Caracteristici și procedură pentru înregistrarea reparațiilor în cadrul asigurării obligatorii pentru autovehicule de la un dealer oficial. OSAGO „cu reparație” - cum să alegi asigurarea și service-ul? consultanta juridica Reparatii asigurari la ateliere auto

În conformitate cu clauza 14.1 din Legea federală privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, puteți solicita asigurătorului dumneavoastră de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto pentru despăgubiri pentru daunele cauzate proprietății dacă există simultan următoarele circumstanțe:

1. ca urmare a unui accident de circulație s-au produs pagube numai vehiculelor menționate la litera b de mai jos);
2. un accident de circulație survenit în urma interacțiunii (coliziunii) a două sau mai multe vehicule (accident rutier din 25 septembrie 2017) / două vehicule (accident rutier înainte de 25 septembrie 2017) (inclusiv vehicule cu remorci pentru acestea), răspundere civilă ai căror proprietari sunt asigurați în conformitate cu Legea federală privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.

Potrivit paragrafului 21 al art. 12 din Legea federală privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA) Asigurătorul ia în considerare cererea victimei de plată a asigurării și documentele prezentate în termen de 20 de zile calendaristice, excluzând sărbătorile nelucrătoare, de la data primirii acestora. Este necesar să se țină cont de faptul că termenul de luare a unei decizii începe de la data depunerii ultimului document necesar luării unei decizii în cunoștință de cauză, prevăzut de regulile asigurării obligatorii de răspundere civilă auto.

În conformitate cu Legea federală privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, asigurătorul își poate exercita dreptul de a organiza o examinare tehnică independentă. Astfel, plata se va face pe baza unei examinări tehnice independente efectuate de către asigurător.

Plata asigurării se bazează pe opinia unui expert independent cu privire la costul reparațiilor de restaurare, ținând cont de amortizare. Cu toate acestea, decizia finală cu privire la valoarea plății asigurării este luată de către Asigurator pe baza unei analize a setului complet de documente necesare pentru plată.

În același timp, observăm că informațiile despre valoarea plății în interesul clientului și în conformitate cu articolul nr. 946 din Codul civil al Federației Ruse nu sunt dezvăluite de numărul de telefon de contact al companiei.

• Decizia de constatare a vinovăției trebuie atacată în termen de 10 zile la o autoritate superioară sau în instanță. Solicitantul depune mai întâi o cerere la un funcționar superior sau la o autoritate superioară și abia apoi se adresează instanței.
• Dacă solicitantul se adresează instanței, acesta este privat de dreptul de a face apel la o autoritate superioară.
• Pentru a suspenda plata de către Asigurator până la luarea unei decizii definitive, asiguratul trebuie să notifice în scris compania de asigurări cu privire la suspendarea plății către victimă.

În acest caz, nu puteți primi plata, deoarece sunteți asigurat conform poliței OSAGO a ta răspundere civilă față de terți (adică societatea de asigurări poate plăti victimele ca urmare a unui accident din vina dumneavoastră).

Suma asigurată, în limitele căreia asigurătorul trebuie să despăgubească victimele pentru prejudiciul cauzat la producerea fiecărui eveniment asigurat, este:

• în ceea ce privește compensarea pentru prejudiciul cauzat vieții sau sănătății fiecărei victime, 500.000 de ruble*;
• în ceea ce privește despăgubirea pentru daunele cauzate proprietății fiecărei victime, 400.000 de ruble.

* Valoarea plății de asigurare pentru prejudicierea vieții victimei este:

• 475.000 de ruble - persoanelor îndreptățite, în conformitate cu legea civilă, la despăgubiri pentru prejudiciu în cazul decesului întreținătorului de familie;
• nu mai mult de 25.000 de ruble pentru rambursarea cheltuielilor de înmormântare - persoanelor care au suportat aceste cheltuieli.

Cuantumul daunelor care fac obiectul despăgubirii în caz de prejudiciu adus proprietății victimei se stabilește:

• în cazul pierderii totale a bunurilor victimei - în cuantumul valorii reale a bunului în ziua producerii evenimentului asigurat. Pierderea totală se referă la cazurile în care repararea bunului avariat este imposibilă sau costul reparației bunului avariat este egal cu valoarea acestuia sau depășește valoarea acestuia la data producerii evenimentului asigurat minus valoarea resturilor utilizabile;
• în caz de deteriorare a bunurilor victimei - în cuantumul cheltuielilor necesare aducerii bunului în starea în care se afla înainte de producerea evenimentului asigurat.
  Aceste cheltuieli includ, de asemenea, costurile materialelor și pieselor de schimb necesare pentru reparațiile de restaurare, precum și costurile pentru plata lucrărilor asociate cu astfel de reparații. Cuantumul costurilor pentru materiale și piese de schimb se stabilește ținând cont de uzura componentelor (piese, ansambluri și ansambluri) care urmează a fi înlocuite în timpul reparațiilor de restaurare.

Dacă un eveniment asigurat este recunoscut, asigurătorul compensează asiguratul pentru pierderi prin efectuarea unei plăți de asigurare. Suma plății de asigurare nu poate depăși suma sumei asigurate stabilită prin contractul de asigurare.

Condițiile și procedura specifice de plată a despăgubirilor de asigurare sunt definite în Regulile de asigurare voluntară, în conformitate cu care a fost încheiat contractul de asigurare voluntară.

Este disponibilă lista stațiilor de service unde sunt posibile reparații în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. Posibilitatea de a vă întreține mașina la stația de service selectată poate fi clarificată la centrul de decontare a pierderilor din Rosgosstrakh la depunerea unei cereri pentru apariția unui eveniment asigurat.

În caz de deteriorare a decorațiunilor interioare și a echipamentelor inginerești.

Valoarea prejudiciului se calculează în conformitate cu clauza 9 din Regulile pentru asigurarea voluntară a clădirilor, apartamentelor, gospodăriei și a altor bunuri, răspunderea civilă a proprietarilor de proprietăți (standard (unificat)) Nr. 167 din 15 octombrie 2007, în baza Raport de inspectie; distrugerea, deteriorarea sau pierderea clădirilor (apartamentelor), gospodăriei și/sau a altor bunuri, documente ale autorităților competente și în conformitate cu termenii Contractului de asigurare încheiat:

• Cuantumul prejudiciului în cazul distrugerii unui obiect se determină în cuantumul sumei asigurate a obiectului asigurat.
• Valoarea prejudiciului în caz de deteriorare a decorațiunilor interioare și a echipamentelor inginerești este determinată pe baza prețurilor medii de piață pentru materialele de construcție, luând în considerare uzura și prețurile pentru lucrări în vigoare la momentul evenimentului asigurat la locația unității. .

În caz de deteriorare (și/sau pierdere) bunurilor gospodărești.

Calculul sumei prejudiciului se face în conformitate cu clauza 9 din Regulile pentru asigurarea voluntară a clădirilor, apartamentelor, gospodăriei și a altor bunuri, răspunderea civilă a proprietarilor (proprietarilor) (standard (unificat)) Nr. 167 din 15 octombrie. , 2007. pe baza unui raport de inspecție; distrugerea, deteriorarea sau pierderea clădirilor (apartamentelor), gospodăriei și/sau a altor bunuri, documente ale autorităților competente și în conformitate cu termenii Contractului de asigurare încheiat.

• Valoarea prejudiciului în caz de pierdere a bunului se determină separat pentru fiecare obiect de proprietate înregistrat în Raportul de pierdere, ca valoare a bunului în stare nouă minus procentul de uzură calculat la momentul asiguratului. eveniment.
• Cuantumul despăgubirii de asigurare se stabilește în conformitate cu termenii contractului de asigurare încheiat. Valoarea prejudiciului în caz de daune materiale se determină separat pentru fiecare element de proprietate consemnat în Raportul de inspecție, ca valoare a bunului în stare nouă minus procentul de amortizare calculat la momentul producerii evenimentului asigurat, luând luând în considerare procentul de amortizare.

Cuantumul despăgubirii de asigurare se stabilește în conformitate cu termenii contractului de asigurare încheiat.

Dacă clădirea este deteriorată.

Calculul sumei prejudiciului se face în conformitate cu clauza 9 din Regulile pentru asigurarea voluntară a clădirilor, apartamentelor, gospodăriei și a altor bunuri, răspunderea civilă a proprietarilor (proprietarilor) (standard (unificat)) Nr. 167 din 15 octombrie. , 2007. pe baza Certificatului de distrugere, deteriorare sau pierdere a clădirilor (apartamentelor), gospodăriei și/sau a altor bunuri, autorităților competente și a termenilor Contractului de asigurare încheiat.

• Cuantumul prejudiciului în cazul distrugerii unui obiect se determină în cuantumul sumei asigurate a obiectului asigurat minus valoarea rămășițelor apte pentru utilizare în scopul propus și vânzare, ținând cont de amortizare.
• Valoarea prejudiciului în caz de deteriorare a obiectului asigurat este egală cu costul reparației (restaurării) acestuia, ținând cont de uzură și depreciere, pentru a aduce imediat valoarea obiectului asigurat într-o stare corespunzătoare valorii acestuia la momentul respectiv. înainte de producerea evenimentului asigurat.

În acest articol vom răspunde la întrebarea cum să primiți reparații în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto sau plata în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. Vă vom spune despre „capcanele” pe care asigurătorii le-au pus pe calea dumneavoastră și despre cum să le ocoliți. Și, de asemenea, vom oferi instrucțiuni simple și ușor de înțeles pentru a contacta o companie de asigurări în 2019.

Șeful Societății pentru Protecția șoferilor, Dmitri Vadimovici Kapustin, comentează aceste probleme.

Uite acest video

Conţinut:

În ce cazuri reparația este acoperită de asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto și în ce cazuri este necesară plata?

În 2019, atunci când depuneți o cerere pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto la o companie de asigurări, Toate mașinile sunt trimise la reparații. Reparațiile se efectuează în acele benzinării cu care asigurătorul a încheiat acorduri de cooperare.

Cu toate acestea, există cazuri când, după un accident, este tocmai plăți de asigurare în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto.

Acestea sunt cazurile:

• Pierderea totală a vehiculului. Așa-numitul „total”. Acesta este un caz în care nu este practic să reparați mașina. Și este mai ușor să cumpărați unul nou decât să reparați unul vechi. În acest caz, compania de asigurări vă va plăti suma prejudiciului datorat accidentului - în bani.
• Cazul în care cantitatea reparațiilor de restaurare depășește plata maximă în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. Astăzi, plata maximă în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto este de 400 de mii de ruble.

  Exemplu: Costul reparației mașinii după un accident va fi de 500 de mii de ruble. Care depășește în mod clar plata maximă în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. În acest caz, compania de asigurări vă va plăti 400 de mii. Și puteți recupera banii rămași în instanță de la vinovatul accidentului.

• Dacă într-un accident dumneavoastră, în calitate de persoană vătămată, ați suferit vătămări moderate sau severe pentru sănătatea dumneavoastră, atunci plata mașinii stricate trebuie făcută și în bani.
• Dacă șoferul accidentat a murit, atunci plata se va face rudelor acestuia.
• Dacă șoferul rănit este dezactivat.

Valoarea reparațiilor în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se calculează ținând cont de uzura pieselor sau fără?

Dacă anterior se folosea amortizarea la calcularea daunelor, acum totul este considerat FĂRĂ UZURĂ. „Uzură” - tradus într-un limbaj uman simplu, depinde de vârsta mașinii.

Așa cum a fost înainte: Prețul pieselor pentru reparații, de exemplu, este de 100 de mii. Mașina are 8 ani. În acest caz, compania de asigurări a plătit doar 50 de mii (deprecierea a fost de 50%)

Și acum, pentru 2019: Dacă prețul pieselor pentru reparație este de 100 de mii, atunci compania de asigurări va plăti 100 de mii, indiferent dacă mașina dvs. este nouă sau „veche”.

Acestea. Acum totul este calculat la prețurile pieselor noi. Nimic nu este „tăiat”.

Consultați avocații noștri GRATUIT
„Societatea pentru Protecția Șoferilor”

Condiții de plată pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Totul este greu!

Dacă societatea de asigurări trebuie să plătească, atunci perioada de plată pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto este de 20 de zile calendaristice din momentul depunerii Cererii pentru producerea unui eveniment asigurat. Pentru depășirea acestor termene, puteți încasa de la compania de asigurări o amendă în valoare de 1% pe zi de întârziere a sumei pagubei.

Termenele de reparație pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. De asemenea, „limite rigide”.

Dar termenele de reparație pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto sunt ușor diferite. Din momentul în care autovehiculul este prezentat la benzinărie numai în direcția asigurătorului 30 de zile(Articolul 12, paragraful 15.2 din „Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”). Și nici o zi mai mult!

Și dacă este „imposibil”, dar chiar îl doriți, cum îl puteți obține în bani?

Dacă compania de asigurări trimite la reparații, dar eu vreau bani. Cum să primiți plata sub OSAGO?

Să ne împărtășim secretele. Cert este că asigurătorii sunt foarte conștienți că găsirea unei stații de service normală este foarte dificilă. Și conform cerințelor pe care Legea le impune acum unor astfel de stații de service, navele spațiale trebuie asamblate la ele, iar nu vehiculele trebuie reparate. Dar, după cum înțelegeți, astfel de SRT-uri practic nu există în natură. Asigurătorii trebuie să folosească stațiile obișnuite de service.

Și în unele cazuri, este mai profitabil pentru compania de asigurări să vă plătească în bani decât să vă trimită la astfel de stații de service „sărace” și apoi să plătească și pentru refacerea lucrărilor de proastă calitate și să fie responsabilă pentru reparațiile de proastă calitate. în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto.

Prin urmare, vă recomandăm ca atunci când contactați compania de asigurări, să scrieți „Cerere de plată în numerar”. Adesea, companiile de asigurări vor acorda astfel de cereri și vor plăti în numerar sau prin transfer pe cardul dumneavoastră bancar.

Aveți nevoie de o examinare independentă după un accident? Și când ar trebui luată?

NECESAR!Și, fără greșeală. Nu este nimic de făcut fără el!

Pentru asta ai nevoie:

Primul motiv: Dacă sunteți trimis pentru reparații conform OSAGO, atunci o evaluare independentă a daunelor după un accident va arăta care piese pot fi înlocuite și care pot fi reparate. Și în acest caz, compania de asigurări (împreună cu stația de service) nu te va mai înșela.

Al doilea motiv: Dacă compania de asigurări decide să vă plătească bani în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, atunci o examinare independentă va arăta cât trebuie să vă plătească compania de asigurări.

Credeți-ne, experiența noastră - asigurătorii încearcă să subestimeze plata în 99% din cazuri. Având la îndemână un expert independent, puteți depune o cerere înainte de judecată și puteți primi întreaga sumă. Inclusiv costurile pentru evaluarea daunelor.

Vă recomandăm să treceți la o examinare independentă înainte de a contacta o companie de asigurări. Dar, dacă ați trimis deja documente pentru plată, este în regulă. Puteți trece în continuare la o evaluare independentă după un accident.

Ce se întâmplă dacă mașina este în garanție? Reparațiile conform RCA vor fi furnizate de un dealer oficial sau nu?

Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto spune:

Dacă la momentul accidentului mașina nu are încă 2 ani, atunci compania de asigurări este obligată să dea o sesizare pentru reparații în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto - în special către dealer. Acesta este 100% dreptate!

Dacă vă spun că „nu avem un acord cu dealer-ul dvs.”, atunci cereți să plătiți prejudiciul la prețurile dealer-ului dumneavoastră.

Avocații noștri vă vor ajuta să fiți plătit la prețurile dealerilor.
Consultați GRATUIT sunând la linia noastră fierbinte:
zilnic de la 9-00 la 23-00

„Circul a venit la noi!” Cum convin atelierul de reparații și compania de asigurări cu privire la valoarea reparațiilor?

Și acum, partea cea mai interesantă. După cum spun tinerii, acest lucru este „dur”!

Stația de service a fost plasată în secret de către compania de asigurări într-o poziție NU FOARTE „confortabilă”. Dacă stația de service „dansează pe tonul” asigurătorilor și le îndeplinește capriciile, capătă clienți. De îndată ce stația de service începe să „chipe” și încearcă să funcționeze cinstit, fluxul de clienți este blocat.

Iar „capriciul” asigurătorilor este că stația de service trebuie să îndeplinească cantitatea „mică” de reparații pe care compania de asigurări „a exprimat-o”. Nu vă faceți iluzii. Asta este adevărat!

Prin urmare, nu fi surprins dacă din comanda de service lipsesc o serie de daune. Sau vor începe să vă ofere să furnizați „analogi de neînțeles” ale pieselor sau, chiar mai rău, ale pieselor folosite. „Pe ascuns”, în loc să înlocuiască o anumită piesă, se pot „încadra” în repararea acesteia.

Dar asta nu este tot. „Pa-bammmm!” - și apoi vine un apel de la benzinărie....

Sună de la stația de service. „Oh, plătește-ne câteva zeci de mii în plus.” Ce să fac? Detalii!

Stația de service necesită o plată suplimentară de la dvs. pentru reparații sub OSAGO. Această situație a devenit atât de comună încât este deja considerată de la sine înțeles de către asigurători.

Ce să faci în acest caz?

În nicio circumstanță nu acceptați cerințele de a „plăti suplimentar din buzunar”. Conform Legii RCA, reparatiile trebuie facute FARA NICIO PLATA SUPLIMENTARE din partea ta. Toate cheltuielile trebuie suportate de compania de asigurări. Punct.

Dar, în practică, SRT spune: „Dacă nu plătiți în plus, nu vom începe reparațiile.”

Această problemă este rezolvată după cum urmează.

Trimiterea unei cereri înainte de judecată către compania de asigurări.

Toate problemele dintre dvs. si statia de service sunt de fapt probleme intre dumneavoastra si compania de ASIGURARI. Asta scrie in Legea RCA.

Și trebuie să ai de-a face nu cu stația de service, ci cu ASIGURATORUL TĂU!

Trebuie să scrieți o „Reclamație înainte de proces”, care subliniază pe scurt esența. „Ei spun așa și așa, benzinăria cere o plată suplimentară, ceea ce reprezintă o încălcare a Legii privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”. Și să ceri ca asigurătorul să intervină în proces și să rezolve această problemă.

ATENŢIE. Puteți folosi această situație în avantajul dvs. Puteți scrie în Cererea Pre-trial că asigurătorul vă poate plăti și întreaga sumă în bani. Și tu însuți vei face apoi reparații acolo unde crezi de cuviință.

Dar trebuie să scrieți corect această cerere înainte de judecată. Pentru ca unele detalii nesocotite să nu anuleze toate eforturile tale.

Consultați-vă și obțineți ajutor
în scris o cerere prealabilă
Puteți apela linia fierbinte
Societatea pentru Protectia Șoferilor

Compania de asigurări întreabă: „Semnați că nu aveți pretenții de plată”. „Da, chiar acum!”

Destul de des, după depunerea unei astfel de cereri prealabile în temeiul RCA, asigurătorul este de acord să efectueze o plată în temeiul RCA. ȘI …. — O să te dau peste cap.

Vi se oferă, sub un pretext plauzibil, să semnați o hârtie prin care sunteți de acord să primiți plata în bani.

Aici trebuie să vă faceți timp și să citiți cu atenție ceea ce este scris în această lucrare. Dacă există un rând „Sunt de acord cu suma plății. Nu am reclamatii” – atunci NU POTI semna o astfel de hartie!!! Altfel, nu vei putea face nimic mai târziu. Și nu se va mai putea protesta împotriva unei mici plăți.

Solicitați asigurătorului să elimine această linie. În unele cazuri, această linie este „eliminată”. Și documentul poate fi semnat.

Deci, ce ar trebui să faceți dacă compania de asigurări refuză „în mod categoric” să facă acest lucru?

Ce să faci dacă compania de asigurări continuă să fie „încăpățânată” și nu plătește?

Calculele asiguratorilor sunt simple. Ei cred că pot să te înfometeze. Și că mai devreme sau mai târziu veți semna un acord prin care „nu aveți plângeri. Și că sunt de acord cu suma.”

Dar, din fericire, legea este de partea noastră.

În cazul în care compania de asigurări nu plătește în termen de 20 de zile din momentul în care o contactați, vă vom ajuta să întocmiți și să depuneți o CERERE oficială PRE-PROCESARE pentru lipsă de plată.

Și după 10 zile vom merge în instanță în numele tău.

Și potrivit instanței, veți fi obligat să plătiți nu numai întreaga sumă, ci și o amendă de 50%.

De exemplu, valoarea reparațiilor conform unei examinări independente este de 200 mii. În instanță, compania de asigurări va plăti 200 + 100 = 300 mii, plus compensarea pentru serviciile unui avocat și o evaluare independentă.

Dar de unde să încep acum? Secvența contactării companiei de asigurări.

Trebuie să începeți prin a analiza situația actuală.

Sună-ne la linia fierbinte 24 de ore din 24 a Societății pentru Protecția Șoferilor.

Alegeți reparații în RCA sau plata în RCA?

Sună-ne. Și primiți GRATUIT
consultarea cu un avocat în accidente de circulație și un expert independent.

Linie telefonică gratuită 24/7:

Linia fierbinte funcționează
24/7!

Din 2017, un proprietar de mașină rănit într-un accident nu are dreptul de a alege în mod independent tipul de despăgubire pentru pierderi - despăgubiri bănești sau reparații conform RCA al vinovatului. Prioritatea este refacerea mașinii la o stație de service direcționată de asigurător. Pentru a obține asigurare, trebuie să depuneți o cerere și un pachet de documente la Centrul de plată a asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto și, de asemenea, să furnizați mașina pentru inspecție. În ce situații după un accident un proprietar de mașină poate conta pe despăgubiri bănești? Care este procedura de reparare? Compania de asigurări va returna banii dacă am reparat singur mașina? Vom încerca să răspundem la aceste întrebări în acest articol.

Ce spune legea reparațiilor OSAGO în 2018?

Procedura de despăgubire pentru daunele cauzate mașinii asigurate ca urmare a unui accident este stabilită de articolul 12 din Legea federală nr. 40 „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”. Punctul 15 al acestui articol indică faptul că persoana vătămată are dreptul de a primi despăgubiri pentru daune prin efectuarea reparațiilor reparatorii ale vehiculului la o stație de service, care trebuie plătite de compania de asigurări.

Modificările care au făcut din reparațiile la stațiile de benzină o formă prioritară de despăgubire de asigurare pentru daune în temeiul RCA au intrat în vigoare la 28 aprilie 2017.

Clauza 15.1 stabilește procedura de obținere a instrucțiunilor pentru lucrările de reparații, caracteristicile acestora și perioadele de garanție. Clauza 15.2 reglementează cerințele stabilite pentru stațiile de benzină. Dacă nicio stație de service nu îndeplinește cerințele specificate în lege, atunci șoferul vătămat poate fie să fie de acord ca mașina să fie reparată la un astfel de centru de service, fie să aleagă o altă formă de despăgubire de asigurare pentru daune - sub formă de plată a fondurilor.

Când poți alege între bani sau reparații conform vechilor reguli?

Vechea asigurare obligatorie de răspundere civilă auto prevedea dreptul șoferilor de mașini de a alege între tipurile de asigurare de despăgubire pentru daune - plata sumei asigurării sau lucrări de reparații la un centru de service auto. Unii asigurători, chiar înainte ca prevederile privind plata în natură să fie introduse în lege, l-au oferit clienților lor. Însă organizațiile de asigurări nu aveau dreptul să impună procedura de refacere a unei mașini la o stație de service. Toată responsabilitatea pentru calitatea și calendarul muncii în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto revine stațiilor de benzină, așa că era de multe ori mai profitabil pentru companiile de asigurări ca această formă de compensare să prevaleze. Următorul tabel discută avantajele și dezavantajele ambelor tipuri de despăgubiri pentru asiguratul.

Tabel - Avantajele și dezavantajele compensării asigurărilor naturale și în numerar conform OSAGO

În perioada de tranziție au fost în vigoare și alte reguli de asigurare - victima nu a mai putut alege independent reparații sau bani în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, totul depindea de situație și de perioada încheierii contractului de asigurare auto obligatorie de către vinovatul accidentului. . În cazul în care persoana vinovată în accident avea o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto emisă înainte de 28 aprilie 2017, persoana vătămată în accident putea conta pe plata unei sume de bani. Dacă polița de asigurare auto obligatorie a vinovatului a fost achiziționată după data specificată, atunci prioritatea era plata în natură - repararea mașinii la un centru de service auto. Conform regulilor actuale, dacă situația nu se încadrează într-un număr de excepții stabilite, atunci asiguratul nu va mai putea primi plata fondurilor.

Caracteristicile reparațiilor sub OSAGO în 2018

În urma unui accident, persoana vătămată este obligată să anunţe societatea de asigurări despre producerea unui eveniment asigurat. În termen de 5 zile de la depunerea cererii de despăgubire, proprietarul trebuie să pună la dispoziție autovehiculul spre verificare de către un specialist din cadrul companiei de asigurări, care va stabili cuantumul prejudiciului primit. Dacă compania și asiguratul nu ajung la un acord cu privire la costul reparațiilor de restaurare, va fi necesar să se efectueze o examinare independentă. Pe baza raportului de examinare independentă și a unui pachet de documente furnizat de proprietarul mașinii, se va emite o sesizare pentru lucrări de reparații. Proprietarul autovehiculului trebuie să indice în cererea sa la ce stație de service a asigurătorului trebuie trimis vehiculul. Dacă mașina are o vechime mai mică de 2 ani și este în garanție, lucrările de reparații se efectuează la un dealer autorizat.

Procedura de trimitere la reparații și specificul implementării acesteia, inclusiv stabilirea costului lucrărilor de restaurare, sunt stabilite în Capitolul 4 din Regulile de asigurare obligatorie auto. Suma totală, conform clauzei 4.16 din Reguli, include costul pieselor necesare pentru reparațiile auto, serviciile de service auto, costurile de livrare a pieselor și mașina în sine la stația de service. Dacă nu a fost încheiat un acord suplimentar între asigurător și proprietarul mașinii avariate și nu există alte condiții legale pentru primirea unei plăți de asigurare în bani, atunci reparațiile se efectuează în următoarele mai multe etape:

1. Primirea unei recomandări pentru reparații auto după depunerea unei cereri.
2. Plata pentru reparații de restaurare de către compania de asigurări.
3. Livrarea vehiculului la service.
4. Returnarea unui vehicul reparat.

La acceptarea autovehiculului la fața locului, stația de service eliberează persoanei vătămate un document în care se indică domeniul de lucru preconizat, termenele limită, o listă de avarii, precum și procedura de rezolvare a problemelor în cazurile în care sunt descoperite defecte ascunse. În cazul în care proprietarul unui autoturism, în cadrul lucrărilor de reparație în temeiul poliței RCA, dorește să repare daune care nu sunt legate de evenimentul asigurat, atunci se încheie un contract suplimentar între el și centrul de service auto pentru furnizarea acestor servicii. Asigurătorul nu își asumă nicio responsabilitate pentru calitatea și calendarul lucrărilor suplimentare.

Prin lege, perioada minimă de garanție pentru lucrările de restaurare este de șase luni și, în funcție de tipul lucrării, poate fi mărită la 1 an. Dacă în timpul lucrării se dovedește că deteriorarea mașinii este mai gravă decât a fost dezvăluită în timpul inspecției, atunci, prin acordul celor trei părți (stația de întreținere, organizația de asigurare și victima), termenii reparațiilor în conformitate cu motorul obligatoriu asigurarea de răspundere civilă, costul și volumul acesteia pot fi modificate. În cazul în care termenul de reparație auto nu este respectat, asigurătorul se obligă să plătească o penalitate în valoare de 0,5% din suma asigurării pentru fiecare zi restante.

Restaurarea unui autoturism deteriorat conform poliței de asigurare trebuie efectuată în cel mult 30 de zile de la data livrării mașinii la locul lucrărilor de reparație și semnarea tuturor documentelor.

Obligațiile societății de asigurări în temeiul poliței de asigurare auto obligatorie sunt îndeplinite în cazul în care proprietarul vehiculului își primește mașina înapoi și nu are reclamații cu privire la calitatea lucrărilor de restaurare și la momentul finalizării acesteia. În cazul în care asiguratul constată orice defecte după reparație, acesta poate depune o reclamație la asigurător - service-ul auto trebuie să repare mașina în termen de 7 zile.

Pot obține bani pentru reparațiile mele?

Clauza 15.3 oferă șoferului posibilitatea de a repara în mod independent vehiculul la o stație de service care nu este inclusă în lista partenerilor asigurătorului. Acest lucru se poate face numai cu acordul companiei de asigurări însăși. În cazul în care acesta este primit, asigurătorul va emite o sesizare pentru reparație auto în același mod și va plăti întreaga sumă a cheltuielilor pentru lucrările de restaurare la stația de service aleasă de persoana vătămată.

În cazul în care au fost efectuate lucrări independente de reparații înainte ca mașina avariată să fie depusă spre inspecție de către compania de asigurări, nu va fi posibilă primirea plății în temeiul RCA din cauza faptului că va fi imposibil să se dovedească fapta avariei într-un anumit accident. Dacă după inspecție se efectuează reparații independente, vor exista documente care confirmă o examinare independentă și dovezi că asigurătorul nu a emis instrucțiuni pentru reparații sau stația de service a întârziat lucrările de restaurare, atunci într-o cerere sau hotărâre judecătorească va fi posibilă primiți banii cheltuiți, dar în sumă nu depășește limita de răspundere, adică 400 de mii de ruble.

Când pot obține bani în loc de reparații în condiții noi?

Stabilirea priorității reparațiilor auto față de asigurarea în numerar s-a datorat dorinței asigurătorilor de a reduce nerentabilitatea pe segment, precum și dorinței de a reduce numărul de cereri de despăgubire. Potrivit reprezentanților Rosgosstrakh, cu despăgubiri în natură, pur și simplu nu există nici un subiect de dispută între compania de asigurări și client - asigurătorul plătește reparațiile auto la o stație de service, iar asiguratul primește o mașină reparată. Clauza 16.1 al articolului 12 din Legea „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto” stabilește cazurile în care despăgubirile pentru daunele primite în caz de accident se efectuează nu sub formă de reparații la o stație de service, ci sub forma plății de fonduri. Conform prevederilor legii, există doar 8 astfel de cazuri, dintre care se numără următoarele:

• Decesul titularului poliței RCA;
• Incapacitatea de a restaura mașina din cauza avariilor;
• Nerespectarea de către benzinărie a cerințelor legii și refuzul asiguratului de a repara autoturismul la una dintre stații;
• Dăunează sănătății;
• Alegerea acestei forme de compensare de către asigurat în cazul în care acesta este invalid;
• Refuzul asigurătorului de a plăti suplimentar pentru reparațiile de restaurare dacă costul acestuia este mai mare decât limitele stabilite - 400 mii ruble și 100 mii ruble (conform protocolului european);
• Incapacitatea asigurătorului de a organiza reparații la stația de service specificată de asigurat la încheierea contractului;
• Acordul părților privind plata în bani.

Pentru a primi întreaga despăgubire, persoana vătămată trebuie să cheme polițiștii rutieri la locul accidentului, dacă nu există niciun motiv să oficializeze totul conform protocolului european. Cererea, documentele intocmite la locul accidentului, precum si certificatele corespunzatoare cazurilor enumerate mai sus, vor sta la baza platii banilor de catre societatea de asigurari. Dacă refuză în mod nejustificat despăgubirea, asiguratul poate recupera fondurile prin instanță.

Concluzie

După înlocuirea vechilor reguli de asigurare auto cu altele noi, asiguratul, de fapt, nu are de ales - plăți în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto sau reparații la un centru de service auto. Forma de despăgubire depinde în întregime de circumstanțele accidentului, de valoarea pagubelor și de disponibilitatea unei stații de întreținere care îndeplinește toate cerințele legale. Conform procedurii standard, compania de asigurări oferă despăgubiri în natură.

La sesizare pentru reparații sub OSAGO din 2017 an, asigurătorul este obligat să respecte termenele de emitere a instrucțiunilor de reparații, perioada de reparație (modificările intră în vigoare la 28 aprilie 2017).

Stațiile de service cu care se încheie contracte de către asigurător trebuie să respecte cerințele legii, iar informațiile despre acestea trebuie postate pe site-ul asigurătorului, inclusiv timpii estimați de reparații, mărcile de mașini pe care stația de service le repara, informații despre stația de service. respectarea cerințelor legii. Victima are dreptul de a se familiariza cu opțiunile pentru oferte în prealabil și de a face o alegere.

Pedeapsa pentru nerespectarea termenelor.

Cerințe de trimitere pentru reparații sub OSAGO

Drepturile victimelor în timpul reparațiilor în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto din 2017.

Garantie de lucru in statie de service.

_________________________________________________________________________

În ce ordine se emite o sesizare pentru reparații auto sub OSAGO 2017?

Victima este obligată să prezinte autovehiculul avariat spre inspecție asigurătorului, care, în termen de 5 zile lucrătoare de la data primirii cererii de despăgubire de asigurare cu toate actele necesare, este obligat să inspecteze vehiculul și/sau să organizeze o verificare. . După inspecție (examinare), asigurătorul emite trimitere pentru reparații sub OSAGO și plătește costul reparațiilor la stația de service. Suma plății este determinată în conformitate cu o metodologie unificată.

O sesizare pentru reparații conform RCA trebuie emisă în termen de 20 de zile calendaristice (cu excepția sărbătorilor nelucrătoare) de la data acceptării cererii de despăgubire de asigurare cu toate documentele anexate în cazul reparațiilor la o stație de service cu care asigurătorul are un acord (clauza 15.2, 21 al art. 12 din Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto)

Dacă se emite o sesizare pentru reparații conform OSAGO în baza clauzei 15.3 din art. 12 din Legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto (stație de benzină cu care nu există contract, prin acord între asigurător și victimă), sesizarea trebuie emisă în termen de 30 de zile calendaristice (cu excepția sărbătorilor nelucrătoare)

Sancțiune pentru nerespectarea termenelor de emitere a instrucțiunilor și a condițiilor de reparare a vehiculelor în temeiul OSAGO din 2017

În caz de întârziere la emitere instructiuni de reparatii sub OSAGO asigurătorul plătește o penalizare în valoare de 1% din valoarea despăgubirii de asigurare.

Pentru încălcarea termenelor de reparație, penalitatea este de 0,5% din cuantumul despăgubirii de asigurare (clauza 21, art. 12 din Legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto).

Cerințe de trimitere pentru reparații sub OSAGO.

In directia reparatii in cadrul asigurarii obligatorii de raspundere civila auto este indicat

— informații despre victimă, contractul RCA, vehicul;

Denumirea și locația stației de service;

— perioada de reparație;

— eventuala sumă de plată suplimentară care va fi plătită de către victime în legătură cu montarea unor piese noi (uzură). Totuși, această poziție nu se aplică persoanelor fizice (cetățenilor), proprietari autoturisme de pasageri mașini, înregistrat pe teritoriul Federației Ruse.

Cerințe pentru stațiile de benzină la repararea sub RCA.

Perioada de reparație în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto din anul 2017 este de cel mult 30 de zile lucrătoare de la data furnizării vehiculului la benzinărie sau de la data transferului la asigurător pentru transportul la benzinărie.

Distanța stației de service față de locul accidentului sau de la locul de reședință al victimei nu trebuie să depășească 50 km. Dacă asigurătorul organizează transportul către și de la locul de reparații și/sau plătește pentru acesta, atunci distanța poate fi mai mare.

Vehiculele cu o vechime mai mică de 2 ani trebuie reparate de o stație de service care prestează service pentru astfel de vehicule în nume propriu și pe cheltuială proprie în conformitate cu un acord încheiat cu producătorul (importatorul).

Dacă niciuna dintre STO nu îndeplinește cerințele de mai sus pentru o anumită victimă, atunci aceasta are dreptul de a primi plata în numerar sau de a accepta STO oferită de asigurător.

De exemplu, o stație de service este situată la 100 km. de la locul accidentului, iar asigurătorul nu plătește și nu organizează transportul, în acest caz victima are dreptul de a fi de acord cu reparațiile sau nu, asigurătorul nu are dreptul de a dicta termene.

Drepturile victimelor în timpul reparațiilor în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto din 2017

Victima are dreptul de a organiza independent repararea vehiculului în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto la o stație de service cu care asigurătorul nu are un acord, numai cu acordul scris al asigurătorului (clauza 15.3 din articolul 12 din Legea cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto). În acest caz, se emite o sesizare pentru reparații sub OSAGO, iar asigurătorul plătește pentru reparațiile efectuate. În cererea de despăgubire a asigurării, victima indică numele complet al stației de service, adresa și detaliile de plată.

Nu este permisă modificarea domeniului de lucru, a calendarului de reparații în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto și a condițiilor de reparații fără acordul victimei. Trebuie să se ajungă la un acord cu privire la aceste aspecte între asigurător, benzinărie și victimă.

Soluționarea problemelor legate de daune ascunse se stabilește de către stația de service de comun acord cu asigurătorul și victima. Această procedură trebuie consemnată într-un document, de exemplu, în direcția care este emisă victimei atunci când vehiculul este acceptat pentru reparație.

La repararea autoturismelor înmatriculate pe teritoriul Federației Ruse, ai căror proprietari sunt persoane fizice (cetățeni), nu este permisă instalarea de piese uzate sau recondiționate dacă, conform unei metodologii unificate, este necesară înlocuirea componentelor. Cu toate acestea, asigurătorul și victima pot conveni altfel, de exemplu, înlocuirea cu una uzată.

Dacă mașina a fost reparată prost, termenele de reparație sau procedura de reparație au fost încălcate (de exemplu, amploarea lucrărilor, au fost furnizate piesele uzate etc.), atunci asigurătorul este responsabil și toate reclamațiile trebuie să îi fie înaintate (clauza 17). , articolul 12 și articolul 16.1 Legea privind OSAGO)

Garantie de lucru in statie de service

Garanția pentru lucrările de reparații conform RCA nu poate fi mai mică de 6 luni, iar pentru caroserie și lucrări legate de utilizarea vopselelor și lacurilor nu poate fi mai mică de 12 luni.

Un caz judiciar. pentru compensarea prejudiciului cauzat de pierderea unui susținător de familie.

Specificul activității companiei de asigurări cu stațiile independente este că, spre deosebire de serviciile dealerilor oficiali, stațiile de servicii universale se angajează în principal doar în reparații și nu toate oferă servicii de vânzare de mașini. „Independenții” câștigă bani din serviciile tehnice și serviciile conexe și, prin urmare, acele stații care colaborează cu companiile de asigurări depind de volumul resurselor de reparații, principalul „furnizor” al cărora sunt asigurătorii.

Dacă vorbim despre o companie de la nivelul Rosgosstrakh, atunci cea mai mare atenție este acordată alegerii stațiilor care primesc mașini pentru reparații în cazurile de asigurări. În acest caz, sunt puse în prim-plan mai multe criterii, care au fost descrise de Serghei Vasilyevich Dukhanin, directorul „Oficiului pentru lucrul cu partenerii” al departamentului de decontare a pierderilor companiei Rosgosstrakh.

- Serghei Vasilevici, spune-ne ce criterii trebuie să îndeplinească o benzinărie pentru a deveni partenerul tău?

– Rosgosstrakh a elaborat o listă de 23 de criterii care sunt decisive atât în ​​selecția inițială a stațiilor de service auto noi, cât și în procesul de susținere a activității acestora. Aceste criterii includ: prezența echipamentelor de service de primă clasă, un atelier de reparații spațios și bine organizat, o zonă pentru clienți, calitate înaltă a reparațiilor, respectarea termenelor de execuție a lucrărilor și absența actelor de dezacord în lucrul cu asigurările. companiilor.

De asemenea, voi adăuga că în lista de cerințe se pune un accent deosebit pe asigurarea faptului că service-ul auto dispune de un set complet de echipamente și unelte pentru efectuarea lucrărilor de metal și caroserie. Nu există cerințe pentru instalarea echipamentelor de la anumiți producători. La urma urmei, nu mărcile sunt cele mai importante, ci rezultatul muncii, calității și eficienței.

Se propun și cerințe pentru personalul tehnic al stației. Desigur, nu putem verifica nivelul profesional al fiecărui angajat al stației de service și nu suntem obligați. Avem un singur punct de intrare: conducerea stației tehnice. Și tocmai de la el cerem calitatea muncii, care, la rândul ei, depinde direct de profesionalismul tuturor angajaților din benzinărie, deoarece, după cum știm, un specialist slab calificat nu va putea efectua munca eficient.

Observ că există cerințe și pentru software. Pentru a ne optimiza munca, este necesar ca stația să ruleze pe software oficial. Rosgosstrakh folosește toate programele comune în domeniul soluțiilor informatice pentru efectuarea avizelor pentru repararea mașinilor asigurate; există și programe pentru efectuarea de inspecții.

– Ce se întâmplă dacă stația în orice stadiu de funcționare nu îndeplinește cerințele?

– În etapa inițială a lucrului în comun, toate stațiile îndeplinesc cerințele noastre. Dacă apar probleme în timpul lucrului, atunci această problemă este rezolvată la nivel de management. Se acordă un timp în care service-ul auto poate corecta deficiențele fără a-și opri activitatea. Dacă, după această perioadă, rămân neajunsuri, încetăm să lucrăm cu o astfel de benzinărie. Cu toate acestea, pe toată perioada foarte lungă a muncii mele la Rosgosstrakh, îmi amintesc doar câteva astfel de cazuri. La nivel regional, interesele Rosgosstrakh sunt reprezentate de sucursalele noastre, iar noi, biroul central al companiei, cădem de acord asupra prețurilor reparațiilor, verificăm criteriile de selecție a stațiilor, monitorizăm munca și procesăm informațiile primite sub formă de feedback de la asigurații noștri. Dacă se acumulează un număr mare de plângeri cu privire la o anumită stație de service, analizăm cazul și luăm o decizie dacă continuăm sau nu să lucrăm cu ea. În acest din urmă caz, căutarea unei noi stații este efectuată de filiala regională.

Aș dori să observ că de fiecare dată luăm o decizie echilibrată și deliberată. Evident, atunci când începem să lucrăm cu o nouă stație de service, atât noi, cât și conducerea stației avem nevoie de ceva timp pentru a stabili relații și, după cum se spune, „ne obișnuim cu asta”. Există și o nuanță: în sfera de aplicare a poliței de asigurare, asiguratul se obișnuiește cu orice stație și, atunci când apare următorul eveniment asigurat, cere să fie trimis la stația de service obișnuită. Acest lucru este, de asemenea, important de luat în considerare atunci când monitorizați funcționarea stației.

– Cât de activ răspund stațiile la cerințele dumneavoastră?

„Stațiile independente care lucrează cu noi sunt foarte receptive. La urma urmei, acestea depind în mare măsură de asigurător, care le oferă resurse de reparații. Prin urmare, managerii de service auto corectează cel mai adesea erorile și inexactitățile care sunt relevate de un audit independent. Ei se străduiesc să evite dezacordurile, iar noi, la rândul nostru, îi salutăm pe cei care s-au îmbunătățit, pentru că, după cum știm, „un vechi prieten este mai bun decât doi noi”. Din exterior poate părea un șantaj, dar este corect: dacă ești vinovat, corectează-te și continuă să lucrezi cu noi. În plus, este dificil și inutil să îl suspectezi pe Rosgosstrakh de părtinire deliberată în lucrul cu stații de benzină independente. Datorită respectării stricte a cerințelor noastre, un service auto este capabil nu numai să își asigure o sarcină de lucru constantă, ci și să își îmbunătățească calitatea muncii, care, vedeți, este în beneficiul oricărei stații. Să ne amintim începutul anilor 2000, când segmentul serviciilor tehnice independente din Rusia era reprezentat în principal de stații și garaje improvizate. Odată cu apariția companiilor de asigurări, acest sector al pieței a început să crească calitativ. Și Rosgosstrakh, care a început să lucreze cu stații în 2005, a luat și este direct implicat în dezvoltarea pieței pentru stațiile de service independente, în îmbunătățirea calității muncii lor și în creșterea nivelului de servicii pentru clienți.

– Pe lângă munca directă privind daunele de asigurări, ce alte puncte de interacțiune are compania cu stațiile de service independente?

– Oferim servicii auto pentru amplasarea unui punct de vânzare a polițelor de asigurare pe teritoriul lor. Nu forțăm pe nimeni la o astfel de interacțiune. Dar este evident că pentru o stație de autobuz, acest format de lucru cu un asigurător este și o contribuție la propria dezvoltare, o oportunitate de a-și spori concentrarea către clienți și de a oferi clienților cea mai completă ofertă de servicii de reparații și asigurări.

– Cum înțelegeți conceptul de „serviciu clienți” de înaltă calitate?

— Serviciul pentru clienți în lucrul cu stația de la Rosgosstrakh înseamnă servicii de înaltă calitate pentru asigurați, reparații de înaltă calitate finalizate la timp, transparență a stației în raport cu clientul și o atitudine prietenoasă. Așa cum se întâmplă adesea: are loc un eveniment asigurat, șoferul cheamă asigurătorul, care, într-o oarecare măsură, poartă responsabilitatea organizării reparațiilor. La o anumită etapă a decontării, clientul „uită” de compania de asigurări și interacționează doar cu stația de service. Și intervenim în aceste relații doar dacă un șofer, nemulțumit de calitatea reparațiilor sau de calendarul lucrărilor de reparație, apelează din nou la compania de asigurări. De data aceasta cu o plângere. Apoi organizăm o inspecție la fața locului, implicăm un expert independent în această lucrare și, cu ajutorul lui, găsim vinovații. Ne străduim să îmbunătățim serviciul pentru clienți. Și de aceea Rosgosstrakh nu oferă plăți de asigurare în numerar clientului. Rambursarea se face prin reparații. Astfel, eliminăm posibilitatea oricărei fraude și garantăm că asiguratul va primi o mașină reparată.

– Există o părere că companiile de asigurări îngreunează viața serviciilor auto și, în același timp, sunt mai puțin stricte cu dealerii oficiali? În opinia dumneavoastră, sunt corecte aceste puncte de vedere?

– Problemele care apar între compania de asigurări și stația de service trebuie luate în considerare de la caz la caz. Adesea, astfel de probleme sunt cauzate de asigurător însuși. Și aici este de mare importanță nivelul activității companiei, disponibilitatea resurselor financiare pentru plata facturilor și reglementările sale interne, adică obiectivele urmărite de asigurător în lucrul cu serviciile auto. Dacă asigurătorul, din cauza lipsei de fonduri, se confruntă cu sarcina de a reține plățile pentru comenzile de lucru, atunci stația de service poate, de asemenea, să întârzie lucrările de reparații și livrarea mașinii către client. Dar adesea astfel de companii de asigurări aleg stații de calitate scăzută, care pur și simplu nu au unde să meargă și, în căutarea volumelor, sunt de acord cu condiții de lucru evident nefavorabile.

Formatul de interacțiune cu serviciile dealerului auto este diferit. Un dealer nu lucrează niciodată cu o singură companie de asigurări; are mai multe. Companiile de asigurări concurează și rareori sunt capabile să convină între ele să prezinte un front unit în dialog cu dealerul. Prin urmare, dealerii sunt cei care influențează cel mai adesea asigurătorii în mod individual și le dictează regulile. Cu toate acestea, acest lucru este valabil într-o măsură mai mare în ceea ce privește companiile de nivel al doilea; acest lucru nu se întâmplă cu asigurătorii de statut. Aș dori să observ că Rosgosstrakh, deși concurează cu colegii săi din sectorul asigurărilor auto, este în relații bune cu aceștia. Încercăm să aderăm la tarifele stabilite, să intrăm în dialog cu dealerii pentru a conveni asupra domeniului de lucru pentru evenimentele asigurate și, bineînțeles, găzduim clienții care doresc să-și repare mașina la reprezentanța auto de la care a fost achiziționată.

Rosgosstrakh operează în Rusia cu 2.000 de stații de autobuz, la Moscova - aproximativ 50-60 de benzinării independente și peste 200 de centre de service auto ale dealerilor oficiali.

Rosgosstrakh este deschisă cooperării, dar trebuie să înțelegem că avem și o limită: nu putem lua ca parteneri un număr mare de benzinării. Tocmai pentru că ne pasă de rezultat și oferim stației de sprijin deplin și punem în prim plan stabilirea de parteneriate cu aceasta.

Avem un institut de curatori ale căror sarcini sunt să sprijine munca cu satul: ținerea unui registru de conturi, lucrul cu acte de neînțelegere, cu plângeri de la asigurați. Feedback-ul este oferit printr-un supervizor din regiune, iar dacă apare o problemă și mai serioasă, se ridică la nivelul discuției cu managementul.