PPC: Alegerea potrivită pentru UAZ. Tot ceea ce trebuie să știți despre punctul de control și despre caseta de distribuire a verificării precise a prețului UAZ și de la manager

Unelte UAZ

Mulți proprietari de mașini domestice se confruntă adesea defectele din cutia de viteze de pe UAZ. Dar omul rus lucrează astfel încât să preferă întotdeauna să amâne reparația mai târziu. Ca rezultat, pârghia PPC UAZ este adesea începând să curgă.

Din transmisia vine în mod constant rădăcina treptei și, uneori, cutia și nu mai răspunde deloc. Este timpul să o faceți cu reparații sau înlocuitori la o mai bună, de exemplu, anunțuri PPC sau PPP "DAIMOS".

Cutie de viteze cu cinci trepte pentru UAZ Patriot

Organizația rusă "Avtodetal-Service" (ADM) este specializată în producția de pisică pentru mașinile UAZ. PPC-ul PPC de 5 trepte "vine la uzina auto Ulyanovski, unde sunt echipate modelele actuale de SUV-uri interne. Este un carter dintr-o singură bucată și sincronizat pe toate transmisiile de întoarcere din față.

Cutia de viteze este echipată cu ambele presări și o cutie de distribuire. Cutii moderne "ADS Expert" au următoarele caracteristici.

1. Prin creșterea lungimii manetei schimbătorului de viteze, mecanismele cutie funcționează mai ușor.
2. Roda de distribuție reciclată este echipată cu o suport de montare a frânei din spate, ceea ce face mult mai ușor să se colecteze cutia de viteze în procesul de instalare.
3. Sistemul general al vitezei și dispozitivul de schimbare a vitezei selectate s-au schimbat oarecum. Acest lucru a făcut posibilă prevenirea scurgerilor de ulei și asigurarea capacului PPC din penetrarea pământului și a apei.
4. Un senzor special este montat în design, care asigură nutriția neîntreruptă a luminilor din spate.
5. Transferul gaurii camerei cu cutie de viteze este deplasată cu 2 cm de mai jos. Acest lucru se face pentru a îmbunătăți circulația uleiului în interiorul pisicii. Intrarea lui în cutia de distribuire este complet exclusă.

În plus față de expertul în anunțuri, în 2013, a fost dezvoltată o versiune îmbunătățită a transmisiei de la compania DAIMOS, bazată pe controlul electric, pentru UAZ Patriot. Acest lucru a făcut posibilă eliminarea completă a utilizării pârghiei RCP. În schimb, este construită o mașină de spălat special. Arborele de antrenare din spate sa schimbat: a scurtat și a scos backupul intermediar.

Repararea cutiei de viteze

PPC "DAIMOS" cu 5 trepte este potrivit pentru alte modele UAZ, inclusiv un simbir, vânător și UAZ-3160.

Pentru a instala cutia de viteze a unui nou eșantion pe UAZ Hunter, va trebui să schimbați corpurile de trapă de germeni pentru mai multe. Celelalte două modele automate vor necesita o mică upgrade, deoarece în podea este necesar să tăiați o gaură pentru maneta cutiei de viteze.

Atunci când efectuați lucrări de instalare, aveți nevoie de asistență calificată, deci se recomandă încredințarea transferului transmisiei licențiate o sută.

Dacă doriți să înlocuiți în mod independent câteva detalii despre cutia de viteze, utilizați instrucțiunile de dezasamblare completă și asamblarea pisică pe UAZ. În acest caz, reparația poate fi efectuată fără utilizarea ascensorului și a ajutorului terț.

Instrumente necesare și lucrări pregătitoare

Dezasamblarea cutiei de viteze UAZ va \u200b\u200bnecesita următoarele instrumente și materiale:

• un set de corn și taste finale de 10 până la 36 de dimensiuni;
• o cheie specială pentru strângerea piulițelor răcorite (puteți utiliza ciclismul);
• set de cruci și șurubelnițe plate;
• cheie-cheie cu un capăt (pasaj) drept și curbat;
• sincronizator de cupru sau tulpină pentru a lucra cu unelte;
• un segment mic de țeavă din metal pentru a ține cheile când înșurubați piulițele în locuri greu accesibile;
• chisel-miez și ciocan greu;
• set de garnituri pentru pisica uaz;
• etanșantul de înaltă calitate pentru a fi utilizat pentru a instala tampoane.

Selectarea setului de taste, este important ca acestea să fie compacte și subțiri. Cele mai multe atașamente se află într-o poziție incomod, astfel încât alegerea competentă a cheilor vă va economisi timp și nervi.

Garniturile sunt de dorit să se ia pentru modelul curent, dar dacă mașina dvs. este o probă veche, de exemplu, cu o cutie de viteze BEA 3303, orice set pentru generația trecută de mașini se va potrivi.

Dacă este nevoie să actualizați cutia de viteze, va trebui să cumpărați seturi speciale de hardware pentru caseta de control și distribuire. Cu al doilea set pot exista probleme deoarece nu este atât de ușor de găsit în magazinele de piese auto.

Schema PPC UAZ are propriile caracteristici ale casetei de distribuire și a punctului de control. Desigur, acest tip de construcție oferă un avantaj uriaș, dar este greu să-l îndepărtați singur, deoarece nodul cântărește aproximativ 80 kg. Fără ajutor terț, va trebui să ridicați o mașină printr-un troliu manual. În același timp, este necesar să aveți grijă ca ea să aibă un sprijin fiabil. De exemplu, un cadru metalic sau un plafon de fascicul durabil. Designul ar trebui să reziste cu ușurință greutatea mașinii.

Înainte de a începe lucrul, trebuie să instalați mașina pe o suprafață uniformă. Apoi este necesar să evacuați uleiul din punctul de control și cutia de transfer. În ciuda sistemului de alimentare generală, fiecare dintre ele are dopuri separate pentru scurgere. În timp ce lubrifiantul urmează, puteți dezmembra scaunele din față, tabloul de bord și 2 trapele care sunt situate pe fundul corpului. După ce tulpinile de ulei până la capăt, trebuie să returnați parcelele în poziție.

Demontarea unui nod care leagă punctul de control și distribuția

Cutie dezasamblată de UAZ

Începeți cu dezvoltarea bara transversală, care este situată sub sistemul de frână manuală. Scoateți cardul frontal, deconectați-l din flanșele cutiei de distribuire. Ușor Acest proces va ajuta la închiderea ambreiajului de punte din față. Cartanul din spate trebuie să fie dezmembrat din partea superioară a corpului.

Sistemul de ambreiaj trebuie să fie dezmembrat, trebuie început cu gura de fixare a sloturilor arborelui supapei, în timp ce furtunul este împins în interiorul clopotului. Split 4 șuruburi care țin plugul ambreiajului se suprapun și scoateți arcul. Apoi, deșurubați controlerul de cilindru funcțional și trageți ștecherul.

Cutia de distribuire și cutia de viteze vor trebui să înfășoare un cablu sau o frânghie și să plece pentru o vreme. Vom dezvolta custode și titularii hardware pe clopot. Acest lucru se face treptat și uniform. Este posibil să se rotească complet șuruburile și piulițele, numai dacă cutia sa îndepărtat ușor de la clopot. Se recomandă efectuarea unui suport temporar pentru mașina mașinii utilizând o mufă, altfel partea inferioară va atârna și va interfera. După deconectarea cu succes a cutiei de viteze, îl puteți înlătura complet.

Piesele uzate în interiorul clopotului sunt cel mai bine înlocuite cu altele noi. În special, se referă la știfturi, deoarece sculptura lor este foarte rapid.

Unde să începeți cutia de viteze de dezasamblare

Scoateți maneta frânei de mână astfel încât să nu interfereze. După aceea, deblocați hardware care leagă cutia de viteze și caseta de distribuire. Cel mai adesea nu este posibil să faceți o mișcare, deoarece detaliile sunt fixate cu substanțe de etanșare. Trebuie să fim atent lovit de nod pentru a le deconecta. Este foarte important să urmați, după separare, nimic nu ar trebui pierdut. Este recomandabil să le puneți într-un singur container și să amânați la adunare.

Cutia de viteze și caseta de distribuire trebuie vizualizate pentru elementele uzate. Pentru a dezasambla aceste detalii, trebuie să încercați cum ar trebui să încercați, deoarece șuruburile și piulițele sunt în locuri greu accesibile.

În arborele primar există un rulment cu role, care nu are un clip, astfel încât în \u200b\u200bmajoritatea cazurilor este împrăștiată când dezmembrarea. După asamblare, trebuie să acordați atenție modul în care se află ultimul videoclip. Dacă rola este ușor introdusă, va trebui să fie schimbată, deoarece aceasta mărturisește uzura părții.

Preț de la 48000 R.

* Specificați prețul exact prin telefon și de la manager

De la 4 viteze se distinge prin prezența sincronizatorilor pe toate transmisiile. Cutia are o comutare mult mai fină. Caracteristici dinamice îmbunătățite. Auto se accelerează viteza. Reducerea zgomotului general la lucru, datorită îmbunătățirii confortului acustic, vibrațiile au scăzut. PPC UAZ Anunțuri cu 5 pași relativ simplu de reparat. Datorită celor 5 transmisii și îmbunătățiți funcționarea motorului, consumul de combustibil a fost redus cu până la 20%.

După cum ați cumpărat anunțurile CPP UAZ pe 5 pași pe care le obțineți exemplu de resurse cutia de viteze 300000 kmCeea ce este, de asemenea, mai mare decât cel al predecesorului. De asemenea, mașina va extinde intervalul de viteză. Cutia este compatibilă cu UAZ - 3303, 3741, 3962, 2206 cu motoare din fabrica motorului Ulyanovsk UMZ-4178, UMP-4213 (INS), UMP-4218.

Pentru a cumpăra și a instala anunțurile Cat UAZ cu 5 pași, fără a face modificări la designul mașinii.

Autovehiculele UAZ (pâine) au corpul cel mai capabil. Cazul mașinii este realizat din material durabil. Vehiculul este echipat cu sisteme de securitate, o unitate de putere stogenă care este capabilă să dezvolte capacitatea a mai mult de 100 de cai putere, a sistemului de transmisie.

Trico-pasagerul cu mașina de tracțiune UAZ, care a crescut permeabilitatea, a început să producă în serie în instalația de automobile Ulyanovsk la mijlocul anilor 1960.

Componentele transmisiilor UAZ

Pe mașinile din familia OAZ - 452 a unui nou eșantion există o cutie de viteze mecanică (în patru etape). Furnizați o transmisie ușoară a sincronizatoarelor de tip inerțial. Anunțurile cu cutie de viteze cu cinci trepte sunt sincronizate pe toate transmisii de rotire din față.

Pe UAZ poate fi instalat 5-MCAP Dimos (DYMOS). Această cutie de viteze se distinge prin fiabilitatea sa. Resursa medie a muncii sale este de 300.000 km. Corkul de umplere este situat în mijlocul cutiei, drenat mai jos. Acestea sunt posibile de deșurubare folosind o cheie hexagonală. Când ar trebui să fie preparat un recipient special. Un lichid nou trebuie turnat în gaura fără ulei din cutie. Proba vă permite să determinați cu precizie ceea ce lichefia este inundată. O alternativă la sonda poate fi un cui lung. Pentru a preveni, la fiecare 15.000 km trebuie să măsoare nivelul uleiului.

Prezența mecanicii asupra acestei variante de vehicule este pe deplin justificată. O astfel de mașină este relevantă pentru a utiliza terenul dur, cu off-road. În plus, nu va fi provocată de probleme.

Cutia de viteze are o pârghie de comutare externă. Pârghia din cabină se mișcă liber atât în \u200b\u200bparalel, cât și perpendiculară pe axa sa.

Mașina este echipată cu o cutie de mână. În designul casetei de distribuire de pe UAZ 452: copacii de poduri de conducere, a vitezelor. Toate detaliile componentelor enumerate sunt într-o carter de fontă. Carter și capacul sunt conectate prin piulițe. Fixat în siguranță în tijele de schimbare a șocului.

Există un slot, lagăre. Există o treaptă de șurub de acționare a vitezometrului. Pe rulmenții "Loaf" a înregistrat un arbore intermediar. Pe această cutie există unelte fiabile cu dinți drepți.

Astfel, PPC de pe UAZ 452 constă dintr-o multitudine de noduri și unități. Acest nod are nevoie regulat.

Nevoia de a diagnostica cutiile de viteze UAZ model 452

Acest vehicul trebuie să fie diagnosticat dacă controlul a început să se deterioreze, simptomele caracteristice au început să fie auzite atunci când schimbările de viteze sau transmisia au început să se schimbe spontan. O cutie de distribuție a UAZ ar trebui să fie verificată dacă ambreiajul roților cu șosea sa deteriorat considerabil, apare un zmpor de creștere a zgomotului atunci când funcționează.

În timpul pasajului, expertul trebuie să verifice sistemul pentru scurgerea uleiului, nivelul de lubrifiere. Toate articolele uzate din sistemul de transmisie trebuie înlocuite cu cele noi. De asemenea, diagnosticul implică exercitarea lubrifierii axei pârghiilor, ajustarea împințimului înainte.

Diagnosticarea planificată în magazinul profesional de reparații auto vă permite să determinați cu exactitate cazul unei provocări cu o cutie, eliminați problemele existente într-o etapă timpurie.

Cauze de deteriorare

De regulă, necesitatea de a înlocui principalele părți componente ale pisicii apare cu uzura lor naturală.

Cauze de defecțiuni

Cauza principală a scurgerilor de petrol din punctul de control este prezența unui nivel crescut de combustibil în sistem. Pentru PPC pe UAZ, ar trebui utilizat ulei de înaltă calitate. Dacă lichidul nu are calitatea datorată, atunci datorită acestui fapt, se poate produce un zgomot caracteristic din partea cutiei. Când se poate observa sincronizatorul sau piesele sale dificil de schimbat uneltele. Acordați atenție detaliilor mecanismului de comutare. Când deformați, uneltele au marcat adesea autopropulsarea de viteze.

Procesul de eliminare a punctului de control

Repararea punctului de control pe UAZ 452 este foarte posibilă pentru a-și îndeplini propriile mâini. Este nevoie de:

• setul de taste cheie, inclusiv cheile necesare pentru strângerea piulițelor;
• șurubelnițe;
• un ciocan;
• daltă;
• cleşte.

Algoritmul de dezmembrare.

Mașina ar trebui să stea într-un loc plat. Este necesar să îmbinați uleiul din două cutii prin deșurubarea prunelor de prune. Apoi, scaunele din față sunt îndepărtate, jumătatea trapei, dopul de închidere a ambreiajului, cadrul transversal, pârghiile de schimbare din casete.

Arborele de vitezometru, suporturile suspensiei în șasiu, pârghiile de frână sunt supuse la mine. Ca rezultat, accesul la ambreiaj poate. Este fixat pe piulițele de fixare cutia care trebuie deșurubată, apoi puneți ușor cutia de viteze a UAZ împreună cu cutia de viteze de transfer înainte de ieșirea arborelui flăcând de la volan. Pentru a selecta caseta, șoferul va avea nevoie de un asistent.

Adunarea pisicii UAZ necesită o atenție corespunzătoare. La auto-asamblare, șoferul poate avea dificultăți cu instalarea arborelui primar în sistemul de ambreiaj. Cu acest proces, trebuie să mutați în mod activ caseta astfel încât arborele să cadă în slot.

De îndată ce a existat o dezasamblare pe componente separate, caseta trebuie clătită în kerosen, uscată. Toate piesele de schimb ale componentelor sunt verificate pentru integritate. În primul rând, se referă la Carter, arbori. Dacă firul este deteriorat pe arbore, ele trebuie înlocuite. Mașina pare periculoasă să exploateze dacă jetoanele vor fi disponibile pe unelte.

Astfel, repararea în timp util a PPC UAZ "Buanka" contribuie la extinderea resurselor casetei.

Parotimoare Firma implementează dintr-un depozit la Moscova PPC UAZ-469 (Bukaka) și Cat Uaz-452.

PPC UAZ-452. Cutia de viteze UAZ-452 Loaf

PPC UAZ BUANKA (expert în anunțuri) mecanică 5-Viteză, sincronizată pe toate transmisiile din față. Cutia de viteze este proiectată pentru instalarea pe autoturisme UAZ-3741, -2206 cu motoare din Fabrica de motoare ULYANOVSKY UMP-4218, UMNS-4178, UMT-4213 (injector). Diametrul arborelui primar este de 29 mm. Cutia de viteze este instalată pe ambele tipuri de casete de distribuire (stil și ososofie). Numărul CPP UAZ de către directorul 420.3182-1700010

Preț 51 000 freca.

CPP UAZ. Box Unelte UAZ-452 pâine.

Box Unelte UAZ-452 Loaf (anunțuri PR-in) Proba mecanică nouă, 4 viteze, sincronizată pe toate transmisii înainte. Punctul de control este conceput pentru a instala pe mașinile familiei de cargo UAZ-3741, -3962, -3303, -2206 cu motoare din Fabrica de motoare ULYANOVSK UMP-4218, UMNS-4178, UMT-4213 (injector). Diametrul arborelui primar este de 35 mm și 29 mm. Punctul de control este instalat pe ambele tipuri de casete de distribuire (stil și acustice). Numărul de catalog 3909-1700010 sau 452-1700010-95.

Preț 21 000 freca.

Box Unelte UAZ-452. PPC UAZ BUANKA.

Box Unelte UAZ-452 Loaf (ADS PRG) Eșantion veche cu 4 trepte mecanice, sincronizat pe toate transmisiile înainte. Punctul de control este conceput pentru a instala pe mașinile familiei de cargo UAZ-3741, -3962, -3303, -2206 cu motoare din Fabrica de motoare ULYANOVSK UMP-4218, UMNS-4178, UMT-4213 (injector). Cutia de viteze este instalată pe ambele tipuri de casete de distribuire (stil și ososofie). Diametrul arborelui primar este de 35 mm. Numărul CPP UAZ conform catalogului 3909-1700010; 452-1700010-10, 452-1700010-11; 452-1700010-95;

Preț 17 000 freca.