Caracteristicile tehnice ale "UAZ-HANTER": Avantaje și caracteristici. Caracteristicile tehnice ale UAZ Hunter. UAZ "Hunter" - Caracteristicile tehnice ale Specificațiilor Hunter UAZ

principalul / Protecție \\ HIDONDONS.

Creatorii lui Uaz 469 au crezut că mașina lor ar fi legenda industriei mașinilor sovietice? Cel mai probabil Vryatli, deoarece atunci când creează întregul teren sovietic, dezvoltatorii au crezut despre pasibilitate ridicată, mentenabilitate, ieftină, simplitate de design și fiabilitate, și ceea ce un loc își va lua mașina în istorie - nu a fost atât de important, principalul lucru Este că mașina satisface nevoile armatei. Cu toate acestea, UAZ este unul dintre simbolurile Uniunii Sovietice și datorită eforturilor designerilor unul dintre cei mai buni din punct de vedere al pasiunii vehiculelor seriale pe teren în lume. Eliberarea UAZ 469 a fost inițiată în 1972, în 2003 a început producția de UAZ modernizată pe planta de asamblare a mașinii Ulyanovski, mașina a fost numităVânător. Ce este tradus din limba engleză ca vânător. AsamblareUAZ Hunter. se efectuează nu numai în Ulyanovsk, ci și în orașul ucrainean - Kremenchug. În acest articol, vom acorda atenție inovațiilor ULYANOVSEV care au fost introduse în Hunter, vor acorda atenție caracteristicilor tehnice.UAZ Hunter. , precum și un sondaj general al corpului și al cabinei.

Aspect și corp:

Cum ar fi UAZ 469, UAZ Hunter produs într-un corp cu cinci uși, acoperișul poate fi un metal strâns, sau o șopron moale. UAZ.Vânător. puteți distinge cu ușurință de modelul 469 de pe bara de protecție din plastic cu ceață montată. Partea din față este decorată cu căptușeală din plastic, vă rog atenție în fotografia feței UAZ. Când revizuiți UAZ din spate, veți descoperi că roata de rezervă din vânător este atașată la cea de-a cincea ușă, iar ușa trunchiului în sine este acum singură și spre deosebire de cea de-a 469-a, ușa este solidă și se deschide spre lateral și nu constă din două părți. Datorită barelor de protecție din plastic descrise mai sus, pe care Weasovs au organizat-o pentru a reduce probabilitatea de a obține leziuni pietonale la drum, precum și datorită sistemului de evacuare modificat, colțurile intrării și congresului au fost reduse semnificativ. Unghi intrarea UAZ.Vânător. este de 30 de grade, iar unghiul congresului este de 33 de grade, ceea ce este mai mic decât ultima generație. Noul UAZ se află pe roți mai mult decât predecesorul său, dimensiunea anvelopei UAZHunter - 225/75 R16. Hunterul atunci când cumpărarea poate fi redus de discuri turnate, iar viitorul proprietar poate cumpăra UAZ pictat în metal, anterior a fost ceva din categoria de ficțiune.

Salon și echipament:

Ca înainte, înfundat în salonUAZ - această sarcină nu este ușoară pentru toată lumea. Corpul a rămas același, și, în consecință, ușile înguste nu au devenit mai largi. Când aterizați în spatele volanului, puteți să luați volanul și când micșorați pe scaunul pasagerului din față, puteți lua pentru o specială manipulați în torpilă. Combinația dispozitivelor UAZVânător. În general, nu sa schimbat, dar Torpeda are acum ornamente din plastic, plasticul este greu și ieftin, dar este un pas semnificativ spre îmbunătățirea confortului. Aspectul torpilor poate fi evaluat în fotografie. Citiți citirile de vitezometru ca înainte, nu este convenabil, faptul că acul din dreapta este aproape întotdeauna suprapune vitezometrul. Pe UAZ Hunter.era o brichetă de țigară, care nu era în 469, ar fi bine și o scrumieră, dar oamenii care conducea pe astfel de vehicule de teren ar putea să facă fără ea. Ventile rotative, deoarece modelele 469 au intrat, de asemenea, în trecut, acum ferestrele laterale s-au mutat în lateral. Minusul este că în timpul iernii, când ghidurile pot fi luate pentru a topi apa și înghețarea, într-o zi, sticla nu se poate deschide. De ce deschideți geamul în timpul iernii? Să presupunem că o sobă sa rupt, sticlă futută și a început să înghețe - vizibilitatea se agravează, într-o astfel de mașină ca UAZ, care este concepută pentru condiții extreme, problema ventilației salonului este extrem de importantă. Minusul în comparație cu 469 este, de asemenea, faptul că sticla din ușa trunchiului a devenit mai mică și, prin urmare, vizibilitatea sa deteriorat înapoi, dar pe același pahar există un portar. Un imens jerk ergonomic a fost apariția unei pârghii. Controlul distribuției și includerea unei unități complete înainte de pârghia UAZ 469 a fost de două ori, înainte de a transfera pârghia de distribuție la poziția completă a unității de la vehiculul rusesc alternativ, Ca și înainte, trebuie să ieșiți în roțile manuale. Volanul de direcție din UAZ nu are deloc ajustări, dar scaunul șoferului este ajustat nu numai în planuri standard: unghiul spătarului și ajustarea longitudinală, dar puteți ajusta în continuare gradul de backpage lombare. Pedala de frână în UAZHunterul este de 8 cm mai mare decât pedala de gaz, în general, șoferul care se așezăUAZ. după o mașină, nu va fi prea ușor să înțelegeți comenzile. Ceea ce merită doar schema de schimbare a vechii cutie de viteze Arzamasovskaya, în care partea din spate este pornită ca pe o mașină obișnuită, al doilea - această schemă este foarte convenabil pe un complex off-road, când trebuie să treceți rapid de la primul la spatele și viceversa pentru a sparge mașina, dar dacă în mișcare în loca doua întoarcere pe spate - sunetul nu va fi plăcut. Hidrocorrectorul farului vă permite să reglați fasciculul de faruri din salon, este foarte convenabil atunci când trunchiul este încărcat și partea frontală este ridiculizată, în timp ce farurile vor fi orbale care se vor apropia de mașini. O schimbare pozitivă poate fi considerată posibilă adaptarea unghiului de înclinare a spatelui scaunelor din spate, precum și posibilitatea de a dezmembra rapid al doilea rând. Dacă se dorește, viitorul proprietar poate cumpăra un vânător cu alte două locuri situate pe laturi în portbagaj. Capacitatea de încărcare UAZ Hunter - 750 kg. Volumul volumului UAZ - 210 litri.

Partea tehnică și caracteristicile UAZ Hunter

Astăzi la UAZ Hunter motorul de benzină ZMZ 409 este instalat, iar Diesel ZMZ 5143. ZMZ 409 este echipat cu o alimentare cu combustibil injector, volumul motorului UAZ este de 2,7 litri. A șaisprezece GOVE GBC ajută la dezvoltarea maximului de cai putere, cuplul maxim în 216N. M este realizat la 3000 de rotații pe minut. Cu un astfel de motor UAZ este capabil să dezvolte 130 de kilometri pe autostradă pe oră. Anterior, a fost disponibil un motor de benzină de carburator de 2,5 litri,instalarea carburatorului UAZ produce 189N. Mortar, momentul maxim este disponibil la 2500 de rotații, puterea unității de carburator este modestă - 84 cai putere. Motorul diesel ZMZ 5143 este bun pentru că la inactiv, chiar și în munteUAZ. se ridică fără a apăsa pedala de gaz, în dieselul generalUAZ. mai puțin rapid, dar diferența în plimbare pe mașina goală și încărcător nu este atât de mult ca într-o versiune de benzină. Volumul agregatului dieselUAZ - 2.3. litra, putere - 96l.s și cuplu este mai mult decât pe benzină ZMZ 409 2.7 - 216n.m la 2.100 de rotații pe minut. Mai devremeUAZ Hunter. dieselul de origine poloneză a fost înființat, dar astăzi Ulyanovski își stabilește propriul motorină, care depășește agregatul de import în caracteristici. Principala pereche din Diesel UAZAKH este mai scurtă - 4.625, în timp ce în vânătorii de benzină, perechea principală - 4.11.UAZ Hunter. În plus față de caseta ARZAMASOVSKAYA mai sus, poate fi echipată cu o nouă producție coreeană în cinci etape, această casetă este deja cunoscută pentru , se aprinde mai ușor, iar schema de comutare este tradițională. Prima transmisie din cutia coreeană este destul de scurtă, dar pe cea de-a douaUAZ. capabil să accelereze aproape la 80 km. Spre deosebire de UAZ 469, vânătorul este completat cu un pandantiv de primăvară în față și o suspensie mică din spate, lucrarea făcută pe suspensie a permis să reducă în mod semnificativ "kartness" al mașinii.

Vom acorda atenție specificațiilorUAZ Hunter. cu mecanica coreeană și motorul ZMZ 409 .

Specificații:

Motorul: 2.7 benzină

Volumul: 2690KUB.

Putere: 128L.S.

Cuplu: 216n.m.

Numărul de supape: 16v.

Indicatori operaționali:

Accelerația 0 - 100 km: 30c

Viteza maximă: 130 km

Consumul de combustibil mediu: 13.2L

Capacitatea rezervorului de combustibil: două rezervoare pentru 39 de litri

Corp:

Dimensiuni: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Baza de roți: 2380 mm

Greutate de bordură: 1665kg

Clearance-ul / clearance-ul:210 mm.

Checkpoint coreean dymos. poate lipi numai cu benzină zmz 409.

Cost

Astăzi să cumpere noiUAZ Hunter. nu este posibil în fiecare oraș al fostei CSI. PrețUAZ Hunter. cu motorul ZMZ 409, în care pachetul de care include: pictura -metalică, pași, jante din aliaj -$ 13,500. Prețul diesel UAZ este mai mare - 15.900 de dolari.

Ieșire:

Desigur, UAZ nu va compara ca confort cu Și nu va trece cu harulBMW, dar aceasta este una dintre cele mai acceptate mașini din lume, exact ceea ce este necesar pentru colecțiile cu rază lungă de acțiune, unde nu există oameni în raza sutelor de kilometri. După transformarea a 469-a înVânător, mașina a rămas utilitară, dar a câștigat încă câteva atribute de confort.

Suvul rus al UAZ Hunter, care a venit să înlocuiască modelele de cult UAZ-469/3151, a intrat în producția în masă la facilitățile Planului de automobile Ulyanovsky pe 19 noiembrie 2003, după care a intrat aproape imediat pe piață. Masina a continuat tradițiile glorioase ale strămoșilor săi legendari, a câștigat onoruri și respectul de cele mai diferite straturi ale populației, iar pentru ciclul său de viață a fost actualizat în mod repetat. Actualizat modernizarea de astăzi a atins "Hunter" în februarie 2016, a fost limitat doar la apariția noilor sisteme de securitate - fixarea ISOFIX pe canapeaua din spate, dispozitivul de semnalizare a indicatorului cu centura de siguranță a șoferului nereușit și o centură de trei puncte Galeria de pasageri de mijloc.

În apariția UAZ Hunter Classic a urmărit instantaneu un ecartament militar - SUV-ul arată absolut brutal și arhaic, din care unghiul nu este privit. Corpul pur utilitar cu cinci uși este complet lipsit de raționalizare, dar toate aspectele sale demonstrează disponibilitatea pentru cucerirea oricărui drum larg - o față spațioasă, cu optică rotundă și o capotă netedă, laterale laterale, cu un acoperiș sculptat și uriaș arcurile roților, precum și furajele monumentale cu "rezervă de rezervă" suspendată și lămpi compacte.

Lungimea totală a "vânătorului" este de 4100 mm, din care baza roților durează 2380 mm, lățimea nu depășește 2010 mm (cu excepția oglinzilor laterale - 1730 mm), iar înălțimea este plasată în 2025 mm la 210 -milimetru cerând "burtă". În tipul de mașină "combate" cântărește 1845 kg, iar masa completă va trece ușor peste 2,5 tone.

Interiorul SUV-ului Ulyanovsk este extrem de ascetic și nimic nevăzut să devină esența sa utilitară. Nu există nicio facilități de divertisment chiar aici - toate indicatoarele de instrumente de pe panoul frontal sunt extrem de analogice, iar controlul funcțiilor obișnuite "a sobei și alte funcții se efectuează prin intermediul unor butoane mari. Volanul general și materialele de finisare "de sus" nu sunt eliminate.

Decorul interior al vânătorului este conceput pentru plasarea a cinci persoane: scaunele din față sunt alocate scaune amorfe, lipsite chiar de un indiciu de suport lateral, cu un număr minim de ajustări, iar pasagerii din spate nu trăiesc mai bine datorită unui formal canapea, deși locul locului este suficient de suficient.

Compartimentul de încărcare al UAZ Hunter Classic într-o formă standard găzduiește 1130 litri de bagaje și cu un raport încorporat 60:40 dintre cele două locuri - 2564 de litri. Acesta este doar "Tryum" nu este separat de cabina de pasageri, dar are o deschidere largă și o formă destul de confortabilă.

Specificații. Hunter este echipat cu un singur motor de benzină - acesta este unitatea atmosferică cu patru cilindri, cu o capacitate de lucru de 2,7 litri (2693 centimetri cubi), "ascuțită" sub combustibil cu un număr octanică de cel puțin "92", care este echipat cu putere distribuită și sincronizare 16- supape. Întoarcerea maximă este de 128 cai putere cu 4600 rev / min și cuplu de 210 nm, care este deja implementat la 2500 rev.
Împreună cu motorul, o cutie de viteze manuală cu 5 trepte și o transmisie completă a tipului de tip "cu fracțiune de normă" cu o "distribuție" cu 2 trepte și în aval sunt instalate.

SUV-ul Ulyanovsk și turbodiesel Row "Fours" a fost echipat:

Inițial, mașina a fost propusă de unitatea poloneză cu 8 supape "Andoria" cu un volum de 2,4 litri, generând 86 de cai "la 4000 rpm și 183 nm împingere la 1800 rpm.
În 2005, un motor de 2,2 litri interne, ZMZ-51432, a fost înlocuit cu o TRM cu 16 supape, dezvoltând 114 forțe la 3500 rev / min și 270 nm la 1800-2800 Rev / minute.
În cele din urmă, a fost pus pe versiunea chineză "Hunter" a F-Diesel 4JB1T cu 2,2 litri, a cărei rentabilitate este de 92 de cai putere la 3600 rpm și 200 nM la 2000 de / minut.

Mutarea UAZ Hunter poate în trei moduri: 2h - stocul de tracțiune în întregime merge pe roțile din spate; 4h - momentul este împărțit între axe în raportul 50:50; 4L - Transmisia cu patru roți și transmisia redusă pentru a asigura o forță maximă (proiectată pentru greutatea grea).

Pe acoperirile de asfalt "Hunter" simte un străin - viteza limită nu depășește 130 km / h și accelerarea la primele "sute" ocupă "eternul" 35 de secunde. Da, și mănâncă un drum off-road "pentru două" - consumul mediu de combustibil pe pista de țară este de 13,2 litri pentru fiecare 100 km de calea în modul combinat (pentru alte cicluri, producătorul de automobile Nightovsk nu dezvăluie).

Dar, dincolo de limitele drumurilor solide, mașina este în elementul său - este capabilă să depășească obstacolele acvatice în calea unei adâncimi de 500 mm și are 30 și respectiv 33 de grade.

UAZ Hunter Classic se bazează pe un cadru puternic al scării, la care sunt atașate întregul corp metalic și centrala electrică din poziția longitudinală. Și în față și în spatele SUV-ului echipat cu poduri continue. În primul caz, un design de primăvară a fost aplicat cu o pereche de pârghii longitudinale, o povară transversală și un stabilizator, iar în al doilea, mai multe izvoare mici semi-eliptice longitudinale.
În mod prestabilit, un amplificator de control hidraulic este integrat în sistemul de direcție, iar complexul său de frânare este exprimat prin mecanisme de disc frontal cu etriere cu două poziții și dispozitive de tambur din spate.

Pachet și prețuri. Pe piața rusă "clasic" UAZ Hunter în 2016 vândut la un preț de 589.000 de ruble.
Echipamentul standard al SUV-ului Ulyanovsk implică prezența curelelor de siguranță din față și din spate, discuri din oțel de 16 inch cu dimensiunea anvelopelor 225/75 / R16, servodirecția, brichetă, scaune, materialul de spălat și farurile.
Pentru suprataxă, mașina poate "pune" pe roțile cu "rolele" de aliere și vopsea în culoarea metalică.

UAZ Hunter a venit să înlocuiască UAZ-469 în 2003. Recent, această mașină a fost modificată de mai multe ori. Acest "vânător" este în mare cerere între rezidenții regiunilor îndepărtate ale Federației Ruse. Această mașină este folosită în scopuri militare.

Caracteristici externe

Suvul intern solid

Lungimea mașinii este de 4100 mm, lățimea (fără oglinzi) este de 1730 mm, înălțimea nu depășește 2025 mm. Designul original al corpului, interior bun, capabilități tehnice ridicate fac UAZ Hunter universal vehicul.

În ceea ce privește ampatamentul, jug-ul este echipat cu roți față și spate cu aceeași lățime - 1465 mm. Greutatea acestui vehicul este de 2550 kg. Capacitatea rezervorului pentru combustibil - 70 l. În salonul UAZ Hunter 5 locuri.

Dacă luăm în considerare confortul acestui vehicul, trebuie remarcat faptul că ușile sunt înguste, deci nu este foarte convenabil să intri în mașină. Scaunele se pot ajusta. În ceea ce privește interiorul, este clasic. Finisarea este ușor supusă unei curățări umede. Izolarea zgomotului mașinii este scăzută, ceea ce este simțită în special atunci când conduceți la viteză mare. SUV-ul în cauză este echipat cu o sobă puternică, care încălzește rapid salonul în timpul iernii.

Adesea, proprietarii acestui vehicul instalează în mod independent 2 sobă non-uscată pentru rândul din spate. Acest lucru se datorează faptului că unitatea standard de încălzire este echipată cu un ventilator zgomotos.

Capabilități tehnice

UAZ Hunter este în mare cerere datorită caracteristicilor sale tehnice ridicate. Această mașină poate fi echipată cu:

motor pe benzina;
unitate de alimentare diesel.

Hunter de bază cu 16 supape

Bundle de bază include un motor de benzină ZMZ-409.10. Are 4 cilindri cu un volum de 2,7 litri. Unitatea de alimentare este în fața corpului, echipată cu un sistem de injecție TRM cu 16 supape și distribuția combustibilului. Producătorul recomandă ca SUV-ul să recomande umplerea mărcii nu mai mică decât AI-92. Puterea maximă a motorului este de 128 de litri. din. Vârful cuplului este considerat a fi un semn de 209,7 nm. Această limită poate fi realizată la 2500 rpm.

Dacă utilizați un vânător de mod mixt, consumul de benzină va fi mai mare de 13,2 litri la 100 km. Trebuie remarcat faptul că caracteristicile dinamice ale mașinii sunt slabe. Viteza maximă a acestui SUV nu este mai mare de 130 km / h. Pentru pornirea accelerației de la 0 la 100 km / h, vor fi necesare mai mult de 35 de secunde.

Dacă luăm în considerare versiunea diesel a UAZ, atunci este echipată cu motorul ZMZ-5143.20. O astfel de unitate de putere are 4 cilindri și un volum de 2,2 litri. Pachetul include, de asemenea, un sistem de injecție cu 16 valve și de combustibil. Puterea maximă a unui astfel de motor este de 113,5 litri. din. Vârful cupluului poate fi realizat la 270 nm.

Dacă comparăm benzina și motoarele diesel în ceea ce privește economia de combustibil, atunci versiunea 2 a motorului este considerată mai atractivă. Într-un ciclu mixt, consumul de combustibil este de 10,6 litri la 100 km. În ceea ce privește dinamica, unitatea diesel este semnificativ inferioară unui analog de benzină.

Aceste modele sunt echipate cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte HYUNDAI DYMOS. Este de mai multe ori opțiunea internă, care a fost instalată anterior pe UAZ. Trebuie remarcat faptul că o casetă străină are o caracteristică negativă. Adesea face zgomot și face o scârțâire la comutare.

Fiabilitatea agregatelor de putere

Motorul de benzină este mai fiabil decât motorina. În același timp, ambii motoare tolerează cu ușurință iarna, oferind volumul dorit de împingere atunci când conduceți. Hunters sunt echipați cu șasiu durabil. Următoarele elemente sunt înainte.

Suspensie de primăvară.
2 pârghie longitudinală.
Tracţiune.
Stabilizator.

Furajul SUV se bazează pe 2 izvoare longitudinale. Înainte și înapoi oferă absorbanți hidropneumatici cu efect față-verso. Roțile din față au frâne ventilate cu discuri ventilate și etriere cu piston. Roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur. SUV-ul este echipat cu o servodirecție.

Trebuie remarcat faptul că acest vehicul are un sistem complet de acționare reprezentat de o cutie cu două etape cu poduri. Pentru un mod permanent, împinsul este caracterizat pe axul din spate. Dacă este necesar, proprietarii UAZ pot bloca cu greu puntea față.

Hunterul este considerat o mașină universală. Dacă mașina este necesară pentru a depăși terenul, mecanica automată sfătuiește să acorde o preferință unei versiuni diesel. SUV-ul considerat perfect pe drumurile de țară. Dar dacă mașina este încă blocată în noroi sau zăpadă, va fi necesară asistența tractorului.

Este necesar să luăm în considerare faptul că în cauciucul din fabrică pe off-road nu veți călători mult timp. Prin urmare, se recomandă achiziționarea unui set de anvelope speciale de all-terestre. Autoritățile de autovehicule rețineți că atunci când conduceți la viteze mai mult de 100 km / h în cabină, se aude zgomotul puternic și scârțâitul. Conducerea cu ușurință a unui vânător, cu ușurință, totuși, va trebui să declanșați volanul pe rotire abrupte. La frânare, ar trebui luată în considerare o cale de frânare scurtă atunci când viteza este descărcată de la 100 km / h la 0, mai ales dacă mașina sa mutat mai repede de 60 km / h.

Acest model a venit să înlocuiască legendarul masina UAZ-469 (UAZ-3151), care a durat transportorul mai mult de 30 de ani. Hunterul își amintește exterior predecesorul, dar a fost creat pe o platformă fundamentală nouă. Un set de noi soluții tehnice și utilizarea componentelor moderne au făcut posibilă crearea unui SUV economic, dinamic, fiabil, constant și confortabil. În același timp, a fost posibilă menținerea avantajelor tradiționale ale UAZ: permeabilitate excelentă și preț scăzut.

Ecartament militar strict a achiziționat luciu și stil urban. Noi barele de protecție estetice și mai moderne din plastic cu ceață integrată sunt aruncate în ochi. Adidați decorativi care se târăsc pe aripi completează roțile mari de 16 inci. În loc de orificiu rotativ, sunt instalate acum ochelarii de alunecare, ceea ce îmbunătățește vizibilitatea, ventilația interioară și facilitează accesul la oglinzile de vedere din spate pentru ajustare. Contourul cu garnitură dublă închisă face o mașină mai puțin zgomotoasă, ajută la menținerea unui microclimat în cabină, împiedică pătrunderea umidității. Accesul la trunchi deschide acum o ușă înapoi (ușa laterală a compartimentului pentru bagaje este instalată pe versiunea cu o copertină). Arată bine și postat pe ușa din spate, ascunsă în cazul. Pentru o suprataxă substanțială asupra vânătorului poate pune roți din aliaj și vopsea mașina în metal.

Salonul mașinii a suferit schimbări semnificative. Spațiul interior a încetat să fie ascetic și vă permite să vă așezați confortabil la șofer și pasageri. Scaunele din față ale noului design cu tapițerie de țesături au primit reglarea longitudinală, ceea ce vă permite să obțineți în mod convenabil atât driverele mari, cât și persoanele de înălțime medie. În ciuda faptului că coloana de direcție nu este reglementată în înălțime sau prin plecare. Ajustările în sine sunt doar trei - înclinația spatelui, ajustarea suportului lombar și longitudinal. Reglarea unghiului de susținere a înclinării și suportul lombar pentru scaunele din față ajută la distribuirea corectă a încărcăturii pe corp și să faceți distanțe lungi mai confortabile.

Pasagerii din spate vor putea, de asemenea, să se stabilească convenabil. Există loc suficient pentru picioare chiar și foarte înalți. De la ajustări pentru scaunele din spate, este prevăzută numai înclinația din spate. Și dacă doriți, ele pot fi omise pentru a obține un loc de dormit. Pentru o taxă suplimentară în compartimentul pentru bagaje, vânătorul puteți instala încă două locuri.

În ciuda aterizării înalte, pașii nu sunt furnizați. Torpedo este fabricat din plastic gri închis. Vitezometrul sa stabilit undeva sub direcție, astfel încât mărturia este extrem de dificil de citit de la acesta, deoarece acestea sunt ascunse în spatele spiței drepte ale volanului și a comutatorului de acționare din dreapta. Pe consola centrală au existat senzori de presiune de ulei, încărcarea bateriei, temperatura motorului și combustibilul în rezervoare (în Hunter Două). Dar este, de asemenea, dificil să citiți informații de la acestea, deoarece dispozitivele nu sunt implementate la șofer, dar sunt situate paralele cu liniile torpile.

Proiectat pentru utilizare în condiții de iarnă severă rusă, Hunter a primit podele izolate acoperite cu covor. Aragazul este pornit prin apăsarea comutatorului sub consola centrală. Nu există nicio ajustare a temperaturii aerului aici - comutatorul de comutare reglează numai puterea suflantei (modul mediu și puternic). Dacă este foarte rece afară, șoferul poate deschide amortizorul, iar aerul cald va merge direct la salon direct de la ventilator, care va încălzi aerul mult mai repede. Suflantele sunt furnizate numai sub parbriz și sub panoul de bord.

UAZ Hunter este echipat cu unul dintre cele patru motoare: noul motor cu benzină cu 16 supape ZMZ-409.10 (volum de 2,7 litri, putere 140 CP) echipat cu sisteme de injecție de combustibil și neutralizare gazoasă (satisface standardele euro II), ULYANOVSKY UMP- 409.10 (carburator, 2,9 litri, putere 100 hp), Diesel ZMZ-5143 (volumul de 2,24 litri, putere 98 CP) Turbodieselul polonez 4ST90-ANDORIA (2,4 litri volum, puterea este de 86 de litri. Din.). Toate mașinile au un ambreiaj Luk, o cutie de viteze cu 5 trepte, o cutie de dispensare de ososofie, poduri noi de spion, frâne cu discuri. Hunterul de suspensie din față a devenit un izvor, iar spatele rămâne izvor. Această combinație vă permite să înghițiți gropi mici pe drum.

Ușor de operat, UAZ Hunter este nepretențios în întreținere. Caracteristicile sale dinamice ridicate, consumul moderat de combustibil, permeabilitatea excelentă și capacitatea mare de încărcare vor satisface cu siguranță viitorul proprietar.

Mașinile din uzina de automobile Ulyanovsk se disting prin drumuri aleatorii de înaltă. UAZ Hanter, ale cărui caracteristici tehnice sunt prezentate mai jos este un model creat pe baza unei mașini. Designul mașinii este similar cu modelul precedent.

Specificații ale centralelor electrice

Producătorul a produs o mașină cu două tipuri de centrale electrice. În funcție de tipul de motor, specificațiile modelelor sunt diferite.

UAZ Hunter cu motor de benzină

Producătorul a instalat o unitate de alimentare cu benzină în patru timpi pe UAZ. Volumul total al cilindrilor de lucru - 2693 cm3. Motorul are 4 cilindri de lucru situați într-un rând. Diametrul fiecărui cilindru este de 95,5 milimetri. Pistonul se mișcă de sus în partea de jos a punctului mort este de 94 mm.

Motorul rulează pe benzină AI-92. Capacitatea maximă a motorului este de 128 cai putere. Compoziția mecanismului de distribuție a gazelor cuprinde 16 supape. Fiecare cilindru de lucru are 2 supape de evacuare și 2 supape de evacuare. Acest lucru vă permite să reduceți timpul de fixare a amestecului de combustibil în cilindru și eliberarea gazelor de eșapament.

Motorul are un sistem de răcire lichid. Mișcarea fluidă din sistem este forțată, se efectuează utilizând un pompă cu o transmisie curelei. Lichidul este răcit în radiator. Montat pe peretele frontal al compartimentului motorului. Răcirea radiatorului este efectuată de ventilator.

Unitatea de alimentare este lansată de un starter electric. Tensiunea sa de alimentare este de 12 volți. Puterea este efectuată dintr-o baterie instalată în compartimentul motorului. De asemenea, puteți citi despre.

UAZ Hunter Diesel Specificații

Unitatea de alimentare diesel instalată de producător de pe UAZ Hunter are următoarele caracteristici:

Tipul motorului - cu patru timpi cu turbocompresor;
Tipul de combustibil utilizat - Diesel;
Numărul de cilindri de operare - 4;
Localizarea cilindrilor de operare este in linie;
Numărul de supape din fiecare cilindru este de 4 (două aporturi și 2 absolviri);
Volumul unității de putere - 2235 cm3;
Puterea maximă - 114 cai putere;
Consumul de combustibil diesel la 100 kilometri - 10,6 litri.

Diesel se distinge prin fiabilitate ridicată și fără pretenție la calitatea combustibilului diesel. Rularea se efectuează utilizând un starter electric. Cabina operatorului este condusă de un releu retractor. Acesta introduce uneltele de antrenare de pornire pentru a se angaja cu coroana volantului motorului.

Transmisie și șasiu

Producătorul a echipat mașina cu o cutie de viteze mecanică. Are 5 unelte pentru a avansa și 1 - înapoi. Schimbarea schimbării este posibilă după prima oprire a cutiei de viteze. Cutia este instalată rigid pe motorul mașinii.

Transmisia cupluului la arborele primar este efectuată utilizând o adeziune la scară largă cu o unitate hidraulică.

UAZ Hunter are o formula de roată 4x4. Cuplul dintre axul din față și spate distribuie o cutie de distribuție cu două viteze. Axa spate - inclusă în mod constant. Frontul este conectat când este necesar de o pârghie instalată în cabina mașinii.

Referință: Includerea transmisiei reduse în caseta de transfer mărește lipsa drumului auto-drum.

UAZ Hanter are o suspensie frontală și spate dependentă. Spre deosebire de modelul precedent, suspensia frontală este făcută pe arcuri. Acest lucru permite mașinii să se deplaseze mai ușor în jurul suprafeței drumului neuniform. Axa din spate este instalată pe două izvoare semi-eliptice.

Atenție: netezimea mișcării mașinii UAZ Hanter atunci când conduceți pe suprafața rutieră neuniformă este asigurată de absorbanții de șocuri de ulei. Acestea sunt instalate pe puntea din față și spate a mașinii.

Axa frontală este echipată cu scaun cu rotile rotative. Sunt necesare pentru a controla mașina.

Pentru a facilita controlul, direcția este echipată cu un amplificator hidraulic. Pompa de servodirecție este montată pe o unitate de alimentare și are o transmisie curea de pe scripetele arborelui cotit.

Tipul corpului și dimensiunilor UAZ Hunter

Producătorul a produs Hunter UAZ cu două specii de corpuri:

Alometrie. Are 5 uși și un acoperiș metalic;
Cabriolet. Acoperișul este realizat sub formă de copertină amovibilă. Este instalat pe un cadru metalic. Arcul carcasei servește protecție împotriva rănirii șoferului și a pasagerilor atunci când înclinați mașina.

UAZ Hanter Dimensiuni generale

Lungimea mașinii de la bara de protecție față la marginea din spate a roatei de rezervă - 4,1 metri;
Înălțimea de la acoperirea la marginea superioară a acoperișului - 2025 mm;
Lățimea mașinii în oglinzi - milimetri 2010;
Contor de mașini pe centrele de roți - 1445 mm;
Baza de roți (distanța dintre axa din față și spate este de 2,38 metri;
Greutate UAZ Hunter - 1845 kilograme;
Capacitatea maximă de încărcare - 675 kg;
Clearance-ul rutier sub cutterul din față și spate - 21 centimetri;

Important: În funcție de versiune, greutatea UAZ Hanter a mașinii poate diferi. Opțiunea ascunsă are o greutate mai ușoară decât o mașină cu un corp din metal.

Aspectul mașinii

În comparație cu modelul UAZ 469, versiunea exterioară a vânătorului are diferențe minore. Producătorul instalat pe oglinzile retrovizoare automate crescute. Acestea sunt instalate într-un caz din plastic și sunt situate la fixarea rack-ului de parbriz la corpul mașinii. Dimensiunea oglinzii crescute elimină apariția zonelor de reexaminare moarte atunci când este controlată.

Bara de protecție nu diferă de produsele modelului precedent. Producătorul a echipat bara de protecție a mașinii UAZ Hanter Plastic Linking. Acestea sunt situate de-a lungul marginilor produsului. Buclele de ușă sunt situate pe partea în aer liber a corpului. Ușile deschise înainte.

Pe ușile există etaje de fereastră. Ferestre deschise. Două pahare sunt instalate în cadrul ferestrei trapezilor ușii. Deschiderea ferestrei se efectuează prin schimbarea unui pahar în raport cu celălalt. Pentru a evita deschiderea spontană, sticla este echipată cu reținetori.

Ajutor: Seturile de ferestre sunt atașate la frunza ușii cu șuruburi. Când utilizați mașini în sezonul cald, extensiile pot fi dezmembrate.

Partea din spate a mașinii este echipată cu o ușă. Are o buclă în aer liber și se deschide deoparte. Pe ușa panza este un suport pentru montarea unei roată de rezervă. Ușa trunchiului este echipată cu sticlă și un semnal de frânare suplimentar.

Este prevăzut un ștergător pentru curățarea ferestrei din spate. Pe ușă există un far, prevăzut pentru mișcarea prin invers.

În corpul din spate, sunt instalate lumini de alarmă ușoară. Lanternele sunt situate vertical și constau în:

Indicatorii de rotație și alarma de lumină de urgență. Ele sunt situate în partea de sus a tavanului;
Semnale de frânare. Situat în partea de jos;
Lumini de parcare. Suntem necesari pentru a desemna vehiculul pe carosabil in conditii de vizibilitate slaba.

Salonul UAZ Hunter.

Dimensiunile corpului UAZ Hunter formează un interior spațios. Producătorul a stabilit scaune confortabile pentru șofer și pasageri. Ei au capacitatea de a se adapta într-un plan orizontal și un unghi de susținere variabilă. Scaunele din spate sunt echipate cu tetiere. Acest lucru împiedică traumarea pasagerilor atunci când loviți partea din spate a mașinii.

Panoul frontal este acoperit cu plastic. Centrul panoului este scutul instrumentului. Acesta permite șoferului să controleze activitatea nodurilor și mecanismelor atunci când conduceți.

Următoarele dispozitive săgeată sunt situate pe panou:

Vitezometru. Indică viteza mașinii;
Dispozitiv de temperatură a lichidului de răcire în sistemul de răcire al motorului;
Dispozitivul de nivel combustibil. Indică cantitatea de combustibil din rezervorul Hunter UAZ;
Voltmetru. Indică tensiunea în rețeaua de la bord;
Presiunea uleiului. Indică presiunea uleiului în motor.

Sub ecranul instrumentului de pe panou este un comutator al comutatoarelor. Activarea pointerii, farurile și ștergătoarele sunt efectuate de un comutator combinat. Acesta este situat pe coloana de direcție a mașinii. Acest lucru permite șoferului să controleze nodurile fără a fi distras de situația drumului.

În partea dreaptă a sesiunii șoferului există pârghii de gestionare a cutiei de viteze, a reducerii și a frânei de mână. Transferul casetei de distribuire este realizat de o pârghie.

Set complet și prețul: UAZ Hunter

Planta de automobile Ulyanovsk a oprit lansarea serială a modelului UAZ Hunter. Producătorul a produs o mașină în patru configurații:

Clasic. El are centuri de siguranță pentru șofer și pasageri, un fotoliu cu legătură, o servodirecție și dr.
Clasic cu blocare. Diferă de versiunea anterioară a blocării instalate a diferențialului interstologic;
Trofeu. El a încălzit scaune, protecția elementelor sistemului de funcționare, anvelopele de 225 / 75R16, tapițerie cu apă-repellent, etc.;
Aniversare. Trei opțiuni de culoare, îmbrăcăminte pentru remorcare în partea din spate a cadrului, discuri de oțel alb, corector faruri.

În ciuda faptului că producătorul a oprit ieșirea mașinii, puteți cumpăra un vânător în cabină. Costul mașinii, în funcție de configurație, este în intervalul de la 470.000 la 540.000 de ruble.

Din cele de mai sus rezultă că UAZ Car Hunter este un SUV intern, caracterizat prin indicatori tehnici ridicați. Mașina este similară cu modelul precedent. În funcție de configurația și tipul de corp, caracteristicile mașinii pot diferi.