Beşinci bölümün malzemesinin asimilasyonu için sorular. Birlikte teknoloji üzerinde faaliyet gösteren özel bir haddeleme stoğunun otostiği, tasarımdaki temel yükler için muhasebe kurallarının dikey hareketi için bir sınırlayıcıya sahip olmalıdır.
Soru grubu: 1.
Soru metni:"Hangi haddeleme stokları, konteynerin kütlesini gösterir mi?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "Hepsinde".
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
2. "vagonlarda".
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
3. "Hiç, lokomotifler ve SSSS hariç."
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 7.
Sorunun adı: "pte_pril№5_15_в-1"
Soru grubu: 1.
Soru metni:"Hangi frenleme cihazları binek otomobilleri ve lokomotifler de donatılmalıdır?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "Otomatik frenler".
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
2. "Pnömatik Oto Motorları."
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
3. "Otomatik ve elektropnömatik frenler".
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 15.
Sorunun adı: "pte_pril№5_19_в-1"
Soru grubu: 1.
Soru metni:"Eksen ekseninin lokomotiflerden, yolcu (yolcu olmadan) ve kargo boş vagonlarından ray raylarının seviyeleri üzerinde yüksekliği?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "1000 mm'den fazla değil."
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
2. "1.100 mm'den fazla değil."
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
3. "1080 mm'den fazla değil."
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 19.
Sorunun adı: "pte_pril№5_19_в-2"
Soru grubu: 1.
Soru metni: "AutoSpark'ın ekseninin yüksekliği, lokomotifler ve binek otomobillerdeki demiryolu kafaları seviyesinin üstünde mi?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "En az 980 mm".
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
2. "960 mm'den az değil."
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
3. "En az 950 mm".
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 19.
Sorunun adı: "pte_pril№5_19_в-3"
Soru grubu: 1.
Soru metni:"Aks ekseninin yüksekliği kargo yüklü vagonlardan gelen demiryolu kafaları seviyesi üzerinde mi?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "960 mm'den az değil."
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
2. "940 mm'den az değil."
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
3. "En az 950 mm".
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 19.
Sorunun adı: "pte_pril№5_19_в-4"
Soru grubu: 1.
Soru metni:"AutoSpark'ın ekseninin, CSP'lerden rayların başlıklarının üstünde yüksekliği: Boş durumda / yüklü bir durumda mı?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "1100 mm'den fazla değil / en az 960 mm."
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
2. "1000 mm'den fazla / en az 950 mm."
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
3. "1080 mm'den fazla değil / en az 980 mm."
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 19.
Sorunun adı: "pte_pril№5_19_в-5"
Soru grubu: 1.
Soru metni:"Kargo trenindeki motor okçuların boyuna eksenleri arasındaki yükseklikteki fark (daha fazla)?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "110 mm".
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
2. "100 mm"
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 19.
Sorunun adı: "pte_pril№5_19_в-6"
Soru grubu: 1.
Soru metni:"Lokomotif ve ilk yüklü kargo tren arabası (daha fazla) arasındaki otomobilin uzunlamasına eksenleri arasındaki yükseklik farkı (daha fazla)?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "120 mm"
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
2. "100 mm"
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
3. "110 mm".
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 19.
Sorunun adı: "pte_pril№5_19_в-7"
Soru grubu: 1.
Soru metni:"Araba tuzağının uzunlamasına eksenleri arasındaki uzunlamasına eksenleri arasındaki yükseklikteki fark, 120 km / sa (daha fazla) kadar olan bir hızda yolcu traverindeki yolcu treni?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "100 mm"
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 19.
Sorunun adı: "pte_pril№5_19_в-8"
Soru grubu: 1.
Soru metni:"121 - 140 km / s'lik bir hızda (daha fazla) bir hızda yolcu tuzağındaki otomobil tuzağının uzunlamasına eksenleri arasındaki yükseklikteki fark."
Seçenekleri yanıtlar:
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 19.
Sorunun adı: "pte_pril№5_19_в-9"
Soru grubu: 1.
Soru metni:"Lokomotif arasındaki uzunlamasına eksenler ile yolcu treninin ilk taşıyıcısı (daha fazla) arasındaki yükseklik arasındaki fark (daha fazla)?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "100 mm"
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 19.
Soru Grubu: 1
Soru metni:"Hangi haddeleme hisse senetleri yük kapasitesini göstermelidir?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "Yük arabaları ve SSSS'de".
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
2. "Kapalı ve yarı göğüsler üzerinde."
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik.
3. "Navlun, posta ve bagaj vagonları."
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 7.
"Yük, posta ve bagaj arabaları yük kapasitesi ile uygulanmalıdır"
Sorunun adı: "pte_prill№5_7_в212"
Soru Grubu: 1.
Soru metni:"Hangi haddeleme stokları yapısal hızını göstermeli?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "Lokomotifler ve SSSS".
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
2. "Lokomotiflerde".
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
3. "Lokomotifler, motorlu taşıma haddeleme stokları ve SSSS".
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 7.
Hatalı cevaplar hakkında yorumlar: "Lokomotiflerde, bir motorlu taşıma demiryolu haddeleme stoku ve özel bir kendini tahrikli haddeleme stoku yapısal hızı, bir seri ve board numarası, kayıt defterinin sitesinin adı, tabakların ve yazıtların ismini, kontrol cihazlarını inceleyerek ve kazan "
Sorunun adı: "pte_prol№5_7_в213"
Soru Grubu: 1.
Soru metni:"Hangi haddeleme stokları, konteynerin kütlesini gösterir mi?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "Hepsinde".
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
2. "vagonlarda".
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
3. "Hiç, lokomotifler ve SSSS hariç."
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
Darboğaz: PTE Ek No. 5 s. 7.
Hatalı cevaplar hakkında yorumlar: "Her demiryolu haddeleme stokunun bir kütlesi olması gerekir"
Sorunun adı: "pte_pril5_9_в214"
Soru grubu: "bir"
Sorunun metni: "Lokomotifler ve motorlu taşıma taşıma kompozisyonlarının ekipmanı listesine dahil edilmemiştir? "
Sorunun metnine resim:
Seçenekleri yanıtlar:
1. "Eğitim Radyokomunikasyon Fonları"
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
2. "Hands-Link Cihazları"
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
3. "Yerleşik endikasyonların kaydını olan konuşmacılar"
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
4. "Otomatik lokomotif alarmın lokomotif cihazları"
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
5. "Güvenlik Cihazları"
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
Darboğaz: "PTE Bölüm Uygulaması 5. Madde 9 "
Yanlış cevaplar hakkında yorum yapın: "Lokomotiflerin ve motorlu taşıma ekipmanlarının listesi bir hoparlör içermez"
PTE Ek No. 6. Demiryolu taşımacılığı tren hareketinin organizasyonu
Sorunun adı: "pte_pril6_1_в215"
Soru grubu: "bir"
Metin sorusu: "Aynı altyapı içinde hareket eden tren organizasyonunun temeli nedir?"
Seçenekleri yanıtlar:
1. "Konsolide Tren Takvimi"
Cevap seçeneğinin belirtileri: doğru.
2. "Trenlerin hareketi için talimatlar"
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
3. "Alarm Talimatı"
Cevap seçeneğinin belirtileri: Yanlış, kritik olmayan.
Darboğaz: "PTE ADR. paragraf 1"
20. Araba tuzağı cihazlarının teknik durumundan sorumlu ve trendeki arabaların doğru yapışması, vagonların denetçisidir; bu, tren kompozisyonunun bakımını sevkiyat öncesi bakımını gerçekleştirir.
Araba, vagonların eklentileri olmadığı istasyonlarda trene girdiğinde, ayrıca manevra yaparken, vagonların uygun kavramasından sorumludur, işçi doğrudan manevralara katılan tüm kişilerin eylemleri tarafından doğrudan yönlendirilir,
bir lokomotif sürücünün, bir CSP'lerin, manevraları üreten bir göstergesi olmadan, lokomotif, özel kendinden tahrikli haddeleme stokunu hareket halinde getirme hakkına sahip değildir (bundan böyle manevralar başkanı olarak adlandırılır).
Lokomotif veya CSP'lerin uygun debriyajı için sırasıyla, ilk tren arabası veya diğer özel haddeleme stokları ile, lokomotif olarak kullanılan lokomotif veya SSSA sürücüsü sorumludur. Kompozisyondan (ayrılma, bağlantı ve asılı fren hortumları dahil, uç vinçlerin açılması ve kapanması dahil) kompozisyona ve römorktan bir tren lokomotifinin yakalanması, lokomotif tugay çalışanları tarafından yapılmalıdır.
Elektrikli ısıtma ile donatılmış yolcu kompozisyonundan bir tren lokomotifinin yakalanması, bir lokomotif tugayın çalışanı tarafından yapılır ve bir sürücüye sahip bir lokomotif servisi yapılırken - sadece yüksek voltaj aralığı elektrikli elektromekaniğin elektromekaniği ile ayrılmasından sonra arabaların denetçisi Konektörler. Isıtma elektrik zincirlerinin bağlantı kesilmesi tespit edilen akım alıcısı ile gerçekleştirilir.
Tren lokomotif tepsisindeki işlemlerin kompozisyona yapılması ve bir kargo ve yolcu treni kompozisyonundan, bir sürücüye sahip bir lokomotife hizmet verilirken, vagonların muayenesine ve vagonların ve damıtmaların denetimlerinin bulunmadığı istasyonlarda bulunurken bir kargo ve yolcu treninin kompozisyonundan gönderilir:
yolcu travasında - yolcu treninin başında (tugadier mekaniği);
kargo treninde - motor lokomotifinde.
İşe alınmasına izin verilmemesi ve arızalara, tehdit edici güvenlik ve işletmeye sahip olan haddeleme stokunu takip etmenin yanı sıra, durumun taşınan malların güvenliğini sağlamaz. Hayat geliştiren tren lokomotifleri altında verilmesine izin verilmez.
Elektropnömatik fren, ısıtma sistemleri, elektrikli ekipman, havalandırma ve yolcuların güvenliğini ve sağlığını ihlal eden diğer hataların yanı sıra, yaşam tarzı için kafanın arızalanması olan bir radyo (karargah) olan binek otomobilleri olan yolcu arabaları olan binek otomobilleri ve yolcuların sağlığı, izin verilmez.) Lokomotif bir sürücüyle yolcu treni. CMV arabaları üzerindeki binek otomobiller hızlarda trenlerde takip edebilir 120 km / s'den fazla değil.
Elektrikli yolcu trenlerinde yer alan binek otomobiller, otomatik bir elektrik kontrol kontrol sistemi ile donatılmalıdır ve trenler (elektrikli lokomotifler) - yüksek voltajlı ısıtma için elektrikli kalkış tertibatı için vagonların ısıtılması için elektrikli kalkış cihazı.
24. Lokomotif, IVTS ve SSSS'nin teknik durumu, lokomotif tugalar veya CSPS ekipleri, bakım noktaları ve ana depodaki kapsamlı ve uzmanlaştırma tüttürü, seyahat makine istasyonları ve özel haddeleme stokları, tanı araçları ile donatılmış bağımsız onarım depoları tarafından sistematik olarak kontrol edilmelidir. Ayrıca, sırasıyla, altyapının sahibi, altyapının sahibi, kurbanın sahibinin, haddeleme stokunun sahibi olan altyapının sahibi tarafından düzenli olarak kontrol edilir.
Bakım için kontrol edilir:
ekipman, düğüm ve parçaların durumu ve aşınması ve belirlenen boyuta uygunluğu;
güvenlik cihazlarının ve radyo iletişim cihazlarının hizmetlenebilirliği, fren ekipmanları ve otomatik çizelgeler, kontrol, ölçüm ve sinyal cihazları, elektrik devreleri.
Aşağıdaki hatalardan en az biri varsa, lokomotifler, MVP'ler ve özel bir kendini tahrikli haddeleme stoğu üretmenize izin verilmez:
ses sinyalini beslemek için cihazın hatası;
pnömatik, elektropnömatik, elektrik, manuel fren veya kompresörün arızası;
arızalı veya kapatma en az bir çekiş elektrik motoru;
tahrik sürücünün arızası;
buzdolabının Dizel Motorunun Arıza Fanı, Çekiş Elektrik Motoru veya Doğrultucu Kurulumu;
otomatik lokomotif alarmın veya güvenlik cihazlarının arızalanması;
speedman ve kaydedici cihazının arızası;
tren ve manevra radyo iletişimi cihazlarının arızalanması ve motorlu taşıma haddeleme stokunda - "yolcu makinisti" iletişim kuramaması;
bir dağıtım kolunun veya deformasyonunun dağılımı da dahil olmak üzere araç tuzağı cihazlarının arızalanması;
kum besleme sistemi arızası;
searchlight, tampon lambası, aydınlatma, kontrol veya ölçüm cihazının arızası;
bir yazlık, bahar süspansiyonu veya bir yayın akan radikal bir tabaka içinde bir çatlak;
işlemlerin mahfazasında çatlak;
bir kutunun arızası veya motor eksenel yatağın;
güvenlik cihazının tasarımının yoldaki parçaların yıkılmasından sağladığı yokluğu veya arızası;
çekiş dişlisinin en az bir dişinin bir çatlak veya kırılması;
Çizim muhafazasının arızalanması, yağlama maddesinin sızmasına neden olur;
yüksek gerilim odasının koruyucu kilitinin arızası;
temizleyici hata;
elektrik ölçümünün arızası;
hata Yangın Söndürme veya Otomatik Yangın Alarmı;
kısa devre akımları, aşırı yük ve aşırı gerilim, dizel acil durum durağı için koruma cihazlarının arızası;
dizelde bir vuruş, yabancı gürültünün görünümü;
besin cihazının, emniyet valfi, su cihazının arızası, buhar lokomotif kazanının şötir kutusunun kontrol fişini sızdırmaz;
elektrikli ekipmanın koruyucu mahfazaları eksikliği;
hidrolik, Şarj Edilebilir Pilin Arızası;
kilitleme cihazlarının arızası veya giriş kapılarının kapanmasının kontrolü;
kilitleme ve güvenlik cihazlarının, CSP'lerin çalışma gövdelerini, tasarımlarının sağladığı taşıma konumuna getirmek için arızalanması.
25. Lokomotifler ve MVP'lerin yanı sıra CSP'lerin yanı sıra yılda iki kez komisyon muayene.
26. Lokomotatif, ayrıca MVP'lerde kurulu güvenlik ve tren cihazlarının haddeleme stoğu, test paragrafında bir doğrulama ile periyodik olarak incelenmeli ve bu cihazları ayarlamalıdır.
Kontrol noktaları, ana depoda, özel bir haddeleme stokunun deposunda ve gerekirse, lokomotiflerin, MVP'lerin ve SSS'lerin bakım ve ciro noktalarında olması gerekir.
Güvenlik Cihazlarının Muayenesi ve Tren Radyo İletişimi İçin Periyodiklik ve Prosedür
sırasıyla, altyapının sahibi, kurban yollarının sahibi, haddeleme stokunun sahibi.
27. Lokomotifler ve MVP'lere monte edilmiş, ayrıca CSP'lerde, basınç göstergeleri ve emniyet valfleri kapatılmalıdır ve buharlı lokomotif kazanlardaki kontrol fişleri bir damga sahiptir. Elektrikli lokomotiflerde, MVP'ler ve dizel lokomotifler, cihazlar ve cihazlar, elektrik ve yakıt tüketimini kaydetmek de kapatılmalıdır.
Elektrik koruma cihazları, yangın söndürme ekipmanları, yangın alarmları ve lokomotifler ve MVP'lerde otomasyon, basınç göstergeleri, emniyet valfleri, lokomotiflerde hava tankları, MVPS ve SPSI buhar lokomotifleri üzerinde buhar kazanları test edilmeli ve incelenmelidir.
28. Hizmetlerinin kurallarını bilen bir çalışanı gözlemlemeden ve bunların nasıl durdurulacağını ve diğer istasyon yollarında, lokomotiflerin, MVP'lerin ve SSS'lerin çalışma koşullarında tefeşeşin ve örgütlerin yollarını bırakmasına izin verilmemektedir. bir sürücü veya asistanı olmadan.
29. Katı yakıt üzerinde çalışan her buharlı lokomotifte, iyi kıvılcım veya lehimleme cihazları olmalıdır.
Kontrol soruları:
1. Haddeleme hisse senetlerinin hangi birimlerde yük kapasitesini göstermelidir?
2. Yapısal hızı hangi haddeleme hisse senetlerini gösterir?
3. Hangi durumlarda, diskteki bir tekerleği olan bir haddeleme stokuyla çalışmaya izin verilir?
4. Haddeleme stokunun KP'de bir kaydırıcının varlığında hareket hızı?
5. Sırtı kalınlığının izin verilen boyutu ve nasıl rahatsız edici
6. Yasak olan operasyon olan tekerlek çifti arızaları?
7. Hangi fren cihazları binek otomobiller ve lokomotifler donatılmalıdır?
8. Otomatik frenler ne sağlar?
9. Autospar ekseninin maksimum eksen yüksekliği ray kafaları seviyesinin üstünde
10. Motor lisansının uzunlamasına eksenleri arasındaki yükseklik farkı
Kurulu tamir tiplerinin üretiminin tarihi ve yeri?
3. Hangi hızda, ALSN sinyallerinin karşısındaki yanlış yolu takip eden tren, trenin damıtmayı takip ettiği aynı ana yolun devamı olan istasyonun ana yoluna alınır mı?
4. Bu, çalışma ana bilgisayarlarının hareketini sağlar. Yola giden yoldan veya istasyonun başka bir bölgesinde trenler ve arabalar?
5. Belirtilen seçeneklerden hangi seçenekler trenin kuyruğunun eskrimine karşılık gelir?
Bilet Numarası 45.
1. Düzenleyici ve teknik belgeler tarafından belirlenen hizmetlerinin sağlanmasıyla demiryolu taşımacılığının yapılarının ve cihazlarının bakımından ve iyi teknik durumundan kim sorumludur?
2. Haddeleme hisse senetlerinin hangi birimlerde yük kapasitesini göstermelidir?
3. DSP, tek taraflı bir damıtmaya yol açmadan önce bir damıtma yolunu işgal etme hakkını, iki taraflı ve çok katlı yollardan birinin yanlış yollarından birinin, iki taraflı Ab ile donatılmış, kesintisiz Hareket Kuralları, ayrıca Alsn'deki iki yönlü matkapların yanlış bir yolunda mı?
4. Manevralar sırasında bağlantı kesmeyi ve fren hortumlarını bağlar?
5. Gece. Hangi trenin size yaklaştığını belirlemek zorundadır.
Bilet numarası 46.
1. Belki de kurulan en yüksek yolcu hızı, soğutucu ve navlun trafiği oranları, demiryolu taşımacılığı altyapısının tesislerini ve cihazlarını sağlamalıdır?
2. Yapısal hızı hangi haddeleme hisse senetlerini gösterir?
3. Bir grup çıkışı (rota) trafik ışığı varsa, kalkış yolunun (yeşil rakamlarının) rota endeksi arızalıdır. Tren nasıl gönderilir?
4. Vagonları manuel olarak hareket ettirmesine izin verilir mi?
5. günün nokta zamanı. Manever Lokomotif. Bir sürücü hatalı radyokupling. Derleyici bir lokomotife bakıyor (Şekil, makinenin yanındaki manuel sinyal lambasının türünü gösterir). Lokomotifi derleyiciye taşımak için manuel sinyalleri beslemek için seçeneklerden hangisi uygulanmalıdır?
Bilet numarası 47.
1. Yapılar ve cihazlar için gerekliliklerin uygulanması koşuluyla yüksek hızlı ve yüksek hızlı yolcu trenlerinin maksimum hızı öngörülmektedir?
2. Teknik pasaportlar hangi birimler yapılmalı?
3. Trenin önde gelen lokomotifi hafta sonu (rota) trafik ışığının üzerinde bir çözünürlükte bulunur, sürücü bunu görmez. Sunta bir trene yollamak için ne yapmalı?
4. İstasyondaki manevraları kim elden çıkarabilir?
BİLET Numarası 48.
1. Yapıları ve aygıtları norm ve kurallara uygun olarak öngörülen yük trenlerinin maksimum hareket hızı nedir?
2. Hangi haddeleme hisse senedi birimleri güvenlik cihazlarıyla donatılmalıdır?
3. Tren durmadan istasyonu takip etmelidir. Aşağıdaki rota hem rotada hem de çıktı trafik ışıklarında bulunur, her ikisi de tekrarlanan trafik ışıkları var. Yeşil ateşin tekrarlanan trafik ışıkları yanmaz (gidip gidilmeyecektir). Sunta ne ve ne zaman yapmalı?
4. Manevraların lideri kimdir (genel olarak)?
5. Kötü görünürlük (sis). Gelen trenin lokomotif bir sürücüsünün bir ıslığı ile bir iletim sinyali verilmelidir?
Bilet Numarası 49.
1. Tren istasyonundan demiryolu taşımacılığının bina ve cihazlarını sanayi işletmelerinin topraklarına tatmin etme gereksinimleri nelerdir?
2. Hangi durumlarda, diskteki bir tekerleği olan bir haddeleme stokuyla çalışmaya izin verilir mi?
3. DSP'nin hangi izni, itici lokomotifin sürücüsünü veya ekonomik trenin çalışmalarının çalışmalarının başkanına istasyondan istasyon istasyonuna (distille kapalı değildir), bir sürücünün arızası veya yokluğu ile Matkap çubuğu (tatbikatın bu mesafesi?
4. Manevralar Başkanı'nın güvenilirliği.
5. Hangi sinyal bir sürücü ıslık sürücüsüne hizmet etmelidir?
Bilet sayısı 50.
1. Doğrudan alanlarda iki yönlü damıtmalarda yolların yolları arasındaki mesafe ne olmalıdır?
2. Hangi fren cihazları binek otomobilleri ve lokomotifler donatılmalıdır?
3. Her yolda tek taraflı AB ile iki kaldırma damıtma, Trenler'i ALSN sinyalleri tarafından yanlış yolla hareket ettirmek için cihazlarla donatılmıştır. Yolun üst yapısının materyallerinin matkapların yanlış yönüne geri dönüşü (hareketin yolunu kapatmadan) yanlış yönünü boşaltmak için ekonomik bir trene gönderilmesi gerekir. Trenin iş yerinin ve sırtına ne izleyeceğini?
4. Yaklaşan manevra çalışmalarının planına kim bilen kimler?
5. PDB, II-M ana yolundaki raydaki patlamayı buldu, onunla bir marka kafası var. Şekilde gösterilen durumda ne bip sesi çıkarmalı?
Bilet Numarası 51.
1. Bir 3 hpum üzerindeki ikinci ve üçüncü yolların eksenleri arasındaki mesafe ve yolun doğrudan kısımlarında 4 bitlik bir çizgi var mı?
2. Otomatik frenler ne sağlar?
3. Damıtma sırasında, ekonomik tren, üç birim özel kendini tahrikli haddeleme stokunun (CSP'ler) oluşan, mesafeden ayrılması ve geri dönmesi ile birlikte gönderilir. Hangi izneye dayanarak, bu hareketli birimler ayrılış istasyonunu geri takip edecektir?
4. Manevralar başlamadan önce manevralar başlamadan önce neler olmalıdır?
Bilet Numarası 52.
1. Direkt bölgelerdeki istasyonlardaki bitişik yollar arasındaki mesafe ne olmalıdır?
2. Lokomotiflerden, yolcu (yolcu olmadan) ve kargo boş vagonlarından gelen ray kafaları seviyesinin üzerindeki AutoSpar ekseninin maksimum yüksekliği?
3. CSP'lerin mobil birimi tarafından rotasyon zincirlerinin güvenilirliğinden hangi belgenin kanıtlandığı?
4. Manevralar başkanı hangi yöntemleri manevra rotaları hazırlamak için istekleri (görevler) iletebilir?
5. Şekilde gösterilen sinyaller nelerdir?
Bilet Numarası 53.
1. Bitişik ikincil yolların eksenleri ile istasyonlarda navlun alanlarının yolları arasındaki mesafe ne olmalıdır?
2. Eksen ekseninin minimum yüksekliği, lokomotiflerden ve binek otomobillerden insanlarla demiryolu başlığı seviyesi üzerinde mi?
3. Sunabın hangi izinleri, 23 numaralı bir TRAIN (23) doğru 1. yoluna göndermek için bir sürücü verebilir, çıktı trafik ışığının yasaklaştırıcı bir göstergesidir.
4. Manevra bileşiklerinin hareketleri sırasında manevralar başkanı nerede yapılmalıdır?
Bilet Numarası 54.
1. İstasyonda aşırı olduğunda ana yollar eksenleri arasındaki minimum mesafe nedir?
2. Kuş ekseninin maksimum yüksekliği kargo yüklü vagonlardan gelen demiryolu kafaları seviyesi üzerinde mi?
3. Aşağıdaki DSP'den hangi izinler, sürücüye, çıkış trafik aktarımının test edilmesiyle her yolda iki yönlü AB ile iki yönlü AB ile iki yönlü tahribatın yanlış 2. yoluna bir tren numarası gönderebilir.
4. Makinenin veya asistanı elle tutulan sinyallerin görünürlüğünü görmelidir.
5. Şemada gösterilen durumda NM1'in amaçlanan yeriniz nedir?
Bilet Numarası 55.
1. Arabadan arabadan mal ve konteynerlerin aşırı yüklenmesi için tasarlanan trakt eksenleri arasında hangi minimum mesafeye izin verilir?
2. Aks ekseninin maksimum yüksekliği CSP'lerden ray raylarının ray düzeyinde: Boş durumda?
3. İzinlere göre, ABN ile donatılmış, ALSN sinyalleri boyunca yanlış yoldaki trenlerin hareketi için iki paketli çalışmanın yanlış 1'in ana yolunda 42 numaralı numarayı, çıkışı açmanın imkansız olması durumunda, Arıza nedeniyle trafik ışığı?
4. Vagonların bileşimini ileriye götürürken manevralar başkanı neyi izlemelidir?
5. Şemada gösterilen durumda NM1'in amaçlanan yeriniz nedir?
Bilet numarası 56.
1. Aşırı ray başının dış kenarından hangi mesafeden, 1200 mm'ye kadar yüklerini yükleyebilir mi?
2. Kargo trenindeki AutoSpar'ın uzunlamasına eksenleri arasındaki yükseklik (daha fazla)?
3. Suntadan, çıkış trafik iletiminin yasaklandığında, tekil bir distilasyona veya çift taraflı otomatik blokajlı yanlış bir dezenfezi yolu ile bir tren göndermek için ne gerekir?
4. Manevralar sırasında haddeleme stokunun atlamasını fırçalanmış okunda mı?
5. "ND" giriş trafiği ışığının doğru göstergesini seçin.
Bilet Numarası 57.
1. Aşırı ray başının dış yüzünden hangi mesafeden, 1200 mm'den fazla yüksekliklerinde kargo tarafından kolaylaştırılabilir mi?
2. Lokomotif ile ilk yüklü kargo treni arabası (daha fazla) arasındaki uzunlamasına eksenleri arasındaki yükseklik?
3. İstasyon bir trene yol açtı, ilk blok çizelgesini dolandırmak için gereken zamanın süresi dolmuş ve site istihdamı göstermeye devam ediyor. Sunta tarafından blok alanın gerçek özgürlüğünü bulmak için girişimler (radyo iletişimi ve başka şekillerde) sonuçlanmasına izin verilmez. DSP'nin saat kaçta, çıktı trafik ışığının test edilmesiyle aşağıdaki trene gönderebilir mi?
4. Arabaların kısa vadeli terk edilmesi, manevrası sürecinde bir lokomotif olmadan sabitleme yapmadan çalışır mı?
Bilet numarası 58.
1. Yüksek ve düşük yolcu ve kargo platformlarının yüksekliği, yolcu ve kargo trenlerinin karma bir hareketi ile demiryolu hatlarının doğrudan bölgelerinde yer alan demiryolu hatlarının üst kısmından
2. Yükseklik, yolcu travasındaki otoosparın uzunlamasına eksenleri arasındaki yükseklikte, 120 km / s'ye kadar (daha fazla) kadar bir hızda.
3. İstasyondaki izinlere göre, bilateral AB ile bir bölüm distilasyonuna yönelik tren, rota trafik ışığını yasaklayan bir gösterge ile yenebilir mi?
4. Manevra kompozisyonunda araba debriyajının güvenilirliğinden sorumludur?
5. Trenin giriş trafik ışığını "H" nı takip edebilir?
Bilet Numarası 59.
1. Demiryolu yolunun ekseninden uzaklık, yolcu ve navlun trenlerinin karma bir hareketi ile demiryolu hatlarının doğrudan bölgelerinde bulunan yüksek ve düşük yolcu ve navlun platformlarına olan mesafe
2. KM / H'nin hızında yanındaki yolcu treni içindeki otoosparın uzunlamasına eksenleri arasındaki yükseklik) (daha fazla)?
3. Ticaret, çıktı trafik ışığının testi ile istasyondan gitti. Hangi noktadan ve hangi durumla, sürücünün lokomotif trafik ışığının sinyalleri tarafından yönlendirilebilmesi (IDP'ye göre en erken anı belirtin)?
4. Lokomotif tugayı manevralar üretiminde paylaşın.
5. Sunta belirli bir durumda öncelikli eylemleri
Bilet numarası 60.
1. Sabit hazırlık restorasyon ve ateş trenlerinde nerede olmalı?
2. Lokomotif ve ilk yolcu treni arabası arasındaki uzunlamasına eksenleri arasındaki yükseklik (daha fazla)?
3. Çıkış trafik ışıkları, rota yönü işaretinden (beyaz) daha hatalıdır. Sunta bir trene yollamak için ne yapmalı?
4. Sürücü, navlunun manevra hareketini öne doğru başlatabilir?
5. Uzaklıkta - Bilateral perakende kilitleyin. I-TH ana yolunu takip etmek için tek elektrikli lokomotifin maksimum hızı nedir?
Bilet numarası 61.
1. Çekim transferlerinin komisyon muayenesinin frekansını, tespit edilen hataları ortadan kaldırmak ve denetim sonuçları için muhasebe prosedürünün yanı sıra, tanıtıcı hataların ortadan kaldırılması prosedürünün yanı sıra, Tespit Hataları, son teslim hatları ve önlemler rotalarını ve gönderme sıklığını kim belirler?
2. Lokomotif ve özel haddeleme stokunun (daha fazla) arasındaki otozisyonun uzunlamasına eksenleri arasındaki yükseklik?
3. DNC'nin sırasına göre, çalışmanın yanlış istihdamında, Yardımcı düğmeleri kullanarak AB'nin hareket yönünü değiştirdi. Kalan SCB cihazları normal çalışıyor. Açık bir çıktı trafik ışığında bir tren göndermek mümkün mü?
4. Tek bir lokomotif sürücü tarafından yönlendirilen şey, istasyonun yollarında hareketler, eğer manevraların başı lokomotifte bulunur mu?
5. Hangi trafik ışıklarının davet sinyali tarafından kullanılamadığı ve onlara yüklenmemelidir?
Bilet numarası 62.
1. Onarım ve inşaatın üretimi ve w üzerinde çalışma nasıl yapılır. D. Yollar, yapay tesisler, temas ağı, SCB cihazları ve Trenler Tren Çizelgesi'nin ihlali olmadan teknolojik telekomünikasyon?
2. Tren istasyonlarında ayrılmadan önce otomatik cihazların teknik durumundan ve trendeki vagonların doğru yapışmasından kim sorumludur?
3. A ve B istasyonlarının DSP arasında telefon ve radyo iletişimi yok, hem de trenin eksikliği eksik (aniden kesildi). A ve B arasındaki distille çift taraflı otomatik kilitle tek yönlü. AUTOBLOCK yönü BC A. istasyonundan ayarlanmıştır. 000. İstasyona ve Tren Trenine gönderilmelidir. İstasyonun tablosundaki kaldırılmanın damıtılması ve engelleme siteleri Freeness'i göstermektedir. Tren nasıl gönderilir?
4. Hangi durumda, yolcu treni giden yoldaki lokomotifi (maneule kompozisyonu) atlamasına izin verilir?
5. Yolcu treni, iniş için planlanmış bir istasyonda bir park yeri vardır - yolcuları bozar. Yolcu Tren Sürücüsünün hemen çıkış trafik ışığında yeşil ateşin gereksinimini gerçekleştirmesine izin vermeyebilir - istasyondan gidin mi?
Bilet numarası 63.
2. İlk tren arabasıyla bir lokomotif debriyajından kim sorumludur?
3. A ve B istasyonlarının DSP arasında telefon ve radyo iletişimi yok, hem de trenin eksikliği eksik (aniden kesildi). A ve B arasındaki distille çift taraflı otomatik kilitle tek yönlü. AutoBlock yönü B'den A. istasyonunun A'dan ayarlanmıştır. 000. 000. istasyonuna gönderilmelidir. İstasyon tablosundaki boşaltma ve engelleme arazileri ve serbest bırakma. Tren nasıl gönderilir?
4. Kaçırılmamış oklar üzerindemanevralar. Çekim görevi görevinde bir rota hazırlık sinyali verdi. Kompozisyon ileriye doğru hareket ettirilir. Bir satır oku var. IDP'ye göre kim sorumludur?
5. Yolcu treni'nin istasyondaki park süresi, jagon Explorer'ın sürüş kemerini ortadan kaldırdı. Çalışma, bu dava için verilen görevlerinin tamamen yerine getirdiği trenin tamircisi tacizinin gözetimi altında gerçekleştirildi. Göndermek için tren sürerken iletken ağır şekilde yaralandı. Sonuç olarak ve kimin hatası ile iletken yaralandı?
Bilet numarası 64.
1. Kim ve ne tür bir iletişim, bir trenin kırılmasına neden olan (teknolojik pencereler de dahil olmak üzere) çalışmaların üretimi sırasında, mesafe üzerindeki iş başkanını kim ve ne tür bir iletişim kurmalıdır?
2. Hizmet ömrünü uzatan bir lokomotif eğitimi için hangi durumlarda izin verilir?
3. SCC cihazlarının hangi arızalarının altında, avtoplokun sonlandırılması gerekir?
4. Kompozisyonu sabitlemek için otomatik frenler kullanmak mümkün müdür?
Bilet numarası 65.
1. Tamir işlerinin tamir edilmesine başlamak için hangi durumlarda yasaktır?
2. Lokomotifler, motor vagonu ve özel kendini tahrikli haddeleme stokunu korurken ne kontrol edilmelidir?
3. DSP'nin IDP'ye uygun olarak, otomatik blokajın arızalanmasının tespiti hakkında bir mesaj elde ederken
4. İDP'ye göre hangi durumlarda, fren pabuçları üzerindeki tekerleklerin zorunlu haddelemesiyle vagonların (kompozisyonların) konsolidasyonu yapılmalıdır?
5. "C2" çıkış trafik ışığının doğru göstergesini seçin.
Bilet numarası 66.
1. Hangi durumlarda, iş başı ve sinyaller arasındaki iletişim yokluğunda gerçekleştirilebilir?
2. Yangın söndürme hataları ne zaman hangi durumlarda lokomotif yayınlanabilir?
3. Trende hangi trende, Tren Dispatcher, Autoblock'u iki yönlü mesafenin doğru yoluyla geri yüklemek için bir siparişi aktarabilir (AB hatasını ortadan kaldırdıktan sonra en erken anı belirtin)?
4. Tren kompozisyonlarının lokomotifi olmadan hangi istasyon yollarına izin verilmez?
5. A - G - İki taraflı perakende kilit mesafesinde. A mesafesinde - trenlerin hareketinde, otomatik blok sinyalleri (AB) ve yanlış yolda - lokomotif trafik ışıklarının (ALSN) sinyalleri ile doğru yola göre gerçekleştirilir. Tren numarası 000, istasyondan nereye gidiyor?
Bilet numarası 67.
1. Bir sevk merkezileştirme ile donatılmış alanlarda, önemi durdurmak veya azaltmak için eskrim sinyallerinin durdurulması veya azaltılması gereken eserlerin üretilmesi zorunludur?
2. Yıl boyunca operasyonda lokomotiflerin ve motorlu taşıma stokunun komisyon muayenesinin sıklığı nedir?
3. İstasyonda yer alan yasaklayıcı bir gösterge içeren trafik talimatlarının hangi trafiğin bulunduklarını yasaklamak için keşif, f tarafından iz notudur. DU-50, otomatik blokajın durdurulmasından sonra çıkış treninin sürücüsü tarafından yayınlandı mı?
4. Devam eden yol, haddeleme stokunun çıkışından damıtma ve (veya) tren yolları. Manevourlar, kökenden bir lokomotif formülasyonu ile yapılır. Manevra bileşiminde ve hangi şartlar altında ototorozu içermesi gerekiyor mu?
5. AA - Bilateral perakende kilit aralığında. A-Tren trafiğinin mesafesinde, otomatik blok sinyalleri (AB) ve yanlış yolda - lokomotif trafik ışıklarının (ALSN) sinyalleri üzerinde doğru yola göre gerçekleştirilir. Tren numarası 000, istasyondan nereye gidiyor?
Bilet numarası 68.
1. Koşunun kapanması ve açılması veya ortak kullanımın paylaşılması nedir?
2. Yolcu trenleri için garanti alanı nedir?
3. Tren ikiye katlanmalı ve tüm sabit için bir itici olmalıdır. Gönderilirken hangi lokomotifler yazılı izinlerdir?
4. İstasyon işçisinin temeli nedir, tren kompozisyonunu birleştirme hakkına sahiptir veya alıcı gönderme yolundaki konsolidasyonu kaldırma hakkı vardır?
5. Okumaları lokomotif trafik ışığının göstergesine karşılık gelen trafik ışıklarını belirtin
Bilet numarası 69.
1. Well gereksinimleri, yolcu trenlerinin bölümlerine 140 km / s'den fazla hızlarla sunulur.
3. İki yönlü REDOUBT sürücüsü kullanın. Seyahat sevkiyatı kesilir, A ve B istasyonları arasındaki tren görüşmesidir. A, A'da, 000 numaralı tren göndermesi gerekir, ancak AutoBlock yönü B K A'dan ayarlanır ve bir arıza nedeniyle ana ve yardımcı modların düğmelerinden değiştirildiği ortaya çıktı. Trenlerin TTS'sinin hareketini belirlemek için Tren telefonları arasında Tren telefonları değişimi için prosedürü belirtin.
4. Hangi düzenleyici eylemde, mekik işleri sırasında (demiryolu ağında) izin verilen maksimum hareket hızıdır.
5. Çöp litresini "2" okumasının doğru versiyonunu seçin.
Bilet numarası 70.
1. ve 200 km / s'den fazla hareket hızındaki tesiste ve demiryolu istasyonları üzerindeki tesisler ve cihazlar mı?
2. Yolun tek yollarında trenleri hareket ettirirken hangi puanlar ayrı ürünlerdir?
3. İlk blok arsanın trenini işgal etmenin izni nedir?
4. Hangi belgede, vagonları sıralamak için acele cihazlarıyla istasyonlarda manevraların üretimi için özel prosedür nedir?
Bilet numarası 70.
Bilet numarası 71.
1. Yolcu trenlerinin hareketi tarafından 140 km / s'den daha fazla hızla gerçekleştirilen demiryolu hattına atılan yolu nasıl ortaya koyulur?
2. Elektrikli tek bölüm bölgelerinde ayrı bir noktanın sınırları nedir?
3. ALSN ALCO'nun arızalanması altında ne durdurulmalıdır?
4. Sıralama yollarında bulurken hangi vagonlar, yamaçtan fren pabuçlarının yanından korunmalıdır?
Bilet numarası 72.
1. Demiryolu çizgilerinin, yolcuların erişim alanlarında eskrim nereden 160 km / s'den fazla hızlarda?
3. Yanlış istihdam sırasında, üst üste kaç tane blok alan, otomatik lokomotif alarmın (ayrıca) eylemini bağımsız bir alarm ve iletişim aracı olarak durdurur?
4. Haddeleme stokları sadece bir manevra lokomotifi ile bir sıralama slaytıyla nasıl kaçırılabilir?
5. Sürücü, trafik ışığından ilk geçişe trene ne kadar hızlı yönetmeli?
Bilet numarası 73.
1. Yolcu trenlerinin 200 km / s'den fazla hızlarda geçirdiği ortak demiryolu izlerinde bulunan platformlarla donatılmalıdır.
2. Kesintisiz olmayan iki yönlü alanlarda ayrı bir noktada sınırlarını belirlemek için temelde farklıdır?
3. Kontrol alarmı (DC) ile donatılmış alanlarda sinyal ve iletişimin ana yolları nedir?
4. Sıralama slaytları yoluyla haddeleme stokuna nasıl izin verilmez?
5. Geçiş trafik ışığının izlenmesine izin verilen tren sürücüsünün maksimum hızı nedir?
Bilet numarası 74.
1. Buna göre, yolcu trenlerini çapraz kesme geçişi ile 140 km / s'den fazla hızda takip etmelerine izin verilir?
3. Ne Tren Dispatcher istasyonları, güçlendirici ve yerel kontrole nasıl iletilebilir?
4. Slayttan ayrılma sırasında ayakta duran vagonlarla 12 ve 5 araç soğutmalı bölümün kaldırılması bağlantısının sürdürülmesi, daha fazla değil mi?
5. Hangi maksimum hız, trenin 3 konumundan geçişli litreye kadar neyi takip edebilir?
Bilet numarası 75.
1. Yolcu yollarının, tramvay ve troleybüs hatlarıyla bir seviyede bir seviyede kesiştiği bölgelerde 200 km / s'den fazla hızda olan yolcu trenlerinin hareketi ile hangi durumlara izin verilir?
2. Hangi demiryolu izlerinin sayıları olmalı?
3. Resepsiyon, trenlerin ayrılışı ve manevraların DNC tarafından iletilen istasyonda çalışması nedir?
4. Çanakın yavaşlaması için fren pabuçlarını takmak için demiryolu kavşağından hangi mesafeye yasaktır?
5. Trafik ışıklarının arızalanması durumunda, yeşil F'nin şaftında izin kullanılamaz. DU-54 Paragraf 1 dolumu ile?
Bilet numarası 76.
1. Neden altyapı ve haddeleme stokları, 200 km / s'den fazla hızda yolcu trenlerinin bölümlerinde donatılmalıdır?
2. Teknik Yönetim Yasası (TRA) istasyonunu neler düzenler?
3. DC ile donatılmış, distilasyon üzerindeki çalışmalarla ekonomik trenler gönderme izni nedir?
4. Fren pabuçlarını fren yapmak için nereye yasaktır?
4. Trenlerin arızalandığı zaman trafik ışıkları, 30, 32, 34. Paragraf 9 IDP (trafik ışıklarını yasaklamak için trenler alan) paragrafla verilen siparişe devam edebilir mi?
Bilet numarası 77.
1. Demiryolu istasyonlarının yeri, seyahat ve sollama eşyaları için uzunlamasına profil koşulları normaldir?
2. TRA tarafından kurulan hangi işçiler, zorunludur?
3. DC ile donatılmış mesafe üzerindeki çalışma ile restoratif trenler gönderme izni nedir?
46 Yurtdışındaki manevra kompozisyonunun, iki yönlü sürüklenmenin doğru yolunda istasyonun yanında.
5. Doğru eskrim seçeneğini seçin.
Bilet numarası 78.
1. Demiryolu istasyonlarının, seyahat etmelerinin konumu için çift önyargı, zor topografik tasarım koşullarında?
2. Elektrik merkezileştirme hangi okları, otomatik olarak monte edilmeleri gereken normal konumda ve otomatik kurşun cihazların yokluğunda veya arızalarının yokluğunda - sunta (DNC) bu pozisyonuna çevrilir?
3. Manevralar sırasında okların okları ne zaman hangi durumlarda, tren derleyicisini, ana iletkeni ve başka bir çalışanı yerel talimatın altında çevirebilir?
46 Yurtdışındaki manevra kompozisyonunun yurtdışında, tek bir kesit damıtma için veya iki taraflı otomatik blokaj sırasında iki yönlü sürüklenmenin yanlış yolunda mı?
5. "Tehlikeli bir yerin başlangıcı" sinyal işaretinden hangi mesafede bu durumda sarı kalkan olmalıdır?
Bilet numarası 79.
1. Kongresterlerin, sollama maddelerinin ve uzunlamasına ve yarı kodlanmış türlerin ara istasyonlarının, istasyon bölgesi içindeki soğutucuyu 0, 0025 yamaçlarında özellikle zor topografik koşullarda izin verildiği temel durum nedir?
2. Tek bölüm istasyonlarının ana rotalarında bulunan NecCentralized okları için PTE'ye hangi normal pozisyon ayarlanır?
3. DC bölümüne giren istasyondaki karşılık gelen ok izole alanının yanlış istihdamı durumuna nasıl çevrilmelidir?
Yarı otomatik blokaj sırasında tek kesit damıtma için istasyonun yurtdışındaki manevra kompozisyonunun ayrılmasından 46?
BİLET NUMARASI 80.
1. PTE'nin temel gereksinimlerinin ne kadarı, vagonları sabitlemek için sabit cihazlar için ve güvenlik kilitlenmeleri, güvenlik okları, ayakkabılar bırakarak, atarları bırakarak, atıcıları düşürür?
2. İki yönlü çizgiler istasyonlarının ana yollarında bulunan merkezi olmayanlar için PTE tarafından belirlenen normal pozisyon nedir?
3. Tren Dispatcher, DC bölümündeki damıtma konusunda arızalanma açısından ne yapmalı?
Bir elektrikli otomobil sosu sırasında tek kesit damıtma için istasyonun yurtdışındaki manevra kompozisyonunun ayrılmasından 46?
5. Yolda engelleri çitlemek için doğru seçeneği seçin.
BİLET NUMARASI 81.
1. Hangi yarıçap eğrilerinin istasyonları, seyahatlerini, sollama noktalarını, bireysel parkları ve egzoz yollarını zor topografik koşullarda bulmalarına izin verilir?
2. Hangi durumlarda okların normale kurulumu gerekli değildir?
3. UCHPS'nin çalışması hakkında bilgi verilirken DNC'nin etkisinde fotoğraf.
4. Yazılı uyarıların yaraları
5. Yolda engelleri çitlemek için doğru seçeneği seçin.
Bilet numarası 82.
1. Uzunlamasına istasyon kanal profillerinin planlı incelemelerinin periyodikliği (slaytları sıralama, subgrogh yolları ve profilli davlumbazlar hariç)?
2. Hangi işçilerin ok ve sinyal yönetimi görevi ne zaman?
3. Trafik ışıklarının, yarı otomatik blokaj (PAB) sırasında damıtmayı işgal etmek için makinenin bir çözünürlüğü olarak hizmet edebileceği ifadesi mi?
4. Fisyon çalışma roadmaster (PD) üretimi ile bağlantılı olarak uyarıların ihraç edilmesine ne kadar süredir?
5. Yolda engelleri çitlemek için doğru seçeneği seçin.
BİLET NUMARASI 83.
1. Slaytları sıralama, dolgu yolları ve profilli davlumbazların uzunlamasına profillerinin planlanan incelemelerinin periyodikliği?
2. trenler almak ve göndermek için bir rota yaparken merkezi okları nedir?
3. Pub ile donatılmış, A ve B istasyonları arasında gelişmiş damıtma. İstasyondan ve bir tren gönderdi. DSP istasyonu, çıktı trafik ışığını bir sonraki geçişli trenin istasyonuna açmak için nasıl elde edilmelidir?
4. Öncelikli çalışmaların alarm ve iletişim mesafelerinin başkanları tarafından yürütülmesi nedeniyle uyarıların ihraç edilmesi için zamanlar hangi zamanlar olabilir?
5. Yolda engelleri çitlemek için doğru seçeneği seçin.
Bilet numarası 84.
1. Yolun doğrudan bölümlerinde ve 350 m ve daha fazla yarıçapı olan eğrilerde ray kafalarının iç kenarları arasında geçerli olmayan rut genişliği?
2. İşçilerden hangisi resepsiyon rotalarında kilitli anahtarlar olmalı ve temel bağımlılıkla donatılmayan merkezi olmayan atıcıların trenlerini mi göndermeli?
3. DVSCHWOOD distilasyon, donanımlı pub. İstasyonda bir sunta, sağ yolda B istasyonuna göndermek için çıktı trafik aydınlatma trenini açtı ve daha sonra trenin ayrılacak tren müzakeresiyle bağlantılı olarak engelledi. VSP istasyonu AE'nin hangi eylemleri yapmalı?
4. Tavsiye Dairesi Başkanı (Demiryolunun Baş Mühendisi) tarafından öngörülen çalışmaların uygulanmasıyla bağlantılı olarak uyarıların uygulanmasına ilişkin uyarıların verilmesi ne kadar süredir?
5. Yolda engelleri çitlemek için doğru seçeneği seçin.
BİLET NUMARASI 85.
1. Yolun nominal genişliğinden (ortadan kaldırma gerektirmez), yolun doğrudan ve eğrilerinin nominal genişliğinden sapmalar: (-) / genişleterek (+)?
2. Hangi çalışanlar, manşon çalışmaları sırasında merkezileştirme istasyonundan merkezi okları çevirebilir?
3. DVSCHWOOD distilasyon, donanımlı pub. İstasyonda bir sunta, sağ yolda B istasyonuna göndermek için çıktı trafik aydınlatma trenini açtı ve daha sonra trenin ayrılacak tren müzakeresiyle bağlantılı olarak engelledi. İstasyondan kalkış ve bir sonraki yoldan aynı yöndeki trenin çözünürlüğü nedir?
4. UYARI İÇİN UYGUNLAR İÇİN 10 GÜNDEN FAZLASI NASIL?
