Flushing Radiator PEUGEOT Aragazul 308. Mai multe despre traficul aerian

»Cum să înlocuiți radiatorul de sobă Peugeot 308, 408

Nu este un secret că înlocuirea radiatorului aragazului în Peugeot și în alte mașini începe să se angajeze cu debutul vremii reci, când apare nevoia de încălzire a cabinei și uscarea acestuia.

Special detectarea unei defecțiuni a aragazului nu văd nici un punct, deoarece ea însăși se va manifesta în absența căldurii în cabină și se poate înțelege că este defectuoasă, puteți aduce cu ușurință o mână deflectorului de aer pe un cald (care este în cazul în care aerul cald ar trebui să sufle), în loc de debit de aer cald, ați descoperit că aerul este ușor cald sau în general rece:

În primul rând, deschideți capota mașinii,
verificați nivelul lichidului de răcire dacă nu există antigel, respectiv, în radiatorul aragazului, nu căzut, efectuați diagnosticarea pentru scurgeri,
dacă nivelul este normal, trebuie să inspectați duzele de sobă, verificați cu atenție, trebuie să fie fierbinți,
În cazul în care cele de mai sus sunt normale, atunci cel mai probabil aveți un radiator al sobei de tot felul de sedimente și oxizi și trebuie înlocuit.

Înlocuirea radiatorului de sobă trebuie făcută în camera caldă, deoarece pe genunchi să stea în frig, dar mai ales este plăcut, doar un singur lucru este mulțumit de faptul că nu este nevoie să eliminați torpila, totul se schimbă de la șofer pedala șoferului.

Pentru a înlocui radiatorul încălzitorului, este necesar un mic set de unelte.

talure pe 20,
Șurubelniță
baie pentru prelungirea antigelului,
eventual clisme pentru pomparea toosolului sau pomparea pneumatică automată,
cheie cu cap sau la sfârșitul la 5,5,
stâncă
un litru de antigel sub culoarea celui care este acoperit într-un rezervor de expansiune.

Să mergem la îndepărtarea radiatorului aragazului

este necesar să scoateți panoul din plastic lateral, pentru că avem nevoie de o șurubelniță cu un torpex la 20, șurubul de auto-atingere este ascuns peste cel de-al doilea panou de plastic care este amplasat de-a lungul tunelului, trebuie să fie îndoit și deșurubați șurubul.
apoi, scoatem panoul care este situat mai presus de toate pedalele, este decolat destul de simplu
avem acces la radiatorul de sobă și deșurubați cele patru șuruburi

pregătiți rezervorul pentru scurgere și pompare din duzele antigel

Capacul rezervorului de expansiune trebuie deschis și închideți înapoi pentru a ieși din excesul de presiune din sistemul de răcire
eliminați cu cleme de fixare a tuburilor radiatorului

Îndepărtați încet cel mai scurt și lung tub de la radiatorul aragazului și nu în grabă să pompiți tot antigelul care curge bolnav
după îndepărtarea întregului antigel, scoateți dispozitivul de reținere cu un tub mai scurt
deșurubăm șuruburile de la blocarea fixării din plastic a două tuburi situate în apropierea pedalei de gaz
luați tubul în lateral și scoateți radiatorul de sobă
instalați un nou radiator și colectați totul în ordine inversă

Fiți atenți cu privire la faptul că vă folosiți mașina, deoarece încălzitorul salonului este foarte important, nu este recomandat să amestecați diferite tipuri de lichid de răcire, în caz contrar, atunci când se amestecă sau se pot prăbuși într-un precipitat și pot lăsa depozite pe pereții interiori ai pereților interiori ai Radiator de sobă, precum și sistemul de răcire, inclusiv radiatorul principal, situat sub capotă.
După toate procedurile de înlocuire a radiatorului aragazului, este necesar să pompezi sistemul de răcire.
În partea superioară a lichidului de răcire a rezervorului de expansiune la nivelul
deșurubăm curva de aer pe aragazul conductei de cauciuc din capota de la salonul de perete de partiționare și compartimentul motorului
eliberarea tuturor aerului din sistem Închideți capacul rezervorului de expansiune
stați în jos în mașina dvs. preferată PEUGEOT și aduceți-o
montați cuptorul pentru temperatura maximă
apăsați pedala de gaz aproximativ 3 mii de rotații
Încălziți mașina și simțiți încălzirea aerului de la deflectori o faceți singur
În cazul în care aerul se încălzește suficient, creștem viteza motorului, astfel încât pompa să strângă tot aerul din radiatorul de sobă
după aerul cald din încălzitor, a verificat nivelul de antigel în rezervorul de expansiune

PEUGEOT mașinile sunt larg populare printre mulți oameni din întreaga lume. În primul rând, se explică prin faptul că vehiculele din această preocupare automobile se disting prin fiabilitate, design frumos, funcționalitate. În același timp, proprietarii Peugeot încă se confruntă cu nevoia de a efectua repararea mașinii. Acest lucru nu înseamnă că vehiculele sunt nesigure. În această problemă, vorbim despre servicii planificate sau reparații datorită faptului că mașina nu este operată corect. Unul dintre tipurile comune de reparații este înlocuirea pEUGEOT Radiator. Rețineți că reparația poate fi efectuată independent. Pentru aceasta, este necesar să se înțeleagă componenta tehnică a mașinii.
Ce trebuie să faceți dacă aragazul nu funcționează în mașină?
Antigel din rezervorul de expansiune - cauze și modalități de a le elimina Înlocuirea lichidului de răcire, antigel sau toosol
Sistemul de răcire al motorului auto, principiul operațiunii, defectuos Motor, motive pentru supraîncălzirea motorului
Suflă rău aragazul în mașină - ce să facă

Înlocuirea aragazului radiatorului pe Peugeot 308 Lucrări consumatoare de timp. Înlocuirea radiatorului de sobă (încălzitor) pe Peugeot 308 poate fi realizată printr-o dezasamblare parțială a consolei centrale sau prin îndepărtarea / instalarea torpilului. Pe unele modele, înlocuirea radiatorului de sobă se face prin compartimentul motorului.

Costul înlocuirii radiatorului de sobă:

Unde să schimbi radiatorul aragazului în St. Petersburg:

Dacă înlocuirea radiatorului aragazului Peugeot 308 se face în timpul rece, înainte de începerea înlocuirii, mașina trebuie să se termine mai multe ore în căldură, indiferent de elementele de plastic ale cabinei. Nu încercați să înlocuiți singur radiatorul încălzitorului. Dacă nu există experiență, puteți obține cu ușurință antigel vărsat cu tuburi, care sunt impregnate cu toate podelele. Și aceasta este o dezasamblare a cabinei, ridicând podeaua și uscarea lui.

În timp, înlocuirea durează de la 3 ore, până la 2 zile.

Când să faceți un înlocuitor:
- reducerea nivelului de antigel fără sublini vizibile;
- mirosul antigelului în cabină;
- parbrizul de ceață;
- aspectul în fumul cabinei sau în ceață;
- Aragazul nu se încălzește.

Garanție de lucru - 180 de zile.

Care este radiatorul de sobă pentru a alege:
1. VALEO (Franța)
2. Ava (Olanda)
3. Nissens (Danemarca)
4. Denso (Japonia)
5. Termal (Uniunea Europeană)

Când cumpărați o sobă de radiator (încălzitor), vom oferi o reducere la înlocuire.

Conform unei legi neaplicabile, toate problemele legate de încălzitorul salonului se manifestă numai în cel mai bogat îngheț sau cel puțin cu sosirea iernii. Dacă aragazul nu funcționează pe Peugeot 308, este necesar să se ia în considerare toate motivele și cât de repede este posibil să le eliminați. Există multe motive, prin urmare, fără întârziere, vom începe o afacere.

PEUGEOT AOVE 308: Cautam oferta de aer

Nu întotdeauna aerul cald nu merge la salon din cauza defalcării aragazului.

Luați în considerare cazul în care aerul cald pur și simplu nu merge în salon, iar cu încălzitorul însuși va putea înțelege mai târziu. Lipsa aerului cald poate fi cauzată de mai multe motive.

Motorul de sobă nu funcționează

Nu lucrător muncitor.

Cel mai banal - motorul de sobă nu funcționează . Se poate auzi imediat și este eliminat teoretic pur și simplu. Poate arde aragaz ventilator ventilator. Este în blocul rotorului de siguranțe cu o valoare par de 40 A, indicată de F1. Dacă siguranța arde sistematic, este necesară înlocuirea motorului electric al încălzitorului, în plus, poate că nu reușește să nu reușească comutatorul motorului aragazului. Se verifică printr-o metodă mulimetrială Transk.

Eșec

Controlul climatizării zonei duble

Dacă motorul funcționează în mod normal la toate vitezele, este posibil ca acest lucru unul sau mai multe clape de alimentare cu aer au eșuat . Supapa frontală (sau amortizoarele de control al climatizării cu două zone), care distribuie fluxul de aer cald, nu reușește cel mai adesea din cauza faptului că nu este cea mai durabilă și de înaltă calitate din plastic.

În frig, se rupe și când a declanșat clinici sau pauze, respectiv, aprovizionarea cu aer este imposibilă.

În acest caz, perspectiva nu este cea mai irelevantă, deoarece fără a dezmembra panoul frontal la ultimul șurub , Nu voi ajunge la amortizor. Anterior, amortizorul însuși nu a fost parte a pieselor de schimb și a reprezentat colectarea amortizoarelor cu adezivi, bandaje și cleme. Astăzi merge în vânzare în conformitate cu codul 16070-440-80. Amortizoarele pot fi cumpărate atât pentru climatele cu o singură cameră, cât și pentru două zone.

Funcționarii nu sunt luați pentru a înlocui amortizoarele și a oferi înlocuirea ansamblului încălzitorului.

Filtru salon.

Dați filtrul vechi de cabină și treceți la noul

Aeroportul cu un motor de lucru al încălzitorului și supapelor de lucru poate fi absent sau slab prin defecțiunea filtrului de cabină.

Dacă el este înscris, indiferent de aerul cald și vorbirea nu poate fi, el nu este doar unde să ia. Se verifică pur și simplu. Încălzitorul este pornit. Dacă aerul a mers, schimbăm filtrul de cabină și bucurați-vă de căldură în cabină.

Antifreeze, blocaje de trafic aerian și salon de încălzire a sistemului pe Peugeot 308

Situația în care soba suflă bine, dar temperatura aerului furnizat este sub normă sau aerul este complet rece, în primul rând căutăm motivul în starea de răcire.

Verificați sistemul într-o astfel de secvență:

Verificați nivelul de antigel în rezervorul de expansiune . Cu un nivel scăzut de fluid, poate pur și simplu să nu umple complet radiatorul încălzitorului, ca rezultat, nu se va încălzi și nu se încălzește aerul. Top antigel la marca maximă și aceeași marcă care este umplută în sistem, în cazuri extreme, apă distilată.
Luați antigel la sistem la nivelul maxim
Antifreeze scurgeri poate fi o problemă destul de gravă. . Atunci când nivelul lichidului scade în rezervorul de expansiune, este necesar să examinați cu atenție toate împerecherea furtunurilor și țevilor, iar în plus, uitați la nivelul uleiului - există posibilitatea ca antigelul să intre în carter. În acest caz, nivelul uleiului va crește, iar pe diplomă vom vedea o emulsie gri-brună. Apoi este necesar să se ia măsuri urgente (căutați scurgeri, înlocuirea garniturii de blocare a capului, schimbarea și filtrul de ulei, sistemele de lubrifiere și răcire de spălare).
Vizualizați nivelul uleiului cu sonda
Aerlock. . O defalcare destul de comună, când proprietarul a fost confundat de un nivel mic de antigel și sistemul a capturat aerul. De asemenea, fișa poate apărea cu ansamblu incorectă sau cu realimentarea sistemului de răcire. Există adesea cazuri atunci când aerul în sistemul de răcire cade din cauza descărcării cauzate de defecțiunea supapei supapei rezervorului de expansiune.
Înlocuiți supapa de plută a rezervorului de expansiune

Mai multe despre traficul aerian

Corkul de aer nu dă circulație a fluidelor, ca rezultat al căruia radiatorul încălzitorului a încălzit antigelul nu poate cădea.

Răsăm supapa pentru a se scurge în poziția dorită.

Pentru a elimina blocajul de trafic aerian de pe termostat, o supapă este instalată pentru evacuarea lichidului. Se transformă într-o anumită poziție, după care presiunea este furnizată rezervorului de expansiune în orice mod disponibil. Aerul va fi eliberat prin supapă, totuși, în același timp, un antigel poate fi pierdut.

Căutăm motivul pentru termostatul și radiatorul încălzitorului

Ca și radiatorul de sobă, termostatul poate provoca o circulație slabă a aerului cald în cabină.

În cazul în care un termostatul este defect (Termoclapul nu funcționează), nu dă antigel să circule pe un cerc mic, ocolind radiatorul principal al sistemului de răcire. Ca rezultat, lichidul nu se poate încălzi până la temperatura dorită. Este ușor să urmăriți indicatorul temperaturii antigel sau să verificați duza radiatorului - dacă este caldă, termostatul nu a blocat supapa.

Vom înlocui vechiul termostat nou

Tăierea radiatorului de răcire a radiatorului

Cu toate acestea, cea mai frecventă cauză a aragazului non-de lucru pentru PEUGEOT 308 este luată în considerare Încălzitor de radiator .

Dacă în perioada de vară radiatorul sacrificat al sistemului de răcire este calculat prin supraîncălzire, atunci în timpul iernii o astfel de soartă poate aștepta destul de radiator de sobă.

Si el silicamii sunt înfundați de la o calitate slabă sau uzată, scară. Ca urmare, lățimea de bandă scade brusc și nu poate asigura încălzirea cabinei. Aici puteți merge în două moduri - spălarea întregului sistem de răcire, dar spălarea locală a radiatorului de sobă va fi mai eficientă.

Pe scurt despre radiatorul de spălare

Acest lucru necesită scurgerea antigelului, dezmembrarea și spălarea radiatorului. Abiarea la el este ușoară prin suprapunerea îndepărtată în apropierea pedalei de gaz. După îndepărtarea radiatorului încălzitorului, acesta este purjat cu aer comprimat, spălat cu mijloace speciale pentru îndepărtarea scalei în timpul încălzirii cu termofen. După mai multe cicluri de spălare în radiator, trebuie plasate cel puțin 100 ml de lichid, iar aerul este liber.

Folosim lichid pentru spălarea radiatorului.

După aceste operațiuni, aragazul se va încălzi ca noi, de succes și de bine toate drumurile!