Radyo kontrollü bir araba nasıl yapılır. Hangi büyük ölçekli araba modelleri metal bir makine modelinin nasıl yapıldığını ne kadardır?

Bu ana sınıftan, araba modellerini bağımsız olarak nasıl yapacağız. Hızlı, ucuz ve muhteşem. Ve bir tane yapmak, bunun bir erkek ya da yetişkin bir araba meraklısı için bir hediye için mükemmel bir seçenek olduğunu anlayacaksınız.

Bu tür el sanatlar oğullarıyla maskelenebilir ve onları ahşap ile çalışacak becerileri koyabilir.

Neye ihtiyacımız var:

• arabalar fotoğrafları;
• ahşap boşlukları;
• rulet;
• tutkal;
• bant testere;
• zımpara;
• taşlama makinesi;
• akrilik boyalar ve püsküller.

Adım 1: Fotoğrafları yazdırın

Her şeyden önce, modelleri yapmak istediğiniz arabaların fotoğraflarına ihtiyacınız olacak. İnternette bulunabilir veya kendilerini (fotoğrafın güneş ışığı ile yapılması daha iyidir, yani fotoğrafın tüm silueti, gövde, başlık ve çatı ile) görülebilir. Fotoğraf boyutu, yapacağınız modelin boyutuna bağlıdır.

Adım 2: İstenilen boyutta ahşap boşlukları yapın

İş parçası bu boyutta olmalıdır, böylece arabanın her iki yan görüntüsünü yapıştırılabilir.

Adım 3: Killiyelere basılı görüntülerle kağıdı keskinleştirin

Şimdi, resimlerde gösterildiği gibi fotoğrafları kütüklere yapıştırın.

Adım 4: Modelleri Kes

Şimdi makinelerimizin kesilmesi gerekiyor. Bunun için en iyisi bir şerit testeredir. Kesimin doğruluğu o kadar önemli değil, çünkü daha sonra taşlama makinesindeki şekilleri hala işleyeceğiz.

Adım 5: Ağacı Tedavi

Şekilleri, yapıştırma işlemini önleyebilen sol testerelerden çıkarmak için zımpara kağıdı ile idare etme zamanı.

Adım 6: yarısını bir araya getirin

Her iki yarıyı da az miktarda tutkalla birlikte, daha sonra bunları bir saat kadar bırakacağız, böylece tutkal asılı gibi!

Adım 7: Ürünleri son formu çıkarın

El sanatlarımızı nihai formumuza verme zamanı. Taşlama makinesi bu iş için en iyisidir.

Adım 8: Renkli Modeller

Son aşama, fotoğrafları eşleştiren renklerle boyama modelleridir. Bunun için, akrilik boyaları kullanabilirsiniz, çünkü gerekli tonları elde etmek için renkleri kolayca karıştırmanıza izin verir. Pencerelerin, farların, kafeslerin ve tamponların kıvrımlarını oluşturmak için ince bir fırça kullanılması önerilir. Boya kuruduğunda, lake modelini örtün. Birkaç katmanda yapabilirsiniz.

Bu kadar. Eğlenceli, güzel ve oldukça ucuz. Araba modellerini seviyorsanız, kendiniz yaptığınızdan emin olun!

Büyük ölçekli araba modelleri uzun zamandır sadece çocuklarda değil, yetişkinlerde de popüler olmuştur. Onlar bir oyuncak, iç dekorasyon ve koleksiyonlarda değerli bir yer işgal ediyorlar. İlk modeller Yirminci yüzyılın başında Nürnberg (Almanya )'da ortaya çıktı. Bu şehirdeydiler, özel atölye çalışmaları ve küçük firmalar üretmeye başladılar. Henüz seri üretim yoktu ve her makine manuel olarak üretildi.

Manuel Emek her zaman takdir edilmektedir, bu nedenle ürünlerin maliyeti yüksek ve sağlam bir olasılık olan insanlar yüksek ve satın alınmış olabilir.

Büyük ölçekli modellere ilgi, yalnızca Almanya'da değil, aynı zamanda ötesinde çok hızlı bir şekilde kendini göstermeye başladı. Düşük kopyaların talebi, üreticilerin imalat teknolojisini geliştirdiler, böylece maliyetlerini düşürür.

1914'te Amerika Birleşik Devletleri, konveyör üzerinde büyük ölçekli modellerin serbest bırakılmasını sağlayan ilk ülke oldu. Bir firmasıydı.

Ford T Aracının büyük ölçekli bir modelinin üretimi için, teneke ile dökülmüş olan basın formları kullanıldı.

Toplanan Model 1:16 Ford T Araba Modeli 1912

Bu, mümkün olan en düşük maliyetle çok sayıda model üretmeyi mümkün kıldı.

Üretim büyük ölçekli modellerin teknolojisi, kurşun ve teneke alaşımını kullanmak için sağlanmıştır, ancak daha fazla üretimde çinko alaşımıyla değiştirildi. Halen, her ülke kendi yolunda, otomobil modellerinin üretiminde kullanılan bakır, alüminyum, çinko ve magnezyum alaşımını çağırır. Örneğin, İngiltere'de "Mazac" olarak adlandırıldı ve ABD'de - Zamac.

KVS.,
her şey olacak ve daha da fazla olacak;)

Dedcanliv., Romantik,
aşağıdaki konularda olacak.

eSN69, bu modeller çocuklar için değil, yetişkin koleksiyonerler ve karşılık gelen fiyat içindir.

Milordan.,
onlara daha fazla mastürbasyon yap, geç.

flashdeath,
daha fazla iş anmak!

Radonvrn.,
3D'de sadece karmaşık detaylar veriyoruz, gerisi manuel olarak.
Zamanla, tamamen 3B gelişmeye dönüyoruz.

goodkasper,
konuyu hiç anlamıyorum.
Ben bile yorum yapmak istemiyorum.

Dima687,
sol sahilde. Ama fiziksel bir mağazamız yok.
Yazma, tüm çözün.)

Dönek.,
evet, çekti.)

rester88.,
modellemedeki modern trendlerden uzaktasınız.)

thundercheef.,
rusya'da da yetenekli ustalar var, çok şey biliyorum.)

Soslu.,
burada ve Zen olmadan, hafta sonları aktif sporlarla meşgul olsaydı mümkündür.)

Ollyvander,
gönderimin sizden kayıt olmanızı istediğine sevindim.)
Balinaların nasıl toplanacağını biliyorsanız - aferin, bunları satın al, balinalar sarhoş, gri, onlar gerçekten onlar, onlar gerçekten onlar, sadece Rus ustalarından bir kaç tane topladım.)

Fakat herkes, herkesin boyaması için hiçbir şeye sahip değil, bu, çoğu zaman ortaktır, ancak para var, alım ve rafa koymaları kolaydır.

Parsellere gelince, o zaman Rusya'ya binlerce parsel gönderme deneyimimden, sadece iki kişi kayboldu, hem Rus sonrası ya da tek bir Ukrpochta değil.
Ve bu, Rus postanın kendisinin Rusya'da gönderilen parselini kaybedebileceğini gösterir. Ve Ukrayna hiç değil.

Evet, bu arada, Rusya'ya teslimat maliyeti de Rusça yazı kurar. Ve yerli ruble (300 ruble) ve nefret edilen Pindos Dolarında (zaten yaklaşık 600 ruble) [fuck nedir? "Böyle şeyler ...

rikardato.,
diğer balinalar dokunmaz, sıfırdan veya endüstriyel modellerle gördüm.
İletişim:

batman12345,
Çünkü maaşlar var Nishchensky ...

Zidane2012., Ziyaretçiler olmadan, üretim yaptık.)

Averdin. Konu informainment. Model satın almak için herhangi bir mesajda kimseyi aramıyorum, müşteriler yeterli, satılık başka yerler var.

Atölyelere gelince, 90'ların başından beri, el yapımı modellerin çoğunun Rusya'da satıldığı için Ukrayna'daydı.
Kherson modelleri, vektör, kimmeria, emc (bira), rtm ve diğerleri, eğer bir şey hakkında konuşursanız.

Dragvay.,
başka bir uzman çizildi.))))

Çocuklar için oyuncaklar basitleştirildi ve aynı zamanda çocuğun her şeyi kırmaması ve hemen her şeyi kırmaz, böylece en küçük detayları yutmamak için, ihtiyaç duyduğu için daha ilginç olduğu için basitleştirilmiş açılış maddeleri yapın, böylece açık.

Cehennem yaklaşımı farklıdır - maksimum ayrıntı, ancak modelin güçlü olması gerekmez, metalik, rafta iyi görünmeniz gerekir, kum kutusuna yuvarlamazlar. Ve kapılar, modelin algısını kötüleştirerek boşluklara açılmaz.

Genel olarak, Matchlas'u öğrenin.)

hzkak,
Tamiya 24 ölçeklidir, ancak burada 43. ve sadece atölyenin ilk modelleri daha soğuk olmaya devam edecektir;)

Bir koleksiyon toplanmaya başlamaya ya da ilginç bir hediye mi yapmaya karar verdi? Bakalım ne seçileceğini ve neye dikkat edilmesi gerektiğini görelim. Ölçek farklı: 1:10, 1:12, 1:18, vb. Ancak en popülerlere bakacağız - 1:43. Bu tür modellerin boyutu koleksiyon için en uygundur ve en çok aralıktadır. Modeller 43rd ölçeği çok büyük değil ve çok küçük değil. Tam olarak neye ihtiyaç var.

Modeller piyasası bugün çok büyük. Son zamanlarda büyük çaplı yabancı otomobil modelleriyle özel bir değişiklik yoktur. Dedikleri gibi, her şey istenen markaya ve cüzdanın kalınlığına bağlıdır. Daha ucuzsa, bunlar IXO veya Eligor modelleridir. Daha fazla harcamak için en iyi kalitede hazır mısınız? Daha sonra MiniChamps veya Schuco'dan modellere dikkat edin. Tüm üreticileri numaralandırmak için, bir paragrafa ihtiyacınız var. Yurtiçi otomobil endüstrisinin modelleri ile ilgileniyor. Onları keskinleştireceğiz. Ayrıca, son yıllarda, menzil yağmurdan sonra mantarlar olarak yetişir.

Arabalar

En önemlisi, fiyata karar vermeniz gerekir. Bir bütçe seçeneği arıyorsanız (1000 ruble kadar), o zaman sizin için çeşitli dergi serisi vardır. Her şeyden önce, SSCB'nin avtolegenda. Otomobil endüstrimizin (veya POD) modelinin yanı sıra. Hepsi tek bir pullara göre yapılır. Daha pahalı ürünlerden, detaylarıyla ayırt edilirler: Garip olmayan salonlar, lisans plakalarının eksikliği vb. Bununla birlikte, bir model alırken, özenli olmaya değer, çünkü kusurlu ürünler genellikle ucuz ürünler arasında karşılaşır. Modeli tüm küçük elementler için dikkatlice inceleyin. Aynalar, silecek fırçaları ve diğer küçük şeylerin yok veya hasar görebileceği olur. Ayrıca boyama dikkat eder. Bazen yapıştırıcı izleri vücutta kalır veya çizikler vardır. Ve bazı daha spesifik modeller, Frank Halturoy ile güvenilirlik açısından yapılır. Örneğin, "SSCB'nin Automolegolegoles" dergisinden ZIL-41047, orantısız derecede büyük bir ön svel vardır. Ve diğer ZIL, deneysel 4102, çok düşük ve güçlü bir şekilde gerildi. Bu sadece birkaç örnektir.

Dergi veya dikkat çeken modeller, dönüşüm yapmak (bitmiş bir modelin işlenmesi) veya ciddi iyileştirmeler yapmak için sevgili için mükemmeldir. Salon zevklerine göre boyanabilir (örneğin, belirli bir arabanın belirli bir örneğine benzer bir model yapın). Birçoğu diğer tekerlekler, plakalar ekleyin. Neyse ki, pazarda geniş bir detay seçimi (yazıtlar, alet panelleri, lisans plakaları), daha ayrıntılı tekerlekleri ve lastikler, aynalar ve iyileştirme için diğer elementlere sahiptir.

Bütçe modelleri arasında "autoistoria" ("leylek") bulunur. Gamma, bir UAZ-3162 ve diğer üreticilerden bulunmayan Volga Gaz-3111'e sahiptir. Modellerin kalitesi fena değildir ve 500-600 ruble alanında maliyet aralıkları. Tüm sesli modeller Çin'de yapılır. Burada korkunç bir şey yok. Nitekim, büyük ölçekli modeller dünyasında, bir kural olarak kalite, belirli üreticiye bağlıdır ve Meclis sitesinden değil. Saratov'dan ("Tantal", "Agat", "Radon") gelen yerli üretim araçları var. Büyük ölçekli modeller, SSCB zamanında yapıldı. Ancak Sovyet sonrası zamandaki kalite felaketle düştü. Ve fiyat, no. Modeller SSCB döneminde yapılır (sözde "Lisans Oda") şimdi muazzam paraya mal oldu.

Büyük bir bütçeniz varsa ve elinle ilgilenmek istemiyorsanız, IST'den model sınıflarına dikkat edin. Daha önce tarif edilenler ve "Auto Gesthend" ile aynı pullarda yapılırlar, ancak montajın kalitesi ve bunların detayları çok daha iyidir. Daha önce pullarındaki modeller oluşturan başka bir üretici var. Bu şirketin maliyeti 2 bin ruble ile başlar. Ancak kalite uygundur. Buna ek olarak, Gamma'da ilginç modeller var: Volga Gaz-21 Ralli Monte Carlo, Lada Priora WTCC, ZIL-114 Leonid Ilyich Brezhnev ve çok daha fazlası. Vücudun geometrisinde hatalarla ilgili herhangi bir sorun yoktur ve detaylar sadece harika. Özellikle zengin, Ukrayna şirketi vektör modellerinin modelleri var. Ancak asıl el montajı nedeniyle, maliyeti sadece kozmik. Ve talepte sadece bu zamanlarda alternatif olmadığı zamanlarda kullandılar.

Kamyonlar

Kamyonlarla her şey daha ilginç. Tam olarak kamyonları toplamak için sevenler, çoğu zaman daha fazladır. Tabii ki, daha fazla araba, fiyat arttı. Kargo modellerinin maliyeti sadece 600 ruble ile başlıyor. Kazan "Elikon" modelleri en ucuz olanlar arasında, SSCB'nin zamanından itibaren büyük ölçekli modellerin (öncelikle Kamaz) üretimidir. Modellerin kalitesi, özellikle ordu modifikasyonları, fena değildi. Gamme'deki KAMAZ'a ek olarak, "Elektona", başka bir ordu tekniği var: ZIL-131 ve çeşitli modifikasyonların ürünü. Ayrıca tüm modeller, motorların ve iletim elemanlarının varlığını yazabilir. Eksi - kalite yakın zamanda düştü. Döküm kusurları ortaya çıktı, yapı kalitesi düştü. Açıkçası, modellerin ürettiği ekipmanlar zaten giyildi. Modelin güvenilir görünmesini istiyorsanız, el takmanız gerekir. Veya büyük harcamalar için hazır olun. Örneğin, "Elekton" ın yanı sıra, Gaz-AA ve ZIS-5 konusunda uzmanlaşmış bir Lomo St. Petersburg şirketi var. Onların kalitesi iyidir, ancak fiyat, küçük dolaşım nedeniyle kromitemesiz yüksektir. 1988 yılında, ZIL-MMZ 555 damperli kamyonun serbest bırakılması Ukrayna "elektrikli cihaz" ve ZIL-130V traktör üzerinde kurulmuştur. Şimdi bu modeller nadir görülür ve büyük paraya mal olur. Kalitesi en iyisi olmasa da.

Günümüzde, arabanın yeni bir modelini şaşırtması zor, ancak burada kendi elleriyle yapılan araç her zaman dikkat ve heyecanını çekti. Kendi elleriyle araba kullanan bir kişi, etkinlikler geliştirmek için iki seçenek bekler. Birincisi yaratma için takdire şayan ve ikincisi, buluş formunda çevreleyen bir gülümsemesidir. Bunu çözerseniz, arabanın kendi montajında \u200b\u200bkarmaşık bir şey yoktur. Kendi kendine öğretilen mühendislerden, yalnızca arabanın tasarımını ve ayrıntılarının temel özelliklerini bilmek zorundadır.

Tarihsel gerçekler

Arabaların yapımının başlangıcı bazı tarihsel koşullardan önce öncelerden önce gelir. Birliğin varlığı sırasında, otomobillerin seri üretimi yapıldı. Bazı tüketici ihtiyaçlarını karşılayamadılar. Bu nedenle, kendi kendine öğretilen mucitler şu anki durumun dışına çıkmaya başlamaya başlamış ve kendi kendine yapımı arabalar tasarlayarak bunu yaptı.

Kendi elleriyle bir araba yapmak için, tüm gerekli yedek parçaların vurulduğu çalışmıyor. Sağır köylerde yaşayan insanları dikkate alırsanız, çoğu zaman çeşitli organları geliştirdiler, böylece kapasitelerini arttırırlar. Arabalar yüksek açıklığa sahip ve suyun üstesinden gelebilecekleri görünmeye başladı. Kısacası, tüm güçler hayatın basitleştirilmesine atıldı.

Ayrı bir insan kategorisi, sadece teknik özelliklerini değil, arabanın görünümüne büyük önem vermiştir. Güzel binger arabalara ek olarak, fabrika durumlarında küçük olan spor arabaları yapıldı. Bu icatların hepsi sadece başkalarını şaşırttı, aynı zamanda yolun tam tarafı oldu.

Sovyetler Birliği'nde, kendi kendine yapımı araçlarda belirli bir kısıtlamalar yoktu. BANS 80'lerde ortaya çıktı. Sadece belirli parametreler ve arabanın teknik özelliklerini ilgilendirdi. Ancak çoğu insan, bir aracın ilgili bedenlerine tamamen farklı kılavuz olarak kaydedilerek atlayabilir.

Araba inşa etmek için gerekenler

Doğrudan işlemin kendisine ilerlemek için, her şeyi detaylı olarak düşünmek gerekir. Gelecekteki otomobilin nasıl yapıldığını ve hangi teknik özelliklerin bulunduğu açıkça anlamak için gereklidir. İlk olarak, otomobilin hangi amaçları kullanacağını belirlemek gerekir ve sonra fikri somutlaştırmanız gerekir. Bir Frank Workhorse gerekliyse, kendi elleriyle yapabilmek için özel malzemeler ve detaylara ihtiyaçları olacaktır. Ayrıca, vücudun yüklerine ve otomobil çerçevesine en dirençli hale getirmek de önemlidir. Araba yalnızca yolculuk için yapıldığında, soru sadece görünüşündedir.

Bir çocuk için kendi ellerinizle bir araba nasıl yapılır, aşağıdaki videodan öğrenebilirsiniz:

Çizimler nasıl yapılır

Kafanıza ve hayal gücünüze güvenmeyin, ne tür bir otomobilin olması gerektiğini düşünmek daha iyi ve daha doğru olacaktır. Sonra mevcut tüm hususlar kağıda aktarılır. Sonra bir şeyi düzeltmek mümkündür ve sonuç olarak, gelecekteki makinenin bir elle çizilmiş bir kopyası olarak görünecektir. Bazen tamamen güven için iki çizim yapılır. Birincisi, arabanın görünümünü ve ana parçaların ikinci daha ayrıntılı görüntüsünü ayrıntılı olarak göstermektedir. Çizimi yapmadan önce, gerekli tüm araçları, yani, bir kalem, silgi, watman ve bir cetvel hazırlamanız gerekir.

Günümüzde, sıradan bir kalem kullanarak uzun süre bir resim çizmeye gerek yoktur. Bu görevi kolaylaştırmak için, geniş fırsatlara sahip özel programlar vardır ve yardımlarıyla herhangi bir çizim yapılabilir.

İpucu! Mühendislik programı yoksa, normal kelime test editörü bu durumda yardımcı olacaktır.

Büyük bir arzu ile, kendi ellerinizle herhangi bir araba yapabilirsiniz. Kendi düşünceleri yoksa, hazır fikirler ve çizimler ödünç alınabilir. Bu mümkündür, çünkü ev yapımı arabaların oluşturulmasıyla meşgul olan çoğu insan fikirlerini gizlemez, ancak aksine halkı temsil eder.

Kara Kara

Avrupa ve Amerika'nın genişlemelerinde geniş dağılım "Kit-Kara" olarak adlandırılanlara ulaştı. Peki bu nedir? Bu, kendi ellerinizle bir araba yapabileceğiniz belirli sayıda farklı bölümdür. Kit-Karas, seçeneklerinin çoğunun göründüğü ve istenen herhangi bir araba modelini katlamanızı sağlayan popüler hale geldi. Ana zorluk montaj değildir, ancak montaj sonucu elde edilen aracın kaydolundadır.

Kit-Kara ile tam teşekküllü çalışma için, geniş bir garajınız olmalıdır. Ek olarak, araçlara ve bilgi kümelerine ihtiyacınız var. Becerileri tanımlamazsanız, iş istenen sonucu vermeyecektir. Asistanlarla çalışma durumunda, montaj süreci daha hızlı ve verimli olacaktır.

Bu kit, küçük vidalardan ve talimatlardan büyük ayrıntılara kadar her şeyi içerir. Tam teşekküllü işler için ciddi zorluklara sahip olmamalıdır. Talimatın basılı bir görünüme sahip olmadığı, ancak her şeyin en küçük ayrıntılara göre değerlendirildiği bir video ana sınıfı tarafından temsil edildiğine dikkat edilmelidir.

Arabayı doğru bir şekilde toplamak çok önemlidir. Bu, yaratılışın, trafik polisinin düzenleyici eylemlerinde belirtilen tüm standartlara ve standartlara uyması için gereklidir. Öğelerin yerine getirilmemesi için, ilgili makamlara uygun olarak bir araç yükleme sorunlarına yol açar.

İpucu! Böyle bir fırsat varsa, bu alandaki uzmanlara danışabilirsiniz.

Ne tür bir balina Kira ve nasıl yapılır hakkında daha ayrıntılı olarak, aşağıdaki videodan öğrenebilirsiniz:

Ateşleme malzemeleri ile bir aracın yapımı

Görevi kendi kendine yapımı bir aracın montajında \u200b\u200bmümkün olduğunca mümkün olduğunca, tamamen işlev gören diğer araçların tabanını alabilirsiniz. Bir mali seçeneği almak en iyisidir, çünkü deneylerin hangi şekilde yönlendireceği hiçbir zaman bilinmez. Eski yıpranmış eşyalar varsa, servis edilebilecek şekilde değiştirilmeleri gerekir. Mümkünse, tezgahlarda kendi ellerinizle parçalar yapabilirsiniz, ancak bu profesyonel beceriler varsa.

Her şeyden önce, otomobilin montajı vücut, cihazlardan ve kabinin gerekli parçalarından başlatılmalıdır. Vücut için modern mucitler fiberglas kullanıyor ve böyle bir malzeme değildi ve kontrplak ve teneke malzeme kullanıldı.

Dikkat! Fiberglas, herhangi bir fikri, hatta en olağanüstü ve orijinal yapmanıza olanak sağlayan oldukça elastik bir malzemedir.

Malzemelerin, yedek parçaların ve diğer bileşenlerin kullanılabilirliği, harici parametrelerde ve formun dünyanın en önde gelen otokoncenlerinin arabalarının modellerinden vazgeçmeyecek bir araba inşa etmeyi mümkün kılar. Bu, ustalık, iyi fantezi ve belirli bilgi gerektirir.

Özet, elle yapılan:

Fiberglastan bir arabanın inşası

Bir arabayı fiberglastan monte etmeye başlayın Uygun bir şasi seçme anından itibaren takip eder. Bundan sonra, gerekli agregaların seçimi yapılır. Daha sonra kabinin işaretine ve koltukların bağlanmasına gitmek gerekir. Bunu tamamladıktan sonra, şasi güçlendirilir. Çerçeve çok güvenilir ve güçlü olmalı, çünkü arabanın tüm ana kısımları üzerine monte edilecektir. Daha kesin olarak, uzamsal çerçevenin boyutu, parçalar daha iyi yerleştirilir.

Vücudun üretimi için fiberglas uygulamak en iyisidir. Ancak temel ön plana çıkacak, yani çerçeve. Çerçevenin yüzeyine, mevcut çizimlere en üst düzeye uygun köpük tabakaları takabilirsiniz. Daha sonra delikler ihtiyaç duyulur ve bir ihtiyaç varsa, parametreler takılır. Bundan sonra, fiberglas köpüğün yüzeyine tutturulur, bu da yukarıdan kapanır ve temizlenir. Kesin olarak köpük kullanımı gerekli değildir, yüksek düzeyde plastisite olan herhangi bir malzeme faydalı olacaktır. Bu tür bir malzeme katı bir heykel hamuru bir bez olabilir.

Fiberglas'un çalışma sırasında deformasyon özelliğine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Sebep, yüksek sıcaklıkların etkisidir. Yapının şeklini korumak için, borunun çerçevesini içeriden güçlendirmek gerekir. Gereksiz fiberglas parçaları çıkarılmalıdır, ancak tamamen kuru olduktan sonra yapılmalıdır. Her şey doğru yapılırsa ve tasarıma göre başka bir iş yoksa, kabinin ve elektronik bağlantı elemanının ekipmanına devam edebilirsiniz.

Gelecekte geri yüklenmesi planlanırsa, özel bir matris yapabilirsiniz. Onun sayesinde vücudu imalat süreci daha hızlı ve daha kolay olacaktır. Matris, yalnızca aracı sıfırdan kendi ellerinizle yapmak için değil, aynı zamanda mevcut arabanın durumunu iyileştirmek için de geçerlidir. Parafin yapımı için alınır. Pürüzsüz bir yüzey elde etmek için, üstten tepeye kadar kaplamak gerekir. Bu, yeni araç gövdesi için sabitleme parçaları rahatlığını artıracaktır.

Dikkat! Matrisin yardımı ile tüm vücut yapılır. Ancak bir istisna var - bu kaput ve kapılar.

Sonuç

Fikri uygulamak ve arabayı kendi ellerinizle uygulamak için bir dizi uygun seçenek vardır. Burada her türlü iş detayı faydalı olacaktır.

Kendi ellerinizle, sadece bir binek otomobilini değil, aynı zamanda daha büyük ve en güçlü bir kamyona da yapabilirsiniz. Bazı ülkelerde, zanaatkarlar bu iyi parada para kazanmayı başarır. Siparişin altında araba yaparlar. Çeşitli orijinal vücut eşyaları olan arabalar çok talep ediyor.

Porsche nasıl yapılır?