Drift-trike Battle Belarus Competiții au fost concepute pentru a răspândi traiecturile de cultură, ideea principală a cărei dezvoltare și popularizare a traiectingului de drift ca direcție sportivă. Există dorința organizatorilor din Belarus pentru a atinge nivelul țărilor europene în care tragerea de drift este evidențiată la un nivel ridicat.

Organizatorii acestei noi destinații sunt reprezentanți ai trei echipe din diferite orașe ale Republicii, iar primele competiții au avut loc în 2018 în Minsk pe unul dintre autodromurile metropolitane.

Totul a început ca de obicei, cu litigiile dintre băieții care se răcesc. De aici și a mers primul nume # Igorolift # Zamevvminsk #acorolift

Inițial, tava de drift patrie este considerată a fi Noua Zeelandă, unde primii piloți au început să coboare din vârfurile munților, în așa-numita coborâre, pe bicicletele cu trei roți ale copiilor echipate cu roți din plastic, din cauza aderenței a fost pierdut, și a apărut o drift, a fost drift.

În trenurile din Belarus, este instalat un motor cu combustie internă, iar designul este un fel de hibrid, unde partea din spate a kartului și în fața bicicletei / motocicletei. Un glisor care reduc aderența cu drumul sunt întinse pe puntea spate peste roțile kart. Ele sunt fabricate din țevi din PVC. Puterea motorului medii de la 6,5 \u200b\u200bla 13 HP Motoarele sunt instalate din karting, motoblock-uri, pompă motor, scutere și motociclete ușoare, deși există modele complet nebune cu un motor de la o motocicletă sport cu un volum de 1000 cm3.

Regulile și reglementările concurenței sunt aproape identice cu regulile Drift al Automotive. Totul se întâmplă, ca într-un sport mare de motor: formare, calificări și curse pereche în partea de sus. Toate acestea sunt evaluate de judecători.

Ilya Turchevich, Denis Belyanin, Andrei Dryuzhkov, încearcă deja ca judecători. În acest an, Alexey Manchehevich va fi adăugat la ei

Acesta este ceea ce sa spus site-ul pentru portal. Unul dintre organizatorii concursurilor, care va avea loc în cadrul expoziției "", care va avea loc în Minsk 13-14 aprilie în sphelerul site-ului TC " Globus Park ":" Rasa anul trecut a arătat un mare interes în societate în acest sport. Și cultura în ansamblu, așa că în acest an am decis să petrecem o serie de turnee la diferite festivaluri și la sfârșitul sezonului Etapa finală va avea loc, unde coroana regelui se va folosi pentru cei mai buni solicitanți. Etapele vor fi în Minsk, Gomel și Brest, în funcție de locația teritorială a organizatorilor și drificarea traficului de drivere. Vor fi, de asemenea, însumate sezonul total, iar cei mai buni piloți și echipe vor fi chemați. "

În acest an, Battle Battle Trike promite să devină internațional, deoarece aplicațiile depuse echipe din Rusia, Polonia, Republica Cehă, Ucraina, spunând echipe precum Drift Trike Brest, Drift Trike Gomel, Drift Take Minsk, trikes Tornado, plimbare, K & S motorsport, VTK-Drift, Dav-Castals și altele.

În competiții, poate fi absolut oricine.

Pentru titularii de trenuri și participarea membrilor echipei în timp ce sunt libere.

De asemenea, pentru participare, puteți închiria trike în unele echipe. Costul a aproximativ 30 de ruble. Dar este necesar să înțelegem că, fără experiența de a conduce, nu este nimic de făcut acolo. Pentru care se desfășoară antrenamente, precum și rularea trăsăturilor de rulare în stil liber.

Lista comenzilor este formată, ele pot fi văzute în grupuri oficiale din Soc. Rețele:

inst - DrifttrikeBattle.
VK - Drift Trike Battle Belarus
Facebook - Drift Trike Brest

Reamintim încă o dată că deschiderea sezonului va avea loc 13-14 aprilie, ca parte a expoziției "Motojoexpo".

Motolexpo - 2019.
VI-I AM Expoziție internațională
Belarus Castom și Tuning Show - 2019

Într-un program!
- deschiderea motorii republicane împreună cu mișcarea MC MC de fier
- Ciclul țării cu ciclu deschis
- Campionatul deschis al Belarusului pe ciclism
- Deschideți pe tragere de drift
- Campionatul Open Casomasing și Airbrushing Motociclete
- Campionatul Open Bicycle Castomasing
- Motoclipuri de expoziție retro
- Castul drag.
- Curtea de Food și BBQ Fest
- Zona pentru copii
- Programul competitiv și discursurile grupurilor
- Tat, tunsoare
- Mutarea este un alt ...

O bicicletă pentru drift are trei roți, dar nu este o jucărie pentru copii. Transportul Truphite este foarte periculos și necesită abilități lungi și abilități de conducere.

Caracteristici de proiectare

Caracteristica principală a trăsăturilor de drift este unicitatea lor. Foarte des, bicicletele pentru drift sunt inventate și făcute personal de iubitorii extreme.

Transportul pentru drift este destul de neobișnuit.

1. De regulă, roata din față este setată la un diametru mic - 20 de centimetri, cum ar fi pe modelele BMX pentru proces.
2. Două roți din spate au o dimensiune de șase ori mai mici, în comparație cu partea din față. Lățimea lor poate depăși un maxim de două ori diametrul. Cel mai important lucru este că acestea sunt fabricate din material solid și neted. Anvelopele de cauciuc pe rolele din spate Niciunul dintre drifte nu sunt îmbrăcate.
3. Racerul stă foarte scăzut într-un scaun larg. Fiecare atlet ales personal un loc confortabil. În spatele roții bicicletei de casă este confortabilă să stea pe anvelopa automobilelor.
4. Pentru alimentarea cu picioarele, suporturile sunt aprinse, mai aproape de axa roții. După cum puteți înțelege, prin aceste pârghii, puteți gestiona și conducerea.

Pedalele nu sunt necesare

Puțini oameni au văzut o pistă cu trei roți pe drum, deci cel mai mult nu știu cum arată el. Pentru acest vehicul, pedala nu este absolut necesară. Toată plăcerea de la călăreții de dright ajunge pe o pantă de la un diapozitiv. În timp ce va fi rezonabil să folosiți ajutorul mașinii într-un diapozitiv. De exemplu, ca o curea din orașul american, a cerut vanul lor.

Twgele pe pedale, puteți accelera la viteza foarte scăzută - nu mai mult de 25 km / h. Apoi, cele mai interesante trucuri de pe gunoi sunt efectuate la o viteză mai mare de 60 km / h. Extreme pe autostradă cu o mișcare plină de viață se rotesc, ca o yula, cădea pe lateral, desenați un șarpe pe marginea drumului.

Mașini de drift cu motor

Adesea, bicicleta de asamblare din fabrică pentru drift este relativ costisitoare. Mai ales dacă considerați că există trenuri cu o unitate de la motor.

Transport pentru drift Big Wheel Drift trike cu motor

Mașina numită Big Wheel Drift Trike produce compania americană SFD Industries, specializată în producția de piese auto. Această mașină este echipată cu o capacitate compactă a motorului pe benzină de 6,5 CP. Are o roată de 26 de inci în față și există două roți de 3,5 inci în urmă. Tuburile de plastic înlocuibile sunt puse pe roțile din spate, astfel încât rolele în sine să nu fie șterse atunci când alunecă.

Costul trenului cu motorul este egal cu 2.000 de dolari. Cu taxă de 200 de dolari, poate fi livrat un motor mai puternic. Plus încă 200 de dolari și schimbați sistemul de accelerație.

Atitudinea legii pentru FAD

Interesant, în legislația rusă, Trimk pentru Drift aparține bicicletelor obișnuite. În regulile traficului rutier, distincția dintre bicicletele cu trei roți și nu este stabilită mai frecventă pe două roți. În consecință, nu este necesară nicio înregistrare și dreptul la acesta.

Este demn de remarcat faptul că drift pe o bicicletă este o divertisment foarte periculos. Adesea iubitorii extreme Chase pe drumuri cu mașini de trafic deschise. În timp ce sportivii își organizează concursurile pe piste de asfalt închise.

În America, adesea drifoane pe biciclete care urmăresc poliția rutieră, în ceea ce vă puteți asigura că primele jumătăți de clipuri video sunt vizualizate.

Accesorii de întoarcere de casă

Mai întâi trebuie să aveți o bicicletă care nu este rău să începeți sub ferăstrău. În plus, alegerea unei biciclete pentru dezasamblare este limitată la modelele cu roți mici cu un diametru de aproximativ 20 de centimetri. Este potrivit ca bicicletă pentru copii și biciclete BMX pentru motocross. Pentru fabricarea transportului auto-fabricat pentru drift ia cel vechi, dar un cal puternic "Kama". Această bicicletă are un cadru central central destul de puternic pentru a suda un șasiu din spate non-standard.

Baza pentru bicicleta de drift - biciclete pliante "kama"

Roata din față, dop cu roți, manșon de direcție, adică întreaga parte din față, până la nodul de carieră, este utilizată în forma sa originală. Tubul sezonului, pene din spate superioare sunt tăiate sub rădăcină. În cea mai simplă versiune, lăsați în spatele penelor de jos din propriul loc. Acestea sunt plasate pe baza placajului pentru scaune. Evident, o astfel de groapă oprită de casă nu este o forță bună.

În mod bun, axul din spate ar trebui să aibă o marjă de siguranță dublă pentru a rezista la greutatea corpului la sarcini dinamice. Pentru asamblarea cadrului de încredere, vor fi necesare conducte cu un diametru de 18 și 32 mm.

Pe Internet, dintr-o varietate de tot felul de traseu, puteți alege cel care vă va plăcea cel mai mult. Desenul tras pe scara de 1: 1 va facilita ansamblul cadru. Pe desenul descompus pe podea, ca într-o schiță, este convenabil să se colecteze elemente structurale individuale.
Persoanele cu ochiul ochiului bun pot ignora acest element.

Ar fi frumos să ai Bender de țevi. Cu ajutorul său, este mai ușor să colectați o bicicletă neobișnuită cu propriile mâini. Puteți, desigur, nu complicați lucrarea, ci pentru a asambla rama din spate a buggy-ului de țevi drepte. Dar dacă există îndoire a țevilor, atunci puteți îndoi conductele pentru un cadru mai avansat, de exemplu, pentru a face arce în colțuri pentru a întări designul. Din instrumente, în orice caz, veți avea nevoie de o mașină de sudură.

După încheierea muncii de sudare, sunt necesare două roți mici pentru a încerca pe cadrul finit. Ele pot fi pregătite, de exemplu, din coș sau tăiate din bare de lemn. Dimensiunea roților este selectată după cum urmează: lățimea este de 3,5 inci, diametrul este aproximativ același. Pentru a face rolele din spate, glisați mai bine, purtați un segment al unei țevi de clorură de polivinil cu un diametru mare.

Roți de lemn de casă pentru bicicleta de drift

Pentru a restabili picioarele, cea mai ușoară modalitate de a roti cârpele pe axa roții din față și puteți saluta două bucăți de țevi pe furculițele de pene. În general, lucrarea este creativă și, cu siguranță, fascinantă.

După asamblarea șasiului din spate, puteți seta un scaun confortabil, care poate servi ca un scaun de plastic sau un scaun mic. Puteți face și acoperă autovehicule, așa cum a făcut tânărul inventator de la Lipetsk.

După cursele de testare, corectați erorile mici, mai precis, mângâi trike-ul pentru tine. Dacă este necesar, tragem cusăturile de sudură și în pata finală.

Primul antrenor

Când trike este gata, vreau să fac plăcerea maximă de la el. Indiferent de modul în care vă injectați să călătoriți, imaginați-vă ce se poate întâmpla atunci când intrați în gropi. Întotdeauna atunci când se deplasează în bicicleta de drift se întoarce. Fără echipament atunci când se încadrează la viteză mare, plimbarea este ștersă cu asfalt, ca o radieră. Este posibil să se deplaseze în siguranță pe o bicicletă pe un drum familiar și la protecția motocicletelor.

Este necesar să avertizăm că nu veți reuși neobservată cu privire la lucrul minunat. Cineva va fi văzut modest, unii vor fi tronul pentru a țipa, cineva va râde și va întoarce degetul la templu. Ride și fii centrul atenției!

Drift Trakhk Kseto este adrenalina!
KSeto Drift Trike - pentru toți iubitorii de drift!

Pe scurt despre piesa electrică de drift Kseto:

Produsul nou de la compania MK Prokat sub marca noastră Kseto este traseul electric de drift. În primul rând, nu lăsăm conceptul de afaceri, iar clienții oferă exclusiv produse electrice, deoarece acesta nu este faptul că acesta este prezent. Și utilizarea traseului electric este mult mai convenabilă decât benzina. Modelul pe care îl oferim este, în primul rând, calitatea componentelor și un aspect excelent. Motorul puternic și bateria capacitivă vă va permite să aveți o lungă perioadă de timp pentru a vă bucura de Drift. Oferim meserii de drift cu 3 versiuni Kseto cu o putere diferită a motorului. Motor Power 500 Watts, 1000 wați și 1500 de wați.

Care este interesat de tracțiunea de drift electric Kseto:

Toți fanii vitezei și adrenalinei. Drift Trike poate fi folosit pentru a crea o afacere pentru închirierea și închirierea unui electrosculator pentru drift, atât într-o platformă staționară, cât și la evenimentele de ieșire. Centrele Karting pot extinde gama de servicii oferind clienților această noutate. Toate celelalte pot fi folosite perfect trike pentru emisiile de adrenalină și de a obține emoții puternice.

Drift trike kseto. Carcasă din oțel și furculiță din aliaj de aluminiu

Drift trike kseto. Bateria cu litiu cu litiu puternică și fiabilă cu controler

Drift trike kseto. Acumulator ușor detașabil

Drift trike kseto. Scaun convenabil

Drift trike kseto. Ecran cu tensiunea bateriei (încărcarea bateriei)

Drift trike kseto. Pantofi de roți în suprapuneri din PVC 10 mm

Caracteristicile tehnice ale dispozitivului electric de drift trike Kseto:

• Frame - Oțel
• Fork frontal - aliaj de aluminiu
• Frâne - disc 160-200 mm
• Kilometraj pe o încărcare - 40-50 km
• Viteză - 35-40 km / h
• Roata din față - 20 "* 2.125 Kenda; Roata din spate a aliajului de aluminiu - 10"
• Lățimea frontală - 100 mmm
• Roți din spate în unități de alimentare din PVC la 100 mm
• Motor - 48V, 500-1500 wați
• Baterie reîncărcabilă - 10-20 amperi / h, detașabilă
• Încărcător - 2 amperi / oră
• Scaun convenabil - piele. Înlocuire de înaltă calitate
• Greutate - 40 kg
• Design - constă din două părți

Cumpărați Drift Track Electric Kseto.drift trike. Cu o garanție în birourile lui Yekaterinburg și Moscova sau transportul gratuit în orice oraș din Rusia, Kazahstan, Belarus și Armenia.

Telegram Telefon, Whatsapp, Viber, Telegram: +7 922 202 12 51

Acesta este un sport cu adevărat spectaculos, rolele cu drift câștigă sute de mii de vederi pe Yu-Tube.

De regulă, driftul de pe bicicletă se face în timpul rulării laminare, mașina este cea mai des folosită pentru ridicarea înapoi. Această bicicletă seamănă cu triciclul copiilor, dar principala sa diferență în scaunul coborât. Următoarele semne sunt alocate:

• O roată din față mică și de 6 ori mai mică decât spatele ei;
• Pe roțile din spate nu există anvelope din cauciuc;
• Se întâmplă din Drift-Trich cu motorul.

Pedalele unei astfel de biciclete nu sunt permise practic să se miște, deoarece cu ajutorul lor veți întoarce un maxim de până la 25 km / h și pentru executarea trucurilor de care aveți nevoie pentru a merge cel puțin 60 km / h. Întoarceți și treceți înapoi că nu aveți nevoie de nevoie.

Drift Tryk cu o plăcere motor - costisitoare, prețul său ajunge la 2 mii de dolari. În acest caz, motorul, de regulă, are o putere de 6,5 CP. Nu va fi posibil să se salveze, acest lucru va afecta calitatea modelului. Singura cale de ieșire este de a asambla singur bicicleta.

În același timp, înregistrați trike, ca vehicul, legislația nu necesită, deoarece este încă o bicicletă.

Pentru a colecta Drift Tryk cu mâinile tale, veți avea nevoie de un triciclu vechi care nu va deranja să dezasambleze. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să pregătiți desene. Fii atent, depinde de ele cât de sigur va fi drift pe bicicletă.

Blueprints.

În desene, trebuie să citiți toate detaliile și să calculați dimensiunea exactă. Puteți să o faceți singur sau să găsiți schema gata pe Internet. Nu evitați vizualizarea mai multor duzini de desene. Concentrați-vă pe piesele de schimb care au.

După ce ați făcut un desen, puteți începe să colectați Tyk cu propriile mâini.

Luați vechea bicicletă. Scapa de țeavă sub scaun și aripile superioare deasupra roților din spate. Aveți grijă: faceți greșit - trebuie să căutați un nou material pentru vehiculul dvs. La aripile de jos, atașați o placă suficient de densă. Pentru cadru, alegeți o țeavă puternică cu un diametru de centimetru în 3. Îndoiți-le sub formă de arce și fixați-le unul cu celălalt. Pentru a construi cadrul, veți avea nevoie de unelte speciale, în special Bender și sudură de țevi.

Roțile din spate fac din lemn sau le îndepărtează de la un cărucior.

Scaunul poate fi făcut dintr-o anvelopă sau o parte a unui scaun din grădină din plastic. Principalul lucru este că vă simțiți confortabil.

Puteți colecta capcana dvs. și motorul, pentru a face acest lucru, utilizați motorul hărții.

Cumpărați piese de schimb noi pentru nimic, utilizați software-ul uzat, acesta nu va afecta practic, dar va contribui la reducerea costurilor.

Și amintiți-vă, călătoresc în locuri aglomerate și pe carosabil, sunteți în pericol nu numai pe voi înșivă, ci și în jur. Vino la alegerea locurilor pentru a fi derivat cu precauție extremă.