Semne de avertizare pentru pietoni. Tipuri de indicatoare rutiere. Intersecție cu linia de tramvai

Copiii încep de la vârsta preșcolară. Copiii trebuie să înțeleagă cum și unde să traverseze corect drumul și unde este periculos să se deplaseze. Aceste reguli ajută la menținerea vieții și a sănătății. Semnele de circulație pentru pietoni și șoferi nu au fost inventate întâmplător. Sunt mici semne de pe drum care ajută la evitarea haosului și a victimelor.

Puțină istorie

Primele semne de circulație, care ajută și astăzi pietonii, au apărut cu vagoane autopropulsate. Atâta timp cât oamenii au călătorit cu trăsuri trase de cai, nu au apărut probleme. Coșerul a condus destul de încet și a reușit mereu să frâneze. Primele mașini, deși nu aveau caracteristici tehnice ideale, s-au deplasat mult mai repede. Nu se mai putea face fără semne speciale care să reglementeze circulația mașinilor și a oamenilor.

Primele semne rutiere care reglementează circulația pietonilor și a mașinilor au apărut la Paris în 1903. Acestea erau semne negre sau albastre care avertizează despre o pantă abruptă, drum accidentat sau zonă periculoasă. La începutul secolului al XX-lea, piața auto a început să se dezvolte rapid. Aceleași probleme au apărut în diferite țări. A fost necesar să se reglementeze strict traficul pe străzi pentru a evita victime ridicole. La o conferință despre traficul auto, care a avut loc la Paris în 1909, s-a decis introducerea unui sistem unificat de semne.

Semnele vremii erau semnificativ diferite de cele moderne. Odată cu apariția noilor vehicule, sistemul de control al traficului a fost îmbunătățit de mai multe ori. Astăzi, există indicatoare rutiere separate care reglementează circulația pietonilor pe șosea, indicatoare speciale pentru transportul feroviar și mașini.

Ce semne sunt folosite astăzi?

Semnele de circulație care îi ajută pe pietoni să rămână în siguranță pot varia în dimensiune, formă și dimensiune. Există semne de avertizare cu prioritate, indicatoare de informare, semne de serviciu etc. Pe drumuri se pot vedea și diverse indicatoare informative. Ele nu afectează în niciun fel siguranța șoferului și a pietonului, dar simplifică semnificativ traficul. Adesea, semnele de circulație pentru pietoni și șoferi sunt duplicate cu marcaje speciale.

Toate semnele rutiere sunt împărțite în 8 grupuri. Fiecare dintre ele merită luate în considerare mai detaliat.

Semne de avertizare de trafic

Acest grup include indicatoare care anunță pietonii și șoferii cu privire la un posibil pericol pe parcurs. Unul dintre cele mai importante semne se numește „Regulamentul semaforului”. Sesizează pietonii că trecerea sau intersecția este dotată cu semafor. Pietonii sunt sfătuiți să traverseze drumul numai în locuri special amenajate. Un semafor este o garanție.Dacă aparatul este defect, traficul este reglat manual de către un polițist rutier.

Când luăm în considerare semnele de circulație pentru pietoni, nu se poate să nu reținem „Trecerea pentru pietoni”. Acest semn este la fel de important pentru toți utilizatorii drumului. Se recomanda traversarea drumului doar in locurile dotate cu treceri de piese. Un semn special avertizează șoferii că pe o anumită porțiune de drum poate apărea un pieton. Astfel de indicatoare sunt cel mai adesea instalate pe drumurile cu trafic inactiv. Semafoarele sunt încă instalate în zonele aglomerate.

Semnul „Intersecție cu o pistă de biciclete” este mai important pentru șoferi. Acesta avertizează că în imediata apropiere este circulație pe două roți. Indicatorul este instalat la 50 de metri de pista de biciclete în zonele populate. În afara orașului, această distanță poate fi mărită la 200 de metri. Acest lucru se datorează faptului că în afara orașului, șoferii circulă adesea cu viteză crescută. Semnul are forma unui triunghi alb cu chenar roșu. În centru este reprezentată o bicicletă.

Când descrieți semnele de avertizare de trafic pentru pietoni și șoferi, merită amintit „Lucrări rutiere”. Acest indicator avertizează că pe potecă pot apărea muncitori, echipamente specializate, gropi și gropi. Semnul poate fi amplasat la 50-100 de metri de locul lucrărilor de reparație. În plus, indicatoare auxiliare pot fi instalate pe carosabil pentru a limita viteza vehiculelor.

În timpul lucrărilor de reparație, un semn „Descărcare de pietriș” poate fi, de asemenea, afișat pe o anumită secțiune a pistei. Acesta avertizează pietonii și șoferii că pot fi aruncate pietre mici de sub roțile unei mașini care trece. Semnul poate fi instalat cu 200-300 de metri înainte de zona periculoasă. Pietonii ar trebui să evite deplasarea într-o astfel de zonă.

Ce semne de circulație îi ajută pe pietoni să evite rănirea? Acestea includ semnul „Fălling Stones”. Cel mai adesea este instalat în zone muntoase. Semnul avertizează asupra posibilelor alunecări de teren și prăbușiri. Călătoria pe jos într-o astfel de zonă este destul de periculoasă. De asemenea, șoferii ar trebui să aleagă drumuri mai sigure.

Semne prioritare

Dacă luați în considerare indicatoarele rutiere care reglementează circulația pietonilor pe drum, ar trebui să acordați atenție semnului „Drumul principal”. Se informează că pe acest tronson de traseu se acordă prioritate mașinilor care trec. De obicei, pe drumul principal este mult trafic. Prin urmare, pentru a facilita circulația pietonilor, este instalat un semafor suplimentar. Semnul „Drumul principal” este instalat imediat înainte de intersecție și este un motiv pentru interzicerea parcării. De asemenea, merită să acordați atenție semnului „Sfârșitul drumului principal”. Îl anunță pe șofer că ar trebui să cedeze utilizatorilor drumului cu prioritate mai mare.

În așezările mici, semafoarele nu sunt întotdeauna instalate în zone periculoase. Dacă intersecția nu este reglementată în niciun fel, se instalează un indicator special numit „Intersecție cu drum secundar”. Când conduceți pe această porțiune de drum, șoferul trebuie să încetinească și să fie extrem de atent pentru a evita un accident de circulație. Pietonii sunt sfătuiți să traverseze drumul numai în zonele special amenajate.

La intersecțiile cu drumul principal trebuie instalat un indicator numit „Cedează”. Astfel de indicatoare rutiere care reglementează circulația pietonilor și șoferilor ajută la evitarea accidentelor. La urma urmei, se acordă prioritate participanților care se deplasează de-a lungul drumului principal. Cei care sunt în secundar ar trebui neapărat să cedeze. Această regulă se aplică atât pietonilor, cât și șoferilor sau bicicliștilor.

Dacă luăm în considerare semnele de circulație care îi ajută pe pietoni să-și salveze viețile, nu putem să nu ne amintim de semnul „Conducerea fără oprire este interzisă”. Un astfel de semn poate fi instalat în fața unei treceri de cale ferată sau la o intersecție aglomerată. Semnul îi obligă pe utilizatorii drumului să oprească și să se asigure că nu există niciun pericol. Adesea, neglijarea acestei reguli duce la consecințe dezastruoase.

Semne de interzicere

Când vă uitați la semnele de circulație pentru pietoni și bicicliști, ar trebui să acordați atenție semnului „Fără biciclete”. Cel mai adesea, un astfel de semn este instalat pe autostrăzile aglomerate cu mai multe benzi. Prin urmare, semnul poate interzice circulația mopedelor. În plus, poate fi instalată o pictogramă care indică imposibilitatea deplasării unui vehicul cu două roți într-o anumită direcție (dreapta sau stânga).

Există semne de circulație pentru pietoni și copii care interzic circulația pe o anumită secțiune a potecii. Acestea includ semnul „Fără circulație pietonală”. Regula se aplică numai pe marginea drumului unde este instalat semnul. Acesta trebuie să fie amplasat direct într-o zonă periculoasă pentru pietoni. Semnul arată ca un cerc alb cu o margine roșie. În interior, imaginea unui pieton este barată cu o linie roșie.

Toate vehiculele fără excepție, precum și pietonii, au un semn numit „Pericol”. Un astfel de semn este instalat atunci când există posibilitatea unui incendiu, dezastru provocat de om sau accident de circulație major. Acesta este exact semnul instalat înainte de intrarea în Cernobîl. Singurele excepții pot fi vehiculele care au un semnal puternic special. Semnul este instalat imediat înainte de intrarea în zona de pericol.

Semne obligatorii

Această categorie include semnele de circulație pentru pietoni și șoferi care indică natura drumului. Semnul „Mergi drept” este important pentru șoferi și interzice virajul. Semnul este valabil doar la intersectia drumurilor pe care este instalat. Transformările în curți nu sunt interzise. Deși acest semn se adresează mai mult proprietarilor de mașini, pietonii ar trebui să-i acorde atenție și ei. Semnul vă ajută să înțelegeți cum are loc traficul pe șosea și în ce locuri puteți traversa strada pe jos. Ar trebui să se acorde preferință tranzițiilor speciale.

Există semne de circulație pentru pietoni (fotografiile pot fi văzute mai jos), interzicând complet trecerea oricăror vehicule. Semnul „Cale pietonală” indică faptul că numai pietonii se pot deplasa pe o anumită secțiune a căii. Semnul poate fi instalat la începutul căii pietonale și se termină la cea mai apropiată intersecție cu carosabilul.

Toată lumea știe că cauza majorității accidentelor rutiere este neatenția șoferului, precum și viteza mare. Cu toate acestea, pe unele tronsoane de drum, viteza redusă nu este binevenită. În zonele aglomerate puteți vedea un indicator numit „Limita de viteză minimă”, care interzice deplasarea cu o viteză mai mică de 50 km pe oră. Este posibil ca restricția să nu se aplice întregului drum, ci doar pentru câteva benzi. La sfârșitul traseului poate exista un indicator „Sfârșitul zonei de limită minimă de viteză”. Pietonii care respectă regulile nu trebuie să acorde atenție acestor semne. Dar cei care traversează drumul în locul greșit ar trebui să știe cât de repede pot circula mașinile.

Semne de reglementări speciale

Asemenea semnelor de avertizare de trafic pentru pietoni, semnele din acest grup informează participanții despre natura căii. Aceasta include, în primul rând, semnul „Drum unic”. Este posibil să nu existe o trecere de pietoni instalată pe această secțiune a căii. Cu toate acestea, atunci când traversați strada, ar trebui să fiți extrem de atenți. Mașinile, deși se deplasează într-o singură direcție, pot să nu-și reducă viteza. Pe un drum cu sens unic, aveți voie să conduceți în marșarier și să opriți pe ambele părți ale drumului. Cu toate acestea, întoarcerea este interzisă aici.

Când luăm în considerare principalele indicatoare rutiere pentru pietoni, nu se poate să nu reținem semnul „Drumul pentru mașini”. Acesta informează că doar vehiculele care pot atinge viteze de peste 40 km pe oră se pot deplasa. Este strict interzis pietonilor sau bicicletelor să meargă pe un astfel de drum. În cazuri rare, motocicletele pot circula pe un drum cu un astfel de semn. Mopedele și scuterele ating rareori viteze mai mari de 40 km pe oră. Mersul în marșarier și exersarea conducerii pot fi interzise pe șosea.

Una dintre cele mai periculoase părți ale oricărei călătorii este o autostradă aglomerată. Nu întâmplător este instalat un semn special înainte de începerea acestuia. Aceasta este o zonă cu risc ridicat pentru pietoni. Dacă pe drum există un semn de autostradă, șoferii pot atinge viteze de până la 100 km pe oră. Aici este interzisă practicarea condusului, mersului înapoi, precum și deplasarea vehiculelor care nu pot atinge o viteză mai mare de 40 km pe oră.

Semne informative

Principalele indicatoare rutiere pentru pietoni și semnificația lor vor fi descrise mai jos. Pe porțiunile aglomerate ale traseului trebuie să existe posibilitatea trecerii în siguranță. Acolo unde este mult trafic pietonal se poate instala un pasaj special la sol sau subteran. Semnele corespunzătoare vă vor anunța despre acest lucru. Astfel de traversări ajută la economisirea semnificativă de timp și nu restricționează traficul. Merită să luați în considerare faptul că acolo unde există un pasaj suprateran sau subteran, mașinile se deplasează cu viteză crescută. Prin urmare, traversarea drumului care nu este conform regulilor este foarte periculoasă.

Semnele care indică direcții preliminare fac viața mult mai ușoară pasagerilor și proprietarilor de mașini care se află într-un oraș străin. Datorită acestora, puteți găsi cu ușurință strada sau localitatea dorită fără navigator. Semnele de acest tip indică nu numai direcția de urmat, ci și câți kilometri mai ai de parcurs. Aici pot fi amplasate și semne de interdicție.

Semnele de informare includ și semne cu numele unei așezări, care sunt amplasate la periferia acesteia. Astfel de semne de circulație pentru pietoni cu nume nu afectează în niciun fel siguranța circulației. Cu toate acestea, vă permit să nu vă pierdeți și să economisiți timp semnificativ.

Semnele informative includ un semn care indică un loc de parcare. Arată ca un pătrat albastru cu un „P” alb în mijloc. Un cerc albastru cu o margine roșie și o linie roșie prin el înseamnă „Parcare interzisă”.

Marci de serviciu

Acestea sunt semne de circulație care ajută pietonii (foto de mai jos). Datorită semnelor din acest grup, puteți găsi cu ușurință o stație de prim ajutor, un spital sau o benzinărie. Semnul „Întreținere auto” vine în ajutorul șoferilor. Un astfel de semn poate fi instalat în fața stației de service. De obicei, semnul indică câți metri mai târziu poate fi găsit obiectul dorit.

Semnele de serviciu includ și semne precum „Apă potabilă”, „Punctul de mâncare”, „Hotel sau motel”, „Camping”, „Loc de recreere”. Toate aceste semne nu afectează siguranța rutieră, dar ajută șoferii și pasagerii să-și găsească drumul mai repede.

Semnul „Post de serviciu de patrulare rutieră” este foarte important pentru șoferi. Acesta informează șoferii că în imediata apropiere se află polițiști rutieri care vor putea acorda asistență pe drum. Unii șoferi, dimpotrivă, încearcă să evite întâlnirea cu patrula. Prin urmare, când văd un astfel de semn, se îndreaptă pe alt drum.

Semne de informații suplimentare

Acest grup, ultimul, include indicatoare care au cel mai mic impact asupra naturii traficului rutier. Cu toate acestea, în unele cazuri este imposibil să faci fără ele. Semnele sunt destinate șoferilor și pietonilor și indică începutul sau sfârșitul zonei de acoperire a indicatorului principal. Informațiile suplimentare vă permit să aflați cât de lung este drumul periculos, care vehicule sunt supuse restricțiilor etc.

În plus, face posibilă înțelegerea direcțiilor de acțiune ale principalelor semne. Pentru a face acest lucru, sunt instalate semne albe cu săgeți negre sub semn. Perioada de valabilitate a semnului poate fi indicată și aici. Unele semne sunt valabile doar în zilele lucrătoare sau numai în weekend.

Ce semne ar trebui să știe copiii?

Începând de la vârsta de șapte sau opt ani, copiii încep să se miște independent în afara curții. Deja la această vârstă este necesar să cunoașteți regulile de bază ale drumului pentru a evita intrarea într-o situație periculoasă. Sunt la vânzare broșuri speciale care conțin semne de circulație pentru pietoni cu explicații. Această carte merită cu siguranță cumpărată.

În primul rând, este necesar să le spuneți copiilor despre semnele și regulile care se referă la traversarea carosabilului. Acestea sunt „Trecere de pietoni”, „Trecere supraterană” și „Trecere subterană”. Copilul ar trebui să caute un loc unde este cel mai sigur să traverseze drumul. O atenție deosebită trebuie acordată, dar chiar dacă copilul cunoaște bine regulile, nu ar trebui să i se permită să călătorească singur pe străzile cu trafic aglomerat.

„Locul de oprire” este un alt semn important despre care ar trebui să-i spui copilului tău. Acesta este un semn care informează despre tipurile de transport public care circulă de-a lungul unei anumite străzi. Aceleași indicatoare trebuie să indice numerele de traseu. Cu ajutorul unor astfel de semne, copilul poate găsi cu ușurință calea și ajunge la destinație.

Copilul trebuie să înțeleagă clar unde mersul pe jos poate fi periculos. Cu siguranță ar trebui să fiți conștienți de semnul „Fără mișcare pietonală”. Regulile de circulatie se invata impreuna cu copilul tau intr-un mod jucaus.

Aproape fiecare șofer modern are experiență de conducere în afara granițelor orașului său „de origine”. Evident, în acest caz încep să se aplice reguli complet diferite de conduită pe drum. Nu este vorba că sunt folosite reguli de trafic separate, dar unele secțiuni ale acestora au fost ajustate în legătură cu condițiile de conducere la viteză mare. În special, fiecare șofer știe că în limitele orașului este permis să circule cu o viteză nu mai mare de 60 km/h (și chiar și atunci nu în toate zonele), în timp ce în afara acestuia pe autostradă această limită crește la 90. În Pentru a diferenția Aceste două zone folosesc un indicator rutier „Așezare”, care stabilește în secret limite de viteză pentru deplasare. Să încercăm să înțelegem mai departe cum sunt, unde sunt instalate, aria de acoperire și aspectele legale ale utilizării lor.

Forma și dispozițiile generale

Dacă vă referiți la Regulile de circulație actuale ale Federației Ruse, semnele menționate mai sus pot fi găsite în categoria informații și semnalizare. Scopul lor principal este de a informa șoferii, pietonii și alți utilizatori ai drumului cu privire la amplasarea așezărilor din apropiere și a altor facilități de infrastructură. În plus, unele dintre ele sunt folosite pentru a organiza direcția de mișcare (de exemplu, la intersecții, pe drumuri în bandă largă) sau modurile acesteia (setarea vitezei prioritare).

O caracteristică a semnelor „Începutul unei zone populate” este o combinație de calități informaționale și indicative, care le clasifică automat ca un grup independent de instrucțiuni speciale. În noua ediție a regulilor de circulație, indicatoarele de informare sunt împărțite în două categorii - instrucțiuni informative și speciale. În acest context, se dovedește că îndeplinesc simultan două funcții:

1. Ele informează șoferul despre apropierea de un anumit oraș sau oraș de-a lungul direcției de mișcare a vehiculului sau a sfârșitului acestuia.
2. Limitele de viteză separate sunt introduse pe secțiunile desemnate ale drumului.

Grupul include trei semne principale, fiecare dintre acestea fiind pereche (unul indică în mod convențional începutul unei așezări, iar al doilea sfârșitul acesteia):

• semnul Așezării pe un fundal alb este numerotat în Regulile de circulație ca 5.23.1. Pe suprafața unei plăci dreptunghiulare albe puteți găsi litera numele orașului/satului în sine. Este duplicat de semnul „Sfârșitul unei zone populate” (5.24.1), repetând vizual baza 5.23.1, dar are o linie roșie care taie numele în diagonală;

• semnul „Imaginea unei zone populate” 5.23.2 și duplicat 5.24.2. Are același fundal și formă albă ca și precedentul, dar în locul denumirii unei anumite localități, conține contururile și contururile mai multor clădiri aflate strâns unele de altele;

• semnul „Așezarea” pe fond albastru (număr de serie în regulile de circulație 5.25) și versiunea sa duplicată (5.26), care indică sfârșitul zonei de acoperire a regimului special de trafic, sunt în formă și conținut un analog complet al primului grup. Principala diferență vizuală este că semnul este albastru, iar chenarul și numele localității sunt albe.

În ceea ce privește dimensiunile acestor semne, acestea sunt pe deplin reglementate de standardul de stat al Federației Ruse GOST R 52290-2004. Standardizează, în primul rând, înălțimea fontului folosit pentru afișarea denumirii localității. Este selectat din gama aprobată de la 75 la 500 mm. Această gamă de dimensiuni se datorează faptului că atât în ​​ediția veche, cât și în cea nouă a standardului există o gradație a dimensiunilor de la mici (I) la foarte mari (IV). În consecință, fiecare dintre dimensiunile standard este utilizată în condiții adecvate de drum. De exemplu, literele mai mici sunt aplicabile în limitele orașului sau la granița acestuia, în timp ce cele mari sunt forțate să fie folosite în condiții de autostradă, unde este necesar să se evalueze situația în prealabil.

În plus, în timpul producției, ar trebui să se țină cont de faptul că semnele primului și al treilea grup aparțin categoriei obiectelor de design individuale. Acest lucru se datorează faptului că fiecare așezare are un număr diferit de litere în numele său, ceea ce ne obligă să facem un semn de lungimi diferite (cu aproximativ aceeași înălțime). În același timp, 5.23.2 și 5.24.2 nu aparțin acestei categorii și dimensiunile lor în înălțime și lungime au același raport pentru toate cele patru categorii.

De ce sunt atâtea semne?

Mulți oameni care sunt departe de afacerile auto, și chiar șoferii, au adesea o întrebare: de ce să folosiți până la șase semne rutiere pentru a indica începutul și sfârșitul zonelor populate în loc de două? Întrebarea, desigur, este logică pe de o parte, dar în domeniul juridic totul nu este evident. Cert este că conceptul de zonă populată din punctul de vedere al Regulilor de circulație și aceeași geografie, adică bunul simț și logica, care ghidează majoritatea celor care întreabă, poate fi foarte diferit.

De exemplu, în termeni administrativ-teritorial, limitele unui oraș și ale unui sat sunt legate de coordonatele geografice, de un plan cadastral etc. Dacă simplificăm complet această problemă, atunci să spunem că satul se termină acolo unde hotarul ultimei case. , gard sau gradina de legume este.

În același timp, regulile de circulație ale Federației Ruse, precum și cele ale restului lumii, leagă granițele orașului de drumurile principale, regionale și locale care trec direct prin sau în apropierea unei zone populate. Această ultimă afirmație devine motivul pentru care în practică sunt folosite până la trei grupuri de semne în loc de unul, dar mai multe despre asta mai târziu.

Semne pe fundal alb

Să luăm în considerare o situație în care o mașină, care se deplasează într-o direcție dată, se apropie de un oraș sau de un sat de-a lungul unui drum care îl traversează direct pe lungime de la început până la sfârșit, adică traversând oficial limitele orașului, mașina ajunge pe o secțiune a drum unde, prin definiție, încep să se aplice Regulile de circulație a autovehiculelor în zonele populate.

Aceasta înseamnă prezența de-a lungul traseului a intersecțiilor, semafoarelor, trecerilor de pietoni etc.. Aici, bineînțeles, va trebui să vă confruntați cu o mulțime de marcaje care reglementează traficul, dar principalul este de ce va fi instalat un indicator rutier la inceputul orasului.asezarea pe fond alb – aceasta este limita maxima maxima actuala.viteza la 60 km/h. Aria de acoperire a unui astfel de semn nu se extinde, ca în majoritatea cazurilor, până la secțiunea de drum până la următoarea intersecție, ci se termină exact acolo unde se află semnul duplicat (5.24.1).

Semne pe fond albastru

Dacă traseul trece în apropierea unei zone populate, condiționat nu prin centru, ci departe de zona principală, atunci cel mai adesea va fi instalat un semn albastru pentru zona populată și nu are rost să limitați viteza de la 90 (sau 110). pentru autostrăzi) până la 60 km/h. Poate fi folosit și dacă drumul circulă în interiorul unui oraș sau oraș. Apoi, o condiție indispensabilă pentru funcționarea limitelor de viteză pe autostradă ar trebui să fie prezența opritoarelor pe marginea drumurilor și în partea centrală care separă direcțiile de mișcare a vehiculului. De asemenea, trebuie menționat că, conform GOST R 52290-2004, dacă este nevoie de instalarea unui astfel de semn pe o autostradă, atunci fundalul acestuia este schimbat din albastru în verde.

Totuși, în 2013, a fost introdusă o a treia pereche de indicatoare rutiere pe fond alb și anume „Dense Development” (5.23.2) și „End Dense Development” (5.24.2). Dacă primul dintre ele este instalat după semnul rutier Settlement pe fond albastru, atunci se stabilește automat limita de viteză la 60 km/h, ca în limitele orașului.

experienta internationala

Pe lângă faptul că șoferii trebuie să parcurgă în lungime și în lățime drumurile interne, unii dintre ei au posibilitatea sau nevoia de a călători în străinătate cu o mașină personală sau corporativă. Și aici apare o întrebare logică - „există semne pentru limitarea limitelor de viteză în zonele populate, cum ar fi în Rusia?” Ca exemplu, putem lua experiența țării UE cea mai apropiată de fosta URSS – Polonia.

Conform regulilor de circulație poloneze, doar al doilea grup, identic cu clădirile noastre dense, afectează limita de viteză. Primul grup (fondul verde) desemnează pur și simplu un oraș sau un oraș situat în zona de trafic, adică îndeplinește aceleași funcții ca și semnul nostru albastru de așezare.

"Trecere de pietoni"- Acesta este un semn informativ.

Indică locația trecerii la sol a carosabilului. Acest semn este instalat în apropierea marcajelor speciale pentru pietoni - treceri cu pietoni.

Vă rugăm să acordați atenție copilului că există un alt semn similar, dar triunghiular. Este un semn de avertizare (triunghiular), numit și „Trecere de pietoni”. Nu indică punctul de trecere pentru pietoni, dar avertizează șoferul când se apropie de trecere.

„Trecere subterană pentru pietoni”- Acesta este un semn informativ. Acest semn indică locația pasajului subteran al carosabilului. Instalat lângă intrarea în pasaj.

Dacă aveți un pasaj subteran în drum spre grădiniță sau școală, asigurați-vă că îi arătați copilului dumneavoastră.

"Statie de tramvai"- Acesta este, de asemenea, un semn informativ. Acesta ne informează și ne arată că transportul public oprește în această locație.

Părinții ar trebui să-i explice copilului că acest indicator rutier, ca și precedentul, este important atât pentru pietoni, cât și pentru șoferi.

Pietonul își va găsi drumul unde este oprirea, iar șoferul va fi atent, pentru că pot fi oameni (și mai ales copii) la opriri.

Când spuneți despre acest semn, asigurați-vă că îi repetați copilului cum ar trebui să se comporte copiii la oprire (nu puteți fugi sau sări pe carosabil).

„Locația stației de autobuz”- Acesta este, de asemenea, un semn informativ. El ne informează și ne arată că un autobuz oprește în acest loc.
Acest semn este instalat aproape de zona de aterizare - zona de așteptare pentru pasageri.

"Bandă pentru ciclişti"- acesta este un semn prescriptiv. Permite deplasarea numai pe biciclete și mopede. Alte tipuri de transport nu au voie să intre în el. Pietonii pot folosi pista de biciclete și dacă nu există trotuar sau potecă pietonală.

Dacă copilul tău știe deja să meargă pe bicicletă, atunci ar trebui să-i explici că nu poate merge pe calul său de bicicletă decât în ​​curtea casei. Și cel în care există un astfel de semn.

Piste de biciclete sunt concepute special pentru bicicliști. Poate că orașul tău are astfel de zone pentru ciclism.

"Cărare"- un semn prescriptiv. Uneori există o potecă specială pe străzi destinată doar pietonilor.

Pe această cale trebuie să urmați regulile generale de comportament pentru pietoni: rămâneți pe partea dreaptă; nu deranjați pe ceilalți pietoni.

Copiilor ar trebui să li se explice că nu au voie să se joace pe potecă sau să meargă cu sania. De asemenea, este interzisă mersul cu bicicleta pe poteca pietonală.

"Intrarea interzisă"- acesta este un semn de interdicție. Toate semnele de interdicție sunt roșii.

Acest semn interzice intrarea oricăror vehicule, inclusiv biciclete, pe porțiunea de drum în fața căreia este instalat.

Efectul său nu se aplică numai transportului public, ale cărui trasee trec prin această secțiune. Un biciclist, când vede acest indicator, trebuie să coboare din bicicletă și să o conducă de-a lungul trotuarului, respectând regulile de circulație pietonală.

Amintiți-i copilului că, dacă își poartă bicicleta în loc să o călărească, el este considerat un pieton.

„Bicicletele sunt interzise”- un alt semn de interdicție.
Acest semn interzice utilizarea bicicletelor și a mopedelor. Este instalat în locuri în care mersul pe bicicletă poate fi periculos.

De obicei, acest semn este plasat pe străzile cu trafic intens.

Trebuie amintit că mersul cu bicicleta este interzis pe autostrăzi, chiar dacă nu există niciun semn de interzicere.

Consider că fiecare copil ar trebui să cunoască acest semn și regulile asociate cu bicicleta, pentru că copiilor le place să meargă și, dacă este posibil, vor dori să meargă pe drum.

"Copii"- semn de avertizare.

Acest indicator avertizează șoferul despre posibila apariție a copiilor pe șosea. Este instalat lângă o unitate de îngrijire a copiilor, de exemplu, o școală, o tabără de sănătate sau un loc de joacă.

Dar părinții ar trebui să avertizeze copilul că acest semn nu indică un loc în care copiii să treacă drumul! Prin urmare, un pieton copil trebuie să traverseze strada într-un loc în care trecerea pietonilor este permisă și există un indicator corespunzător.

"Interzis Pietoni"- semn de interzicere.

Acest semn interzice circulația pietonilor. Este instalat în locuri unde mersul pe jos poate fi periculos.

Acest semn este adesea folosit pentru a restricționa temporar traficul pietonal, de exemplu, în timpul lucrărilor rutiere sau al renovării fațadelor caselor.

De reținut că circulația pietonilor este întotdeauna interzisă pe autostrăzi și drumuri, chiar dacă nu este instalat un semn de interdicție.

Semne de avertizare

Semnele rutiere de avertizare din acest grup informează șoferii despre o porțiune periculoasă a drumului care impune șoferului să ia măsuri. În cele mai multe cazuri, semnele de avertizare sunt un triunghi cu o margine roșie.

Explicații ale semnelor rutiere de avertizare

1.1 Trecere de cale ferată cu barieră

Se instalează în zone populate 50-100 m, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Se apropie de o trecere de cale ferată echipată cu barieră. Șoferul este obligat să reducă viteza și să evalueze situația. Acest indicator este duplicat numai în afara zonei populate; al doilea indicator este instalat la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea tronsiunii periculoase.

1.2 Trecere a căii ferate fără barieră

Se instalează în zone populate 50-100 m, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Se apropie de o trecere de cale ferată care nu este echipată cu barieră. Șoferul este obligat să reducă viteza și să evalueze situația. Acest indicator este duplicat numai în afara zonei populate; al doilea indicator este instalat la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea tronsiunii periculoase.

1.3.1 Căi ferate cu o singură cale

Instalat direct în fața trecerilor de cale ferată fără bariere. Se apropie de o trecere de cale ferată cu o singură cale care nu este echipată cu barieră. Șoferii sunt atenționați cu privire la prezența unei treceri de cale ferată cu o singură cale care nu este echipată cu barieră. Șoferul este obligat să reducă viteza și să evalueze situația.

1.3.2 Căi ferate cu mai multe căi ferate

Instalat direct în fața trecerilor de cale ferată fără bariere. Se apropie de o trecere de cale ferată cu mai multe căi care nu este echipată cu barieră. Șoferii sunt atenționați cu privire la prezența unei treceri de cale ferată cu mai multe șine care nu este dotată cu barieră. Șoferul este obligat să reducă viteza și să evalueze situația.

1.4.1 - 1.4.6 Apropierea unei treceri de cale ferată

Avertisment suplimentar cu privire la apropierea unei treceri de cale ferată în afara zonelor populate. Acest indicator poate fi instalat simultan pe partea dreaptă și stângă a drumului (banda roșie înclinată este îndreptată spre carosabil). Se instalează semne:

• 1.4.1, 1.4.4 - pentru 150 - 300 de metri
• 1.4.2, 1.4.5 - pentru 100 - 200 de metri
• 1.4.3, 1.4.6 - pentru 50 - 100 de metri

1.5 Intersecția cu linia de tramvai

Se instalează în zone populate 50-100 m, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Avertizează despre apropierea unei intersecții cu șine de tramvai în afara intersecției sau înainte de intersecție atunci când vizibilitatea șinelor de tramvai este limitată (mai puțin de 50 m). Când se apropie de o astfel de intersecție, șoferul trebuie să fie deosebit de atent, deoarece în cele mai multe cazuri tramvaiul are drept de trecere, adică șoferul trebuie să cedeze tramvaiului. Șoferul este obligat să reducă viteza și să evalueze situația.

1.6 Intersecția drumurilor echivalente

Se instalează în zone populate 50-100 m, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Poate fi echipat cu trecere de pietoni. Trebuie să cedeți loc oricăror vehicule care se apropie din dreapta și pietonilor. Șoferul este obligat să reducă viteza și să evalueze situația.

1.7 Sensul giratoriu

Se instalează în zone populate 50-100 m, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Avertizează când se apropie de un sens giratoriu. Mișcarea în inel merge în sens invers acelor de ceasornic. Șoferul este sfătuit să reducă viteza și să evalueze situația.

1.8 Reglementarea semafoarelor

Se instalează în zone populate 50-100 m, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Avertizează despre o intersecție, trecere de pietoni sau altă porțiune de drum în care traficul este reglementat de un semafor. Șoferul este sfătuit să reducă viteza și să evalueze situația.

1.9 Podul mobil

Se instalează în zone populate 50-100 m, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Pod mobil sau traversare cu feribotul. Când intrați în feribot, trebuie să urmați instrucțiunile ofițerului de feribot de serviciu, permițând vehiculelor care părăsesc feribotul să treacă. Șoferul este sfătuit să reducă viteza și să evalueze situația. Acest indicator este duplicat numai în afara zonei populate; al doilea indicator este instalat la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea tronsiunii periculoase.

1.10 Plecare spre terasament

Se instalează în zone populate 50-100 m, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Plecare spre terasament sau mal. Aceștia avertizează șoferii să meargă la un terasament, malul unui râu sau un lac, unde există pericolul ca vehiculul să alunece în apă. Șoferul este sfătuit să reducă viteza și să evalueze situația. Acest indicator este duplicat numai în afara zonei populate; al doilea indicator este instalat la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea tronsiunii periculoase.

1.11.1, 1.11.2 Viraj periculos

Se instalează în zone populate 50-100 m, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Drum curbat cu o rază mică sau cu vizibilitate limitată la dreapta. Șoferul trebuie să rețină că în astfel de zone manevre precum depășirea, întoarcerea și mersul înapoi sunt interzise. Șoferul este obligat să reducă viteza și să evalueze situația.

1.12.1, 1.12.2 Viraj periculoase

Se instalează în zone populate 50-100 m, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Ei vă avertizează că vă apropiați de o porțiune de drum cu două viraje periculoase care urmează. Șoferul trebuie să rețină că în astfel de zone manevre precum depășirea, întoarcerea și mersul înapoi sunt interzise. Șoferul este obligat să reducă viteza și să evalueze situația.

1.13 Coborâre abruptă

1.14 Urcare abruptă

Numerele indică panta în sutimi. Caracteristici: în cazul unui trafic dificil din sens opus, șoferul care se deplasează în vale trebuie să cedeze.

1.15 Drum alunecos

O porțiune de drum cu alunecare crescută a carosabilului. Șoferul trebuie să reducă viteza.

1.16 Drum Aspru

Secțiune de drum care prezintă denivelări pe carosabil (unduiri, gropi, intersecții denivelate cu poduri etc.).

1.17 Cocoașă artificială

Avertizează asupra denivelărilor artificiale pe drum.

1.18 Eliberare de pietriș

O porțiune de drum în care pietrișul, piatra zdrobită și altele asemenea pot fi aruncate afară de sub roțile vehiculelor.

1.19 Pe marginea drumului periculos

O porțiune de drum în care tragerea pe marginea drumului este periculoasă.

1.20.1 - 1.20.3 Îngustarea drumului

• 1.20.1 Îngustarea drumului pe ambele părți.
• 1.20.2 Îngustarea drumului pe partea dreaptă.
• 1.20.3 Îngustarea drumului pe partea stângă.

1.21 Circulație în două sensuri

Începutul unui tronson de drum (drum) cu trafic din sens opus.

1.22 Trecere de pietoni

Se apropie de o trecere de pietoni nereglementată.

1.23 Copii

O porțiune de drum în apropierea unei instituții de îngrijire a copiilor (școală, tabără de sănătate etc.), pe drumul căreia pot apărea copii.

1.24 Intersecție cu o pistă de biciclete sau o potecă pietonală

Avertizează despre traversarea unei căi de biciclete sau pietoni.

1.25 Lucrări de drumuri

Avertizează asupra lucrărilor rutiere în apropiere.

1.26 Conducerea vitelor

Avertizează că animalele pot fi conduse în apropiere.

1.27 Animale sălbatice

Ei avertizează că animalele sălbatice pot alerga pe drum.

1.28 Căderea pietrelor

O porțiune de drum în care sunt posibile avalanșe, alunecări de teren și căderi de pietre.

1.29 Vânt lateral

Avertizează asupra vântului transversal puternic. Este necesar să reduceți viteza și să rămâneți cât mai aproape de centrul benzii pe care o ocupați, pentru ca în caz de grabă să nu ajungeți pe marginea drumului sau pe banda din sens opus.

1.30 Aeronave cu zbor joasă

Avertizează asupra aeronavelor care zboară joase.

1.31 Tunel

Un tunel în care nu există iluminare artificială, sau un tunel în care vizibilitatea portalului de intrare este limitată. Înainte de a intra într-un tunel, trebuie să aprindeți farurile de fază scurtă sau lungă (astfel încât, dacă iluminarea din tunel este stinsă, să nu vă găsiți într-o mașină în mișcare într-un spațiu întunecat).

1.32 Aglomerație

O porțiune de drum în care este un ambuteiaj.

1.33 Alte pericole

O porțiune de drum care conține pericole care nu sunt indicate de alte semne de avertizare.

1.34.1, 1.34.2 Sensul de rotație

1.34.3 Sensul de rotație

Direcția de mișcare pe un drum curbat de rază mică cu vizibilitate limitată. Direcția de ocolire a porțiunii de drum în curs de reparare.

Semne prioritare

Semnele de prioritate indică ordinea de trecere a unei anumite secțiuni de drum/intersecție: care dintre șoferii de vehicul poate trece primul și cine trebuie să treacă. În cele mai multe cazuri, semnele de prioritate sunt realizate în triunghi (drum alăturat, ceda), dar există și romboidale, hexagonale (STOP), rotunde (avantaj pentru traficul din sens opus) și pătrate (avantaj pentru traficul din sens opus).

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale fiecărui semn rutier.

Explicații pentru semnele rutiere prioritare

2.1 Drum principal

Un drum pe care șoferul are prioritate la intersecții. Anulat până la 2.2

2.2 Capătul drumului principal

Anulează semnul 2.1

2.3.1 Intersecția cu un drum minor

Avertizează asupra proximității intersecțiilor cu drumuri secundare pe dreapta și pe stânga simultan

2.3.2 - 2.3.7 Intersecția unui drum secundar

• 2.3.2
• 2.3.3
• 2.3.4 Avertizează despre apropierea unui drum secundar pe dreapta
• 2.3.5 Avertizează despre apropierea unui drum secundar pe stânga
• 2.3.6 Avertizează despre apropierea unui drum secundar pe dreapta
• 2.3.7 Avertizează despre apropierea unui drum secundar pe stânga

2.4 Cedați

Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe drumul traversat, iar, dacă există indicator 8.13, pe drumul principal.

2.5 Conducerea fără oprire este interzisă

Este interzisă circulația fără oprire în fața liniei de oprire, iar dacă nu există, în fața marginii drumului care se intersectează. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează de-a lungul intersecției, iar dacă există un semn 8.13 - de-a lungul drumului principal. Semnul 2.5 poate fi instalat în fața unei treceri de cale ferată sau a unui post de carantină. În aceste cazuri, conducătorul auto trebuie să oprească în fața liniei de oprire, iar dacă nu există linie de oprire, în fața indicatorului.

2.6 Avantajul traficului din sens opus

Este interzisă intrarea pe o porțiune îngustă de drum dacă acest lucru poate împiedica traficul din sens opus. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care vin din sens opus, situate într-o zonă îngustă sau la intrarea opusă acesteia. Dacă o motocicletă fără sidecar se deplasează spre tine și este posibil să o depășești într-o zonă îngustă, atunci poți continua să conduci.

2.7 Avantaj față de traficul din sens opus

Șoferul are dreptul să treacă primul porțiunea îngustă de drum.

Semne de interzicere

Interzicerea semnelor de circulație determină restricții privind circulația anumitor vehicule în anumite zone/condiții de circulație. Aproape toate sunt realizate într-o formă rotundă cu chenar roșu (cu excepția celor care elimină restricțiile de mișcare).

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale fiecărui semn rutier.

Explicații privind interzicerea semnelor de circulație

3.1 Intrarea este interzisă

Intrarea tuturor vehiculelor în această direcție este interzisă. Acest indicator rutier poate fi văzut pe drumurile cu sens unic, la intrarea opusă sensului de mers. Valabil până la prima intersecție.

3.2 Fără mișcare

Toate vehiculele sunt interzise. Excepție fac vehiculele de transport în comun și mașinile care transportă persoane cu dizabilități. Valabil până la prima intersecție.

3.3 Autovehiculele sunt interzise

Circulația autovehiculelor este interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.4 Circulația camioanelor este interzisă

Este interzisă conducerea camioanelor cu o greutate maximă permisă indicată pe semn (dacă nu există greutate pe semn - nu mai mult de 3,5 tone). Valabil până la prima intersecție.

3.5 Motocicletele sunt interzise

Circulația autovehiculelor cu două roți (cu excepția mopedelor) este interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.6 Circulația tractoarelor este interzisă

Circulația tractoarelor este interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.7 Conducerea cu o remorcă este interzisă

Camioanele și tractoarele cu remorci de orice fel sunt interzise, ​​iar tractarea vehiculelor este interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.8 Este interzisă circulația vehiculelor trase de cai

Este interzisă circulația vehiculelor trase de cai de orice tip, precum și a animalelor de pachet și călărie. Valabil până la prima intersecție.

3.9 Bicicletele sunt interzise

Bicicletele și mopedele sunt interzise. Valabil până la prima intersecție.

3.10 Circulația pietonilor este interzisă

Circulația pietonilor este interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.11 Limitarea greutății

Este interzisă circulația vehiculelor (inclusiv remorci) a căror greutate reală totală este mai mare decât numărul de pe semn. Valabil până la prima intersecție.

3.12 Limitarea greutății pe axa vehiculului

Este interzisă conducerea vehiculelor a căror greutate reală totală pe orice osie depășește numărul de pe semn. Valabil până la prima intersecție. Pentru un vehicul cu două axe, axa față reprezintă 1/3 din masă, iar axa spate reprezintă 2/3. Dacă există mai mult de 2 osii, atunci masa este distribuită uniform între ele.

3.13 Limitarea înălțimii

Este interzisă intrarea oricărui vehicul ale cărui dimensiuni (cu sau fără marfă) depășesc înălțimea stabilită. Valabil până la prima intersecție.

3.14 Limitarea lățimii

Este interzisă intrarea oricărui vehicul ale cărui dimensiuni (cu sau fără marfă) depășesc cifra stabilită pentru lățime. Valabil până la prima intersecție.

3.15 Limitare de lungime

Este interzisă intrarea oricărui vehicul ale cărui dimensiuni (cu sau fără marfă) depășesc lungimea stabilită. Valabil până la prima intersecție.

3.16 Limitarea distanței minime

Setează distanța minimă dintre vehicule. Valabil până la prima intersecție sau semn 3.31.

3.17.1 Vama

Este interzis deplasarea fără oprire la punctul de control (vamă).

3.17.2 Pericol

Este interzisă trecerea tuturor vehiculelor din cauza unui accident, incendiu etc.

3.17.3 Control

Conducerea prin punctele de control fără oprire este interzisă.

3.18.1 Virajul la dreapta este interzis

Semnul interzice virajele la dreapta și este valabil până la prima intersecție. Sunt permise doar drepte și stânga.

3.18.2 Virajul la stânga este interzis

Semnul interzice doar viraje la stânga și este valabil până la prima intersecție. Conducerea drept, dreapta și în sens opus este permisă.

3.19 Întoarcere interzisă

Este interzisă întoarcerea tuturor vehiculelor.

3.20 Depășirea este interzisă

Depășirea tuturor vehiculelor este interzisă. Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, a căruțelor trase de cai, a mopedelor și a motocicletelor cu două roți fără sidecar. Valabil până la prima intersecție sau până la semnele 3.21 și 3.31.

3.21 Sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor

Anulează efectul semnului 3.20

3.22 Depășirea de către camioane este interzisă

Depășirea tuturor vehiculelor este interzisă pentru vehiculele cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone. Valabil până la prima intersecție sau până la semnele 3.23 și 3.31.De asemenea, este interzisă depășirea autovehiculelor individuale dacă se deplasează cu o viteză de cel mult 30 km/h. Tractoarele au interzis să depășească toate vehiculele, cu excepția căruțelor trase de cai și a bicicletelor.

3.23 Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii pentru camioane

Anulează efectul semnului 3.22

3.24 Limita maximă de viteză

Este interzisă circulația cu o viteză care depășește cea indicată pe indicator. Valabil până la prima intersecție, sau până la semnele 3.25 sau 3.31, precum și până la semnul 3.24 cu o valoare numerică diferită.

3.25 Sfârșitul zonei de limită de viteză maximă

Anulează efectul semnului 3.24

3.26 Semnalul sonor este interzis

Este interzisă sunetul unui semnal sonor, cu excepția cazurilor în care este necesar pentru a preveni un accident. Valabil până la prima intersecție sau semn 3.31.

3.27 Oprirea este interzisă

Oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă.

3.28 Parcarea interzisă

Parcarea tuturor vehiculelor este interzisă.

3.29 Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii

Parcarea tuturor vehiculelor în zilele impare ale lunii este interzisă.

3.30 Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii

Parcarea tuturor vehiculelor în zilele pare ale lunii este interzisă.

3.31 Sfârșitul zonei de restricții

Anulează efectul semnelor 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Este interzisă circulația vehiculelor cu mărfuri periculoase

Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu semne de identificare „Mărfuri periculoase”. Valabil până la prima intersecție

3.33 Mișcarea vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile este interzisă

Deplasarea vehiculelor care transportă explozivi și produse, precum și a altor mărfuri periculoase supuse marcajului ca fiind inflamabile, este interzisă, cu excepția cazurilor de transport al acestor substanțe și produse periculoase în cantități limitate, determinate în modul stabilit prin reguli speciale de transport. Valabil până la prima intersecție.

Semne obligatorii

Semnele de circulație obligatorii indică direcții de circulație obligatorii sau permit anumitor categorii de participanți să se deplaseze de-a lungul carosabilului sau a anumitor tronsoane ale acesteia și, de asemenea, introduc sau anulează anumite restricții. Sunt realizate într-o formă rotundă cu fond albastru, cu excepția a trei semne dreptunghiulare specifice vehiculelor cu mărfuri periculoase.

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale fiecărui semn rutier.

Explicațiile semnelor de circulație obligatorii

4.1.1 Conducerea dreaptă

Mișcarea este permisă numai drept înainte. De asemenea, este permis să virați la dreapta în curți.

4.1.2 Conducerea spre dreapta

Mișcarea este permisă numai spre dreapta.

4.1.3 Conducerea spre stânga

Conducerea numai la stânga sau virajul este permisă, cu excepția cazului în care marcajele sau alte semne rutiere indică altfel.

4.1.4 Conducerea drept sau la dreapta

Mișcarea este permisă doar drept sau spre dreapta.

4.1.5 Conducerea drept sau la stânga

Mișcarea este permisă numai drept înainte, la stânga, iar virajele sunt, de asemenea, permise, cu excepția cazului în care marcajele sau alte semne rutiere indică altfel.

4.1.6 Conducerea la dreapta sau la stânga

Conducerea este permisă numai spre stânga sau spre dreapta, iar întoarcerile în U sunt, de asemenea, permise, cu excepția cazului în care marcajele sau alte semne rutiere indică altfel.

4.2.1 Evitarea obstacolelor din dreapta

Ocolul este permis doar pe dreapta.

4.2.2 Evitarea obstacolelor din stânga

Ocolul este permis doar pe stânga.

4.2.3 Evitarea obstacolelor din dreapta sau din stânga

Ocolirea este permisă din orice direcție.

4.3 Mișcare circulară

Mișcarea în direcția indicată de săgeți este permisă.

4.4.1 Pista de biciclete sau banda pentru bicicliști

Sunt permise doar bicicletele și mopedele. Pietonii pot folosi și pista de biciclete (dacă nu există trotuar sau potecă pietonală).

4.4.2 Sfârșitul unei piste pentru biciclete sau al unei piste pentru biciclete

4.5.1 Calea pietonală

Numai circulația pietonală este permisă.

• 4.5.2 Piste pentru pietoni și biciclete cu trafic combinat (pistă pentru biciclete și pietoni cu trafic combinat)
• 4.5.3 Capătul unei piste pentru pietoni și biciclete cu trafic combinat (sfârșitul unei piste pentru pietoni și pietoni cu trafic combinat)
• 4.5.4, 4.5.5 Pista pentru pietoni și biciclete cu separare a traficului
• 4.5.6, 4.5.7 Sfârșitul pistei separate pentru pietoni și biciclete (sfârșitul pistei separate pentru biciclete/pietoni)

4.6 Limita minimă de viteză

Conducerea este permisă numai la viteza specificată sau mai mare (km/h).

4.7 Sfârșitul zonei de limită minimă de viteză

Anulează limitele de viteză introduse anterior.

4.8.1-4.8.3 Direcția de mișcare a vehiculelor cu mărfuri periculoase

Deplasarea vehiculelor echipate cu semne de identificare „Mărfuri periculoase” este permisă numai în direcția indicată pe indicator.

• 4.8.1 - drept.
• 4.8.2 - la dreapta.
• 4.8.3 - la stânga.

Semne de reglementări speciale

Semnele cu reglementări speciale introduc sau anulează anumite moduri de circulație. De regulă, aceste semne sunt realizate sub forma unui pătrat albastru cu un model alb. O excepție este desemnarea autostrăzilor, a zonelor populate, precum și a semnelor individuale de clarificare a zonelor speciale de trafic.

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale fiecărui semn rutier.

Explicații semnelor de reglementări speciale

5.1 Autostradă

Un drum pe care se aplică cerințele Regulilor care stabilesc procedura de circulație pe autostrăzi.

5.2 Capătul autostrăzii

Anulează semnul 5.1

5.3 Drum pentru autoturisme

Un drum destinat utilizării numai de mașini, autobuze și motociclete.

5.4 Capătul drumului pentru mașini

Anulează efectul semnului 5.3

5.5 Drum cu sens unic

Un drum sau o cale carosabilă de-a lungul căreia traficul vehiculelor pe toată lățimea sa se desfășoară într-un singur sens. În direcția opusă, se instalează de obicei semnul 3.1. Valabil până la semnele 1.21 și 5.6.

5.6 Sfârșitul unui drum cu sens unic

Anulează efectul semnului 5.5

5.7.1, 5.7.2 Intrarea pe un drum cu sens unic

Intrarea pe un drum cu sens unic sau pe carosabil

5.8 Mișcare inversă

Începutul unei secțiuni de drum în care una sau mai multe benzi pot schimba direcția în direcția opusă.

5.9 Sfârșitul mișcării înapoi

Anulează efectul semnului 5.8.

5.10 Intrarea pe un drum cu trafic invers

Intrarea pe un drum sau pe carosabil cu trafic invers.

5.11.1 Drum cu o bandă pentru vehicule de traseu

Un drum de-a lungul căruia vehiculele de pe traseu se deplasează de-a lungul unei benzi special desemnate, îndreptată spre fluxul de vehicule.

5.11.2 Drum cu bandă pentru bicicliști

Un drum pe care circulația bicicliștilor și a mopedelor se efectuează pe o bandă special amenajată către fluxul general al vehiculelor.

5.12.1 Capătul drumului cu o bandă pentru vehicule de traseu

Anulează efectul semnului 5.11.1

5.12.2 Capăt de drum cu pistă pentru biciclete

Anulează efectul semnului 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Intrarea pe un drum cu o bandă pentru vehicule de traseu

5.13.3, 5.13.4 Intrarea pe un drum cu o bandă pentru bicicliști

5.14 Banda pentru vehicule de traseu

O bandă destinată circulației numai a vehiculelor de rută care se deplasează în aceeași direcție cu fluxul general al vehiculelor. Efectul semnului se extinde la banda deasupra căreia se află. Efectul unui semn instalat pe dreapta drumului se extinde pe banda din dreapta.

5.14.1 Sfârșitul benzii pentru vehiculele de traseu

Anulează efectul semnului 5.14

5.15.1 Indicații pentru benzi

Numărul de benzi și direcțiile de circulație permise pe fiecare dintre ele.

5.15.2 Indicații pentru benzi

Direcții de circulație permise.

5.15.3 Începutul benzii

Începutul unei benzi suplimentare în urcare sau frânare. Dacă indicatorul instalat în fața benzii suplimentare prezintă semnul 4.6, atunci conducătorul unui vehicul care nu poate continua să circule pe banda principală la viteza indicată sau mai mare trebuie să schimbe benzile pe banda situată în dreapta sa.

5.15.4 Începutul benzii

Începutul secțiunii din mijloc a unui drum cu trei benzi destinat circulației într-un sens dat. Dacă semnul 5.15.4 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.

5.15.5 Sfârșitul benzii

Sfârșitul unei benzi suplimentare în urcare sau al unei benzi de accelerare.

5.15.6 Sfârșitul benzii

Capătul unui tronson al benzii din mijloc pe un drum cu trei benzi destinat circulației într-un sens dat.

5.15.7 Direcția benzii

Dacă semnul 5.15.7 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă. Semnele 5.15.7 cu numărul corespunzător de săgeți pot fi utilizate pe drumurile cu patru sau mai multe benzi.

5.15.8 Numărul de benzi

Indică numărul de benzi și moduri de bandă. Șoferul este obligat să respecte cerințele indicatoarelor marcate pe săgeți.

5.16 Locația stației de autobuz și (sau) troleibuz

5.17 Locația stației de tramvai

5.18 Zona de parcare taxi

5.19.1, 5.19.2 Trecere de pietoni

• 5.19.1 Dacă nu există marcajul 1.14.1 sau 1.14.2 la trecere, acesta se instalează în dreapta drumului la cea mai apropiată graniță a trecerii.
• 5.19.2 Dacă nu există nici un marcaj la trecere, 1.14.1 sau 1.14.2 este instalat la stânga drumului la granița îndepărtată a trecerii.

5.20 Cocoașă artificială

Indică limitele unei rugozități artificiale. Semnul este instalat la cea mai apropiată limită a cocoașului artificial în raport cu vehiculele care se apropie.

5.21 Zona rezidentiala

Teritoriul în care sunt în vigoare cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, care stabilesc regulile de circulație într-o zonă rezidențială.

5.22 Sfârșitul zonei rezidențiale

Anulează efectul semnului 5.21

5.23.1, 5.23.2 Începutul unei zone populate

Începutul unei zone populate în care sunt în vigoare cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, stabilind procedura de circulație în zonele populate.

5.24.1, 5.24.2 Sfârșitul unei zone populate

Locul din care, pe un drum dat, cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de circulație în zonele populate, încetează să se aplice.

5.25 Începutul decontării

Începutul unei zone populate în care cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de circulație în zonele populate, nu se aplică pe acest drum.

5.26 Sfârșitul unei reglementări

Sfârșitul așezării indicat prin semnul 5.25

5.27 Zona de parcare restricționată

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum) unde parcarea este interzisă.

5.28 Sfârșitul zonei de parcare restricționată

Anulează efectul semnului 5.27

5.29 Zona de parcare reglementată

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este permisă și reglementată cu ajutorul indicatoarelor și marcajelor.

5.30 Sfârșitul zonei de parcare reglementată

Anulează efectul semnului 5.29

5.31 Zona de limită de viteză

Locul din care începe teritoriul (secțiunea de drum) unde viteza maximă este limitată.

5.32 Sfârșitul zonei de limită de viteză

Anulează efectul semnului 5.31

5.33 Zona pietonală

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum) unde este permis doar circulația pietonală.

5.34 Sfârșitul zonei pietonale

Anulează efectul semnului 5.33

Semne informative

Semnele de informare informează utilizatorii drumului despre localizarea zonelor populate și a altor obiecte, precum și modurile de circulație stabilite sau recomandate. Cel mai adesea sunt făcute sub formă de dreptunghiuri albastre

• cu săgeți îndreptate către obiectele corespunzătoare
• distanța față de obiectele relevante
• caracteristici sau moduri de condus

O excepție o reprezintă semnele temporare de evitare a obstacolelor de culoare galben strălucitor (inclusiv cele datorate lucrărilor rutiere în desfășurare etc.)

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale fiecărui semn rutier.

Explicații ale indicatoarelor de informare în trafic

6.1 Limite generale de viteză maximă

Limitele generale de viteză stabilite de Regulile de circulație rutieră ale Federației Ruse.

Viteza cu care se recomanda circulatia pe aceasta sectiune de drum. Aria de acoperire a semnului se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când semnul 6.2 este utilizat împreună cu un semn de avertizare, acesta este determinat de lungimea zonei periculoase.

6.3.1 Spațiu de întoarcere

Indică unde să se îndrepte.

6.3.2 Zona de viraj

Lungimea zonei de viraj.

6.4 Parcare (loc de parcare)

Acest semn permite parcarea tuturor vehiculelor Autoturisme, Autobuze și Motociclete.

6.5 Banda de oprire de urgență

Banda de oprire de urgență pe o coborâre abruptă.

6.6 Trecere subterană pentru pietoni

Indică un loc în care pietonii pot traversa în siguranță drumul folosind o trecere pentru pietoni subterană.

6.7 Trecere aeriană pentru pietoni

Indică o locație în care pietonii pot traversa în siguranță drumul folosind o trecere de pietoni înălțată.

6.8.1 - 6.8.3 Blocaj

Indică o porțiune de drum în care traficul de trecere nu este posibil, fără a interzice circulația în sensul de fundătură.

6.9.1 Indicator de direcție în avans

Indicații către așezările și alte obiecte indicate pe panou. Semnele pot conține imagini cu semnul 6.14.1, simboluri de autostrăzi, simboluri de aeroport și alte pictograme. Semnul poate conține imagini cu alte indicatoare care informează despre tiparele de trafic. În partea de jos a indicatorului este indicată distanța de la locația semnului până la intersecție sau începutul benzii de decelerare. Semnul este folosit și pentru a indica un ocol în jurul porțiunilor de drum pe care este instalat unul dintre indicatoarele de interdicție 3.11-3.15.

6.9.2 Indicator de direcție în avans

Direcția de mișcare către așezările și alte obiecte indicate pe semn.

6.9.3 Modelul de trafic

Ruta de deplasare atunci când anumite manevre sunt interzise la o intersecție sau direcții de deplasare permise la o intersecție complexă.

6.10.1 Indicator de direcție

Indicații rutiere către punctele de traseu. Semnele pot indica distanța până la obiectele indicate pe el (km) și pot include simboluri ale unei autostrăzi, aeroport și altele.

6.10.2 Indicator de direcție

Direcția de mișcare către punctele de traseu. Semnele pot indica distanța până la obiectele indicate pe el (km) și pot include simboluri ale unei autostrăzi, aeroport și altele.

6.11 Numele obiectului

Numele unui obiect, altul decât o zonă populată (râu, lac, trecător, reper etc.).

6.12 Indicator de distanță

Distanța (în kilometri) până la așezările situate de-a lungul traseului.

6.13 Semnul kilometric

Distanța (în kilometri) până la începutul sau sfârșitul drumului.

6.14.1, 6.14.2 Numărul rutei

• 6.14.1 Număr alocat drumului (traseu).
• 6.14.2 Numărul și direcția drumului (traseu).

6.15.1 - 6.15.3 Direcția de mișcare pentru camioane

6.16 Linie de oprire

Locul în care vehiculele opresc când există un semnal de interzicere a semaforului (controller de trafic).

6.17 Schema ocolitoare

Traseu pentru a ocoli o porțiune de drum închisă temporar traficului.

6.18.1 - 6.18.3 Direcția de ocolire

Indicație pentru a ocoli o porțiune de drum temporar închisă circulației.

6.19.1, 6.19.2 Indicator de avans pentru schimbarea benzilor pe o altă cale de rulare

Direcția de ocolire a unei porțiuni a carosabilului închisă circulației pe un drum cu bandă despărțitoare sau sensul de deplasare pentru a reveni la drumul drept.

6.20.1, 6.20.2 Ieșire de urgență

Indică locul din tunel unde se află ieșirea de urgență.

6.21.1, 6.21.2 Direcția de deplasare către ieșirea de urgență

Indică direcția până la ieșirea de urgență și distanța până la aceasta.

Marci de serviciu

Efectul tuturor indicatoarelor de serviciu, fără excepție, este de natură pur informațională și nu obligă șoferii la nimic. Aceste indicatoare sunt folosite pentru a informa utilizatorii drumului despre prezența anumitor oportunități de-a lungul traseului lor pe care le pot folosi dacă doresc (sau dacă este necesar). Simbolurile și inscripțiile de pe semne sunt clare, deși este încă necesar un mic comentariu.

Explicații ale mărcilor de serviciu

7.1 Postul de asistență medicală

7.2 Spitalul

7.3 Benzinărie

7.4 Întreținerea vehiculului

7.5 Spălătorie auto

7.6 Telefon

7.7 Stație de alimentație

7.8 Apă potabilă

7.9 Hotel sau motel

7.10 Camping

7.11 Loc de odihnă

7.12 Postul de patrulare rutieră

7.13 Poliția

7.14 Punct de control al transportului rutier internațional

7.15 Zona de recepție a unui post de radio care transmite informații despre trafic

Secțiune de drum pe care sunt recepționate emisiunile posturilor de radio la frecvența indicată pe indicator.

7.16 Zona de comunicații radio cu serviciile de urgență

Secțiune de drum pe care funcționează un sistem de comunicații radio cu servicii de urgență în banda civilă de 27 MHz.

7.17 Piscina sau plaja

7.18 Toaletă

7.19 Telefon de urgență

Indică locația în care se află telefonul pentru apelarea serviciilor de urgență.

7.20 Extinctor

Indică locația extinctorului.

Semne de informații suplimentare (semne de clarificare)

Plăcile, cu anumite excepții, nu sunt folosite separat, ci întotdeauna în combinație cu oricare dintre semnele principale. Conceput pentru a extinde (clarifica) funcționarea anumitor indicatoare rutiere.

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale unor semne rutiere.

Explicațiile semnelor de informații suplimentare

8.1.1 Distanța față de obiect

Este indicată distanța de la semn până la începutul secțiunii periculoase, locul în care este introdusă restricția corespunzătoare sau un anumit obiect (loc) situat înainte în sensul de mers.

8.1.2 Distanța față de obiect

Indică distanța de la semnul 2.4 la intersecție dacă semnul 2.5 este instalat imediat înainte de intersecție.

8.1.3, 8.1.4 Distanța față de obiect

Indică distanța până la un obiect situat în afara drumului.

8.2.1 Acoperire

Indică lungimea unei porțiuni periculoase de drum, indicată prin semne de avertizare, sau aria de acoperire a indicatoarelor de interzicere și informare.

8.2.2 - 8.2.6 Acoperire

• 8.2.2 Indică aria de acoperire a semnelor de interzicere 3.27-3.30.
• 8.2.3 Indică sfârșitul zonei de acoperire a semnelor 3.27-3.30.
• 8.2.4 informează șoferii că se află în zona de acoperire a indicatoarelor 3.27-3.30.
• 8.2.5, 8.2.6 Indicați direcția și zona de acoperire a indicatoarelor 3.27-3.30 atunci când oprirea sau parcarea este interzisă de-a lungul unei laturi a pieței, a fațadei unei clădiri etc.

8.3.1 - 8.3.3 Direcții de acțiune

Indicați direcția de acțiune a indicatoarelor instalate în fața intersecției sau direcția de mișcare a obiectelor desemnate situate direct lângă drum.

8.4.1 - 8.4.8 Tipul vehiculului

Indicați tipul de vehicul căruia i se aplică semnul:

• Plăcuța 8.4.1 extinde semnul la camioane, inclusiv la cele cu remorcă, cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone.
• Plăcuța 8.4.3 - pentru autoturisme, precum și camioane cu o greutate maximă admisă de până la 3,5 tone.
• Plăcuța 8.4.8 - pentru vehiculele echipate cu semne de identificare „Mărfuri periculoase”.

8.4.9 - 8.4.14 Pe lângă tipul de vehicul

Indicați tipul de vehicul care nu este acoperit de semn.

8.5.1 Sâmbăta, duminica și de sărbători

8.5.2 Zile lucrătoare

Indicați zilele săptămânii în care semnul este valabil.

8.5.3 Zilele săptămânii

Indicați zilele săptămânii în care semnul este valabil.

8.5.4 Durata

Indică ora din zi în care semnul este valabil.

8.5.5 - 8.5.7 Durata

Indicați zilele săptămânii și ora din zi în care semnul este valabil.

8.6.1 - 8.6.9 Metoda de parcare a vehiculului

Indicați metoda de parcare a vehiculului lângă trotuar și utilizați-o împreună cu semnul 6.4

Placa 8.6.1 indică faptul că toate vehiculele trebuie să fie parcate pe carosabil de-a lungul trotuarului.

Plăcuțele 8.6.2 - 8.6.9 indică faptul că zona de parcare este destinată autoturismelor și motocicletelor, care trebuie parcate în modul indicat pe plăcuță.

8.7 Parcare cu motorul oprit

Indică faptul că într-o parcare marcată cu semnul 6.4 este permisă parcarea vehiculelor numai cu motorul oprit.

8.8 Servicii cu plată

Indică faptul că serviciile sunt furnizate doar contra cost.

8.9 Limitarea duratei de parcare

Indică durata maximă a șederii unui vehicul într-o parcare indicată prin semnul 6.4.

8.10 Zona de inspecție a vehiculelor

Indică faptul că există un pasaj superior sau un șanț de inspecție pe amplasamentul marcat cu semnul 6.4 sau 7.11.

8.11 Limita maximă de greutate

Indică faptul că semnul se aplică numai vehiculelor cu o greutate maximă admisă mai mare decât cea indicată pe plăcuță.

8.12 Umăr periculos

Avertizează că mersul pe marginea drumului este periculos din cauza lucrărilor de reparații care se desfășoară pe acesta. Folosit cu semnul 1.25.

8.13 Direcția drum principal

Indică direcția drumului principal la o intersecție.

8.14 Banda de circulație

Indică banda acoperită de un semn sau semafor.

8.15 Pietoni nevăzători

Indică faptul că trecerea de pietoni este folosită de nevăzători. Folosit cu indicatoarele 1.22,5.19.1, 5.19.2 și semafoare.

8.16 Acoperire umedă

Indică faptul că semnul se aplică perioadei de timp în care suprafața carosabilului este umedă.

8.17 Persoane cu handicap

Indică faptul că efectul semnului 6.4 se aplică numai scaunelor cu rotile motorizate și mașinilor pe care sunt instalate semne de identificare „Disabled”.

8.18 Cu excepția persoanelor cu dizabilități

Indică faptul că acțiunea semnelor nu se aplică scaunelor cu rotile motorizate și mașinilor pe care sunt instalate semnele de identificare „Habilitați”.

8.19 Clasa de mărfuri periculoase

Indică numărul clasei (claselor) de mărfuri periculoase conform GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Tipul boghiului vehiculului

Folosit cu semnul 3.12. Indică numărul de osii adiacente ale vehiculului, pentru fiecare dintre ele masa indicată pe semn este cea maximă admisă.

8.21.1 - 8.21.3 Tipul vehiculului de rută

Folosit cu semnul 6.4. Desemnați zona de parcare pentru vehicule în stațiile de metrou, autobuz (troleibuz) sau tramvai, unde este posibil un transfer la tipul de transport corespunzător.

8.22.1 - 8.22.3 Obstacol

Ele indică obstacolul și direcția pentru a-l evita. Folosit cu semnele 4.2.1-4.2.3.

8.23 Înregistrare foto și video

Folosit cu semnele 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.27, 5.27, 5.27, 5.27, 5.27, 5.21. Indică faptul că în aria de acoperire a unui indicator rutier sau pe o anumită secțiune de drum, contravențiile administrative pot fi înregistrate prin mijloace tehnice speciale automate care au funcții de fotografiere, filmare și înregistrare video, sau prin intermediul fotografiei, filmării. și înregistrare video.

8.24 Camionul de remorcare funcționează

Indică faptul că un vehicul este reținut în zona de operare a indicatoarelor rutiere 3.27-3.30.

Semne noi 2018

Dimensiuni noi

Prima inovație se referă la dimensiunile indicatoarelor rutiere utilizate, inclusiv pe cele existente. GOST actual permite utilizarea semnelor cu dimensiuni standard de la 600 la 1.200 de milimetri (în diametru sau pe latură dacă semnul este pătrat, dreptunghiular sau triunghiular).

Noul standard „pentru a crea un mediu urban confortabil și pentru a îmbunătăți vizibilitatea” recomandă utilizarea indicatoarelor de dimensiuni standard de 400 și 500 de milimetri - acestea vor fi instalate pe drumuri cu limite de viteză reduse și în clădiri dense, precum și în afara zonelor populate - pe drumuri fără suprafețe asfaltate și pe drumuri cu o singură bandă. Este de așteptat ca reducerea dimensiunii semnului să nu afecteze lizibilitatea acestuia, ci să îmbunătățească aspectul străzilor.

Semne noi

Noile indicatoare care interzic oprirea și parcarea „se permit să fie instalate perpendicular pe indicatoarele rutiere principale, inclusiv pe pereții clădirilor și gardurilor”.

Astfel, atunci când alegeți un loc de oprire și de parcare, va trebui să luați în considerare nu numai condițiile existente, cum ar fi zilele par-impare, ci și să inspectați pereții și gardurile pentru o clarificare suplimentară pe care parte a străzii se aplică restricțiile specificate.

Semnul „intrarea în intersecție în caz de aglomerație este interzisă” a fost creat pentru „desemnarea vizuală suplimentară” a intersecțiilor cu marcaje „vafe” 3.34d.

Astfel, aceasta este deja a treia instrucțiune din regulile de circulație care interzice circulația într-o intersecție înfundată: la urma urmei, pe lângă cele două de mai sus, există și paragraful 13.2 din regulile de circulație, care spune exact acest lucru, și paragraful 12.13.1 din Codul contravențiilor administrative prevede o amendă de 1.000 de ruble pentru această încălcare.

Semnele de circulație inversă au scopul de a indica o porțiune de drum în care circulația în orice direcție, alta decât sensul opus, este interzisă.

Două astfel de semne au fost introduse deodată, dar sfera de aplicare a acestora pare a fi foarte limitată - atât de mult încât redactorii Standardului le-au lăsat fără ilustrații.

Semnul „bandă dedicată tramvaiului”, ca și alții, îndeplinește o funcție duplicată: poate fi instalat deasupra șinelor de tramvai dedicate în plus față de marcajele corespunzătoare.

Utilizarea acestuia poate fi justificată în anumite zone, de exemplu, iarna, când marcajele sunt ascunse sub un strat de zăpadă.

Încă trei semne noi indică drumul trafic pentru transportul public.

Spre deosebire de alte indicatoare precum „banda pentru vehicule de traseu” și variantele de ieșire din drum cu aceasta, care sunt concepute pentru a împiedica șoferii „obișnuiți” să încalce regulile de circulație, aceste semne nu sunt în întregime clare, deoarece, de fapt, sunt adresate exclusiv conducătorii autovehiculelor traseului, care chiar și fără ei își cunosc traseul zilnic. Cu alte cuvinte, toți ceilalți șoferi pur și simplu nu au nevoie de ele.

Un grup de semne care reglementează direcția de mișcare de-a lungul unei benzi sau benzi se adaugă la cohorta de semne existente.

Mai mult decât atât, sfera de creativitate aici este foarte largă, deoarece Standardul „permite plasarea liberă a săgeților în funcție de traiectoria și numărul de direcții de mișcare de pe bandă”, iar pe săgețile înseși „pot fi plasate semne informative suplimentare”.

Următorul grup de semne sunt semne care indică începutul și sfârșitul benzii. Primul, ca și traficul pe benzi, poate avea diferite configurații și conține indicatoare suplimentare, iar al doilea, spre deosebire de indicatoarele 5.15.5 și 5.15.6 deja disponibile în regulile de circulație, conține informații despre prioritatea la îmbinarea traficului.

În plus față de indicatoarele de prioritate obișnuite „Cedează pasul” și „Drum principal”, vor fi instalate indicatoare care informează despre schimbarea benzilor pe o carosabilă paralelă și capătul unei căi carosabile paralele.

Teoretic, ar trebui să simplifice viața șoferilor în astfel de zone - dar semnele de prioritate de pe ele le dublează de fapt pe cele existente, dar într-o dimensiune mai mică și doar schema în sine poate oferi noi informații participanților la trafic. Singura întrebare este dacă aceste informații sunt necesare pentru a trece secțiunea.

Un semn de oprire combinat și un indicator de rută nu schimbă nimic în viața șoferilor.

Scopul său este doar de a combina într-un singur semn informațiile care sunt în prezent împărțite în două separate - acest lucru va face viața mai ușoară pentru pasagerii transportului public, iar semnul în sine nu devine mai greu de perceput de utilizatorii drumului.

Semnele suplimentare care indică o trecere de pietoni legitimează rame reflectorizante speciale în jurul unui semn existent - totuși, numai la trecerile de pietoni nereglementate și la trecerile situate în locuri fără iluminare artificială sau vizibilitate limitată.

Pe de o parte, acest lucru este logic - dar, pe de altă parte, având în vedere calitatea iluminatului pe multe străzi ale orașului și, în general, „nedureroasa” a acestor cadre pentru percepție și marile lor beneficii, ar fi posibil să se permită utilizarea lor în anumite zone din oraș.

Încă câteva semne noi legate de trecerile de pietoni indică șoferilor trecere diagonală pentru pietoni.

Instrucțiunile Standardului conform cărora aceste indicatoare ar trebui să fie instalate în locul indicatoarelor „obișnuite” de trecere pentru pietoni dă speranță că nu ar trebui să mai existe semne înainte de intersecțiile majore. Semnul în sine este eficient în primul rând în acele condiții când trecerea cu pietoni nu este vizibilă pe drum. Apropo, pentru pietoni, noile indicatoare sunt completate cu un panou special de informare care indică posibilitatea traversării în diagonală.

Un semn foarte important și teoretic util pentru șoferi introdus de noul Standard este „ cedează tuturor și poți face dreapta».

Atât ideea, cât și implementarea sa de probă nu sunt noi - un experiment privind aplicarea unei astfel de reguli a fost efectuat cu câțiva ani în urmă. Judecând după faptul că nota a apărut și în noul Standard preliminar, rezultatele au fost destul de pozitive, iar nota are șanse să devină permanentă.

O serie de semne care arată bine și rău în același timp este „ sensul de mers la următoarea intersecție».

Atât cele bune, cât și cele rele ale acestor semne sunt evidente: pe de o parte, facilitează navigarea pe drumurile cu mai multe benzi pentru șoferii care nu sunt familiarizați cu acestea, permițându-le să ocupe banda corectă pentru a conduce în avans și pe de altă parte, această pânză mare va fi instalată deasupra benzilor de indicatoare „direcție” care reglementează traficul la intersecția actuală. Adică, în loc de un bloc mare de indicatoare deasupra intersecției vor fi două - și cel puțin la început acest lucru va îngreuna percepția.

Zona pentru biciclete si pietoni– inovarea Standardului preliminar. Semnul va fi instalat în zonele în care „sunt permise doar pietonii și bicicliștii în cazurile în care pietonii și bicicliștii nu sunt separați în fluxuri separate” și „este posibilă intrarea vehiculelor”.

Acest indicator diferă de indicatorul existent 4.5.2, care indică o potecă pentru biciclete și pietoni cu trafic combinat (în special, interzicerea totală a circulației autovehiculelor, iar începutul și sfârșitul trebuie marcate).

Un strat uriaș de semne noi introduse de noul Standard se referă la parcarea. În primul rând, semnele " parcare cu plată„a combinat indicatoarele existente 6.4 și 8.8 și, din anumite motive, a introdus două indicatoare echivalente pentru a indica parcarea cu plată. Semn " parcare pentru persoane cu handicap„, din fericire, a rămas într-o singură versiune, dar s-a obținut și prin combinarea semnului 6.4 și 8.17.

Parcare în afara străzii acum este indicat și prin semne proprii – intuitiv, dar și duplicat.

Am combinat semnul de parcare cu indicatoarele suplimentare 8.6.1 - 8.6.9 și pentru indicatoarele „ parcare cu metoda de depozitare a vehiculelor" - acest lucru a fost făcut "pentru a economisi spațiu și materiale." În plus, aici a apărut o structură de parcare în formă de schelet - și, de asemenea, în două variante echivalente.

Două semne indică acum parcare numarul de locuri de parcare.

Aici numarul de indicatoare este evident justificat de tipul de parcare - cu plata sau gratuita.

Dar nici măcar asta părea să nu fie suficient. Prin analogie cu indicatoarele menționate mai sus care interzic oprirea și parcarea, au fost introduse noi indicatoare indicatii de parcare, care „se permit să fie instalate perpendicular pe indicatoarele rutiere principale, inclusiv pe pereții clădirilor și gardurilor”. În general, există mult mai multe motive pentru a privi în jur și a scana pereții și gardurile.

Ei bine, ultima parte a noului standard preliminar conține noi semne de informații suplimentare - plăcuțe informative. Deci, semnul " limita» este instalat pe lângă indicatoarele care reglementează parcarea și poate conține orice timp necesar.

Sezonalitatea anumitor caractere poate fi indicată prin semnul „ luni».

Sub semnul 6.4 „Parcare (spațiu de parcare)” în cazurile în care lățimea locurilor de parcare este mai mică de 2,25 m, va exista acum un semn „ limitare de lățime”, indicând lățimea maximă admisă a unei mașini permise a fi parcate - adică proprietarii de mașini mari ar trebui să își perfecționeze cunoștințele verificând lățimea exactă a vehiculului lor în manualul de utilizare.

Acum, la un sfert de secol de la aprobarea regulamentului de circulație rusesc, în ele a apărut un semn „pietoni surzi”, care a format o pereche cu semnul deja existent 8.15 „Pietoni orbi”. Ceea ce este surprinzător nu este atât apariția acestui semn, cât momentul apariției sale - chiar nu era nevoie de el înainte?

Un alt semn nou care va apărea odată cu introducerea Standardului preliminar este un semn cu numele vag „ Tipul vehiculului" Acesta, asociat cu semnul 6.4 „Parcare (loc de parcare)” va crea locuri de parcare specializate pentru autobuzele turistice acolo unde este necesar.

Uz practic
Deocamdată, toate aceste semne vor fi folosite doar în trei orașe cu semnificație federală: Moscova, Sankt Petersburg și Sevastopol. Experimentul va dura până în noiembrie 2020, după care poliția rutieră va trage concluzii dacă noul sistem va aduce mai multe beneficii sau confuzie.

Cât de mult înseamnă indicatoarele rutiere pentru șoferi, pentru că sunt din ce în ce mai multe mașini pe drumuri în fiecare zi, așa că nerespectarea regulilor de circulație nu este acum neobișnuită. Semnele sunt o parte integrantă; ele ajută șoferii să navigheze pe drumuri. Siguranța dumneavoastră și a celorlalți pe drum va depinde de respectarea semnelor de circulație. Dar nu toți proprietarii de mașini respectă regulile de circulație și, uneori, unii nici măcar nu știu ce înseamnă acest semn sau acela. Pentru a fi mai competent pe drum si a nu intra in diverse situatii neplacute, trebuie sa stii sa citesti semnele de circulatie. Ne vom uita la unele dintre aceste semne în acest articol și, pentru a vă fi mai ușor de reținut, ne vom uita la semnele de circulație în imagini.

Astăzi, conform regulilor de circulație, există opt secțiuni de semne de circulație:

Fiecare grup de semne are propriul său sens, care este imediat evident din nume.

Semnele de circulație și desemnările acestora

Aici ne vom uita la fiecare grup de semne separat și la ce poartă acestea.

1.20.1 - 1.20.3 „Îngustarea drumului”

Conicitate pe ambele părți - 1.20.1, pe dreapta - 1.20.2, pe stânga - 1.20.3.

Acest semn indică o îngustare a drumului pe ambele părți sau pe o bandă și avertizează șoferul să încetinească și să fie conștient de traficul care se apropie pentru a evita producerea unui accident. Aceste indicatoare sunt instalate în fața zonelor în care se efectuează lucrări de reparații, în fața podurilor înguste.

De asemenea, în ultima vreme au fost o mulțime de șoferi care ignoră semnul semafor de interdicție și nu se gândesc la consecințe, mai ales dacă un pieton traversează drumul în acel moment. Pentru această încălcare, se prevede, de asemenea, o amendă de până la 1000 de ruble, iar dacă aceasta duce la o tragedie, privarea seifului.

Semne prioritare

Următorul grup de semne rutiere sunt semne prioritare, care diferă de semnele de avertizare; sunt diferite ca formă, culoare și semnificație. Toate indicatoarele care sunt incluse în acest grup au scopul de a determina ordinea de trecere a intersecțiilor sau intersecțiilor de drumuri individuale sau a secțiunilor înguste de drumuri și poartă semnificația „ceda” sau „avantaj pe drum”. Acest semn poate duce la un accident grav, deoarece astfel de semne sunt instalate în locuri unde va fi dificil pentru mașini să treacă. Acest grup conține 13 caractere care sunt ușor de reținut.

Aceste două semne înseamnă pentru șofer că are avantaje față de ceilalți utilizatori ai drumului care circulă pe banda din sens opus sau de pe drumurile secundare.


2.3.2 - 2.3.7 „Asamblarea unui drum secundar.”
Adiacent la dreapta - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, la stânga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.3.1 „Intersecția cu un drum secundar.”
Pe aceste indicatoare, drumul principal este marcat cu o linie groasă în centru, iar drumul secundar este marcat cu o linie subțire adiacentă drumului principal. Acest indicator îi avertizează pe șoferii care circulă pe un drum secundar că, atunci când intră pe drumul principal, trebuie să cedeze loc unui vehicul care se deplasează pe drumul principal.

Semnele de circulație obligatorii prevăd o anumită acțiune a utilizatorului drumului, în special, indică direcția de mișcare, adică deplasarea numai în direcția indicată pe semnul rutier și o limită minimă de viteză.

Acest tip de semn identifică un vehicul pe drumuri precum o autostradă, un drum invers sau drumuri cu sens unic. Drumuri la intrarea în zonele populate, unde este indicat începutul zonei populate și unde există limită de viteză. Dacă la intrarea într-o zonă populată nu există niciun semn de limită de viteză, atunci viteza nu trebuie să depășească 60 km pe oră. Semnul 5.1 „Autostradă” este instalat pe drumurile cu o viteză maximă admisă de 110 km pe oră; pe alte drumuri care nu trec prin zone populate, viteza admisă este de 90 km pe oră. Semnul 5.20 „cocoșă artificială” este de obicei instalat în fața trecerilor de pietoni, astfel încât șoferul să încetinească.

Semnele rutiere poartă această sau alta informație pentru toți utilizatorii drumului, dar există și un grup de indicatoare care poartă doar informații.

Acesta este un tip de semn care informează utilizatorii drumului despre direcția de mers pe drum, unde sunt amplasate așezările și cum să ajungă la ele. Deci, de exemplu, semnul 6.10 indică direcția și distanța până la o zonă populată; acest semn poate indica și direcția către muzee și rezervații naturale. Aceste indicatoare indică, de asemenea, direcția străzilor, cum se ajunge la ele și trasee ocolitoare în cazul reparațiilor rutiere. Există indicatoare pentru pietoni care indică trecerile de pietoni și informații despre stațiile de autobuz și numerele rutelor.

Aceste semne indică șoferilor și pietonilor unde se află spitalul, spălătoria auto, benzinăria, telefonul, magazinele alimentare, hoteluri și moteluri și toaleta. Adică, conform instrucțiunilor acestor semne, puteți găsi unde vă puteți alimenta mașina, să vă opriți pentru noapte și să ajungeți. Acest lucru este important în special pentru șoferii care merg într-o călătorie lungă și conduc prin locuri necunoscute.

Semne de informații suplimentare

Asemenea mărci clarifică sau limitează efectul mărcilor cu care sunt aplicabile. Foarte des întâlnim indicatoare 8.5.4 - 8.5.7 „Timp de valabilitate”, care indică ora din zi în care semnul este valabil; în principal, se găsește în apropierea caselor și magazinelor la parcarea mașinii. Adesea vedem semnul 8.15 „Pietoni nevăzători” lângă indicatorul de trecere pentru pietoni; acesta indică faptul că nevăzătorii pot traversa în acest loc și șoferul trebuie să fie mai atent, deoarece această persoană are nevoie de mai mult timp pentru a traversa drumul.

De la 1 iulie 2013 vom avea un alt indicator informativ suplimentar „Înregistrare foto-video”, care va indica faptul că pe această secțiune a încălcărilor rutiere se vor înregistra automat cu ajutorul aparatelor automate de înregistrare foto-video.

În acest articol, am analizat semnele de circulație și desemnările acestora; este mai bine atât pentru începători, cât și pentru șoferii experimentați să navigheze pe drum. Respectați semnele de circulație; de ​​asta depinde siguranța rutieră.

Video: indicatoare rutiere

• Știri
• Atelier

Parchetul General a început să verifice avocații auto

Potrivit Procuraturii Generale, în Rusia a avut loc o creștere bruscă a numărului de procese desfășurate de „avocați auto fără scrupule” care lucrează „nu pentru a proteja drepturile cetățenilor, ci pentru a extrage profituri în exces”. Potrivit lui Vedomosti, departamentul a transmis informatii despre aceasta catre organele de drept, Banca Centrala si Uniunea Rusa a Asiguratorilor Auto. Parchetul General explică că intermediarii profită de lipsa de due diligence...

Proprietarii de crossover Tesla s-au plâns de calitatea construcției

Potrivit șoferilor, apar probleme cu deschiderea ușilor și a geamurilor electrice. Wall Street Journal a raportat acest lucru în articolul său. Costul Tesla Model X este de aproximativ 138.000 de dolari, dar conform primilor proprietari, calitatea crossover-ului lasă de dorit. De exemplu, mai mulți proprietari au avut deschiderea lor în sus...

Puteți plăti parcarea în Moscova cu un card Troika

Cardurile de plastic Troika, folosite pentru a plăti transportul public, vor primi o funcție utilă pentru șoferi în această vară. Cu ajutorul lor, puteți plăti pentru parcare în zona de parcare cu plată. În acest scop, parchimetrele sunt echipate cu un modul special pentru comunicarea cu centrul de procesare a tranzacțiilor de transport al metroului din Moscova. Sistemul va putea verifica dacă există suficiente fonduri în balanță...

Blocajele de trafic din Moscova vor fi avertizate cu o săptămână înainte

Specialiștii centrului au luat această măsură din cauza lucrului în centrul Moscovei în cadrul programului „My Street”, relatează Portalul Oficial al Primarului și Guvernului Capitalei. Centrul de date analizează deja fluxurile de trafic din Districtul Administrativ Central. În momentul de față, există dificultăți pe drumurile din centru, inclusiv pe strada Tverskaya, Bulevardul și Inelele Grădinii și Novy Arbat. Serviciul de presă al departamentului...

Revizuirea Volkswagen Touareg ajunge în Rusia

După cum se precizează în declarația oficială a lui Rosstandart, motivul retragerii a fost posibilitatea slăbirii inelului de blocare de pe suportul mecanismului pedalei. Anterior, Volkswagen a anunțat rechemarea a 391 de mii de tuaregi din întreaga lume din același motiv. După cum explică Rosstandart, ca parte a campaniei de rechemare din Rusia, toate mașinile vor avea...

Proprietarii Mercedes vor uita care sunt problemele de parcare

Potrivit lui Zetsche, citat de Autocar, în viitorul apropiat mașinile vor deveni nu doar vehicule, ci asistenți personali care vor simplifica foarte mult viața oamenilor, încetând să provoace stres. În special, CEO-ul Daimler a spus că în curând vor apărea senzori speciali pe mașinile Mercedes care „vor monitoriza parametrii caroseriei pasagerilor și vor corecta situația...

Prețul mediu al unei mașini noi în Rusia a fost anunțat

Dacă în 2006 prețul mediu ponderat al unei mașini era de aproximativ 450 de mii de ruble, atunci în 2016 era deja de 1,36 milioane de ruble. Aceste date sunt furnizate de agenția de analiză Autostat, care a studiat situația de pe piață. La fel ca acum 10 ani, mașinile străine rămân cele mai scumpe de pe piața rusă. Acum prețul mediu al unei mașini noi...

Regiunile din Rusia cu cele mai vechi mașini sunt numite

În același timp, cea mai tânără flotă de vehicule se află în Republica Tatarstan (vârsta medie este de 9,3 ani), iar cea mai în vârstă se află pe teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Agenția de analiză Autostat oferă astfel de date în studiul său. După cum s-a dovedit, pe lângă Tatarstan, doar în două regiuni rusești vârsta medie a autoturismelor este mai mică...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

Hennessey Performance a fost întotdeauna renumit pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai suplimentari la o mașină „pumplă”, dar de data aceasta americanii erau în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, „opt” de 6,2 litri permite acest lucru, dar inginerii motoare ai lui Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest, crescând puterea motorului...

Mercedes va lansa un mini-Gelendevagen: noi detalii

Noul model, conceput pentru a deveni o alternativă la elegantul Mercedes-Benz GLA, va primi o apariție brutală în stilul „Gelendevagen” - Mercedes-Benz G-Class. Publicația germană Auto Bild a reușit să afle noi detalii despre acest model. Așadar, dacă credeți informații privilegiate, Mercedes-Benz GLB va avea un design unghiular. Pe de altă parte, complet...

CUM să comanzi o mașină din Germania, cum să comanzi o mașină din Germania.

Cum să comandați o mașină din Germania Există două opțiuni pentru achiziționarea unei mașini germane second hand. Prima opțiune presupune o călătorie independentă în Germania, selecție, achiziție și transport. Dar această metodă nu este potrivită pentru toată lumea din cauza lipsei de experiență, cunoștințe, timp sau dorință. Soluția este să comanzi o mașină...

Ce mașini sunt furate cel mai des?

Din păcate, numărul de mașini furate în Rusia nu scade în timp, se schimbă doar mărcile de mașini furate. Este dificil să stabiliți cu exactitate lista celor mai furate mașini, deoarece fiecare companie de asigurări sau birou de statistică are propriile informații. Date exacte de la poliția rutieră despre ce...

CUM să alegi o mașină folosită, ce mașină folosită să alegi.

Cum să alegi o mașină second hand Există destul de mulți oameni care doresc să cumpere o mașină, dar nu toată lumea are posibilitatea de a cumpăra o mașină nou-nouță de la o reprezentanță, motiv pentru care ar trebui să fii atent la mașinile second hand. Alegerea lor nu este o chestiune ușoară și, uneori, din toată diversitatea...

Cele mai furate mașini din Moscova în 2018-2019

Clasamentul celor mai furate mașini din Moscova a rămas aproape neschimbat de câțiva ani. În Capitală sunt furate zilnic circa 35 de mașini, dintre care 26 sunt mașini străine. Cele mai furate mărci Potrivit portalului Prime Insurance, cele mai furate mașini din 2017 în...

Îi poți trata așa cum îți place - admiră, urăști, admirați, fiți dezgustați, dar nu vor lăsa pe nimeni indiferent. Unele dintre ele sunt pur și simplu un monument al mediocrității umane, făcute din aur și rubine în mărime naturală, altele sunt atât de exclusiviste încât...

Sunt rezultatul modelării genetice, sunt sintetice, ca o cană de unică folosință, sunt practic inutile, ca pechinezi, dar sunt iubiți și așteptați. Cei care își doresc un câine de luptă își primesc un bull terrier; cei care își doresc un câine atletic și zvelt preferă câinii afgani; cei care au nevoie de...

De-a lungul istoriei industriei auto, designerilor le-a plăcut întotdeauna să evidențieze câteva modele unice în ceea ce privește caracteristicile și capabilitățile din masa generală a modelelor de producție. În prezent, această abordare a designului auto a fost păstrată. Până în prezent, mulți giganți auto și companii mici la nivel mondial se străduiesc să...

Cele mai cumpărate mașini în 2018-2019 în Rusia

Cum să alegi o mașină nouă? Pe lângă preferințele de gust și caracteristicile tehnice ale viitoarei mașini, o listă sau o evaluare a celor mai bine vândute și mai populare mașini din Rusia în perioada 2016–2017 vă poate ajuta. Dacă o mașină este la cerere, atunci merită atenția ta. Faptul evident este că rușii...

CUM să-ți schimbi mașina cu una nouă, cum să schimbi o mașină.

Sfat 1: Cum să-ți schimbi mașina cu una nouă Visul multor pasionați de mașini este să ajungă la reprezentanță cu o mașină veche și să plece cu una nouă! Visele devin realitate. Serviciul de schimbare a unei mașini vechi cu una nouă – schimbul – câștigă din ce în ce mai mult amploare. Nu veţi...

• Discuţie
• In contact cu