Caracteristicile tehnice ale Hyundai Santa Fe. Hyundai Santa Fe - specificații tehnice și fotografii cu dimensiunile caracteristicilor crossover-ului Santa Fe

La Salonul Auto de la New York din 2012, Hyundai a prezentat a treia generație a crossover-ului Hyundai Santa Fe 2015 2016. Această versiune este încă relevantă astăzi, deși în ultimii câțiva ani au existat anumite schimbări în aspect, precum și în echipament.

Imediat după premiera din Statele Unite, mașina a ajuns la Salonul Auto de la Moscova, unde a fost demonstrată versiunea europeană a Hyundai Santa Fe Sport. Pentru regiunea Americii de Nord, este oferită o variantă ușor diferită a mașinii. Are nu numai diferențe externe față de „european”, ci și un ampatament extins.

Deoarece SUV-ul este prezentat oficial pe piața rusă, vă sugerăm să vă familiarizați mai detaliat cu acest produs coreean.

Exterior

Nu este atât de ușor să găsești un predecesor în aparență, deși trăsăturile comune, desigur, s-au păstrat. A treia generație de Hyundai Santa Fe 2015 2016 este net superioară celei de-a doua, din toate punctele de vedere. De fapt, așa ar trebui să fie cu schimbarea generațiilor.

În exterior, versiunile americane și europene ale SUV-ului diferă în părțile din spate ale caroseriei ușor diferit proiectate, echipamente diferite de iluminare și uși ușor reproiectate. Fotografiile și materialele video detaliate vă vor permite să înțelegeți singur esența schimbărilor din a treia generație de crossover Santa Fe.

În consecință, versiunile diferă în dimensiune. Pentru Hyundai Santa Fe 2015 2016 sunt relevante următoarele cifre:

• lungime - 4905 milimetri;
• lățime - 1885 milimetri;
• înălțime - 1690 milimetri;

În ceea ce privește versiunea europeană a Hyundai Santa Fe Sport, aici avem de-a face cu următorii parametri:

• lungime - 4600 milimetri;
• lățime - 1880 milimetri;
• înălțime - 1690 milimetri;
• ampatament - 2799 milimetri;
• garda la sol (garda la sol) - 185 milimetri.

Partea frontală este decorată cu o nouă optică a capului cu margini, care poate fi umplută opțional cu xenoane adaptive. Grila falsă a radiatorului arată proaspătă și îndrăzneață, care este completată de bare orizontale elegante. La colțurile barei de protecție față puternice sunt lumini de zi cu LED și lumini de ceață.

Pe lateral, merită remarcat aspectul sportiv al versiunii europene și liniile reținute, prezentabile, ale variantei alungite nord-americane a noului Santa Fe. Pasaj mari de roată, nervuri elegante pe uși, jante frumoase din aliaj cu un diametru de 17 până la 19 inci.

Partea din spate a primit dimensiuni interesante, care sunt echipate optional si cu LED-uri. Pupa are o formă geometrică complexă, în timp ce hayonul este compact, oferind acces în spațiul interior cu un nivel bun de confort. Capota se potrivește bine cu difuzorul și vârfurile de evacuare bifurcate.

Interior

Să ne concentrăm atenția asupra interiorului versiunii europene, deoarece această versiune este prezentată în Rusia.

Cabina de bază are o amenajare cu cinci locuri, deși dacă clientul dorește, se pot obține șapte locuri. Să spunem imediat că scaunele din galerie sunt destinate copiilor.

Salonul a crescut în mod clar în dimensiuni, există mai mult spațiu liber în comparație cu predecesorul său.

Șoferul a primit un nou volan elegant, un tablou de bord informativ și ușor de citit, un design original în stilul noilor produse Hyundai, consola centrală a fost decorată cu un afișaj multimedia mare.

Calitatea materialelor este la un nivel ridicat, ansamblul este pe deplin european. Este greu să găsești vina în ceva chiar și cu o dorință puternică.

Scaunele din spate sunt reglabile și se deplasează longitudinal și puteți modifica nivelul de înclinare a spătarului. În funcție de aceasta, portbagajul poate găzdui de la 534 la 585 de litri de bagaje, sub rezerva unei structuri de cabină cu cinci locuri.

În continuare, merită remarcată posibilitatea instalării scaunelor electrice, a unui display TFT pe tabloul de bord, precum și a unui ecran multimedia de 8 inchi.

Echipamente Hyundai Santa Fe 2015 2016

Pentru cumpărătorii ruși, producătorul coreean Hyundai oferă în 2015 patru opțiuni de configurare pentru noul său crossover Hyundai Santa Fe.

Pentru a nu intra în prea multe detalii, vom descrie aspectul configurațiilor entry-level și top-end.

Pachetul de bază Confort include:

• climatizare cu două zone;
• cinci airbag-uri;
• sistem audio standard;
• scaune fata incalzite;
• tracțiune electrică și oglinzi exterioare încălzite;
• lumini de zi cu LED;
• jante din aliaj cu un diametru de 17 inci;
• sistem de reglare a forței de direcție;
• servodirecție electrică;
• sisteme de securitate ABS, EBD, BA, VSM, HAC, DBC, ESC.

Pachetul de top se numește High-Tech și include suplimentar următoarele echipamente:

• frana de mana electronica;
• optica cu cap cu xenon adaptiv;
• scaune față electrice cu setări de memorie pentru scaunul șoferului;
• panou de bord cu display color TFT;
• Cameră de vedere spate;
• trapă panoramică;
• sistem automat de parcare;
• jante din aliaj de 19 inch;
• ornamente interioare din piele;
• complex multimedia cu display tactil de 8 inchi;
• sistem de navigare;
• sistem audio avansat etc.

Preturi pentru noul Hyundai Santa Fe 2015 2016

Dacă vorbim de prețuri, atunci Hyundai Santa Fe 2015 2016 în Rusia costă de la 1,6 milioane de ruble pentru pachetul Comfort cu tracțiune integrală și un motor de 174 de cai putere.

Dacă doriți, obțineți doar tracțiune față, dar un motor mai puternic cu 197 CP. în pachetul Comfort, va trebui să plătiți cel puțin 1,7 milioane de ruble.

Cea mai scumpă configurație începe de la 1,96 milioane de ruble.

Specificatii tehnice Hyundai Santa Fe 2015 2016

Pentru piața rusă, există caracteristici tehnice destul de interesante cu capacitatea de a alege un motor și de a conduce, dar fără opțiuni pentru alegerea unei transmisii.

Faptul este că toate motoarele și configurațiile, fără excepție, sunt echipate cu o singură cutie de viteze non-alternativă - o automată cu șase trepte.

În ceea ce privește motoarele Hyundai Santa Fe 2015 2016, sunt disponibile două unități de putere:

1. Motorul diesel CRDi are 2,2 litri volum și 197 cai putere.
2. Motorul pe benzină are un volum de 2,4 litri, cu toate acestea, puterea sa este mai mică decât versiunea diesel - 174 de cai putere.

Puteți obține un crossover cu tracțiune față doar dacă achiziționați un Hyundai Santa Fe 2015-2016 în pachetul Confort și cu un motor diesel. Toate celelalte niveluri de echipare cu un motor diesel sau pe benzină vin numai cu un sistem de tracțiune integrală 4WD.

Test drive video Hyundai Santa Fe 2015 2016

Concluzie

Hyundai a făcut o treabă excelentă în dezvoltarea noii generații a popularului său crossover Hyundai Santa Fe. Este de remarcat faptul că propriile versiuni speciale au fost create pentru piețele europene și nord-americane. Acest lucru a fost realizat pe baza unei analize a cerințelor consumatorilor din anumite regiuni. Pentru a satisface nevoile tuturor, coreenii au decis să calce pe urmele multora dintre colegii lor lansând două variante ale SUV-ului.

Într-un fel sau altul, ambele versiuni ale Hyundai Santa Fe 2015-2016 merită cele mai mari note. Această mașină oferă cumpărătorului un aspect magnific, un interior bine executat, o dotare inițială bogată, precum și motoare foarte receptive, puternice și, în același timp, destul de economice. Și toate acestea la un preț adecvat, accesibil.

Nu degeaba Hyundai are o asemenea cerere pe piața internă. Mașinile producătorului coreean ajung în mod regulat pe cele mai înalte poziții în rating, de la hatchback-uri compacte de oraș până la crossover-uri din clasa business, adică Hyundai Santa Fe.

Premiera mondială a celei de-a treia generații a crossover-ului Hyundai Santa Fe 2013 a avut loc în primăvara anului 2012 la Salonul Auto de la New York. Coreenii i-au surprins pe vizitatorii salonului auto lansând pe podium două mașini - Hyundai Santa Fe Sport și Hyundai Santa Fe cu un ampatament extins pentru piața nord-americană. La sfârșitul verii, în cadrul MIAS 2012, a avut loc la Moscova premiera rusă a versiunii europene a Hyundai Santa Fe cu prefixul Sport.

Caroseria - design și dimensiuni

Pentru o imagine de ansamblu mai completă a noului crossover, nu ar fi de prisos să descriem atât caracteristicile versiunii europene, cât și mașina pentru piața americană. Potrivit zvonurilor, „americanul” ar putea fi oferit spre vânzare și în Rusia.

Să spunem imediat că mașinile diferă unele de altele nu numai prin lungimea ampatamentului și a caroseriei, ci și prin designul diferit al părții din față și din spate.
Diferențele sunt cele mai vizibile începând de la mijlocul ușilor din spate și terminând cu designul echipamentului general de iluminat - mașinile sunt premiate cu aspectul lor original în spate.

Să indicăm dimensiunile exterioare ale crossoverelor coreene Hyundai Santa Fe Sport și Hyundai Santa Fe 2013: lungime - 4600 (4905) mm, lățime - 1880 (1885) mm, înălțime - 1690 mm, ampatament - 2700 (2799) mm, garda la sol) - 185 mm.
SUV-urile Hyundai Santa Fe New și Hyundai Santa Fe New Sport au primit un design exterior complet nou. Partea din față a mașinilor are faruri fațetate, o grilă de radiator falsă originală cu bare transversale orizontale elegante, o bară de protecție mare cu faruri de ceață mari în planul căruia sunt integrate colțurile luminilor de zi cu LED.
Privit din lateral, Santa Fe Sport, actualizat european, arată rapid și sportiv, în timp ce versiunea americană cu ampatament extins pare solidă și prezentabilă. Ambele caroserii au nervuri elegante, ștampile și pasaje de roată umflate curajos, care se potrivesc cu ușurință anvelopelor pe roțile R17-R19 (dimensiuni ale roților).
Pupa lui Santa Fe Sport este cu segmente îngrijite de lumini laterale (LED-uri opționale) de formă geometrică complexă, un hayon compact, o bară de protecție elegantă cu un difuzor integrat în planul său, „opritori” suplimentare și o duză pentru țeavă de eșapament cu furcă. .

Spatele Hyundai Santa Fe 2012-2013 arată monumental datorită abajururilor mari, unui hayon uriaș și unei bare de protecție puternice cu vârfuri de evacuare trapezoidale răspândite pe laterale. Partea inferioară a caroseriei ambelor produse noi de pe piața rusă este acoperită cu grijă și cu grijă cu plastic nevopsit: barele de protecție față și spate, cutii, panouri de uși, marginile arcadelor roților.

Interior - ergonomie și calitate a construcției

În recenzia noastră interioară, ne vom concentra doar pe versiunea europeană a noului Hyundai (sau Hyundai) Santa Fe din anul model 2013. Nu ar fi greșit de menționat că mașina este oferită cu un interior cu cinci locuri, iar un al treilea rând este disponibil opțional, crescând capacitatea de pasageri la șapte persoane.

Intrând în interiorul actualizat al lui Hyundai Santa Fe 2013, observăm că dimensiunile interne au crescut în comparație cu generația anterioară. Pentru pasagerii din primul rând, lungimea a fost mărită cu 38 mm; în al doilea rând, spațiul pentru picioare a crescut cu 45 mm. Arhitectura panoului frontal și a consolei centrale este concepută în stilul celor mai noi modele Hyundai, calitatea materialelor și asamblarea interioară sunt la un nivel european înalt.

Primul rând este convenabil și confortabil; scaunele electrice pentru șofer și pasageri pot fi comandate opțional. Consola poate fi echipata cu un display color TFT LCD cu diagonala de 4,3 sau 8 inch touch screen (multimedia cu control vocal, navigare Navteq si afisare imagini de la camera de retrovizoare).
În al doilea rând, pasagerii au o poziție la fel de confortabilă; scaunele din rândul din spate pot fi deplasate longitudinal și unghiul spătarului poate fi reglat. În varianta cu șapte locuri, galeria va fi confortabilă doar pentru copii.

Cu cinci membri ai echipajului - trompă volum de la 534 la 585 litri în funcție de locația scaunelor din spate.

Specificații

Pentru pasionații ruși de mașini, noul Hyundai Santa Fe este disponibil cu două motoare:

• Diesel CRDi de 2,2 litri cu 197 CP
• și un motor pe benzină de 2,4 litri cu 174 CP.

Ambele sunt asociate cu o cutie de viteze automată cu 6 viteze.
Tracțiunea față 2WD este disponibilă numai în configurația inițială Confort cu un motor diesel; pentru toate celelalte niveluri de echipare este disponibilă doar tracțiunea integrală 4WD. Suspensia este independentă, cu bare MacPherson în față și multi-link în spate; platforma utilizată este modernizată față de generația anterioară.

Opțiuni și prețuri

Noul crossover Hyundai Santa Fe este oferit în Rusia în cinci niveluri de echipare: Confort, Dinamic, Familie, Sport și High-Tech.
Configurația inițială a lui Santafe Comfort va include: climatizare cu două zone, 6 airbag-uri, CD muzical standard MP3 iPod AUX USB, scaune față încălzite, oglinzi încălzite electric, jante din aliaj cu anvelope 235/65 R 17, lumini de zi (LED-uri) , faruri de ceață, computer de bord, servodirecție electrică cu direcție Flex, ABS cu EBD și asistență la frânare, VSM - control de stabilizare, HAC - asistent de pornire în pantă, DBC - asistență la coborâre, ESC - stabilizare a sistemului cu posibilitate de oprire.
În pachetul bogat High-Tech, EPB va fi adăugat la echipamentul de bază - frână de mână electronică, faruri cu xenon adaptive, scaune electrice din rândul din față (scaunul șoferului - reglabil în 12 direcții și cu memorie pentru setări), tablou de bord de supraveghere (afișaj color TFT) , camera vedere spate, parcare automata, trapa panoramica, jante din aliaj cu cauciucuri 235/55 R19, interior din piele, monitor de 8 inchi, navigator si alte clopote si fluiere.
Care este pretul:

• Vânzarea Hyundai Santa Fe 2.4 cu 174 CP cu 6 transmisii automate 4WD Comfort - preț de la 1.299,9 mii de ruble.
• 2.2 CRDi 197 CP cu 6 transmisii automate 2WD Comfort - costul este estimat la 1.420 de mii de ruble.
• Noul Santa Fe 2.2 CRDi de top cu 197 CP cu 6 transmisii automate 4WD High-Tech costă 1.840 mii de ruble.

Hyundai Santa Fe este un SUV cu cinci uși cu tracțiune față sau integrală din categoria mijlocii, care combină un aspect expresiv, un interior spațios și funcțional, precum și tehnologii avansate... Se adresează în primul rând persoanelor de familie. (cu unul sau mai multi copii) care apreciaza designul masinii, caracterul practic, nivelul ridicat de confort si siguranta si raportul calitate/pret...

Crossover-ul de generația a patra și-a sărbătorit premiera mondială pe 22 februarie 2018, la un eveniment special în orașul Goyang (situat la nord de Seul), dar „debutul la scară maximă” a avut loc la începutul lunii martie, la Salonul auto internațional de la Geneva. .

După următoarea „reîncarnare”, schimbările globale au avut loc cu cinci uși: și-a schimbat complet imaginea (atât pe plan extern, cât și pe plan intern), a crescut ușor în dimensiune, a fost cocoțat pe un „cărucior” serios modernizat și a primit un număr mare de „cărucior” modern. clopote si fluiere".

Exteriorul „al patrulea” Hyundai Santa Fe este desenat în conformitate cu stilul actual al mărcii sud-coreene - SUV-ul arată atractiv, modern, elegant și moderat solid.

Ei bine, aspectul cel mai impresionant (și în același timp agresiv) al mașinii este arătat din față - optică cu două etaje cu LED-uri „umplere”, o grilă largă a radiatorului de formă complexă și o bară de protecție masivă.

În ciuda dimensiunilor sale impresionante, profilul cu cinci uși nu este perceput ca fiind greu, ci, dimpotrivă, se poate lăuda cu proporții echilibrate și destul de dinamice - arcuri de roată „musculare”, „pliuri” în relief pe pereții laterali, o fereastră care se ridică lină. prag și oglinzi retrovizoare montate pe picioare.

„Coreana” este, de asemenea, bună de la pupa - lumini LED elegante, „închise” între ele de o bandă cromată și o bară de protecție îngrijită, cu o căptușeală de protecție „metală” din plastic și țevi de evacuare duble.

A patra generație Santa Fe este un SUV de dimensiuni medii cu dimensiunile corespunzătoare: 4770 mm lungime, 1680 mm înălțime și 1890 mm lățime. Distanța dintre perechile de roți se potrivește în mașină la 2765 mm, iar garda la sol a acesteia nu depășește 185 mm.

În starea „armată”, vehiculul pentru toate terenurile cântărește de la 1720 la 1935 kg (în funcție de versiune).

Interiorul modelului Hyundai Santa Fe 2019 este realizat la unison cu exteriorul, iar accentul principal este pus pe o „tabletă” separată a centrului de infotainment, sub care se concentrează o unitate elegantă de aer condiționat și tastele de control pentru funcțiile secundare. consola centrală.

În spatele volanului cu mai multe spițe poate fi fie un „instrument” laconic și ușor de citit, cu cadrane analogice și o „fereastră” mică pentru computerul de bord, fie un grup de instrumente „inteligent” cu un 7. -ecran inch in centru.

În interiorul crossover-ului, sunt folosite numai materiale de înaltă calitate - materiale plastice plăcute, piele naturală, inserții metalice și altele.

Implicit, interiorul Santa Fe din a patra generație are o amenajare cu cinci locuri, dar contra cost pot fi instalate două scaune plate în portbagaj care pot găzdui persoane scunde.

Pasagerii din față sunt prevăzuți cu scaune confortabile, cu pereți laterali optim dezvoltați, intervale largi de reglare și toate „beneficiile civilizației”. Rândul din mijloc este cu trei locuri, dar doar două persoane se vor simți cel mai confortabil aici (și totul din cauza tunelului de la podea înaltă și a pernei mai scurte de canapea din centru).

Cu un aspect cu șapte locuri, compartimentul de marfă al mașinii poate „absorbi” doar câțiva saci – volumul său este de doar 130 de litri. Fără al treilea rând, volumul „holdului” crește la 625 de litri, iar cu al doilea rând pliat – la un impresionant 2019 litri (când se încarcă lucrurile pe tavan). Roata de rezervă a celei cu cinci uși este montată pe stradă, sub fund.

A patra încarnare a lui Hyundai Santa Fe oferă o linie solidă de centrale electrice, dar pe piața rusă este echipată cu doar două dintre ele:

• Opțiunea de pornire este o serie GDI Theta-II „aspirată” pe benzină, cu o cilindree de 2,4 litri cu patru cilindri dispuși vertical, injecție distribuită, sincronizare cu 16 supape și sincronizare variabilă a supapelor, care generează 188 de cai putere la 6000 rpm și 241 Nm de potențial de vârf la 4000 rpm.
• O alternativă la acesta este un CRDi VGT diesel patru de 2,2 litri cu turbocompresor, injecție de combustibil în baterie și curea de distribuție DOHC cu 16 supape, care produce 200 CP. la 3800 rpm și 440 Nm de tracțiune de rotație la 1750-2750 rpm.

Unitatea pe benzină este cuplată la o transmisie automată cu 6 trepte, iar unitatea diesel este cuplată la o cutie de viteze cu 8 trepte.

Indiferent de versiune, mașina se bazează pe transmisia cu tracțiune integrală HTRAC - în mod implicit, crossover-ul are tracțiune către puntea față, dar la pornirea sau alunecarea roților, până la 50% din putere poate fi direcționată spre spate. roți prin intermediul unui ambreiaj electric.

Cel cu cinci uși realizează prima „sută” în 9,4-10,4 secunde, iar viteza maximă este de 195-203 km/h.

Modificările pe benzină ale „coreeanului” consumă în medie 9,3 litri de combustibil la 100 de kilometri în modul combinat, iar modificările diesel – 7,5 litri.

În alte țări, acest SUV de dimensiuni medii este echipat și cu un motor GDI de 2,4 litri aspirat natural cu injecție directă, care produce 185 CP. și 241 Nm de cuplu, un 2.0 litri GDI turbo-four cu 240 CP în arsenalul său. și 353 Nm, precum și un motor diesel de 2,0 litri care produce 186 CP. și 402 Nm. Ele sunt combinate nu numai cu transmisiile automate, ci și cu o transmisie manuală cu 6 trepte.

A patra generație Hyundai Santa Fe se bazează pe un „cărucior” serios modernizat al predecesorului său, cu un motor montat transversal și cea mai largă utilizare a claselor de oțel de înaltă rezistență în structura caroseriei (acestea reprezintă 57%).

Mașina este echipată cu suspensie complet independentă, cu amortizoare hidraulice și stabilizatori transversali: lonchioane McPherson în față, arhitectură multi-link în spate. Pentru modelul cu cinci uși este oferită opțional o suspensie spate pe elemente pneumatice, care ajută la menținerea garda la sol la același nivel, indiferent de gradul de încărcare.

Acest „coreean” este echipat cu servodirecție electrică montată direct pe portbagaj. Toate roțile modelului cu cinci uși sunt echipate cu frâne cu disc (ventilate în față) cu ABS, EBD și alte dotări moderne.

Pe piața rusă, „al patrulea” Hyundai Santa Fe din 2018 este oferit în patru niveluri de echipare din care să alegeți – „Familie”, „Stil de viață”, „Premier” și „High-Tech”.

Un vehicul de teren în versiunea sa de bază poate fi achiziționat la un preț începând de la 1.999.000 de ruble - acesta este ceea ce va trebui să plătiți pentru versiunea cu un motor pe benzină de 188 de cai putere. În mod standard, mașina are: șase airbag-uri, jante din aliaj de 17 inchi, ABS, EBD, ESC, climatizare cu două zone, volan și scaune față încălzite, un sistem audio cu afișaj monocrom de 5,0 inchi și șase difuzoare, control al vitezei de croazieră. , senzori de parcare spate și alte echipamente.

Crossover-ul la nivelurile de echipare „Lifestyle” și „Premier” costă de la 2.159.000, respectiv 2.329.000 de ruble (taxa suplimentară pentru un turbodiesel în ambele cazuri este de 170.000 de ruble), iar versiunea „top” (disponibilă exclusiv cu un motor de 200 de cai putere). ) va costa o sumă de la 2.699.000 de ruble.

Cele mai scumpe mașini se etalează: optică LED, roți de 19 inchi, ornamente interioare din piele, un centru media cu ecran de 8 inchi, camere panoramice, un grup de instrumente digital, un navigator, un sistem de parcare, un sistem audio Krell cu 10 difuzoare și o unitate electrică, scaune față și hayon și un număr imens de alte „cipuri”.

Hyundai Santa Fe este o mașină de dimensiuni medii. Acest crossover puternic este produs de compania coreeană Hyundai din 2001. În fiecare an, mașina este din ce în ce mai îmbunătățită și completată cu echipamente moderne, tehnologie și devine elegantă și inovatoare. De-a lungul acestor câțiva ani de existență pe piață, a primit deja un număr mare de premii și premii pentru designul său elegant și nivelul ridicat de siguranță. Producătorii acordă foarte multă atenție siguranței.

În același an, aspectul său va fi ușor modificat, nivelul de tehnologie și siguranță va fi, de asemenea, crescut. Producătorii au adăugat iluminare de înaltă calitate pentru sistemul multimedia și, de asemenea, au îmbunătățit sistemul de securitate. Dezvoltatorii Hyundai Santa Fe au muncit din greu și au creat trei moduri de condus confortabil, precum Eco, Normal și Sport.

Începutul vânzărilor Hyundai Santa Fe în Rusia

Producătorii nu au furnizat încă date exacte cu privire la data lansării versiunii restilizate. Prin urmare, încă nu se știe când vor începe vânzările mașinii în Rusia; putem spune cu siguranță că doar în toamna lui 2017. Care va fi prețul pentru Hyundai Santa Fe? Această întrebare îi îngrijorează pe toți fanii mașinilor marca coreeană. Costul, ca în orice model, va depinde în principal de configurație, dar ținând cont de prețurile mașinilor de nouă generație, noul Hyundai Santa Fe va costa mai mult de un milion de ruble.

În exterior, această mașină este ușor diferită de modelele anterioare, cu următoarele detalii:

• bara de protectie;
• grila pe radiator;
• optica;
• căptușeli ale corpului.

A apărut și o nouă funcție de control al vitezei de croazieră, care includea: un sistem de frânare de urgență; frana de parcare electrica; sistem multimedia cu un ecran tactil mare.

Specificații și prețuri Hyundai Santa Fe

Noul Hyundai Santa Fe va fi disponibil în patru modele:

• Start;
• Confort;
• Dinamic;
• High tech.

Fiecare cumpărător poate alege o metodă convenabilă de control: mecanică sau automată. Cutiile de viteze sunt toate cu șase trepte, motorul vine și în două tipuri: un motor pe benzină cu o capacitate de 2,4 litri și un motor turbodiesel cu o capacitate de 2,2 litri.

Vă puteți alege singur: tracțiune față sau tracțiune integrală. Dacă alegeți tracțiunea față cu o cutie de viteze manuală, producătorul asigură un consum redus de combustibil. Pentru 100 km de parcurs, doar 5,7 litri de combustibil sunt de ajuns.

De asemenea, pasionatul de mașini are ocazia să se bucure de toate produsele noi care au fost introduse în modelul 2017. Sistemul multimedia este situat in apropierea soferului, realizat exterior sub forma unui ecran tactil mare. Datorită acestuia, puteți urmări complet traseul folosind un sistem de navigație excelent, este conectat direct la satelit. Acesta este motivul pentru care eșecurile și erorile nu se întâmplă practic niciodată.

Există controlul vitezei de croazieră, care vă permite să monitorizați blocajele de trafic și posibilele accidente pe ecran. În acest scop, este prevăzută o funcție de frânare extremă. Există 12 difuzoare în cabină care creează un efect de sunet 3D. În modul automat, microclimatul este controlat datorită aparatului de aer condiționat și ionizatorului.

Echipamentul standard al lui Hyundai Santa Fe are un sistem audio cu ecran tactil de 4 inchi. Dar modelele cu șapte locuri sunt deja echipate cu ecrane de 7 inchi care rulează pe Android Auto.

Pentru o mica suprataxa, orice modificare are optiunea de a instala un ecran de 8 inchi cu sistem de navigatie. În unele niveluri de echipare puteți vedea sisteme audio de la Infiniti și Quantum Logic. Setul standard include o cameră pentru vedere spate, faruri moderne care au funcție de lumini de viraj, precum și o funcție automată pentru faza lungă. În pachetul clasic este inclus și un sistem de asistență la frânare, monitorizarea marcajelor rutiere, detectarea obstacolelor, controlul vitezei de croazieră, accelerarea și frânarea automată.

Interesant! Nou pe piață, Hyundai Santa Fe 2017 va fi produs în SUA, în statul Alabama. Acest lucru se datorează faptului că cererea crește și, în consecință, este necesar să se producă de mai multe ori mai mult decât înainte.

Interiorul lui Hyundai Santa Fe s-a schimbat ușor. Există și mai mult spațiu liber, în special pentru pasageri. Scaunele sunt de asemenea impresionante, acoperite cu materiale de calitate. Al doilea rând de scaune din mașină este proiectat în așa fel încât să poți nu numai să stai, ci și să te relaxezi confortabil. Acest lucru este convenabil mai ales atunci când trebuie să acoperiți o distanță lungă.

Caracteristicile tehnice ale Hyundai Santa Fe

Dintre toate îmbunătățirile aduse acestei mașini, principalele pot fi identificate:

• Cruise control;
• program de asistare a șoferului în timpul parcării;
• sistem de avertizare la coliziune;
• frânare de urgență;
• control automat al farurilor.

Noul model are și un sistem Drive Mode Select, datorită căruia fiecare șofer va putea alege singur un stil de condus confortabil. Trebuie doar să apăsați un buton și mașina circulă așa cum doriți. Caracteristicile tehnice ale lui Hyundai Santa Fe nu sunt inferioare altor mărci moderne și chiar superioare în anumite privințe.

Pentru cei care locuiesc în Statele Unite, există trei tipuri de motoare în acest model:

• Lambda II V6 de 3,3 litri cu 290 de cai putere;
• 2.0, cu patru cilindri cu 240 cai putere;
• 2,4 litri cu o putere de 185 cai putere.

Cetățenii ruși vor trebui să se bucure de doar două tipuri de motoare:

• Diesel de 2,2 litri cu o putere nominală de 200 CP. Cu.;
• Benzina de 2,4 litri cu o putere de 171 cai putere.

Fiecare dintre aceste mecanisme are capacitatea de a trimite combustibil direct, precum și un sistem dublu de distribuție a gazelor.

Cutia de viteze este cu șase trepte, care are o funcție de blocare a convertorului de cuplu. Aceeași cutie poate fi văzută pe ornamentele standard Santa Fe.

Crossover-ul cu cinci locuri are următoarele dimensiuni:

• lungime mașină 470 cm;
• latime 188 cm;
• inaltime 167 cm.

Mașina cu șapte locuri are parametri ușor diferiți: lungimea a crescut cu 2 cm, lățimea cu 0,5 și înălțimea cu 1 cm.

Important! Designul interior al fiecărui model al acestei mașini este absolut același.

O recenzie video a Hyundai Santa Fe

Pe paginile World Wide Web puteți vedea un număr mare de recenzii video, în ciuda faptului că nu este încă la vânzare în Rusia. În fiecare dintre ele se poate observa o atenție deosebită la exteriorul mașinii. Este suficient să te uiți chiar și la o fotografie cu Hyundai Santa Fe și să-i vezi spiritul și caracterul sportiv.

Datorită faptului că bara de protecție a mașinii a fost modificată, dimensiunile au crescut considerabil și ele. Imediat deasupra barei de protecție puternice sunt faruri strălucitoare. Ele îndeplinesc funcția de faruri de ceață. De asemenea, puteți observa mărirea capotei și a grilei radiatorului.

Datorită acestor schimbări, creatorii au reușit să obțină furie și intenție în aspectul mașinii. Fiecare detaliu care a fost modificat are ca scop asigurarea faptului că cumpărătorul are încredere în puterea acestei unități.

De asemenea, jantele nu au fost lăsate fără atenție. Pentru diferite modele, proprietarul mașinii poate comanda jante de la 17-19 inci.

Aspectul barei de protecție spate a fost, de asemenea, ușor modificat, iar farurile de deasupra acesteia au fost îmbunătățite. Spoilerul din spate se potrivește perfect cu caracterul mașinii, îl completează armonios.

Hyundai Santa Fe: fotografii

Există deja o colecție imensă de fotografii ale acestui model pe Internet. Datorită acestui fapt, înainte de a cumpăra, puteți studia fiecare detaliu al mașinii în detaliu.

În plus, se știe deja că marca coreeană de mașini intenționează să introducă pe piață încă două crossover-uri noi în 2020: mari și mici. Despre asta s-a vorbit la Seul când a fost prezentat modelul Kona.

Mașina mică va fi creată pentru orașele mari unde există o mulțime de mașini și probleme de parcare, precum și pentru țările în curs de dezvoltare. Mașinile mai mari vor fi vândute în principal în America de Nord și Europa.

A doua generație a crossover-ului Santa Fe (un pionier în segmentul SUV-urilor de dimensiuni medii pentru producătorul coreean Hyundai) și-a făcut premiera mondială în ianuarie 2006 la expoziția internațională de la Detroit și a fost pusă în vânzare în luna aprilie a aceluiași an. În 2010, la Salonul de la Frankfurt a avut loc debutul unei mașini actualizate, care a primit un aspect vizibil reîmprospătat, un interior modernizat și două noi motoare diesel sub capotă. „Coreanul” a rămas pe linia de asamblare până în 2012, când a sosit un model de a treia generație care să-l înlocuiască.

Mare, greu și texturat, dar nu lipsit de contururi grațioase, corpul „al doilea Santa Fe” arată interesant și respectabil. Și dacă închideți emblema mărcii, atunci poate fi chiar confundată cu un model mult mai prestigios. Aspectul puternic al crossover-ului este evidențiat de părțile masive cu „mușchi” dezvoltați, o grilă mare a radiatorului, jante mari, optica capului „microbită” și o pereche de țevi de evacuare trapezoidale.

Dimensiunile exterioare ale Hyundai Santa Fe din a 2-a generație indică, așa cum am observat deja, că aparține clasei crossover-urilor de dimensiuni medii: 4660 mm în lungime, 1890 mm în lățime și 1760 mm în înălțime. Ampatamentul mașinii este limitat de un spațiu de 2700 mm între axele față și spate, iar garda la sol în poziția încărcată este de 203 mm.

Interiorul celui de-al doilea Hyundai Santa Fe nu numai că arată elegant, ci are și funcționalitate ridicată și materiale de finisare de înaltă calitate. Direct în fața șoferului se află un volan mare cu două blocuri de butoane între butuci, reglabile atât pe înălțime, cât și pe rază de acțiune. Panoul de bord cu un set standard de citiri și digitizare mare are un design simplu, dar modern.
Consola simetrică din „aluminiu” din centrul panoului frontal este încadrată de deflectoare elegante pentru conductele de aer și arată strict și concis. Acesta găzduiește un sistem audio 2-DIN și un sistem mare de control al climei cu un afișaj monocrom personalizat. Decorul crossover-ului este realizat din materiale plastice de înaltă calitate, diluate cu inserții din aluminiu și lemn, iar scaunele sunt îmbrăcate în piele excelentă (cu excepția versiunilor inițiale).

Scaunele din față ale celei de-a 2-a generații Santa Fe sunt dotate cu ajustări largi și suport tangibil pe laterale, dar perna este oarecum scurtă. Însă pe canapeaua din spate există o adevărată libertate - există suficient spațiu pentru trei pasageri, iar pentru un confort sporit, spătarul canapelei din spate poate fi reglat la unghiul de înclinare.

În versiunea cu cinci locuri, portbagajul crossover-ului coreean este impresionant ca volum - 774 de litri de spațiu util, la care se adaugă și o nișă spațioasă în subteran (roata de rezervă este atârnată „în afară” - sub partea inferioară) . Spătarul divizat al celui de-al doilea rând se pliază pentru a crea o podea plată și un volum de 1.582 de litri.

Specificații. Pentru piața rusă, „al doilea Santa Fe” a fost echipat cu două unități de putere din care să alegeți:

• Versiunea pe benzină este un motor cu patru cilindri aspirat natural cu injecție distribuită de combustibil cu un volum de 2,4 litri, eliberând 174 cai putere la 6000 rpm și 226 Nm cuplu la 3750 rpm.
• Partea diesel este susținută de un „patru” în linie cu sistem de turboalimentare, care, cu un volum de lucru de 2,2 litri, generează 197 „cai” de potențial la 3800 rpm și 421 Nm de tracțiune posibilă, disponibil în gama de la 1800 până la 2500 rpm.

Pentru fiecare motor sunt disponibile transmisii manuale și automate (în ambele cazuri cu șase trepte). Implicit, acest crossover Hyundai este echipat cu un sistem de tracțiune integrală, care în condiții normale furnizează întreaga tracțiune a axei față, iar dacă una dintre roți alunecă, până la 50% din ponderea sa merge spre spate. axă. Întregul proces este controlat de un ambreiaj cu frecare cu mai multe plăci controlat electronic.

Modificarea pe benzină „Santa Fe 2” necesită 10,7-11,7 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h la o viteză maximă de 186-190 km/h, în timp ce versiunea diesel este ceva mai dinamică - 9,8-10,2 secunde și 190 km /h, respectiv.
În ciclul combinat, o mașină de 174 de cai putere consumă în medie 8,7-8,8 litri de combustibil, iar o mașină de 197 de cai putere consumă 6,8-7,2 litri.

Baza pentru a doua generație Santa Fe este arhitectura cu tracțiune față a sedanului Hyundai Sonata. Designul punții față include bare MacPherson, iar puntea spate are o suspensie independentă cu brațe multiple. Un booster hidraulic este „implantat” în dispozitivul de direcție, iar sistemul de frânare este reprezentat de discuri pe toate roțile (ventilate în față) cu ABS și ESC.

Opțiuni și prețuri. Pentru a 2-a generație de crossover Hyundai Santa Fe în 2015 pe piața secundară rusă, ei solicită, în medie, de la 700.000 la 1.200.000 de ruble - costul final este influențat de anul de fabricație, stare, echipament și versiunea motorului instalat. Chiar și la cel mai simplu nivel, „coreeanul” este bine echipat - ABS, airbag-uri, climatizare cu două zone, servodirecție, faruri de ceață, scaune față încălzite, geamuri electrice pe patru uși și un sistem audio standard.