Genesis Ce fel de brand auto. Denumirea corectă. Ce trebuie să știți despre noua brand Genesis. Ceea ce se știe despre sedanul G80

Genesis G90 - Sedanul emblematic din Hyundai, care în linie a înlocuit modelul Equus. Prezentarea mașinii a avut loc la începutul lunii decembrie a cincisprezecea pe piața internă din Coreea de Sud, unde această mașină a fost vândută inițial sub numele de EQ 900, iar după restabilirea în noiembrie, numele al optsprezecelea "Ji 90" a devenit comun tuturor țări.

Deasupra apariției unui nou model Jenzis G90 2019 (foto și preț) Belgian Luke Donervolka a lucrat, care a condus anterior sediul de designer al întregului motor Hyundai. Four-uși a obținut o grilă mare a radiatorului sub forma unui scut, o altă bara de protecție frontală și o nouă optică de cap cu patru blocuri, benzi diode disecate.

Compleție și prețuri Geneza G90 2019

AT8 - Automat 8-st., 4WD - tracțiune integrală

Inițial, sedanul avea o grilă hexagonală și lanterne asemănătoare designului lor similare. În același timp, noul corp al Ji 90 2019 este evidențiat de conductele de aer din aripile din față și lămpile din spate cu două etaje, combinate pe fundul căptușelii pe întreaga lățime a capacului trunchiului, plus roțile cu un Modelul neobișnuit a apărut aici.

Salonul Noului Genesis G90 sugerează materiale de finisare de înaltă calitate, cu inserții de lemn, bogate în cazare și scaune confortabile. De exemplu, partea frontală are 22 de reglarea electrică cu memoria, iar șoferul poate fi, de asemenea, adaptat la figura unei persoane care stau în ea. Pe consola centrală, este cazat un ecran de 12,3 inchi al sistemului multimedia, iar pasagerii din spate sunt disponibili două tablete de 9,2 inci.

În plus, Geneza G90 este deja în baza de date este echipată cu un control al climatizării cu trei zone, un sistem de încărcare fără fir pentru smartphone-uri, precum și ochelari dubli și sistem activ de reducere a zgomotului. Scaunele separate din spate au 14 ajustări electrice, plus sistemul audio Lexicon, o cameră de revizuire circulară și o funcție de control autonomă pe autostrăzi.

Recunoașteți modelul anului 2019, modelul anului poate fi ușor modificat de deflectorii centrali de suflare, care au primit, în plus, marginea cromului, precum și programul laminat de pe tabloul de bord, transformat unitatea climatică și un alt scaun pe scaune.

Specificații

Noul Jenzis G90 sa bazat pe platforma extinsă de la tinerii Ji 80 cu pandantive multidimensionale în față și spate. Producătorul notează că specialiștii Centrului de testare HYUNDAI de pe Nürburring, precum și angajații brandului de depozitare a deșeurilor americani au fost angajați în conversia modelului modelului șasiului.

Lungimea totală a sedanului este de 5 205 mm, amploarea ampatamentului - 3 160, lățimea - 1 915, înălțimea - 1 495. Astfel, mașina din toate direcțiile sa dovedit mai mare. În plus, este disponibilă o versiune cu o bază de roți mărită (până la 3450 mm) cu o lungime nazală totală la 5,495.

Trei motoare cu benzină sunt disponibile ca unități de alimentare pentru JI 90, fiecare dintre acestea fiind combinate exclusiv într-o pereche cu o mașină cu opt diapas. Vorbim despre un volum de lucru V6 și V8 atmosferici de 3,8 (315 CP) și, respectiv, 5,0 (425 CP) litri. Plus primul în istoria companiei de 3.3 litri V6 Turbo cu o întoarcere de 370 de forțe.

Cu cea mai recentă Genesis G90 accelerează la o sută de 6,2 secunde, iar în versiunea cu primele cinci litri "opt" - în 5,7 secunde. În mod prestabilit, sedanul merge cu tracțiune pe spate, dar transmisia de tracțiune integrală a H-trac cu o suspensie adaptivă este disponibilă pentru suprataxa.

Cât de mult este

Începerea vânzărilor noului Jenzis G90 din Rusia a avut vara 2019, mașinile sunt furnizate exclusiv cu o unitate completă de HTRAC, o mașină cu opt bandă și o suspensie adaptivă. Prețul versiunii de bază cu un motor de 3,8 litri în configurația de prestigiu este de 4.690.000 de ruble.

Pentru o mașină cu un motor cu turbocompresor de 3,3 litri, este solicitat cel puțin 5.280.000 de ruble. - Astfel sunt disponibile în versiunile Prestige, Elite și Regale. Costul modificării cu V8 de cinci litri este de 5.650.000 de ruble, iar limuzina alungită este încă 300.000 mai scumpe.

Photo Jenzis G90 (corp nou)

În 2008, compania Coreeană de Sud "Hendai" a introdus lumea o noutate - Geneza auto. Dacă scurt, aceasta este o mașină de clasă de afaceri care este caracterizată ca un sedan de sport premium. Adevărat, această bază de date a creat, de asemenea, un coupe. Din 2014, este produsă o nouă generație a acestui model, și acest lucru este doar despre el și aș vrea să spun.

Proiecta

Genesisul mașinii și a fost inițial o mașină bună. Dar tehnologia nu sta în regulă, prin urmare noi modele care au fost produse din 2014 au devenit și mai moderne și mai perfecte. Primii care fac experți îmbunătățit rezistența corpului - și toate datorită creșterii ponderii oțelului de înaltă rezistență (utilizat în proiectare) la 51,5%. Datorită acestei izolații și izolarea zgomotului sa îmbunătățit. La urma urmei, acest material ușor chiar și cele mai mici vibrații. Apropo, aș vrea să vă spun mai multe despre asta. Izolarea zgomotului și a vibrațiilor în acest model este maximă - chiar și zgomotul motorului și drumul nu este practic auzit. Și toate datorită partiției pe care dezvoltatorii au plasat în compartimentul motorului. Și, desigur, mult a reușit să realizeze din cauza utilizării eficiente

Motor

Acum merită să spunem despre modul în care unitatea de alimentare este echipată cu o mașină Genesis Hyundai. Prima opțiune propusă este de 3,8 GDI cu sistemul D-CVVT. Acesta este un motor modern cu o capacitate de 315 cai putere (cu 6000 de rotații pe minut) și un cuplu maxim de 397 nm (Revs: 5000 pe minut).

Există un alt motor - 3.0 GDI. În orice altceva decât cuplul, volumul și puterea, este identic cu cele de mai sus. Apropo, puterea sa este de 249 de litri. din.

Specificații

Motoarele lucrează în tandem cu o viteză de 8 viteze ". A fost deja posibil să înțelegem că Genesis este o mașină în care dezvoltatorii de îngrijorare au implementat o mulțime de avansuri tehnologice. Și doar câteva dintre ele: un convertor de cuplu hidraulic, un bloc de supape electromagnetic (echipat cu o funcție de control direct), un corp îmbunătățit al cutiei de viteze din aluminiu, precum și cablarea și senzorii încorporați.

Suspensia cu mai multe blocuri cu sistem electronic de control (ECS) nu poate fi, de asemenea, remarcat atenția. Datorită acestui design, gradul de depreciere este reglementat. Și depinde de modul de conducere și de condițiile rutiere. În plus, datorită sistemului ECS, se asigură confortul maxim de conducere. Există, apropo, trei moduri sunt obișnuite, ecologice și de a conduce prin zăpadă.

Control

Mașina Genesis se mândrește cu multe avantaje, în plus față de un motor puternic. O atenție separată este în valoare de notarea direcției de rulare, echipată cu un amplificator electronic. Acest sistem este caracterizat prin stabilitate uluitoare și răspuns instantaneu. Conducerea unei mașini a devenit mai mult decât oricând, ușor. În plus, acest sistem reduce consumul de combustibil aproape trei procente. Acesta este avantajul amplificatorului de electroni din fața hidraulicului.

Mai multe detalii despre principiile muncii. Cu un mic unghi de rotație a "Baranki", roțile se rotesc foarte încet și fără probleme. Dacă unghiul este crescut, efectul va fi adecvat. Adică, roțile vor deveni mult mai repede și mai clare. Prin urmare, controlul mașinii aduce numai plăcerea șoferului - atât atunci când parcare și atunci când conduceți la viteze mari.

Apropo, datorită aspectului de tracțiune pe roți din spate, masa mașinii este distribuită cel mai practic și optimă. Acest lucru joacă, de asemenea, un rol.

Salon

În mod natural, ar trebui să se spună câteva cuvinte despre interior. Mașina Genesis arată luxoasă atât în \u200b\u200bafara, cât și dină). Imediat lovind un afișaj mare și un aspect orizontal laconic. Comutatoarele sunt foarte practice - datorită acestui fapt, controlul cel mai confortabil este asigurat, deoarece nu este necesar să distrageți nimic. În ordine, un ceas analogic este plasat pe fund și apoi monitor, control climatic și sistem multimedia. Totul pare foarte concis, armonios și elegant. Ca o opțiune, apropo, este oferită cu o trapă. Acesta este un punct culminant al modelului Genesis.

Mașina, a căror fotografie este furnizată mai sus, este bună în toate privințele. El are un mare interior, deoarece numai materialele costisitoare de înaltă calitate au fost utilizate în procesul de finisaj. Apropo, scaunele sunt oferite în mai multe versiuni (puteți alege pielea culorii care este mai mult). Un alt copac și decorarea de aluminiu de piese au fost folosite în cabină. Toate în interiorul acestei mașini se gândesc - chiar (Front) PSV Genesis arată foarte elegant și modern.

Și salonul decorează detaliile, cum ar fi pragurile ușii cu iluminare de fundal și consola plafonului.

Optica

Mașina Genesis Coupe (cum ar fi Sedan) se distinge prin optica modernă de înaltă calitate. Înainte de farurile Xenon cu LED-uri construite în timpul zilei "Hodovok". Ele oferă iluminare foarte luminoasă și exactă. Și în plus, această optică este foarte economică! Consumă energie minimă. Chiar și atunci când mașina se apropie de altă mașină, sistemul inteligent de fază lungă trece automat la cel mai apropiat. Spate, de asemenea, au instalat LED-uri. Apropo, optica are o formă foarte elegantă. Farurile subliniază perfect apariția rafinată a mașinii. Acest lucru demonstrează clar fotografiile prezentate mai sus.

Opțiuni

Cumpărătorii potențiali oferă, de asemenea, opțiuni de opțiuni pentru uși. Acestea sunt senzorii integrați în încuietorile ușii, datorită activității motoarelor electronice miniaturale. Cu alte cuvinte, aceste dispozitive închid complet ușile (în cazul în care nu sunt acoperite complet din mașină).

O altă opțiune este deschiderea automată a capacului de bagaje. În cazul în care proprietarul se află în spatele mașinii cu o cheie inteligentă pentru mai mult de 3 secunde, apoi trunchiul ... se deschide. Foarte modernă și convenabilă. La urma urmei, șoferul din acest caz nu trebuie să-și pună bagajele pe Pământ și apoi să o ridice din nou.

Ca o opțiune, este oferită și "ceață medie". Lumina lor se poate rupe printr-o ceață foarte densă și aparentă impenetrabilă. Și costă această opțiune la comandă - bazată pe motive de securitate.

Și o mai mare opțiune este sistemul AEB. Sau, cu alte cuvinte, frânarea autonomă de urgență. Funcția dorită. Dacă sistemul observă că distanța mașinii a scăzut brusc la mașina de deplasare / staționare, apoi reacționează imediat - utilizează frânele. Acest lucru se datorează citirii permanente a semnalului radiatorului (sistemul SCC funcționează aici - controlul croazieră), precum și analiza unei imagini care a venit de la camera dotată cu un sistem de urmărire a marcajului rutier. În general, este de dorit să se ordone o astfel de opțiune.

Exterior

Ce pot spune despre Geneza? Brandul de mașină "Hyundai" a fost întotdeauna renumit pentru atractivitatea mașinilor sale. Și dacă sedanii obișnuiți arată destul de frumos, atunci ce să vorbească despre un astfel de model premium, cum ar fi "Geneza".

Atenția este atrasă o formă foarte interesantă. Cumpărătorii oferă, de asemenea, o culoare de argint cu crom, fie negru. O emblemă elegantă se lovește pe capotă, subliniind aspectul exclusiv al noului Handai.

Mult mai vizibilă Faceți repetoarele mașinii "semnalele de întoarcere", plasate pe lumină roșie radială și spate. Datorită acestui fapt, mașina devine mai vizibilă în ceață și în zăpadă sau vreme ploioasă.

Un alt punct culminant este o antenă, realizată în formă de aripă de rechin. Un detaliu practic poate fi considerat iluminarea spațiului din apropiere. Este activat în momentul în care "Geneza" se apropie de altă mașină. Datorită acestei funcții, este mai convenabil să deschideți ușa.

În cele din urmă, discuri. Aliaj, elegant ... Există trei opțiuni: la 17, 18, precum și 19 inci.

Siguranță

Un alt subiect important care nu poate fi remarcat prin atenție, spunând despre Geneza auto. Emblema "Höndai" este o definiție a securității și a calității. Și asta este de fapt așa.

Genesis este echipat cu nouă perne de securitate. Există spate, frontal, genunchi și chiar perdele. Protecția din toate părțile, cu alte cuvinte.

Există, de asemenea, curele cu sistemul de centură pre-sigură. Adevărat, este ca o opțiune. Dar centurile "inteligente" merită să le ordoneze. La urma urmei, în cazul unui accident, pretensionele sunt activate, persoana este cea mai strâns "fixă" pe scaun.

Sistemul activ este bine dezvoltat, protejând pietonii pentru un accident. Capacul capotei absoarbe lovitura - este ridicată și chiar dacă se produce coliziunea, capul unei persoane dăunează cel mai puțin.

Și ca o adăugare este HTRAC. Sau, cu alte cuvinte, tracțiunea inteligentă cu patru roți. Este activat dacă mașina notifică neregulile sau suprafața drumului alunecos. Pur și simplu conectează axul frontal al mașinii, controlul devine mai ușor și sigur.

Echipament modern

Mașina de geneză, a cărei caracteristici au fost foarte detaliate mai sus, are o configurație foarte bogată. Luați, de exemplu, conceptul de gestionare intuitivă. Datorită ei, omul controlează mașina fără să se gândească. Interfața este foarte simplă, el a combinat totul: volan, tabloul de bord, precum și ajustarea fotolilor și consola centrală.

Chiar și în mașină există un sistem de revizuire circulară, control climatic cu trei zone, scaune de reglare electrică (echipate cu memorie încorporată pentru 2 drivere), un sistem audio premium și un afișaj de proiecție color, plasat pe parbriz. În plus, există un sistem informatic pentru șofer.

Dar asta nu este tot. Caracteristicile utile ar trebui, de asemenea, atribuite "frânei de mână" electromecanice, senzorilor de parcare, un sistem de ventilație de scaune (există, de asemenea, încălzit), precum și o carton cheie și senzor de ploaie. În general, după cum puteți vedea, în "Geneza" există tot ceea ce poate fi necesar. Și asta face această mașină într-o astfel de populare și în cerere.

Cost

Noul model Genesis va costa aproximativ 2.330.000 de ruble. Costul poate să difere în funcție de ceea ce Salon Man intenționează să achiziționeze mașina. Apropo, dacă doriți să salvați, puteți căuta opțiuni pentru utilizat. Mașina va fi în stare excelentă, aproape nouă, dar cu kilometrajul și, de obicei, oferă o reducere solidă de la proprietarul anterior. De exemplu, modelul din 2014 cu un kilometru de 36.000 de kilometri poate fi achiziționat în doar una și jumătate de milion de ruble. Și acest lucru, comparativ cu prețul inițial, este foarte ieftin.

Cu toate acestea, prima generație va costa chiar mai puțin. Aproximativ 700 de mii de ruble. Dar există și o mulțime de motor (2,0, 213 litri), iar echipamentul este mai mult înțeles. În general, pentru a rezolva o persoană care dorește să cumpere o mașină.

Mark Hyundai în această seară nu a fost menționat nici măcar - prezentarea oficială rusă a mărcii Genesis a trecut în Barvikha Chino, solidă și fără nici o referire la numele societății-mamă. Coreenii sunt în orice fel de la brandurile lor de masă și se asigură că Genesis este ceva cu adevărat nou și complet unic.

De ce aveți nevoie de un nou brand

Cine este responsabil pentru stilul și dezvoltarea mașinilor

Stilistul de brand este faimosul olandez Luke Donquervolvol, care mulți ani la rând a fost un designer de bucătar al diferitelor ramuri ale grupului Volkswagen. A lucrat la apariția Skoda Octavia și Fabia a primelor generații și, de asemenea, a atras actualul SEAT Ibiza. El și-a pus mâna la stilistrul aproape a tuturor modelelor Lamborghini de la Diablo către Murcielago și Gallardo, pictate Bentley Flying Spur și Bentayga. De la începutul anului 2016, Donervolka lucrează în aceeași echipă cu bucătarul lui Hyundai-Kia de Peter Schrier.

În cele din urmă, Albert Burman german este responsabil de partea tehnică, care de la primăvara anului 2015 este condusă de Departamentul de Teste și Dezvoltare a Grupului Motor Hyundai. Anterior, un specialist a fost vicepreședintele birourilor individuale BMW M și BMW, unde a dezvoltat în principal modele sportive.

Ce modele vor fi eliberate sub brandul Genesis

Va fi pilotul G90 concurează cu sedanele germane

Motoarele vor fi oferite două. În primul rând, noul motor turbo V6 3.3 T-GDI cu o capacitate de 370 cai putere. În al doilea rând, V8 atmosferic de 5,0 litri pe 425 CP, care va juca rolul emblematice. Unitate - spate sau complet. Dar suspensia pneumatică din G90 nu va fi nici măcar la suprataxă. Coreenii asigură că refuzul elementelor pneumatice se datorează considerentelor de fiabilitate și dorinței de a păstra prețurile.

Vor fi versiuni alungite

Ceea ce se știe despre sedanul G80

Ce este cunoscut despre sedanul G70

Sedanul Hyundai Genesis Business Class se afla pe transportorul de plante din Coreea Ulsan în 2008. Mașina creată pe o platformă complet nouă a roților din spate a fost destinată să concureze cu mașinile de lux ale mărcilor germane și cu "Lexusam".

Mașina a fost vândută în țările din Asia (în China, se numește Hyundai Rohens), America de Nord și în Rusia, dar în alte țări europene modelul nu a fost disponibil. În 2009, gama de modele a fost completată cu un corp cu un corp

Motoarele cu șase cilindri 3.3 (262 litri s) și 3,8 (290 l), iar versiunea cu motorul V8 4.6 este, de asemenea, cu o capacitate de 383-390 forțe pe piața americană. Toate autoturismele au fost completate cu șase viteze ", iar pentru o suprataxă, cumpărătorii ar putea rezerva o suspensie pneumatică.

În 2011, Hyundai Genesis a fost modernizat. Motors V6 au primit injectarea imediată și a devenit mai puternică, în același timp, versiunea R-Spec cu un motor V8 de cinci litri, care a dezvoltat 429 forțe apărute. Transmisia automată cu șase trepte a fost înlocuită cu opt etape.

Pe piața rusă, sedanul a fost oferit cu o unitate de putere de 3,8 litri la un preț de 1,7 milioane de ruble, dar cererea pentru mașină a fost foarte scăzută, iar în 2012 vânzările modelului încheiat. Producția de "Jenziziza" a continuat până în 2013.

Masina de masă Hendai

2 generare (DH), 2013-2016

A doua generație de clasa de afaceri Hyundai Genesis a celei de-a doua generații a început să lanseze în Coreea în 2013, mașina a fost publicată în 2014 pe piața rusă. În 2016, Adunarea modelului a început la Kaliningrad "Avtotor".

În Rusia au fost oferite două versiuni ale sedanului. Hyundai Genesis cu motorul V6 3.0 (249 l) ar putea avea o transmisie din spate sau cu patru roți, iar versiunea cu motorul V6 3.8 (315 litri) a avut o transmisie cu tracțiune integrală. Toate versiunile au avut o transmisie automată cu opt trepte.

BASIC HYUNDAI GENESISE 3.0 Costul 2 329 000 de ruble, echiparea configurației de bază au inclus nouă airbag-uri, interior din piele, control climatic dublu, navigare, cameră de vedere din spate, scaune din față cu reglarea electrică și încălzire, senzori de lumină și ploaie, faruri Xenon, sistem Accesul incinstit și alte opțiuni. Un sedan cu un cost motor de 3,8 litri de la 3.339.000 de ruble.

Producția modelului a fost finalizată în 2016, un sedan a venit să se schimbe - același "Jensenziz", dar modernizat și sub un nou brand.