Unsoare la temperaturi scăzute. Lubrifianți la temperaturi scăzute. Rotația, sarcinile și mediul de funcționare al rulmenților

Lubrifiantul rezistent la căldură este conceput pentru a proteja diferite mecanisme în timpul funcționării la temperaturi ridicate. Previne uzura pieselor pe o perioadă lungă de timp și este eficient la temperaturi de cel puțin 150 de grade. Majoritatea echipamentelor din fabricile și întreprinderile industriale nu necesită utilizarea unor astfel de materiale, astfel încât acestea sunt produse în cantități limitate și, de regulă, la comandă.

Descriere

Materialele diferă semnificativ de lubrifianții convenționali, în primul rând în ceea ce privește materiile prime utilizate. Este mult mai scump și include aditivi speciali necesari pentru a crește rezistența la căldură și agenți de îngroșare sintetici pe bază de ulei. Acest lucru se datorează faptului că lubrifianții convenționali sunt ineficienți în astfel de condiții și sunt consumați prea repede.

Tipuri

Există multe soiuri, printre care merită evidențiate următoarele:

• Unsoarea de sodiu rezistentă la căldură devine din ce în ce mai puțin populară în timp, deoarece caracteristicile sale sunt inferioare opțiunilor moderne care pot rezista la un interval mai larg de temperatură.
• Materialele complexe de calciu sunt accesibile și disponibile pe scară largă. Sunt realizate pe baza de sapunuri de calciu obtinute din acizi grasi, contin agenti de ingrosare si disulfura, datorita carora au caracteristici sporite de aderenta si antifrictiune.
• Unsoarea pentru rulmenți rezistentă la căldură cu silicagel este potrivită pentru o varietate de echipamente. Este mai ieftin decât analogii sintetici datorită bazei sale de petrol.
• Compozițiile de pigment sunt realizate din agenți de îngroșare speciali și sunt potrivite în mod optim pentru rulmenții mașinilor electrice care funcționează la viteze mari.
• Materialele polimerice au caracteristici distinctive anti-frecare și sunt fabricate din materiale precum fluoroplastic și poliuretan.
• Lubrifiantul din grafit rezistent la căldură este conceput pentru elemente cu viteză mică și păstrează aceleași caracteristici la temperaturi peste 350 de grade. Caracteristicile distinctive sunt volatilitatea minimă, presiunea extremă excelentă și caracteristicile tehnice.

Astăzi există peste 30 de mărci de lubrifianți rezistenti la căldură, care sunt în permanență îmbunătățite și au înlocuit produsele învechite.

Domeniul de utilizare

Un lubrifiant rezistent la căldură este indispensabil în industria ceramică, panificație, hârtie și energie; de ​​asemenea, asigură funcționarea rulmenților în elementele vehiculelor de transport și agricole, și vehiculelor pe șenile. Poate fi folosit în mecanisme și ansambluri care sunt expuse constant la umiditate datorită caracteristicilor sale ridicate de rezistență la apă. Fără aceste materiale este imposibil să ne imaginăm funcționarea încuietorilor camerelor de uscare, cuptoarelor, rulmenților ventilatorului și pompelor.

Datorită utilizării compușilor, sarcina pe suprafețele de frecare este redusă, ceea ce crește durata de viață. În același timp, prezența aditivilor speciali și a caracteristicilor de vâscozitate asigură un consum minim. Pentru a menține aceleași caracteristici, nu este de dorit să amestecați compoziții de diferite tipuri, deoarece fiecare dintre ele are un scop și proprietăți specifice.

Unsoare pentru rulmenți rezistentă la căldură

Materialul este împărțit în funcție de domeniul de utilizare, ingrediente și consistență. Structura poate fi solidă, plastică sau lichidă. Ultimele două opțiuni sunt compoziții coloidale care conțin o fază dispersată și diverși aditivi. Materialele de tip plastic își găsesc aplicația în cabluri cu un număr mare de toroane, roți dințate cu șurub, balamale și rulmenți variați. Când le utilizați, trebuie luate în considerare câteva puncte care determină eficacitatea operațiunii:

• Posibilitate de amestecare a mai multor materiale.
• Combinație de lubrifianți și materiale de operare.
• Conditii de utilizare (viteza de lucru, sarcina, domeniul de temperatura).

Lubrifiantul solid pentru rulmenți la temperatură înaltă își dobândește proprietățile după evaporarea solventului și are o valoare minimă de frecare uscată. Se compune din lianți (rășini), un agent de îngroșare și un solvent. Compoziția poate include, de asemenea, carbon și grafit.

Compus

Materialele sunt clasificate în mai multe tipuri în funcție de compoziția lor:

• Lubrifianții anorganici sunt fabricați din materiale foarte dispersate care sunt stabile atunci când sunt expuse la orice temperatură. Acestea includ materiale de azbest, grafit și silicagel.
• Lubrifiantul de săpun rezistent la căldură conține săruri de acizi carboxilici și se împarte în complex și simplu, în funcție de săpunul utilizat. O varietate separată este materialul pe bază mixtă. Anionii de săpun folosiți determină tipul de material, care poate fi gras sau sintetic.
• Compozițiile pe bază de hidrocarburi conțin agenți de îngroșare sub formă de ceară sintetică și naturală, parafină și cerezină.
• Lubrifiantul organic rezistent la căldură este fabricat din materiale dispersate rezistente la căldură și poate avea o bază de funingine, pigment și polimer.

Clasificarea după scop

Există multe domenii de aplicare pentru compoziții; pentru a simplifica alegerea unei opțiuni sau alteia, acestea sunt împărțite în mai multe tipuri în funcție de scopul lor:

• Cablurile de sârmă asigură protecție împotriva coroziunii și reduc uzura.
• Etanșările vă permit să obțineți etanșarea necesară pe conexiunile mobile și filetate, simplificați lucrul cu fitingurile și închideți golurile.
• Conservanții previn formarea coroziunii pe elementele din oțel în timpul depozitării, transportului și exploatării.
• Antifricțiunea reduce frecarea elementelor adiacente și uzura generală.

Scopul principal al rulmenților este de a genera mișcare în sisteme și mecanisme. Dar fără îngrijire adecvată este imposibil să se asigure o muncă de înaltă calitate și o durată lungă de viață. Unsoarea pentru rulmenți la temperatură înaltă este un material indispensabil pentru buna funcționare. Această compoziție este concepută special pentru funcționarea la temperaturi ridicate. Când este folosit în alte condiții, începe să se îngroașe și să se cristalizeze.

Cum să alegi

La alegere, este necesar să se țină cont de sarcinile asupra mecanismului, de materialele folosite și de viteza de rotație a elementelor. Structura lubrifiantului devine prea fluidă atunci când limita de viteză stabilită este depășită. Din acest motiv, se răspândește în jurul marginilor și se aplică o frecare excesivă pe interiorul uscat al piesei.

Limita de viteză a diferitelor mecanisme variază foarte mult. Materialele sintetice sunt optime pentru unitățile care funcționează la viteze mari. De asemenea, trebuie luați în considerare factorii de mediu, în special expunerea la abur, acizi și praf. Pentru a lucra sub influența constantă a solvenților și acizilor, sunt necesari compuși mai rezistenți.

Ce trebuie sa stii

Funcțiile lubrifianților includ nu numai reducerea la minimum a frecării dintre elementele structurale în contact și formarea unui strat protector. Ele previn intrarea contaminanților din mediu, formarea coroziunii, asigură răcirea structurii și distribuirea căldurii. Aceasta crește durata de viață a echipamentului și reduce gradul de deteriorare din cauza sarcinilor excesive.

Rulmenți de rulare

Acest tip este indispensabil pentru multe tipuri de echipamente. Pentru ei sunt potriviți lubrifianții solizi, lichidi și plastici rezistenți la căldură, care sunt selectați individual, în funcție de scopul funcțional al mecanismului. De asemenea, trebuie luate în considerare nu doar criteriile de bază, ci și posibilitatea de utilizare în producția de alimente și cerințele pentru curățenia unității. Pe lângă funcțiile lor principale, acestea trebuie să fie ecologice și să ofere un nivel minim de zgomot în timpul funcționării.

Deși pot fi utilizate diverse opțiuni cu orice consistență, lubrifiantul lichid este cel mai preferat datorită unor caracteristici precum un grad ridicat de îndepărtare a elementelor de echipament uzate rezultat din frecare și distribuție a căldurii. Structura uleiului are proprietăți excelente de penetrare, dar este mai puțin economică datorită posibilelor scurgeri ale compoziției. Lubrifianții plastici și sintetici rezistenți la căldură nu au acest dezavantaj. Sunt mai economice și caracteristicile lor nu sunt inferioare omologilor lor din petrol.

Este dificil să ne imaginăm viața unei persoane moderne fără mijloace tehnice, transport și echipamente de producție. Și deși dispozitivele electronice le înlocuiesc din ce în ce mai mult pe cele mecanice, tot nu ne putem lipsi de acestea din urmă. Aceasta înseamnă că trebuie să controlăm frecarea. Cum să te descurci? Desigur, cu ajutorul lubrifianților având o mare varietate de proprietăți și caracteristici.

Pentru majoritatea sarcinilor de zi cu zi, lubrifianții tradiționali de tip LITOL fabricați pe bază de uleiuri minerale și săpun de litiu sunt destul de potriviti. Funcționează bine în intervalul de la -30 la +120° C, sunt rezistente la apă, ieftine și sunt folosite cu succes într-un număr mare de unități. Astfel de lubrifianți sunt cei mai răspândiți.

Cu toate acestea, în multe cazuri, lubrifianții tradiționali nu pot face față condițiilor de funcționare. De exemplu, în latitudinile nordice ale Rusiei, iarna, termometrul scade adesea la temperaturi de -45° C și mai jos. Dacă vorbim de industrie, multe procese tehnologice au loc la temperaturi sub zero. În timpul producerii găluștelor, temperatura se menține la -40°C.

Astfel de condiții necesită lubrifianți cu un interval de temperatură mai larg. Piața lubrifianților oferă un număr mare de materiale ale căror caracteristici le permit să fie utilizate la temperaturi scăzute și extrem de scăzute. Pe care să o aleg?

Să încercăm să ne dăm seama folosind exemplul a 4 materiale.

Una dintre cele mai populare unsori rezistente la îngheț din Rusia este CIATIM-221. Un reprezentant important al materialelor rezistente la îngheț importate este unsoarea de la Dow Corning. Nou pe piața rusă - grăsimi rezistente la îngheț și.

Caracteristicile lor sunt prezentate în următorul tabel 1.

Tabel 1. Proprietăți de bază ale unsoarelor rezistente la îngheț.

Să analizăm datele prezentate în tabel

Interval de temperatură. La capătul superior al gamei, CIATIM și EFELE SG-321 sunt lideri. La temperaturi mai scăzute, lubrifianții CIATIM, EFELE și Molykote pot funcționa la -60°C.

Culoare. Dacă lubrifianții Molykote și EFELE indică o culoare foarte specifică, atunci pentru CIATIM culoarea poate varia. Acest lucru sugerează că tehnologia de fabricație se poate schimba, ceea ce înseamnă că stabilitatea și consistența caracteristicilor lubrifiantului de la lot la lot sau în funcție de producător nu este garantată.

Compus. Toți cei trei lubrifianți sunt sintetici. CIATIM este pe bază de silicon, EFELE și Molykote sunt pe bază de polialfaolefine. Ambele uleiuri au o mulțime de avantaje, dar lubrifianții pe bază de silicon trebuie utilizați cu prudență acolo unde este planificată vopsirea în viitor - dacă există chiar și o peliculă subțire de ulei de silicon la suprafață, vopseaua nu va adera ferm. Deși datele privind proprietățile de încărcare și anti-uzură pentru lubrifianții ruși nu sunt furnizate în surse deschise, EFELE SG-311 pe polialfaolefină va rezista la o sarcină mai mare decât CIATIM-221 pe silicon, dar mai mică decât Molykote EM-60L (polialfaolefină plus lubrifianți solizi în compoziția).

Factorul de viteză dat numai pentru lubrifiantul EFELE SG-311. Aceasta înseamnă că este posibil să se calculeze cu exactitate dacă lubrifiantul va funcționa într-un rulment de o anumită marcă și dimensiuni geometrice la o anumită viteză de rotație.

De exemplu, cu același factor de viteză, reducerea de 2 ori a diametrului rulmentului crește viteza posibilă de rotație a acestuia de 2 ori.

Pentru lubrifiantul CIATIM, indicatorul de turație este dat foarte vag - nu este clar pentru ce dimensiune rulmentului este dată viteza de rotație posibilă.

Preț. Este clar că prețurile sunt în continuă schimbare. Dar astăzi, lubrifiantul Molykote importat este incomparabil mai scump decât celelalte două. EFELE și CIATIM-221 au costuri comparabile.

Astfel, pentru lucrul la temperaturi scăzute și extrem de scăzute, pot fi recomandați toți cei trei lubrifianți enumerați în acest articol. Cu toate acestea, ținând cont de caracteristicile lor, de caracterul complet al proprietăților furnizate, precum și de cost, pentru utilizatorul rus alegerea devine evidentă.

Unsorile rezistente la îngheț EFELE SG-311 și EFELE SG-321 au un echilibru optim între preț și proprietăți de performanță și sunt capabile să asigure funcționarea fiabilă a echipamentelor utilajului la temperaturi scăzute sub sarcini mari în majoritatea aplicațiilor.

În mașinile și unitățile moderne, în echipamentele de transport și electrice care funcționează atât la temperaturi foarte scăzute, cât și la temperaturi ridicate, rulmenții sunt utilizați pe scară largă. Durata lor de funcționare și regimul de lubrifiere determină în mod direct funcționarea neîntreruptă și durabilitatea unui mecanism individual și a întregului complex de agregate în ansamblu. În consecință, lubrifiantul pentru rulmenți de înaltă calitate și selectat corect este cea mai bună soluție pentru problema întreținerii echipamentelor și oportunitatea de a crește profitabilitatea producției sau transportului.

Caracteristici de funcționare a rulmenților la temperaturi scăzute

Scopul cheie al rulmenților este de a asigura o rotație stabilă și uniformă. Utilizarea lubrifianților de calitate scăzută sau nepotriviți pentru rulmenți și rulmenți alți pentru condițiile de temperatură de funcționare specificate poate:

• provoacă blocarea elementelor rotative;
• afectează conformitatea cu tehnologia și calitatea produsului final;
• provoca defecțiuni premature ale echipamentelor și componentelor individuale;
• crește timpul de nefuncționare și costurile de operare și costurile de întreținere a producției.

Avand in vedere ca la temperaturi scazute, din punct de vedere economic si tehnologic, este important sa se asigure un interval maxim de ungere, lubrifiantii pentru rulmenti, capabili sa asigure functionarea lor stabila la temperaturi de pana la -50˚C si mai mici, trebuie sa nu se distinga. numai prin capacitatea ridicată anti-frecare și o durată de viață semnificativă, dar și proprietăți îmbunătățite anti-coroziune, anti-oxidare și presiune extremă, precum și stabilitate mecanică și coloidală ridicată.

Alegerea lubrifianților pentru rulmenți este influențată nu numai de temperatura minimă de funcționare admisă. Caracteristicile de proiectare ale unității de frecare și condițiile tehnice și operaționale, cum ar fi viteza, puterea, cuplul, sarcinile statice și dinamice, reglează, de asemenea, proprietățile fizice și chimice ale acestora. Prin urmare, fiecare lubrifiant pentru rulmenți este selectat în strictă conformitate cu condițiile de operare specifice.

Caracteristici ale compoziției lubrifianților pentru rulmenți la temperatură joasă

Pentru a asigura cea mai eficientă performanță a rulmentului din interval temperaturi scăzute iar in conditii de viteze medii si mari este indicat sa se foloseasca lubrifianti grasi. Acest lucru se datorează faptului că rezistă bine la extruziune și forțele centrifuge, sunt rezistente la sarcini și vibrații crescute, funcționează la temperaturi scăzute, în timp ce lubrifianții individuali pot fi utilizați în sistemele centralizate.

Unsorile moderne pentru rulmenți au o gamă largă de temperatură. Sunt produse pe bază de uleiuri distilate de petrol cu ​​vâscozitate scăzută (ulei mineral) cu temperaturi scăzute de funcționare și uleiuri sintetice rezistente la îngheț. De asemenea, polietilsiloxanii și polimetilsiloxanii sunt utilizați ca mediu dispersat, asigurând performanța lubrifianților la temperaturi în intervalul -60 ÷ +200˚С. Polihalogenorganosiloxanii și polimetilfenilsiloscanii, care au caracteristici îmbunătățite de antigripare și anti-uzură, sunt utilizați pentru fabricarea lubrifianților pe un interval mai larg de temperatură - de la - 60 la 300 ˚C.

Lubrifianții esteri pot fi utilizați în intervalul -60 ÷ +150˚С. Au o lubrifiere excelentă și aderență la suprafețele metalice, dar se caracterizează printr-o rezistență scăzută la apă.

Pentru îngroșare, în compoziția grăsimilor pot fi adăugate săpunuri obișnuite și complexe, hidrocarburi solide și diverse complexe de aditivi. Cele mai răspândite astăzi sunt lubrifianții în funcție de tipul de îngroșător, clasificați în grupe mari:

• cu adaos de săpun de litiu, capabil să asigure funcționarea rulmentului la temperaturi de la -50 la +130 ˚С;
• polimeri care au un punct de cădere peste +300˚C și sunt cei mai eficienți la viteze de rotație foarte mari.
• lubrifianții pe bază de agenți de îngroșare organici au calități atât de importante precum stabilitatea mecanică și proprietăți bune anti-fricțiune.

Adăugarea de aditivi permite optimizarea și îmbunătățirea semnificativă a caracteristicilor și proprietăților lubrifianți la temperatură scăzută, le permite să reziste la sarcini mari. Cei mai utilizati sunt aditivii anti-frictiune, anti-zgarieturi, anti-uzura, adezivi, de protectie, anticorozivi si antioxidanti, precum si aditivii cu proprietati multifunctionale.

Parametrii prin care se selectează grăsimea la temperatură scăzută

Utilizarea lubrifianților multifuncționali sau a primului lubrifiant rezistent la îngheț care vine nu este întotdeauna justificată și în majoritatea cazurilor este pur și simplu inacceptabilă. Lubrifianții pentru rulmenți trebuie selectați cu o marjă obiectivă în ceea ce privește intervalul de temperatură (în special important pentru materialul rulant și vehiculele speciale) și în funcție de:

• tipul rulmentului și factorul de viteză;
• tip de îngroșător și canalizare;
• proprietățile de protecție ale lubrifiantului sunt importante - trebuie să protejeze împotriva coroziunii;
• Clasa NLGI și vâscozitatea uleiului de bază.

Lubrifianți rezistenți la îngheț la temperaturi scăzute din seriile „Polyus” și „IPF” de la Interauto Lubricant Company

Linia companiei conține o serie de materiale pentru temperaturi scăzute și criogenice, de exemplu, luați în considerare lubrifiantul universal "Polyus", care poate fi utilizat pentru rulmenți și alte unități de frecare foarte încărcate și poate fi produs într-o stare modificată - cu adăugarea de bisulfură de molibden. Ea:

• conceput pentru condiții severe și extreme;
• garantează un interval de lubrifiere ultra-înalt;
• caracterizat prin indicatori de performanță sporiți;
• are stabilitate chimică ridicată;
• poate fi folosit în locul lubrifianților tradiționali pentru temperaturi scăzute CIATIM-203 și Zimol - durata de viață depășește acești lubrifianți de 4-5 ori.

„Polyus” este o protecție eficientă împotriva coroziunii. Complexul original de aditivi îi conferă proprietăți excelente antioxidante și de presiune extremă.

Experiența noastră, potențialul intelectual și de producție ne permit să dezvoltăm și să producem lubrifianți rezistenți la îngheț cu diverse proprietăți de performanță, inclusiv lubrifianți cu aprobare de calitate alimentară și proiectați să funcționeze în vid.

Pentru utilizarea rulmenților care funcționează la temperaturi scăzute, se produc lubrifianți specializați în comparație cu lubrifianții care funcționează la temperaturi normale; au o vâscozitate redusă și o compoziție specială a componentelor, inclusiv un pachet de aditivi; apropo, acesta combină lubrifianții rezistenți la îngheț cu lubrifianți utilizați la rulmenți de mare viteză - de bază uleiul trebuie să aibă o vâscozitate suficient de scăzută: în primul caz, pentru a evita înghețul, în al doilea, pentru a evita autoîncălzirea (lubrefierea cu ulei cu vâscozitate scăzută pentru rulmenții de mare viteză este mai puțin predispus la încălzire decât uleiurile cu vâscozitate mare).

De asemenea, trebuie amintit că cu cât viteza rulmentului este mai mare, cu atât trebuie așezat mai puțin material.

Un lubrifiant universal pentru funcționarea unităților de frecare într-un interval larg de temperatură - lubrifiant IPF-250 - este, de asemenea, utilizat la temperaturi ridicate de la -55 la +250 de grade - o soluție excelentă pentru liniile de transport, cărucioarele instalațiilor de refrigerare și alte echipamente supuse diferitelor influențele temperaturii.

Lubrifiantul IPF-250 pe bază de ulei sintetic de polialfaolefină (PAOM) oferă un coeficient scăzut de frecare și reduce nivelurile de zgomot, în timp ce este foarte rezistent la oxidare la temperatură, abur și apă; vâscozitatea materialului atent selectată permite acestei unsori să fie utilizată la temperaturi de până la -55C.

IPF-250 - lubrifiant asigură funcționarea stabilă a echipamentelor, este utilizat cu succes pentru tratarea rulmenților, instrumentației, motoarelor electrice de putere redusă, echipamentelor de imprimare, poate rezista la sarcini de șoc și o gamă largă de temperaturi de funcționare.

La cerere, suntem pregătiți să dezvoltăm un lubrifiant pentru temperaturi criogenice care funcționează la temperaturi de până la -90 de grade, inclusiv pentru motoare electrice de dimensiuni mici cu viteze mari de rotație. Lichidele grele, ultra-stabile sunt folosite ca lichide de bază, care sunt uleiuri esențiale cu caracteristici termostabile unice.

Pasta Buran este un alt produs al companiei noastre care poate funcționa într-o gamă largă de temperaturi. Datorita faptului ca este realizata cu ulei sintetic cu punct de curgere de -55 de grade, pasta poate fi folosita la temperaturi ultra-scazute. Conținutul ridicat de bisulfură de molibden asigură o capacitate portantă excelentă, iar lubrifiantul poate fi utilizat și în unitățile de frecare încărcate. La alimentarea din sisteme centralizate, trebuie luat în considerare impactul particulelor solide asupra pieselor de precizie ale sistemului de alimentare.

Producția de lubrifianți la temperatură joasă pe bază de compuși de fosfor și organofluorinați ne permite să oferim partenerilor noștri produse unice care sunt funcționale la temperaturi de până la minus 100 de grade, rezistente la oxidare și rezistente la forțele de frecare, inclusiv frecarea centrifugă la viteze ultra-înalte. Utilizarea pachetelor unice de aditivi crește durata de viață a rulmenților cu rulare de dimensiuni mici în micro-ansambluri și, în consecință, durata de viață a dispozitivelor și mecanismelor din componentele și echipamentele deosebit de critice. Astăzi, compania Interauto produce o gamă largă de lubrifianți rezistenți la îngheț, care funcționează într-o gamă largă de temperaturi, inclusiv la viteze mari - astfel de materiale sunt solicitate de industriile civile și militare interne pentru utilizare în echipamente criogenice, dispozitive expuse la temperaturi scăzute și necesitând un cuplu minim de pornire. Suntem pregătiți să producem lubrifianți la temperatură joasă pentru specificațiile tehnice specifice oricărui client.