Chetra T1 Supraîncălzire a sistemului de transmisie. Descrierea sistemului de conducere al buldozerului

Faima sa și popularitatea industriei tractorului sub marca "Chetra" sunt obligate la un buldozer greu urmărită T-11. A fost acest tractor care a devenit o emblematică în linia de producție a unei tehnologii puternice de buldozer, care este aplicată cu succes în producție, în diferite domenii ale industriei.

Domeniul de aplicare al modelului T-11 este destul de extins. Este utilizat pe scară largă în Intelligence și în dezvoltarea depozitelor de petrol și gaze, industria minieră minieră, în șantierele de construcții, precum și atunci când se află noi și în repararea drumurilor vechi.

Acest buldozer este la fel de bun la dezvoltarea oricăror categorii de soluri, fie congelate sau solide. Astfel de calități operaționale, plus condiții de lucru sigure și confortabile, au făcut ca mașina populară capabilă să concureze cu succes cu omologii interni și străini.

Istoria creării buldozerului Chetra T-11

Decizia de a construi o nouă plantă mare de tractor a fost adoptată în 1971, iar în perioada 72 ianuarie a început construcția sa. Simultan cu construcția, a fost un set de personal în echipa de constructori de tractor din noua întreprindere, fabrică de tractoare industriale sau CHTP.

Specialiștii cu experiență din astfel de întreprinderi au fost invitați la poziții de conducere ca: CHTV, PTZ, VGTZ, etc. În același timp din 1972, au început posturile și obișnuite, tinerii din diferite părți ale țării au ajuns la o nouă întreprindere.

În decembrie 1974, primul atelier al plantei a început să lucreze, componentele pentru primul tractor au început pe pătratele sale. În 1975, la 25 octombrie, departamentul de control tehnic a primit primul buldozer al mărcii "ChPT", din care T-330 greu a fost de 330 CP Această zi este obișnuită să ia în considerare ziua de naștere a întreprinderii. În septembrie 1982, a fost fabricată aniversarea, cel de-al 1000-lea tractor T-330.
Buldozer T-330.
În 1985, dezvoltarea unei linii de mașini industriale noi 50, 35 și 25 de tone a fost pregătită. Primele trei buldoze T-25,01 au fost construite cu un PPC de tip planetar. La baza sa, au fost create o mașină și o modificare meliorativă pentru stabilirea țevilor.

La sfârșitul anului 1993, "CHRT" a fost privatizat și transformat în OJSC interactiv.

În 1995, tractorul T-35 și T-25 a mers la serie, aceste mașini au fost echipate cu motoare Diesel YMZ. Începutul lucrărilor la buldozere cu o capacitate de 240 și 280 CP, numit T-15 și T-20 pentru 1996.

Primul a fost colectat de T-20 în iarna a 97-a, iar în 99 octombrie, primul serial T-15. În același timp 1999, proiectarea T-11 a început, a cântărit 19 tone și puterea a ajuns la 180 CP. Primul Buldozer T-11 a fost fabricat în 2001, a participat Sberbank la acest proiect ca investitor, în același an a fost lansat producția de masă.

În 2002, la emisiunea de tractor, unde au fost prezentate noi modele de tractoare, OJSC interactor pentru prima dată a prezentat produsele sale sub marca "Chetra" pentru prima dată. În iunie 2005, compania a devenit parte a centralelor tractorului care se referă la LLC.

Specificații ale buldozerului Chetra T-11

Buldozerul T-11 a fost creat pentru a lucra în toate zonele climatice, mașina se simte perfect atât la -50 la nord, cât și la latitudinile sudice la temperaturi de până la +50. Menținerea și simplitatea în întreținere sunt furnizate de dispozitivul modular al nodurilor și părților tractorului. Fiecare modul poate fi separat separat și transportat în magazinul de reparații, lăsând o mașină cu mai multe cuplu.

Tractorul a fost dezvoltat împreună cu preocuparea germană Zauer Danfoss, luând în considerare cerințele moderne, prin urmare T-11 cuprinde nodurile și agregatele producției interne și externe.

Luați în considerare buldozerul în detaliu.

Dimensiunile și masa tractorului:

• Lung - 6588 mm;
• Lățime - 3854 mm;
• Înălțime - 3412 mm;
• Bază - 2616 mm;
• Masa cu Ripper, Dump și DVS, YAMZ / Cummins - 20785/19975 kg.

CHETRA T-11 motor buldozer

Chetra T-11 este completat cu motoare diesel de două mărci diferite:

• Yamz-236nd2;
• American Cummins QSB6,7-C204.

Fabrica de motoare de la Yaroslavl a oferit o diesel în formă de V, în patru timpi, cu șase cilindri, cu răcire lichidă. Cu volumul motorului, un pic mai mult de 11 litri, puterea sa a fost de 136 (185) kW (HP), în timpul revoluțiilor motorului 1900 RPM. Cilindri cu un diametru de 130 mm, iar cursa pistonului este de 140 mm. Cuplul emis în timpul revoluțiilor motorului 1200-1400 rpm, aproximativ 883 nm.

Constructorii de mașini americane alimentează un ansamblu de șase cilindri, în patru timpi, cu o răcire superioară și lichidă. Datorită supravegherii și a altor caracteristici constructive, cu un volum de 6,7 litri, a fost posibilă eliminarea 137,5 (187) kW (HP) la maximum 2000 rpm. Raportul dintre diametrul cilindrului și cursa pistonului este de 102 / 136,4 mm. Cuplul la vitezele nominale ale motorului 1500 rpm, aproximativ 938 nm.

Dieselul american este ușor superior în ceea ce privește caracteristicile contravenției sale de yaroslavl, este, de asemenea, considerată mai fiabilă și mai economică. Cu toate acestea, Yamz este mult mai ușor de întreținut și de a repara este un ordin de mărime mai ieftin, cu excepția acestui lucru, motoarele diesel Yaroslavl au trecut nici o singură verificare în nord și, în același timp, a primit feedback pozitiv în cea mai mare parte. Prin urmare, răspunsul neambigu este ceea ce motorul este mai bun, nu este ușor, principalul lucru este că există o alegere.

CHETRA T-11 Transmisie buldozer

Cutia de viteze de pe tipul de tip planetar T-11 și posibilitatea de a comuta uneltele sub sarcină. Cuplajele lucrează în ulei și diferă în funcție de capacitatea de a transmite valori de cuplu ridicate.

Oferă un tractor trei viteze înainte și același spate, viteza de mișcare este de la 3,7 la 11 km / h fart și înapoi de la 5 la 14.4. Cutia, împreună cu transmisia principală și cutia de viteze potrivită, formează un singur modul instalat într-o plictisitoare specială a axei spate.

Transmisie și șasiu Buldozer Chetra T-11

Transmisia hidrostatică a fost dezvoltată așa cum este menționat de Zauer Danfoss, în special pentru buldozerele "Chetra".

Pentru transmiterea fiabilă a cuplului dintr-un motor diesel la punctul de control, se utilizează un hidrotransformator, care este conectat la motor utilizând o cuplare elastică și o transmisie cardanică.

Frânele sunt ambreiaje multi-disc, au fost închise în mod constant efortul de primăvară. De-a lungul duratei de viață, nu trebuie să fie reglabile și răcirea uleiului de susținere a uleiului.

Suspendarea pe tractorul semi-rigid, cu trei puncte. Axa prestată a coșului de leagăn oferă un buldozer cu proprietăți de tracțiune crescute și ambreiaj fiabil cu suprafața, precum și protejează șasiul T-11 de la sarcina pe suflare.

Roțile de ghidare și cu ele cu role de susținere și de susținere, echipate cu sigilii auto-suficiente așa-numitul "conul dublu" și lubrifiant de unică folosință de pe tot parcursul vieții. Fiecare gisenică a buldozerului are două patinoar și șase referințe.

T-11 Caterpilrs prefabricat, fiecare pantof are un primer, iar pentru întârzierea lubrifiantului există o etanșare în balamale.

Suprafața pe care omul este bazată pe 2,668 m2, în timp ce presiunea asupra solului nu depășește 0,76 kg / cm2.

• Numărul de pantofi din Caterpillar - 39 buc;
• Legături în etapa - 203 mm;
• Gruparea înălțimii - 65 mm;
• Lățimea pantofilor - 510 mm.

Direcție și cabină Buldozer Chetra T-11

T-11 este controlat de fricțiuni laterale, cuplaje multi-disc utilizând hidraulica care rezultă în acțiune. Deconectarea (în întregime sau parțială) agățele de frecare laterală stângă sau dreaptă, buldozerul se întoarce la partea corespunzătoare. Fricțiunile de la postul de control sunt gestionate folosind două pârghii.

Cabina de tracțiune are geamuri duble, vizibilitate excelentă a tuturor zonelor și echipamentelor de lucru. Echipate cu sisteme de încălzire și ventilație forțată și la solicitare și sistem de climatizare.

Decorațiuni interioare, forma panourilor și a controalelor sunt design modern și sunt realizate din materiale de înaltă calitate și, cel mai important, sunt situate cât mai convenabile posibil pentru operator.

Pedala de gaz poate fi fixată în poziția selectată, oferind turația necesară a motorului. Pentru direcția (înainte, înapoi) și schimbarea uneltelor, o pârghie corespunde. Două pârghii mici din partea stângă a șoferului controlate de fricțiuni la bord. Există două pârghii separate pentru controlul ripperului și a dumpului. Toate controalele sunt disponibile de la scaunul operatorului, ceea ce ajută la reducerea oboselii operatorului în timpul deplasării.

Hidraulică și echipament articulat Buldozer Chetra T-11

Sistemul de separare și agregare al buldozerului T-11 include:

• Pompa de pompare S1A6097, în timpul revoluțiilor motorului 1800 RPM emite o productivitate de 163 l / min. Producător, David Brown;
• Distribuitor Four Section de la compania "Bosch Rexton", trei secțiuni de lucru, o supapă;
• Supapa este siguranță, declanșată la o presiune de peste 200 MPa;
• Hydrobac sudat, cu o capacitate de 85 de litri;
• Cilindri hidraulici 5 buc. 2 Pe scăderea ridicării prafului, 1 pe rotația frânghiei spre dreapta și spre stânga, 2 pe scăderea creșterii ripperului.

Echipamente de buldozer.

Praful emisferic al capacității mari oferă performanțe ridicate de buldozer T-11. Utilizarea împinsării diagonale Când se transferă sarcini laterale dintr-o dump, pe buldozerul stâng, oferă cea mai mare apropiere a prafului cu capota și cea mai mare forță de referință de pe cuțitul dumpului.

Ripper.

În funcție de performanța necesară, buldozerele "Chetra" sunt instalate de slăbiciune cu un fag, precum și cu trei sau doi dinți.

• Vizualizarea Ripper - multi-celulă / nereglementată;
• Numărul de dinți - 3/1;
• Suflare - 640/530 mm;
• Forța de suflare - 6,14 / 5,7 tone;
• Forța de rupere - 17,15 / 16 tone.

Modificări ale buldozerului Chetra T-11

T-11 Buldozerele pot fi echipate cu motoare de doi producători și diverse atașamente și masă. De exemplu: T-11.02yab este echipat cu un motor diesel al YAMZ-236, iar masa sa este de la 20,87 la 23,4 tone; T-11.02K cu domiciliu diesel și masă de la 20.4d 23.4 tone.

De asemenea, după nume, puteți găsi liste suplimentare care sunt scrise pentru o identificare mai ușoară, denumirile lor:

• M - presiune mică asupra solului;
• C - prezența transmisiei hidrostatice;
• L - troliu inclus;
• P - cu o haldă de rotire.

Funcționarea buldozerilor CHETRA T-11

Numărul copleșitor de mașini din această clasă în țara noastră, lucrează în condițiile dificile din Taigația de nord, Siberiană și de Est. Câmpurile de petrol și gaze sunt stăpânite, precum și participarea la explorarea celor noi. Puneți conductele de petrol și gaze, prin locuri sălbatice nelocuite, unde nu există drumuri sau infrastructuri. Lucrați pe exploatarea aurului, pe activitatea Siberiei de Est și pe râu. Kolyma.

În astfel de condiții dificile, tehnica lucrează adesea în limitele posibilelor și avantaje, precum și dezavantajele, se arată rapid:

Beneficii.

• Adaptarea mașinilor în condițiile de nord: preîncălzirea motorului; Încălzitor suplimentar, independent în cabină, filtre de combustibil importate cu funcție de încălzire a combustibilului și separarea apei;
• Proiectarea modulară a nodurilor și a sistemelor, care mărește întreținerea și ușurința întreținerii;
• Motoare diesel fiabile;
• Condiții de lucru confortabile pentru operator.

CHETRA T-11 efectuează un truc.

Dezavantaje.

• Cel mai adesea apar cu hidraulică, după o operație de 2-3 mii de ore;
• Probleme în funcționarea transmisiei (din nou în termeni de hidraulică);
• În general, renunțăm la fiabilitate și dezvoltăm de către analogi străini cunoscuți.
• Nu este o durată mai lungă de viață a omorilor.

Concluzie

În general, mașina nu este rău, deși inferioară fiabilității unor analogi străini. În marca "Chetra", care nu este puțin probabil ca ingineria internă, producătorul a acordat o atenție considerabilă confortului operatorului. De asemenea, în designul, în ansamblu, se aplică soluții și tehnologii moderne de proiectare. Desigur, există o masă de defecte pe care planta trebuie încă să fie corectată, dar, în general, "Chetra" se mișcă în direcția cea bună.

La prețul buldozerilor acestui brand mai ieftin decât analogii eminenți din străinătate cu aproximativ 1,5 ori. Acesta este un avantaj semnificativ asupra concurenților în favoarea Chetra pe piața internă.

Pe piața secundară, prețul buldozerului T-11 poate varia de la 800-900 de mii pe mașină în starea de lucru emisă la începutul anilor 2000, până la 4,5 milioane de anipensie de 4-5 ani. Noul T-11 poate fi achiziționat pentru 5,5-6,7 milioane de ruble.

Așa cum am menționat în repetate rânduri în această secțiune, furnizăm tractorul și buldozerele plantei de tractor Chelyabinsk și toți specialiștii montați pe baza lor, dar avem ocazia de a furniza piese și mașinilor altor producători, inclusiv marca "Chetra". Sarcina noastră a fost întotdeauna acoperirea maximă a pieței ruse a echipamentelor speciale în ceea ce privește munca cu cele mai diferite cereri de clienți. Cu mulți ani de muncă pe această piață, sunt legate de conexiunile puternice cu constructorii de mașini, se acumulează informații despre mașinile similare.

Linia de buldozere "Chetra" și locul modelului T-11 în ea

Plante de constructii de masini OJSC "Promteractoctor" din Cheboksary - un producator bine-cunoscut, producator de modele tractor de la T-9 (putere diesel 150 CP, greutate masina 17-20 tone) la T-40 (diesel Putere 590 CP, tractor de greutate 65 tone). Modelul T-9 cu motorul YMZ-236-NB-2 sau Cummins în caracteristicile și capabilitățile sale puțin mai puțin de T10M (B10M) "CHTZ" și T-40 "Chetra" este inclus în cele șapte din cele mai puternice tractoare din Rusia.

Modelul T-11 urmărește T-9 în seria de modele "Chetra", corespunde aproximativ caracteristicilor modelului B11 "CHTV" (Diesel 190 L.S., clasa a 10-a tracțiune cu o transmisie hidromecanică). Tractorul T-11 cu denumirea "-i" în numele modelului este echipat cu motorul diesel Yamoslavl al YAMZ-236-ND-2 (185 CP), are o mulțime de 20,3 - 23 tone, poate lucra cu Diferite tipuri de halde (pivotante din mecanică sau hidraulică) și trei tipuri de rippers sunt una, trei și semi-iubire.

De exemplu, t-11.02Y BR-1 mașină - Acesta este un buldozer cu motorul diesel rus menționat anterior, o haldă hemisferică (destul de mare: capacitatea de praf este de 5,6 m 3) și un ruptură cu un dinte 1 (o explozie maximă în sol - 640 mm).

Dezvoltatorii și componentele importate

OJSC interactor în dezvoltarea desenelor sale utilizează în mod activ nodurile și componentele importate (europene și americane): de exemplu, transmisia a fost dezvoltată prin ordin al acestei companii de către compania germană Sauer Danfoss. Transferurile de la bord cu frâne, cutia de viteze a conducerii pompei la acesta au fost dezvoltate de biroul de proiectare al OJSC Interrmractor. Alte noduri importate, în plus față de motorul Diesel Cummins:

• aKG Radiatoare (Germania);
• pompă de ulei de transmisie cu fripturi David Brown;
• fleetguard Filtre de combustibil Diesel cu diverse caracteristici avansate în raport cu filtrele "obișnuite";
• bosch Hidraulică - Rexroth, etc.

Capabilitățile T-11 și cerințele pentru buldozer modern

Buldozer T-11 "Chetra" poate efectua planificarea site-urilor și a traseelor, pentru a dezvolta soluri, a realiza cutremure, pentru a construi diguri, mutați materialele de construcție, utilizate în operațiunile de înregistrare. Una dintre principalele funcții ale buldozerului, ca întotdeauna, este dezvoltarea solurilor solide de către Kirchkashik (în cazul în care solurile, de exemplu, rock-unu-to-bloc, pentru a aplica forța maximă a mașinii) și eșantionul ulterior a rasei uzate a lamei rotative.

Putem spune că buldozerul modern necesită:

• cea mai eficientă utilizare a masei mașinii cu o bardocare, care este exprimată în proiectarea atașamentului de buldozer, a cilindrilor pe termen lung;
• schimbarea netedă a vitezei sub sarcină, reglarea netedă a forței de împingere în funcție de rezistența tijei (transmisia hidromechanică este responsabilă pentru aceasta, care este prezentă pe toate mașinile "Chetra" și controlul acestuia);
• un set de instrumente universale de buldozer-ripper, dispozitive și lebede tractate suplimentar;
• cabină ergonomică convenabilă cu joystick-uri, cu o suprafață maximă de geamuri pentru vizibilitate, dar ermetice, aer condiționat, încălzitor, cu sistem de protecție ROPS - FOPS;
• o mică presiune specifică a omorilor pentru sol;
• Șasiu (roți, role, caterpilari), care necesită un timp de serviciu foarte scump.

Piesele noastre de schimb pentru buldozerele "Chtz" și "Chetra"

Furnizăm tractoarele și buldozerele din planta tractorului Chelyabinsk, furnizăm clienților noștri un volum foarte mare de piese de schimb și păstrează un catalog amplu pe site - detaliind toate nodurile: de la furcile și rolele de schimbare a treptelor la frânele Cabina și etanșarea corzilor, din cadrele căruțelor la disipasurile echipamentului buldozer. Toți aceiași suntem gata să furnizăm atât buldozerele "Chetra":

• piese de schimb pentru motorul diesel YAMZ-236-ND-2 YAMZ-236-ND-2 și servind sistemele sale de alimentare cu aer, ulei, combustibil;
• componente de transmisie hidromechanică cu cutie planetară, frecare laterală, frâne;
• piese de schimb pentru buldozer, haine libere, tractate;
• echiparea cabinei;
• cu siguranta - totul este asociat cu o mutare caterpillar: de la suportarea si suportarea rolelor la cochilii de borterate de cutii de viteze la bord.

În timp, în procesul de lucru cu diferite serii și modele de mașini, experiența vine și Înțelegerea caracteristicilor: Care este diferența dintre, de exemplu, rolele de susținere și tensionarea omidă din "CHTZ" și "Chetra", care este o compactare autonomă a tipului "Double Cone", care este considerat un design mare plus șasiul șasiului. În caz contrar, mașinile diferiților producători pentru aceleași funcții, în special - tractoarele unei clase de tracțiune, multe noduri similare: De exemplu, un hidrotransformator, punct de control planetar, designul unui halt de buldozer pe cilindri pe termen lung și altele asemenea.

Buldozer T-1101, T-11.01, T-11.02 Tractor, CHETRA T11 are o performanță mai mare și poate fi utilizată în industria industrială, de petrol și gaze, construcții de drumuri și industria minieră pentru a efectua diferite tipuri de muncă, inclusiv atunci când se dezvoltă soluri murice .

Caracteristici T-11.01

O descriere detaliată a caracteristicilor buldozerului T-11.01, CHETRA T 1101 produs de OJSC Intertratractor. Secțiunile indică caracteristicile tehnice ale buldozerului T-11.01, T-1101, precum și nodurile și agregatele individuale.

• Motor
• Transmisie
• Sistem de șasiu
• Caterpillar.
• Sistem hidraulic
• Echipamente buldozer.
• Ripper Echipament.
• dimensiuni
• Greutate
• Modificări și echipamente
• Oferta speciala
• Recenzii

Buldozer Chetra T-11.01 Yabr-1

MOTOR

Buldozer T-11.01, T-11.02, Tractorul T-1101 CHETRA T-11, T-1101 vine cu diferite modele de motoare, atât fabrică de motor Yaroslavl, cât și motor Cummins.

Motorul YAMZ-236 ND-2

Șase cilindri în formă de V (unghiul de colaps 90 °) Dieselul în patru timpi pentru răcirea lichidului NMZ-236 ND-2 Fabrica de motor Yaroslavl.Motorul instalat YMZ-236 ND-2 are următoarele caracteristici:

Pompa de combustibil cu reglare a cuplului cu întregul regulator de viteză de rotație. Schimbătorul de căldură pentru răcirea uleiului de transmisie este setat ca parte a blocului de radiatoare. Sistem de curățare a uleiului cu regulator centrifugal cu flux complet de frecvență de rotație. Schimbătoare de lichid și de ulei pentru răcirea uleiului de motor. Controlul regimului termic este furnizat de un termostat și un ventilator cu un dispozitiv de ambreiaj de disc cu control automat de pornire, în funcție de temperatura lichidului de răcire. Launcher electric de 24 de volți.

Motor Cummins QSB6,7-C204

Motorul diesel cu șase cilindri din patru cilindri de răcire lichid cu turbocompresor și aer răcit cu aer răcit cu aer QSB6,7-C204 CUMMINS cu aranjament cu cilindru inline are următoarele caracteristici tehnice.

Sistem de purificare a uleiului cu patru căi cu un element de filtrare a hârtiei înlocuibile. Regimul de căldură este controlat de un termostat. Răcirea uleiului de transmisie este efectuată de lichidul de răcire al motorului în schimbătorul de căldură instalat separat de motor. Filtru de sistem de răcire anticorozivă. Schimbătoare de lichid și de ulei pentru răcirea uleiului de motor. Împingând ventilatorul de tip. Ventilator prin transmisia curelei.

TRANSMISIE

Cutie de viteze planetare Buldozer Chetra T-11 buldozer, T-11.01, T-11.02 Buldozer, tractor T-1101, comutare sub sarcină, cu cuplaje cu diametrul de 345 mm, care lucrează în ulei și având o capacitate mare de transmisie a cuplului, oferind trei transmisii frontale și trei Transmisia inversă. Cutia de viteze este combinată cu o cutie de viteze potrivită și transmisia principală într-o singură unitate de alimentare, care este instalată în plictisitorul cu axă spate. Convertor de cuplu cu trei etape, cu un diametru activ de 390 mm, coeficientul maxim de CO \u003d 2,539 cu o unelte de antrenare a pompei, este conectat la cutia de viteze cu un ambreiaj cu șurub, este instalat pe peretele frontal al puntea spate. Convertorul de cuplu este conectat la motor prin transmisia cardanică și cuplajul elastic montat pe motor.

Forța de tracțiune depinde de greutatea forțelor de buldozer și ambreiaj.

Turnul și controlul frânării

Frecvența la bord - cuplaje multidiscore, acționate hidraulic. Opriți frânele - un arc de ambreiaj multi-disc închis constant. Frecarea și frâna la bord sunt răciți sub presiune și nu necesită ajustări în timpul întregii durată de viață.

Transmisie la bord

Transmisia la bord este o pas cu pas în două etape, I-I de angajare externă, pasul II-I - planetar conform schemei "K + 1" (cu o unelte de coroană oprită). Pentru a facilita ușurința de înlocuire a câmpului, asteriscul principal este fabricat în cinci sectoare care sunt atașate la șuruburi.

ŞASIU

Suspensie: Suspensia de șapte cu trei puncte cu axa leagănului căruțelor oferă proprietăți ridicate de cuplare a tracțiunii, reduceți sarcinile de șoc pe sistemul de șoc. Suport și suport pentru role, roți de ghidare cu un lubrifiant de unică folosință cu sigilii auto-suficiente de tip "Double Cone".

Caterpillar.

Crawler de buldozer Chetra T-11, T-11,01, T-11.02 Prefabricat cu un grund și etanșare pentru reținerea lubrifiantului lichid într-o balama. Tensiunea Caterpillar este ajustată de o seringă cu un lubrifiant consistent.

Sistem hidraulic

Sistemul hidraulic separat de CHETRA T-11.01, T-11.02 include:

• sH1A6097 Pompă de angrenaj S1A6097 Firma companiei "David Brown" cu o capacitate de 163 l / min la un motor RPM 1800
• distribuitorul din patru piese al companiei "Bosch Rexroth", constând dintr-o supapă și trei secțiuni de lucru
• presiunea maximă de declanșare a supapei de siguranță este de 20 MPa (200 kgf / cm²)
• rezervorul panoului hidraulic (rezervor de sudură, adaptat pentru curățarea mecanică a suprafețelor interne) - 85 l

Cabină

Pe buldozer CHETRA T11 Este instalată o cabină cu glazură dublă, oferind o vizibilitate maximă a echipamentelor și zone de lucru.

Cabina este echipată cu un sistem de ventilație și încălzitor, precum și un scaun de vibrații și tapițerie absorbantă la zgomot. La cerere, este instalat un încălzitor suplimentar și aer condiționat.

Controalele satisface cerințele ergonomice și ușor de gestionat și disponibile. Controlul dieselului este realizat de o pedală înregistrată la frecvența de rotație a arborelui cotit selectat. Transmisia și schimbarea mișcării se efectuează printr-o pârghie, controlul fricții la bord este realizat de două pârghii, oprirea de urgență este furnizată prin apăsarea pedalei de frână.

Controlul buldozerului și a ripperului este realizat prin pârghii separate. Toate controlul se efectuează de pe scaunul șoferului, ceea ce îl permite să funcționeze fără oboseală în timpul schimbării de lucru.

Echipamente buldozer.

Capacitatea mare a prafului hemisferic al buldozerului CHETRA T-11.01, T-11,02 asigură o productivitate sporită și utilizarea împingătorului diagonali la transmiterea eforturilor laterale cu o deplasare pe partea stângă a elementului de buldozer asigură aproximarea maximă a săritorului la capota buldozerului și forței de presiune maximă pe cuțitul lamei.

Ripper Echipament.

În funcție de lucrarea buldozerului CHETRA T-11, T-11.01, T-11.02 de pe ripper poate fi montat unul, doi sau trei dinți, ceea ce vă permite să obțineți performanțe ridicate.

Completarea rezervoarelor

Rezervoarele de umplere ale buldozerului CHETRA T-11, T-11.01, T-11.02 au următoarele caracteristici:

dimensiuni

Parametrii dimensiunilor Buldozerului Chetra T-11, T-11,01, T-11,02 sunt prezentate în următoarele caracteristici:

Greutate

Masa totală a buldozerului CHETRA T-11.01, T-11.02 ca standard (Su-Dump, un ripper cu trei rupere cu un motor Yamz) - 20.785 kg, cu un motor Cummins - 19.975 kg.

Oferte speciale

Buldozer Chetra T-11.01 Yabr-1

În vânzare Buldozer Chetra T-11.01 Yabr-1 (T11, T-1101) în stoc și la comandă, atât noi, cât și după reparații majore. Buldozer Chetra T-11.01 YABR-1 este echipat cu un motor EMZ-236ND-2 cu o capacitate de 154,5 kW (210 CP), o depozitată hemisferică și unipper unu-la-linie. .

Buldozer Chetra T11M Swamp

De asemenea, oferim în stoc și de a comanda CHETRA T11M cu presiune redusă asupra solului, oferind o calitate ridicată a solurilor de densitate scăzută. .

Modificări și echipamente

Buldozerele CHETRA T-11, T-11.01, T-11.02 sunt furnizate în următoarele modificări și echipamente.

Echipament standard

În echipamentul standard al buldozerului CHETRA T-11.01, T-11.02 include:

• Scaun de operare reglabil pe pernă moale
• Purificator de aer
• Ventilator de încălzire a cabinei
• Decer
• Semnal sonor
• Cârlig de remorcare frontală
• Protecția motorului
• Dispozitiv hidraulic pentru mecanismul de testare al Caterpillar
• Sistem de iluminare
• Defense multistrat
• Toba de esapament
• Frână de parcare
• Protecția transmisiei de putere
• Segmente înlocuibile ale unei coroane blânde
• ROPS / FOPS Design de protecție
• Centură de siguranță
• EXTERIOR EXTERIOR DE EXTERIOR 24 V
• Power Socket 24 V
• Alternator 75 A.
• Baterii reîncărcabile (2), 12 V, 190 A * H (tensiune la bord 24 V)
• Ţigară
• Incepator
• Motocamisul electric

Pe tabloul de bord:

• tahometru
• indicatorul temperaturii lichidului de răcire
• pointerul presiunii uleiului de motor
• indicatorul temperaturii uleiului motorului
• pointer de tensiune Botiet.
• indicatorul nivelului combustibilului
• indicatorul temperaturii uleiului de transmisie

Pe indicatorii tabloului de bord:

• presiunea uleiului de urgență în motor
• supraîncălzire de răcire a motorului
• nu există baterii de încărcare
• orb de filtru de aer
• filtrează înfundarea în hidraulică
• supraîncălzirea uleiului în hidraulic
• filtrează înfundarea în transmisie
• temperatura minimă a uleiului în transmisie
• supraîncălzirea uleiului în transmisie
• blind de filtru de ulei de motor
• presiunea uleiului de transmisie de urgență

Echipament optional

În plus, Buldozer Chetra T-11.01, T-11.02 este finalizat:

• Kit de scule
• Dispozitiv de întreținere

Echipament de lucru în condiții arctice

Pentru a lucra în condițiile climatice arctice, buldozerul CHETRA T-11.01, T-11.02 este completat suplimentar:

• Pregătirea încălzitorului lichid PZH 30L, HydRonic M-II, Hydratronic 35

• Încălzitor independent Airtronik-2d

• Încălzitor de cabină care funcționează din lichid de răcire a motorului
• Cazul de izolație
• Blind-uri ale radiatorului DVS

Vezi si: