Auto Lifan X 50 Specificații. Crossover "Lifan X50": specificații, echipamente, recenzii. Noua interioară în Lifan X50

X50 se găsește adesea pe drumurile rusești. Oamenii care cumpără astfel de mașini atrage aspectul, prețul și statutul de mașini străine. Apoi, în timpul funcționării, devine clar, justifică mașina de așteptare sau nu. Ei bine, deoarece mulți oameni dețin acest crossover, aș dori să iau în considerare caracteristicile și avantajele sale reale, pe baza comentariilor șoferilor. Și cea mai bună sursă de informații în acest caz este lăsată în legătură cu Lifan X50. Proprietarii recenzii.

Comportament pe drum

Mulți oameni care au în garajul lor sărbătoresc o caracteristică interesantă. Și constă în faptul că mașina începe numai cu un ambreiaj stors. Și acesta este un confortabil, singur, chiar o funcție de protecție neobișnuită - dintr-o dată pârghia PPC este pe transfer.

Suspensia este bună, confortabilă. Ortodocșii netezește astfel încât să nu se simtă. Clearance-ul de 18,5 centimetri este suficient pentru o conducere confortabilă în jurul orașului și ușor off-road.

Un motor modest de 103 puternic este surprinzător, se comportă perfect la viteză mare și demonstrează capacitatea. În frigul începe imediat, chiar dacă pe stradă departe de -30 ° C. Cutia include transferuri clar și nu publică sunete ciudate.

Mai mult stânga Despre revizuirile de crossover de la Lifan X50 ale proprietarilor arată clar că mașina este de fapt dinamică. După ce a alergat, începe să-și manifeste caracterul "off-road". Viteza este recrutată rapid și neobservată. Puteți conduce 130 km / h și va fi simțit ca 90 km / h. Viteza este slabă numai de la marca de la 130 la 150. Apropo, motorul este auzit la viteze mari, dar, după cum se asigură proprietarii, zgomotele sunt mici și nu prea enervante.

Confort

Și acest subiect afectează atenția multor lăsați despre Lifan X50. Plăcut interior ca toată lumea. Și indicatorii de la dispozitivele plasate în adânc "bine" citiți cu ușurință.

Mai mulți entuziaști ai mașinilor laudă un volan cu 3 spițe, care a plasat convenabil butoanele de control audio. În general, totul în cabina acestui crossover este în locurile sale. Interiorul nu este doar atractiv din punct de vedere estetic, ci și ergonomic și acest lucru este important. Și fotolii sunt confortabile. Chiar și cu excursii lungi, spatele nu contează.

Și, bineînțeles, mulți sărbătoresc trunchiul. Cantitatea de care este egală cu 650 de litri. Dar poate fi mărită la 1136 de litri, dacă este pliată rândul din spate. Transportul mărfurilor de dimensiuni mari nu va oferi niciun inconvenient. Proprietarii spun că, dacă se dorește, puteți găzdui orice lucru chiar cel mai greoi.

Spațiu interior

Continuând subiectul cu privire la cabină, din nou mi-ar plăcea din nou să fiu atenția proprietarilor rămași despre autovehiculul Lifan X50.

Oamenii susțin că această mașină este destinată șoferilor fizicii de dimensiuni medii. Pentru mare și larg în interiorul locului nu va fi suficient, iar aterizarea va fi inconfortabilă. Doar două persoane pot găzdui în rândul din spate. Trei vor fi prea atent. Apropo, pasagerii mari vor avea un sens literal al cuvântului să se odihnească pe capul ei în tavan. Din cauza arcurilor de acoperiș coborâte deasupra, prea puține spațiu. Din același motiv, este necesar să se arate acuratețea la debarcarea și debarcare.

Mai mult pentru multe cântărire minus este lipsa de covoare. De fapt, există doar o podea de cusut din țesături în crossover. Deoarece covoarele trebuie achiziționate independent, altfel totul în interior va fi ventilator.

Dar lauda specială merită rafturile frontale, nu închide absolut prezentare generală. Pentru a realiza acest lucru, dezvoltatorii au făcut partea din față mai alungită. Și rafturile s-au mutat mai departe de unghiul obișnuit, datorită cărora zona moartă a fost deschisă prin ferestrele ușii din față.

Întrebări pentru electronică

Lucrarea anumitor echipamente din acest crossover chinez frunze mult de dorit. Acest lucru este confirmat de recenzii ale proprietarilor rămași despre Lifan X50. Caracteristicile mașinii nu sunt rele, dar electronica ar putea fi mai bună.

Aerul condiționat, de exemplu, se poate opri și apoi începe să lucreze din nou. Nu există nici o ajustare a puterii de încălzire a scaunelor și nu ar fi superfluă.

Mulți pe panou apare o pictogramă care informează defecțiunea, deși totul este normal. Majoritatea autovehiculelor au poreclit această eroare până la boala incurabilă a acestui model de viață. Rămâne doar să sperăm că, în viitor, dezvoltatorii o vor rezolva.

dezavantaje

Dacă doriți să știți despre minusurile încrucișate, este, de asemenea, necesar să se acorde atenție proprietarilor de la Lifan X50. Dezavantajele acestei mașini sunt disponibile, ca și în cazul oricărei alte mașini. Și sunt asociate, de regulă, cu calitatea adunării.

Mulți spun că, după un timp după începerea operației, ștergătoarele încep să "scapă" în această mașină. Problema este rezolvată prin cumpărarea de noi, fără cadru. Dar încă se confruntă ce ștergătoare noi servesc pentru o perioadă scurtă de timp.

În unele, unele au comutarea instabilă la uneltele din spate. Și cu o pasiune, care nu poate fi evitată în anumite situații (când se apropie de diapozitiv, de exemplu), există un miros neplăcut în cabină. Și în plus, motorul a ridicat "apetitul" la combustibil. Consumul real este mai declarat.

Apropo, în acest model, este extrem de nereușită - direct deasupra generatorului, iar gaura este mică. Turnarea apei, trebuie să fiți cât mai bine posibil să-l vărsați pe ceva.

Ce altceva merită să știi?

Studierea recenziilor clienților rămași despre Lifan X50, este imposibil să nu stați pe subiectul securității. Ea este în mașina asta la un nivel decent. Mulți iau în considerare funcția unui avertisment sonor cu o opțiune utilă, care este activată dacă persoana a marcat o viteză mai mare de 120 km / h. Cele mai multe ca blocarea automată a ușilor, care apar în momentul în care săgețile de vitezometru depășește semnalul de 20 km / h.

În general, despre nivelul de securitate, gândesc dezvoltatorii. Acestea au echipat modelul pentru controlul controlului presiunii în anvelope, imobilizatorului electric al motorului, șase perne, pretensionatoare de curele, lumini de funcționare în timpul zilei, ușile automate de deblocare cu un accident și chiar opțiunea de identificare a pasagerului din față.

Ce pot sa spun? SUV-ul modern cu caracteristici bune - Este această definiție descrie perfect crossoverul de viață X50. Feedback-ul din fotografie sunt confirmarea excesivă. Și, deoarece a fost posibil să se observe, comentariile pentru cele mai multe dintre ele sunt pozitive.

➖ Insecuritate (diverse defalcări mici)
➖ Calitatea asamblării
➖ Izolarea zgomotului

PROS

➕ manipularea
➕ Economie
➕ Echipamente bogate

Avantajele și dezavantajele Lifanului X50 2018-2019 în noul organism sunt dezvăluite pe baza revizuirilor proprietarilor reali. Mai detaliate Pro și Contra de Lifan X50 cu mecanică, un variator și o tracțiune față pot fi găsite din povestirile de mai jos:

Recenzii de proprietate

X50 meu astăzi este de aproximativ 30.000 kilometraje. Mașina sunt mulțumită de doi ani. Am mers la sud de două ori, mașina ar putea rezista cu ușurință la 4000 km pentru o ședință. Întregul electrician funcționează bine. Este foarte mulțumit de navigație, în mod convenabil și cu precizie arată locația. Apropo, izolarea zgomotului din această mașină este foarte demnă.

"Poltink" "Nu mănânc foarte mult, pe autostradă, se pare 5,9 litri. Deși înainte de a avea un matiz și a fost considerat economic, dar acum am o mașină mai mult, este și mai convenabilă, iar configurația este mai bogată în momente și nu concurează cu Matiza!

Pe terenul off-road și pe terenurile rupte rupte, așa că pot observa că suspensia este bună. Pentru întreaga perioadă de funcționare, trebuia să schimb doar blocul tăcut, iar apoi în vina mea, de când am zburat în întuneric în groapă. "Bugs" pe corp, de asemenea, nu a apărut încă.

Marina Gostev, plimbări pe Lifan X50 1.5 (103 CP) MT 2015

Feedback-ul video.

Cabina ia în considerare deficiențele modelelor anterioare, dar ajustarea scăzută a volanului (este imposibil de ridicat mai mare), stați confortabil (înălțimea mea este de 178 cm), dar nu va fi confortabil pentru oameni. Aș dori să menționez netezimea accidentului vascular cerebral și dinamica bună, variatorul răspunde rapid la pedala de gaz. Consumul de combustibil 7-8 litri.

Există suficient spațiu, podeaua este chiar (nu există tunel), dar când aterizarea trebuie să fie îndoită, pentru a nu-ți lovi capul în jurul acoperișului. Primul a costat 4 000 r. În general, un bun buget (în special la prețurile curente).

Yuri guler, feedback despre Lifan X 50 1.5 cu Variantorul 2015 G.V.

A cumpărat o mașină în octombrie 2016, echipamente de lux. Adunarea electronică este foarte rea. Inițial, încălzit oglinda șoferului nu a funcționat și scaunul de pasageri încălzit a fost pornit constant. În plus, panoul de bord scârțos și managerii salonului, anvelope cadou pliante, a rupt montura scaunului din spate. Dar de când am aflat despre asta după ce am părăsit salonul - pretențiile inutile.

O saptamana mai tarziu, cand incercati sa deschideti cutia de torpedou, un suport rupt. La început, oglinzile încălzite au fost făcute în 15 minute (a fost un contact), iar unitatea de control încălzită încălzită a trebuit să aștepte o lună.

În prezent, după proprietatea mașinii de 6 luni, a constatat că modul de ridicare a trapei în modul controlat nu funcționează (în timpul iernii, trapa nu a atins) și 3 becuri luminoase sunt afișate pe panou. Ele nu sunt principalele, dar încă nu sunt frumoase. Acum există un kilometraj de 7.700 km pe 10.000 km, voi spune totul.

Principalul dezavantaj este absența oricărei izolații a zgomotului. Sentimentul că mergeți pe bicicletă. Consumul este acum 7,2 litri pe autostradă, dar spun după ce 20.000 km vor cădea. Ceva de genul. Impresia generală după conducere este normală și nu există plângeri la Hodovka / Motor.

Feedback despre Lifan X 50 1.5 pe Mecanica 2015

Unde se poate cumpăra?

Am cumpărat o mașină cu un an în urmă, am condus 30.000 km. Impresia generală este pozitivă. Aceasta este o mașină suficient de frisky, fără pretențioasă, bine gestionată și toate "Prezenii" necesare este.

Dezavantajele vor lua debitul de 9-10 l / 100 km (pe autostrada mai puțin). În sfârșit, sa stabilit că era necesar să se schimbe rulmentul de sprijin, dar când rack-ul era parsând, comandantul a scos ceva și nu sa schimbat. Trei LED-uri pe focul Stoke "Furios", mă voi schimba în garanție. Ei bine, în timpul iernii de câteva ori în îngheț, ușa trunchiului nu sa închis, trebuia să frămânț "supermmall".

Feedback despre Lifan X 50 1.5 (103 HP) Variator 2016

Impresiile lui Lifan X50 sunt doar pozitive: un salon confortabil, există suficientă putere (nu conduc într-adevăr în jurul orașului, ci pe pistă accelerată la 170 km / h). Primul a trecut, în curând va fi al doilea (nu au existat probleme în garanție).

De asemenea, am primit manipularea, manevrabilitatea, revitalizarea în rândul său, design interesant și echipamente bogate. Consumul economic de combustibil. În general, foarte mulțumiți de mașină, iar costul este foarte adecvat pentru o mașină străină. Din minusuri, doar un trunchi mic și, aș dori să nu fiu o izolație mai bună.

Maxim Fedoseev, revizuire despre Lifan X50 1.5 (103 CP) MT 2017 G.V.

O mașină bună compactă pentru cei care își apreciază timpul și banii. La momentul cumpărării, el a costat aproximativ 450 de mii de ruble. Luând în considerare concesii din dealerul de mașini. Mișcarea mașinii este bună, conducerea este plăcută, iar mașina pare foarte bună. Întotdeauna provoacă o atenție sporită a colegilor mei. Defalcarea nu este observată. Doar tapițeria cu ușurință murdară.

Oleg Mikhailov, revizuirea noului Lifan X50 1.5 (103 CP) pe mecanica anului 2017

Având în mână suma de 600 mii de ruble, puteți alege o mașină foarte bună. Și nu numai pe piața secundară. Dacă credeți că pentru un astfel de preț este acum imposibil să achiziționați un crossover de buget, vă înșelați. Deci, întâlniți - "Lifan X50". Conducerea, recenziile și detaliile tehnice - în continuare în articolul nostru.

O scurtă descriere a

Autovehiculele Lifan a apărut pe piața rusă relativ recent. Cu toate acestea, în cazul în care sedanele bugetare au fost vândute înainte de această marcă, acum chinezii au decis să surprindă piața cu o nouă crossover de tracțiune față. Pentru prima dată, Lifan X50 a fost reprezentat în primăvara anului 2014 la Salonul Auto de la Beijing. Mai aproape de vara anului 2015, primele exemplare au început să fie livrate în Rusia. Acum, această mașină poate fi cumpărată de la reprezentantul oficial al Lifan din Rusia. Producătorul în sine o poziționează ca un crossover de bijuterii în stilul european. De fapt, calitățile non-rutiere ale mașinii nu trebuie să vorbească. Dar despre asta puțin mai târziu. Între timp, să mergem la apariția mașinii.

Proiecta

Aspectul "chinezilor" are asemănări cu crossoverul Ford Ecolt. Faruri mari de migdale, hrană largă și o capotă scurtă se simt. Da, chinezii nu au copiat designul, dar este absolut unic să-l numească.

Dacă împingeți plagiatul și traduceți aspectul pur și simplu pe design, putem spune că mașinile de viață X50 au un aspect foarte bun. Mașina folosește o optică liniată și lumini de ceață LED. De asemenea, mașina a pictat în culoarea corpului oglinzii cu repetoare de întoarcere și ușile "Eurubulice". Sursa este o geam semnificativ diferită. La spate este puternic îngustat. Dar nu afectează designul general al mașinii. Urgentă să o numească imposibilă.

Spate - totul este ca un crossover clasic. Bara de protecție ridicată, stoarce netedă și aranjamentul ridicat al opticii din spate. Apropo, gazele de eșapament arată foarte bine. Dar aici prima dezamăgire este chinezii pur și simplu sudată o duză inoxidabilă la amortizorul standard.

În general, apariția mașinii chineze "Lifan X50" proprietarii răspunde la bine. Mașina nu arată bugetul și destul de modern. Pentru aceasta, chinezii sunt un plus mare. Apropo, mașina sa dovedit destul de compactă. Astfel, lungimea crossoverului de viață X50 este de 4,1 metri, lățimea este de 1,54, înălțimea este de 1,72 metri. Cu parcare în curți apropiate nu vor exista probleme. Masa acoperită a crossoverului este puțin mai mică de 1,2 tone.

Salon

În interiorul mașinii arată destul de proaspăt, dar apariția "chinezilor" nu îi plăcea tuturor. Primul punct este lumina roșie a panoului de bord. Producătorul indică sportivitatea. Dar ce sportivitate putem vorbi dacă un astfel de motor merită în crossover? Vom spune despre caracteristicile tehnice puțin mai târziu. Între timp, vezi interiorul.

Arhitectura panoului însăși amintește nu "Hyundai", nu că "Kia". Numit în mod unic, interiorul nu poate fi (totuși, cum ar fi designul). La dispoziția driverului - un volan cu trei spițe cu inserții de plastic "sub aluminiu". Stânga - Unitatea de comandă a ferestrei electrice. În centrul - două deflector cu ductul cu "accidentul", recorderul de bandă radio și o unitate de control al sobei. Pentru pasagerul din față există o cutie de mănuși largă și o pneu mică în cartea ușii. Nu există suporturi de ceașcă. Cotiera este situată între scaunele din față.

Cu toate acestea, este atât de îngustă încât numai o singură persoană le poate folosi, recenzii. Ce altceva are defecte de crossover "Lifan X50"? Autoritățile de autovehicule notează absența unui spațiu liber normal și a unei game mici de ajustări (atât atât de direcție, cât și scaunele). Coloana este configurată numai de înclinare. Recenzile spun că oamenii în creștere în față vor fi incomod, ca să nu mai vorbim de al doilea rând. Deși este conceput pentru trei persoane, dar cu confort, numai copiii pot călători aici (taxă pentru dimensiunile corpului compact). În plus, rândul din spate este un ordin de mărime mai mare decât partea din față - există o probabilitate ridicată de a cârligul unui acoperiș de sus, mai ales dacă creșterea dvs. este mai mare de 170 de centimetri. În ceea ce privește trunchiul, volumul său este tăiat puternic de arcurile rotative ale roților. Mașina este capabilă să se potrivească până la 570 de litri cu scaune pliate (în ciuda faptului că universalele convenționale conțin până la 1500 de litri în acest format). Singurul lucru care place este o nisa de dimensiuni mari pentru o roata de rezerva.

Despre deficiențe

Deoarece mașina de viață X50 se referă la clasa de crossover-uri bugetare, materialele de finisare sunt foarte ieftine. Plastic neplăcut la atingere. Se pare că îi împiedică - să nu atingă același lucru? Dar, cu un set treptat de viteză, el începe să publice o "simfonie" infact, care este în mod clar ca proprietarul mașinii. Da, designul interior a fost realizat destul de bine. Există chiar imitație a pielii. Dar scaunele sunt foarte apole, fără un suport lombar bun. În plus, nivelul scăzut al izolării zgomotului. Canapeaua din spate este calculată numai sub două persoane și chiar scăzută. În vremea însorită, panoul panourilor de sticlă se uită foarte mult. Și săgeata în sine în "bine" are o culoare roșie (și cum vă amintiți, folosește lumina de fundal a aceleiași umbre). Mașina necesită o mulțime de rafinament și, în primul rând, se referă la plastic.

Specificații

Acum ne întoarcem la linia motoarelor. Linia de motoare este destul de modestă la Crossover X50 Lifan. Recenzii ale proprietarilor Notați imposibilitatea de a alege motoare la nivelul configurației. Indiferent de echipament, mașina este completată cu un motor de benzină de 4 litri pentru 4 cilindri. Unitatea dezvoltă capacitatea de 103 cai putere (și întregul potențial este dezvăluit de la șase mii de rotații).

Acest lucru nu este în mod clar suficient pentru un astfel de crossover ca "Lifan X50". Caracteristicile difuzoarelor lasă mult de dorit - spun proprietarii. Accelerarea de până la o sută de kilometri pe oră durează 14 secunde. Viteza maximă este de 170 km / h. Dar există un motor și plus. Datorită volumului mic al camerei de combustie și a masei relativ ușoare a crossover-ului în sine, motorul consumă 6,5 litri de combustibil într-un ciclu mixt. Pentru oraș - cel mai mult.

Transmisie

Ce casete sunt crossoverul de viață X50? Recenzile proprietarilor spun că este mai bine să achiziționați o versiune cu o transmisie mecanică pe 5 pași. Cu aceasta, mașina are o dinamică mai viguroasă și un consum economic de combustibil economic. În ceea ce privește cea de-a doua cutie de viteze (acesta este un variator), acesta este deja disponibil în configurații de dimensiuni medii. Până în prezent, problemele vizibile ale proprietarilor de CVT nu au adus. Dar resursa sa din plantă nu depășește două sute de mii (și acest lucru este cu serviciu în timp util). Pentru a extinde durata de viață a "mecanicii", șoferii sfătuiesc să schimbe ulei la fiecare 80 de kilometri (deși producătorul în sine nu reglementează înlocuirea și spune că datele tranzacției nu sunt menținute).

Suspensie

Baza sedanului de ridicare de 530 a fost luată ca bază. Toată suspensia "Swinging" la noul "Lifan X50". Deci, în față aici este un clasic "MacPherson". Spate - fascicul de torsiune dependentă de jumătate de dependentă. Pentru o mai mare stabilitate, mașina este echipată cu un stabilizator. De asemenea, în direcția desfășurată de energie electrică. Frânele de aici sunt disc (în față și spate), cu un sistem ABS și EBD. Suspendarea neregulilor îngrijorări extrem de greu. Conform naturii comportamentului, nu este diferit de sedanul "Lifanovsky" al pasagerului.

Calități off-road

Toată lumea știe că jeep-urile alese sunt foarte diferite de adevăratele SUV-uri, care au fost produse în anii '90. Chiar și faimosul Renzh Rover a devenit acum un "parquider" cu imitație electronică de încuietori.

Dar chinezii au decis să nu locuiască chiar și în acest sens. Luând o platformă de la un sedan de pasageri, ei nu au păstrat "Lifan X50" chiar cu o mașină completă sau o blocare electronică. Prin urmare, de către crossover, crossoverul nu este inferior mașinii obișnuite de tracțiune față. Mai mult decât atât, Formula 4x4 a roții nu este disponibilă chiar și în versiunea de lux. Clearance-ul în sine este, de asemenea, foarte mic - 18,5 centimetri. "Chineză" în condițiile off-road pierde semnificativ chiar "Lada Kalina Cruce". Prin urmare, nu este necesar să vorbim despre pasabilitatea aici. "Lifan X50" este o mașină pur urbană și nu există nimic de-a face în localitatea dură.

Prețul întrebării

Să ne uităm la ce fel de crossover Lifan X50 este un set complet și cât de mult trebuie să plătiți. Pe piața rusă, mașina vine în mai multe versiuni de echipare. Deci, echipamentul de bază va fi disponibil la un preț de 560 de mii de ruble.

Este demn de remarcat faptul că nivelul de echipament este foarte bun în versiunea inițială a crossover-ului Lifan X50. Salonul este echipat cu un sistem audio, există aer condiționat și ferestre de alimentare. Deja în "Baza" există două airbag-uri. De asemenea, prețul include roți din aliaj de 15 inci. În ceea ce privește echipamentele, câștigă "chineză" în Avtovaz, unde acustica este "extra", iar roțile din aliaj nu sunt întotdeauna disponibile chiar și în seturi de vârf.

În ceea ce privește versiunea de lux a crossoverului (600 de mii de ruble), acesta va fi echipat cu un sistem de variator, ESP și un sistem multimedia cu un ecran tactil și navigație. Printre alte opțiuni, este demn de remarcat prezența unei camere de vedere din spate. În ceea ce privește siguranța, ridicarea "Lifan" este echipată cu șase airbag-uri. Un interior din piele este, de asemenea, disponibil în configurația maximă.

Există concurenți?

Pe piața internă pentru Lifan X50, aceasta este "Lada Kalina Cruce". Cu toate acestea, este foarte inferior în ceea ce privește echipamentul chiar în comparație cu pachetul de bază de "chineză". Printre "europeni" este Renault Sander Stepway. Dar prețul său începe cu un semn de 610 mii. Există concurenți și din Regatul Mijlociu. Deci, merită să remarcăm "Jil Mk Cross". Masina cu un design foarte interesant are un cost mai mic de 400-450 de mii de ruble (ne amintim ca pretul incepe de la 560 mii la Lifan X50).

Concluzie

Deci, am aflat ce reprezintă acest crossover chinezesc. După cum puteți vedea, cu un aspect bun, mașina are o mulțime de "schelete în dulap" - un motor slab, un salon inconvenient și înghesuit, patențe de calitate scăzută. Nu vă păstrați pe un înveliș frumos. Și dacă cumpărați, apoi cu calculul costurilor suplimentare (se referă la izolarea zgomotului corpului). Apropo, mașina de viață X50 extinde o garanție pentru o perioadă de 5 ani sau 150 de mii de kilometri. Merită să cumpărați această mașină, afacerea tuturor. Cu toate acestea, șoferii sfătuiesc să acorde atenție "Jil Mk Cross" mai ieftin. De asemenea, are un nivel bun de echipament (deși calitatea materialelor de finisare - împreună cu "Lifan"). În concluzie despre LIFAN, observăm că acest crossover are caracteristici foarte slabe ale difuzoarelor, dar diferă în apetit moderat. Mașina se va potrivi celor care sunt în primul rând economii și nu motoare puternice și un salon de lux.

Lifan X50 a ajuns în Rusia în 2015, după spectacole solemne la Salonul Moscovei Motor. Ceea ce interesant pe această mașină poate fi spus, învățați în această recenzie. Mașina este foarte interesantă în ceea ce privește cazarea sa, și chiar aspectul.

Preocuparea însăși își poziționează creierul, altcineva decât crossoverul mediu. De fapt, doar o autorizație mărită aici, iar baza, corpul din hatchbackul obișnuit în sine. Adică, este un hatchback simplu care este prea ridicat.

Caracteristicile tehnice ale Lifan X 50 modeste, mai multe detalii vor fi sub ele, de asemenea, acolo, găsiți informațiile și descrierea pachetelor și costul acestora. La sfârșit vor fi prezentate pentru LIFAN X50 o prezentare detaliată.

După cum sa menționat deja, nu are sens să se ia în considerare o noutate din punctul de vedere al crossover-ului, nu, pentru că este un hatchback obișnuit, deci să vorbim în acest avion. Mașina este elegantă, chiar și se poate spune că tineretul, designul este făcut în stilul european pe care nu-l poate bucura decât în \u200b\u200bcumpărătorii casnici, atât de obosiți de mașini chinezești sărace.

Lifan X50 este într-adevăr mai mult ca concurenții săi din Europa. Metal de înaltă calitate și, în general, producătorul declară măsuri îmbunătățite de siguranță.

Partea din față a celor cincizeci de IX deschide o grilă imensă de admisie a aerului. Optica, atât acasă, cât și lumini zilnice sunt prevăzute cu o umplutură modernă, o formă plăcută și, în general, arată cu succes. Bara de protecție cu două ton, cu un așa-numit kit de corp din plastic, care ulterior înconjoară întregul perimetru al mașinii.

Silueta este o arcadă cu roți modestă, abia izolată și aripi care au primit un pic de structură în vrac. Pe ușile sunt adiacente, sub formă de două coaste neconcordante. Apropo, pentru că discurile au oferit un nou desen, nimic asemănător preocupării nu a demonstrat.

Spatele este strâns, aici este doar confirmat că mașina nu are nici o atitudine față de crossovers. Designul sorei în sine nu corespunde ladurilor mașinilor mari. Optica vopsită, un mic capac de trunchi, ocupând doar jumătate din întreaga spate.

Singurul lucru, bara de protecție a primit un set semnificativ de corp din plastic, dintr-un material foarte puternic, deci este posibil ca pericolul de pe off-road să aibă succes. Apropo, o caracteristică interesantă, dacă roțile arata perfect perfect, apoi din spate din cauza pustrăului de sablare, par mici.

Interior

Fotografia salonului reamintește în mod clar similitudinea modelelor americane destinate pieței europene, focalizează în mod specific. În principiu, arhitectura de succes, există defecte mici, dar totuși acest "chineză" și asta spune totul. În ceea ce privește calitatea, designul, confortul, producătorul plăcut surprins, plastic, deși greu, dar o atingere plăcută, și, cel mai important, nu o scârțâit.

Panoul de bord din stilul sportiv cu iluminare de fundal dual versatilă. Unul "bine" are toată atenția. Acesta prezintă informațiile de tahometru prin blocul mecanic, iar fixarea vitezei are loc printr-un mic computer monocrom "inscripționat" în mijloc.

Violul de direcție este, de asemenea, copiat cu forduri, dimensiuni uriașe, un bloc masiv, este păcat că nu există perechi de chei, cu ei ar exista un salon atractiv și prezent.

Partea centrală prevalează stilul unghiular al designului. Un computer mic de la bord în turnurile de vizor peste panou însuși. Mai jos este câțiva deflectori, urmată de departamentul principal al radioului.

Panoul "Vremea" este situat în partea de jos, la nivelul pârghiei cutiei de viteze, cu un set complet de "Shab" pentru a controla clima. Nu există un tunel central ca atare, există doar mânerul "caseta" și "frâna de mână".

Scaunele cu o formă plăcută de spătar, înconjoară perfect corpul, datorită rolelor bine gândite ale suportului lateral. Există suficienți trei pasageri în spate, singurul inconvenient va fi picioarele datorate amplasării scăzute a pernei scaunului în sine. Compartimentul pentru bagaje este modest, chiar și cu scaune cu scaun complet pliat, mai mult de 570 de litri nu vor funcționa.

Specificații

Lifan 50 Specificații devine modest, doar o singură unitate va fi disponibilă pe piața rusă. Producătorul, pentru o lungă perioadă de timp, nu a putut determina ce brand motorul să fie pus într-o noutate a fost alegerea între 100 puternici și 150 puternici.

Deci, care este motorul în picioare pe Lifan X50? Această întrebare a fost dată de alta în 2014, când preocuparea a declarat toate informațiile despre mașină. Unitatea de alimentare va fi benzină, 1,5 litri cu o capacitate de 103 CP și 133 nm. Tandemul a propus o "mecanică" cu 5 trepte sau variator. Luați în considerare combustibilul (benzină) X50 va fi în cantitate de 6,5 litri cu un ciclu mixt.

Conform componentei electronice Lifan X50 2019, merită să așteptați apariția unui nou sistem EPS, în care configurația nu este cunoscută în mod specific să fie prezentată, cel mai probabil depășită. În "Baza" în mod tradițional numai abs și EBD, precum și o servodirecție electrică. Mai multe oportunități vor fi numai în partea de sus.

Suspendarea este îmbunătățită considerabil, comparativ cu modele similare ale companiei. Datorită faptului că dimensiunile au crescut pentru această platformă, era necesar să se reconfigureze pârghiile, deoarece clearance-ul drumului a devenit puțin mai mult.

În general, suspendarea rămâne clasică pentru acest segment. Este o păcat că nu vor putea oferi o mulțime de pârghii din spate, în loc de torsiunea obișnuită cu treceri. Destul de ciudat, piesele și componentele principale ale mașinii pot fi alese din alte modele care sunt plasate în același "cărucior".

Configurare și prețuri

Pentru Lifan X50, alegerea configurației și a prețului pentru anul curent este decorată în două versiuni principale.

Dimensiunea prețului minim pentru Lifan X50 2019 va fi de la 560.000 de ruble. Printre caracteristicile configurației inițiale, este demn de remarcat apariția unui bass de asistent electronic, în plus față de standardul ABS și EBD.

În plus, "baza" clipește cu un amplificator electric, aer condiționat, muzică ", o mașină electrică, turnare (mai mare), un cuplu de perne și o unitate de oglindă.

Prețul echipamentului superior de la 600.000 de ruble. EASP, Multimedia, Navigator, încă patru perne, camere, interior din piele, oglinzi încălzite, scaune, senzori de parcare.

În plus, fiecare configurație presupune variatorul, pentru care va trebui să plătească aproximativ 40.000 de ruble. Merită să spuneți că caseta modernizată, a funcționat la el în Biroul comun austriac-chinez, astfel încât nu ar trebui să existe plângeri serioase de muncă.

Lifan X50 2018-2019 Eliberare este o mașină nouă eliberată de compania cu același nume în 2018. La examinarea acestei mașini, este extrem de dificil să înțelegeți cât de specific producătorul este eliberat.

La crearea acestui vehicul, inginerii și designerii de viață au aderat la un anumit concept unic bazat pe moderne, cele mai populare, crossovers. Ca rezultat, a fost posibil să recreați mașina, ușor de a surprinde pe oricine, chiar și cel mai pretențios, entuziast și specialist.

În Rusia, mașina a apărut la începutul verii anului 2018 și astăzi a reușit deja să colecteze multe feedback pozitiv de la proprietari. De fapt, fiecare proprietar al acestui vehicul pune accentul pe calitățile pozitive ale mașinii, de exemplu, fiabilitatea la costuri reduse, iar cu plăcerea recomandă o mașină să achiziționeze alte persoane.

Ca de obicei, configurația și prețurile lui Lifan X50 2018-2019 sunt direct legate de caracteristicile tehnologice, tehnice și de designer. Adică noul corset, mai încărcat cu opțiuni suplimentare, are un preț mare decât o mașină cu o extensie minimă.

Există trei modificări ale Lifan X50 2018-2019. Numărul lor include:

• Confort - de la 559 mii 900 la 594 mii 900 de ruble;
• Lux - de la 599 mii 900 la 634 mii 900 de ruble;
• CVT de lux - de la 639 mii 900 la 674 mii 900 de ruble.

Este important să observăm că Lifan X50 este o mașină a cărei cost este direct legată de anul de vânzare. Astfel, până la sfârșitul anului 2018, Lifan X50 poate fi achiziționat la prețul minim indicat mai sus. Din ianuarie 2019, acest vehicul va fi vândut fără reduceri la prețul maxim, specificat mai sus.

Printre altele, puteți observa recenziile proprietarilor care, în cele mai pozitive. Se spune despre mașină că este destul de capabil să satisfacă nevoile șoferului și pasagerilor, cu indicatori de cost extrem de redus.

Funcţional

Este ușor de ghicit că această caracteristică funcțională a Lifan X50 este direct legată de echipament și este capabilă să afecteze semnificativ eticheta de preț. Cu toate acestea, în cazul acestei mașini, chiar și modificarea de bază este capabilă să satisfacă pe deplin dorințele aproape orice consumator.

Ansamblul de bază Comfort, utilizatorul furnizează următoarele extensii:

• fixarea scaunelor pentru copii ISOFIX;
• curele de siguranță cu trei puncte pentru pasagerii din față și din spate;
• imobilizator;
• tetiere confortabile de cap ale scaunelor din spate și din față;
• notificarea sistemului de capota, trunchiul și ușile închise;
• ușile de blocare automată în timpul conducerii;
• Îndepărtarea automată a ușilor de blocare în caz de urgență;
• distribuția automată a eforturilor de frânare EBD;
• sisteme anti-alunecare (ABS + TCS);
• coloana de direcție cu protecție împotriva vătămării;
• "Castelul pentru copii" blocând posibilitatea deschiderii ușilor din spate.

În general, fiecare funcție menționată mai sus este destinată exclusiv pentru a ajuta șoferul în conducerea vehiculului și asigurarea securității tuturor persoanelor din cabină în timpul mișcării mașinii. În ceea ce privește extensiile care măresc nivelul de confort - nu toate opțiunile sunt prezente în variația de bază.

Comoditate

În cabina mașinii, în modificarea de bază, există un număr mare de prelungiri diferite. De regulă, în același timp, fiecare parte de bază este inclusă în versiunea de top, combinată cu un număr mare de opțiuni.

Noile elemente conțin următoarele elemente în cabina noului Lifna X50:

• sistem audio modern cu suport pentru formate CD / MP3 și posibilitatea conectării dispozitivelor portabile prin AUX și USB;
• cotieră centrală frontală;
• Înălțimea spate a canapelei din spate;
• Închidere centralizată cu posibilitatea controlului la distanță;
• scrumieră și brichetă;
• capacul rezervorului de gaz cu posibilitatea de a debloca din cabină;
• iluminare specială pentru pasageri și șofer;
• ferestre cu unitate electronică;
• oglinzile laterale ale vederii din spate cu încălzire și unitate electronică;
• aer conditionat;
• coloana de direcție reglabilă în înălțime;
• sistem

După cum se poate observa, această mașină oferă aproape toate funcțiile pe care driverul și pasagerii sunt necesare și acesta este doar echipamentul de bază care poate fi achiziționat la cel mai mic preț de la distribuitorul oficial de viață din Rusia. Există, de asemenea, versiuni extinse de Lifan X50, care sunt furnizate în uniforme extrem de similare, dar având unele, schimbări parțial substanțiale.

Suplimente

În funcție de ansamblu, cu excepția modificării de bază, funcțiile suplimentare pot fi prezente în mașina de Lifan X50 din 2018-2019. Achiziționați autoturisme cu astfel de elemente posibile în orice dealere la prețul corespunzător.

Fiecare viață X50, cu excepția variației de bază, poate avea:

• Încălzirea scaunelor din față;
• sistem de navigație multimedia cu afișaj tactil;
• camera de vedere din spate.

De asemenea, este important să observăm ce, spre deosebire de versiunea de bază a mașinii, pachetul de confort este lipsit de un sistem audio standard. În schimb, mașina este echipată cu mai multă muzică perfectă.

Recenzii ale proprietarilor de Lifan X50 privind funcționalitatea suplimentară a acestui vehicul merită o atenție separată. De regulă, în toate cazurile se remarcă faptul că chiar și versiunea superioară a mașinii, care are un set de funcții nediscriminatorii, nu este necesară costuri mari de numerar. Examinați particularitățile aspectului vor ajuta la Lifan X50 fotografii adecvate.

Examinați caracteristici suplimentare Puteți viziona unitatea de testare video X 50 pe Internet.

Specificații

În primul rând, dimensiunile mașinii noi merită atenția. Acest crossover are un compartiment de bagaje extrem de spațios cu 570 de litri, cu posibilitatea extinderii prin plierea scaunelor inversă la 1480 litri.

Dimensiunea ampatamentului acestei mașini este de 2550 mm, care, bineînțeles, garantează o cantitate suficientă de spațiu liber pentru pasageri.

Putere

Imediat merită să ne anunțați că știți în detaliu ce motor este instalat sub capota acestei mașini, trebuie să urmăriți cu atenție Lifan X50 2018-2019 Revizuirea versiunii. De asemenea, puteți testa independent Lifan X50 pe specificații, dacă există o astfel de oportunitate.

Sub capota, Lifan X50 este o unitate de alimentare care furnizează următorii indicatori:

• volum de lucru - 1,5 litri;
• putere - 103 cai putere;
• cuplu - 133 nm;
• tipul de combustibil - AI 95, benzină;
• numărul de cilindri / supape - 4/4.

După cum se poate observa, pentru crossover, motorul este un nou Lifan demonstrează o putere foarte indispensabilă capabilă de surprinzătoare de autovehicule.

Ar trebui, de asemenea, să se acorde atenție indicatorilor operaționali:

• viteza maximă - 170/160 km / h (5mt / cvt);
• consumul de combustibil mediu - 6,3 / 6,5 litri (5mt / cvt).

În funcție de modificare, aparatul poate fi echipat cu un MCPP cu 5 trepte (confort / lux) și un variator (CVT de lux). De regulă, transmisia mecanică oferă mai multă difuzoare, dar complică controlul. Cu toate acestea, motorul rămâne întotdeauna neschimbat.

În ceea ce privește cea mai bună înțelegere a caracteristicilor lui Lifan X50, va ajuta la unitatea de testare a acestei mașini.

Notează

Ca o consecință că această mașină a fost deja eliberată în Rusia, cumpărați piese de schimb extrem de ușor piese de schimb pe Lifan X50. Cu toate acestea, atunci când defalcările, se recomandă contactarea serviciului auto, de îndată ce profesioniștii știu unde și care element ar trebui să stea.

O descriere detaliată a acestei mașini poate fi găsită pe site-ul oficial. De asemenea, se poate studia aspectul mașinii, care va ajuta fiecare fotografie relevantă.

Pe Lifan X50, prețul și fiecare caracteristică tehnică corespund complet reciproc. Datorită acestui lucru, fiecare cumpărător care a cumpărat o mașină lasă feedback pozitiv.

După ce a cumpărat o nouă frunză și scriind o revizuire, de regulă, fiecare proprietar al modelului X 50 al cărui club a fost creat destul de mult timp, devine automat membrul său complet.

Modelul modelului de viață X50 a trecut testul de accident, cu o mărturie finală excepțional de bună. Pentru a vă asigura că Lifan X50 merită vizionarea revizuirii corespunzătoare.