Recent, pentru majoritatea cetățenilor, o mașină personală a devenit nu numai într-un mijloc de mișcare, ci și într-un anumit atribut al personalității formării. Din acest motiv, majoritatea producătorilor s-au implicat în cursa pentru designul "cel mai bun" al mașinii. Încheiat în publicitate, accentul automat este plasat pe un design inovator, sportiv, elegant, doamne, brutal sau doar modern, iar caracteristicile tehnice dominate anterior intră în fundal. Dar este adevărat? Nu merită să le plătească deloc? Desigur, este de fapt caracteristicile tehnice, ca înainte, joacă un rol-cheie, deoarece este tocmai comportamentul unei mașini pe drum, viteza mișcării sale și, în cele din urmă, siguranța șoferului și a pasagerilor. Astăzi ne vom uita la principalele caracteristici ale mașinilor (care, apropo, sunt listate în fiecare recenzie a fiecărei mașini de pe site-ul nostru) și spune-mi exact ce afectează - cunoașterea acestui lucru contribuie în mod semnificativ în comparații obiective ale autoturismelor.

Deci, să începem cu motorul. Există o astfel de șofer vechi: "Cumparam cai putere și mergem în acest moment". Din păcate, majoritatea proprietarilor de mașini consideră că caracteristica cheie a motorului auto este cai putere sau pur și simplu puterea motorului care afectează viteza maximă pe care o poate dezvolta mașina. În parte, ei, în mod natural, au dreptate, mai ales în lumina necesității de a plăti taxa de transport, calculată de capacitatea motorului, dar, pe de altă parte, este imposibil să trecem peste cuplu, deoarece dinamica accelerației depinde de aceasta. Cu cât indicatorul de cuplu este mai mare și cu atât mai larg raza de întoarcere a arborelui cotit, pe care se realizează, cu atât mașina dvs. este mai rapidă câștigă viteza. În plus, nu trebuie să uitați de "călători", adică Capacitatea motorului de a transporta încărcături grele sau pur și simplu mutați mașina în condiții dificile (ridicarea într-un munte răcoros, transportul unei remorci încărcate, conducerea în afara drumului). Aici, prioritatea se redă din nou exact cuplul. Apropo, unul dintre parametrii de bază care afectează formarea de cuplu este volumul motorului. În plus, motoarele diesel "cu alte lucruri fiind egale" sunt mai "călători", dar inferiori la benzină la putere (care, de regulă, se reflectă la viteza maximă a mașinii).
De asemenea, trebuie remarcat faptul că acum așa-numitele motoare "turbocompresoare" devin din ce în ce mai populare. Utilizarea "turbinelor" (uneori nu una) vă permite să măriți întoarcerea motorului fără ao mări, dar acest lucru se întâmplă "nu doar așa". Pentru o putere mai mare, cu un volum mai mic, este necesar să plătiți: o resursă semnificativ mai mică a unității electrice (în special cu utilizarea intensivă - accelerații ascuțite, călărind la viteze mari), creșterea consumului de ulei (așa cum se spune " Uleiul de turbină mănâncă ") și" Capriciunea combustibilului "(adică, probabilitatea de defecțiuni a unității de putere datorită utilizării combustibilului de calitate scăzută din motoarele" turbocompresor "este mult mai mare decât cea a atmosferei).

Motorul este bun, dar dacă nu treceți cuplul (tracțiune) pe roțile unității, atunci mașina nu va merge nicăieri. În acest scop, se folosesc diferite casete de viteze (PPC), care astăzi sunt patru tipuri principale: mecanică, automată, variator și robot.
Parametrul principal al oricărei casete de viteze este un raport de transmisie, pe care volumul de "tracțiune" depinde de roți. Punctele de control au mai multe unelte cu un raport de transmisie diferit, ceea ce face posibilă utilizarea mai eficientă a cuphetului motorului atunci când treceți la transmisia dorită. În același timp, "mecanica" necesită schimbare manuală a vitezelor și întrerupătoarele "automate" independent datorită unității hidromecanice. Ambele tipuri de cutie de viteze sunt cunoscute pentru o lungă perioadă de timp și au un anumit set de unelte cu un raport de transmisie limpede. Spre deosebire de ele, punctele de control variator sunt destinate unei utilizări mai eficiente a cuphetului motorului datorită capacității de a schimba fără probleme raportul de transmisie. La rândul său, cutia de viteze robotică este un amestec de transmisii mecanice și automate, unde controlul mecanismului de comutare și ambreiajul este cuplat în electronică. Acest tip de cutie de viteze este ușor de controlat, oferă o economie de combustibil excelentă și este mult mai ieftină decât transmisia automată.

Faptul că mașina merge este, desigur, este minunat, dar vreau un proprietar de mașină, astfel încât călăria în același timp a adus plăcere și însoțită de confort. În acest aspect, unul dintre rolurile cheie efectuează suspendarea mașinii, pentru nivelul de "agitare" depinde de reacția sa asupra neregulilor carosabilului.
Pe modelele bugetare, aspectul standard de suspensie cu un design independent pe rafturile MacPherson este cel mai adesea folosit în fascicul de torsiune din față și dependentă din spate. Un astfel de design este mai ușor și mai ieftin în fabricație, dar nivelul ridicat de confort nu oferă nici măcar jumătate. În cazul în care atractivitatea arată ca o suspendare cu un sistem independent multi-secțiune cel puțin în spatele mașinii, și chiar mai bine și mai bine și în față (pe modele scumpe de automobile). Pe cele mai avansate autoturisme, se poate utiliza o suspensie adaptivă sau pneumatică, care se poate adapta la calitatea suprafeței drumului și se poate stinge toate oscilațiile suplimentare ale corpului, oferind cel mai înalt confort atunci când se deplasează la orice viteză.

Un rol important este jucat de un astfel de indicator ca și lungimea ampatamentului mașinii. Cu cât este mai lungă, cu atât mai mult spațiu liber poate fi organizat în cabina mașinii, dar acesta nu este cel mai important lucru pe care acest parametru le afectează. Manipularea - adică, în primul rând, baza afectează. Vehiculele de bază lungi au o mișcare mai mică și datorită redistribuirii mai mici a greutății între axe sunt rezistente în timpul accelerației și, din același motiv, sunt mai previzibile în timpul întoarcerii. La rândul său, mașinile de scurtă durată sunt mai încrezătoare (cu competențe datorate la șofer), se potrivesc în abruptoare la viteză mare, au o mai bună manevrabilitate în fluxul urban, este mai ușor să ieși din drift și să ofere o mai bună patenă geometrică (pentru că din care toți producătorii au tendința de a "ca parte a unei scurte rezonabile» SUV-urile dvs.).

Tipul de antrenare este, de asemenea, o caracteristică importantă a mașinii. În zilele noastre, în zilele noastre, tracțiunea frontală a fost aplicată pe toate vehiculele bugetare datorită simplității, ușurinței și costurilor reduse de construcție. Unitatea frontală face mult mai eficientă să se utilizeze cuplul motorului datorită pierderilor mai scăzute la transmiterea împinsării de la motor la roți, asigură o manevrare optimă în condiții complexe ale drumurilor și, de regulă, garantează o mai mare permeabilitate comparativ cu tracțiunea din spate . În același timp, tracțiunea frontală are o serie de minusuri tangibile, dintre care merită evidențiază vibrațiile transmise corpului și reduc nivelul de confort în cabină, precum și o tendință de alunecare cu un început ascuțit.
Unitatea din spate este folosită cel mai adesea pe mașinile sportive și o mașină premium, deoarece oferă un nivel mai ridicat de confort în cabină prin reducerea vibrațiilor inutile ale corpului și vă permite să distribuiți optim sarcina dintre axe, asigurând netezirea circulaţie. Nu este lipsit de tracțiune pe spate și minus: permeabilitate redusă, o greutate mai mare a mașinii, manipularea complexă pe un drum alunecos.
Și în cele din urmă, o tracțiune integrală, care este subdivizată într-un permanent și conectat. Cu o unitate completă constantă, împingerea este transmisă în toate cele patru roți, ceea ce asigură o permeabilitate ridicată chiar și în cele mai dificile condiții de drum, dar, în același timp, mașina consumă mult mai mare combustibil, ceea ce afectează portofelul proprietarului. La rândul său, tracțiunea cu patru roți conectate în modul obișnuit utilizează numai una dintre axe, iar al doilea se conectează numai în cazul alunecării roților principale de antrenare. Cu acest sistem, permeabilitatea scade oarecum, dar consumul de combustibil mai acceptabil este asigurat ca compensare.

Apropo, despre consumul de combustibil. Această caracteristică a mașinii, cum ar fi eficiența combustibilului în timpul nostru, devine din ce în ce mai relevantă (prețurile pentru combustibil vor crește și declinul lor în viitorul previzibil nu este așteptat).
Dacă vorbim despre tipul de combustibil - atunci motoarele diesel, de regulă, benzină economică considerabil (dar benzina mai "nepretentioasă" și mai ieftină în serviciu).
Multe componente ale mașinii sunt, de asemenea, influența directă asupra consumului de combustibil. În primul rând, cu cât mai multă mașină (greutatea sa) - cu atât mai mult are nevoie de combustibil pentru mișcare (și nu numai din cauza greutății, ci și pentru că pentru mașinile mari aveți nevoie de un motor mai puternic).
În al doilea rând, "transmisia" are un mare efect asupra consumului de combustibil. Se crede că "mecanica este o mașină mai economică", dar, de fapt, nu este așa de așa și - va fi corectă faptul că consumul de combustibil depinde de numărul de cutii de viteze (cu atât mai mare cantitatea de etape, cu atât consumul de combustibil mai mic). Ei bine, după cum sa menționat deja mai sus - mașinile cu tracțiune integrală sunt, de obicei, mai puțini monotricitori economici.
Cu toate acestea, tăierea mașinii are un efect enorm asupra consumului de combustibil (cu atât mai calm - cel mai puțin consum). Prin urmare, analizând numerele de consum de combustibil (indicate de producător) în caracteristicile mașinii, puteți multiplica în condiții de siguranță aceste numere la 1.2 ~ 1.5 (deoarece producătorul declarat de producător este "pentru un driver ideal pe un ideal gol drept Road ") Dacă sunteți un șofer calm sau chiar 2.0 ~ 2.5 dacă sunteți un" amator, faceți clic pe gaz ".

La sfârșit - despre siguranța mașinii, deși acest lucru nu înseamnă că acest "parametru" ar trebui să se acorde atenție la ultimul loc.
Sistemele de securitate auto, condițional, pot fi împărțite în două tipuri: "pasiv" și "activ". Primul include: perne și perdele de securitate, curele de siguranță fixate și tensionatoarele lor, designul corpului și elementele interioare ale mașinii ... etc. La al doilea - diverse "asistenți electronici" (ABS, EBD, ESP și multe alte sisteme de control și ajustare a mișcării mașinii).
În general, se poate spune așa: "mașina mai sigură este mai mare prețul său", dar acest lucru nu înseamnă că "cu atât mai scump mașina este că este mai sigură". Prin urmare, dacă viața și viața altor persoane sunt importante pentru dvs., dacă aveți o oportunitate financiară, atunci când alegeți o mașină - nu în ultimul rând, merită să acordați atenție caracteristicilor care îmbunătățesc siguranța mașinii.

• Crossover. - Parchet SUV, OZVDNIK, SUV (engleză)
• SUV. - Jeep clasic de cadre
• Dubita - microbuz, mașină de familie
• Komtel. - minivan, construit pe baza unei mașini CD
• Coupe. - mașină cu 2 locuri
• Cabriolet. - Coupe cu vârf deschis
• Roadster. - Coupe de sport
• Ridica - Jeep cu un corp deschis pentru transport maritim
• Van - Masina de pasageri cu un corp închis pentru transport maritim

Astăzi, pe piața rusă există mai mult de 100 de producători străini și interni. Numărul de modele este mai mare de 1000. Și dacă considerăm că fiecare model are mai multe modificări (diferă în motor și cutia de viteze), atunci alegerea unei mașini devine o sarcină dificilă. De asemenea, fiecare. modificarea unei mașini Are diferite tipuri de configurare - interior din piele, faruri xenon, trapa și așa mai departe. Adică alegeți din câteva mii de opțiuni. Scopul proiectului nostru este de a simplifica această sarcină.

ÎN catalog Specificații, fotografii, recenzii video și recenzii ale proprietarilor din toate autoturismele noi sunt reprezentate oficial pe piața rusă. Tot caracteristicile mașinilor scos afara cataloguri oficiale Producătorii.

Prețurile pentru mașini indicat în ruble. De asemenea, este necesar să se considere că prețurile date aici corespund prețului acestei autovehicule în configurația minimă. Asta este, dacă doriți să cumpărați aceeași mașină în versiunea de top - va costa mai mult.

Certificat de specificații tehnice, în baza de date există date pentru 111 branduri, 2462 de modele și 20.705 de modificări. Catalogul conține date și mașini rare, cum ar fi modelul Ford A și Runout Winton. De fapt, sunt prezentate informații despre majoritatea covârșitoare a modelelor: începând cu anul 1903 și terminând 2014. Pentru confortul dvs., datele de pe fiecare pagină a caracteristicilor tehnice sunt afișate simultan a tuturor modificărilor generației mașinilor.

Pagina de date conține opt tabele: "Caracteristicile motorului", "transmisia mașinii", "sistemul de frânare", "dimensiunea anvelopei", "indicatorii dimensionali", "masa auto", "indicatori dinamici", "consumul de combustibil".

Tabelul "Caracteristicile motorului" conține informații despre volumul motorului, puterea motorului în cai putere și kilowați, numărul de cilindri, cuplu, tip de sistem de combustibil, forma de combustibil, precum și prezența sau absența unui amplificator al direcției roată.

Tabelul "Transmisia mașinii" oferă informații despre tipul de acționare auto și posibilele variante de transmisii.

Tabelul "Sistemul de frânare" informează despre particularitățile sistemului de frânare al modelului de mașină de interes pentru dvs.

În tabelul de dimensiune a anvelopei, puteți găsi întotdeauna informații despre dimensiunea anvelopelor și a anvelopelor cele mai multe modele de mașini.

Dacă sunteți interesat de dimensiunea interiorului și exterior, atunci a fost creată tabelul "indicatoarele de dimensiune" pentru dvs. Are informații despre lungimea, lățimea și înălțimea mașinii. În milimetri au furnizat informații despre lățimea piesei din față și din spate. De asemenea, a prezentat informații despre clearance-ul (stilul de viață rutier) și volumul trunchiului.

Tabelul următor oferă informații despre masa masei și maxime admisibile a mașinii. Astfel, în majoritatea mașinilor, există informații despre capacitatea de ridicare.

Desigur, atunci când alegeți o mașină, unul dintre parametrii cheie sunt indicatori dinamici, în tabelul de același nume, sunt prezentate informații privind viteza maximă și timpul de overclockare până la 100 km / h.

În condiții de creștere constantă a costului combustibilului, unul dintre factorii actuali atunci când alegeți o mașină este un consum de combustibil la 100 km în cicluri urbane și de țară. În tabelul de consum de combustibil puteți obține informații exacte despre numărul de combustibil consumat cu 100 km.

Sperăm că informațiile prezentate în secțiune vă vor ajuta!

Dacă alegeți o altă mașină, vă puteți interesa costurile de întreținere Mașina viitoare. În acest caz, vă recomandăm să vizitați secțiunea "Defecțiuni tipice", puteți găsi informații despre eliminarea defectelor și costurilor tipice.

Prelegere video: în detaliu despre caracteristicile motorului

A plăcut? Imparte cu prietenii tai!

Compararea automobilelor care utilizează o funcționalitate dovedită și fiabilă

Comparația mașinilor în parametrii și caracteristicile de pe portalul auto republican "Automarketonline" este conceput special pentru iubitorii și proprietarii propriilor mașini. Până când a folosit recent Yandex ca un astfel de serviciu. Dar, timp de câteva luni, serviciul nu este disponibil. Compararea mașinilor pe Yandex auto ca înainte de a nu exista. Prin urmare, ne pasă de fiecare client și oferă un site cu adevărat convenabil și fiabil care va contribui la compararea principalelor caracteristici tehnice ale mașinii și să facă alegerea potrivită.

Beneficiile și avantajele funcționale

Regiunile noastre Autobazar Donetsk și Lugansk oferă posibilitatea de a obține o mașină fiecărui vizitator. Datorită unui sistem de comparare convenabil și grijuliu, puteți alege o mașină în conformitate cu cerințele și capacitățile financiare. Interfața atentă și simplitatea paginii vă permit să alegeți mai multe modele și ștampile, să determinați avantajele și dezavantajele acestora.

Comparația mașinii poate fi efectuată în conformitate cu următorii parametri de bază:

Vă va permite să alegeți cea mai optimă opțiune și să investiți în bugetul disponibil;

Eficiența utilizării combustibilului (va oferi capacitatea de a analiza consumul de combustibil în oraș și dincolo. O mașină cu cei mai buni parametri va economisi în mod semnificativ finanțele și va avea grijă de mediu);

Dimensiuni (mărimea mașinii va deveni un aspect important atunci când selește. Comparația mașinilor după parametrii va ajuta la alegerea unui brand pentru o persoană singuratică, om de familie sau om de afaceri);

Puterea (caracteristicile motorului și indicatorii de transmisie vor ajuta la alegerea unui model cu parametri de viteză excelentă și de putere);

Nivelul de securitate (criteriul devine deosebit de important atunci când se utilizează în mod regulat. Protecție fiabilă în timpul călătoriei va fi indicată pentru fiecare marcă).

În plus, tabelul de comparație va conține multe alte criterii.

Compararea automobilelor prin parametri și caracteristici - funcționalitatea verificată pe portalul parcului auto .online pentru a vedea mai multe mașini simultan. Este suficient să alegeți mașinile care vă plac. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să decideți asupra mărcii, a modelului și a setului complet de mașini. Pentru a efectua operația, trebuie să selectați minimum două modele în formularul corespunzător prezentat mai jos. În al doilea rând - efectuați comparația directă. Dacă aveți întrebări, vă recomandăm să contactați managerii de vânzări, ceea ce va specifica elementele și vor oferi cele mai bune opțiuni de achiziție.