Taxa de transport pe mașini vechi. Ce taxa de transport trebuie sa platesti pentru masinile vechi Taxa de transport pentru o masina de peste 25 de ani
Taxa de transport este o taxă de stat pentru toate vehiculele, care trebuie plătită atât de persoane fizice, cât și de persoane juridice.
Dimensiunea acestuia este determinată nu numai de actele legislative ale subiectului în care este înmatriculat vehiculul, ci și de alți factori: costul, puterea și vechimea acestuia.
Cu cât mașina este mai veche, cu atât cota de impozitare a vehiculului este mai mare.
Puteți stabili ce fel de taxă de transport pentru mașinile de peste 25 de ani, dacă vă familiarizați cu reglementările din regiunea dumneavoastră.
Ce este in legislatie?
Guvernul rus a decis ca toate mașinile mai vechi de 10 ani să fie supuse majorării taxei de transport. Acest lucru se datorează introducerii următorilor coeficienți crescători:
- Vârstă.
- Ecologic.
Dacă vehiculul nu respectă standardele de mediu și vârsta lui depășește 10 ani, atunci valoarea taxei crește semnificativ.
Statisticile arată că în acest caz cuantumul acestei taxe crește de 2-3 ori. În ciuda acestui fapt, legislația regională rămâne în continuare decisivă în această chestiune.
Dacă nu știți dacă o mașină mai veche de 25 de ani este supusă taxei, puteți contacta fiscul.
Vechimea mașinii este unul dintre parametrii care determină valoarea taxei de transport. Acesta este cel care poate duce la apariția celor mai serioși coeficienți crescători.
Când sunt supuse inspecției tehnice, mașinile vechi sunt întotdeauna supuse unor teste pentru standardele de mediu, ceea ce poate determina și o creștere a taxelor de transport.
În unele cazuri, proprietarii înlocuiesc motorul sau alte componente pentru a ajunge în intervalul normal. Dacă ați efectuat astfel de manipulări, ar trebui să contactați cu siguranță poliția rutieră și să primiți marca corespunzătoare.
Fiscul vă va putea spune cu exactitate dacă se plătește taxa de transport dacă mașina are mai mult de 25 de ani.
Mașinile vechi reprezintă partea principală a transportului în Federația Rusă. Pentru ca bugetul să fie completat cu regularitate cu sume mari, au fost prevăzuți coeficienți crescători care să contribuie la creșterea cuantumului taxei de transport.
Cuantumul de bază al acestei taxe poate fi majorat în conformitate cu următoarele date:
- 0,5 ori - dacă mașina este nouă, dar emisiile sale respectă sau nu respectă standardele de mediu. Acest coeficient poate fi numit factor de reducere.
- 1 dată - dacă vehiculul are mai puțin de 10 ani și respectă pe deplin mediul înconjurător cu standardele de siguranță.
- de 1,5 ori - dacă vechimea vehiculului depășește 10 ani și clasa sa de mediu este sub normă.
Există, de asemenea, un factor de creștere legat de vârstă:
- 1,75 ori – dacă mașina are 5-10 ani.
- De 2 ori - dacă mașina are 10-15 ani.
- De 3 ori – dacă vechimea mașinii depășește 15 ani.
Vă rugăm să rețineți că la stabilirea taxei de transport este necesar să se țină cont de puterea mașinii.
De exemplu, taxa pe mașinile vechi de un an cu 210 și 250 de cai putere va diferi semnificativ. La mașinile mai vechi, această diferență poate fi de câteva zeci de mii.
Pentru a vinde un vehicul mai vechi de 25 de ani, fostul proprietar va trebui să plătească un impozit de 13%.
Cu toate acestea, există o excepție în Codul Fiscal: proprietatea care a fost deținută mai mult de 3 ani nu este supusă impozitului pe venit.
Aceasta înseamnă că proprietarii care folosesc mașina pentru o perioadă lungă de timp nu trebuie să plătească taxe suplimentare.
Cu toate acestea, la vânzare, vechiul proprietar trebuie să indice în declarație costul inițial al mașinii, precum și prețul la care a fost vândut mașina.
Taxa de transport pentru mașinile cu o vechime de peste 25 de ani în 2019 se aplică numai vehiculelor scumpe, cu toate acestea, această noutate poate afecta fiecare fan al transporturilor rare, deoarece astfel de unități afectează negativ situația de mediu din țară și încalcă normele ramurii relevante de drept. .
Procedura de calcul a taxei de transport
Deținerea unui autoturism obligă proprietarul să plătească o taxă numită taxă de transport către trezoreria regională. Această regulă se aplică atât persoanelor juridice, cât și persoanelor fizice.
La calcularea cuantumului taxei de transport se folosesc tarife speciale, care variază în funcție de următorii indicatori:
- Puterea motorului;
- Durata de funcționare în perioada de raportare;
- Coeficienți regionali crescător/descrescător (dacă a fost adoptată o reglementare locală).
Normele legii mediului în vigoare în Federația Rusă provoacă legislația fiscală pentru a oferi coeficienți crescători proprietarilor de vehicule a căror mașină este în funcțiune de mai bine de 10 ani.
În prezent este în curs de examinare un proiect de lege care intenționează să crească impozitul pe mașinile mai vechi de 10 ani. Cu toate acestea, primii pași în direcția descrisă au fost deja făcuți și sarcina de transport a crescut pentru proprietarii de mașini scumpe, al căror preț este de cel puțin 3 milioane de ruble. Calculul onorariului în noul cadru legal se bazează pe următorii indicatori:
- Vârsta unității;
- Nivelul ecologic.
Cu cât vehiculul este mai vechi și mai scump, cu atât sarcina cade mai mare pe umerii proprietarului unității. De exemplu, dacă mașina are mai mult de 25 de ani, taxa pentru utilizarea unei astfel de unități se va concentra pe datele de inspecție tehnică și pe conformitatea cu standardele de mediu.
Particularități
- Utilizarea unei mașini vechi în valoare de 10 milioane de ruble sau mai mult poate crește de trei ori taxa de transport;
- Dacă mașina este supusă reechipării sau modificării, în urma cărora daunele mediului cauzate de funcționarea sa pot deveni mai mici, atunci poliția rutieră de la locul de înmatriculare a vehiculului ar trebui anunțată în timp util despre astfel de manipulări. ;
- Plata unei taxe de către o persoană fizică pentru orice vehicul, indiferent de anul de fabricație al unității, se efectuează pe baza unei chitanțe generate de autoritatea fiscală, iar absența (neprimirea) unui astfel de document nu scutiți de obligația față de Serviciul Fiscal Federal.
Dimensiunile cotelor
Majoritatea vehiculelor care circulă pe drumurile rusești sunt în funcțiune de zeci de ani, motiv pentru care utilizarea unui coeficient în creștere promite creșteri semnificative ale volumului bugetelor regionale.
Noua impozitare a transporturilor prevede o creștere a cotei de impozitare nu numai pentru mașinile vechi, ci și pentru mașinile noi, în special (doar vehiculele scumpe devin obiecte ale cotei de impozitare condiționată):
- Până la 0,5 - dacă mașina a fost utilizată de 1 până la 3 ani;
- La 1,75 - funcționare de la 5 la 10 ani;
- de 2 ori - mașina a fost folosită de cel puțin 10 și nu mai mult de 15 ani;
- De 3 ori - mașina are mai mult de 15 ani.
Nu uitați că valoarea finală a taxei va fi influențată nu numai de anul de fabricație, ci și de puterea motorului, prin urmare, vehiculele puse în funcțiune în aceeași perioadă, dar cu unități diferite de putere a motorului, vor fi evaluate prin funcţionarii fiscali în diferite echivalente.
Plata TN de către persoane fizice și juridice
Conform reglementărilor legislației fiscale, proprietarii de autoturisme persoane fizice plătesc taxa pe baza unei chitanțe generate de organul fiscal. Această categorie de contribuabili este scutită de necesitatea de a calcula independent costurile sarcinii de transport și de a le reflecta în declarație.
Reprezentanții serviciului fiscal trimit contribuabilului (cu cel mult 1 lună înainte) o chitanță care să reflecte:
- Cuantumul taxei;
- Detalii despre destinatar;
- Tarifele aplicate în calcul;
- Caracteristicile tehnice ale unității.
Deținerea unei mașini care a fost în uz de cel puțin 10 ani nu afectează în niciun fel procedura de notificare a proprietarului cu privire la costurile viitoare pentru bunul mobil specificat.
Persoanele juridice, spre deosebire de persoanele fizice, sunt obligate să calculeze în mod independent cuantumul taxei de transport și să reflecte datele rezultate într-un raport special (declarație).
Vând o mașină veche
Legea obligă fiecare proprietar de mașină care deține unitatea de mai puțin de 3 ani să plătească statului impozit pe venit pe veniturile din vânzarea acesteia. Această regulă se aplică și mașinilor mai vechi.
Dacă perioada minimă de proprietate asupra bunului mobil specificat este îndeplinită, impozitul pe vânzarea mașinii este anulat.
Taxa de transport este o taxă de stat obligatorie care este plătită de persoanele fizice și juridice din Federația Rusă.
Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:
APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.
Este rapid și GRATUIT!
Valoarea acestei taxe depinde de mulți factori (de exemplu, puterea motorului vehiculului, vârsta mașinii).
Deoarece taxa de transport este regională, cotele acesteia pot depinde și de caracteristicile legislației fiscale din diferite părți ale statului.
Unul dintre cele mai importante criterii de determinare a valorii taxei este vechimea vehiculului.
Cu cât mașina este mai veche, cu atât este mai mare. Cum și în ce sumă să plătiți taxa de transport pentru mașinile mai vechi de 10 ani în 2018 puteți găsi în acest articol.
Ce spune legea
Recent, Ministerul Industriei și Comerțului a elaborat un proiect de lege privind plata taxei de transport de către proprietarii de vehicule mai vechi de 10 ani.
Se precizează că persoanele care nu doresc să se despartă de „mașinile nedorite” vor fi obligate să plătească impozit de stat la o rată specială. Modificarea ratei se calculează prin introducerea altora noi.
Există două dintre ele și se numesc după cum urmează:
- Coeficientul de vârstă.
- Coeficientul ecologic.
Deci, dacă o mașină nu respectă standardele de siguranță de mediu introduse în Federația Rusă și, în același timp, are mai mult de 10 ani, atunci cota taxei de transport a proprietarului unui astfel de vehicul va fi majorată cu adăugarea de factori crescători corespunzători.
Adică, odată cu aprobarea acestui proiect de lege, taxa pe mașinile vechi va crește de aproape 3 ori.
Însă, în timp ce acesta este în curs de finalizare, contribuabilii plătesc taxa de transport în conformitate cu cotele specificate în Codul Fiscal al subiectului.
Cote de impozitare pentru mașinile mai vechi de 10 ani
După cum am menționat mai sus, valoarea taxei de transport depinde de vechimea mașinii. Aceasta înseamnă că, cu cât mașina este mai veche, cu atât este mai mare cantitatea de factori crescanți adăugați la suma totală de plată.
În acest caz, transferul se efectuează exact la detaliile indicate în anunț.
Persoanele fizice care dețin mașini care au mai mult de 10 ani nu sunt diferite de cele cu mașini noi când vine vorba de plata taxelor de stat.
Noua lege nu a afectat încă această categorie de populație, așa că persoanele care dețin mașini cu o durată de viață semnificativă nu ar trebui să se teamă de creșterea tarifelor sau adăugarea de coeficienți suplimentari.
Dar merită să înțelegem că, în ciuda acestui privilegiu, cota de impozitare individuală este calculată folosind o formulă generală, unde cel mai important indicator este puterea motorului. Puterea mare crește semnificativ cota de impozitare.
Pentru persoane juridice
Dacă o organizație deține o mașină mai veche de 10 ani, atunci prin lege plătește și taxa de transport. Valoarea acestuia depinde de aceiași indicatori ca și pentru persoane fizice, dar sarcina plății este puțin mai complicată.
Persoanele juridice trebuie:
- Calculați singur costul taxei de transport în cazul dumneavoastră specific. Acest lucru este menționat în articolul din Codul Fiscal;
Calculul se efectuează în conformitate cu regulile prevăzute în legislația subiectului (în ciuda naturii regionale a impozitului, calculul acestuia se bazează pe instrucțiunile legislației la nivel de stat).
- Furnizați impozitul la biroul fiscal. Declarația trebuie să conțină atât informații despre mașină, cât și informații generale despre impozit (cota, coeficienți crescători etc.);
Puteți depune declarația în persoană unui angajat al Serviciului Fiscal Federal, o puteți trimite prin poștă sau o puteți încărca pe site-ul web al Serviciului Fiscal Federal.
- Luați în considerare factorii crescători atunci când calculați impozitele. S-a remarcat mai sus că este planificată introducerea coeficienților de mediu și de vârstă (citiți mai multe despre ratele de coeficienți pentru mașinile vechi de diferite tipuri mai jos).
Există coeficienți de creștere?
Datorită faptului că mașinile de 10 ani reprezintă majoritatea vehiculelor din Rusia, s-a propus introducerea unor coeficienți crescători care să crească semnificativ costul taxei de transport.
Mașinile, care, potrivit experților, nu sunt ecologice și au o vechime de peste 10 ani, au anumite caracteristici, dar modificările tarifelor cauzate de introducerea coeficienților crescând vor afecta și mașinile complet noi.
Valoarea de bază a taxei de transport va trebui majorată de următorul număr de ori:
Coeficientul de creștere legat de vârstă pentru mașini va diferi, de asemenea, în funcție de durata de viață a unei anumite mașini:
Vă rugăm să rețineți că cu cât mașina are mai multă putere, cu atât rata este mai mare. De exemplu, taxa de transport pentru mașinile mai vechi de 10 ani este de 210 CP. va diferi de aceeași cu o putere a motorului de 250 CP. Acest punct trebuie luat în considerare la calcularea impozitului.
Trebuie să plătesc pentru vânzarea unei mașini vechi?
Proprietarul care decide să-și vândă mașina veche va trebui să plătească o anumită sumă de chirie. În acest caz, există o schemă de plată a impozitului pe venit, care pentru bunurile mobile este de 13%.
Dar există excepții care sunt potrivite pentru cei care dețin mașini vechi. Codul fiscal prevede că orice bun, atât mobil, cât și imobil, deținut de o persoană juridică sau fizică de mai mult de 3 ani nu este supus impozitului pe venit.
Este obligatoriu pentru acele persoane la care vehiculul este inmatriculat in prezent. În același timp, sumele finale ale plății pot diferi semnificativ, deoarece depind direct de diverși factori (de exemplu, vârsta mașinii, puterea motorului vehiculului).
Taxa de transport pentru autovehiculele de peste 25 de ani
Va exista o taxă auto peste 20 de ani de bază sau de multe ori mai mult - se stabileste exclusiv de legislatia subiectului in care vehiculul este inmatriculat in prezent. Într-o regiune, aceștia pot fi scutiți de plăți cu totul, în timp ce într-o regiune învecinată proprietarii unei mașini similare vor fi percepute cu taxa maximă posibilă.
Pentru proprietarii de vehicule mai vechi, o altă întrebare este relevantă: mașina este taxabilă? peste 25 de ani? Și aici totul nu este atât de simplu. Plățile depind de geografia de înregistrare. Să dăm un exemplu al regiunii Voronezh, unde, conform legislației locale, mașinile de pasageri sunt scutite de taxe. peste 25 de ani cu un motor de până la 100 CP. Cu. sau Republica Altai, unde pentru autoturisme produse pe plan intern cu o capacitate a motorului de cel mult 90 CP. Cu. Există o rată de impozitare aproape minimă - doar 5 ruble pe cal putere. Dar la Moscova pentru transport similar rata este 7 frecați. pentru 1 l. Cu., iar în Nijni Novgorod dimensiunea sa este deja 25 de freci. hol. Cu.
Să comparăm aceste beneficii cu standardele Moscovei și Nijni Novgorod, unde sunt înmatriculate cel mai mare număr de mașini și sunt stabilite cele mai mari cote posibile de impozitare. Astfel, produs în 1999 cu o capacitate 400 l. Cu. V Moscova va fi 28 de mii de ruble. (400 CP x 70 rub/CP), V Nijni Novgorod - 34 de mii de ruble. (400 CP x 85 rub/CP), si in Primorye- numai 12 mii de ruble. (400 CP x 30 rub/CP).
În multe regiuni ale Rusiei, autoritățile locale care au autoritatea de a adopta astfel de legi îi scutesc și pe alții de la plata taxei de transport.
Majoritatea regiunilor scutesc și producătorii agricoli. ÎN Regiunea Krasnoyarsk- producatorii de echipamente pentru persoane cu handicap, si in Lipetskaia regiune, un astfel de beneficiu este relevant pentru producția de tractoare. ÎN Moscova regiune, jumătate din impozit este permis să fie plătită de producătorul de alimente pentru copii. ÎN Tyumen a considerat necesar să elibereze producătorii de bere și băuturi cu conținut scăzut de alcool, precum și producătorii tuturor echipamentelor și componentelor utilizate în industria petrolului.
ÎN Nijni NovgorodÎn regiune se percepe o taxă de transport la jumătate din cotă pentru instalarea echipamentelor de gaz pe un vehicul. Pentru a acorda acest beneficiu organului fiscal este suficient să prezinți o adeverință care să ateste că a fost instalat un astfel de echipament.
Taxa de transport (TN) este o taxă de stat și se aplică tuturor vehiculelor. Plata acestuia este responsabilitatea cetățenilor de rând și a diferitelor companii. Trebuie să plătesc taxa de transport pentru mașinile de peste 25 de ani și care este suma?
Motivele plății
Suma plății impozitului depinde direct de regiunea în care a fost înmatriculat vehiculul, costul acestuia, dimensiunea motorului și data producției. Cu cât transportul este mai matur, cu atât tariful calculat este mai mare. Același lucru este valabil și pentru o mașină cu o dată de producție de peste 25 de ani. Pentru un astfel de vehicul, proprietarul trebuie să plătească o taxă sporită din cauza introducerii restricțiilor de mediu și de vârstă. Dacă ești „matur” și nu îndeplinești standardele de mediu, plătești mai mult pentru o astfel de mașină.
IMPORTANT! Pentru a afla dacă trebuie să plătiți taxa de transport pentru o mașină veche, trebuie să contactați filiala regională a Serviciului Federal de Migrație sau să studiați cu atenție soluția propriei regiuni.
Influența factorilor asupra taxei de transport
Se întâmplă că într-o regiune nu se oferă deloc plăți pentru TN, dar într-o regiune învecinată proprietarul unei mașini similare va trebui să plătească o taxă extrem de mare. Prin urmare, la întrebarea: „O mașină cu o dată de producție mai mare de 25 de ani este supusă taxei de transport?” Este imposibil să dai un răspuns definitiv. Geografia înmatriculării vehiculelor joacă un rol decisiv.
Exemplu. În regiunea Voronezh, mașini vechi de pasageri cu o dată de producție de 25 de ani sau mai mult și o putere de până la 100 CP. nu sunt impozitate. În Republica Altai a fost introdusă o rată de impozitare extrem de scăzută - 5 ruble pe 1 CP. Dimensiunea taxei de transport în Nijni Novgorod este izbitor de diferită, unde rata este recunoscută ca maxim: 25 de ruble pe 1 CP. În regiunea Moscovei nu există beneficii pentru mașinile vechi, iar taxa de transport este calculată conform regulilor generale.
Acolo unde TN este valabil, vechimea mașinii este importantă pentru calcularea plății, deoarece poate crește factorul de multiplicare. În timpul procesului de inspecție tehnică, o mașină veche este testată pentru conformitatea cu standardele de mediu.
IMPORTANT! Uneori, proprietarii de mașini schimbă motorul și alte piese de schimb pentru a respecta standardele specificate. Cu toate acestea, după efectuarea unor astfel de modificări, este necesar să vizitați departamentul de poliție rutieră și să faceți o înregistrare corespunzătoare în PTS.
Factori crescători: dimensiuni
Mașinile rulate reprezintă partea principală a transportului rusesc. Datorită prezenței coeficienților în creștere în multe regiuni, bugetul regional este completat cu sume mari.
Astfel de coeficienți intră în vigoare în următoarele circumstanțe (articolul 362 din Codul fiscal al Federației Ruse):
La calcularea taxei de transport se ia in calcul si puterea vehiculului. De exemplu, sumele colectate pentru mașinile din același an (230 CP și 255 CP) variază semnificativ. În mașinile vechi, factura ajunge la zeci de mii de ruble.
Cetăţenii obişnuiţi nu sunt obligaţi să calculeze cuantumul impozitului: plata se face în funcţie de valoarea impozitului indicată în notificarea primită anual. O procedură diferită este prevăzută pentru companiile juridice. Aici contabilul trebuie să calculeze plata impozitului și să completeze o declarație, care este trimisă Serviciului Federal de Taxe pentru verificarea datelor.
Video despre taxa de transport
Taxa de transport la vânzarea unei mașini vechi
Într-o astfel de situație, fostul proprietar trebuie să plătească impozit pe venit în valoare de 13% din costul vehiculului. Cu toate acestea, dacă o persoană deține o mașină de mai mult de 3 ani, această cerință încetează să se aplice. Proprietarul anterior este obligat să includă în declarație informații despre prețul inițial și efectiv al vehiculului.
