Specificații Chevrolet Cruze. Dimensiuni Chevrolet Cruze sedan, hatchback, break Massa Chevrolet Cruze hatchback

Feedback-ul cumpărătorului.
Dmitriy:

Încă o dată am fost plăcut surprins de schimbările în activitatea dealerului Autocentre City de pe Ovsi ...

Încă o dată am fost plăcut surprins de schimbările în activitatea dealerului Autocentre City de pe Ovsienko.
De data aceasta am venit la un eveniment asigurat pentru o reparație a corpului, totul a fost făcut rapid și bine. Mulțumiri speciale pentru munca profesională către șeful departamentului de reparații corporale Maxim (nu-mi amintesc numele de familie).

Ține-o așa!

Feedback-ul cumpărătorului.
Generalova Svetlana:

Luăm deja a doua mașină din oraș. Soțul meu și cu mine am condus doar pentru a ne uita mai atent la Mokka, dar după ce am vorbit cu Alexei Rokhmachev, ne-am dat seama că nu merită să plătim achiziția. Managerul Alexey a spus totul foarte clar, ne-a invitat la un test drive, nu a impus opțiuni suplimentare, a fost foarte plăcut să comunicăm cu un astfel de angajat. Mult succes companiei dvs., iar Alexei va primi cu siguranță un premiu. Mulțumiri.

Feedback-ul cumpărătorului.
Popov Vladimir:

25.12.2017. Am cumpărat un Cadillac Escalade Platinum în Autocenter City pe Antonov-Ovsiennko. Oh cu ...

25.12.2017. Am cumpărat un Cadillac Escalade Platinum în Autocenter City pe Antonov-Ovsiennko. Despre mașina în sine este un subiect separat, nu văd un reprezentant mai bun în această clasă (mutat de la Lexus LX-570)! Vreau să spun despre oameni!
Excelent, receptiv, atent - Elena Vladimirovna (șefa departamentului de vânzări) și Elena Ivaschenko (senior manager de vânzări). Sunt profesioniști în domeniul lor, cu un accent profund pe clienți și doar un foc de artificii de idei și sugestii! Mulțumesc lor! Dar!
Aș dori să sfătuiesc conducerea să facă un moment festiv de cumpărare. Aceasta nu este prima mașină pe care o cumpăr dintr-o clasă premium, iar în alte saloane această ACȚIUNE se face festiv, acoperă mașina cu o husă frumoasă și o deschid în fața ta, cu flori, ciocolată, șampanie (cine poate .. .), o fotografie pentru memorie etc. La urma urmei, evenimentul este extraordinar, prețul este ridicat și vreau să-l amintesc! Sper că mă vei înțelege. Mulțumesc pentru mașină! și angajații dumneavoastră !!!

Feedback-ul cumpărătorului.
Sypachev Dmitry:

M-am bucurat că au ținut toate promisiunile făcute prin telefon. Și datorită faptului că în fața acestui salon eu ...

M-am bucurat că au ținut toate promisiunile făcute prin telefon. Și datorită faptului că înainte de acest salon am vizitat 3 saloane ale altor dealeri, acesta este un plus imens, pentru care mulțumesc mult Karinei Vorontsova și Ivan Kuchenin.

Feedback-ul cumpărătorului.
Konovalyuk Vitaly:

Am cumpărat o mașină Opel Antara de la Autocentre City-Vidnoe de la managerul Karina Vorontsova. în regulă ...

Am cumpărat o mașină Opel Antara la Autocentre City-Vidnoe de la managerul Karina Vorontsova. Mi-a plăcut totul, am cumpărat o a doua mașină în salonul dvs., o vom recomanda tuturor prietenilor noștri. Este amplasată foarte convenabil, deservim și mașini cu dvs.

Feedback-ul cumpărătorului.
Ivan Pyatov:

Am cumpărat o mașină de la tine pentru prima dată. Mi-a plăcut foarte mult totul și munca competentă a managerului Dianei și viteza de serviciu ...

Am cumpărat o mașină de la tine pentru prima dată. Mi-a plăcut foarte mult totul și munca competentă a managerului Diana și viteza personalului de serviciu.
Achiziție: a sosit pe 6 decembrie, a găsit opțiunea dorită în 15 minute, a lăsat un depozit și a condus acasă. După cum am promis la 11 decembrie, la ora 11, mașina era gata! lustruit, pereobuta în „iarnă”, covoare, clapete de noroi TOTUL la loc.
În ziua primirii mașinii, Diana (managerul) a ajutat la toate lucrurile și toate problemele au fost rezolvate instantaneu, chiar a efectuat întreținere la ghișeu și mi-a cerut să-mi dea un card de reducere. Diana îți mulțumesc.
Ivan P.

Feedback-ul cumpărătorului.
Surkova Irina Yurievna:

Ne exprimăm recunoștința față de compania dvs., în special Moskvin Ivan și Melnikova Ksenia pentru profesioniștii ...

Ne exprimăm recunoștința față de compania dvs., în special față de Ivan Moskvin și Ksenia Melnikova pentru atitudinea lor profesională față de clienți. Totul este foarte bun, am fost mulțumiți!

Feedback-ul cumpărătorului.
Svetlana Kirillova:

Am cumpărat o mașină Opel Antara la Autocentre City-Vidnoe. Suntem foarte recunoscători față de minunatul nostru manager ...

Am cumpărat o mașină Opel Antara la Autocentre City-Vidnoe. Suntem foarte recunoscători minunatului nostru manager Karina Vorontsova. Foarte priceput, răbdător (eram clienți foarte pretențioși), am găsit foarte repede mașina la care am visat. Ea a însoțit pe deplin întreaga tranzacție și a ajutat la toate. Și, desigur, au existat niște „lucruri mici” și cadouri frumoase. Dacă doriți să cumpărați o mașină bună și o atitudine la cel mai înalt nivel, atunci trebuie să mergeți la Autocentre City-Vidnoye la Karina Vorontsova.
P.S. Nu credeți tot ce scriu concurenții dvs. despre ele! Acesta este un showroom auto cu adevărat ONEST, cu un mediu foarte plăcut.

Și încă o dată vrem să-i exprimăm profunda recunoștință față de Karina. Vă mulțumesc mult pentru un astfel de specialist de nivel înalt !!!

Feedback-ul cumpărătorului.
Yuri Turubarov:

Recent, în Autocenter City Întreținere periodică importantă + înlocuirea plăcuțelor de frână din spate. Mi-a plăcut totul ...

Recent, în Autocenter City Întreținere periodică importantă + înlocuirea plăcuțelor de frână din spate. Tuturor le-a plăcut. El însuși a fost prezent în zona tehnică și a urmărit lucrările. Totul se face eficient și profesional, nu este nimic de reproșat.
Aș dori să mulțumesc mecanicului auto Maxim și inspectorului principal Alexei Gagarin.

Feedback-ul cumpărătorului.
Alexandru Ivanușkin:

O zi buna!
Îmi exprim profunda recunoștință către Alexandra Suchkova pentru capacitatea de reacție și ...

O zi buna!
Îmi exprim profunda recunoștință față de Alexandra Suchkova pentru capacitatea de reacție și înțelegerea situației mele de viață. Alexandra a găsit ocazia și a găsit o fereastră pentru a ne pune mașina la reparații înainte de 11 iunie 2013.
Situația este următoarea: avem un copil foarte bolnav de șapte ani (paralizie cerebrală infantilă), pe 11 iunie trebuie să mergem cu el în orașul Yaroslavl, apoi înapoi la Moscova, iar aparatul de aer condiționat a încetat să funcționeze, pentru copilul este o călătorie foarte dificilă și chiar și fără aer condiționat, nu puteți deschide geamurile răcind. Alexandra nu s-a protejat cu o uniformă oficială, a arătat cu adevărat grijă emoțională. Drept urmare, toate defecțiunile au fost reparate pe 6 iunie și am părăsit centrul orașului cu recunoștință.
De asemenea, vreau să-mi exprim recunoștința către stăpân, receptor, din păcate, nu-i cunosc numele de familie. Un specialist excelent, atent și atent.
MULȚUMESC MULȚI, DOMNUL TE SALVEȘTE!
Cu respect, Alexander Ivanushkin
L / N В571СА197

Feedback-ul cumpărătorului.
Trunin Andrey:

Sunt clientul tău obișnuit. La sfatul prietenilor, am cumpărat deja o a doua mașină de la tine. Oamenii tăi ...

Sunt clientul tău obișnuit. La sfatul prietenilor, am cumpărat deja o a doua mașină de la tine. Am fost foarte mulțumit de managerul meu Alexei Rokhmachev. Sunt sigur că voi folosi serviciul dvs. și în viitor. Vă doresc clienți mai mulțumiți și vânzări excelente.

Feedback-ul cumpărătorului.
Yuri Rashchupkin:

Achiziționarea unei mașini noi (de asemenea, vânzarea unei foste mașini prin schimb) a devenit pentru noi ...

Achiziționarea unei mașini noi (de asemenea, vânzarea unei foste mașini prin schimb) a devenit o vacanță pentru noi în showroom-ul dvs. Am fost foarte mulțumit că aproape toți angajații (în ciuda volumului excesiv de muncă) au rămas politicoși și atenți la dorințele noastre, ajutați cu sfaturi calificate. Aș dori în mod special să o evidențiez pe Elena Chaur și departamentul de vânzări Opel, precum și departamentul de schimb. Recomand tuturor prietenilor mei!

Feedback-ul cumpărătorului.
Ekaterina Kukes:

Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile dvs. profesionale în alegerea unei mașini (Karina Vorontsova). Noi...

Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile dvs. profesionale în alegerea unei mașini (Karina Vorontsova). Ne-am găsit mașina (Opel Mokka). Centrul auto vă va sfătui pe toată lumea! Suntem fericiți!!!

Feedback-ul cumpărătorului.
Skachkov Sergey:

Suntem foarte mulțumiți de achiziție, serviciul este de 10 puncte din 10 !!! Vă mulțumim pentru profesionalismul managerilor dvs. ...

Suntem foarte mulțumiți de achiziție, serviciul este de 10 puncte din 10 !!! Vă mulțumim pentru profesionalismul managerilor dvs.! Cu siguranță vă vom recomanda prietenilor și cunoștințelor noastre. Pana data viitoare. Managerul nostru este Alexey Rokhmachev - CEL MAI BUN.

Să începem o prezentare generală a dimensiunilor cu sedanul Cruise. Lungimea vehiculului este de 4.597 mm. ampatament 2 685 mm, volum portbagaj Chevrolet Cruze 450 litri... Volumul compartimentului pentru bagaje este mic, deoarece designerii au acordat mai mult spațiu pasagerilor. Dimensiunile detaliate ale sedanului sunt chiar mai jos.

Dimensiuni, gardă la sol, portbagajul sedanului Chevrolet Cruze

• Lungime - 4597 mm
• Lățime - 1788 mm
• Înălțime - 1477 mm
• Greutate - de la 1285 kg
• Greutate brută - 1788 kg
• Volumul portbagajului - 450 de litri
• Garda la sol a sedanului Chevrolet Cruze este de 160 mm

Dimensiuni (editați) hatchback

Lungimea hatchback-ului este cu aproape 9 centimetri mai mică decât cea a sedanului Cruz, volumul portbagajului este de 413 litri, ceea ce este vizibil mai mic decât cel al aceluiași sedan. Cu toate acestea, hatchback-ul Cruze are un mare avantaj, este hayonul în care, cu scaunele rabatate, puteți încărca aproape tot ce nu se poate lăuda cu sedanul. Detaliile dimensiunilor mașinii sunt prezentate mai jos.

Dimensiuni, gardă la sol, portbagaj Chevrolet Cruze hatchback

• Lungime - 4510 mm
• Lățime - 1788 mm
• Înălțime - 1477 mm
• Greutate - de la 1305 kg
• Greutate brută - 1818 kg
• Baza, distanța dintre puntea față și cea spate - 2685 mm
• Traseul roților din față și spate este, respectiv, de 1544/1558 mm
• Volumul portbagajului - 413 litri
• Volumul rezervorului de combustibil - 60 litri
• Dimensiunea anvelopei - 205/60 R16, 215/50 R17
• Gardă la sol Chevrolet Cruze hatchback - 160 mm

Dimensiuni (editați) statii de tren

Dimensiuni, gardă la sol, portbagajul automobilului Chevrolet Cruze

• Lungime - 4675 mm
• Lățime - 1797 mm
• Înălțime cu șine de acoperiș - 1521 mm
• Greutate - de la 1360 kg
• Greutate brută - 1899 kg
• Baza, distanța dintre puntea față și cea spate - 2685 mm
• Traseul roților din față și spate este, respectiv, de 1544/1558 mm
• Volumul portbagajului Chevrolet Cruze break - 500 litri
• Volumul portbagajului cu scaunele din spate rabatate - 1478 litri
• Volumul rezervorului de combustibil - 60 litri
• Dimensiunea anvelopei - 205/60 R16, 215/50 R17
• Gard la sol Chevrolet Cruze break - 160 mm

De la prima apariție pe piața noastră până în prezent, modelul Chevrolet Cruze s-a bucurat de atenția publicului auto. Motivul acestei popularități este că această mașină este o combinație bună de design solid și preț rezonabil. Dar asta nu este tot. Caracteristicile tehnice ale mașinii, dintre care cea mai importantă îi permite să cucerească cu succes drumurile noastre specifice. Astfel, designerii au reușit să creeze o mașină ieftină, destul de elegantă și de înaltă tehnologie, care să poată conduce confortabil în jurul orașului și nu numai. Astăzi vom analiza mai atent designul, caracteristicile tehnice, garda la sol a Chevrolet Cruze și celelalte caracteristici ale acestuia.

Exterior

Desigur, designul exterior al mașinii este unul dintre punctele sale forte. Datorită acoperișului curbat și a aripilor "umflate", mașina arată foarte sportivă și dinamică. Mulți „colegi de clasă” ai modelului rămân cu mult în urmă în ceea ce privește designul. Partea frontală se potrivește cu profilul scump al caroseriei. Grila radiatorului este împărțită în două părți inegale printr-o bandă orizontală, iar farurile ușor curbate se grăbesc în sus. La exterior, mașina este foarte asemănătoare cu un cupe cu patru uși - unul dintre cele mai la modă tipuri de caroserie de astăzi.

Dimensiuni și portbagaj

Sedanul Chevrolet Cruze are următoarele dimensiuni: lungime 4597, lățime 1788, înălțime 1477 mm. Hatchback-ul este cu 87 mm mai scurt decât berlina. Break-ul este cu 78 mm mai lung decât berlina. Și dacă șinele de acoperiș sunt instalate pe acoperișul său, atunci acestea sunt cu 44 mm mai mari. Ampatamentul modelului este de 2685 milimetri. Volumul portbagajului sedanului este de 450 de litri, hatchbackul - 413, iar break-ul - 500 de litri. O roată de rezervă de dimensiuni mari se află în partea inferioară a portbagajului. Rabatând scaunele din spate, puteți mări volumul portbagajului.

Clearance

„Chevrolet Cruze” și-a câștigat faima în latitudinile noastre, nu numai datorită designului său interesant, ci și datorită gardei la sol, care este suficientă pentru a intra în sectorul privat, nu vă faceți griji cu privire la partea inferioară a mașinii. Garda la sol a modelului depinde de tipul de corp și de unele nuanțe.

Clearance-ul sedanului Chevrolet Cruze este oficial de 16 cm. De fapt, acest lucru nu este în totalitate adevărat. În primul rând, dacă luăm în considerare capacul barei de protecție inferioare, acesta va fi cu 2 cm mai puțin.În al doilea rând, în spatele mașinii, garda la sol este mai mare datorită faptului că alimentarea este ridicată. Aici ajunge la aproape 22 de centimetri.

Eliberarea „Chevrolet Cruze” hatchback conform datelor pașaportului este de 155 milimetri. Dacă luăm în considerare suprapunerea, se dovedește a fi de 135 mm. Desigur, nu puteți conduce off-road cu astfel de date, dar pentru o călătorie încrezătoare în orașele noastre, este suficient.

Și ce ne-a pregătit break-ul Chevrolet Cruze? Garda la sol a acestei modificări este aceeași cu cea a sedanului. Abia acum alimentarea este puțin mai mică, datorită încărcării crescute pe ea.

Creșterea clearance-ului

În plus, Chevrolet Cruze poate pierde milimetri prețioși dacă este instalată protecția motorului. Este mai bine să nu circulați pe drumurile interne fără ea. Acesta este încă un minus la câțiva centimetri de garda la sol. Și dacă încărcați portbagajul și puneți 5 pasageri în mașină, atunci jocul va deveni și mai mic. Prin urmare, mulți recurg la creșterea acesteia. Acest lucru se face în trei moduri:

1. Cel mai comun mod sunt distanțierii. Sunt căptușeli realizate din tot felul de materiale (plastic, cauciuc, aluminiu etc.), care sunt plasate între bobinele amortizoarelor. Această modificare vă permite să ridicați mașina cu câțiva centimetri, dar afectează confortul pasagerilor - suspensia devine rigidă. În plus, mulți experți nu recomandă astfel de intervenții în proiectarea mașinii.
2. Instalarea discurilor cu diametru mai mare. Această metodă este mai acceptabilă pentru o mașină. Vă permite să măriți garda la sol, dar afectează confortul - pasagerii vor simți mai puternic denivelările drumului.
3. Ei bine, ultima, cea mai puțin frecventă modalitate este de a crește distanța dintre corp și tije.

Concurenți

Mulți vor spune că garda la sol a Chevrolet Cruze nu este atât de mare. Totul depinde de mașina cu care să o comparăm. Comparativ cu crossover-urile, desigur, „Cruz” rămâne mult în urmă în ceea ce privește garda la sol, dar dacă îl comparați cu concurenții din clasa C, situația de aici este complet diferită. De exemplu, Citroen C4 are o gardă la sol de numai 120 mm, Hyundai Elantra - 150 mm, Skoda Octavia A5 - 160 mm, Ford Focus 2 - 150 mm. Și acestea sunt datele producătorului, care sunt indicate fără a lua în considerare protecția motorului.

Interior

Am discutat partea exterioară, acum să privim înăuntru. Nici salonul nu a dezamăgit. Este interesant nu numai să-l vezi, ci și să-l atingi. În tot aici, se poate urmări atenția la lucrurile mărunte. Arhitectura interesantă și inserțiile izbitoare cu aspect de țesătură de pe panoul frontal sunt imediat izbitoare. Dar există și suficiente neajunsuri, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere categoria de preț în care se află această mașină. Întregul interior este plin de jocuri. Butoanele nu sunt apăsate clar, iar torpedoul nu se închide lin. În ceea ce privește designul interior, Cruz este cu siguranță unul dintre coreenii mai interesanți. Dar dacă vorbim despre calitatea construcției, punctele slabe ale acesteia vor fi imediat dezvăluite.

Dar interiorul este destul de spațios. Rândul din spate poate găzdui cu ușurință trei adulți. Scaunul șoferului are un suport lateral destul de tolerabil și o gamă largă de reglaje. Volanul poate fi, de asemenea, reglat comod pentru dvs.

Echipament

În configurația de bază, echipamentul mașinii este foarte ascetic: un aparat de aer condiționat pentru o taxă suplimentară, o unitate electrică și geamurile din față, un sistem audio simplu și suflante pentru pasagerii din rândul din spate.

În modificările costisitoare, totul este serios: scaune față încălzite, climatizare, un sistem multimedia (navigator, control vocal, punct de acces la Internet, cameră cu vedere din spate) cu un ecran tactil de 7 inch, cruise control, interior din piele și multe mici plăcute lucruri.

Pe drum

Designul mașinii indică apartenența la o mașină modestă, dar totuși dinamică. Clearance-ul Chevrolet Cruze strică ușor această impresie. Ei bine, pe drum, mașina risipeste complet toate iluziile legate de sportivitate. Mașina poate fi echipată cu trei motoare, dintre care două sunt pe benzină, cu un volum de 1,6 și 1,8 litri; și un motorină - 2,0 litri de volum. Există două cutii de viteze: mecanica cu 5 trepte și automată cu 6 trepte.

Concluzie

Astăzi am examinat punctele tari și punctele slabe ale mașinii Chevrolet Cruze: caracteristici, gardă la sol, design, spațiu și multe altele. Impresiile acestei mașini sunt foarte contradictorii. Totul se încadrează atunci când te uiți la preț. Cea mai recentă versiune a mașinii costă aproximativ 15 mii de dolari. Cu o astfel de combinație de preț și calitate, mașina este foarte atractivă. Designul modern, caracteristicile dinamice și spațiul liber al Chevrolet Cruze îl fac o opțiune bună pentru familiile tinere cărora le place să se arate în oraș și să meargă la natură.

SUV-ul compact Chevrolet Niva a fost produs din 2002 la facilitățile întreprinderii comune GM-AVTOVAZ din orașul Togliatti. În tot timpul existenței sale, mașina nu sa schimbat practic din punct de vedere tehnic. Modelul se bazează pe platforma VAZ-2123, care presupune prezența unei suspensii independente cu 2 legături în față și a unei axe continue în spate.

Chevrolet Niva este un adevărat vehicul off-road cu tracțiune integrală „onestă”, care este implementat folosind o carcasă de transfer care distribuie momentul între punțile față și spate într-un raport 50/50. Rândul de coborâre, mecanismul de blocare între axe și buna geometrie a caroseriei cresc semnificativ capacitățile off-road ale vehiculului. Mașina se simte nu mai puțin confortabilă într-un mediu urban dens, unde dimensiunile compacte ale caroseriei - 4048x1770x1652 mm - joacă un plus.

Motor Chevrolet Niva 1.7 VAZ-2123

Un motor VAZ-2123 de 1,7 litri a fost instalat sub capota mașinii de la începutul producției. Unitatea este o variantă a motorului VAZ-21214, adaptată special pentru Chevrolet Niva. Motorul este echipat cu un bloc de cilindri din fontă de înaltă rezistență, sincronizare cu un arbore cu came și o transmisie cu lanț (lanț cu un singur rând cu un dispozitiv de tensionare), un sistem de injecție distribuit, un mecanism de supapă cu compensatoare hidraulice (nu sunt necesare jocuri de supape ). Diametrul cilindrului este de 82 mm, cursa pistonului este de 80 mm, raportul de compresie este de 9,3. Puterea maximă de ieșire a motorului nu depășește 80 CP, cuplul maxim este de 127,5 Nm (la 4000 rpm).

Motorul VAZ Chevrolet Niva nu este extrem de fiabil. Dezavantajele sale includ un nivel ridicat de zgomot și vibrații, consum ridicat de combustibil, tendința de a arde petrol, o resursă mică (în practică, nu mai mult de 150-200 mii km). A fost posibilă creșterea eficienței unității de putere prin modernizarea efectuată în 2015. Ca urmare a renovării, nu numai că a scăzut pofta de combustibil (cu 2-4%), dar a scăzut și cantitatea de emisii nocive. Acest lucru a permis motorului VAZ-2123 să se încadreze în standardele Euro-5. Consumul mediu de combustibil al Chevrolet Niva 1.7 este acum de 10,2 litri la 100 km (în oraș - 13,2 litri, pe autostradă - 8,4 litri).

Caracteristici motor 1.7 VAZ-2123 Chevrolet Niva:

Modificare Chevrolet Niva 1.8 122 CP

Este interesant faptul că, în perioada 2006-2008, împreună cu motorul VAZ, Chevy-Niva a fost echipat cu o unitate Z18XE de 1,8 litri de la Opel. Avea parametri tehnici mai atrăgători - 122 CP. și un cuplu de 167 Nm. Împreună cu motorul 1.8, a funcționat aceeași transmisie manuală cu 5 trepte. Această versiune nu avea o cerere atât de mare din cauza prețului ridicat, prin urmare a fost retrasă ulterior de pe piață.

Specificații complete Chevrolet Niva - Tabel rezumat

* - datele motorului înainte de actualizarea din 2015 sunt afișate între paranteze.

Ca înlocuitor pentru mașina învechită VAZ-2121, angajații uzinei Volga la mijlocul anilor 90 au dezvoltat un model sub indicele 2123. Din cauza problemelor financiare, nu a fost posibil să se îmbunătățească în mod deosebit mașina, iar producția sa a fost realizată în loturi mici. Drept urmare, drepturile de producție au fost achiziționate de General Motor-s. După ce a făcut mai mult de o sută de modificări în 2002, a început producția comună a unei mașini aproape noi. În același timp, greutatea Chevrolet Niva era de aproape 1,9 tone. Practic, schimbările au afectat exteriorul și interiorul, puterea motorului și performanțele la volan au lăsat mult de dorit.

Restilizare

Următoarele modificări în „ShNiva” au avut loc în 2009. În comparație cu modificarea anterioară, mașina s-a schimbat semnificativ ca aspect. Partea frontală a caroseriei a primit un design nou, barele de protecție, grila radiatorului, luminile, extensiile arcuite și căptușelile din plastic ale ușilor s-au schimbat. Greutatea mașinii a fost ușor redusă datorită instalării și noilor materiale de finisare interioară.

Unitatea de putere rămâne aceeași. Este o unitate pe benzină de 1,7 litri cu o capacitate de 80 de cai putere. Motorul este echipat doar cu o transmisie manuală, ceea ce oferă economii suplimentare de combustibil, sistemul de evacuare respectă standardele Euro 2 în ceea ce privește toxicitatea. De asemenea, merită remarcat o creștere a confortului pentru șofer și pasageri, care se exprimă prin utilizarea de noi materiale de finisare, o scădere a nivelului de vibrații și zgomot.

Caracteristici exterioare

Relația cu omologul american este ghicită doar de emblemele de pe grilă, corp și coloana de direcție. Această mașină aparține clasei de vehicule ușoare de teren din categoria SUV. Greutatea Chevrolet Niva vă permite să depășiți cu încredere obstacolele și să păstrați drumul.

Exteriorul mașinii arată destul de frumos și modern. Există o protecție puternică a motorului, o distribuție axială bine gândită a greutății, mici consolide laterale, precum și echipamente de caroserie din plastic. Totul în combinație cu garda la sol optimă este în armonie perfectă și inspiră respect. Barele de protecție scurte din plastic și elementele ușoare „stricate” oferă o agresiune suplimentară. Șinele superioare instalate pe Chevrolet Niva adaugă caracter practic. Greutate 100 kg - cam atât poți transporta pe ele.

Performanță ergonomică

Din această parte, și mașina a performat bine. Ținând cont de aspectul destul de compact, ușile s-au dovedit a fi foarte spațioase, „roata de rezervă” a migrat din compartimentul motorului către ușa din spate. Acest aspect, împreună cu podul continuu, amintește încă o dată de scopul „off-road” al mașinii.

Stâlpii A sunt ușor înclinați, iar geamul lateral reproiectat oferă o vizibilitate bună. Optica din spate completează armonios întregul pachet cu suportul barei de protecție din plastic atât din punct de vedere practic cât și din punct de vedere ergonomic. Acum, indiferent de greutatea pe care o are Chevrolet Niva, nu este nevoie să vă fie frică să nu deteriorați vopseaua în timpul încărcării.

Echipament de salon

Pentru un SUV intern, interiorul arată bine. Adevărat, garnitura este din plastic dur, scaunele din față sunt echipate cu sisteme de reglare învechite, iar bordul ar putea fi mai modern.

Pe de altă parte, mașina este concepută pentru a conduce atât în ​​oraș, cât și în mediul rural. Este demn de remarcat prezența aerului condiționat, a servodirecției, a airbagurilor frontale și a izolației fonice de înaltă calitate. Trei pasageri vor sta confortabil în spate. De asemenea, aterizarea din față nu ridică plângeri speciale. Scaunele spate rabatabile vă permit să transportați greutatea Chevrolet Niva până la 0,5 tone.

În general, designul interior este destul de reușit în ceea ce privește funcționalitatea. Comenzile principale sunt amplasate în locuri ușor accesibile, scaunele sunt echipate cu tetiere și suport lateral. Tapițeria interioară este realizată din materiale practice și frumoase, ușor de curățat. Zgomotele de transmisie, deși pătrund în interior, nu provoacă prea multe îngrijorări. Impresia generală a interiorului ca și pentru un SUV cu buget intern este doar pozitivă.

Greutate "Chevrolet Niva": specificații

Centrala de bază a acestei mașini este un motor pe patru rânduri cu un volum de 1,7 litri și o putere comparabilă cu 8 duzini de „cai”. Nu prea mult pentru un jeep modern, dar calculul se concentrează mai mult pe abilitățile transfrontaliere și nu pe viteza prohibitivă și transportul de marfă.

Mai jos sunt parametrii planului general:

• Lungime / lățime / înălțime cu balustradă (m) - 3,91 / 1,9 / 1,69.
• Greutatea la bord a Chevrolet Niva (t) este de 1,41.
• Greutatea brută (t) - 1,86.
• Ampatament (m) - 2,45.
• Track (m) - 1,46 / 1,45 (față / spate).
• Volumul portbagajului (standard / cu scaunul spate pliat) - 320/650 litri.
• Capacitatea rezervorului de combustibil (l) - 58.
• Clearance (cm) - 22.
• Anvelope - 205/70 (75) -R15.

Dinamica conducerii mașinii în cauză s-a îmbunătățit ușor după 2009. Noua unitate de putere dezvoltă o putere de până la 125 de „cai” cu o dinamică de accelerație de sute de kilometri în aproximativ 17 secunde.

Alți indicatori principali

Consumul de combustibil al Chevrolet Niva nu este foarte plăcut. Caracteristicile tehnice ale acestui plan sunt prezentate mai jos:

• Consumul de combustibil în oraș este de 14-14,2 litri.
• Pe autostradă - aproximativ 9 litri la suta de kilometri.
• Consumul de combustibil cu ciclu combinat este de 10,5-11 litri.
• Mașina ridică o sută de kilometri pe oră de la zero în 19 secunde.
• Mașina este echipată cu o transmisie cu lanț de distribuție.
• Cuplu - 127 Nm / 4000 rpm
• Alimentare - injecție distribuită de combustibil.

Cost în funcție de configurație

Luați în considerare configurația mașinii Niva Chevrolet. Greutatea mașinii pentru toate modificările este aproximativ aceeași. Există cinci compoziții principale ale mașinii în cauză:

1. Modelul L. Acesta este un kit de bază, echipat cu roți de 15 inci, fără șine de acoperiș, dar există un scaun spate încălzit mai jos și geamuri electrice.
2. Variația LC. Aici este instalat un aparat de aer condiționat, care crește prețul mașinii cu 50-100 de dolari, în timp ce costul său în versiunea standard este de la jumătate de milion de ruble.
3. Versiunea LE. Mașina este proiectată pentru condusul extrem de teren, echipată cu roți 215 / R 16 cu jante din aliaj negru. Transportul este echipat cu o priză de aer externă, elemente de fixare pentru montarea unui troliu, protecție suplimentară pentru motor și unitatea de transmisie. În plus, este prevăzută prezența șinelor de acoperiș și a unei bare de tractare. Prețul unei astfel de mașini este cu 50-100 de mii de ruble mai mare.
4. Cele mai scumpe versiuni au denumirea GLS sau GLC, diferă prin finisajele din imitație de piele, scaunele încălzite încorporate, ABS, airbagurile laterale și mânerele și oglinzile originale ale ușilor.

Producătorii caută în permanență modalități de a-și dezvolta ideea și de a moderniza mașina. Dar concurența ridicată pe piață necesită utilizarea unor abordări de marketing non-standard și soluții de proiectare.

Perspective

De fapt, mașina în sine este puțin depășită, în ciuda faptului că este echipată cu tot felul de noutăți electronice. La testele de blocare, „ShNiva” arată rezultate scăzute. În același timp, combinația unei transmisii excelente cu un motor slab și un consum ridicat de combustibil, chiar și la un preț rezonabil, atrage puțini oameni.

S-au încercat îmbunătățirea situației prin instalarea motoarelor germane și modernizarea carcasei de transfer și a ambreiajului. Cu toate acestea, prețul și calitatea crescute obținute nu au fost optime. Ca urmare a acestui experiment, o nouă modificare a VAZ-21236 a fost vândută în doar câteva sute de exemplare în doi ani.

În viitorul apropiat, producătorii intenționează să lanseze încă câteva variante ale mașinii Niva Chevrolet actualizate. Greutatea acestei versiuni a mașinii trebuie să fie în armonie cu motorul puternic și siguranța economică. În caz contrar, concurenții vor expune pur și simplu fizic modificarea în afara pieței, în ciuda prețului său scăzut.

Recenzii: argumente pro și contra

Luând în considerare recenziile proprietarilor, se pot distinge următoarele dintre punctele slabe:

• Design interior slab pentru acest tip de bani.
• Imperfecțiunea șasiului, probleme cu echipamentele electronice, în special cu funcționarea regulatoarelor de geam.
• Uzura rapidă a articulațiilor sferice și a garniturilor.
• Serviciu scurt de pornire și alternator.

În plus, au fost primite reclamații de către caroseria mașinii, care este predispusă la coroziune, precum și funcționalitatea cutiei de viteze, care este zgomotoasă și vibrează la viteze mari.

Printre avantaje, proprietarii subliniază buna capacitate a autoturismului și prețul accesibil. Mașina este destul de potrivită pentru a circula pe drumuri de țară și de țară și, de asemenea, se comportă bine pe autostradă și de-a lungul străzilor orașului.

Rezumând tot ce s-a spus, putem concluziona că Chevrolet Niva este unul dintre puținele SUV-uri interne cu un exterior excelent și o bună capacitate de cross-country. Din păcate, dorința dezvoltatorilor de a economisi bani pe materiale de finisare și modificări suplimentare duce la faptul că această mașină devine depășită mai repede decât reușește să intre pe piață pentru vânzarea în masă. Aș vrea să cred că producătorii vor găsi împreună un punct de mijloc și vor prezenta SUV-ul Niva Chevrolet progresiv și ieftin în viitorul apropiat.