Excelent pentru coborâre la o reducere uriașă. Revizuirea celor mai bune cinci biciclete pentru downhill. Diferențele față de alte biciclete de montare

Biciclete de munte conceput pentru deplasarea pe teren accidentat. De fapt, sunt universale, deoarece sunt la fel de bune pentru deplasarea pe off-road și pe asfaltul orașului.

Bicicletele de munte se deosebesc de alte tipuri de biciclete prin designul lor special - un cadru trapezoidal durabil, o furcă care absoarbe șocurile și anvelope late cu benzi de rulare (1,5-2,5 inci în loc de 20-40 mm obișnuiți). De asemenea, sunt echipate cu un comutator de viteză (de la 18 la 30 de viteze), care facilitează coborârea sau urcarea în deal și vă permite să selectați cadența optimă pe orice teren. Poziția de ședere pe astfel de biciclete este sportivă; greutatea călărețului este distribuită uniform între ghidon și scaun.

Avantaje biciclete de munte:

• Versatilitate - folosit pentru deplasarea pe teren accidentat și în oraș, în discipline sportive și pentru participarea la competiții. Sunt ideale pentru a merge în parcuri, în mediul rural sau pe drumurile urbane sărace, cu denivelări și găuri.
• Fabricabilitatea - adesea folosite în sport, prin urmare sunt fabricate folosind tehnologie înaltă. Greutatea cadrului este redusă prin utilizarea aliajelor ușoare, bicicletele sunt echipate cu amortizoare bune și frâne fiabile. Toate evoluțiile inovatoare sunt implementate mai întâi pe MTB și abia apoi extinse la alte tipuri de biciclete.
• Fiabilitate - rezistența crescută a cadrului și a roților îi permite să reziste la sarcini mai mari în timpul mersului, ceea ce îi crește durata de viață.
• Design luminos - bicicletele de munte atrag atenția prin stilul lor sportiv, liniile clare ale cadrului și roțile agresive.

În Dream Bikes poți cumpărați o bicicletă de munte la Moscova, selectând cel mai optim model după tip și configurație folosind filtre convenabile.

Tipuri de biciclete montane

Bicicletele de munte sunt împărțite în patru tipuri în funcție de tipul de suspensie:

• rigide (rigide) - au cadru și furcă rigide;
• hardtail-uri - au un cadru rigid combinat cu o furca cu suspensie;
• suspensie dublă - ambele roți sunt echipate cu absorbție de șoc;
• Cozile moi sunt o opțiune intermediară între un hardtail și o suspensie dublă.

Cele mai populare sunt hardtail-urile și cele cu suspensie dublă. Primele sunt utilizate pe scară largă în diverse domenii - de la echitație recreativă la echitație sportivă în stilul bike-cross, country-cross, trial, freeride etc. Bicicletele cu suspensie cu două roți sunt ideale pentru a naviga pe teren accidentat, deoarece suspensia duală atenuează orice șocuri și îmbunătățește manevrabilitatea.

Pentru diferite stiluri de călărie extremă, se folosesc biciclete foarte specializate. Să ne uităm la cele mai comune:

• Bicicletele de cross-country sunt concepute pentru mersul de mare viteză pe teren accidentat. Ele sunt ușoare și mici. De obicei, acestea sunt hardtail-uri cu furci de aer. Cel mai versatil transport de biciclete, functioneaza bine atat la munte cat si pe autostrada orasului.
• Freeride este un MTB off-road, echipat de obicei cu două suspensii. Este folosit pentru a depăși denivelările, găurile și alte nereguli ale drumului.
• Downhill - biciclete cu suspensie dubla pentru coborare rapida de pe versantii de munte. Echipat cu un cadru de mare rezistență și cele mai late anvelope. Asemănător exterior cu o motocicletă. Sunt echipate doar cu cele mai fiabile frâne și furci cu suspensie sporite.

Bicicletele specializate sunt scumpe. Majoritate biciclete de munteîn segmentul de preț mediu, sunt potrivite pentru a conduce într-un stil moderat agresiv pe drumuri și trasee de diferite calități. MTB-urile nespecializate sunt potrivite pentru majoritatea oamenilor, cel mai adesea sunt hardtail-uri și au o înălțime medie.

Cumpărați o bicicletă de munte poți în nostru magazin online. Oferim o gama larga de modele de uz general si sport, montaj profesional si multe forme de plata.

Downhill este un stil extrem de ciclism. Această disciplină este una dintre cele mai spectaculoase, dar în același timp traumatizante.

Călăreții cad și se rănesc foarte des, dar este dificil să descrii în cuvinte senzațiile pe care le experimentează atunci când coboară o pantă abruptă.

Sarcina principală a unui biciclist care concurează la disciplina de coborâre este să depășească o pantă tehnică pe o pantă.

Există diverse obstacole pe parcursul cursului. Pot fi naturale, cum ar fi rădăcinile, stâncile și stâncile, sau artificiale, cum ar fi trambulinele și scările.

O astfel de călătorie agresivă necesită biciclete speciale. Cum ar trebui să fie o bicicletă de downhill?

Caracteristicile structurale ale suspensiei duble montane

Bicicletele pentru călărie extremă agresivă sunt foarte diferite de.

Mai mult, principala diferență nu este prezența unui amortizor spate. Caracteristicile constau în lucrurile mici care ar putea să nu fie vizibile pentru amatorul obișnuit.

În primul rând, o bicicletă de downhill trebuie să aibă o suspensie cu cursă lungă.

Biciclete și scutere

Designul său este conceput astfel încât tubul superior al cadrului să nu interfereze cu călărețul atunci când efectuează sărituri și călărește peste denivelări puternice. Din acest motiv, poziția de ședere a unei biciclete extreme cu două suspensii nu este potrivită.

Se acordă multă atenție tehnologiei și materialelor de asamblare. O bicicletă DH trebuie să fie foarte durabilă și destul de ușoară. Cel mai comun material pentru astfel de biciclete este aluminiul high-tech, dar sunt disponibile și modele din fibră de carbon.

Când conduceți peste denivelări puternice, un număr mare de rădăcini etc., este necesar să cuplați o treaptă „inferioară” (1-3). Acest lucru nu numai că vă va permite să nu depuneți prea mult efort în accelerarea și pedalarea, dar va ușura și manevrarea.

La coborâri lungi, călăreții reușesc uneori să se odihnească puțin. Dar nici în aceste momente, liber de a învinge toate obstacolele, ciclistul nu trebuie să uite să pedaleze. Este necesar să îl includeți singur și să încercați să îl dezvoltați.

În timpul coborârii normale, este mai bine să țineți lanțul pe pinionul din mijloc pentru a avea timp să reacționați și să treceți fie pe pinionul mic, fie pe cel mare.

Conduceți în siguranță fără a cădea

Nimănui nu-i place, dar călăreții extremi nu pot trăi fără el. Pentru a minimiza căderile neplăcute, trebuie să ții cont de o serie de puncte și să dezvolți unele calități în tine.

În primul rând, nu ar trebui să conduceți rapid pe o cale necunoscută. Nu se știe ce poate ajunge sub roțile unei biciclete pe o pantă neîntreruptă.

De exemplu, sportivii profesioniști parcurg întotdeauna întregul curs înainte de o cursă pentru a-l studia.

Nu trebuie să urcați imediat o coborâre abruptă, mai ales pentru începători. Mai întâi trebuie să cucerești trasee simple și special pregătite. Chiar și parcurile de biciclete mici au trasee pentru începători.

Călătoria pe trasee de coborâre necesită o coordonare perfectă din partea bicicliștilor. Pentru a-l dezvolta, este necesar să se efectueze diverse exerciții, care vor întări și mușchii.

Chiar dacă respectați întotdeauna regulile de conducere pe pante abrupte, trebuie să fiți pregătit pentru o cădere. Este recomandabil să perfecționați această „deprindere” în sala de sport pe covoare. Căderea corectă vă poate scuti de răniri grave.

În plus, chiar și atunci când conduceți pe pante familiare, trebuie să purtați întotdeauna ochelari, protecție pentru gât și genunchiere.

Ce este coborârea cu bicicleta? Coborârea este un sport de curse foarte periculos și captivant, ale cărui reguli sunt ca bicicliștii de coborâre să meargă o perioadă de-a lungul unui drum dificil (cu găuri, crengi, pietre) dintr-un munte abrupt. Se desfășoară adesea pe o pârtie de schi. Înălțimea competiției se modifică brusc la fiecare 2 km, astfel încât participanții sunt transportați la start cu ajutorul lifturilor. Viteza este foarte mare și variază de la 25 la 60 km/h.

Este imposibil să depășiți un astfel de traseu folosind transportul obișnuit fără a primi răni grave. Producătorii au inventat o bicicletă specială pentru downhill. Există multe tipuri diferite în gamă. În ciuda acestui fapt, designul lor este același.

Următoarele modele sunt adesea achiziționate:

• Scott
• Fantomă
• Gigant
• Cannondale
• Rock Machine
• Puternic
• Eltreco
• Orbea
• Merida

Caracteristici detaliate ale bicicletelor

Kona Stinky Six

Kona este cea mai căutată bicicletă de downhill. Acest model este construit convenabil și are un design personalizat. Există o pereche de amortizoare care au o suspensie freeride medie. Transmisie, 18 viteze, frane cu disc, furca lungime 1,6 cm.

cub

Biciclete montane bavareze peste 200 de tipuri. Calitatea germană a făcut acest vehicul atât de popular. Rezistă perfect aerului din sens opus și este fiabil în funcționare. Greutatea relativ ușoară se adaugă avantajelor sale.

Modelul semi-profesional Cube Fritzz 160 HPA – 2014 are frână pe disc, furcă lungă de 1,6 cm și roți de 27,5 inci. Stereo 120 HPC PRO 29 -2014 profesional este proiectat pentru drumuri de munte foarte abrupte (pentru viteza mare pe o bicicleta de downhill***). Are frane cu disc si roti de 29". Prețul acestor biciclete variază de la 2.370 USD la 2.500 USD.

Scott

Acest vehicul extreme cu suspensie completă este foarte confortabil de utilizat. Calitățile sale: cea mai ușoară greutate și rezistență ridicată la vânt în contra.

Bicicleta profesională pentru downhill* Gambler 710 – 2017 este concepută pentru idolii adevărați de downhill. Te ajută să depășești cele mai dificile obstacole. Corp din aluminiu durabil, diametrul roții este de 27,5 ", lungimea furcii este puțin mai mare de 2 cm. Concurentul are capacitatea de a regla înălțimea căruciorului și unghiul volanului. Transmisie Shimano cu 10 viteze.

Bicicleta Gambler 730 - 2016 are multe funcții. Cadrul bicicletei de downhill 6061 este realizat din aluminiu. Sistemul de frânare Shimano Deore funcționează sub presiune. Cursa este de aproximativ 2 cm, iar furca are aproximativ 3 cm lungime.Greutatea unității este de 18,5 kg, vitezele ajung la 8.

Ghost DH 7000

Acest SUV poate efectua diverse cascadorii de sărituri. Transport foarte rezistent. Altitudini mari și obstacole serioase sunt punctul său forte. Opțiune bugetară pentru montaj.

Gigant

Marca faimoasa. Corpul bicicletei pentru acest sport este fabricat din fibră de carbon solidă. Suspensia este situată în spate. Vopseaua lac a fost aplicată cu moderație în 2 straturi.

Stanke 2 - varianta din aluminiu, rotile au diametrul de 27,5 inch, franele cu disc functioneaza sub presiune. Vitezele ajung la 9 și sunt comutate folosind metoda Shimano Alivio. Jante duble, caseta Shimano HG20. Cost aproximativ: 1.920 USD.

Glory 27.5 2 atinge 9 viteze. Sistem de frânare cu disc sub presiune și legătură Sram X5. Carcasa din aluminiu. Prețul este de aproximativ 3.450 USD.

Cannondale

Aceste biciclete premium pentru downhill* din America sunt renumite pentru asamblarea lor manuală. Ramele sunt realizate din material rezistent (aluminiu). Când este achiziționat de la un dealer autorizat, biciclistul va primi o garanție pe viață. 150 de modele nu este limita producătorului.

Bicicleta profesionala Jekyll 3-2016.Caroseria din aluminiu,viteze ating 20,sistem frana disc functionand sub presiune. Diametrul roții măsoară 27,5 inci. Prețul de vânzare este de aproximativ 4.800 USD.

Rock Machine Whiz 50

Mountain downhill Bicicletă pentru profesioniști în hobby. Ideal pentru călăreți care merg pe drumuri accidentate și în oraș. Există funcții speciale. Furca Shox Boxxer RC.

Devoluție Stark

Potrivit atât pentru amatori, cât și pentru maeștri de downhill. Depășește obstacole extreme de pe versanții munților. Suspensie dubla, furca de 2 cm lungime, sistem hidraulic de franare cu disc. Vitezele ajung la 9.

Eltreco

Producătorii sunt Coreea de Sud și China, soluții de design japoneze și australiene. În Rusia, unde se află sediul central, aceste modele sunt testate pentru calitate europeană. Piese foarte fiabile de la producători cunoscuți din lume: Shimano, Kenda, KS etc. Materialul ecologic este scopul principal și avantajul producătorului. Sortimentul este foarte divers.

Prismatic II Carbon 2000W Electronbikes (2016) cu cadru din carbon este o versiune cu dublă suspensie care cântărește 37 kg. Transport cu jante de aluminiu si 8 viteze. Sistemul de frânare hidraulic este bazat pe disc, lungimea furcii este de aproximativ 2 cm, diametrul roții este de 24 inci. Putere 500 w cu rezerva (50 km), 8 stele casete. Bicicleta de munte are un preț de 5.400 USD.

Sparta New Lux (2016) cu cadru din aluminiu are două suspensii. Transport cu 7 viteze. Sistem hidraulic de franare pe baza de discuri, furca Denzel, diametru roata 24 inch. Putere 500 w cu rezerva (40 km), cursa depaseste 1,5 cm, viteza pana la 45 km/h. Bicicleta de munte are un preț de 3.360 USD.

Orbea Sport 27 30

Acest vehicul de coborâre de nivel de intrare este iubit de mulți. Este potrivit pentru competiții pe drumuri accidentate sau alte piste. Vitezele ajung la 21. Caracteristicile echipamentului Shimano: corp din aluminiu, furcă M3030 Suntour, jante Orbea DW, sistem de frână pe jantă V-Brake de înaltă calitate.

Merida

Acest model are diverse biciclete de downhill. Merida este un transport de încredere cu un preț accesibil.

One -Twenty Juliet cu scaun anatomic Prologo este realizat pentru femei. Caroseria este din aluminiu, lungimea roților este de 27,5 inci. Vitezele ajung la 22, sistem hidraulic de frânare pe disc, furca are o lungime de 1 până la 1,5 cm.Costa aproximativ 4.700 USD.

Merida One-Forty 700 -2017 – o bicicletă dinamică, manevrabilă pentru profesioniști. Cadrul este din aluminiu, sunt 2 suspensii. Diametrul roții este de 27,5 inci, viteza ajunge la 22, sistemul de frânare față și spate este Shimano XT. Vehicul cu greutate redusă (14 kg). Pret: 6050 de dolari.

Caracteristici ale vehiculelor pentru curse de coborâre. Designul său

Deoarece Bicicletele de downhill se confruntă cu diverse obstacole provocatoare, au un cadru foarte gros și piese fiabile, absorbție a șocurilor roților din față și din spate. Când se lovește de pietre, unitatea nu va primi lovituri. Bicicletele freeride și downhill sunt foarte diferite. Acesta din urmă este foarte specializat. Viteza mare este elementul lui.

Greutatea începe în general de la 34 de kilograme. Unele modele minune excepționale cântăresc aproape nu mai mult de 30 de lire sterline. În mai 2014, a fost lansat un lot de fibră de carbon, un material ușor.

Proiecta

Bicicletele de downhill au următoarele caracteristici:

• Proiectarea transportului minier are următoarele caracteristici:
• Material: aluminiu sau carbon (mai puțin frecvent)
• Cursa suspensiei spate: 7 - 10 inchi (17,8 - 25,4 cm)
• Suspensie înclinată sub participant: 25 – 50% (pentru a asigura o aterizare moale și a depăși obstacolele la viteză mare)
• Furcă în jos, față: 7 - 8 inchi (17,8 - 20,3 cm)
• Cursă lungă (dacă furca este cu dublă coroană, mai fiabilă): până la 8 inchi (20,3 cm)
• Unghiul de înclinare a volanului: până la 66o.
• Tijă: OnePointFive (atașat cu cinci gheare). Poate fi ajustat în conformitate cu planul rutei.
• Diametrul tubului ghidonului: 1,5 inchi (3,8 cm). Volanul nu poate fi îndoit.
• Diametrul roții: de la 45 inchi (114,3 cm), este posibil să se utilizeze cele mai largi roți cu urechi mari - până la 3 inchi (7,62 cm)
• Sistem de frânare care nu zboară: disc de 8 inchi (20,3 cm).

Dintre modelele de biciclete de coborâre enumerate mai sus, o puteți alege pe cea care este potrivită pentru un anumit participant și pistă. Unitățile prezentate vor oferi condiții confortabile și cele mai de încredere. Cu un grad ridicat de siguranță, ciclistul se va putea concentra pe competiția uluitoare.

Tehnologiile inovatoare transformă treptat vehiculele cu două roți în mijlocul perfect de transport. Acest lucru este confirmat de o bicicletă de downhill. Vă permite să călăriți pentru distracție și, în același timp, să efectuați cascadorii uluitoare la coborârile de pe vârfurile munților.

Pentru a obține o satisfacție completă de la sporturile extreme, trebuie să înțelegeți downhill. Să încercăm să înțelegem această problemă.

Pe scurt despre coborâre

Downhill este o disciplină sportivă de ciclism, a cărei esență principală este depășirea rapidă a porțiunilor dificile de teren muntos și accidentat. Adesea, traseele sunt pline de zgomote, pământ alunecos, bușteni împrăștiați și conțin pante cu o pantă de aproximativ 45 de grade.

Cadru

Cât de fiabilă, confortabilă și eficientă va fi o bicicletă de downhill în timpul mersului depinde în mare măsură de materialul utilizat pentru realizarea cadrului. Să ne uităm la cele mai comune soluții.

1. Aluminiu - mai multe aliaje de materiale sunt folosite pentru a face biciclete din această categorie. Cadrele din populara serie a șasea folosesc magneziu ca componentă suplimentară, care crește rezistența și reduce greutatea structurii. În cea mai recentă serie actuală - a șaptea serie - este utilizat zinc, ceea ce reduce costul total al bicicletei.
2. Oțel - în producția de modele moderne, materialul practic nu este utilizat, deoarece, în ciuda marjei de siguranță, este greu. Dar dacă alegi o bicicletă de downhill dintr-o gamă de modele mai veche, mai poți găsi astfel de cadre.
3. Carbonul este un material scump. Cu toate acestea, plata în exces aici este destul de arbitrară, deoarece o astfel de soluție vă permite să nu vă faceți griji cu privire la rezistența cadrului la deteriorarea mecanică. Și greutatea structurii va fi semnificativ mai mică în comparație cu același aluminiu.
4. Chromol - în trecut, asamblarea unei biciclete de downhill se baza pe acest material, al cărui avantaj principal este absența efectului de frecare și îndoire. Cu alte cuvinte, chiar dacă la îmbinările pieselor individuale apar fisuri, acestea pot fi eliminate cu ușurință prin sudare fără a reduce rezistența inițială a structurii.

Suspensie

O bicicletă de coborâre este un vehicul care se caracterizează printr-o viteză de aproximativ 60 km/h și sărituri de pe dealuri abrupte. Pentru a se asigura că bicicleta poate rezista la astfel de sarcini, designul include sisteme speciale de suspensie.

Una dintre cele mai comune este suspensia cu patru brațe, care permite roții să se miște doar în sus, fără a se deplasa spre șa. În ceea ce privește popularele sisteme cu o singură pârghie, acestea din urmă asigură traversarea ideală a zonelor denivelate. În acest caz, efectul balansării bicicletei atunci când pedalezi este mult redus.

Furculiţă

A doua componentă obligatorie a unei biciclete de downhill după cadru este coroana dublă.Soluții similare sunt folosite la asamblarea motocicletelor și fac posibilă creșterea rigidității la torsiune.

Rotile

Roțile durabile și grele sunt selectate pentru o bicicletă de downhill. Indicatorii de rezistență la sarcină depind aici de alegerea corectă a spițelor, precum și de asamblarea corectă.

Este dificil să dai recomandări specifice pentru alegerea roților. Depinde mult de stilul de călărie și de natura terenului pe care vei călători. În cele mai multe cazuri, este suficient să acordați preferință roților de la producători de renume.

Frâne

Pentru coborâre, acestea conțin sisteme de frânare scumpe, de înaltă calitate. Este esențial ca acestea să genereze o forță semnificativă. Aici trebuie să alegeți între modelele cu patru și două pistoane. Se recomandă să acordați preferință primei opțiuni mai avansate și mai de încredere.

Schimbătoare de viteze

În modelele de biciclete de oraș și de munte, atât schimbătoarele spate, cât și cele față sunt utilizate în mod activ. În disciplina dură de coborâre, se bazează în primul rând pe spate, deoarece la coborârile rapide nu este nevoie să se schimbe valorile pe o gamă largă.

Printre sistemele disponibile care sunt extrem de fiabile, este de remarcat schimbătoarele Sram X7 și Sram X9. Alegerea unor astfel de opțiuni se datorează funcționării stabile și costurilor accesibile.

In cele din urma

Înainte de a cumpăra o bicicletă de downhill, merită să luați în considerare specificul specific disciplinei. Dacă doriți, puteți folosi bicicleta în viața de zi cu zi. Cu toate acestea, acest lucru nu este foarte convenabil și chiar oarecum dificil. Deci, pentru a dezvolta o viteză vizibilă, va trebui să pedalezi mult timp în poziție în picioare. Dacă trebuie să depășiți urcușuri lungi și abrupte, o astfel de bicicletă vă va obliga să mergeți. Prin urmare, atunci când intenționați să vă angajați într-o conducere extremă de mai multe ori pe lună, cumpărarea unui vehicul scump pare irațional.

Fiecare biciclist care locuiește într-un oraș de deal cunoaște bine zona și a explorat deja toate traseele în căutarea potecii cu cea mai mică urcare. Există însă oameni care se plictisesc când conduc pe drumuri netede, plane și bine întreținute. Acești oameni activi iubesc mersul pe bicicletă și uneori pleacă de pe calea dreaptă în căutarea celei mai abrupte și lungi coborâri de deal. Iar o urcare dificilă pe un deal va fi un test serios pentru ei și o modalitate de a scăpa de problemele vieții de zi cu zi.

Când este o zi grea și totul pare deprimant, pasionații de coborâre cu bicicleta nu renunță. Când afară plouă și un vânt rece și cu rafale bate atât de puternic încât până și perspectiva de a părăsi casa pare nerezonabilă, ei merg pe toți și se distrează pe deal. Cel mai abrupt deal devine cel mai bun loc pentru antrenamentul dorit. Iar adrenalina rezultată și sentimentul de împlinire nu au stricat niciodată.

Desigur, este periculos să cobori panta cu o viteză de aproximativ 60 sau chiar 70 de km pe oră, dar în cursele pe drumuri de munte bine întreținute, nici aceasta nu este limita. Dacă vor să stabilească un record la coborâre, sportivii accelerează uneori până la viteze de 80 km pe oră. Ce se va întâmpla cu această viteză la cădere? Călăreții experimentați pot evita rănirea cu experiență și cu o cască de protecție. Și pe o bicicletă, când lovește o piatră ascuțită și apoi călărețul cade, cel mai adesea se rupe.

Sărbătorește-ți victoriile!

Este clar că cea mai bună recompensă după o urcare lungă este o coborâre rapidă pe versantul muntelui. Dar îți vei aminti victoria pentru foarte mult timp și vei visa la următoarea cursă dacă te oprești pentru o secundă și te bucuri de fiecare moment. O scurtă oprire în vârf valorează foarte mult, permițându-ți să-ți calmezi respirația într-un minut, să-ți întinzi umerii, să simți curgerea sângelui și să zâmbești naiv, dar din inimă. Când zburați în jos, vă veți aminti acest moment cu pace.

Cum să vă cunoașteți bicicleta de coborâre

O bicicleta de downhill (cunoscuta si sub numele de bicicleta de munte cu dubla suspensie) are absorbtie de soc pe roata din fata si neaparat pe roata din spate. Este conceput pentru a coborî trasee deosebit de abrupte, stâncoase. Spre deosebire de o bicicletă de munte obișnuită, cadrul unei biciclete de downhill este cu pereți groși și are o marjă mare de rezistență.

Bicicletele de downhill sunt foarte asemănătoare datorită cadrului lat și durabil. Cadrele acestor biciclete sunt concepute pentru a absorbi șocul de la drumurile stâncoase, bușteni și sărituri. Stilul de mers pe aceste biciclete este, de asemenea, foarte asemănător.

În comparație cu bicicletele XC mai ușoare, mai versatile, bicicletele de downhill sunt mai grele și mai specializate. O bicicletă de downhill este concepută în primul rând pentru cursele de downhill. Un concurent montan, în general, nu are nevoie să-l împingă singur. Uneori vă puteți folosi mașina sau un microbuz pentru a vă transporta bicicleta în sus pe munte. Există teleschiuri pe pârtiile echipate.

Downhill are de obicei peste 34 lbs (14 kg), dar unele biciclete moderne de downhill au spart bariera de 30 lb, cum ar fi minunea inginerească Specialized Demo 8 S-Works cântărește puțin peste 23 lbs sau 10 kg. Unele dintre cele mai noi, mai 2014, biciclete de munte pot fi fabricate și din carbon pentru a reduce greutatea cu până la 30 de lire sterline, cum ar fi Trek Session 9.9 sau Kona Supreme Operator.

Specialized Demo 8 S-Works bicicletă de downhill cu cel mai ușor cadru din carbon

Caracteristici de design ale bicicletelor de downhill

Bicicletele de downhill sunt de obicei fabricate din aluminiu, dar există și modele din fibră de carbon. Sunt proiectate astfel încât cursa suspensiei din spate să se încadreze într-un interval nerealist de larg - 7–10 inchi (178–254 mm). Compresia furcii față este, de asemenea, semnificativă la 7–8 inchi (178–203 mm). Slăbirea suspensiei sub greutatea ciclistului este mult mai mare decât la bicicletele de cross-country (25–50% pe o bicicletă de downhill față de 10–20% pe o bicicletă de turism cu suspensie completă). O astfel de suspensie moale este necesară pentru a călători peste bușteni și roci cu cea mai mare viteză posibilă.

Măsurători de bază pe un cadru de bicicletă pentru downhill

Bicicletele de coborâre au, de asemenea, un unghi foarte scăzut al tubului de direcție (unghiul tubului de direcție de 66 de grade sau mai puțin), un ampatament lung (ampatamentul este mai mare de 45 inchi sau 1143 mm) și capacitatea de a folosi anvelope foarte largi - până la 3 inchi ( 76,2 mm). ) cu urechi mari. Anvelopele foarte late și cu pereți groși sunt importante pentru a nu pierde aderența pe drum unde este greu să stai chiar în picioare.

Ghidaj de lanț pe o bicicletă de downhill

Alte opțiuni interesante includ frâne cu disc de 8 inchi (203 mm) și un ghidaj al lanțului pentru a preveni scăparea lanțului în timpul coborârilor în vale. O altă inovație este utilizarea unei tije OnePointFive (un punct de montare cu cinci mânere), care se potrivește pe un tub de direcție gros de 1,5 inchi (38 mm) în loc de tubul tradițional de 1,125 inci (29 mm).

Astfel, se realizează o marjă suplimentară de siguranță și inflexibilitate a volanului. Tija ghidonului cu înclinare reglabilă vă permite să adaptați bicicleta la stilul de condus preferat al proprietarului acesteia.

Unghiul ghidonului reglabil cu cinci mânere

Majoritatea bicicletelor de downhill au furci față cu dublă coroană, care oferă o cursă foarte lungă (de obicei, până la 8 inchi sau 203 mm). Aceste furci au o rezistență sporită pe care nu o poate face o lonjerie față cu o singură coroană. Dezavantajul designului coroanei duble este că are o greutate crescută și o rază de viraj limitată.

Cum să stăpânești la vale?

Va fi o luptă lungă să înveți cum să-ți schimbi greutatea, să pedalezi și să respiri corect în urcarea ta epică, dar gestionabilă. Coborârea ulterioară este la fel de dificilă, deși complet diferită de urcare. În general, abilitățile de coborâre vor trebui învățate.

În primele curse pe o coborâre abruptă, fiecare biciclist începător cuplează frânele și alunecă încet, sacadat în jos, în timp ce mâinile le transpira și se amorțeau rapid. Abilitatea de a se mișca rapid este o abilitate importantă care poate fi dobândită doar printr-o practică îndelungată. Treptat, vei întoarce din ce în ce mai repede, modulându-ți viteza și vei învăța să pui pedalele în avans într-o poziție în care piciorul tău coborât va fi mereu în exteriorul virajului. Nu va strica să înveți să-ți relaxezi umerii și brațele înainte de fiecare impact pe drum, pentru a nu-ți afecta coloana vertebrală.

Schimbări în jos

Există câteva sfaturi bune care îi vor ajuta pe toată lumea să se simtă confortabil cu schimbătoarele de pe bicicletă. Trebuie să știți că, chiar și atunci când coborâți un deal, trebuie să reduceți viteza încet, dar sigur, în timp ce pedalați fără oprire. Dimpotrivă, trebuie să treci cât mai repede la o treaptă de viteză mai mare pentru a nu pedala degeaba și a pierde viteza prețioasă.

Selectați treapta optimă de viteză prea încet și va trebui să schimbați prin multe pinioane la un moment dat în condițiile de drum care se schimbă brusc. Deoarece abilitatea de a schimba schimbarea rămâne în memoria musculară, vei putea cădea într-un ritm cu viteza roții din spate în timp. Singura modalitate de a învăța acest lucru este să cucerești cât mai multe dealuri.

Control total asupra frânelor

Există un mit conform căruia frânarea la un viraj în vale va duce inevitabil la o cădere. De fapt, prin frânarea ușoară a roții din spate, puteți face o viraj strâns pe o pantă abruptă mult mai rapid decât fără a folosi frânele. Acest lucru este echivalent cu derapajul într-o mașină, doar mai sensibil și controlat. Dar nu ne crede pe cuvânt, ieși și experimentează-l pentru tine.

Neutilizarea frânelor pe linie dreaptă la coborâre este, de asemenea, periculoasă, deoarece crește riscul de a pierde controlul asupra situației. Când ai nevoie urgent să reduceți viteza, vă veți arunca brusc degetele pe manetele de frână, iar dacă sunt apăsate necontrolat, acestea se vor bloca foarte repede. În acest caz, o cădere pe o coborâre abruptă este destul de probabilă. Prin urmare, păstrați întotdeauna controlul manetelor de frână cu două degete.

Nu te opri la jumătatea drumului! Trebuie să continuați să stăpâniți ciclismul în jos: apăsați pedalele, respirați adânc, țineți ochii pe linia de sosire. Și mergeți înainte! Puteți face aceleași trucuri ca în acest videoclip.