Eski arabalara nakliye vergisi. Eski otomobiller için nakliye vergisi ne kadar ödenmeli 25 yaş üstü otomobiller için nakliye vergisi
Taşıma vergisi, tüm araçlar için hem bireyler hem de tüzel kişiler tarafından ödenmesi gereken bir devlet vergisidir.
Büyüklüğü yalnızca aracın kayıtlı olduğu konunun yasal düzenlemeleriyle değil aynı zamanda diğer faktörlerle de belirlenir: maliyeti, gücü, yaşı.
Araba ne kadar eski olursa, taşıt vergisi oranı da o kadar yüksek olur.
Bölgenizin düzenlemelerini bilirseniz, 25 yaş üstü araçlara ne tür bir nakliye vergisi uygulanacağını belirleyebilirsiniz.
Mevzuatta neler var?
Rus hükümeti, 10 yaşın üzerindeki tüm arabaların artan nakliye vergisine tabi olmasına karar verdi. Bunun nedeni aşağıdaki artan katsayıların kullanılmasıdır:
- Yaş.
- Ekolojik.
Aracın çevre standartlarına uygun olmaması ve yaşının 10 yılı aşması durumunda vergi miktarı ciddi oranda artıyor.
İstatistikler bu durumda bu verginin miktarının 2-3 kat arttığını gösteriyor.. Buna rağmen bölgesel mevzuat bu konuda hâlâ belirleyici olmaya devam ediyor.
25 yaşını doldurmuş bir aracın vergiye tabi olup olmadığını bilmiyorsanız vergi dairesine başvurabilirsiniz.
Arabanın yaşı, nakliye vergisinin miktarını belirleyen parametrelerden biridir. En ciddi artan katsayıların ortaya çıkmasına neden olabilecek şey budur.
Eski arabalar teknik muayeneye tabi tutulurken her zaman çevre standartları açısından testlere tabi tutulur ve bu da nakliye ücretlerinin artmasına neden olabilir.
Bazı durumlarda, sahipleri normal aralığa ulaşmak için motoru veya diğer bileşenleri değiştirirler. Bu tür manipülasyonlar yaptıysanız mutlaka trafik polisine başvurmalı ve uygun işareti almalısınız.
Araç 25 yaşından büyükse vergi dairesi size nakliye vergisinin ödenip ödenmediğini tam olarak söyleyebilecektir.
Eski arabalar Rusya Federasyonu'nda ulaşımın ana parçası. Bütçenin düzenli olarak büyük meblağlarla doldurulması için ulaştırma vergisi miktarının artmasına katkıda bulunacak artan katsayılar sağlandı.
Bu ücretin esas tutarı aşağıdaki verilere göre artırılabilir:
- 0,5 kat - araç yeniyse ancak emisyonları çevre standartlarına uygun veya uymuyorsa. Bu katsayıya indirgeme faktörü denilebilir.
- 1 kez - araç 10 yaşın altındaysa ve çevre dostu olması güvenlik standartlarına tamamen uygunsa.
- 1,5 kat - aracın yaşı 10 yılı aşıyorsa ve çevre sınıfı normun altındaysa.
Ayrıca yaşa bağlı bir artış faktörü de vardır:
- 1,75 katı – eğer araç 5-10 yaşında ise.
- 2 kez - araba 10-15 yaşındaysa.
- 3 kez - eğer arabanın yaşı 15'i aşıyorsa.
Nakliye vergisini belirlerken arabanın gücünün dikkate alınması gerektiğini lütfen unutmayın.
Örneğin 210 ve 250 beygir gücündeki bir yaşındaki arabaların görevi önemli ölçüde farklılık gösterecektir. Eski arabalarda bu fark onbinlerce olabilir.
25 yaşından eski bir aracı satmak için eski sahibinin yüzde 13 vergi ödemesi gerekecek.
Ancak Vergi Kanunu'nda bir istisna bulunmaktadır: 3 yıldan fazla sahip olunan mülkler gelir vergisine tabi değildir.
Bu da aracını uzun süre kullanan sahiplerinin ek ücret ödemesine gerek kalmayacağı anlamına geliyor.
Ancak, satış sırasında eski sahibin beyanında aracın ilk maliyetini ve aracın satıldığı fiyatı belirtmesi gerekir.
2019 yılında 25 yaş üstü otomobillere ilişkin nakliye vergisi yalnızca pahalı araçlar için geçerlidir, ancak bu yenilik, nadir taşımacılığın her hayranını etkileyebilir, çünkü bu tür birimler ülkedeki çevresel durumu olumsuz yönde etkiler ve ilgili hukuk dalının normlarını ihlal eder. .
Taşıma vergisinin hesaplanmasına ilişkin prosedür
Araba sahibi olmak, sahibinin bölge hazinesine ulaşım vergisi adı verilen bir ücret ödemesini zorunlu kılar. Bu kural hem tüzel kişiler hem de bireyler için geçerlidir.
Taşıma vergisi miktarını hesaplarken aşağıdaki göstergelere bağlı olarak değişen özel tarife oranları kullanılır:
- Motor gücü;
- Raporlama dönemindeki faaliyet süresi;
- Bölgesel artan/azalan katsayılar (yerel düzenleme kabul edilmişse).
Rusya Federasyonu'nda yürürlükte olan çevre hukuku normları, vergi mevzuatını, arabası 10 yılı aşkın süredir kullanımda olan araç sahiplerine artan katsayılar sağlamaya teşvik ediyor.
Şu anda 10 yaşın üzerindeki otomobillere uygulanan vergiyi artırmayı planlayan bir yasa tasarısı üzerinde çalışılıyor. Ancak açıklanan yönde ilk adımlar zaten atıldı ve fiyatı en az 3 milyon ruble olan pahalı araç sahipleri için nakliye yükü arttı. Yeni yasal çerçeve kapsamında ücretin hesaplanması aşağıdaki göstergelere dayanmaktadır:
- Birimin yaşı;
- Çevre dostu olma düzeyi.
Araç ne kadar eski ve pahalı olursa, ünite sahibinin omuzlarına yüklenen yük de o kadar büyük olur. Örneğin, araba 25 yaşından büyükse, böyle bir birimin kullanımına ilişkin vergi, teknik inceleme verilerine ve çevre standartlarına uygunluğa odaklanacaktır.
Özellikler
- Değeri 10 milyon ruble veya daha fazla olan eski bir arabanın kullanılması nakliye ücretini üç kat artırabilir;
- Araç yeniden donanıma veya değişikliğe tabi tutulursa, bunun sonucunda, çalışmasından kaynaklanan çevresel zararlar azalabilir, o zaman aracın tescil edildiği yerdeki trafik polisine bu tür manipülasyonlar hakkında zamanında bilgi verilmelidir. ;
- Ünitenin üretim yılı ne olursa olsun, herhangi bir araç için bir birey tarafından ücret ödenmesi, mali makam tarafından oluşturulan bir makbuz esas alınarak gerçekleştirilir ve böyle bir belgenin yokluğu (alınmaması) Federal Vergi Servisi'ne olan yükümlülüğü ortadan kaldırın.
Oran boyutları
Rus yollarında seyahat eden araçların çoğunluğu onlarca yıldır faaliyet gösteriyor, bu nedenle artan bir katsayının kullanılması bölgesel bütçe hacminde önemli artışlar vaat ediyor.
Yeni taşımacılık vergilendirmesi, özellikle eski arabalar için değil aynı zamanda yeni arabalar için de vergi oranında bir artış öngörüyor (sadece pahalı araçlar koşullu vergi oranının nesneleri haline geliyor):
- 0,5'e kadar - eğer araç 1 ila 3 yıldır kullanılıyorsa;
- 1,75'te - 5 ila 10 yıl arası operasyon;
- 2 kez - araba en az 10 ve en fazla 15 yıldır kullanılmış;
- 3 kez - araba 15 yaşından büyük.
Nihai vergi miktarının sadece üretim yılına göre değil aynı zamanda motor gücüne de etki edeceğini, dolayısıyla aynı dönemde işletmeye alınan ancak farklı motor gücü birimlerine sahip araçların değerlendirileceğini unutmayın. farklı eşdeğerlerdeki vergi memurları.
TN'nin bireyler ve tüzel kişiler tarafından ödenmesi
Vergi mevzuatı düzenlemelerine göre birey olan araç sahipleri, ücretini mali otorite tarafından düzenlenen makbuz üzerinden öderler. Bu vergi mükellefi kategorisi, nakliye yükünün maliyetlerini bağımsız olarak hesaplama ve bunu beyannameye yansıtma ihtiyacından muaftır.
Vergi hizmetinin temsilcileri vergi mükellefine (en geç 1 ay önceden) aşağıdakileri gösteren bir makbuz gönderir:
- Ücret miktarı;
- Alıcı detayları;
- Hesaplamada uygulanan tarifeler;
- Ünitenin teknik özellikleri.
En az 10 yıldır kullanımda olan bir araca sahip olmak, belirtilen taşınır malın yaklaşan masraflarının sahibine bildirilmesi prosedürünü hiçbir şekilde etkilemez.
Tüzel kişilerin, bireylerden farklı olarak, nakliye ücretinin tutarını bağımsız olarak hesaplaması ve elde edilen verileri özel bir rapora (beyanda) yansıtması gerekir.
Eski bir araba satmak
Kanun, araca 3 yıldan daha az bir süredir sahip olan her araç sahibinin, satıştan elde edilen gelirler üzerinden devlete gelir vergisi ödemesini zorunlu kılmaktadır. Bu kural eski arabalar için de geçerlidir.
Belirtilen taşınır malın asgari sahiplik süresinin karşılanması durumunda, otomobilin satış vergisi iptal edilir.
Nakliye vergisi, Rusya Federasyonu'ndaki bireyler ve tüzel kişiler tarafından ödenen zorunlu bir devlet vergisidir.
Sevgili okuyucular! Makale yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her durum bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istersen sorununuzu tam olarak çözün- bir danışmanla iletişime geçin:
BAŞVURULAR VE ÇAĞRILAR HAFTANIN 7 GÜNÜ 24 SAAT KABUL EDİLİR.
Hızlıdır ve ÜCRETSİZ!
Bu verginin miktarı birçok faktöre bağlıdır (örneğin, aracın motor gücü, aracın yaşı).
Taşımacılık vergisi bölgesel olduğundan, oranları eyaletin farklı bölgelerindeki vergi mevzuatının özelliklerine de bağlı olabilir.
Vergi tutarını belirleyen en önemli kriterlerden biri aracın yaşıdır.
Araba ne kadar eski olursa, o kadar yüksek olur. 2018 yılında 10 yaşını dolduran araçlarda nakliye vergisinin nasıl ve ne miktarda ödeneceğini bu yazımızda bulabilirsiniz.
Kanun ne diyor
Geçtiğimiz günlerde Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 10 yaşından büyük araç sahiplerinin nakliye vergisi ödemesine ilişkin bir yasa tasarısı hazırladı.
"Önemsiz arabalara" katılmak istemeyen kişilerin özel bir oranda devlet vergisi ödemesi gerekeceği belirtiliyor. Oran değişimi yenileri getirilerek hesaplanır.
Bunlardan iki tane var ve şöyle adlandırılıyorlar:
- Yaş katsayısı.
- Ekolojik katsayı.
Dolayısıyla, bir araba Rusya Federasyonu'nda uygulamaya konulan çevre güvenliği standartlarına uymuyorsa ve aynı zamanda 10 yıldan daha eskiyse, böyle bir aracın sahibinin nakliye vergisi oranı, ilave olarak artırılacaktır. Uygun artan faktörler.
Yani bu tasarının onaylanmasıyla eski arabalara uygulanan vergi neredeyse 3 kat artacak.
Ancak kesinleşirken mükellefler, konunun Vergi Kanununda belirtilen oranlara göre taşıma vergisi öderler.
10 yaşından büyük araçlar için vergi oranları
Yukarıda belirtildiği gibi nakliye vergisinin miktarı aracın yaşına bağlıdır. Bu, araba ne kadar eski olursa, toplam ödeme tutarına eklenen artan faktörlerin miktarının da o kadar fazla olacağı anlamına gelir.
Bu durumda transfer tam olarak bildirimde belirtilen detaylara göre gerçekleştirilir.
Devlet vergilerini ödeme konusunda 10 yıldan daha eski araba sahibi bireylerin, yeni araba sahibi olanlardan hiçbir farkı yoktur.
Yeni yasa tasarısı henüz nüfusun bu kategorisini etkilemedi, bu nedenle önemli bir hizmet ömrüne sahip araba sahibi olan bireylerin oranları artırmaktan veya ek katsayılar eklemekten korkmaması gerekiyor.
Ancak bu ayrıcalığa rağmen bireysel vergi oranının, en önemli göstergenin motor gücü olduğu genel bir formül kullanılarak hesaplandığını anlamakta fayda var. Yüksek güç vergi oranını önemli ölçüde artırır.
Tüzel kişiler için
Bir kuruluşun 10 yıldan daha eski bir arabası varsa, yasa gereği nakliye vergisini de öder. Miktarı bireylerle aynı göstergelere bağlıdır, ancak ödeme görevi biraz daha karmaşıktır.
Tüzel kişiler şunları yapmalıdır:
- Özel durumunuza göre nakliye vergisinin maliyetini kendiniz hesaplayın. Bu durum Vergi Kanunu'nun maddesinde belirtilmiştir;
Hesaplama, konunun mevzuatında öngörülen kurallara uygun olarak gerçekleştirilir (verginin bölgesel niteliğine rağmen, hesaplanması devlet düzeyindeki mevzuatın talimatlarına dayanmaktadır).
- Vergi dairesine vergi verin. Beyannamede hem araçla ilgili bilgiler hem de vergiye ilişkin genel bilgiler (oran, artan katsayılar vb.) yer almalıdır;
Beyannamenizi Federal Vergi Hizmeti çalışanına şahsen gönderebilir, postayla gönderebilir veya Federal Vergi Hizmetinin web sitesine yükleyebilirsiniz.
- Vergileri hesaplarken artan faktörleri dikkate alın. Yukarıda çevresel ve yaş katsayılarının getirilmesinin planlandığı belirtilmişti (farklı türdeki eski arabalar için katsayı oranları hakkında daha fazla bilgiyi aşağıda bulabilirsiniz).
Artan katsayılar var mı?
Rusya'daki araçların çoğunluğunu 10 yaşındaki arabaların oluşturması nedeniyle, nakliye vergisinin maliyetini önemli ölçüde artıracak bazı artan katsayıların getirilmesi önerildi.
Uzmanlara göre çevre dostu olmayan ve 10 yaşın üzerinde olan otomobiller belirli özelliklere sahip ancak artan katsayıların devreye girmesiyle tarifelerde meydana gelen değişiklikler tamamen sıfır arabaları da etkileyecek.
Taşıma vergisinin temel miktarının aşağıdaki katlarda arttırılması gerekecektir:
Otomobiller için yaşa bağlı artış katsayısı, belirli bir otomobilin hizmet ömrüne bağlı olarak da farklılık gösterecektir:
Arabanın gücü ne kadar fazlaysa, oranın da o kadar yüksek olduğunu lütfen unutmayın. Örneğin 10 yaş üzeri araçlara uygulanan nakliye vergisi 210 hp'dir. 250 hp motor gücüyle aynı olandan farklı olacaktır. Vergi hesaplanırken bu nokta dikkate alınmalıdır.
Eski bir arabanın satışında ödeme yapmam gerekiyor mu?
Eski arabasını satmaya karar veren sahibi belli bir miktar kira ödemek zorunda kalacak. Bu durumda, taşınır mallar için %13 oranında bir gelir vergisi ödeme planı mevcuttur.
Ancak hurda araba sahibi olanlar için uygun istisnalar da var. Vergi Kanunu, bir tüzel kişi veya şahsın 3 yıldan fazla sahip olduğu taşınır ve taşınmaz herhangi bir mülkün gelir vergisine tabi olmadığını belirtmektedir.
Aracın halihazırda kayıtlı olduğu kişiler için zorunludur. Aynı zamanda, nihai ödeme tutarları doğrudan çeşitli faktörlere (örneğin, arabanın yaşı, aracın motor gücü) bağlı olduğundan önemli ölçüde farklılık gösterebilir.
25 yaş üstü araçlara ulaşım vergisi
Araba vergisi olacak 20 yaşın üzerinde temel veya birçok kez daha fazlası - münhasıran aracın halihazırda kayıtlı olduğu konunun mevzuatı ile kurulmuştur. Bir bölgede bu kişiler ödemelerden tamamen muaf tutulabilirken, komşu bir bölgede benzer bir arabanın sahiplerinden mümkün olan en yüksek vergi tahsil edilecektir.
Daha eski araç sahipleri için başka bir soru daha alakalı: Araç vergiye tabi mi? 25 yaş üstü? Ve burada her şey o kadar basit değil. Ödemeler kayıt coğrafyasına bağlıdır. Yerel mevzuata göre binek otomobillerin vergiden muaf olduğu Voronej bölgesine bir örnek verelim. 25 yaş üstü, 100 hp'ye kadar motora sahip. İle. veya Altay Cumhuriyeti motor kapasitesi 90 hp'yi geçmeyen yerli üretim binek otomobiller için. İle. Neredeyse minimum bir vergi oranı var - beygir gücü başına yalnızca 5 ruble. Ancak Moskova'da benzer ulaşım için oran 7 ovmak. 1 litre için. İle. ve Nijniy Novgorod'da boyutu zaten 25 ovmak. salon. İle.
Bu avantajları, en fazla sayıda otomobilin kayıtlı olduğu ve mümkün olan en yüksek vergi oranlarının belirlendiği Moskova ve Nijniy Novgorod standartlarıyla karşılaştıralım. Böylece 1999 yılında kapasiteyle üretilmiştir. 400 l. İle. V Moskova olacak 28 bin ruble. (400 hp x 70 rub/hp), V Nijniy Novgorod - 34 bin ruble. (400 bg x 85 ovalama/bg), ve Primorye- sadece 12 bin ruble. (400 hp x 30 rub/hp).
Rusya'nın birçok bölgesinde, bu tür yasaları çıkarma yetkisine sahip yerel makamlar, diğerlerini de nakliye vergisi ödemekten muaf tutuyor.
Çoğu bölge aynı zamanda tarımsal üreticileri de muaf tutuyor. İÇİNDE Krasnoyarsk bölgesi- engellilere yönelik ekipman üreticileri ve Lipetskaya Bölgede böyle bir fayda traktör üretimi için de geçerlidir. İÇİNDE Moskova Bölgede bebek maması üreticisinin verginin yarısını ödemesine izin veriliyor. İÇİNDE Tümen bira ve düşük alkollü içecek üreticilerinin yanı sıra petrol endüstrisinde kullanılan tüm ekipman ve bileşenlerin üreticilerinin de serbest bırakılmasının gerekli olduğunu değerlendirdi.
İÇİNDE Nijniy Novgorod Bölgede araca gaz ekipmanı kurulumu için yarı oranında nakliye vergisi alınıyor. Bu avantajın vergi dairesine sağlanması için bu tür ekipmanların kurulduğunu belirten bir sertifikanın ibraz edilmesi yeterlidir.
Nakliye vergisi (TN) bir devlet vergisidir ve tüm araçlar için geçerlidir. Ödemesi sıradan vatandaşların ve çeşitli şirketlerin sorumluluğundadır. 25 yaş üstü araçlarda nakliye vergisi ödemek zorunda mıyım ve tutarı nedir?
Ödeme nedenleri
Vergi ödemesinin miktarı doğrudan aracın kayıtlı olduğu bölgeye, maliyetine, motor büyüklüğüne ve üretim tarihine bağlıdır. Taşıma ne kadar olgun olursa hesaplanan oran da o kadar yüksek olur. Aynı durum üretim tarihi 25 yıldan daha eski olan bir araba için de geçerlidir. Böyle bir araç için, çevre ve yaş kısıtlamalarının getirilmesi nedeniyle sahibinin artan vergi ödemesi gerekir. Eğer "olgun" iseniz ve çevre standartlarını karşılamıyorsanız, böyle bir arabaya daha fazla para ödersiniz.
ÖNEMLİ! Eski bir araba için nakliye vergisi ödemeniz gerekip gerekmediğini öğrenmek için Federal Göç Servisi'nin bölge şubesine başvurmalı veya kendi bölgenizin kararını dikkatlice incelemelisiniz.
Faktörlerin nakliye vergisi üzerindeki etkisi
Bir bölgede TN için ödemelerin hiç sağlanmadığı, ancak komşu bölgede benzer bir arabanın sahibinin son derece yüksek bir ücret ödemek zorunda kalacağı görülüyor. Dolayısıyla “Üretim tarihi 25 yıldan fazla olan otomobil nakliye vergisine tabi midir?” sorusuna; Kesin bir cevap vermek mümkün değil. Araç tescilinin coğrafyası belirleyici bir rol oynamaktadır.
Örnek. Voronej bölgesinde, üretim tarihi 25 yıl veya daha fazla olan ve gücü 100 hp'ye kadar olan eski binek otomobiller. vergilendirilmez. Altay Cumhuriyeti'nde son derece düşük bir vergi oranı getirildi - 1 hp başına 5 ruble. Nijniy Novgorod'da nakliye vergisinin boyutu çarpıcı biçimde farklıdır; burada oran maksimum olarak kabul edilir: 1 hp başına 25 ruble. Moskova bölgesinde eski arabalara herhangi bir fayda sağlanmamakta ve nakliye vergisi genel kurallara göre hesaplanmaktadır.
TN'nin geçerli olduğu durumlarda, çarpma faktörünü artırabileceğinden, ödemenin hesaplanmasında arabanın yaşı önemlidir. Teknik inceleme sürecinde eski bir arabanın çevre standartlarına uygunluğu test edilir.
ÖNEMLİ! Bazen araç sahipleri belirlenen standartlara uymak için motoru ve diğer yedek parçaları değiştirirler. Ancak bu tür değişiklikler yapıldıktan sonra trafik polisi departmanına gidip PTS'ye ilgili girişin yapılması gerekmektedir.
Artan faktörler: boyutlar
İkinci el arabalar Rus taşımacılığının ana parçasıdır. Birçok bölgede artan katsayıların varlığı nedeniyle bölgesel bütçe büyük meblağlarla doldurulmaktadır.
Bu katsayılar aşağıdaki durumlarda yürürlüğe girer (Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 362. Maddesi):
Taşıma vergisi hesaplanırken aracın gücü de dikkate alınır. Örneğin aynı yılki otomobiller için (230 bg ve 255 bg) tahsilat tutarları önemli ölçüde farklılık göstermektedir. Eski arabalarda fatura on binlerce rubleye ulaşıyor.
Sıradan vatandaşların vergi miktarını hesaplamasına gerek yoktur: ödeme, yıllık olarak alınan bildirimde belirtilen vergi miktarına göre yapılır. Yasal şirketler için farklı bir prosedür öngörülmektedir. Burada muhasebecinin vergi ödemesini hesaplaması ve veri doğrulaması için Federal Vergi Hizmetine gönderilen bir beyanı doldurması gerekir.
Taşıma vergisiyle ilgili video
Eski bir araba satarken nakliye ücreti
Böyle bir durumda eski sahibin araç bedelinin %13'ü oranında gelir vergisi ödemesi gerekir. Ancak kişinin 3 yıldan fazla süredir araba sahibi olması halinde bu şart geçerliliğini yitirir. Önceki sahibi, aracın ilk ve fiili fiyatına ilişkin bilgileri beyannameye eklemekle yükümlüdür.
