Încărcător de baterie simplu. Încărcătoare de baterii DIY. Progresul lucrărilor

Subiectul încărcătoarelor auto este de interes pentru mulți oameni. Din acest articol veți învăța cum să transformați o sursă de alimentare pentru computer într-un încărcător complet pentru bateriile auto. Va fi un încărcător cu impulsuri pentru baterii cu o capacitate de până la 120 Ah, adică încărcarea va fi destul de puternică.

Practic nu este nevoie să asamblați nimic - trebuie doar să refaceți sursa de alimentare. I se va adăuga o singură componentă.

O sursă de alimentare pentru computer are mai multe tensiuni de ieșire. Principalele magistrale de alimentare au tensiuni de 3,3, 5 si 12 V. Astfel, pentru ca dispozitivul sa functioneze, veti avea nevoie de o magistrala de 12 volti (fir galben).

Pentru a încărca bateriile auto, tensiunea de ieșire ar trebui să fie în jur de 14,5-15 V, prin urmare, 12 V de la o sursă de alimentare a computerului nu este suficient. Prin urmare, primul pas este creșterea tensiunii pe magistrala de 12 volți la un nivel de 14,5-15 V.

Apoi, trebuie să asamblați un stabilizator sau un limitator de curent reglabil, astfel încât să puteți seta curentul de încărcare necesar.

Încărcătorul, s-ar putea spune, va fi automat. Bateria va fi încărcată la tensiunea specificată cu un curent stabil. Pe măsură ce încărcarea avansează, curentul va scădea, iar la sfârșitul procesului va fi egal cu zero.

Când începeți să fabricați un dispozitiv, trebuie să găsiți o sursă de alimentare adecvată. În aceste scopuri, blocurile care conțin controlerul TL494 PWM sau K7500 analog cu drepturi depline sunt potrivite.

Când este găsită sursa de alimentare necesară, trebuie să o verificați. Pentru a porni unitatea, trebuie să conectați firul verde la oricare dintre firele negre.

Dacă unitatea pornește, trebuie să verificați tensiunea pe toate magistralele. Dacă totul este în ordine, atunci trebuie să scoateți placa din carcasa de tablă.

După ce ați scos placa, trebuie să îndepărtați toate firele, cu excepția a două negre, două verzi și porniți unitatea. Se recomandă să lipiți firele rămase cu un fier de lipit puternic, de exemplu, 100 W.

Acest pas va necesita toată atenția dumneavoastră, deoarece acesta este cel mai important punct din întreaga remodelare. Trebuie să găsiți primul pin al microcircuitului (în exemplu există un cip 7500) și să găsiți primul rezistor care este aplicat de la acest pin la magistrala de 12 V.

Există multe rezistențe situate pe primul pin, dar găsirea celui potrivit nu va fi dificilă dacă testați totul cu un multimetru.

După ce ați găsit rezistența (în exemplu este de 27 kOhm), trebuie să dezlipiți doar un pin. Pentru a evita confuzia în viitor, rezistența se va numi Rx.

Acum trebuie să găsiți un rezistor variabil, să zicem 10 kOhm. Puterea lui nu este importantă. Trebuie să conectați 2 fire de aproximativ 10 cm lungime fiecare în acest fel:

Unul dintre fire trebuie să fie conectat la borna lipită a rezistorului Rx, iar al doilea trebuie să fie lipit la placa în locul din care a fost lipit terminalul rezistorului Rx. Datorită acestui rezistor reglabil, va fi posibilă setarea tensiunii de ieșire necesare.

Un stabilizator sau un limitator de curent de încărcare este un plus foarte important care ar trebui inclus în fiecare încărcător. Această unitate este realizată pe baza unui amplificator operațional. Aproape orice „operație” va funcționa aici. Exemplul folosește bugetul LM358. Există două elemente în corpul acestui microcircuit, dar este necesar doar unul dintre ele.

Câteva cuvinte despre funcționarea limitatorului de curent. În acest circuit, un amplificator operațional este utilizat ca comparator care compară tensiunea pe un rezistor de valoare mică cu o tensiune de referință. Acesta din urmă este setat folosind o diodă zener. Și rezistorul reglabil schimbă acum această tensiune.

Când valoarea tensiunii se schimbă, amplificatorul operațional va încerca să netezeze tensiunea la intrări și va face acest lucru prin scăderea sau creșterea tensiunii de ieșire. Astfel, „amplificatorul operațional” va controla tranzistorul cu efect de câmp. Acesta din urmă reglează sarcina de ieșire.

Un tranzistor cu efect de câmp are nevoie de unul puternic, deoarece tot curentul de încărcare va trece prin el. Exemplul folosește IRFZ44, deși poate fi utilizat orice alt parametru adecvat.

Tranzistorul trebuie instalat pe un radiator, deoarece la curenți mari se va încălzi destul de bine. În acest exemplu, tranzistorul este pur și simplu atașat la carcasa sursei de alimentare.

Placa cu circuite imprimate a fost conectată în grabă, dar a ieșit destul de bine.

Acum tot ce rămâne este să conectați totul conform imaginii și să începeți instalarea.

Tensiunea este setată la aproximativ 14,5 V. Regulatorul de tensiune nu trebuie scos afară. Pentru controlul pe panoul frontal există doar un regulator de curent de încărcare și nu este necesar nici un voltmetru, deoarece ampermetrul va arăta tot ce trebuie văzut la încărcare.

Puteți lua un ampermetru sovietic analog sau digital.

De asemenea, pe panoul frontal era un comutator pentru pornirea dispozitivului și bornele de ieșire. Proiectul poate fi considerat acum finalizat.

Rezultatul este un încărcător ușor de fabricat și ieftin, pe care îl puteți replica în siguranță.

Fișiere atașate:

Pasionații de mașini care nu își schimbă mașinile la fiecare 2 ani vor întâlni mai devreme sau mai târziu o baterie descărcată. Acest lucru se întâmplă atât din cauza uzurii sale, cât și a defecțiunii altor elemente ale rețelei electrice de bord. Pentru a continua să utilizați bateria, trebuie să o reîncărcați constant. Există două opțiuni aici: cumpărați un dispozitiv fabricat din fabrică în acest scop sau asamblați un încărcător pentru mașină cu propriile mâini.

Pe scurt despre modelele de încărcătoare din fabrică

Lanțul de vânzare cu amănuntul vinde 3 tipuri de dispozitive destinate restabilirii surselor de alimentare auto:

• puls;
• automat;
• dispozitive de încărcare și pornire a transformatoarelor.

Primul tip de încărcător este capabil să încarce complet bateriile folosind impulsuri în două moduri - mai întâi la o tensiune constantă și apoi la un curent constant. Acestea sunt cele mai simple și mai accesibile produse potrivite pentru reîncărcarea tuturor tipurilor de baterii auto. Modelele automate sunt mai complexe, dar nu necesită supraveghere în timpul funcționării. În ciuda prețului mai mare, astfel de încărcătoare sunt cea mai bună alegere pentru un șofer începător, deoarece datorită sistemelor de protecție nu vor supraîncălzi sau deteriora niciodată bateria.

Recent, au apărut la vânzare dispozitive mobile, echipate cu propria baterie, care transferă încărcarea mașinii atunci când este necesar. Dar vor trebui să fie încărcate periodic și de la o sursă de alimentare de 220 V.

Dispozitivele transformatoare puternice, capabile nu numai să reîncarce sursa de alimentare, ci și să rotească demarorul mașinii, sunt mai mult legate de instalațiile profesionale. Un astfel de încărcător, deși are capacități largi, costă o mulțime de bani, așa că prezintă puțin interes pentru utilizatorii obișnuiți.

Dar ce să faci când bateria este deja descărcată, nu există încă încărcător acasă și trebuie să mergi la muncă mâine? O opțiune unică este să apelați la vecini sau prieteni pentru ajutor, dar este mai bine să faceți un dispozitiv de memorie primitiv cu propriile mâini.

În ce ar trebui să fie format dispozitivul?

Elementele principale ale oricărui încărcător sunt:

1. Convertor de tensiune de rețea 220 V - bobină sau transformator. Sarcina sa este de a furniza o tensiune acceptabilă pentru reîncărcarea bateriei, care este de 12-15 V.
2. Redresor. Acesta convertește curentul alternativ din electricitatea de uz casnic în curent continuu, care este necesar pentru a restabili încărcarea bateriei.
3. Comutator și siguranță.
4. Fire cu terminale.

Dispozitivele din fabrică sunt echipate suplimentar cu instrumente pentru măsurarea tensiunii și curentului, elemente de protecție și temporizatoare. Un încărcător de casă poate fi, de asemenea, actualizat la nivelul fabricii, cu condiția să aveți cunoștințe de inginerie electrică. Dacă cunoașteți doar elementele de bază, atunci acasă puteți asambla următoarele structuri primitive:

• încărcare de la un adaptor pentru laptop;
• încărcător realizat din piese din aparatele electrocasnice vechi.

Reîncărcarea utilizând un adaptor pentru laptop

Dispozitivele pentru alimentarea laptopurilor au deja un convertor și un redresor încorporate. În plus, există elemente de stabilizare și netezire a tensiunii de ieșire. Pentru a le folosi ca dispozitiv de încărcare, ar trebui să verificați valoarea acestei tensiuni. Trebuie să fie de cel puțin 12 V, altfel bateria mașinii nu se va încărca.

Pentru a verifica, trebuie să introduceți ștecherul adaptorului în priză și să conectați borna pozitivă a voltmetrului la contactul situat în interiorul mufei rotunde. Contactul negativ este situat în exterior. Dacă voltmetrul indică 12 V sau mai mult, atunci conectați adaptorul la baterie după cum urmează:

1. Luați 2 fire de cupru, îndepărtați-le capetele și atașați-le la contactele prizei.
2. Conectați borna negativă a bateriei la firul de la contactul extern al adaptorului.
3. Conectați firul de la contactul intern la terminalul „pozitiv”.
4. Puneți un bec de mașină de 12 V de putere redusă în golul firului pozitiv; acesta va servi ca rezistor de balast.
5. Deschideți capacul bateriei sau deșurubați dopurile și conectați adaptorul.

O astfel de încărcare a bateriei unei mașini nu este capabilă să restabilească o sursă de energie complet moartă. Dar dacă încărcarea s-a pierdut parțial, atunci în câteva ore bateria poate fi reîncărcată pentru a porni motorul.

Ca încărcător, este permisă utilizarea altor tipuri de adaptoare care asigură o tensiune de ieșire de 12-15 V.

Punct negativ: dacă „băncile” sunt scurtcircuitate în interiorul bateriei, atunci adaptorul de putere scăzută poate eșua rapid și veți rămâne fără mașină și laptop. Prin urmare, ar trebui să monitorizați cu atenție procesul în prima jumătate de oră și, dacă se supraîncălzi, opriți imediat încărcarea.

Asamblarea unei memorie din componente radio vechi

Opțiunea cu adaptoare nu este potrivită pentru utilizare constantă, deoarece există riscul de a deteriora dispozitivul, în ciuda faptului că viteza de încărcare este destul de mică. Un încărcător mai puternic și mai fiabil poate fi fabricat din părți ale televizoarelor și radiourilor cu tub vechi, deși va trebui să munciți din greu pentru a-l realiza. Pentru a asambla circuitul veți avea nevoie de:

• transformator de putere care reduce tensiunea la 12-15 V;
• diode din seria D214...D243 – 4 buc.;
• condensator electrolitic cu o valoare nominală de 1000 μF, nominal la 25 V;
• întrerupător basculant vechi (220 V, 6 A) și priză de siguranță de 1 A;
• fire cu cleme aligator;
• carcasă metalică adecvată.

Primul pas este verificarea tensiunii la ieșirea transformatorului conectând înfășurarea primară (de putere) la rețea și luând citiri de la capetele altor înfășurări (există mai multe). După ce ați selectat contactele cu tensiunea corespunzătoare, mușcați sau izolați restul.

O opțiune cu o tensiune de 24...30 V este potrivită dacă nu este disponibilă 12 V. Poate fi redus la jumătate prin schimbarea schemei.

Asamblați un încărcător de baterie de casă în această ordine:

1. Instalați transformatorul într-o carcasă metalică, puneți acolo 4 diode, înșurubate cu piulițe pe o foaie de getinax sau textolit.
2. Conectați cablul de alimentare la bobina de alimentare a transformatorului printr-un comutator și siguranță.
3. Lipiți puntea de diode conform diagramei și conectați-o cu fire la înfășurarea secundară a transformatorului.
4. Plasați un condensator la ieșirea punții de diode, respectând polaritatea.
5. Conectați firele de încărcare cu cleme crocodiș.

Pentru a monitoriza tensiunea și curentul, este recomandabil să instalați un ampermetru și un voltmetru indicator în memorie. Primul este conectat la circuit în serie, al doilea în paralel. Ulterior, puteți îmbunătăți dispozitivul adăugând un regulator manual de tensiune, o lampă pilot și un releu de siguranță.

Dacă transformatorul produce până la 30 V, atunci în loc de puntea de diode, instalați 1 diodă conectată în serie. Acesta va „rectifica” curentul alternativ și îl va reduce la jumătate - la 15 V.

Viteza de încărcare a bateriei cu un dispozitiv de casă depinde de puterea transformatorului, dar va fi mult mai mare decât la reîncărcarea cu un adaptor. Dezavantajul unui dispozitiv self-made este lipsa automatizării, motiv pentru care procesul va trebui controlat astfel încât electrolitul să nu fiarbă și bateria să nu se supraîncălzească.

Incarcator pentru baterii auto.

Nu este nou pentru nimeni dacă spun că orice șofer ar trebui să aibă un încărcător de baterie în garaj. Desigur, îl puteți cumpăra într-un magazin, dar când m-am confruntat cu această întrebare, am ajuns la concluzia că nu vreau să cumpăr un dispozitiv evident nu foarte bun la un preț accesibil. Există acelea în care curentul de încărcare este reglat de un comutator puternic, care adaugă sau reduce numărul de spire în înfășurarea secundară a transformatorului, crescând sau scăzând astfel curentul de încărcare, în timp ce, în principiu, nu există un dispozitiv de control al curentului. Aceasta este probabil cea mai ieftină opțiune pentru un încărcător fabricat din fabrică, dar un dispozitiv inteligent nu este chiar atât de ieftin, prețul este foarte mare, așa că am decis să găsesc un circuit pe Internet și să-l asamblez eu. Criteriile de selecție au fost:

O schemă simplă, fără clopoței și fluiere inutile;
- disponibilitatea componentelor radio;
- reglare lină a curentului de încărcare de la 1 la 10 amperi;
- este de dorit ca aceasta să fie o diagramă a unui dispozitiv de încărcare și antrenament;
- configurare usoara;
- stabilitatea funcționării (conform recenziilor celor care au făcut deja această schemă).

După ce am căutat pe internet, am dat peste un circuit industrial pentru un încărcător cu tiristoare reglatoare.

Totul este tipic: un transformator, o punte (VD8, VD9, VD13, VD14), un generator de impulsuri cu ciclu de lucru reglabil (VT1, VT2), tiristoare ca întrerupătoare (VD11, VD12), o unitate de control al încărcării. Simplificand oarecum acest design, obținem o diagramă mai simplă:

Nu există o unitate de control al încărcării în această diagramă, iar restul este aproape același: trans, punte, generator, un tiristor, capete de măsurare și siguranță. Vă rugăm să rețineți că circuitul conține un tiristor KU202; este puțin slab, așa că pentru a preveni defecțiunea prin impulsuri de curent ridicat, acesta trebuie instalat pe un radiator. Transformatorul are 150 de wați sau puteți folosi un TS-180 de la un televizor cu tub vechi.

Încărcător reglabil cu un curent de încărcare de 10A pe tiristorul KU202.

Și încă un dispozitiv care nu conține piese rare, cu un curent de încărcare de până la 10 amperi. Este un regulator simplu de putere cu tiristoare cu control fază-impuls.

Unitatea de control a tiristoarelor este asamblată pe două tranzistoare. Timpul în care condensatorul C1 se va încărca înainte de a comuta tranzistorul este stabilit de rezistența variabilă R7, care, de fapt, stabilește valoarea curentului de încărcare a bateriei. Dioda VD1 servește la protejarea circuitului de control a tiristorului de tensiune inversă. Tiristorul, ca și în schemele anterioare, este așezat pe un calorifer bun, sau pe unul mic cu ventilator de răcire. Placa de circuite imprimate a unității de control arată astfel:

Schema nu este rea, dar are câteva dezavantaje:
- fluctuatiile tensiunii de alimentare duc la fluctuatii ale curentului de incarcare;
- fara protectie la scurtcircuit alta decat o siguranta;
- dispozitivul interferează cu rețeaua (poate fi tratat cu un filtru LC).

Dispozitiv de încărcare și restaurare pentru baterii reîncărcabile.

Acest dispozitiv cu puls poate încărca și restaura aproape orice tip de baterie. Timpul de încărcare depinde de starea bateriei și variază de la 4 la 6 ore. Datorită curentului de încărcare pulsat, plăcile bateriei sunt desulfatate. Vezi diagrama de mai jos.

În această schemă, generatorul este asamblat pe un microcircuit, ceea ce asigură o funcționare mai stabilă. În loc de NE555 puteți folosi analogul rusesc - temporizator 1006VI1. Dacă cuiva nu îi place KREN142 pentru alimentarea temporizatorului, acesta poate fi înlocuit cu un stabilizator parametric convențional, de exemplu. rezistor și diodă zener cu tensiunea de stabilizare necesară și reduceți rezistența R5 la 200 ohmi. tranzistor VT1- pe calorifer fara greseala se incalzeste foarte tare. Circuitul folosește un transformator cu o înfășurare secundară de 24 de volți. O punte de diode poate fi asamblată din diode precum D242. Pentru o răcire mai bună a radiatorului tranzistorului VT1 Puteți utiliza un ventilator de la o sursă de alimentare a computerului sau de la răcirea unității de sistem.

Restaurarea și încărcarea bateriei.

Ca urmare a utilizării necorespunzătoare a bateriilor auto, plăcile acestora pot deveni sulfatate și bateria se defectează.
Există o metodă cunoscută pentru restabilirea unor astfel de baterii atunci când le încărcați cu un curent „asimetric”. În acest caz, raportul dintre curentul de încărcare și de descărcare este selectat să fie 10:1 (mod optim). Acest mod vă permite nu numai să restaurați bateriile sulfatate, ci și să efectuați un tratament preventiv al celor care pot fi reparate.

Orez. 1. Circuitul electric al încărcătorului

În fig. 1 prezintă un încărcător simplu conceput pentru a utiliza metoda descrisă mai sus. Circuitul oferă un curent de încărcare în impuls de până la 10 A (utilizat pentru încărcare accelerată). Pentru a restaura și antrena bateriile, este mai bine să setați curentul de încărcare a impulsului la 5 A. În acest caz, curentul de descărcare va fi de 0,5 A. Curentul de descărcare este determinat de valoarea rezistorului R4.
Circuitul este proiectat astfel încât bateria să fie încărcată prin impulsuri de curent în timpul unei jumătăți din perioada tensiunii de rețea, când tensiunea la ieșirea circuitului depășește tensiunea la baterie. În timpul celui de-al doilea ciclu, diodele VD1, VD2 sunt închise și bateria este descărcată prin rezistența de sarcină R4.

Valoarea curentului de încărcare este setată de regulatorul R2 folosind un ampermetru. Având în vedere că la încărcarea bateriei, o parte din curent trece și prin rezistorul R4 (10%), citirile ampermetrului PA1 ar trebui să corespundă cu 1,8 A (pentru un curent de încărcare în impuls de 5 A), deoarece ampermetrul arată valoarea medie a curentul într-o perioadă de timp și sarcina produsă în jumătatea perioadei.

Circuitul asigură protecția bateriei împotriva descărcării necontrolate în cazul unei pierderi accidentale a tensiunii de rețea. În acest caz, releul K1 cu contactele sale va deschide circuitul de conectare a bateriei. Releul K1 este utilizat de tip RPU-0 cu o tensiune de funcționare a înfășurării de 24 V sau o tensiune mai mică, dar în acest caz o rezistență de limitare este conectată în serie cu înfășurarea.

Pentru dispozitiv, puteți utiliza un transformator cu o putere de cel puțin 150 W cu o tensiune în înfășurarea secundară de 22...25 V.
Dispozitivul de măsurare PA1 este potrivit cu o scară de 0...5 A (0...3 A), de exemplu M42100. Tranzistorul VT1 este instalat pe un radiator cu o suprafață de cel puțin 200 de metri pătrați. cm, pentru care este convenabil să folosiți carcasa metalică a designului încărcătorului.

Circuitul folosește un tranzistor cu un câștig mare (1000...18000), care poate fi înlocuit cu un KT825 la schimbarea polarității diodelor și diodei zener, deoarece are o conductivitate diferită (vezi Fig. 2). Ultima literă din denumirea tranzistorului poate fi orice.

Orez. 2. Circuitul electric al încărcătorului

Pentru a proteja circuitul de scurtcircuit accidental, siguranța FU2 este instalată la ieșire.
Rezistoarele folosite sunt R1 tip C2-23, R2 - PPBE-15, R3 - C5-16MB, R4 - PEV-15, valoarea lui R2 poate fi de la 3,3 la 15 kOhm. Este potrivită orice diodă zener VD3, cu o tensiune de stabilizare de la 7,5 la 12 V.
tensiune inversă.

Ce fir este mai bine să utilizați de la încărcător la baterie.

Desigur, este mai bine să luați cupru flexibil flexibil, dar secțiunea transversală trebuie selectată pe baza curentului maxim care va curge prin aceste fire, pentru aceasta ne uităm la placa:

Dacă sunteți interesat de circuitele dispozitivelor de recuperare a încărcării în impulsuri care utilizează temporizatorul 1006VI1 în oscilatorul principal, citiți acest articol:

Acum nu are rost să asamblați singur un încărcător pentru bateriile auto: există o selecție uriașă de dispozitive gata făcute în magazine, iar prețurile lor sunt rezonabile. Cu toate acestea, să nu uităm că este frumos să faci ceva util cu propriile mâini, mai ales că un încărcător simplu pentru o baterie de mașină poate fi asamblat din piese deșeuri, iar prețul său va fi jalnic.

Singurul lucru despre care ar trebui să avertizați imediat este că circuitele fără reglarea precisă a curentului și tensiunii la ieșire, care nu au o întrerupere a curentului la sfârșitul încărcării, sunt potrivite pentru încărcarea numai a bateriilor cu plumb-acid. Pentru AGM și utilizarea unor astfel de încărcări duce la deteriorarea bateriei!

Cum să faci un simplu dispozitiv transformator

Circuitul acestui încărcător cu transformator este primitiv, dar funcțional și asamblat din piesele disponibile - cel mai simplu tip de încărcătoare din fabrică sunt proiectate în același mod.

În nucleul său, acesta este un redresor cu undă completă, de unde și cerințele pentru transformator: deoarece tensiunea la ieșirea unor astfel de redresoare este egală cu tensiunea nominală CA înmulțită cu rădăcina a doi, apoi cu 10V pe înfășurarea transformatorului, obțineți 14,1 V la ieșirea încărcătorului. Puteți lua orice punte de diodă cu un curent continuu de peste 5 amperi sau o puteți asambla din patru diode separate; un ampermetru de măsurare este, de asemenea, selectat cu aceleași cerințe de curent. Principalul lucru este să îl plasați pe un radiator, care în cel mai simplu caz este o placă de aluminiu cu o suprafață de cel puțin 25 cm2.

Primitivitatea unui astfel de dispozitiv nu este doar un dezavantaj: datorită faptului că nu are nici reglare, nici oprire automată, poate fi folosit pentru a „reanima” bateriile sulfatate. Dar nu trebuie să uităm de lipsa protecției împotriva inversării polarității în acest circuit.

Problema principală este unde să găsești un transformator de putere adecvată (cel puțin 60 W) și cu o anumită tensiune. Poate fi folosit dacă apare un transformator cu filament sovietic. Cu toate acestea, înfășurările sale de ieșire au o tensiune de 6,3V, așa că va trebui să conectați două în serie, înfășurând una dintre ele astfel încât să obțineți un total de 10V la ieșire. Este potrivit un transformator ieftin TP207-3, în care înfășurările secundare sunt conectate după cum urmează:

În același timp, derulăm înfășurarea dintre bornele 7-8.

Încărcător simplu reglat electronic

Cu toate acestea, puteți face fără rebobinare prin adăugarea unui stabilizator electronic de tensiune de ieșire la circuit. În plus, un astfel de circuit va fi mai convenabil pentru utilizarea în garaj, deoarece vă va permite să reglați curentul de încărcare în timpul căderilor de tensiune de alimentare; este, de asemenea, utilizat pentru bateriile auto de capacitate mică, dacă este necesar.

Rolul regulatorului aici este jucat de tranzistorul compozit KT837-KT814, rezistorul variabil reglează curentul la ieșirea dispozitivului. La asamblarea încărcătorului, dioda zener 1N754A poate fi înlocuită cu D814A sovietic.

Circuitul variabil al încărcătorului este ușor de replicat și poate fi asamblat cu ușurință fără a fi nevoie să gravați placa de circuit imprimat. Cu toate acestea, rețineți că tranzistoarele cu efect de câmp sunt plasate pe un radiator, a cărui încălzire va fi vizibilă. Este mai convenabil să utilizați un răcitor de computer vechi, conectând ventilatorul acestuia la ieșirile încărcătorului. Rezistorul R1 trebuie să aibă o putere de cel puțin 5 W; este mai ușor să-l bobinați singur din nichrome sau fechral sau să conectați 10 rezistențe de un watt de 10 ohmi în paralel. Nu trebuie să-l instalați, dar nu trebuie să uităm că protejează tranzistoarele în cazul unui scurtcircuit.

Atunci când alegeți un transformator, concentrați-vă pe o tensiune de ieșire de 12,6-16V; luați fie un transformator cu filament prin conectarea a două înfășurări în serie, fie selectați un model gata făcut cu tensiunea dorită.

Video: Cel mai simplu încărcător de baterie

Refacerea unui încărcător de laptop

Cu toate acestea, puteți face fără să căutați un transformator dacă aveți la îndemână un încărcător de laptop inutil - cu o simplă modificare vom obține o sursă de alimentare comutată compactă și ușoară, capabilă să încarce bateriile auto. Deoarece trebuie să obținem o tensiune de ieșire de 14,1-14,3 V, nicio sursă de alimentare gata făcută nu va funcționa, dar conversia este simplă.
Să ne uităm la o secțiune a unui circuit tipic în funcție de care dispozitivele de acest fel sunt asamblate:

În ele, menținerea unei tensiuni stabilizate este realizată de un circuit din microcircuitul TL431 care controlează optocuplorul (nu este prezentat în diagramă): de îndată ce tensiunea de ieșire depășește valoarea stabilită de rezistențele R13 și R12, microcircuitul aprinde LED optocupler, spune controlerului PWM al convertorului un semnal pentru a reduce ciclul de funcționare al transformatorului de impulsuri furnizat. Dificil? De fapt, totul este ușor de făcut cu propriile mâini.

După ce am deschis încărcătorul, găsim nu departe de conectorul de ieșire TL431 și două rezistențe conectate la Ref. Este mai convenabil să reglați brațul superior al divizorului (rezistorul R13 în diagramă): prin scăderea rezistenței, reducem tensiunea la ieșirea încărcătorului; prin creșterea acesteia, o ridicăm. Dacă avem un încărcător de 12 V, vom avea nevoie de un rezistor cu o rezistență mai mare, dacă încărcătorul este de 19 V, atunci cu unul mai mic.

Video: Încărcarea bateriilor auto. Protecție împotriva scurtcircuitului și inversării polarității. Cu propriile mâini

Dezlipim rezistența și instalăm în schimb un trimmer, prestabilit pe multimetru la aceeași rezistență. Apoi, după ce a conectat o sarcină (un bec de la un far) la ieșirea încărcătorului, o pornim la rețea și rotim ușor motorul de tuns, controlând simultan tensiunea. De îndată ce obținem tensiunea între 14,1-14,3 V, deconectam încărcătorul de la rețea, fixăm diapozitivul rezistenței de tuns cu oja (cel puțin pentru unghii) și punem carcasa la loc. Nu va dura mai mult timp decât ai petrecut citind acest articol.

Există, de asemenea, scheme de stabilizare mai complexe și se găsesc deja în blocurile chinezești. De exemplu, aici optocuplerul este controlat de cipul TEA1761:

Cu toate acestea, principiul de setare este același: rezistența rezistenței lipite între ieșirea pozitivă a sursei de alimentare și al șaselea picior al microcircuitului se modifică. În diagrama prezentată, două rezistențe paralele sunt utilizate pentru aceasta (obținându-se astfel o rezistență care este în afara domeniului standard). De asemenea, trebuie să lipim un trimmer și să reglam ieșirea la tensiunea dorită. Iată un exemplu de una dintre aceste plăci:

Prin verificare, putem înțelege că suntem interesați de singurul rezistor R32 de pe această placă (încercuit cu roșu) - trebuie să îl lipim.

Există adesea recomandări similare pe Internet despre cum să faci un încărcător de casă de la o sursă de alimentare a computerului. Dar rețineți că toate acestea sunt în esență retipări ale unor articole vechi de la începutul anilor 2000, iar astfel de recomandări nu sunt aplicabile surselor de alimentare mai mult sau mai puțin moderne. În ele nu mai este posibil să ridicați pur și simplu tensiunea de 12 V la valoarea necesară, deoarece alte tensiuni de ieșire sunt, de asemenea, controlate și vor „pluti” inevitabil cu o astfel de setare, iar protecția sursei de alimentare va funcționa. Puteți utiliza încărcătoare pentru laptop care produc o singură tensiune de ieșire; sunt mult mai convenabile pentru conversie.

Am vorbit în mod repetat despre tot felul de încărcătoare pentru bateriile auto pe bază de puls, iar astăzi nu face excepție. Și vom lua în considerare designul unui SMPS, care poate avea o putere de ieșire de 350-600 de wați, dar aceasta nu este limita, deoarece puterea, dacă se dorește, poate fi crescută la 1300-1500 de wați, prin urmare, pe o astfel de pe bază este posibil să se construiască un dispozitiv de pornire-încărcător, deoarece la o tensiune de 12 -14 volți dintr-o unitate de 1500 de wați poate absorbi până la 120 de amperi de curent! bine desigur

Designul mi-a atras atenția acum o lună, când un articol mi-a atras atenția pe unul dintre site-uri. Circuitul regulatorului de putere mi s-a părut destul de simplu, așa că am decis să folosesc acest circuit pentru designul meu, care este foarte simplu și nu necesită nicio ajustare. Circuitul este conceput pentru încărcarea bateriilor puternice cu acid cu o capacitate de 40-100A/h, implementate pe bază de impuls. Partea principală de alimentare a încărcătorului nostru este o sursă de alimentare comutată cu putere

De curând am decis să fac mai multe încărcătoare pentru bateriile auto, pe care urma să le vând pe piața locală. Erau disponibile clădiri industriale destul de frumoase; tot ce trebuia să faci era să faci o umplutură bună și atât. Dar apoi am întâlnit o serie de probleme, începând de la sursa de alimentare și terminând cu unitatea de control a tensiunii de ieșire. M-am dus și am cumpărat un transformator electronic bun și vechi precum Tashibra (marca chinezească) pentru 105 wați și am început să-l reprocesez.

Un încărcător automat destul de simplu poate fi implementat pe cipul LM317, care este un regulator de tensiune liniar cu o tensiune de ieșire reglabilă. Microcircuitul poate funcționa și ca stabilizator de curent.

Un încărcător de înaltă calitate pentru o baterie de mașină poate fi achiziționat de pe piață cu 50 de dolari, iar astăzi vă voi spune cel mai simplu mod de a face un astfel de încărcător cu cheltuieli minime de bani; este simplu și chiar și un radioamator începător îl poate face .

Proiectarea unui încărcător simplu pentru bateriile auto poate fi implementată într-o jumătate de oră la un cost minim; procesul de asamblare a unui astfel de încărcător va fi descris mai jos.

Articolul discută despre un încărcător (încărcător) cu un design simplu de circuit pentru baterii de diferite clase destinate să alimenteze rețelele electrice de mașini, motociclete, lanterne etc. Încărcătorul este ușor de utilizat, nu necesită ajustări în timpul încărcării bateriei, nu se teme de scurtcircuite și este simplu și ieftin de fabricat.

Recent, am dat peste o diagramă a unui încărcător puternic pentru bateriile auto cu un curent de până la 20A pe Internet. De fapt, aceasta este o sursă de alimentare puternică reglată asamblată cu doar doi tranzistori. Principalul avantaj al circuitului este numărul minim de componente utilizate, dar componentele în sine sunt destul de scumpe, vorbim despre tranzistori.

Desigur, toată lumea din mașină are încărcătoare pentru brichete pentru tot felul de dispozitive: navigator, telefon etc. Bricheta nu este, desigur, fără dimensiuni, și mai ales că există o singură priză (sau mai bine zis, o priză pentru brichetă), iar dacă există și o persoană care fumează, atunci bricheta în sine trebuie scoasă undeva și pusă undeva, și dacă într-adevăr trebuie să conectați ceva la încărcător, atunci folosirea brichetei în scopul propus este pur și simplu imposibilă, puteți rezolva conexiunea tuturor tipurilor de tricou cu o priză precum o brichetă, dar așa este

Recent mi-a venit ideea de a asambla un încărcător auto bazat pe surse de alimentare ieftine chinezești cu un preț de 5-10 USD. În magazinele de electronice puteți găsi acum unități care sunt concepute pentru a alimenta benzile cu LED-uri. Deoarece astfel de benzi sunt alimentate cu 12 volți, prin urmare tensiunea de ieșire a sursei de alimentare este, de asemenea, în 12 volți

Vă prezint designul unui convertor simplu DC-DC care vă va permite să încărcați un telefon mobil, tabletă sau orice alt dispozitiv portabil dintr-o rețea de bord de 12 volți a mașinii. Inima circuitului este un cip specializat 34063api conceput special pentru astfel de scopuri.

După încărcătorul articolului de la un transformator electronic, multe scrisori au fost trimise la adresa mea de e-mail în care mi-au cerut să explic și să spun cum să pornesc circuitul unui transformator electronic și, pentru a nu scrie fiecărui utilizator separat, am decis să tipărim acest lucru. articol, unde voi vorbi despre principalele componente care au nevoie să fie modificate pentru a crește puterea de ieșire a transformatorului electronic.