Scaune incalzite de casa. Este posibil să-ți faci singur scaune încălzite? Cele mai bune sisteme de încălzire a scaunelor exterioare

Ideea de implantare în Karina încălzirea scaunelor mi stă în cap de mult timp, dar nu existau planuri pentru implementarea lui până în această iarnă. Nici nu-mi amintesc de ce am decis să le pun - cel mai probabil a fost o conversație întâmplătoare în care a fost atins acest subiect. Nu am simțit nicio nevoie specială pentru această funcție, deși pe vreme rece la -25 de grade, gândurile despre încălzire au apărut în continuare, dar motivul principal a fost interesul cel mai comun de a încerca să-mi pun în aplicare planurile cu propriile mâini.

După ce am fumat pe internet împreună cu Kolyan, am ajuns la concluzia că pentru instalare trebuie să luați un kit Emelya UK-2 gata făcut, deoarece setul conține elemente de încălzire moderne din fibră de carbon, flexibile ca structură și care nu se rupe în timpul utilizării prelungite, așa cum se întâmplă adesea cu elementele de încălzire standard. În plus, setul este conceput pentru două locuri, câte două elemente pentru fiecare - pentru scaun și pentru spate, ceea ce este de două ori grozav. Un alt avantaj al kit-ului este că are deja toate cablurile necesare, releele și comenzile de comutare pentru 8 poziții de intensitate a încălzirii. Desigur, există instrucțiuni pentru conectarea tuturor acestor lucruri la cablajul mașinii.

Principala piatră de poticnire au fost aceleași regulatoare de încălzire, a căror formă nu le permitea să fie blocate în locuri obișnuite în loc de dopuri la cutia de viteze, sau într-adevăr un loc adecvat în care să fie posibil să se decupeze locuri pentru ele, astfel încât ar arăta normal și ar fi convenabil pentru șofer să le folosească, iar pasagerul nu a fost găsit în cabină și chiar nu am vrut să blochez ferma colectivă sau să le instalez sub volan.

Amintindu-mi că mașina avea deja toate cablajul standard pentru scaunele încălzite, inclusiv cipuri la butonul schimbătorului de viteze, cipuri sub scaune și o siguranță sub volan, am decis să nu fiu constrâns de bani și să încerc să implementez o opțiune de instalare interesantă bazată pe la instalarea încălzitoarelor în scaunele de la „Emeli UK-2”, conectați-le la cipurile originale de sub scaune și, în loc de regulatoarele Emelev, comandați butoane standard de încălzire pentru scaunele originale și conectați-le la cipurile originale. Adevărat, această opțiune s-a dovedit a fi de două ori mai scumpă din cauza costului exorbitant al comutatoarelor standard.

Teoretic, totul arăta foarte frumos:

Nu este nevoie să fii elegant cu butoanele de conectare la cablare - acestea sunt conectate la cipuri standard;

Încălzirea Emelevsky, conform informațiilor de pe forumuri, nu are nevoie cu adevărat de termostate, deoarece fibra de carbon, cu încălzire constantă, se încălzește până la maximum 35-40 de grade, deci nu există riscul de a pârjoli scaunul - aici a trebuit să iau un riscă și crede-mă pe cuvânt;

Ținând cont de punctul anterior, nu am avut nevoie de regulatoare Emelevsky, deoarece, după ce a încălzit scaunul în starea dorită, încălzirea poate fi întotdeauna oprită și, cu atât mai mult, dacă temperatura maximă corespunde cu cea specificată, atunci nu poate fi oprit deloc pe vreme rece;

Nu au existat probleme cu conectarea elementelor în sine la cipurile standard cu trei pini, deoarece aveam circuite electrice la îndemână, după fumat, ceea ce a devenit clar că cipul de la buton a primit un minus și două plusuri (pentru două grade de încălzire) , dintre care s-a decis să se folosească doar unul , deoarece pe încălzitoarele în sine erau doar plus și minus;

Datorita faptului ca butoanele au fost concepute pentru doua niveluri de incalzire, si doar unul era planificat pentru utilizare, am vrut sa folosesc a doua pozitie a butoanelor pentru alte functii care puteau fi activate intr-un moment in care incalzirea nu era nevoie si anume , Am vrut să atârn de ele includerea de iluminare suplimentară a portbagajului și iluminarea compartimentului motor.

După cum spuneam mai devreme, până la urmă am înlocuit iluminatul portbagajului cu LED, alimentat de un întrerupător de limită, dar tot am vrut să atârn iluminarea compartimentului motor în poziția a doua a unuia dintre butoanele de încălzire, dar mai târziu a trebuit să renunț la această idee.

Deci, după ce a alocat un buget pentru încălzire, după câteva căutări nereușite în timpul sezonului, un kit de instalare „Emelya UK-2” a fost găsit și achiziționat într-unul dintre magazinele auto pentru 3.200 de ruble și, în același timp, au fost butoanele Toyota standard. comandat pentru aproximativ 1.800 de ruble. o bucată.

În timp ce Exist îmi căuta butoanele, Kolyan și cu mine mi-am deșurubat ambele scaune din față într-un weekend și am instalat în ele încălzitoare Emelev acasă.

Nu am făcut nicio fotografie, totul este destul de simplu - toate șuruburile de pe scaune sunt îndepărtate, capacele de protecție din plastic sunt deșurubate, clemele de pe partea inferioară a scaunului sunt îndoite, iar ornamentele sunt strânse încet spre centru. a scaunului. În interior, este ținut în mai multe locuri de inele metalice, care sunt îndoite și aruncate fără milă - în locul lor, apoi sunt introduse legături de plastic (100 de ruble pentru un set de 100 de bucăți). Nu este nevoie să îndepărtați complet carcasa - este suficient să o scoateți suficient, astfel încât să fie convenabil să glisați elementul de încălzire sub ea până la capăt, după ce mai întâi ați îndepărtat suportul care protejează stratul adeziv. Apropo, elementul în sine se află exact de-a lungul părții de mijloc a scaunului. În centru va trebui să faceți trei găuri în foaia de încălzire pentru legături - aici trebuie să aveți grijă să nu tăiați firele de încălzire, deși locurile pentru găuri sunt situate pe foaia goală. Și firele pot fi simțite cu ușurință - este dificil să faci o greșeală. Așezăm sârma astfel încât să nu se strică nicăieri, îl aducem sub scaun și punem totul la loc.

Există și mai puține probleme cu spatele - deschidem pedalier, scoatem mânerul de sprijin de pe scaunul șoferului și rulăm ornamentul până la o înălțime suficientă, după care atașăm încălzirea și așezăm firul în același loc cu primul unu. Punând spatele împreună.

Elementul de încălzire este ținut pe o bază adezivă, care se lipește de suprafața scaunului, după care cu siguranță nu se va deplasa nicăieri în timpul călătoriei. Nu i-am atasat nimic in plus.

În acest moment, cea mai dificilă etapă s-a încheiat.

Pe parcursul a două luni, am primit mai multe refuzuri de la diferiți furnizori pentru butoanele standard. Ca urmare, au fost încercate toate opțiunile pentru un preț mai mult sau mai puțin adecvat - toate eșecurile. Au mai rămas doar opțiuni pentru 4000 pe buton. Am început să mă gândesc ce să fac acum. A existat o opțiune de a încerca să comanzi butoane de la Avensis la 2500 per comutator, dar au existat mai multe tipuri de ele și nu am înțeles niciodată pe deplin cum au fost implementate în funcție de anul de fabricație al mașinii. După ce am fumat cataloage Toyota, am ajuns la concluzia că cea mai realistă variantă a fost să comand butoane de încălzire a scaunelor de la Lexus IS 200 / Lexus IS 300 / Toyota Altezza - se potrivesc exact scaunele standard (buton cu cadru), au fost făcute pentru un grad. de încălzire (pornit-oprit), aveau un indicator pornit și existau multe opțiuni pentru furnizorii în existență de până la două mii de ruble. Exista și o opțiune de ultimă instanță de a le comanda printr-un prieten de la licitația Ebay. Ei bine, desigur, nimeni nu a anulat confruntarea, deși astfel de rarități nu se întâmplă de obicei acolo. Singurul dezavantaj al acestor butoane era că aveau o lumină de fundal portocalie, iar pictograma scaunului a fost făcută pentru o poziție orizontală, în timp ce la Karina butoanele de la butonul schimbătorului de viteze sunt amplasate vertical - așa că se dovedește că scaunul va arăta spre latură. Ei bine, în acest caz, a fost necesar să apelați cipurile standard și butoanele în sine pentru a le îmbina corect la conectare. Nu este nimic de făcut - am comandat-o.

Momentan a sosit un singur buton (84751-53010, 1380 ruble), al doilea este încă căutat, deoarece au existat din nou refuzuri.

Acum să vorbim despre conexiune. Imediat ce butonul prețuit a sosit, acesta a fost imediat dezasamblat pentru a studia microcircuitul. Doar că a fost o surpriză înăuntru - întregul cablaj al contactelor s-a dovedit a fi lipit în plastic și nu am putut înțelege nimic uitându-mă la interior.

Interne de buton

De asemenea, partea de răspuns a butonului s-a dovedit a fi neseparabilă, ajungerea la fereastra cu pictograma sa dovedit a fi nerealistă, iar ideea de a curăța stratul portocaliu și de a evidenția butonul verde a fost respinsă cu bucurie. Ei bine, oricum, butonul standard de urgență este diferit ca iluminare față de celelalte - roșu în loc de verde, dar aici mijloacele de încălzire lasă-l să fie portocaliu. Privind în perspectivă, voi spune că arată armonios, iar în primul Avensis sticla încălzită este realizată în aceeași culoare portocalie, deși totul este verde (plus o lumină roșie de urgență), așa că totul este în regulă.

Am decis să încerc să sun eu la buton, având la îndemână un tester de lampă, un adaptor pentru telefon și câteva fire. Nu mă așteptam ca totul să meargă atât de repede.

Buton și conectorul acestuia

Dacă este util cuiva, iată scopul contactelor, începând de sus, iar apoi în ordine de la stânga la dreapta:

1 - minus pentru lampa comutatorului de încălzire;

2 - minus pentru lampa de iluminare a butonului;

3 - plus pe elementul de încălzire;

4 - plus pentru lumina de fundal;

5 - plus de la contact.

În ceea ce privește trucul, totul este chemat într-un mod elementar. O voi descrie în cuvinte simple. Cele două contacte exterioare cu firul verde sunt plus și minus din dimensiuni (firul verde este plus, alb și negru este minus), firul gros alb și negru din centrul cipului este plus de la aprindere, cel subțire negru și firul alb de la cealaltă margine este minus butonul aprinde lampa, iar celelalte două fire roșiatice sunt plusurile care merg la cip de sub scaun. Am folosit-o pe cea mai groasă.

Fire pentru conectarea butonului

Este și mai ușor sub scaun. Cele două fire roșii sunt firele pozitive care vin de la buton. Cel pe care îl folosești va fi al tău. Am ales-o pe cea mai groasă. Sârmă alb-negru - minus.

Pentru o conexiune ușoară, am luat cablajul din trusa Emelev și am tăiat două bucăți de sârmă cu cipuri pentru conectarea încălzitoarelor - în cazul în care trebuie să scot scaunele, astfel încât să fie convenabil să le opresc. Am atașat terminalele și le-am conectat la cipurile de sub scaune. Polaritatea, din câte am înțeles, nu este importantă aici.

Conectarea cablului Emelevskaya la cipul de sub scaun

În general, pot spune cu mândrie că am reușit! Încălzirea se pornește doar când contactul este pus, lumina de fundal a butonului se aprinde în portocaliu când dimensiunile sunt pornite, iar când butonul este pornit se aprinde indicatorul de alimentare, de asemenea portocaliu. Scaunul se încălzește de la rece la cald în 3-4 minute, iar la încălzire maximă poți conduce fără să-l stingi - nu coace nimic, nu trebuie să te agiți, este doar foarte cald. Butonul în sine se aprinde cu o încuietoare, așa că înainte de a părăsi mașina, nu trebuie să-l opriți - apoi veniți, îl porniți și încălzirea în sine se încălzește, deoarece butonul este deja pornit.

Buton instalat

Modul de încălzire activat

Buton iluminat în întuneric când luminile sunt aprinse

Păcat că am putut face toate acestea doar spre sfârșitul iernii, dar am putut aprecia pe deplin frumusețea acestei funcții în condiții de îngheț puternic - pe un scaun cald într-o mașină rece te încălzi mult mai repede. Ceea ce este deosebit de frumos este că și spătarul scaunului este încălzit - foarte confortabil. Mi-a plăcut să conduc cu încălzirea pornită chiar și atunci când nu era foarte frig - era mult mai confortabil decât fără ea.

Producătorii oferă acum șoferilor multe opțiuni de configurare a mașinii. Puteți alege din timp ce opțiuni utile va avea mașina dvs. Cele mai populare opțiuni în rândul pasionaților de mașini autohtone sunt următoarele:

• aer condiționat,
• geamuri electrice.

De asemenea, destul de des mașinile sunt echipate cu sisteme acustice. Dar nu totul este atât de simplu pe cât ar părea la prima vedere. Faptul este că majoritatea iubitorilor de muzică vor prefera să aleagă un sistem pe gustul lor, mai degrabă decât o opțiune de fabrică la buget. Deși merită să recunoaștem că mașinile premium au sisteme de sunet mai mult decât bune.

Dar astăzi nu vom vorbi despre ele, ci despre o astfel de opțiune precum scaunele încălzite. Fiecare proprietar de mașină, care a stat cel puțin o dată într-o mașină încălzită, își va dori un astfel de accesoriu pentru mașina lui.

Atenţie! De obicei, nu durează mai mult de treizeci de secunde pentru ca un sistem de încălzire bun să te facă să te simți ca și cum ai fi undeva la tropice.

Scaunele încălzite sunt de o importanță deosebită pentru persoanele care suferă de diverse boli ale spatelui și cervicale. Uneori este suficient să stai într-un scaun încălzit timp de 20 de minute și toată durerea dispare.

Din păcate, nu toate mașinile au încă opțiunea de a instala scaune încălzite la cumpărare. De obicei, o astfel de restricție se aplică mașinilor din clasa medie și bugetară. Mai mult, chiar dacă este disponibilă în lista de prețuri, această opțiune este foarte scumpă.

Nu este de mirare că în fiecare an tot mai mulți șoferi decid să instaleze singuri scaune încălzite. Acest proces este destul de costisitor, dar nu deosebit de dificil. Orice șofer o poate face.

Tipuri de încălzire

Merită remarcat imediat că, pentru a avea scaune calde iarna, nu este necesar să deschideți garnitura și să conectați singur circuitul electric de încălzire. Există alternative pentru a evita acest lucru. Desigur, în ciuda avantajelor, această opțiune nu este lipsită de dezavantaje.

Pelerine speciale

Acest tip de încălzire a scaunelor nu necesită nicio instalare complicată. Aruncă doar o husă peste scaun și îți vei oferi căldură pe tot parcursul iernii. Cel puțin așa arată conceptul la prima vedere.

Pe lângă husele de pe piață, puteți găsi și huse speciale încălzite pentru scaunele auto. Sunt mult mai confortabile, deoarece au o fixare mai bună și nu vor aluneca la viraje strânse.

Atenţie! Capele și husele au elemente speciale de încălzire care oferă căldură șoferului.

Pe lângă ușurința instalării, avantajele acestui tip de încălzire a scaunelor, pe care oricine le poate instala cu propriile mâini, includ costuri reduse. Din păcate, nu a fost posibil să se facă fără neajunsuri. Cel mai important lucru este calitatea extrem de scăzută a întregii structuri.

Dacă căutați pe internet, puteți găsi mai multe cazuri în care pelerină s-a aprins direct sub șofer. În plus, astfel de dispozitive se caracterizează prin încălzire neuniformă. În unele zone temperatura crește până la 40 de grade.

Un alt dezavantaj semnificativ al unei pelerine sau huse este metoda de conectare. Pentru a activa aceste scaune încălzite, trebuie să utilizați priza pentru brichetă. Având în vedere că șoferul obișnuit are un navigator, un smartphone, un video recorder și așa mai departe în mașină, acest port devine din ce în ce mai rar.

Atenţie! Nici măcar un splitter nu poate ajuta într-o astfel de situație. Cert este că acest tip de încălzire a scaunelor consumă prea multă energie electrică, iar siguranța pur și simplu nu ține.

De asemenea, nu uita de firele care vor apărea cu siguranță în cabină ca urmare a achiziționării unei pelerini sau huse. Cablurile pot crea o situație de urgență, deoarece în momentele critice este foarte ușor să te încurci în ele.

Incalzire incorporata

Desigur, pentru a instala scaune încălzite încorporate, va trebui să petreceți mult mai mult timp. Cu toate acestea, dacă urmați instrucțiunile, timpul necesar pentru această operațiune poate fi redus semnificativ.

Principalele avantaje ale încălzirii scaunelor încorporate includ:

1. Posibilitate de încălzire simultană a scaunelor din față și din spate.
2. Toate firele sunt ascunse sub ornamentele interioare, astfel încât să nu vă încurcați în ele.
3. Sistemul este conectat la cablajul electric al vehiculului. Din acest motiv, priza brichetei va fi liberă. În plus, rețeaua de bord poate face față cu ușurință unei astfel de sarcini.
4. Deoarece încălzirea este implementată în interiorul scaunelor, interiorul interior original este păstrat.

După cum puteți vedea, în ciuda unei anumite complexități în instalare, încălzirea încorporată a scaunelor are o serie de avantaje semnificative care nu pot fi ignorate.

Alegerea unui kit

Înainte de a începe instalarea scaunelor încălzite, trebuie să decideți care este kit-ul de care aveți nevoie. Cele mai populare produse acum sunt de la mărcile germane, rusești și chineze.

Desigur, kiturile de încălzire a scaunelor de la companii germane de top sunt considerate cele mai bune în calitate. Dar au și un preț corespunzător. Desigur, astfel de sisteme sunt instalate atât pe scaunele din față, cât și pe cele din spate.

Trusele de înaltă calitate ar trebui să aibă cel puțin mai multe grade de protecție. De asemenea, sistemele de încălzire a scaunelor de înaltă calitate au de obicei mai multe moduri de funcționare.

Este de remarcat faptul că printre companiile rusești există mărci care oferă produse de înaltă calitate și relativ ieftine. Este suficient să ne amintim de giganți precum Avtoterm și Teplodom. Sistemele de încălzire a scaunelor de la aceste companii au protecție, precum și elemente de încălzire de înaltă calitate. Pentru o mai mare fiabilitate, folosesc cablu armat. Au, de asemenea, o funcție de protecție împotriva supraîncălzirii, care oprește dispozitivul atunci când se atinge o temperatură critică.

Încălzitoarele de scaune din China au în mod tradițional cel mai mic preț. Din păcate, în majoritatea cazurilor, produsele din această țară nu se pot lăuda nici cu un design fiabil, nici cu un sistem de protecție bun. Există, desigur, și excepții, dar prețul lor nu este cu mult mai mic decât omologii lor germani.

Atunci când alegeți un sistem de încălzire a scaunelor, este mai bine să cumpărați imediat un kit de înaltă calitate, deoarece dispozitivele cu un preț scăzut pot avea astfel de defecte precum:

• defectarea butonului de control,
• uzura cablajelor,
• scurtcircuite,
• încălzire neuniformă.

Având în vedere timpul pe care va trebui să-l petreceți pentru instalare, este mai bine să cumpărați imediat un kit de înaltă calitate, pentru a nu vă pierde energia cu reparații.

Încălzire făcută de tine

Cu unele cunoștințe de inginerie electrică, puteți face singur scaune încălzite. Cu toate acestea, fiabilitatea și siguranța unui astfel de design nu vor fi foarte mari.

Pentru a face scaune încălzite cu propriile mâini, luați sârmă de nicrom cu un diametru de jumătate de centimetru. Formați patru spirale. Pentru a face acest lucru, utilizați o grindă de lemn cu două cuie ciocănite la o distanță de 4 cm.

Important! Ondulează într-o cifră opt.

Luați denim gros și conectați toate spiralele de pe el într-un mod paralel. Sursa de alimentare trebuie să aibă o putere de cel puțin 12 V. Puterea finală calculată va fi de 40 W. De asemenea, nu uitați să instalați un releu în scaunele dumneavoastră încălzite DIY.

Instalare

Pregătirea

Orice efort util începe cu pregătirea. După ce ați ales și achiziționat un kit pentru dvs., trebuie să vă faceți griji cu privire la selectarea instrumentelor și materialelor care se potrivesc sarcinii dvs. Pentru a instala scaunele auto încălzite cu propriile mâini, veți avea nevoie de:

• cleme de plastic,
• multimetru,
• Set de șurubelnițe,
• chei de diferite dimensiuni,
• foarfece,
• bandă electrică și bandă cu două fețe,
• tuburi termocontractabile,
• marker,
• cleşte,
• lipici,
• ciocan de lipit

Acesta este setul standard. Pur și simplu, nu veți putea face fără aceste instrumente în timpul instalării. Dar trebuie să țineți cont de faptul că există sisteme de complexitate diferită. Mai mult, multe depind de pachetul de bază. Foarte des, kiturile ieftine nu au firele sau siguranța necesară pentru instalare. În acest caz, va trebui să le cumpărați singur.

Atenţie! Pentru cablare, cel mai bine este să utilizați sârmă cu toroane cu o secțiune transversală de 2,5 mm2.

Instalare

Înainte de a trece direct la instalare, calculați în avans unde veți instala butoanele de control. De asemenea, selectați tipul adecvat de prindere. După ce ați ales o locație potrivită pentru instalarea manipulatoarelor, urmați pur și simplu aceste instrucțiuni:

1. Scoateți scaunele și dezasamblați-le. Trebuie să îndepărtați tetiera și, de asemenea, să desfaceți toate elementele din plastic.
2. Scoateți ornamentul scaunului. De obicei, este fixat chiar în partea de jos folosind inele metalice. Puteți face fără îndepărtarea completă, principalul lucru este că puteți instala cu ușurință elementele de încălzire.
3. Scoateți ornamentele din spatele scaunelor. Pentru a face acest lucru, va trebui să desfaceți bucșele de plastic ale tetierelor.
4. Elementul de încălzire trebuie așezat pe cauciucul spumă și trasat în jurul contururilor cu ajutorul unui marker. Apoi, benzi de bandă cu două fețe sunt lipite pe ele și se aplică lipici.
5. Elementele sunt fixate pe spate si pe scaun.
6. Scoateți firele de alimentare.
7. Reinstalați carcasa.
8. Înlocuiți inserțiile scaunului și tetierelor.

La sfârșit, scaunele sunt instalate pe spate și cablurile sunt așezate.

Conexiune

Pentru a conecta scaunele încălzite, trebuie să utilizați circuitul care va veni cu kitul. Puteți detecta circuitele de alimentare folosind un multimetru. În acest caz, firul pozitiv al releului termic este conectat la contactul, cablul negativ merge la masă. Iluminarea butoanelor este conectată la contactele brichetei.

Atenţie! Toate conexiunile sunt în cele din urmă lipite și izolate.

Rezultate

După cum puteți vedea, fiecare proprietar de mașină poate instala scaune încălzite. Principalul lucru este să vă pregătiți corespunzător pentru instalare, să colectați întregul set de materiale și unelte și, de asemenea, să cumpărați un sistem de încălzire de înaltă calitate sau să îl faceți singur.

Fiecare mașină modernă are o funcție de scaun încălzit. Aproape toată lumea o face. Dacă scaunele din mașina dumneavoastră nu sunt încălzite, înseamnă asta că mașina este defectă? Desigur că nu. Scaunele încălzite sunt un lucru util, dar trebuie să știi să le folosești, altfel un scaun cald poate face mai mult rău decât bine. Dacă mai aveți o dorință irezistibilă de a încălzi corpul prin spate, atunci puteți instala scaune încălzite cu propriile mâini. Dar mai întâi, să ne dăm seama dacă merită.

Durere de la căldură

Suedezii au fost primii din lume care au înghețat. Atât de mult încât au instalat opțiunea de scaune încălzite pe SAAB 99 de serie încă din 1979. Cu toate acestea, brevetul pentru invenție nu a fost eliberat suedezului, ci americanului Robert Ballard încă din 1955, iar zece ani mai târziu scaune calde au fost oferite ca opțiune împreună cu Cadillac Fleetwood. Astăzi, aproape toate mașinile își pot încălzi proprietarii și pasagerii cu scaunele, iar proprietarii de mașini mai în vârstă încearcă să izoleze mașina cu propriile mâini.

Scaunele încălzite sunt un lucru destul de util, dar nu toată lumea știe că căldura poate fi uneori dăunătoare. Medicii precauți se tem chiar de pierderea funcției de reproducere la bărbați dacă încălzirea nu este folosită conform regulilor. În plus, medicii nu recomandă utilizarea scaunelor calde dacă șoferul petrece mai mult de 4 ore pe zi la volan.

Video despre dispozitivul de încălzire a scaunelor

În acest caz, există o amenințare directă pentru sănătate, și anume:

• încălzirea stimulează creșterea oricăror tumori, inclusiv a celor despre care nu doriți să vorbiți, iar dacă aveți cea mai mică suspiciune de cancer, nici nu vă puteți gândi la scaune calde;
• pierderea controlului asupra proceselor inflamatorii poate duce la edem și limfostază, ceea ce înseamnă că, dacă există vreo inflamație în organism, încălzirea poate agrava boala și poate duce la forma ei severă;
• o schimbare bruscă a temperaturii poate duce la o simplă răceală, deoarece stând pe un scaun cald, percepția adecvată a temperaturii de afară este redusă, iar o răcire bruscă a fătării lombare nu va duce la nimic bun.

Gata, nu vor mai exista povești de groază. Treaba noastră este să avertizăm. Acum doar despre lucrurile bune.

Soluții de proiectare pentru încălzire

Există mai multe dintre ele, dar esența este aceeași - să asigure încălzirea uniformă a scaunelor cu pierderi minime de energie și intervenție minimă în echipamentul electric al mașinii. Pentru a realiza acest lucru, producătorii au dezvoltat mai multe opțiuni pentru scaune calde care nu sunt fundamental diferite, dar au niveluri diferite de integrare. Cea mai simplă dintre ele este o pelerină. Acest sistem de încălzire poate fi folosit pe orice mașină. Există modele care pot fi alimentate de o brichetă, dar acest lucru nu este foarte convenabil. Firele atârnă sub picioarele tale, există posibilitatea unui scurtcircuit. Kiturile mai complexe necesită conectarea la un sistem electric. Husele încălzite sunt bune pentru că pot fi instalate cu ușurință și la fel de ușor de îndepărtat. Lucrul rău la ei este că aproape toate husele nu sunt reglabile. Acestea fie se încălzesc, fie sunt oprite.

Sistemele de încălzire încorporate sunt mult mai dificil de instalat. Pentru a instala o astfel de încălzire, trebuie să dezasamblați complet scaunul, să instalați elementul de încălzire, să îndepărtați firele și apoi să puneți la loc întreaga structură. Nu orice șofer iubitor de căldură va face astfel de sacrificii. Dar cei care îndrăznesc să facă acest pas au la dispoziție un pachet complet de opțiuni pentru controlul sistemului de încălzire.

Modelele scumpe au un regulator de curent de încălzire, protecție la scurtcircuit și pot avea un senzor care se declanșează doar atunci când șoferul stă pe scaun. Sistemele de încălzire diferă prin tipul de element de încălzire. Modelele ieftine sunt încălzite folosind filamente și este mai bine să nu instalați astfel de sisteme, mai ales dacă nu sunt externe, ci încorporate. Dacă un fir se rupe, întregul sistem nu mai funcționează și trebuie să faceți reparații și să reambalați complet scaunul. Elementele de încălzire tip bandă sunt de preferat. Astfel de dispozitive sunt cu un ordin de mărime mai scumpe, dar se încălzesc mult mai bine și nu se tem de fire rupte pur și simplu pentru că nu sunt acolo.

Încălzirea scaunelor DIY

Există destul de multe seturi pentru scaune încălzite, așa că fiecare poate alege pe cel pe care și-l poate permite. Există recomandări generale pentru instalarea încălzirii suplimentare a scaunului dacă este instalată ca standard și pot apărea și unele întrebări atunci când instalați încălzirea pe un scaun curat. Chiar și mașinile scumpe încălzite nu sunt întotdeauna echipate cu un sistem complet funcțional. De exemplu, la Toyota Tundra, doar scaunele din față sunt încălzite în bază și chiar și atunci este dual-mode.

Scaunele din spate încălzite sunt instalate separat, dar trebuie să țineți cont de sarcina siguranțelor și să porniți al doilea rând încălzit printr-o siguranță mai puternică. Pentru mașinile care nu au încălzire standard, dar au opțiunea de a o instala opțional, puteți cumpăra oricând covorașe standard de încălzire din carbon de la un dealer autorizat. Sistemul de încălzire a scaunelor pentru Ford Focus 2 de la oficiali va costa aproximativ 3 mii de ruble, inclusiv regulatoarele. Voltaj. Se instalează conform instrucțiunilor și nu provoacă probleme.

Există o altă opțiune la care merită să acordați atenție celor care doresc să instaleze încălzire ieftină. Kia Rio are încălzire instalată pe două niveluri de echipare, dar rareori o folosește cineva pur și simplu pentru că după 10 minute de lucru este pur și simplu imposibil să stai pe scaun. Prea cald. Prin urmare, înainte de a vă face singur scaunele încălzite, ar trebui să vă gândiți în continuare cât de importantă este această opțiune.

• Știri
• Atelier

Interzicerea radarelor de mână ale poliției rutiere: în unele regiuni a fost ridicată

Să reamintim că interzicerea radarelor portabile pentru înregistrarea încălcărilor rutiere (modele „Sokol-Visa”, „Berkut-Visa”, „Vizir”, „Vizir-2M”, „Binar” etc.) a apărut după o scrisoare de la șeful Ministerului Afacerilor Interne Vladimir Kolokoltsev despre necesitatea luptei împotriva corupției în rândurile ofițerilor de poliție rutieră. Interdicția a intrat în vigoare la 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii poliției rutiere...

Lotus va lansa un crossover

De fapt, primul crossover Lotus ar fi trebuit să apară acum câțiva ani. În 2006, conceptul crossover Lotus APX (foto) a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva, care urma să devină un model de producție câțiva ani mai târziu. Un an mai târziu, a fost prezentată versiunea sa electrificată, dar compania malaeziană a avut probleme financiare...

Limuzină pentru Președinte: mai multe detalii dezvăluite

Site-ul web al Serviciului Federal de Brevete continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre „mașina pentru președinte”. În primul rând, NAMI a brevetat modele industriale de două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul „Cortege”. Apoi oamenii noștri au înregistrat un design industrial numit „Tabloul de bord auto” (cel mai probabil...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

Hennessey Performance a fost întotdeauna renumit pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai suplimentari la o mașină „pumplă”, dar de data aceasta americanii erau în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, „opt” de 6,2 litri permite acest lucru, dar inginerii motoare ai lui Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest, crescând puterea motorului...

Mașinile private vor fi interzise în Helsinki

Pentru ca un plan atât de ambițios să devină realitate, autoritățile de la Helsinki intenționează să creeze cel mai convenabil sistem în care vor fi șterse granițele dintre transportul personal și cel public, transmite Autoblog. După cum a spus Sonja Heikkilä, specialist în transporturi la Primăria Helsinki, esența noii inițiative este destul de simplă: cetățenii ar trebui să aibă...

Un profesor de la Universitatea de Stat din Moscova va juca în noul calendar Pirelli

Vedetele de la Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright au participat la filmările calendarului de cult, iar profesorul de la Universitatea de Stat din Moscova, Anastasia Ignatova, a fost un invitat special, relatează Mashable. Filmările calendarului au loc la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum...

Prețul mediu al unei mașini noi în Rusia a fost anunțat

Dacă în 2006 prețul mediu ponderat al unei mașini era de aproximativ 450 de mii de ruble, atunci în 2016 era deja de 1,36 milioane de ruble. Aceste date sunt furnizate de agenția de analiză Autostat, care a studiat situația de pe piață. La fel ca acum 10 ani, mașinile străine rămân cele mai scumpe de pe piața rusă. Acum prețul mediu al unei mașini noi...

Videoclipul zilei: mașina electrică atinge 100 km/h în 1,5 secunde

Mașina electrică, numită Grimsel, a reușit să accelereze de la zero la 100 km/h în 1,513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista bazei aeriene din Dübendorf. Mașina Grimsel este o mașină experimentală dezvoltată de studenți de la ETH Zurich și de la Universitatea de Științe Aplicate din Lucerna. Mașina a fost creată pentru a participa...

Fabricile Toyota s-au închis din nou

Să ne amintim că pe 8 februarie, concernul de automobile Toyota Motor a oprit producția la fabricile sale japoneze pentru o săptămână: de la 1 februarie până la 5 februarie, angajaților li s-a interzis mai întâi să lucreze peste orele suplimentare, apoi s-a oprit complet. Apoi, motivul s-a dovedit a fi lipsa de oțel laminat: pe 8 ianuarie, a avut loc o explozie la una dintre fabricile de furnizori deținute de compania Aichi Steel, ...

Citroen pregătește o suspensie magică pentru covor

În conceptul Advanced Comfort Lab prezentat de marca Citroen, construit pe baza crossover-ului de serie C4 Cactus, cea mai remarcată inovație este, desigur, scaunele plinuțe, mai mult ca mobilierul de casă decât scaunele auto. Secretul scaunelor constă în căptușeala mai multor straturi de spumă poliuretanică vâscoelastică, care este folosită de obicei de producători...

Pentru ce sunt folosite evaluările de fiabilitate? Să fim sinceri unii cu alții, aproape fiecare pasionat de mașini se gândește adesea: cea mai fiabilă mașină este a mea și nu îmi provoacă mari probleme cu diverse defecțiuni. Cu toate acestea, aceasta este pur și simplu opinia subiectivă a fiecărui proprietar de mașină. Când achiziționăm o mașină, noi...

ALEGEȚI o mașină: „Europeană” sau „Japoneză”, Cumpărare și vânzare.

Alegerea unei mașini: „europeană” sau „japoneză” Atunci când intenționează să cumpere o mașină nouă, un pasionat de mașini se va confrunta, fără îndoială, cu întrebarea ce să preferă: volanul pe stânga „japonez” sau volanul pe dreapta – legal – „european”. ...

Ce hatchback din clasa Golf să alegeți: Astra, i30, Civik sau încă Golf

Cifre centrale Polițiștii locali din trafic nu arată nicio reacție la noul Golf. Conform observațiilor, ei preferă cu mult Honda strălucitoare (aparent rar în Ucraina). În plus, proporțiile tradiționale ale Volkswagen ascund atât de bine platforma de caroserie actualizată încât este dificil pentru omul obișnuit...

Cea mai scumpă mașină din lume

Există un număr imens de mașini în lume: frumoase și nu atât de frumoase, scumpe și ieftine, puternice și slabe, ale noastre și altele. Cu toate acestea, există o singură mașină cea mai scumpă din lume - Ferrari 250 GTO, produsă în 1963, și numai această mașină este considerată...

DE UNDE poți cumpăra o mașină nouă la Moscova?, unde să vinzi rapid o mașină la Moscova.

De unde poți cumpăra o mașină nouă la Moscova? Numărul dealeriilor de mașini din Moscova va ajunge în curând la o mie. Acum în capitală poți cumpăra aproape orice mașină, chiar și un Ferrari sau Lamborghini. În lupta pentru clienți, saloanele folosesc tot felul de trucuri. Dar sarcina ta...

Fiecare proprietar de mașină se străduiește să se protejeze de situațiile de urgență legate de accidente rutiere sau alte daune aduse vehiculului său. Una dintre opțiuni este încheierea unui acord CASCO. Totuși, în condițiile în care există zeci de companii pe piața asigurărilor care prestează servicii...

Ce mașini sunt furate cel mai des la Moscova?

În ultimul 2017, cele mai furate mașini din Moscova au fost Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 și Lexus RX350. Liderul absolut printre mașinile furate este sedanul Camry. El ocupă o poziție „înaltă” chiar și în ciuda faptului că...

Mașini de lux de stele

Mașinile celebrități trebuie să se potrivească cu statutul lor de vedetă. Este pur și simplu imposibil pentru ei să ajungă în ceva modest și disponibil publicului. Vehiculul lor trebuie să se potrivească cu popularitatea lor. Cu cât persoana este mai populară, cu atât mașina ar trebui să fie mai sofisticată. Stele populare la scară globală Să începem această recenzie cu...

Cerințele pentru echipamente suplimentare în interiorul mașinii cresc într-un ritm rapid. Până la punctul în care pur și simplu nu există suficient spațiu în cabină pentru a găzdui toate echipamentele necesare. Dacă anterior doar aparatele de înregistrare video și odorizantele interferau cu vederea, astăzi lista de dispozitive ...

• Discuţie
• In contact cu

Producătorii instalează de obicei un sistem de încălzire pentru scaunele din față pe mașinile de top. Versiunile de bază nu oferă o astfel de funcție, deși în climatele temperate este destul de solicitată. Proprietarul unei mașini de buget nu are de ales decât să facă scaune încălzite cu propriile mâini.

Pasionații de mașini avansați practică 3 opțiuni populare:

• cumpărați și puneți un încălzitor gata făcut sub formă de pelerină sau capac;
• achiziționați un kit de instalare montat în interiorul pernelor standard;
• Fă-ți propriile elemente de încălzire de la zero și instalează-le pe mașina ta.

Folosind pături de încălzire

Cel mai simplu mod de a organiza rapid încălzirea scaunelor din față este să cumpărați o husă specială cu elemente încorporate. Produsul este cusut din stofa groasa si echipat cu targi elastice cu carlige metalice la capete. Acestea din urmă sunt necesare pentru a atașa suportul pe scaun.

Avantajele accesoriului auto sunt evidente - ușurință de instalare și conectare (circuitul de încălzire funcționează de la priza brichetei), posibilitatea de instalare rapidă folosind targi prinse de arcuri. Dar pelerinele au mult mai multe dezavantaje:

• aspect sincer de neprezentat;
• pentru a vă încărca telefonul sau a conecta un alt gadget la alimentare, ștecherul de încălzire va trebui scos din priza brichetei;
• doar unul dintre cele două scaune este încălzit;
• scaunele din spate încălzite nu sunt disponibile.

Suprapunerile au, de asemenea, dezavantaje mai puțin semnificative care cauzează inconveniente. Accesoriul, ținut pe loc de benzi elastice, se zbate pe perna scaunului și funcționează constant la capacitate maximă. Instanțele cu control al temperaturii au un preț mai mare și adesea eșuează.

Opțiunea cu huse de mașină, în care sunt cusute elemente de încălzire, este mai convenabilă și mai fiabilă, dar mai scumpă. Materialul produselor este pielea naturală, diverse țesături și așa-numita piele ecologică. Husele sunt concepute pentru a încălzi scaunele din față și din spate, sunt echipate cu termostate și sunt conectate la rețeaua de bord separat de bricheta.

Pe lângă costul considerabil, încălzitoarele sub formă de capace au un al doilea dezavantaj - complexitatea instalării. Este mai bine să încredințați tensionarea produselor și conexiunea electrică specialiștilor de la un centru de service auto specializat.

Instalarea elementelor din fabrică

Pentru aproape orice mașină puteți achiziționa un kit de instalare a încălzirii, care include următoarele piese:

• Elemente de încălzire pentru scaune și spătare;
• fire de conectare cu conectori;
• butoane de alimentare;
• Regulator de temperatura.

Există 2 tipuri de truse: originale, concepute pentru un anumit model de mașină și universale. Acestea din urmă sunt selectate în funcție de dimensiunea pernelor.

Pentru a instala singur o astfel de încălzire a scaunelor, se recomandă să scoateți complet scaunele din mașină. Apoi urmați aceste instrucțiuni:

1. Pentru comoditate, dezasamblați canapeaua în 2 părți, separând spătarul.
2. Scoateți cu atenție ornamentul exterior (metoda de fixare depinde de marca mașinii).
3. Așezați elementele de încălzire deasupra inserțiilor de spumă și fixați prin lipire sau într-un alt mod prevăzut în instrucțiunile kit-ului.
4. Întindeți și asigurați tapițeria, asamblați scaunul și puneți-l înapoi în cabină. Conduceți firele în jos și așezați-le sub pardoseala până în punctul în care sunt montate butoanele.
5. Introduceți blocurile de butoane în spațiul liber al consolei centrale. Conectați încălzitoarele la rețeaua de bord instalând o siguranță suplimentară.

Este mai ușor să instalați singur setul original de produse - butoanele sunt făcute pentru a se potrivi cu prize standard cu fișe, iar inserțiile de încălzire se potrivesc perfect cu dimensiunea scaunelor. Va trebui să schimbați piesele setului universal - blocurile de butoane trebuie să fie încorporate în panoul de plastic, alegând un loc convenabil. Marginile proeminente ale încălzitoarelor sunt ascunse sub elementele de sprijin laterale.

Notă. La unele mașini, nu este necesară îndepărtarea tapițeriei canapelelor. Designul vă permite să introduceți încălzitorul sub placare din partea din spate.

Multe avantaje ale unor astfel de truse sunt umbrite de un dezavantaj - prețul nu foarte accesibil al produselor de calitate. Copiile chinezești ieftine care se potrivesc canapelelor diferitelor mașini eșuează rapid, așa cum demonstrează numeroasele recenzii de la pasionații de mașini.

Materiale pentru autoproducția de încălzitoare

Cel mai ieftin mod de a obține scaune auto încălzite este să le faci singur. Pentru producție veți avea nevoie de următoarele materiale:

• sârmă de încălzire;
• tub termocontractabil izolator;
• țesătură groasă;
• fire de conectare;
• bloc de siguranțe, butoane sau ștecher pentru priza brichetei.

Întrebarea principală este ce fir să folosești pentru a face încălzitorul. Cea mai simplă opțiune este să cumpărați un cablu de încălzire gata făcut, dar o astfel de soluție este asociată cu costuri financiare. Este mai ieftin să faci singur elementul folosind următoarele materiale:

• sârmă subțire de înaltă rezistență din aliaj crom-nichel (în limbajul comun - nicrom);
• Fire LAN - un cablu folosit pentru a se conecta la Internet (al doilea nume este pereche răsucită);
• fire subțiri de cupru de la orice alte cabluri.

Lungimea conductorului pentru încălzirea de casă este determinată de rezistența secțiunii. Pe baza puterii fiecărui element încorporat de 40 W, obținem rezistența necesară de aproximativ 4 Ohmi la o tensiune de alimentare de 12 volți. Conectați prima clemă a multimetrului la capătul firului și utilizați a doua pentru a determina lungimea circuitului de încălzire: mutați contactul până când afișajul arată o valoare de 4 ohmi.

Sfat. Dacă conductorul este acoperit cu izolație, calculați rezistivitatea pe 1 m lungime măsurând întreaga secțiune și împărțind citirea la metru. Apoi atingeți cantitatea necesară de cablu cu o bandă de măsurare.

Dacă trebuie să îmbinați bucăți de sârmă împreună pentru a crea rezistența necesară, conectați capetele firelor de cupru prin lipire. Sârma de nicrom va trebui să fie selectată dintr-o singură bucată, deoarece poate fi conectată numai prin sudare.

Instrucțiuni pentru instalarea încălzirii de casă

Pentru a instala singur elementele de încălzire, este mai bine să scoateți scaunele din mașină și să îndepărtați ornamentul în avans. De asemenea, dezasamblați o parte din consola centrală pentru a instala butoanele și conectați firele. Asamblarea se realizează în această ordine:

1. Luați o țesătură groasă și tăiați-o la dimensiunea pernelor de scaun.
2. Așezați bucata de sârmă măsurată anterior sub formă de șarpe sau în zig-zag deasupra țesăturii. Pentru o îndoire uniformă, înșurubați conductorul pe 2 cuie înfipte în placă.
3. Acoperiți încălzitorul improvizat cu o a doua bucată de pânză și conectați-l la o sursă de alimentare de 12 V pentru testare. Dacă elementul este prea rece, scurtați lungimea circuitului; dacă este foarte cald, prelungiți-l.
4. Coaseți firul de încălzire pe materialul de sus și de jos, scoțând capetele. Lipiți firele de conectare la ele și izolați-le cu tub termocontractabil.
5. Așezați încălzitoarele sub garnitură, asamblați scaunele și puneți-le la loc.

Conectarea scaunelor încălzite de la brichetă este cea mai simplă soluție, deoarece acest circuit electric este deja protejat de o siguranță. Pentru a evita ocuparea prizei cu un ștecher, aduceți firele din interior și atașați-le la contacte. Așezați butoanele și termostatul în orice spațiu liber de pe consolă, așezați cablajul sub covor.

Încălzitoarele de casă sunt cu siguranță ieftine. Dar cum vor funcționa pe parcursul multor ani de funcționare nu se știe. Prin urmare, cea mai bună opțiune este utilizarea produselor din fabrică de înaltă calitate, deși acest lucru implică costuri financiare.

Odată cu apariția vremii reci, pasionații de mașini se gândesc să își încălzi scaunele; primul lucru care îi vine în minte este să cumpere huse sau pelerine încălzite. Dar, din păcate, nu se potrivesc întotdeauna cu dimensiunea scaunului și creează disconfort șoferului în timpul conducerii. În articol ne vom uita la cum să faci scaune încălzite cu propriile mâini, deși este mai dificil de implementat decât să cumperi huse, dar merită.

Pentru a instala scaune încălzite veți avea nevoie de:

• Un set de piese pentru scaune încălzite (de exemplu, setul Emelya), costul său este de aproximativ două mii și jumătate de ruble;
• Fire: aproximativ 6 metri de fir toronat cu secțiunea transversală de 2,5 mm pentru utilizare ca cablu de alimentare, pentru un fir de control cu ​​secțiunea transversală de 1,5 mm, (două bucăți de doi metri);
• Conector de siguranță și siguranța în sine;
• Sârmă cu o secțiune transversală de 1,5 mm (control), 2 metri lungime;
• Terminale de 6 mm cu vârf de șaibă și blocuri de prindere mamă-tată;
• Piulițele M6 sunt autoblocante;
• Puteți lua ondulații pentru așezarea sârmelor cu un diametru de 4,5-8 mm;
• Banda izolatoare;
• Cleme din plastic;
• LED-uri roșii;
• Tuburi termocontractabile;

Precum și diverse unelte: șurubelnițe, tăietoare laterale, șurubelnițe, foarfece și un cuțit, o pila, chei.

Instalatie de incalzire a scaunelor pe cont propriu

Ca exemplu, am luat instalarea scaunelor încălzite pe un BMW, care are un squib instalat în scaun de fabrică, airbag-uri sub scaun și o baterie în portbagaj (și nu sub capotă).

Acești factori fac instalarea încălzirii oarecum mai dificilă.

Dacă vorbim despre kitul Emelya pentru a instala singur încălzirea scaunelor, atunci pe cutia sa există o diagramă de conectare, cu care nu ar trebui să existe întrebări.

Primul pas este scoaterea scaunelor de pe suport (intrucat incalzirea este montata in interiorul scaunelor). Designul poate diferi pe diferite mașini; trebuie să fiți deosebit de atenți dacă faceți singuri scaunele încălzite într-o mașină cu airbag-uri instalate. Există pericolul de a deteriora squib la scoaterea scaunelor. Este mai bine să vă uitați la diagramele despre cum să scoateți și să instalați scaunele în mod special în mașina dvs. din specificațiile tehnice. documentație.

Așezați covorașele de încălzire pe scaun, încercați-le și folosiți un marker pentru a marca locurile pentru fantele cu care va fi atașat covorașul de cadrul scaunului și de tapițeria acestuia. Desigur (și instrucțiunile avertizează și despre acest lucru) filamentele de încălzire nu pot fi tăiate.

După ce am făcut fante, atașăm covorașele de încălzire de tapițeria scaunului prin ele cu cleme de plastic.

Întindem firul de alimentare al covorașului de încălzire prin spuma scaunului. Este recomandat să direcționați acest fir din spate, mai aproape de cotieră. Este destul de rezonabil să plasați acest fir într-un tub din PVC ondulat (apropo, așa sunt fabricate încălzitoarele „native” din fabrică).

Destul de des, firele standard sunt scurte și nu ajung de la covorașe până în locul în care vor fi montate regulatoarele, așa că sunt prelungite cu același fir, lipindu-se îmbinarea și așezând firul într-o ondulare.

Luăm curent de la cablul de alimentare, printr-o siguranță, și o conectăm la baterie, la borna pozitivă. Dacă bateria este în față, atunci este mai ușor de făcut, dar dacă bateria este în portbagaj, va trebui să scoți și scaunele din spate pentru a trece cablul în cabină, sub covor. Scoateți borna pozitivă sau opriți siguranța înainte de a continua.

Firele care duc de la regulatoare la elementele de încălzire trebuie ascunse în material ondulat și așezate cu grijă sub covoare. Este important să rețineți că firul nu poate fi tras, lăsați puțin slăbiciune în cazul în care scaunul se mișcă înapoi.

Cel mai probabil, instalați regulatoarele acolo unde vă este convenabil, deoarece nu se potrivește în locul obișnuit pentru regulatoarele de pe consolă. Și dacă cumpărați butoane de control al încălzirii „originale”, acestea se pot dovedi a fi mai scumpe decât întregul set pe care îl instalați.

Mai rămâne doar să conectați releul inclus în kitul pentru scaune încălzite cu firul pozitiv la contactul. Doar urmați cu atenție instrucțiunile kit-ului și schema de conectare la comutatorul de aprindere în sine. Deși numerele de contact pot varia între mașini, trebuie să lipiți firul la contactul în care apare +12 volți în poziția nr. 2 a contactului.

Acum tăiem toate firele conectate la releu (control și alimentarea covorașelor de încălzire), lăsând o marjă mică, prindem (sau lipim) în conectorii mame, punem un tub termocontractabil și conectăm la releul în sine. Conectam firul de împământare la corp în cel mai apropiat loc.

Astfel, cu puțină muncă, îți vei dota mașina cu scaune încălzite cu propriile mâini și nu vei mai depinde de vremea rece din afara vehiculului tău. Aceasta nu este o muncă dificilă pentru cineva care știe să manevreze cele mai simple instrumente.

Cum să faci singur scaune încălzite - video