Ce este mai bun decât un sedan sau hatchback înainte. Ce este mai bun decât un sedan sau hatchback înainte: principalele avantaje ale unui alt tip de sedan sau hatchback anterior

Comentariile despre hatchback-urile "Priory" sunt interesate de toți cei care consideră opțiunea de a achiziționa o astfel de mașină. Aceasta este o mașină de producție internă emisă la planta Avtovaz. Producția acestei familii de mașini a fost deschisă în 2007 și a durat până în 2018. În prezent, "Priora" a dat drumul la ofertele mai relevante de la Avtovaz. În acest articol vom vorbi despre caracteristicile tehnice ale mașinii, vom oferi revizuiri ale oamenilor reale care le-au deținut la sau la altul.

Familie "Priora"

Înainte de a trece la recenziile hatchback-ului "Priore", vom spune despre istoria acestei familii auto auto.

Inițial, "Avtovaz" a stabilit o producție de sedan "Priora". Acest lucru sa întâmplat în 2007. Modelul cu corpul hatchback a văzut pentru prima dată lumina în februarie 2008. Până la sfârșitul anului, o modificare actualizată a fost prezentată cu un organism universal, iar după o jumătate de an a fost lansat în producția de masă.

Trebuie remarcat faptul că în cadrul modelului "Priora" Avtovaz "produs într-o mică modificare a seriei (a fost un hatchback corporativ cu trei uși), și a fost realizată dezvoltarea unui cabriolet.

Din 2009, "Priora" a deplasat în cele din urmă planta familiei Lada-110 de la transportor. În același timp, în acești ani, mașina a continuat să se îmbunătățească. De exemplu, în 2011, oglinzile retrovizoare au fost înlocuite, bara de protecție frontală și volanul. În plus, au apărut noi funcții, de exemplu, un motor cu 8 supape cu o grupare cu piston de conectare a apărut în standardul "standard".

Mașina de restabilire la scară largă a avut loc în 2013. Datorită acestui fapt, a fost posibilă creșterea semnificativă a confortului, reîmprospătați aspectul, faceți mai sigur. Designerii și-au modernizat calitatea de funcționare. În plus, optica capului a fost echipată cu lumini de funcționare în timpul zilei, a apărut un sistem de stabilitate a cursului, izolarea zgomotului sa îmbunătățit.

În 2014, "Priora" a apărut cu o cutie de viteze robotică. A fost o dezvoltare proprie a companiei, mașina a fost creată pe baza unei cutii de viteze clasice cu 5 trepte, utilizând o unitate electronică de control și electrocator.

Din 2015, o transmisie manuală cu 5 trepte a fost instalată pe toate mașinile aparținând acestei familii, care aveau exact același aspect de comutare, ca și în clasicul "Zhiguls", adică uneltele din spate pornite spre dreapta și înapoi.

În 2017, un milion de "anteriori" a fost redus de la transportor, care a devenit o realizare importantă și semnată în istoria companiei. Curând după aceea a devenit cunoscut faptul că, din vara anului 2018, "Priora" va fi în mod oficial eliminat din producție.

Reprezentanți ai familiei

Pot fi găsite recenzii diferite despre hatchback-ul "Priore". Cineva rămâne mulțumit de achiziție, cineva din vechea mod certa industria auto internă.

Este demn de remarcat faptul că, în plus față de hatchback-ul din această familie, au fost produse mai multe mașini, care sa bucurat de o mulțime de popularitate. De exemplu, sedanul a fost inițial creat pe baza mașinii VAZ-2110. A fost o versiune extinsă.

Hatchback-ul a devenit o upgrade profundă a VAZ-2112 cu un design al corpului modificat, panouri actualizate, o inginerie fundamental diferită și de iluminat original. Hatchbackul, la care am dedicat acest articol, a rămas în producția în masă din 2008 până în 2015. Avea un motor de 1,6 litri, puterea sa a variat de la 81 la 106 cai putere. Este demn de remarcat faptul că, în ciuda existenței unui succesor comun, care a fost considerat de fapt "Lada Vesta", înlocuirea hatchback-ului nu a fost niciodată eliberată, chiar dacă mulți erau de așteptat.

Masinile cu vagon de corp au fost create pe baza Vaz-2170. Producția lor de masă a durat din primăvara anului 2009.

Diferențe de la modelele generației anterioare

În recenziile hatchback-ului "Prior", toată lumea a notat principalele sale diferențe de la "Lada 110", care a fost de fapt predecesorul acestei familii. "Priora", de fapt, a devenit o mostră de restabilire profundă.

În total, aproximativ o mie de modificări au fost făcute la design, majoritatea fiind fundamentale. La adunare au fost utilizate aproximativ două mii de noi detalii. Interesant, despre aceeași sumă a fost cheltuită pentru crearea unui model complet nou.

În recenziile hatchback-ului "Lade Priory", proprietarii de mașini au menționat că designerii au reușit să corecteze cele mai mari greșeli făcute mai devreme în design, când a fost creată așa-numita familie a "Lada". De exemplu, o limită clară între corp și acoperișul din zona rack-ului din spate a trecut trecutul. Potrivit majorității experților, ea părea absolut inutilă și inadecvată într-o mașină mică și în formă de pană. Ca rezultat, tranziția a fost decorată mai bine. În trecut, arcurile din spate ale roților au fost ridicole în formă, care au fost criticate anterior. Ei au fost înlocuiți cu mai mult mai prezentabil și estetic. Bara de lampă din spate a fost îndepărtată dintr-o parte la al doilea, care a fost considerată complet lipsită de sens la o mașină atât de îngustă și compactă. În schimb, au rămas doar două lămpi, situate pe părțile laterale ale capacului trunchiului din planul vertical. Vizual acest lucru a permis creșterea lățimii mașinii. Erorile au fost eliminate în timpul proporției unor elemente din materiale plastice, pereți laterali și un model, ceea ce a făcut posibil să se îndepărteze de o imagine negativă, care în poporul care dădând "ancopul însărcinat". Cel puțin, prin urmare, au existat mult mai multe recenzii pozitive despre hatchback-ul "Lade Priory" decât despre predecesorul său.

Mai modern a fost iluminarea și un spoiler construit în capacul trunchiului. De asemenea, a reușit să îmbunătățească tehnologiile pentru asamblarea mecanismelor și nodurilor, care au coborât jumătățile între elementele corporale. După cum au remarcat experții, în general, proiectarea întregii mașini a fost adaptată la apariția "zeilor", care a fost creată în anii '80, în conformitate cu modă la acel moment direcția de biodură.

În dezvoltarea internelor, specialiștii italieni au fost atrași. A apărut panoul de instrumente cu un computer de rută, cotieră cu nișe pentru obiecte mici, o copertă de argint a consolei cu un ceas oval neobișnuit. Printre dezavantajele din hatchback-ul "Priore", proprietarii de mașini au remarcat o mică lungime a salatei scaunelor din față, din cauza căruia șoferii și pasagerii au simțit inconfortabil (deja cu o creștere de 175-180 centimetri). În plus, nu a existat nici o ajustare completă a scaunului șoferului, coloana de direcție ar putea fi ajustată numai în înălțime.

Unitate de putere și șasiu

Această componentă a fost plătită unei atenții speciale, deoarece au existat multe pretenții și nemulțumiri reprezentanților lada a Lada.

Motorul a fost semnificativ modernizat. Este demn de remarcat faptul că principala modalitate de îmbunătățire a acesteia a fost introducerea componentelor de producție străină în loc de interne, a cărei producție nu a fost posibil la nivelul corespunzător.

Printre alte îmbunătățiri și îmbunătățiri, este necesar să se marcheze amplificatorul de frână de vid al diametrului crescut, ambreiajul îmbunătățit, mecanismul de antrenare cu cutie de viteze cu rulmenți închis.

În partea de alergare, rafturile de suspensie din față cu arcuri în formă de butoi au fost modernizate. Schema sa cu pârghii falsificate, care se odihnesc în diagonală Jet Thrust, în prezent arată în prezent.

Amortizoarele noi au fost utilizate la asamblarea suspensiei spate. Un sistem de frânare a devenit mai eficient, a apărut o direcție electrică exterioară. Frânele din spate au rămas tambur. Producătorul a asigurat că eficacitatea lor va fi suficientă în timpul funcționării.

În ceea ce privește echipamentele suplimentare, aparatul a fost echipat cu semnalizare la telecomandă cu imobilizator și preparare audio. În funcție de configurație în unele modele, a fost instalat un sistem de difuzoare cu drepturi depline.

De asemenea, în mașinile de lux au fost instalate spate încălzite și parbriz, aer condiționat cu funcție de climatizare, senzor de ploaie și lumină, scaune frontale încălzite, electrotipuri de uși, senzori de parcare, oglinzi încălzite și unitate electrică.

Sistem de siguranță

Recenzii ale hatchback-ului "anterior" A fost acordată o atenție deosebită siguranței mașinii.

De exemplu, numai în pachetul de lux, mașina a fost echipată cu o pernă de pasageri, care stă pe scaunul din față și șoferul. Dar corpul a fost consolidat, ceea ce a făcut posibilă creșterea semnificativă a așa-numitei siguranță pasivă. Duritatea corpului pentru răsucire a crescut semnificativ. Începând cu anul 2008, în configurațiile de lux a început să includă sistemul anti-blocare, pretensionarea centurilor de siguranță din față, sistemul de parcare sigur al mașinii.

Pe baza unor teste independente de accident, care au efectuat Autoexperts autoritar, mașina a primit aproape șase puncte de la șaisprezece ani pentru lovitura din față și nouă puncte pentru partea laterală. Acest lucru ia permis să pretindă două stele și în configurația "Lux" - pentru trei. Acest nivel de securitate a fost destul de comparabil cu cele ale originii coreene și americane până în prezent.

În 2008, după numeroase recenzii nemulțumite ale proprietarilor despre hatchback-ul "Lade Priore" în ceea ce privește siguranța sa, a fost efectuată o modernizare pe scară largă a corpului în toate modificările acestei familii. A primit numele informal "Faza-2".

Pentru mulți autovehicule, a devenit un fapt important că "anterior" a fost inițial poziționată ca o mașină care îndeplinește toate standardele de mediu. În special, Euro-5 pentru piața Uniunii Europene și Euro-3 pentru piața internă.

Specificații

Recenzii ale caracteristicilor tehnice ale utilizatorilor hatchback "Priors" au remarcat că mașina este destul de compatibilă cu prețul declarat.

De exemplu, un model cu un motor de 1,6 litri are o putere de 106 cai putere. Viteza maximă, la care mașina este capabilă să accelereze, este la 183 de kilometri pe oră. Până la o sută de kilometri pe oră, mașina accelerează timp de unsprezece și jumătate. Are un motor de benzină.

Consumul pe pistă este de 5,6 litri la o sută de kilometri, iar în oraș - 8,9 litri. Cu o plimbare combinată, fluxul aproximativ este egal cu 6,8 litri la o sută de kilometri.

Mașina de tracțiune în față. Există opțiuni cu o cutie de viteze mecanică și robotică.

Printre alte caracteristici ale "priorilor", hatchback-ul din comentarii marchează tipul de benzină al motorului, volumul rezervorului de combustibil este de 43 de litri.

Hatchback sau sedan?

Aceste două tipuri de corp au fost cele mai multe șasiuri din modelul "Priors". În același timp, litigii despre ceea ce întregul corp este mai bun, continuând până acum. Fiecare opțiune are propriii suporteri și adversari.

Merită să reamintim că sedanul este un corp cu un compartiment de bagaje care este separat liniar de cabină. Se crede că acesta este cel mai comun tip de corp în rândul autoturismelor. Hatchback se distinge printr-o respirație spate scurtă și un trunchi redus.

De mult timp, litigiile continuă, ceea ce este mai bine - "anterior" sedan sau hatchback. Ca răspuns, proprietarii de mașini încearcă în mod constant să compare în detaliu dimensiunile lor. Sedanul este un concurent puțin mai lung (4350 mm față de 4210). Aceste modele sunt distinse și în înălțime: dacă hatchback-ul se ridică la 1435 mm, atunci sedanul este sub 15 mm. Este demn de remarcat faptul că, în același timp, mașinile au o lățime complet egală - 1680 mm. Egal rămâne clearance-ul - 165 mm, lățimea roților din spate și din față - 1380 și, respectiv, 1410 mm.

Cea mai importantă diferență este, desigur, constă în capacitatea trunchiului. În cazul unui "anterior", sedanul este capabil să găzduiască 430 de litri de încărcătură, iar hatchback-ul este doar 360. După cum puteți vedea, diferența este destul de semnificativă - întregi șaptezeci de litri. Cu toate acestea, în recenziile "Priore" a Hatchback, proprietarii săi vorbesc despre o funcție unică care permite creșterea semnificativă a capacității întregii mașini. Este posibil să se plieze scaunele din spate, în acest caz compartimentul pentru bagaje crește până la 705 de litri. Și acesta este un volum cu adevărat de marfă.

Pentru a face alegerea potrivită, trebuie să cunoașteți toate subtilitățile și nuanțele despre ambele tipuri de corp al acestei mașini. Sedanul a fost făcut mai întâi din transportorul din fabrică, este în această formă că mașina seamănă cu "primele zece", pe baza căreia "înainte" și a fost făcută. Desigur, este avantajos să se deosebească în detrimentul unui nou motor, un salon modern, o varietate de îmbunătățiri moderne. În plus, sedanul este benefic datorită suspendării mai moi.

Recenzii ale Hatchback "Lada Priora" Proprietarii susțin că, în comparație cu sedan, anumite elemente de design arată mai mult cu succes. De exemplu, roțile din spate arc, luminile din spate, corpul corpului. "Priora" Deși este redus în comparație cu sedanul, dar este considerat mai generos la diferite manevre atractive, este deosebit de avantajos să mărească semnificativ compartimentul pentru bagaje.

În recenzii despre hatchback-ul "Priora", un număr de utilizatori susțin că mașina are un fel de temperament și caracter sportiv. Prin urmare, în special la cererea fanilor senzațiilor acute.

Impresiile proprietarilor reali

Cei care iau doar mașina sub gustul lor încearcă să știe mai multe despre acei autovehicule care au condus nimeni la o sută de kilometri pe această mașină. Recenzii ale proprietarilor de mașini "Priors" Hatchback în acest caz sunt destul de importante.

Majoritatea opiniilor pozitive despre această mașină se bazează pe ceea ce o justifică. Desigur, nu ajunge la mașinile străine de clasă ecologică, ci costă bani destul de accesibili și reali, îl costă ieftin, piese de schimb pentru acesta poate fi găsit cu ușurință într-o gamă largă.

Recenzii ale proprietarilor "PrioRy" Hatchback (VAZ-2172) susțin că are un interior destul de spațios și confortabil, un aspect modern. Prin ea însăși, mașina este destul de mare, ceea ce îi permite să urce cu ușurință pe frontiere, pentru a depăși gropile, care este foarte important dacă luăm în considerare specificul drumurilor interne.

Când conduceți o mașină, nu apar dificultăți chiar la un driver neexperimentat: totul este la îndemână, vitezele sunt comutate fără mai mult efort, cea mai bună recenzie. Mașina se accelerează bine pe autostradă, menținând o viteză suficient de mare, pe lângă debitul relativ economic al combustibilului.

În unele recenzii ale proprietarilor reali ai hatchback-ului "anterior", se numește chiar cel mai de succes model național pentru mulți ani. Singurul dezavantaj pe care totul nu este o excepție este observat este nevoia imediat după achiziționarea calitativă consolidarea căptușelii cabinei și creșterea izolației fonice. Laudeți-i pentru un design și aspect atractiv, precum și eficiența, mai ales când trebuie să vă mișcați în jurul orașului.

Decisiv Pentru mulți se dovedește că mașina este cât mai convenabilă în funcțiune și control. Nu este nimic inutil, totul este doar cel mai necesar. Calculatorul obișnuit de la bord vă permite să controlați numărul maxim de parametri atunci când vehiculul se mișcă. Există un loc pentru a instala un centru audiovideo cu o cameră de vedere din spate. Există o servodirecție convenabilă și fiabilă. Exact și fără întreruperi, motorul funcționează, în recenzii ale proprietarilor despre Hatchbackul Auto "Priora", totul menționează că mașina este ușor de întreținut, piese pentru acestea sunt ieftine, pot fi ușor achiziționate peste tot.

În comparație cu alte modele de "vază", trunchiul este plăcut surprins de dimensiunile sale impresionante, chiar dacă vă decideți să vă opriți alegerea pe hatchback. Dacă este necesar, acesta poate fi, de asemenea, plasat chiar și o bicicletă, unelte de pescuit sau un cărucior pentru copii.

Negativ

În același timp, merită recunoașterea că există câteva recenzii negative despre hatchback-ul mașinii "Priora". Proprietarii separați nu sunt deloc posibilă pentru a detecta orice avantaje în ea. De fapt, ei nu au dat nici o plăcere să conducă. În mașină, totul a fost în mod constant zgomotos, scârțos și rupere, ca rezultat, proprietarii chiar și mașini noi au trebuit să devină clienți obișnuiți de magazine de reparații.

În comentariile și recenziile "Priory" ale șoferilor Hatchback, care cel puțin puțin călătoriți pe orice mașină străină (indiferent ce an de lansare), susține că eșantionul industriei auto autohtone nu oferă nici măcar cea mai mică idee despre Confort că șoferul și pasagerii ar trebui să se simtă în mașină. Ca rezultat, singurul avantaj rămâne că mașina este într-adevăr ieftină.

Judecând de recenziile și fotografiile despre "Priory" de hatchback, mașina într-adevăr arată destul de atractivă, dar faptul că începe să emită greșeli în muncă de câteva luni după operație, în ciuda a ceea ce a fost cumpărat în cabină, nu poate eșua . Și cu o astfel de situație, nu se confruntă cu greu de numărul non-copleșitor de proprietari. Ca urmare, noua mașină trebuie să investească în mod constant bani în reparații. Deși piese de schimb și într-adevăr relativ ieftin și întotdeauna disponibil, încă mai zboară spre un ban.

Drept urmare, mulți decid să facă o alegere în favoarea unei vechi mașini străine decât o nouă mașină internă, asigurându-se că rămân după care sunt mulțumiți.

Ieșire

Efectuarea de concluzii, se poate argumenta că, în general, "înainte" este o mașină optimă pentru banii care i se cere. Se simte destul de încrezător în oraș și pe grund, în timp ce tipul corpului său la "umplerea" în sine nu afectează marca.

În principiu, diferențele tehnice dintre hatchback și sedan nu sunt absolut fundamentale. Prin urmare, alegerea între unul sau altul tip de corp, puteți naviga exclusiv pe dependențele dvs. de gust și preferințele personale. Cineva îi place o mașină spațioasă clasică, iar cineva este un model la modă și mai modern, cu lămpi din spate atractive.

Prețul hatchback și sedan variază ușor. În prima versiune, mașina vă va costa mai mult de 10-20 mii de ruble, în funcție de anul de eliberare și de configurare pe care îl alegeți.

Ce este mai bine: Kalina sau Priora?

Pentru mai mult de un an, jurnaliștii, specialiștii și proprietarii obișnuiți conduc dispute despre ce fel de mașini este mai bună. O prezentare a acestui scor nu a fost încă dezvoltată. Să aruncăm o privire la avantajele și deficiențele acestor mașini și să formați propria noastră viziune asupra lumii a unor astfel de eșantioane cele mai strălucitoare ale industriei automobilului rusești. Și poate decide că este mai bine - Kalina fie înainte, mai ales că mulți ruși preferă în mod specific cu aceste mașini. Dacă sunteți cu oscilație despre mașinile produse în Federația Rusă, atunci, desigur, puteți obține o mașină din Statele Unite sau Europa, dar în orice caz trebuie să știți ce să realizați industria auto rusă.

Recoltarea E05 Ce este mai bun, sedan sau hatchback?

Să ne întoarcem la o anumită analiză. Aspectul viburnumului pare mai bun și rotund. Dar nu există nici o senzație Lada Priora. Aceasta este de fapt 10 după răsturnarea, care arată oarecum agresivă decât adversarul ei. Și unul, iar celălalt au aproape o masă (1080/1088 kg), dar unitățile de putere pe ele sunt stabilite diferite. Motorul Lada Priors este mai puternic, volumul motorului este de 1,6 litri. (Lada Kalina are 1,4 l.), Iar puterea sa este de 100 CP. (Kalina este mai mică de 10 CP). Numărul de rotații din priori este în mod natural mai mare - până la 5600 rpm (5250 rpm la Kalina). De asemenea, cu inspecția vizuală, este posibil să se observe diferențele dintre Lumets Road: Lada Kalina este mai mare (160 mm), iar prealabil, respectiv, este inferior (doar 135 mm). Deci, ceea ce este mai bun - Kalina fie înainte? Și totuși, în ceea ce privește puterea, am da a doua mașină.

Și acum să vedem proprietarii de mașini pe mașini și să le testez. 1 Cea care se poate spune despre prioritate, acestea sunt dificultăți cu încuietori pe ușă. Cu siguranta trebuie sa fie configurate, deoarece usa fara bumbac nu se inchide. Kalina În această chestiune totul este minunat, ușile deschise și taci pur și simplu ca frigider. În mod surprinzător, salonul lui Kalina pare a fi micul lui Emch. Șoferul nu este aglomerat în ea. Datorită celui mai înalt acoperiș, se poate confortabil să se stabilească oamenii înalți. Despre prioritatea pe care nu o puteți spune. După adversar, se pare îngust, picioarele pasagerului sunt practic absorbite în scaunul șoferului, bine și se potrivesc în scaunul din spate este destul de problematic dacă aveți o înălțime mare sau dimensiuni de grăsime. Dacă în momentul în care se afla întrebarea mai bună - Kalina sau Priora.Aș câștiga prima mașină.

În ceea ce privește prețul, în acest sens, acestea sunt aproximativ în același sector. Costul anterioară și Kalinei este pe deplin accesibil consumatorilor ruși.

Rezumând rezultatul, putem spune că Lada Kalina este puțin mai spațioasă, mai convenabilă. Toate mecanismele responsabile pentru mișcarea scaunelor funcționează drept și fără probleme. Dacă vă uitați aproape de versiunea universală, vă puteți relaxa, fără a vă gândi la spațiu. În ceea ce privește lada, prionii nu sunt exact exacți. Această mașină are scaunele din spate și trunchiul nu sunt de fapt potrivite pentru activități în aer liber (în prezent vorbim despre mașină), dar de dragul justiției trebuie remarcat faptul că agregatul este foarte distractiv. Motorul este accelerat destul de rigid. Da, iar Kalina are un control bun. Mânerele pe cele două mașini sunt pur și simplu filare, fără efort inutil.

Și în concluzie, a fost nevoie de faptul că Avtovaz a fost bine avansat în dezvoltarea de mașini confortabile și demne. Și ceea ce este mai bine - Kalina fie înainte, pentru a rezolva consumatorii. Fiecare model există propriul său client, care apreciază pe bună dreptate toate avantajele sale.

Rezumat

Lada Priora Mașină sau hatchback - care corp este mai bun. Diferența milimetrului. Ce este mai bine - Mașină de la Lada Priora sau Hatchback? Să ne asociem. Priora. sedan. fie hatchback: Ce este mai bine. Dacă doriți să alegeți ce modificare pentru a alege un anterior, atunci trebuie să vă bazați pe nevoi. Ce este mai bine o mașină sau un hatchback? - oficială Lada Priora.. ce mai bine sedan sau hatchback? Arhiva subiectelor vechi și închise. Ce este un hatchback sau sedan mai bun. Utilizatorul Badrudi Magomadov a pus o întrebare în categoria de a alege o mașină, o motocicletă. Ce să alegeți - sedan sau hatchback. Dispute litigiile despre ceea ce este mai bun - sedan sau hatchback. Sedan sau hatchback - ce să alegeți. Harvest E05 Ce este mai bun, sedan sau hatchback. . În ce corp de lada priora. este mai bine - Hatchback sau sedan? Și există vreun fir esențial. Ce este mai bine: sedan. sau hatchback Priora.? Priora Hatchback. Vorbind despre mașină din corpul hatchback-ului, se poate observa că este produsă. ce este mai bine Sedan sau hatchback.? Ce este mai bun sedan sau hatchback? , Ce este mai bine Sedan sau hatchback? , Oficial Lada Priora. Ce este mai bine: viburnum sau anterior sau grant. Industria auto autohtone: Ce este mai bun - Valina sau înainte? În ciuda faptului că rusă.

PRIDE AVTOVAZA.

Lada Priora este o mașină internă destul de înaltă de înaltă calitate, care are un aspect plăcut și un preț relativ scăzut. Dar alegerea unei mașini, proprietarii de mașini se întreabă ce corp preferă: hatchback sau sedan? Pentru a răspunde la acesta, merită să luați în considerare caracteristicile fiecărei configurații. Este important să faceți alegerea potrivită, pentru că doriți ca mașina să vă mulțumească de mai mulți ani.

Alegerea unei mașini anterioare, veți fi mulțumiți de calitate și confort. Facilitățile maxime vă vor oferi modelul care respectă majoritatea cerințelor dumneavoastră. Și este important să înțelegeți ce tip de corp este mai potrivit să vă implementați obiectivele.

Fiecare dintre tipurile de corp prezentate are anumite caracteristici care o deosebesc de restul. Atunci când alegeți, este foarte important să luați în considerare nu numai confortul călătoriei. Este necesar să se acorde atenție capacității și manevrabilității mașinii.

Sedan.

Priora în această configurație se face din 2007 și este primul model al liniei. Sedanul se poate asemăna cu VAZ 2110, dar interiorul modificat al cabinei, noul motor și prezența echipamentelor electrice vorbesc cu un nivel superior al mașinii. Deși elementele modificate nu sunt izbitoare, lucrarea a fost făcută destul de puțini.

Modelul este caracterizat printr-un design clasic al corpului. În exterior, mașina arată mai solidă decât altele, astfel încât poate fi folosită pentru nevoile executive. Aparatul are o suspensie mai moale și un trunchi separat.

Este demn de acordat atenție la deficiențele configurației. Primul dintre acestea este un control mai puțin convenabil datorită părților proeminente ale mașinii. Al doilea este trunchiul mai mic decât restul reprezentanților liniei. Dacă un aspect solid al mașinii este important pentru dvs. și capacitatea este în locul al doilea, puteți alege în siguranță acest model.

Acest tip de corp se face din 2008. Lada Priora în această configurație este lipsită de defectele designerului pe care le posedă modelul de mașină anterior. Modificările au fost supuse:

Modificarea hatchback-ului

Masinile hatchback sunt caracterizate de o bună manevrabilitate comparativ cu un sedan sau vagon. În plus, proprietarul acestei mașini poate crește compartimentul pentru bagaje prin plierea scaunelor din spate. Vă permite să transportați încărcături destul de mari.

Hatchback reflectă stilul sportiv. Datorită acestui design, mașina este foarte populară în rândul tinerilor. Consumul de combustibil consumat în acest model nu este mai mare decât cel al sedanelor. Datorită eficienței și a capacității, precum și aspectul atractiv al mașinii este foarte popular în rândul oamenilor activi.

Ceea ce este mai bun decât un hatchback anterior sau sedan

1. Ei bine, cineva care îi place mai mult, așa cum spun ei și color ....
2. Hatch - Râul de trunchi în cabină, sedan - nu zboară trunchiul, dar aerodinamica este mai rea.
3. Și minusurile lui Hetch: miroase în salon, deschideți trunchiul în iarna de brutere reci
4. Mai bine bentley! Dar hatchback-ul este practic, deși există și contra.
5. luați șasiul și plătiți visul vieții
6. hatchback.
7. hatchback-Space este mai mare, aerodinamica este mai bună, vederea este mai frumoasă, încărcare este mai convenabilă și este posibilă fixarea raftului și poate fi fixat și nu puteți bloca subwoofer audio-prostia
8. În funcție de ce
9. universal
10. hatchback-ul este cu siguranță, bine, pentru mine, este atât de convenabil pentru mine la o mulțime de utilă, iar designerul este bun. Luați-l
11. Sedan.
12. Cred că, în general, vagonul anterior este mai bun. Dar dacă introduceți între hatchback și sedan, este mai bine decât hatchback-ul înainte: este aerodinamic, el are un mai mare, mai degrabă decât la sedan, salonul, în ciuda faptului că este de 14 cm pe scurt (421 față de 435 cm), are un trunchi de încărcare mai mare.
13. Hatchback pur și simplu mai plăcut. Deși sedanul însuși ...
14. diferențele actuale în tipul corpului. .
    Și astfel gustul și culoarea ...
15. Personal, îmi place mai mult sedanul, dar fără cea de-a cincea ușă din spate, nu am o porecla și am un microbuz cu 6 uși TA
16. Pentru mine, așa că vagonul, și în această situație, Hatch, arată mai bine!

1. Încărcare ... Care este mașina de la aceste mai bune VAZ 21014 sau Lada 112? 14 Hech Beck 2112 este putere)) de fapt - acest lucru este ...
2. Încărcarea ... Ce puteți spune despre moped alfa 50-72CC, overclocking, viteză maximă, de preferință mai multe informații. Nu aveam alfa și delta probabil despre același rahat. Motor vesel ....
3. Încărcarea ... Ce este mai bine, Chevrolet Cruze sau Hyundai Solaris? Diferite clase, ele nu pot fi comparate. Clasa de croazieră de mai sus și, clară, mai bună. Îmi place mai mult Solaris ...
4. Încărcarea ... Ce este mai bun decât VAZ 2110 sau VAZ 2115? Ambele umpluturi interne ... gee)) și VAZ în cele din urmă nu gunoi ??? nici una, nici cealaltă. Eu ...
5. Încărcarea ... Pentru 120.000 de ruble pe care mașina le puteți cumpăra? Deu espero. Foarte demn și de încredere. Sau Kia Crow. deceniu. Păi, poți să ghiciți, dar ...
6. Încărcarea ... Ce mașină este mai bună decât Volkswagen Jetta sau Volkswagen Passat? si ce? și de ce? Passat este un ansamblu mai lung și mai bun ... Ei bine, este clar că passat .. aceasta este o clasă de mașini ...