zile lucrătoare de la data primirii cererii de despăgubire de asigurare cu toate actele necesare, este obligat să inspecteze vehiculul și/sau să organizeze o verificare. . După inspecție (examinare), asigurătorul emite trimitere pentru reparații sub OSAGO și plătește costul reparațiilor la stația de service. Suma plății este determinată în conformitate cu o metodologie unificată.

O sesizare pentru reparații conform RCA trebuie emisă în termen de 20 de zile calendaristice (cu excepția sărbătorilor nelucrătoare) de la data acceptării cererii de despăgubire de asigurare cu toate documentele anexate în cazul reparațiilor la o stație de service cu care asigurătorul are un acord (clauza 15.2, 21 al art. 12 din Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto)

Dacă se emite o sesizare pentru reparații conform OSAGO în baza clauzei 15.3 din art. 12 din Legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto (stație de benzină cu care nu există contract, prin acord între asigurător și victimă), sesizarea trebuie emisă în termen de 30 de zile calendaristice (cu excepția sărbătorilor nelucrătoare)

Sancțiune pentru nerespectarea termenelor de emitere a instrucțiunilor și a condițiilor de reparare a vehiculelor în temeiul OSAGO din 2017

În caz de întârziere la emitere instructiuni de reparatii sub OSAGO asigurătorul plătește o penalizare în valoare de 1% din valoarea despăgubirii de asigurare.

Pentru încălcarea termenelor de reparație, penalitatea este de 0,5% din cuantumul despăgubirii de asigurare (clauza 21, art. 12 din Legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto).

Cerințe de trimitere pentru reparații sub OSAGO.

In directia reparatii in cadrul asigurarii obligatorii de raspundere civila auto este indicat

— informații despre victimă, contractul RCA, vehicul;

Denumirea și locația stației de service;

— perioada de reparație;

— eventuala sumă de plată suplimentară care va fi plătită de către victime în legătură cu montarea unor piese noi (uzură). Totuși, această poziție nu se aplică persoanelor fizice (cetățenilor), proprietari autoturisme de pasageri mașini, înregistrat pe teritoriul Federației Ruse.

Cerințe pentru stațiile de benzină la repararea sub RCA.

Perioada de reparație în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto din anul 2017 este de cel mult 30 de zile lucrătoare de la data punerii la dispoziție a vehiculului la benzinărie sau de la data transferului la asigurător pentru transportul la benzinărie.

Distanța stației de service față de locul accidentului sau de la locul de reședință al victimei nu trebuie să depășească 50 km. Dacă asigurătorul organizează transportul către și de la locul de reparații și/sau plătește pentru acesta, atunci distanța poate fi mai mare.

Vehiculele cu o vechime mai mică de 2 ani trebuie reparate de o stație de service care prestează service pentru astfel de vehicule în nume propriu și pe cheltuială proprie în conformitate cu un acord încheiat cu producătorul (importatorul).

Dacă niciuna dintre STO nu îndeplinește cerințele de mai sus pentru o anumită victimă, atunci aceasta are dreptul de a primi plata în numerar sau de a accepta STO oferită de asigurător.

De exemplu, o stație de service este situată la 100 km. de la locul accidentului, iar asigurătorul nu plătește și nu organizează transportul, în acest caz victima are dreptul de a fi de acord cu reparațiile sau nu, asigurătorul nu are dreptul de a dicta termene.

Drepturile victimelor în timpul reparațiilor în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto din 2017

Victima are dreptul de a organiza independent repararea vehiculului în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto la o stație de service cu care asigurătorul nu are un acord, numai cu acordul scris al asigurătorului (clauza 15.3 din articolul 12 din Legea cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto). În acest caz, se emite o sesizare pentru reparații sub OSAGO, iar asigurătorul plătește pentru reparațiile efectuate. În cererea de despăgubire a asigurării, victima indică numele complet al stației de service, adresa și detaliile de plată.

Nu este permisă modificarea domeniului de lucru, a calendarului de reparații în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto și a condițiilor de reparații fără acordul victimei. Trebuie să se ajungă la un acord cu privire la aceste aspecte între asigurător, benzinărie și victimă.

Soluționarea problemelor legate de daune ascunse se stabilește de către stația de service de comun acord cu asigurătorul și victima. Această procedură trebuie consemnată într-un document, de exemplu, în direcția care este emisă victimei atunci când vehiculul este acceptat pentru reparație.

La repararea autoturismelor înmatriculate pe teritoriul Federației Ruse, ai căror proprietari sunt persoane fizice (cetățeni), nu este permisă instalarea de piese uzate sau recondiționate dacă, conform unei metodologii unificate, este necesară înlocuirea componentelor. Cu toate acestea, asigurătorul și victima pot conveni altfel, de exemplu, înlocuirea cu una uzată.

Dacă mașina a fost reparată prost, termenele de reparație sau procedura de reparație au fost încălcate (de exemplu, amploarea lucrărilor, au fost furnizate piesele uzate etc.), atunci asigurătorul este responsabil și toate reclamațiile trebuie să îi fie înaintate (clauza 17). , articolul 12 și articolul 16.1 Legea privind OSAGO)

Garantie de lucru in statie de service

Garanția pentru lucrările de reparații conform RCA nu poate fi mai mică de 6 luni, iar pentru caroserie și lucrări legate de utilizarea vopselelor și lacurilor nu poate fi mai mică de 12 luni.

Un caz judiciar. pentru despăgubiri pentru prejudiciul cauzat de pierderea unui susținător de familie.

De câțiva ani, asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto este una dintre principalele cauze de pierdere pentru asigurători. La sfârșitul anului 2017, cuantumul despăgubirilor de asigurări plătite în temeiul acesteia a crescut cu 9%, în timp ce plățile de la șoferi au scăzut cu 3%.

Pierderea totală a tuturor participanților la piață s-a ridicat la peste 47 de miliarde de ruble. Pentru a elimina dezechilibrul, legiuitorii au introdus reparații obligatorii în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto ca alternativă la plățile în numerar.

Citiți despre ce înseamnă acest lucru pentru proprietarii de mașini și despre cum să preveniți încălcarea drepturilor lor în articolul nostru.

Ce spune legea despre reparațiile în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto în 2019

Sfera asigurării de răspundere civilă pentru șoferi este reglementată de Legea nr. 40FZ din 25 aprilie 2002. „Despre OSAGO” (denumită în continuare Legea federală nr. 40). Legea este modificată periodic, în special modificări privind procedura de refacere a autoturismelor avariate în accidente au fost introduse prin Legea nr.49FZ din 28 martie 2017.

Principala inovație se referă la eliminarea dreptului șoferului vătămat de a alege în mod independent metoda de compensare a pierderilor - bani sau reparații reparatorii. Acum toată lumea trebuie să primească o trimitere pentru reparații și numai la stațiile de service care cooperează oficial cu compania de asigurări. Acest pas este menit să protejeze asigurătorul de facturile de reparații umflate ca urmare a coluziei dintre șofer și angajații stației de service. Cu toate acestea, acum asigurații sunt dezavantajați, deoarece companiile de asigurări au început să dicteze termeni reparatorilor, încercând să minimizeze costul restaurării mașinilor.

Important: Reparațiile obligatorii au și avantajele lor pentru proprietarii de mașini. Acum sunt excluse cazurile în care asigurătorii plătesc despăgubiri bănești slabe, care nu sunt suficient pentru a acoperi costurile de reparație.

A doua inovație majoră se referă la determinarea costului lucrărilor de reparații. Anterior, evaluarea pieselor deteriorate era efectuată ținând cont de uzura acestora - cu cât mașina era mai veche, cu atât șansele de a primi o despăgubire decentă sunt mai mici. În 2019, această regulă nu se mai aplică, iar factura finală de reparații se bazează pe prețurile medii de piață pentru piesele noi.

Este posibil să obțineți bani pentru auto-reparații?

În ciuda priorității reparațiilor restaurative, legislația conține o listă de cazuri excepționale când aceasta este înlocuită cu o plată bănească. Acestea sunt precizate în clauza 16.1 al art. 12. Legea federală nr. 40 și includ:

• un grad ridicat de deteriorare a mașinii, în care aceasta nu poate fi restaurată;
• costul reparațiilor depășește valoarea maximă a compensației (în 2019 aceasta este de 400 de mii de ruble);
• moartea victimei (familia va primi banii);
• provocând daune grave sănătății;
• dacă victima are un grup de dizabilități (într-o astfel de situație, se oferă o alegere a formei de compensare);
• încheierea prealabilă cu asigurătorul a unui acord privind compensarea pierderilor prin compensare bănească.

Banii pot fi primiți la casieria companiei de asigurări, sau prin transfer în contul bancar specificat în cerere.

Cum funcționează procedura de reparație?

Pentru a primi o sesizare pentru reparații, se depun la asigurător o cerere și un pachet de documente care confirmă evenimentul asigurat. Lista lor completă este prezentată pe site-ul RSA (Uniunea Asigurătorilor Auto).

Punctul cheie al reparației în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto este efectuarea unei examinări tehnice independente. Se efectuează de către un tehnician expert autorizat de către asigurător. Cu toate acestea, specialistul nu trebuie să aibă legătură directă cu compania de asigurări - să fie în personalul acesteia sau printre fondatorii acesteia, sau să aibă legătură cu asiguratul.

Pe baza rezultatelor examinării se întocmește o concluzie în care se precizează cuantumul și detaliile reparațiilor viitoare. Examinarea în sine este gratuită pentru persoana vătămată, întrucât costurile acesteia sunt incluse în cuantumul despăgubirii de asigurare.

În ceea ce privește locul unde va fi reparată mașina, există 3 variante.

De la un dealer oficial

Dacă mașina are o vechime mai mică de 2 ani, aceasta este trimisă la reprezentanță pentru reparații, dar numai dacă în cererea companiei de asigurări este indicată cerința corespunzătoare. Asigurătorul nu are dreptul să împiedice acest lucru, deoarece repararea unui autoturism nou la o stație de service terță va duce la întreruperea perioadei de garanție.

După acceptarea cererii șoferului accidentat, compania de asigurări trebuie să încheie un acord cu dealer-ul său.

De regulă, asigurătorii au contracte cu cele mai mari centre de dealeri, iar unii chiar oferă produse de asigurare separate pentru astfel de reparații. Astfel, compania Yugoria oferă șoferilor o politică specială „Reparații dealer”. Nu numai că garantează că mașina va fi restaurată de un reprezentant oficial al mărcii, dar oferă și asigurare în cazul în care vinovatul accidentului nu are o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto.

La benzinăria unei companii de asigurări

Fiecare asigurător încheie contracte cu mai multe servicii de reparații deodată. Lista acestora este publicată în domeniul public pe site-ul oficial al companiei de asigurări. Asiguratul are dreptul de a alege din lista propusa statia de service care inspira mai multa incredere si are o locatie convenabila.

Responsabilitatea pentru calitatea reparatiei efectuate nu este suportata de catre centrul de service, ci de catre compania de asigurari. În cazul în care sunt identificate deficiențe, victima trimite asigurătorului o cerere prealabilă. Dacă partea responsabilă refuză să rezolve problemele în mod gratuit, problema este rezolvată cu participarea instanței.

Garanția pentru reparații conform RCA este oferită pentru o perioadă de cel puțin 6 luni. Iar în cazul restaurării caroseriei și vopsirii, cel puțin 12 luni.

Într-un serviciu independent

Proprietarul vehiculului poate alege un service auto care nu este dintre cei care cooperează cu asigurătorul, ceea ce este confirmat de clauza 15.3 al art. 12 Legea federală nr. 40. Cu toate acestea, va avea nevoie de permisiunea scrisă din partea companiei de asigurări pentru a face acest lucru. Dacă problema poate fi convenită, atunci cererea de despăgubire a asigurării indică suplimentar numele și adresa completă a stației de service selectate, precum și detaliile bancare către care asigurătorul va transfera suma asigurată ca plată pentru munca efectuată.

Recomandări pentru reparații

Pentru a confirma dreptul asiguratului la despăgubiri pentru pierderi, asigurătorul îi emite o sesizare pentru reparații. Documentul trebuie să includă următoarele informații:

• Numele complet al victimei;
• informații despre vehiculul avariat (marca, numărul de înmatriculare, VIN);
• detalii ale contractului și poliței de asigurare;
• numele si adresa statiei de service;
• lista pieselor care trebuie reparate.

Sesizarea are o perioadă de valabilitate, care este indicată pe formular (de obicei 1 lună). Prin urmare, nu ar trebui să ezitați să vizitați un dealer auto.

Calculul costului lucrărilor de reparație

Calculul reparațiilor este efectuat de un expert independent conform unei metodologii unificate adoptată de Banca Rusiei (Regulamentul nr. 432P din 19 septembrie 2014). În acest caz, se folosesc valorile medii ale costului pieselor, materialelor și orelor standard de lucru din regiune la data calculului. În scopuri de control, proprietarul mașinii poate calcula în mod independent costul preliminar al reparațiilor folosind calculatoare speciale pe site-ul web al Uniunii Asigurătorilor Auto.

Dacă nu sunteți de acord cu suma percepută în timpul examinării inițiale, proprietarul mașinii are dreptul de a iniția o examinare repetată, dar pe cheltuiala sa.

Termenele limită

În cazurile în care se datorează compensații bănești, plata acesteia nu trebuie să dureze mai mult de 20 de zile de la data solicitării. În cazul încălcării procedurii stabilite, pentru fiecare zi de întârziere asigurătorul plătește o penalizare în cuantum de 1% din suma asigurată.

În ceea ce privește timpul de reparație, mașina trebuie restaurată în 30 de zile lucrătoare. Numărătoarea inversă începe din momentul în care vehiculul este livrat la stația de service. În cazul în care termenele stabilite sunt încălcate, proprietarul mașinii trimite o cerere de prejudecare către societatea de asigurări, iar dacă aceasta este ignorată, problema se rezolvă în instanță. În acest ultim caz, puteți obține suplimentar despăgubiri pentru pierderile asociate cu absența prelungită a mașinii.

Când și de ce trebuie să plătiți suplimentar?

Șoferii trebuie adesea să plătească din buzunarele proprii pentru reparațiile de restaurare, dar astfel de cerințe ale asigurătorilor nu sunt întotdeauna legale. Toate cazurile în care plata suplimentară este într-adevăr necesară sunt specificate în clauza 17 a art. 12 Legea federală nr. 40:

1. Valoarea reparațiilor depășește 400 de mii de ruble (limita indemnizației de asigurare).
2. Accidentul a fost înregistrat conform protocolului european și prejudiciul cauzat de acesta depășește 100 de mii de ruble.
3. Ambele părți sunt de vină pentru accident.

În lipsa motivelor enumerate, cererea de plată suplimentară din partea șoferului este ilegală.

Ce trebuie să faceți dacă polița este emisă înainte de 28 aprilie

Prioritatea reparațiilor de restaurare se aplică doar șoferilor care au încheiat poliță RCA după 28 aprilie 2017. Dacă asigurarea de răspundere civilă a autovehiculului pentru persoana responsabilă de accident a fost efectuată într-o perioadă anterioară, atunci persoana vătămată își rezervă dreptul de a alege în mod independent forma de despăgubire pentru pierderi.

Ca și până acum, șoferul va putea alege între despăgubiri bănești și reparații pe cheltuiala asigurătorului. A doua opțiune este mai convenabilă, deoarece nu este nevoie să organizați singur reparațiile auto. Totuși, asiguratul nu va putea controla nici derularea lucrărilor de restaurare, prin urmare, în lipsa încrederii în stațiile de service oferite de asigurător, ar fi mai indicat să se aleagă despăgubiri în numerar.