Gerçek Yakıt Tüketimi Renault Kaptur, araç sahiplerine göre. Teknik Özellikler Renault Logan'da Işıklı Endikasyon Örnekleriyle Kısa Video Kapakları

ana / Tereyağı

Renault Captur, bütçe modeli Renault Duster'u temelinde inşa edilen bir Fransız kompakt geçittir. Aslında, kesinlikle başka bir araba, daha modern ve teknolojik. "Duster", kullanım, işleme, dinamik, şasi ayarı ve kullanım, yüksek kaliteli salon ve daha gelişmiş terbiye malzemeleri kazanır. Rusya'da Renault Captur'un üretimi 2016 yılında başladı. Duster, Hyundai Creta, Renault Duster ve Chevrolet Niva ile birlikte ülkedeki en popüler geçişlerden biridir. Model aynı zamanda "Duster" nın topikal bir versiyonu olan Japon Makine Nissan Terrano'nun en yakın rakibidir.

Navigasyon

Renault Captur Alternative Motorları

Benzin:

0,9, 90 litre. s., mekanik, 12.9 saniye ila 100 km / s, 100 km başına 6 / 4.3 l
1,2, 120 litre. s., robot, 10.9 saniye ila 100 km / sa, 100 km başına 6.6 / 4.7 litre

Dizel:

1.5, 90 litre. s., Mekanik, 13.1 saniye ila 100 km / s, 4.2 / 3.4 l başına 100 km
1.5, 90 litre. s., Robot, 13,5 saniye ila 100 km / sa, 4.6 / 3,6 l
1.5, 110 litre. s., mekanik, 11 saniye ila 100 km / sa, 4 / 3.6 l başına 100 km

Renault captur sahipleri yorumlar

Motor 1.6 mkp ile

Sergey, Nizhny Novgorod bölgesi. Makine 2016, araba galerisinde yeni bir tane satın aldı. Desteklenen, ancak yalnızca geçen yıl satmaya başladı ... bu nedenle, 1,6 litrelik bir benzinli motorla tasarruf etmeye ve temel komple seti almaya karar verdim. Mütevazı motora rağmen, araba kıyafetleri, şık ve dinamik. Verimlilik düzeydedir, şehirdeki ortalama tüketim yüzde 10 litreden fazla değildir. Mekanik bir kontrol noktası var.
Nikita, Perm. Arabadan memnunum, bu benim ilk geçişim, VAZ-2107'den önce. Özünde, bu benim ikinci arabam, 1,6 hacimli konforlu bir süspansiyon ve zanaat motoru ile. Her gün için iyi bir araba, ortak Renault Duster'ın çok daha soğuk olması, en fazla 10 litre benzin tüketmez.
Nina, yaroslavl. Güzel geçit, güzel dışarı ve işlevsel içinde. Geniş iç, oldukça yüksek kaliteli bitiş malzemeleri, Clockwork 1.6 litre motor. Yüzde 9-10 litre tüketimi.
Mikhail, Ekaterinoslavl. Araba paramın maliyeti, manuel bir kutu ile 1,6 litrelik bir yakalamam var. Dinamik ve kontrol edilebilirliği sevdim, Tüketim 8-9 litre.
Alexander, Krasnoyarsk. Geçit layık, şehir ve rota için idealdir. Reno Duster gibi yumuşak süspansiyon. Bu durumda, araba daha iyi kontrol edilir. El arabası bana yakışır, 9-10 litre tüketir.
Nikita, Perm. Uzun süredir onu seçin - ya tozer veya yakalayın. İlk bakışta, cevap açık, ancak fiyat her şey tarafından çözüldü. Ve burada daha sonra daha modern ve alakalı bir el arabası için fazla ödeme yapmadığım için pişman olabileceğimi düşündüm, dahası, silgi zaten modası geçmiş oldu ve yeni neslinin yakında serbest bırakılacak. Genel olarak, 1.6 motor ve mekaniğiyle bir yakalama aldım. Her şeyi ve aleyhine tartıldı, pişman değildi. Arabayı sevdim, ortalama 9-10 litre tüketiyor.

Motor 1.6 Robotlu

Catherine, Novorossiysk. Takeda Süper, kocasıyla satın aldı. Araba, bir robotla çalışan 1.6 litrelik bir motorla donatılmıştır. Kutu biraz düşünceli görünüyordu, ama neredeyse farkedilemez. En azından kusurlar sadece takmacılar sırasında hissedilir. Ve böylece tüm kurallar, maliyet etkinliği yeterlidir - kentsel döngüde 10-11 litrede buluşabilirsiniz. İniş, konforlu koltuklar ve arka koltukta daha düşük büyümenin üç kademesine uyabileceğini sevdim.
Denis, Moskova bölgesi. Arabayı sevdim, her gün için harika bir araba. Kentsel döngüde, yakalama 11 litre tüketir, robot biraz düşüncelidir, ancak buna rağmen 200 km / s'ye kadar hızlandırabilirsiniz.
Dmitry, Rostov. Renault yakalarım, hafif bir geçit için ideal olan 1.6 litrelik bir kurulumla donatılmıştır. Ayrıca, sadece şehir için kompakt ve aktif olarak çalınır. Yüzde 10-11 litrelik ortalama tüketimi.
Oleg, Stavropol bölgesi. Güzel araba, evrensel ve her gün için. Caps, ekipman, yönetilebilirlik ve rahatlık açısından sileceklerden çok daha iyi olduğunu düşünüyorum. Crossover, bir robot ve tüm seçeneklerle donatılmış 10-11 litre tüketir.
Alexander, Lipetsk. Araba takım elbise, şık ve aktif araba, ancak bu, off-road için uygun olmayan tipik bir geçittir. Esas olarak şehirde, 10 litrelik ortalama tüketimi - bir robot ve 1.6 litre ile gidiyorum.
Daniel, Vorkuta. Daha önce, bir Renault Duster, güvenilir ama sıkıcı bir araba vardı, etkileyici değilim, oturdum ve söyledikleri gibi gittim. Yeni, daha moda ve modern bir şey istedim. Yakalama, imkansız olduğu için bana yaklaştı. 1.6 litrelik bir motor ve robot kontrol noktası ile donatılmıştır. Gazolin tüketimi Ortalama 10 litre, herhangi bir şirketin 95. benzinini dökmekten korkamazsınız.
Nikita, Chelyabinsk. Çok yönlü araba, şehirdeki pistte ve yurtta hızlı, otoparkta çok kompakt ve uygundur. Araba eski Renault Duster'dan daha ekonomiktir. Ve genel olarak, yakalama, her açıdan sileceklerden daha iyidir, örneğin en azından daha modern tasarım ve yüksek kaliteli malzemeler. Bir robot ve motorlu ortalama tüketim, 10-11 litre tüketir.
Semen, Ulyanovsk. El arabası ayakta duran, yüzde 11 litrelik maksimum akış hızı, bir robotlu 1.6 litrelik bir versiyonum var, bu da sorunsuz ve somut gecikme olmadan şanzımanları tıklatın. İyi işleme ve verimli frenler.

Motor 2.0 İletimi ile

Vlad, Ekaterinoslavl. Yakalamım 2 litrelik bir motor ve mekanik şanzımanla donatılmıştır, yüzde 10 litre tüketir. Otomobil takımları, hiçbir problem 200 km / s'ye hızlanmaz. Geçişin büyük bir potansiyeli var, bu harika arabayı incelemeye devam ediyorum, şimdi kilometre 45 bin km'dir.
Alexander, Tula bölgesi. Mekanik şanzıman ve iki litrelik benzinli motor ve manuel şanzıman ile yakalanan ve 2016'yı satın aldı. 10-11 litrelik ortalama tüketimi. Araba genellikle uygundur. Renault Captur'un aynı Renault kampı da dahil olmak üzere rakiplerinden çok daha iyi olduğunu söyleyeceğim. Araba tatmin edici, yakalama şehirde ekonomiktir ve yolda dinamiktir. Hiç bir mekanik şanzıman ile bir versiyonu aldığımı asla pişman olmadım. 11 saniyede yüzlerce hızlanma, maksimum hız 200 km / s'yi aşıyor.
Nikita, Perm. Otomobil takımları, araba sadece ihtiyaçlarım içindir. Tabii ki, araba hala garanti kapsamında - 2016 yılında satın aldı. Düzenli olarak resmi bayilere hizmet edeceğim, asla kaçırmayın. Güvenilirlik için şikayet yok, sadece orijinal yedek parçaları alacağım. Yüzde 10 litrelik ortalama tüketimi.
Vitaly, Lipetsk. Komik arabalar, 2016 yılında ön sipariş vermek için satın aldı. Bu arabanın ilk sahiplerinden biri olanlarla gurur duyuyorum. Mekanik ile iki litrelik bir versiyonu seçti, ortalama 11 litre tüketir.
Vladislav, Kazan. Arabanın beni hoş bir şekilde şaşırttı, daha prestijli bir araba olarak sürmek, geçmiş nesil Nissan X-Trail ile bir par üzerinde. Buna ek olarak, yakalama daha şık görünüyor, hatta Hyundai Cret'in Rusya'daki en çok satılan crossover olduğunu bile - bugünün istatistiklerini okudum. Motorlu Motor 2.0, ortalama 9-11 litre tüketir.
Sergey, Vorkuta. Renault Captur'ım eski nesil Toyota'nın yaşlı kadını değerli bir değişti. Günlük geziler için, şehir için ve rota için, aile ve ev ihtiyaçları için. Kısacası, Renault Capture, evrensel bir araba, tam bir geçittir. Motor 2.0 ve mekaniği ile donatılmıştır. Yüzde 11 litrelik ortalama tüketimi.
Vasily, Arkhangelsk. Crossover boşluğunun bana uygun olduğu için rahat ve dinamik otomobiller. SUV olarak - tartışmalı bir konu. Tüketim 10-11 litre.
Igor, Vologda Bölgesi. İyi bir araba, hardy ve yollarımız için uygun. Donun gücünde, motor dönüş tabanına başlar. Genel olarak, araba güvenilir ve evrensel olarak algılanır. Motor 2.0 ve dinamik bir sürüş ile en fazla 12 litre tüketir.

Motor 2.0 varyatörü ile

Andrey, Yaroslavl. Araba her gün için etkileyici, araba. Makineye sahip iki litrelik bir motor 12 litre tüketir. Renault Capture, satın aldıktan hemen sonra hayallerimin bir araba oldu. Olur, sadece anladım. 20 bin km sürdüğüm şeyi klonluyum ve doğru seçime ikna oldum. 11-12 litre ortalama tüketimi.
Semen, St. Petersburg. Backet ateşi, en azından en iyi opsiyonumda. Motor 2.0 ve otomatik şanzıman ile yüzde 10 ila 12 litre arasında yer.
Oleg, Petrozavodsk. Çok uçlu yapılandırmada bir Renault yakalamam var, çok yürüyün. Tüm seçenekler, mekanik kutu. Sanırım eski otomatlara katılmak için böyle güçlü bir motora ihtiyaç duymadığını düşünüyorum. Makine kusursuz, mükemmel seçilen verici serisi çalışır. Araba memnun olmaktan daha çok ve her gün sürüşten zevk veriyor. Motor, ortalama 10-12 litrenin tüketimi çok ekonomik olduğu ortaya çıktı.
Vladislav, Perm. Araba, bir makineli tüfekle en topikal versiyona değer. Bir silahla almayı düşündüm, ama muhtemelen özür dilerim. Değerlendirmelere ve test sürücülerine göre, makinenin düşünceli olduğunu ve motorun potansiyelini tam olarak ortaya koymadığını okudum. Yüz kilo başına 10-12 litre benzin tüketir.
Dmitry, Ulyanovsk. Her gün için makine, her gün için konforlu ve güçlü bir araba. Tasarımdan hoşlandım, geçit çok şık ve şık görünüyor, böyle bir el arabası üzerinde bazı bentley ya da en azından maybah yakınında park edilmekten utanmaz. Genel olarak, araba beni etkiledi. Belki sadece düşünüyorum, çünkü sadece benim ilk geçişim. Ama bu benim objektif görüşüm, araba tüm bakımdan takımlar. Motor 2.0 ve otomatik kontrol noktası 12 litre / 100 km tüketir.
Alexander, Nizhny Novgorod bölgesi. 2 litrelik bir motor ve otomatik şanzıman ile maksimum versiyonda bir Renault yakalama satın aldı. Harika araba güzel ve kumar, 12 litre / 100 km harcama.
Oleg, Vologda bölgesi. Araba takım elbise ve her gün için arabalar için mükemmel bir seçenektir. Araba ekonomiktir ve ortalama 10-12 l / 100 km tüketir. Kaputun altında Motor 2.0 ve Otomatik.
Oleg, yaroslavl. İki litrelik motorlu şık ve kinder parckarter 11-12 litre yer. Konforlu koltuklar, iyi lateral destek ve lomber yedekleme ile. Güçlü 2 litre motor - benzinli atmosferik. Motor yeni değil, ancak tüm dönüş aralığında yüksek esneklik ve göstergeci itme nedeniyle etkileyicidir.

Renault Captur, 2013'ten bu yana İspanya'da üretilen kompakt bir Fransız geçididir. Arabanın prömiyeri Cenevre'de gerçekleşti. Rusya pazarının versiyonu Mart 2016'da girdi. Rusya Federasyonu için modifikasyon, zemin boşluğunu arttırmış ve soğuk bir iklime uygun zindeliğe sahiptir. Makine Renault Duster Bütçe Model Platformunda tasarlanmıştır. Rusya pazarında Renault Captur, 27 Nisan 2016 tarihleri \u200b\u200barasında Renault Moskova Fabrikasında üretilmektedir. Yeni Haziran ayında ilerledi. Çok kısa sürede araba, sınıfta en popüler hale geldi.

Renault Captur Motorları (Rusya Pazarı)

petrol 1.6, 114 Kuvvetler
benzinli 2.0, 143 kuvvetler

Yabancı Piyasalarda Motorlar

benzin 0.9, 90 beygir gücünün gücü, 12.9 saniyede 100 km / s'ye kadar ivme, sadece bir manuel kutu ile sunulmaktadır.
benzin 1,2, 120 beygir gücünün gücü, 10.9 saniyede 100 km / s'ye kadar ivme, robotik bir kutu ile donatılmıştır.
dizel 1.5, 90 kuvvetlerin gücü, 13.1 saniye başına 100 km / s'ye kadar hızaşırtma, manuel şanzıman ile çalışır
diesel 1.5, 110 kuvvetler, 11 saniyede 100 km / s'ye kadar hızaşırtma, mekanik

Renault Captur 1.6 Benzinli Tüketim Reviews

Sergey, Chelyabinsk. Araba Nisan ayında satın aldı. İlk başta, maksimum yapılandırmada bir silgi alması planlandı, ancak yakalama daha şık ve modern tasarım ve teknolojiler rüşvet verdi. Her iki araba da kontrol edilebilirlik, rahatlık, vb. Neredeyse eşittir. Aynı platformda, sadece başka bir vücudun yakalamasında bulunur. Ama yine de tam olarak seçtim, çünkü kabinde daha iyi materyaller, daha fazla fonksiyona, özellikle de yüksek hızlarda yolda daha iyi stabilite var. Şehirde 8-9 litre tüketimiyle 1.6 sürümüm var.
Mikhail, Moskova. Duster satın almak istedim, ama karımı reddedemedim ve Renault Capture aldı. Bu makine sadece tasarım ve ekipman açısından daha iyidir, ancak aslında, bu aynı tozlayıcı. Mekanikli makine, şehirde yaklaşık 7-8 litre tüketiyor.
Marina, St. Petersburg. Test Tahrik Duster ve Cappup'a katıldığım ve karşılaştırabilirim. Yakalalar daha iyidir. Harika konfor, daha az gürültü ve titreşim, plastik daha iyi kalitede, daha iyi gürültü yalıtımı ile gidiyor. Genel olarak, Captur tamamen farklı bir seviyeye sahiptir, daha yüksek bir sınıfa sahiptir. 1.6 litrelik bir motorlu versiyonum dinamiktir ve aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlar. Tüketim yüzde 10 litreden fazla
Alena, Novosibirsk. Araba, motor 1.6 ve otomatik olarak en yüksek versiyona girdi. Şehir için mükemmel bir makine, yaklaşık 11 litre harcıyor. Arka koltukta oturan ve rahat bir gezide sevinen çocuklarla birlikte çalışmaya ve alışveriş yapıyorum
Alexey, Tomsk. Tüm yaşam fırsatları için araba. Hafif yoldan iyi fırsatlar, yakında karlı yollarımızda deneyimleyecektir. Şimdi tüketim 8-9 litredir.

Renault Captur 2.0 Gerçek Benzin Tüketimi

Oleg, Moskova bölgesi. 143 kuvvet kapasitesine sahip en yüksek versiyona sahibim. Böyle bir motordan daha fazla bekleniyor. Muhtemelen, bu düşünceli bir makineden dolayı budur. Benim için, böylece şanzıman çok halsiz, geçişleri geç döner. Bu özellikle yedekleyicilerle algılıyor. Yakıt tüketimi ve yakıt tüketimi - şehirdeki 12 litreden az çalışmıyor.
Elena, Orenburg. Arabayı saçma makinesi ve canlı motor için övüyorum. Trafik ışığında şehirde tüm geçitlerin arkasında bırakır. 100 km başında sadece 11-12 litre tüketir.
Igor, Moskova. Bu sınıf için çok pahalı. Bir milyon ruble altında, ama yine de Renault Duster gibi aynı bütçe sınıfıdır. Sonsuzluğa öfkeyle, ancak daha önemli güvenilirlik, rahatlık ve çeşitli seçenekler için mümkündür. Bütün bunlar benim kapasiğim. Ayrıca, güçlü, ancak yüzde sadece 12 litre tüketir.
Nikolay, Tambov. Renault araba bayisine ailesiyle birlikte geldiler ve hemen cabo'ya göz attı. Almaya karar verdik. Ve danışman seçimimizi onayladı, ancak ilk başta bir nedenden dolayı bizi silecek almaya ikna etmeye çalıştı. Ancak seçerken yanılmıyoruz, araba gözünü memnun ediyor. Bir Motor 2.0 ile Tüketim Şehirde yaklaşık 10 litre. Otomatik kutu, sollama sırasında biraz hız eksikliğidir, ancak şanzımanlar gerizekalı, yumuşak bir şekilde açılır. Süspansiyon orta derecede yumuşak, vücut neredeyse sırayla uyumlu değil. Hafif direksiyon simidi sayesinde, park sırasında yönetmek çok uygundur.
Peter, Taganrog. Araba Ağustos ayında satın aldı. Bu araba için ilk kış için sabırsızlanıyorum. Bunu karda, buzda ve başka bir yerde deneyimlemek istiyorum. Bir ülke yoluna binmekten gerçekten hoşlandım. Sessiz, nazikçe ve genel olarak karayolu üzerinde cazibe. Hoparlörler yeterli, özgeçmişimde her şey zihinle yapılır. Yakıt tüketimi, 10'da ve şehirdeki 11 litredir.

Renault yakalarının üretimi 2013 yılında başlatıldı, ancak iç piyasada model sadece üç yıl sonra ortaya çıktı. Yüksek sürüş özellikleri ve olağanüstü tasarım nedeniyle, araba çeşitli sürücü kategorileri arasında hızla popülerlik kazanmıştır.

Mini-Crossover, şehir etrafında günlük seyahat için büyük ölçüde uygundur ve bir yolculuğa tüm aileye seyahat edin. Yalnızca Renault yakalamalarında ne yakıt tüketimini bulmak için kalır.

Araba ile Resmi Benzin Tüketimi

Doğu Avrupa ülkelerinde Renault Kaptur, 1.6 ve 2.0 litre motorlu modifikasyonlarda mevcuttur. 1.6 litrelik bir versiyon, manuel şanzıman ve X-tronic varyatör ile donatılmıştır. Yakıt tüketiminin resmi normlarına gelince, üretici şehir / rota modunda aşağıdaki normları oluşturdu:

Motor 1.6 MCPP ile eşleştirilmiş - 9.3 / 6.3 l;
Motor 1.6 Bir varyatörle eşleştirilmiş - 8.6 / 6.0 l;
MCPP ile bir çiftte 2 litre için motor - 10 / 6.8 l;
Otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 2 litre motor - 11.7 / 7.5 l;

1.6 litrelik motorun kapasitesi, arabanın 12 saniye boyunca ilk yüzeye kadar hızlanmasını sağlayan 114 kuvvettir. İki litrelik motorlu Renault Caps, tekerlek formülü 4x4 ile birlikte gelir. Arabanın 144 beygir gücü kapasitesine sahiptir. Aynı zamanda, çapraz geçişin iyi bir yüksek hızlı özelliklerine dikkat etmeye değerdir - maksimum değişiklik oranı 185 km / s'dir.

Yakıt Tüketimi 1.6 Litre Değiştirme

Varyatörle olan sürüm, hem kentsel ve ülke koşullarında, bir manuel şanzıman ile yapılandırmadan daha fazla benzin tüketim seviyesi açısından biraz daha ekonomik çıkıyor. Araç sahipleri, bir motorun 1.6 ile gerçekten "iştahın" olduğunu çözmeye yardımcı olacaktır:

Stanislav, Yekaterinburg. Bu arabayı ilk gördüğümde benimle memnun olan, bu yüzden bir görünüm. Bu arabanın daha birçok yıl boyunca diğer araçların geçmişine karşı çıkacağına ikna oldum. Ancak sadece iyi kapakların görünüşü değil - içinde rahatlık ve dinamikler var. Benzin satın alma maliyeti için - şehirde 6 litre karayolu üzerinde 9 litre bırakır. Arabada monte edilmiş mekaniği.
Egor, Moskova. En yüksek yapılandırmada Renault Kaptur'um var. Makine hafif, yönetilen, kararlıdır. Moskova'daki günlük geziler için kullanıyorum. Demir atı değiştirmeyi düşündüğüm bir şey yoktu. Tüketim tamamen yakışır - yaz aylarında 9 l'ye kadar ve soğuk havalarda 10 litreye kadar.
Maxim, Voronezh. Uzun zamandır iyi bir araba hayal ettim. Kendim için hemen Renault farkına vardı. Test sürüşüne ve pelerinlere katılın. Daha ikinci sevdim. Modern elektronik, yüksek kaliteli montaj, beni bu arabada çeken şeydir. Benzin Renault yakalarının tüketimi oldukça yeterlidir - mekaniğin yapılandırmasında şehirde ortalama 9 litre ve şehir dışındaki 6 litredir.

Renault Kaptur, yüksek düzeyde dinamik ve yüksek kaliteli montaj var. Crossover sahiplerinin çoğu, aracın sürüş özelliklerine ve yerleşik normlara karşılık gelen benzin tüketimi seviyesine cevap verir.

Benzin akış hızı Renault Caps 2.0

Renault Kaptur'un serbest bırakılması ile 4 × 4, şanzıman seçiminden değiştirildi ve erişilebilir. Varyatör yerine, üretici 4 vitesli bir otomatik önerdi ve mekanik kutu 6 hız oldu. Değişiklik sahipleri, geçitlerin "iştahının" aşağıdaki göstergelerine dikkat edin:

Vyacheslav, Murmansk. Manuel bir kutu ile en son yapılandırmada cappures var. Çok fazla boyamayacağım, kısaca - paranızın için araba yüksek kalitede, ama başka bir şanzıman koyardım. Bu, özellikle hızlanma konusunda güçlü bir şekilde yavaşlar. Kentte 10 litre için yakıt paneli. Büyük bir yeniden hesaplama süresi yoktu.
Sergey, Saratov. Yeni Mini Crossover Renault Duster'dan taşındı. Bana tasarım ve rahat salonu bağladı. Buz Yolu'nda, sürekli davranır, rayda tutulmaya devam edebileceğiniz ve tüketilen benzin miktarını endişelendirebilirsiniz. Şehrin dışında, makineli tüfekle yaklaşık 7 litre. Saratov'da, yazın 100 km 10 litre ve kışın 11 litreye kadar.
Yuri, Stavropol. Son zamanlarda bu geçiti bir motor 2.0 ve mekanik ile edindi. Gözlük çalışma süresinin bitiminden sonra, arabalar normale döndü ve bugün 10 litreyi geçmiyor. Dikkatlice giderseniz ve zaman içinde bir arabayı sürdürürseniz, tüketimi önemli ölçüde azaltabilirsiniz. Rustik bir döngüde, normlara tamamen uygun 6-6.5 l.

İki litrelik bir motorla modifikasyon, ekonomi ile de karakterize edilir ve üretici tarafından kurulan çerçeveyi aşmaz.

Renault Captures (Renault Kaptur) üzerinde yakıt tüketimi hakkında gerçek yorumlar:

Ben Renault Kaptur 2.0 Ağustos 2016 sürüyorum. Araba, şehir etrafında sık sık seyahatler için satın alındı. Belgeler, toplantıların yolculuğunda vb. Artı, aile, anaokulunda çocuklar ve okula, eşi çalışmak, veteriner için bir köpek ... Günde 150-200 km sürüyorum. Her şeyde 8 - 12 litre olur. Yüzde 4 - 6 litre var. Prensip olarak, daha az tüketime sahip olabilirler, ama çok iyi
Renault Kaptur 1.5 TurboDiesel Temmuz 2016'dan itibaren. Salonunu yeni arabasında terk ettim, her şeyden önce yakıt ikmali yaptığım her şeyden önce, tam bir yakıt deposu su bastı ve masraf pahasına bakarak şehrin etrafında koşmaya gitti. Bir saatlik kayaktan sonra, 100 km Kaptura göre belirtilen 3.7 litre yerine üzüldüm. 4.6 litre geçirdim. Görünüşe göre Fransızların daha ekonomik bir sürüş tarzına sahip ... halka şeklindeki yoldan ayrılıyor, pistte tüketim kurdum. Ve burada, ya kötü haber olmadan mal olmadı. Belirtti: 3.4 litre; Aslında: 4 litre sorunsuz. Tabii ki, arabayı Salon'a iade etmedim, Renault Kaptur'dan başka birçok olumlu parti var, ama bu an şu ana kadar aklında kaldı.

Ivan Moskova:

Genel olarak, 100km başına yakıt tüketimi hakkında kısaca, o zaman Renault Kapturunuz hakkında, aşağıdakileri söyleyebilirim: Bu gerçekten ekonomik bir araba! Sadece 14-18 litre benzin geçirdiğim yazlıktan 352 km önce düşünün, yol durumuna bağlıdır. Önceki Zhiguli'ye kıyasla - çok havalı! Fabrikanın fabrikada ilan ettiğini beklemiyordum.
Son zamanlarda, yaz sıcağında geldektiğinde, Renault Kaptur'ımın 1-2 litre tarafından yakıt tüketimini arttırdığını fark etmeye başladı. Çok fazla görünüyor, ama ilginçleşti, neden devam ediyor? Sonuçta, araba yeni, bu olmamalı. Teşhisin hizmetine hitap etti, baktı, her şey normal, problem bulamadı. Ve sadece arabaya doğru, nedenini anladım! Klima otomatik olarak başladı. İnternete tırmanmak hemen teorisinin onayını buldu. Klima çalıştırıldığında, tüketimin hemen hemen her bir otomobilin büyüdüğü zaman, hatta çok ekonomik bir Renault Kaptur motor hacmi 1.6. Açık pencereleri sürmek için alışkanlık almak, benzin için bütçeyi azalttı.

Pavel Lipetsk:

Yolda Renault Kaptur 1.6'da yakıt tüketiminde böyle bir özelliği belirtti. Yemek 100 km / s, yaklaşık 6 litre tüketim. 120 km / s'ye gitmeye başladığımda, hemen 7.5'e gelir ve bu zaten şehirde olduğu gibi, eko modu olmadan. Satın aldıktan sonra, talimatlara göre, Renault Kaptur 95'e döküldü. iyi bilinen markaların benzin. Özellikler temizliği ile sadece değil. Her şey harikaydı. Ama bir gün düşündüm, neden 92 dökülmedi? O daha ucuz. Ve belirli bir fark olmayacak. Ancak bir hafta sonra, motor tüketimini, 100 km'de 100 km'de 100 km'de 6 litre ile, 100 km'de inanılmaz bir 8 - 10 litre ile arttırdı. Deneyimi zaten ertesi gün bitirdim ve AI-95'i tekrar doldurmaya başladım. Birkaç gün sonra, her şey normale döndü.

Kaptur Parkter'in Fransız Autoconecerna Renault'tan en son modifikasyonundaki gerçek yakıt maliyetleri, sadece tablo karakteristiği ile çakışmaz, aynı zamanda daha küçüktür.

Bir araba seçerken ekonominin bir örneğidir. Bu, petrol hakkında söyleyemeyeceğiniz otomobiller için benzin de dahil olmak üzere çeşitli yakıtların sürekli büyümesi nedeniyledir. Bununla birlikte, ekonomik teori olmadan, asgari yakıt tüketiminin son derece gerekli karakteristik olduğu açıktır. Makinenin ekonomisi, Fransız Auto Hidrigigant'ın mühendisleri tarafından neredeyse bir Renault Captures 2016'yı geliştirirken neredeyse ilk etapta teslim edildi. Sonuç gerçekten mükemmeldi.

Benzinsel tüketimi teorik olarak

Üreticiye göre, Fransız SUV, hem değişken bir sürüş tarzıyla hem de şehrin dışına çıkarken iyi göstergelere sahiptir.

Tablodan görebileceğiniz gibi, değerler parazit sınıfı için normaldir. Peki ya gerçeği?

Tüketim için gerçek göstergeler

Bu rakamlar sadece övünmek için çıkacak mı? Sonuçta, gerçek tanıklık, 1 litre başına tablolardan önemli ölçüde farklılık gösterebilir ve bazen de 2 litre! Sadece pazarlamacılar burada değil. Yerleşik bilgisayar sistemi, düşük yakıt tüketimine göre tanıklık eder, ancak araba tanktan benzini "yemek" devam etti.

Sürüş testlerinden sonra, Renault yakalar, tabloda belirtilenden biraz daha küçük sayılar gösterdi. Gerçekten var olmasına rağmen bu gerçek oldukça paradoksal.

1.6 litre motorlu bir Fransız daktilo yakıt tüketimi ve mekanik bir şanzıman, otoyolda 100 km başına 6 litre idi. Tablodaki değer nedir? Bu hareket rejimi 6.3 litre sağlar. Şehir trafiğinde, Renault Kaptur, belirtilen 9.3 litre yerine 8.6 litre gösterdi.

Makineli tüfekle araba da başarısız olmadı. PPC'nin bir çiftin bir eşyada sadece 4 iletiminin olduğu gerçeğine rağmen, şehirdeki otomobil 10.8 litre ve 7.5 litre otoyolda yakıt tüketimine sahiptir. İkinci düzenlemedeyse, eğer ikinci düzenlemenin gerçek değerleri, 100 km'de ilan edilen 7.3 litreden, daha sonra kentsel akışta, gerçek yakıt tüketimi, renault'in altına yenen renault yakalamanın tablolarının özellikistikleri için neredeyse neredeyse litredir. Benzer koşullar yüzde 11.7 litre.

Bununla birlikte, bir test sürüşüyle, uzmanlar eko rejimin olanaklarını yaşamamıştır. Her ne kadar, Fransız tasarımcılarının sözlerinden budur, yakıt ekonomisini% 12 oranında almanıza izin verir. Böyle bir verimlilik, 52 litrede gecikmeyen bir tankla yolculuğun mesafesini artırmak için iyi bir ivme olabilir.

Endişenin potansiyel alıcıları aldatmadığı ve böyle bir sunabilen ve ekonomik parckarter'ı serbest bırakmadığını fark etmek güzel. Renault yakaları yakıt maliyetlerinizi en aza indirir, bu durumda ve benzin yakıt uygun olacak ve cebine çarpmaz.