Ce se așteaptă de la cea mai ieftină mașină străină din CSI: defectele Lanos Chevrolet cu kilometraj. Puncte slabe, avantaje și dezavantaje tipice ale Lanos Chevrolet cu kilometrajul Chevrolet Lanos Istoric

Der chevrolet lanos ist ein PKW Modell des Südkoreanischen Herslerlers GM Daewoo, Der Als Daewoo Lanos von 1997 BIS 2002 in Europa Verkauft Wurde und SEIT 2005 in Rusia Unter Dem MarkennaNen Chevrolet Vermarktet Wrd. Als Zaz Lanos Wirg der ... Deutsch Wikipedia

Chevrolet Aveo. - Constructeur ... Wikipédia en Français

Chevrolet Aveo. - Producator General Motors Productie 2002-prezent Predessor Daewoo Lanos ... Wikipedia

Divizia de General Motors Type Corporation ... Wikipedia

Chevrolet Captiva ... Wikipedia

Chevrolet Lacetti. - Chevrolet Chevrolet Lacetti Lacetti Hersler: GM Daewoo ProduktionSzeitaum ... Deutsch Wikipedia

Chevrolet. - Rechtsform Division / Marke Gründung 3. Noiembrie 1911 ... Deutsch Wikipedia

Chevrolet Cruze. - Producator General Motors numit, de asemenea, Daewoo Lacetti Premiera Holden Cruze Productie 200 ... Wikipedia

Chevrolet Europe. - GmbH Type GmbH, Filiala industriei GM Coreea Automotive ... Wikipedia

Chevrolet Corsa. - 4 Puertas. El Chevrolet Corsa, ES ONU AUTOMÓVIL DE TURISMO DEL segsgram B, Producto en Sudamérica Por El Fabricante Nortamericano General Motors, Para Su Marca Chevrolet. Se trata de un modelo derivado del Alemán Opel Corsa, Pero A Diferencia de ... Wikipedia Español

Cărți

• Chevrolet Lanos. Modele din 2005 Eliberați cu motorul 1, 5 litri. Dispozitiv, întreținere și reparații
• Chevrolet Lanos. Modele din 2005 Eliberați cu motorul 1, 5 litri. Manual de reparare și întreținere. Manualul oferă o descriere pas cu pas a procedurilor de funcționare, reparare și întreținere a autoturismelor Chevrolet Lanos din 2005, echipate cu un motor de benzină 1, 5 ...

Povestea lui Lanos a început în 1997, sub brandul Daewoo după debutul oficial la Salonul Auto de la Martov din Geneva, însă, în 2002, după cumpărarea unei părți a acțiunilor, atunci brandul sud-coreean este General Motors, modelul a încercat " Cross Chevrolet ", supraviețuind o mică actualizare. În 2003, producția pe scară largă a mașinii a început pe planta automată Zaporizhia și a durat acolo până în 2009 - a fost că acordul dintre GM și Ukravto a expirat, dar chiar și după aceea, cu patru uși "nu a mers pe pace, "Și pur și simplu a schimbat numele.

În afara, Chevrolet Lanos arată ca un jetoane de designer restrâns, nu vor găsi, totuși, și chiar nu-l pot numi deloc. Sedanul "american" este plăcut pentru ochi și un rol considerabil în acest lucru aparține unor linii exterioare netede și moi, optică destul de cap și lămpi cu spate.

Lanos se referă la vehiculele din clasa B europeană: lungimea sa este de 4237 mm, dintre care în 2520 mm distanța dintre axe este așezată, lățimea este de 1678 mm, înălțimea este de 1432 mm. Clearance-ul rutier al echipajului cu patru uși este montat la un semn de 160 mm, iar masa "Drumeții" are 1070 kg.

Interiorul lui Chevrolet Lanos este sincer plictisitor și buget în mod deliberat - o direcție de difuzare "Barca" cu un aspect de patru roți, o combinație "slabă" de dispozitive, lipsită de tahometru în toate versiunile fără excepție și o consolă centrală de modă veche cu asimetrică Deflectoare, sobe arhaice "twilk" și un loc sub magnetol, plug din plastic acoperit. Peste tot, decorarea sedanului este decorată cu materiale plastice "de stejar", dar calitatea adunării este pe un nivel de natură.

Salonul de cinci locuri de la Lanos nu se răsfățește în confort: fotolii amorfe în față nu sunt practic nici un suport pentru părțile laterale și intervalele de ajustare limitate, iar locurile din spate nu sunt mai bune - există un spațiu liber liber pentru toate fronturile, iar canapeaua nu este chiar au tetiere.

Compartimentul pentru bagaje de la Chevrolet Lanos are o formă convenabilă, dar volumul său este într-o stare standard de numai 395 de litri, deși luând în considerare și roata de rezervă de dimensiuni mari într-o nișă sub podeaua ridicată. Partea din spate a celui de-al doilea rând de scaune este pliată de o pereche de părți inegale, dar podeaua netedă nu funcționează, iar deschiderea din cabină este formată mică.

Specificații. Sub capota sedanului "american" puteți găsi un singur motor de benzină - un rând atmosferic "Patru" volum de 1,5 litri (1498 centimetri cubi) cu un sistem de injecție TRM cu 8 valve și distribuit, producând 86 de cai putere la 5800 rpm și 130 nm clipă de cuplu la 3400 rev / minut.
În legătură cu motorul instalat "mecanică non-alternativă de 5 trepte de 5 trepte, alimentând toate poftele pe roțile axei frontale.

"Shustyness" Lanos nu strălucește - durează 12,5 secunde pentru a accelera până la 100 km / h, iar viteza maximă nu depășește 172 km / h. În condiții mixte de mișcare pentru fiecare mașină "sută" necesită 6,7 litri de combustibil.

Lanos se bazează pe o platformă de tracțiune pe față, cu un motor plasat transversal și un corp de corp al întregului metal. Suspensia frontală la modelul cu trei volume este independentă, o primăvară de pârghie cu rafturi McPherson și semi-dependentă de secțiune cu fascicul transversal în formă de U.
Mașina este echipată cu un mecanism de direcție a volanului (pe unele versiuni cu un amplificator de control hidraulic), ventilat în discurile de frână față și dispozitivele cu tambur din spate.

Masina este diferită: aspect plăcut, costuri accesibile, design fiabil, întreținere ridicată, servicii ieftine, manipulare bună și netedă acceptabilă.
Printre dezavantajele sale există: un salon apropiat, prea "moale" metal de corp, rezistență scăzută de coroziune, echipamente sărace și izolație solidă slabă.

Prețurile. Pe piața secundară a Rusiei la începutul anului 2016, Chevrolet Lanos este oferit la un preț de 120.000 la 220.000 de ruble.

Chevrolet Lanos a fost o mașină mică produsă de producătorul coreean Daewoo din 1997 până în 2002, iar din 1997 până în 2008 a fost făcut în conformitate cu acordul de licențiere de către Samochodov Ozo Ozo (FSO) în Polonia vândut ca FSO LANOS și a fost adunată în Ucraina În versiunile modificate, recunoscute ca Daewoo Sens și Chevrolet Lanos. În timpul perioadei concise, mașina a fost, de asemenea, asamblată în Federația Rusă și vândută ca Assol Doninvest.

Lanos a fost proiectat de Giorgetto Giuugiaro și a arătat trei forme de autoturisme cu 3 uși și cu 5 uși cu o deschidere a ușii din spate cu ușa din spate și un sedan cu 4 uși. Lanos a fost conceput pentru a schimba Daewoo Nexia și a fost fără ajutorul altora înlocuit de Daewoo Kalos. Istoria modelului Chevrolet Lanos vă va spune o mulțime de fascinante.

În 1992, Daewoo a lansat joint-venture-ul său cu motoare generale, iar imediat a fost luată decizia de a dezvolta în mod independent înlocuirea bunurilor moderne ale motorului auto Daewoo pe baza modelelor superioare ale motoarelor generale. Programul de dezvoltare LANOS a fost început în mod oficial în toamna anului 1993, pentru a face o mașină să schimbe Daewoo Nexia pe o mică mașină de acasă Daewoo.

Proiectul de producție a acestei mașini a început cu un studiu comparativ al modelelor concurente de la 20 de producători diferiți, cu Tercel Teta, Opel Astra și Volkswagen Golf, identificate ca fiind cele mai competitive. Patru studiouri de proiectare au fost autorizate să pună idei pentru modelarea celui mai nou model. Proiectul DzhiorororJetto Dzhudgiero a fost ales, iar Italdesign a fost autorizat să dezvolte modelul final și intern al mașinii. Partea tehnică a proiectului a fost efectuată imediat cu Centrul de Cercetare Daewoo din Coreea. Acesta a inclus Rochester AC (Componentry Motor), unitatea de șasiu Delco (frâne, inclusiv ABS), GM PowerTrain (cutie automată), Italdesign (analiză structurală, electric, construcția unei referințe experimentate), pars pasiv rückhaltesystem GmbH (airmele) și Porsche (Creșterea TC - studiu, analiză structurală, suspendare și componente ale frânelor și observarea experimentală a producției).

Până la sfârșitul anului 1995 au fost construite standarde de autoturisme Lanos. Programul de dezvoltare leagă testarea extinsă într-un număr mare de locații. Testul de siguranță a inclus testarea de mare viteză a stabilității și durata frânei. Testarea la temperaturi scăzute a fost efectuată în Canada, Suedia și Federația Rusă, în timp ce testele la temperaturi ridicate au avut loc în Statele Unite. Programul a fost finalizat după 30 de luni de la aprobare înainte de producția la scară largă a mașinii Lanos pentru piața coreeană. Crearea pieței euro a început în 1997.

Patru modele disponibile au fost SX, SX, iar mai târziu a apărut un model sportiv. S a fost modelul principal și nu a inclus o mulțime de caracteristici standard. SE a fost doar un mic pas de la modelul de bază S..

Din ianuarie 2005, Lanos, produs în Polonia, a început să fie vândut sub semnul Brand FSO.

În 2005, General Motors a încheiat un contract pentru a asigura ucrainenii din Lanos Model pentru piața rusă, datorită acordului internațional. Implementarea mașinii Chevrolet Lanos a început în Federația Rusă în noiembrie 2005. Chevrolet Brand a fost folosit pentru a concura cu Renault Logan.

După ce GM a acceptat Daewoo, Chevrolet a început să importe Daewoo Kalos, sub brandul Aveo din America de Nord, începând din 2004.

Înainte de a răspunde la cititorii de interes, întrebarea "Unde sunt Chevrolet Lanos?" Este important de observat că acest model este denumit și Daewoo Lanos. Aceasta este aceeași mașină, cu numele de confuzie apare adesea. Lucrul este că, începând cu anul 2005, Daewoo deține motoarele generale gigantice americane. De aceea, din momentul de pe piața internă, modelul se numește Chevrolet Lanos.

Cu toate acestea, nu vom aprofunda în demagogie și nu vom continua la problema principală a articolului.

Așezați asamblarea

Este demn de remarcat faptul că, în ciuda marii popularități a modelului Chevrolet Lanos, plantele interne nu produc acest model. Pentru Rusia, mașina este exportată din Ucraina, unde modelul se numește ZAZ LANOS și îl face la fabrica de mașini Zaporizhia.

La Enterprise Zaporizhia, se organizează un ciclu complet de asamblare a autoturismelor, care include producția de componente individuale, sudare corporală și montaj salon, precum și pictura auto și controlul calității.

În 2009, filiala Zaporizhia a încetat să lucreze cu General Motors. Prin urmare, numele modelului de pe piața rusă sa schimbat la Șansa ZAZ. Cu toate acestea, numele este singurul lucru care sa schimbat în model, deoarece conceptul de asamblare, caracteristicile tehnice și alte aspecte ale mașinii au rămas la fel.

Construiți calitatea

Vreau să menționez imediat un punct important: autovehiculele domestice Chevrolet Lanos atrage în primul rând datorită faptului că mașina nu este foarte solicitantă atunci când se repară și pe orice piață de automobile puteți găsi o mulțime de piese și componente necesare. SHERLET LANOS Proprietarii nu trebuie să aștepte săptămâni livrarea pieselor de schimb necesare.

Dar, așa cum sa dovedit, acest plus este un băț cu două capete. La urma urmei, după cum doriți pentru calitatea înaltă a mașinii, detaliile pentru care puteți ajunge în orice colț.

Experții notează negativ calitatea asamblării corpului, părți separate ale cabinei și interiorului ca întreg și, de asemenea, nu este cea mai bună vopsea și lac. Principalul motiv pentru aceasta constă în faptul că dezvoltatorii tuturor metodelor disponibile au încercat să salveze procesul de asamblare. Și au făcut-o astfel încât costul total al mașinii a fost scăzut, iar fiecare rezident al Rusiei ar putea să-l achiziționeze.

Dacă vorbim mai detaliat despre deficiențe, în primul rând merită remarcat incapacitatea corpului la coroziune. Metalul în sine, din care corpul este asamblat, foarte subțire, ceea ce duce adesea la deformări. Nu este impresionant și plastic, care este utilizat în decorarea interioară, deoarece este foarte instabil să zgârie, dar nu va fi construit. După cum sa menționat mai sus, vopseaua nu este cel mai înalt nivel, ceea ce contribuie, de asemenea, la apariția coroziunii.

Cei care au mers la o mașină străină pentru ce timp, cel mai probabil nu ca sistemul audio Chevrolet Lanos, în primul rând datorită primitivității sale și funcționale înguste. Prin urmare, șoferii cu experiență recomandă imediat înlocuirea acestuia pe ceva mai modern.

Etapele procesului de asamblare

În prezent, tehnologia de asamblare Chevrolet Lanos include patru etape. Producția începe cu faptul că, cu ajutorul echipamentelor de presă, piese și componente pentru viitorul lanos sherlet sunt fabricate. După aceasta, elementele corpului intră în magazinul de sudură, unde specialiștii care utilizează tehnici avansate japoneze și germane sunt sudate împreună. Apoi, corpul finit este trimis la atelierul de etanșeitate.

În a treia etapă, când corpul este deja echipat cu o capotă și uși, este trimis la pictura. Într-un atelier special, sunt instalate 9 roboți, care sunt capabili să proceseze 32 de corp pe oră.

Ultima etapă include toate procesele de asamblare completare, inclusiv instalarea unităților de alimentare și a transmisiei. De obicei, durata celei de-a patra etape de producție nu depășește 2 minute.

Caracteristici Asamblare

La Zaporozhye, fabrica Chevrolet Lanos este echipată cu trei unități de putere economică. Acestea sunt motoarele cu un volum de 1,3 l, 1,4 litri și respectiv 1,5 litri. Toți cooperează cu succes cu noua transmisie, dezvoltarea inginerilor ucraineni.

Înainte de începutul ansamblului de Chevrolet Lanos, magazinul de întreprindere Zaporizhzhya a fost semnificativ modernizat. Investitorii americani au evidențiat o sumă mare de bani pe actualizarea echipamentului instalațiilor.

Ieșire

Chevrolet Lanos Cars sunt furnizate pe piața internă direct de la planta Zaporozhye "Zaz". Acest model este în mare cerere în Rusia, în primul rând datorită costurilor reduse. Cu toate acestea, după cum reiese din recenziile proprietarilor, Chevrolet Lanos din Adunarea ucraineană are un număr mare de deficiențe, motivul pentru care aspectul se află la politica financiară a companiei, ceea ce face rata de economisire. Și în timp ce reușește foarte bine.

"Lanos" este unul dintre cele mai populare modele de la sfârșitul trecutului și începutul acestui secol. Mașina a fost produsă sub marca coreeană Daewoo, sub zazul ucrainean, a existat Adunarea ucraineană, coreeană, poloneză. La vârful popularității sale în 2005, acest sedan ieftin a început să colecteze în Ucraina pentru ZAZ, în special pentru piața rusă sub renumita marca Chevrolet. Timp de 5 ani, potrivit contractelor semnate, aproape 172 de mii de mașini Chevrolet Lanos din Adunarea ucraineană au fost livrate în Rusia. În 2009, aceste sedanii au fost furnizate sub marca șansă.

Exteriorul Lanos Chevrolet

Designul modern al mașinii Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos este o mașină de pasageri dezvoltată în Coreea de Daewoo, dar a fost adunată în Ucraina sub controlul Corporației Americane Chevrolet. Lanos este culori diferite: alb, verde, galben, roșu, auriu, albastru, albastru, dar cel mai popular este gri și negru. Masina este foarte ușor de recunoscut printr-o grilă mare de radiator cu trei văzut în față și mare (în comparație cu dimensiunea mașinii) faruri ovale. Partea inferioară a barei de protecție este localizată lumini de ceață sau pur și simplu se conectează în culori, dacă a fost selectat echipamentul minim. Între ceață există o admisie dreptunghiulară îngustă de aer constând din 4 secțiuni.

Când se uită de la pupa, Lanos se distinge printr-o glugă disproporționat lungă în raport cu compartimentul pentru bagaje scurte. Ușile sale sunt aproape de aceeași dimensiune, iar oglinzile ovale retrovizoare sunt instalate pe laturi.

Acoperișul plat intră într-o miniatură, aproape ca hatchback, cea de-a cincea ușă. Acesta ascunde spațiul de bagaje cu un volum de 322 de litri, dar cu scaune descompuse, crește la 958 de litri și vă permite să transportați mai multe lucruri generale. Optica esențială, atât mașina anterioară, cât și cea din spate nu ies în evidență. Este echipat cu lămpi standard cu lămpi convenționale. Spre deosebire de optica frontală, luminile din spate arata mai mult unghiular și vertical pe corpul mașinii, reprezentând un stil complet diferit.

Chevrolet Lanos este o mașină de dimensiuni medii. Lungimea, lățimea și înălțimea sa sunt 4237, 1678 și, respectiv, 1432 mm. Clearance-ul de la sol este mic - 110 mm, iar roțile sunt sub întreaga mașină - diametrul R13, deși instalația este asigurată de instalarea roților și R14, iar unii proprietari reușesc să instaleze roți și 15 inci și chiar 16- diametrul inch.

Clearance-ul rutier este distanța de la suprafața de susținere pe care o merită mașina în partea inferioară a acestuia. De asemenea, poartă numele "clearance-ul".

Salonul Chevrolet Lanos.

Salonul Lanos este caracterizat de forme rotunjite care repetă contururile corpului

În interiorul acestei mașini, totul este foarte simplu: un torpilat de undă de înfășurare din plastic standard, un panou de instrumente standard luminos, opus unui volan confortabil, o consolă centrală cu un set minim de pârghii și butoane și un recorder regulat de bandă radio, sau Doar o cutie sub ea, dacă este o versiune foarte simplă. Poate că va fi efectuată numai pregătirea audio din materiale standard.

Lanos Salon este caracterizat de forme rotunjite care repetă contururile corpului. Tapițeria predominantă a cărților de ușă și a scaunelor este o cârpă, deși cel puțin jumătate din zona fiecărei uși este din plastic. Scaunele din față pot fi ajustate prin reglarea mecanică - înainte, înapoi și înclinați spatele.

Caracteristicile tehnice ale mașinii

Chevrolet Lanos este echipat cu un singur motor de benzină de 1,5 litri

Alegerea motoarelor din acest model este absolut absentă, deoarece Chevrolet Lanos este echipat cu un singur motor de benzină de 1,5 litri, care funcționează împreună cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, care, de asemenea, nu furnizează alte opțiuni. Această unitate de alimentare cu benzină dezvoltă puterea de 86 cai putere și cuplu în 130 nm și, în același timp, consumă 10,4 litri de combustibil în modul urban și 5,2 litri pe oraș pe autostradă.

Principalele caracteristici tehnice ale "mașinii populare" pot fi descrise ca o masă.

Chevrolet Lanos Specificație Tabel

Frânele pe discul instalat de mașină ventilat față și tobe pe perechea din spate a roților. Acest lucru este suficient pentru a forța Lanos să se oprească rapid chiar și la o viteză foarte mare.

Pandantiv pe Chevrolet Lanos este un rigid, dar destul de confortabil, în special în comparație cu majoritatea modelelor VAZ, care se află în același mod ca Lanos, categoria de prețuri. În față, are rafturi amortizate cu pârghii transversale triunghiulare și stabilizator transversal de stabilitate, iar pandantivul se bazează pe pârghii transversale.

Stabilizatorul de stabilitate transversal este un dispozitiv special care este încorporat în suspensia mașinii servește pentru a reduce numărul și nivelul rolelor laterale atunci când se rotește.

În spatele volanului Lanos Chevrolet

Mulți s-au încercat în gestionarea mașinii Chevrolet Lanos sau cel puțin orice modificare. Masina reacționează rapid la rândul cheii de aprindere și câștigă viteza, accelerând nu atât de încet, ca și pentru subsolul bugetului - în 12,5 secunde, viteza sa poate ajunge la 100 km / h. Cu toate acestea, când alte 2-3 pasageri stau în mașină, alții decât șoferul, atunci dinamica sa dispar undeva și câștigând viteza lui Lanos devine din ce în ce mai dificilă. Motorul în același timp audiat în cabină este destul de clar. Din nou, vom face o reducere la apartenența la o anumită clasă de mașini și, ca rezultat, lipsa izolației de zgomot necesare. Da, el este creat în primul rând ca o mașină de lucru și ca o mașină de familie ieftină.

Crop Lanos Chevrolet este foarte ușor, volanul este în mod convenabil situat în mâini și permite fără o tensiune specială pentru a intra în rotire abrupte. Mașina cucerește cu ușurință viteza de peste 150 km pe oră, dar apoi începe să înoate ușor pe drum (parțial datorită anvelopelor de vinuri), iar motorul său de benzină este pur și simplu asurzitor. La o viteză de 120 km / h, nu există abateri în comportamentul său: mașina deține cu încredere drumul.

În ciuda utilizării plasticului de erupție ieftină în cabină, în interiorul abundenței scârților și greutăților, deși sunt prezente. Poate că, datorită izolației de zgomot absente, ele nu sunt auzite.

Chevrolet Lanos transmite nereguli pe drum mai ușor, mai eficient și neobservat decât concurenții săi pe nișă de preț - Daewoo Matiz, VAZ 2110 și Kalina.

Expert de opinie

Nikolay gri.

Experiență mai mare de 5 ani de specializare: repararea corporală, personalizare, preparare de pictură, copii

Apropo, piesele de schimb pentru această mașină sunt foarte simple, iar prețul scăzut îi place proprietarilor Lanos.

Combinația tuturor calităților de mai sus a făcut Chevrolet Lanos o mașină foarte populară pe drumurile Rusiei și țărilor din străinătate.
Doriți să vă transferați la Lanos?

Video: Test Drive Buget Masini Chevrolet