Istoria anvelopelor Sava. Anvelope Sava Istoria anvelopelor Sava

Anvelopele Sava sunt produse în Slovenia, în micul oraș Kranj. Anvelopele de iarnă ale mărcii sunt fabricate și în alte țări europene, deși producția principală, precum și sediul central al companiei, se află în orașul specificat. Sava este deținută de Goodyear Tire and Rubber Corporation, care a cumpărat-o în 1998.

Puteți alege anvelope de la Sava, al cărui birou de reprezentare funcționează în Rusia din 1993, la:

Ce preocupare deține marca Sava

Istoria mărcii Sava începe în 1920, când Atlanta Import / Export Company a fost fondată în Kranj de către 4 entuziaști, care a fost redenumită în curând Vulkan.

În 1931, compania a devenit proprietatea companiei austriece Semperit, care un an mai târziu și-a extins semnificativ producția, stăpânind piața anvelopelor pentru biciclete și a produselor din cauciuc tehnic.

Începutul producției de anvelope pentru automobile în 1946 a jucat un rol important în dezvoltarea companiei. În același timp, brandul a fost naționalizat și s-a decis redenumirea acestuia la SAVA Rubber Products Company în conformitate cu numele râului care curge prin oraș.

În 1998, a fost lansată prima anvelopă fabricată la fabricile Sava sub îndrumarea concernului Goodyear. Sava este cea mai mare companie slovenă de produse din cauciuc industrial, extinzându-și constant pozițiile pe piețele europene.

Prețuri pentru articole noi

Sava Eskimo S3 MS

• aderență excelentă pe drumurile umede datorită utilizării unei compoziții unice de cauciuc cu bază de silice, care promovează disiparea intensă a energiei în timpul iernii;
• scăderea rigidității la temperaturi scăzute datorită tehnologiei unice a polimerilor;
• capacitate excelentă de cross-country, performanță de frânare ridicată combinată cu manevrabilitate și siguranță, obținută datorită modelului benzii de rulare a iernii, cu o densitate mare de sipes și o creștere a numărului de margini de cuplare;
• rezistență intensă la acvaplanare, rezultată din utilizarea unui model direcțional al benzii de rulare și a trei canale longitudinale.

Dintre deficiențele cauciucului, șoferii indică:

• distanță de frânare crescută;
• aderență slabă la zăpadă și gheață;
• subțire a peretelui lateral;
• uzura rapida.

Sava Eskimo Stud

Aceasta este o versiune modernizată a popularului model de iarnă Goodyear UltraGrip Extreme. Avantaje ale anvelopelor:

• Demonstrați o aderență excelentă pe diferite tipuri de suprafețe, inclusiv gheață, care este facilitată de direcționalitatea simetrică a modelului benzii de rulare, designul optimizat în formă de V și utilizarea unui număr mare de știfturi hexagonale;
• Acestea se caracterizează printr-o elasticitate excelentă la temperaturi scăzute și o rezistență ridicată la abraziune datorită unui compus de cauciuc îmbunătățit care conține un polimer cu un procent ridicat de componente care conțin siliciu.

Din punctul de vedere al proprietarilor de mașini, anvelopele Eskimo Stud prezintă moliciune și flotabilitate la temperaturi de îngheț, precum și zgomotul caracteristic tuturor anvelopelor cu crampoane.

Anvelope Sava Eskimo ICE

Model ieftin cu următoarele avantaje:

• controlabilitate sporită și aderență în momentul accelerației, datorită prezenței unei nervuri longitudinale centrale în sistemul „nervură-cârlig”;
• plasture de contact lărgit și alungit datorită profilului benzii de rulare cu mai multe raze;
• manevrabilitate îmbunătățită la viteze mari și aderență sigură la temperaturi scăzute, datorită utilizării unei suprafețe de rulare cu două straturi, al cărei strat interior este mai dur decât cel exterior;
• rezistență sporită a tăieturii și durată de viață lungă datorită adâncimii crescute a benzii de rulare, a zonelor de umăr teșite și a canelurilor de scurgere lărgite.

Judecând după recenzii, Eskimo ICE Velcro practic nu provoacă reclamații ale șoferilor, arătând, probabil, o oarecare incertitudine pe gheață.

Anvelope Sava Perfectа

Avantaje ale anvelopelor:

• Pe termen lung;
• aderență bună pe asfaltul umed;
• risc redus de acvaplanare;
• zgomot redus și durabilitate sporită;
• designul benzii de rulare cu patru coaste;
• optimizarea conturului anvelopei;
• utilizarea unui compus special din cauciuc.

La acești factori ar trebui adăugați:

• caneluri largi longitudinale și radiale de drenaj;
• diferite dimensiuni ale blocurilor de rulare;
• distribuție optimizată.

Printre dezavantajele anvelopelor Perfecta, șoferii consideră o cantitate destul de moale a peretelui lateral.

Anvelope Sava Intensa HP

• durată de viață crescută datorită utilizării unei compoziții polimerice și a unui nou compus de cauciuc pe bază de silice;
• patch-ul de contact lărgit și distribuția îmbunătățită a presiunii prin optimizarea formei blocurilor de rulare și a fundului mai plat al canelurilor;
• Tracțiune îmbunătățită pe o varietate de suprafețe, datorită numărului mare de margini de angrenare și a utilizării unor sipe optimizate în zonele centrale și ale benzii de rulare a umărului.

Proprietarii de mașini subliniază zgomotul și moliciunea pereților laterali ai anvelopelor Intensa HP.

Anvelopele sigure nu sunt produse doar în Europa de Vest sau America de Nord. Peninsula Balcanică se mândrește, de asemenea, cu mărci care se numără printre cei mai renumiți reprezentanți din lume ai industriei de anvelope. Anvelopele Sava, produse în Slovenia, sunt furnizate piețelor a zeci de țări. Compania face parte din preocuparea Goodyear și folosește dezvoltări și tehnologii avansate de la centrele de cercetare ale concernului în producție. Cauciucul auto „Sava” respectă standardele de calitate și siguranță a mediului.

Alinierea

Compania produce anvelope pentru următoarele tipuri de autoturisme: autoturisme cu cilindree mică, medie și microbuze, mașini premium și sport, SUV-uri, camioane ușoare și microbuze. În funcție de sezon, acestea sunt împărțite în următoarele serii:
- vara: modele Effecta, Intensa, Perfecta, Trenta;
- iarna: o linie de modele cu numele elocvent Eskimo;
- orice vreme: seria Adapto.

Compania recomandă utilizarea anvelopelor de vară la o temperatură de cel puțin +7 ° C, în caz contrar manipularea se deteriorează, ceea ce duce la o scădere a siguranței. În consecință, în timpul iernii, temperatura nu este mai mare de +7 ° C. Pentru a conduce pe suprafețe umede, este mai bine să cumpărați anvelope Sava cu un model asimetric al benzii de rulare și pentru drumurile cu zăpadă, cu un model direcțional. Ideal simetric pentru asfalt uscat. În afara sezonului, depozitați-vă cauciucurile fără murdărie într-un loc uscat.

04.09.2019
savela87

Cumpărat pentru un raton, 175/65 R14. Producție Turcia. Cu durere, sezonul a rămas la jumătate - după o lună, volanul a început să bată, 4 montatori de anvelope nu au remediat nimic. al doilea sezon - a lovit un perete lateral, o roată pentru ejectare. Nu recomand .... iată un an bun

Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+2 /-2 )

09.08.2019
Ilya ekb

Am cumpărat anvelope înainte de sezonul 2016, kilometrajul pentru 3 sezoane de iarnă este de ~ 80.000 km, în principal pista
Voi enumera ce mi-a plăcut:
1) la orice temperatură minus, nu se bronzează, chiar și la -35 ° C rămân elastici
2) că asfaltul gol este atât de slăbit și nu prea de zăpadă, aderența este excelentă, nu s-a blocat niciodată
3) zgomotul este mai mic decât cel al Bigstone Ice Cruiser 7000
4) spinii nu cad, poate 1-2 pe sezon nu mai mult.

Acum "-"
1) nu există dezavantaje pentru mine, mi-a plăcut totul. Înainte de sezon am decis să verific anvelopele, s-a dovedit a fi purtat până la 4-5mm. iar aceasta este deja o uzură critică. Bazele vârfurilor sunt toate la locul lor și miezurile au fost construite, deci este aproape velcro. Am decis să cumpăr aceleași noi, nu am găsit la vânzare dimensiunea de care am nevoie pentru anvelopele de iarnă, respectiv 195 / 55R15, se pare că sunt scoase din producție, deși nu există niciun cuvânt despre acest lucru pe site-ul producătorului.
În general, recomand acestui model de anvelope tuturor, nu este în niciun caz inferior hackapelitei 8 (a existat o experiență de 1500 km)

Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+38 /-5 )

22.04.2019
Maxim 52

Anvelopele sunt excelente, am luat una nouă, a durat 3 ani. Pe iarba umedă, argila practic goală, noroiul și nisipul se mișcă calm și încăpățânat în față !!! Este adevărat, controlabilitatea este oarecum redusă, dar nu semnificativ. Un minus - pe autostradă la o viteză de 100-110 zumzăie, este imposibil să conduci cu ferestrele deschise. Și astfel anvelopele sunt în general norme. următorul va lua și SAVU.

Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+4 /-1 )

20.03.2019
Ff22

Locuiesc în teritoriul Krasnodar, am luat cauciuc nou, anul acesta nu a fost deloc iarnă, nu am scutit cauciucul. Am intrat pe rânduri, astfel încât am crezut că voi intra în derapaj, dar nu. Cauciucul se menține bine pe asfaltul uscat, în ciuda faptului că este împânzit. Nu am observat acvaplanarea. După 130 de ani începe să înoate. În timpul iernii am pierdut un singur vârf, deși repet încă o dată stilul de conducere agresiv. Practic nu există uzură. Grăbind prin noroi ca un tanc, nu am dezamăgit niciodată PRINCIPALUL LUCRU DUPĂ ACHIZIȚIA DE CAUCIUC ESTE CORECT SĂ ÎL FUNCȚIONAȚI.

Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+23 /-5 )

05.02.2019
Prokopyevsk

Am luat-o când am cumpărat o mașină complet nouă, am condus 2 mii de km, nu sunt mulțumită de anvelope, este zgomotos, te apuci constant pe gheață cu alunecare, deși nu accelerezi prea mult, foarte des când frânând, absul este declanșat, în ture lungi îți suflă fundul! Poate, desigur, nu am avut noroc cu calitatea, fabricată în Polonia, mărimea 195 60 15, Toyota Corolla.

Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+11 /-24 )

16.12.2018
Lyapko Igor Evgenievich

Mașina Mitsubishi Lancer IX a cumpărat anvelope Sava spike în 2012. Otezdil 6 sezoane și nu știu cât va dura. Thorns 2/3 a rămas sigur. Cele pe care le-am pus în față s-au uzat puțin mai mult, ceea ce este firesc. Și pe terciul de zăpadă și pe gheață și zăpadă se comportă cu încredere. Desigur, dacă te duci cu capul. Pe asfaltul gol, sunt zgomotoase, ei bine, spinii sunt la fel. În general, anvelope excelente. Am cumpărat un kit de vară. Să vedem ce arată vara.

Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+14 /-3 )

16.11.2018
Stels007

Cauciucul Sava Intensa uhp2 245 / 40r18 a fost cumpărat nou! Din fericire, nu este scump pentru 3900 de ruble pe roată! Cauciucul este un g..dar rar! L-am cumpărat în iulie, am călătorit până la sfârșitul lunii octombrie, în puțin mai mult de 3 luni, am arătat într-un mod îngrozitor! Toate în hernii, înțepături ... și conduc mai mult sau mai puțin cu atenție! Puncții și tăieturi în astfel de locuri neașteptate! Înainte de aceasta, a existat o piatră de pod Potenza 01, o dimensiune ușor diferită, lăsându-le timp de 2 sezoane fără puncție, hernie, tăietură etc. ... și chiar acest Sava este lăudat de vânzători, spun ei, fiica lui Goody Era ... nu o lua! Și fără stoc, costă aproape 7.000 de ruble! Nu merită banii ... și 3900 nu merită ...

Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+6 /-6 )

10.11.2018
Ura ura ura

Sava Eskimo Stud 175/65 14 cu anvelope foarte dovolen. Otezdil 1 sezon, aproximativ 15 mii de kilometri în modul mixt, pista este un oraș. Stilul de conducere este rapid, dar nu agresiv. Controlabilitatea este excelentă, frânarea, de asemenea, anvelopele sunt confortabile Moderat zgomotos, toate aceleași vârfuri. Calitatea prețului cauciucului, până la oprirea producției, o voi lua și îi voi sfătui și pe alții.

Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+30 /-20 )

Istoria mărcii Sava a început în 1921, când în orașul sloven Kranj, patru antreprenori locali au fondat o companie pentru producția de produse din cauciuc. Zece ani mai târziu, a fost cumpărat de compania austriacă Semperit, iar la sfârșitul anilor 1930 și-a extins semnificativ gama, producând, printre altele, anvelope pentru biciclete.

În 1939, compania a fost vândută din nou - de data aceasta către compania germană de anvelope Continental, dar opt ani mai târziu a fost naționalizată și a devenit cunoscută sub numele de Sava Rubber Products Company - în cinstea râului Sava care curge prin oraș.

Din 1948, marca Sava a fost adoptată ca marcă oficială a produselor întreprinderii, care a început producția în serie a anvelopelor pentru automobile. După 17 ani, primele anvelope tubeless concepute pentru conducerea cu viteză mare au ieșit de pe linia de asamblare a întreprinderii slovene, iar în 1974 (la doi ani după fuziunea cu Semperit) a început producția de anvelope radiale cu curele de oțel pentru autoturisme.

În 1995, Sava a decis să stabilească un parteneriat strategic cu marea preocupare americană Goodyear. Anul acesta este considerat începutul istoriei moderne a Sava, iar doi ani mai târziu a fost creată o societate mixtă cu Goodyear, iar compania americană a achiziționat 60% din acțiunile partenerului sloven.

Tehnologia Goodyear în centrul anvelopelor Sava

La începutul anilor 2000, Sava a intrat pe piața de valori pentru prima dată plasându-și acțiunile pe bursa de la Ljubljana. În acel moment, volumul anual de producție ajunsese la 5,5 milioane de anvelope. În 2002, Goodyear și-a mărit pachetul de acțiuni la 80% și, doi ani mai târziu, a cumpărat integral Sava, rezultând în crearea unui nou proiect - Goodyear Dunlop Sava Tires.

În prezent, marca Sava produce anvelope pentru autoturisme și vehicule comerciale, iar fabrica din Kranj este una dintre cele mai dotate din Europa. În plus, compania este un distribuitor de produse Goodyear și alte mărci ale asocierii în fosta Iugoslavie, precum și în Albania.

Odată cu debutul vremii reci, toți cei care au o mașină personală încep să se gândească să cumpere anvelope de iarnă. Astăzi, anvelopele de iarnă de la producătorul Sava vor fi prezentate în atenția dvs., care are recenzii excelente de la proprietari, care ne-au intrigat.

În primul rând, trebuie spus că anvelopele de iarnă Sava au multe variante concepute pentru anumite condiții climatice. Proprietarul alege ce opțiune este mai preferabilă pentru el: împânzită, fără împânzit sau chiar cu velcro. Luați în considerare câteva dintre cele mai noi și mai interesante propuneri de la acest producător.

Modele populare

1. Anvelopele de iarnă Sava Eskimo Stud au în mod clar recenzii bune ale clienților. Motivul pentru aceasta este forma specială a știfturilor cu șase colțuri, care aderă perfect la orice, chiar și la cea mai alunecoasă suprafață, asigurând o aderență completă. Producătorul ne asigură că un strat special de siliciu permite acestui model să rămână moale și elastic chiar și în cele mai severe condiții de frig, ceea ce este important pentru o plimbare confortabilă pe drumuri accidentate.
2. Linia de anvelope de iarnă Sava Eskimo a fost recent completată cu un nou model. Anvelopele de iarnă Sava Eskimo S3 nu au recenzii mai proaste decât modelul anterior. Proprietarii notează următoarele avantaje:

- nu face un zgomot puternic;
- suprafața umedă nu afectează manipularea mașinii;
- face față atât cu gheață, cât și cu noroi;
- trece chiar și pe zăpadă slabă.

3. Pe Internet, și anume pe forumurile șoferilor, recenziile despre anvelopele de iarnă Sava Eskimo apar din ce în ce mai des. Sava Eskimo Ice este un model polonez realizat pentru cele mai aspre, înghețate regiuni. Banda de rulare clară în tandem cu vârfurile asigură că, chiar și pe o pistă înghețată, proprietarul nu trebuie să-și facă griji cu privire la siguranță, care este importantă în sezonul de iarnă.

Citește și.

La fel ca în multe alte cazuri, atunci când cumpărați anvelope de iarnă, este important pentru o persoană să îndeplinească criteriile stabilite. De regulă, se acordă atenție calității produsului și costului.

Am spus deja că țara producătoare de cauciuc Sava este Polonia, cunoscută pentru anvelopele sale fiabile. Cu toate acestea, este anvelopele de iarnă Sava cea mai profitabilă opțiune? Pentru a răspunde la această întrebare, ar trebui să comparați modelele de iarnă care sunt aproximativ în aceeași categorie de preț și, de asemenea, să urmăriți care dintre acestea au cele mai bune caracteristici. Vom lua în considerare anvelopele de iarnă Sava și Nitto.

Recenziile proprietarilor sunt cea mai fiabilă sursă de informații, așa că vom judeca anvelopele de iarnă Sava pe baza acestora:

• în cea mai mare parte, cumpărătorii observă că o gamă largă de modele vă permite să alegeți o opțiune potrivită pentru orice condiții climatice: de la climatul umed Primorsky până la siberianul înghețat;
• apoi observăm că producătorul combină simultan mai multe tipuri de aderență în produsul oferit: atât vârfuri, cât și velcro;
• în plus, recenziile indică elocvent că prețul anvelopelor de iarnă Sava este pe deplin justificat de funcționalitatea lor ridicată.

Acum să ne uităm la caracteristicile adversarului lui Nitto:

• conform recenziilor, anvelopele acestui producător, ca și anvelopele de iarnă Sava, fac o treabă excelentă, cu diferite condiții meteorologice care afectează negativ: gheață, ninsoare, terci pe drum;
• cu toate acestea, recenziile proprietarilor informează că modelele acestei companii creează mult mai mult zgomot atunci când circulă pe asfalt curat, iar nivelul de rezistență la uzură este mult mai mic.

Ce dimensiune se va potrivi

Fiecare dintre noi a fost odată un proprietar de mașină începător, care a fost speriat de multe în dispozitivul mașinii. Cum să înțelegeți ce anume este spart? Cum se adaugă ulei? Și, desigur, cum găsiți dimensiunea potrivită a anvelopei?

Acum vom descrie în detaliu ce resurse există în rețea care pot ajuta la înțelegerea acestei probleme. Vom lua în considerare un exemplu specific de mașină BMW X5.

1. În primul rând, tehnologiile moderne ne oferă faptul că orice informație poate fi obținută fără a pleca de acasă. De exemplu, dacă sunteți în căutarea anvelopelor de iarnă de la Sava sau de la orice alt producător, consultați unul dintre numeroasele site-uri web pentru a vă ajuta să găsiți dimensiunea potrivită a anvelopelor. Acolo va trebui să introduceți doar marca, modelul, dimensiunea motorului și anul de fabricație.
2. O altă opțiune pentru determinarea dimensiunii anvelopelor, care este populară, potrivit proprietarilor anvelopelor de iarnă Sava Eskimo, sunt tabelele. Pentru a determina, trebuie doar să știți care este raza exterioară a discului. Înlocuind această valoare, puteți determina cu ușurință ce este necesar în cazul dvs. Pentru a determina dimensiunea discului în sine pe forumurile șoferilor, este ușor să găsiți tutoriale pas cu pas cu fotografii.

Adrese punct de vânzare

După cum știm cu toții, prețul unui anumit produs poate varia în funcție de locul de cumpărare. De exemplu, trebuie să știți că după ce ați citit recenziile anvelopelor de iarnă Sava și le-ați cumpărat, prețul din Minsk va diferi semnificativ de prețul din Moscova.

Am compilat un tabel de puncte de vânzare pentru anvelopele de iarnă Sava Eskimo Stud, care au cele mai bune recenzii ale clienților:

Reduceri și promoții

Datorită faptului că sezonul de iarnă se apropie, multe magazine oferă oferte speciale care vă permit să achiziționați anvelope pentru iarna acestui producător la un preț excelent, atât în ​​Rusia, cât și în Ucraina sau Belarus.

1. Un exemplu de astfel de punct de vânzare cu amănuntul din Moscova este avtashan, care își încântă întotdeauna clienții cu prețuri accesibile și o gamă largă de produse.
2. La Sankt Petersburg, nu uitați să vă uitați la kolesa-spb și la nave-nave, unde puteți găsi opțiunea potrivită.
3. Orașul Ekaterinburg face plăcere cu promoțiile care au loc în kolesa-darom pe strada Sheikman.

TOP 5 modele

Următorul tabel va arăta primele 5 cele mai populare modele de anvelope de iarnă Sava conform recenziilor proprietarului: