„Clauza 10.3. Regulile de circulație stabilesc viteza permisă a unui vehicul în afara unei zone populate pe drumuri - 90 km/h. Această viteză este viteza maximă admisă, care poate apărea numai în condiții ideale de conducere (planitatea suprafeței, vizibilitatea condițiilor de drum etc.). Partea 1 a clauzei 10.1 din Regulile de circulație prevede în mod expres că atunci când alege o viteză în condiții specifice de drum, conducătorul auto, pe lângă limita de viteză stabilită (nu mai mult de 90 km/h), trebuie să țină cont și de intensitatea traficului, drumul si conditiile meteorologice, inclusiv in special, vizibilitatea in directia de miscare, iar viteza aleasa de acesta trebuie determinata tinand cont de toate aceste conditii. Potrivit paragrafului 1.5 din Regulile de circulație, utilizatorii drumului trebuie să acționeze astfel încât să nu creeze un pericol pentru trafic sau să nu provoace prejudicii.”

Mai mult, această alegere nu depinde de prezența sau absența semnului „Animale sălbatice”.

„Secțiunea de drum... trece printr-un mediu natural (pădure), al cărui locuitor, printre altele, este elanul. Faptul că elanul și alte animale sălbatice trăiesc în păduri este general cunoscut și nu poate fi dovedit în temeiul părții 1 a articolului 61 din Codul de procedură civilă al Federației Ruse. De asemenea, este cunoscut faptul că este imposibil să urmăriți și să controlați mișcarea animalelor sălbatice în mediul natural. Organizațiile relevante notează doar habitatele cele mai populate de animale sălbatice, rutele cele mai tradiționale ale migrației acestora. Este imposibil să previi apariția unui animal sălbatic într-un loc sau altul, inclusiv pe o anumită secțiune a carosabilului, și nu este de competența acestor organizații” (adică lucrătorii rutieri).

„Semnal rutier 1.27 „Animale sălbatice” nu poate decât să avertizeze despre apropierea unui loc, adică a unei zone de pădure în care pot trăi animale sălbatice. Prezența acestui semn nu înseamnă, în sine, că un animal sălbatic va apărea cu siguranță pe drum și, în egală măsură, absența acestui semn nu înseamnă că probabilitatea ca un animal sălbatic să apară pe carosabil este exclusă.”

Nu afectează în niciun fel rezultatul dacă reclamanta încearcă să dovedească că serviciile rutiere nu își îndeplinesc obligațiile de degajare a dreptului de trecere a drumului de copaci și arbuști.

Argumentul va fi același: văzând că banda nu este degajată, șoferul trebuie să reducă viteza suficient pentru a preveni o coliziune.

Aici poate părea că oportunitatea de a da vina pe cineva apare dacă mașina era staționată în momentul coliziunii. Dar acest lucru este și imposibil, deoarece nu există persoane responsabile pentru mișcarea animalelor sălbatice. Astfel, în unele cazuri, reclamanții încearcă să acuze departamentul de vânătoare că nu a reglementat corespunzător numărul de animale sălbatice din zona de margine a drumului.

Cu toate acestea, acest lucru nu poate da niciun rezultat.

După cum se notează în materiale dintr-una din carcase „Numărul de elani din regiune este reglementat ținând cont de standardele bazate științific.”

Departamentul poate furniza informații că eliberează autorizații de reglementare a numărului de elani, iar domeniul de aplicare al acestui regulament, conform regulilor existente, a fost convenit cu organizațiile științifice. Sau, dimpotrivă, organizațiile științifice au respins necesitatea unei astfel de reglementări. Prin urmare, reclamantul nu are nicio șansă să demonstreze că regulamentul nu este pus în aplicare în mod corespunzător. În plus, așa cum am scris deja într-unul dintre articole, acest regulament nu are deloc sens practic. Pentru a vă asigura că departamentul nu este de vină, este suficient să furnizați cel puțin date științifice despre durata mișcării zilnice a acestui animal.

Și cel mai important, instanța subliniază încă o dată că „împrejurarea precizată (neîndeplinirea funcției de reglementare a compartimentului) nu este în legătură de cauzalitate cu accidentul de circulație, care a apărut ca urmare a nerespectării de către șofer a obligațiilor de circulație. Reguli.”

Deci nu există nicio șansă de a demonstra că accidentul care a avut loc a fost rezultatul acțiunilor (inacțiunilor) oricăror autorități sau organizații guvernamentale. Alegeți o viteză de conducere sigură!

Ca postfață, aș sfătui pe toată lumea să acorde atenție orei din zi la care au loc cele mai multe accidente. Acest timp este consemnat în mod clar în rapoartele de accident și hotărârile judecătorești. Elanii se hrănesc și se mișcă în principal (dacă nu sunt speriați) în timpul amurgului de seară și dimineață. Când s-a întunecat complet noaptea, s-a întins și s-a odihnit. Exact același lucru dimineața. Începe să se miște cu primele semne de lumină. Prin urmare, cel mai periculos moment pentru o coliziune este amurgul dimineții de seară. Dacă sunteți într-o călătorie lungă, conduceți cu mare atenție până se întunecă complet. Apoi, în întuneric complet, puteți adăuga mai multe. Același lucru se întâmplă dimineața. Acest lucru se aplică în mod egal oricărui anotimp, doar la începutul verii aceste două perioade sunt mai lungi și aproape se contopesc într-una singură, iar iarna sunt pronunțate.

Și dacă încă te agăți de cea mai mică oportunitate de despăgubire pentru prejudiciu, atunci, în opinia mea, ar trebui să fie motivat astfel. Cine este responsabil pentru determinarea vitezei de conducere în siguranță și pentru instalarea indicatoarelor adecvate? De ce se instituie o astfel de restricție în zonele populate, dar nu în afara zonelor populate din zonele împădurite? De ce pun doar un semn de avertizare „Animale sălbatice” și nu un semn de limită de viteză? Să eliminăm toate indicatoarele de limită de viteză din oraș și să aplicăm aceeași regulă generală pe care o aplică instanța participanților la accidente rutiere - șoferul alege o viteză sigură ținând cont de situația rutieră. Și dacă există o coliziune cu o persoană la trecere - ei bine, nu ați ales viteza potrivită!?

Serviciile responsabile cu determinarea unei viteze de siguranță trebuie să stabilească o astfel de viteză cu un semn prescriptiv sau de recomandare. Apoi, în cazul depășirii acestei viteze, șoferul care a încălcat este responsabil, iar în cazul unei coliziuni survenite la viteza admisă, este responsabilă organizația care a stabilit această viteză.

Daunele trebuie recuperate de la acest serviciu care nu a stabilit viteza adecvată și sigură. Ce fel de organizație sau serviciu este acesta?

Articolul 21. Măsuri de organizare a traficului

Măsurile de organizare a traficului rutier, inclusiv crearea și întreținerea funcționării parcărilor (locurilor de parcare) în limitele zonelor populate, sunt întreprinse în scopul creșterii siguranței rutiere și a capacității rutiere de către autoritățile executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive. ai Federației Ruse și a organismelor guvernamentale locale, persoane juridice și persoane fizice care sunt proprietari sau alți proprietari de autostrăzi.

Acest serviciu este Guvernul Federației Ruse, administrația regională sau administrația locală, în funcție de jurisdicția căruia se află drumul. În funcție de drumul proprietarului pe care s-a produs accidentul, despre asta este procesul.

În general, acest lucru este logic - autoritățile sunt responsabile pentru animalele sălbatice, pentru densitatea lor sigură a populației și pentru stabilirea regulilor de conducere pe drumuri unde aceste animale pot provoca daune oamenilor. Poate, după ce vor plăti de mai multe ori pagubele, se vor gândi la împrejmuire, treceri pentru animale sălbatice etc. Sunt capabili să instaleze indicatoare rutiere care stabilesc reguli de parcare, dar nu sunt suficiente pentru a instala indicatoare care să asigure funcționarea în siguranță a drumului. De ce aceste organizații nu au pus semne de limită de viteză pentru a asigura siguranța rutieră? Ce, ei nu știau (asta este cunoscut) că un animal poate ieși pe drum noaptea?

Semnul „lucrări rutiere” avertizează asupra lucrărilor în curs de desfășurare pe traseu.

"Animale salbatice"

Acum considerați un astfel de semn de avertizare drept „animale sălbatice”. În regulile de circulație este trecută la numărul 1.25. Acest semn avertizează asupra unei secțiuni a drumului din față în care animalele sălbatice pot sări. În general, este folosit doar în afara orașului. Și, de regulă, se instalează în locurile unde suprafața drumului traversează pădurea (rezerve, terenuri de vânătoare etc.). Într-un astfel de loc, vizibilitatea șoferului asupra mediului înconjurător este mult mai scăzută decât atunci când conduceți într-o zonă agricolă sau de stepă. Prin urmare, un animal sălbatic care sare pe carosabil va fi invizibil pentru șofer până când se află în fața mașinii. În acest sens, la trecerea pe lângă acest indicator rutier, este necesar să se reducă limita de viteză la un nivel în care frânarea sau manevrarea de urgență să nu conducă la crearea unei situații de urgență, atât pentru dumneavoastră, cât și pentru ceilalți utilizatori ai drumului. În plus, amintiți-vă că acest semn este adesea folosit în zonele în care se găsesc animale sălbatice mari. Cum ar fi mistreți, căprioare, căprioare, zimbri, elani etc. Având în vedere dimensiunea și greutatea unor astfel de animale, pericolul nu este doar că le puteți lovi, ci și că, în urma unei astfel de coliziuni, nu numai animalul, ci și mașina vor avea de suferit. Dar și tu însuți, sau . Aceste indicatoare nu sunt duplicate și sunt instalate direct în fața plantațiilor forestiere, din care animalele sălbatice pot intra pe drum.

„Alte pericole”

În ciuda faptului că semnele rutiere vă permit să avertizați șoferul despre aproape toate situațiile posibile de pe drum, există și situații care nu pot fi determinate cu ajutorul indicatoarelor. În aceste scopuri, pe marginea drumului este instalat un semn „alte pericole”. În regulile de circulație acest semn este trecut la numărul 1.30. Semnalizează că șoferul poate întâmpina în față pericole care nu pot fi descrise de semnele standard. Acestea ar putea fi stânci de-a lungul marginii drumului, margini de stâncă, locuri în care apar frecvent ceață, bălți mari etc. Majoritatea acestor indicatoare sunt instalate în afara zonelor populate. Comportamentul șoferului când întâlnește acest semn rutier este destul de standard, ca atunci când întâlnește un alt semn din grupul „semne rutiere de avertizare”. Aceasta înseamnă o reducere a vitezei și o atenție sporită la drum. Uneori, o astfel de pictogramă poate fi găsită pe spate. Acest lucru indică faptul că o astfel de mașină este condusă de un șofer care fie nu are deloc experiență de conducere, fie are prea puțină experiență de conducere. Cel mai bine este să stai departe de un astfel de șofer. Și fii atent. Deoarece deseori nou-veniți pe drum pot fi confuzi de marcajele rutiere, semnele și semnalele de control de trafic (semafor). Și un comportament neobișnuit sau, s-ar putea spune chiar, ambiguu al unui astfel de șofer pe șosea este destul de probabil.

Astfel, am examinat trei indicatoare din grupa generală care avertizează în conformitate cu regulile de circulație. Și am încercat să înțelegem ce informații transmit astfel de semne șoferului de pe drum.

Video: animale pe drumuri

• Știri
• Atelier

Finala Cupei Volkswagen Polo - cinci au o șansă

În 2016, etapa finală a Cupei Volkswagen Polo va avea loc din nou în cadrul rundei decisive a Cupei Rusiei la Raliuri. De data aceasta sezonul va fi punctat de „Cupper Pskov” - o cursă care începe și se termină chiar la zidurile Kremlinului orașului antic. Mai mult, organizatorii pregătesc o surpriză: vineri, 30 septembrie, sportivii...

Coupe-ul Mercedes-Benz Clasa E a fost observat în timpul testării. Video

Videoclipul care prezintă noul Mercedes-Benz E Coupe a fost filmat în Germania, unde mașina este supusă testelor finale. Videoclipul a fost publicat pe blogul walkoART, specializat în filmări de spionaj. Deși caroseria noului coupe este ascunsă sub un camuflaj de protecție, deja putem spune că mașina va primi un aspect tradițional în spiritul sedanului Mercedes Clasa E...

Studiu: evacuarea mașinii nu este un poluant major al aerului

După cum au calculat participanții la forumul energetic de la Milano, mai mult de jumătate din emisiile de CO2 și 30% din particulele nocive intră în aer nu din cauza funcționării motoarelor cu ardere internă, ci din cauza încălzirii rezidențiale, relatează La Repubblica. În prezent, în Italia, 56% din clădiri aparțin celei mai scăzute clase de mediu G și...

Noua generație Ford Fiesta: deja în 2018-2019

Aspectul noului produs va fi realizat în stilul Focus și Mondeo mai mari din generația actuală. OmniAuto raportează acest lucru cu referire la surse din cadrul companiei. Pe baza informațiilor primite, artistul publicației a creat și o imagine pe computer care arată cum ar putea arăta o astfel de mașină. Farurile și grila radiatorului în stil Mondeo nu sunt singurele lucruri care vor...

Uzina Mercedes din regiunea Moscova: proiect aprobat

Săptămâna trecută a devenit cunoscut faptul că concernul Daimler și Ministerul Industriei și Comerțului intenționează să semneze un contract special de investiții, care presupune localizarea producției de mașini Mercedes în Rusia. La acel moment, a fost raportat că locul unde era planificată lansarea producției de Mercedes ar fi în regiunea Moscovei - parcul industrial Esipovo în construcție, care este situat în districtul Solnechnogorsk. De asemenea...

Videoclipul zilei: mașina electrică atinge 100 km/h în 1,5 secunde

Mașina electrică, numită Grimsel, a reușit să accelereze de la zero la 100 km/h în 1,513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista bazei aeriene din Dübendorf. Mașina Grimsel este o mașină experimentală dezvoltată de studenți de la ETH Zurich și de la Universitatea de Științe Aplicate din Lucerna. Mașina a fost creată pentru a participa...

Cursa Magadan-Lisabona: există un record mondial

Au călătorit prin toată Eurasia de la Magadan la Lisabona în 6 zile, 9 ore, 38 de minute și 12 secunde. Această alergare a fost organizată nu numai de dragul minutelor și secundelor. A purtat o misiune culturală, caritabilă și chiar, s-ar putea spune, științifică. În primul rând, 10 eurocenți din fiecare kilometru parcurs au fost transferați organizației...

Ansamblul rusesc al Mazda: acum vor face și motoare

Să vă reamintim că producția de mașini Mazda la unitățile societății mixte Mazda Sollers din Vladivostok a început în toamna anului 2012. Primul model pe care l-a produs fabrica a fost crossover-ul Mazda CX-5, iar apoi pe linia de asamblare au intrat sedanurile Mazda 6. La sfârșitul anului 2015 au fost produse 24.185 de mașini. Acum Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Citroen pregătește o suspensie magică pentru covor

În conceptul Advanced Comfort Lab prezentat de marca Citroen, construit pe baza crossover-ului de serie C4 Cactus, cea mai remarcată inovație este, desigur, scaunele plinuțe, mai mult ca mobilierul de casă decât scaunele auto. Secretul scaunelor constă în căptușeala mai multor straturi de spumă poliuretanică vâscoelastică, care este folosită de obicei de producători...

Fabricile Toyota s-au închis din nou

Să ne amintim că pe 8 februarie, concernul de automobile Toyota Motor a oprit producția la fabricile sale japoneze pentru o săptămână: de la 1 februarie până la 5 februarie, angajaților li s-a interzis mai întâi să lucreze peste orele suplimentare, apoi s-a oprit complet. Apoi, motivul s-a dovedit a fi lipsa de oțel laminat: pe 8 ianuarie, a avut loc o explozie la una dintre fabricile de furnizori deținute de compania Aichi Steel, ...

Ce mașină ar trebui să aleagă o femeie sau o fată?

Producătorii de automobile produc acum o mare varietate de mașini, iar care dintre ele sunt modele de mașini feminine nu este întotdeauna posibil de determinat. Designul modern a estompat granițele dintre modelele de mașini masculine și feminine. Și totuși, există câteva modele în care femeile vor arăta mai armonioase...

CUM să alegi o mașină, Cumpărare și vânzare.

Cum să alegi o mașină Astăzi, piața oferă cumpărătorilor o selecție uriașă de mașini, care pur și simplu le face ochii larg deschiși. Prin urmare, înainte de a cumpăra o mașină, există multe puncte importante de luat în considerare. Drept urmare, după ce ați hotărât exact ce doriți, puteți alege o mașină care va...

Ce hatchback din clasa Golf să alegeți: Astra, i30, Civik sau încă Golf

Cifre centrale Polițiștii locali din trafic nu arată nicio reacție la noul Golf. Conform observațiilor, ei preferă cu mult Honda strălucitoare (aparent rar în Ucraina). În plus, proporțiile tradiționale ale Volkswagen ascund atât de bine platforma de caroserie actualizată încât este dificil pentru omul obișnuit...

Fiabilitatea, desigur, este cea mai importantă cerință pentru o mașină. Design, tuning, orice clopote și fluier - toate aceste trucuri la modă inevitabil palesc în importanță atunci când vine vorba de fiabilitatea vehiculului. O mașină ar trebui să-și servească proprietarul și să nu-i cauzeze probleme cu...

Sunt rezultatul modelării genetice, sunt sintetice, ca o cană de unică folosință, sunt practic inutile, ca pechinezi, dar sunt iubiți și așteptați. Cei care își doresc un câine de luptă își primesc un bull terrier; cei care își doresc un câine atletic și zvelt preferă câinii afgani; cei care au nevoie de...

Ce mașină ar trebui să aleagă un bărbat de familie?

O mașină de familie ar trebui să fie sigură, încăpătoare și confortabilă. În plus, mașinile de familie ar trebui să fie ușor de utilizat. Tipuri de mașini de familie De regulă, majoritatea oamenilor asociază conceptul de „mașină de familie” cu un model de 6-7 locuri. Statii de tren. Acest model are 5 uși și 3...

Care este cea mai bună mașină fabricată în Rusia? Au existat multe mașini bune în istoria industriei auto autohtone. Și este dificil să-l alegi pe cel mai bun. Mai mult, criteriile după care se evaluează unul sau altul model pot fi foarte diferite. ...

Pentru ce sunt folosite evaluările de fiabilitate? Să fim sinceri unii cu alții, aproape fiecare pasionat de mașini se gândește adesea: cea mai fiabilă mașină este a mea și nu îmi provoacă mari probleme cu diverse defecțiuni. Cu toate acestea, aceasta este pur și simplu opinia subiectivă a fiecărui proprietar de mașină. Când achiziționăm o mașină, noi...

Îi poți trata așa cum îți place - admiră, urăști, admirați, fiți dezgustați, dar nu vor lăsa pe nimeni indiferent. Unele dintre ele sunt pur și simplu un monument al mediocrității umane, făcute din aur și rubine în mărime naturală, altele sunt atât de exclusiviste încât...

• Discuţie
• In contact cu

1.27
Instalarea indicatoarelor rutiere 1.27 „Animale sălbatice” avertizează asupra posibilității apariției animalelor sălbatice pe acest tronson de drum, care ar putea provoca o urgență. Achiziționarea indicatoarelor rutiere și instalarea acestora în zonele solicitate ale zonei este o acțiune care vă permite să obțineți o reducere semnificativă a accidentelor. Șoferul trebuie să ia toate măsurile pentru a evita o coliziune cu ele, și anume, reducerea vitezei și creșterea concentrației, ceea ce va oferi capacitatea de a naviga rapid dacă apare o situație de urgență. De asemenea, este necesar să păstrați distanța față de ceilalți utilizatori ai drumului și să fiți gata să opriți în orice moment. Cumpărați semne de circulație, al căror preț vă permite să le instalați pe toate tronsoanele necesare de autostrăzi.

Semnele rutiere de avertizare sunt destul de comune pe drumurile interne. Acestea sunt concepute pentru a avertiza șoferii despre posibilele situații periculoase care urmează sau despre cazurile în care vor fi necesare anumite măsuri atunci când conduc într-o anumită zonă. Principala caracteristică a semnelor de avertizare este că poliția rutieră nu te amendează pentru nerespectarea instrucțiunilor lor, dar poți primi o amendă pentru comportament incorect din cauza anumitor încălcări rutiere asociate acestor indicatoare, așa că este imperativ să fii atent la lor.

Majoritatea semnelor din acest grup arată ca un triunghi alb cu laturile roșii și un simbol negru în mijloc. Atunci când interacționați cu acestea, este necesar să se țină cont de faptul că semnele de avertizare în afara zonelor populate sunt amplasate la aproximativ 150-300 de metri de începutul porțiunii periculoase de drum, iar pe teritoriul unei zone populate - cu 50-100 de metri înainte. zona de pericol. Cu toate acestea, dacă un astfel de semn este instalat împreună cu un semn de distanță, secțiunea periculoasă a drumului va începe după numărul specificat de metri.

Principalele grupuri de semne de avertizare

Ca și alte semne rutiere, și semnele de avertizare pot fi împărțite în mai multe grupuri. Să ne uităm pe scurt la fiecare dintre ele.

Categoria indicatoarelor de trecere a căii ferate include indicatoare care avertizează despre o trecere cu și fără barieră, despre căi ferate cu o singură șină și cu mai multe căi în față, precum și un grup de indicatoare despre apropierea unei treceri de cale ferată, instalate în afara limitelor unei zone populate . În același timp, în afara orașelor și satelor, astfel de semne de pe drum pot fi repetate și este important de reținut că oprirea și parcarea în zona de trecere a căii ferate este interzisă.

Semnele de intersecție includ semne care avertizează cu privire la apropierea unei intersecții cu o linie de tramvai, o intersecție de drumuri echivalente, o intersecție iminentă cu un drum pe care este instalat un sens giratoriu, precum și cea mai apropiată secțiune de drum în care se efectuează reglementarea semaforului. afară. Ultimul semn este instalat de obicei dacă se instalează semafoare într-o zonă anterior nereglementată. În această categorie intră și semnul apropierii de pod mobil, precum și semnul plecării iminente către terasament, căruia trebuie acordată o atenție deosebită pentru a evita accidentele.

Un grup de indicatoare de viraj periculoase (stânga/dreapta) avertizează asupra apropierii unuia sau mai multor viraj periculoase (primul viraj la stânga/primul viraj la dreapta), indicând o curbă de drum cu o rază mică sau o viraj care se apropie cu vizibilitate redusă. Este important de reținut că doar aceste semne, dintre toate, avertizează asupra pericolului următoarei viraj.

Un grup de indicatoare pentru apropierea de zone periculoase: o coborâre sau o urcare abruptă, un drum alunecos sau denivelat (inclusiv un drum cu o suprafață denivelată creată artificial), o ieșire periculoasă pe marginea drumului, o zonă în care cad pietre, o zona în care se efectuează lucrări de reparații sau în care pietrișul poate zbura de sub roți. Fiecare dintre aceste semne necesită o conducere deosebit de atentă și atentă în zona indicată.

Există și semne de avertizare care vă cer să acordați o atenție deosebită drumului. Acestea includ indicatoare despre o zonă din apropierea unei instituții de îngrijire a copiilor (școli, grădinițe, tabere), în urma căreia copiii se pot afla pe carosabil; Semn de intersecție a pistei de biciclete, semne de conducere a animalelor sălbatice și a animalelor și semne de alte pericole pentru care nu există o desemnare desemnată. Ultimul semn arată ca un triunghi alb cu margini roșii și un semn de exclamare în centru.

European Quality Standards LLC ofera clientilor sai un serviciu unic pentru producerea indicatoarelor rutiere 2014 la cel mai bun pret. Toate produsele sunt fabricate în conformitate cu GOST R 52289-2004 și GOST R 52290-2004 și au certificatele corespunzătoare.

Este destul de ușor să plasați o comandă și, dacă este necesar, să cumpărați indicatoare rutiere de la noi. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să lăsați pe site numele/prenumele, numărul de telefon mobil și să indicați produsele care vă interesează, după care managerii profesioniști ai companiei noastre vă vor suna cât mai curând posibil pentru a clarifica toate informatiile necesare privind termenul, costul, conditiile de livrare a marfurilor si modalitatea de plata pentru intreaga comanda.

Semnele rutiere de pe autostrăzi și autostrăzi din întreaga lume sunt acum la fel de parte integrantă a fluxului de trafic precum mersul în pantofi pentru un pieton obișnuit pe străzile orașului. Mai mult decât atât, adesea această parte integrantă a traficului rutier este uneori atât de neînțeles pentru omul nostru obișnuit încât pur și simplu râde, uitându-se la imaginația autorităților locale.

Se interzice mișcarea jumătăților de cai

În zilele noastre, majoritatea turiștilor sunt deja obișnuiți cu faptul că animalele sunt tratate diferit în lume. Și dacă în vastele întinderi ale fostei Uniuni Sovietice puteți găsi animale familiare pentru noi pe semne - vaci și căprioare:

Ar fi logic să presupunem că semnele rutiere neobișnuite cu animale sunt prezente și în alte țări. Mai mult, în funcție de culoarea locală, acestea pot varia de la elan și cămile la hipopotami, canguri și broaște râioase.

O selecție de indicatoare rutiere cu animale

Atenție la broaștele râioase din Germania

Cămile în țările arabe

Atenție la canguri, wombați și cămile în Australia

Un semn neobișnuit în Israel - ai grijă la arici

Atenție la pinguinii din SUA

Crabi pe drumurile Japoniei

Culmea nebuniei - pegasi care zboară cu grijă

Apogeul nebuniei rutiere - ce ar însemna asta?

Semne amuzante și avertismente pentru transport

Dar acest semn rutier ceh avertizează despre ceață

Un alt semn interesant din Belgia îi informează șoferilor că nu vor mai putea folosi controlul vitezei de croazieră în mașinile lor.

Dar acest indicator rutier austriac arată că legea nu este scrisă pentru tramvaie - pot face un viraj la stânga pe roșu, dar au voie să meargă la dreapta pe galben.

Semnale rutiere legate de pietoni

Suedia a avut grijă de persoanele cu dizabilități, iar semnele de mai jos nu sunt simboluri ale pericolului radioactiv sau o țintă pentru biatleți, ci indică faptul că pietonii cu deficiențe de auz și de vedere sunt pe drumuri.

În Slovenia, copiii sunt atât de curajoși încât trec prin semne

Și următorul semn amuzant este situat în statele americane care se învecinează cu Mexicul și spune. Că pot fi migranți ilegali pe drum.

Următorul semn rutier arată un semn „anti-like”, ceea ce înseamnă că nu puteți vota pe drum sau nu puteți opri mașinile.

Semn anti-like

Totuși, cele mai originale semne sunt cele despre bețivi. Mai jos sunt câteva semne pe acest subiect.

Ei bine, apogeul nebuniei este un semn din Africa de Sud - pot fi oameni în scaune cu rotile pe drumuri, iar crocodilii abia așteaptă să-i vadă.

Semne rutiere neobișnuite de pe întreaga planetă

De foarte multe ori, turiștii noștri din străinătate închiriază o mașină sau o motocicletă și pot întâlni cele mai neobișnuite, surprinzătoare, amuzante și cool indicatoare rutiere. În funcție de fauna locală, de-a lungul drumurilor și autostrăzilor sunt instalate semne de avertizare despre posibile întâlniri cu animale și nu numai.

În Australia, turiștii care se deplasează din oraș în oraș se obișnuiesc curând cu semnele rutiere. Cu grija! Cangur!

Indicator: Cu grija! Cămile, canguri și wombați!

Faceți loc hipopotamilor!

În Spania puteți vedea semne cu rațe și chiar broaște țestoase.

Cu grija! Rațe!

Cu grija! Țestoase!

În Emirate și Egipt există cămile, iar în Emiratele Arabe Unite astfel de semne pot fi văzute chiar și în orașe.

Lasă loc cămilelor!

În Finlanda trebuie să fii atent la drum. Sunt aproximativ 100.000 de elani acolo. Elanii trăiesc în toată Finlanda, cu excepția celei mai nordice părți a Laponiei. Indicator " Ai grijă, elan!”în Finlanda:

în Africa de Sud şi Uneori, pinguinii ies pe drum. Șoferii sunt îndemnați să fie vigilenți. Indicator „Atenție la pinguini!”

Dă drumul pinguinului a.m!

În Thailanda „Atenție la elefanți!”

Un nou semn rutier a apărut în Israel: „Atenție la broaște!”. Verzii, care au calculat că aproape un miliard de amfibieni mor în fiecare an pe drumurile din întreaga lume, cer sprijin pentru această inițiativă. Ele ajută la „trece calea broaștelor” în unele state din SUA și Germania.

În Țările de Jos poate exista o mare varietate de locuitori ai pădurilor și câmpurilor, de la arici și vulpi până la căprioare și elani, care sunt comune în Scandinavia și Rusia.
Atenție: elan foarte tare!

În Suedia - Cu grija! Aricii!

Un nou semn rutier neobișnuit a apărut în Sankt Petersburg - „Aveți grijă, veverițe!”. Aceste indicatoare au fost instalate pe Insula Elagin, în Parcul Central de Cultură și Agrement. Astfel, ei îndeamnă oamenii să fie atenți, deoarece multe animale sunt ucise de bicicliști și șoferi de mașini.

Semn "Pâine pentru rațe - moarte pentru rațe!"în parcul Dusseldorf:

Alte semne din diferite țări:

Atenţie! Bufnițe care zboară jos!

Atenţie! LA a hrăni porumbeii înseamnă a pierde un deget!

Cu grija! Tantari!

Cu grija! O pisică cu pisoi traversează drumul!

Cu grija! Stropi de hipopotami!

Oamenii pot reprezenta un pericol nu mai puțin pentru șoferi, în special pentru pietonii beți, imagini ale cărora sub forma unui bărbat târându-se în patru picioare pot fi găsite în Cehia, Marea Britanie și alte țări.

"Atenție! Bețivi!" sau „Lasă loc oamenilor bețivi!”

În România, s-au hotărât să avertizeze șoferii cu privire la obstrucția în stare de ebrietate pe drum folosind un indicator.Autoritățile orașului Pekika, în apropiere de granița cu Ungaria, au instalat pe șosele un indicator cu imaginea unui bețiv târât, iar pe legendă scrie: "Atenţie. Beat". Orașul este situat aproape de graniță și aici sunt întotdeauna o mulțime de mașini. Localnicilor le place să meargă în baruri și cluburi, după care își pierd controlul asupra lor. Așa că s-au hotărât să pună un panou prin care să-i avertizeze pe șoferi cu privire la posibila apariție a unor oameni beți pe șosea.

Grecia are propriile ei bețivi:

În provincia italiană Treviso ei știu foarte bine că reacția unui bărbat care conduce când vede fete în fuste scurte pe trotuar poate duce la un accident grav - șoferul este distras de la drum de ceva timp. În Italia au decis să avertizează cu sinceritate șoferii că în apropierea carosabilului îi așteaptă pericolul, și anume femei de virtute ușoară, iar în Treviso au fost instalate indicatoare „Ai grijă la prostituate”. Nu se știe dacă rata accidentelor a scăzut în aceste locuri, dar acum chiar și turiștii din aceste părți știu exact unde să caute aventuri aventuroase.

Aveți grijă, prostituate!

Astfel de semne există în România de multă vreme:

Atentie! Prostituată! - Atenţie! Prostituate!

Și acest semn aparent interzice parcarea anumitor persoane:

Următoarea categorie de indicatoare rutiere se poate adresa în siguranță și turiștilor care nu pot sau nu vor să găsească o toaletă, sau care sunt obișnuiți în patria lor să folosească cea mai apropiată poartă sau arbore în acest scop.Aceste semne vor face să râdă pe oricine le vede, dar de fapt, cu ajutorul lor, autoritățile se ocupă de curățenia și ordinea în oraș. În Germania puteți vedea astfel de semne „Folosește toaletele!”:

În Praga, aceste indicatoare rutiere sunt instalate direct pe străzile din zonele turistice aglomerate unde se beau zilnic râuri de bere.

Acest semn este atârnat într-unul din parcurile din Berlin, se traduce cam asa: „Te rog, nu e nevoie să-mi faci aici”

Dacă câinele tău face caca, vulturul îl va duce:

Pentru persoanele care călătoresc mai departe scaune cu rotile Aparent, crocodilii reprezintă cel mai mare pericol. În orice caz, asta au decis creatorii semnelor rutiere. Sunt aligatorii cu gura deschisă care sunt reprezentați pe panouri care avertizează bicicliștii despre drumurile denivelate din Danemarca și șoferii de scaune cu rotile din Franța despre pante periculoase.

De asemenea, crocodilii sunt periculoși pentru șoferi:

Cu acest semn englezesc totul este foarte clar! În partea de jos a rezervorului sunt țepi sau țepuși ascuțiți. O modalitate foarte originală de a scăpa de scafandrii enervanti.

Cu grija! Locul de aterizare al parașutistilor!

În Islanda, nu sari de pe munte - este periculos!

Să învățăm să zburăm!

Atenţie! Zona de rupere a călcâiului!

Atenţie! Nisip!

Atenţie! Deodată împușcă!

Fi gata pentru neașteptat!

Vă rugăm să nu aruncați cu pietre în acest semn! Mulțumesc!

Un nou semn rutier a apărut în Israel — Atenţie, arabi!. Inscripția de pe semn recomandă trecerea rapidă prin această zonă, deoarece există un pericol crescut de a fi atacați de arabi care aruncă cocktailuri Molotov și pietre. Primele astfel de semne au fost plasate în Samaria între așezările Alfei Menashe și Maale Shomron. Acolo, o porțiune de drum trece pe lângă satul arab Azun. Acest sat este un teren de reproducere pentru „vânătorii” de mașini israeliene.

Dar aici trebuie să fii extrem de atent - scoțienii mărșăluiesc pe străzi:

Acest semn rutier amuzant împodobește străzile unui mic oraș american din Tennessee, unde toți ufologii locali au înregistrat vizite frecvente de corpuri zburătoare neidentificate. Și pentru a preveni răpirile extratereștrilor, autoritățile orașului au agățat mai multe semne de avertizare care le spun locuitorilor unde poate sta pericolul.

Ceva similar a apărut în Belarusul Kolodischi - un semn care interzice străinilor să răpească fete de la 21:00 la 6:00:

După 2 zile:

A doua serie. Semnul a fost instalat mai sus:

Intr-o zi:

Aparent, extratereștrii înșiși trăiesc acolo.

Ucraina

Denivelare. Și reglează și este plăcut să te miști!

Conducător auto! Atenție la locurile de unde vin copiii!

ÎN Dnepropetrovsk are un nou semn rutier

"Atentie: exhibitionisti!"

Si acum - RUSIA! Fara comentarii... Bietii straini care se urca la volanul nostru...

De aceea iubesc Rusia!

Merge Dacă mergem în Australia sau călătorim prin Rusia, depinde de noi să decidem. Bine că toate drumurile sunt deschise pentru noi!

Și, în sfârșit, cel mai romantic semn rutier - Un loc pentru sarut!

Mult succes pe drumuri!