Comparați prețurile Santa Fe și Sorento. Hyundai Santa Fe sau Kia Sorento: Comparați crossover-urile coreene. Recenzii video și unități de testare

Mulți specialiști numesc perioada anilor 2000 de epoca crizerilor asiatice. Într-adevăr, la acel moment, a apărut un adevărat boom auto, un rol-cheie în care a jucat parchetele. Dacă mai devreme, liderii fără îndoite au fost modele europene, atunci, la începutul secolului XXI, situația sa schimbat radical în favoarea mașinilor coreene și japoneze.

Nu numai că se luptă pentru un loc sub soare, cu mașini din lumea veche, în ultimii ani, concurența dintre preocupările asiatice în sine a fost ascuțită. Este vorba de acest caz că vom vorbi astăzi. În acest articol, comparați Hyundai Santa Fe și Kia Sorento - două crossover, care pot fi deja numite cu îndrăzneală vechile cronometre ale industriei auto.

Cariera Santa Fe a început în 2000. Analiștii, chiar înainte de ieșirea modelului, au prezis mașina un viitor mare. Unul dintre principalele motive pentru acest lucru a fost considerat a utiliza platforma modulară din legendarul Hyundai Sonata. La urma urmei, în funcție de majoritatea profesioniștilor, utilizarea acestui tip de corp este o cale directă spre succes. Datorită faptului că mașina a fost creată inițial pentru piața americană, comercianții și numele au luat-o pe Santa Fe. Pentru cei care nu știu, orașul în sine este, de asemenea, numit în statul american din New Mexico. O mare cerere pentru o noutate, a împins compania la ideea că era timpul să furnizeze un crossover și în Europa.

După câteva actualizări mici, în 2006, de la transportorul de întreprinderi situat în Alabam, prima mașină a celei de-a doua generații a scăzut. Noul Santa Fe a rupt toate înregistrările vânzărilor predecesorului său, iar pentru o vreme a devenit așa-numitul "bestseller" al pieței auto. În continuare a fost două restabili, iar în cele din urmă, Santa Fe a fost prezentată 3. Este demn de remarcat faptul că dezvoltatorii au creat, de asemenea, o modificare a vehiculului cu 7 locuri. Apropo, de două ori a admis cele mai sigure în sala de clasă.

Ca răspuns la concurent, Hyundai, în iarna din 2002, a avut loc premiera noului Sorento. Prin analogie cu viza de astăzi, mașina a fost numită și după oraș, dar de data aceasta stațiunea Sorrento, situată în Italia. Interesant, modelul de primă generație a fost clasificat ca un SUV, deoarece au existat unele diferențe între drumurile europene și asiatice. Este imposibil să spunem că Sorento a depășit foarte mult concurenții, dar nu la împiedicat să prezinte rezultate bune de vânzări.

În 2009 a fost prezentată un model de a doua generație. Dezvoltatorii au lucrat la dimensiunile și caracteristicile corpului, astfel încât nimeni nu a avut îndoieli că Sorento este un crossover. În 2014, în cadrul evenimentului de la Paris, o prezentare a celei de-a treia generații este o prezentare. Acest eveniment a scăzut într-un șoc plăcut de autovehicule, deoarece reprezentanții companiei coreene nu au spus nimănui despre viitoarele premieri. A fost o mișcare fantastică de marketing, deoarece deja urmând rezultatele primei luni de vânzări, toate înregistrările posibile au fost sparte. Interesant, pe piața rusă, crossover se numește Kia Sorento Prime.

Având în vedere informațiile menționate mai sus cu privire la întrebarea a ceea ce este mai bine, în ceea ce privește istoria - Kia Sorento sau Hyundai Santa Fe, a doua opțiune pare mai atractivă.

Aspect

Probabil astăzi, coșmarurile sunt jucate de designerii Hyundai, când Santa Fe este prima generație. Exteriorul versiunii de debut a crossoverului pentru ao pune ușor nu a impresionat. Nimeni nu a putut înțelege cum ar putea fi atât de ridicol să aranjăm modulul legendar de la Sonata. Din fericire, a doua generație de Santa Fe, pe lângă faptul că a devenit un crossover cu drepturi depline și a primit un aspect actualizat. Designerii s-au concentrat asupra modernității și producției exterioare a mașinii.

La rândul său, modelul de a treia generație ar putea avea deja unul dintre cei mai vibranți exteriori din clasa sa. Mai ales aș dori să menționez ce fel de ușurință și ușurința dezvoltatorilor au reușit să combine dinamismul și sofisticarea în apariția lui Santa Fe. Interesant, mașina a fost deja declarată cea mai bună din punct de vedere al designului.

Designerii Kia, spre deosebire de concurenții lor, au pus imediat multe eforturi pentru a proiecta aspectul lui Sorento. În exteriorul mașinii, există note de agresivitate, care oferă modelul un avantaj față de concurenți. Este demn de remarcat faptul că versiunea de debut a fost considerată un SUV, prin urmare dimensiunile globale au fost impresionante.

Apariția celei de-a doua generații sa schimbat semnificativ. Din fericire, fanii companiei - spre bine. Mașina a scăzut semnificativ și a primit un front complet nou. Apariția crossoverului de a treia generație a suferit îmbunătățiri punct, printre care doriți să menționați instalarea de optică nouă și ceață.

În acest paragraf, Kia Sorento arată mai puternică.

Salon

În ciuda faptului că ambele modele sunt coreene, există destul de multe diferențe între designul interiorului lor. Dacă, de exemplu, interiorul Santa Fe este realizat în așa-numitul stil premium, unde se utilizează materiale de finisare scumpă și elemente de înaltă tehnologie, atunci simplitatea și confortul sunt observate în salonul Sorento. Designerii au făcut o ofertă minimalistică și au echipat doar tabloul de bord numai cel mai necesar. Avantajul imens al lui Sorento este că este mult mai potrivit pentru vasele sale.

Deoarece situația actuală pare foarte controversată, vom împiedica o remiză în această opoziție.

Specificații

Dacă comparați umplerea ultimelor modificări ale crossovers, se iau următoarea situație: Santa Fe este trei motoare de benzină (2.0, 2.4, 3,3 L) și două motoare diesel (2.0, 2,2 l), Kia Sorento - benzină 2.0, 2.4 și 3,3 l și Diesel la 2,0, 2,2 litri. În ceea ce privește volumul, totul este exact același, dar numai primele agregate Crossover sunt puțin mai puternice.

Dacă comparați modelele din 2017, atunci gemenii vor fi. Santa Fe este un pic mai puternic și consumă mai mult combustibil. Pentru alte aspecte, mașinile sunt aceleași.

Preț

Costul Kia Sorento 2017 în configurația de bază - 1.794.000 de ruble. În spatele va trebui să stabilească 1.609.000 de ruble.

Cei care urmăresc cu atenție piața mondială de automobile ar fi trebuit să observe că la începutul anului 2000, companiile asiatice au început să furnizeze crossovers care ar putea concura cu succes cu modelele europene și americane. Distins deosebit în această coreeană de Sud îngrijorează Hyundai și Kia, care chiar au început să lupte pentru campionatul între ei. Astăzi comparăm Hendai Santa Fe și Kia Sorento, observăm diferențele lor și aflăm care dintre companiile au reușit mai mult.

Hyundai Santa Fe este considerat meritoriu un crossover legendar. Modelul în onoarea orașului american de același nume este numit, care a confirmat încă o dată faptul că piața principală a mașinii trebuia să fie Statele Unite. Crossover-ul este construit pe baza faimosului său predecesor - Hyundai Sonata, deja acest fapt în sine prevede o carieră de succes de mașină.

Santa Fe a fost introdusă pentru prima dată în public în 2000. Apoi a început producția serială a modelului din întreprinderea din Ulsan. În fiecare an, crossoverul a fost restabilit, care a fost, fără îndoială, mulțumit de fanii modelului. În 2006, în cadrul spectacolului auto detroit, Santa Fe 2 a debutat, a cărei adunare a fost transferată parțial la Montgomery, care în Alabama.

În 2012, Santa Fe a fost prezentată în New York 3. Pentru prima dată, dezvoltatorii au prezentat un furnizor de 7 locuri al mașinii. Conform rezultatelor anului 2013, Santa Fe a fost recunoscută ca fiind cea mai sigură în segment.

Kia Sorento este un alt crossover coreean popular, care și-a primit numele în onoarea stațiunii italiene, a făcut debutul în 2002 în Chicago. Conform standardelor americane și europene, versiunea de debut a modelului a fost considerată un SUV. Și numai, prezentată în 2009, a doua generație Sorento, a fost recunoscută ca o crossover deplină.

În 2013, mașina a supraviețuit restabilirii, pe baza rezultatelor cărora a primit un design actualizat și o linie îmbunătățită de motoare. În 2014, ca parte a unui spectacol de mașini de la Paris, Sorento 3 a fost expus pentru toată lumea, care, în 2016, a recunoscut cele mai bune din punct de vedere al securității.

Ce este mai bine să alegeți - Kia Sorento sau Hyundai Santa Fe? Din cauza carierei ambelor modele, procesul de aproximativ un canal, cel mai echitabil rezultat ar trebui să fie o remiză.

Aspect

Este demn de remarcat imediat că apariția ambelor mașini se face în direcții stilistice complet diferite. De exemplu, în exteriorul Santa Fa, în general, foarte puține momente inerente în crossovers asiatice. După cum au remarcat mulți specialiști, modelul pare mai european decât unii concurenți germani sau francezi.

În exteriorul mașinii, ar trebui să menționăm rigoarea și progresivitatea care sunt perfect combinate cu elemente de sportivitate. Dar Sorento, extern, este un robotic tipic de crossover, cu un exterior destul de simplu și practic.

Partea din față a Santa Fe este echipată cu un parbriz larg și o glugă de cădere netedă. Partea din față a adversarului poate oferi aceeași structură "Lobovukhu" și o capotă netedă extinsă. Partea nazală a mașinii are multe puncte generale. În primul rând, este necesar să menționăm aspectul similar al zăbrelei Falsaradiator, deși fiecare model are propria structură internă. De asemenea, Santa, și Santa Fe sunt echipate cu faruri cu LED-uri foarte reflectate, în formă asemănătoare cu ochii umani.

Dar, în partea de jos a barei de protecție, o serie de diferențe sunt imediat saturate în ochi. În primul rând, aportul de aer de la Santa Fe pare foarte compact și tăiat cu elemente cromate și contrastează elementul larg, monolit în adversar. În al doilea rând, ambele modele au lumini de ceață complet diferite. Sorento, ele sunt foarte îngrijite și au o formă trapezoidală. Și Santa Fe este îngust, mai degrabă alungit și, în plus, cromul sunt decorate.

Partea este imediat observată că Santa este cu adevărat mai lungă Santa Fe. Cu toate acestea, pentru ambele mașini sunt inerente momentelor obișnuite pentru crossover-urile moderne, cum ar fi acoperișul care se încadrează, roțile volumetrice. Diferențele grave pot fi observate numai în circuitul inferior al ferestrelor, care în Santa Fe a fost brusc fixat. Acesta este faptul că profilul lui Sorento este neted și neted, iar Santa Fe este pangliciul longitudinal foarte voluminos și, de asemenea, vizibil, consolidând efectul de silire a crossover-ului.

Din spate, fără surprize. Furajul fiecărei mașini are un set familiar de componente și elemente care sunt aranjate într-un stil foarte asemănător. Este că ușile din spate Santa Fe mai mult.

Având în vedere cele de mai sus, avantajul pe care vreau să-l dau un exterior mai progresiv al Santa Fe.

Salon

Ca în exterior, în interiorul mașinilor sunt, de asemenea, foarte diferite. Interiorul Santa Fe este realizat într-un stil foarte simplu, minimalist, cu note vizibile de futurism și progresivitate (aici puteți face o analogie cu exteriorul). La rândul său, proiectarea decorării interioare a Sorento este puțin peste cadrul obișnuit pentru mașinile coreene, care nu-i plac mai mulți fani ai companiei. De exemplu, există o anumită precizie și incompletență a elementelor, care nu se pot spune despre alte modele de îngrijorare.

Pentru a înțelege totul, merită să comprimați numai tablourile de bord ale mașinilor. Santa Fe este foarte compactă, dar este foarte lizibilă și informativă. Sorento, așa cum sa menționat deja mai sus, panoul pare neterminat.

În ceea ce privește capacitatea, aici este favoritul evident este Sorento. Dar calitatea lucrărilor de finisare este mai mare la adversarul său.

Evident, salonul Hyundai Santa FE merită victoria în acest moment.

Specificații

Datorită faptului că 2017 am fost mulțumiți de eliberarea de modificări regulate a autoturismelor, pentru comparație, am ales opțiunile Santa Fe și Sorento cu unități diesel de 2,2 litri. Este ușor de ghicit că ambele crossover sunt construite pe baza unui cărucior cu tracțiune integrală. Printre alte momente generale, aș dori să menționez aceeași casetă de transmisie - 6ACP.

Acum ei vor aprofunda un pic în subiectul unităților de putere. După cum sa menționat mai sus, ambele modele sunt echipate cu motoare Diesel 2 L și nu sunt surprinzătoare că acestea produc aceeași putere - 200 de cai putere. În consecință, indicatorii dinamismului nu sunt foarte diferiți. De exemplu, timpul de accelerare de la zero la sute de Santa Fe este același ca în Sorento - 9,6 p. Și acest lucru ia în considerare faptul că Santa Fe este mai greu decât vizele sale cu 58 kg. Cu toate acestea, datorită faptului că Zoreto are un cuplu mai maxim, Santa Fe este mai economic - 7,7 litri în medie, împotriva 7.8 litri la adversar.

În ceea ce privește dimensiunile, corpul lui Santa este mai lung decât Santa Fe 80 mm și peste 15 mm. O astfel de tendință este observată în dimensiunea bazei roții - 2780 mm față de 2700 mm. Dar înălțimea clearance-ului în ambele crossoveste este aceeași - 185 mm. De asemenea, observăm că fiecare mașină este echipată cu discuri turnate de 17 inci.

Preț

Până în prezent, în Rusia, costul mediu al Santa Fe 2017 este de 2.150.000 de ruble. De ani de zile trebuie să postați mai mult 200 de mii de ruble. În ceea ce privește costurile, în mod natural, prima opțiune este mai atractivă, dar dacă judecați Prezentare generală - Sorento. Indiferent ce a fost, toate punctele de peste "ё" vor pune mașina de testare.

În 2018, au fost vândute 7,484 SUV-uri Kia Sorento, care este cu 40% mai mult decât în \u200b\u200b2017. Dar concurentul său a înrăutățit statisticile. Anul trecut, 8,577 New Hyundai Santa Fe au fost cumpărate, iar în ultimul an - 9,886, adică vânzările au scăzut cu 13%. Dar chiar și în ciuda acestei dinamici multidirecționali, Santa Fe în 2018 a fost înaintea adversarului său pentru 1.093 de mașini. Poate să păstreze conducerea în această pereche la sfârșitul acestui an? Să comparăm aceste două modele și să încercăm să înțelegeți ce soarta îi așteaptă în viitorul apropiat.

Preturi si echipamente

Anul modelului Kia Sorento 2019 este oferit clienților din patru versiuni: "Clasic", "confort", "Luxe" și "Prestige" și Hyundai Santa Fe 2019 - în cinci: "Familie", "Lifestyle", "Premier" , "High-Tech" și "Black & Brown". Cel mai accesibil Sorento din configurația de bază "Classic" echipat cu un motor de benzină de 2,4 litri (175 CP), o transmisie automată cu 6 trepte și o tracțiune față de frontieră vă va costa la 1.789.900 de ruble și Santa Fe "Family" 2, 4 (188 CP) 6A 4WD - în 2 099 000 R., adică 309 100 de ruble mai scumpe. Ambele SUV-uri pentru acest preț sunt bine echipate, există deja: încălzite scaunele din față și oglinzile laterale cu unitate electrică, sistem de stabilitate a cursului ESC, perne frontale / laterale și perdele de securitate, control de croazieră, control climatic cu două zone și sistem audio cu șase vorbitori. În același timp, Kia, spre deosebire de un concurent, dotat cu o pliere electrică a oglinzilor laterale și a volanului încălzit Hyundai. Cu toate acestea, pe fondul unei astfel de diferențe semnificative în preț, doar prezența unei unități complete și un motor mai puternic poate vorbi în favoarea lui Santa Fe.

Comparația de mai sus nu este în întregime corectă, deoarece Hyundai Santa Fe 2019 este echipat cu o unitate completă, iar adversarul nu este. Deci, să o rezolvăm. Dar pentru început, clarificăm că tracțiunea integrală Kia Sorento 2019 poate fi echipată cu o "mecanică" cu 6 trepte sau "mașină". Sorento cu un motor de benzină de 2,4 litri (175 CP) și o tracțiune integrală în configurația "clasică" costă 1.839.900 de ruble de la 6-MCP și 1.889.900 de ruble cu transmisie 6-automată. Adică, oricum, Kia se dovedește a fi mai ieftin decât concurentul său pentru 259.100 r. sau 209 100 r. respectiv. Este demn de remarcat faptul că Hyundai, spre deosebire de Visiti, oferă mai multe pachete suplimentare de opțiuni (despre care vom spune puțin mai târziu), dar toate sunt disponibile în toate configurațiile, altele decât "familia". Prin urmare, dacă vorbim despre versiunile de bază ale SUV-urilor coreene, există un avantaj total pe partea Sorento, în detrimentul celui mai bun preț și variații ale modificărilor.

Dacă ne-am dat seama de setările inițiale, hai să ne apropiem de restul. Toate versiunile rămase sunt echipate cu o transmisie exclusiv automată și unitate completă. În lista de echipamente instalate a următoarelor pachete comparabile "Luxe" și "stil de viață" apar: scaune spate încălzite, ornamente interioare din piele, cameră de vedere din spate, senzor de ploaie, acces invincibil la salon și rularea motorului cu un buton cu un buton. Costul lui Kia Sorento 2.4 (175 CP) 6T 4WD "Luxe" este de 2 024.900 ruble, iar Hyundai Santa Fe 2.4 (188 CP) 6T 4WD "Stil de viață" - 2.259.000 de ruble, T. La 234 100 r. mai scump. Merită să spunem că am pierdut în mod deliberat versiunea lui Sorento "confort" pentru 1.944.900 de ruble, deoarece lista sa de opțiuni este mai scurtă. Dar înapoi la Santa Fe, care, spre deosebire de un concurent, este echipat cu un afișaj touchscreen de 9 inch, cu capacitatea de a integra teleplamele Apple și smartphone-urile auto Android. În general, începând cu stilul de viață, Hyundai, începe să demonstreze superioritatea tehnologică asupra adversarului datorită apariției unui pachet suplimentar "SMART SENS" pentru 90.000 de ruble. Acesta include astfel de sisteme ca: frânare automată în fața obstacolului, urmărirea stării șoferului, ținând mașina în banda de mișcare etc. Sistemele din acest pachet sunt incluse în echipamentul standard "High-Tech" și "Black & Brown". În general, Hyundai Santa Fe 2019 continuă să renunțe semnificativ la preț, dar oferă funcționalitate inaccesibilă în Kia Sorento 2019.

Cred că este timpul să comparăm versiunile de top ale modelelor, sărindând cuplul intermediar. Cele mai scumpe SUV-uri sunt echipate cu motoare diesel combinate cu o transmisie automată de la șase trepte de la Sorento și opt - Santa Fe. Astfel, Kia Sorento 2.2 CRDI (197 CP) 6T 4WD "Prestige" va costa cumpărători la 2 309.900 de ruble și Hyundai Santa Fe 2.2 Crdi (200 hp) 8AT "Black & Brown" - în 2 949 000 de ruble, adică. la 639.100 p. mai scump! Dar această diferență de preț nu ar trebui să fie surprinsă. Cu cât suntem în continuare să fim de la seturi complete de bază, cu atât este mai puternică decalajul tehnologic dintre modele. Ca principalele avantaje funcționale ale versiunii "Black & Brown", puteți apela proiecția citirilor instrumentului de pe parbriz, un acoperiș panoramic cu o trapă, un afișaj de 8 inci cu navigație și, desigur, un 7- salon principal. Apropo, al treilea rând de scaune este disponibil ca o opțiune suplimentară de la configurația premier pentru 50.000 de ruble. Și astfel încât diferența în mai mult de o jumătate de milion de ruble nu este încă șocată, să spunem că pe echipamentul (ventilarea scaunelor din față, reglarea electrică a șoferului, sistemul de parcare automată) Santa Fe 2.2 Crdi (200 hp) 8AT " Premier "Pentru 2.599 000 de ruble, nimic nu este inferior concurentului și are un avantaj, de exemplu, sub forma unui trunchi de ușă electrică cu un sistem de deschidere automată.

Specificații

Lungime / Lățime / Înălțime Kia Sorento 2019 este de 4685/1885/1710 mm, iar Hyundai Santa Fe 2019 - 4770/1890/1680 mm Dimensiuni. Baza de roți a Santa Fe este oarecum mai mult - 2765 față de 2.700 mm la un concurent. Clearance-ul este același - 185 mm. Dar rezervorul de combustibil al Sorento este mai mic de 64 față de 71 de litri. Volumul compartimentului de bagaje al HYUNDAI cu scaunele din spate pliate / decompuse ale rândurilor din spate este egal cu 2019/1036 L pentru versiunea cu 5 locuri și 2002/1016/328 L - pentru 7 locuri. Dimensiunea trunchiului rival nici pe site-ul oficial al KIA, nici în broșură la model din anumite motive nu este specificat. Dar luând în considerare dimensiunile SUV-ului, este evident mai puțin decât cel al unui concurent.

Ambele modele oferă cumpărătorului pentru a alege doar două motoare: benzină și motorină. Motoare cu benzină cu un volum de 2,4 litri la Kia Sorento 2019 și Hyundai Santa Fe 2019 cu o capacitate de 175 CP și 188 CP, precum și cu un cuplu de 225 nm și, respectiv, 241 nm. Un motor diesel de 2,2 litri au următoarele caracteristici ale Sorento vs Santa Fe: 197 CP Vs 200 hp. și 436 nm vs 440 nm. În general, performanța Hyundai este întotdeauna puțin mai bună decât știrile sale. În ceea ce privește transmisiile, ambele SUV-uri au din nou două versiuni. Dar Kia oferă o transmisie mecanică sau automată cu 6 trepte, iar Hyundai este un "automat" de șase sau opt etape.

Și acum să ne uităm la caracteristicile dinamice și eficiența combustibilului acestor doi rivali. Pentru a face acest lucru, comparați modificările comparabile ale SUV-urilor. Timp de accelerare de la 0 la 100 km / h (consum în oraș / rută / autostradă) la Kia Sorento vs Hyundai Santa Fe este: 2.4 (175 CP) 6A 4WD VS 2.4 (188 CP) 6a 4wd - 11,5 C (12,3 / 6.9 / 8,8 l) VS 10,4 C (12,6 / 7,3 / 9,3 l); 2.2 CRDI (197 CP) 6A 4WD VS 2.2 CRDI (200 CP) 8A 4WD - 9,9 (8,8 / 5,4 / 6,7 L) cu VS 9,4 cu (9,9 / 6.2 / 7.5), respectiv. Nici o senzație nu sa întâmplat aici. Mai puternice motoare Hyundai demonstrează o mai bună dinamică și un consum mai mare de combustibil. De aceea, KIA este un rezervor de combustibil al unui volum mai mic.

rezumat

Kia Santo 2019 și Hyundai Santa Fe 2019, în ciuda dimensiunilor apropiate, SUV-uri absolut diferite în mod inerent. Sorento oferă o listă mare de modificări cu diferite combinații de motoare, transmisii și unități. În același timp, prețul modelului în comparație pare foarte atractiv, pe care nu-l puteți spune despre concurentul său. Dar Santa Fe, la rândul său, oferă clienților săi posibilitatea de a dota o mașină cu cele mai avansate sisteme tehnice, motoare mai puternice, precum și achiziționarea unei versiuni funcționale de 7 locuri a modelului. Este greu de presupus că aceste SUV-uri vor fi folosite în 2019, dar în primul trimestru al acestui an 3,598 Santa Fe au fost vândute și de aproape 2 ori mai puțin decât Sorento - 1.611 mașini. Cu toate acestea, merită să spunem că cel mai apropiat concurent, Santa Fe, continuă să facă Kia Sorento Prime, cu posibilitatea de cazare de 7 locuri și costă de la 2.004.900 la 2.531.900 de ruble. Dar asta e deja!

Una dintre cele mai populare companii ale producătorilor de automobile este Gigantul Hyundai Motors din Coreea de Sud. Pentru tot timpul, preocuparea a lansat un număr mare de modele diferite de mașini. În ultimele două decenii, accentul principal este pus pe producția de crossover. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că parchetele Hyundai din sensul literal au inundat piața mondială. Principalul motiv pentru aceasta a fost fiabilitatea lor și un cost relativ scăzut.

În articolul de astăzi, vom încerca să comparăm Santa Fe și Tushan și, ca rezultat, putem determina ce este mai bun decât Hyundai Santa Fe sau Tushan.

Din care producția a început în 2000, este considerată prima companie de crossover cu drepturi depline. Mașina a fost numită după ce orașul din Statele Unite, deoarece a fost planificată inițial că va fi implementată numai pe piața America de Nord. Jurnaliștii și analiștii au criticat dur versiunea debutată a crossover-ului pentru aspectul ei inadvertent, dar acest lucru nu a împiedicat modelul să devină lider de vânzări în Statele Unite. Caracteristica principală a gamei de modele Santa Fe este că mașina a fost restabilită în fiecare an.

În 2006, a fost prezentat un dirijor de a doua generație. În proiectarea sa, a fost utilizat un nou modul corporal, care a făcut posibilă poziționarea modelului, ca un crossover de dimensiuni medii și nu compact, ca înainte. În 2012, debutul Santa Fe este a treia generație. Dezvoltatorii au oferit două versiuni ale cabinei - 5 și 7 locuri.

Debutarea în 2004, prin analogie cu concurentul său, a fost numită și după orașul american situat în Arizona. Publicul nu a acceptat imediat noutatea, care a afectat nivelul scăzut al vânzărilor. În 2009, a fost prezentată o mașină de a doua generație, care a fost redenumită acum IX35.

În primăvara anului 2015, în cadrul spectacolului motorului de la Geneva, publicul a fost reprezentat de cea de-a treia generație Tussan. Este demn de remarcat faptul că mașina este inclusă în primele trei dintre cele mai populare crossoverse din Rusia.

Deoarece Santa FE se mândrește cu un număr mare de modificări, să-i dăm un avantaj în acest aspect.

Aspect

Versiunea de debut a Santa Fe, după cum sa menționat mai sus, a primit o mulțime de critici negative pentru apariția lor. Specialiștii și criticii au surprins faptul că utilizarea unei platforme modulare, dezvoltatorii au reușit atât de ridicol să emită un exterior. Din fericire, în restabilele ulterioare, au fost corectate o serie de deficiențe, iar modelul de a doua generație a apărut înainte de entuziaștii auto într-un aspect complet nou.

A treia generație de Santa Fe a primit un exterior mai modernizat, care a devenit mult mai dinamic și agresiv, dar în același timp designerii au reușit să mențină principalele caracteristici ale gamei de modele.

Uneori se pare că dezvoltatorii coreeni fac în mod specific prima modificare a crossovers lor nu sunt periat pentru a corecta acest lucru în versiunile ulterioare. Deoarece Tussan are aceeași situație. Mașina, construită pe bază și sport, nu a primit cel mai elegant exterior, iar puțini oameni au crezut într-un viitor model viitor. Dar după eliberarea în 2009, a doua generație a lui Tussan cu un aspect complet actualizat, numărul de autovehicule optimist a crescut.

Astăzi, Tussan este considerat unul dintre cele mai elegante din clasă. Potrivit dezvoltatorilor înșiși, secretul principal al unui astfel de succes este utilizarea conceptului de proiectare "sculptura lichidă".

Datorită faptului că ambele modele au trecut o cale foarte asemănătoare formării exterioarelor lor, va fi o remiză în acest punct și va deveni rezultatul cel mai logic al confruntării.

Salon

Este foarte dificil să comparați Saloanele Tucson și Santa Fe, care sunt reprezentanți ai unei singure companii. Acest lucru este valabil mai ales pentru preocuparea coreeană Hendai, dezvoltatorii cărora, în designul interiorului modelelor, folosiți aceleași concepte stilistice. Pentru a nu merge departe, este suficient să privim în ultimele modificări ale mașinilor.

Este vizibil că tabloul de bord și, în special, partea superioară, sunt decorate exact la fel, se poate spune și despre aspectul volanului. Cu toate acestea, materialele premium utilizează materiale premium pentru a termina Santa Fe. Acest lucru nu înseamnă că salonul Tussan este rău, doar calitatea materialelor este un pic inferior. Este de remarcat faptul că ambele mașini sunt destul de spațioase, dar Santa Fe poate, de asemenea, să se prezinte prezența unei versiuni cu 7 locuri, care este, fără îndoială, un plus mare pentru crossover.

Pe baza faptului că Salonul Santa Fe este decorat cu materiale mai scumpe și are o modificare cu 7 locuri, oferă avantajul acestei mașini particulare.

Specificații

Principalul avantaj al Santa Fe a fost întotdeauna unități de putere grele. Versiunea de debut a fost echipată cu motoare pe benzină cu un volum de 2,7 și 3,5 litri, precum și un motor diesel de două litri. În modificările ulterioare, au apărut și motoarele de 2,2 și 2,4 litri, iar seniorul Benzomotor a fost înlocuit cu un 3,3 litri.

Linia de motoare Tussan are toate motivele complexe, în cazul unei astfel de comparații. Dezvoltatorii au luat un motor diesel de două litri, un motor de benzină similar, precum și o altă unitate de 2,7 litri și echipată cu toate modificările încrucișate. Apropo, în ultimul model de generație, unitatea de benzină senior nu a fost utilizată.

Nu mai trebuie să aveți întrebări, caracteristicile tehnice ale căror mașină este mai bună. Desigur, acesta este Hyundai Santa Fe.

Preț

Costul Santa Fe în configurația de bază a fost stabilit la un semn de 1.794.000 de ruble. Acest indicator se referă la modelul de ultimă generație.

Costul minim al tussanului nu ar trebui să depășească 1.505.000 de ruble. Cu toate acestea, nu include un set complet de airbag-uri și un sistem multimedia.

Dacă comparăm pentru preț, atunci aici este liderul evident al Tussanului.

Sau?

Pentru a compara specificațiile tehnice și calitatea de conducere și, mașinile au fost utilizate cu aproximativ același pachet echipat cu motoare diesel. În versiunea diesel de pe drum se comportă mai dinamic decât un model de benzină. Nu există plângeri la calitatea suspendării și a puterii motorii insuficiente. Deoarece motorul diesel cântărește mai mult, dezvoltatorii au schimbat suspensia mașinii prin adăugarea de elasticitate. Testarea autoturismelor pe drum, se poate observa că Sorento și Santa sunt ținute la același nivel. Chiar și cu motoarele diesel, mașinile lucrează liniștit și fără probleme. În conformitate cu o opinie subiectivă, Sorento se mișcă mai ușor. Mai ales diferența este tangibilă pe gropi mari și pe drumul murdar.

Pe drumurile de țară cu gropi adânci și Sorento, și Santa este ridicolă. Este imediat vizibil faptul că aceste crossovers pe off-road nu sunt proiectate și mai potrivite pentru mișcarea pe asfalt. Suspensia auto Shorty și mișcarea este aleasă suficient de repede. Cu yamii adânci, aceste modele de mașini nu fac capăt, deci este mai bine să mergi pe un drum rău pentru ei. Un pachet de ESP + ABS ajută la combaterea mlaștinilor de mașini, blocând roata rotativă și adăugarea roților de poftă rămase în contact cu suprafața drumului. Sorento și Santa au aproximativ același sistem de frânare. În același timp, Moș Crăciun încetinește în mod egal și stabil, iar Sorento "își spune nasul".

Aterizarea în mașini pleacă mult de dorit, deoarece scaunul este conceput pentru bărbați solizi. Scaunele au un spate plat cu role de sprijin spațial larg și o umplutură suficient de moale. Driverele subțiri pe un astfel de scaun sunt o mulțime și când se rotește suportul nu este suficient. Sorento și Santa Fe sunt cele mai distinse prin calități sau aspecte care nu sunt de conducere, dar principiul organizării și designului spațiului intern. Interiorul Sorento este mai mult ca o mașină europeană, în finisarea căreia se utilizează plastic de înaltă calitate. Pe tabloul de bord, puteți vedea numărul simetric al tastelor funcționale situate logice și disponibile.

Salonul Santa Fe amintește stilul de înaltă tehnologie. Frâna de mașină este activată cu ajutorul butonului; Magnitolul și controlul climatizării sunt gestionate mai bizar; Lumina de fundal a scalelor de instrumente atrage atenția asupra manierelor și jocului său. Potrivit ergonomiei Santa Fe, Sorento câștigă de la Sorento, deoarece este mai ușor să controlați nouă butoane și o întorsătură decât douăsprezece butoane și două twistre.

Canapeaua din spate în ambele mașini se face în conformitate cu principiile clasice pentru crossover. Încălzirea scaunului, trapa panoramică, perdele suplimentare pe sistemul de direcție a ferestrelor și aerului în toate dimensiunile - acest lucru este suficient de suficient pentru a asigura confortul pasagerilor din spate. Santa Fe acoperiș este puțin înrădăcinată, astfel încât pasagerii Rosal din Sorento vor fi mai convenabili. Cu excepția unor nenorociri, ambele mașini sunt confortabile pentru pasagerii din față și din spate.